總結是一種有助于反思并找到改進方法的工具。如何高效地學習和提高自己的能力是每個人都需要思考和實踐的問題。下面給大家分享一些成功的經驗和故事，或許能給我們一些啟發(fā)。

公務用車管理辦法篇一

如下：

公務用車管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務用車和x名機動駕駛員，x專車專職駕駛員。x機動駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。

根據(jù)公務用車制度改革實施方案的要求，我科作為公務用車管理的具體部門，本著安全、準時、周到、節(jié)儉、高效的原則，強化集中管理、統(tǒng)一調度，通過建章立制，合理安排，抓好服務管理，保證了公務用車集中統(tǒng)一管理順利進行。

一是建立車輛管理檔案。公務用車進入我科集中管理后,我們實行了公務用車一車一檔，及時對車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險、車輛的維修保養(yǎng)情況進行詳細登記，規(guī)范了車輛的日常管理。

二是完善公務用車管理制度。我科在無經驗可循的情況下不斷地在實踐中摸索，在反復的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務車輛管理辦法（試行）》，對公務用車的使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車輛及其運行管理等方面都進行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。

三是嚴格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關規(guī)定，實行公務用車派單制度。各部門申請公務用車時，需提前預約并通過公務用車綜合保障服務平臺填寫《用車申請單》，詳細說明用車事由、用車時間、地點和人員，并可由部門分管領導審核簽批后報我科，再由我科相關負責同志調度車輛，通過此項操作，進一步規(guī)范了公車出行審批程序。

四是實行公務用車標識化管理。為加強對公務用車的監(jiān)督管理，我們按照上級部門對公務用車實行統(tǒng)一標識化管理的要求，保留的公務用車已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標識，標識上方“公務用車”字樣，下方為“舉報電話”，接受社會公眾監(jiān)督。自實行公務用車標識化管理以來，公務用車服務平臺沒有收到公眾舉報電話反映公務用車違規(guī)使用情況。

五是實現(xiàn)公務用車信息化管理服務。根據(jù)xxx文件要求，認真組織召開了由公務用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務用車管理工作的領導和具體管理公務用車的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓會。使車改后保留的公務車實現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調度，管車用車信息化、公開化和透明化。

車改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問題，為確保領導和機關工作用車正常運轉，大力加強了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認真學習車改有關文件精神，宣講公務用車改革是順應形勢發(fā)展的需要，是適應大發(fā)展、大開放的需要，是為了更好地服務各項工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。

此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛車守紀、服務熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風。采取日常教育、出車叮囑、返回報告，全程掌握行車情況。

為了有效降低公務車輛運行管理費用，嚴格按照公務車輛管理辦法的有關規(guī)定，所有公務用車實行“一車一卡”定點對號加油和公務用車到政府采購中標的定點維修廠進行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅持合理派車、科學調度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時，還加強對駕駛員的節(jié)能知識教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運行和管理費用。

一是駕駛員隊伍年齡結構老化，機動駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務,尤其是長途出車任務的駕駛員寥寥無幾。

三是個別駕駛員工作積極性、主動性有待進一步提高。

按照車改辦的工作部署安排，結合我科的工作實際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓、提升服務等幾方面開展工作。

一是加強駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質服務的工作，加強車隊內部管理，完善和健全車隊規(guī)章制度。

二是做好各類費用統(tǒng)計和各類臺賬記錄，嚴格考核考勤制度，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。

三是定期進行包括駕駛技術、安全警示教育在內的多種形式的教育培訓。

四是繼續(xù)加強與相關單位的工作經驗交流，學習借鑒先進經驗，進一步規(guī)范我科公務用車管理制度,增強可操作性。

公務用車管理辦法篇二

第一條為了進一步規(guī)范黨政機關公務用車管理，有效保障公務活動，促進黨風廉政建設和節(jié)約型機關建設，根據(jù)《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》、《機關事務管理條例》等有關規(guī)定，制定本辦法。

第二條本辦法適用于黨的機關、人大機關、行政機關、政協(xié)機關、監(jiān)察機關、審判機關、檢察機關，以及工會、共青團、婦聯(lián)等人民團體和參照公務員法管理的事業(yè)單位。

第三條本辦法所稱公務用車，是指黨政機關配備的用于定向保障公務活動的機動車輛，包括機要通信用車、應急保障用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術用車以及其他按照規(guī)定配備的公務用車。

機要通信用車是指用于傳遞、運送機要文件和涉密載體的機動車輛。

應急保障用車是指用于處理突發(fā)事件、搶險救災或者其他緊急公務的機動車輛。

執(zhí)法執(zhí)勤用車是指中央批準的執(zhí)法執(zhí)勤部門（系統(tǒng)）用于一線執(zhí)法執(zhí)勤公務的機動車輛。

特種專業(yè)技術用車是指固定搭載專業(yè)技術設備、用于執(zhí)行特殊工作任務的機動車輛。

第四條黨政機關公務用車管理遵循統(tǒng)一管理、定向保障、經濟適用、節(jié)能環(huán)保的原則。

第五條黨政機關公務用車實行統(tǒng)一制度規(guī)范、分級分類管理。黨政機關公務用車主管部門負責本級黨政機關公務用車管理工作，根據(jù)職責實行統(tǒng)一編制、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一購置經費、統(tǒng)一采購配備管理；指導監(jiān)督下級黨政機關公務用車管理工作。

第六條黨政機關公務用車實行編制管理。車輛編制根據(jù)機構設置、人員編制和工作需要等因素確定。

機要通信用車、應急保障用車和其他按照規(guī)定配備的公務用車編制由公務用車主管部門會同有關部門確定。

執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術用車編制由財政部門會同有關部門確定，并送公務用車主管部門備案。

第七條黨政機關配備公務用車應當嚴格執(zhí)行以下標準：

（一）機要通信用車配備價格12萬元以內、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車。

（二）應急保障用車和其他按照規(guī)定配備的公務用車配備價格18萬元以內、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車。確因情況特殊，可以適當配備價格25萬元以內、排氣量3.0升（含）以下的其他小型客車、中型客車或者價格45萬元以內的大型客車。

（三）執(zhí)法執(zhí)勤用車配備價格12萬元以內、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車，因工作需要可以配備價格18萬元以內、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車。確因情況特殊，可以適當配備價格25萬元以內、排氣量3.0升（含）以下的其他小型客車、中型客車或者價格45萬元以內的大型客車。

（四）特種專業(yè)技術用車配備標準由有關部門會同財政部門按照保障工作需要、厲行節(jié)約的原則確定。

公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。

上述配備標準應當根據(jù)公務保障需要、汽車行業(yè)技術發(fā)展、市場價格變化等因素適時調整。

第八條嚴格控制執(zhí)法執(zhí)勤用車的配備范圍、編制和標準。執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限定在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位。

第九條公務用車主管部門根據(jù)公務用車配備更新標準和現(xiàn)狀，編制年度公務用車配備更新計劃。

第十條財政部門根據(jù)年度公務用車配備更新計劃，按照預算管理有關規(guī)定統(tǒng)籌安排購置經費，列入公務用車主管部門預算。

第十一條財政部門會同公務用車主管部門制定公務用車運行費用定額標準，統(tǒng)籌安排公務用車運行費用，列入黨政機關部門預算。

第十二條公務用車主管部門按照政府采購法律法規(guī)和國家有關政策規(guī)定，統(tǒng)一組織實施公務用車集中采購。

第十三條黨政機關應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規(guī)定逐步擴大新能源汽車配備比例。

第十四條地方各級黨政機關確因工作需要超出規(guī)定標準配備公務用車的，必須報省級公務用車主管部門批準。

黨政機關原則上不配備越野車。確因工作需要，按照程序報批后，可以適當配備國產越野車。越野車不得作為領導干部固定用車。

第十五條除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，黨政機關公務用車產權注冊登記所有人應當為本機關法人，不得將公務用車登記在下屬單位、企業(yè)或者個人名下。

第十六條黨政機關應當加強公務用車使用管理，嚴格按照規(guī)定使用公務用車，嚴禁公車私用、私車公養(yǎng)，不得既領取公務交通補貼又違規(guī)使用公務用車。

第十七條黨政機關應當推進公務用車服務平臺建設。各地區(qū)應當結合實際，將各類公務用車納入平臺集中管理，采用信息化手段統(tǒng)籌調度、高效使用，鼓勵通過社會化專業(yè)機構提高平臺管理運行效率。

第十八條黨政機關應當推進公務用車標識化管理。除涉及國家安全、偵查辦案和其他有保密要求的特殊工作用車外，公務用車應當統(tǒng)一標識。

各省、自治區(qū)、直轄市以及中央和國家機關公務用車主管部門應當建立統(tǒng)一的公務用車管理信息系統(tǒng)，提高公務用車配備使用管理信息化水平。

第二十條黨政機關應當建立健全公務用車使用管理制度，嚴格執(zhí)行，加強監(jiān)督，降低運行成本。

嚴格公務用車使用時間、事由、地點、里程、油耗、費用等信息登記和公示制度。嚴格執(zhí)行回單位或者其他指定地點停放制度，節(jié)假日期間除工作需要外應當封存停駛。

實行公務用車保險、維修、加油政府集中采購和定點保險、定點維修、定點加油制度，健全公務用車油耗、運行費用單車核算和年度績效評價制度。

第二十一條黨政機關應當減少公務用車長途行駛，工作人員到外地辦理公務，除特殊情況外，應當乘用公共交通工具。外事接待、會議和集體活動用車主要通過社會租賃方式解決。

第二十二條公務用車使用年限超過8年的可以更新；達到更新年限仍能繼續(xù)使用的，應當繼續(xù)使用。因安全等原因確需提前更新的，應當嚴格履行審批手續(xù)。

公務用車按照規(guī)定更新后，可以采取拍賣、廠家回收、報廢等方式規(guī)范處置舊車。處置收入按照非稅收入有關規(guī)定管理。

第二十三條黨政機關應當建立公務用車配備更新和使用情況統(tǒng)計報告制度。各省、自治區(qū)、直轄市公務用車主管部門負責統(tǒng)計匯總本地區(qū)公務用車配備更新和使用情況。國家機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局負責統(tǒng)計匯總中央和國家機關公務用車配備更新和使用情況。

第二十四條黨政機關應當嚴格執(zhí)行公務用車配備使用管理各項規(guī)定，將公務用車配備更新、使用、處置和經費預算執(zhí)行等情況納入內部審計、政務公開和政務誠信建設范圍，接受社會監(jiān)督。

公務用車主管部門應當加強對黨政機關公務用車配備更新、使用、處置等情況的監(jiān)督檢查，定期通報或者公示相關情況。

財政、審計部門應當加強對公務用車經費預算管理使用情況的監(jiān)督檢查，依法處理、督促整改違規(guī)問題，并將涉嫌違紀違法問題移送有關部門查處。

公安交通管理部門應當定期與公務用車主管部門交換公務用車注冊登記信息、使用狀態(tài)等情況。

紀檢監(jiān)察機關應當及時受理群眾舉報和有關部門移送的公務用車管理問題線索，嚴肅查處違紀違法問題。

第二十五條公務用車主管部門有下列情形之一的，依紀依法追究相關人員責任：

（一）違規(guī)核定公務用車編制的；

（二）違規(guī)審批超編制、超標準配備公務用車的；

（三）違規(guī)審批未到年限更新公務用車的；

（四）違規(guī)安排公務用車經費預算的；

（五）有其他未按規(guī)定履行管理監(jiān)督職責行為的。

第二十六條黨政機關有下列情形之一的，依紀依法追究相關人員責任：

（一）超編制、超標準配備公務用車的；

（二）違反規(guī)定將公務用車登記在下屬單位、企業(yè)或者個人名下的；

（三）公車私用、私車公養(yǎng)，或者既領取公務交通補貼又違規(guī)使用公務用車的；

（五）挪用或者固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車的；

（六）為公務用車增加高檔配置或者豪華內飾的；

第二十七條本辦法所稱小型客車、中型客車、大型客車等，依據(jù)中華人民共和國公共安全行業(yè)標準ga802－2014《機動車類型術語和定義》界定。

第二十八條各省、自治區(qū)、直轄市以及中央和國家機關各部門，應當根據(jù)本辦法，結合實際制定具體管理辦法。

第二十九條中央和國家機關所屬垂直管理機構、派出機構公務用車由行政主管部門依照本辦法進行管理。

第三十條本辦法由國家機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局會同有關部門負責解釋。

第三十一條本辦法自2017年12月5日起施行。中共中央辦公廳、國務院辦公廳2011年1月6日印發(fā)的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》同時廢止。

公務用車管理辦法篇三

為了進一步規(guī)范工作人員下鄉(xiāng)、出差的管理，保證正常公務用車和公務活動的行車安全，節(jié)約經費開支，提高工作效率，特制定本辦法。

一、用車范圍及程序。

1．機關公務車輛由辦公室統(tǒng)一調度，實行派車制。工作人員下鄉(xiāng)、出差，要提前在辦公室進行登記，以便進行車輛協(xié)調安排。工作人員的自用車輛不作為公務用車，工作人員駕駛自用車輛進行公務活動發(fā)生意外，教育局不承擔任何責任。

2．工作人員在縣城內進行公務活動不派車，距離單位較遠的，工作人員可乘坐出租車進行，由辦公室統(tǒng)一組織報銷；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行公務活動需要派車的，提前半天與辦公室聯(lián)系，辦公室根據(jù)用車情況妥善進行安排。

3．縣以外長途用車需提前一天提出申請。除局領導和特殊情況外，其他人員出差原則上不派車，提倡坐長途交通車。因公務確需帶車的，由局長批準。

4．機關各科室或個人不得以任何理由直接通知駕駛員出車，駕駛員一律憑局辦公室的指令出車。

1．公務用車加油要由辦公室統(tǒng)一開具油票，到指定加油站加油。行駛途中確需加油的，必須與辦公室聯(lián)系；車輛要按規(guī)定停放，停車后注意鎖好車門、車窗，拉緊手閘。下班后及未出車的車輛，未經批準，不得將車輛帶回家中停放。駕駛員無出車任務時要在單位待命，接到任務立即做好出車準備。

2．駕駛員要隨時注意車輛的安全狀況，必須進行定期保養(yǎng)，車輛需維修、保養(yǎng)的，要向辦公室提出申請，到指定維修點進行維修或保養(yǎng)；駕駛員要經常清理車輛衛(wèi)生，確保車內外干凈整潔，以確保車輛的安全性能良好；駕駛員要嚴格遵守行車紀律，嚴禁酒后駕車，未經允許不得將車輛交給他人駕駛，不私自出車，不開賭氣車，不開超速車，不開有故障隱患車；駕駛員在請病、事假期間，主動將車及車庫鑰匙交辦公室以備緊急用車。

公務用車管理辦法篇四

公務用車管理辦法該如何制定最為合理?下文是小編收集的公務用車管理辦法，歡迎閱讀!

第一章總則。

第一條進一步加強規(guī)范對機關公務車輛的有效管理，根據(jù)上級有關規(guī)定，結合兩委實際，特制定本制度。

第二條機關公務車輛是指為兩委機關所有或所用的各類用于公務活動、后勤服務的車輛。

第二章車輛的日常管理。

第三條機關公務車輛由兩委辦公室統(tǒng)一管理;街道辦事處、行政執(zhí)法局現(xiàn)使用的管委車輛由其自行管理，特殊或緊急情況，需服從兩委辦公室的臨時調派。

第四條車管人員根據(jù)辦公室的授權，負責做好以下工作:。

1、負責對司機的日常教育、使用、監(jiān)督與管理;。

3、負責辦理車輛年審、證照、保險、規(guī)費繳納及月征等事項;。

4、負責《機關公務車輛行駛記錄薄》和《機關公務車輛維護、保養(yǎng)記錄薄》的登記管理及月報工作。

5、完成辦公室交辦的其他工作。

第三章車輛調派與費用結算。

第五條根據(jù)用車部門申請次序及任務輕重緩急，車管人員統(tǒng)一調派車輛，派車情況要通過適當方式及時公布，方便部門要車用車。

第六條司機憑車管人員出具的派車單執(zhí)行出車任務;非因特殊或緊急情況，任何人不得越過車管人員指定車輛或自找司機直接出車。

第七條公務用車的使用及油費承擔執(zhí)行以下規(guī)定：

1、車管人員根據(jù)用車部門負責人的要求，填發(fā)派車單，費用列支部門經費。

2、值班車輛僅限于接送值班人員上下班和處理突發(fā)事件應急使用，未經同意，嚴禁挪作他用;接送值班人員的區(qū)域限于新密市城區(qū)、礦區(qū)中心城范圍內，每班接送次數(shù)一般不得超過當次值班人員總數(shù)的1倍。若辦理部門公務需使用值班車輛的，費用由用車部門承擔。

3、公務車輛執(zhí)行長途任務(鄭州市域范圍外)或節(jié)假日用車，用車部門應在工作日內提前申請，車管人員報請辦公室主任同意后，方可出具派出單，司機憑單出車，費用由用車部門承擔。

第八條出車時司機必須向用車人明示里程起始底數(shù);收車時應如實核算出當次費用(精確到“×元×角”)，請用車人當場簽字后立即交車管人員核查。司機不主動明示起止里數(shù)或是不按規(guī)定期限向車管人員交回派車單，當次出車費用由責任司機自行承擔。

第四章車輛加油與維修。

第九條司機憑辦公室出具的加油憑證到指定地點為指定的車輛加油;石油公司憑經三方(管委辦公室、司機、加油工)確認有效的單據(jù)直接到礦區(qū)財政局結算費用。

第十條車輛維修、內飾的更換實行定點審批。

1、由司機提出修換建議，車管人員確認無誤后填報車輛維修(內飾更新)審批單，經辦公室核準后，司機憑單到指定地點進行修換。

2、車輛在行駛途中發(fā)生故障或者因其他損耗急需修理更換零件時，應及時與車管人員取得聯(lián)系，經辦公室主任核準后方可進行。

3、經批準更換汽車零配件、工具及其他附屬品的，更換掉的大件或價值較高的廢部件，經辦人員必須將舊件交回辦公室備查。

一、管理原則。

2、城區(qū)內公務活動，自行搭車，據(jù)實報銷;下鄉(xiāng)或出差原則上搭乘客運車，若特殊情況需要租車，必需按程序申報，先審批，再租車。

3、若因特急事項需要租車的，經辦公室請示主要領導同意后統(tǒng)一安排，用車人回單位次日必須完善相關手續(xù)。

二、用車程序。

1、由相關股室負責人填寫《檔案局公務用車申請單》(一式三份，車主結賬一份，相關股室留存一份，財務室支付費用一份)，經分管領導審核，主要領導審簽后，由辦公室聯(lián)系。

2、辦公室建立公務用車臺賬，每2周向主要領導匯報一次公務用車情況。

三、費用報銷。

1、城區(qū)內每月結報一次。

2、公務活動結束后，由車主提供相應金額的車票，由相關用車股室填寫差旅費用報銷單，經分管領導審核，主要領導審簽后交財務室支付費用。

3、因時間緊迫外出需租車的，可先由辦公室墊付租車發(fā)生的部分費用，由辦公室憑租車發(fā)票和“公務用車租車申請單”統(tǒng)一結算。未經辦公室安排，擅自租用車輛的費用一律不予報銷。

每次租車，務必租用車況好，駕駛員駕駛技術過硬的車輛，確保公務出行安全。

為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務工作正常運轉，節(jié)省車輛使用開支，結合我辦(公司)實際，特制定以下制度：

一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由秘書科(綜合協(xié)調部)具體負責實施。

二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。

(一)每天上班時間，本辦(公司)的車輛統(tǒng)一集中在單位門前停車場，由秘書科(綜合協(xié)調部)根據(jù)用車計劃進行調派并做好用車登記工作。

(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由秘書科(綜合協(xié)調部)調派車輛;離開市轄區(qū)用車的由單位領導審批，未經批準調派的車輛不得擅自出車。

(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經單位領導批準;外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。

(四)車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔責任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經濟賠償。

(五)司機行車必須嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向單位領導和秘書科(綜合協(xié)調部)報告。

(一)市內行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經單位領導同意才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。

(二)潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科(綜合協(xié)調部)核準后進行更換，登記工作由秘書科(綜合協(xié)調部)負責。

(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經領導審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。

(二)在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的，要及時向秘書科(綜合協(xié)調部)報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。

六、關于車輛管護工作。

(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由秘書科(綜合協(xié)調部)安排;辦(公司)領導用車相對固定，辦(公司)領導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦(公司)報到，由秘書科(綜合協(xié)調部)統(tǒng)一安排使用。

(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦(公司)門前停車場;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。

(三)司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一持卡到定點地方洗車。

(四)車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科(綜合協(xié)調部)安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規(guī)定辦理相關手續(xù)。

(五)司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節(jié)輕重給予行政處分和經濟賠償。

七、每個月初，由單位投資財務管理科(部)統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一公布，秘書科(綜合協(xié)調部)要將每星期的用車登記情況報單位領導。

公務用車管理辦法篇五

一年來在市機關事務管理局的指導下，我鄉(xiāng)嚴格按照市財政局等部門的要求嚴格使用公務用車現(xiàn)將我鄉(xiāng)一年來的開展情況總結如下：

基本情況：我鄉(xiāng)現(xiàn)有公車x輛，遇重要會議和辦重要事情需外出用車的時候都是在外租用車輛。由于x鄉(xiāng)較為偏遠，到一次簡陽用車產生的費用xxx元，造成了x鄉(xiāng)公務用車支出費用較大，在這樣的情況下x鄉(xiāng)也加強了機關公務用車的管理。

公務用車使用管理。

車輛的日常管理由黨政辦統(tǒng)一負責。各部門因公需使用車輛需提前告之黨政辦，以便合理安排并做好用車記錄。報請鄉(xiāng)長或數(shù)據(jù)審批，經批準后方可用車，特殊情況書記、鄉(xiāng)長不在，可電話請示用車，后補手續(xù)。未經批準不得私自用車。

公務用車管理辦法篇六

2、城區(qū)內公務活動，自行搭車，據(jù)實報銷；下鄉(xiāng)或出差原則上搭乘客運車，若特殊情況需要租車，必需按程序申報，先審批，再租車。

3、若因特急事項需要租車的，經辦公室請示主要領導同意后統(tǒng)一安排，用車人回單位次日必須完善相關手續(xù)。

二、用車程序。

1、由相關股室負責人填寫《檔案局公務用車申請單》(一式三份，車主結賬一份，相關股室留存一份，財務室支付費用一份)，經分管領導審核，主要領導審簽后，由辦公室聯(lián)系。

2、辦公室建立公務用車臺賬，每2周向主要領導匯報一次公務用車情況。

三、費用報銷。

1、城區(qū)內每月結報一次。

2、公務活動結束后，由車主提供相應金額的車票，由相關用車股室填寫差旅費用報銷單，經分管領導審核，主要領導審簽后交財務室支付費用。

3、因《·》時間緊迫外出需租車的，可先由辦公室墊付租車發(fā)生的部分費用，由辦公室憑租車發(fā)票和“公務用車租車申請單”統(tǒng)一結算。未經辦公室安排，擅自租用車輛的費用一律不予報銷。

四、安全管理。

每次租車，務必租用車況好，駕駛員駕駛技術過硬的車輛，確保公務出行安全。

公務用車管理辦法篇七

在經理班子及黨支部的領導下，以三個代表為指針，以科學的發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標準嚴格要求自己的同時，嚴格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務、為領導服務、為員工服務的思想，扎實地作好各項工作。

二、抓好行車服務。及時協(xié)調有關部門，合理安排調動車輛，做到準時、暢通、安全。

現(xiàn)我主要把車輛的管理進行匯報如下：

讓公司的每一個司機認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,加強對司機的教育，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質，使司機的思想素質和業(yè)務水平不斷提高。

1、加強車輛管理和使用。

2、加強車輛維修管理，實行定點維修。

3、實行定點保險。

本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。?

4、實行定點加油。

總的來講，公司領導對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務。在今后的工作中．我們將大力倡導駕駛員務必要牢固樹立安全第一的思想，務必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務、文明服務、優(yōu)質服務。

三、存在問題。

在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

四、明年的工作計劃。

明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。

2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。

公務用車管理辦法篇八

第一條根據(jù)《xx市公務用車制度改革總體方案》（xxx?xxx?xx號）文件精神，結合我局實際，制定本辦法。

第二條機關車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調度，注重節(jié)約，確保安全的原則。

第三條局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門，局監(jiān)察室對機關車輛使用情況進行監(jiān)督。

第二章日常管理。

第四條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。

第六條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。

第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制機關公務車輛出車登記表(以下簡稱出車登記表)。駕駛員根據(jù)安排的出車任務如實填寫出車登記表(出車事由、地點、里程等)，并經用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管出車登記表，不得遺失。局辦公室每月負責對出車登記表進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況。

位停放的，需經因工作需要使用該車的局領導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經濟損失由駕車人員自負；國家法定節(jié)假日期間，車輛須封存停駛。

第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用，一經發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用并追究相關責任。

第三章調度與使用。

第十一條機關公務用車由辦公室統(tǒng)一調度。第十二條用車范圍。根據(jù)市車改辦批復，我局保留機要通信及應急車輛x臺，主要用于以下公務活動：

1、辦理保密、機要文件及涉密其他業(yè)務；

2、處理緊急突發(fā)事件，包括自然災害、公共衛(wèi)生事件、社會穩(wěn)定事件等；

3、上級部門到我市督查、督導、考核、調研和召開現(xiàn)場（報告）會等重要活動；

8、經主要領導批準的其他特殊事項。

第十三條申報流程：

1、用車預約。接到相關公務任務的科室，如需用車，需提前1天向辦公室預約，如車輛使用沖突，按照優(yōu)先局領導使用的原則進行統(tǒng)籌調度。

2、用車申請。明確用車科室應按照規(guī)定填寫《公務用車申請表》，經科室負責人、科室分管領導、分管公務用車領導簽字后，報辦公室存檔。同時辦公室根據(jù)申請表，認真填寫《出車登記表》。

第十四條車輛租用。如遇到特殊情況需要租用社會車輛，需經分管公務用車領導同意后，用辦公室統(tǒng)一安排。原則上使用專業(yè)租賃公司車輛，如使用私人車輛，按照每公里1.2元標準進行用車補貼，過路橋費如實報銷。

第四章維修與保養(yǎng)。

第十五條駕駛員對車輛應當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。

第十六條車輛維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行(因公出差離岳等特殊情況除外)；指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經辦公室負責人、局分管領導同意后，可到其他廠家（政府指定網點）維修。

第五章車輛費用管理。

第十七條車輛相關費用報銷必須實事求是，一經發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴肅處理。

第十八條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫車輛維修申報表，經辦公室負責人簽字后，方可進行；車輛維修、保養(yǎng)費用定期結算，駕駛員不直接結賬，只在維修廠家簽字確認，由辦公室每季度或每半年統(tǒng)一結算一次。

第十九條機關公務車輛因工作需要產生的停車費、過路費等應由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，按程序報銷。高速公路過路費使用etc結算，由辦公室定期結算，原則上不接受司機憑收費憑證報銷。

第六章駕駛員管理。

第十九條對駕駛員的要求。

1、加強學習，鉆研業(yè)務，不斷提高政治思想素質和駕駛技能。

2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調度，服從工作安排。無出車任務時，應堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。

3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。

4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。

5、注重形象，做好服務。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。

6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法，月每輛100元，嚴禁將加油卡交與他人使用，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經濟處罰。

7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。

8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。

第二十條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。

情況，承擔相應責任(承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%—10%的經濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%—5%的經濟責任)；駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負；未經安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。第二十二條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎；發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。

第二十三條駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，予以調離崗位處理，如為聘用制人員則予以解聘辭退。

第七章附則。

第二十四條本制度由局辦公室負責解釋。第二十五條本制度自公布之日起執(zhí)行。