運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(優(yōu)秀16篇)

報(bào)告的評價和反饋是提高報(bào)告質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，可以通過專家評審、團(tuán)隊(duì)討論或客戶反饋等方式來獲得相關(guān)意見和建議。報(bào)告的標(biāo)題應(yīng)該簡明扼要地反映其核心內(nèi)容，吸引讀者的興趣。希望您能夠喜歡以下報(bào)告范文，也希望能夠?yàn)槟膱?bào)告寫作提供一些新的思路。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇一

1.公開的主要內(nèi)容。截至2020年12月底通過省政府、市交通運(yùn)輸局、區(qū)政府信息公開網(wǎng)站公開工作動態(tài)117條。

2.公開的形式。

通過省政府、市交通運(yùn)輸局、區(qū)政府信息公開網(wǎng)站發(fā)布。

3.進(jìn)一步拓展政務(wù)公開內(nèi)容和領(lǐng)域。主動公開涉及人民群眾切身利益的重大項(xiàng)目招投標(biāo)等政府信息;加大公開事項(xiàng)力度，增強(qiáng)辦事透明度，提高辦事效率。

4.進(jìn)一步推進(jìn)行政權(quán)力公開透明運(yùn)行。進(jìn)一步削減、調(diào)整和規(guī)范行政審批事項(xiàng)，開展項(xiàng)目審批流程優(yōu)化工作，推進(jìn)審批過程、結(jié)果公開;大力推行執(zhí)法信息公開;加強(qiáng)權(quán)力運(yùn)行的管理監(jiān)控，對單位內(nèi)部職權(quán)運(yùn)行的各個環(huán)節(jié)等進(jìn)行規(guī)范，特別對工程建設(shè)等加大公開力度，加強(qiáng)內(nèi)部防控。

5.進(jìn)一步強(qiáng)化政務(wù)服務(wù)中心建設(shè)管理。嚴(yán)格落實(shí)政務(wù)公開、服務(wù)承諾、首問首辦、限時辦結(jié)和一次性告知等制度。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇二

20**年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質(zhì)量、均衡性”要求，強(qiáng)化先行意識、擔(dān)當(dāng)精神，拉高標(biāo)桿，合力攻堅(jiān)，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補(bǔ)短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標(biāo)創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，治超、“美麗公路”建設(shè)、綠色水運(yùn)等工作先后5次獲省領(lǐng)導(dǎo)批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項(xiàng)任務(wù)，三區(qū)公交融合等工作取得重要進(jìn)展。

一、補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施短板，掀起新一輪交通建設(shè)熱潮。

1.交通建設(shè)機(jī)制不斷健全。構(gòu)建了黨委政府主導(dǎo)、交通牽頭、各地各部門合力攻堅(jiān)的大格局。市委把交通列為全市八大補(bǔ)短板行動計(jì)劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及督查指揮部，建設(shè)任務(wù)納入全市督考體系。密切與交通運(yùn)輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責(zé)，構(gòu)建“五個一”的工作體系，推行“項(xiàng)目長”制，開展“月督查、季攻堅(jiān)、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導(dǎo)，出臺進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目法人責(zé)任制管理、加強(qiáng)工程現(xiàn)場管理等指導(dǎo)意見，開展公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”建設(shè)活動。

2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實(shí)施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構(gòu)建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標(biāo)，規(guī)劃重大項(xiàng)目99個，總投資1800億元，為“十二五”完成額的4倍多?！督B興綜合交通運(yùn)輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實(shí)施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運(yùn)站場布局、“通江達(dá)海”等重大課題研究，有關(guān)項(xiàng)目已列入20**年建設(shè)計(jì)劃。

3.重大項(xiàng)目前期高效推進(jìn)。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(fù)(項(xiàng)目核準(zhǔn))，先行段年底開工建設(shè)。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項(xiàng)目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項(xiàng)目推進(jìn)”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎(chǔ)上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項(xiàng)目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設(shè)方案。杭紹臺高速公路西線完成立項(xiàng)批復(fù)、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項(xiàng)目列入全省義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃。加快推進(jìn)杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項(xiàng)目前期工作。

4.交通有效投資創(chuàng)新紀(jì)錄。以“首戰(zhàn)當(dāng)決戰(zhàn)”的精神加快項(xiàng)目建設(shè)，投資額、開工項(xiàng)目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。全市綜合交通建設(shè)計(jì)劃完成投資158億元,實(shí)際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項(xiàng)目開工建設(shè)。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項(xiàng)目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進(jìn)度82%)、104國道柯橋段高架(形象進(jìn)度70%)、上虞客運(yùn)中心(形象進(jìn)度83%)等項(xiàng)目有序推進(jìn)。加強(qiáng)工程質(zhì)量安全監(jiān)管，縣級交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，項(xiàng)目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質(zhì)量合格率均達(dá)100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質(zhì)量安全責(zé)任事故。同時，做好已建成政府性投資項(xiàng)目結(jié)決算工作，21個項(xiàng)目均已報(bào)財(cái)政部門審核;杭甬運(yùn)河紹興段竣工驗(yàn)收取得新進(jìn)展。

二、補(bǔ)設(shè)施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質(zhì)量。

1.打造“美麗公路”標(biāo)桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，著力補(bǔ)齊農(nóng)村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實(shí)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)和提升工程，高速公路、普通國省道分別實(shí)施大中修104公里、98公里，農(nóng)村公路實(shí)施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實(shí)施病危橋梁維修改造24座。交通運(yùn)輸部督導(dǎo)組對我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。

2.完善治超“紹興模式”。構(gòu)建全市“大治超”工作格局，落實(shí)“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農(nóng)村公路、市政道路延伸。市治超辦實(shí)現(xiàn)實(shí)體化運(yùn)作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊(duì)，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊(duì)伍將實(shí)現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內(nèi)開展7次大規(guī)模集中整治行動。基本建立工程建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域源頭監(jiān)管機(jī)制。推進(jìn)43個點(diǎn)位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設(shè)，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗(yàn)做法。

三、補(bǔ)運(yùn)營服務(wù)短板，不斷提高民生領(lǐng)域服務(wù)水平。

1.始發(fā)列車實(shí)現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結(jié)束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實(shí)開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報(bào)請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。

2.扎實(shí)推進(jìn)公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進(jìn)三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實(shí)現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務(wù)考核“四統(tǒng)一”，先于其他領(lǐng)域融合工作取得實(shí)效，被評為全市“最佳服務(wù)舉措”優(yōu)秀獎。《市區(qū)公共交通規(guī)劃(20**-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實(shí)現(xiàn)免費(fèi)wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進(jìn)公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務(wù)供給，新增公交車216輛、運(yùn)營里程273公里，新(改)建公交站點(diǎn)135個、農(nóng)村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運(yùn))線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計(jì)劃，新增通達(dá)客運(yùn)班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。

3.促進(jìn)出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預(yù)案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，每車減輕負(fù)擔(dān)1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序?qū)ｍ?xiàng)行動，聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實(shí)施意見、網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則，年底由市政府印發(fā)實(shí)施，促進(jìn)新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。

4.積極推進(jìn)紹興水運(yùn)復(fù)興。積極對接舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)杭甬運(yùn)河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運(yùn)量達(dá)到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、水城旅游開發(fā)，推進(jìn)市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實(shí)施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導(dǎo)貨運(yùn)向杭甬運(yùn)河遷移。進(jìn)一步理順港口管理體制，權(quán)限下放至縣級交通運(yùn)輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內(nèi)河船舶平均噸位達(dá)到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到4575標(biāo)箱，同比增長93%。全省首家內(nèi)河游艇駕駛培訓(xùn)基地在上虞掛牌成立。

四、補(bǔ)行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務(wù)。

1.建設(shè)平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護(hù)航g20峰會“九大行動”。在道路客運(yùn)、貨運(yùn)、水運(yùn)客運(yùn)行業(yè)全面推行“實(shí)名制”管理，工作走在全省前列。加強(qiáng)客運(yùn)站安保軟硬件建設(shè)，全省率先引進(jìn)“智能看臉”設(shè)備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運(yùn)輸廳通報(bào)表揚(yáng)。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報(bào)死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運(yùn)客車同責(zé)及以上死亡事故死亡4人，為考核指標(biāo)的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運(yùn)車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)急保障工作。

2.建設(shè)綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實(shí)公路、水運(yùn)工程施工管控措施，對公路用地內(nèi)視覺污染點(diǎn)進(jìn)行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚(yáng)塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強(qiáng)道路保潔等工作。同時，全面推進(jìn)綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點(diǎn)33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護(hù)“綜合體”落戶諸暨，技術(shù)水平全國領(lǐng)先。

3.建設(shè)智慧交通，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實(shí)施意見》，明確發(fā)展目標(biāo)、近遠(yuǎn)期建設(shè)項(xiàng)目。推進(jìn)市級綜合交通信息指揮平臺建設(shè)，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設(shè)，基本建成公交運(yùn)行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。

五、補(bǔ)隊(duì)伍建設(shè)短板，提高隊(duì)伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。

1.加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)十八屆六中全會精神，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨要求，對黨委主體責(zé)任、紀(jì)檢組監(jiān)督責(zé)任實(shí)行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細(xì)則等制度，開展差旅費(fèi)管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務(wù)活動接受報(bào)酬等4個專項(xiàng)檢查。嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)，嚴(yán)肅處理2個單位干部違紀(jì)或作風(fēng)不實(shí)問題，清理不合格黨員2名。

2.推進(jìn)“五型”黨組織建設(shè)。扎實(shí)開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項(xiàng)制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學(xué)習(xí)討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進(jìn)黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機(jī)關(guān)黨委換屆工作?！叭谩睜巹?chuàng)被評為第一批市直機(jī)關(guān)黨建服務(wù)品牌。

3.加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)。調(diào)整完善局內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和工作流程，成立三個督查服務(wù)組，專設(shè)安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調(diào)研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強(qiáng)內(nèi)部控制建設(shè)，預(yù)算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務(wù)辦法。推進(jìn)簡政放權(quán)，下放審批權(quán)限15項(xiàng)，市縣同權(quán)率達(dá)到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務(wù)信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認(rèn)領(lǐng)幫扶等群團(tuán)活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊(duì)伍活力。

4.推進(jìn)行風(fēng)和精神文明建設(shè)。認(rèn)真做好行風(fēng)不滿意實(shí)例整改。加強(qiáng)新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認(rèn)可度。在市區(qū)開展“禮讓斑馬線文明交通我先行”專項(xiàng)行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷模”“全國12328百佳話務(wù)員”等省部級以上榮譽(yù)。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇三

從20xx年8月11日榮幸進(jìn)入xx公司，讓我慢慢的愛上了通信這一行業(yè)，也讓我第一次感覺在自己喜歡的工作崗位上工作的喜悅。進(jìn)入本公司擔(dān)任xx區(qū)基站維護(hù)隊(duì)員之一，在短短的兩個多月中了解了基站的位置并對基站實(shí)施了發(fā)電和一般的維護(hù)，在隊(duì)長的指導(dǎo)和幫助下讓我自身在通信技術(shù)提高了很多，下面是我20xx年的工作總結(jié)和20xx年的工作計(jì)劃。

進(jìn)入公司在阮隊(duì)長的帶領(lǐng)下，逐漸了解了所有的基站具體位置并先后做好了天饋信息普查、資產(chǎn)清查、貼標(biāo)簽等專項(xiàng)工作。在此基礎(chǔ)上對所有基站的維護(hù)工作之一——巡檢，從巡檢表到實(shí)踐，慢慢地能按照隊(duì)長的指導(dǎo)完成各種基站搶修。在隊(duì)長的指導(dǎo)和幫助下了解了基站的基本構(gòu)造和工作原理，在發(fā)電流程和一般維護(hù)以及自身對通信的理解。期間成功完成了cqt測試工作，使得我認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)的力量、交流技巧、向上級反饋及時的必要性。我能做到平時認(rèn)真學(xué)習(xí)，不懂就問，虛心請教，在隊(duì)長的帶領(lǐng)下認(rèn)真完成上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，保質(zhì)保量地完成了20xx年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

二、工作計(jì)劃。

在新的一年中我會更加地虛心請教，不懂就問，考代維級證從理論基礎(chǔ)上先提高自己的技術(shù)，認(rèn)真地做好工作計(jì)劃，安排完成好上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和基本維護(hù)工作。新的一年，我將讓自己在技術(shù)上和行動上有更進(jìn)一步的提高，認(rèn)真地配合隊(duì)長，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，搞好電信和各兄弟公司關(guān)系、與基站物業(yè)的溝通，讓維護(hù)工作在新的一年里做得更好。

以上是我20xx年的工作總結(jié)和20xx年的工作計(jì)劃，我會從小事做起，提高自身技術(shù)，完成好各項(xiàng)維護(hù)工作。如有不對和不足之處望各級領(lǐng)導(dǎo)批評指正，我將接受并認(rèn)真改正。

xx區(qū)基站xx隊(duì)。

20xx-1-20。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇四

我局高度重視懲防體系暨廉潔龍泉建設(shè)工作，按照區(qū)委懲防體系辦部署要求，結(jié)合職能實(shí)際，注重從三個方面著手，深入推進(jìn)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗工作力度，有力推進(jìn)了全局廉政風(fēng)險防控工作深入開展。

一是認(rèn)真抓實(shí)崗位廉政風(fēng)險排查。采取自己找、同事幫、領(lǐng)導(dǎo)提、組織審的工作方法，全體干部職工深入查找了廉政風(fēng)險。全體干部職工共計(jì)xxx人分別填寫了《個人崗位廉政風(fēng)險防控登記表》，x個科室、x個事業(yè)單位分別填寫了《科室（局屬事業(yè)單位）廉政風(fēng)險防控登記表》。針對查找出的廉政風(fēng)險點(diǎn)，按照危害程度和發(fā)生頻率等進(jìn)行分析評估，確定不同的風(fēng)險等級。我局共查找廉政風(fēng)險點(diǎn)x個，其中一級風(fēng)險點(diǎn)x個，二級風(fēng)險點(diǎn)x個，制定風(fēng)險防控措施x條。各科室及局屬事業(yè)單位共查找出廉政風(fēng)險點(diǎn)xx個，制定風(fēng)險防控措施xx條。各科室及局屬事業(yè)單位對崗位權(quán)力事項(xiàng)進(jìn)行了全面清理，編制了“職權(quán)目錄”，繪制了“權(quán)力運(yùn)行流程圖”。

二是充分依托崗位廉政風(fēng)險防控信息平臺。建立了《崗位廉政風(fēng)險防控信息化平臺使用管理及安全保障制度》，加強(qiáng)了對已建平臺的管理維護(hù)。從今年x月份開始，組織交通局全系統(tǒng)干部職工在廉政風(fēng)險防控信息平臺上開展“每日一題，每月一課”廉政學(xué)習(xí)，全局xxx人堅(jiān)持參加學(xué)習(xí)，x人次進(jìn)行了補(bǔ)課。x位局班子成員的主體責(zé)任清單，紀(jì)檢督查月等紀(jì)檢信息在信息化平臺上及時予以公布，實(shí)現(xiàn)了廉政建設(shè)的全覆蓋、全貫穿，科學(xué)有效的預(yù)防腐敗。

三是建立健全風(fēng)險防控長效機(jī)制。圍繞廉政風(fēng)險專項(xiàng)防控，先后制定了《x區(qū)交通運(yùn)輸局行政執(zhí)法若干管理制度》、《x區(qū)交通運(yùn)輸局專項(xiàng)資金管理辦法》、《x區(qū)交通運(yùn)輸局公路和交安設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《x區(qū)交通運(yùn)輸局五十五以下維修項(xiàng)目管理辦法》、《x區(qū)交通運(yùn)輸局行業(yè)監(jiān)督管理辦法》等x項(xiàng)制度。圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域系統(tǒng)化防治腐敗，相繼制定了《行政審批廉政風(fēng)險預(yù)警防控制度》、《x區(qū)交通運(yùn)輸局行政審批及行政監(jiān)管事項(xiàng)目錄明細(xì)》、《x區(qū)交通運(yùn)輸局行政審批管理制度》、《x區(qū)交通運(yùn)輸局行政審批項(xiàng)目辦事指南》、《干部職工法律培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度》、《領(lǐng)導(dǎo)干部法治講座制度》、《局領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法工作制度》、《普法工作臺帳管理制度》、《普法依法治理工作制度》及《x區(qū)交通運(yùn)輸局財(cái)務(wù)費(fèi)用支出管理辦法》、《交通工程建設(shè)領(lǐng)域防止腐敗工作方案》、《交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管手冊》等xx項(xiàng)制度。同時各科室、局屬各事業(yè)單位均建立健全了廉政教育長效機(jī)制、廉政風(fēng)險監(jiān)測機(jī)制、預(yù)警糾錯機(jī)制、檢查評估機(jī)制及獎懲機(jī)制。

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運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇五

1、科學(xué)謀劃，全面完成“十三五”規(guī)劃研究。深入貫徹落實(shí)國家和省、市各項(xiàng)戰(zhàn)略部署和具體要求，緊緊圍繞交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展目標(biāo)，形成“十三五”規(guī)劃基本思路，編制規(guī)劃綱要，提出“十三五”時期南京交通運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo)、思路、重大任務(wù)和政策措施，指導(dǎo)南京交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、科學(xué)發(fā)展。

2、改革驅(qū)動，切實(shí)強(qiáng)化城鄉(xiāng)交通一體化銜接。貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于城鄉(xiāng)交通一體化改革的部署要求，切實(shí)做好體制機(jī)制改革后的規(guī)劃、計(jì)劃、管理融合銜接工作，突出城市交通發(fā)展新課題，充分借鑒交通發(fā)展白皮書修編成果，以公交優(yōu)先為主導(dǎo)，以瓶頸節(jié)點(diǎn)為突破，通過暢通主干道與健全微循環(huán)雙管齊下，在城市交通領(lǐng)域做出新的成效。

3、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，規(guī)范履行建設(shè)項(xiàng)目審批程序。一是加快推進(jìn)寧合、寧馬高速公路擴(kuò)建工程以及省道126、246等干線公路前期工作。二是會同市重大路橋指推進(jìn)長江五橋前期工作，做好浦儀公路等重大路橋項(xiàng)目前期研究。三是配合省廳開展溧高高速公路、秦淮河航道整治工程前期工作，加快推進(jìn)寧宣高速公路前期研究。

4、協(xié)調(diào)發(fā)展，努力完善綜合運(yùn)輸主骨架。通過綜合運(yùn)輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展，努力打造航運(yùn)（空）與綜合樞紐名城，發(fā)揮南京全國性綜合交通樞紐作用。年內(nèi)建成緯三路過江通道，力爭開工建設(shè)長江五橋，加密過江通道體系。力爭開工建設(shè)溧陽至高淳高速公路，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)；以12.5米深水航道工程推進(jìn)為契機(jī)，加快龍?zhí)?、西壩等重點(diǎn)港口建設(shè)，完成蕪申線航道整治工程主體建設(shè)，開工建設(shè)秦淮河航道整治工程先導(dǎo)段，不斷強(qiáng)化水運(yùn)發(fā)展優(yōu)勢；力爭開工建設(shè)龍?zhí)陡凼韪酃贰⑹〉?40等區(qū)域重點(diǎn)干線公路，做好寧高新通道等干線公路建設(shè)收尾工作，加密骨干路網(wǎng)體系。

5、強(qiáng)化引導(dǎo)，加快推進(jìn)提檔升級工程。繼續(xù)貫徹執(zhí)行市農(nóng)村公路提檔升級工程實(shí)施意見精神，健全管理機(jī)制，推行養(yǎng)護(hù)作業(yè)市場化，充分調(diào)動各區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管養(yǎng)積極性。201x年完成400公里農(nóng)村公路提檔升級工程，改造農(nóng)路危橋16座，有力推動城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。

6、突出銜接，努力服務(wù)都市圈交通發(fā)展。發(fā)揮都市圈交通專委會平臺作用，統(tǒng)籌都市圈重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，充分協(xié)調(diào)都市圈重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃，以寧鎮(zhèn)揚(yáng)快速化、通勤化交通設(shè)施建設(shè)與一體化管理為突破口，加強(qiáng)寧句先導(dǎo)區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)銜接，整合都市圈交通運(yùn)輸、收費(fèi)、信息、管理、保障等各種資源，促進(jìn)都市圈基礎(chǔ)設(shè)施無縫對接。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇六

下面整理的是一篇由包頭市交通運(yùn)輸局發(fā)出的2017交通運(yùn)輸局公開信，一起來看看。

公開信。

按照國務(wù)院《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔〕58號)和交通部、公安部等七部委關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(〔2016〕60號令)精神，為進(jìn)一步加強(qiáng)我市出租汽車行業(yè)管理，規(guī)范客運(yùn)市場營運(yùn)秩序，受包頭市人民政府委托，現(xiàn)將有關(guān)事宜告知如下:。

一、目前在我市開展網(wǎng)約出租汽車業(yè)務(wù)的“滴滴出行”“易到”等平臺公司，均未按國家相關(guān)規(guī)定取得出租汽車行政主管部門的經(jīng)營許可。凡在我市未取得經(jīng)營許可資質(zhì)的網(wǎng)約車平臺公司，要立即停止在包頭城區(qū)范圍內(nèi)的經(jīng)營行為，關(guān)閉網(wǎng)約車服務(wù)平臺。

二、交通、公安等部門將建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加大執(zhí)法力度，集中開展“打擊非法從事道路旅客運(yùn)輸和客運(yùn)出租車非法經(jīng)營行為專項(xiàng)整治行動”，切實(shí)規(guī)范道路客運(yùn)市場運(yùn)營秩序。

三、交通運(yùn)輸部門已經(jīng)著手研究制定《包頭市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，統(tǒng)籌發(fā)展巡游出租車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車，推進(jìn)錯位發(fā)展和差異化經(jīng)營。為確保相關(guān)政策依法依規(guī)，符合我市實(shí)際，正在征求有關(guān)部門意見，下一步將面向社會廣泛征求意見，并嚴(yán)格履行合法性審查、聽證會等法定程序，制定出臺我市網(wǎng)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理相關(guān)配套措施，推動我市出租車行業(yè)依法有序運(yùn)營，最大限度維護(hù)和保障人民群眾的`利益。

四、出租汽車公司要切實(shí)履行企業(yè)主體責(zé)任，立足行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，加強(qiáng)內(nèi)部管理，認(rèn)真研究國家相關(guān)政策，規(guī)范出租汽車從業(yè)人員經(jīng)營行為。出租汽車從業(yè)人員要依法依規(guī)經(jīng)營，提高服務(wù)質(zhì)量，為群眾提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。同時，要通過合法方式理性表達(dá)訴求，依法依規(guī)通過信訪渠道反映問題。對于制造散布謠言、惡意煽動群眾、借機(jī)尋釁滋事，干擾社會秩序和出租車市場正常運(yùn)營秩序的，公安機(jī)關(guān)將依法追究責(zé)任。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇七

面對持續(xù)從緊的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和日趨嚴(yán)格的建設(shè)管理要求，交通建設(shè)轉(zhuǎn)型發(fā)展仍面臨不少困難，主要表現(xiàn)在：

（一）規(guī)劃計(jì)劃引領(lǐng)科學(xué)發(fā)展的作用有待提升。當(dāng)前，交通運(yùn)輸專項(xiàng)規(guī)劃體系日趨完善，計(jì)劃管理水平不斷提升。但是，由于管理體制原因，在整合協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸資源，充分發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸體系的整體效能方面能力較為不足。迫切需要我們轉(zhuǎn)變管理理念和手段，從考核上下功夫，進(jìn)一步提升規(guī)劃計(jì)劃引領(lǐng)科學(xué)發(fā)展的能力和水平。

（二）項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)克難的能力有待增強(qiáng)。國家、省、市各級均執(zhí)行嚴(yán)格的生態(tài)紅線管控，同時交通項(xiàng)目用地占補(bǔ)平衡指標(biāo)嚴(yán)重不足，需通過交易平臺購買，項(xiàng)目用地日益成為重要審批難點(diǎn)。國家嚴(yán)格規(guī)范地方政府性債務(wù)管理，交通公益性項(xiàng)目財(cái)政資金缺位、經(jīng)營性項(xiàng)目融資成本高，市場預(yù)期不足，建設(shè)融資壓力進(jìn)一步加大，隨著交通建設(shè)債務(wù)不斷累加，資金鏈斷裂風(fēng)險日益嚴(yán)峻。

（三）項(xiàng)目建設(shè)規(guī)范管理的要求有待強(qiáng)化。交通建設(shè)涉及范圍廣泛、涵蓋內(nèi)容繁雜、對口部門眾多、管理標(biāo)準(zhǔn)不一，工作責(zé)任重大。傳統(tǒng)建設(shè)管理存在分工不清晰、權(quán)限不明確、銜接不順暢等問題，迫切要求進(jìn)一步理順管理體制，完善管理制度體系，規(guī)范管理流程，切實(shí)強(qiáng)化行業(yè)主管部門在交通建設(shè)管理中的監(jiān)管和掌控能力。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇八

20**年上半年，滎經(jīng)縣交通運(yùn)輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的關(guān)懷下，在各部門的大力配合下，緊緊圍繞年初市、縣下達(dá)的政務(wù)目標(biāo)，整合資源、多級聯(lián)動，倒排工期，在交通基礎(chǔ)建設(shè)、脫貧攻堅(jiān)等重點(diǎn)領(lǐng)域大力開展各項(xiàng)工作。為更好的開展下一步工作，現(xiàn)將上半年工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、20**年上半年基本工作及特色亮點(diǎn)工作情況。

(一)下達(dá)政務(wù)目標(biāo)。

民生工程目標(biāo)：

1.農(nóng)村交通建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)54.4公里，其中完成縣鄉(xiāng)道改造23.4公里、村道改造31公里。

2.國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理。國省干線公路路面使用性能指數(shù)(pqi)達(dá)到85。

民生實(shí)事目標(biāo)：

1.改善提升54.4公里農(nóng)村公路，扎實(shí)推進(jìn)交通精準(zhǔn)扶貧，加快農(nóng)村公路建設(shè)，完成縣鄉(xiāng)道改造23.4公里，村道改造31公里。

2.打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，完成道路綠化美化36公里。

目標(biāo)完成情況：

1、縣鄉(xiāng)道改造項(xiàng)目進(jìn)展情況。

(1)紅余路煙竹鄉(xiāng)出口至余秋頂，全長4.8公里，總投資580萬元，目前已完工。

(2)煙竹鄉(xiāng)至龍蒼溝鎮(zhèn)公路，全長4.4公里，總投資519萬元，目前項(xiàng)目正在準(zhǔn)備招投標(biāo)及前期手續(xù)。

(3)民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路，全長6.6公里，總投資776萬元，目前項(xiàng)目正在準(zhǔn)備招投標(biāo)及前期手續(xù)。

(4)龍蒼溝鎮(zhèn)至安靖鄉(xiāng)公路，全長7.6公里，總投資897萬元，目前項(xiàng)目已完成了路基工程6.2公里，累計(jì)完成投資420萬元。項(xiàng)目建成后將改善龍蒼溝鎮(zhèn)、安靖鄉(xiāng)群眾的出行條件，同時將加快鴿子花景區(qū)的發(fā)展。

2、村道改造項(xiàng)目進(jìn)展情況。

(1)滎經(jīng)縣和平村道改建工程，全長12公里，總投資960萬元。目前已完成了7.6公里，累計(jì)完成370萬元。

(2)滎經(jīng)縣長勝村道改建工程，全長3公里，總投資240萬元。目前已完成了0.8公里，累計(jì)完成80萬元。

(3)滎經(jīng)縣德義村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了0.6公里，累計(jì)完成60萬元。

(4)滎經(jīng)縣大坪村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了1公里，累計(jì)完成60萬元。

(5)滎經(jīng)縣大相嶺大熊貓生態(tài)放歸基地道路建設(shè)工程，全長11公里，總投資6140萬元。目前已完成了6.4公里，累計(jì)完成1650萬元。

(6)滎經(jīng)縣煙竹鄉(xiāng)雙紅村通村公路，全長1.2公里，總投資78萬元。目前已完成了0.6公里，累計(jì)完成30萬元。

3、國省干線公路路面使用性能指數(shù)。

根據(jù)交通部、省交通運(yùn)輸廳、市交通運(yùn)輸局文件要求，5月18日全縣國道108線已經(jīng)代表全省接受了交通部、省交通運(yùn)輸廳對道路路面技術(shù)狀況性能指標(biāo)(pqi)進(jìn)行檢測，并順利通過檢測。

4、打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，綠化總投資100.8萬元。目前已完成道路綠化美化16公里，占目標(biāo)任務(wù)的44%，累計(jì)完成投資41萬元。

(二)省道推進(jìn)情況。

1.省道433線是連接雅安市和甘孜藏族自治州的一條橫向公路，走向及主要結(jié)點(diǎn)為：泗坪、三合、冷磧，其中滎經(jīng)境內(nèi)全長57.624公里。沿線經(jīng)過泗坪、新廟、三合3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，起點(diǎn)位于滎經(jīng)縣泗坪鄉(xiāng)，與國道108線相接，止點(diǎn)通往甘孜州瀘定縣，全長約57公里。截至目前，本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已經(jīng)取得批復(fù)，大橋頭至瀘定界段施工圖設(shè)計(jì)初稿已經(jīng)完成，工可、林地占用及其他手續(xù)也在陸續(xù)進(jìn)行中。

2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，路線起點(diǎn)位于四川省雅安市滎經(jīng)縣與洪雅縣交界的瓦屋山，經(jīng)龍蒼溝鎮(zhèn)、附城鄉(xiāng)、青龍鄉(xiāng)、嚴(yán)道鎮(zhèn)、大田壩鄉(xiāng)、新添鄉(xiāng)和天鳳鄉(xiāng)，止于滎經(jīng)縣與天全縣交界的馬草巖，全長54公里，估算總投資為11.24億元，技術(shù)等級為二級公路，路面類型為瀝青砼路面。其中，天全至附城段18.875公里，路基寬度為10米，設(shè)計(jì)速度為40km/h;附城至洪雅段35公里，路基寬度8.5米，設(shè)計(jì)速度為40km/h。截至目前，工可初稿已經(jīng)完成，其余手續(xù)正在辦理中。

(三)加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化。

1.進(jìn)一步加強(qiáng)黨組織規(guī)范化建設(shè)。一是落實(shí)黨組書記為黨建第一責(zé)任人，黨組書記定期主持召開黨組會研究、分析、解決黨建工作中存在的問題，圍繞脫貧攻堅(jiān)、重建收官、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保督察等重點(diǎn)工作進(jìn)行安排部署。二是全面開展基層黨組織清理工作，清理失聯(lián)黨員、重新清算黨員黨費(fèi)等，重點(diǎn)整治組織關(guān)系不隨人走、失聯(lián)黨員、黨費(fèi)等問題，進(jìn)一步加大了對全局黨員的管理。

2.持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”常態(tài)化制度化。一是探索制定推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化的辦法，繼續(xù)深入開展學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，以黨組中心組學(xué)習(xí)為重要載體，以“三會一課”為基本制度，以黨支部為基本單元，運(yùn)用好領(lǐng)導(dǎo)干部講黨課形式，開展好主題黨日、黨員政治生日等活動，推動機(jī)關(guān)黨組織和黨員干部帶著具體問題學(xué)，對著突出問題改，學(xué)思踐悟、知行合一，持續(xù)開展思想理論教育、先進(jìn)典型教育、法紀(jì)教育和警示教育“四項(xiàng)教育”。

(四)深化領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)。

深入貫徹落實(shí)中央、省、市、縣關(guān)于加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)的安排部署，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部思想純潔、隊(duì)伍純潔、作風(fēng)端正和清正廉潔。通過中心組學(xué)習(xí)會議、領(lǐng)導(dǎo)干部讀書班等多形式的學(xué)習(xí)活動，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神、全面落實(shí)省委從嚴(yán)治黨《決定》和“兩個意見”、《嚴(yán)守政治紀(jì)律嚴(yán)明政治規(guī)矩，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)的十項(xiàng)規(guī)定》及黨的十八屆六中全會、省委十屆九次全會、省第十一次黨代會、市第四次黨代會和縣十四屆一次黨代會精神，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子政治敏銳性和鑒別力，不斷堅(jiān)定政治立場和理想信念，在思想深處筑起“不敢腐、不能腐、不想腐”的防線。

(五)優(yōu)化農(nóng)村道路，助力脫貧攻堅(jiān)。

以全縣脫貧攻堅(jiān)工作部署為主線，重點(diǎn)著力31個貧困村通村公路建設(shè)、縣鄉(xiāng)道改造等項(xiàng)目，結(jié)合我縣通村公路路面受損、彎急坡陡等現(xiàn)狀，重點(diǎn)放在通村公路的“通暢”上，對現(xiàn)有農(nóng)村公路進(jìn)行提升改善，增加安防設(shè)施，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是扎實(shí)推進(jìn)縣鄉(xiāng)道改造和農(nóng)村公路建設(shè)，截至目前，2條縣鄉(xiāng)道改造項(xiàng)目、6條貧困村道路改建工程正有條不紊建設(shè)中。二是扎實(shí)抓好聯(lián)系貧困村工作。按照縣委、政府關(guān)于推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧的相關(guān)要求，對寶積村基礎(chǔ)設(shè)施、黨建扶貧等方面進(jìn)行了全面探索，對危險路段進(jìn)行了安全護(hù)欄安裝、改善道路通行能力、硬化生產(chǎn)便道。三是強(qiáng)化黨建扶貧工作，感恩教育，開展黨員“一對一”幫扶行動，及時了解群眾所需所想，為他們出謀劃策。四是開展慰問、走訪等活動，通過開展節(jié)日慰問、義務(wù)植樹等多種形式的活動，給貧困戶送去慰問金、生活所需及節(jié)日祝福，以打造“美麗寶積”為主題，組織干部職工開展春季義務(wù)植樹活動，共計(jì)栽種樹苗200余棵，為綠化寶積，美化環(huán)境貢獻(xiàn)了自己的一份力量。

(六)堅(jiān)守底線，確保安全穩(wěn)定。

強(qiáng)化紅線意識，落實(shí)目標(biāo)和職責(zé)。一是按照安全管理“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各級安全管理職責(zé)，把安全管理責(zé)任層層分解;二是開展安全生產(chǎn)大檢查，定期開展國省干線、農(nóng)村公路道路安全隱患排查，全方位開展春運(yùn)、“兩會”、一帶一路峰會等敏感期安全督導(dǎo)檢查;三是積極參與各類安全生產(chǎn)活動，印發(fā)宣傳資料500余份;四是加強(qiáng)在建工程安全管理，共檢查在建工地18次，發(fā)放安全整改通知8次，要求施工、監(jiān)理單位整改到位，書面回復(fù)，并現(xiàn)場核實(shí)，形成閉合，有效杜絕了在建工程安全責(zé)任事故的發(fā)生;五是成立汛期安全應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定相關(guān)應(yīng)急工作方案，嚴(yán)格按照汛期值班安排，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度。

(七)積極做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。

按照縣委縣政府工作指示要求，認(rèn)真做好關(guān)于創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城的一系列工作。多次召開工作會議，制定創(chuàng)衛(wèi)工作方案，成立創(chuàng)衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)工作小組，細(xì)化分工。一是利用led、出租車、公交車等各種宣傳載體，大力宣傳創(chuàng)衛(wèi)工作，使創(chuàng)衛(wèi)工作深入人心。二是進(jìn)行了車站整體提升改造，現(xiàn)停車站臺、站前廣場已改造完成。三是大力打造家屬樓院，制作小區(qū)衛(wèi)生制度、完成家屬樓院車位劃線及衛(wèi)生清理工作。

(八)開展學(xué)法、普法活動，深化依法治縣工作。

全面落實(shí)依法治國基本方略，完善法治交通監(jiān)督，促進(jìn)依法行政，推進(jìn)依法治交，營造良好的法治交通環(huán)境。一是制定局機(jī)關(guān)學(xué)法計(jì)劃，要求各單位要在扎實(shí)開展工作的基礎(chǔ)上，突出重點(diǎn)難點(diǎn)，加大力度，整體推進(jìn)，使依法治縣工作取得預(yù)期效果。二是積極開展“基層普法”，參與各類法制宣傳類活動，共計(jì)印發(fā)宣傳資料1500余份，在車站設(shè)置了永久性法治宣傳欄，在每輛出租、公交車上循環(huán)播放法律法規(guī)相關(guān)內(nèi)容。

(九)從嚴(yán)從實(shí)，夯實(shí)作風(fēng)建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)。

認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，糾正“四風(fēng)”。貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”。

局主要領(lǐng)導(dǎo)與各班子成員分別簽訂了黨風(fēng)廉政責(zé)任書。

扎實(shí)開展紀(jì)律監(jiān)督和紀(jì)律教育，抓好“兩準(zhǔn)則四條例”等黨內(nèi)法規(guī)的學(xué)習(xí)貫徹，努力營造人人尊崇制度、人人遵守制度、人人捍衛(wèi)制度的良好氛圍，在全局范圍內(nèi)積極開展警示教育活動，組織全體職工觀看了警示教育片，增強(qiáng)黨員干部拒腐防變的意識和能力。

(十)其他交通工作。

我局在重點(diǎn)抓全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、道路運(yùn)輸?shù)缺韭毠ぷ鳎七M(jìn)各方面工作協(xié)調(diào)發(fā)展，齊頭并進(jìn)，提前思考和謀劃道路基礎(chǔ)設(shè)施改善后，如何加強(qiáng)管理，延長使用壽命，發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)社會功能，更好促進(jìn)全縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在公路養(yǎng)護(hù)管理方面，充分發(fā)揮縣養(yǎng)護(hù)段公路養(yǎng)護(hù)管理的專業(yè)優(yōu)勢，克服養(yǎng)護(hù)職工人員老化、養(yǎng)護(hù)資金緊缺、工程建設(shè)管理任務(wù)重等困難，加強(qiáng)現(xiàn)有國道、縣道的養(yǎng)護(hù)管理。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理制度建設(shè)，落實(shí)分段責(zé)任包干，加強(qiáng)日常巡查，嚴(yán)格考核制度，制定了《滎經(jīng)縣公路養(yǎng)護(hù)段國省干線公路日常養(yǎng)護(hù)管理檢查考核辦法》，杜絕人員不到崗、出工不出力、人浮于事等違反工作紀(jì)律的情況，圓滿完成上級下達(dá)的各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)考核指標(biāo);充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)段技術(shù)和機(jī)具設(shè)備優(yōu)勢，制定完善各種應(yīng)急搶險預(yù)案，強(qiáng)化汛期搶險值班制度，圓滿完成各種公路應(yīng)急搶險保通工作;發(fā)揮公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，積極協(xié)助各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站的建立，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作能迅速組建并落到實(shí)處。

在道路運(yùn)輸方面，以規(guī)范客、貨運(yùn)輸市場管理，整治維修市場為重點(diǎn)開展工作。做好汽車維修企業(yè)動態(tài)考核，促進(jìn)維修企業(yè)上檔次、上規(guī)模、上水平;繼續(xù)抓好出租車經(jīng)營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運(yùn)站場管理;繼續(xù)抓好交通運(yùn)輸安全工作，確保運(yùn)輸安全，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)安全工作創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。強(qiáng)化寄遞物流監(jiān)督管理嚴(yán)格執(zhí)行“三個100%”制度即做好“100%先驗(yàn)視、后封箱”、“100%實(shí)名制登記”、100%x光機(jī)安檢。

在公路路政管理方面，繼續(xù)加大公路路政管理力度，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。以國道108線嚴(yán)道超限運(yùn)輸檢測站為依托，實(shí)行公安、交警、路政和運(yùn)政聯(lián)合，按照超限車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)開展治理工作，對車輛超重、非法改裝、非法營運(yùn)、違章行駛等違法行為開展一站式查處，使我縣的超限車輛從源頭上得到了有效遏制，特別是運(yùn)煤車輛超限運(yùn)輸?shù)那闆r得到了有效控制，有效的維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)，多次按照上級統(tǒng)一安排，進(jìn)行路政、運(yùn)政、交警等多部門聯(lián)合整治行動，取得了較好效果。今年1至6月發(fā)現(xiàn)各類路政案件38件，查處38件，查處率100%，結(jié)案37件，結(jié)案率97.37%。其中損壞公路設(shè)施6件，清理占用公路及留地30處，審批平交道口1處，收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)68015元。

二、當(dāng)前工作中存在的問題。

(一)由于財(cái)力緊缺，各項(xiàng)民生的實(shí)施缺乏強(qiáng)有力的資金保障，不利于民生工程的推動。

(二)征地拆遷難度大，制約著工程建設(shè)進(jìn)度。

(三)部分單位、干部職工對“庸懶散浮拖”專項(xiàng)整治工作思想認(rèn)識不到位，未引起足夠的重視。

(四)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導(dǎo)致做了工作卻無跡可查。

三、下半年工作思路及主要工作舉措。

(一)工作思路。

1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。強(qiáng)化一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，認(rèn)真對照相關(guān)文件要求，嚴(yán)格按照工作程序辦事，推動各交通項(xiàng)目建設(shè)工作有效、快速展開。

2.強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，在建設(shè)、運(yùn)輸和管理的各個環(huán)節(jié)，樹立安全意識，采取防范措施，確保各項(xiàng)目建設(shè)安全高效。

3.強(qiáng)化宣傳，營造良好環(huán)境。利用網(wǎng)絡(luò)、專欄、標(biāo)語、黑板報(bào)等宣傳方式，大力宣傳“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動及“依法治縣”、“脫貧攻堅(jiān)”等重點(diǎn)工作內(nèi)容，在全系統(tǒng)營造濃厚良好的學(xué)習(xí)和工作氛圍。

4.加強(qiáng)協(xié)調(diào)。按照局黨組確定的任務(wù)分工，抓好各股室的協(xié)調(diào)配合，形成上下聯(lián)動、左右互動、通力合作、協(xié)調(diào)一致的工作格局，確保各項(xiàng)工作順利及時完成。

(二)主要工作打算。

1.省道433線泗坪至瀘定界公路工程，力爭在8月份啟動，實(shí)現(xiàn)全面開工。

2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，加快前期手續(xù)工作進(jìn)展。

3.雅西高速出口連接線拓寬改造工程，計(jì)劃里程734米，建設(shè)地點(diǎn)為雅西高速滎經(jīng)收費(fèi)站至g108，路基寬度16.5米，總投資1300萬元。建設(shè)內(nèi)容包括：路基、路面、擋防、安保、橋涵、排水等。目前該項(xiàng)目已完成施工圖設(shè)計(jì)，正在進(jìn)行其它前期工作，力爭20**年11月開工建設(shè)。

4.龍蒼溝鎮(zhèn)至安靖鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目，力爭20**年10月開工建設(shè)。

5.煙竹鄉(xiāng)至龍蒼溝鎮(zhèn)公路，全長4.4公里，投資519萬元，爭取下半年開工。

6.民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路，全長6.6公里，投資776萬元，爭取下半年開工。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇九

工作總結(jié)是做好各項(xiàng)工作的重要環(huán)節(jié)。通過工作總結(jié)，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。那么該怎么寫工作總結(jié)呢?下面給大家分享關(guān)于運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)報(bào)告五篇，方便大家學(xué)習(xí)。

_縣_汽車運(yùn)輸有限公司，成立于20_年6月9日。一年來，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：

二、安全管理：

安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度。

我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運(yùn)輸工作效率。

四、精神文明及服務(wù)工作：

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，__年即將過去，__年即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務(wù)，這主要得益于庫領(lǐng)導(dǎo)班子成員的支持，以及正確的引導(dǎo)。在過去的一年中，我從業(yè)務(wù)科調(diào)整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內(nèi)得于適應(yīng)，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)。為在__年，更好地完成工作，揚(yáng)長避短，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、掌握工作方向，工作能力及業(yè)務(wù)水平不斷增強(qiáng)。

作為一名代儲監(jiān)管員，做好本職工作和協(xié)助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務(wù)繁鎖，但為了加強(qiáng)監(jiān)管力度提升服務(wù)水平，我嚴(yán)格要求自己，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同行學(xué)習(xí)，對有關(guān)代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內(nèi)詳盡地熟知，對所經(jīng)手轉(zhuǎn)發(fā)的每份文件內(nèi)容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數(shù)量、質(zhì)量、糧食輪換和資金進(jìn)行監(jiān)管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應(yīng)地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。

二、不辱使命，嚴(yán)格按照檢查內(nèi)容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。

按照江西分公司的統(tǒng)一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴(yán)格按分公司的檢查內(nèi)容和要求，做到有點(diǎn)必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項(xiàng)工作任務(wù)。

三、開拓創(chuàng)新，節(jié)省費(fèi)用，保證政令暢通。

做好各類文件的上報(bào)與下發(fā)、如實(shí)地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管的日常工作。為了使各類文件能準(zhǔn)時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸?nèi)網(wǎng)聯(lián)接的特定情況，我從工作時效上出發(fā)，采用了網(wǎng)絡(luò)qq傳輸，這樣不但時效快，零費(fèi)用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經(jīng)過傳真機(jī)傳輸過一份文件，所有的工作都通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，及時、準(zhǔn)確地把上級文件、本庫發(fā)文和各儲糧庫點(diǎn)的有關(guān)文件、報(bào)表互傳。

四、加強(qiáng)溝通，強(qiáng)化監(jiān)管意識，促進(jìn)代儲工作能效。

我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大，點(diǎn)多量少，加上各儲糧庫點(diǎn)倉儲設(shè)施較為陳舊，以及管理人員素質(zhì)參差不齊，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強(qiáng)度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規(guī)范，我在每次的代儲工作中，做到每點(diǎn)必到、每倉必進(jìn)，有問題必處理，有情況必反饋，并加強(qiáng)以當(dāng)?shù)刂鞴芗Z食部門進(jìn)行溝通，以取得配合，強(qiáng)化監(jiān)管意識，促進(jìn)代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。

五、精心策劃，防患未然，資金監(jiān)管落到實(shí)處。

在國家啟動最低保護(hù)價糧食時，為了保護(hù)農(nóng)民利益，確保資金安全，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進(jìn)度、已下?lián)苜Y金、待下?lián)苜Y金、此次申請撥付資金等內(nèi)容。每次收儲庫點(diǎn)要求資金下?lián)軙r，我都根據(jù)上報(bào)的《資金申請表》核實(shí)進(jìn)度后簽字，交科長審核，報(bào)主任簽字后，最后發(fā)生資金運(yùn)行，缺一不可。由于監(jiān)管到位，資金撥付及時，沒有發(fā)生過給農(nóng)戶“打白條”現(xiàn)象，確保了國家政策的執(zhí)行。

六、嚴(yán)格遵照計(jì)量工作職責(zé)，確保數(shù)量真實(shí)和業(yè)務(wù)流程化作業(yè)率100%。

數(shù)量真實(shí)是“兩個確保”的基礎(chǔ)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，是一個計(jì)量員的工作職責(zé)。在這一年中，我經(jīng)手的每一數(shù)據(jù)都是真實(shí)的，確保了數(shù)量真實(shí)。我所操作的每一筆數(shù)據(jù)都是按照業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)工作流程進(jìn)行的，確保了業(yè)務(wù)流程化作業(yè)率100%。

七、熱愛本職工作，正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作。虛心求教，盡快適應(yīng)新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務(wù)科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內(nèi)適應(yīng)本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業(yè)務(wù)工作量大，又臨時對我的工作進(jìn)行了調(diào)整。一是主要負(fù)責(zé)從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔(dān)任了三個崗位的職責(zé)，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應(yīng)新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作的就加班加點(diǎn)，保證工作能按時完成，長年累計(jì)放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計(jì)劃，有主次的先后及時的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面。

但本人在也存在以下幾點(diǎn)不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點(diǎn)，這點(diǎn)一定要注意;二是個性要強(qiáng)，做事要求完美，在工作上要求上進(jìn)，不會低調(diào)做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨(dú)自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進(jìn)。

過去的已過去，我決不會陶醉于已取得的成績，因?yàn)槲抑雷鳛橐粋€中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務(wù)能力，才能適應(yīng)工作的需要。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

20_年已經(jīng)結(jié)束。20_年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)?？梢哉f20_年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，20_年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

20_年，瑞安運(yùn)輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。

每周保證召開一次全體人員會議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1、駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的.動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。

2、車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

3、每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。

5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。

6、聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。

7、做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。

8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、20_年13月份至12月份我調(diào)到上海總公司工作了三個月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。

20_年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。

作為個人來說，在20_年需要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。

過去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報(bào)。希望在未來的20_年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!

20__年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運(yùn)車輛68臺，全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬公里，運(yùn)送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對20__年工作作如下總結(jié)：

一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入。

經(jīng)過20__年一場突如其來“sars”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在68月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí);另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。

通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開門紅。

“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20__提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。

精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。

采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢好于往年。春運(yùn)開始前，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。

在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。

通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個，完成客運(yùn)量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強(qiáng)化經(jīng)營市場、堵漏增收。

我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬^好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。

對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元。

說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報(bào)請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明，并報(bào)請市公司作除名處理;今年1112月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對門面進(jìn)行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計(jì)增加21萬元。

五、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)效益。

安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報(bào)事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點(diǎn)工作：

1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機(jī)科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會簽到達(dá)19000人次，到會率95%，墻報(bào)、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患，安機(jī)科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達(dá)98%。及時消除了安全隱患。

六、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。

雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：

1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用，堅(jiān)持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項(xiàng)工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報(bào)告》、《工會工作報(bào)告》、《20_年財(cái)務(wù)決算及20_年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計(jì)8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。

在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績工資制。

2、加強(qiáng)站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益。

3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。

4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達(dá)年限的車輛要堅(jiān)決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。

5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。

20_年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項(xiàng)工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20_年各項(xiàng)工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：

一、建章立制，完善各項(xiàng)安全管理制度。

我司在20_年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照"誰主管、誰負(fù)責(zé)"的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程。

二、加強(qiáng)安全管理，營造平安和諧環(huán)境。

(一)圓滿完成"春運(yùn)"及黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。為了確保"春運(yùn)"及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實(shí)施，強(qiáng)化源頭管理，推動公路營運(yùn)，預(yù)防交通事故長效管理機(jī)制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》，《方案》和《預(yù)案》對從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定;對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作。同時成立了"20_年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組"和"20_年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組"，嚴(yán)格對從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險能力，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時、如實(shí)向交通主管部門報(bào)告，絕對不緩報(bào)、瞞報(bào)。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運(yùn)力，作為應(yīng)急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。

(二)與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成20_年度的安全運(yùn)輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)"春檢"合格，證照齊全，方可參加春運(yùn);樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級(含三級)以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。

(三)加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運(yùn)及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度，及時傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。

(四)嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運(yùn)，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無"病"車上路。及時進(jìn)行車輛二級維護(hù)，嚴(yán)禁"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運(yùn)行安全。

一年中氣候變化很大，要求大家做好"防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑"的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運(yùn)行，確保旅客和車輛的安全。

(五)多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識，主動增加了車輛的三責(zé)險和承運(yùn)人責(zé)任險，現(xiàn)在三責(zé)險為50萬元，承運(yùn)人責(zé)任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險系數(shù)。

三、加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理，提升客運(yùn)車輛的整體形象。

我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進(jìn)行了報(bào)廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象。

四、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。

運(yùn)輸企業(yè)是個服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(jt/t3142-90)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求，制訂各項(xiàng)制度措施，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營。加強(qiáng)內(nèi)部管理，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化，實(shí)行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級，制定最高時速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制，對運(yùn)行車輛燃油、輪胎、維修、材料實(shí)行定額消耗，制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好"三品"查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排，按計(jì)劃運(yùn)行，如有運(yùn)行變動及時進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格、報(bào)班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報(bào)班，杜絕帶"病"行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報(bào)電話，接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實(shí)到人。做好宣傳工作，對提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。

20__年在__正確領(lǐng)導(dǎo)下，遵照年度安全生產(chǎn)工作要求，嚴(yán)格防范安全事故發(fā)生，全面落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，扎實(shí)開展了“安全生產(chǎn)月”、安全生產(chǎn)大檢查、安全宣傳教育培訓(xùn)等重要活動，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，穩(wěn)定了安全生產(chǎn)總體形勢，為公司全面完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)奠定基礎(chǔ)，20__年安全生產(chǎn)工作開展?fàn)顩r如下：

為進(jìn)一步確保安全生產(chǎn)管理工作的組織和落實(shí)，調(diào)整了安委會成員，由安委會負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)管理工作的組織落實(shí)，并設(shè)立安委會辦公室，負(fù)責(zé)處理日常工作。按照總體部署和要求，突出重點(diǎn)注重實(shí)效，制定了活動開展方案，明確各部門活動開展職責(zé)人，以多種交流平臺開展廣泛宣傳，做到全員知曉，營造良好的活動開展氛圍。邀請了專業(yè)人員進(jìn)行消防安全知識培訓(xùn)，透過培訓(xùn)進(jìn)一步普及了員工消防安全知識，有效地提高員工安全意識，對公司安全生產(chǎn)工作起到了用心作用；按照治隱患、防事故活動目標(biāo)，認(rèn)真組織開展安全事故隱患排查，就辦公區(qū)域進(jìn)行全面排查，日常安全檢查工作得到較好落實(shí)。

按照相關(guān)文件要求，制定了安全生產(chǎn)大檢查實(shí)施方案，并集中開展了兩級安全生產(chǎn)大檢查，檢查單位覆蓋了公司所有部門，針對安全隱患類別逐一進(jìn)行排查，梳理分析隱患可能存在原因并制定防范措施，各部門均按期上報(bào)檢查狀況，確保安全生產(chǎn)大檢查各項(xiàng)資料得到落實(shí)。圍繞主題，充分利用會議、培訓(xùn)和辦公系統(tǒng)等多種渠道，廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作要求，組織開展各類培訓(xùn)。先后組織進(jìn)行x次隱患排查，組織x次全員消防安全知識培訓(xùn)，增加了員工安全意識和安全防護(hù)知識。針對新入職員工做安全生產(chǎn)管理要求和保密管理規(guī)定的崗前培訓(xùn)；在會議上進(jìn)行了安全生產(chǎn)宣貫培訓(xùn)和工作布置。

不斷健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，完善安全生產(chǎn)管理體系，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)職責(zé)制及安全生產(chǎn)職責(zé)書簽訂，要求各部門認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)職責(zé)制。加大安全宣傳教育力度，以提高員工安全生產(chǎn)意識為目標(biāo)，抓住重點(diǎn)，突出工作現(xiàn)場安全事故預(yù)防、避險、應(yīng)急處置和自助求救等安全常識培訓(xùn)。加強(qiáng)車輛安全管理職責(zé)及交通安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格按照管理制度要求對公司駕乘人員進(jìn)行相關(guān)交通安全教育培訓(xùn)，定期組織車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，督促車輛駕駛?cè)藛T做好《__》的填寫，加強(qiáng)公司駕乘人員的安全意識。

進(jìn)一步做好保密宣傳教育工作，定期組織員工進(jìn)行保密相關(guān)法律、規(guī)范的學(xué)習(xí)，做好新員工崗前保密培訓(xùn)，提高員工保密意識，嚴(yán)防失泄密事件發(fā)生。進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查力度，做好重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管，做細(xì)隱患排查工作，對排查出的隱患及時制定整改措施，確定整改時間，確保整改到位。進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，繼續(xù)做好日常安全督促、檢查，健全安全生產(chǎn)臺帳、報(bào)表管理，確保安全生產(chǎn)制度規(guī)范、執(zhí)行有效、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、痕跡清晰。全面落實(shí)公司20__年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，確保公司各項(xiàng)工作任務(wù)的順利完成。

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，全面提高廣大員工的安全意識，根據(jù)公司下發(fā)的“關(guān)于開展20__年“安全生產(chǎn)月”活動的通知”的精神，我項(xiàng)目結(jié)合目前安全生產(chǎn)工作實(shí)際情況，深入開展了“安全生產(chǎn)月”活動?，F(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，周密部署。

項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子以“安全發(fā)展”理念為指導(dǎo)，及時召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會，傳達(dá)通知精神，認(rèn)真分析項(xiàng)目的安全生產(chǎn)形式，對全標(biāo)段的安全生產(chǎn)工作做了詳細(xì)安排和周密部署，做到了活動組織到位，人員到位，措施到位，確保了活動的順利開展。

二、加強(qiáng)宣傳，提高認(rèn)識，營造氛圍。

在活動開展中，全項(xiàng)目圍繞“安全責(zé)任，重在落實(shí)”活動主題，深入學(xué)習(xí)宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，進(jìn)一步強(qiáng)化員工安全意識，規(guī)范員工的安全行為。利用宣傳標(biāo)語、橫幅、黑板報(bào)、宣傳冊等多種形式，廣泛開展“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，投入資金近1萬余元，查出安全隱患5起，整改5起，懸掛橫幅32幅，張貼標(biāo)語8張，安全生產(chǎn)宣傳教育日那天散發(fā)宣傳單360多份建筑。

三、加強(qiáng)檢查，狠抓整改，確保安全。

活動開期間，項(xiàng)目安質(zhì)部組織有人員對全標(biāo)段人員參加到“安全生產(chǎn)月”活動中。

1、工程施工安全管理方面：切實(shí)加強(qiáng)了對施工人員的安全管理和教育。項(xiàng)目的各施工點(diǎn)都配備了專職安全員，每個安全員配戴紅袖章對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)控，防止違章作業(yè)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)月活動總結(jié)文章建筑企業(yè)安全生產(chǎn)月施工便道與橋梁施工交叉地段兩端有專人指揮車輛，施工工地現(xiàn)場設(shè)立了明顯的安全標(biāo)志和安全標(biāo)語。并且舉行了防洪防汛應(yīng)急救援演練，同時定期不定期對現(xiàn)場管理人員、施工人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育，有效提高了施工人員的安全防范意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程，保障了工程施工的質(zhì)量、安全、效益和進(jìn)度特種作業(yè)人員持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。安質(zhì)部要求每處進(jìn)行高空作業(yè)施工時必須張拉安全網(wǎng)，并配備了安全帶、安全帽，與民工簽訂了安全生產(chǎn)合同，確保了施工人員安全。

2、內(nèi)部安全方面：現(xiàn)場施工認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、員工輪流值班、夜間巡查制度，切實(shí)加強(qiáng)了內(nèi)部安全防范工作。

3、開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動情況：6月20日至6月21日隱患排查階段，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)通知精神，召集班子成員、安質(zhì)部成員及時召開專題會議，分析討論了本項(xiàng)目存在的安全隱患，針對存在的隱患，落實(shí)責(zé)任，制定措施，確定工作內(nèi)容、目標(biāo)任務(wù)和階段性工作計(jì)劃，收到了良好的效果，消除了安全隱患，保證了施工生產(chǎn)在安全、高效的情況下順利開展。

為做好安全生產(chǎn)月工作，按照公司安排，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，公司緊緊圍繞“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”的活動主題，扎實(shí)開展“安全生產(chǎn)月”活動。進(jìn)一步提高了員工的安全意識，促進(jìn)公司安全文化建設(shè)，為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心部署。

為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動的各項(xiàng)工作有效落實(shí)，使活動收到實(shí)效，公司高度重視，公司召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會，會上公司成立了以總經(jīng)理為組長，分管安全的副經(jīng)理為副組長，生產(chǎn)部、設(shè)備能源部、安全環(huán)保部等部門為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)“安全生產(chǎn)月”活動的全過程，制定出活動內(nèi)容、方案和活動時間表，做到有組織，有領(lǐng)導(dǎo)，有條不紊地組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。

公司領(lǐng)導(dǎo)對“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署，要求各單位、部門負(fù)責(zé)人，要廣泛發(fā)動全體干部職工，積極參與公司組織的各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產(chǎn)意識和安全操作水平。并且要求各單位也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)車間安全生產(chǎn)實(shí)際，制定出活動內(nèi)容和實(shí)施方案，以保證“安全生產(chǎn)月”活動的有效開展。

二、廣泛宣傳，注重實(shí)效。

為了做好“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳工作，公司提前積極搜集、整理各項(xiàng)安全月活動資料，并及時下發(fā)車間進(jìn)行宣傳、學(xué)習(xí)，同時，將“安全生產(chǎn)月”活動主題和相關(guān)宣傳標(biāo)語，制成x條宣傳橫幅，分別懸掛于公司的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動的序幕。

公司組織員工學(xué)習(xí)總經(jīng)理的安全講話，組織了一次以安全月活動為主題的黑板報(bào)競賽，本次黑板報(bào)競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內(nèi)容豐富，廣泛宣傳了國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和公司管理制度，以及安全生產(chǎn)技術(shù)知識，推動全員牢固樹立“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”的理念，為“安全生產(chǎn)月”活動的順利開展做好了鋪墊。

三、積極開展安全知識教育培訓(xùn)活動，不斷提高員工安全素質(zhì)。

由安全環(huán)保部牽頭組織對全司員工分層次進(jìn)行安全知識教育培訓(xùn)，通過組織公司管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使管理人員牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責(zé)的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理。

組織對員工進(jìn)行公司安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案等內(nèi)容的安全培訓(xùn)和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。由人力資源部牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓(xùn)管理工作，做到特種人員100%持證上崗。組織全員參與的安全知識考試和防護(hù)服及空氣呼吸器穿戴比賽、鍋爐崗位知識競賽等活動，進(jìn)一步提高了全員安全素質(zhì)。

四、組織事故演練，提高全員風(fēng)險防范意識和應(yīng)急救援能力。

為加強(qiáng)對?；吠话l(fā)事故應(yīng)急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間，公司各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項(xiàng)事故救援預(yù)案演練，通過事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性和操作性，為進(jìn)一步健全完善公司事故預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制打下了良好的基礎(chǔ)。

總之，今年的“安全生產(chǎn)月”活動，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動安全發(fā)展”的活動主題，認(rèn)真開展了各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設(shè)活動，增強(qiáng)了全司員工的安全意識和事故防范與處置能力，強(qiáng)化了基層班組安全文化建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)管理工作，為公司安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

20__年是__深入完善和落實(shí)安全節(jié)能管理制度，以安全推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要一年。為落實(shí)安全發(fā)展，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，關(guān)愛生命，安全發(fā)展”方針，奏響“安全發(fā)展，促進(jìn)和諧”的主旋律，推進(jìn)各項(xiàng)安全措施的有效落實(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)我公司安全生產(chǎn)工作持續(xù)好轉(zhuǎn)，我公司積極響應(yīng)總公司號召，開展20__年“安全生產(chǎn)月”相關(guān)活動，創(chuàng)造穩(wěn)定良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

一、指導(dǎo)思想。

宣傳安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)和安全知識，樹立傳播“安全第一，預(yù)防為主，關(guān)愛生命，安全發(fā)展”安全理念，著重強(qiáng)化我公司全體員工的安全意識，全面提高人員安全素質(zhì)；同時，組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動，注重實(shí)效和實(shí)際，與總公司企業(yè)安全文化建設(shè)相結(jié)合，“強(qiáng)化員工預(yù)知風(fēng)險的意識，提高預(yù)知危險的能力”；積極倡導(dǎo)以人為本，誠實(shí)守信，營造全員參與的企業(yè)安全文化氛圍，最終實(shí)現(xiàn)公司“零工傷、零災(zāi)害、零污染”的“三零”目標(biāo)。

二、活動內(nèi)容。

在__門口顯耀處張掛宣傳橫幅。召開專題會議學(xué)習(xí)設(shè)置法律法規(guī)、事故案例、安全工作動態(tài)、隱患識別、經(jīng)驗(yàn)交流等。學(xué)習(xí)治安管理?xiàng)l例，努力營造全體干部職工廣泛參與的濃厚氛圍，將針對工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和難點(diǎn)問題實(shí)施重點(diǎn)整改，嚴(yán)格落實(shí)整改責(zé)任制。并在整理各項(xiàng)工程過程中存在的問題及時解決，全力推動交通運(yùn)輸系統(tǒng)社會治安綜合治理和平安交通建設(shè)。學(xué)習(xí)同時強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)、文明施工的重要性，要求在保證工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的同時將安全施工無事故放在首位來抓。其中安全生產(chǎn)方面，要求現(xiàn)場所需的警示標(biāo)志、警戒線等設(shè)施應(yīng)提前布設(shè)并拍照存檔。施工期間嚴(yán)禁飲酒。為保證安全，施工現(xiàn)場的職工必須佩戴安全帽。一線工長及現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常對施工地段進(jìn)行檢查，及時維護(hù)施工秩序并對現(xiàn)場的設(shè)備、車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，使其有序進(jìn)出。如有圍觀群眾應(yīng)及時勸阻以免發(fā)故。同時公司安檢小組也加大了檢查力度，時值盛夏，公司將消防滅火作為安全生產(chǎn)方面的重點(diǎn)，由項(xiàng)目安全科定期對消防設(shè)施進(jìn)行安全檢查，要求施工現(xiàn)場配置合格有效的消防栓和滅火器。對易燃物較多場所列為重點(diǎn)消防區(qū)域，配放滅火器，重點(diǎn)監(jiān)護(hù)?，F(xiàn)場材料堆放和物品存儲工作，加強(qiáng)對項(xiàng)目防火防爆及有毒有害物品的運(yùn)輸、發(fā)放和回收管理，禁止隨意設(shè)置或亂堆亂放。危險物品的運(yùn)輸、發(fā)放、回收要有專人負(fù)責(zé)，危險物品存放和使用必須安全管理措施，有明顯的警戒標(biāo)志。

項(xiàng)目部內(nèi)部要求食堂炊事人員要講究個人衛(wèi)生，定期體檢，持健康證上崗；計(jì)劃采購，嚴(yán)禁采購腐爛、變質(zhì)食物，杜絕食物中毒事件的發(fā)生。

三、活動成效。

本次活動提高了職工們的安全意識，使大家時刻繃緊安全這根弦。普及安全知識，弘揚(yáng)安全文化，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。針對工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和難點(diǎn)問題實(shí)施重點(diǎn)整改，嚴(yán)格落實(shí)整改責(zé)任制。為全力推動交通運(yùn)輸系統(tǒng)社會治安綜合治理和平安交通建設(shè)作出努力。

安全生產(chǎn)月活動已經(jīng)結(jié)束。通過為期一個月的活動，強(qiáng)化了安全意識、提高了安全素質(zhì)、提升了安全技能，為深化“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將公司“安全生產(chǎn)月”活動開展情況總結(jié)如下：

一、高度重視，活動部署迅速。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇十

交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機(jī)構(gòu)，寫。

今年以來，區(qū)交通運(yùn)輸局根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府安排部署，以為全區(qū)人民提供高效便捷的出行條件為目標(biāo)，不斷創(chuàng)新機(jī)制，強(qiáng)化措施，快速推進(jìn)，交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作得到了扎實(shí)推進(jìn)。

一、20xx年工作任務(wù)完成情況。

(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展順利。一是濰日高速建設(shè)。該工程是全省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，寒亭段全長10.073公里，途經(jīng)11個村莊，3個單位，涉及524戶，項(xiàng)目占地58.6024公頃(879畝)。目前，施工方正在對路基土方、橋梁、涵洞、通道進(jìn)行施工，已完成土方工程70%。二是濟(jì)青高鐵寒亭段建設(shè)工程。積極與設(shè)計(jì)單位銜接，對與我區(qū)境內(nèi)發(fā)展交叉的農(nóng)村公路設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了逐一核實(shí)。并對發(fā)生交叉的4條縣級道路進(jìn)行了3次現(xiàn)場查勘，共同研究了設(shè)計(jì)方案，提出了意見建議。三是濰縣路寒亭段改造工程。該工程是突破濱海重點(diǎn)項(xiàng)目，也是全市交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，涉及我區(qū)18.5公里，途經(jīng)寒亭、開元、固堤3個街道共26個村，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向4車道，主路面24米，在原路基礎(chǔ)上拓寬。目前，該路段已全線通車運(yùn)營。四是寒朱路罩面工程。寒朱路總長13.8公里，其中涉及我區(qū)段長11.3公里，全段在朱里街辦區(qū)域內(nèi)，起點(diǎn)東外環(huán)，終點(diǎn)朱里灶上路(上港路)。全段總罩面面積10.7萬平方米，挖補(bǔ)5000平方米，投資約1200萬元。目前，工程、驗(yàn)收、評審均已完成。五是農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。我區(qū)共有37公里(2個項(xiàng)目)、計(jì)劃投資100萬元，現(xiàn)已全部完成，共整理邊坡、邊溝19.6公里，劃設(shè)標(biāo)志標(biāo)線22.5公里，設(shè)置警示標(biāo)志63處，安裝交通信號燈、警示燈5處。其中，寒朱路防護(hù)工程總投資約30萬元，全路段共設(shè)置交通標(biāo)志46塊，橋涵護(hù)欄維修及涂白4處，安裝里程碑11塊，劃設(shè)熱熔標(biāo)線11.3公里;固高路防護(hù)工程投資約58萬元，設(shè)置各類標(biāo)志牌37個，劃設(shè)熱熔標(biāo)線11.2公里，安裝交通信號燈、警示燈3處。六是區(qū)級道路挖補(bǔ)工程。投資約500萬元，對楊瓦路、仲南路、泊南路、固高路(濰九路以西至濰縣路以東段)、武嶺路、上港路54.2公里主要區(qū)級公路進(jìn)行挖補(bǔ)維修，共挖補(bǔ)維修面積16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、驗(yàn)收、評審均已完成。七是公共交通建設(shè)。積極做好公交充電站建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。配合市公交總公司辦理用地手續(xù)、拆遷倒地，規(guī)劃建設(shè)的相關(guān)手續(xù)。目前，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，充電站規(guī)劃設(shè)計(jì)正在進(jìn)行中，正在進(jìn)行地上附著物拆遷工作。5月26日，開通了寒亭交通樞紐站至中凱食品谷43路公交車，9月20日，開通了寒亭交通樞紐站至濰坊谷德廣場92路公交車，同時對現(xiàn)有公交線路進(jìn)行多次優(yōu)化調(diào)整，方便群眾安全便捷出行。八是濰河堤頂公路建設(shè)。寒亭區(qū)濰河左側(cè)堤頂公路全長9.124公里。全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速40公里/小時，路基全寬8.5米;建設(shè)引黃濟(jì)青干渠中橋1座。目前，我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設(shè)指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內(nèi)兩側(cè)放線已完成，招標(biāo)前期工作正在順利進(jìn)行中。

(二)行業(yè)管理規(guī)范有序。工作中堅(jiān)持辦事程序化、內(nèi)容公開化、結(jié)果透明化，實(shí)行特事特辦、急事急辦，想盡千方百計(jì)為群眾提供方便，實(shí)現(xiàn)了辦件“零差錯”、群眾“零投訴”，辦結(jié)率達(dá)到100%，群眾滿意率達(dá)到100%。認(rèn)真落實(shí)車輛審驗(yàn)工作。做好2噸以下載貨汽車道路運(yùn)輸證注銷的有關(guān)規(guī)定，通過耐心向運(yùn)輸業(yè)戶宣傳政策，正確指導(dǎo)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)戶辦理2噸以下載貨汽車道路運(yùn)輸證注銷事宜，未發(fā)生群眾來信、來訪。1至12月份，共受理各類道路運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)5200件次，所有運(yùn)政審批、審驗(yàn)業(yè)務(wù)一次性辦結(jié)率達(dá)100%，群眾滿意率達(dá)100%，所有換證車輛手續(xù)齊備，即時通過審核。

(三)嚴(yán)格規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法。規(guī)范執(zhí)法文書，堅(jiān)持文書會審制度;加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，采取集中學(xué)習(xí)、討論交流、案例分析、典型示范、專家輔導(dǎo)、觀看錄像、外出參觀等靈活多樣的形式，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的針對性。5月份，聘請了市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì)、區(qū)檢察院、區(qū)紀(jì)委的領(lǐng)導(dǎo)授課。同時，采取以案講法的形式，由各分管業(yè)務(wù)的大隊(duì)長和中隊(duì)長結(jié)合已經(jīng)處理完畢的行政執(zhí)法案例，從依據(jù)程序、文書制作等各方面，詳細(xì)講解了執(zhí)法過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)及把握的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。8月份，45名執(zhí)法人員參加了市法制辦組織的行政執(zhí)法考試，合格率達(dá)到100%。11月份，5名執(zhí)法人員參加了市交通運(yùn)輸局組織的行政執(zhí)法培訓(xùn)。在行政執(zhí)法過程中，堅(jiān)持“一敬禮、二亮證、三檢查”和“快檢查、快處理、快放行”的原則，嚴(yán)格按程序辦事，堅(jiān)決杜絕辦“月票”行為，防止交通行政執(zhí)法錯案的發(fā)生。1至12月份，共查處違章車輛1091輛，其中查處限超載車輛503輛，卸貨4124噸，確保了道路的安全暢通。

(四)交通運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。一是組織開展?；\(yùn)輸演練。由我局安監(jiān)科、運(yùn)管所牽頭，在海龍物流開展了應(yīng)急演練，全區(qū)58家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、危化運(yùn)輸車輛駕駛員和押運(yùn)員共100余人進(jìn)行了現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，切實(shí)增強(qiáng)了安全監(jiān)管部門、?；\(yùn)輸企業(yè)以及從業(yè)人員的安全防范意識和應(yīng)急處置能力。二是組織舉辦了全區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)班。10月份組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，參與培訓(xùn)的有22家普貨運(yùn)輸企業(yè)和5家汽車維修企業(yè)的專職安全生產(chǎn)管理人員，共計(jì)27人。三是組織開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動。共組織專項(xiàng)檢查6次，下達(dá)隱患整改。

通知書。

5份，發(fā)現(xiàn)并治理隱患5起。四是開展“兩客一?！避囕v交通安全教育整治活動。重點(diǎn)做好全區(qū)線路客車、出租車和2家危險品貨運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，切實(shí)做到每周一檢查，每月一次綜合性檢查，及時查找隱患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放過、責(zé)任不落實(shí)不放過。全區(qū)道路運(yùn)輸重點(diǎn)監(jiān)控的危險品貨運(yùn)車輛及客運(yùn)包車運(yùn)輸車輛全部納入省運(yùn)管理gps監(jiān)控平臺，并及時報(bào)送相關(guān)信息。今年，全區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)重特大責(zé)任事故起數(shù)為零，安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)、有序。

明年我局將按照全區(qū)總體思路和工作舉措，認(rèn)真落實(shí)全區(qū)交通運(yùn)輸工作的新目標(biāo)、新任務(wù)、新要求，努力實(shí)踐，快速推進(jìn)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，加快推動交通運(yùn)輸工作科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。

(一)建養(yǎng)并重，構(gòu)建交通大路網(wǎng)。一是濰日高速重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目。對橋梁、通道、涵洞、路基填筑和附屬工程進(jìn)行施工。二是濟(jì)青高鐵建設(shè)項(xiàng)目。積極與上級進(jìn)行對接，按照市、區(qū)工程指揮部的有關(guān)要求，統(tǒng)籌安排，整體推進(jìn)征地拆遷工作。三是濰河堤頂公路建設(shè)。我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設(shè)指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內(nèi)兩側(cè)放線已完成，招標(biāo)前期工作正在順利進(jìn)行中，20xx年上半年全面完成堤頂路建設(shè)任務(wù)。四是農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。對橋梁、涵洞進(jìn)行整治;在全區(qū)縣道上安裝指示牌、警示標(biāo)志、整理路肩(邊坡)共計(jì)約107公里;安裝警示柱、百米樁、劃標(biāo)線;安裝信號燈、警示燈等。五是公交充電站建設(shè)。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，擴(kuò)建公交寒亭樞紐站，現(xiàn)有的公交寒亭樞紐站沒有配備加氣站和充電樁，需要場地建設(shè)充電站，擬將現(xiàn)有公交樞紐站北側(cè)約6449平米林地劃撥給市公交總公司建設(shè)充電站，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，下步協(xié)助市公交總公司加快充電站規(guī)劃建設(shè)各項(xiàng)工作的推進(jìn)。六是協(xié)助市公交總公司做好寒亭食品谷公交綜合場站和高里禹王濕地公園樞紐站建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，加快中國食品谷核心區(qū)公交綜合場站的選址，為擬規(guī)劃建設(shè)的濰坊高鐵站配套，為高里禹王濕地公園早日開通大型公交車奠定基礎(chǔ)。

(二)依法行政，提高交通執(zhí)法水平。一是堅(jiān)持文明規(guī)范執(zhí)法。認(rèn)真落實(shí)《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，對交通行政執(zhí)法規(guī)范逐條學(xué)習(xí)，逐條對照，逐條執(zhí)行，確保每名執(zhí)法人員都能熟練規(guī)范執(zhí)法。二是開展客運(yùn)市場綜合整治。堅(jiān)持以源頭管理為重點(diǎn)，嚴(yán)把客運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)。以提高服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，規(guī)范客運(yùn)經(jīng)營行為，對客運(yùn)班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅(jiān)決予以查處，營造公開、公平、規(guī)范有序的競爭環(huán)境，樹立行業(yè)良好形象。三是不斷加強(qiáng)自身建設(shè)。組織開展行政執(zhí)法培訓(xùn)，提升一線執(zhí)法人員素質(zhì)，保持過硬作風(fēng)。組織監(jiān)察大隊(duì)、運(yùn)管所、路政科開展自查自糾，完善掛牌上崗、服務(wù)承諾、承諾公開等。

規(guī)章制度。

提高效能優(yōu)化服務(wù)。切實(shí)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)嚴(yán)肅工作紀(jì)律進(jìn)一步提高工作效率和工作質(zhì)量。

(三)固本強(qiáng)基，著力打造平安交通。堅(jiān)持把安全放在交通運(yùn)輸工作的首位，牢固樹立安全發(fā)展理念，扎實(shí)推進(jìn)本質(zhì)安全系統(tǒng)工程建設(shè)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全監(jiān)管。按照“責(zé)任追究零容忍、基礎(chǔ)工作零起步、隱患排查零放邊、應(yīng)急處置零差錯”的標(biāo)準(zhǔn)要求，全面落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善監(jiān)管體系，加大監(jiān)督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應(yīng)急保障能力，不斷提升交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)能力。堅(jiān)持把穩(wěn)定作為壓倒一切的政治任務(wù)，暢通群眾訴求表達(dá)渠道，完善利益維護(hù)機(jī)制。

20xx年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質(zhì)量、均衡性”要求，強(qiáng)化先行意識、擔(dān)當(dāng)精神，拉高標(biāo)桿，合力攻堅(jiān)，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補(bǔ)短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標(biāo)創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，治超、“美麗公路”建設(shè)、綠色水運(yùn)等工作先后5次獲省領(lǐng)導(dǎo)批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項(xiàng)任務(wù)，三區(qū)公交融合等工作取得重要進(jìn)展。

一、補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施短板，掀起新一輪交通建設(shè)熱潮。

1.交通建設(shè)機(jī)制不斷健全。構(gòu)建了黨委政府主導(dǎo)、交通牽頭、各地各部門合力攻堅(jiān)的大格局。市委把交通列為全市八大補(bǔ)短板行動計(jì)劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及督查指揮部，建設(shè)任務(wù)納入全市督考體系。密切與交通運(yùn)輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責(zé)，構(gòu)建“五個一”的工作體系，推行“項(xiàng)目長”制，開展“月督查、季攻堅(jiān)、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導(dǎo)，出臺進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目法人責(zé)任制管理、加強(qiáng)工程現(xiàn)場管理等指導(dǎo)意見，開展公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”建設(shè)活動。

2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實(shí)施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構(gòu)建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標(biāo)，規(guī)劃重大項(xiàng)目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多。《紹興綜合交通運(yùn)輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實(shí)施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運(yùn)站場布局、“通江達(dá)?！钡戎卮笳n題研究，有關(guān)項(xiàng)目已列入20xx年建設(shè)計(jì)劃。

3.重大項(xiàng)目前期高效推進(jìn)。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(fù)(項(xiàng)目核準(zhǔn))，先行段年底開工建設(shè)。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項(xiàng)目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項(xiàng)目推進(jìn)”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎(chǔ)上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項(xiàng)目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設(shè)方案。杭紹臺高速公路西線完成立項(xiàng)批復(fù)、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項(xiàng)目列入全省義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃。加快推進(jìn)杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項(xiàng)目前期工作。

4.交通有效投資創(chuàng)新紀(jì)錄。以“首戰(zhàn)當(dāng)決戰(zhàn)”的精神加快項(xiàng)目建設(shè)，投資額、開工項(xiàng)目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。全市綜合交通建設(shè)計(jì)劃完成投資158億元,實(shí)際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項(xiàng)目開工建設(shè)。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項(xiàng)目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進(jìn)度82%)、104國道柯橋段高架(形象進(jìn)度70%)、上虞客運(yùn)中心(形象進(jìn)度83%)等項(xiàng)目有序推進(jìn)。加強(qiáng)工程質(zhì)量安全監(jiān)管，縣級交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，項(xiàng)目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質(zhì)量合格率均達(dá)100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質(zhì)量安全責(zé)任事故。同時，做好已建成政府性投資項(xiàng)目結(jié)決算工作，21個項(xiàng)目均已報(bào)財(cái)政部門審核;杭甬運(yùn)河紹興段竣工驗(yàn)收取得新進(jìn)展。

二、補(bǔ)設(shè)施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質(zhì)量。

1.打造“美麗公路”標(biāo)桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，著力補(bǔ)齊農(nóng)村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實(shí)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)和提升工程，高速公路、普通國省道分別實(shí)施大中修104公里、98公里，農(nóng)村公路實(shí)施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實(shí)施病危橋梁維修改造24座。交通運(yùn)輸部督導(dǎo)組對我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。

2.完善治超“紹興模式”。構(gòu)建全市“大治超”工作格局，落實(shí)“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農(nóng)村公路、市政道路延伸。市治超辦實(shí)現(xiàn)實(shí)體化運(yùn)作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊(duì)，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊(duì)伍將實(shí)現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內(nèi)開展7次大規(guī)模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域源頭監(jiān)管機(jī)制。推進(jìn)43個點(diǎn)位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設(shè)，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗(yàn)做法。

三、補(bǔ)運(yùn)營服務(wù)短板，不斷提高民生領(lǐng)域服務(wù)水平。

1.始發(fā)列車實(shí)現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結(jié)束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實(shí)開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報(bào)請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。

2.扎實(shí)推進(jìn)公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進(jìn)三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實(shí)現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務(wù)考核“四統(tǒng)一”，先于其他領(lǐng)域融合工作取得實(shí)效，被評為全市“最佳服務(wù)舉措”優(yōu)秀獎。《市區(qū)公共交通規(guī)劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實(shí)現(xiàn)免費(fèi)wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進(jìn)公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務(wù)供給，新增公交車216輛、運(yùn)營里程273公里，新(改)建公交站點(diǎn)135個、農(nóng)村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運(yùn))線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計(jì)劃，新增通達(dá)客運(yùn)班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。

3.促進(jìn)出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預(yù)案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，每車減輕負(fù)擔(dān)1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序?qū)ｍ?xiàng)行動，聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實(shí)施意見、網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則，年底由市政府印發(fā)實(shí)施，促進(jìn)新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。

4.積極推進(jìn)紹興水運(yùn)復(fù)興。積極對接舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)杭甬運(yùn)河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運(yùn)量達(dá)到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、水城旅游開發(fā)，推進(jìn)市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實(shí)施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導(dǎo)貨運(yùn)向杭甬運(yùn)河遷移。進(jìn)一步理順港口管理體制，權(quán)限下放至縣級交通運(yùn)輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內(nèi)河船舶平均噸位達(dá)到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到4575標(biāo)箱，同比增長93%。全省首家內(nèi)河游艇駕駛培訓(xùn)基地在上虞掛牌成立。

四、補(bǔ)行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務(wù)。

1.建設(shè)平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護(hù)航g20峰會“九大行動”。在道路客運(yùn)、貨運(yùn)、水運(yùn)客運(yùn)行業(yè)全面推行“實(shí)名制”管理，工作走在全省前列。加強(qiáng)客運(yùn)站安保軟硬件建設(shè)，全省率先引進(jìn)“智能看臉”設(shè)備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運(yùn)輸廳通報(bào)表揚(yáng)。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報(bào)死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運(yùn)客車同責(zé)及以上死亡事故死亡4人，為考核指標(biāo)的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運(yùn)車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)急保障工作。

2.建設(shè)綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實(shí)公路、水運(yùn)工程施工管控措施，對公路用地內(nèi)視覺污染點(diǎn)進(jìn)行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚(yáng)塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強(qiáng)道路保潔等工作。同時，全面推進(jìn)綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點(diǎn)33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護(hù)“綜合體”落戶諸暨，技術(shù)水平全國領(lǐng)先。

3.建設(shè)智慧交通，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實(shí)施意見》，明確發(fā)展目標(biāo)、近遠(yuǎn)期建設(shè)項(xiàng)目。推進(jìn)市級綜合交通信息指揮平臺建設(shè)，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設(shè)，基本建成公交運(yùn)行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。

五、補(bǔ)隊(duì)伍建設(shè)短板，提高隊(duì)伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。

1.加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)xx屆六中全會精神，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨要求，對黨委主體責(zé)任、紀(jì)檢組監(jiān)督責(zé)任實(shí)行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細(xì)則等制度，開展差旅費(fèi)管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務(wù)活動接受報(bào)酬等4個專項(xiàng)檢查。嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)，嚴(yán)肅處理2個單位干部違紀(jì)或作風(fēng)不實(shí)問題，清理不合格黨員2名。

2.推進(jìn)“五型”黨組織建設(shè)。扎實(shí)開展“。

兩學(xué)一做。

”學(xué)習(xí)教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項(xiàng)制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學(xué)習(xí)討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進(jìn)黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機(jī)關(guān)黨委換屆工作。“三好”爭創(chuàng)被評為第一批市直機(jī)關(guān)黨建服務(wù)品牌。

3.加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)。調(diào)整完善局內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和工作流程，成立三個督查服務(wù)組，專設(shè)安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調(diào)研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強(qiáng)內(nèi)部控制建設(shè)，預(yù)算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務(wù)辦法。推進(jìn)簡政放權(quán)，下放審批權(quán)限15項(xiàng)，市縣同權(quán)率達(dá)到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務(wù)信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認(rèn)領(lǐng)幫扶等群團(tuán)活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊(duì)伍活力。

4.推進(jìn)行風(fēng)和精神文明建設(shè)。認(rèn)真做好行風(fēng)不滿意實(shí)例整改。加強(qiáng)新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認(rèn)可度。在市區(qū)開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項(xiàng)行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷?！薄叭珖?2328百佳話務(wù)員”等省部級以上榮譽(yù)。

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運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇十一

今年以來，我局把信息公開工作作為增強(qiáng)依法行政透明度，強(qiáng)化社會監(jiān)督，服務(wù)群眾的一個重要方式來抓，夯實(shí)了政府信息公開的基礎(chǔ)性工作。

1.完善原有制度。繼續(xù)鞏固和完善“陽光政府四項(xiàng)制度”等制度，切實(shí)保障人民群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)和監(jiān)督權(quán)，確保了政府信息公開工作的有效運(yùn)行。

2.加強(qiáng)配套制度建設(shè)。積極探索政府信息公開工作，明確職責(zé)、程序、公開方式和時限要求，切實(shí)保障信息公開各項(xiàng)制度的落實(shí)到位，進(jìn)一步完善了“靠制度管人、按制度辦事、依制度用權(quán)”政府信息公開格局，全面推進(jìn)政府信息公開的各項(xiàng)工作。

3.加強(qiáng)目錄建設(shè)。認(rèn)真按照編制政府信息公開目錄要求，梳理政務(wù)信息公開資料、公開數(shù)據(jù)、公開內(nèi)容，編制政務(wù)公開目錄，確保政務(wù)公開規(guī)范有序進(jìn)行。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇十二

本站發(fā)布物流運(yùn)輸公司個人工作總結(jié)報(bào)告，更多物流運(yùn)輸公司個人工作總結(jié)報(bào)告相關(guān)信息請?jiān)L問本站工作總結(jié)頻道。

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我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。

今年上半年因?yàn)槲夜举徺I了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。

x月份情況總結(jié)：

六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的'活動，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。

用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：

用戶反映，以前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車要很長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。

對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：

希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。

在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。

舊件回收的意見：

在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報(bào)的，后果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”

其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：

車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報(bào)修的，做個里程或者找個銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。

而歐曼、陜汽都沒有這些問題。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇十三

做個總結(jié)，希望可以在xxxx年里有更大的進(jìn)步。

初進(jìn)協(xié)遠(yuǎn)。

在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中細(xì)心是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運(yùn)部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)以自我為中心，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)整體利益優(yōu)先，在工作中要發(fā)揚(yáng)有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句不好意思，我輸?shù)幕蛘呶抑蛋噙@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么攔路虎了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。

最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)（如師傅帶徒弟）、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當(dāng)成家，節(jié)省每一點(diǎn)能源。把同事當(dāng)成朋友，增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xxxx一定會更好！

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇十四

201x年是全面鞏固“青奧會”資源成果，建立后青奧時期“新常態(tài)”的開局之年，是全面完成“十二五”規(guī)劃，認(rèn)真謀劃“十三五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，也是南京交通運(yùn)輸深化改革的全面推進(jìn)之年。南京交通運(yùn)輸面臨重要發(fā)展機(jī)遇和多重挑戰(zhàn)：一是國家提出長江經(jīng)濟(jì)帶、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)構(gòu)建綜合立體交通走廊。南京作為長江經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路的交匯點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢顯著，在支撐長江經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路戰(zhàn)略發(fā)展方面大有可為。二是現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)時期，南京作為蘇南現(xiàn)代化示范區(qū)的重要組成部分，省交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的試點(diǎn)城市，必須在交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)方面加強(qiáng)攻堅(jiān)，做出表率。三是區(qū)域城市化、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)以及長江三角洲城市群、南京都市圈協(xié)同發(fā)展對交通一體化提出了更高要求。四是南京進(jìn)入后青奧時代，在基礎(chǔ)設(shè)施等硬件已實(shí)現(xiàn)超前發(fā)展的前提下，需努力尋求以軟件發(fā)展提高承載能力，實(shí)現(xiàn)由“量的擴(kuò)張”加快轉(zhuǎn)型為“質(zhì)的提升”。五是根據(jù)市委市政府關(guān)于城鄉(xiāng)交通一體化改革的部署要求，交通運(yùn)輸需強(qiáng)化改革、創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，深化體制機(jī)制改革，深入探索新領(lǐng)域、新課題，確保平穩(wěn)過渡，穩(wěn)中求進(jìn)。六是國家嚴(yán)格規(guī)范地方政府性債務(wù)管理，要求積極探索廣開渠道吸引社會投資交通建設(shè)，謀求交通建設(shè)融資新途徑。七是按照市委市政府有關(guān)規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程序最新規(guī)定，項(xiàng)目在前期手續(xù)完備后方能開工建設(shè)，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目審批層級高，用地報(bào)批周期長，按照相關(guān)要求，201x年計(jì)劃新開工項(xiàng)目將無法啟動建設(shè)，續(xù)建項(xiàng)目也需停工整改。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇十五

201x年，南京交通建設(shè)投資保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，全年預(yù)計(jì)完成投資167.2億元，其中：納入市政府考核的14個交通重大項(xiàng)目預(yù)計(jì)完成投資75.5億元，占市下達(dá)投資目標(biāo)的174.8%；納入市城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設(shè)和管理任務(wù)的28個重點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)完成投資118.4億元，占市下達(dá)投資目標(biāo)的171.5%。交通運(yùn)輸繼續(xù)保持總量增長，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)得到有效改善，服務(wù)品質(zhì)得到進(jìn)一步提升。全社會全年預(yù)計(jì)完成公路客運(yùn)量10839萬人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量1278954萬人公里，同比分別增長3.3%和3.8%；公路貨運(yùn)量11556萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1715118萬噸公里，同比分別增長5.9%和7.6%；水路貨運(yùn)量16153萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量54526598萬噸公里，同比下降1.86%和增長0.32%；水路客運(yùn)量19.87萬人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量37.37萬人公里，同比增長2.1%和2.5%；港口吞吐量21500萬噸，同比增長1.87%，港口集裝箱吞吐量273萬標(biāo)箱，同比增長2.25%；公交客運(yùn)量111756萬人、出租客運(yùn)量30499萬人、軌道客運(yùn)量49738萬人，同比分別增長5%、增長4.5%和10%。

201x年以來，我處搶抓機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，重點(diǎn)開展以下方面工作：

(一)不斷提升建設(shè)執(zhí)行力。一是青奧節(jié)點(diǎn)工程圓滿完成。機(jī)場高速公路擴(kuò)建二期工程、247省道雄州至金牛湖段、江北大道快速化改造龍華至雍莊段青奧會前順利建成，南京汽車客運(yùn)站順利投營，為青奧會召開奠定堅(jiān)實(shí)的交通保障。二是綠色通道建設(shè)成效彰顯。作為全市公路（軌道）用地范圍內(nèi)綠色通道建設(shè)的牽頭單位，較好的完成了18條已建高速公路（含連接線）和繞城公路計(jì)600公里，4條在建公路計(jì)96公里，3條在建軌道計(jì)38公里綠色通道建設(shè)任務(wù)，新增綠地面積2萬多畝，為迎青奧綜合環(huán)境提升做出了重要貢獻(xiàn)。三是公路通道建設(shè)加快推進(jìn)。高蕪高速公路年內(nèi)交工驗(yàn)收；緯三路過江通道江北接線道路順利交工，盾構(gòu)段克服地質(zhì)難題正常掘進(jìn)；干線公路市區(qū)聯(lián)動加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)到年底，寧高新通道完成主體工程建設(shè)；122省道除拆遷矛盾段外全線建成；127省道寧滁快速通道、356省道浦口新城段、353省道揚(yáng)滁公路等基本建成；338省道、002省道等分段加快建設(shè)，全市公路主骨架加速成形，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化。四是綜合樞紐建設(shè)取得突破。馬群綜合換乘中心土地順利掛牌出讓，實(shí)現(xiàn)顯著增值效應(yīng)。五是港口水運(yùn)發(fā)展乘勢而上。龍?zhí)?、七壩等港區(qū)以長江航運(yùn)物流中心建設(shè)為契機(jī)穩(wěn)步推進(jìn)，蕪申線南京段航道整治工程楊家灣船閘、下壩復(fù)線船閘于年內(nèi)建成通航。六是農(nóng)村公路提檔升級工程全面開展，預(yù)計(jì)全年可新改建農(nóng)村公路500公里，新改建農(nóng)路橋梁27座，順利完成農(nóng)村公路提檔升級工程年度任務(wù)目標(biāo)。

(二)不斷提升前期推動力。從暢通渠道上下功夫，從提升效率上尋突破，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目前期審批工作。一是高速公路方面，配合省廳完成溧陽至高淳高速公路規(guī)劃、用地、穩(wěn)評等專題審查，開展寧宣高速工可研究；加快推進(jìn)寧馬、寧合高速公路改擴(kuò)建工程預(yù)工可研究。二是干線公路方面，積極爭取省、市發(fā)改部門支持，340省道初步設(shè)計(jì)、龍?zhí)陡凼韪酃饭た身樌@批，年內(nèi)爭取341省道溧水段、360省道高淳西段工可上報(bào)省發(fā)改委。三是樞紐方面，加快推進(jìn)馬群綜合換乘中心市政工程前期工作，年內(nèi)爭取開工建設(shè)公交停保場。切實(shí)履行行業(yè)主管部門職責(zé)，會同地鐵集團(tuán)做好泰馮路綜合換乘中心、紫金客運(yùn)站規(guī)劃建設(shè)相關(guān)工作。配合市規(guī)劃局做好江北綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃研究。開展龍?zhí)陡坭F路專用線工可研究。四是內(nèi)河航道方面，秦淮河航道整治工程工可通過審查，積極協(xié)調(diào)辦理土地預(yù)審手續(xù)，爭取年內(nèi)工可獲批。五是收費(fèi)公路方面。繞城公路雙龍街收費(fèi)站移站平穩(wěn)順利完成，進(jìn)一步釋放繞城公路城市交通服務(wù)功能，經(jīng)積極爭取，省政府已批復(fù)設(shè)置寧滁快速通道永寧收費(fèi)站和246省道椏溪收費(fèi)站，為交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供支撐。

(三)不斷提升管理主動力。努力規(guī)范程序，不斷完善制度，有效提升規(guī)劃先導(dǎo)性、計(jì)劃科學(xué)性、統(tǒng)計(jì)服務(wù)性、管理規(guī)范性。一是完善規(guī)劃體系。啟動“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃研究。完成南京交通運(yùn)輸現(xiàn)代化實(shí)施方案和行動計(jì)劃上報(bào)市政府。新一輪縣道網(wǎng)公路規(guī)劃完成中間成果，報(bào)經(jīng)省交通廳審核后上報(bào)市政府審批。新一輪鄉(xiāng)道網(wǎng)公路規(guī)劃研究加快推進(jìn)。完成國省干線公路控地規(guī)劃、國省干線公路穿越城市節(jié)點(diǎn)規(guī)劃及滁河、水陽江航道規(guī)劃等級提升論證等專項(xiàng)規(guī)劃研究。配合做好蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)、江北新區(qū)、區(qū)域城市化、蘇南地區(qū)公路發(fā)展需求及策略研究等規(guī)劃研究工作。二是加強(qiáng)計(jì)劃管理。印發(fā)201x年地方交通計(jì)劃，積極做好省、市各類計(jì)劃編制工作。三是科學(xué)統(tǒng)計(jì)分析。交通專項(xiàng)調(diào)查，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測分析等工作等有條不紊開展。四是強(qiáng)化規(guī)范管理。參照省交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作任務(wù)考核辦法，由市政府與區(qū)縣政府及園區(qū)簽訂交通重點(diǎn)工作任務(wù)目標(biāo)責(zé)任書，有效延伸考核體系，實(shí)現(xiàn)責(zé)任傳導(dǎo)；切實(shí)做好建設(shè)市場管理過渡，會同招標(biāo)辦、質(zhì)監(jiān)站規(guī)范開展市管交通項(xiàng)目行業(yè)審查、施工圖審批和施工許可、交竣工驗(yàn)收等工作。五是加大專項(xiàng)整治。根據(jù)市統(tǒng)一部署要求，配合做好生態(tài)園林城市創(chuàng)建、交通建設(shè)工程施工工地?fù)P塵治理、城市標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、藍(lán)天行動計(jì)劃等相關(guān)工作。

(四)不斷提升協(xié)調(diào)保障力。認(rèn)真做好溝通協(xié)調(diào)工作，努力構(gòu)建“上下聯(lián)動、部門合作、區(qū)域協(xié)同”的良好發(fā)展氛圍。一是努力爭取部、省加大支持力度。201x年?duì)幦〔?、省資金近30億元(含高速公路項(xiàng)目)，省道239、246、340、127等干線公路省界合設(shè)收費(fèi)站獲省政府批復(fù)。二是充分調(diào)動交通建設(shè)積極性。完善考核獎懲機(jī)制，強(qiáng)化干線公路考核點(diǎn)評，加大為民辦實(shí)事、結(jié)對幫扶工作力度，通過積極爭取幫促鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路資金補(bǔ)助和深入開展“四解四促”領(lǐng)導(dǎo)駐點(diǎn)活動，充分調(diào)動地方交通建設(shè)發(fā)展積極性，大幅提升交通運(yùn)輸服務(wù)人民生活、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和要素配置的能力和水平。三是深入?yún)f(xié)調(diào)都市圈一體化發(fā)展。通過構(gòu)建都市圈交通專委會平臺，采取公路對接、收費(fèi)站合設(shè)、班線調(diào)整、樞紐建設(shè)等措施，有效強(qiáng)化與句容、馬鞍山、滁州等地區(qū)交通掛鉤對接，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，都市圈區(qū)域交通合作不斷深化。四是切實(shí)深化兄弟部門合作。努力爭取發(fā)改、財(cái)政、規(guī)劃、國土、環(huán)保、水利等部門在資金、審批、對口協(xié)調(diào)等方面給予大力支持，打通交通重大項(xiàng)目綠色通道。積極協(xié)調(diào)各區(qū)、園區(qū)提高認(rèn)識、加大投入，從征地拆遷保障、配套資金安排、區(qū)域項(xiàng)目建設(shè)方面形成合力共同推動交通建設(shè)發(fā)展。

運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告篇十六

20xx年上半年，滎經(jīng)縣交通運(yùn)輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的關(guān)懷下，在各部門的大力配合下，緊緊圍繞年初市、縣下達(dá)的政務(wù)目標(biāo)，整合資源、多級聯(lián)動，倒排工期，在交通基礎(chǔ)建設(shè)、脫貧攻堅(jiān)等重點(diǎn)領(lǐng)域大力開展各項(xiàng)工作。為更好的開展下一步工作，現(xiàn)將上。

匯報(bào)如下：

一、20xx年上半年基本工作及特色亮點(diǎn)工作情況。

(一)下達(dá)政務(wù)目標(biāo)。

民生工程目標(biāo)：

1.農(nóng)村交通建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)54.4公里，其中完成縣鄉(xiāng)道改造23.4公里、村道改造31公里。

2.國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理。國省干線公路路面使用性能指數(shù)(pqi)達(dá)到85。

民生實(shí)事目標(biāo)：

1.改善提升54.4公里農(nóng)村公路，扎實(shí)推進(jìn)交通精準(zhǔn)扶貧，加快農(nóng)村公路建設(shè)，完成縣鄉(xiāng)道改造23.4公里，村道改造31公里。

2.打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，完成道路綠化美化36公里。

目標(biāo)完成情況：

1、縣鄉(xiāng)道改造項(xiàng)目進(jìn)展情況。

(1)紅余路煙竹鄉(xiāng)出口至余秋頂，全長4.8公里，總投資580萬元，目前已完工。

(2)煙竹鄉(xiāng)至龍蒼溝鎮(zhèn)公路，全長4.4公里，總投資519萬元，目前項(xiàng)目正在準(zhǔn)備招投標(biāo)及前期手續(xù)。

(3)民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路，全長6.6公里，總投資776萬元，目前項(xiàng)目正在準(zhǔn)備招投標(biāo)及前期手續(xù)。

(4)龍蒼溝鎮(zhèn)至安靖鄉(xiāng)公路，全長7.6公里，總投資897萬元，目前項(xiàng)目已完成了路基工程6.2公里，累計(jì)完成投資420萬元。項(xiàng)目建成后將改善龍蒼溝鎮(zhèn)、安靖鄉(xiāng)群眾的出行條件，同時將加快鴿子花景區(qū)的發(fā)展。

2、村道改造項(xiàng)目進(jìn)展情況。

(1)滎經(jīng)縣和平村道改建工程，全長12公里，總投資960萬元。目前已完成了7.6公里，累計(jì)完成370萬元。

(2)滎經(jīng)縣長勝村道改建工程，全長3公里，總投資240萬元。目前已完成了0.8公里，累計(jì)完成80萬元。

(3)滎經(jīng)縣德義村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了0.6公里，累計(jì)完成60萬元。

(4)滎經(jīng)縣大坪村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了1公里，累計(jì)完成60萬元。

(5)滎經(jīng)縣大相嶺大熊貓生態(tài)放歸基地道路建設(shè)工程，全長11公里，總投資6140萬元。目前已完成了6.4公里，累計(jì)完成1650萬元。

(6)滎經(jīng)縣煙竹鄉(xiāng)雙紅村通村公路，全長1.2公里，總投資78萬元。目前已完成了0.6公里，累計(jì)完成30萬元。

3、國省干線公路路面使用性能指數(shù)。

根據(jù)交通部、省交通運(yùn)輸廳、市交通運(yùn)輸局文件要求，5月18日全縣國道108線已經(jīng)代表全省接受了交通部、省交通運(yùn)輸廳對道路路面技術(shù)狀況性能指標(biāo)(pqi)進(jìn)行檢測，并順利通過檢測。

4、打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，綠化總投資100.8萬元。目前已完成道路綠化美化16公里，占目標(biāo)任務(wù)的44%，累計(jì)完成投資41萬元。

(二)省道推進(jìn)情況。

1.省道433線是連接雅安市和甘孜藏族自治州的一條橫向公路，走向及主要結(jié)點(diǎn)為：泗坪、三合、冷磧，其中滎經(jīng)境內(nèi)全長57.624公里。沿線經(jīng)過泗坪、新廟、三合3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，起點(diǎn)位于滎經(jīng)縣泗坪鄉(xiāng)，與國道108線相接，止點(diǎn)通往甘孜州瀘定縣，全長約57公里。截至目前，本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已經(jīng)取得批復(fù)，大橋頭至瀘定界段施工圖設(shè)計(jì)初稿已經(jīng)完成，工可、林地占用及其他手續(xù)也在陸續(xù)進(jìn)行中。

2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，路線起點(diǎn)位于四川省雅安市滎經(jīng)縣與洪雅縣交界的瓦屋山，經(jīng)龍蒼溝鎮(zhèn)、附城鄉(xiāng)、青龍鄉(xiāng)、嚴(yán)道鎮(zhèn)、大田壩鄉(xiāng)、新添鄉(xiāng)和天鳳鄉(xiāng)，止于滎經(jīng)縣與天全縣交界的馬草巖，全長54公里，估算總投資為11.24億元，技術(shù)等級為二級公路，路面類型為瀝青砼路面。其中，天全至附城段18.875公里，路基寬度為10米，設(shè)計(jì)速度為40km/h;附城至洪雅段35公里，路基寬度8.5米，設(shè)計(jì)速度為40km/h。截至目前，工可初稿已經(jīng)完成，其余手續(xù)正在辦理中。

1.進(jìn)一步加強(qiáng)黨組織規(guī)范化建設(shè)。一是落實(shí)黨組書記為黨建第一責(zé)任人，黨組書記定期主持召開黨組會研究、分析、解決黨建工作中存在的問題，圍繞脫貧攻堅(jiān)、重建收官、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保督察等重點(diǎn)工作進(jìn)行安排部署。二是全面開展基層黨組織清理工作，清理失聯(lián)黨員、重新清算黨員黨費(fèi)等，重點(diǎn)整治組織關(guān)系不隨人走、失聯(lián)黨員、黨費(fèi)等問題，進(jìn)一步加大了對全局黨員的管理。

2.持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”常態(tài)化制度化。一是探索制定推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化的辦法，繼續(xù)深入開展學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，以黨組中心組學(xué)習(xí)為重要載體，以“三會一課”為基本制度，以黨支部為基本單元，運(yùn)用好領(lǐng)導(dǎo)干部講黨課形式，開展好主題黨日、黨員政治生日等活動，推動機(jī)關(guān)黨組織和黨員干部帶著具體問題學(xué)，對著突出問題改，學(xué)思踐悟、知行合一，持續(xù)開展思想理論教育、先進(jìn)典型教育、法紀(jì)教育和警示教育“四項(xiàng)教育”。

(四)深化領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)。

深入貫徹落實(shí)中央、省、市、縣關(guān)于加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)的安排部署，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部思想純潔、隊(duì)伍純潔、作風(fēng)端正和清正廉潔。通過中心組學(xué)習(xí)會議、領(lǐng)導(dǎo)干部讀書班等多形式的學(xué)習(xí)活動，深入學(xué)習(xí)貫徹系列重要講話精神、全面落實(shí)省委從嚴(yán)治黨《決定》和“兩個意見”、《嚴(yán)守政治紀(jì)律嚴(yán)明政治規(guī)矩，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)的十項(xiàng)規(guī)定》及黨的xx屆六中全會、省委十屆九次全會、省第十一次黨代會、市第四次黨代會和縣十四屆一次黨代會精神，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子政治敏銳性和鑒別力，不斷堅(jiān)定政治立場和理想信念，在思想深處筑起“不敢腐、不能腐、不想腐”的防線。

(五)優(yōu)化農(nóng)村道路，助力脫貧攻堅(jiān)。

以全縣脫貧攻堅(jiān)工作部署為主線，重點(diǎn)著力31個貧困村通村公路建設(shè)、縣鄉(xiāng)道改造等項(xiàng)目，結(jié)合我縣通村公路路面受損、彎急坡陡等現(xiàn)狀，重點(diǎn)放在通村公路的“通暢”上，對現(xiàn)有農(nóng)村公路進(jìn)行提升改善，增加安防設(shè)施，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是扎實(shí)推進(jìn)縣鄉(xiāng)道改造和農(nóng)村公路建設(shè)，截至目前，2條縣鄉(xiāng)道改造項(xiàng)目、6條貧困村道路改建工程正有條不紊建設(shè)中。二是扎實(shí)抓好聯(lián)系貧困村工作。按照縣委、政府關(guān)于推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧的相關(guān)要求，對寶積村基礎(chǔ)設(shè)施、黨建扶貧等方面進(jìn)行了全面探索，對危險路段進(jìn)行了安全護(hù)欄安裝、改善道路通行能力、硬化生產(chǎn)便道。三是強(qiáng)化黨建扶貧工作，感恩教育，開展黨員“一對一”幫扶行動，及時了解群眾所需所想，為他們出謀劃策。四是開展慰問、走訪等活動，通過開展節(jié)日慰問、義務(wù)植樹等多種形式的活動，給貧困戶送去慰問金、生活所需及節(jié)日祝福，以打造“美麗寶積”為主題，組織干部職工開展春季義務(wù)植樹活動，共計(jì)栽種樹苗200余棵，為綠化寶積，美化環(huán)境貢獻(xiàn)了自己的一份力量。

(六)堅(jiān)守底線，確保安全穩(wěn)定。

強(qiáng)化紅線意識，落實(shí)目標(biāo)和職責(zé)。一是按照安全管理“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，層層簽訂安全。

責(zé)任書。

明確各級安全管理職責(zé)把安全管理責(zé)任層層分解;二是開展安全生產(chǎn)大檢查定期開展國省干線、農(nóng)村公路道路安全隱患排查全方位開展春運(yùn)、“兩會”、一帶一路峰會等敏感期安全督導(dǎo)檢查;三是積極參與各類安全生產(chǎn)活動印發(fā)宣傳資料500余份;四是加強(qiáng)在建工程安全管理共檢查在建工地18次發(fā)放安全整改通知8次要求施工、監(jiān)理單位整改到位書面回復(fù)并現(xiàn)場核實(shí)形成閉合有效杜絕了在建工程安全責(zé)任事故的發(fā)生;五是成立汛期安全應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組制定相關(guān)應(yīng)急。

工作方案。

嚴(yán)格按照汛期值班安排堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度。

(七)積極做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。

按照縣委縣政府工作指示要求，認(rèn)真做好關(guān)于創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城的一系列工作。多次召開工作會議，制定創(chuàng)衛(wèi)工作方案，成立創(chuàng)衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)工作小組，細(xì)化分工。一是利用led、出租車、公交車等各種宣傳載體，大力宣傳創(chuàng)衛(wèi)工作，使創(chuàng)衛(wèi)工作深入人心。二是進(jìn)行了車站整體提升改造，現(xiàn)停車站臺、站前廣場已改造完成。三是大力打造家屬樓院，制作小區(qū)衛(wèi)生制度、完成家屬樓院車位劃線及衛(wèi)生清理工作。

(八)開展學(xué)法、普法活動，深化依法治縣工作。

全面落實(shí)依法治國基本方略，完善法治交通監(jiān)督，促進(jìn)依法行政，推進(jìn)依法治交，營造良好的法治交通環(huán)境。一是制定局機(jī)關(guān)學(xué)法計(jì)劃，要求各單位要在扎實(shí)開展工作的基礎(chǔ)上，突出重點(diǎn)難點(diǎn)，加大力度，整體推進(jìn)，使依法治縣工作取得預(yù)期效果。二是積極開展“基層普法”，參與各類法制宣傳類活動，共計(jì)印發(fā)宣傳資料1500余份，在車站設(shè)置了永久性法治宣傳欄，在每輛出租、公交車上循環(huán)播放法律法規(guī)相關(guān)內(nèi)容。

(九)從嚴(yán)從實(shí)，夯實(shí)作風(fēng)建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)。

認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，糾正“四風(fēng)”。貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”。

局主要領(lǐng)導(dǎo)與各班子成員分別簽訂了黨風(fēng)廉政責(zé)任書。

扎實(shí)開展紀(jì)律監(jiān)督和紀(jì)律教育，抓好“兩準(zhǔn)則四條例”等黨內(nèi)法規(guī)的學(xué)習(xí)貫徹，努力營造人人尊崇制度、人人遵守制度、人人捍衛(wèi)制度的良好氛圍，在全局范圍內(nèi)積極開展警示教育活動，組織全體職工觀看了警示教育片，增強(qiáng)黨員干部拒腐防變的意識和能力。

我局在重點(diǎn)抓全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、道路運(yùn)輸?shù)缺韭毠ぷ鳎七M(jìn)各方面工作協(xié)調(diào)發(fā)展，齊頭并進(jìn)，提前思考和謀劃道路基礎(chǔ)設(shè)施改善后，如何加強(qiáng)管理，延長使用壽命，發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)社會功能，更好促進(jìn)全縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在公路養(yǎng)護(hù)管理方面，充分發(fā)揮縣養(yǎng)護(hù)段公路養(yǎng)護(hù)管理的專業(yè)優(yōu)勢，克服養(yǎng)護(hù)職工人員老化、養(yǎng)護(hù)資金緊缺、工程建設(shè)管理任務(wù)重等困難，加強(qiáng)現(xiàn)有國道、縣道的養(yǎng)護(hù)管理。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理制度建設(shè)，落實(shí)分段責(zé)任包干，加強(qiáng)日常巡查，嚴(yán)格考核制度，制定了《滎經(jīng)縣公路養(yǎng)護(hù)段國省干線公路日常養(yǎng)護(hù)管理檢查考核辦法》，杜絕人員不到崗、出工不出力、人浮于事等違反工作紀(jì)律的情況，圓滿完成上級下達(dá)的各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)考核指標(biāo);充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)段技術(shù)和機(jī)具設(shè)備優(yōu)勢，制定完善各種應(yīng)急搶險預(yù)案，強(qiáng)化汛期搶險值班制度，圓滿完成各種公路應(yīng)急搶險保通工作;發(fā)揮公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，積極協(xié)助各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站的建立，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作能迅速組建并落到實(shí)處。

在道路運(yùn)輸方面，以規(guī)范客、貨運(yùn)輸市場管理，整治維修市場為重點(diǎn)開展工作。做好汽車維修企業(yè)動態(tài)考核，促進(jìn)維修企業(yè)上檔次、上規(guī)模、上水平;繼續(xù)抓好出租車經(jīng)營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運(yùn)站場管理;繼續(xù)抓好交通運(yùn)輸安全工作，確保運(yùn)輸安全，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)安全工作創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。強(qiáng)化寄遞物流監(jiān)督管理嚴(yán)格執(zhí)行“三個100%”制度即做好“100%先驗(yàn)視、后封箱”、“100%實(shí)名制登記”、100%x光機(jī)安檢。

在公路路政管理方面，繼續(xù)加大公路路政管理力度，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。以國道108線嚴(yán)道超限運(yùn)輸檢測站為依托，實(shí)行公安、交警、路政和運(yùn)政聯(lián)合，按照超限車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)開展治理工作，對車輛超重、非法改裝、非法營運(yùn)、違章行駛等違法行為開展一站式查處，使我縣的超限車輛從源頭上得到了有效遏制，特別是運(yùn)煤車輛超限運(yùn)輸?shù)那闆r得到了有效控制，有效的維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)，多次按照上級統(tǒng)一安排，進(jìn)行路政、運(yùn)政、交警等多部門聯(lián)合整治行動，取得了較好效果。今年1至6月發(fā)現(xiàn)各類路政案件38件，查處38件，查處率100%，結(jié)案37件，結(jié)案率97.37%。其中損壞公路設(shè)施6件，清理占用公路及留地30處，審批平交道口1處，收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)68015元。

二、當(dāng)前工作中存在的問題。

(一)由于財(cái)力緊缺，各項(xiàng)民生的實(shí)施缺乏強(qiáng)有力的資金保障，不利于民生工程的推動。

(二)征地拆遷難度大，制約著工程建設(shè)進(jìn)度。

(三)部分單位、干部職工對“庸懶散浮拖”專項(xiàng)整治工作思想認(rèn)識不到位，未引起足夠的重視。

(四)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導(dǎo)致做了工作卻無跡可查。

三、下半年工作思路及主要工作舉措。

(一)工作思路。

1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。強(qiáng)化一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，認(rèn)真對照相關(guān)文件要求，嚴(yán)格按照工作程序辦事，推動各交通項(xiàng)目建設(shè)工作有效、快速展開。

2.強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，在建設(shè)、運(yùn)輸和管理的各個環(huán)節(jié)，樹立安全意識，采取防范措施，確保各項(xiàng)目建設(shè)安全高效。

3.強(qiáng)化宣傳，營造良好環(huán)境。利用網(wǎng)絡(luò)、專欄、標(biāo)語、

黑板報(bào)。

等宣傳方式，大力宣傳“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動及“依法治縣”、“脫貧攻堅(jiān)”等重點(diǎn)工作內(nèi)容，在全系統(tǒng)營造濃厚良好的學(xué)習(xí)和工作氛圍。

4.加強(qiáng)協(xié)調(diào)。按照局黨組確定的任務(wù)分工，抓好各股室的協(xié)調(diào)配合，形成上下聯(lián)動、左右互動、通力合作、協(xié)調(diào)一致的工作格局，確保各項(xiàng)工作順利及時完成。

(二)主要工作打算。

1.省道433線泗坪至瀘定界公路工程，力爭在8月份啟動，實(shí)現(xiàn)全面開工。

2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，加快前期手續(xù)工作進(jìn)展。

3.雅西高速出口連接線拓寬改造工程，計(jì)劃里程734米，建設(shè)地點(diǎn)為雅西高速滎經(jīng)收費(fèi)站至g108，路基寬度16.5米，總投資1300萬元。建設(shè)內(nèi)容包括：路基、路面、擋防、安保、橋涵、排水等。目前該項(xiàng)目已完成施工圖設(shè)計(jì)，正在進(jìn)行其它前期工作，力爭20xx年11月開工建設(shè)。

4.龍蒼溝鎮(zhèn)至安靖鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目，力爭20xx年10月開工建設(shè)。

5.煙竹鄉(xiāng)至龍蒼溝鎮(zhèn)公路，全長4.4公里，投資519萬元，爭取下半年開工。

6.民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路，全長6.6公里，投資776萬元，爭取下半年開工。

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