最新車輛gps監(jiān)控管理制度(模板11篇)

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車輛gps監(jiān)控管理制度篇一

為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強化安全保障措施，確保運輸任務(wù)完成，科學化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險品運輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產(chǎn)運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實際情況，制定本管理制度：

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。

1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。

二、監(jiān)控員和駕駛員職責。

(一)監(jiān)控員職責。

1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常。

2.監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。

3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

(二)駕駛員職責。

1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。

4.保護好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、長時間著車等監(jiān)控。

車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運營商進行維護。

車載終端設(shè)備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔設(shè)備維修或更換設(shè)備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報，查明原因和責任人。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應(yīng)對gps設(shè)備進行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復。

4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項予以考核。

(二)gps報警設(shè)置。

1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設(shè)置為準，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。

2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。

(三)報警的處理。

公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。

1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;。

3.事故報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。

四、違章行為及處罰。

(一)違章行為。

1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。

4.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

5.未按規(guī)定停放車輛的。

(二)違章處罰：

1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴重的從業(yè)人員予以開除。

2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤?，應(yīng)與重慶金坤實業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。

1、監(jiān)控員負責gps日常監(jiān)控，安全科長負責每周不少于兩次的定期抽查。

2、自gps上統(tǒng)計的報警，違章，違紀情況應(yīng)及時制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。

3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領(lǐng)導審核。同時根據(jù)gps上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。

4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負責設(shè)備管理及監(jiān)控管理。

5、車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應(yīng)及時請示上級，對gps設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇二

1、設(shè)置專職的監(jiān)控崗位，配置足額監(jiān)控人員，實行24小時動態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員具備相應(yīng)的知識和能力，勝任監(jiān)控工作，履行安全職責。

2、監(jiān)控人員應(yīng)輪班換崗，因故不能值班時，應(yīng)提前申請調(diào)換。值班期間，監(jiān)控人員不得脫崗、離崗、不得從事與工作無關(guān)的事情。

3、監(jiān)控人員對上級監(jiān)控平臺發(fā)出的指令，應(yīng)及時作出回應(yīng)，同時匯報上級。

4、監(jiān)控人員應(yīng)按規(guī)定及時填寫動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，包括上級下達的指令。

5、監(jiān)控人員對車輛超速、駕駛員疲勞駕駛、車載終端失效現(xiàn)象，及時糾正駕駛員的違法違規(guī)行為，并登記臺賬。

6、監(jiān)控人員應(yīng)定期接受安全培訓，提升監(jiān)控業(yè)務(wù)水平。

7、監(jiān)控人員應(yīng)定期總結(jié)監(jiān)控工作中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題，要報告安全科，一邊制定措施。

1、負責本公司衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及何磊監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處理、登記、歸檔。

2、監(jiān)控公司衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備運作情況，組織解決硬件、軟件方面在使用中出現(xiàn)的問題，保證衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。

3、組織人員總結(jié)分析駕駛員（車輛）違規(guī)情況，掌握其規(guī)律，提出改進辦法。

4、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進行全面的總結(jié)分析，形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導和分管安全的領(lǐng)導，并在公司安全例會上做專題匯報。

1、監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，認真履行衛(wèi)星定位監(jiān)管職責。

2、公司監(jiān)管部門應(yīng)堅持實行24小時值班制度，應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對運營車輛實行24小時實施監(jiān)控；應(yīng)對監(jiān)控到的每一次違章進行教育、處罰、處理到位。

3、監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握衛(wèi)星監(jiān)控操作系統(tǒng)，并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。生產(chǎn)部門應(yīng)加強與安全科的溝通。確保安全科及時掌握車輛運行作業(yè)計劃，保證監(jiān)控效果。

4、公司應(yīng)經(jīng)過對衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)利用，全過程跟蹤駕駛員安全行車行為，消除超速、疲勞駕駛等各類違章行為，提高安全生產(chǎn)過程預控能力。

5、公司使用自己的監(jiān)控賬號登錄，密碼不得外泄，更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負責人同意。

6、對衛(wèi)星定位監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為，應(yīng)做到及時警告、及時制止、及時處理處罰，并將處理處罰的。意見形成通報。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。

7、嚴格把好對營運車輛衛(wèi)星定位終端設(shè)備的安全例檢，強化生產(chǎn)和安全科的聯(lián)合監(jiān)督檢查，消除各類違章。

8、應(yīng)對駕押人員進行營運車輛衛(wèi)星定位終端設(shè)備使用維護的培訓學習，使之能夠熟練掌握使用方法和設(shè)備的一般維護方法，正確處理安全指令。

9、對所有監(jiān)控車輛視安全條件選擇性發(fā)送安全警示信息，遇有陰雨、冰雪、濃霧、臺風等惡劣天氣和突發(fā)情況，應(yīng)隨時發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。

10、監(jiān)控時對行車過程中的報警及發(fā)現(xiàn)不安全行為，應(yīng)立即發(fā)送指令或使用其它通訊方式進行糾正、責令整改并做好記錄。

11、監(jiān)控人員應(yīng)利用車輛跟蹤，位置查詢、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對營運車輛進行抽查，對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)現(xiàn)象，按相關(guān)規(guī)定進行處理。

12、各單位每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析，對駕駛?cè)藛T的違法、違紀、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。

13、監(jiān)控人員對監(jiān)控情況應(yīng)做好各項值班記錄，記錄填寫應(yīng)認真規(guī)范，內(nèi)容詳實、準確。內(nèi)容包括監(jiān)控平臺狀態(tài)、上級指令信息、在線情況等。

14、在使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)過程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問題及缺陷，應(yīng)及時反饋。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇三

(一)根據(jù)“分級管理、各負其責，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產(chǎn)運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。

(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

二、職責。

(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責。

1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常。

2.負責監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關(guān)記錄。

(二)各車屬單位職責。

教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

(三)駕駛員安全職責。

1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。

4.保護好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。

(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。

車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負責，車輛移交時，相關(guān)人員之間要進行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應(yīng)及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進行維護。

車載終端設(shè)備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔設(shè)備維修或更換設(shè)備的費用，并處以損失額2倍罰款。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。

4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)。

(二)gps報警設(shè)置。

1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設(shè)置為準。

2.超范圍報警：

(1)轎車及越野車的報警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報警。

(2)其它車輛的報警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報警。

(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。

3.緊急報警。

駕駛?cè)藛T遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內(nèi)容。

(三)報警的處理。

當接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報警后，要迅速查明報警原因：

1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;。

2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。

4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。

四、違章行為。

1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。

4.以該車輛gps設(shè)置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。

5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

6.未按規(guī)定停放車輛的。

7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。

五、違章處罰。

以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關(guān)規(guī)定進行考核。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇四

1、駕駛員必須愛護車載終端設(shè)備，熟練了解gps車載終端的功能，并按使用要求正確操作，操作時注意行車安全。

2、為確保車載終端保持在開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用。嚴禁私自拆卸改變車載終端的結(jié)構(gòu)。車載終端發(fā)生故障不能正常工作時，及時向公司監(jiān)控人員匯報。以便及時聯(lián)系維修。

3、嚴禁無故惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

4、sim卡是車載系統(tǒng)的信息傳輸載體，不得取得另作他用。

5、遵守國家《道路交通安全法》，做到安全行車。在接到監(jiān)控管理人員要求糾正違章行為的信息后，要立即執(zhí)行，不得違抗。

6、在公路有限速標志的路段，按限速標志要求行駛。對無限速標志的路段，最高行駛速度不得超過80km/小時。6米水泥路面限速50km/小時。

7、其它路段行駛，按照《交通法規(guī)》規(guī)定的時速及道路交通限速標準規(guī)定的范圍行駛。

8、未安裝gps的車輛仍按照原限速規(guī)定執(zhí)行，凡安裝

了gps的車輛按分段限速規(guī)定執(zhí)行。

1、認真做好與上級監(jiān)控平臺的信息聯(lián)通，隨時掌握公司運行車輛動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，及時解決處理，做好gps系統(tǒng)安全監(jiān)管工作。

2、完成公司交辦的任務(wù)，正確使用和愛護gps監(jiān)控平臺和其他設(shè)備，禁止在平臺上玩游戲或看閱、打印與工作無關(guān)的各類資料。

3、及時錄入或更新交通管理系統(tǒng)的相關(guān)資料和數(shù)據(jù)。

4、嚴格執(zhí)行公司gps系統(tǒng)監(jiān)控管理規(guī)定，認真記錄一切違規(guī)違紀行為。

5、做好gps系統(tǒng)各種資料的保存，規(guī)范管理。

1、gps終端因故障與平臺失去聯(lián)系的，駕駛員應(yīng)立即與監(jiān)控室人員聯(lián)系及時恢復。人為造成故障不能工作失去聯(lián)絡(luò)一天以上的處以200元罰款，停班1天；在規(guī)定時間內(nèi)拒不交納罰款的，另外處理。

2、單程路段超速一次給予警告，超速二次罰款20元，超速三次罰款50元，三次以上者處100元罰款，拒不交納者，在監(jiān)控室同值班員一起上班學習。直至接受教育，交納罰款。

3、月累計超速五次，罰款100元/每次；月累計超速10

次以上，罰款200元/每次。

4、凡有下列行為的均按故意行為將給予停班學習一天，罰款100元。

（1）去掉電源保險，切斷設(shè)備供電，使其不能正常工作。

（2）撥掉gps天線或在天線上設(shè)置屏蔽物品，造成定位不準確。

（3）將攝像頭位置移動，設(shè)置遮擋物無法獲取圖像傳輸。

（4）自行將車載終端拆除，或采取淋水毀壞設(shè)備，除重新安裝外，并給予相應(yīng)處罰。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇五

根據(jù)國家以及省、市g(shù)ps相關(guān)法律、法規(guī)及《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求實現(xiàn)道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管事后處理向事前預防的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M一步規(guī)范公司車輛gps車載終端及監(jiān)控平臺的安裝、使用、管理，特制定本制度。

1、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓教育學會正確使用gps車載終端系統(tǒng)接受公司監(jiān)控平臺的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負責對車載終端日常維護工作發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時應(yīng)及時向公司有關(guān)管理人員報告及時進行維護且不得拒絕維護人員對設(shè)備的檢查和維護。

2、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)嚴禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號如拔線、灌水、遮擋接收天線等私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。

3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。

4、嚴禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息擾亂gps管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能不能私自撤換、加裝gps車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>

5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時應(yīng)立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進行報告。

6、自覺接受管理平臺的監(jiān)控對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時必須立即糾正違法違規(guī)行為確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。

7、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。

8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,車輛進入加油站時,嚴禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設(shè)備。

9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。

10、當監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時,有液晶屏幕的在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

11、駕駛員在到達終點或停止營運時應(yīng)逐條閱讀完gps車載系統(tǒng)中的未讀消息以便即時獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息,即保險、一二級維護到期提示等。

12、gps車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備, 應(yīng)保持gps終端設(shè)備清潔、干燥附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾應(yīng)注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進水而導致電路短路燒壞車載設(shè)備。

13、車輛出車前應(yīng)仔細檢查gps車載設(shè)備,保證在行駛過程中g(shù)ps車載系統(tǒng)工作正常。

14、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護、更換設(shè)備確保gps終端設(shè)備更換、維護、維修到位。

15、gps車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后由安裝廠家進行拆裝各單位派人進行監(jiān)督任何人不得私自拆裝。

1、gps監(jiān)控人員崗位職責 、堅守監(jiān)控崗位不擅自離崗遵紀守法不徇私舞弊。

2、認真學習gps監(jiān)控操作和管理制度熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項功能和具體操作，愛護監(jiān)控設(shè)備保證監(jiān)控平臺正常運行。

3、及時在監(jiān)控平臺上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作做好本單位運行線路分段限速的摸底調(diào)查工作保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準確性。

4、每日確保gps監(jiān)控平臺的適時在線監(jiān)控若遇客觀原因不能登陸平臺要及時報告集團公司監(jiān)控信息中心以便及時協(xié)調(diào)處理。

5、每日對本單位的所有車輛進行監(jiān)控按規(guī)定點擊查看車輛的運行動態(tài)。對于報警車輛和不在線車輛要及時發(fā)送預警信息作好登記和處理并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運輸企業(yè)平臺監(jiān)控日志》留存?zhèn)洳椤?/p>

6、每日須利用gps監(jiān)控平臺功能監(jiān)控車輛的適時運行動態(tài)。

1) 及時發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運行、不按規(guī)定時間運行及運行異常等情況并及

時提醒和糾正發(fā)現(xiàn)車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息并及時處理

2) 當發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴重情況以及接到險情報告后要通過gps

或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員提醒應(yīng)注意的安全操作事項并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導匯報。及時與路段所轄公路養(yǎng)護部門聯(lián)系如實通報道路險情現(xiàn)場情況得到有關(guān)部門的支持和幫助并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮確認隱患排除后恢復通行。

3) 要充分利用gps加強對收班車輛的監(jiān)督管理，凡應(yīng)收班而沒收班或收班后繼

續(xù)在運行的車輛要及時搞清狀況，進行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑嚴防收班車輛管理失控。

4) 嚴禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對gps的車輛行駛速度進行擅自修

訂對應(yīng)正常運行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛及時通知技術(shù)人員查明原因并在事后及時進行嚴肅處理超速行駛、以及竄線、要及時發(fā)送短信警告采取措施進行制止、糾正并在事后及時進行嚴肅處理。

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7、負責本公gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況及時做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項工作內(nèi)容記錄填寫要詳實、準確歸檔要規(guī)范、及時。

8、每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。

9、協(xié)助配合相關(guān)部門和單位提供監(jiān)控平臺相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。

2、gps監(jiān)控平臺及責任人崗位職責

1、對本單位車輛的運行情況進行日常動態(tài)監(jiān)管建立監(jiān)控臺賬嚴格按照規(guī)章制度進行管理和處罰不徇私舞弊。

2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時更新監(jiān)控軟件監(jiān)督、指導監(jiān)控工作情況。

3、對加班、雨冰雪、跨方等路段運行車輛、執(zhí)行特殊運輸任務(wù)等情況運行車輛應(yīng)對其進行重點監(jiān)控管理并在上述車輛發(fā)車前向 gps中心監(jiān)控報告車輛運行軌跡變更等信息。

4、對本單位的車輛按相關(guān)規(guī)定進行安裝、使用gps信息平臺系統(tǒng)并及時維護確保車載gps系統(tǒng)運行正常。

5、對于平臺不在線車輛、運行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路

運行的車輛要及時追查原因進行及時處理。發(fā)現(xiàn)車臺損壞應(yīng)及時向gps運營商報修監(jiān)督維修過程。

6、對平臺上發(fā)現(xiàn)的報警車輛要及時進行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時進行處罰和教育。

7、在對平臺數(shù)據(jù)的準確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時及時向gps運營商進行驗證確保gps系統(tǒng)和設(shè)備的完好。

8、保證車臺正常運行做好駕駛員對設(shè)備使用的宣傳、教育工作避免人為破壞車臺的行為發(fā)生。

9、發(fā)現(xiàn)加夜班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理導致車輛可能違規(guī)運行時要及時報告單位相關(guān)負責人進行及時處理確保不發(fā)生車輛夜間22點至次日早上6點前在三級及三級以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。

10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進行考核管理。

11、每月統(tǒng)計、分析gps管理情況將本單位gps車臺的安裝、使用、維護、管理和處罰情況進行統(tǒng)計并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總。

12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常應(yīng)及時通知設(shè)備運營商進行維護。

13、每月收集整理gps監(jiān)控平臺的運行情況將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進行統(tǒng)計并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告。

14、定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄確認違規(guī)記錄分析管理缺陷及時堵塞管理漏洞。

15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進行全面的總結(jié)分析形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導和分管安全的領(lǐng)導并在公司安全例會上做專題匯報。

16、公司管理部門對本單位所有g(shù)ps終端設(shè)備每月應(yīng)至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳對有故障的設(shè)備應(yīng)及時聯(lián)系更換安裝確保動態(tài)監(jiān)控措施的有效實施。

17、落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作并按時上報相關(guān)材料。

3、夜間及重點車輛監(jiān)控規(guī)定

1、將本單位車輛進行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點加強對長途車、加班車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。

2、應(yīng)建立信息溝通機制加強生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通對當天運行的長途車、加班等運行車輛做好登記作為重點監(jiān)控對象進行實時跟蹤監(jiān)控。

3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛特別時當天22時至次日6時階段運行的車輛應(yīng)重點加強安全監(jiān)控。

4、監(jiān)控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時立即在當日5點通知到本單位主要領(lǐng)導并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時應(yīng)密切注意以天氣變化情況隨時按領(lǐng)導指令及時啟動應(yīng)急預案。

5、對可以預見的惡劣天氣監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛并做好記錄。

1、值班制度

1、gps監(jiān)控人員必須按時值班如有事不能值班提前報告由其他gps監(jiān)控人員值班。

2、值班期間值班人員必須堅守工作崗位不得擅自離崗。

3、值班期間值班人員必須履行職責認真監(jiān)控發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運輸企業(yè)存在超速報警等違規(guī)現(xiàn)象要及時提醒告誡并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。

4、值班期間如發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的經(jīng)提醒后仍不及時改正的應(yīng)及時向分管領(lǐng)導報告并填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。

2、交接班制度

1、值班人員按時交接 并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。

2、交接班時要逐項點清有關(guān)器材數(shù)量并檢查設(shè)施設(shè)備電腦監(jiān)控、報警設(shè)施和其它設(shè)備等運行情況發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并在值班記錄本上作詳細記錄由交接班人員共同簽字確認。

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3、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢需要續(xù)辦或移交的事項應(yīng)向接班人員詳細說明并做好記錄。

4、交接班雙方要認真履行交接班手續(xù)如因設(shè)備器材交接不清或續(xù)辦事宜交代不明事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題交接班人員應(yīng)負相應(yīng)責任。

1、當車輛駕駛?cè)藛T手動報警時gps監(jiān)控管理人員應(yīng)予以回復了解其詳細情況協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問題并做好詳細記錄。

2、當出現(xiàn)車輛被盜搶報警或發(fā)生重特大事故報警時，gps監(jiān)控管理人員應(yīng)立即報告相關(guān)主管領(lǐng)導，提供該車輛報警位置，進行實時跟蹤監(jiān)控，同時向事發(fā)當?shù)?110、120 和當?shù)亟痪块T報警，告知車輛所處位置，做好詳細記錄。

1、在使用gps車載終端設(shè)備時如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯應(yīng)及時報告單位安全科進行處理如因不及時報告而造成gps不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的將給予100-200元經(jīng)濟處罰。

2、不按正確方法使用而損壞gp車載終端設(shè)備的其維修費用由駕駛員自行承擔。

3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關(guān)等手段故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的第一次發(fā)現(xiàn)的將給予500-2000元經(jīng)濟處罰并可同時給予下車學習1-3天第二次發(fā)現(xiàn)故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的列入劣跡名單解除勞動合同終身取消在公司從事車輛駕駛資格。

4、對gps監(jiān)控時發(fā)生的“飄移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況由車屬單位及時發(fā)傳真向四川省gps監(jiān)控中心技術(shù)人員認定后再作處理。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇六

為加強我司道路運輸安全生產(chǎn)管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實際情況，特制訂本制度。

gps監(jiān)控員工作職責。

1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應(yīng)的作用。

2、調(diào)度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉(zhuǎn)，值班人員必須堅守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，或向主管領(lǐng)導匯報。

3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。

5、嚴禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控無關(guān)的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。

6、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應(yīng)向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負相應(yīng)責任。

1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。

2、本班的`工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應(yīng)向接班人員詳細說明，并做好記錄。

gps監(jiān)控員崗位職責。

1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并。

認真填寫每日監(jiān)控記錄。

2、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時報告上級主管，作出處罰處理。

3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。

4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領(lǐng)導，主管領(lǐng)導根據(jù)gps規(guī)定追究責任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。

5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應(yīng)采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。

6、當gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時聯(lián)系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調(diào)查和取證，并負責對安裝和維護的車載設(shè)備進行加封。

7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。

8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執(zhí)行交接班制度;。

10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調(diào)度中心。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇七

進入計算機機房時，必須嚴格遵守以下規(guī)章制度：

一、計算機機房由專人負責管理，工作人員、外來人員進入機房時須登記。

二、進入機房時由機房管理人員組織依次進入機房，進入機房時必須穿上鞋套，保持室內(nèi)衛(wèi)生，走出機房后才能脫下鞋套。未經(jīng)許可，非機房工作人員不得進入機房。

三、進入室內(nèi)，不得高聲講話，不得在機房奔跑和打鬧。

四、所有機柜內(nèi)開關(guān)，按鍵應(yīng)在指導下操作，不得亂開、亂扳與敲擊。

五、如遇機器故障，應(yīng)及時向機房管理人員報告，不得擅自處理。

六、自覺愛護公物，嚴禁在桌、椅、機器上亂涂、亂畫、亂寫，違者嚴肅處理。一旦出現(xiàn)損壞公物現(xiàn)象，一律照價賠償。

七、未經(jīng)同意，不得使用機房內(nèi)計算機，不得更改機器的一切設(shè)置;嚴禁無故刪除、復制、改名機器內(nèi)的文件。

八、必須注意機房環(huán)境衛(wèi)生。禁止在機房內(nèi)吃食物、抽煙、隨地吐痰;對于意外或工作過程中弄污機房地板和其它物品的，必須及時采取措施清理干凈，保持機房無塵潔凈環(huán)境。

九、不得隨意攜帶軟盤，光盤上機使用，防止計算機病毒侵入，如有必要，可向機房管理人員說明，等檢查、殺毒后才可使用。

十、嚴禁玩任何類型的游戲、上網(wǎng)、聊天等。上互聯(lián)網(wǎng)瀏覽信息時，不準隨意下載或安裝軟件，以防病毒感染，如有必要，經(jīng)機房管理人員同意后方可進行。十一、在機房內(nèi)，禁止抽煙。

十二、機房管理人員對違反機房規(guī)章制度，不聽勸告或非法設(shè)置設(shè)備狀態(tài)，以及由影響其他設(shè)備安全、影響設(shè)備運行的行為操作，有權(quán)令其停止上機并責令其離開機房。

十三、離開機房時應(yīng)按操作順序正常地關(guān)機，整理好鼠標、顯示器、主機等設(shè)備，然后將凳子整齊的擺放，關(guān)好所有門窗，斷開斷電源再按順序離開，走出機房后才能脫下鞋套。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇八

為切實加強車輛安全管理，預防和減少交通事故的發(fā)生，保障旅客生命財產(chǎn)安全，按照上級交通管理部門文件指示精神，公司對所有營運車輛按裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控、行駛記錄儀一體機，并全部納入具有資質(zhì)的九通物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司監(jiān)控平臺進行監(jiān)控，并在安全科配備了專用的gps監(jiān)控設(shè)備，為全面落實營運車輛動態(tài)監(jiān)控管理責任，及時處理營運車輛違法違規(guī)行為，特做如下管理規(guī)定：

一、由安全科具體負責公司所屬所有營運客車的動態(tài)監(jiān)控管理，實施24小時不間斷監(jiān)控，并建立監(jiān)管臺賬，做好監(jiān)控記錄。并利用gps設(shè)備信息發(fā)送功能每天廣發(fā)安全行車信息，提醒廣大駕駛員杜絕違法違規(guī)駕駛，確保行車安全。

二、對在監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、不執(zhí)行夜間禁行規(guī)定的營運車輛要利用發(fā)送gps信息、電話通知等形式責令其立即整改，并作好記錄，依據(jù)公司制定的車輛gps監(jiān)控管理處理規(guī)定進行處理。

三、公司所屬臥鋪客車已全部安裝了具有拍照傳輸功能的gps終端，監(jiān)控人員要在其營運時間內(nèi)利用回傳圖片實時監(jiān)控車內(nèi)載客情況，發(fā)現(xiàn)超員立即處置。

四、監(jiān)控人員要密切注意車輛監(jiān)控終端使用情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障立即通知機務(wù)科進行維修更換，確保監(jiān)控設(shè)備正常使用。對破壞監(jiān)控終端、違規(guī)關(guān)停終端的駕駛員責令其脫產(chǎn)培訓，情節(jié)嚴重者，取消其從業(yè)資格。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇九

堅守工作崗位，嚴禁撤離職守、嚴守工作崗位和職業(yè)道德，不得徇私舞弊，隱瞞不報和弄虛作假。

二、將相關(guān)資料錄入平臺，保證平臺資料準確、真實、可靠。

三、實時監(jiān)控公司運行車輛，24小時值班值守管理。四、做好日常監(jiān)控記錄，對嚴重違章或多次違章車輛的情況及時報公司相關(guān)部門作出處理。

五、發(fā)現(xiàn)重大（嚴重）安全隱患及時向領(lǐng)導報告。六、負責平臺使用及正常維護，平臺發(fā)生重大故障及時與gps營運商聯(lián)系，及時排除故障。

七、負責不同路段的時速限定，將車輛保險、二級維護、從業(yè)人員狀況等相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)按時錄入工作平臺并及時修改。

八、嚴禁將平臺使用權(quán)交與無關(guān)人員操作、查閱和修改。九、指導和督促本公司營運車輛駕駛員正確使用和維護gps車載設(shè)備。

十、對安裝了gps車載終端設(shè)備的車輛的使用情況進行分析統(tǒng)計，包括在正常運行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時聯(lián)系gps營運商修復。

十一、對駕駛員或押運人員人為破壞或屏蔽gps終端現(xiàn)象要及時報告公司相關(guān)部門嚴肅處理。

十二、每月向公司負責人報送監(jiān)控管理工作情況。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇十

為了加強車輛gps監(jiān)控的有效管理，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，需要制定并實施相應(yīng)的管理制度。本站小編今天為你整理了車輛gps監(jiān)控管理制度范文，歡迎閱讀!

為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強化安全保障措施，確保運輸任務(wù)完成，科學化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險品運輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產(chǎn)運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實際情況，制定本管理制度：

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。

1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。

二、監(jiān)控員和駕駛員職責。

(一)監(jiān)控員職責。

1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常。

2.監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。

3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

(二)駕駛員職責。

1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。

4.保護好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、長時間著車等監(jiān)控。

車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運營商進行維護。

車載終端設(shè)備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔設(shè)備維修或更換設(shè)備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報，查明原因和責任人。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應(yīng)對gps設(shè)備進行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復。

4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項予以考核。

(二)gps報警設(shè)置。

1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設(shè)置為準，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。

2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。

(三)報警的處理。

公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。

1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;。

3.事故報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。

四、違章行為及處罰。

(一)違章行為。

1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。

4.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

5.未按規(guī)定停放車輛的。

(二)違章處罰：

1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴重的從業(yè)人員予以開除。

2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤?，應(yīng)與重慶金坤實業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。

1、監(jiān)控員負責gps日常監(jiān)控，安全科長負責每周不少于兩次的定期抽查。

2、自gps上統(tǒng)計的報警，違章，違紀情況應(yīng)及時制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。

3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領(lǐng)導審核。同時根據(jù)gps上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。

4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負責設(shè)備管理及監(jiān)控管理。

5、車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應(yīng)及時請示上級，對gps設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。

(一)根據(jù)“分級管理、各負其責，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產(chǎn)運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。

(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

二、職責。

(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責。

1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常。

2.負責監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關(guān)記錄。

(二)各車屬單位職責。

教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

(三)駕駛員安全職責。

1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。

4.保護好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。

(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。

車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負責，車輛移交時，相關(guān)人員之間要進行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應(yīng)及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進行維護。

車載終端設(shè)備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔設(shè)備維修或更換設(shè)備的費用，并處以損失額2倍罰款。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。

4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)。

(二)gps報警設(shè)置。

1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設(shè)置為準。

2.超范圍報警：

(1)轎車及越野車的報警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報警。

(2)其它車輛的報警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報警。

(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。

3.緊急報警。

駕駛?cè)藛T遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內(nèi)容。

(三)報警的處理。

當接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報警后，要迅速查明報警原因：

1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;。

2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。

4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。

四、違章行為。

1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。

4.以該車輛gps設(shè)置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。

5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

6.未按規(guī)定停放車輛的。

7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。

五、違章處罰。

以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰。

通知書。

和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關(guān)規(guī)定進行考核。

為加強我司道路運輸安全生產(chǎn)管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實際情況，特制訂本制度。

gps監(jiān)控員工作職責。

一、值班制度。

1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應(yīng)的作用。

2、調(diào)度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉(zhuǎn)，值班人員必須堅守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，或向主管領(lǐng)導匯報。

3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。

5、嚴禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控無關(guān)的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。

6、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應(yīng)向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負相應(yīng)責任。

二、交接班制度。

1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。

2、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應(yīng)向接班人員詳細說明，并做好記錄。

崗位職責。

1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并。

認真填寫每日監(jiān)控記錄。

2、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時報告上級主管，作出處罰處理。

3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。

4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領(lǐng)導，主管領(lǐng)導根據(jù)gps規(guī)定追究責任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。

5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應(yīng)采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。

6、當gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時聯(lián)系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調(diào)查和取證，并負責對安裝和維護的車載設(shè)備進行加封。

7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。

8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執(zhí)行交接班制度;。

10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調(diào)度中心。

gps監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責。

一、愛護和正確使用gps，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾gps的正常工作，改變gps功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。

二、應(yīng)保持公司在gps終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。

三、應(yīng)嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應(yīng)立即糾正，嚴禁繼續(xù)超速駕駛。

四、應(yīng)按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運輸保障部和調(diào)度中心，嚴禁私自繞路，更改路線。

五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應(yīng)及時上報調(diào)度中心，說明原因。

日常管理。

1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。

(1)車載終端設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即填寫《gps設(shè)備維修單》報公司安全技術(shù)部;。

(2)公司安全技術(shù)部負責及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點進行維修;。

(3)維修過程相關(guān)責任人應(yīng)認真填寫設(shè)備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結(jié)果、處理意見并簽字確認。

3、未能修復的危險貨物運輸車輛，不得投入營運。

一、超速駕駛的處罰條例;。

車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應(yīng)及時發(fā)送超速提示信息或電話告知;。

(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內(nèi)予以通報批評;。

(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強制調(diào)回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。

(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。

二、違章停車的處罰條例：

(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。

(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內(nèi)予以通報批評。

(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強制調(diào)回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。

(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。

三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對其進行警告批評教育;第二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓。

1、當班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;。

2、對運行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的;。

3、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備故障不記錄或記錄后不匯報;。

4、對超速、不按正常線路運營等情況隱瞞不報的。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇十一

近年來，黨和政府為解決群眾看病難、看病貴問題，不斷加大對醫(yī)療衛(wèi)生的投入，初步建立起了覆蓋城鄉(xiāng)的基本醫(yī)療保障制度，城鄉(xiāng)基層醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系也逐步完善，城鄉(xiāng)居民健康保障水平不斷提高，但是群眾看病難、看病貴問題仍然比較突出，一方面政府資金有限，投入不足，另一方面也存在著過度醫(yī)療和資源浪費現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在：

1.重復檢查，過度治療。由于各醫(yī)療機構(gòu)各自為政，互不溝通，患者到不同醫(yī)院就醫(yī)就得接受不同醫(yī)院的檢查，甚至出現(xiàn)患者去幾家醫(yī)院就得做幾個ct的現(xiàn)象，不僅增加了患者的負擔，而且也造成了資源的極大浪費。

2.雙向轉(zhuǎn)診難以實施。為了更加方便群眾就醫(yī)，近幾年各地普遍建立了城市大醫(yī)院和基層衛(wèi)生機構(gòu)的雙向轉(zhuǎn)診制度，但由于互相轉(zhuǎn)診的醫(yī)療機構(gòu)信息不通暢，資源無法共享，缺乏雙向轉(zhuǎn)診的基礎(chǔ)，雙向轉(zhuǎn)診在某種程度上成了一句空話。

3.健康檔案建立難度比較大，也不能有效發(fā)揮健康檔案的作用。例如遼寧省錦州市早在xx年就啟動了建立居民健康檔案工作，但由于建檔手段單一，只依靠社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機構(gòu)入戶調(diào)查方式進行，一方面入戶難度大，即使持續(xù)了近三年，但建檔率只達到了70%;另一方面建檔質(zhì)量不高，受到一些條件限制，信息不全，不能全面反映居民健康狀況，即使建好的健康檔案也不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。

同時，由于孤立建立檔案，不能實現(xiàn)健康檔案和醫(yī)院電子病歷的有效銜接，健康檔案在醫(yī)療救治、疾病預防、健康保護、健康促進等方面的作用得不到發(fā)揮，也不能滿足居民自我保健和健康管理的需要。4.因信息不暢出現(xiàn)的醫(yī)療過失時有發(fā)生。

據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，全世界每年死亡病例中，有30%是藥物不良反應(yīng)所致，在美國醫(yī)療過失死亡是第八大主要死因。在我國雖然沒有這方面的統(tǒng)計，但不合理用藥比比皆是，因藥物和其他方面醫(yī)療過失而發(fā)生的死亡也時有發(fā)生。這些問題，讓業(yè)內(nèi)人士越來越深切地感受到，醫(yī)患之間、醫(yī)療機構(gòu)之間的信息不暢通是目前衛(wèi)生行業(yè)諸多問題的根源，也是制約醫(yī)改的重要因素。目前，建立區(qū)域信息平臺已經(jīng)引起了國內(nèi)外重視。

xx年，美國總統(tǒng)布什就提出，將健康記錄計算機化，可以避免嚴重的醫(yī)療事故，降低費用，提高醫(yī)療水平。奧巴馬的經(jīng)濟刺激方案，53頁描述健康信息高速公路建設(shè)，并投入200億美元來實現(xiàn)這一目標。國內(nèi)專家也指出，中國的醫(yī)改能不能成功，信息化是其中的關(guān)鍵。因此，應(yīng)該加快建設(shè)區(qū)域醫(yī)療信息共享平臺，并將這項工作作為推進醫(yī)改，作為有效解決群眾看病難、看病貴問題的一項治本措施。因此，特提出以下建議：

一、政府主導，統(tǒng)一規(guī)劃。建立區(qū)域信息共享平臺，是推進醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是政府實施管理的有效手段，更是讓群眾人人享有基本醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)的具體體現(xiàn)。因此，要把區(qū)域信息共享平臺建設(shè)納入各級政府衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，尤其是納入到國家規(guī)劃。

國家相關(guān)部門應(yīng)按照醫(yī)改方案提出建立實用共享的醫(yī)藥衛(wèi)生信息系統(tǒng)的總體要求，盡快制定相應(yīng)工作方案、建設(shè)指南和推進措施，從國家層面加速推進。同時各級政府要切實履行責任，統(tǒng)籌規(guī)劃好本地區(qū)的.信息共享平臺建設(shè)，使之發(fā)揮更大的效益。

二、整合資源，規(guī)范高效。近年來，各地和各醫(yī)療機構(gòu)在信息化建設(shè)方面做了大量工作，有了一定的基礎(chǔ)，如各地新農(nóng)合信息平臺、城鎮(zhèn)醫(yī)保管理系統(tǒng)、社區(qū)管理系統(tǒng)、公共衛(wèi)生管理網(wǎng)絡(luò)以及醫(yī)療機構(gòu)本身的醫(yī)院管理和臨床信息系統(tǒng)等。這些應(yīng)該是區(qū)域醫(yī)療信息共享平臺的基礎(chǔ)，也是建好區(qū)域信息共享平臺的有利資源。有效整合這些資源，既可以避免重復建設(shè)的浪費，也可以提高效率。

三、保證投入，梯度推進。信息共享平臺建設(shè)是一項既解決醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)面臨諸多問題的民生工程，也是事關(guān)衛(wèi)生事業(yè)長遠發(fā)展的一項系統(tǒng)工程，應(yīng)該納入衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，納入中央預算內(nèi)專項資金項目，像對待縣醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心等基層醫(yī)療服務(wù)體系建設(shè)項目那樣來抓信息平臺建設(shè)，中央有投入，地方有配套，從而保證信息共享平臺建設(shè)資金。

區(qū)域衛(wèi)生信息平臺是不同系統(tǒng)間進行信息整合的基礎(chǔ)和載體，可以搭建好基本框架，按照不同需求分布啟動，逐步支撐多種業(yè)務(wù)，如醫(yī)療業(yè)務(wù)、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)、公共衛(wèi)生服務(wù)、衛(wèi)生管理、居民個人服務(wù)等，從而實現(xiàn)高效統(tǒng)一、互聯(lián)互通，信息共享。