總結是一個證明個人成長和進步的有力證據。總結不僅要分析問題原因，還要提出解決問題的具體辦法和措施。小編為大家整理了一些常見的總結范文，供大家參考和學習。

機電設備管理工作總結篇一

機電設備可靠性研究主要集中在軍工、電氣自動化、制造業(yè)等領域,隨著機電設備在國民經濟中的地位越來越重要,人們對機電設備的可靠性要求也越來越高。以下是小編整理的機電設備管理規(guī)定。

一、全區(qū)機電設備由機電段統(tǒng)一管理，機電段配備專職人員，負責全區(qū)機電設備管理工作。

二、全區(qū)機電設備必須建立臺帳，并和實際設備臺數(shù)相符。

三、設備要編號，配套管理,沒有編號入帳的設備不得發(fā)放使用。全區(qū)機電設備要實行牌板、圖板，并要做到數(shù)量清、狀況明，帳、卡、物、牌四相符。

四、采煤段的設備輪修和事故損壞一律按規(guī)定辦理手續(xù)，以舊換新。特殊情況可先發(fā)新后交舊，但三天之內要將舊設備交設備組。

五、新工作面的設備安裝由機電隊負責，設備安裝施工后設備管理員會同接收新采面機電負責人和技術員共同丈量溜子長度，并登記入冊。

六、設備回收：

1、根據生產及設備狀況需要更換設備時，各使用單位將下來的設備及零件運到指定地點。

2、采面結束后，設備回收由使用單位(采煤段)拆缷設備并運到采面的上下岔口安全地帶，然后由機電隊回收。

3、隨著回采生產的進行，設備拆除后，必須在七天內將拆除的設備送機電科檢修，送科的設備要由該機電隊長，設備組共同驗收設備狀況。

4、備單位一個月用不著的設備一律交設備組，不得積壓。

5、井上下各用戶，設備變動使用地點時，必須經設備管理員(采區(qū))批準，否則設備組有權停止設備的使用。

6、采區(qū)所管轄的運輸巷末部溜子，正常掐下的溜槽及掐完后該部的機頭、電動機、減速器、機尾架、過渡槽等件必須運到前部溜子的機頭外兩米處。

七、機電隊與采面安裝與回收有關規(guī)定：

1、新采面設備安裝全部由機電段負責。

2、采面過斷層設備側面安裝由機電段進行。

3、采面溜子延長由采面負責。采面事先與機電隊設備員協(xié)商好后，根據實際需要，設備員結合準備大鏈溜槽。

4、采面結束后，采面全部設備由采面拆除回收到上下岔口兩米以外的安全處，全部由機電隊組織回收。

5、采區(qū)運料絞車由采區(qū)安裝，采區(qū)管理，用完后由采區(qū)回收。

6、采煤段分管的設備，檢修維護由采煤段負責。更換下來的設備必須在三天內由采面負責移交機電段。

八、交接驗收：

1、凡使用設備的單位，必須建立分區(qū)臺帳一式兩份，設備員一份，使用保管單位一份，雙方在分帳上簽章。

2、交領設備時，交領人員必須分區(qū)臺帳到設備員辦理交接手續(xù)。

3、進科檢修的設備，修好后領取時，設備員協(xié)同機電科設備給共同驗收設備質量，沒有設備組的.“出廠單”，設備員不得領取。

4、采面結束設備拆除后，機電設備員、采煤段必須到現(xiàn)場驗收，機電隊將小件加收上井，防止設備及零件丟失。

5、設備員每日要到井下校對三次設備。

九、設備報廢：

對缺陷嚴重的設備不得自行拆除或報廢， 發(fā)現(xiàn)時要追查責任，并賠償損失。

十、設備完好檢查：

設備的完好檢查，由機電隊長組織，每日中旬進行檢查一次;檢查結果，于次月三日匯報機電技術員，然后匯報機電科。

十一、采區(qū)設備備用：

根據我區(qū)現(xiàn)有設備情況，為有利于生產，下列設備可給采區(qū)備用：

1、各種不同型號的低爆開關一臺。

2、電煤鉆一臺。

十二、機電各種設備和備件儲存：

1、各種設備(包括減速機、機頭架、過渡槽、回柱絞車、調度絞車)檢修合格后，經設備組驗收，統(tǒng)一入庫。

2、各種零部件加工完畢后，由設備員保存，負責發(fā)放。

3、各種設備和零部件，都要隨時有一定數(shù)量的儲備量。

4、當設備支出儲備不足時，由設備組及時報告或聯(lián)系領取。(設管理人員)

5、備使用班組，如遇材料不足時，要及時與設備管理人員聯(lián)系。

6、要團結協(xié)作，互通情報，相互支援，給與方便。

附表：備件儲存定額(機電隊管理)

名 稱 儲 存 量 最長補充時間

一、各種盲軸組裝 各 2 件 2 天

二、各種鏈輪 各 4 件 2 天

三、各種一軸組裝 各 2 件 2 天

四、各種護軸板 各 3 件 3 天

五、各種分鏈器 各 6 件 3 天

六、各種固定架 各 3 件 3 天

七、牙嵌對輪 3 對 5 天

八、各種對輪 各 3 對 5 天

九、各種減速器螺絲 各 50 件 3 天

十、各種盲軸螺絲 各 50 件 3 天

十一、各種連接盒 各 2 件 3 天

十二、調度絞車閘帶 各 2 件 3 天

十三、皮帶上托滾銷軸 200 件 2 天

十四、分鏈器銷軸 各 50 件 2 天

十五、40p主動滾筒 1 件 3 天

十六、80皮帶主滾筒 1 件 3 天

十七、40p機尾滾筒 1 件 3 天

十八、80皮帶機尾滾筒 1 件 3 天

十九、v型銷軸 100 件 2 天

各種設備儲存定額

名 稱 儲 存 量 最長修補時間 備 注

一、40kw電機 1～2臺 2 天

二、長22kw電機 1～2臺 2 天

三、短22kw電機 1～2臺 2 天

四、11.4kw調度絞車 1～2臺 3 天

五、13kw回柱絞車 1 臺 2 天

六、17kw回柱絞車 1 臺 2 天

七、各種開關 各 2 臺 2 天

八、40t減速器 1 臺 1 天

九、30型減速器 1 臺 1 天

十、各種機頭架 1～3件 2 天

十一、各種過渡槽 1～3件 2 天

十二、各種機尾架 1～3件 2 天

十三、獎懲制度：

1、電機燒毀每kw罰款五元。

2、因丟失或埋住要回收重型溜槽一塊扣單位五十元，其它溜槽每一塊扣二十元。

3、因管理運搬不負責任，造成設備嚴重損壞及報廢者，視情況賠償設備原價的20～50%，從責任者工資中扣除。

4、每燒一臺電煤鉆扣單位獎金一百元。(視情況而定)

5、采掘開單位一季度之內不燒電機者，可發(fā)給獎金。(見配件獎勵條件)

6、設備拆除后，不及時回收，超過七天者，每積壓一天扣設備原價的1%。(由單位獎金中扣除)。

隨著人民生活水平的不斷提高，人們在日常生活中對機電設備的需求越來越多，從交通工具到各種家用電器、計算機、打印機等已成為人們生活中不可缺少的機電產品。先進的機電設備不僅能大大提高勞動生產率，減輕勞動強度，改善生產環(huán)境，完成人力無法完成的工作，而且作為國家工業(yè)基礎之一，對整個國民經濟的發(fā)展，以及科技、國防實力的提高有著直接的、重要的影響，還是衡量一個國家科技水平和綜合國力的重要標志。

機電設備管理工作總結篇二

1.堅持“安全第一”方針,把安全生產工作做為企業(yè)管理的一項重要工作抓好,做到企業(yè)管理工作與安全工作同步進行。

2.協(xié)助組織搞好安全性評價工作,積極推廣應用現(xiàn)代化安全管理方法。

3.企業(yè)發(fā)生安全責任事故要對事故負連帶責任。

(二)工程機械部主管職責。

1.貫徹執(zhí)行(安全第一)的方針,在保證安全的前提下組織好生產,不違章指揮。

2.堅持安全生產“五同時”做到在計劃,布置,檢查,總結,評比生產工作的同時,應同時考慮安全生產工作。

3.發(fā)生死亡,重傷和多人事故(三人和三人以上)應立即報告主管經理并負責保護現(xiàn)場,參加事故調查。

對輕傷事故堅持“三不放過”原則。

(三)操作者的職責。

1.認真執(zhí)行安全管理規(guī)章制度和安全技術操作規(guī)程。

2.做好作業(yè)中三檢檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時組織排除,不能解決的須立即上報部門領導。

3.發(fā)生工傷事故迅速搶救受傷人員,保護現(xiàn)場,并立即報告部門領導,按“三不放過”原則,認真分析事故原因,吸取教訓提出防范措施。

1.認真執(zhí)行各項安全管理制度,遵守安全技術操作規(guī)程和勞動紀律,不違章作業(yè)并勸阻他人的違章作業(yè),自覺進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除或向領導報告。

2.愛護和正確使用設備工具及各種安全防護設施,做到設備保養(yǎng)及時,安全,工作現(xiàn)場符合文明生產。

3.積極參加班組安全活動,不斷提高安全意識,主動為搞好安全生產獻技獻策。

4.發(fā)生和發(fā)現(xiàn)工傷事故,立即采取應急措施,防止事態(tài)擴大,緊急搶救傷員保護現(xiàn)場,并盡快報告領導。

設備名稱:正面吊、叉車。

正面吊:。

1.操作前的準備:。

每班工作前司機需對正面吊進行車況檢查,具體項目有:。

(1)車體衛(wèi)生狀況。

要保持車體內外的清潔,不許有油污、灰塵等雜物。

(2)檢查柴油油位,需要時加柴油。

(3)檢查空濾的堵塞情況,必要時用壓縮空氣吹凈。

(4)檢查冷卻液的液位,必要時添加冷卻液。

(5)檢查輪胎的氣壓、輪胎的緊固狀況。

(6)檢查吊具的功能。

(7)檢查各部位有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,檢查各儀表盤工作是否正常。

有異常立即報告工程機械部,車輛不能帶病工作。

2.裝卸箱操作。

開始放低吊具,檢查旋鎖正確地進入集裝箱的四個鎖角,旋鎖完全放好后黃燈亮,旋鎖閉鎖,若正確閉鎖綠燈亮,否則開鎖,慢慢提起吊具重復以上步驟。

小心提升集裝箱,慢慢倒退,降低集裝箱,注意不要與其它物品相碰。

2把集裝箱放在集裝箱堆(車)上的步驟:靠近集裝箱需要堆放的位置,對中,使集裝箱對整齊,把集裝箱就位、等待黃燈亮,開鎖,等紅燈亮,慢慢提升吊具直到所有的鎖角都已經完全從集裝箱的鎖角。

慢慢后退,降低吊具,注意不要和其它物品相碰。

3停車步驟:卸下所有負載,把機器移至指定的地方,要遠離車輛集中的區(qū)域。

啟用駐車剎車,并降低吊具,確認所有手柄都已經歸零,所有電氣都處于位置,把鑰匙打到“off”的位置。

4現(xiàn)場操作要求:司機按現(xiàn)場理箱員的計劃安排,在仔細檢查車輛周圍環(huán)境,確認車下無人和障礙后,啟動車輛小心駕駛,將車輛準時開至操作地點,根據現(xiàn)場理箱員的工作指令進行集裝箱空重箱裝車、卸車、落垛、歸垛、擺箱等操作,操作中注意對作業(yè)周邊環(huán)境的瞭望,并聽從現(xiàn)場理箱員的絕對指揮。

5正面吊吊具底盤中心在距前輪前端。

1.90米垂直角度下,可進行集裝箱負載45噸的裝車、卸車、擺箱、歸垛等操作,重箱歸垛限制在4個箱體的垂直高度內,在進行提升箱、落箱操作時必須確認開鎖、著床指示燈提示,確認無誤后方可將箱體提升或脫離箱體,隨時關注車內告警裝置的提示。

6跨箱作業(yè)中,應采取起吊與伸臂聯(lián)動動作,使箱體垂直提升或下落,以免箱體提升或下落時對相鄰的箱體發(fā)生摩擦碰撞等現(xiàn)象,跨一個箱體提落箱時負載不得超過30噸,跨2個箱體提落箱時負載不得超過15噸(跨2個箱體提落箱原則上只限空箱操作)。

7為保證作業(yè)場區(qū)內的人員安全,車輛在行進時負載行駛速度不得超過10公里/小時,空載時行進速度不得超過15公里/小時。

箱體處于靜止懸空狀態(tài)時不得熄火或司機離開駕駛室,行走搬移箱體作業(yè)時,必須收臂,將箱體提升至一定高度,避免因提升箱高度不夠阻礙前行的視線,目視距離應不低于50米以上,便于采取緊急的制動措施。

8負載行駛時,集裝箱箱體不準傾斜,需進行必要的側移調整,使箱體平衡,重心居中,禁止在操作中出現(xiàn)急進、急停、急轉彎等粗暴駕駛的現(xiàn)象,在轉彎時要減速慢行,控制好負載箱體的慣性,如遇視線不良及復雜的作業(yè)狀況時,需由地面現(xiàn)場理箱員給予瞭望引導,禁止在斜坡上橫向行駛或轉彎。

9集裝箱空重箱、卸車、歸垛、落垛、擺箱操作中,必須按現(xiàn)場理箱員的工作安排將集裝箱單垛、單排箱門朝向一致,箱角對齊,按標志線或區(qū)域整齊排列,遇到有框架空箱,應在理箱員的安排下,將箱體側板放倒后歸垛,不準懸空碼放。

10框架及開頂箱載貨超高的卸箱與裝車,應由理箱員安排司索工領取專用的索具,固定在正面吊吊具底盤四個孔洞內,在確認四角索具與箱體使用卡環(huán)旋緊連接牢固后,在地面理箱員的指揮下方可起吊操作,操作完畢后,應由理箱員安排司索工將索具全部拆除后,方可進行其它的正常作業(yè)。

11特殊貨物需正面吊懸掛鋼絲繩裝卸貨物作業(yè)時,由現(xiàn)場理貨員根據貨物的尺碼、件重領取適宜的索具,固定在正面吊吊具底盤四角孔洞內,由現(xiàn)場理貨員指揮司索工將貨物固定牢固后,在理貨員的指揮下起吊貨物,起吊后需行走移動貨物時,不準有急進、急停、急轉彎操作動作,由此會引起貨物搖擺不穩(wěn),易造成因慣性沖力引發(fā)貨物脫落及車輛傾翻事故。

12停車步驟:卸下所有負載,把機器移至指定的地方,要遠離車輛集中的區(qū)域。

啟用駐車剎車,并降低吊具,確認所有手柄都已經歸零,所有電氣都處于位置,把鑰匙打到“off”的位置。

3.處罰措施。

凡不聽從指揮未按機械操作要領及操作要求違章、違規(guī)操作所造成的車損、貨損及人身傷害事故,由責任人承擔直接經濟損失。

責任重大的將按相關的法律、法規(guī)及公司的相關規(guī)定給予處置。

叉車:。

1、人員。

1.1、駕駛叉車的人員必須經過專業(yè)培訓,通過安全生產監(jiān)督部門的考核,取得特種操作證,并經公司同意后方能駕駛,嚴禁無證操作。

1.2、嚴禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、打手機和講對講機。

2、啟動2.1、車輛啟動前,檢查起動、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎,使之處于完好狀態(tài)。

2.2、當有機械問題的時候,不能自己進行修理。

應關掉叉車并告知機械修理人員。

2.3、起步時要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴號起步。

2.4、叉車在載物起步時,駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。

起步時須緩慢平穩(wěn)起步。

3、行駛3.1、叉車在運行時,不準任何人上下車,貨叉上嚴禁站人。

確實需要叉車輔助人員工作時,應配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應叉入籃子下面專用的固定槽中。

3.1.1、在吊籠中工作的人員:數(shù)量不超過2人,必須佩戴安全帽、安全帶,所有工具裝在工具袋內,以免掉落。

3.1.2、在吊籠高空作業(yè)過程中,叉車駕駛員:3.

1.2.1、如果高空作業(yè)性質為盤點、貼標簽等基本無危害的工作,叉車駕駛員不要離開叉車,以便及時提供協(xié)助;3.

1.2.2、如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作,駕駛員在叉車周圍8~10米之內戴好安全帽作安全監(jiān)護,提示行人繞行以及警告無關人員不得操作叉車。

載貨行駛時貨件離地高度不得大于500毫米,起升門架須后傾到限。

3.4、如遇前面有人,應當按喇叭提示你的行車路線;3.5、應與其它叉車保持三臺自身叉車長的安全距離,叉車會車時除外;3.6、在交叉或狹窄路口,應小心慢行,并按喇叭隨時準備停車;3.7、進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞。

非緊急情況下,不能急轉彎和急剎車;3.8、在斜道上行駛時,。

3.8.1空車上下斜坡-如果在斜坡上空車行駛,需要倒退上坡,貨叉向前行駛下坡。

這樣重心會落在前輪上。

3.8.2載貨時上下斜坡-如果在斜坡上載貨行駛,需要貨叉向前行駛上坡,倒退行駛下坡。

這樣重心也會落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上掉頭;3.9、叉車原則上不準超車,但要超越停駛車輛時,應減速鳴號,注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。

4、作業(yè)。

4.1、嚴禁超載、偏載行駛。

4.2、裝卸貨物時,即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間,必須啟動剎車。

4.3、作業(yè)速度要緩慢,嚴禁沖擊性的裝載貨物。

4.4、遵守“七不準”

4.4.1不準將貨物升高做長距離行駛(高度大于500毫米)。

4.4.2不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。

4.4.3不準直接鏟運危險品。

4.4.4不準用單貨叉作業(yè)。

4.4.5不準利用慣性裝卸貨物。

4.4.6不準用貨叉帶人作業(yè),貨叉舉起后貨叉下嚴禁站人和進行維修工作。

4.4.7不準用叉車去拖其他車,如確實需要叉車牽引,則需經過主管領導同意。

4.5、停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

4.6、叉載物品時,貨物重量應平均分擔在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架。

小件貨物應放入集物箱(板)內,防止掉落。

叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時應倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應倒車行駛,應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。

4.7、貨叉在接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。

4.8、叉車在起重升降或行駛時,禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。

叉車叉物升降時,貨叉范圍半徑1米內禁止有人。

4.9、搬運影響視線的貨物或易滑的`貨物時,應倒車低速行駛。

4.10、運貨上貨柜車前,應先觀察貨柜車與發(fā)貨臺是否靠緊,貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好,車廂里是否有人,估計貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度,確認安全后再進行裝卸。

4.1。

1、發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設施要如實上報。

5、停車。

5.1、盡量避免停在斜坡上,如不可避免,則應取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。

5.2、不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設施旁。

5.3、叉車暫時不使用時應關掉電源,拉剎車。

6、充電。

6.1、使用充電器時,要選用與叉車配套的充電器,要輕拿輕放。

6.2、充完電后,應先關掉電源,再拉出充電器插頭,并將充電器掛好,嚴禁隨意放在地上。

7、維護。

7.1、發(fā)現(xiàn)叉車有不正?，F(xiàn)象,應當立即停車檢查。

7.2、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。

不能自行維修叉車和裝拆零部件。

7.3、嚴格按照公司的叉車保養(yǎng)、維修規(guī)程進行維保。

8、意外。

如遇到意外,應該做到:。

8.1、緊伏到方向盤上或操作手柄,并抓緊方向盤或操作手柄。

8.2、身體靠在叉車傾倒方向的反面。

8.3、注意防止損傷頭部或胸部,叉車翻車時千萬不能跳車。

2.本企業(yè)機電類特種設備叉車,特種作業(yè)員包括叉車司機、電工等。

3.對上述設備要每日開班前進行常規(guī)檢查。

主要檢查各部位性能是否良好。

應該注油部位是否注油。

并有檢查記錄著重對設備運轉情況進行檢查。

4.對特種作業(yè)人員檢查是否持證上崗;。

是否穿戴好必要的勞保用品;。

操作者當日的身體狀況,操作者班前是否飲酒,對飲酒者拒絕上班生產。

5.要經常組織巡視檢查危險因素,對查出的問題逐項登記和改進,無力解決的重大隱患向主管經理報告,并同時采取臨時安全措施。

1.每班前按設備保養(yǎng)規(guī)定檢查,向注油部位注油。

2.每周末對剎車、轉向進行維護保養(yǎng)和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時更換。

3.對車輛的關鍵部位每周定期檢查一次,并做載負荷試車。

4.車輛每半年進行一次中修,每年進行一次大修,每二年一次報驗總檢。

對我企業(yè)的正面吊、tcm3.噸、5噸、7噸叉車要嚴格執(zhí)行定期報檢制度。

1.正面吊、叉車日常運行中發(fā)生一般異常要向工程機械部報告,通知專業(yè)檢修人員進行檢查維修,并做好檢修記錄存入技術檔案。

2.車輛每半年要由專業(yè)隊伍進行一次中修檢測,對檢查出的問題進行修理,做好中修記錄并存入技術檔案。

3.每二年進行一次車輛大修檢測維護,做好記錄存入檔案,并報安監(jiān)局進行定期鑒定,確保設備安全運轉。

1.本專業(yè)特種作業(yè)包括:電器技工,正面吊司機,叉車司機。

2.從事特種作業(yè)的人員必須進行安全技術培訓,經考試合格后,持統(tǒng)一發(fā)放的特種作業(yè)操作證方可上崗。

3.特種作業(yè)人員必須每年進行一次身體健康檢查,不符合特種作業(yè)身體健康要求的人員不得從事特種作業(yè)。

4.特種作業(yè)人員必須每兩年進行一次復試培訓和每四年進行一次換證培訓。

5.特種作業(yè)人員培訓費先由個人墊付,考試合格后再由公司報銷,不合格者費用自理。

6.特種作業(yè)人員無證上崗視為違章作業(yè),按公司有關規(guī)定予以處罰。

1.本企業(yè)作業(yè)危險源主要有電器操作,叉車操作。

2.要對以上危險源制定專項的操作規(guī)程,由安全員進行現(xiàn)場操作監(jiān)督。

3.一旦發(fā)生意外事件首先對受傷人員進行現(xiàn)場保護救援,在最短的時間內尋求到醫(yī)護人員救助。

4.建立緊急意外事故發(fā)生應急小組:。

組長:主管經理副組長:工程機械部主管。

成員:安全員班組長。

5.建立緊急救援演習制度每半年進行一次實戰(zhàn)演習。

(一)對特種作業(yè)設備叉車建立設備檔案管理。

(二)對叉車工,電工等特殊作業(yè)人員建立特殊工種檔案管理。

(三)特種作業(yè)技術檔案管理內容包括:。

1.新購買進廠的設備要有出廠合格證,設備使用說明書并建立新的操作規(guī)程,經有關部門驗收合格后方能投產使用,并建立技術檔案。

2.每次大中修的檢修記錄及技術性能鑒定材料存入技術檔案。

3.出現(xiàn)大的設備事故檢修鑒定記錄存入技術檔案。

4.特種作業(yè)人員培訓,復試,升級發(fā)證的相關記載記入特種作業(yè)人員個人技術檔案。

(四)技術檔案要有專人管理。

一般情況下專業(yè)管理人員不要頻繁更換,要保持相對穩(wěn)定。

機電設備管理工作總結篇三

1.1設備的事故率明顯提高,已不能滿足生產的需要;。

1.2設備的已經落后,效率低下,耗能高、材料消耗很大,市場上已經沒有配件供應。

2機電設備的更新計劃:各使用單位根據設備的'使用運行情況,提前一年提出設備更新計劃,經廠部研究同意后,上報公司職能部門。

3設備采購到位后,進入安裝程序。

4通用設備的安裝原則上由本公司(廠)自己組織安裝,如:膠帶機、刮板機等。特殊設備(如大型設備、進口設備等)由專業(yè)施工隊伍或廠家負責安裝。

5安裝前由施工單位編制詳細的《施工安全技術措施》,經相關部門匯審簽字后方可組織施工。

6安裝前要作好充分的準備工作。如:工具、材料等。

7正式施工前,要認真組織各級施工人員學習《施工安全技術措施》;施工時要嚴格貫徹落實《施工安全技術措施》。

機電設備管理工作總結篇四

20xx年，在公司領導及相關部門關心、支持和幫助下，我廠設備管理人員認真學習機械設備和各種規(guī)章制度，及時反饋各種信息，在轉變思想觀念、理順、健全機械設備管理機制，細化全過程管理程序、全面排查清除隱患、解決歷史遺留問題等方面做了一定工作，取得了較好的經濟效益。機械管理是項目生產管理中一項重要的工作。如何進一步規(guī)范管理，提升效率，創(chuàng)造效益，就首先需要進行管理思維的革新。在08年的機械管理工作中，我們總結的”三點”結合到工作實踐中。第一點就是讓我們重視各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強化，提高效率。另外還要發(fā)揮技術人員的作用，，而是用他們的行動來帶動整個團隊，使團隊發(fā)揮最大的效能。第二點是讓我們加強各環(huán)節(jié)、各部門、各工種，各工種內相對較弱的個人之間的相互聯(lián)系。只有將他們緊密結合起來，使他們變成一個統(tǒng)一的整體，更要堅持以人為本，從根本上激發(fā)人的主觀能動性。

戰(zhàn)略決定方向，細節(jié)決定成敗。針對機械種類多、技術狀況復雜、管理難度大等特點，在結合完善管理思路的同時，我廠設備管理人員不斷加強學習，不斷總結經驗，通過采取一系列管理措施提高機械設備管理水平。現(xiàn)就20xx年我廠機械設備管理工作進行的具體情況總結如下：

1、通過培訓提高操作人員的技術水平。隨著科學技術的不斷發(fā)展和新技術、新材料、新工藝的廣泛應用，加工機械的種類更加齊全，結構更加復雜，對加工機械操作人員的要求也有新的提高。操作人員不僅要懂得加工機械的結構組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有加工機械的故障快速診斷和維修能力。以提高操作人員的技術水平及能力。操作人員良好的技術水平可以在很大程度上提高加工機械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機械的損壞，縮短了加工機械設備的維修時間和維修周期，為我廠創(chuàng)造了良好的經濟效益。

2、加強對操作人員的素質教育。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責任感對加工機械設備的使用性能有很大的影響，一個合格的操作人員應該具有高度的責任感和職業(yè)榮譽感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領導的管理和指派，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真執(zhí)行加工機械安全操作規(guī)程，安全生產，并出色完成領導交給的各項任務。一年之中我廠對所屬各項目操作人員進行了多達12次的專項素質培訓，長達20多個課時，提高了操作人員的工作積極性和責任感，對發(fā)現(xiàn)存在的問題和缺點及時改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。

3、加強加工機械的維護和保養(yǎng)。加工機械的維護保養(yǎng)質量是加工機械設備使用的前提和基礎，加工機械設備在長期的使用過程中，機械內部零部件磨損，間隙增大，加工機械設備，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我廠建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據加工機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好加工機械的維護保養(yǎng)記錄。

4、加強后勤保障和材料供應。由于我廠的設備的材料供應和日常生活用品的購置等問題都會影響到加工機械的使用，我廠和管理人員經常深入到一線工作中去，廣泛進行交流和溝通，聽取廣大職工的意見和建議，提高操作人員的工作積極性和工作效率。機械的材料、配件無論從質量上還是數(shù)量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設備的停機或者使設備工作異常、某些總成和零部件的損壞，產生更加嚴重的后果，造成不必要的經濟損失。

5、針對所處位置的自然環(huán)境的影響制定相應的措施。自然環(huán)境中的酷熱、嚴寒、雨雪、風力等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。機械在酷熱、嚴寒等條件下使用時，都采取必要的措施，對工程機械進行必要保護，并根據實際情況對設備的一些參數(shù)進行了必要的調整。

影響工程機械使用性能的因素很多，只有掌握了影響加工機械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據影響設備使用性能的各種因素，做好更加充分的準備工作，提高工程機械的利用率，降低生產成本，取得更大的經濟效益。我廠運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，隨時掌握設備完成單位產量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設備使用記錄，對運轉臺班、臺時、完成產量、油料、配件消耗等作好基礎資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術指標的比較和調整，從整體上降低施工成本。

1、我廠依據“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構建了安全管理體系，形成了完整的管理網絡，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網絡中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業(yè)務管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。

2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作責任書，提高操作人員的安全生產意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機械設備安全正常地工作。

3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件正常運轉；機械周圍設立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施。

4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理；能適應機械運動所需的空間、周圍環(huán)境對機械運動不構成危險；場地平坦、堅實，機械能進能出，能便于在緊急情況下疏散；消防器材布置合理，并在周圍及機械出入口設立警示標志；冬季做好設備的越冬保養(yǎng)；夏季做好設備防洪、防雷電；一年四季做好設備防火、防盜工作。加工機械設備安全管理工作是生產管理工作中的重點，是完成好生產任務的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經濟效益。

在過去的一年，我們所做的工作既取得一定的成績，但也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在設備管理方面創(chuàng)造更大的經濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。

機電設備管理工作總結篇五

1、每天巡視各機房一次，查看運轉日志，檢查安全保護裝置的試驗動作情況，查鋼絲繩與吊掛裝置的檢查情況記錄，查設備運轉情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即安排處理，查司機持證上崗與堅守工作崗位情況。

2、區(qū)、隊二十四小時有人值班，查交接班情況，各個崗位上的`人員是否到齊，查夜班是否有人離崗或睡覺。

3、查設備日常維修與安排一般檢修執(zhí)行情況與完成情況。

機電設備管理工作總結篇六

武鋼電氣公司。

電動機與變壓器的檢測維修管理。

11月13日—12月8日。

上午，8點-11點下午，12點40分-4點。

進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽。

不要走近觸摸機器設備，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律。

尊敬師傅，給人家一個好印象。

注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠。

見事做事，靈活運用，結合所學知識，理論用于實踐，從實踐中見證理論。

保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全。

做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事。

首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?/p>

學院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術的認識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

通過實習，我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。

這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。

電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。

交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。

直流電機的特點是可以無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。

三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。

端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)（或并聯(lián)）在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。

在接線中應掌握：

1，三相電機中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。

2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，

3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。

4，每個線圈的節(jié)距小于等于（槽數(shù)/極數(shù)），稱為短節(jié)距。

5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。

在整數(shù)槽繞組中，每對極下的極相組處于相同的磁場下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。

浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強度與機械強度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機的壽命與可靠性能。

電動機起動時不轉，有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理。

電動機轉動時有響聲卻電動機過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組。

絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機，干燥繞組。

繞組溫升偏高1，電動機過載2，風路不通1，減輕負載2，檢查電動機內外通風情況。

軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤滑油脂。

（1）使用環(huán)境經常保持干燥，電機繞組和外部保持清潔，進風口不應該受灰塵，纖維等障礙。

（2）當電動機的熱保護及短路保護連續(xù)發(fā)生動作時，應判斷故障來源，消除故障后，才能投入運行。

（3）應該經常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損情況，當運轉中電刷發(fā)生火花時，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉等。

（4）集電環(huán)表面被磨損或被火花煙傷發(fā)黑，時輕微的可用細紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。

（5）當電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。

（6）電動機在正常運行情況下，軸承滑油脂的補充時間對二級電動機1000小時左右；四級3000小時；六級4000小時；8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。

（7）大部分軸承的壽命終結時，電動機運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達到一定數(shù)值時，立即更換軸承。

（8）拆卸電動機時，視情況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉子，在抽出或裝入轉子時，應小心操作，防止損傷定子和轉子的繞組。電機檢查與試驗：1，一般檢查項目包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好，轉子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內。2，絕緣電阻的測定，低壓電機用500伏兆歐表檢測，小修一般應不低于0.5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。3，耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。

變壓器的結構：訊號溫度計、銘牌、吸濕器、儲油柜、油表、安全氣道、氣體續(xù)電器、高壓套管、低壓套管、分接開關、油箱、鐵心、線圈、放油閥......

鐵心和繞組是變壓器最基本的組成部分，鐵心構成變壓器的磁路系統(tǒng)，一般均用0.35mm冷軋硅銅片疊裝而成繞組構成變壓器的系統(tǒng)，一般均用銅或鋁線制成，繞組套裝在鐵心上，鐵心與繞組之間必須有良好的絕緣。變壓器最新發(fā)展趨勢是采用鐵基，鈷基等晶臺材料代替硅鋼。

輸配點系統(tǒng)中的變壓器一般均為三相電力變壓器，起結構型式目前主要為油浸式，它除了鐵心及繞組外還有油箱，變壓器油，散熱裝置及保護裝置等部分。

在變電站中總的負載經常由兩臺或多臺三相電力變壓器并聯(lián)供電，起原因為：

（1）變電站所供的負載一般來講總是在若干年內不斷發(fā)展不斷增加的，隨著負載的不斷增加可以相應的增加變壓器的'臺數(shù)，這樣做可以減少建站安裝時的一次投入。

（2）當變電站所供的負載有較大的晝夜變化或季節(jié)波動時，可以根據負載的變動情況，隨時調整投入并聯(lián)運行的變壓器臺數(shù)，以提供變壓器的運行效率。

（3）當某臺變壓器要檢修時，可以卻換下來，而用備用變壓器投入并聯(lián)運行以提高供點的可靠性。

為了使變壓器能正常地投入并聯(lián)運行，各并聯(lián)運行的變壓器必須滿足以下條件：

（1）一二次繞組電壓應相等，即變比應相等。

（2）連接組別應相等。

（3）短路阻抗應相等。

注：有關變壓器的標準中規(guī)定，并聯(lián)運行的變壓器其短路電壓比誤差不允許超過或低于0.5%。國家標準規(guī)定：并聯(lián)運行的變壓器其短路變壓比不應超過10%。投入并聯(lián)運行的各變壓器中，最大容量與最小容量之比不易超過三分之一。

變壓器中的電壓，電流，磁通及電動勢參考方向的規(guī)定：

（1）在同一支路中電壓的各參考方向一致。

（2）磁通的參考方向與電流的參考方向之間符合右手螺旋定則。

（3）由交變磁通產生的感應電動勢，起參考方向與產生該磁通的電流參考方向一致。

電機、變壓器耐壓試驗的目的與意義：

1，可及時發(fā)現(xiàn)這些電器設備的局部缺陷與弱點。

2，能及時發(fā)現(xiàn)絕緣性能惡化程度，以便采取相應的措施，決定繼續(xù)使用還是檢修。

3，它是檢查電器設備工藝質量設計等最可靠的方法之一保證了產品的使用壽命。

4，能有效的消滅隱患，因有些隱患不易測量。耐壓試驗是判斷電氣設備能否投入使用，并且防止發(fā)生設備事故及保障安全的重要手段之一。

電機設備是重要的動力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產的重要物質和技術基礎，各種機電設備的質量和技術水平是衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標志，是判斷一個企業(yè)技術能力，開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的重要標準。也是影響企業(yè)和國民經濟各項經濟技術指標的重要因素。據我國及世界上一些發(fā)達國家的統(tǒng)計表明，在整個電能消耗中，電動機的耗能最大約占總耗能的60%~70%，而在整個電能消耗中，三相異步電動機又占首位。社會越發(fā)達機電設備的作用越大，機電設備是社會發(fā)展的物資基礎。作為機電設備維修與管理者，我們應該重視機電業(yè)對國家經濟發(fā)展的重要性，我們要努力提高自己的技術水平，完善服務質量，加大自身發(fā)展力量。國家的發(fā)展戰(zhàn)略和有關政策是牽動全局影響長遠的，所以我們要學會作預測工作。跟著信息走，理清發(fā)展方向。成為機電行業(yè)領跑者。這次從武鋼電氣公司歸來，我深深感到理論知識的重要性。在實習操作中結合課堂所學知識大大提高了工作效率。將理論運用于實踐之中能提高工作效率，在實踐中體現(xiàn)理論知識的作用更能鞏固對所學的理解度。我將全身心的投如機電行業(yè)，努力提高技術水平，以自己最大的熱情去實現(xiàn)自己的理想。

機電設備管理工作總結篇七

一、為使機電設備處于完好狀態(tài)，保證其實現(xiàn)安全運轉，對各種機電設備都必須進行巡回檢查，對查出的問題要及時處理并報告有關領導，同時將檢查情況記入巡回檢查記錄。

(1)交接班檢查；

(2)運轉前檢查；

(3)運轉中檢查。

三、檢查的.線路、部門、內容和技術指標，必須符合“操作規(guī)程”的規(guī)定，一般都應檢查：

(1)設備的零部件是否齊全完好，安全保護裝置是否靈敏可靠。

(2)機房及設備是否清潔衛(wèi)生。

(3)設備運轉是否正常，有無異聲異響。

(4)設備的潤滑情況是否良好。

(5)設備的溫升情況是否正常。

(6)設備的振動情況是否異常。

(7)設備的負載情況是否過負荷。

(8)設備的電源情況是否正常。

(9)記錄是否齊全準確。

(10)機房照明、通訊、安全裝置是否可靠。

四、機電管理部門領導、工程技術人員、機電維修人員都必須按規(guī)定周期和時間，對設備進行全面檢查，并認真檢查和分析設備運行記錄。

機電設備管理工作總結篇八

1、包機人員必須經培訓合格，持證上崗。

2、包機人員對設備包使用、包維修、包完好、包整潔、包材料消耗。

3、包機人員每天至少一次到現(xiàn)場了解情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

4、包機單位必須把機電設備、電纜、環(huán)境衛(wèi)生，分配到每一個人，做到掛牌留名，各負其責。

5、包機組長應責任心強，熟悉業(yè)務，經常組織全體人員總結經驗、布置任務、提出要求。

機電設備管理工作總結篇九

20xx年以來，在公司的正確領導下，通過項目部和機電物資部全體員工的努力與配合，xxx標項目部設備管理工作順利開展，設備管理水平穩(wěn)步提升?，F(xiàn)就一年來的工作情況總結如下：

首先是“好”，然后是“快”。，在項目部負責安全的生產副經理的領導下，由機電物資部長帶頭，副部長主抓設備安全，在保障安全的前提下合理安排工作次序、施工部位，使設備得到合理、高效率使用。切實做到合理的設備，在合理的時間，出現(xiàn)在合理的施工部位，以合理的工作效率，創(chuàng)造合理的價值。以吊車調配使用為例，我們項目部現(xiàn)擁有吊裝重量25噸、30噸吊車各一臺，合理調配顯得非常關鍵。機電物資部在每日下午下班之前都會統(tǒng)計第二天各工區(qū)施工部位的吊車使用需求，通知需要相應施工部位安排好吊車的安全操作場地，再根據實際情況合理的安排路線，在吊裝現(xiàn)場安排專人盯場，在安全吊裝的前提下不浪費一分一秒，在工程管理部的協(xié)調配合之下，我們出色的完成了各項吊裝任務，節(jié)約了大量時間。經過一段時間的適應，我們大部分設備操作人員和現(xiàn)場工人也都逐步接受這種理念，有計劃有步驟高質高量的完成既定任務，同時好中求快節(jié)約大量時間，無形之中降低成本，提高產值。生產的最終目標是產生價值，所以我們要以最少的設備投入，最低的人員設備風險，拿到最高的產值。

我們建立了完善的預警機制，不輕易涉險，有問題先匯報再上設備，做到設備問題發(fā)生在可以控制的范圍之內，在設備故障發(fā)生后的一小時以內拿出問題解決方案，并得到及時妥善處理。建立完善的通信條件，做到現(xiàn)場施工員與設備管理員能及時溝通，保障司機、現(xiàn)場人員的安全與設備安全。設備管理員督促設備操作手在設備投入使用之前做好檢修維護，排除故障，盡可能避免因設備隱患引起現(xiàn)場安全事故。對于特種設備建立完善的維護登記制度，并定期檢查。此外，通過與設備操作手交流溝通，及時反饋設備的運行狀態(tài)信息，做到心中有數(shù)，記錄有案。遇到問題及時上報并聯(lián)系經驗豐富的專業(yè)人員解決問題，若問題仍無法解決，及時與廠家技術人員溝通。通過領導專管、設備管理員協(xié)調、現(xiàn)場施工員配合、機長制、專人專盯等各種辦法做到安全責任事故零記錄、預防到位、綜合治理達到預期效果。

一般常見工程設備如自卸車、平地機、挖機、鏟車等設備首先做到有證駕駛，對于沒有車輛駕駛規(guī)定的有效操作證件堅決不允許上車操作駕駛，對于技術生疏的操作駕駛員，責令其培訓或者退場。對于特殊部位施工，選擇經驗豐富的操作手或駕駛員。

施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行設備管理員統(tǒng)籌，施工員協(xié)助督管，設備調用方簽字，施工部位負責人調配的管理方案，做到設備使用現(xiàn)場必有紅帽（設備管理員、施工員），設備問題故障能得到及時反饋與處理。涉及到危險部位施工人員設備安全的必須先報告后施工，讓安全風險預防控制在事前。

大型特種設備必須做到每臺設備專人專盯，輪班換班制度，并登記造冊。

通過機電物資部與工程管理部的協(xié)調，我們做了大量的前期準備工作。大型特種設備報市質量監(jiān)督局備案，審批通過后允許架設門吊。門吊安裝前期軌道基礎設計與鋪設，門吊安裝時廠家技術人員現(xiàn)場操作指導。門吊上部橫梁安裝過程中，為確保安全，我們臨時租用了一臺50噸吊重的吊車配合現(xiàn)場現(xiàn)有吊車進行吊裝，并由專人負責現(xiàn)場無關人員的疏散與安全警戒范圍執(zhí)勤。門吊主體安裝完畢之后的電源安裝在有廠家技術人員的情況下，我們還安排有專人檢查監(jiān)督。門吊安裝完畢的試運行，門吊調試、空載試車、載重試車、負載試車測試現(xiàn)場都安排專人負責，嚴格按照門吊的相關規(guī)范執(zhí)行。在測試過后，進行定期的檢查，觀察軌道等是否正常。

為了防止安全事故的發(fā)生，本著“安全第一”的管理原則，實施專人管理。首先是門吊操作人員的特種操作證件的落實，門吊施工前天氣條件控制，門吊施工過程中對于起吊設備物品的重量評估，堅決杜絕無證非門吊操作人員操作吊裝。并對操作與指揮人員進行培訓，確保操作駕駛人員與下方指揮人員的協(xié)調配合符合安全操作規(guī)程。門吊使用完畢后的停車控制，安全保障，如軌道夾軌器固定等都安排有專人負責并有相關的登記記錄。

現(xiàn)期，我們項目部已經安裝調試好2臺龍門吊，全部歸屬于項目部。

此外，施工隊也已安裝一臺布料機，項目部嚴格按照特種設備進場程序要求進行管理。近期，項目部正籌備架設襯砌機，相關的準備工作正在緊鑼密鼓的進行之中。對于其他設備，如拌和站系統(tǒng)的維護與管理，拌合系統(tǒng)負責人組織相關人員定期對設備故障排查和保養(yǎng)，保證設備的安全正常運轉，確保混凝土的拌制效率，配合完成項目部的混凝土澆筑計劃。

其他設備，如鍋爐設備、各部位備用發(fā)電機等日常生活設備、施工現(xiàn)場緊急情況備用設備均按要求做到勤檢修、勤保養(yǎng)，有問題早發(fā)現(xiàn)早處理，使項目部工程正常施工，日常生活設備正常運轉和正常供電得到保障。

當然，成功的管理案例都是多方面因素組成的，各部門相互協(xié)作是必不可少的。我們機電物資部經常與安環(huán)部聯(lián)合進行設備安全管理，和工程管理部協(xié)作對現(xiàn)場的設備進行管理，和個施工隊的管理人員溝通聯(lián)系反饋信息進行管理。這種各種跨度的、交叉管理模式可以讓我們的工作更加深入、細致，讓我們的工作落到實處。

除此之外，我們也組織學習了一些先進的管理理念，借鑒和應用到現(xiàn)實的日常管理中，并取得了較好的效果。例如pdca循環(huán)法管理，應用到大型特種設備的管理上面就取得了非常好的效果。p階段：規(guī)劃方案，設定安全生產目標；d階段：全方位、全過程、全天候、全員實施；c階段：指派專人實施檢查與督促，并考核結果；a階段：針對發(fā)生的問題，建立對策，持續(xù)改善。對于一般的大批設備如自卸車之類的，我們應用了“1+2+3=0”管理模式。1：思想上樹立安全第一；2：管理上“專管”和“群管”相結合；3：行動上“求嚴、求細、求實”；0：總體人身傷亡事故為零。

用管質量的方法管理設備、管理安全；用查核表法制定查核表，定點定時檢查；用重點管理法，排列圖識別重點事項，優(yōu)先管理；用fmea法，故障模式與失效分析法實施預防；用因果關系法，關聯(lián)圖和因果圖等分析根本原因，從根本上消除隱患；用pdpc法將可能發(fā)生的問題預先制定一系列對策，穩(wěn)步達到理想結果。

今年，機電物資部較好的完成了項目部擬定的設備管理計劃，基本滿足了施工要求，未發(fā)生人身傷亡事故、大的設備事故，但也有很多做的不足的地方，這些都值得我們反思，吸取教訓。

即將邁入新的一年，我們將會把工作做的更細致、更實在，讓我們的設備管理盡可能少的出現(xiàn)問題，設備盡可能多的產生效益，讓設備管理水平再上一個臺階。設備管理，以人為本。我們將會更加注重設備經驗、管理經驗的培訓，讓我們的所有的現(xiàn)場人員的管理水平和安全意識得到進一步的提高，在一個良好的生產環(huán)境中工作，為我們的安全管理生產打下堅實基礎，為項目部，為公司創(chuàng)造更高的效益。

機電設備管理工作總結篇十

為了進一步加強設備審批調撥管理，保證設備合理化利用，杜絕浪費，降低成本，做到設備的日清月結，加大設備使用的透明度，以便更好地為生產服務，特制定本規(guī)定：

（一）各單位要根據設備需求的實際情況到機電部辦理調撥單，調撥單一式三份要標明品名、規(guī)格、數(shù)量。調入單位、調出單位必須有各生產單位負責人簽字。調出單位一份，調入單位一份，機電部一份。未經機電部辦理調撥手續(xù)，私自調撥設備的處以500元罰款。

（二）機電部負責對各單位的設備進行核查、清點，對積壓不用的設備進行調配，各個單位要積極配合機電部對設備的調配工作，單位逾期不予配合者，每超一天罰款300元。

（三）各單位要認真保管，合理使用設備，防止人為的損壞和不合理的使用，每發(fā)現(xiàn)一次罰款300元。

（四）各單位備用設備要碼放整齊，不得隨處亂放。如有掩埋或不按規(guī)定碼放的，由機電部出具整改通知單。逾期不整改的，由機電部出具罰款單。設備配件在不影響正常生產的前提下厲行節(jié)約。

（五）各單位所用的設備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時交給保管員。如亂扔亂放造成埋沒丟失按原價的兩倍賠償。

（六）對于16mm2以上的電纜回收不準斷有齊口，未經機電部或值班領導批準，嚴禁私自截斷?；厥蘸笠皶r交出，發(fā)現(xiàn)一個齊口或不及時交出，給予責任單位200~1000元罰款。

（七）使用的鋼絲繩，不準打彎或背繩損壞，發(fā)現(xiàn)一次按損壞的長度根據單價對使用單位進行罰款。要做好日常保養(yǎng)維護，機電部每月進行一次檢查。

（八）實行交舊領新的物料，各單位要根據地面物料保管員出具的驗收單到調度室審批材料，否則不予支領。

機電設備管理工作總結篇十一

設備操作者應該按照操作規(guī)程（或出廠說明書），堅持每班進行保養(yǎng)，包括：班前10至15分鐘的巡回檢查，班中隨時注意設備運轉，油標油位，儀表壓力，指示信號，溫度溫升，保險裝置等是否正常，按要求填寫有關記錄，班后、周末、節(jié)日前后的大清掃、擦洗、交接班以及環(huán)境衛(wèi)生等工作。如發(fā)現(xiàn)隱患應及時排除；發(fā)現(xiàn)重大問題，必須立即通知班組設備員和工區(qū)機電技術員，采取措施進行處理。

1、檢查設備的操作機構、變速限位、指示及安全防護、保險裝置等是否靈敏、安全可行。

2、檢查設備的潤滑情況，并定時定點，加入定質定量的潤滑油。

3、檢查設備容易松動脫離部位是否正常、附件是否齊全。

4、檢查設備腐蝕、砸碰拉傷和漏油、漏水、漏氣、漏電等情況。

設備運轉到規(guī)定臺時后，以操作工人為主，維修工配合，按規(guī)定內容進行保養(yǎng)。定期保養(yǎng)完后，班組設備員和工區(qū)機電技術人員驗收評定，填寫保養(yǎng)記錄，并做好班組和工區(qū)維修計劃的考核。

1、根據設備的使用情況，進行解體檢查。

2、除進行日常保養(yǎng)內容外（無法處理的缺陷除外），對設備的各部位，配合間隙進行適當調整。

3、各油墊、油封、濾油器及各種防塵防屑裝置，要進行清洗，要使管路保持暢通無泄漏。

4、定期保養(yǎng)的時間間隔及作業(yè)時間，一般1至2個月進行一次或運轉500小時進行一次。并利用1個月周末下午進行或在工程交替間隙時間內進行。

5、大型固定設備要有維護、保養(yǎng)、檢查、運行等記錄。

1、設備維修保養(yǎng)記錄。

2、立井提升系統(tǒng)日檢查記錄。

3、絞車運轉日志。

4、絞車安全裝置試驗和檢查表。

5、鋼絲繩檢查記錄。

6、機車充電日志。

7、水泵運轉日志。

8、變電所運轉日志。

9、壓風機運轉日志。

10、水暖鍋爐運轉日志。

11、蒸汽鍋爐運轉日志。

機電設備管理工作總結篇十二

第二條：本制度適用于本企業(yè)各公司。

第二章通訊設備的配備。

第三條：公司不再配備員工手機與bp機，根據工作需要，由自己購買，公司按以下范圍報銷手機與bp機通訊費。

1、公司主管級以上干部(含主管)。

2、總監(jiān)秘書、總經理秘書、行政秘書可報銷bp機通訊費。

3、小車司機、采購業(yè)務員、打假人員、接待員、出納可報銷bp機通訊費。

第四條：公司總經理室計算機配備上網(internet)設備。

第三章通訊設備使用費用報銷。

第五條：手機、住宅電話、辦公電話費用實行限額實報制度，按照公司規(guī)定的話費標準執(zhí)行，超出自負。尋呼機費用實報實銷。

第六條：話費費用報銷由總經理辦公室統(tǒng)一簽報，超支部分自付。

第七條：公司配備的手機、尋呼機及其配件以及所有辦公用直撥電話分機、傳真機、上網計算機由總經理辦公室統(tǒng)一管理。

第八條：部門主管級別以上干部的手機、尋呼機、住宅電話號碼在總經理辦公室和保衛(wèi)部備案。

第九條：尋呼機必須24小時開通，手機在規(guī)定時間內必須開機及時復機，隨時待命，

第十條：通訊設備使用人必須對通訊設備認真保管。如發(fā)生損失或丟失，當事人應及時(四小時之內)向總經辦主任匯報并填寫通訊設備報修(失)單、總經辦主任負責在接到報修(失)單之日(不含)三天之內將設備修復交還當事人，丟失自己承擔。

第十一條：尋呼機電池自配。

第十二條：公司傳真機設專人管理，直撥電話、分機誰使用誰管理。建立使用登記制度，凡撥打長途電話、收發(fā)傳真必須認真填寫登記表。撥打長途電話應事先擬好提綱，時間以不超過三分鐘為宜。不準因私撥打長途電話、收發(fā)傳真(總經辦主任特批除外)。每月初第一個工作日總經辦主任負責檢查核對登記表。

第十三條：上網微機操作人員未經總經辦主任允許，不得擅自使用internet各種服務。

第十四條：員工與公司脫離勞動關系時，員工職務變更不享受公司配發(fā)通訊設備待遇時，應將通訊設備及配件及時(24小時之內)交還到總經理辦公室，總經辦主任負責驗收，如發(fā)生損壞或丟失視情況酌情處理或賠償。

第五章違規(guī)處理。

第十五條：違反第十條之規(guī)定，如發(fā)生損壞、經專業(yè)人員鑒定為非正常損耗，則當事人承擔維修費用的70%，發(fā)生丟失(不論何種原因)當事人承擔另購機費用的100%。以上當事人承擔費用均按一定比例在工資中逐月扣除。

第十六條：違反第十二條之規(guī)定，未設專人管理，則使用費用自總經辦主任工資中扣除;未及時登記，則使用費用自電話、傳真機負責人工資扣除;因私撥打長途電話、收發(fā)傳真(總經辦主任特批除外)、聲訊電話，則使用費用自當事人工資中雙倍扣除。

第十七條：違反第十三條之規(guī)定，對當事人罰款50元/次。

第六章附則。

第十八條：本制度由總經理辦公室制定，報總經理辦公例會批準后由總經理辦公室執(zhí)行。

第十九條：本制度自xxxx年月日起施行。

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