人生中總會遇到各種不同的挑戰(zhàn)和問題，總結(jié)成為了我們前進的必修課。在寫作總結(jié)時要注重條理性和邏輯性，使文章結(jié)構(gòu)清晰明了。最后，我想和大家分享一些心得體會，希望能夠給你帶來一些啟發(fā)和思考。

機械電子工程論文篇一

在機電類專業(yè)開設(shè)嵌入式系統(tǒng)課程是大學本科課程自我更新的一種新的路徑，也是計算機技術(shù)發(fā)展而導致的本科課程體系更新過程中的一個自然而然的結(jié)果[3]。

嵌入式系統(tǒng)在工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用廣泛，對于機電專業(yè)本科生而言，因其在機電設(shè)備開發(fā)、控制于維護方面有著較強的應(yīng)用背景知識，且具有一定的先修課程基礎(chǔ)，因此嵌入式系統(tǒng)課程較適合機電專業(yè)本科生的學習。

但同時，與電類專業(yè)不同，機械類專業(yè)電基礎(chǔ)較為薄弱，導致了機械電子專業(yè)嵌入式系統(tǒng)教學具有以下特點：

1.1課程內(nèi)容綜合性強。

嵌入式系統(tǒng)是一個軟硬件系統(tǒng)的綜合體[4]，在課程中要向?qū)W生講解嵌入式微處理器的基礎(chǔ)知識以及其他相關(guān)硬件知識，包括處理器結(jié)構(gòu)、指令系統(tǒng)、寄存器設(shè)置等，又要講解嵌入式軟件方面的知識，包括linux系統(tǒng)、交叉編譯、設(shè)備驅(qū)動程序、多進程通信等。

1.2課程的課時有限。

作為一門專業(yè)選修課，嵌入式系統(tǒng)課程設(shè)置的教學時長為32學時，而電類專業(yè)該課程一般有48學時以上的課時，甚至達到72學時，在這其中，實驗課時又有8個。

由于課內(nèi)學時數(shù)偏少，較容易發(fā)生學生能夠聽懂某些細節(jié)但缺乏整體認識，或者能夠把握大框架但實際動手時一籌莫展的情況。

1.3先修課程基礎(chǔ)薄弱。

盡管機電專業(yè)本科生已經(jīng)有c程序語言設(shè)計、模擬/數(shù)字電子技術(shù)、微機原理、單片機接口技術(shù)、電子cad等先修課程基礎(chǔ)，但受到大學教學活動短學程化的影響，學生在背景知識的掌握上存在不夠全面或不夠深入的情況。

特別對于機械類學生而言，不僅計算機硬件基礎(chǔ)較為薄弱，軟件開發(fā)能力和經(jīng)驗欠缺，同時對操作系統(tǒng)方面的知識掌握基本空白，給嵌入式系統(tǒng)課程的教學帶來一定困難。

機械電子工程論文篇二

1.1醫(yī)學電子顯微學課程性質(zhì)。

醫(yī)學電子顯微學課程涉及大量抽象原理且技術(shù)要求高。教學內(nèi)容主要包括醫(yī)學電子顯微學的發(fā)展歷史、電子顯微鏡的工作原理、基本結(jié)構(gòu)、使用方法、樣品制備技術(shù)與細胞超微結(jié)構(gòu)六大板塊的知識內(nèi)容。這些教學內(nèi)容除細胞超微結(jié)構(gòu)外其余部分內(nèi)容都比較抽象。

1.2傳統(tǒng)教學模式弊端。

在傳統(tǒng)的教學模式中，實踐教學與理論教學分離。長期以來，高等教育中一直存在著重理論輕實踐的傾向，忽視“能力培養(yǎng)”，課堂教學與實踐教學各自為政。究其原因一是普遍認為實踐教學只是理論教學的補充，造成實踐學時不足。二是教師只重視理論知識的傳授，把學生當作接受知識的容器，忽視學生的實踐能力和學生個性、特長的培養(yǎng)。由于醫(yī)學電子顯微學課程的理論性強、專業(yè)術(shù)語多且晦澀難懂，加之學生本身對電鏡本身有一定的陌生感，在傳統(tǒng)教學模式中，在理論課講解后學生往往還不能完全理解相關(guān)理論知識，學習興趣的增長更是無從談起。學生在未完全理解課本知識的前提下進行實踐練習將大大降低實踐效果，實踐教學也就失去了教學意義。鑒于此，有必要對傳統(tǒng)教學模式進行調(diào)整。

1.3實踐課的教學意義。

實踐課在學生的學習過程中具有重要作用。在實踐課中學生可以將所學理論知識加以應(yīng)用，加深對理論知識的理解掌握。學生也可以通過實踐課解決理論學習中的難疑點，可見實踐課是理論課的必要補充［3］。實踐課還要求學生具有團隊合作精神、創(chuàng)新精神、求知精神、自主學習能力、互動交流能力。實踐課教學將專業(yè)教育、人文精神教育以及能力教育有效結(jié)合在一起，可以培養(yǎng)學生的合作能力、創(chuàng)新能力、探索能力、交流能力與自主學習能力，有利于學生的全面發(fā)展。

2教學實施。

2.1總體安排。

改進原有教學模式，采用了“實踐－理論－實踐”的教學模式進行教學。在教學計劃制定上，打破原有模式，先安排一定學時的實踐課，在實踐的'同時配合講解示范及時解答學生的疑問;實踐課后進行理論知識講授;最后再進行第二次實踐。在第二次實踐中，學生有針對性地對課堂知識進行鞏固，對課上不能理解的知識進行探索。

2.2具體實施過程。

對我校2006級、2007級、級三屆醫(yī)學實驗技術(shù)本科及2009級、2010級、2011級三屆碩士研究生開展教學模式改革試驗，將每一個年級的學生隨機分為兩組。一組采用傳統(tǒng)的教學模式進行教學(傳統(tǒng)組)，即先進行理論后實踐，最后組織考試;另一組采用改進的教學模式進行教學(實驗組)，先利用4個學時的時間分兩次帶學生進行實踐，實踐時有教師對電鏡儀器進行講解，還有專門教師對電鏡進行簡單分解拆裝，讓學員認識電鏡的內(nèi)部構(gòu)造;實踐完后再進行理論講授與二次實踐，最后組織考試。兩種教學過程總教學時數(shù)相同，考試難度相同。

2.3分析方法。

對傳統(tǒng)組和實驗組學員的考試卷進行分類統(tǒng)計分析，比較兩組學員在總平均分以及相同知識點的得分率方面的差異，進而比較兩種教學模式的教學效果。

3教學效果。

采用新教學模式的教學組中，學生課堂學習積極性明顯提高，能積極提問、討論。課后考試成績分析發(fā)現(xiàn)實驗組考試成績明顯比傳統(tǒng)組高(平均分有10分的提高)。不同知識點之間比較發(fā)現(xiàn)，在學科發(fā)展歷史、樣品制備技術(shù)與細胞超微結(jié)構(gòu)這三個方面實驗組與傳統(tǒng)組并未表現(xiàn)出明顯差異，而在抽象行較強的知識點中實驗組明顯掌握較好(平均得分高8－10個百分點)。

4討論。

“實踐－理論－實踐”教學模式的重點是在理論講授之前先進行實踐，了解儀器的基本情況，并對儀器進行初步學習。學員通過這個過程形成印象，為隨后理論學習打下基礎(chǔ)。之后通過課堂理論知識的學習，學員就能掌握大部分理論知識，第二次實踐又可以為學員理論知識鞏固提供幫助?！皩嵺`－理論－實踐”教學模式采用一次理論講授、兩次實踐的教學分段，在一定程度上加大了實踐課教學力度，強化了學員的動手實踐能力，有利于學員通過實踐鞏固基本知識。學員成績分析表明這種教學模式是成功而且有效的。在改進教學模式的基礎(chǔ)上，本教研室還積極探索實驗室的課外開放，即實驗室面向?qū)W員預約開放。學員在課余時間可以通過與教師預約進入實驗室進行操作，有了更多的操作實踐機會，彌補了課上學習時間不足的缺陷。此外教研室還自主研發(fā)了電子顯微鏡網(wǎng)上虛擬操作系統(tǒng)，學員在任何一臺計算機上都可以進行電子顯微鏡的虛擬模擬操作練習，有利于學員知識的掌握。

機械電子工程論文篇三

畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學院。

學歷：大專。

聯(lián)系電話：

性別：男。

政治面貌：團員。

手機：

電子郵件：

教育經(jīng)歷。

2003年9月至2006年7月于廣東博文學校就讀高中。

2006年9月至2009年7月于廣東交通職業(yè)技術(shù)學院就讀大專。

實踐經(jīng)驗。

2006年7月打暑假工2007年7月打暑假工。

技能水平。

本人工作認真，能吃苦耐勞.責任心強，在大學期間主修課程有機械制圖，機械設(shè)計，數(shù)控技術(shù)與應(yīng)用，工廠電器控制技術(shù)，可編程控制器及其應(yīng)用，傳感器與檢測技術(shù)，工程力學，自動控制及應(yīng)用，高等數(shù)學，電子技術(shù)，電工技術(shù)，大學英語，法律基礎(chǔ)與道德修養(yǎng)等。已取得電工上崗證，電工中級證和電工高級證。能夠使用plc編程軟件進行編程設(shè)計。

自我評價。

本人對生活充滿熱情，學習與適應(yīng)能力強，對于生活中的挫折能樂觀對待并能從中吸取經(jīng)驗教訓。能正確認識自己的優(yōu)缺點，對人友善，對事認真，吃苦耐勞。

附言：誠誠懇懇為人，踏踏實實做事，希望能為貴公司貢獻自己的'綿薄之力。

求職意向。

文檔為doc格式。

機械電子工程論文篇四

1. 短期目標的具體實施計劃：

大一：其實有了高中住宿生活的基礎(chǔ)，來到大學也能很快地適應(yīng)，先結(jié)識的是本宿舍的三個舍友。想系里面的一些學生組織投出自己的簡歷，然后再一步一步地競選，從而再多認識一些師兄師姐，經(jīng)常和他（她）們談心等等，多了解大學生活等等，加入了學生組織后，就積極完成一些組織所給予的任務(wù)，并在完成每一次任務(wù)后都要總結(jié)經(jīng)驗，清楚自己收獲了多少，哪些地方需要改善的。并積極地與他人合作完成，借著這樣的機會，多點與人接觸，結(jié)交多點朋友、老師等等。在圖書館借些有益身心的課外書回宿舍看，并常寫一些讀書筆記等等。在后半段時間就多讀，多復習一下英語，為考證做好充分的準備。

大二：我會把較多的時間放到學習上，打好專業(yè)知識基礎(chǔ)和職業(yè)技能，更拓展學習專業(yè)范圍內(nèi)的知識，學習一些與專業(yè)有關(guān)的電腦軟件和書籍，例如cad。平時抓緊機會嘗試著搞一些簡單的科技項目。有空的時候?qū)W一下計算機，每天早上6點半起床背誦日語或英語。在寒暑假的時候，借助大一的人際關(guān)系和自己的專業(yè)知識的掌握水平，盡力地找一些車企的短工來做。

大三：分好方向之后，在鞏固學習好專業(yè)知識的同時，我會目標地選擇屬于自己的工作領(lǐng)域甚至詳細到工作崗位，比較有針對性地考一些證書，可以有更多實習的機會?？偟膩碚f，考證培訓的時間會占大部分?？沼鄷r間，多深入了解一些關(guān)于未來汽車發(fā)展方面的知識，并嘗試著寫一些能代表自己觀點的，比較有科學性的論文。其中更多的時間我還會留給實習，積累更多的經(jīng)驗。

大四：基本上都是將全部的時間用在實習上的，我會在實踐中了解自己的不足，并努力地改掉一些缺點和習慣。

2. 中期目標的具體實施計劃：

第一年：大學期間的實習生始終是不同于職業(yè)的工作者，兩者之間會有很多不同的'地方，面對壓力的逐步增大和職業(yè)環(huán)境的改變，我們唯一能做的就是主動適應(yīng)它，首先我會各個方面的壓力變成動力，讓實踐和鍛煉充實自己的生活，努力學習，不斷地攝取工作經(jīng)驗。其次，我會適當?shù)馗淖冏约旱纳罘绞胶蜕顟B(tài)度，使自己完全地獨立起來，勇于接受生活所帶來的挑戰(zhàn)。

第二、三、四年：在自己的工作范圍內(nèi)，或者是一些空余的時間，反正就是不放過每一次機會虛心地向一些前輩們學習，畢竟他們有著多年的實際操作經(jīng)驗，而自己只有一些看似很虛的專業(yè)資格證書，反正對于企業(yè)內(nèi)部的，汽車專業(yè)知識等都要了解學習一下，知道總比不知道要好，并且積極地參加一些企業(yè)的入門培訓。積極參加一些企業(yè)的聯(lián)誼活動，與上司、同事相處好，與客戶建立人際關(guān)系網(wǎng)。在前輩面前做人要低調(diào)一點，但在做事情的時候要善于表現(xiàn)自己的能力，就要高調(diào)一點。

第五年：多購買一些有管理知識的書來看，豐富這方面的理論知識，工作之余，多參加一些成功管理者的培訓教程。在請教學習人群方面要有所改變，不應(yīng)還是專業(yè)的師傅，而是企業(yè)的管理者，并向他們請求嘗試一些管理上的工作任務(wù)。例如溝通能力方面，當有新員工或?qū)嵙暽鷣淼臅r候，要懂得給他們做工作。在領(lǐng)導力方面，要學會如何更好地分配他們?nèi)蝿?wù)，使他們各自發(fā)揮所長，團結(jié)合作，完成工作。

3. 長期目標的具體實施計劃：

第六、七、八年：多表現(xiàn)自己，更加努力積極向上，使自身的發(fā)展與企業(yè)的發(fā)展相結(jié)合。參加一些有關(guān)升職的面試和考核，或者抓住機遇，升至管理崗位，進一步提高自己的溝通能力、協(xié)調(diào)能力、管理能力、解決問題能力，并為公司創(chuàng)造更多利益。

30歲之后的計劃：如果說是自主創(chuàng)業(yè)的一些計劃，我覺得沒有幾天幾夜是說不完的，所以說有這樣一個目標，也是職業(yè)生涯上的一個計劃。

1. 評估的內(nèi)容

（1）職業(yè)目標評估：如果大學四年在車輛工程專業(yè)上沒有什么較大的突破，與自己的才能完全不符合的情況下，就比如說，我之前有測試說我，甚至我自己也明白沒有什么創(chuàng)新的意識，很難做好機械設(shè)計的工作，但這是屬于技術(shù)類的專業(yè)，也是極具挑戰(zhàn)性的，我會盡力去做。但萬一是在都學不下去了，我會考公務(wù)員，或者從事企業(yè)行政類的職務(wù)。

（2）職業(yè)路徑評估：我之前的計劃是最終要走經(jīng)營管理的道路，但是如果在學習的過程中，自己真的凸顯這方面的天賦的情況下，可能會放棄管理，會繼續(xù)研究，在科學的領(lǐng)域里繼續(xù)發(fā)展下去，爭取有更大的成果。

（3）實施策略評估：其實我做事的基準是一定要穩(wěn)，如果說在實現(xiàn)重要的轉(zhuǎn)折性目標的時候，沒有成功，我就不會向另一個目標前進，會繼續(xù)為這個目標奮斗。

（4）其他因素評估：如果在其他時間邂逅到一個有錢人家的女兒，并且與她有不解之緣的，可能會改變之前的一切，投入到妻子門下的家族企業(yè)之中。

2. 評估的時間

在一般情況下，我定期(半年或一年)評估規(guī)劃;

當出現(xiàn)特殊情況時，我會隨時評估并進行相應(yīng)的調(diào)整。

3. 規(guī)劃調(diào)整原則

一般情況下，大的目標不會改動，小的目標也只會進行合理的調(diào)整，再改動之前，先把一些理由書面地表達出來，以便以后的閱讀，并做好詳細的分析和自身的調(diào)查，甚至可以征求一下他人的意見。改動目標之后，要重新地制定一個計劃和行動策略等等。

結(jié)束語

計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負；每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼！

機械電子工程論文篇五

機械工程學院現(xiàn)有機械設(shè)計制造及其自動化、交通運輸兩個本科專業(yè)，機電一體化技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)兩個?？茖I(yè)。機電一體化技術(shù)專業(yè)2004年被吉林省教育廳確定為機電一體化技術(shù)教學改革試點專業(yè)，2009年與馬來西亞iuctt大學聯(lián)合培養(yǎng)專科生。機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是我院的特色專業(yè)；機械工程學科是我院的重點建設(shè)學科。

交通運輸專業(yè)本科培養(yǎng)方案。

(2010年修訂版)。

一、交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標。

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應(yīng)我國現(xiàn)代化建設(shè)需要，基礎(chǔ)扎實、知識面寬，素質(zhì)良好，具有車輛構(gòu)造、汽車運用工程、運籌學、運輸組織學、物流學等方面知識結(jié)構(gòu)，能從事交通運輸規(guī)劃、交通運輸組織、運輸樞紐規(guī)劃與設(shè)計、汽車維修與銷售、汽車服務(wù)、運輸項目投資決策、物流系統(tǒng)設(shè)計，物流企業(yè)管理及企業(yè)物流運營等工作的應(yīng)用型、復合型高級專門技術(shù)人才。

二、交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

2.比較系統(tǒng)地掌握德智體等方面全面發(fā)展的高素質(zhì)交通運輸專業(yè)必需的技術(shù)基礎(chǔ)理論；

5.計算機、外語水平達到熟練應(yīng)用程度；

7.樹立科學的世界觀、人生觀、價值觀，具有開拓創(chuàng)新、團結(jié)協(xié)作精神。

三、交通運輸專業(yè)學制和年限。

本科學制為四年，修業(yè)年限為三至六年。

四、交通運輸專業(yè)授予學位與學分要求。

修完各教學環(huán)節(jié)課程并滿足要求，達到175學分準予畢業(yè)，符合國家學士學位授予條例的條件和白城師范學院學士學位授予細則的規(guī)定，授予工學學士學位。

五、交通運輸專業(yè)主干學科與主要課程。

1.主干學科：汽車運用工程、汽車服務(wù)工程、物流工程。

2.主要課程：高等數(shù)學、工程數(shù)學、工程圖學、大學物理學、autocad、工程力學、工程材料與機械制造基礎(chǔ)、電工技術(shù)、互換性與測量技術(shù)、機械原理、機械設(shè)計、液壓與氣動、電子技術(shù)、汽車發(fā)動機構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器、微機原理與接口技術(shù)、汽車專業(yè)英語、汽車維修工程、汽車檢測與診斷技術(shù)、汽車運用工程、汽車運行材料、傳感器與測試技術(shù)、經(jīng)濟管理基礎(chǔ)、汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)、物流系統(tǒng)工程等。

機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)本科培養(yǎng)方案。

(2010年修訂版)。

一、培養(yǎng)目標。

培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和良好的綜合素質(zhì)，具有扎實的本學科基礎(chǔ)知識、較強的實踐能力，適應(yīng)地方經(jīng)濟社會生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的應(yīng)用型高級專門人才。

二、培養(yǎng)規(guī)格。

2.比較系統(tǒng)地掌握機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)必需的技術(shù)基礎(chǔ)理論；

5.計算機、外語水平達到熟練應(yīng)用程度；

6.具有較強的自學能力、表達能力、分析問題和解決問題的能力及創(chuàng)新意識；

7.具有較強的團隊精神和合作能力，具有較高的綜合素質(zhì)。

三、學制和年限。

本科學制為四年，修業(yè)年限為三至六年。

四、授予學位與學分要求。

修完各教學環(huán)節(jié)課程并滿足要求，達到175學分準予畢業(yè)，符合國家學士學位授予條例的條件和白城師范學院學士學位授予細則的規(guī)定，授予工學學士學位。

五、主干學科與主要課程。

機電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案。

一、培養(yǎng)目標。

旨在采用多元化的辦學模式，整合和利用優(yōu)質(zhì)教育資源，構(gòu)建國際化教育平臺，培養(yǎng)既能傳承中國優(yōu)秀文化，又有綜合知識背景，掌握機械、電子、計算機與自動控制技術(shù)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，具備相應(yīng)實踐技能和工作能力，可從事cad/cam技術(shù)及機電一體化應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)的工作，能夠適應(yīng)世界和諧發(fā)展需要的高素質(zhì)國際化技能型專門人才。

二、培養(yǎng)規(guī)格。

1、堅持四項基本原則，掌握馬克思主義精神實質(zhì)，愿為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)，為人民服務(wù)，有為國家富強、民族昌盛而奮斗的志向和責任感；具有“愛國守法、明理誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻”的基本道德規(guī)范；具有社會主義民主和法制觀念，有良好的思想品德和職業(yè)道德修養(yǎng)。

2、具有一定的人文科學、社會科學和自然科學等方面的知識，較系統(tǒng)掌握本學科、專業(yè)必需的基本知識、基本理論和基本技能；了解本學科理論和技術(shù)發(fā)展趨勢以及最新成果；具有科學的思維方式和創(chuàng)新精神，有良好的信息素養(yǎng)；具有獨立獲取知識，從事本專業(yè)實際工作和研究工作的基本能力及開拓創(chuàng)新的精神。具有較強的自學能力和一定的分析問題、解決問題能力，具備從事相近專業(yè)業(yè)務(wù)工作的基本能力和素質(zhì)。

3、有現(xiàn)代健康體育理念，掌握體育運動的基本知識和科學鍛煉身體的基本技能，達到國家規(guī)定的大學生體育合格標準，掌握一項專項體育技能，具備健康的體魄，能勝任將來的工作。具有文明的行為習慣、良好的心理素質(zhì)、健全的人格和健康的審美觀念。具有一定的軍事基本知識，受到必要的軍事訓練，達到軍事訓練合格標準，能夠履行建設(shè)與保衛(wèi)祖國的神圣義務(wù)。

三、學制與學分。

學制：?？啤?+1”。學分為134學分。

四、主要課程。

工程制圖、工程力學、工程材料與機械制造基礎(chǔ)、電路與磁路、電子與集成電路、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機電傳動與控制、微機原理與接口技術(shù)、液壓與氣壓傳動、數(shù)控技術(shù)、機械電氣與plc、工程測試技術(shù)、機電一體化設(shè)計、cad/cam及應(yīng)用、現(xiàn)代管理技術(shù)等。

五、主要實踐性教學環(huán)節(jié)。

包括軍訓、實驗、課程設(shè)計,金工實習、電子實習、專業(yè)實習、社會實踐、畢業(yè)論文等。

汽車檢測與維修技術(shù)（?？疲I(yè)培養(yǎng)方案。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是在汽車工業(yè)快速發(fā)展的形勢下，為適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸業(yè)的需要而涌現(xiàn)出的一門集交通運輸管理、運輸車輛運用、檢測、維護與維修、技術(shù)管理、銷售服務(wù)融為一體的學科專業(yè)。

一、培養(yǎng)目標。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應(yīng)時代發(fā)展需要的，德智體美全面發(fā)展的，具有創(chuàng)造精神和實踐能力的、高素質(zhì)的，具有交通運輸管理知識，全面掌握汽車發(fā)動機、底盤、電器的原理與構(gòu)造，比較精通汽車運用、檢測、維修、管理和銷售技術(shù)，滿足現(xiàn)代交通運輸業(yè)需要的技術(shù)型和應(yīng)用型人才。

二、培養(yǎng)規(guī)格。

1、堅持四項基本原則，掌握馬克思主義精神實質(zhì)，愿為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)，為人民服務(wù)，有為國家富強、民族昌盛而奮斗的志向和責任感；具有“愛國守法、明理誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻”的基本道德規(guī)范；具有社會主義民主和法制觀念，有良好的思想品德和職業(yè)道德修養(yǎng)。

2、具有一定的人文科學、社會科學和自然科學等方面的知識，較系統(tǒng)掌握本學科、專業(yè)必需的基本知識、基本理論和基本技能；了解本學科理論和技術(shù)發(fā)展趨勢以及最新成果；具有科學的思維方式和創(chuàng)新精神，有良好的信息素養(yǎng)；具有獨立獲取知識，從事本專業(yè)實際工作和研究工作的基本能力及開拓創(chuàng)新的精神。具有較強的自學能力和一定的分析問題、解決問題能力，具備從事相近專業(yè)業(yè)務(wù)工作的基本能力和素質(zhì)。

3、有現(xiàn)代健康體育理念，掌握體育運動的基本知識和科學鍛煉身體的基本技能，達到國家規(guī)定的大學生體育合格標準，掌握一項專項體育技能，具備健康的體魄，能勝任將來的工作。具有文明的行為習慣、良好的心理素質(zhì)、健全的人格和健康的審美觀念。具有一定的軍事基本知識，受到必要的軍事訓練，達到軍事訓練合格標準，能夠履行建設(shè)與保衛(wèi)祖國的神圣義務(wù)。

三、學制與學分。

本專業(yè)學制為三年至四年。學分為129學分。

四、課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置。

為全面推進素質(zhì)教育，實行學分制，機電一體化專業(yè)的教學計劃的課程結(jié)構(gòu)由專業(yè)基礎(chǔ)教育的公共必修課、專業(yè)必修課及涵蓋人文科學、社會科學、自然科學的公共選修課所構(gòu)成。其課程設(shè)置見附表。

五、實踐教學。

實驗154學時（專業(yè)必修126學時、專業(yè)選修28學時）；

實訓與專業(yè)實習12×5×6=360學時；

兩課教學實踐28學時；

教學實習、課程設(shè)計16×5×6=480學時；

實踐性教學總時數(shù)1022學時。

---交通運輸專業(yè)主干學科與主要課程。

1.主干學科：汽車運用工程、汽車服務(wù)工程、物流工程。

2.主要課程：高等數(shù)學、工程數(shù)學、工程圖學、大學物理學、autocad、工程力學、工程材料與機械制造基礎(chǔ)、電工技術(shù)、互換性與測量技術(shù)、機械原理、機械設(shè)計、液壓與氣動、電子技術(shù)、汽車發(fā)動機構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器、微機原理與接口技術(shù)、汽車專業(yè)英語、汽車維修工程、汽車檢測與診斷技術(shù)、汽車運用工程、汽車運行材料、傳感器與測試技術(shù)、經(jīng)濟管理基礎(chǔ)、汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)、物流系統(tǒng)工程等。

機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)主干學科與主要課程。

2.主要課程：高等數(shù)學、工程數(shù)學、大學物理學、工程圖學、工程力學、工程材料與機械制造基礎(chǔ)、電工技術(shù)、電子技術(shù)、機械原理、機械設(shè)計、液壓與氣動、互換性與測量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、autocad、機電一體化系統(tǒng)設(shè)計、經(jīng)濟管理基礎(chǔ)、人機工程學、機械系統(tǒng)計算機控制、專業(yè)英語，機械制造裝備設(shè)計、現(xiàn)代機械設(shè)計方法、金屬切削機床、機械制造工藝學、可編程控制器（plc）、機電控制工程、微機原理及接口技術(shù)、機電傳動與控制、數(shù)控編程技術(shù)、傳感器與工程測試技術(shù)、數(shù)控機床調(diào)試與維修等。

機械電子工程論文篇六

通過突出重點，分解難點，并結(jié)合案例教學和啟發(fā)式教學，能夠使學生在已有先修課程的基礎(chǔ)上快速抓住要點，掌握嵌入式系統(tǒng)的基本原理和應(yīng)用方法。

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”是為了培養(yǎng)造就一批創(chuàng)新能力強、適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為國家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家和人才強國戰(zhàn)略服務(wù)，促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國轉(zhuǎn)變的重大改革項目。

江南大學機械電子工程專業(yè)自入選首批“卓越計劃”后，在機械電子工程本科三年級課程體系中設(shè)置了以arm微處理器s3c2440為對象的嵌入式系統(tǒng)原理與應(yīng)用專業(yè)選修課。

長期以來，嵌入式系統(tǒng)是高等學校電子與信息類專業(yè)的一門主干基礎(chǔ)課程[1]，強調(diào)跨學科、跨專業(yè)的理論、方法與技術(shù)的融合應(yīng)用，是一門理論與實踐結(jié)合緊密、綜合性較強的課程[2]。

而對于機械類專業(yè)，在其課程體系設(shè)計中雖然包含了部分嵌入式系統(tǒng)先修課程內(nèi)容，但較少開設(shè)專門的嵌入式系統(tǒng)課程，也缺乏合適的供機械類專業(yè)本科生使用的嵌入式系統(tǒng)教材。

本文以近幾年的教學實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)，歸納了機械電子工程專業(yè)嵌入式系統(tǒng)的教學特點，并探討了面向機電專業(yè)的嵌入式系統(tǒng)教學內(nèi)容與方法。

機械電子工程論文篇七

姓名：

性別：男。

年齡：23歲。

婚姻狀況：未婚。

最高學歷：本科。

工作年限：應(yīng)屆畢業(yè)生。

政治面貌：共青團員。

現(xiàn)居城市：太原。

籍貫：山西。

電話：×××××××××××。

e-mail：×××@。

工作類型：全職。

期望薪資：面議。

工作地點：太原。

求職行業(yè)：汽車產(chǎn)業(yè)、銷售維修、配件金融保險、證券、期貨。

求職職位：全部銷售人員客戶經(jīng)理機械設(shè)計師機械工程師機械維修工程師。

專業(yè)描述：機械設(shè)計，機械制造基礎(chǔ)，機電一體化，力學，機電控制工程。

踏實肯干，有責任心，有團隊精神。能吃苦，希望每天都以陽光積極的態(tài)度去面對新生活。

機械電子工程論文篇八

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

誠信徽章：未申請身高：173cm。

人才測評：未測評體重：64kg。

人才類型：在校學生。

應(yīng)聘職位：技術(shù)研發(fā)工程師，檢測技術(shù)及儀器/計量測試工程師，結(jié)構(gòu)工程師。

工作年限：1職稱：無職稱。

求職類型：實習可到職日期：三個月以后

月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州,深圳,東莞。

工作經(jīng)歷。

公司性質(zhì)：外商獨資所屬行業(yè)：電子技術(shù)/半導體/集成電路。

擔任職位：結(jié)構(gòu)工程師。

工作描述：在公司研發(fā)部cae分析課結(jié)構(gòu)組應(yīng)用solidworks，abaqus等相關(guān)的'軟件做結(jié)構(gòu)分析，后來由于要去讀研究生，所以辭職離開了公司，現(xiàn)在為廣東工業(yè)大學大學城校區(qū)在讀研究生。

離職原因：廣東工業(yè)大學攻讀碩士研究生。

畢業(yè)院校：長江大學。

專業(yè)一：機械設(shè)計制造及自動化專業(yè)二：機械電子工程。

起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語優(yōu)秀粵語水平：一般。

其它外語能力：一次性通過大學英語四六級考試。

國語水平：精通。

工作能力及其他專長。

有良好的英語口語能力，會使用cad，solidworks等軟件繪圖和做三維建模，能用ansys，abaqus等相關(guān)的軟件做結(jié)構(gòu)和其他相關(guān)分析，也會運用matlab這一工具軟件進行數(shù)據(jù)的科學計算和簡單的電子仿真和信號處理，另外對程序設(shè)計語言如vc,vc++,c#等也有一定的編寫能力。

個人自傳。

所學課程：

本科。

《機械制圖》《計算機應(yīng)用》《理論力學》《材料力學》《機械設(shè)計基礎(chǔ)》。

《模擬電子技術(shù)》《液壓傳動與氣動》《數(shù)字電子技術(shù)》《機械制造技術(shù)》。

《機械測試技術(shù)》《單片機原理與應(yīng)用》《c程序設(shè)計》《機床數(shù)控技術(shù)》。

《微機原理與接口技術(shù)》《機械原理》。

碩士研究生：

任職和獎勵：

大二、三期間，分別擔任本班心理委員，體育委員一職。

2007上學年獲二等獎學金。

2008年獲得二等獎學金。

2009年獲得三等獎學金。

2007年10月參加全校舉辦的金秋歌會，我院合唱歌曲《明天會更好》獲得一等獎。

2008年4月在長江大學機械工程學院舉辦的曲藝大賽中，作品《求婚》榮獲二等獎。

實習與實踐：

2008年5月在長江大學工程實訓中心金工實習。

2009年9月在中石油第四機械廠實習。

2009年9月在巨鯨傳動有限公司生產(chǎn)實習。

2009年9月在江漢油田實習。

2011年4月至9月任職于廣州番禺得意精密電子工業(yè)有限公司。

英語水平及計算機水平：

英語四級469分；英語六級441分；通過國家計算機c語言二級等級考試。

專業(yè)水平：

較為熟練地掌握專業(yè)知識，運用專業(yè)儀器，對于理論知識理解較透徹。

自我評價：

為人誠實守信，樂觀開朗，積極上進；做事認真負責，有條不紊；善于與人交往，適應(yīng)能力強；興趣愛好廣泛，綜合能力素質(zhì)較好。

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機械電子工程論文篇九

發(fā)類??? 經(jīng)營、管理、策劃類?
住房要求： 需要提供 期望月薪： 5500元
到崗時間： 一個月內(nèi)????
發(fā)展方向： 新能源類的產(chǎn)品研發(fā)工作 自己對太陽能等新能源領(lǐng)域感興趣。抱著一顆熱情的心去學習，去使自己慢慢滲透進這個行業(yè)，用一定的年限使自己由門外漢轉(zhuǎn)變成行業(yè)領(lǐng)域的專家。 在先期的研發(fā)過程中，加強與國內(nèi)國際同行業(yè)間的技術(shù)交流，以此來提高自身的研發(fā)能力。用市場引導技術(shù)研發(fā)的方向，用雄厚的技術(shù)研發(fā)實力開拓具有競爭力的市場。 通過不斷優(yōu)化的研發(fā)，生產(chǎn)，營銷，售后過程等工作使太陽能應(yīng)用技術(shù)得到推廣，通過大家努力將企業(yè)轉(zhuǎn)變成業(yè)內(nèi)技術(shù)實力雄厚，市場占有度廣的企業(yè)。
工作經(jīng)驗時??? 間： 2011-07 ~ 至今? 公司名稱： ******?
職位名稱： 電氣工程師結(jié)構(gòu)工程師 月??? 薪： 4600元?
工作描述： 技術(shù)部：在承接項目后，進行詳細方案設(shè)計。在 詳細方案的設(shè)計中添加整個項目中各子系統(tǒng)如電氣系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計方案，并做好系統(tǒng)間的兼容性問題。針對工程類項目還需繪制工程類的施工圖紙，并組織專家對該設(shè)計的合理性進行評定。通過3d3s對鋼結(jié)構(gòu)軟件對工程項目進行建模，通過恒載活載的應(yīng)力分析考慮鋼材選型和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。精通proe，3d3d三位建模，cad出圖，簡單電氣系統(tǒng)設(shè)計；開展項目或產(chǎn)品的裝配、調(diào)試。在交付期協(xié)調(diào)甲乙雙方開展項目評審工作，對后期文檔進行整理。
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?? 質(zhì)保部：組織開展公司的質(zhì)量認證工作，并順利通過了新時代中心的質(zhì)量體系認證。按照質(zhì)量體系要求對從接項目到最后的向用戶方交付驗收結(jié)束這個過程進行流程管理。
??
?? 保密辦：組織開展公司的保密建設(shè)工作并順利通過了市保密局的三級保密資格認證工作。對公司的計算機辦公自動化設(shè)備統(tǒng)一管理，技術(shù)的保密工作，做到杜絕技術(shù)涉密事件的發(fā)生。
時??? 間： 2010-07 ~ 2011-07? 公司名稱： 廈門廈工機械股份有限公司?
職位名稱： 電氣工程師 月??? 薪： 3300元?
工作描述： 在廈工從事裝載機電氣系統(tǒng)的研發(fā)工作，平時的工作內(nèi)容是根據(jù)整機需要達到的`某些性能進行電氣部件選型，繪制電氣系統(tǒng)的三維（proe）、二維圖（cad），負責pdm產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理；看懂電氣圖并能指導車間工人現(xiàn)場的器件安裝和布線，后期和售后部配件部交流，對售出的產(chǎn)品跟蹤服務(wù)，并根據(jù)不同的客戶需求進行系統(tǒng)更改和改善；根據(jù)公司要求進行質(zhì)量改進，減少公司生產(chǎn)成本；另一部分工作內(nèi)容是負責所有機型的空調(diào)系統(tǒng)的研發(fā)并對以往機型的空調(diào)系統(tǒng)進行相應(yīng)改進，與各空調(diào)供應(yīng)商進行技術(shù)交流。三維建模，二維畫圖及出圖。平時空閑時需要了解西門子，歐姆龍系列的plc編程，調(diào)試。
簡歷詳述冷靜，
教育/培訓 學校 學歷 開始時間 畢業(yè)時間 證書編號 專業(yè)
武漢科技大學? 2006-09 2010-07? 機械電子工程
證書編號不提供，但保證畢業(yè)證和學位證的合法性、有效性。

機械電子工程論文篇十

從機械專業(yè)實踐教學體系的構(gòu)建、實施全方位的機械專業(yè)實踐活動、建立完善的機械專業(yè)實踐教學管理體系、改革機械專業(yè)實踐教學的'方法和手段、積極開展豐富多彩的第二課堂活動和師資隊伍建設(shè)等五個方面進行有益的探析,為機械專業(yè)實踐教學體系改革提供一定的參考和借鑒.

作者：周立新作者單位：遼寧信息職業(yè)技術(shù)學院,遼寧,遼陽,11000刊名：硅谷英文刊名：siliconvalley年，卷(期)：“”(24)分類號：g71關(guān)鍵詞：機械專業(yè)實踐教學體系改革探析