總結的目的是為了凝練經驗，提煉規(guī)律，并將其應用于更多的領域。總結要立足實際，避免空洞的口號和抽象的理論，要注重實效和可行性。請大家一起來看看以下是小編為大家收集的總結范文。

鐵路施工安全管理總結篇一

2、明確規(guī)定職能部門的安全職責，使安全責任層層落實；

3、明確規(guī)定生產工人的安全職責，嚴把安全生產源開關。

二、班前講話制

1、各生產班組堅持每日班前集體講安全生產制度；

3、由班（組）長或安全員根當日的生產任務和作業(yè)項目，提出針對性的安全要求和注意事項，使安全生產警鐘長鳴。

三、“周一”安全學習制

2、安全學習活動要有具體的內容、要有專門記記本，詳細記錄活動的情況；

3、項目部領導和安全專職人員應及時檢查班（組）活動記錄，聽取班組對安全的意見和建議，不斷改進工作。這項目制度必須常年堅持，持之一恒，做到經?；椭贫然?。

四、安全設計制

1、本標段所有重大臨時設施，如便橋、起重設施、提升設施、腳手架等，均由施工技術部門負責編制安全設計，并按照有關規(guī)定報上級主管部門審批后，方可簽發(fā)開工報告。

2、安全設計內容包括：不安全因素預測及防護措施，關鍵部位安全防護的`具體設計，重要大型臨時設施及機具的設計計算和施工圖紙等。

3、安全監(jiān)察部門按照安全設計方案在施工過程中進行監(jiān)督檢查。

五、技術交底制

一、工區(qū)各級領導、工程技術人員、有關業(yè)務人員，必須熟悉、掌握安全生產有關法律法規(guī)、技術標準和相關要求，在做好施工技術工作的同時，扎實做好安全技術工作。項目總工（技術負責人）、主管安全副經理（安全總監(jiān)）、責任工程師對各級施工生產的安全技術負責。

二、工程項目施工組織設計或施工方案中，必須編制有針對性的安全技術措施。編制依據：

1、國家、地方、行業(yè)有關安全生產的法律、法規(guī)和有關規(guī)定；

2、安全技術標準、規(guī)范、安全技術規(guī)程；

3、企業(yè)的安全管理規(guī)章制度；

4、應熟悉的安全技術資料或規(guī)定等。

三、安全技術措施及方案必須由工程項目責任工程師或工程項目技術負責人指定的技術人員進行編制。編制人員必須掌握工程項目概況、施工方法、場地環(huán)境等第一手資料，并熟悉有關安全生產法規(guī)和標準，具有一定的專業(yè)水平和施工經驗。

四、安全技術措施及方案要有編制、有審核、有審批。符合專家論證要求的按規(guī)定進行專家論證，經項目總工、項目經理審核，由公司總工或局指揮部總工、總監(jiān)理工程師或建設單位審批后方可實施，未經審批的不準施工。

五、施工方案及安全技術措施審批后，必須嚴格遵照執(zhí)行，不得隨意變更。如遇特殊情況需要變更時，安全技術措施必須及時變更或補充，由編制和審批人出具變更通知書并簽字后方可實施，否則不能施工。

六、編制原則：安全技術措施和方案的編制內容要全面，要具有及時性、針對性和具體化。根據現(xiàn)場的實際情況、工程特點、施工方法、勞動組織、季節(jié)變化和作業(yè)環(huán)境等具體情況從技術上和管理上提出具體要求。安全技術措施和方案必須有設計、有計算、有詳圖、有文字說明。

鐵路施工安全管理總結篇二

今年x月是第xx個全國“安全生產月”，xx縣按照《自治區(qū)安委會辦公室關于印發(fā)20xx全區(qū)“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動方案的通知》（寧安辦【20xx】52號）要求，以“全面落實企業(yè)安全生產主體責任”為主題，聚焦改革發(fā)展、監(jiān)管執(zhí)法、事故預防和安全法規(guī)知識等內容開展系列宣傳教育活動，取得了明顯成效?，F(xiàn)將“安全生產月”活動情況總結如下：

一、周密安排部署。

為加強對安全生產月活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，xx縣安委會辦公室印發(fā)了《xx縣20xx年“安全生產月”活動和“安全生產萬里行”活動方案》，圍繞“全面落實企業(yè)安全生產主體責任”主題，突出安全生產宣傳咨詢日、知識競賽、培訓教育、隱患排查治理、應急演練等主要活動內容，由縣安委會辦公室組織，指導、協(xié)調各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門和企業(yè)開展安全生產月活動。

二、開展形式多樣的宣傳活動。

今年“安全生產月”活動期間，集中開展一系列貼近實際、貼近生活、貼近一線職工和社會公眾的安全生產宣教活動，通過多種形式讓企業(yè)基層一線員工和企業(yè)參與到安全生產宣教工作中來，真正發(fā)揮“安全生產月”的作用，推動企業(yè)主體責任的落實。一是5月31日，副縣長馬金祥在xx有線電視臺做了“全面落實企業(yè)安全生產主體責任”的電視講話，動員全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門和各企業(yè)全力投入到“安全生產月”活動中來，確保取得扎扎實實的效果。二是6月14日，在縣城楊和大街，縣安委會成員單位、企業(yè)設置咨詢點25個，懸掛橫幅40條、擺放展板60塊，發(fā)放相關行業(yè)法律法規(guī)、安全生產宣傳資料0多份，宣傳安全生產法律法規(guī)、居民用電、用氣和防火安全常識，營造了良好的宣傳氛圍。同時各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、望遠工業(yè)園管委會等在各自政府所在地開展了“安全生產月”宣傳咨詢活動。三是6月22日，縣安監(jiān)局、總工會和消防大隊在寧夏伊品生物科技股份有限公司聯(lián)合舉辦了20xx年xx縣安全生產知識競賽。全縣共有9支企業(yè)代表隊參加比賽，經激烈角逐，寧夏啟元藥業(yè)有限公司代表隊獲得一等獎，寧夏伊品生物科技股份有限公司、寧夏紫荊花紙業(yè)有限公司等代表隊分獲二、三等獎。同時，xx運管所等單位也舉辦了安全生產知識競賽。四是6月13日—15日，縣安監(jiān)局舉辦了生產經營單位主要負責人和安全管理人員能力提升工程培訓班。全縣150家工礦商貿企業(yè)主要負責人和安全管理人員參加了培訓。培訓結束自治區(qū)安監(jiān)局宣教中心組織考試，考試合格者頒發(fā)安全管理人員培訓合格證。五是6月30日下午，副縣長馬金祥在政府506會議室主持召開了全縣安全生產及消防工作會議，傳達學習了區(qū)、市關于安全生產工作精神，通報了全縣1—6月份消防安全情況和安全生產情況，安排部署下一階段安全生產工作。并就進一步做好安全生產工作提出要求。

三、扎實開展安全隱患排查治理。

一是全縣各有關單位和部門積極開展事故隱患排查治理工作。在道路交通、水上安全、建筑施工、消防、危險化學品、特種設備、防塵防爆炸、城鎮(zhèn)燃氣等行業(yè)領域組織開展拉網式安全生產大檢查，排查治理事故隱患，打擊非法違法生產經營行為。對排查出的事故隱患及時下發(fā)整改意見書，做到了“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求。共檢查各類企業(yè)83家，排查事故隱患147條，整改率達95%。二是縣安監(jiān)局組織，對全縣上線企業(yè)安全風險控制和隱患治理信息系統(tǒng)建設情況進行考核驗收。通過考核驗收，進一步查找問題，推進企業(yè)安全風險控制和隱患治理信息化建設工作。三是組織開展安全生產應急預案的演練。在“安全生產月”活動期間，安監(jiān)、住建、市場監(jiān)管、旅游、消防大隊等部門組織本行業(yè)的相關企業(yè)開展了應急預案的演練工作。共組織86家企事業(yè)單位開展了120場次的預案演練。

“安全生產月”活動的開展，進一步增強了廣大群眾對安全生產工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質，達到了預期目的。但安全生產工作永無止境，我們必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鐘長鳴的思想意識，繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，把安全工作做到實處，促進全縣各行業(yè)安全形勢的穩(wěn)定，為我縣全面實現(xiàn)小康社會創(chuàng)造一個安全、健康、穩(wěn)定的環(huán)境。

鐵路施工安全管理總結篇三

近日，育秀社區(qū)居委會結合本社區(qū)實際,開展了以“安全生產、預防為主”為主題的安全生產月活動，全面落實隱患排查治理措施，進一步加強應急救援和事故防范工作，切實保障社區(qū)居民的生命財產安全。現(xiàn)總結如下：

1、根據街道的統(tǒng)一部署，育秀社區(qū)對轄區(qū)部分企業(yè)的消防安全隱患進行了檢查排摸，在檢查中對經營單位的消防設施配備、安全出口的暢通、安全制度的落實等情況進行了檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，立即督促企業(yè)限期整改，并對安全隱患的整改情況實施跟蹤監(jiān)管，加強防范。通過社區(qū)的排摸檢查，企業(yè)業(yè)主對消防安全的重視程度有了很大的提高，同時還使社區(qū)及時掌握情況，做到“防范于未然”，更進一步促進了社區(qū)的穩(wěn)定、安全、和諧。

2、發(fā)放安全生產宣傳資料，使居民們的安全意識有了較大的提高，為整個社區(qū)的安全生產環(huán)境奠定了良好的群眾基礎。

3、組織60多位社區(qū)居民參加了20xx年筼筜街道安全生產月廣場活動。在現(xiàn)場寓教于樂中進一步提高了安全意識，對安全生產又有了較大的提高。

通過此次活動突出宣傳了“安全生產、預防為主”主題，營造出良好的輿論氛圍，增強全民參與安全生產意識，提高防范和應對事故的能力，使“安全生產月”活動取得了圓滿效果。

鐵路施工安全管理總結篇四

按照國務院安委會關于安全生產宣教工作的要求，精心組織、周密部署，以“全面落實企業(yè)安全生產主體責任”為主題，聚焦事故預防、監(jiān)督檢查、安全法規(guī)和改革發(fā)展等內容開展系列宣傳教育活動，取得了積極的成效。

一、高度重視，積極部署“安全生產月”各項工作。

(一)強化組織領導。4月，國務院安委會印發(fā)了《安全生產宣傳教育工作要點》。5月，國務院安委會辦公室印發(fā)了《關于開展全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動的通知》(簡稱《通知》)，部長作出重要指示，副部長作出專門批示，要求“結合水利行業(yè)實際，提出可操作、可考核的貫徹落實意見”。成立了水利“安全生產月”活動組委會，組委會辦公室設立在安全監(jiān)督司，負責具體組織實施和指導監(jiān)督工作;多次召開會議，專題研究活動方案，謀劃“安全生產月”各項宣教活動;在財政經費中申請安排“安全生產月”活動經費400多萬元，確保安全生產月各項活動順利開展;建立部直屬單位和省級水行政主管部門水利“安全生產月”聯(lián)絡員體系，暢通信息溝通渠道，及時交流總結活動的典型經驗，促進縱向溝通和橫向交流。

(二)制定實施方案。按照《通知》和副部長的批示要求，組委會辦公室以“全面落實企業(yè)安全生產主體責任”為主題，結合往年“安全生產月”活動經驗和水利行業(yè)實際，制定實施方案，明確今年“安全生產月”活動組織開展主題宣講、廣西大藤峽現(xiàn)場安全生產檢查和教學、企業(yè)安全生產主體責任宣傳咨詢日、水利安全生產隱患排查整治競賽、全國水利安全生產知識網絡競賽等10項宣教活動，按規(guī)定將方案報送全國“安全生產月”活動組委會。

(三)加強指導交流。為使“安全生產月”活動扎實深入，取得實效，部切實加強對各級水行政主管部門和水利生產經營單位的指導和監(jiān)督檢查。根據安全生產月活動的總體安排，共組織開展13次檢查活動，對部直屬單位和湖北、云南、西藏自治區(qū)等7個省(區(qū))安全生產月活動開展情況進行實地督導;密切關注、及時掌握水利行業(yè)各單位活動實施情況，由聯(lián)絡員跟蹤了解、匯總情況，將“安全生產月”動態(tài)及時通過安全監(jiān)督網、微信平臺、水利報社匯總發(fā)布，共收集各級水行政主管部門和水利生產經營單位動態(tài)223條，發(fā)布在水利部網站、安全監(jiān)督司網站以及微信平臺上;將水利系統(tǒng)“安全生產月”活動動態(tài)向全國組委會辦公室上報，共上報活動動態(tài)4篇。

各級水行政主管部門和水利生產經營單位結合本地區(qū)本單位工作實際，認真制定活動方案，采取召開啟動儀式、專題會議及宣誓活動等各種各樣的形式，認真組織，廣泛發(fā)動，營造安全生產宣傳聲勢,有力地促進了水利安全生產監(jiān)督管理各項工作，為保障水利安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定向好提供了堅實的基礎。

二、突出主題，扎實開展豐富多彩的宣教活動。

各級水行政主管部門和水利生產經營單位把“安全生產月”活動作為宣傳水利安全文化的重要載體，深入實際、深入基層、深入企業(yè)，組織開展了一系列形式多樣、富有成效的安全生產宣傳教育活動。

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鐵路施工安全管理總結篇五

今年以來，我處認真按照市安委會的總體部署和主管局關于加強安全生產管理工作要求，強化組織領導，狠抓安全管理，落實安全生產工作責任，及時整改落實城市燃氣、供水、排水等行業(yè)管理安全生產中存在的問題。圍繞6月份的“安全生產月”活動扎實有效地開展安全生產管理工作，并取得了較好的工作成效?，F(xiàn)將情況匯報如下：

一、加強領導，認真落實各項工作。

(一)燃氣方面。

為不斷加強燃氣監(jiān)管工作，切實加強燃氣安全管理工作，消除安全隱患，今年以來，我處在市政局的領導下，開展對全市18家燃氣企業(yè)、1家汽車加氣站安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，下達整改通知單，限期整改。共開展燃氣行業(yè)專項檢查活動5次，檢查燃氣企業(yè)95家(次)，發(fā)現(xiàn)安全隱患608處(次)，下發(fā)整改通知書76份。并認真對整改情況進行復查，復查仍不合格的，按照《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》等有關規(guī)定進行處理。

(二)供水方面。

為確保供水水質安全，我處不斷規(guī)范水質檢測程序，將出廠水、管網水送至具有資質的檢測中心進行檢測，報政府采購，走招標程序。今年以來，新增供水管道22公里，比去年同期增長46%，供水量4086.55萬噸，比去年同期增長3.2%。新增用戶2624戶，總數達94834戶。水質合格率達99.89%，水壓合格率98%。

(三)排水防澇。

我處切實把做好排水設施養(yǎng)護和城市內澇防治和汛前檢查。

工作擺在重要位置，加強排水系統(tǒng)清淤疏浚及設施維護，提高現(xiàn)有設施排泄能力。認真做好汛前排水系統(tǒng)維護工作，完成對中山排澇泵站的電器、機械設備的檢查工作，確保確保汛期前泵站設施完好、正常運行;按照年初計劃，重點對經常易發(fā)生內澇地段的'雨水口、排污水檢查井進行清淤，含清理檢查井內樹根，重點反復對中山路中段、鳳凰一街口、荷城路西段進行清淤、檢查，確保排水暢通。針對群眾反映積水嚴重路段：迎賓大道立交橋底、石羊塘市場、西江農場立交橋底、地道口南側、荷城中學對面等路進行清淤疏通，累計解決群眾反映路面積水問題14起。今年以來，共疏通雨水井1512座，污水檢查井1384座，清運淤泥140噸。

在連番遭遇強降雨天氣，我處積極落實應急處置措施，全體干部職工組成排水防汛應急分隊，今年以來，共開展防汛排澇工作5次，到內澇嚴重的路段進行清垃圾、掀井蓋，以加快雨水排放速度，減少內澇時間，為確保行人安全堅持到積水排干后蓋好井蓋才撤離。

(四)污水處理方面。

我處強化污水提升泵站日常管理工作，完成對6個泵站機械設備的維護保養(yǎng)工作，開展電器方面的例行檢查，確保機械設備正常運行。同時，加強對泵站值班人員的培訓，進一步提高值班人員的操作技能，完善泵站管理制度，使泵站管理規(guī)范化、制度化。今年以來，城西污水處理廠污水處理總量2335萬噸，中心城區(qū)污水處理率86.5%，進水cod濃度120mg/l。

(一)動員部署，抓好宣傳。

我處認真貫徹落實上級安全生產工作有關精神，根據主管局的工作部署，緊扣今年“安全生產月”活動主題，加強組織領導，及時召開“安全生產月”工作會議，通過廣泛動員部署，制定了《市公用處“安全生產月”活動方案》，并將“安全生產月”活動實施方案發(fā)到各燃氣、供水企業(yè)貫徹實施，以開展多種形式的安全生產法律法規(guī)知識、安全使用常識宣傳教育，扎扎實實地推進“安全生產月”活動。

(二)營造氛圍，培訓教育。

我處深入開展國家總書記安全生產重要論述和依法治安集體宣講活動。一是開展談心活動，領導干部與職工面對面交流、談心對話，將安全生產紅線意識和發(fā)展觀念深深根植干部職工職工，積極營造濃厚氛圍。二是深入開展新《安全生產法》宣貫活動。在“安全生產月”活動期間，組織全體干部職工認真學習新《安全生產法》，以宣傳行業(yè)安全法律法規(guī)、安全生產常識、安全管理經驗及剖析安全生產薄弱環(huán)節(jié)、事故教訓等為主，提升全體員工的安全意識。

(三)突出重點，強化安全演練。

我處以“安全生產月”活動為契機，督促燃氣、供水企業(yè)加強實施安全演練工作，提高員工應對安全生產突發(fā)事件的處置能力。

新奧燃氣等企業(yè)制定詳細的演練計劃和方案，6月4日組織了一次城市道路中壓管損、燃氣泄漏的緊急演練，6月12日組織一次加氣站加氣期間泄露應急處理演練，兩次演練大大提升了員工對突發(fā)事件的應對能力。

北控水務公司組織龍床井水廠開展了液氯泄漏應急處置演練;南江水廠開展了二氧化氯發(fā)生器爆炸事故應急演練;城西污水處理廠開展有限空間作業(yè)中毒事故應急救援演練;安保中心組織各中心開展了滅火器滅火操作演練。通過演練，增強了員工安全意識和應急能力，對達到杜絕重大事故發(fā)生，起到良好效果。

三、當前存在的主要問題。

1、我處承擔著城市燃氣、供水、排水等行業(yè)管理和污水處理工作，行業(yè)安全管理的任務重，難度大，隱患多，在監(jiān)管人員不足的情況下，工作較為被動。

2、部分燃氣企業(yè)因建站較早，安全間距及設備不符合當前規(guī)范要求，存在安全隱患。

3、部分燃氣安全意識不強，存在持證上崗人數不符合規(guī)定、設備未定期保養(yǎng)及維修、供應站點不符合規(guī)范要求，未辦理燃氣企業(yè)經營許可證等問題。

四、20**年工作計劃。

我處將繼續(xù)抓好明年安全生產的各項工作，繼續(xù)加強安全法治、保障安全生產，加強日常監(jiān)督，狠抓安全管理，制定各項安全生產檢查方案，開展安全生產大檢查工作。

1、做好節(jié)假日及重大活動期間安全生產工作，精心組織開展好“安全生產月”活動，加大安全生產宣傳力度。每季度至少開展一次燃氣安全隱患排查工作，按照《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》等有關規(guī)定抓好隱患整改，提升燃氣企業(yè)整體形象。

2、協(xié)助主管局做好城市供水行業(yè)監(jiān)管工作，年內安排兩次將供水企業(yè)出廠水、管網水水樣送至有資質的水質監(jiān)測機構進行檢測，確保水質安全。

3、強化污水提升泵站管理工作，對6個泵站機械設備進行維護保養(yǎng)，加大對管理人員的培訓工作。

4、20**年全面清理城區(qū)道路排水檢查井一次以上，確保城區(qū)排水通暢，防止城區(qū)內澇。保障對主干道(金港大道、中山路、江北大道、建設路、江南大道、迎賓大道)清淤2次以上。

5、抓好汛期檢查工作，加大對經常易發(fā)生內澇地段如:中山路中段、鳳凰一街口、荷城路西段的雨水口、排污水檢查井進行檢查、清淤。汛期時啟動應急預案，使中山路中段及江北大道中段內澇時間降至最小。

鐵路施工安全管理總結篇六

為了開展好全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動，大力宣傳安全生產方針、政策，普及安全生產法律法規(guī)，懷邵衡鐵路項目部安質環(huán)保部于6月21晚組織分部全體觀看安全警示片《生命不能重來》。

當那一幕幕觸目驚心的事故現(xiàn)場和無辜遭受災難的人們呈現(xiàn)在眼前時，無不觸動著在座每位員工的內心神經。是什么造成了那一場場突如其來的事故災難?不難看出，這些已經發(fā)生的安全事故，究其原因都是企業(yè)主體責任未得到落實，施工現(xiàn)場違法違規(guī)操作。為了經濟利益的最大化，個別企業(yè)不惜損害、犧牲國家和人民的利益，肆無忌憚的違法違規(guī)操作，最終給企業(yè)帶來了毀滅性的打擊，同時也給無數個家庭帶來了無法挽回的悲劇。這些用鮮血甚至是生命為代價換取的經驗教訓，是我們不情愿看到的慘烈場景。

安全就是生命，生命因為有了安全這雙隱形的翅膀才能自由翱翔。我們熱愛生命，因為它能讓人領略到幸福和溫情。事故的發(fā)生，絕大部分是由于安全意識淡薄，違法違規(guī)操作而造成的。很多時候我們存在僥幸心理，對自身安全的保護意識不強，殊不知，久而久之當我們習慣了這種不再違規(guī)操作的行為，我們的安全就岌岌可危了。

當我們迎著朝霞去上班的時候，不會覺得危險在身邊，也許你會說，血與淚的慘劇離我們很遠。然而，不幸的事往往悄然而至，防不勝防。安全對于我們施工單位來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關系到每一位員工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關系到整個企業(yè)的生存和發(fā)展。只有在思想上重視了，行動上落實了，時刻做到“安全在我心中”，嚴格按照規(guī)章制度操作，才能真正避免安全事故的發(fā)生。

安全兩個字的含義“無危則安、無損則全”，我們必須時時刻刻將“安全”二字記在心間，總書記強調：“發(fā)展不能以人的生命為代價”，種種事故提醒著我們安全的重要性，為了企業(yè)的發(fā)展，為了家庭的幸福，我們在上班期間，必須把安全意識放在第一位，高高興興上班去，平平安安回家來!

鐵路施工安全管理總結篇七

通過上述分析，我們對當前鐵路隧道施工安全管理現(xiàn)狀有了一個基本的認識，因而在鐵路隧道工程中，必須切實加強安全施工管理，并在安全管理過程中采取預防為主和防治結合的方針，具體來說就應做好以下幾方面的工作：

1、采取有效的措施嚴防隧道坍塌。

鑒于鐵路隧道中經常會發(fā)生這樣或那樣的坍塌事故，最終給國家和人民的生命財產安全造成嚴重威脅的現(xiàn)狀，在隧道施工安全管理中必須采取有效的措施嚴防出現(xiàn)隧道坍塌事故，具體來說，就是要做好以下幾方面的工作：一是切實做好地質超前預報工作，即嚴格按照地質預報方案中的相關要求對不良地質的地段進行監(jiān)測的同時加強預報，并對支護系統(tǒng)和圍巖的穩(wěn)定性進行檢測，為襯砌二次混凝土和錨噴支護等提供便利，對于不良地質地段，必須選派專人加強對其的檢查和監(jiān)控以及量測，對于出現(xiàn)的異常必須及時采取有效的措施進行處理，并及時疏散人群。二是結合隧道工程所在地的地質條件科學的確定隧道開挖的方法。在開挖方法確定后，應在開挖中堅持循序漸進的原則，對每一開挖分部進行嚴格的控制，確保開挖和支護工作得到有效的銜接，盡可能地降低圍巖變形的程度，在提高支護效果的同時確保隧道施工的安全。

2、采取有效的措施加強施工設備的管理。

一是從施工機械設備方面加強安全管理，確保所有入洞車輛的制動狀態(tài)良好，嚴格運輸車輛超載、超高和超寬以及超荷載運轉，加強對施工機械設備的保養(yǎng)和維護，同時確保安全通道的暢通。二是從爆破器材方面加強安全管理，必須確保做好爆破器材的各項管理工作，嚴格按照有關規(guī)定使用爆破器材，設立專人進行爆破器材的購買，加強爆破器材的使用監(jiān)督，嚴格按照有關手續(xù)進行爆炸物的使用。所有爆破人員必須具有專業(yè)的資格，并在爆破中確保所有的人員處于安全的狀態(tài)。三是切實加強施工用電的安全管理工作。在用電過程中，為了確保生產的安全，必須在結合實際的需要針對性的確定照明工具，例如在工作面和開挖面工作時一般選用具有較高亮度的低壓鹵鎢燈，而在洞口場外的照明則采用鎬燈，同時在施工過程加強電氣設備的調試、檢查和維修故障，并嚴格按照設備的類型進行針對性的安裝，提高用電的安全性和規(guī)范性。例如在進行防爆電器設備安裝時，在確保設備性能達標的前提下進行安裝，并嚴格按照“三相五線”制進行電力線路的安裝，最大化的確保用電的安全。

3、采取有效的措施加強鉆爆施工的管理。

鉆爆施工是整個隧道工程施工的關鍵環(huán)節(jié)之一。因而必須切實加強對鉆爆施工的管理。具體來說，就是應做好以下幾方面的工作：一是對所有鐵路隧道施工人員開展安全教育工作，對于機械操作人員和爆破施工人員，就必須進行專業(yè)的培訓并考試合格方能上崗。二是嚴格按照設計進行爆破施工，在爆破施工中應加強裝藥量的控制，嚴防出現(xiàn)超欠挖和塌方等安全問題，確保爆破面平順的同時，還應預防由于應力集中導致初期支護出現(xiàn)開裂和開挖斷面出現(xiàn)掉塊等安全事故。三是各隧道施工班組之間必須設立有效的交接-班制度，當鉆眼施工人員到達工作面后，首先就應對工作面處于安全狀態(tài)與否進行檢查，在鉆眼過程中一般選取濕式鑿巖機進行，但不得選用殘眼開展鉆眼工作。四是當鉆孔臺車在進洞過程中需要經過臨時臺架和道路時，必須對安全界限進行嚴格的檢查，并選派專業(yè)人員進行指揮，嚴格在到位后出現(xiàn)傾斜，當需要進行爆破施工時，必須確保所有的人員撤離到絕對安全的區(qū)域。五是當工作面支護沒有完成、照明情況不加和工作面巖石尚未破碎以及出現(xiàn)涌水涌泥且沒有處理之前，不得進行炸藥的裝填和爆破作業(yè)，在處理好這些異常情況后，作為爆破人員還應隨身攜帶簡易照明設備，嚴防點炮時出現(xiàn)熄滅而應急使用。六是當爆破結束后，應及時做好通風和排煙工作，并由檢查人員進入工作面進行檢查，待檢查確定安全后才能進入工作面進行施工，相鄰的工作面貫通時，還應加強對兩端的指揮和聯(lián)系，切實做好測量工作，若兩個工作面之間相距較遠時，一般大于20米就應將一端的工作停止，及時撤走機具、撤退人員，且在安全距離部位做好安全警告標志的設置，最大化的確保整個鉆爆施工的安全。

4、采取有效的措施加強裝碴與運輸的管理。

一是各種運輸設備不人料混裝，各種摘掛作業(yè)設立專職聯(lián)絡員；進入隧道的內燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機，汽油機械與車輛不進入洞內；裝載料具時，不超出裝載限界，裝運型鋼拱架、管棚等長料具時，捆扎牢固。二是機械裝碴時，坑道斷面滿足裝載機械安全運轉，設置專人指揮，無軌運輸段應在洞口處設置緩行標志，必要時應安排人員指揮交通。洞內的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設施。運輸車輛在使用前詳細檢查，不帶病工作。

鐵路施工安全管理總結篇八

安全生產月活動將于6月份在全國拉開帷幕。按照國務院安全生產委員會部署，中國鐵路總公司結合鐵路安全工作實際，6月份全面啟動鐵路安全生產月和安全生產萬里行活動?？偣緩娬{，各單位要加強領導、精心組織、落實責任，突出主題、營造氛圍、注重實效，切實加強對安全生產薄弱環(huán)節(jié)和突出問題的檢查整治。

總公司安委會是全路安全生產月和安全生產萬里行活動的組織機構，安委會辦公室(安全監(jiān)督管理局)負責活動日常工作。各鐵路局、各專業(yè)運輸公司和鐵道第三勘察設計院集團有限公司安委會是本單位活動的組織機構，承擔活動安排、組織實施和工作總結等職責。

今年活動主題是“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質”?？偣局赋觯鲉挝灰獓@主題開展多種形式的宣傳活動，利用各種宣傳形式，開展事故案例教育，增強安全防范意識和自律意識;深入沿線、社區(qū)、學校、企業(yè)、鄉(xiāng)村，營造愛路護路氛圍;組織制作內容豐富、形式多樣、鐵路特色鮮明的安全文化產品，宣傳鐵路職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻、保障安全的精神風貌;開展安全宣傳主題教育，圍繞安全生產組織知識答題、競賽、演講、文藝演出和技術比武、應急處置演練等活動，增強職工安全意識，提高職工作業(yè)防護技能;利用微信傳播安全知識，開展“我為安全生產代言”微信接力。各單位還應積極配合地方部門開展活動，擴大安全宣傳聲勢，營造濃厚的安全生產氛圍。

總公司強調，各單位應進一步排查隱患、研判風險、綜合管控，要以高鐵、客車、施工、防洪、道口等安全關鍵環(huán)節(jié)為重點，加強盯控，嚴防死守，強力推行標準化作業(yè)，完善聯(lián)控互控網絡，形成對安全關鍵環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控;針對鐵路運輸和安全生產重點部位組織開展隱患排查，研判安全風險，落實管控和整治措施，跟蹤銷號，實現(xiàn)閉環(huán)管理。

鐵路施工安全管理總結篇九

隧道是鐵路建設工程的重要組成部分。由中交一公局廈門公司承建的國家重點工程太中銀鐵路位于山西省呂梁市境內，起訖里程：dik180+960.00～改dk189+285.00，總計8.325km，主要工程包括隧道11條，總計5568.0米，其中黃土隧道10座，石質隧道1座，是典型的黃土隧道群；施工難度大，施工環(huán)境復雜，施工點分散不集中，安全管理難實施，結合實踐，我個人認為加強鐵路隧道安全管理，主要做好以下幾方面工作：

一、成立安全領導督察小組，深入施工一線

堅持抓生產不忘安全，項目成立安全領導督察小組，項目經理親自掛帥，擔任組長，項目書記及安質擔任副組長，以“安全生產月”為契機，以“治理隱患、防范事故”為中心，結合業(yè)主的質量安全標準化管理體系，在施工沿線開展“安全質量大檢查大反思”活動，狠抓質量安全工作，制動安全標語，張貼宣傳報，發(fā)放安全手冊等多種形式，使安全意識深入人心，時時刻刻把安全生產放在第一位。

二、制定安全預防救援預案，做好風險防范工作

為保證隧道施工安全，應制定安全預防救援預案，強化“安全發(fā)展”的意識。切實落實企業(yè)安全生產責任制，強化企業(yè)安全生產主體責任。要加強對危險源的監(jiān)控，加強隱患的排查，特別要加大隱患排查治理力度。對查出的安全隱患必須立即組織整改，有效防范、遏制施工安全事故的發(fā)生。對于不良地質、特殊巖土等隧道施工過程可能出現(xiàn)的重大地質災害，開展專項風險評估，制定工程措施，選擇適宜的施工工藝。

三、做好超前地質預報工作，實施超前地質預報責任

安全不安全，有沒有安全隱患，不好判斷，只能結合超前地質預報及施工現(xiàn)場地質情況判斷，對于石質隧道，須結合隧道工程地質條件和指導性施工組織設計編制超前地質預報方案，尤其是長大石質隧道，有必要明確隧道超前地質預報的方法、預報的內容、預報頻次、實施計劃，提出儀器設備配置和操作要求、信息判斷、數據采集與處理、預報成果報告編制等技術要求；必要時成立超前地質預報領導小組，現(xiàn)場查勘，及時排除安全隱患，確保施工安全。

對于黃土隧道，所謂的超前地質預報只能根據開挖面得地質情況來判斷下一循環(huán)的地質情況，主要是看土質的松軟程度、結構構造、含水量大小等工程特性，其次，還要根據地形、覆蓋層的多少，來確定下一循環(huán)的進尺及施工工藝。

超前地質預報顯示地質條件及黃土隧道開挖面異常時，應及時停止進尺，采取工程措施，防止事故發(fā)生，同時報監(jiān)理、設計、建設單位。

四、加強監(jiān)控量測工作，注重施工過程的安全控制

黃土隧道施工歷年來是施工難點，由于黃土具有濕陷性、遇水產生強度急劇降低、預注漿困難等因素，在施工過程中易坍塌、變形大、錨桿作用不能夠充分發(fā)揮等不利條件，在很大程度上嚴重制約著黃土隧道施工進度，尤其是剛進洞時，監(jiān)控量測工作尤為重要，監(jiān)控量測是確定圍巖變形、調整支護參數、設計參數的重要依據，哥們據監(jiān)控量測結果分析，才能夠具體了解巖體的應力釋放、巖體的動向等，監(jiān)控量測說白了就是對巖體的動態(tài)管理，只有充分掌握的巖體的動態(tài)，才能夠為下一步的施工提供依據，才能夠分析是不是存在安全隱患，安全隱患是大是小，遵循“早發(fā)現(xiàn)，早治理”的工作原則，把安全隱患消滅在萌發(fā)狀態(tài)，把事故控制可控范圍之內。

五、加強施工安全培訓，落實施工安全責任

要加強安全宣傳、教育和培訓，建設符合項目實際的安全文化；必須提高安全生產認識，認真做好技術培訓工作，不斷提高管理人員、操作人員的技術水平和安全生產知識，組織培訓，讓每一個特種工及機械操作手持證上崗。遵循“絕不遺漏任何一個班組，絕不對忽視每一名工人兄弟”的原則，讓安全教育、培訓覆蓋每一個角落，普及到每一個人，針對項目剛畢業(yè)的學生多，施工經驗少，安全意識淡薄，因此，內部的`安全培訓是絕對不能忽視的，加強內部人員的安全教育及培訓，讓每一名技術員都具備安全員的能力及素質，更好的為施工生產及安全生產服務。

六、規(guī)范施工現(xiàn)場管理，從點滴做起

嚴格施工現(xiàn)場安全管理，開展工區(qū)安全生產大比武活動，組織消防及隧道塌方應急預案演練，強化安全意識及突發(fā)事故應急措施，強化企業(yè)內部安全管理，隧道施工組織設計必須將安全生產、危險源識別、評價與控制、應急救援預案等作為主要內容。做好施工和安全防護現(xiàn)場交底工作，嚴格工序管理，規(guī)范作業(yè)流程，要加強對進入隧道人員的管理，借鑒煤礦經驗，建立出入隧道登記制度；加強對火工品的管理，派專人負責。洞內施工用電，符合規(guī)范要求，不定期檢查線路，排除安全隱患；對于職工宿舍，嚴禁亂拉亂扯濫用電，冬季取暖必須有通風口，避免煤氣中毒；隧道內所用小型器具、材料等擺放整齊，嚴禁亂堆亂放，運輸車輛洞內要減速慢行，加強隧道通風，及時排除洞內廢棄及灰塵，保證施工環(huán)境潔凈；加強洞內防排水及防火管理；二襯臺車要及時清理，嚴禁臺車上遺有混凝土塊、廢舊鋼筋及木板，確保臺車下方車輛及人員安全。

七、小結

安全管理不是單一問題，與施工進度、施工方案是相互聯(lián)系的，是一個統(tǒng)一的密不可分的整體，遵循設計方案，按照規(guī)范施工，是安全的前提，沒有施工方案，不按照規(guī)范施工，就是蠻干，亂干，就是置安全于不顧，我們不能用流血來吸取教訓，我們要用經驗制止流血，要穩(wěn)中求進，穩(wěn)扎穩(wěn)打，視安全為施工生產第一要務，著力構建標本兼治、重在治本的長效機制，確保鐵路隧道施工安全、質量、投資、進度和環(huán)保多項控制，和-諧發(fā)展。

鐵路施工安全管理總結篇十

按照二航局《管理系統(tǒng)單元手冊匯編》、《項目管理指南》等文件要求，項目部建立健全了項目部質量管理體系。201x年4月項目部迎接了中國船級社質量認證審核，11月通過了公司內審，有效的促進和完善了項目部質量管理體系的運行。

二、開展質量活動，達到質量目標。

質量管理活動圍繞制定的“質量目標”展開，通過開展員工教育、“質量月”活動、測量比武、質量先進評選等一系列活動，有效的提高了員工質量意識和責任感，現(xiàn)場施工質量也取得了不錯的成績，截止201x年11月14日，項目部檢測鉆孔灌注樁共666根，施工工序驗收合格率100%。

三、突出質量控制重點，強化質量控制手段。

1、加強原材料的質量控制，確保工程實體質量。項目部安質部、試驗室及物資部嚴格按照項目部原材料進場檢驗程序的有關規(guī)定對進場的原材料質量進行嚴格把關，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。

2、通過開展質量教育，提高技術、質量管理人員的業(yè)務水平。項目部針對現(xiàn)場的具體工作內容對現(xiàn)場人員進行相應的業(yè)務培訓，采用不同的形式如書面試卷、參觀學習、開會討論等，達到提高人員素質的目的。

3、嚴格實行現(xiàn)場“三檢制度”，嚴格控制每道施工工序的質量，達到層層把關，不放過每一個質量問題。

4、加大對質量通病的整治力度。項目部在整治質量通病的工作中，通過不斷的對施工工藝進行改進和提高作業(yè)人員的質量意識，在項目部常抓不懈的努力下得到了很大的改善。

四、加強與業(yè)主溝通，提升項目部質量管理水平。

項目部高度重視每次業(yè)主單位檢查，對業(yè)主提出的建議給予及時的反饋，在業(yè)主組織的信用評價、質監(jiān)站監(jiān)督檢查、施工季度考核等檢查中在不斷完善自身質量管理工作的同時也得到了業(yè)主單位的肯定。

五、下一步工作計劃。

充分吸取201x年質量工作中的經驗教訓，明年項目部將對質量管理工作不足方面做出改進。首先加強協(xié)作隊伍的質量管理，在加強溝通、有效管理方面下功夫，確保達到既定的質量目標。其次狠抓現(xiàn)場過程控制，達到現(xiàn)場作業(yè)標準化，為爭創(chuàng)優(yōu)質工程奠定基礎。

鐵路施工安全管理總結篇十一

鐵路運輸公司以落實安全責任，普及安全知識，提升安全素質為重點，深入推進七個專項整治，增強“紅線”意識，為防控安全事故，保持安全生產形勢穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實基礎。

開展安全發(fā)展主題宣教活動。認真宣貫國家安全生產政策、法規(guī)和公司有關安全生產工作要求，領導干部對聯(lián)系點責任段隊進行一次安全宣教，段隊管理人員對班組進行一次安全宣教，班組長對班組成員進行一次安全宣教。

開展安全生產宣傳咨詢日活動。安質部、工會、政工部聯(lián)合組織開展安全生產宣傳咨詢日活動。同時，深入班前開展“機車乘務員安全質量萬里行宣誓”和道口安全宣傳活動。

開展事故警示教育活動。通過觀看警示教育片、事故案例展、專題研討等形式進行事故警示教育，針對近年來公司發(fā)生的典型生產安全事故，深入剖析原因，反思事故教訓，提高員工防范意識，完善落實防范措施，防止類似事故發(fā)生。

組織開展職工代表安全巡視活動。組織職工代表對本單位安全生產工作情況進行巡視檢查，重點檢查班組安全生產政策的落實情況、職工勞動保護、職業(yè)危害防治情況，以及群眾安全生產工作中存在的突出問題。

開展隱患排查治理工作。對一季度安全檢查和專項整治提出的隱患問題整改情況進行“回頭看”，消除安全盲區(qū)和死角，通過“回頭看”推動安全質量標準化再上新臺階。

開展安全生產應急預案演練活動?！鞍踩a月”期間，結合應急預案和年度災防計劃，針對運輸公司消防安全存在的隱患問題，組織員工學習消防安全知識和應急演練活動，完善和改進消防應急處置預案，強化應急保障措施的落實，提高應急避險能力。

深入推進準軍事化管理專項達標。大力推廣手指口述、安全風險描述和應急處置措施等崗位安全知識，同赤峰車務段開展路企共保安全活動，對乘務員、值班員、調車員實施“車機聯(lián)控，眼看、手指、口呼”安全確認法專項達標。為進一步加強調車作業(yè)安全卡控，強化調車作業(yè)標準，深入查找調車作業(yè)中存在的各類隱患，嚴把調車作業(yè)安全關，近日，中國鐵建中鐵十五局集團六公司神朔鐵路運輸處加強對調車作業(yè)安全檢查及隱患排查力度，通過摸清調車作業(yè)安全關鍵，制定調車作業(yè)安全自控互控措施，明確責任，徹底整改，確保調車作業(yè)安全。

進入安全月，機務、車務把調車作業(yè)當成當前任務重中之重，明確分工，責任到人，從交接班，安全預想，調車作業(yè)計劃編制、調車作業(yè)傳達、注意事項的標注，車輛、線路檢查，調標落實，設備使用，安全互控，計劃變更等方面進行全面檢查，制定互控、盯控、檢查制度。

檢查調車作業(yè)安全帶，緊急制動閥使用情況;裝車線防護欄設置，上煤車及平角道口管理執(zhí)行情況以及設備隱患情況;各單位裝車協(xié)議執(zhí)行情況;調車作業(yè)標準、平面調車作業(yè)燈顯設備和調車作業(yè)專線等。檢查完畢，利用交班會等形式，組織作業(yè)人員對違標問題逐條進行分析。

檢查調車作業(yè)計劃的編制，是否從安全、效率出發(fā)，充分考慮各方因素，認真編制，審核，對作業(yè)方法、注意事項等是否注明。

檢查調車作業(yè)安全風險研判，每批調車作業(yè)開始前要認真研判作業(yè)中的風險點，通知值班領導要重點盯控，同時對調車作業(yè)每鉤作業(yè)存在的安全風險制定卡控措施。每批作業(yè)作業(yè)完畢，班組要總結作業(yè)中存在的問題，標準化落實情況，對存在的問題要認真組織分析，對標進行整改。

檢查專用線取送車作業(yè)，調車速度控制，顯示停留車位置等，特別是檢查夜間調車作業(yè)安全檢查力度。

檢查平調用語，信令落實的標準，站領導利用手持臺，對現(xiàn)場作業(yè)進行實時監(jiān)聽，進一步促進標準化的落實。

檢查防溜器具“五號”制度的落實，防溜器具請領、使用、交接、匯報、互控制度履行情況，防止“帶閘開車、拉鞋”等安全隱患。

此次檢查，使運輸處調車作業(yè)標準化進一步規(guī)范，實現(xiàn)了調車作業(yè)的安全穩(wěn)定，為安全月調車工作奠定了堅實的基礎。

鐵路施工安全管理總結篇十二

1、明確規(guī)定各級領導的安全責任、體現(xiàn)“管生產必須管安全”的原則；

2、明確規(guī)定職能部門的安全職責，使安全責任層層落實；

3、明確規(guī)定生產工人的安全職責，嚴把安全生產源開關。

二、班前講話制

1、各生產班組堅持每日班前集體講安全生產制度；

3、由班（組）長或安全員根當日的生產任務和作業(yè)項目，提出針對性的安全要求和注意事項，使安全生產警鐘長鳴。

三、“周一”安全學習制

2、安全學習活動要有具體的內容、要有專門記記本，詳細記錄活動的情況；

3、項目部領導和安全專職人員應及時檢查班（組）活動記錄，聽取班組對安全的意見和建議，不斷改進工作。這項目制度必須常年堅持，持之一恒，做到經?；椭贫然?。

四、安全設計制

1、本標段所有重大臨時設施，如便橋、起重設施、提升設施、腳手架等，均由施工技術部門負責編制安全設計，并按照有關規(guī)定報上級主管部門審批后，方可簽發(fā)開工報告。

2、安全設計內容包括：不安全因素預測及防護措施，關鍵部位安全防護的具體設計，重要大型臨時設施及機具的設計計算和施工圖紙等。

3、安全監(jiān)察部門按照安全設計方案在施工過程中進行監(jiān)督檢查。

五、技術交底制

通過上述分析，我們對當前鐵路隧道施工安全管理現(xiàn)狀有了一個基本的認識，因而在鐵路隧道工程中，必須切實加強安全施工管理，并在安全管理過程中采取預防為主和防治結合的方針，具體來說就應做好以下幾方面的工作：

1.采取有效的措施嚴防隧道坍塌

鑒于鐵路隧道中經常會發(fā)生這樣或那樣的坍塌事故，最終給國家和人民的生命財產安全造成嚴重威脅的現(xiàn)狀，在隧道施工安全管理中必須采取有效的措施嚴防出現(xiàn)隧道坍塌事故，具體來說，就是要做好以下幾方面的工作：一是切實做好地質超前預報工作，即嚴格按照地質預報方案中的相關要求對不良地質的地段進行監(jiān)測的同時加強預報，并對支護系統(tǒng)和圍巖的穩(wěn)定性進行檢測，為襯砌二次混凝土和錨噴支護等提供便利，對于不良地質地段，必須選派專人加強對其的檢查和監(jiān)控以及量測，對于出現(xiàn)的異常必須及時采取有效的措施進行處理，并及時疏散人群。二是結合隧道工程所在地的地質條件科學的確定隧道開挖的方法。在開挖方法確定后，應在開挖中堅持循序漸進的原則，對每一開挖分部進行嚴格的控制，確保開挖和支護工作得到有效的銜接，盡可能地降低圍巖變形的程度，在提高支護效果的同時確保隧道施工的安全。

2.采取有效的措施加強施工設備的管理

一是從施工機械設備方面加強安全管理，確保所有入洞車輛的制動狀態(tài)良好，嚴格運輸車輛超載、超高和超寬以及超荷載運轉，加強對施工機械設備的保養(yǎng)和維護，同時確保安全通道的暢通。二是從爆破器材方面加強安全管理，必須確保做好爆破器材的各項管理工作，嚴格按照有關規(guī)定使用爆破器材，設立專人進行爆破器材的購買，加強爆破器材的使用監(jiān)督，嚴格按照有關手續(xù)進行爆炸物的使用。所有爆破人員必須具有專業(yè)的資格，并在爆破中確保所有的人員處于安全的狀態(tài)。三是切實加強施工用電的安全管理工作。在用電過程中，為了確保生產的安全，必須在結合實際的需要針對性的確定照明工具，例如在工作面和開挖面工作時一般選用具有較高亮度的低壓鹵鎢燈，而在洞口場外的照明則采用鎬燈，同時在施工過程加強電氣設備的調試、檢查和維修故障，并嚴格按照設備的類型進行針對性的安裝，提高用電的安全性和規(guī)范性。例如在進行防爆電器設備安裝時，在確保設備性能達標的前提下進行安裝，并嚴格按照“三相五線”制進行電力線路的安裝，最大化的確保用電的安全。

3.采取有效的措施加強鉆爆施工的管理

鉆爆施工是整個隧道工程施工的關鍵環(huán)節(jié)之一。因而必須切實加強對鉆爆施工的管理。具體來說，就是應做好以下幾方面的工作：一是對所有鐵路隧道施工人員開展安全教育工作，對于機械操作人員和爆破施工人員，就必須進行專業(yè)的培訓并考試合格方能上崗。二是嚴格按照設計進行爆破施工，在爆破施工中應加強裝藥量的控制，嚴防出現(xiàn)超欠挖和塌方等安全問題，確保爆破面平順的同時，還應預防由于應力集中導致初期支護出現(xiàn)開裂和開挖斷面出現(xiàn)掉塊等安全事故。三是各隧道施工班組之間必須設立有效的交接-班制度，當鉆眼施工人員到達工作面后，首先就應對工作面處于安全狀態(tài)與否進行檢查，在鉆眼過程中一般選取濕式鑿巖機進行，但不得選用殘眼開展鉆眼工作。四是當鉆孔臺車在進洞過程中需要經過臨時臺架和道路時，必須對安全界限進行嚴格的檢查，并選派專業(yè)人員進行指揮，嚴格在到位后出現(xiàn)傾斜，當需要進行爆破施工時，必須確保所有的人員撤離到絕對安全的區(qū)域。五是當工作面支護沒有完成、照明情況不加和工作面巖石尚未破碎以及出現(xiàn)涌水涌泥且沒有處理之前，不得進行炸藥的裝填和爆破作業(yè)，在處理好這些異常情況后，作為爆破人員還應隨身攜帶簡易照明設備，嚴防點炮時出現(xiàn)熄滅而應急使用。六是當爆破結束后，應及時做好通風和排煙工作，并由檢查人員進入工作面進行檢查，待檢查確定安全后才能進入工作面進行施工，相鄰的工作面貫通時，還應加強對兩端的指揮和聯(lián)系，切實做好測量工作，若兩個工作面之間相距較遠時，一般大于20米就應將一端的工作停止，及時撤走機具、撤退人員，且在安全距離部位做好安全警告標志的設置，最大化的確保整個鉆爆施工的安全。

4.采取有效的措施加強裝碴與運輸的管理

一是各種運輸設備不人料混裝，各種摘掛作業(yè)設立專職聯(lián)絡員；進入隧道的內燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機，汽油機械與車輛不進入洞內；裝載料具時，不超出裝載限界，裝運型鋼拱架、管棚等長料具時，捆扎牢固。二是機械裝碴時，坑道斷面滿足裝載機械安全運轉，設置專人指揮，無軌運輸段應在洞口處設置緩行標志，必要時應安排人員指揮交通。洞內的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設施。運輸車輛在使用前詳細檢查，不帶病工作。

綜上所述，對鐵路隧道施工安全管理及控制措施進行探討具有十分重要的意義。作為新時期背景下的鐵路隧道施工企業(yè)，必須充分意識到鐵路隧道施工安全管理的重要性，并采取有效的措施，采取有效的措施嚴防隧道坍塌，切實加強施工設備、鉆爆施工和裝碴與運輸的管理，最大限度的確保整個鐵路隧道工程安全高效的運行，為整個工程質量的提升注入活力。

第一章 總 則

第一條 為了嚴格管理鐵路施工單位爆炸物品，預防被盜、丟失和爆炸事故發(fā)生，防止被敵對分子和其他犯罪分子利用進行破壞活動，保障鐵路施工現(xiàn)場和人民生命財產安全，根據《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》的規(guī)定，結合鐵路工程建設的實際，特制定本辦法。

第二條 本辦法所稱爆炸物品，是指在鐵路工程建設中使用的各類炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統(tǒng)、起爆藥、爆破劑等爆破器材和公安機關認為需要管理的其他爆炸物品。

第三條 本辦法適用于在鐵路及路外從事各項工程的鐵路施工企業(yè)及其使用的民工建筑隊伍。

第四條 鐵路施工現(xiàn)場爆炸物品的安全管理工作應貫徹“從嚴管理，依法監(jiān)督，方便生產，保障安全”和“誰主管，誰負責”的原則，實行主管領導負責制。爆炸物品使用單位的主管領導人對爆炸物品的安全管理工作負總責；物資管理部門的主管領導人負責購買、運輸、儲存過程中的安全工作；爆破作業(yè)單位的主管領導人負責使用過程中的安全工作。為了切實加強爆炸物品的安全管理，應逐級成立爆炸物品安全管理領導小組，由單位的主要領導者任領導小組組長。

第五條 購買、運輸、儲存、使用爆炸物品的單位，必須依照本辦法及有關安全技術操作規(guī)程，制定各個崗位的安全責任制，教育職工嚴格遵守執(zhí)行，并設專門機構或專人進行監(jiān)督檢查。

第六條 鐵路工程單位的鐵路公安機關負責對管內爆炸物品的安全管理工作實施監(jiān)督檢查。鐵路單位在非鐵路管轄范圍施工時，也應同時接受所在地公安機關的監(jiān)督檢查。

第二章 爆破器材的管理

第七條 使用爆炸物品的單位必須建立驗收、領發(fā)、檢查、看守等各項安全管理制度。保證爆炸物品不發(fā)生被盜、被搶、丟失、失火、濫發(fā)、誤發(fā)等問題。

第八條 儲存和加工爆炸物品的倉庫、車間應制定安全管理、治安防范措施及發(fā)生爆炸、火災、水災、盜竊及意外性自然災害事故等事件的處置預案。

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第九條 爆炸物品倉庫保管員和看守員應挑選政治可靠、責任心強并經公安機關培訓，取得合格證的正式職工擔任。

(一) 倉庫保管員的主要職責是：按照國家和上級關于爆炸物品管理的法規(guī)、規(guī)定，嚴格執(zhí)行領發(fā)制度，保管好庫內的爆炸物品。具體任務是：

1．負責爆破器材的入庫檢驗、保管、發(fā)放和統(tǒng)計工作；

2．負責按照領導審批的品名、數量發(fā)放爆炸物品；

3.負責建立和填寫收發(fā)爆炸物品的工作臺帳，并做到日清月結，帳物相符；

4．負責庫區(qū)的安全防范工作，落實防盜、防火、防爆等措施；

5.負責庫房內發(fā)生的緊急事件的前期處置工作，并及時報告領導；

6．接受上級領導和公安機關的檢查、指導，整改不安全隱患。

(二) 倉庫看守員的主要職責是：按照國家和上級關于爆炸物品管理的法規(guī)，做好倉庫的安全保衛(wèi)工作，防止被盜、火災、爆炸等危及倉庫安全的問題發(fā)生，確保庫房萬無一失。具體任務是：

3.對發(fā)生的火災、雷擊、漏雨等災害事故積極搶救，減少損失；對發(fā)現(xiàn)的盜竊、破壞案件及時報告并保護好現(xiàn)場。

4.接受上級領導和公安機關的檢查、指導，改進工作。

第十條 每個爆炸物品倉庫應選派3名以上的看守員擔負守庫任務，保證24小時有人在崗值班、巡守?？词貑T應配備必要的自衛(wèi)防護器械。

第十一條 爆炸物品庫房應當安裝報警器或采取養(yǎng)犬等技防、物防措施，并配備通訊聯(lián)絡工具。

第十二條 施工現(xiàn)場每天作業(yè)剩余的爆炸物品，必須于當日清點登記，退回原庫。嚴禁帶回工棚、宿合或隨意存放。嚴禁私藏、私用、贈送他人。

第十三條 對于變質和過期失效的爆炸物品，不準隨意丟棄或掩埋。應認真清點登記，由單位物資部門提出報廢申請，連同報廢清單、實施方案一起上報，經單位主管領導審核后，報當地公安機關批準，并向所在鐵路公安機關備案后方可實施。銷毀工作應在批準地點進行。銷毀時，應有施工單位和公安等有關部門人員在場監(jiān)督，并作好現(xiàn)場銷毀記錄。

第十四條 積壓的爆炸物品嚴禁單位和個人擅自轉讓、倒賣、私存、以物易物。 2

具體處理方式是：

(一)按原供應渠道退回供應單位。

(二)按規(guī)定進行銷毀。

(三)經上級主管部門同意和所在地縣級以上公安機關批準，本單位公安機關同意，在路內外單位間調劑、轉讓。一般應以整箱(盒)為單位辦理。

第十五條 本單位沒有爆炸物品，又確需臨時使用少量爆炸物品的施工單位，應按照第十四條的規(guī)定，辦理調撥手續(xù)。

第十六條 不準擅自向外單位提供或代為保管爆炸物品(配屬施工的單位除外)。 第十七條 嚴禁將爆炸物品承包給施工單位使用的民工隊保管、使用。

第十八條 工程項目在爆破作業(yè)結束后，應及時清庫和撤庫。撤庫后，由保管員將原始臺帳資料移交所在鐵路公安機關存檔。

第三章 爆破器材的儲存

第十九條 鐵路施工現(xiàn)場的爆炸物品必須儲存在經有關部門批準并驗收合格的專門(正式或臨建)倉庫，由取得合格證的保管、看守員晝夜保管、守護。

第二十條 嚴禁隨意存放爆破器材；嚴禁非法設立爆破器材臨時存放點。確因工作需要設立的，應由使用單位將存放地點、存放時間、存放數量、安全措施、主管負責人等書面報鐵路公安機關審批，并報當地公安機關備案。存放數量不得超過當日使用量。嚴禁將爆破器材分發(fā)給承包戶或個人保存。

第二十一條 必須建立嚴格的出入庫審批、檢查、登記等工作制度。收存、發(fā)放應按制度進行登記、簽字。庫房管理要做到帳目清楚，手續(xù)齊備，帳物相符。

第二十二條 爆炸物品要按其性質分類專庫存放，嚴禁混存和超量儲存。炸藥庫的庫存量必須與公安機關批準的容量相符。

第二十三條 儲存爆炸物品的庫房要保持通風良好，相對濕度應控制在45％----70％范圍內，溫度控制在15---30c范圍內，庫內禁止存放其他物品。

第二十四條 爆炸物品在庫房內堆放時，堆垛高度要防止倒塌；堆垛之間留有通道；堆垛距離庫墻不小于0．2米；底部應墊高0．2——0．3米。

第二十五條 庫內儲存的爆炸物品應當設置明顯的標牌。堆放時，硝銨炸藥垛高不應超過1．8米；膠質炸藥不應超過1.5米；置放雷管時必須鋪設膠質皮墊，碼放整齊，不準超量。

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第四章 爆破器材的倉庫

第二十六條 施工需要使用爆炸物品，但又無專門儲存爆炸物品倉庫的，必須在開工前選址建立倉庫(儲存室)。

第二十七條 準備建立爆炸物品倉庫前，應由使用單位提出建庫計劃(包括擬建倉庫的.地點、時間、設計圖紙、保衛(wèi)措施、防火制度、保管和看守人員名單等內容)，報所在地縣以上公安機關審核批準，送所在鐵路公安機關備案，之后按照批準的時間、地點、設計標準建庫。建庫完工后須經公安機關驗收合格后方可使用。同時還應辦理爆炸物品“儲存許可證”。建立臨時倉庫(儲存室)時，也需經鐵路公安機關和當地派出所批準。

第二十八條 建庫選址時，應由建庫單位會同批準的公安機關共同進行實地勘察。要本著既便于施工生產，又能確保安全的原則，在遠離城鎮(zhèn)人口稠密區(qū)、風景名勝區(qū)、水利設施、交通要道、高壓電線、通信線路、地下輸油管道等區(qū)域、設施的地方，亦應避開不良地質、地貌環(huán)境，防止洪水、泥石流、危巖、落石等意外自然災害的破壞，選擇適當的地點建庫。

第二十九條 儲存爆炸物品的庫房應符合有關建筑規(guī)范的要求，具備較好的防盜、防火、防爆性能。

(一)炸藥庫和雷管庫必須分別建造，兩庫距離不得少于30米，同時應在庫區(qū)設置獨立的看守值班室。

(二)庫房墻體應為24厘米以上的磚混水泥結構；庫頂應采用混凝土澆注或抹厚10厘米以上的混凝土加固層；房掾距地面不小于2米；庫內應為水泥或木質地面；庫房門的寬度不小于1米；窗內應安裝防盜鐵欄桿或金屬防護網；實行雙門、雙鎖(即里層為外包鐵皮的木門，外層為防盜門)；門鎖應為防橇暗鎖；庫房應設置通風口、防護網。

(三)庫區(qū)周邊應設置鐵刺網或圍墻，高度不應低于2米；庫房墻外應設防洪排水溝，不許堆放易燃、易爆物品。

(四)庫區(qū)應安裝獨立避雷針或架空避雷線，其接地電阻應不小于10歐姆；應安裝足夠的照明設備(庫內須裝防爆燈)及必要的通訊聯(lián)絡設備；庫房周圍應設置警戒隔離區(qū)和明顯的警戒標志。

(五)庫區(qū)內應保持清潔、無雜草、無易燃物。

(六)庫區(qū)內嚴禁吸煙、用火及將火種和汽油、煤油等其他易燃、易爆物品帶入庫區(qū)。

(七)庫區(qū)內應配備足夠的適于撲滅爆破器材火災的消防滅火器材，并定期對消防 4

器材的性能和使用日期進行檢查。

第三十條 遠離爆炸物品倉庫且用量較少的單位，經主管領導批準和所在鐵路公安機關同意，可設爆炸物品臨時存放點。爆炸物品臨時存放點內應設置符合安全要求的專用防爆(盜)保險拒、鐵柜，并安排專人保管、看守。臨時存放點內爆炸物品的數量要嚴格控制，一般不應超過當日的使用量。

第五章 爆破器材的購買

第三十一條 購買爆炸物品由使用單位的物資部門負責。購買前應由物資部門按計劃簽訂爆破器材供銷合同，向所在地縣以上公安機關申請領取“爆炸物品購買證” 后方可購買。購買后向所在鐵路公安機關備案。

第三十二條 采購爆炸物品，應由經過專業(yè)培訓，持有崗位培訓合格證的人員承辦。購買時，須到持有“爆炸物品安全許可證”的化工廠或持有“爆炸物品銷售許可證”的銷售部門購買。

第六章 爆破器材的運輸

第三十三條 爆炸物品的運輸由采購單位負責。運輸爆炸物品，應按規(guī)定向所在地縣以上公安機關申請領取“爆炸物品運輸證”?？缡?、市、區(qū)運輸的，應在相應的省、市、區(qū)辦理準運手續(xù)。

第三十四條 運輸爆炸物品時，應由運輸單位選派熟悉所運爆炸物品性能的人員押運。

第三十五條 運輸車輛應保持車況良好，符合安全規(guī)定。裝運的車輛必須使用高幫汽車；加蓋蓬布；采取捆-綁加固措施；懸掛醒目的危險品警標；車廂底部及車幫內側應墊木板或橡膠軟皮。

第三十六條 運輸車輛的駕駛員應選派責任心強、技術熟練、有經驗的人擔任。 第三十七條 運輸應在白天按指定路線限速行駛，沿途不準裝卸。途中停歇時要遠離建筑設施和人員稠密區(qū)并有專人看管，禁止無關人員接近。

第三十八條 裝卸、倒運爆破器材應在白天進行。裝卸人員應熟知爆破器材的性能及安全常識；裝卸時應輕拿輕放，嚴禁拋、扔、摔、砸、拖、拉、倒放。

第三十九條 爆破器材應按照車輛荷載裝運，高度不得超出車幫；裝載雷管不得超過兩層箱；性能相抵觸的不得同車裝運；嚴禁與其他貨物混裝。

第四十條 爆炸物品運至施工現(xiàn)場倉庫或臨時存放點后，由負責運輸的人員與倉庫保管員辦理交接、清點、入庫手續(xù)，禁止無關人員圍觀、參與。

第七章 爆破器材的使用

第四十一條 爆炸物品的使用單位必須向所在地縣以上公安機關申請領取“爆炸物品使用許可證”后，方可使用。

第四十二條 施工單位應根據爆破施工的需要配備爆破工。爆破工必須經過培訓，考試合格取得“爆破人員安全作業(yè)證”后持證上崗。無證人員不得從事爆破作業(yè)。外包工程需要爆破作業(yè)的，由外包工程的單位派出爆破作業(yè)人員組織實施。成建制的外包工程單位，具有爆破作業(yè)許可證的，經當地和鐵路公安機關審查批準后，也可單獨從事爆破作業(yè)。

第四十三條 施工單位對爆破作業(yè)人員應定期進行考察，發(fā)現(xiàn)不合格人員，應立即停止其作業(yè)，收回爆破作業(yè)證。當爆破作業(yè)人員工作變動和工程竣工后，應及時將“爆破人員安全作業(yè)證”收回。

第四十四條 使用爆炸物品時，應由施工作業(yè)班組提出當日使用的申請計劃，物資部門審核后，開具發(fā)料單，經現(xiàn)場負責人或公安人員簽字后，由指定的領料員到庫房領取。庫房發(fā)料后，要填寫“爆炸物品每日消耗登記表”，并由領取人員簽字。

第四十五條 爆破工領取爆破器材，應根據當班作業(yè)量提出申請，經批準后由2人以上共同領取。性能相抵觸的爆炸物品不得同時領取。

第四十六條 爆破作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，劃定安全區(qū)，布設警戒崗哨，設置警標。爆破前應發(fā)預警信號，待危險區(qū)內人員撤離后再發(fā)爆破信號。爆破作業(yè)中出現(xiàn)啞炮時，應當按照既定方案進行處置，不準擅自草率處理。爆破作業(yè)結束后，經檢查確認安全后，方可解除警戒。

第四十七條 進行大型爆破作業(yè)或在城鎮(zhèn)、居民區(qū)、風景區(qū)、建筑設施附近進行控制爆破作業(yè)時，施工單位應將爆破作業(yè)方案及安全措施報上級主管部門審批，并經當地公安機關批準后，方可爆破作業(yè)。

第四十八條 對當日未使用完的剩余爆炸物品，應清點后由爆破工及時退庫并登記造冊。嚴禁私存、截留、藏匿、出售、轉讓、私用、倒賣和以物易物。

第八章 爆破器材的加工

第四十九條 加工爆破器材應在指定的加工房內進行。加工時應由責任心強，熟悉爆破器材性能，經過專業(yè)培訓，持有“爆破操作證”的人員進行。操作間應有專人負責。

第五十條 加工爆破器材，應按照當天的實際需用量，不得超量加工。加工后的成品應置放在安全地點，嚴禁與尚未加工的爆破器材混放。

第九章 爆破器材的檢查監(jiān)督

第五十一條 各級鐵路公安機關會同所在地公安機關，共同依法對爆炸物品的管理工作進行監(jiān)督。在監(jiān)督管理工作中，鐵路公安機關的主要職責是：

(二)指導施工單位建立、健全爆炸物品的安全管理和防范制度；

(三)協(xié)助施工單位對各類涉爆人員進行法制、安全教育；

(六)依法清查、收繳非法存放、攜帶和使用的爆炸物品；

(七)對發(fā)生的涉爆案件開展偵破和查處工作；

(八)總結、推廣爆炸物品管理工作的做法、經驗；

(九)會同行政部門表彰、獎勵爆炸物品管理工作的先進單位和個人。

第十章 獎勵與處罰

第五十二條 在爆炸物品管理工作上，符合下列情況之一的，應給予表彰和獎勵。

(三)積極同水災、火災等自然災害作斗爭，為保護爆炸物品和國家財產安全做出

突出貢獻的；

(四)檢舉、揭發(fā)重大違反爆炸物品管理行為，避免、防止重大事故發(fā)生的；

(五)抓獲危害爆炸物品安全的犯罪分子或協(xié)助公安機關偵破爆炸物品案件事跡突出的。

第五十三條 違反本辦法規(guī)定構成犯罪的，依照刑法的規(guī)定追究刑事責任；違反治安管理，尚不夠刑事處罰的，依據《中華人民共和國治安管理處罰條例》給予治安處罰；對不夠追究刑事責任和治安處罰的，由鐵路公安機關會同違反規(guī)定單位的上級主管部門，追究該單位及單位領導的責任，視情予以經濟處罰或黨紀、政紀等處分。 第五十四條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，對責任人處警告或50元以下罰款；對該單位處1000元以上、10000元以下罰款。

(一)未經批準，私自設庫或臨時存放點，經指出不按期改正的；

(二)庫房使用單門、明鎖、無報警器等，設施不符合安全規(guī)定，經指出不按期改正的；

(四)在倉庫警戒區(qū)內吸煙、使用明火的；

(五)不按要求設置看守人員或看守人員擅自離崗造成丟失、被盜數量不大的；

(六)私拿、私用、私藏、贈送、轉借、轉賣爆破器材數量不大且未造成嚴重后果的；

(七)私自將爆破器材承包給個人或外包工程施工隊的；

(八)拒絕公安機關監(jiān)督檢查，無理取鬧的；

(九)違反規(guī)定，濫發(fā)、濫用爆破器材的；

(十)其他違反本辦法的規(guī)定，公安機關認為需要處罰的行為。

第五十五條 違反本辦法的規(guī)定，具有下列行為之一的，予以從重處罰。對責任人處15日以下治安拘留或200元以下罰款；對單位處1萬元以上，5萬元以下罰款。

(三)發(fā)生較大數量的爆炸物品被盜、丟失，隱瞞不報或弄虛作假的；

第五十六條 因主管領導和責任人失職、瀆職，導致爆炸物品被盜、丟失或釀成治安災害事故的，予以加重處罰。尚未造成嚴重后果的，對責任人處15日以下治安拘留；對單位主管領導建議給予黨紀、政紀處分；對單位處10萬元以下罰款，并責令停業(yè)整頓，限期整改；造成嚴重后果的，依法追究刑事責任。

第五十七條 對爆炸物品管理先進單位和個人的獎勵，由被獎勵單位的上級行政部門撥款支付。對違反爆炸物品管理單位和責任人收取的罰款，應單獨建立帳目，用于獎勵爆炸物品管理工作搞得好的單位和個人。

第五十八條 因鐵路公安機關監(jiān)管工作不力或失職，導致發(fā)生涉爆案件或事故的，依據《中華人民共和國人民-警-察法》的規(guī)定，對主管領導和責任人進行處理。

第十一章 附 則

第五十九條 本辦法由鐵道部公安局負責解釋。

第六十條 各單位可以依據本辦法制定實施細則。

第六十一條 本辦法自下發(fā)之日起施行（2000年3月9日）。

注：本文摘自“隧公安[2000]53號‘關于轉發(fā)鐵道部《鐵路施工單位爆炸物品安全管理辦法》的通知’”

鐵路施工安全管理總結篇十三

20xx年xxx鐵路既有線路項目部，緊緊圍繞鐵路既有線項目建設的中心工作，認真徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關安全生產的法律、法規(guī)、勞保法規(guī)和上級規(guī)章制度，堅持“以人為本、安全第一”，切實把關愛生命、安全發(fā)展作為項目建設的根本點和出發(fā)點，堅狠抓了安全隱患排查和日常檢查工作，大力開展安全培訓教育工作，做到了文明施工。安全施工，取得了良好的成績，安全管理水平躍上了一個新的臺階，安全生產的形勢持續(xù)穩(wěn)定；在全線安全考評中名列前茅。

既有線路施工安全是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及眾多相關單位，牽涉面廣，結合部多，難度系數高，必須以“精細嚴實”的態(tài)度來組織實施。我項目部堅持高標準，每一次施工計劃、方案都要精心設計、精心組織，做到精益求精。同時從小處著手，不放過涉及施工安全的任何一個細節(jié)，所有的措施、預案都要細致周全，防止疏漏失控。

基于這種基本認識和做法，我部以安全管理制度的形式加以規(guī)范，20xx年上半年，我部對其原有的安全管理制度進行全面的梳理，積極查找疏漏環(huán)節(jié)，側重于健全和完善微觀的細節(jié)制度，確保安全管理落到實處。

一是制定了安全管理辦法，完善安全管理機制。針對原有制度的疏漏和現(xiàn)實施工的需要，我部在參考以往安全管理制度的基礎上，結合國家安全管理的法規(guī)，進一步提高了安全管理的標準，制定科學可行的管理辦法，確保有規(guī)可依。新的管理辦法從項目建設宏觀的角度對員工行為、施工操作程序等方面提高了標準和要求。

二是制定了施工安全措施。本制度主從從微觀的角度，強調施工過程的細節(jié)性規(guī)定，突出施工人員具體操作的程序。針對在既有線附近進行爆破作業(yè)、在既有線上進行頂進橋涵施工、在既有線上裝卸鋼軌、道岔、軌枕、道碴、鋼材、木材等路料，都做了相應的措施。同時，周密部署，科學研究，做好應急預案，并進行了突發(fā)事件應急演練，防止疏漏與失控。

三是進一步完善了安全責任管理制，根據上級部門的要求，我部建立了層級安全責任制，明確了各部門、各班組、各崗位的安全責任，逐級落實負責，保證了每個環(huán)節(jié)、每個人的安全職責明確無誤。同時，加大安全考核力度，切實落實獎罰制度，通過獎優(yōu)罰劣，進一步提高了廣大施工人員的安全意識和責任意識，形成了“人人重安全、人人負責任”的局面。

半年來，我部項目經理、分管安全副經理和安全專職人員全體出動，全力以赴，深入施工一線，緊緊盯在現(xiàn)場工地上，認真查找安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

一是加強了日常監(jiān)督檢查，嚴格要求班組按照安全操作規(guī)程施工，同時對于施工中出現(xiàn)的問題，及時與技術部門和相關部門溝通，積極探求解決問題的辦法，確保安全施工；對于違規(guī)操作的班組和人員，在教育批評的基礎上，嚴加考核，一線員工出了問題，相關班組長和其他管理人員要負相應的連帶責任；對考核好的班組和個人進行獎勵，半年來總獎勵xxx人次，涉及資金xx元，總計處罰xx人，涉及資金xx元。

二是配合上級部門的安全檢查，積極組織安全生產專項檢查活動，定期開展檢查與評比。上半年，我部總共開展專項檢查xx次，其中按上級要求開展了xx次，根據實際情況我部自行開展xx次，轉向內容涉及xxxxxxxxx；在全線檢查評比中我部的xxxx組和xx組，成績優(yōu)異，獲得了xxx榮譽稱號。

三是加強對外部勞務隊伍的過程監(jiān)控，認真督促他們嚴格按照安全管理規(guī)定施工，用經濟處罰調動他們積極性，用合同約束他們的安全行為。對于屢教不改的員工，督促勞務隊予以辭退，已經辭退xx人。

四針對容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，抓好結合部的管理，防止脫節(jié)和失控，及時消除威脅安全生產的事故隱患。

思想是行動的先導，員工的安全意識是保證項目施工安全的前提條件。我部加強了安全教育，做到了安全生產之弦時時緊繃。

一是把安全教育融入到日常管理，每天上崗前班組長在安排工作時，首先強化安全意識，對個別問題的環(huán)節(jié)進行預測性的提醒，明確安全施工的重點；每天的收工總結，也要提及安全方面總結，好的經驗予以表彰發(fā)揚，不良教訓予以歸納、批評。

三是項目部每個星期定期組織安全生產經驗交流會，引導各部門、各單位和基層班組進行安全生產經驗總結，及時查找不足，改進工作，學習他人先進做法。

四是結合鐵路系統(tǒng)和全國安全生產中出現(xiàn)反面例子，比如山西煤礦坍塌事件，進行警示教育，讓員工充分認識安全操作的重要性，讓員工充分感受到安全管理是以人為本、關愛員工生命健康的具體體現(xiàn)，從而增強了員工安全生產的主動性和自覺性。

半年來，我部保持了安全生產的良好形勢，員工安全意識明顯增強，安全管理水平有了很大提高，但是也存在一些差距和不足，主要表現(xiàn)在：

二是施工中個別環(huán)節(jié)還存在隱患，在技術處理上還沒有完全達到確保安全的程度。

三是個別班組長還是存在重進度輕安全的傾向。

今后，我部將緊緊圍繞上級部門有關安全生產的指示和精神，加大安全管理的力度，進一步提升安全管理的水平，力爭在全線安全考評中取得更好的成績。

鐵路施工安全管理總結篇十四

xx年1季度，隨著施工現(xiàn)場工作面的逐漸增加和3月20日掀起了大干百天的活動，安全生產的壓力越來越大，為確保實現(xiàn)安全生產與建設質量雙達標，安全科以增加安全責任為己任，深入開展隱患排查治理，有效的保證了安全生產的大好形勢，1季度未發(fā)生任何人身和機械設備事故。

根據集團公司安全1號文件精神，1月6日安全科及時制定了濟礦陽城籌發(fā)【20xx】1號文件《陽城電廠籌建處關于做好20xx年度安全工作的意見》，明確了xx年度安全奮斗目標，并提出了工作要求和保證措施。

為進一步加強籌建處安全生產領導工作，落實安全生產責任制，1月14日制定了濟礦陽電籌發(fā)【20xx】2號文件《關于重新公布陽城電廠籌建處安全生產委員會成員的通知》，及時更新了安委會成員。

2月17日安全科推出了《安全隱患排查工作日報》，內容有：當日存在的隱患及處理意見，隱患限期關閉時間，現(xiàn)場安全管理有哪些亮點等。安全科每天聯(lián)系監(jiān)理、二公司安監(jiān)部對現(xiàn)場進行隱患排查，對排查查出的問題由原來的口頭告知和現(xiàn)場糾正改為每天書面通知，安全科專人負責考核，對現(xiàn)場的隱患治理又增加了一道安全防線。

到3月31日，《安全隱患排查工作日報》共查處隱患117條，其它應注意9條，安全管理亮點7條，隱患整改率達100%，有效的做到了事前防范。

專項檢查是針對性比較強的隱患檢查方式，能深挖每個單項工程作業(yè)中存在的安全隱患，對照《電力建設安全工作規(guī)程》，結合現(xiàn)場動態(tài)，每周開展不少于兩次的安全專項檢查，對現(xiàn)場的施工用電、電氣焊作業(yè)、腳手架搭設、冷卻塔施工等進行多次專項檢查，尤其對#2冷卻塔、煙囪施工進行重點監(jiān)控，徹底查處各專項工程中的隱患，對問題比較突出的下發(fā)整改通知單，不及時整改的進行了考核。一季度共進行專項檢查40次，查出隱患93條，考核14次。

安全聯(lián)合大檢查是一次人多面廣的檢查，集中多人的安全管理經驗對整個現(xiàn)場進行全面的細查，每周五進行，各單位安全員參與，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場安排，及時整改。1季度共進行聯(lián)合檢查11次，提出問題52項，整改關閉率達100%。

一季度安全聯(lián)合大檢查配檔表。

安全例會是對一周安全工作的總結。由單位領導和各部門負責人及技術人員參加，通報、研究、協(xié)調、處理本周出現(xiàn)的安全問題，對于好的給予表揚，差的進行批評指導，提出并討論下周安全工作重點及相應控制措施、方法等。

安全教育是事故預防與控制的重要手段之一，安全科不定期地參加二公司組織的班組安全教育培訓、安全技術交底和站班會。參加活動不僅增加我們自己的安全知識，還能檢查施工單位安全培訓教育是否到位，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，切實讓施工人員能夠受到教育，減少施工中的違章違紀。1季度共參加18次。

為提高全員安全意識，增加安全知識，3月18日安全科組織了09年度春季安全考試。

1季度安全科組織在2月4日和2月18日分別去運河電廠和濟寧電廠進行對口學習，汲取先進安全管理經驗，回廠后消化學習，制定了陽城電廠安全管理制度21項初稿。

鐵路施工安全管理總結篇十五

綜上所述，對鐵路隧道施工安全管理及控制措施進行探討具有十分重要的意義。作為新時期背景下的鐵路隧道施工企業(yè)，必須充分意識到鐵路隧道施工安全管理的重要性，并采取有效的措施，采取有效的措施嚴防隧道坍塌，切實加強施工設備、鉆爆施工和裝碴與運輸的管理，最大限度的確保整個鐵路隧道工程安全高效的運行，為整個工程質量的提升注入活力。

第一章總則。

第一條為了嚴格管理鐵路施工單位爆炸物品，預防被盜、丟失和爆炸事故發(fā)生，防止被敵對分子和其他犯罪分子利用進行破壞活動，保障鐵路施工現(xiàn)場和人民生命財產安全，根據《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》的規(guī)定，結合鐵路工程建設的實際，特制定本辦法。

第二條本辦法所稱爆炸物品，是指在鐵路工程建設中使用的各類炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統(tǒng)、起爆藥、爆破劑等爆破器材和公安機關認為需要管理的其他爆炸物品。

第三條本辦法適用于在鐵路及路外從事各項工程的鐵路施工企業(yè)及其使用的民工建筑隊伍。

第四條鐵路施工現(xiàn)場爆炸物品的安全管理工作應貫徹“從嚴管理，依法監(jiān)督，方便生產，保障安全”和“誰主管，誰負責”的原則，實行主管領導負責制。爆炸物品使用單位的主管領導人對爆炸物品的安全管理工作負總責；物資管理部門的主管領導人負責購買、運輸、儲存過程中的安全工作；爆破作業(yè)單位的主管領導人負責使用過程中的安全工作。為了切實加強爆炸物品的安全管理，應逐級成立爆炸物品安全管理領導小組，由單位的主要領導者任領導小組組長。

第五條購買、運輸、儲存、使用爆炸物品的單位，必須依照本辦法及有關安全技術操作規(guī)程，制定各個崗位的安全責任制，教育職工嚴格遵守執(zhí)行，并設專門機構或專人進行監(jiān)督檢查。

第六條鐵路工程單位的鐵路公安機關負責對管內爆炸物品的安全管理工作實施監(jiān)督檢查。鐵路單位在非鐵路管轄范圍施工時，也應同時接受所在地公安機關的監(jiān)督檢查。

第二章爆破器材的管理。

第七條使用爆炸物品的單位必須建立驗收、領發(fā)、檢查、看守等各項安全管理制度。保證爆炸物品不發(fā)生被盜、被搶、丟失、失火、濫發(fā)、誤發(fā)等問題。

第八條儲存和加工爆炸物品的倉庫、車間應制定安全管理、治安防范措施及發(fā)生爆炸、火災、水災、盜竊及意外性自然災害事故等事件的處置預案。

1

第九條爆炸物品倉庫保管員和看守員應挑選政治可靠、責任心強并經公安機關培訓，取得合格證的正式職工擔任。

（一）倉庫保管員的主要職責是：按照國家和上級關于爆炸物品管理的法規(guī)、規(guī)定，嚴格執(zhí)行領發(fā)制度，保管好庫內的爆炸物品。具體任務是：

1．負責爆破器材的入庫檢驗、保管、發(fā)放和統(tǒng)計工作；

2．負責按照領導審批的品名、數量發(fā)放爆炸物品；

3、負責建立和填寫收發(fā)爆炸物品的工作臺帳，并做到日清月結，帳物相符；

4．負責庫區(qū)的安全防范工作，落實防盜、防火、防爆等措施；

5、負責庫房內發(fā)生的緊急事件的前期處置工作，并及時報告領導；

6．接受上級領導和公安機關的檢查、指導，整改不安全隱患。

（二）倉庫看守員的主要職責是：按照國家和上級關于爆炸物品管理的法規(guī)，做好倉庫的安全保衛(wèi)工作，防止被盜、火災、爆炸等危及倉庫安全的問題發(fā)生，確保庫房萬無一失。具體任務是：

3、對發(fā)生的火災、雷擊、漏雨等災害事故積極搶救，減少損失；對發(fā)現(xiàn)的盜竊、破壞案件及時報告并保護好現(xiàn)場。

4、接受上級領導和公安機關的檢查、指導，改進工作。

第十條每個爆炸物品倉庫應選派3名以上的看守員擔負守庫任務，保證24小時有人在崗值班、巡守?？词貑T應配備必要的自衛(wèi)防護器械。

第十一條爆炸物品庫房應當安裝報警器或采取養(yǎng)犬等技防、物防措施，并配備通訊聯(lián)絡工具。

第十二條施工現(xiàn)場每天作業(yè)剩余的爆炸物品，必須于當日清點登記，退回原庫。嚴禁帶回工棚、宿合或隨意存放。嚴禁私藏、私用、贈送他人。

第十三條對于變質和過期失效的爆炸物品，不準隨意丟棄或掩埋。應認真清點登記，由單位物資部門提出報廢申請，連同報廢清單、實施方案一起上報，經單位主管領導審核后，報當地公安機關批準，并向所在鐵路公安機關備案后方可實施。銷毀工作應在批準地點進行。銷毀時，應有施工單位和公安等有關部門人員在場監(jiān)督，并作好現(xiàn)場銷毀記錄。

第十四條積壓的爆炸物品嚴禁單位和個人擅自轉讓、倒賣、私存、以物易物。2。

具體處理方式是：

（一）按原供應渠道退回供應單位。

（二）按規(guī)定進行銷毀。

（三)經上級主管部門同意和所在地縣級以上公安機關批準，本單位公安機關同意，在路內外單位間調劑、轉讓。一般應以整箱(盒）為單位辦理。

第十五條本單位沒有爆炸物品，又確需臨時使用少量爆炸物品的施工單位，應按照第十四條的規(guī)定，辦理調撥手續(xù)。

第十六條不準擅自向外單位提供或代為保管爆炸物品（配屬施工的單位除外）。第十七條嚴禁將爆炸物品承包給施工單位使用的民工隊保管、使用。

第十八條工程項目在爆破作業(yè)結束后，應及時清庫和撤庫。撤庫后，由保管員將原始臺帳資料移交所在鐵路公安機關存檔。

第三章爆破器材的儲存。

第十九條鐵路施工現(xiàn)場的爆炸物品必須儲存在經有關部門批準并驗收合格的專門（正式或臨建）倉庫，由取得合格證的保管、看守員晝夜保管、守護。

第二十條嚴禁隨意存放爆破器材；嚴禁非法設立爆破器材臨時存放點。確因工作需要設立的，應由使用單位將存放地點、存放時間、存放數量、安全措施、主管負責人等書面報鐵路公安機關審批，并報當地公安機關備案。存放數量不得超過當日使用量。嚴禁將爆破器材分發(fā)給承包戶或個人保存。

第二十一條必須建立嚴格的出入庫審批、檢查、登記等工作制度。收存、發(fā)放應按制度進行登記、簽字。庫房管理要做到帳目清楚，手續(xù)齊備，帳物相符。

第二十二條爆炸物品要按其性質分類專庫存放，嚴禁混存和超量儲存。炸藥庫的庫存量必須與公安機關批準的容量相符。

第二十三條儲存爆炸物品的庫房要保持通風良好，相對濕度應控制在45％----70％范圍內，溫度控制在15---30c范圍內，庫內禁止存放其他物品。

第二十四條爆炸物品在庫房內堆放時，堆垛高度要防止倒塌；堆垛之間留有通道；堆垛距離庫墻不小于0．2米；底部應墊高0．2——0．3米。

第二十五條庫內儲存的爆炸物品應當設置明顯的標牌。堆放時，硝銨炸藥垛高不應超過1．8米；膠質炸藥不應超過1.5米；置放雷管時必須鋪設膠質皮墊，碼放整齊，不準超量。

30。

第四章爆破器材的倉庫。

第二十六條施工需要使用爆炸物品，但又無專門儲存爆炸物品倉庫的，必須在開工前選址建立倉庫（儲存室）。

第二十七條準備建立爆炸物品倉庫前，應由使用單位提出建庫計劃（包括擬建倉庫的。地點、時間、設計圖紙、保衛(wèi)措施、防火制度、保管和看守人員名單等內容），報所在地縣以上公安機關審核批準，送所在鐵路公安機關備案，之后按照批準的時間、地點、設計標準建庫。建庫完工后須經公安機關驗收合格后方可使用。同時還應辦理爆炸物品“儲存許可證”。建立臨時倉庫（儲存室）時，也需經鐵路公安機關和當地派出所批準。

第二十八條建庫選址時，應由建庫單位會同批準的公安機關共同進行實地勘察。要本著既便于施工生產，又能確保安全的原則，在遠離城鎮(zhèn)人口稠密區(qū)、風景名勝區(qū)、水利設施、交通要道、高壓電線、通信線路、地下輸油管道等區(qū)域、設施的地方，亦應避開不良地質、地貌環(huán)境，防止洪水、泥石流、危巖、落石等意外自然災害的破壞，選擇適當的地點建庫。

第二十九條儲存爆炸物品的庫房應符合有關建筑規(guī)范的要求，具備較好的防盜、防火、防爆性能。

（一）炸藥庫和雷管庫必須分別建造，兩庫距離不得少于30米，同時應在庫區(qū)設置獨立的看守值班室。

（二)庫房墻體應為24厘米以上的磚混水泥結構；庫頂應采用混凝土澆注或抹厚10厘米以上的混凝土加固層；房掾距地面不小于2米；庫內應為水泥或木質地面；庫房門的寬度不小于1米；窗內應安裝防盜鐵欄桿或金屬防護網；實行雙門、雙鎖(即里層為外包鐵皮的木門，外層為防盜門）；門鎖應為防橇暗鎖；庫房應設置通風口、防護網。

（三）庫區(qū)周邊應設置鐵刺網或圍墻，高度不應低于2米；庫房墻外應設防洪排水溝，不許堆放易燃、易爆物品。

（四)庫區(qū)應安裝獨立避雷針或架空避雷線，其接地電阻應不小于10歐姆；應安裝足夠的照明設備(庫內須裝防爆燈）及必要的通訊聯(lián)絡設備；庫房周圍應設置警戒隔離區(qū)和明顯的警戒標志。

（五）庫區(qū)內應保持清潔、無雜草、無易燃物。

（六）庫區(qū)內嚴禁吸煙、用火及將火種和汽油、煤油等其他易燃、易爆物品帶入庫區(qū)。

（七）庫區(qū)內應配備足夠的適于撲滅爆破器材火災的消防滅火器材，并定期對消防4。

器材的性能和使用日期進行檢查。

第三十條遠離爆炸物品倉庫且用量較少的單位，經主管領導批準和所在鐵路公安機關同意，可設爆炸物品臨時存放點。爆炸物品臨時存放點內應設置符合安全要求的專用防爆(盜)保險拒、鐵柜，并安排專人保管、看守。臨時存放點內爆炸物品的數量要嚴格控制，一般不應超過當日的使用量。

第五章爆破器材的購買。

第三十一條購買爆炸物品由使用單位的物資部門負責。購買前應由物資部門按計劃簽訂爆破器材供銷合同，向所在地縣以上公安機關申請領取“爆炸物品購買證”后方可購買。購買后向所在鐵路公安機關備案。

第三十二條采購爆炸物品，應由經過專業(yè)培訓，持有崗位培訓合格證的人員承辦。購買時，須到持有“爆炸物品安全許可證”的化工廠或持有“爆炸物品銷售許可證”的銷售部門購買。

第六章爆破器材的運輸。

第三十三條爆炸物品的運輸由采購單位負責。運輸爆炸物品，應按規(guī)定向所在地縣以上公安機關申請領取“爆炸物品運輸證”?？缡?、市、區(qū)運輸的，應在相應的省、市、區(qū)辦理準運手續(xù)。

第三十四條運輸爆炸物品時，應由運輸單位選派熟悉所運爆炸物品性能的人員押運。

第三十五條運輸車輛應保持車況良好，符合安全規(guī)定。裝運的車輛必須使用高幫汽車；加蓋蓬布；采取捆-綁加固措施；懸掛醒目的危險品警標；車廂底部及車幫內側應墊木板或橡膠軟皮。

第三十六條運輸車輛的駕駛員應選派責任心強、技術熟練、有經驗的人擔任。第三十七條運輸應在白天按指定路線限速行駛，沿途不準裝卸。途中停歇時要遠離建筑設施和人員稠密區(qū)并有專人看管，禁止無關人員接近。

第三十八條裝卸、倒運爆破器材應在白天進行。裝卸人員應熟知爆破器材的性能及安全常識；裝卸時應輕拿輕放，嚴禁拋、扔、摔、砸、拖、拉、倒放。

第三十九條爆破器材應按照車輛荷載裝運，高度不得超出車幫；裝載雷管不得超過兩層箱；性能相抵觸的不得同車裝運；嚴禁與其他貨物混裝。

第四十條爆炸物品運至施工現(xiàn)場倉庫或臨時存放點后，由負責運輸的人員與倉庫保管員辦理交接、清點、入庫手續(xù)，禁止無關人員圍觀、參與。

第七章爆破器材的使用。

第四十一條爆炸物品的使用單位必須向所在地縣以上公安機關申請領取“爆炸物品使用許可證”后，方可使用。

第四十二條施工單位應根據爆破施工的需要配備爆破工。爆破工必須經過培訓，考試合格取得“爆破人員安全作業(yè)證”后持證上崗。無證人員不得從事爆破作業(yè)。外包工程需要爆破作業(yè)的，由外包工程的單位派出爆破作業(yè)人員組織實施。成建制的外包工程單位，具有爆破作業(yè)許可證的，經當地和鐵路公安機關審查批準后，也可單獨從事爆破作業(yè)。

第四十三條施工單位對爆破作業(yè)人員應定期進行考察，發(fā)現(xiàn)不合格人員，應立即停止其作業(yè)，收回爆破作業(yè)證。當爆破作業(yè)人員工作變動和工程竣工后，應及時將“爆破人員安全作業(yè)證”收回。

第四十四條使用爆炸物品時，應由施工作業(yè)班組提出當日使用的申請計劃，物資部門審核后，開具發(fā)料單，經現(xiàn)場負責人或公安人員簽字后，由指定的領料員到庫房領取。庫房發(fā)料后，要填寫“爆炸物品每日消耗登記表”，并由領取人員簽字。

第四十五條爆破工領取爆破器材，應根據當班作業(yè)量提出申請，經批準后由2人以上共同領取。性能相抵觸的爆炸物品不得同時領取。

第四十六條爆破作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，劃定安全區(qū)，布設警戒崗哨，設置警標。爆破前應發(fā)預警信號，待危險區(qū)內人員撤離后再發(fā)爆破信號。爆破作業(yè)中出現(xiàn)啞炮時，應當按照既定方案進行處置，不準擅自草率處理。爆破作業(yè)結束后，經檢查確認安全后，方可解除警戒。

第四十七條進行大型爆破作業(yè)或在城鎮(zhèn)、居民區(qū)、風景區(qū)、建筑設施附近進行控制爆破作業(yè)時，施工單位應將爆破作業(yè)方案及安全措施報上級主管部門審批，并經當地公安機關批準后，方可爆破作業(yè)。

第四十八條對當日未使用完的剩余爆炸物品，應清點后由爆破工及時退庫并登記造冊。嚴禁私存、截留、藏匿、出售、轉讓、私用、倒賣和以物易物。

第八章爆破器材的加工。

第四十九條加工爆破器材應在指定的加工房內進行。加工時應由責任心強，熟悉爆破器材性能，經過專業(yè)培訓，持有“爆破操作證”的人員進行。操作間應有專人負責。

第五十條加工爆破器材，應按照當天的實際需用量，不得超量加工。加工后的成品應置放在安全地點，嚴禁與尚未加工的爆破器材混放。

第九章爆破器材的檢查監(jiān)督。

第五十一條各級鐵路公安機關會同所在地公安機關，共同依法對爆炸物品的管理工作進行監(jiān)督。在監(jiān)督管理工作中，鐵路公安機關的主要職責是：

（二）指導施工單位建立、健全爆炸物品的安全管理和防范制度；

（三）協(xié)助施工單位對各類涉爆人員進行法制、安全教育；

（六）依法清查、收繳非法存放、攜帶和使用的爆炸物品；

（七）對發(fā)生的涉爆案件開展偵破和查處工作；

（八）總結、推廣爆炸物品管理工作的做法、經驗；

（九）會同行政部門表彰、獎勵爆炸物品管理工作的先進單位和個人。

第十章獎勵與處罰。

第五十二條在爆炸物品管理工作上，符合下列情況之一的，應給予表彰和獎勵。

（三）積極同水災、火災等自然災害作斗爭，為保護爆炸物品和國家財產安全做出。

突出貢獻的；

（四）檢舉、揭發(fā)重大違反爆炸物品管理行為，避免、防止重大事故發(fā)生的；

（五）抓獲危害爆炸物品安全的犯罪分子或協(xié)助公安機關偵破爆炸物品案件事跡突出的。

第五十三條違反本辦法規(guī)定構成犯罪的，依照刑法的規(guī)定追究刑事責任；違反治安管理，尚不夠刑事處罰的，依據《中華人民共和國治安管理處罰條例》給予治安處罰；對不夠追究刑事責任和治安處罰的，由鐵路公安機關會同違反規(guī)定單位的上級主管部門，追究該單位及單位領導的責任，視情予以經濟處罰或黨紀、政紀等處分。第五十四條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，對責任人處警告或50元以下罰款；對該單位處1000元以上、10000元以下罰款。

（一）未經批準，私自設庫或臨時存放點，經指出不按期改正的；

（二）庫房使用單門、明鎖、無報警器等，設施不符合安全規(guī)定，經指出不按期改正的；

（四）在倉庫警戒區(qū)內吸煙、使用明火的；

（五）不按要求設置看守人員或看守人員擅自離崗造成丟失、被盜數量不大的；

（六）私拿、私用、私藏、贈送、轉借、轉賣爆破器材數量不大且未造成嚴重后果的；

（七）私自將爆破器材承包給個人或外包工程施工隊的；

（八）拒絕公安機關監(jiān)督檢查，無理取鬧的；

（九）違反規(guī)定，濫發(fā)、濫用爆破器材的；

（十）其他違反本辦法的規(guī)定，公安機關認為需要處罰的行為。

第五十五條違反本辦法的規(guī)定，具有下列行為之一的，予以從重處罰。對責任人處15日以下治安拘留或200元以下罰款；對單位處1萬元以上，5萬元以下罰款。

（三）發(fā)生較大數量的爆炸物品被盜、丟失，隱瞞不報或弄虛作假的；

第五十六條因主管領導和責任人失職、瀆職，導致爆炸物品被盜、丟失或釀成治安災害事故的，予以加重處罰。尚未造成嚴重后果的，對責任人處15日以下治安拘留；對單位主管領導建議給予黨紀、政紀處分；對單位處10萬元以下罰款，并責令停業(yè)整頓，限期整改；造成嚴重后果的，依法追究刑事責任。

第五十七條對爆炸物品管理先進單位和個人的獎勵，由被獎勵單位的上級行政部門撥款支付。對違反爆炸物品管理單位和責任人收取的罰款，應單獨建立帳目，用于獎勵爆炸物品管理工作搞得好的單位和個人。

第五十八條因鐵路公安機關監(jiān)管工作不力或失職，導致發(fā)生涉爆案件或事故的，依據《中華人民共和國人民-警-察法》的規(guī)定，對主管領導和責任人進行處理。

第十一章附則。

第五十九條本辦法由鐵道部公安局負責解釋。

第六十條各單位可以依據本辦法制定實施細則。

第六十一條本辦法自下發(fā)之日起施行（2000年3月9日）。

注：本文摘自“隧公安[2000]53號‘關于轉發(fā)鐵道部《鐵路施工單位爆炸物品安全管理辦法》的通知’”

鐵路施工安全管理總結篇十六

在縣委、縣政府的正確領導和各級部門的大力支持下，我處按照縣安委的安排和部署，認真開展第七個“全國安全生產月”活動，堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞“治理隱患，防范事故”的活動主題，進一步搞好安全生產工作，現(xiàn)將我處安全生產月活動情況總結如下：

一、建立領導機構，強化組織措施。

“安全生產月”活動一開始，我處就召開了機關全體干部職工的安全工作動員大會，成立了以管理處主任為組長，分管副主任為副組長，相關科室負責人和兩庫樞紐站負責人為成員的領導班子，調動一切力量，采取各種措施，堅持一手抓安全生產，一手抓經濟建設兩不誤。為確保安全工作不走過場，做到有法可依，有據可查，要求各場站都必須建立安全生產工作制度，落實安全責任人、責任區(qū)，根據各生產單位和部門的不同情況，認真進行安全檢查，決不留有一處死角，重點部位增加人員，加強防范措施，通過全處職工的共同努力，確保了各項工作的順利開展。

二、做好宣傳工作。

在“安全生產月”活動期間，認真做好宣傳工作，以“治理隱患，防范事故”的活動主題，開展“綜合治理，保障平安”。懸掛宣傳標語兩幅，在明月水庫利用現(xiàn)有設備進行廣播宣傳；在建設工地上樹立安全警示牌等，并組織全體干部職工學習有關法律、法規(guī)，開展討論活動，不斷提高全處職工的`法制觀念和安全意識。

三、落實安全措施。

始終堅持“誰主管，誰負責”的原則，場站主要負責人為第一責任人，管理處保衛(wèi)科負責督促各項安全制度、安全措施的落實和實施，并采取定期或不定期的巡回檢查辦法，做到了發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對不重視和無安全措施的的單位要給予批評教育，責令限期整改。

四、全面開展安全大檢查。

在“安全生產月”活動期間，管理處分管安全的領導和保衛(wèi)科的同志，到各站所進行了全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故易發(fā)、多發(fā)和有安全隱患的地方、兩庫的防汛準備工作、水上交通和渠道運行等，作為重點檢查，要做到了人、財、物能隨時到位。確保兩座水庫安全渡汛和我處安全生產工作順利進行。

在今后工作中，我們要發(fā)揚成績，克服不足，把人民的利益放在首位，充分認識“安全生產責任重于泰山”，切實做好安全工作。從組織上、制度上、管理上采取有效措施，在水上交通、防汛渡汛、渠道運行安全管護和內保安全等方面，都要確保全年無大小安全事故發(fā)生，力爭把安全工作搞得更好。

鐵路施工安全管理總結篇十七

6月9日，蒙華鐵路7標一工區(qū)傳來喜訊，在集團公司蒙華鐵路7標段項目部20“全國安全生產月”活動考核中受到通報表揚，收到獎勵10000元。同時，項目部獎勵一工區(qū)項目經理、書記各1000元，安全總監(jiān)800元。

安全生產無小事。在年“全國安全生產月”伊始，蒙華鐵路7標一工區(qū)就按照集團公司、項目部、公司等上級單位的有關活動通知及要求，積極制定本工區(qū)的“安全生產月”活動細則，切實開展安全生產工作。6月3日晚，該工區(qū)召開了2017年“安全生產月”活動動員大會，工區(qū)安全總監(jiān)楊友超積極部署，宣讀一工區(qū)2017年“安全生產月”具體活動實施方案。

活動過程中，項目經理趙衛(wèi)主動帶頭深入施工一線，開展安全檢查并進行相關部署。項目書記、工會主席(兼)劉德勝積極組織“送清涼”活動，確保員工夏季施工安全。該工區(qū)還在項目經理的提議下，全體管理人員到現(xiàn)場去每人發(fā)現(xiàn)十條安全隱患，并進行收集整理、分類匯總，逐一解決。此外，還開展了安全教育視頻培訓和防洪、防汛應急演練活動，進行了安全知識競賽，幫助大家更多地了解安全知識和掌握安全急救方法，達到了安全預控的目的?；顒又?，該工區(qū)從多方位、多角度開展新聞報道宣傳，營造了良好的安全生產氛圍。

蒙華鐵路7標一工區(qū)2017年“安全生產月”活動開展形式多樣，內容豐富，并且至今未發(fā)生一起安全事故，在項目部的考核中，從全標段所有參建單位中脫引而出，唯一一個受到了項目部的表彰及獎勵。

鐵路施工安全管理總結篇十八

結合本人一年來安質工作和xx地鐵xx線施工特點，談談自己的一些感想，地鐵xx線亮點主要如下：

高峰期時建立35人組成的安全監(jiān)察大隊，項目經理親自擔任大隊長，隊員配備對講機、袖標、日志薄、安全生產標準化手冊、專用安全帽并編號、200元安全津貼、工點建立安全責任牌（責任人姓名、照片、編號、電話），建立安全員檔案并定期組織考核培訓等。

勞務分包隊伍和專業(yè)分包隊伍應在企業(yè)評價確定的合格分包方中選用，進入施工現(xiàn)場后查驗該分包隊伍的營業(yè)執(zhí)照、資質證書、安全生產許可證、負責人的安全生產考核合格證、特種作業(yè)人員操作證的原件并留存復印件；簽定分包合同和安全生產管理協(xié)議，明確雙方的安全責任。

1.一次備案：收集產權單位備案手續(xù)。

2.兩份檔案及兩份預案：安全技術檔案資料完整。

兩份檔案是指技術檔案（產權單位建立）和拆裝檔案（拆裝單位建立），具體內容包容如下：

（三）歷次安裝驗收資料。

（1）安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書；

（2）安裝、拆卸工程專項施工；

（3）安全施工技術交底的有關資料；

（4）安裝工程驗收資料；

（5）安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案。

二份預案是指拆裝單位生產安全事故應急救援預案和使用單位生產安全事故應急救援預案。

一是報驗表。建筑起重機械安裝完畢后，組織出租、安裝、監(jiān)理等有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。驗收前，由具有相應資質的檢驗機構進行檢驗。驗收后，填寫相應的記錄，由相關責任人簽字。

二是報審表：拆裝單位于2個工作日前，將建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門（目前主要是指塔式起重機、施工升降機、物料提升機）。

三是使用表：自建筑起重機械安裝驗收合格之日起30日內，將建筑起重機械安裝驗收資料、建筑起重機械安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門辦理建筑起重機械使用登記。登記標志置于或者附著于該設備的顯著位置。

在施工現(xiàn)場掛牌設立“農民工夜?！?，夜校面積為100平米，夜校內有電視、錄像等必須的教學設備。每月定期組織開展建筑專業(yè)分包單位、勞務分包單位農民工培訓教育工作。對每一位農民工培訓的時間為每月、每人不少于2次（4個學時）。

培訓內容主要包括：國家、省市及有關部門制定的安全生產方針、政策、法律、法規(guī)；建設工程施工現(xiàn)場安全管理相關標準規(guī)范、施工安全管理標準化相關文件；安全生產管理、安全生產技術、職業(yè)衛(wèi)生等知識；典型事故和應急救援案例分析；《xx市建設工程施工現(xiàn)場作業(yè)人員安全知識手冊》、消防安全知識等。

三級教育結束后，考試結束后，區(qū)建委將考試合格人員有關情況（姓名、身份證號、考試得分）整理匯總，將電子版和文本資料（加蓋安全科、站的公章）報至市建委施工安全管理處，由施工安全管理處審核后轉市建筑業(yè)管理服務中心，由其將培訓考試信息記入平安卡。

1.電工、電焊工、架子工、起重操作工等。特種作業(yè)人員必須取得有關主管部門頒發(fā)的資格證才能上崗操作。未按規(guī)定復審的證件作廢，并報監(jiān)理審核備案，上面注明抄件人、原件存放地等。

2.特種作業(yè)人員名單并實行動態(tài)管理，調出人員及時標明，其特種作業(yè)操作證及時撤出，確保與現(xiàn)場的實際操作人員相符合。

對于涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，組織專家進行論證、審查后，才能組織施工。

存在危險源現(xiàn)場公示并實行動態(tài)管理，搶險物資緊跟作業(yè)面，堅持監(jiān)控量測及巡視。極高：作為重點的控制對象，制訂方案實施控制。

高：直至風險降低后才能開始工作。為降低風險有時必須配備大量資源。當風險涉及正在進行中的工作時，采取應急措施。在方案和規(guī)章制度中制訂控制辦法，并對其實施控制。

中：努力降低風險，但仔細測定并限定預防成本，在規(guī)章制度內進行預防和控制。

低：是指風險減低到合理可行的，最低水平不需要另外的控制措施，考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施，需要監(jiān)測來確?？刂拼胧┑靡跃S持。

主要檢查以下內容：查思想、查制度、查管理、查領導、查違章、查隱患、查記錄。大干期間實行領導夜間巡查制度。

安全檢查的形式：定期安全檢查，季節(jié)性安全檢查，臨時性安全檢查，節(jié)假日安全檢查，專項安全檢查，群眾性安全檢查等。

檢查記錄的內容包括：對現(xiàn)場安全生產情況的評價、發(fā)現(xiàn)的問題、存在的事故隱患等，對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患能立即整改的立即整改，不能立即整改及時簽發(fā)隱患整改通知書，建立登記、整改、復查記錄臺帳，制定整改和方案，按照定人、定時間、定措施、定經費的原則進行整改，落實整改責任人和監(jiān)督人，在隱患沒有排除前，必須采取可靠的防護措施，確保施工人員的人身安全和國家財產不受損失。

鐵路施工安全管理總結篇十九

針對6月份深入開展的“安全生產月”活動，新鄉(xiāng)機務段通過深入宣傳教育、加強風險排查、強化應急處置、嚴抓督查督辦等措施，全力筑牢安全生產防線。

該段緊扣“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質”主題，以增強全段職工法律意識為首要目的，充分利用新視角、e線通、直播間等宣傳平臺，深入開展《安全生產法》《特種設備安全法》《鐵路安全管理條例》等涉及安全生產和職工勞動安全保障等法律法規(guī)的普法教育。同時，安排段法律顧問舉辦“安全月法律大講堂”，通過專題宣講、案例分析、現(xiàn)場問答等形式，對涉及危險品管理、特種工裝使用等與職工工作息息相關的法律條文進行解答。

該段持續(xù)強化安全風險排查，由分管段班子成員分工負責，組織武保、安全、質檢等科室業(yè)務骨干，成立了查危防爆、行車安全和設備質量等6個檢查組，對安全生產中存在的“兩紀一化”不嚴、工作票管理不規(guī)范、崗前培訓不到位等問題嚴格檢查，對“冷門”風險、“死角”隱患、“燈下黑”問題等進行研判分析，并及時匯總梳理，提出解決方案，為進一步落實整改打好基礎。

該段積極開展“安康杯”知識競賽活動，通過網絡答題、有獎競猜和現(xiàn)場競賽等形式，以安全業(yè)務知識、交通知識、精細化管理等為重點，對重點部門、關鍵崗位進行能力強化。同時，不定期開展應急處置演練，針對可能出現(xiàn)設備故障、火災爆炸、砸傷撞傷等事故，分科目、分層級進行強化訓練，切實提高職工應急處突能力。

該段把安全教育的程度和安全隱患排查情況列入重點督辦內容，由主管副段長組織督查督辦小組，對活動階段的計劃、步驟、要求進行嚴格督查，不定期深入各點線，通過調查、走訪等形式及時掌握活動進度，檢查各部門活動開展情況，查擺問題情況，確?；顒尤〉脤嵭?。