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橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇一
預(yù)應(yīng)力鋼材選擇,能夠很好的防止波紋管出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題和堵塞方面的問(wèn)題。現(xiàn)階段,我國(guó)公路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目常會(huì)應(yīng)用預(yù)應(yīng)力鋼材:預(yù)應(yīng)力鋼筋、普通預(yù)應(yīng)力,以及低松弛鋼絞線、冷拉、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲等。預(yù)應(yīng)力鋼材屬于低松弛方面的鋼絞線,其具有高效、輕和性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)。不同的預(yù)應(yīng)力,其鋼材的性能也有所差異。道路橋梁工程的功效需要因材而異,所以實(shí)際預(yù)應(yīng)力選取鋼材時(shí),需全面的考慮到多方面的因素。
3.2預(yù)應(yīng)力錨具方面的選擇。
公路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程,若施工時(shí)通過(guò)預(yù)應(yīng)力混凝土方面的結(jié)構(gòu)方式,這時(shí)可以以預(yù)應(yīng)力方面的錨具確保施工正常順利運(yùn)行。合理的運(yùn)用錨具,能夠保證橋梁設(shè)計(jì)和建設(shè)非常有利。實(shí)際進(jìn)行建設(shè)時(shí),混凝土和鋼筋連接方面,相對(duì)來(lái)講非常的別接,施工也非常安全。進(jìn)行施工前,可有效的利用錨具,幫助其減少施工方面所造成的損失,提升施工的整體效率和質(zhì)量。錨具因?yàn)樽陨淼男阅?,在公路橋梁的建設(shè)過(guò)程積極發(fā)揮著不可或缺的作用。
3.3設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力體系方面的控制。
一般條件下,通過(guò)ovm、xym針對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土的橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)制加以設(shè)計(jì)。這種體制內(nèi)豎向鋼束應(yīng)用平豎彎曲相聯(lián)合空間曲線,于腹板頂部位置,承托加以進(jìn)行錨固的工作。底板鋼束需盡量與齒板部位的錨固臨近,以更好的進(jìn)行布束。預(yù)應(yīng)力內(nèi)有非常大力臂,在力學(xué)效應(yīng)方面獲得很大限度的發(fā)揮。因?yàn)椴际透拱宓奈恢帽容^臨近,全截面方面就會(huì)存在很短的傳力路線加以分布。承托上針對(duì)頂板束錨固,不需要針對(duì)非常復(fù)雜的齒板方面的構(gòu)造設(shè)置,使得其受力方面應(yīng)針對(duì)箱梁方面的尺寸進(jìn)行控制和設(shè)計(jì)。平面需通過(guò)相同的s型線型,于頂、底板的鋼束加以錨固,進(jìn)而把集中錨固點(diǎn)出現(xiàn)的橫向力合理的消除。
3.4預(yù)應(yīng)力的效應(yīng)方面的分析。
我國(guó)公路橋梁在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程,需要針對(duì)預(yù)應(yīng)力方面的效應(yīng)進(jìn)行分析。通常情況下,為相關(guān)的設(shè)計(jì)人員及技術(shù)方面的人員,結(jié)合以往的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn),擬定預(yù)應(yīng)力鋼束方面的分布圖,并對(duì)其加以探析。所以,施工的過(guò)程與預(yù)應(yīng)力方面的技術(shù)在應(yīng)用時(shí),需提高對(duì)橋梁工程所有結(jié)構(gòu)橫面預(yù)應(yīng)力的情況進(jìn)行分析。如發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力和工程結(jié)構(gòu)承載力方面有一定的差異,就需要在第一時(shí)間針對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束分布的形式進(jìn)行修改,然后再次對(duì)橫面預(yù)應(yīng)力的情況進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)反復(fù)的檢查和證實(shí),進(jìn)而提升預(yù)應(yīng)力鋼束分布圖達(dá)到科學(xué)和有效性,加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力方面的效應(yīng)及工作方面的效率。
4結(jié)語(yǔ)。
預(yù)應(yīng)力方面的技術(shù)的發(fā)展,能夠確保公路橋梁的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí),也會(huì)存在很多的不足,這時(shí)需要技術(shù)不斷加以改善。因此,技術(shù)方面的人員需要對(duì)其加以進(jìn)行研究和分析,針對(duì)其施工過(guò)程產(chǎn)生的問(wèn)題,通過(guò)有效的措施進(jìn)行處理,從而推動(dòng)我國(guó)道路橋梁能夠獲得良好的發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
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[2]景運(yùn)峰.公路橋梁常用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)分析[j].城市建設(shè)理論研究,2011(25).
橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇二
摘要:自我國(guó)邁入21世紀(jì)以來(lái),城市建設(shè)的步伐愈發(fā)緊湊,高層建筑的數(shù)量不斷增多,而鋼筋混凝土的框架剪力墻結(jié)構(gòu)是其主要的建筑結(jié)構(gòu)。本文分別先研究了框架剪力墻結(jié)構(gòu)的抗剪、抗震,在明確剪力墻中各組成要素重要性的基礎(chǔ)上討論了剪力墻的施工技術(shù)要點(diǎn),為高層建筑的施工質(zhì)量和施工安全有一定的指導(dǎo)意義和理論意義。
關(guān)鍵詞:建筑技術(shù)科學(xué);框架剪力墻;施工技術(shù)。
0引言。
現(xiàn)代高層的剪力墻結(jié)構(gòu)主要是由鋼筋和混凝土組成,由于高層建筑物的自重大、質(zhì)量要求高,而且在底部承受復(fù)雜的剪力和軸力等,所以底部剪力墻的抗震性能要求非常高。剪力墻又是整個(gè)建筑承受荷載、風(fēng)力或其他不可抗力的構(gòu)件,所以對(duì)其抗剪性能也有很高的要求。在設(shè)計(jì)滿足以上兩點(diǎn)要求的基礎(chǔ)上,通過(guò)實(shí)際施工來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)的效果,這就要求施工技術(shù)過(guò)關(guān)。所以,無(wú)論是設(shè)計(jì)的抗震、抗剪性能,還是施工的技術(shù)問(wèn)題,都要嚴(yán)格要求,從而保證整個(gè)建筑的質(zhì)量安全。
橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇三
橋梁工程在近幾年得到了迅速的發(fā)展,隨著橋梁跨徑的不斷增加,施工方法也越來(lái)越多樣化和先進(jìn)化。橋梁轉(zhuǎn)體施工作為一種較為先進(jìn)的施工技術(shù),目前在橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。轉(zhuǎn)體施工比較適合應(yīng)用于跨越深谷急流或難以吊裝的特殊區(qū)域,這種施工方法具有吊裝費(fèi)用低、施工安全可靠,以及整體性好等優(yōu)勢(shì)。
1轉(zhuǎn)體施工的優(yōu)點(diǎn)。
在某種特殊的地理環(huán)境下,橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的應(yīng)用效果比較明顯。轉(zhuǎn)體施工可以利用橋梁結(jié)構(gòu)本身作為轉(zhuǎn)動(dòng)體系,利用結(jié)構(gòu)本身及鋼構(gòu)件作為施工設(shè)備,不僅可以減少搭訕支撐的工序和成本,也大幅減少了鋼管等周轉(zhuǎn)性材料的使用,使施工成本得到了有效控制;在施工方面,將傳統(tǒng)的橋梁高空作業(yè)和水上作業(yè),轉(zhuǎn)變?yōu)榘哆呹懧纷鳂I(yè),不僅使施工場(chǎng)地和施工環(huán)境得到了保證,也有效避免了高空作業(yè)的危險(xiǎn)性;在交通方面,很多橋梁施工位于通航河道或車輛頻繁的跨線立交橋,轉(zhuǎn)體施工不會(huì)對(duì)橋下交通造成影響,而且在主要構(gòu)件合龍后,也方便后序施工;另外,在機(jī)構(gòu)使用方面,轉(zhuǎn)體橋梁所使用的機(jī)械設(shè)備較為簡(jiǎn)單,對(duì)橋梁的線形和外觀質(zhì)量也能夠進(jìn)行很好的控制。
2橋梁轉(zhuǎn)體施工的方法。
2.1豎轉(zhuǎn)施工法。
豎轉(zhuǎn)施工法是指將橋體從跨中分成兩等段,在橋軸方向設(shè)置支架等預(yù)制部件。在待轉(zhuǎn)橋體的岸端設(shè)鉸,并將提升系統(tǒng)臨時(shí)架設(shè)于橋臺(tái)或臺(tái)后,利用卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)進(jìn)行索引提升,使橋體能夠豎向轉(zhuǎn)體到合攏位置,然后在合攏處封固混凝土,完成豎轉(zhuǎn)體施工。豎轉(zhuǎn)施工法常見(jiàn)于肋拱橋工程中,比如搭設(shè)簡(jiǎn)單支架組拼或現(xiàn)澆拱肋中。這種施工方法適合應(yīng)用于季節(jié)性河流或者河流水深較淺,搭設(shè)支架較容易的河流當(dāng)中。對(duì)于通航的河道,可采用浮船浮運(yùn)至橋軸線上,將轉(zhuǎn)動(dòng)鉸安裝在拱腳,利用扣索來(lái)進(jìn)行牽引,使結(jié)構(gòu)豎向轉(zhuǎn)體到設(shè)計(jì)位置,實(shí)現(xiàn)合龍。豎轉(zhuǎn)施工的轉(zhuǎn)換體系通常由牽引系統(tǒng)、拉索、索塔所組成。豎轉(zhuǎn)施工時(shí)拉索索力在脫架時(shí)最大。豎轉(zhuǎn)施工時(shí),應(yīng)該對(duì)豎轉(zhuǎn)體系進(jìn)行合理安排。不僅索塔和支架要足夠高,水平交角也應(yīng)該足最夠大,但索塔、拼裝支架受力也較大,材料用量較少。在豎向轉(zhuǎn)體過(guò)程中,需要考慮的關(guān)鍵性問(wèn)題就是索塔的受力和拱助的受力問(wèn)題,尤其是風(fēng)力的作用;在施工工藝方面,要求控制好豎轉(zhuǎn)鉸的構(gòu)造和安裝精度,控制好索鞍與牽轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置,還有索塔和錨固系統(tǒng)的質(zhì)量。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)拱橋,大多采用為無(wú)鉸拱形式,豎轉(zhuǎn)鉸大多為臨時(shí)性的施工組件。豎轉(zhuǎn)鉸結(jié)構(gòu)與精度的控制要結(jié)合施工實(shí)際和造價(jià)要求。對(duì)于跨徑較小的轉(zhuǎn)體橋梁施工,可以采用插銷式的豎轉(zhuǎn)鉸,而跨徑較大時(shí),則應(yīng)該采用滾軸。而對(duì)于索引系統(tǒng)來(lái)說(shuō),如果橋梁的跨徑較小,可以選擇卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)作為牽引設(shè)備。當(dāng)跨徑較大時(shí),可采用牽引力較大的液壓千斤頂作為索引設(shè)備。
2.2平轉(zhuǎn)施工法。
平轉(zhuǎn)施工法是指在橋位外,橫向利用兩側(cè)地形搭設(shè)支架。并在橋墩底部設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)體系,利用張拉錨扣體系實(shí)現(xiàn)重力平衡,采用適當(dāng)?shù)乃饕O(shè)備將橋體平轉(zhuǎn)到合龍位置。然后澆筑合龍段混凝土,封固轉(zhuǎn)盤(pán)。轉(zhuǎn)體施工應(yīng)用于拱橋時(shí),通常選擇單扣點(diǎn)。扣索力與轉(zhuǎn)體時(shí)的拱推力基本保持一致,拱肋內(nèi)力狀態(tài)也較好,很容易進(jìn)行控制??鬯鲝埨瓚?yīng)該分級(jí)進(jìn)行,同時(shí)還需要對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的撓度進(jìn)行觀測(cè),直到拱肋脫架。在轉(zhuǎn)體施工之前需要做好各項(xiàng)檢查工作,尤其是轉(zhuǎn)盤(pán)與結(jié)構(gòu)等主要受力部位的可靠性,以及索引系統(tǒng)的安全性。另外,轉(zhuǎn)體施工之前,還需要將轉(zhuǎn)盤(pán)和拱架上的支撐點(diǎn)拆除,將轉(zhuǎn)體范圍內(nèi)的障礙物清除,以保證轉(zhuǎn)體的順利進(jìn)行。常用的轉(zhuǎn)體施工工藝為鋼索索引。也可以采用千斤頂頂推的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體,但必須對(duì)轉(zhuǎn)速的均勻性進(jìn)行控制。當(dāng)轉(zhuǎn)體與合龍位置接近時(shí),應(yīng)該先對(duì)拱頂軸線進(jìn)行復(fù)核,此時(shí)降低轉(zhuǎn)體速度,在轉(zhuǎn)體就位后停止。為了防止風(fēng)對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的作用,應(yīng)該將轉(zhuǎn)盤(pán)固定好。封固時(shí),保證混凝土的平整度和密實(shí)度,保證橋臺(tái)的外觀質(zhì)量;當(dāng)轉(zhuǎn)體施工應(yīng)用于鋼架橋和斜拉橋時(shí),由于橋體結(jié)構(gòu)是一個(gè)完整的懸臂體系,所以不需要再設(shè)置扣索。轉(zhuǎn)體施工時(shí),可結(jié)合橋體特點(diǎn)來(lái)對(duì)平衡系統(tǒng)進(jìn)行配置。當(dāng)轉(zhuǎn)體合龍到位后,再逐步對(duì)其它工序進(jìn)行完善。
2.3平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)結(jié)合施工法。
當(dāng)橋梁工程位于山谷地帶時(shí),可以利用山谷來(lái)搭設(shè)出簡(jiǎn)單的支架,然后利用平轉(zhuǎn)法來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體。當(dāng)橋梁工程位于河道較寬,地形較為平坦的區(qū)域時(shí),可以采用平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)結(jié)合的`施工方法。平轉(zhuǎn)和豎轉(zhuǎn)結(jié)合的施工方法,可以有效擴(kuò)大轉(zhuǎn)體施工的應(yīng)用范圍。
3橋梁轉(zhuǎn)體施工的控制要點(diǎn)。
3.1轉(zhuǎn)體施工受力控制。
轉(zhuǎn)體施工之前需要對(duì)結(jié)構(gòu)體系的受力情況進(jìn)行認(rèn)真分析,以保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件的平衡性。結(jié)構(gòu)受力必須控制在容許范圍內(nèi),避免對(duì)結(jié)構(gòu)造成破壞。對(duì)于各錨固體應(yīng)該保證其可靠性。在轉(zhuǎn)體施工時(shí),需要考慮的問(wèn)題除了結(jié)構(gòu)荷載,還有風(fēng)力荷載。因此,施工前應(yīng)該對(duì)天氣情況進(jìn)行全面掌握,為轉(zhuǎn)體施工選擇最佳的施工時(shí)期。另外,施工過(guò)程中還需要對(duì)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行變形控制,而且合龍的構(gòu)造問(wèn)題也需要考慮并控制得當(dāng)。
3.2施工精度控制。
橋梁轉(zhuǎn)體施工對(duì)精度要求非常高,必須控制好精度。精度控制主要包括設(shè)備安裝精度、施工測(cè)量精度以及轉(zhuǎn)體就位的精度等。要求施工過(guò)程中必須安排專業(yè)的測(cè)量及監(jiān)督人員對(duì)各項(xiàng)操作的精度問(wèn)題進(jìn)行核查,如果出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理和解決,避免由于精度偏差而引起嚴(yán)重的后果。
3.3球鉸制作和安裝控制。
平均鉸部位是橋梁轉(zhuǎn)體過(guò)程中的關(guān)鍵部位,因此要嚴(yán)格要求球鉸的制作及安裝質(zhì)量。球鉸應(yīng)采用專業(yè)的制作單位進(jìn)行制作加工,安裝時(shí)首先要保證球鉸安裝頂口的水平,將其頂面任意兩點(diǎn)的誤差控制在1mm范圍內(nèi);球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)中心與設(shè)計(jì)位置必須保持一致,如果存在誤差必須控制在允許范圍內(nèi)。
3.4轉(zhuǎn)動(dòng)索引及平衡系統(tǒng)的控制。
轉(zhuǎn)動(dòng)索引系統(tǒng)是轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)動(dòng)索引系統(tǒng)的作用效果與索引力和摩擦阻力有直接關(guān)系。因此,提升轉(zhuǎn)動(dòng)索引力,減少摩擦阻力便成為保證轉(zhuǎn)體施工有效進(jìn)行的前提條件。通常情況下,轉(zhuǎn)體施工時(shí),應(yīng)將啟動(dòng)摩擦系數(shù)控制在0.06~0.08之間,轉(zhuǎn)動(dòng)力則需要設(shè)定在轉(zhuǎn)盤(pán)的外側(cè),這樣可以實(shí)現(xiàn)臂力的最大化;在轉(zhuǎn)體施工過(guò)程中,平衡系統(tǒng)也非常重要。如果轉(zhuǎn)體橋梁在軸線方向的結(jié)構(gòu)較為對(duì)稱,通??梢詫蚨罩卸巫鳛檗D(zhuǎn)動(dòng)中心。為了降低重心,可將轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)置在墩底。而對(duì)于非對(duì)稱的橋梁結(jié)構(gòu),則應(yīng)采用有平衡重和無(wú)平衡重兩種方法。所謂無(wú)平衡重,即通過(guò)背索來(lái)達(dá)到平衡。
4結(jié)語(yǔ)。
轉(zhuǎn)體施工在橋梁工程中的有效應(yīng)用,不僅可以體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的合理性,也能夠保證受力的明確性,而且這種施工方法也具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但是從目前的情況來(lái)看,針對(duì)轉(zhuǎn)體施工的理論研究還較少,施工時(shí)的理論依據(jù)較為欠缺。因此,我們應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)橋梁轉(zhuǎn)體施工的理論研究,從而在理論方面對(duì)轉(zhuǎn)體施工的技術(shù)實(shí)踐提供支持。
橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇四
橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工方案必須結(jié)合相關(guān)文件報(bào)告,包括施工圖紙、設(shè)計(jì)文件以及地質(zhì)報(bào)告等。施工方案的制定要符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,包括《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等。此外,要結(jié)合本橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn),對(duì)施工組織規(guī)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)布置情況進(jìn)行完善,盡量選擇科學(xué)合理的施工工藝。在有關(guān)方案制定原則方面,要優(yōu)先考慮項(xiàng)目實(shí)際情況、施工技術(shù)可行性、可靠性等,這些考慮全面有助于對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制,還能滿足施工進(jìn)度、施工成本控制等要求。
1.1.2現(xiàn)場(chǎng)布置。
針對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃布置,具體為施工便道、施工用水、施工用電、測(cè)量放樣等準(zhǔn)備工作。一般來(lái)說(shuō),施工現(xiàn)場(chǎng)便道的主要功能是為施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平面規(guī)劃而發(fā)揮銜接作用,以確?;娱_(kāi)挖過(guò)程中大型施工機(jī)械裝置能夠順利通行;施工用水主要是利用蓄水池;施工用電是直接接入到周圍的電力系統(tǒng)中,只需要配備一定的發(fā)電機(jī)作為備用即可;針對(duì)測(cè)量放樣工作而言,必須要結(jié)合橋梁工程的設(shè)計(jì)資料,對(duì)導(dǎo)線控制情況、水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行重復(fù)測(cè)量,對(duì)橋梁施工中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行布置,其中必須注意嚴(yán)格控制精度。
1.2橋梁基礎(chǔ)形式。
1.2.1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。
擴(kuò)大基礎(chǔ)屬于直接基礎(chǔ),具體特征是基礎(chǔ)底板與地基直接接觸,由上部結(jié)構(gòu)向下傳遞荷載,是先通過(guò)擴(kuò)大基礎(chǔ)底板,然后再傳遞到地基上,這種基礎(chǔ)形式比較適合地下水位、持力層較淺的地質(zhì)。一般而言,擴(kuò)大基礎(chǔ)施工會(huì)選擇明挖的施工工藝,開(kāi)挖過(guò)程中按照施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況,對(duì)排水方法進(jìn)行科學(xué)合理的選擇,對(duì)集水溝、集水坑進(jìn)行設(shè)置。最后一個(gè)環(huán)節(jié)是基坑支護(hù)施工、基坑土方開(kāi)挖,基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖到一定的深度之后,必須要及時(shí)對(duì)混凝土墊層進(jìn)行澆筑,以完成基礎(chǔ)施工。
1.2.2沉井基礎(chǔ)。
沉井基礎(chǔ)最主要的特征是把沉井當(dāng)作橋梁工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),繼而把上部結(jié)構(gòu)承受的荷載傳到地基上來(lái)。一般而言,沉井由井筒、井壁、隔墻、刃腳等共同組成,其施工工藝分別是沉井下沉、沉井地基清理、沉井封底,總體而言,沉井基礎(chǔ)具有承載能力優(yōu)秀、抗震性能良好、對(duì)河床沖刷作用強(qiáng)、持力層深等優(yōu)勢(shì),目前在諸多工程中得到廣泛應(yīng)用。
1.2.3樁基礎(chǔ)施工。
現(xiàn)階段,樁基礎(chǔ)施工是橋梁工程下部結(jié)構(gòu)最為常見(jiàn)的一種基礎(chǔ)形式,樁基按照生產(chǎn)材質(zhì)類型,包括鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁、鋼樁等,按照制作方法可以分為預(yù)制樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁等,按照樁基沉樁施工方法的區(qū)別,包括錘擊沉樁、振動(dòng)沉樁、鉆孔灌注樁等。工程實(shí)踐中,大多應(yīng)用鉆孔灌注樁,這種方式具有施工技術(shù)穩(wěn)定可靠、擠土效應(yīng)不明顯、地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)械裝置操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),因此得到了廣泛應(yīng)用。文章著重對(duì)橋梁灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行探討。
1.3鉆孔灌注樁施工。
(1)首先是進(jìn)行灌注樁成孔及清孔作業(yè),鉆孔灌注樁的成孔施工是利用鉆機(jī)作業(yè),鉆機(jī)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝,鉆機(jī)機(jī)架吊點(diǎn)、鉆孔灌注樁的轉(zhuǎn)位中心點(diǎn)以及鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)中心保持三點(diǎn)一線,以此保證鉆孔豎直無(wú)傾斜。待鉆機(jī)安裝到指定位置,即可開(kāi)始進(jìn)行鉆孔作業(yè),在此過(guò)程中要盡可能地對(duì)鉆孔速度進(jìn)行控制,以防止產(chǎn)生護(hù)筒碰撞的情況。此外,在鉆孔時(shí),假如鉆進(jìn)受到一定阻礙,應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工情況進(jìn)行認(rèn)真分析,如有必要,則可以選擇停鉆,又或者是選擇調(diào)整沖程的方式。鉆進(jìn)施工時(shí),要確保鉆孔內(nèi)的水壓差保持在一定的數(shù)值,防止出現(xiàn)涌沙的情況。最后,鉆孔作業(yè)完成后,要及時(shí)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行核對(duì)檢查,包括鉆孔深度、鉆徑、鉆孔傾斜度等,檢查核對(duì)后,如果指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,則可以開(kāi)始鉆孔清孔作業(yè),從而為對(duì)水下混凝土進(jìn)行灌注提供一定的作業(yè)環(huán)境。目前而言,比較常見(jiàn)的清孔施工方法包括抽漿法、掏渣法、砂漿置換鉆孔渣等。最后,清孔施工結(jié)束之后對(duì)底部泥漿、沉淀厚度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行檢查,是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求。
(2)對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行制作、安放。
鋼筋骨架的加工按照加工地點(diǎn)的不同,有兩種方式,分別是加工廠焊接、現(xiàn)場(chǎng)焊接,假如是加工廠焊接鋼筋骨架,則需要考慮運(yùn)輸問(wèn)題,在此過(guò)程中做好相關(guān)的保護(hù)對(duì)策,以及在堆放存儲(chǔ)過(guò)程中采取防護(hù)措施,避免產(chǎn)生變形情況。鋼筋骨架運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝,吊裝過(guò)程開(kāi)始之前,必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),一般情況下是利用整籠吊裝的方式,如果鋼筋骨架吊放到鉆孔之后豎直鋼筋骨架要以較慢的`速度輕輕放下,此時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)失誤,從而碰撞孔壁。最后,按照設(shè)計(jì)圖紙資料,把鋼筋骨架吊放到設(shè)計(jì)標(biāo)高,對(duì)其進(jìn)行焊接定位,對(duì)標(biāo)高進(jìn)行檢查,符合設(shè)計(jì)要求則進(jìn)行下一項(xiàng)。
(3)水泥混凝土澆筑。
鉆孔灌注樁環(huán)節(jié)中對(duì)水泥混凝土進(jìn)行澆筑分別包括導(dǎo)管施工、水泥混凝土灌注兩個(gè)環(huán)節(jié)。其中,導(dǎo)管施工作業(yè)開(kāi)始之前必須進(jìn)行水密承壓、接頭抗拉試驗(yàn),待試驗(yàn)合格后可以投入使用,如果不合格就投入應(yīng)用,則有可能導(dǎo)致混凝土灌注過(guò)程中導(dǎo)管出現(xiàn)滲水、漏漿等情況。導(dǎo)管安裝過(guò)程中要在其底部和鉆孔底部預(yù)留出一小塊地方,便于第一次進(jìn)行混凝土灌注,也要注意防止出現(xiàn)預(yù)留空隙太大而造成不能封底、泥漿灌入的情況。待導(dǎo)管安裝結(jié)束后,要進(jìn)行第二次清孔作業(yè),保證泥漿比重與沉淀厚度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)達(dá)到施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。混凝土澆筑施工過(guò)程中,要對(duì)混凝土坍落度等數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制,灌注作業(yè)時(shí),對(duì)第一批混凝土的灌注需求量進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算,以保證把導(dǎo)管埋入。除此之外,必須要注意的是混凝土灌注時(shí)要確保連續(xù)無(wú)中斷,待灌注到接近鋼筋骨架時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低灌注速度。
2結(jié)束語(yǔ)。
綜上所述,橋梁下部結(jié)構(gòu)作為橋梁工程的重要組成部分,對(duì)于主體結(jié)構(gòu)荷載的承擔(dān)起著至關(guān)重要的作用,橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量對(duì)橋梁整體質(zhì)量產(chǎn)生重要影響,甚至?xí)绊懫浒踩?。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中,要充分考慮各種結(jié)構(gòu)形式的區(qū)別,對(duì)施工方案進(jìn)行合理編制,加強(qiáng)施工安全管理,促進(jìn)施工工藝水平的提升。文章對(duì)有關(guān)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行研究,以期對(duì)于橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)水平的提升,起到一定的促進(jìn)作用。
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橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇五
我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中,人們的日常生活方式也發(fā)生了很大的改變,同時(shí),人們對(duì)于能源的使用需求也在不斷增加。我國(guó)能源方面的緊缺如果不能夠進(jìn)行妥善的處理,足以危害到未來(lái)的發(fā)展建設(shè),同時(shí)在房屋建筑工程方面大力推行節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用也已經(jīng)迫在眉睫。
1在房屋建筑方面實(shí)施節(jié)能施工的基本原則。
1.1在房屋建筑的選材方面盡量應(yīng)用一些技能材料。
在實(shí)際進(jìn)行建筑施工的過(guò)程之中,應(yīng)用節(jié)能材料是確保整個(gè)工程能做到節(jié)能施工的一項(xiàng)重要措施。在對(duì)于門窗進(jìn)行相關(guān)的施工時(shí),盡量應(yīng)用節(jié)能型的一些門窗和門窗密封條,還有為了能夠確保建筑自身的高隔熱保溫方面的性能,可以應(yīng)用一些具備先進(jìn)技術(shù)的屋面以及墻體,以此來(lái)保證能源的節(jié)約;盡量應(yīng)用發(fā)泡聚苯乙烯、聚氨酯以及玻璃棉等效果良好的保溫材料;降低傳統(tǒng)建筑施工之中應(yīng)用的實(shí)心粘土磚等一些耗能材料的應(yīng)用,合理的考慮多應(yīng)用空心粘土磚、粉煤灰混凝土以及空心砌塊等諸多新型的節(jié)能材料。
1.2堅(jiān)持遵循國(guó)家關(guān)于節(jié)能建筑施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用,并力圖有所提升。
房屋建筑的節(jié)能施工要求在施工前期、施工過(guò)程中、施工驗(yàn)收的每一階段以及施工的每一個(gè)項(xiàng)目都能夠做好節(jié)能環(huán)保。余熱回收、新能源施工等都是有效的節(jié)能施工方式。在施工過(guò)程中,必須要注意對(duì)不可再生能源的控制以及對(duì)新能源、新節(jié)能技術(shù)、用具的有效利用。如:最大程度的運(yùn)用自然光,大力推廣人工照明的相關(guān)技術(shù),應(yīng)用耐用以及高效的光源或者是燈具。施工過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于房屋建筑節(jié)能施工的各項(xiàng)要求進(jìn)行操作,技術(shù)和材料的'使用同時(shí)也要考慮建筑本身的設(shè)計(jì)需求以及自身特性進(jìn)行。注入建筑供水、供電、供暖等系統(tǒng)的施工是節(jié)能施工的最大發(fā)揮環(huán)節(jié),應(yīng)當(dāng)對(duì)這些系統(tǒng)的節(jié)能施工加以重視,盡量減少對(duì)市供能源的利用,提升能源的自我供給能力。
2節(jié)能施工技術(shù)在房屋建筑之中的應(yīng)用研究。
2.1房屋外墻方面的節(jié)能施工技術(shù)。
房屋外墻施工對(duì)房屋建筑供暖系統(tǒng)的節(jié)能施工有著很大的影響,墻體裂縫、漏水等,都會(huì)造成熱源的浪費(fèi),不僅影響供暖效果,還會(huì)造成能源浪費(fèi)。施工時(shí),應(yīng)當(dāng)全力保障外箱的防水性和透氣性,對(duì)外墻保溫層施工引起重視,通過(guò)材料選用和技術(shù)實(shí)施等方式,提升外墻保溫效果,與此同時(shí),加強(qiáng)對(duì)外箱保溫材料粘接性的控制,提升保溫材料與墻體的緊密度。內(nèi)墻保溫與外墻保溫相比,其造價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)要更高,而且還容易出現(xiàn)由于措施不當(dāng)產(chǎn)生的滲水以及脫落等情況的發(fā)生,因此外墻在保溫施工的方面非常的重要,一定要妥善的做好以下幾個(gè)方面:第一,墻體熱阻值與裂縫問(wèn)題對(duì)墻體的節(jié)能施工存在較大的影響,施工前,應(yīng)該設(shè)計(jì)好墻體磚塊的排列圖,充分考慮熱阻值以及裂縫對(duì)節(jié)能施工的影響。一般來(lái)講,采用整磚平齊的方法,選用優(yōu)質(zhì)的空心磚修筑承重墻節(jié)能效果更佳,也能提升承重墻的荷載能力,可以有效的防止墻體出現(xiàn)裂痕,墻體外觀和質(zhì)量也進(jìn)一步提升,墻體熱阻值也將得到合理的控制。其次,一定要選擇一些合適的保溫材料。蒸壓粉煤灰是將其用作外圍護(hù)墻,其本身是一種新的墻體材料,具有非常良好的保溫效果,同時(shí)還是具有環(huán)保作用的綠色建筑應(yīng)用的節(jié)能材料。氣混凝土以及聚苯顆粒保溫料漿在制作技術(shù)上非常的簡(jiǎn)單方便,就是將廢棄無(wú)用的聚苯乙烯塑料進(jìn)行一定的加工變成0.5至4毫米之間的小顆粒即可,其主要的作用就是解決外墻部分出現(xiàn)的開(kāi)裂補(bǔ)修。施工時(shí),可以將上述材料按照一定的比例配比使用。最后,對(duì)于外墻保溫的實(shí)際施工,應(yīng)該依照建筑具體的設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求,在將外墻基層之中的雜物進(jìn)行清理之后,找到墻體的門窗以及中線等的具體位置,進(jìn)行施工的位置是在墻體兩端以及轉(zhuǎn)角處。在應(yīng)用空心磚進(jìn)行錯(cuò)縫相搭的砌筑工作之前,應(yīng)該先利用水泥砂漿按照1:3的比例進(jìn)行鋪砌,切記不能撞擊到門窗周圍的護(hù)角。在砌筑工作完成之后,應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行磚縫的清理,留出5毫米的深槽在磚縫之內(nèi)。另外一方面一定要注意現(xiàn)場(chǎng)的管理工作,切實(shí)做好防潮方面的處理以及保溫工作的處理。
2.2房屋門窗方面的節(jié)能施工技術(shù)。
外墻節(jié)能的其中一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是對(duì)于門窗方面的節(jié)能施工。鋼、鋁門窗的實(shí)際傳熱系數(shù)較之正常的木質(zhì)以及塑料的門窗要大出30%,而且單層玻璃的較之雙層玻璃的又要高出40%上下,經(jīng)過(guò)綜合的比較分析發(fā)現(xiàn),塑料單框形式的雙玻門窗在價(jià)格方面更為合理。若想要保證門窗實(shí)際的節(jié)能效果,一定要依照相關(guān)的設(shè)計(jì)需求對(duì)于安裝門窗進(jìn)行選擇,尤其是要注重它們實(shí)際的性能指標(biāo),例如空氣滲透性、抗風(fēng)壓性以及雨水滲透性等,經(jīng)過(guò)反復(fù)的檢查工作確保門窗框角在垂直度上足夠標(biāo)準(zhǔn)之后,再進(jìn)行門窗框的相關(guān)安裝工作。假如門窗扇產(chǎn)生的變形嚴(yán)重亦或是實(shí)際的縫隙超出正常的標(biāo)準(zhǔn),以及密封條封閉不夠嚴(yán)密等問(wèn)題出現(xiàn)時(shí),需要停止安裝;為了能夠有效的阻止?jié)B水透氣,最好是在框扇中間或者是扇扇中間加設(shè)密封條,假如是推拉窗需要做好密封的相關(guān)處理,那么對(duì)于局部的大縫隙就應(yīng)該應(yīng)用密封膏進(jìn)行密封;使用水泥砂漿對(duì)于交接處存在的縫隙進(jìn)行處理時(shí),主要的縫隙就是門窗的四周和柱、墻、梁以及窗臺(tái)等之間的縫隙,對(duì)于室外的一側(cè)進(jìn)行處理時(shí)一定要結(jié)合外裝修,在進(jìn)行所有的密封處理工作之前都需要對(duì)于密封處進(jìn)行一定的清理,保證其沒(méi)有灰塵以及雜物等。使用的門窗假如其有關(guān)的制作材料是一些熱阻大以及能耗低的相關(guān)節(jié)能保溫材料,同時(shí)窗戶玻璃所應(yīng)用的也是相同的材料,那么這種門窗在熱工作性能的方面會(huì)有極大的提升。用來(lái)進(jìn)行采光的有關(guān)玻璃窗最好是將其控制設(shè)定在窗墻比的30%至50%之間,在進(jìn)行實(shí)際的選擇時(shí)最好是應(yīng)用具有雙層的、反射的、吸熱的以及隔熱遮光等特點(diǎn)的玻璃。
3結(jié)束語(yǔ)。
能源的問(wèn)題關(guān)乎著我國(guó)整個(gè)國(guó)計(jì)民生的發(fā)展,經(jīng)過(guò)節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步以及環(huán)保技術(shù)的合理應(yīng)用,是保證我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本核心。在建筑施工方面妥善應(yīng)用節(jié)能技術(shù)不僅可以極大的節(jié)約在整個(gè)建筑過(guò)程之中耗費(fèi)的能源以及資源,同時(shí)還能大大的減少建筑企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)成本,對(duì)于我國(guó)建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)具有巨大的推助力。
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橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇六
我國(guó)處于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶兩個(gè)世界上最活躍的地震帶,是一個(gè)多地震的國(guó)家。在地震發(fā)生時(shí),框架剪力墻結(jié)構(gòu)的剪力墻承擔(dān)約80%的水平地震作用。但是剪力墻過(guò)少與過(guò)多都會(huì)影響到結(jié)構(gòu)的抗震性能———剪力墻過(guò)少,將難以承擔(dān)地震時(shí)的水平作用,但剪力墻過(guò)多,又會(huì)加大地震的額相應(yīng)作用。所以在設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)抗震等級(jí),如何優(yōu)化剪力墻的數(shù)量,是一門比較高深的學(xué)問(wèn)。即使剪力墻的設(shè)計(jì)按照“強(qiáng)剪弱彎”的原則設(shè)計(jì),但是當(dāng)一些強(qiáng)地震突發(fā),地震力足夠大,造成剪力墻某一部位產(chǎn)生幾種破壞。因此剪力墻地段的變形和耗能水平必須成為重點(diǎn)參考目標(biāo)。
1.2剪力墻優(yōu)化我們先研究一下。
c60混凝土下,100厘米墻和150厘米墻以及墻內(nèi)部是否安裝鋼板(3.5%的配置率)的軸壓比在使用c60級(jí)別混凝土以及墻厚100厘米時(shí)候,在樓層接近80層時(shí),剪力墻的軸壓比已經(jīng)超出了0.5,已經(jīng)危及到了建筑物的安全性。當(dāng)增加墻體厚度到150厘米時(shí),或者再在其中配置鋼板,都可以滿足軸壓比的要求。單方面配置鋼板時(shí),剪力墻的體積將會(huì)節(jié)約,減少建筑面積,還能增加使用面積。但在實(shí)際中,應(yīng)該從外觀、經(jīng)濟(jì)性和安全性等多方面考慮,選擇最優(yōu)的方案,即滿足安全使用和質(zhì)量要求的前提下,盡可能同時(shí)滿足經(jīng)濟(jì)性和外觀要求。一般情況下,可以通過(guò)增加墻體水平方向和豎直方向配鏡率來(lái)提升剪力墻的剪力墻的抗剪抗震力,但是這種方法成效有限。對(duì)于鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),其構(gòu)件的受剪承載力的公式可以表示如下:va=vs+vc+vp其中:vs為鋼筋的貢獻(xiàn)大?。籿c為混凝土的貢獻(xiàn)大?。籿p為軸力對(duì)剪力的影響。vs=avfyds其中:av為水平方向鋼筋的鋪設(shè)面積;fy為鋼筋的屈服強(qiáng)度;d為剪力墻的開(kāi)裂高度;s為分布筋的鋼筋間距。如果選擇斜方向布置鋼筋,則應(yīng)該是vs=avfyd(sin琢+cos琢)s,當(dāng)sin琢=cos琢?xí)r,即鋼筋的傾斜角度為45°時(shí),剪力墻的承載面積將大幅度提升,大約41.42%。內(nèi)置鋼板的組合式剪力墻是剪力墻抗震性能優(yōu)化的有效途徑,優(yōu)化構(gòu)件的承載力,提高其延性,增強(qiáng)其耗能能力,鋼板能夠取代混凝土承受更多的剪力,從而有效提升剪力墻的抗震性能。
橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇七
摘要:最近幾年,我們國(guó)家建設(shè)了一大批的橋梁項(xiàng)目,它們的存在對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)講意義非常重大。然而通過(guò)分析實(shí)際狀況我們發(fā)現(xiàn),我國(guó)現(xiàn)有的橋梁項(xiàng)目的品質(zhì)普遍不高,一旦遇到地震之類的自然災(zāi)害的話損失非常嚴(yán)重,導(dǎo)致項(xiàng)目失去了它原有的價(jià)值和意義。所以,為了避免負(fù)面現(xiàn)象出現(xiàn),就要切實(shí)提升項(xiàng)目的抗震水平,積極開(kāi)展相關(guān)的設(shè)計(jì)工作。具體來(lái)講,作為設(shè)計(jì)工作者必須要切實(shí)意識(shí)到開(kāi)展抗震設(shè)計(jì)工作的意義所在,同時(shí)還要不斷完善設(shè)計(jì)措施,創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念,確保項(xiàng)目的防震水平高超,確保廣大群眾的日常出行有保障。作者在這個(gè)前提之下,具體分析了項(xiàng)目抗震設(shè)計(jì)工作有關(guān)的內(nèi)容。
前言。
我們國(guó)家的國(guó)土面積非常廣,其中許多地區(qū)都位于地震帶上,所以為了確保橋梁項(xiàng)目的性能不受影響,就應(yīng)該在設(shè)計(jì)的時(shí)候,認(rèn)真考慮它的抗震性特征,積極開(kāi)展好抗震設(shè)計(jì)工作。最近幾年,我們國(guó)家在對(duì)于引發(fā)地震的機(jī)理,地震波的傳遞特征和地震波作用下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的動(dòng)力響應(yīng)的特點(diǎn)、破壞特征、結(jié)構(gòu)的抗震能力的研究和探索的不斷深入,使得抗震設(shè)計(jì)工作有了很好的發(fā)展,獲取了顯著的成就。
1地震對(duì)橋梁的破壞性。
眾所周知,地震的影響力非常大。一旦災(zāi)害發(fā)生,首先被破壞的是地基,尤其是那些地基處在較陡峭的坡體上面的橋梁,它面對(duì)地震災(zāi)害的時(shí)候,破損更為嚴(yán)重。因此,我們?cè)谶x取地基的時(shí)候一定要綜合分析,全面論述,多方比對(duì)之后才可以下結(jié)論。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生以后,項(xiàng)目的破壞形式并不是完全一樣的。具體來(lái)講有如下的幾點(diǎn)不同之處。橋墩的墩身發(fā)生位移,支座的錨栓被剪斷,有時(shí)候梁體也會(huì)斷裂下落;墩體出現(xiàn)裂痕,導(dǎo)致橋梁存在塌陷的可能性;由于受到河水的沖洗,此時(shí)沙土被液化,導(dǎo)致橋墩沉降。所謂的支座破壞,具體來(lái)講指的是上方結(jié)構(gòu)生成的力經(jīng)由支座本身的構(gòu)件向下傳遞到下方的構(gòu)造之中,如果傳遞的力的強(qiáng)度比構(gòu)件的原定強(qiáng)度要高的話,就會(huì)導(dǎo)致支座受損。對(duì)橋梁下方的構(gòu)造來(lái)講,由于支座受損導(dǎo)致絕大多數(shù)的力被分散,這樣就能夠避免地震產(chǎn)生的力傳輸給墩臺(tái),此時(shí)下方的結(jié)構(gòu)就不會(huì)繼續(xù)受損了,不過(guò)它有梁體掉落的可能性。
2橋梁抗震設(shè)計(jì)的原則。
2.1正確選擇地址。
在選擇橋梁的地址的時(shí)候,一定要將它的防震性考慮到內(nèi),因此就要確保所處區(qū)域的抗震性能好,同時(shí)還要確保地面堅(jiān)硬,假如它的地基不是很牢固,在地震災(zāi)害出現(xiàn)的時(shí)候就無(wú)法保證其不受影響了。不過(guò)在工作中一定要意識(shí)到,選擇地址的時(shí)候不應(yīng)該只是不選擇軟土,對(duì)于那些有可能受到影響的區(qū)域也堅(jiān)決放棄。因?yàn)槿魏蔚目赡芏加幸欢ǖ膸茁蕰?huì)變成現(xiàn)實(shí),而一旦變成現(xiàn)實(shí),其帶來(lái)的負(fù)面影響將是非常嚴(yán)重的。
2.2注意結(jié)構(gòu)上的對(duì)稱。
在抗震方面,對(duì)稱性的結(jié)構(gòu)剛度與不等跨橋梁比對(duì)來(lái)看它的優(yōu)點(diǎn)更多,能夠更好的應(yīng)對(duì)地震問(wèn)題。舉例來(lái)看,假如橋墩的高度有著較大的差距的話,那么低墩就更易于被地震影響。所以,在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作的時(shí)候,必須要盡量確保結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出對(duì)稱的模式,最好不要使用那些跨度相對(duì)來(lái)講較大的類型。
2.3注重橋梁的整體性。
對(duì)于橋梁來(lái)講,它的總體性有著非常關(guān)鍵的意義,假如失去了整體性特點(diǎn),就會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用,而且當(dāng)?shù)卣鸪霈F(xiàn)的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件沒(méi)有足夠的承受力,進(jìn)而出現(xiàn)震落現(xiàn)象。因此,一定要確保上方的構(gòu)造是不間斷的,而且還要借助合理的措施來(lái)切實(shí)提升它的整體性,在所有的接洽區(qū)域要做好減振工作,此舉的目的是為了切實(shí)提升項(xiàng)目的穩(wěn)定性。同時(shí),為了防止一些突發(fā)性的問(wèn)題,在布局結(jié)構(gòu)的時(shí)候盡量要確保其質(zhì)量以及剛度等保持均勻。
2.4設(shè)置多道抗震防線。
要想真正的應(yīng)對(duì)好地震問(wèn)題,就應(yīng)該在設(shè)計(jì)的時(shí)候布置很多的防線,只有這樣才可以確保橋梁能夠從多個(gè)角度應(yīng)對(duì)地震產(chǎn)生的力,假如出現(xiàn)了等級(jí)較高的地震,在前面的防線破壞了以后,還有其他的能夠發(fā)揮作用。此舉能夠明顯的提升工程的.安全性,能夠最大化的壁面項(xiàng)目發(fā)生塌陷問(wèn)題。
3橋梁抗震的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
第一,體現(xiàn)為橋梁抗震能力:當(dāng)我們開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)工作的時(shí)候,要認(rèn)真分析它的結(jié)構(gòu),確保其有著較高的抗震水平。具體來(lái)講,應(yīng)該在結(jié)構(gòu)本身的抗震力的前提之下,合理調(diào)整數(shù)據(jù),認(rèn)真分析。同時(shí),在做好設(shè)計(jì)工作的前提之下,確保項(xiàng)目構(gòu)件有著更強(qiáng)的抗震水平,與地震反映出的結(jié)合強(qiáng)度以及抗震設(shè)計(jì)中的變位驗(yàn)算相結(jié)合,從而使橋梁結(jié)構(gòu)中的行為能力得到系統(tǒng)化發(fā)展。第二,體現(xiàn)為結(jié)構(gòu)剛度:在開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)工作的時(shí)候,假如它的剛度是對(duì)稱存在,當(dāng)?shù)卣鸪霈F(xiàn)的時(shí)候就可以很好的應(yīng)對(duì)了,相反的假如是不對(duì)等存在,就會(huì)受到較大的沖擊。假如在項(xiàng)目具體進(jìn)行的時(shí)候,橋墩的高度有較大的差異,就容易使得那些高度不高的墩體被地震帶來(lái)的強(qiáng)大的力所沖擊。
4橋梁抗震設(shè)計(jì)的幾個(gè)方法。
抗震概念設(shè)計(jì)是指根據(jù)以往地震災(zāi)害和工程抗震的經(jīng)驗(yàn)等獲得的基本抗震設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)思想,用以提出正確地橋梁結(jié)構(gòu)總體方案、材料的選擇和細(xì)部的構(gòu)造等,從而達(dá)到合理抗震的設(shè)計(jì)目的。橋梁抗震概念設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是選擇合適的抗震結(jié)構(gòu)體系。
4.2地震響應(yīng)分析方法的改變。
隨著人們對(duì)地震動(dòng)力和結(jié)構(gòu)動(dòng)力不斷了解,抗震設(shè)計(jì)的理論和地震響應(yīng)的分析設(shè)計(jì)方法也發(fā)展出多種方法。從地震動(dòng)的振幅、頻譜和持時(shí)三要素來(lái)看,抗震設(shè)計(jì)的動(dòng)力理論不但考慮了地震動(dòng)的持時(shí),而且還考慮了地震動(dòng)中反應(yīng)譜不能概括的其他特性。
4.3多階段設(shè)計(jì)方法。
伴隨著地震產(chǎn)生機(jī)理等研究的不斷深入,加上不同的結(jié)構(gòu)在不同概率的地震作用預(yù)期下的性能目標(biāo)的各不相同,使得設(shè)計(jì)工作在不斷發(fā)展。橋梁工程的抗震設(shè)計(jì)也由原來(lái)的單一設(shè)防水準(zhǔn)的一階段設(shè)計(jì),改進(jìn)為雙水準(zhǔn)或三水準(zhǔn)的兩階段和三階段設(shè)計(jì)方式。
5根據(jù)性能設(shè)計(jì)。
科技一直在發(fā)展,目前工作者意識(shí)到對(duì)于橋梁項(xiàng)目來(lái)講,我們?cè)谂卸ㄋ目拐鹉芰Φ臅r(shí)候不應(yīng)該將強(qiáng)度當(dāng)成是一個(gè)評(píng)判要素。這主要是因?yàn)橐坏┙?jīng)歷強(qiáng)震,材料就會(huì)彈塑性階段,它的這種改變會(huì)耗費(fèi)一些能量,而且它的自振時(shí)間也會(huì)因此而改變。塑性階段消耗地震能量的大小和變形情況是判斷結(jié)構(gòu)是否發(fā)生破壞的重要因素?;谛阅艿脑O(shè)計(jì)法,主要包括倒推分析法、能力譜法、基于位移設(shè)計(jì)法等。倒推分析法是采用一定的水平加載方式,對(duì)結(jié)構(gòu)施加單調(diào)遞增的水平荷載,將結(jié)構(gòu)位移推至指定位置,從而研究結(jié)構(gòu)的非線性性能。能力譜法是在倒推分析法的基礎(chǔ)之上建立起來(lái)的,該方法將加速度-位移格式的結(jié)構(gòu)能力譜與地震需求反應(yīng)譜進(jìn)行比較,可以直觀地判斷出結(jié)構(gòu)的抗震性能。基于位移設(shè)計(jì)法是將結(jié)構(gòu)允許位移作為判斷指標(biāo),進(jìn)而借助分析結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度來(lái)開(kāi)展檢驗(yàn)工作。
6結(jié)束語(yǔ)。
最近幾年,我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,此時(shí)各個(gè)類型的公路項(xiàng)目開(kāi)始出現(xiàn)在祖國(guó)的大江南北,然而公路的存在必須依靠橋梁作為接洽點(diǎn),所以橋梁項(xiàng)目就被人們所關(guān)注。對(duì)于橋梁工程來(lái)講,極易受到地震災(zāi)害的影響,導(dǎo)致它的受力水平變差,進(jìn)而引發(fā)很多的問(wèn)題。所以作為相關(guān)的工作人員,我們當(dāng)務(wù)之急要做的就是積極開(kāi)展防震設(shè)計(jì)工作,切實(shí)提升項(xiàng)目的防震能力,確保其更好的為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
參考文獻(xiàn)。
[1]石國(guó)林,梁秋玲.橋梁工程抗震設(shè)計(jì)相關(guān)問(wèn)題的探討[j].民營(yíng)科技,,04:243.
[4]葉愛(ài)君,范立礎(chǔ).大型橋梁工程的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)探討[j].地震工程與工程振動(dòng),,02:8-12.
橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文篇八
由于各地區(qū)地理環(huán)境以及天氣的不同,在道路的施工過(guò)程中會(huì)自然而然的結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶厥獾乩項(xiàng)l件,建設(shè)出橋梁來(lái)實(shí)現(xiàn)道路的通暢。而橋梁的存在也是為了優(yōu)化配置交通運(yùn)輸?shù)馁Y源,最大化的縮短各個(gè)地區(qū)的直接距離,而且橋梁對(duì)于我國(guó)的交通網(wǎng)來(lái)講,也是一個(gè)發(fā)展的里程碑。而綜上所述,就需要格外的重視橋梁施工技術(shù)的發(fā)展。
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