成功需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來一份總結(jié)吧！創(chuàng)新能力是現(xiàn)代社會中的一種重要競爭力。不同領(lǐng)域的總結(jié)范文各有特點(diǎn)，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行參考和應(yīng)用。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇一

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本管理制度：

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。

1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

2、公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。

二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)。

(一)監(jiān)控員職責(zé)。

1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。

3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

(二)駕駛員職責(zé)。

1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。

4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、長時(shí)間著車等監(jiān)控。

車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。

車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報(bào)，查明原因和責(zé)任人。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時(shí)告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時(shí)應(yīng)對gps設(shè)備進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。

4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報(bào)警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報(bào)警人員將按照運(yùn)輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項(xiàng)予以考核。

(二)gps報(bào)警設(shè)置。

1.超速報(bào)警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時(shí)速設(shè)置為準(zhǔn)，最高時(shí)速不能超過80km/小時(shí)，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時(shí)速。

2.車輛故障和事故報(bào)警：要求發(fā)生上述問題時(shí)要第一時(shí)間向公司相關(guān)部門匯報(bào)。并積極采取措施，避免延誤時(shí)限和擴(kuò)大損失與影響。

(三)報(bào)警的處理。

公司或各分公司在監(jiān)控時(shí)接到報(bào)警信號后，要迅速查明報(bào)警原因，及時(shí)處理，并將做好記錄。

1.超速報(bào)警：及時(shí)告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;。

3.事故報(bào)警：及時(shí)與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時(shí)上報(bào)公司安全科，安全科要及時(shí)根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。

四、違章行為及處罰。

(一)違章行為。

1.私自拆動(dòng)和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報(bào)警開關(guān)報(bào)警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報(bào)后方可改線)脫離監(jiān)控。

4.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

5.未按規(guī)定停放車輛的。

(二)違章處罰：

1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進(jìn)行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個(gè)月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴(yán)重的從業(yè)人員予以開除。

2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤牛瑧?yīng)與重慶金坤實(shí)業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時(shí)匯報(bào)給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時(shí)查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。

1、監(jiān)控員負(fù)責(zé)gps日常監(jiān)控，安全科長負(fù)責(zé)每周不少于兩次的定期抽查。

2、自gps上統(tǒng)計(jì)的報(bào)警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時(shí)制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。

3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審核。同時(shí)根據(jù)gps上產(chǎn)生的即時(shí)數(shù)據(jù)制作分析報(bào)告。

4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負(fù)責(zé)設(shè)備管理及監(jiān)控管理。

5、車輛轉(zhuǎn)移或報(bào)廢，車管人員應(yīng)及時(shí)請示上級，對gps設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時(shí)保存。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇二

1、設(shè)置專職的監(jiān)控崗位，配置足額監(jiān)控人員，實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員具備相應(yīng)的知識和能力，勝任監(jiān)控工作，履行安全職責(zé)。

2、監(jiān)控人員應(yīng)輪班換崗，因故不能值班時(shí)，應(yīng)提前申請調(diào)換。值班期間，監(jiān)控人員不得脫崗、離崗、不得從事與工作無關(guān)的事情。

3、監(jiān)控人員對上級監(jiān)控平臺發(fā)出的指令，應(yīng)及時(shí)作出回應(yīng)，同時(shí)匯報(bào)上級。

4、監(jiān)控人員應(yīng)按規(guī)定及時(shí)填寫動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作臺賬，包括上級下達(dá)的指令。

5、監(jiān)控人員對車輛超速、駕駛員疲勞駕駛、車載終端失效現(xiàn)象，及時(shí)糾正駕駛員的違法違規(guī)行為，并登記臺賬。

6、監(jiān)控人員應(yīng)定期接受安全培訓(xùn)，提升監(jiān)控業(yè)務(wù)水平。

7、監(jiān)控人員應(yīng)定期總結(jié)監(jiān)控工作中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題，要報(bào)告安全科，一邊制定措施。

1、負(fù)責(zé)本公司衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及何磊監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處理、登記、歸檔。

2、監(jiān)控公司衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作情況，組織解決硬件、軟件方面在使用中出現(xiàn)的問題，保證衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。

3、組織人員總結(jié)分析駕駛員（車輛）違規(guī)情況，掌握其規(guī)律，提出改進(jìn)辦法。

4、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析，形成書面材料報(bào)告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，并在公司安全例會上做專題匯報(bào)。

1、監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認(rèn)真履行衛(wèi)星定位監(jiān)管職責(zé)。

2、公司監(jiān)管部門應(yīng)堅(jiān)持實(shí)行24小時(shí)值班制度，應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對運(yùn)營車輛實(shí)行24小時(shí)實(shí)施監(jiān)控；應(yīng)對監(jiān)控到的每一次違章進(jìn)行教育、處罰、處理到位。

3、監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握衛(wèi)星監(jiān)控操作系統(tǒng)，并對各線路的基本運(yùn)行條件和交通特點(diǎn)做到全面熟悉掌握。生產(chǎn)部門應(yīng)加強(qiáng)與安全科的溝通。確保安全科及時(shí)掌握車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，保證監(jiān)控效果。

4、公司應(yīng)經(jīng)過對衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)利用，全過程跟蹤駕駛員安全行車行為，消除超速、疲勞駕駛等各類違章行為，提高安全生產(chǎn)過程預(yù)控能力。

5、公司使用自己的監(jiān)控賬號登錄，密碼不得外泄，更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負(fù)責(zé)人同意。

6、對衛(wèi)星定位監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為，應(yīng)做到及時(shí)警告、及時(shí)制止、及時(shí)處理處罰，并將處理處罰的。意見形成通報(bào)。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。

7、嚴(yán)格把好對營運(yùn)車輛衛(wèi)星定位終端設(shè)備的安全例檢，強(qiáng)化生產(chǎn)和安全科的聯(lián)合監(jiān)督檢查，消除各類違章。

8、應(yīng)對駕押人員進(jìn)行營運(yùn)車輛衛(wèi)星定位終端設(shè)備使用維護(hù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使之能夠熟練掌握使用方法和設(shè)備的一般維護(hù)方法，正確處理安全指令。

9、對所有監(jiān)控車輛視安全條件選擇性發(fā)送安全警示信息，遇有陰雨、冰雪、濃霧、臺風(fēng)等惡劣天氣和突發(fā)情況，應(yīng)隨時(shí)發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。

10、監(jiān)控時(shí)對行車過程中的報(bào)警及發(fā)現(xiàn)不安全行為，應(yīng)立即發(fā)送指令或使用其它通訊方式進(jìn)行糾正、責(zé)令整改并做好記錄。

11、監(jiān)控人員應(yīng)利用車輛跟蹤，位置查詢、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對營運(yùn)車輛進(jìn)行抽查，對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)現(xiàn)象，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

12、各單位每天對監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析，對駕駛?cè)藛T的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時(shí)進(jìn)行教育處理。

13、監(jiān)控人員對監(jiān)控情況應(yīng)做好各項(xiàng)值班記錄，記錄填寫應(yīng)認(rèn)真規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)、準(zhǔn)確。內(nèi)容包括監(jiān)控平臺狀態(tài)、上級指令信息、在線情況等。

14、在使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)過程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問題及缺陷，應(yīng)及時(shí)反饋。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇三

(一)根據(jù)“分級管理、各負(fù)其責(zé)，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、風(fēng)險(xiǎn)道路、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。

(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

二、職責(zé)。

(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責(zé)。

1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行考核處理，并做好有關(guān)記錄。

(二)各車屬單位職責(zé)。

教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

(三)駕駛員安全職責(zé)。

1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。

4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。

(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。

車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，車輛移交時(shí)，相關(guān)人員之間要進(jìn)行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時(shí)向安監(jiān)保衛(wèi)部報(bào)告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進(jìn)行維護(hù)。

車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時(shí)告知安監(jiān)保衛(wèi)部。

4.不得無故報(bào)警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報(bào)警開關(guān)。

(二)gps報(bào)警設(shè)置。

1.超速報(bào)警：以交通執(zhí)法部門的時(shí)速設(shè)置為準(zhǔn)。

2.超范圍報(bào)警：

(1)轎車及越野車的報(bào)警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報(bào)警。

(2)其它車輛的報(bào)警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報(bào)警。

(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報(bào)安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。

3.緊急報(bào)警。

駕駛?cè)藛T遇到險(xiǎn)情、困難需要救助時(shí)，可按緊急報(bào)警按鈕進(jìn)行求助，同時(shí)電話告知求助內(nèi)容。

(三)報(bào)警的處理。

當(dāng)接到報(bào)警信號或gps監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報(bào)警后，要迅速查明報(bào)警原因：

1.超速報(bào)警：及時(shí)告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;。

2.超范圍報(bào)警：及時(shí)查明原因，是否履行派車手續(xù);。

4.定點(diǎn)停放：及時(shí)告知當(dāng)車駕駛員進(jìn)行糾正。

四、違章行為。

1.私自拆動(dòng)和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報(bào)警開關(guān)報(bào)警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報(bào)后方可改線)脫離監(jiān)控。

4.以該車輛gps設(shè)置初始值為標(biāo)準(zhǔn)，凡超過該路段最高時(shí)速規(guī)定10%三分鐘的。

5.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

6.未按規(guī)定停放車輛的。

7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時(shí)上報(bào)派車信息的。

五、違章處罰。

以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇四

1、駕駛員必須愛護(hù)車載終端設(shè)備，熟練了解gps車載終端的功能，并按使用要求正確操作，操作時(shí)注意行車安全。

2、為確保車載終端保持在開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用。嚴(yán)禁私自拆卸改變車載終端的結(jié)構(gòu)。車載終端發(fā)生故障不能正常工作時(shí)，及時(shí)向公司監(jiān)控人員匯報(bào)。以便及時(shí)聯(lián)系維修。

3、嚴(yán)禁無故惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺正常工作。

4、sim卡是車載系統(tǒng)的信息傳輸載體，不得取得另作他用。

5、遵守國家《道路交通安全法》，做到安全行車。在接到監(jiān)控管理人員要求糾正違章行為的信息后，要立即執(zhí)行，不得違抗。

6、在公路有限速標(biāo)志的路段，按限速標(biāo)志要求行駛。對無限速標(biāo)志的路段，最高行駛速度不得超過80km/小時(shí)。6米水泥路面限速50km/小時(shí)。

7、其它路段行駛，按照《交通法規(guī)》規(guī)定的時(shí)速及道路交通限速標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍行駛。

8、未安裝gps的車輛仍按照原限速規(guī)定執(zhí)行，凡安裝

了gps的車輛按分段限速規(guī)定執(zhí)行。

1、認(rèn)真做好與上級監(jiān)控平臺的信息聯(lián)通，隨時(shí)掌握公司運(yùn)行車輛動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，及時(shí)解決處理，做好gps系統(tǒng)安全監(jiān)管工作。

2、完成公司交辦的任務(wù)，正確使用和愛護(hù)gps監(jiān)控平臺和其他設(shè)備，禁止在平臺上玩游戲或看閱、打印與工作無關(guān)的各類資料。

3、及時(shí)錄入或更新交通管理系統(tǒng)的相關(guān)資料和數(shù)據(jù)。

4、嚴(yán)格執(zhí)行公司gps系統(tǒng)監(jiān)控管理規(guī)定，認(rèn)真記錄一切違規(guī)違紀(jì)行為。

5、做好gps系統(tǒng)各種資料的保存，規(guī)范管理。

1、gps終端因故障與平臺失去聯(lián)系的，駕駛員應(yīng)立即與監(jiān)控室人員聯(lián)系及時(shí)恢復(fù)。人為造成故障不能工作失去聯(lián)絡(luò)一天以上的處以200元罰款，停班1天；在規(guī)定時(shí)間內(nèi)拒不交納罰款的，另外處理。

2、單程路段超速一次給予警告，超速二次罰款20元，超速三次罰款50元，三次以上者處100元罰款，拒不交納者，在監(jiān)控室同值班員一起上班學(xué)習(xí)。直至接受教育，交納罰款。

3、月累計(jì)超速五次，罰款100元/每次；月累計(jì)超速10

次以上，罰款200元/每次。

4、凡有下列行為的均按故意行為將給予停班學(xué)習(xí)一天，罰款100元。

（1）去掉電源保險(xiǎn)，切斷設(shè)備供電，使其不能正常工作。

（2）撥掉gps天線或在天線上設(shè)置屏蔽物品，造成定位不準(zhǔn)確。

（3）將攝像頭位置移動(dòng)，設(shè)置遮擋物無法獲取圖像傳輸。

（4）自行將車載終端拆除，或采取淋水毀壞設(shè)備，除重新安裝外，并給予相應(yīng)處罰。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇五

根據(jù)國家以及省、市g(shù)ps相關(guān)法律、法規(guī)及《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動(dòng)態(tài)監(jiān)管事后處理向事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)一步規(guī)范公司車輛gps車載終端及監(jiān)控平臺的安裝、使用、管理，特制定本制度。

1、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會正確使用gps車載終端系統(tǒng)接受公司監(jiān)控平臺的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對車載終端日常維護(hù)工作發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時(shí)應(yīng)及時(shí)向公司有關(guān)管理人員報(bào)告及時(shí)進(jìn)行維護(hù)且不得拒絕維護(hù)人員對設(shè)備的檢查和維護(hù)。

2、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運(yùn)行狀態(tài)嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號如拔線、灌水、遮擋接收天線等私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。

3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。

4、嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報(bào)警信息擾亂gps管理工作平臺的正常使用和破壞報(bào)警功能不能私自撤換、加裝gps車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>

5、車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時(shí)應(yīng)立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告。

6、自覺接受管理平臺的監(jiān)控對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時(shí)必須立即糾正違法違規(guī)行為確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行。

7、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。

8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,車輛進(jìn)入加油站時(shí),嚴(yán)禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設(shè)備。

9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。

10、當(dāng)監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時(shí),有液晶屏幕的在車輛行駛中為了安全暫時(shí)不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

11、駕駛員在到達(dá)終點(diǎn)或停止?fàn)I運(yùn)時(shí)應(yīng)逐條閱讀完gps車載系統(tǒng)中的未讀消息以便即時(shí)獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息,即保險(xiǎn)、一二級維護(hù)到期提示等。

12、gps車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備, 應(yīng)保持gps終端設(shè)備清潔、干燥附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾應(yīng)注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。

13、車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查gps車載設(shè)備,保證在行駛過程中g(shù)ps車載系統(tǒng)工作正常。

14、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備確保gps終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。

15、gps車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后由安裝廠家進(jìn)行拆裝各單位派人進(jìn)行監(jiān)督任何人不得私自拆裝。

1、gps監(jiān)控人員崗位職責(zé) 、堅(jiān)守監(jiān)控崗位不擅自離崗遵紀(jì)守法不徇私舞弊。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)gps監(jiān)控操作和管理制度熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項(xiàng)功能和具體操作，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備保證監(jiān)控平臺正常運(yùn)行。

3、及時(shí)在監(jiān)控平臺上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作做好本單位運(yùn)行線路分段限速的摸底調(diào)查工作保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。

4、每日確保gps監(jiān)控平臺的適時(shí)在線監(jiān)控若遇客觀原因不能登陸平臺要及時(shí)報(bào)告集團(tuán)公司監(jiān)控信息中心以便及時(shí)協(xié)調(diào)處理。

5、每日對本單位的所有車輛進(jìn)行監(jiān)控按規(guī)定點(diǎn)擊查看車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。對于報(bào)警車輛和不在線車輛要及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息作好登記和處理并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運(yùn)輸企業(yè)平臺監(jiān)控日志》留存?zhèn)洳椤?/p>

6、每日須利用gps監(jiān)控平臺功能監(jiān)控車輛的適時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)。

1) 及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運(yùn)行、不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行及運(yùn)行異常等情況并及

時(shí)提醒和糾正發(fā)現(xiàn)車輛緊急報(bào)警情況要立即查明原因及車輛位置等信息并及時(shí)處理

2) 當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴(yán)重情況以及接到險(xiǎn)情報(bào)告后要通過gps

或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員提醒應(yīng)注意的安全操作事項(xiàng)并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。及時(shí)與路段所轄公路養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)系如實(shí)通報(bào)道路險(xiǎn)情現(xiàn)場情況得到有關(guān)部門的支持和幫助并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮確認(rèn)隱患排除后恢復(fù)通行。

3) 要充分利用gps加強(qiáng)對收班車輛的監(jiān)督管理，凡應(yīng)收班而沒收班或收班后繼

續(xù)在運(yùn)行的車輛要及時(shí)搞清狀況，進(jìn)行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑嚴(yán)防收班車輛管理失控。

4) 嚴(yán)禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對gps的車輛行駛速度進(jìn)行擅自修

訂對應(yīng)正常運(yùn)行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛及時(shí)通知技術(shù)人員查明原因并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理超速行駛、以及竄線、要及時(shí)發(fā)送短信警告采取措施進(jìn)行制止、糾正并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

《gps監(jiān)控平臺使用管理制度》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請?jiān)L問下一頁查看。

7、負(fù)責(zé)本公gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況及時(shí)做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項(xiàng)工作內(nèi)容記錄填寫要詳實(shí)、準(zhǔn)確歸檔要規(guī)范、及時(shí)。

8、每天對監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析對駕乘人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時(shí)進(jìn)行教育處理。

9、協(xié)助配合相關(guān)部門和單位提供監(jiān)控平臺相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。

2、gps監(jiān)控平臺及責(zé)任人崗位職責(zé)

1、對本單位車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行日常動(dòng)態(tài)監(jiān)管建立監(jiān)控臺賬嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行管理和處罰不徇私舞弊。

2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時(shí)更新監(jiān)控軟件監(jiān)督、指導(dǎo)監(jiān)控工作情況。

3、對加班、雨冰雪、跨方等路段運(yùn)行車輛、執(zhí)行特殊運(yùn)輸任務(wù)等情況運(yùn)行車輛應(yīng)對其進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控管理并在上述車輛發(fā)車前向 gps中心監(jiān)控報(bào)告車輛運(yùn)行軌跡變更等信息。

4、對本單位的車輛按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝、使用gps信息平臺系統(tǒng)并及時(shí)維護(hù)確保車載gps系統(tǒng)運(yùn)行正常。

5、對于平臺不在線車輛、運(yùn)行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路

運(yùn)行的車輛要及時(shí)追查原因進(jìn)行及時(shí)處理。發(fā)現(xiàn)車臺損壞應(yīng)及時(shí)向gps運(yùn)營商報(bào)修監(jiān)督維修過程。

6、對平臺上發(fā)現(xiàn)的報(bào)警車輛要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時(shí)進(jìn)行處罰和教育。

7、在對平臺數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時(shí)及時(shí)向gps運(yùn)營商進(jìn)行驗(yàn)證確保gps系統(tǒng)和設(shè)備的完好。

8、保證車臺正常運(yùn)行做好駕駛員對設(shè)備使用的宣傳、教育工作避免人為破壞車臺的行為發(fā)生。

9、發(fā)現(xiàn)加夜班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理導(dǎo)致車輛可能違規(guī)運(yùn)行時(shí)要及時(shí)報(bào)告單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行及時(shí)處理確保不發(fā)生車輛夜間22點(diǎn)至次日早上6點(diǎn)前在三級及三級以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。

10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運(yùn)車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進(jìn)行考核管理。

11、每月統(tǒng)計(jì)、分析gps管理情況將本單位gps車臺的安裝、使用、維護(hù)、管理和處罰情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總。

12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。

13、每月收集整理gps監(jiān)控平臺的運(yùn)行情況將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報(bào)告。

14、定期檢查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄確認(rèn)違規(guī)記錄分析管理缺陷及時(shí)堵塞管理漏洞。

15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析形成書面材料報(bào)告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)并在公司安全例會上做專題匯報(bào)。

16、公司管理部門對本單位所有g(shù)ps終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳對有故障的設(shè)備應(yīng)及時(shí)聯(lián)系更換安裝確保動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施的有效實(shí)施。

17、落實(shí)上級部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作并按時(shí)上報(bào)相關(guān)材料。

3、夜間及重點(diǎn)車輛監(jiān)控規(guī)定

1、將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點(diǎn)加強(qiáng)對長途車、加班車輛、及夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。

2、應(yīng)建立信息溝通機(jī)制加強(qiáng)生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通對當(dāng)天運(yùn)行的長途車、加班等運(yùn)行車輛做好登記作為重點(diǎn)監(jiān)控對象進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。

3、加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。對夜間運(yùn)行的車輛特別時(shí)當(dāng)天22時(shí)至次日6時(shí)階段運(yùn)行的車輛應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控。

4、監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時(shí)立即在當(dāng)日5點(diǎn)通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo)并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時(shí)應(yīng)密切注意以天氣變化情況隨時(shí)按領(lǐng)導(dǎo)指令及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

5、對可以預(yù)見的惡劣天氣監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運(yùn)營車輛并做好記錄。

1、值班制度

1、gps監(jiān)控人員必須按時(shí)值班如有事不能值班提前報(bào)告由其他gps監(jiān)控人員值班。

2、值班期間值班人員必須堅(jiān)守工作崗位不得擅自離崗。

3、值班期間值班人員必須履行職責(zé)認(rèn)真監(jiān)控發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運(yùn)輸企業(yè)存在超速報(bào)警等違規(guī)現(xiàn)象要及時(shí)提醒告誡并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。

4、值班期間如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的應(yīng)及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。

2、交接班制度

1、值班人員按時(shí)交接 并主動(dòng)詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。

2、交接班時(shí)要逐項(xiàng)點(diǎn)清有關(guān)器材數(shù)量并檢查設(shè)施設(shè)備電腦監(jiān)控、報(bào)警設(shè)施和其它設(shè)備等運(yùn)行情況發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并在值班記錄本上作詳細(xì)記錄由交接班人員共同簽字確認(rèn)。

《gps監(jiān)控平臺使用管理制度》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請?jiān)L問下一頁查看。

3、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明并做好記錄。

4、交接班雙方要認(rèn)真履行交接班手續(xù)如因設(shè)備器材交接不清或續(xù)辦事宜交代不明事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

1、當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T手動(dòng)報(bào)警時(shí)gps監(jiān)控管理人員應(yīng)予以回復(fù)了解其詳細(xì)情況協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時(shí)幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問題并做好詳細(xì)記錄。

2、當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜搶報(bào)警或發(fā)生重特大事故報(bào)警時(shí)，gps監(jiān)控管理人員應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)，提供該車輛報(bào)警位置，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，同時(shí)向事發(fā)當(dāng)?shù)?110、120 和當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)警，告知車輛所處位置，做好詳細(xì)記錄。

1、在使用gps車載終端設(shè)備時(shí)如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯(cuò)應(yīng)及時(shí)報(bào)告單位安全科進(jìn)行處理如因不及時(shí)報(bào)告而造成gps不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的將給予100-200元經(jīng)濟(jì)處罰。

2、不按正確方法使用而損壞gp車載終端設(shè)備的其維修費(fèi)用由駕駛員自行承擔(dān)。

3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關(guān)等手段故意造成gps無法正常全程實(shí)時(shí)監(jiān)控的第一次發(fā)現(xiàn)的將給予500-2000元經(jīng)濟(jì)處罰并可同時(shí)給予下車學(xué)習(xí)1-3天第二次發(fā)現(xiàn)故意造成gps無法正常全程實(shí)時(shí)監(jiān)控的列入劣跡名單解除勞動(dòng)合同終身取消在公司從事車輛駕駛資格。

4、對gps監(jiān)控時(shí)發(fā)生的“飄移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況由車屬單位及時(shí)發(fā)傳真向四川省gps監(jiān)控中心技術(shù)人員認(rèn)定后再作處理。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇六

為加強(qiáng)我司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，切實(shí)做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動(dòng)態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運(yùn)輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制訂本制度。

gps監(jiān)控員工作職責(zé)。

1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應(yīng)的作用。

2、調(diào)度監(jiān)控中心實(shí)行全天候正常運(yùn)轉(zhuǎn)，值班人員必須堅(jiān)守崗位，對gps監(jiān)控情況及時(shí)觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準(zhǔn)外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴(yán)禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。

5、嚴(yán)禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴(yán)禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。

6、值班人員交班時(shí)，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

1、值班人員按時(shí)交接班，并主動(dòng)詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。

2、本班的`工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。

gps監(jiān)控員崗位職責(zé)。

1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并。

認(rèn)真填寫每日監(jiān)控記錄。

2、對運(yùn)營車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，駕駛員有超速、超時(shí)、不安規(guī)定線路運(yùn)營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時(shí)提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級主管，作出處罰處理。

3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動(dòng)，及時(shí)與各部門，各駐點(diǎn)負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。

4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計(jì)一次，報(bào)送主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)gps規(guī)定追究責(zé)任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報(bào)。

5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應(yīng)采取實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)報(bào)警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100%，并做好記錄。

6、當(dāng)gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的車載設(shè)備進(jìn)行加封。

7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運(yùn)營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。

8、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度;。

10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時(shí)上報(bào)調(diào)度中心。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇七

進(jìn)入計(jì)算機(jī)機(jī)房時(shí)，必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)章制度：

一、計(jì)算機(jī)機(jī)房由專人負(fù)責(zé)管理，工作人員、外來人員進(jìn)入機(jī)房時(shí)須登記。

二、進(jìn)入機(jī)房時(shí)由機(jī)房管理人員組織依次進(jìn)入機(jī)房，進(jìn)入機(jī)房時(shí)必須穿上鞋套，保持室內(nèi)衛(wèi)生，走出機(jī)房后才能脫下鞋套。未經(jīng)許可，非機(jī)房工作人員不得進(jìn)入機(jī)房。

三、進(jìn)入室內(nèi)，不得高聲講話，不得在機(jī)房奔跑和打鬧。

四、所有機(jī)柜內(nèi)開關(guān)，按鍵應(yīng)在指導(dǎo)下操作，不得亂開、亂扳與敲擊。

五、如遇機(jī)器故障，應(yīng)及時(shí)向機(jī)房管理人員報(bào)告，不得擅自處理。

六、自覺愛護(hù)公物，嚴(yán)禁在桌、椅、機(jī)器上亂涂、亂畫、亂寫，違者嚴(yán)肅處理。一旦出現(xiàn)損壞公物現(xiàn)象，一律照價(jià)賠償。

七、未經(jīng)同意，不得使用機(jī)房內(nèi)計(jì)算機(jī)，不得更改機(jī)器的一切設(shè)置;嚴(yán)禁無故刪除、復(fù)制、改名機(jī)器內(nèi)的文件。

八、必須注意機(jī)房環(huán)境衛(wèi)生。禁止在機(jī)房內(nèi)吃食物、抽煙、隨地吐痰;對于意外或工作過程中弄污機(jī)房地板和其它物品的，必須及時(shí)采取措施清理干凈，保持機(jī)房無塵潔凈環(huán)境。

九、不得隨意攜帶軟盤，光盤上機(jī)使用，防止計(jì)算機(jī)病毒侵入，如有必要，可向機(jī)房管理人員說明，等檢查、殺毒后才可使用。

十、嚴(yán)禁玩任何類型的游戲、上網(wǎng)、聊天等。上互聯(lián)網(wǎng)瀏覽信息時(shí)，不準(zhǔn)隨意下載或安裝軟件，以防病毒感染，如有必要，經(jīng)機(jī)房管理人員同意后方可進(jìn)行。十一、在機(jī)房內(nèi)，禁止抽煙。

十二、機(jī)房管理人員對違反機(jī)房規(guī)章制度，不聽勸告或非法設(shè)置設(shè)備狀態(tài)，以及由影響其他設(shè)備安全、影響設(shè)備運(yùn)行的行為操作，有權(quán)令其停止上機(jī)并責(zé)令其離開機(jī)房。

十三、離開機(jī)房時(shí)應(yīng)按操作順序正常地關(guān)機(jī)，整理好鼠標(biāo)、顯示器、主機(jī)等設(shè)備，然后將凳子整齊的擺放，關(guān)好所有門窗，斷開斷電源再按順序離開，走出機(jī)房后才能脫下鞋套。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇八

為切實(shí)加強(qiáng)車輛安全管理，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，按照上級交通管理部門文件指示精神，公司對所有營運(yùn)車輛按裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控、行駛記錄儀一體機(jī)，并全部納入具有資質(zhì)的九通物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司監(jiān)控平臺進(jìn)行監(jiān)控，并在安全科配備了專用的gps監(jiān)控設(shè)備，為全面落實(shí)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理責(zé)任，及時(shí)處理營運(yùn)車輛違法違規(guī)行為，特做如下管理規(guī)定：

一、由安全科具體負(fù)責(zé)公司所屬所有營運(yùn)客車的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，實(shí)施24小時(shí)不間斷監(jiān)控，并建立監(jiān)管臺賬，做好監(jiān)控記錄。并利用gps設(shè)備信息發(fā)送功能每天廣發(fā)安全行車信息，提醒廣大駕駛員杜絕違法違規(guī)駕駛，確保行車安全。

二、對在監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、不執(zhí)行夜間禁行規(guī)定的營運(yùn)車輛要利用發(fā)送gps信息、電話通知等形式責(zé)令其立即整改，并作好記錄，依據(jù)公司制定的車輛gps監(jiān)控管理處理規(guī)定進(jìn)行處理。

三、公司所屬臥鋪客車已全部安裝了具有拍照傳輸功能的gps終端，監(jiān)控人員要在其營運(yùn)時(shí)間內(nèi)利用回傳圖片實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)載客情況，發(fā)現(xiàn)超員立即處置。

四、監(jiān)控人員要密切注意車輛監(jiān)控終端使用情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障立即通知機(jī)務(wù)科進(jìn)行維修更換，確保監(jiān)控設(shè)備正常使用。對破壞監(jiān)控終端、違規(guī)關(guān)停終端的駕駛員責(zé)令其脫產(chǎn)培訓(xùn)，情節(jié)嚴(yán)重者，取消其從業(yè)資格。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇九

堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁撤離職守、嚴(yán)守工作崗位和職業(yè)道德，不得徇私舞弊，隱瞞不報(bào)和弄虛作假。

二、將相關(guān)資料錄入平臺，保證平臺資料準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠。

三、實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車輛，24小時(shí)值班值守管理。四、做好日常監(jiān)控記錄，對嚴(yán)重違章或多次違章車輛的情況及時(shí)報(bào)公司相關(guān)部門作出處理。

五、發(fā)現(xiàn)重大（嚴(yán)重）安全隱患及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。六、負(fù)責(zé)平臺使用及正常維護(hù)，平臺發(fā)生重大故障及時(shí)與gps營運(yùn)商聯(lián)系，及時(shí)排除故障。

七、負(fù)責(zé)不同路段的時(shí)速限定，將車輛保險(xiǎn)、二級維護(hù)、從業(yè)人員狀況等相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)按時(shí)錄入工作平臺并及時(shí)修改。

八、嚴(yán)禁將平臺使用權(quán)交與無關(guān)人員操作、查閱和修改。九、指導(dǎo)和督促本公司營運(yùn)車輛駕駛員正確使用和維護(hù)gps車載設(shè)備。

十、對安裝了gps車載終端設(shè)備的車輛的使用情況進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，包括在正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)聯(lián)系gps營運(yùn)商修復(fù)。

十一、對駕駛員或押運(yùn)人員人為破壞或屏蔽gps終端現(xiàn)象要及時(shí)報(bào)告公司相關(guān)部門嚴(yán)肅處理。

十二、每月向公司負(fù)責(zé)人報(bào)送監(jiān)控管理工作情況。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇十

為了加強(qiáng)車輛gps監(jiān)控的有效管理，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，需要制定并實(shí)施相應(yīng)的管理制度。本站小編今天為你整理了車輛gps監(jiān)控管理制度范文，歡迎閱讀!

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生。現(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本管理制度：

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。

1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

2、公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。

二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)。

(一)監(jiān)控員職責(zé)。

1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。

3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

(二)駕駛員職責(zé)。

1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。

4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、長時(shí)間著車等監(jiān)控。

車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。

車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報(bào)，查明原因和責(zé)任人。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時(shí)告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時(shí)應(yīng)對gps設(shè)備進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。

4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報(bào)警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報(bào)警人員將按照運(yùn)輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項(xiàng)予以考核。

(二)gps報(bào)警設(shè)置。

1.超速報(bào)警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時(shí)速設(shè)置為準(zhǔn)，最高時(shí)速不能超過80km/小時(shí)，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時(shí)速。

2.車輛故障和事故報(bào)警：要求發(fā)生上述問題時(shí)要第一時(shí)間向公司相關(guān)部門匯報(bào)。并積極采取措施，避免延誤時(shí)限和擴(kuò)大損失與影響。

(三)報(bào)警的處理。

公司或各分公司在監(jiān)控時(shí)接到報(bào)警信號后，要迅速查明報(bào)警原因，及時(shí)處理，并將做好記錄。

1.超速報(bào)警：及時(shí)告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;。

3.事故報(bào)警：及時(shí)與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時(shí)上報(bào)公司安全科，安全科要及時(shí)根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。

四、違章行為及處罰。

(一)違章行為。

1.私自拆動(dòng)和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報(bào)警開關(guān)報(bào)警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報(bào)后方可改線)脫離監(jiān)控。

4.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

5.未按規(guī)定停放車輛的。

(二)違章處罰：

1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進(jìn)行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個(gè)月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴(yán)重的從業(yè)人員予以開除。

2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正常回放，應(yīng)與重慶金坤實(shí)業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時(shí)匯報(bào)給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時(shí)查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。

1、監(jiān)控員負(fù)責(zé)gps日常監(jiān)控，安全科長負(fù)責(zé)每周不少于兩次的定期抽查。

2、自gps上統(tǒng)計(jì)的報(bào)警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時(shí)制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。

3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審核。同時(shí)根據(jù)gps上產(chǎn)生的即時(shí)數(shù)據(jù)制作分析報(bào)告。

4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負(fù)責(zé)設(shè)備管理及監(jiān)控管理。

5、車輛轉(zhuǎn)移或報(bào)廢，車管人員應(yīng)及時(shí)請示上級，對gps設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時(shí)保存。

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。

(一)根據(jù)“分級管理、各負(fù)其責(zé)，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、風(fēng)險(xiǎn)道路、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。

(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

二、職責(zé)。

(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責(zé)。

1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行考核處理，并做好有關(guān)記錄。

(二)各車屬單位職責(zé)。

教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

(三)駕駛員安全職責(zé)。

1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。

4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。

(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。

車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，車輛移交時(shí)，相關(guān)人員之間要進(jìn)行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時(shí)向安監(jiān)保衛(wèi)部報(bào)告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進(jìn)行維護(hù)。

車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時(shí)告知安監(jiān)保衛(wèi)部。

4.不得無故報(bào)警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報(bào)警開關(guān)。

(二)gps報(bào)警設(shè)置。

1.超速報(bào)警：以交通執(zhí)法部門的時(shí)速設(shè)置為準(zhǔn)。

2.超范圍報(bào)警：

(1)轎車及越野車的報(bào)警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報(bào)警。

(2)其它車輛的報(bào)警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報(bào)警。

(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報(bào)安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。

3.緊急報(bào)警。

駕駛?cè)藛T遇到險(xiǎn)情、困難需要救助時(shí)，可按緊急報(bào)警按鈕進(jìn)行求助，同時(shí)電話告知求助內(nèi)容。

(三)報(bào)警的處理。

當(dāng)接到報(bào)警信號或gps監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報(bào)警后，要迅速查明報(bào)警原因：

1.超速報(bào)警：及時(shí)告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;。

2.超范圍報(bào)警：及時(shí)查明原因，是否履行派車手續(xù);。

4.定點(diǎn)停放：及時(shí)告知當(dāng)車駕駛員進(jìn)行糾正。

四、違章行為。

1.私自拆動(dòng)和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報(bào)警開關(guān)報(bào)警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報(bào)后方可改線)脫離監(jiān)控。

4.以該車輛gps設(shè)置初始值為標(biāo)準(zhǔn)，凡超過該路段最高時(shí)速規(guī)定10%三分鐘的。

5.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

6.未按規(guī)定停放車輛的。

7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時(shí)上報(bào)派車信息的。

五、違章處罰。

以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰。

通知書。

和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。

為加強(qiáng)我司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，切實(shí)做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動(dòng)態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運(yùn)輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制訂本制度。

gps監(jiān)控員工作職責(zé)。

一、值班制度。

1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應(yīng)的作用。

2、調(diào)度監(jiān)控中心實(shí)行全天候正常運(yùn)轉(zhuǎn)，值班人員必須堅(jiān)守崗位，對gps監(jiān)控情況及時(shí)觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準(zhǔn)外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴(yán)禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。

5、嚴(yán)禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴(yán)禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。

6、值班人員交班時(shí)，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

二、交接班制度。

1、值班人員按時(shí)交接班，并主動(dòng)詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。

2、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。

崗位職責(zé)。

1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并。

認(rèn)真填寫每日監(jiān)控記錄。

2、對運(yùn)營車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，駕駛員有超速、超時(shí)、不安規(guī)定線路運(yùn)營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時(shí)提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級主管，作出處罰處理。

3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動(dòng)，及時(shí)與各部門，各駐點(diǎn)負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。

4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計(jì)一次，報(bào)送主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)gps規(guī)定追究責(zé)任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報(bào)。

5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應(yīng)采取實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)報(bào)警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100%，并做好記錄。

6、當(dāng)gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的車載設(shè)備進(jìn)行加封。

7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運(yùn)營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。

8、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度;。

10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時(shí)上報(bào)調(diào)度中心。

gps監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責(zé)。

一、愛護(hù)和正確使用gps，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾gps的正常工作，改變gps功能和安裝位置，阻礙超速、超時(shí)提示音的發(fā)出。

二、應(yīng)保持公司在gps終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。

三、應(yīng)嚴(yán)格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當(dāng)監(jiān)控員提醒超速時(shí)，駕駛員應(yīng)立即糾正，嚴(yán)禁繼續(xù)超速駕駛。

四、應(yīng)按限定的路線駕駛，如有線路變動(dòng)，及時(shí)上報(bào)運(yùn)輸保障部和調(diào)度中心，嚴(yán)禁私自繞路，更改路線。

五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)上報(bào)調(diào)度中心，說明原因。

日常管理。

1、執(zhí)行24小時(shí)在線車輛監(jiān)控。

(1)車載終端設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即填寫《gps設(shè)備維修單》報(bào)公司安全技術(shù)部;。

(2)公司安全技術(shù)部負(fù)責(zé)及時(shí)聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時(shí)間到指定地點(diǎn)進(jìn)行維修;。

(3)維修過程相關(guān)責(zé)任人應(yīng)認(rèn)真填寫設(shè)備故障日期時(shí)間、報(bào)修日期時(shí)間、原因、維修結(jié)果、處理意見并簽字確認(rèn)。

3、未能修復(fù)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，不得投入營運(yùn)。

一、超速駕駛的處罰條例;。

車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應(yīng)及時(shí)發(fā)送超速提示信息或電話告知;。

(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內(nèi)予以通報(bào)批評;。

(3)對于三次以上并且屢次犯錯(cuò)且沒有悔改之意。公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎(jiǎng)。

(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。

二、違章停車的處罰條例：

(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。

(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內(nèi)予以通報(bào)批評。

(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎(jiǎng)。

(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。

三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對其進(jìn)行警告批評教育;第二次書面檢查，通報(bào)批評;第三次停崗培訓(xùn)。

1、當(dāng)班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;。

2、對運(yùn)行車輛報(bào)警未及時(shí)通知車輛單位處理警情并未做記錄的;。

3、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備故障不記錄或記錄后不匯報(bào);。

4、對超速、不按正常線路運(yùn)營等情況隱瞞不報(bào)的。

車輛gps監(jiān)控管理制度篇十一

近年來，黨和政府為解決群眾看病難、看病貴問題，不斷加大對醫(yī)療衛(wèi)生的投入，初步建立起了覆蓋城鄉(xiāng)的基本醫(yī)療保障制度，城鄉(xiāng)基層醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系也逐步完善，城鄉(xiāng)居民健康保障水平不斷提高，但是群眾看病難、看病貴問題仍然比較突出，一方面政府資金有限，投入不足，另一方面也存在著過度醫(yī)療和資源浪費(fèi)現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在：

1.重復(fù)檢查，過度治療。由于各醫(yī)療機(jī)構(gòu)各自為政，互不溝通，患者到不同醫(yī)院就醫(yī)就得接受不同醫(yī)院的檢查，甚至出現(xiàn)患者去幾家醫(yī)院就得做幾個(gè)ct的現(xiàn)象，不僅增加了患者的負(fù)擔(dān)，而且也造成了資源的極大浪費(fèi)。

2.雙向轉(zhuǎn)診難以實(shí)施。為了更加方便群眾就醫(yī)，近幾年各地普遍建立了城市大醫(yī)院和基層衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的雙向轉(zhuǎn)診制度，但由于互相轉(zhuǎn)診的醫(yī)療機(jī)構(gòu)信息不通暢，資源無法共享，缺乏雙向轉(zhuǎn)診的基礎(chǔ)，雙向轉(zhuǎn)診在某種程度上成了一句空話。

3.健康檔案建立難度比較大，也不能有效發(fā)揮健康檔案的作用。例如遼寧省錦州市早在xx年就啟動(dòng)了建立居民健康檔案工作，但由于建檔手段單一，只依靠社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)入戶調(diào)查方式進(jìn)行，一方面入戶難度大，即使持續(xù)了近三年，但建檔率只達(dá)到了70%;另一方面建檔質(zhì)量不高，受到一些條件限制，信息不全，不能全面反映居民健康狀況，即使建好的健康檔案也不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。

同時(shí)，由于孤立建立檔案，不能實(shí)現(xiàn)健康檔案和醫(yī)院電子病歷的有效銜接，健康檔案在醫(yī)療救治、疾病預(yù)防、健康保護(hù)、健康促進(jìn)等方面的作用得不到發(fā)揮，也不能滿足居民自我保健和健康管理的需要。4.因信息不暢出現(xiàn)的醫(yī)療過失時(shí)有發(fā)生。

據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，全世界每年死亡病例中，有30%是藥物不良反應(yīng)所致，在美國醫(yī)療過失死亡是第八大主要死因。在我國雖然沒有這方面的統(tǒng)計(jì)，但不合理用藥比比皆是，因藥物和其他方面醫(yī)療過失而發(fā)生的死亡也時(shí)有發(fā)生。這些問題，讓業(yè)內(nèi)人士越來越深切地感受到，醫(yī)患之間、醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間的信息不暢通是目前衛(wèi)生行業(yè)諸多問題的根源，也是制約醫(yī)改的重要因素。目前，建立區(qū)域信息平臺已經(jīng)引起了國內(nèi)外重視。

xx年，美國總統(tǒng)布什就提出，將健康記錄計(jì)算機(jī)化，可以避免嚴(yán)重的醫(yī)療事故，降低費(fèi)用，提高醫(yī)療水平。奧巴馬的經(jīng)濟(jì)刺激方案，53頁描述健康信息高速公路建設(shè)，并投入200億美元來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。國內(nèi)專家也指出，中國的醫(yī)改能不能成功，信息化是其中的關(guān)鍵。因此，應(yīng)該加快建設(shè)區(qū)域醫(yī)療信息共享平臺，并將這項(xiàng)工作作為推進(jìn)醫(yī)改，作為有效解決群眾看病難、看病貴問題的一項(xiàng)治本措施。因此，特提出以下建議：

一、政府主導(dǎo)，統(tǒng)一規(guī)劃。建立區(qū)域信息共享平臺，是推進(jìn)醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是政府實(shí)施管理的有效手段，更是讓群眾人人享有基本醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)的具體體現(xiàn)。因此，要把區(qū)域信息共享平臺建設(shè)納入各級政府衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，尤其是納入到國家規(guī)劃。

國家相關(guān)部門應(yīng)按照醫(yī)改方案提出建立實(shí)用共享的醫(yī)藥衛(wèi)生信息系統(tǒng)的總體要求，盡快制定相應(yīng)工作方案、建設(shè)指南和推進(jìn)措施，從國家層面加速推進(jìn)。同時(shí)各級政府要切實(shí)履行責(zé)任，統(tǒng)籌規(guī)劃好本地區(qū)的.信息共享平臺建設(shè)，使之發(fā)揮更大的效益。

二、整合資源，規(guī)范高效。近年來，各地和各醫(yī)療機(jī)構(gòu)在信息化建設(shè)方面做了大量工作，有了一定的基礎(chǔ)，如各地新農(nóng)合信息平臺、城鎮(zhèn)醫(yī)保管理系統(tǒng)、社區(qū)管理系統(tǒng)、公共衛(wèi)生管理網(wǎng)絡(luò)以及醫(yī)療機(jī)構(gòu)本身的醫(yī)院管理和臨床信息系統(tǒng)等。這些應(yīng)該是區(qū)域醫(yī)療信息共享平臺的基礎(chǔ)，也是建好區(qū)域信息共享平臺的有利資源。有效整合這些資源，既可以避免重復(fù)建設(shè)的浪費(fèi)，也可以提高效率。

三、保證投入，梯度推進(jìn)。信息共享平臺建設(shè)是一項(xiàng)既解決醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)面臨諸多問題的民生工程，也是事關(guān)衛(wèi)生事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，應(yīng)該納入衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，納入中央預(yù)算內(nèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目，像對待縣醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心等基層醫(yī)療服務(wù)體系建設(shè)項(xiàng)目那樣來抓信息平臺建設(shè)，中央有投入，地方有配套，從而保證信息共享平臺建設(shè)資金。

區(qū)域衛(wèi)生信息平臺是不同系統(tǒng)間進(jìn)行信息整合的基礎(chǔ)和載體，可以搭建好基本框架，按照不同需求分布啟動(dòng)，逐步支撐多種業(yè)務(wù)，如醫(yī)療業(yè)務(wù)、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)、公共衛(wèi)生服務(wù)、衛(wèi)生管理、居民個(gè)人服務(wù)等，從而實(shí)現(xiàn)高效統(tǒng)一、互聯(lián)互通，信息共享。