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橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇一

預(yù)應(yīng)力鋼材選擇，能夠很好的防止波紋管出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題和堵塞方面的問(wèn)題。現(xiàn)階段，我國(guó)公路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目常會(huì)應(yīng)用預(yù)應(yīng)力鋼材：預(yù)應(yīng)力鋼筋、普通預(yù)應(yīng)力，以及低松弛鋼絞線、冷拉、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲等。預(yù)應(yīng)力鋼材屬于低松弛方面的鋼絞線，其具有高效、輕和性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)。不同的預(yù)應(yīng)力，其鋼材的性能也有所差異。道路橋梁工程的功效需要因材而異，所以實(shí)際預(yù)應(yīng)力選取鋼材時(shí)，需全面的考慮到多方面的因素。

3.2預(yù)應(yīng)力錨具方面的選擇。

公路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程，若施工時(shí)通過(guò)預(yù)應(yīng)力混凝土方面的結(jié)構(gòu)方式，這時(shí)可以以預(yù)應(yīng)力方面的錨具確保施工正常順利運(yùn)行。合理的運(yùn)用錨具，能夠保證橋梁設(shè)計(jì)和建設(shè)非常有利。實(shí)際進(jìn)行建設(shè)時(shí)，混凝土和鋼筋連接方面，相對(duì)來(lái)講非常的別接，施工也非常安全。進(jìn)行施工前，可有效的利用錨具，幫助其減少施工方面所造成的損失，提升施工的整體效率和質(zhì)量。錨具因?yàn)樽陨淼男阅?，在公路橋梁的建設(shè)過(guò)程積極發(fā)揮著不可或缺的作用。

3.3設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力體系方面的控制。

一般條件下，通過(guò)ovm、xym針對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土的橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)制加以設(shè)計(jì)。這種體制內(nèi)豎向鋼束應(yīng)用平豎彎曲相聯(lián)合空間曲線，于腹板頂部位置，承托加以進(jìn)行錨固的工作。底板鋼束需盡量與齒板部位的錨固臨近，以更好的進(jìn)行布束。預(yù)應(yīng)力內(nèi)有非常大力臂，在力學(xué)效應(yīng)方面獲得很大限度的發(fā)揮。因?yàn)椴际透拱宓奈恢帽容^臨近，全截面方面就會(huì)存在很短的傳力路線加以分布。承托上針對(duì)頂板束錨固，不需要針對(duì)非常復(fù)雜的齒板方面的構(gòu)造設(shè)置，使得其受力方面應(yīng)針對(duì)箱梁方面的尺寸進(jìn)行控制和設(shè)計(jì)。平面需通過(guò)相同的s型線型，于頂、底板的鋼束加以錨固，進(jìn)而把集中錨固點(diǎn)出現(xiàn)的橫向力合理的消除。

3.4預(yù)應(yīng)力的效應(yīng)方面的分析。

我國(guó)公路橋梁在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程，需要針對(duì)預(yù)應(yīng)力方面的效應(yīng)進(jìn)行分析。通常情況下，為相關(guān)的設(shè)計(jì)人員及技術(shù)方面的人員，結(jié)合以往的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，擬定預(yù)應(yīng)力鋼束方面的分布圖，并對(duì)其加以探析。所以，施工的過(guò)程與預(yù)應(yīng)力方面的技術(shù)在應(yīng)用時(shí)，需提高對(duì)橋梁工程所有結(jié)構(gòu)橫面預(yù)應(yīng)力的情況進(jìn)行分析。如發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力和工程結(jié)構(gòu)承載力方面有一定的差異，就需要在第一時(shí)間針對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束分布的形式進(jìn)行修改，然后再次對(duì)橫面預(yù)應(yīng)力的情況進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)反復(fù)的檢查和證實(shí)，進(jìn)而提升預(yù)應(yīng)力鋼束分布圖達(dá)到科學(xué)和有效性，加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力方面的效應(yīng)及工作方面的效率。

4結(jié)語(yǔ)。

預(yù)應(yīng)力方面的技術(shù)的發(fā)展，能夠確保公路橋梁的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，也會(huì)存在很多的不足，這時(shí)需要技術(shù)不斷加以改善。因此，技術(shù)方面的人員需要對(duì)其加以進(jìn)行研究和分析，針對(duì)其施工過(guò)程產(chǎn)生的問(wèn)題，通過(guò)有效的措施進(jìn)行處理，從而推動(dòng)我國(guó)道路橋梁能夠獲得良好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇二

摘要：自我國(guó)邁入21世紀(jì)以來(lái)，城市建設(shè)的步伐愈發(fā)緊湊，高層建筑的數(shù)量不斷增多，而鋼筋混凝土的框架剪力墻結(jié)構(gòu)是其主要的建筑結(jié)構(gòu)。本文分別先研究了框架剪力墻結(jié)構(gòu)的抗剪、抗震，在明確剪力墻中各組成要素重要性的基礎(chǔ)上討論了剪力墻的施工技術(shù)要點(diǎn)，為高層建筑的施工質(zhì)量和施工安全有一定的指導(dǎo)意義和理論意義。

關(guān)鍵詞：建筑技術(shù)科學(xué)；框架剪力墻；施工技術(shù)。

0引言。

現(xiàn)代高層的剪力墻結(jié)構(gòu)主要是由鋼筋和混凝土組成，由于高層建筑物的自重大、質(zhì)量要求高，而且在底部承受復(fù)雜的剪力和軸力等，所以底部剪力墻的抗震性能要求非常高。剪力墻又是整個(gè)建筑承受荷載、風(fēng)力或其他不可抗力的構(gòu)件，所以對(duì)其抗剪性能也有很高的要求。在設(shè)計(jì)滿足以上兩點(diǎn)要求的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)際施工來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)的效果，這就要求施工技術(shù)過(guò)關(guān)。所以，無(wú)論是設(shè)計(jì)的抗震、抗剪性能，還是施工的技術(shù)問(wèn)題，都要嚴(yán)格要求，從而保證整個(gè)建筑的質(zhì)量安全。

橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇三

橋梁工程在近幾年得到了迅速的發(fā)展，隨著橋梁跨徑的不斷增加，施工方法也越來(lái)越多樣化和先進(jìn)化。橋梁轉(zhuǎn)體施工作為一種較為先進(jìn)的施工技術(shù)，目前在橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。轉(zhuǎn)體施工比較適合應(yīng)用于跨越深谷急流或難以吊裝的特殊區(qū)域，這種施工方法具有吊裝費(fèi)用低、施工安全可靠，以及整體性好等優(yōu)勢(shì)。

1轉(zhuǎn)體施工的優(yōu)點(diǎn)。

在某種特殊的地理環(huán)境下，橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的應(yīng)用效果比較明顯。轉(zhuǎn)體施工可以利用橋梁結(jié)構(gòu)本身作為轉(zhuǎn)動(dòng)體系，利用結(jié)構(gòu)本身及鋼構(gòu)件作為施工設(shè)備，不僅可以減少搭訕支撐的工序和成本，也大幅減少了鋼管等周轉(zhuǎn)性材料的使用，使施工成本得到了有效控制；在施工方面，將傳統(tǒng)的橋梁高空作業(yè)和水上作業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)榘哆呹懧纷鳂I(yè)，不僅使施工場(chǎng)地和施工環(huán)境得到了保證，也有效避免了高空作業(yè)的危險(xiǎn)性；在交通方面，很多橋梁施工位于通航河道或車輛頻繁的跨線立交橋，轉(zhuǎn)體施工不會(huì)對(duì)橋下交通造成影響，而且在主要構(gòu)件合龍后，也方便后序施工；另外，在機(jī)構(gòu)使用方面，轉(zhuǎn)體橋梁所使用的機(jī)械設(shè)備較為簡(jiǎn)單，對(duì)橋梁的線形和外觀質(zhì)量也能夠進(jìn)行很好的控制。

2橋梁轉(zhuǎn)體施工的方法。

2.1豎轉(zhuǎn)施工法。

豎轉(zhuǎn)施工法是指將橋體從跨中分成兩等段，在橋軸方向設(shè)置支架等預(yù)制部件。在待轉(zhuǎn)橋體的岸端設(shè)鉸，并將提升系統(tǒng)臨時(shí)架設(shè)于橋臺(tái)或臺(tái)后，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)進(jìn)行索引提升，使橋體能夠豎向轉(zhuǎn)體到合攏位置，然后在合攏處封固混凝土，完成豎轉(zhuǎn)體施工。豎轉(zhuǎn)施工法常見(jiàn)于肋拱橋工程中，比如搭設(shè)簡(jiǎn)單支架組拼或現(xiàn)澆拱肋中。這種施工方法適合應(yīng)用于季節(jié)性河流或者河流水深較淺，搭設(shè)支架較容易的河流當(dāng)中。對(duì)于通航的河道，可采用浮船浮運(yùn)至橋軸線上，將轉(zhuǎn)動(dòng)鉸安裝在拱腳，利用扣索來(lái)進(jìn)行牽引，使結(jié)構(gòu)豎向轉(zhuǎn)體到設(shè)計(jì)位置，實(shí)現(xiàn)合龍。豎轉(zhuǎn)施工的轉(zhuǎn)換體系通常由牽引系統(tǒng)、拉索、索塔所組成。豎轉(zhuǎn)施工時(shí)拉索索力在脫架時(shí)最大。豎轉(zhuǎn)施工時(shí)，應(yīng)該對(duì)豎轉(zhuǎn)體系進(jìn)行合理安排。不僅索塔和支架要足夠高，水平交角也應(yīng)該足最夠大，但索塔、拼裝支架受力也較大，材料用量較少。在豎向轉(zhuǎn)體過(guò)程中，需要考慮的關(guān)鍵性問(wèn)題就是索塔的受力和拱助的受力問(wèn)題，尤其是風(fēng)力的作用；在施工工藝方面，要求控制好豎轉(zhuǎn)鉸的構(gòu)造和安裝精度，控制好索鞍與牽轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置，還有索塔和錨固系統(tǒng)的質(zhì)量。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)拱橋，大多采用為無(wú)鉸拱形式，豎轉(zhuǎn)鉸大多為臨時(shí)性的施工組件。豎轉(zhuǎn)鉸結(jié)構(gòu)與精度的控制要結(jié)合施工實(shí)際和造價(jià)要求。對(duì)于跨徑較小的轉(zhuǎn)體橋梁施工，可以采用插銷式的豎轉(zhuǎn)鉸，而跨徑較大時(shí)，則應(yīng)該采用滾軸。而對(duì)于索引系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，如果橋梁的跨徑較小，可以選擇卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)作為牽引設(shè)備。當(dāng)跨徑較大時(shí)，可采用牽引力較大的液壓千斤頂作為索引設(shè)備。

2.2平轉(zhuǎn)施工法。

平轉(zhuǎn)施工法是指在橋位外，橫向利用兩側(cè)地形搭設(shè)支架。并在橋墩底部設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)體系，利用張拉錨扣體系實(shí)現(xiàn)重力平衡，采用適當(dāng)?shù)乃饕O(shè)備將橋體平轉(zhuǎn)到合龍位置。然后澆筑合龍段混凝土，封固轉(zhuǎn)盤(pán)。轉(zhuǎn)體施工應(yīng)用于拱橋時(shí)，通常選擇單扣點(diǎn)。扣索力與轉(zhuǎn)體時(shí)的拱推力基本保持一致，拱肋內(nèi)力狀態(tài)也較好，很容易進(jìn)行控制?？鬯鲝埨瓚?yīng)該分級(jí)進(jìn)行，同時(shí)還需要對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的撓度進(jìn)行觀測(cè)，直到拱肋脫架。在轉(zhuǎn)體施工之前需要做好各項(xiàng)檢查工作，尤其是轉(zhuǎn)盤(pán)與結(jié)構(gòu)等主要受力部位的可靠性，以及索引系統(tǒng)的安全性。另外，轉(zhuǎn)體施工之前，還需要將轉(zhuǎn)盤(pán)和拱架上的支撐點(diǎn)拆除，將轉(zhuǎn)體范圍內(nèi)的障礙物清除，以保證轉(zhuǎn)體的順利進(jìn)行。常用的轉(zhuǎn)體施工工藝為鋼索索引。也可以采用千斤頂頂推的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，但必須對(duì)轉(zhuǎn)速的均勻性進(jìn)行控制。當(dāng)轉(zhuǎn)體與合龍位置接近時(shí)，應(yīng)該先對(duì)拱頂軸線進(jìn)行復(fù)核，此時(shí)降低轉(zhuǎn)體速度，在轉(zhuǎn)體就位后停止。為了防止風(fēng)對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的作用，應(yīng)該將轉(zhuǎn)盤(pán)固定好。封固時(shí)，保證混凝土的平整度和密實(shí)度，保證橋臺(tái)的外觀質(zhì)量；當(dāng)轉(zhuǎn)體施工應(yīng)用于鋼架橋和斜拉橋時(shí)，由于橋體結(jié)構(gòu)是一個(gè)完整的懸臂體系，所以不需要再設(shè)置扣索。轉(zhuǎn)體施工時(shí)，可結(jié)合橋體特點(diǎn)來(lái)對(duì)平衡系統(tǒng)進(jìn)行配置。當(dāng)轉(zhuǎn)體合龍到位后，再逐步對(duì)其它工序進(jìn)行完善。

2.3平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)結(jié)合施工法。

當(dāng)橋梁工程位于山谷地帶時(shí)，可以利用山谷來(lái)搭設(shè)出簡(jiǎn)單的支架，然后利用平轉(zhuǎn)法來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體。當(dāng)橋梁工程位于河道較寬，地形較為平坦的區(qū)域時(shí)，可以采用平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)結(jié)合的`施工方法。平轉(zhuǎn)和豎轉(zhuǎn)結(jié)合的施工方法，可以有效擴(kuò)大轉(zhuǎn)體施工的應(yīng)用范圍。

3橋梁轉(zhuǎn)體施工的控制要點(diǎn)。

3.1轉(zhuǎn)體施工受力控制。

轉(zhuǎn)體施工之前需要對(duì)結(jié)構(gòu)體系的受力情況進(jìn)行認(rèn)真分析，以保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件的平衡性。結(jié)構(gòu)受力必須控制在容許范圍內(nèi)，避免對(duì)結(jié)構(gòu)造成破壞。對(duì)于各錨固體應(yīng)該保證其可靠性。在轉(zhuǎn)體施工時(shí)，需要考慮的問(wèn)題除了結(jié)構(gòu)荷載，還有風(fēng)力荷載。因此，施工前應(yīng)該對(duì)天氣情況進(jìn)行全面掌握，為轉(zhuǎn)體施工選擇最佳的施工時(shí)期。另外，施工過(guò)程中還需要對(duì)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行變形控制，而且合龍的構(gòu)造問(wèn)題也需要考慮并控制得當(dāng)。

3.2施工精度控制。

橋梁轉(zhuǎn)體施工對(duì)精度要求非常高，必須控制好精度。精度控制主要包括設(shè)備安裝精度、施工測(cè)量精度以及轉(zhuǎn)體就位的精度等。要求施工過(guò)程中必須安排專業(yè)的測(cè)量及監(jiān)督人員對(duì)各項(xiàng)操作的精度問(wèn)題進(jìn)行核查，如果出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理和解決，避免由于精度偏差而引起嚴(yán)重的后果。

3.3球鉸制作和安裝控制。

平均鉸部位是橋梁轉(zhuǎn)體過(guò)程中的關(guān)鍵部位，因此要嚴(yán)格要求球鉸的制作及安裝質(zhì)量。球鉸應(yīng)采用專業(yè)的制作單位進(jìn)行制作加工，安裝時(shí)首先要保證球鉸安裝頂口的水平，將其頂面任意兩點(diǎn)的誤差控制在1mm范圍內(nèi)；球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)中心與設(shè)計(jì)位置必須保持一致，如果存在誤差必須控制在允許范圍內(nèi)。

3.4轉(zhuǎn)動(dòng)索引及平衡系統(tǒng)的控制。

轉(zhuǎn)動(dòng)索引系統(tǒng)是轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)動(dòng)索引系統(tǒng)的作用效果與索引力和摩擦阻力有直接關(guān)系。因此，提升轉(zhuǎn)動(dòng)索引力，減少摩擦阻力便成為保證轉(zhuǎn)體施工有效進(jìn)行的前提條件。通常情況下，轉(zhuǎn)體施工時(shí)，應(yīng)將啟動(dòng)摩擦系數(shù)控制在0.06～0.08之間，轉(zhuǎn)動(dòng)力則需要設(shè)定在轉(zhuǎn)盤(pán)的外側(cè)，這樣可以實(shí)現(xiàn)臂力的最大化；在轉(zhuǎn)體施工過(guò)程中，平衡系統(tǒng)也非常重要。如果轉(zhuǎn)體橋梁在軸線方向的結(jié)構(gòu)較為對(duì)稱，通?？梢詫蚨罩卸巫鳛檗D(zhuǎn)動(dòng)中心。為了降低重心，可將轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)置在墩底。而對(duì)于非對(duì)稱的橋梁結(jié)構(gòu)，則應(yīng)采用有平衡重和無(wú)平衡重兩種方法。所謂無(wú)平衡重，即通過(guò)背索來(lái)達(dá)到平衡。

4結(jié)語(yǔ)。

轉(zhuǎn)體施工在橋梁工程中的有效應(yīng)用，不僅可以體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的合理性，也能夠保證受力的明確性，而且這種施工方法也具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但是從目前的情況來(lái)看，針對(duì)轉(zhuǎn)體施工的理論研究還較少，施工時(shí)的理論依據(jù)較為欠缺。因此，我們應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)橋梁轉(zhuǎn)體施工的理論研究，從而在理論方面對(duì)轉(zhuǎn)體施工的技術(shù)實(shí)踐提供支持。

橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇四

橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工方案必須結(jié)合相關(guān)文件報(bào)告，包括施工圖紙、設(shè)計(jì)文件以及地質(zhì)報(bào)告等。施工方案的制定要符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，包括《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等。此外，要結(jié)合本橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)施工組織規(guī)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)布置情況進(jìn)行完善，盡量選擇科學(xué)合理的施工工藝。在有關(guān)方案制定原則方面，要優(yōu)先考慮項(xiàng)目實(shí)際情況、施工技術(shù)可行性、可靠性等，這些考慮全面有助于對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，還能滿足施工進(jìn)度、施工成本控制等要求。

1.1.2現(xiàn)場(chǎng)布置。

針對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃布置，具體為施工便道、施工用水、施工用電、測(cè)量放樣等準(zhǔn)備工作。一般來(lái)說(shuō)，施工現(xiàn)場(chǎng)便道的主要功能是為施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平面規(guī)劃而發(fā)揮銜接作用，以確?；娱_(kāi)挖過(guò)程中大型施工機(jī)械裝置能夠順利通行；施工用水主要是利用蓄水池；施工用電是直接接入到周圍的電力系統(tǒng)中，只需要配備一定的發(fā)電機(jī)作為備用即可；針對(duì)測(cè)量放樣工作而言，必須要結(jié)合橋梁工程的設(shè)計(jì)資料，對(duì)導(dǎo)線控制情況、水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行重復(fù)測(cè)量，對(duì)橋梁施工中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行布置，其中必須注意嚴(yán)格控制精度。

1.2橋梁基礎(chǔ)形式。

1.2.1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。

擴(kuò)大基礎(chǔ)屬于直接基礎(chǔ)，具體特征是基礎(chǔ)底板與地基直接接觸，由上部結(jié)構(gòu)向下傳遞荷載，是先通過(guò)擴(kuò)大基礎(chǔ)底板，然后再傳遞到地基上，這種基礎(chǔ)形式比較適合地下水位、持力層較淺的地質(zhì)。一般而言，擴(kuò)大基礎(chǔ)施工會(huì)選擇明挖的施工工藝，開(kāi)挖過(guò)程中按照施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，對(duì)排水方法進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，對(duì)集水溝、集水坑進(jìn)行設(shè)置。最后一個(gè)環(huán)節(jié)是基坑支護(hù)施工、基坑土方開(kāi)挖，基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖到一定的深度之后，必須要及時(shí)對(duì)混凝土墊層進(jìn)行澆筑，以完成基礎(chǔ)施工。

1.2.2沉井基礎(chǔ)。

沉井基礎(chǔ)最主要的特征是把沉井當(dāng)作橋梁工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，繼而把上部結(jié)構(gòu)承受的荷載傳到地基上來(lái)。一般而言，沉井由井筒、井壁、隔墻、刃腳等共同組成，其施工工藝分別是沉井下沉、沉井地基清理、沉井封底，總體而言，沉井基礎(chǔ)具有承載能力優(yōu)秀、抗震性能良好、對(duì)河床沖刷作用強(qiáng)、持力層深等優(yōu)勢(shì)，目前在諸多工程中得到廣泛應(yīng)用。

1.2.3樁基礎(chǔ)施工。

現(xiàn)階段，樁基礎(chǔ)施工是橋梁工程下部結(jié)構(gòu)最為常見(jiàn)的一種基礎(chǔ)形式，樁基按照生產(chǎn)材質(zhì)類型，包括鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁、鋼樁等，按照制作方法可以分為預(yù)制樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁等，按照樁基沉樁施工方法的區(qū)別，包括錘擊沉樁、振動(dòng)沉樁、鉆孔灌注樁等。工程實(shí)踐中，大多應(yīng)用鉆孔灌注樁，這種方式具有施工技術(shù)穩(wěn)定可靠、擠土效應(yīng)不明顯、地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)械裝置操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，因此得到了廣泛應(yīng)用。文章著重對(duì)橋梁灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行探討。

1.3鉆孔灌注樁施工。

（1）首先是進(jìn)行灌注樁成孔及清孔作業(yè)，鉆孔灌注樁的成孔施工是利用鉆機(jī)作業(yè)，鉆機(jī)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，鉆機(jī)機(jī)架吊點(diǎn)、鉆孔灌注樁的轉(zhuǎn)位中心點(diǎn)以及鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)中心保持三點(diǎn)一線，以此保證鉆孔豎直無(wú)傾斜。待鉆機(jī)安裝到指定位置，即可開(kāi)始進(jìn)行鉆孔作業(yè)，在此過(guò)程中要盡可能地對(duì)鉆孔速度進(jìn)行控制，以防止產(chǎn)生護(hù)筒碰撞的情況。此外，在鉆孔時(shí)，假如鉆進(jìn)受到一定阻礙，應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工情況進(jìn)行認(rèn)真分析，如有必要，則可以選擇停鉆，又或者是選擇調(diào)整沖程的方式。鉆進(jìn)施工時(shí)，要確保鉆孔內(nèi)的水壓差保持在一定的數(shù)值，防止出現(xiàn)涌沙的情況。最后，鉆孔作業(yè)完成后，要及時(shí)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行核對(duì)檢查，包括鉆孔深度、鉆徑、鉆孔傾斜度等，檢查核對(duì)后，如果指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，則可以開(kāi)始鉆孔清孔作業(yè)，從而為對(duì)水下混凝土進(jìn)行灌注提供一定的作業(yè)環(huán)境。目前而言，比較常見(jiàn)的清孔施工方法包括抽漿法、掏渣法、砂漿置換鉆孔渣等。最后，清孔施工結(jié)束之后對(duì)底部泥漿、沉淀厚度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行檢查，是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求。

（2）對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行制作、安放。

鋼筋骨架的加工按照加工地點(diǎn)的不同，有兩種方式，分別是加工廠焊接、現(xiàn)場(chǎng)焊接，假如是加工廠焊接鋼筋骨架，則需要考慮運(yùn)輸問(wèn)題，在此過(guò)程中做好相關(guān)的保護(hù)對(duì)策，以及在堆放存儲(chǔ)過(guò)程中采取防護(hù)措施，避免產(chǎn)生變形情況。鋼筋骨架運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，吊裝過(guò)程開(kāi)始之前，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，一般情況下是利用整籠吊裝的方式，如果鋼筋骨架吊放到鉆孔之后豎直鋼筋骨架要以較慢的`速度輕輕放下，此時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)失誤，從而碰撞孔壁。最后，按照設(shè)計(jì)圖紙資料，把鋼筋骨架吊放到設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)其進(jìn)行焊接定位，對(duì)標(biāo)高進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求則進(jìn)行下一項(xiàng)。

（3）水泥混凝土澆筑。

鉆孔灌注樁環(huán)節(jié)中對(duì)水泥混凝土進(jìn)行澆筑分別包括導(dǎo)管施工、水泥混凝土灌注兩個(gè)環(huán)節(jié)。其中，導(dǎo)管施工作業(yè)開(kāi)始之前必須進(jìn)行水密承壓、接頭抗拉試驗(yàn)，待試驗(yàn)合格后可以投入使用，如果不合格就投入應(yīng)用，則有可能導(dǎo)致混凝土灌注過(guò)程中導(dǎo)管出現(xiàn)滲水、漏漿等情況。導(dǎo)管安裝過(guò)程中要在其底部和鉆孔底部預(yù)留出一小塊地方，便于第一次進(jìn)行混凝土灌注，也要注意防止出現(xiàn)預(yù)留空隙太大而造成不能封底、泥漿灌入的情況。待導(dǎo)管安裝結(jié)束后，要進(jìn)行第二次清孔作業(yè)，保證泥漿比重與沉淀厚度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)達(dá)到施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。混凝土澆筑施工過(guò)程中，要對(duì)混凝土坍落度等數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，灌注作業(yè)時(shí)，對(duì)第一批混凝土的灌注需求量進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算，以保證把導(dǎo)管埋入。除此之外，必須要注意的是混凝土灌注時(shí)要確保連續(xù)無(wú)中斷，待灌注到接近鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低灌注速度。

2結(jié)束語(yǔ)。

綜上所述，橋梁下部結(jié)構(gòu)作為橋梁工程的重要組成部分，對(duì)于主體結(jié)構(gòu)荷載的承擔(dān)起著至關(guān)重要的作用，橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量對(duì)橋梁整體質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，甚至?xí)绊懫浒踩?。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中，要充分考慮各種結(jié)構(gòu)形式的區(qū)別，對(duì)施工方案進(jìn)行合理編制，加強(qiáng)施工安全管理，促進(jìn)施工工藝水平的提升。文章對(duì)有關(guān)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行研究，以期對(duì)于橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)水平的提升，起到一定的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)。

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橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇五

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中，人們的日常生活方式也發(fā)生了很大的改變，同時(shí)，人們對(duì)于能源的使用需求也在不斷增加。我國(guó)能源方面的緊缺如果不能夠進(jìn)行妥善的處理，足以危害到未來(lái)的發(fā)展建設(shè)，同時(shí)在房屋建筑工程方面大力推行節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用也已經(jīng)迫在眉睫。

1在房屋建筑方面實(shí)施節(jié)能施工的基本原則。

1.1在房屋建筑的選材方面盡量應(yīng)用一些技能材料。

在實(shí)際進(jìn)行建筑施工的過(guò)程之中，應(yīng)用節(jié)能材料是確保整個(gè)工程能做到節(jié)能施工的一項(xiàng)重要措施。在對(duì)于門窗進(jìn)行相關(guān)的施工時(shí)，盡量應(yīng)用節(jié)能型的一些門窗和門窗密封條，還有為了能夠確保建筑自身的高隔熱保溫方面的性能，可以應(yīng)用一些具備先進(jìn)技術(shù)的屋面以及墻體，以此來(lái)保證能源的節(jié)約；盡量應(yīng)用發(fā)泡聚苯乙烯、聚氨酯以及玻璃棉等效果良好的保溫材料；降低傳統(tǒng)建筑施工之中應(yīng)用的實(shí)心粘土磚等一些耗能材料的應(yīng)用，合理的考慮多應(yīng)用空心粘土磚、粉煤灰混凝土以及空心砌塊等諸多新型的節(jié)能材料。

1.2堅(jiān)持遵循國(guó)家關(guān)于節(jié)能建筑施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用，并力圖有所提升。

房屋建筑的節(jié)能施工要求在施工前期、施工過(guò)程中、施工驗(yàn)收的每一階段以及施工的每一個(gè)項(xiàng)目都能夠做好節(jié)能環(huán)保。余熱回收、新能源施工等都是有效的節(jié)能施工方式。在施工過(guò)程中，必須要注意對(duì)不可再生能源的控制以及對(duì)新能源、新節(jié)能技術(shù)、用具的有效利用。如：最大程度的運(yùn)用自然光，大力推廣人工照明的相關(guān)技術(shù)，應(yīng)用耐用以及高效的光源或者是燈具。施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于房屋建筑節(jié)能施工的各項(xiàng)要求進(jìn)行操作，技術(shù)和材料的'使用同時(shí)也要考慮建筑本身的設(shè)計(jì)需求以及自身特性進(jìn)行。注入建筑供水、供電、供暖等系統(tǒng)的施工是節(jié)能施工的最大發(fā)揮環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)對(duì)這些系統(tǒng)的節(jié)能施工加以重視，盡量減少對(duì)市供能源的利用，提升能源的自我供給能力。

2節(jié)能施工技術(shù)在房屋建筑之中的應(yīng)用研究。

2.1房屋外墻方面的節(jié)能施工技術(shù)。

房屋外墻施工對(duì)房屋建筑供暖系統(tǒng)的節(jié)能施工有著很大的影響，墻體裂縫、漏水等，都會(huì)造成熱源的浪費(fèi)，不僅影響供暖效果，還會(huì)造成能源浪費(fèi)。施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)全力保障外箱的防水性和透氣性，對(duì)外墻保溫層施工引起重視，通過(guò)材料選用和技術(shù)實(shí)施等方式，提升外墻保溫效果，與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)外箱保溫材料粘接性的控制，提升保溫材料與墻體的緊密度。內(nèi)墻保溫與外墻保溫相比，其造價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)要更高，而且還容易出現(xiàn)由于措施不當(dāng)產(chǎn)生的滲水以及脫落等情況的發(fā)生，因此外墻在保溫施工的方面非常的重要，一定要妥善的做好以下幾個(gè)方面:第一，墻體熱阻值與裂縫問(wèn)題對(duì)墻體的節(jié)能施工存在較大的影響，施工前，應(yīng)該設(shè)計(jì)好墻體磚塊的排列圖，充分考慮熱阻值以及裂縫對(duì)節(jié)能施工的影響。一般來(lái)講，采用整磚平齊的方法，選用優(yōu)質(zhì)的空心磚修筑承重墻節(jié)能效果更佳，也能提升承重墻的荷載能力，可以有效的防止墻體出現(xiàn)裂痕，墻體外觀和質(zhì)量也進(jìn)一步提升，墻體熱阻值也將得到合理的控制。其次，一定要選擇一些合適的保溫材料。蒸壓粉煤灰是將其用作外圍護(hù)墻，其本身是一種新的墻體材料，具有非常良好的保溫效果，同時(shí)還是具有環(huán)保作用的綠色建筑應(yīng)用的節(jié)能材料。氣混凝土以及聚苯顆粒保溫料漿在制作技術(shù)上非常的簡(jiǎn)單方便，就是將廢棄無(wú)用的聚苯乙烯塑料進(jìn)行一定的加工變成0.5至4毫米之間的小顆粒即可，其主要的作用就是解決外墻部分出現(xiàn)的開(kāi)裂補(bǔ)修。施工時(shí)，可以將上述材料按照一定的比例配比使用。最后，對(duì)于外墻保溫的實(shí)際施工，應(yīng)該依照建筑具體的設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求，在將外墻基層之中的雜物進(jìn)行清理之后，找到墻體的門窗以及中線等的具體位置，進(jìn)行施工的位置是在墻體兩端以及轉(zhuǎn)角處。在應(yīng)用空心磚進(jìn)行錯(cuò)縫相搭的砌筑工作之前，應(yīng)該先利用水泥砂漿按照1：3的比例進(jìn)行鋪砌，切記不能撞擊到門窗周圍的護(hù)角。在砌筑工作完成之后，應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行磚縫的清理，留出5毫米的深槽在磚縫之內(nèi)。另外一方面一定要注意現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，切實(shí)做好防潮方面的處理以及保溫工作的處理。

2.2房屋門窗方面的節(jié)能施工技術(shù)。

外墻節(jié)能的其中一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是對(duì)于門窗方面的節(jié)能施工。鋼、鋁門窗的實(shí)際傳熱系數(shù)較之正常的木質(zhì)以及塑料的門窗要大出30%，而且單層玻璃的較之雙層玻璃的又要高出40%上下，經(jīng)過(guò)綜合的比較分析發(fā)現(xiàn)，塑料單框形式的雙玻門窗在價(jià)格方面更為合理。若想要保證門窗實(shí)際的節(jié)能效果，一定要依照相關(guān)的設(shè)計(jì)需求對(duì)于安裝門窗進(jìn)行選擇，尤其是要注重它們實(shí)際的性能指標(biāo)，例如空氣滲透性、抗風(fēng)壓性以及雨水滲透性等，經(jīng)過(guò)反復(fù)的檢查工作確保門窗框角在垂直度上足夠標(biāo)準(zhǔn)之后，再進(jìn)行門窗框的相關(guān)安裝工作。假如門窗扇產(chǎn)生的變形嚴(yán)重亦或是實(shí)際的縫隙超出正常的標(biāo)準(zhǔn)，以及密封條封閉不夠嚴(yán)密等問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，需要停止安裝；為了能夠有效的阻止?jié)B水透氣，最好是在框扇中間或者是扇扇中間加設(shè)密封條，假如是推拉窗需要做好密封的相關(guān)處理，那么對(duì)于局部的大縫隙就應(yīng)該應(yīng)用密封膏進(jìn)行密封；使用水泥砂漿對(duì)于交接處存在的縫隙進(jìn)行處理時(shí)，主要的縫隙就是門窗的四周和柱、墻、梁以及窗臺(tái)等之間的縫隙，對(duì)于室外的一側(cè)進(jìn)行處理時(shí)一定要結(jié)合外裝修，在進(jìn)行所有的密封處理工作之前都需要對(duì)于密封處進(jìn)行一定的清理，保證其沒(méi)有灰塵以及雜物等。使用的門窗假如其有關(guān)的制作材料是一些熱阻大以及能耗低的相關(guān)節(jié)能保溫材料，同時(shí)窗戶玻璃所應(yīng)用的也是相同的材料，那么這種門窗在熱工作性能的方面會(huì)有極大的提升。用來(lái)進(jìn)行采光的有關(guān)玻璃窗最好是將其控制設(shè)定在窗墻比的30%至50%之間，在進(jìn)行實(shí)際的選擇時(shí)最好是應(yīng)用具有雙層的、反射的、吸熱的以及隔熱遮光等特點(diǎn)的玻璃。

3結(jié)束語(yǔ)。

能源的問(wèn)題關(guān)乎著我國(guó)整個(gè)國(guó)計(jì)民生的發(fā)展，經(jīng)過(guò)節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步以及環(huán)保技術(shù)的合理應(yīng)用，是保證我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本核心。在建筑施工方面妥善應(yīng)用節(jié)能技術(shù)不僅可以極大的節(jié)約在整個(gè)建筑過(guò)程之中耗費(fèi)的能源以及資源，同時(shí)還能大大的減少建筑企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)成本，對(duì)于我國(guó)建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)具有巨大的推助力。

參考文獻(xiàn):。

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橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇六

我國(guó)處于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶兩個(gè)世界上最活躍的地震帶，是一個(gè)多地震的國(guó)家。在地震發(fā)生時(shí)，框架剪力墻結(jié)構(gòu)的剪力墻承擔(dān)約80%的水平地震作用。但是剪力墻過(guò)少與過(guò)多都會(huì)影響到結(jié)構(gòu)的抗震性能———剪力墻過(guò)少，將難以承擔(dān)地震時(shí)的水平作用，但剪力墻過(guò)多，又會(huì)加大地震的額相應(yīng)作用。所以在設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)抗震等級(jí)，如何優(yōu)化剪力墻的數(shù)量，是一門比較高深的學(xué)問(wèn)。即使剪力墻的設(shè)計(jì)按照“強(qiáng)剪弱彎”的原則設(shè)計(jì)，但是當(dāng)一些強(qiáng)地震突發(fā)，地震力足夠大，造成剪力墻某一部位產(chǎn)生幾種破壞。因此剪力墻地段的變形和耗能水平必須成為重點(diǎn)參考目標(biāo)。

1.2剪力墻優(yōu)化我們先研究一下。

c60混凝土下，100厘米墻和150厘米墻以及墻內(nèi)部是否安裝鋼板（3.5%的配置率）的軸壓比在使用c60級(jí)別混凝土以及墻厚100厘米時(shí)候，在樓層接近80層時(shí)，剪力墻的軸壓比已經(jīng)超出了0.5，已經(jīng)危及到了建筑物的安全性。當(dāng)增加墻體厚度到150厘米時(shí)，或者再在其中配置鋼板，都可以滿足軸壓比的要求。單方面配置鋼板時(shí)，剪力墻的體積將會(huì)節(jié)約，減少建筑面積，還能增加使用面積。但在實(shí)際中，應(yīng)該從外觀、經(jīng)濟(jì)性和安全性等多方面考慮，選擇最優(yōu)的方案，即滿足安全使用和質(zhì)量要求的前提下，盡可能同時(shí)滿足經(jīng)濟(jì)性和外觀要求。一般情況下，可以通過(guò)增加墻體水平方向和豎直方向配鏡率來(lái)提升剪力墻的剪力墻的抗剪抗震力，但是這種方法成效有限。對(duì)于鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，其構(gòu)件的受剪承載力的公式可以表示如下：va=vs+vc+vp其中：vs為鋼筋的貢獻(xiàn)大?。籿c為混凝土的貢獻(xiàn)大?。籿p為軸力對(duì)剪力的影響。vs=avfyds其中：av為水平方向鋼筋的鋪設(shè)面積；fy為鋼筋的屈服強(qiáng)度；d為剪力墻的開(kāi)裂高度；s為分布筋的鋼筋間距。如果選擇斜方向布置鋼筋，則應(yīng)該是vs=avfyd（sin琢+cos琢）s，當(dāng)sin琢=cos琢?xí)r，即鋼筋的傾斜角度為45°時(shí)，剪力墻的承載面積將大幅度提升，大約41.42%。內(nèi)置鋼板的組合式剪力墻是剪力墻抗震性能優(yōu)化的有效途徑，優(yōu)化構(gòu)件的承載力，提高其延性，增強(qiáng)其耗能能力，鋼板能夠取代混凝土承受更多的剪力，從而有效提升剪力墻的抗震性能。

橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇七

摘要：最近幾年，我們國(guó)家建設(shè)了一大批的橋梁項(xiàng)目，它們的存在對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)講意義非常重大。然而通過(guò)分析實(shí)際狀況我們發(fā)現(xiàn)，我國(guó)現(xiàn)有的橋梁項(xiàng)目的品質(zhì)普遍不高，一旦遇到地震之類的自然災(zāi)害的話損失非常嚴(yán)重，導(dǎo)致項(xiàng)目失去了它原有的價(jià)值和意義。所以，為了避免負(fù)面現(xiàn)象出現(xiàn)，就要切實(shí)提升項(xiàng)目的抗震水平，積極開(kāi)展相關(guān)的設(shè)計(jì)工作。具體來(lái)講，作為設(shè)計(jì)工作者必須要切實(shí)意識(shí)到開(kāi)展抗震設(shè)計(jì)工作的意義所在，同時(shí)還要不斷完善設(shè)計(jì)措施，創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，確保項(xiàng)目的防震水平高超，確保廣大群眾的日常出行有保障。作者在這個(gè)前提之下，具體分析了項(xiàng)目抗震設(shè)計(jì)工作有關(guān)的內(nèi)容。

前言。

我們國(guó)家的國(guó)土面積非常廣，其中許多地區(qū)都位于地震帶上，所以為了確保橋梁項(xiàng)目的性能不受影響，就應(yīng)該在設(shè)計(jì)的時(shí)候，認(rèn)真考慮它的抗震性特征，積極開(kāi)展好抗震設(shè)計(jì)工作。最近幾年，我們國(guó)家在對(duì)于引發(fā)地震的機(jī)理，地震波的傳遞特征和地震波作用下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的動(dòng)力響應(yīng)的特點(diǎn)、破壞特征、結(jié)構(gòu)的抗震能力的研究和探索的不斷深入，使得抗震設(shè)計(jì)工作有了很好的發(fā)展，獲取了顯著的成就。

1地震對(duì)橋梁的破壞性。

眾所周知，地震的影響力非常大。一旦災(zāi)害發(fā)生，首先被破壞的是地基，尤其是那些地基處在較陡峭的坡體上面的橋梁，它面對(duì)地震災(zāi)害的時(shí)候，破損更為嚴(yán)重。因此，我們?cè)谶x取地基的時(shí)候一定要綜合分析，全面論述，多方比對(duì)之后才可以下結(jié)論。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生以后，項(xiàng)目的破壞形式并不是完全一樣的。具體來(lái)講有如下的幾點(diǎn)不同之處。橋墩的墩身發(fā)生位移，支座的錨栓被剪斷，有時(shí)候梁體也會(huì)斷裂下落；墩體出現(xiàn)裂痕，導(dǎo)致橋梁存在塌陷的可能性；由于受到河水的沖洗，此時(shí)沙土被液化，導(dǎo)致橋墩沉降。所謂的支座破壞，具體來(lái)講指的是上方結(jié)構(gòu)生成的力經(jīng)由支座本身的構(gòu)件向下傳遞到下方的構(gòu)造之中，如果傳遞的力的強(qiáng)度比構(gòu)件的原定強(qiáng)度要高的話，就會(huì)導(dǎo)致支座受損。對(duì)橋梁下方的構(gòu)造來(lái)講，由于支座受損導(dǎo)致絕大多數(shù)的力被分散，這樣就能夠避免地震產(chǎn)生的力傳輸給墩臺(tái)，此時(shí)下方的結(jié)構(gòu)就不會(huì)繼續(xù)受損了，不過(guò)它有梁體掉落的可能性。

2橋梁抗震設(shè)計(jì)的原則。

2.1正確選擇地址。

在選擇橋梁的地址的時(shí)候，一定要將它的防震性考慮到內(nèi)，因此就要確保所處區(qū)域的抗震性能好，同時(shí)還要確保地面堅(jiān)硬，假如它的地基不是很牢固，在地震災(zāi)害出現(xiàn)的時(shí)候就無(wú)法保證其不受影響了。不過(guò)在工作中一定要意識(shí)到，選擇地址的時(shí)候不應(yīng)該只是不選擇軟土，對(duì)于那些有可能受到影響的區(qū)域也堅(jiān)決放棄。因?yàn)槿魏蔚目赡芏加幸欢ǖ膸茁蕰?huì)變成現(xiàn)實(shí)，而一旦變成現(xiàn)實(shí)，其帶來(lái)的負(fù)面影響將是非常嚴(yán)重的。

2.2注意結(jié)構(gòu)上的對(duì)稱。

在抗震方面，對(duì)稱性的結(jié)構(gòu)剛度與不等跨橋梁比對(duì)來(lái)看它的優(yōu)點(diǎn)更多，能夠更好的應(yīng)對(duì)地震問(wèn)題。舉例來(lái)看，假如橋墩的高度有著較大的差距的話，那么低墩就更易于被地震影響。所以，在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，必須要盡量確保結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出對(duì)稱的模式，最好不要使用那些跨度相對(duì)來(lái)講較大的類型。

2.3注重橋梁的整體性。

對(duì)于橋梁來(lái)講，它的總體性有著非常關(guān)鍵的意義，假如失去了整體性特點(diǎn)，就會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用，而且當(dāng)?shù)卣鸪霈F(xiàn)的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件沒(méi)有足夠的承受力，進(jìn)而出現(xiàn)震落現(xiàn)象。因此，一定要確保上方的構(gòu)造是不間斷的，而且還要借助合理的措施來(lái)切實(shí)提升它的整體性，在所有的接洽區(qū)域要做好減振工作，此舉的目的是為了切實(shí)提升項(xiàng)目的穩(wěn)定性。同時(shí)，為了防止一些突發(fā)性的問(wèn)題，在布局結(jié)構(gòu)的時(shí)候盡量要確保其質(zhì)量以及剛度等保持均勻。

2.4設(shè)置多道抗震防線。

要想真正的應(yīng)對(duì)好地震問(wèn)題，就應(yīng)該在設(shè)計(jì)的時(shí)候布置很多的防線，只有這樣才可以確保橋梁能夠從多個(gè)角度應(yīng)對(duì)地震產(chǎn)生的力，假如出現(xiàn)了等級(jí)較高的地震，在前面的防線破壞了以后，還有其他的能夠發(fā)揮作用。此舉能夠明顯的提升工程的.安全性，能夠最大化的壁面項(xiàng)目發(fā)生塌陷問(wèn)題。

3橋梁抗震的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

第一，體現(xiàn)為橋梁抗震能力：當(dāng)我們開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)工作的時(shí)候，要認(rèn)真分析它的結(jié)構(gòu)，確保其有著較高的抗震水平。具體來(lái)講，應(yīng)該在結(jié)構(gòu)本身的抗震力的前提之下，合理調(diào)整數(shù)據(jù)，認(rèn)真分析。同時(shí)，在做好設(shè)計(jì)工作的前提之下，確保項(xiàng)目構(gòu)件有著更強(qiáng)的抗震水平，與地震反映出的結(jié)合強(qiáng)度以及抗震設(shè)計(jì)中的變位驗(yàn)算相結(jié)合，從而使橋梁結(jié)構(gòu)中的行為能力得到系統(tǒng)化發(fā)展。第二，體現(xiàn)為結(jié)構(gòu)剛度：在開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)工作的時(shí)候，假如它的剛度是對(duì)稱存在，當(dāng)?shù)卣鸪霈F(xiàn)的時(shí)候就可以很好的應(yīng)對(duì)了，相反的假如是不對(duì)等存在，就會(huì)受到較大的沖擊。假如在項(xiàng)目具體進(jìn)行的時(shí)候，橋墩的高度有較大的差異，就容易使得那些高度不高的墩體被地震帶來(lái)的強(qiáng)大的力所沖擊。

4橋梁抗震設(shè)計(jì)的幾個(gè)方法。

抗震概念設(shè)計(jì)是指根據(jù)以往地震災(zāi)害和工程抗震的經(jīng)驗(yàn)等獲得的基本抗震設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)思想，用以提出正確地橋梁結(jié)構(gòu)總體方案、材料的選擇和細(xì)部的構(gòu)造等，從而達(dá)到合理抗震的設(shè)計(jì)目的。橋梁抗震概念設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是選擇合適的抗震結(jié)構(gòu)體系。

4.2地震響應(yīng)分析方法的改變。

隨著人們對(duì)地震動(dòng)力和結(jié)構(gòu)動(dòng)力不斷了解，抗震設(shè)計(jì)的理論和地震響應(yīng)的分析設(shè)計(jì)方法也發(fā)展出多種方法。從地震動(dòng)的振幅、頻譜和持時(shí)三要素來(lái)看，抗震設(shè)計(jì)的動(dòng)力理論不但考慮了地震動(dòng)的持時(shí)，而且還考慮了地震動(dòng)中反應(yīng)譜不能概括的其他特性。

4.3多階段設(shè)計(jì)方法。

伴隨著地震產(chǎn)生機(jī)理等研究的不斷深入，加上不同的結(jié)構(gòu)在不同概率的地震作用預(yù)期下的性能目標(biāo)的各不相同，使得設(shè)計(jì)工作在不斷發(fā)展。橋梁工程的抗震設(shè)計(jì)也由原來(lái)的單一設(shè)防水準(zhǔn)的一階段設(shè)計(jì)，改進(jìn)為雙水準(zhǔn)或三水準(zhǔn)的兩階段和三階段設(shè)計(jì)方式。

5根據(jù)性能設(shè)計(jì)。

科技一直在發(fā)展，目前工作者意識(shí)到對(duì)于橋梁項(xiàng)目來(lái)講，我們?cè)谂卸ㄋ目拐鹉芰Φ臅r(shí)候不應(yīng)該將強(qiáng)度當(dāng)成是一個(gè)評(píng)判要素。這主要是因?yàn)橐坏┙?jīng)歷強(qiáng)震，材料就會(huì)彈塑性階段，它的這種改變會(huì)耗費(fèi)一些能量，而且它的自振時(shí)間也會(huì)因此而改變。塑性階段消耗地震能量的大小和變形情況是判斷結(jié)構(gòu)是否發(fā)生破壞的重要因素?；谛阅艿脑O(shè)計(jì)法，主要包括倒推分析法、能力譜法、基于位移設(shè)計(jì)法等。倒推分析法是采用一定的水平加載方式，對(duì)結(jié)構(gòu)施加單調(diào)遞增的水平荷載，將結(jié)構(gòu)位移推至指定位置，從而研究結(jié)構(gòu)的非線性性能。能力譜法是在倒推分析法的基礎(chǔ)之上建立起來(lái)的，該方法將加速度-位移格式的結(jié)構(gòu)能力譜與地震需求反應(yīng)譜進(jìn)行比較，可以直觀地判斷出結(jié)構(gòu)的抗震性能。基于位移設(shè)計(jì)法是將結(jié)構(gòu)允許位移作為判斷指標(biāo)，進(jìn)而借助分析結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度來(lái)開(kāi)展檢驗(yàn)工作。

6結(jié)束語(yǔ)。

最近幾年，我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，此時(shí)各個(gè)類型的公路項(xiàng)目開(kāi)始出現(xiàn)在祖國(guó)的大江南北，然而公路的存在必須依靠橋梁作為接洽點(diǎn)，所以橋梁項(xiàng)目就被人們所關(guān)注。對(duì)于橋梁工程來(lái)講，極易受到地震災(zāi)害的影響，導(dǎo)致它的受力水平變差，進(jìn)而引發(fā)很多的問(wèn)題。所以作為相關(guān)的工作人員，我們當(dāng)務(wù)之急要做的就是積極開(kāi)展防震設(shè)計(jì)工作，切實(shí)提升項(xiàng)目的防震能力，確保其更好的為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

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橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇八

由于各地區(qū)地理環(huán)境以及天氣的不同，在道路的施工過(guò)程中會(huì)自然而然的結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶厥獾乩項(xiàng)l件，建設(shè)出橋梁來(lái)實(shí)現(xiàn)道路的通暢。而橋梁的存在也是為了優(yōu)化配置交通運(yùn)輸?shù)馁Y源，最大化的縮短各個(gè)地區(qū)的直接距離，而且橋梁對(duì)于我國(guó)的交通網(wǎng)來(lái)講，也是一個(gè)發(fā)展的里程碑。而綜上所述，就需要格外的重視橋梁施工技術(shù)的發(fā)展。

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