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協(xié)議書
新能源車協(xié)議書 新能源汽車承諾書(4篇)
  • 時間:2023-01-10 05:12:45
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2023年新能源車協(xié)議書一

需方:

簽 約 地:

簽署時間: 年 月 日

一、 合作目的及合作宗旨:

合作目的:供需雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關法律法規(guī)的規(guī)定,本著“平等、自愿、公平、誠信”的原則,經(jīng)充分協(xié)商一致,就共同開發(fā)五菱牌純電動物流車的市場相關事宜訂立本協(xié)議,以資雙方共同遵守執(zhí)行。

合作宗旨:供方利用其產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)能力,需方利用其市場運作及銷售能力,共同進行市場合作,定向銷售及運營五菱牌純電動物流車,實現(xiàn)共贏。

二、 授權經(jīng)銷內(nèi)容:

1. 供方授權需方的經(jīng)銷區(qū)域為: 省 市(含市區(qū)及縣份)。需方可在授權區(qū)域內(nèi)建立銷售服務平臺,通過購買供方純電動物流車系列產(chǎn)品,用于授權區(qū)域內(nèi)的車輛銷售及運營業(yè)務。若需方因特殊情況需超出授權區(qū)域進行產(chǎn)品展示或銷售、運營,需提前向供方書面申請,經(jīng)供方書面同意后方可進行。

2. 授權經(jīng)銷產(chǎn)品:供方基于上汽通用五菱底盤生產(chǎn)的新能源物流車。

3. 授權經(jīng)銷期限:自 年 月 日起,至 年 月 日止。

4. 授權經(jīng)銷約定:

4.1 需方嚴格遵照供方正式公布的商務政策(或推廣方案)執(zhí)行。

4.2 需方承諾在 年 月 日前向供方采購不低于 臺純電動物流車。若需方在 年 月 日前向供方提車數(shù)低于 臺,則供方有權解除本協(xié)議并取消需方的經(jīng)銷權。

三、車輛采購及結算方式:

1. 雙方簽署本協(xié)議后,需方每次向供方采購車輛時需另行簽訂《五菱新能源物流車購銷協(xié)議》。

四、車輛運輸:

1. 供方承擔商品車的首次運輸費用,通過其配送體系將商品車統(tǒng)一運送到雙方簽署的《五菱新能源物流車購銷協(xié)議》中約定的交貨地點(原則上限定為授權區(qū)域范圍內(nèi),除雙方另行書面約定外)。發(fā)車后若需方臨時改變運輸?shù)攸c的,必須提前書面通知供方,且需全額承擔由此產(chǎn)生的首次運輸之外的費用及損失。

2. 供方在車輛起運前向需方告知車輛承運人的具體信息及預計到貨時間,以便需方驗收。車輛送達后需方應在當日內(nèi)完成交接與驗收,若在驗收車輛時出現(xiàn)與雙方協(xié)議約定的標準不符的,則需方應在當日內(nèi)書面告知供方,供方負責整改處理,若整改達不到合格標準的,供方負責更換車輛,逾期未告知的,則視為供方所供車輛符合約定標準。

3. 供方將車輛交付給需方前,車輛的相關風險責任由供方負責處理并承擔相應損失,車輛交付給需方后,相應的風險由需方承擔,且需方在接收車輛時,需在車輛交接及驗收文件上予以簽署。

五、產(chǎn)品質(zhì)量:

供需雙方對車輛質(zhì)量問題有爭議的,以具有法定資質(zhì)的汽車檢驗機構出具的書面鑒定意見為準。鑒定費由主張方墊付,最后由責任方承擔。

六、售后服務:

1. 核心零部件(指動力電池總成、電機、電控)質(zhì)保5年或20萬公里(以先到為準)。車輛售后服務及保修參照供方關于車輛的說明書和保養(yǎng)手冊執(zhí)行。

1.1供方須在需方車輛使用地域提供車輛維修保養(yǎng)服務,網(wǎng)點以供方公布信息為準,需方有權從中選擇具體的網(wǎng)點進行車輛維修保養(yǎng)。

1.2在保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題,需方應在供方公布的或雙方約定的維修保養(yǎng)網(wǎng)點進行修理。保修期內(nèi)的維修及配件費用,在三包范圍內(nèi)的由供方承擔。

1.3需方使用車輛前應仔細閱讀車輛說明書、用戶使用手冊、保修手冊等相關資料。在保修期內(nèi)車輛由于需方或第三方的人為損壞、使用或保養(yǎng)不當、裝潢、改裝不當,或到供方公布的修理保養(yǎng)網(wǎng)點以外的地方進行維修或保養(yǎng)造成的質(zhì)量問題或其他損失,由需方承擔責任。

2. 如需方需自行設立五菱新能源車售后服務站,則由雙方就具體合作方式、費用等相關事宜達成一致后通過另行簽訂協(xié)議方式確定。

七、營銷支持:

1. 宣傳推廣支持:

1.1供方負責向需方提供統(tǒng)一的產(chǎn)品宣傳圖冊、單頁、海報版式及版樣。

1.2需方可自行對所經(jīng)銷的供方產(chǎn)品進行宣傳促銷活動,但需方所有廣告宣傳的文稿、圖樣、文案等須先經(jīng)供方審核,征得供方的書面同意。需方擅自制作、發(fā)布未經(jīng)供方書面審核同意的廣告,造成供方承擔法律責任的,供方有權解除本協(xié)議并就所受損失向需方全額追償。

1.3需方為標識和宣傳銷售供方產(chǎn)品,經(jīng)供方許可,可使用供方或供方經(jīng)授權使用的商標、商號或其他任何標志,但不得將其中任何一項許可他人使用,否則給供方造成的一切損失由需方承擔。若發(fā)現(xiàn)供方或供方經(jīng)授權使用的商標、商號或標志被他人侵犯時,應立即告知供方。

1.4需方應在本協(xié)議終止或解除后的30日內(nèi),將供方提供的所有產(chǎn)品宣傳資料歸還供方。

2. 業(yè)務培訓支持:供方定期或不定期對需方進行商務政策、產(chǎn)品、市場推廣等相關培訓。

八、市場管控:

為維護良好的市場秩序,避免惡性競爭,供方將不定期抽查需方對區(qū)域和價格的維護情況,并對抽查違規(guī)的行為進行處理。具體按供方正式公布的商務政策(或推廣方案)執(zhí)行。

九、不可抗力:

如因不可抗力事件發(fā)生,或非雙方所能控制或所能預見事件的發(fā)生,包括但不限于天災、水災、火災、戰(zhàn)爭、政府行動、意外事件等致使本協(xié)議無法繼續(xù)履行時,遇有上述不可抗力之一方,應及時將不可抗力情況及協(xié)議無法履行或者需要延期履行之書面報告告之另一方。

十、協(xié)議的變更、轉讓及終止:

1. 未經(jīng)對方書面認可,任何一方不得單方變更本協(xié)議內(nèi)容。

2. 未經(jīng)對方書面同意,任何一方不得將本協(xié)議項下的權利、義務部分或全部轉移給第三人。否則,造成損失的,由違約方承擔責任。

3.出現(xiàn)下列情形之一時,本協(xié)議終止:

(1)雙方協(xié)商同意。

(2)協(xié)議經(jīng)銷期限到期。

4.出現(xiàn)下列情況時,供方有權單方解除本協(xié)議而不承擔任何責任。

(1)需方在 年 月 日前向供方提車數(shù)低于 臺的。

(2)需方嚴重違反本協(xié)議規(guī)定,且在供方通知整改期限內(nèi)未整改到位的。

(3)需方存在經(jīng)營欺詐行為并影響供方利益的。

(4)法律規(guī)定或本協(xié)議約定的其它情況

5.本協(xié)議終止后,不影響雙方根據(jù)本協(xié)議已產(chǎn)生的權利及義務。

十一、其他:

1. 本協(xié)經(jīng)雙方簽署后生效,未盡事宜由雙方以補充協(xié)議方式確定,補充協(xié)議是本協(xié)議的有效組成部分。

2. 實施過程中對本協(xié)議和協(xié)議附件條款有爭議的,按照協(xié)議文字、協(xié)議目的及誠實信用的原則解釋。

3. 本協(xié)議在執(zhí)行過程中的一切可能爭議,均由雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時向供方所在地人民法院提起訴訟。

4. 本協(xié)議壹式伍份,其中供方執(zhí)叁份,需方執(zhí)貳份,具有同等法律效力。

供 方:

需 方:

地 址:

地 址:

法定代表人:

法定代表人:

委托代理人:

委托代理人:

電 話:

電 話:

開戶行:

開戶行:

帳 號:

帳 號:

稅 號:

稅 號:

2023年新能源車協(xié)議書二

1、科技讓生活更燦爛讓光芒隨我心動我的太陽,我的晶源。

2、能量轉換就在瞬間維護綠色,開創(chuàng)能源。

3、陽光能源的收集者未來是光明的晶科,光亮萬家。

4、創(chuàng)新綠色科技,締造陽光未來。

5、陽光(太陽)動力,強大持續(xù)。

6、依靠科技節(jié)源,迎來幸福明天。

7、生活需要晶科太陽只不會發(fā)光節(jié)能時代,惠及萬戶。

8、點亮世界的光芒點亮萬家生活科技之光,點亮生活。

9、生活有我更精彩集光之晶,亮彩生活。

10、留駐(?。╆柟?,持續(xù)光明。

11、讓綠色地球亮起來晶科能源,讓陽光照亮黑夜。

12、縱橫天下之科技,點亮世界之光芒。

13、自然(陽光)為我所用,晶科能源。

14、陽光讓你電力十足一米陽光,晶科守望。

15、為你想得多一點攬日月光輝,做光明大使。

16、源自天地,光采(彩)四季。

17、晶科能源,幫您把陽光留在夜晚。

18、晶科,用科技改變你(生活)。

19、晶科留著晶科在,不怕沒電燒。

20、科技驅動生活太陽能,真能亮(量)晶益求精,科技無限。

21、有晶科的地方,就能看到黎明前的曙光。

22、把綠色還給世界晶科電能,陽光世界。

23、借我一縷清風,還你一片藍天!

24、不讓身邊有限的資源做任何的閑置。

25、為了您的健康,我們堅持走環(huán)保路線!

26、寧波銀風,與環(huán)保同行,不斷尋找最干凈的新能源。

27、開拓新世界,創(chuàng)造新未來科技能源開創(chuàng)未來,社會發(fā)展需我貢!

28、依靠科技自主創(chuàng)新,深挖潛力促進經(jīng)濟!

29、科技引領未來,貢獻創(chuàng)新能源是我們責任。

30、逆風兮,順風兮,無阻我飛揚!

31、為你想得多一點攬日月光輝,做光明大使。

32、源自天地,光采(彩)四季。

33、晶科留著晶科在,不怕沒電燒。

34、自然(陽光)為我所用,晶科能源。

35、有晶科的地方,就能看到黎明前的曙光。

36、晶科,用科技改變你(生活)。

37、陽光讓你電力十足一米陽光,晶科守望。

38、科技驅動生活太陽能,真能亮(量)晶益求精,科技無限。

39、縱橫天下之科技,點亮世界之光芒。

40、讓綠色地球亮起來晶科能源,讓陽光照亮黑夜。

41、點亮世界的光芒點亮萬家生活科技之光,點亮生活。

42、能量轉換就在瞬間維護綠色,開創(chuàng)能源。

43、生活需要晶科太陽只不會發(fā)光節(jié)能時代,惠及萬戶。

44、陽光能源的收集者未來是光明的晶科,光亮萬家。

45、留駐(?。╆柟猓掷m(xù)光明。

46、科技讓生活更燦爛讓光芒隨我心動我的太陽,我的晶源。

47、創(chuàng)新綠色科技,締造陽光未來。

48、生活有我更精彩集光之晶,亮彩生活。

49、伊泰用科技創(chuàng)新源于對未來的責任義務。

50、高信譽、高效率、高質(zhì)量,我們能做到更好!

51、開拓新世界,創(chuàng)造新未來科技能源開創(chuàng)未來,社會發(fā)展需我貢!

52、伊泰節(jié)能委以己任,科技創(chuàng)造未來。

53、科技創(chuàng)造未來,能源服務大家。

54、大自然給我們能源,我們將給人類之希望!

55、科技引領未來,貢獻創(chuàng)新能源是我們責任。

56、依靠科技自主創(chuàng)新,深挖潛力促進經(jīng)濟!

57、以責任心來科技創(chuàng)新,為未來能源做貢獻。

58、科技開發(fā)能源,創(chuàng)新造就未來,責任就是貢獻。

59、伊泰集團,為中國的經(jīng)濟打入一注興奮劑。

60、我們的動力,就是讓客戶更滿意!

61、讓風能刮遍世界,我在風口前進。

62、更環(huán)保,更先進,更實際,共前進。

63、逆風兮,順風兮,無阻我飛揚!

64、致力于新能源的開發(fā)和推廣,是我們份內(nèi)的事。

65、借大自然的力量,造福全人類。

66、為了您的健康,我們堅持走環(huán)保路線!

67、寧波銀風,與環(huán)保同行,不斷尋找最干凈的新能源。

68、創(chuàng)造新動能節(jié)能新時代,科技贏未來。

69、創(chuàng)新才有發(fā)展,節(jié)能才有未來!

70、時尚,環(huán)保,高效,我們都需要!

71、肩負環(huán)保使命,我們傲然前行!

72、專業(yè)人做專業(yè)事,能源專家就是銀風。

73、新生活,新動力,因(銀)風而動。

74、讓我告訴你風與白云的蜜語。

75、以環(huán)保為核心,以科技為向導,以服務為根本。

76、節(jié)能才是硬道理,增效才有大發(fā)展!

77、世界如此美麗,銀風不懈努力。

78、借我一縷清風,還你一片藍天!

79、挺身而出,聞風而動,用我所能,服務大眾。

80、借自然之力起動(創(chuàng)造)美好生活!

81、綠色科技創(chuàng)一流技術,造無限動力!

2023年新能源車協(xié)議書三

(一)改革背景

發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是我國立足當前、著眼長遠的重大戰(zhàn)略選擇。20xx年,國家確立了重點發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。湖北是我國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一,為適應國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對高校人才需求的新期望、新要求,湖北省教育廳于20xx年首批批準武漢科技大學等3所本科院校設立新能源汽車產(chǎn)業(yè)車輛工程專業(yè)(簡稱“車產(chǎn)”專業(yè)),并于次年秋季招生。

混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車是目前世界汽車行業(yè)重點發(fā)展的新能源汽車類型。根據(jù)汽車行業(yè)的這一發(fā)展方向,我國確定的新能源汽車的產(chǎn)業(yè)目標是:著力突破電動汽車領域內(nèi)動力電池、驅動電機和電子控制等重要部件的關鍵核心技術,推進插電式混合動力汽車、純電動汽車推廣應用和產(chǎn)業(yè)化;同時開展燃料電池汽車相關前沿技術研發(fā),大力推進高能效、低排放節(jié)能汽車發(fā)展。

(二)培養(yǎng)目標

立足社會發(fā)展需求、緊跟時代科技發(fā)展潮流是確立高校人才培養(yǎng)目標的基本要求。武漢科技大學“車產(chǎn)”專業(yè)在專業(yè)知識和專業(yè)技能方面的培養(yǎng)目標是:學生應具備機械工程、汽車工程、信息科學與技術等方面的專門知識,能在汽車、新能源、機械工程等領域從事產(chǎn)品開發(fā)、制造、試驗、技術運用與管理等工作的高素質(zhì)應用型人才,具有新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)、制造、試驗、技術運用與管理等的能力。

課程體系改革一直都是高等教育改革的重點、難點。為使“車產(chǎn)”專業(yè)課程體系改革達到預期效果,在突出“新能源汽車”本色的前提下,課程體系改革堅持以社會需求作為課程的重要來源,以學生作為課程的最根本的服務對象,以知識作為課程基本來源的課程配置導向,合理規(guī)劃課程體系以實現(xiàn)課程之間有機融合,努力把社會需求、學生個人發(fā)展,學科進步貫穿于課程體系設置之中,構建體現(xiàn)“厚基礎、寬口徑、強能力”的課程體系。

(一)改革思路

1、固機強電。即在鞏固普通車輛工程專業(yè)機類工程知識的基礎上,增加信息科學與技術知識即增加電類課程,以增強學生機電融合的工程能力。

2、優(yōu)化組合通識教育平臺課程。主要是對通識教育平臺中英語、體育等多學時、多學期授課課程及其內(nèi)容進行重組優(yōu)化。

3、校企聯(lián)合,強化實踐。在學生學習專業(yè)課期間,將專業(yè)生產(chǎn)實習時間延伸、內(nèi)容擴展,即鼓勵學生利用暑假結合生產(chǎn)實習任務與要求到相關新能源汽車企業(yè)實習基地實習2—3個月,且實習單位安排企業(yè)導師指導。

4、導師制?!败嚠a(chǎn)”專業(yè)班的每名學生從進校開始配備專業(yè)課老師擔任導師。大一、大二期間,導師定期就專業(yè)學術問題開展專題講座,以培養(yǎng)學生熱愛專業(yè)、探索專業(yè)問題的積極性和對學科前沿發(fā)展的關注力。

(二)“車產(chǎn)”專業(yè)課程體系的構成

為保證教學過程有序進行,武漢科技大學“車產(chǎn)”專業(yè)課程體系的構成形式及其學分要求與其他專業(yè)完全相同:課程體系構成仍然采取模塊化結構形式,本科階段學習需修滿的總學分為174學分,整個課程體系分為通識教育平臺、學科基礎平臺、專業(yè)課程模塊,實踐教學模塊、素質(zhì)拓展模塊。

1“。 強電”安排。課程體系改革的核心是實現(xiàn)高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。鑒于電子技術在汽車上的應用比例越來越高及電動汽車對電類知識的高要求,從“強電”的要求出發(fā),在原有“電工技術、電子技術”等課程的基礎上,“車產(chǎn)”專業(yè)在專業(yè)核心課程、專業(yè)方向課程模塊中新增加了“微機原理與單片機”、“電動汽車電機拖動基礎”、“動力電池技術”、“電力電子技術”4門課程(共計152學時),并在實踐教學模塊中安排了一周的“電氣電子工藝實習”對相關知識予以鞏固強化。

2、重組優(yōu)化通識教育平臺中相關課程。根據(jù)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)目標及“車產(chǎn)”專業(yè)學生專業(yè)技能方面的培養(yǎng)要求,在對普通車輛工程專業(yè)課程體系進行深入分析的基礎上,“車產(chǎn)”專業(yè)的課程體系對其理論教學部分的相關課程與內(nèi)容配置進行了重組優(yōu)化。具體就是在通識教育平臺中重點對的英語、體育、政治理論課等多學時、多學期授課課程及其內(nèi)容進行了重組優(yōu)化,

3、突顯“新能源汽車”的專業(yè)本色。新能源汽車專門知識既是“車產(chǎn)”專業(yè)與普通車輛工程專業(yè)的重要區(qū)別,也是“車產(chǎn)”專業(yè)的本色特征,為突顯“車產(chǎn)”專業(yè)的“新能源汽車”的專業(yè)本色,“車產(chǎn)”專業(yè)的課程體系在專業(yè)課程模塊構建方面,除了保持普通車輛工程專業(yè)配置的汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學等專業(yè)主干課程外,特別新增設了“新能源汽車原理與應用”課程(32學時),同時配套安排了二周的“新能源汽車原理與應用課程設計”,旨在增強與強化學生的新能源汽車專業(yè)知識。

4、加強課程實踐性。培養(yǎng)適應性強的高素質(zhì)人才須以提高學生的實踐能力為基礎,高度重視課程與實踐環(huán)節(jié)的構建與完善,使實踐技能培養(yǎng)貫穿課程教學與實踐環(huán)節(jié)全過程中。在“車產(chǎn)”專業(yè)課程體系中,為鞏固“強電”相關課程的學習效果,專門增設了一周的“電氣電子工藝實習”;為加深學生對新能源汽車專業(yè)知識的理解,專門增設了二周的“新能源汽車原理與應用課程設計”。

自我?!败嚠a(chǎn)”專業(yè)開辦以來,通過近幾年的教學改革,本?!败嚠a(chǎn)”專業(yè)特色教育已經(jīng)取得初步成效,主要表現(xiàn)在:①在校期間參加省級、國家級大賽獲獎數(shù)量;②學生在校期間參加科技活動(入選學校大學生方程式賽車隊數(shù)量);③畢業(yè)生的就業(yè)率和考研率上。

綜上所述,我?!败嚠a(chǎn)”專業(yè)課程體系改革方向是正確的,課程體系模塊配置是合理的,成績是明顯的。為推動“車產(chǎn)”專業(yè)教學改革進一步深化,特提出以下建議。

1、課程體系中通識教育平臺、學科基礎平臺、專業(yè)課程模塊,實踐教學模塊的總體學時數(shù)量及相互間比例關系仍然受到較多因素制約,突破比較困難,這不利于突出專業(yè)重點與特色。

2“。 車產(chǎn)”專業(yè)課程體系中應進一步加強電類基礎知識,進一步突出“新能源專業(yè)”本色,多配置相關課程,適當壓縮緊密度較小的相關課程。

3“。 車產(chǎn)”專業(yè)改革要求中對學生素質(zhì)要求、對教學管理部門、對實習實踐教學配套環(huán)節(jié)要求均比較高,從實際運行情況看,尚有很多不適應的地方,亟待進一步完善配套措施。

2023年新能源車協(xié)議書四

甲方:

乙方:

合同條款

1、本合同系雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》等相關法律法規(guī),在平等互利的基礎上,經(jīng)友好協(xié)商自愿達成的,雙方對合同中約定的權利和義務均清楚明確。

2、本合同以及本合同相關聯(lián)的所有文件(包括但不限于付款協(xié)議、承諾函等)必須加蓋甲方合同專用章;其他條款更改、涂劃必須在更改、涂劃處另加蓋合同專用章才具有法律效力,否則甲方不予認可。未經(jīng)甲方書面授權,甲方不認可任何分支機構或員工與乙方達成的任何協(xié)議。

3、乙方應在本合同簽訂之日起三天內(nèi)將合同約定的定金支付給甲方,未能按期支付的按照法律規(guī)定執(zhí)行。

4、本合同未注明的配置以甲方企業(yè)的標配為準。

5、乙方需確保所購車輛正常使用,不得閑置,年運營里程須達到3萬公里以上要求,并保證不對車輛進行改裝、拆解等,確保車輛整車配置狀態(tài)與出廠時保持一致。

6、出現(xiàn)下列情況,交貨時間自動順延,甲方不承擔違約責任,造成甲方損失的由乙方承擔:

①乙方的配置有特殊要求,如有待定項需約定確認日期而未按期確認的;②因故要求變更合同,并書面征得對方同意后方可執(zhí)行的;

③乙方未能按期足額付清約定款項的;④乙方未在甲方要求簽訂的相關法律文書上簽字蓋章的。

7、乙方所購車輛自提的或授權第三方自提的,車輛交付前的風險由甲方承擔,車輛交付后的風險由乙方承擔;乙方所購車輛委托送達的,車輛交付承運人后的風險由乙方承擔。

8、乙方應在車輛交付后10日內(nèi)在當?shù)赝瓿绍囕v上牌手續(xù),并將行駛證、機動車發(fā)票復印件等補貼申報材料提供給甲方。否則,甲方有權收回車輛,損失由乙方自己承擔。

9、乙方對于甲方銷售的汽車產(chǎn)品保修規(guī)定已經(jīng)充分理解、接受,在該車出現(xiàn)故障后,乙方應按此汽車產(chǎn)品的保修規(guī)定進行。乙方未按照約定的質(zhì)量標準、服務條款、售后質(zhì)保要求對車輛進行正確使用、操作和維護保養(yǎng)而導致車輛損壞、交通事故或其它損失的,甲方不承擔責任;雙方對于質(zhì)量問題不能達成一致意見時,應由汽車生產(chǎn)地的技術監(jiān)督行政機構進行鑒定。乙方如有指定或自行提供的部件非甲方標準配套體系相應部件的售后服務問題由乙方自行負責。

10、乙方自行或授權申報的新能源客車地方補貼,無論何種原因造成補貼取消或未能及時足額發(fā)放,乙方應自提車之日起三個月內(nèi)將款項一次性足額支付到甲方帳戶,乙方未能按時支付的,甲方有權要求乙方支付款項的同時,按年利率24%收取逾期利息。

11、上述補貼由甲方申報的,乙方應積極配合,因乙方原因【包括但不限于乙方未能積極配合甲方申報,未能確保所購車輛正常使用運營(閑置、年運營里程未達3萬公里以上要求)或對車輛進行改裝、拆解、脫離新能源監(jiān)控平臺、過戶等行為】導致上述補貼未能足額發(fā)放或取消,甲方有權要求乙方一次性補足補貼款項或付清相應全部款項。

12、本合同簽訂后,如遇國家中央財政補貼金額調(diào)整,導致中央財政補貼金額減少,乙方承諾該減少的金額由乙方在10日內(nèi)一次性支付給甲方。

13、付款方式為分期付款時,須附《分期付款協(xié)議》或《付款承諾函》。乙方未付清全部貨款前,標的物的所有權屬于甲方所有,但車輛使用中的風險仍然由乙方承擔。

14、付款方式為銀行按揭(融資租賃)時,乙方應配合提供相關資料,并簽訂《承諾函》。

15、新能源純電動客車的續(xù)航里程因受駕駛習慣、道路狀況、自然天氣、使用年限增加后電池容量衰減等因素的影響,實際線路運行續(xù)航里程與標準工況續(xù)航里程有差異,甲方提供的標準工況續(xù)航里程參數(shù)僅供參考。

16、因本合同引起的或與本合同履行有關的任何爭議,首先由雙方當事人協(xié)商解決,協(xié)商不成的,應向甲方所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。

17、甲乙雙方在此確定:雙方在合同中書寫的地址和電話均為有效地址和電話,雙方或法院針對該地址寄送的法律文書均視為有效送達,不論是本人簽收還是他人代為簽收;如果任何一方的聯(lián)系地址、電話及傳真發(fā)生變化,應及時書面告知給對方,如沒有及時履行告知的義務而發(fā)生的無法聯(lián)系的狀況,將由未履行告知義務的一方承擔由此而帶來的法律后果。

18、本合同一式三份,自雙方簽字并蓋章(個人按手印)之日開始生效,甲方保留二份,乙方保留一份。

甲方(蓋章)

乙方(蓋章)

單位(蓋章)

單位名稱:

代理人:

地址:

郵編

電話:

傳真:

開戶行:

銀行賬號:

單位名稱:

代 理 人:

單位地址:

電 話:

傳 真:

郵 編:

姓名:

身份證號碼:

電話:

住址:

郵編:

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