總結是一個對自己成長軌跡的記錄和回顧，通過總結我們可以看到自己的成長和進步。在寫總結時，可以參考相關領域的專業(yè)書籍和范文，借鑒他人的經(jīng)驗和方法。推薦閱讀下面的總結范文，或許能給你帶來一些啟發(fā)和思考。

機務段實訓總結篇一

幾個月的實習下來，讓自己走進了一個全新的領域，開始了自己真正的工作生涯。實習無所謂結果而言，更確切的說，它是一個開端，一個讓自己學會成長的地方，當然也確實讓自己長大了許多。不管是從工作技能上還是從為人處事上，我都感覺到了有很大的提高。

首先，在工作技能上，因為從事的是測試工作，對于自己來說是一個全新的概念，一切都是從頭開始的，而更需要自己的努力、耐心和細心。這些都是自己欠缺的，但是在工作了這幾個月后，真的發(fā)現(xiàn)自己有了很大的改善。雖然離真正的軟件測試人員的要求還有很大的距離，但是自己一定會努力，向著自己的目標前進。

其次，在為人處事方面，也讓自己成熟了許多。雖然不能用語言來描述，但是確實可以從生活中的點點滴滴感覺得到。經(jīng)歷使人成長，只有真正的經(jīng)歷過，才可以讓自己真的成熟起來，要想真的出人頭地，好的為人是前提。

說來自己真的算是很幸運吧，銳騰達公司來學校開專長招聘會，我是第一個被老板敲定的人。當時自己也很意外，更多的是很開心，也充分的肯定了自己的一點小能力。我應聘的職位是軟件測試員，當初在大家包括我自己的眼里都認為軟件測試的要求非常高，而且似乎有一種可望不可及的感覺，但是當自己真正的接觸了這個行業(yè)之后，發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的高不可攀。不過后來發(fā)現(xiàn)自己所從事的，并不是真正意義上的軟件測試，只是一種“手腦”測試罷了，不過雖然如此，但依然學到了很多，尤其是對計算機的硬件知識和底層操作有了更深的一步了解。

還記得剛剛走入公司的時候，感覺很奇妙，一切都是那么新奇，那么陌生，不敢隨便講話，凡事都小心翼翼的，這對于性格開朗的我來說，簡直到了折磨的程度，不過幸運的是很快就跟所在部門的同事混熟啦，公司雖然很小，但是工作的氛圍卻非常的輕松。也許大家都是年輕人，且都是剛剛進入社會不久，所以有很多的共同話題，在工作之余，和同事之間的關系相處的很融洽，完全化解我當初的煌煌不安。

總之，通過這次實習，確實讓自己成長了許多。在實習期間，我學到了許多東西，遇到了一些困難，也看到了自己本身存在著許多問題。在測試時要想使自己的測試更加周全?？倳龅竭@樣那樣的問題，當前的軟件的功能日趨復雜，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。需再加以刻苦鉆研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，為以后能做好測試工作而努力。

機務段實訓總結篇二

我實習崗位是設計師助理。實習期間為2014年1月9日至今，已完成了頂崗實習的相關任務。已上交了《xx職業(yè)技術學院畢業(yè)生跟蹤調(diào)查問卷》、《xx職業(yè)技術學院畢業(yè)生家長滿意度調(diào)查問卷》、《xx職業(yè)技術學院畢業(yè)生就業(yè)情況登記表》、《xx職業(yè)技術學院畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查表》、《就業(yè)證明》。堅持每周寫周記，最后根據(jù)總的實習情況寫好實習月總結。

1、平面布局方案設計。

前一周時間主要是熟悉公司的環(huán)境、公司里的工作人員、公司里的規(guī)章制度后，我也像其他實習生一樣開始用鉛筆在打印出來的原建圖上做平面布局方案設計。在公司里所有的設計師都是在原建圖上先做平面布局方案設計的，方案做好后就交由cad繪圖員繪制……雖說是做平面布局方案設計，但是在做之前還得把握好繪圖的比例，只有繪圖的比例畫對了才能把握好空間的大小進行方案設計。

2、與cad、3dsmax繪圖員交流繪圖心得。

在空閑的時間里我還坐在cad繪圖員、3dsmax繪圖員旁邊觀察學習。

坐在cad繪圖員旁邊時，要是有什么“圖形”看不懂了，我就問個明白。有時我看到繪圖員的操作“不對勁”跟我的操作習慣不同時我就會向繪圖員請教，也學到了一些專有名詞，我們還會進行一些操作技巧的心得交流。坐在3dsmax繪圖員旁邊時，也是跟我與cad繪圖員那樣的進行操作技巧的心得交流。

3、量房、量水電。

趁這老繪圖員去施工工地進行量尺時我也跟著去了。2次之后，總算把水電的施工工藝弄懂了，也把水電圖的度量及繪制方法弄懂了。量水電的目的主要是用來畫出水電圖，方便日后安裝一些水電設備。有了水電圖的布置圖作為依據(jù)就不怕日后安裝水電設備時破壞了暗藏的水電路布置。期間在老繪圖員的講解后，我也總算弄懂了廁所沉箱的工能原理。

4、施工現(xiàn)場施工工藝認識。

春節(jié)假期前我跟著工程監(jiān)理去工地幫忙順便熟悉、學習施工工藝。由于包監(jiān)理跟我?guī)缀跏峭g人，我便主動、淡定地跟他交流起來，遇到有什么不懂的問題我就向工人師傅、“包子”不恥下問，他們也毫不吝嗇地告訴了我。

期間我主要學到了：什么叫扇灰，扇灰是一個怎樣的過程。原來為了保證扇灰質(zhì)量，期間還得用砂紙為墻面打磨平滑。我也了解到不同地方(廁所、客廳)、不同部位(地面、立面;內(nèi)墻、外墻)所用的防潮材料的要求都是不一樣的。另外，知道在工地細心觀察及積極的提問時，我才意識到：在某些木質(zhì)造型的結構處理上，不一定要用木方，反而用細木工板更常用。

5、施工圖繪制。

隨著圖紙畫得多了，漸漸地我也改變了以往的繪圖習慣而按照公司的繪圖習慣來繪圖。原來在某些公司里，做繪圖員不單單要繪畫圖那么簡單而已，還得會看懂設計師們的平面方案、立面造型等“草圖”。尤其是平面布局的方案，設計師們一般都會畫得很簡單隨意，剩下的就交給繪圖員自行掌握、靈活變動。這也考驗了繪圖員的理解、讀懂設計師的設計的能力，也要對一些常用尺寸、規(guī)格、施工工藝有所掌握才行，這樣才能畫出精準的圖紙，也能提高繪圖速度。

6、早課與方案課。

每周星期三、星期五分別由設計師們輪流為大家上早課、上方案課。早課靈活多樣，只要跟設計、裝修有關的話題都可以，目的是全面的增長大家就設計、裝修相關方面的知識。而方案課就是讓大家就一案例展開交流、討論，讓大家相互學習，也能藉此集思廣益解決的`設計師們手頭上某些單的方案問題。在每次的方案課里設計師都會進行針對性的空間、戶型方案設計講解，此外也能學習到一點風水知識。在方案課里我也要求自己盡可能地提出自己的設計想法，與大家交流設計理念。在早課上向總監(jiān)給我們整理了一些談單技巧——《設計師談單時的常見問題》。首先，向均讓各位設計師提出自己平時在與客戶談單時遇到的難以應付的問題也讓新手們、實習生們提出自己認為在談單時遇到怎樣的問題該怎么解決。問題提出來后就先讓大家討論、交流，談談自己的見解，一一梳理出來，并加以總結。先不管見解如何，關鍵是說出自己的想法，讓大家一起探討、學習，志在參與。因此，我也不甘落后，說出了我對“當顧客認為設計費貴又對設計不滿意后想退回定金時該怎么回答”這一問題的見解。

7、任務與業(yè)績。

現(xiàn)在基本上每天都要幫設計師從業(yè)主在物業(yè)處得到的相關戶型圖紙進行原建圖圖紙放樣。必要時已練習為主協(xié)助設計師出平面布局方案設計，然后由設計師審核。當設計師確定平面布局方案后，在根據(jù)設計師的手繪設計方案畫出相應的施工圖紙。

目前獨立已經(jīng)完成1套水電竣工圖紙及3套家裝套件施工圖紙。每天每周定量定時完成相關任務。

8、軟件學習與研究。

實習期間，在空閑時間主要學習與研究了自己在3dsmax跟cad這2個軟件方面的不足方面。

從3d效果圖繪圖員那里主要學到了關于墻體雙線建模及、單線建模的技巧。一改以往校期間主要是以各獨立墻體以線框擠出的方式進行墻體建模，有效地提高了3dsmax建模速度。

以前在看視頻學習的時候也有了解過3dsmax里光子貼圖的相關知識，依然是不知所云。來到公司后我便想效果圖繪圖員請教了相關問題。答案是，預先跑了小的光子圖然后再調(diào)用小的光子圖去跑最終的大圖會有效的節(jié)省時間。于是我便試試，結果并非如是。之后我查閱了相關資料與教程，相對地光子圖的“大小”只會影響出圖的質(zhì)量而非提高出圖速度。其中至關重要的就是比率的最大跟最小值。要理解好光子貼圖就要理解好比率的最大跟最小值的作用與含義。而理解并掌握好光子貼圖的話就能把握好最終出圖的速度與質(zhì)量平衡的關鍵。

cad方面除了學習、掌握好快捷命令(s拉伸、o偏移、qdim快速標注……)外，我還有針對性地學習并研究了一些制圖規(guī)范與打印問題。

在制圖這方面，嚴謹?shù)睦L圖習慣才能有效地提高繪圖速度跟改圖速度，除此之外，一份好的施工圖紙得線條粗細分明、清晰、恰當，頁面看起來整潔、舒適。

為此，必須做好圖層管理。如：墻柱層、門窗層、梁位層、布置層、索引說明層、水電層……至于圖層的管理，并非越多越好，根據(jù)自己的繪圖習慣，把有必要的，分好圖層以精簡、明細為準則。要圖紙看起來整潔美觀、舒適的話得從線型及線條的粗細入手。以往的話，有同學是以線條深淺程度去代替線條的粗細程度，這是不要得的。也有對線條進行線寬處理的做法，但是打印結果還是不盡如意，甚至無效。最好的方法就是用顏色區(qū)分作為線的粗細區(qū)分，而相應的顏色就對應一定的圖層。而常用的線條顏色為1至9號色線，我們可以將粗實線、中實線、細實線、細虛線用不同顏色來代替，最后在打印樣式里對不同顏色的線進行打印效果的粗細處理。這樣便能打印出輪廓粗細分明，看起來美觀舒適的圖紙。

經(jīng)過3個月的實訓，我也知道了關于室內(nèi)設計工作流程、六大工種施工工藝家裝設計的工作流程(初步洽談-客戶基本需求討論完成-平面布置圖洽談-平面布置圖討論定稿-簽訂合同-施工管理-完成交屋簽訂保修合同)、施工作業(yè)流程(施工準備-拆除-水電煤工程-瓦工-木工-油漆工-油漆-安裝-收尾-驗收-售后服務)。

實習期間，我一直在擔任cad繪圖員的職位，現(xiàn)在與剛離校相比，現(xiàn)在的繪圖速度與精準度得到很大的提高，繪圖也規(guī)范很多了，也了解到了一些施工工藝的施工處理方法。但是，自身現(xiàn)在依然存在不足。審圖不夠細心，有些時候繪圖還是不夠細心，遺漏了一些細節(jié)部分。有些時候會犯一些低級的常識性錯誤。部分施工工藝掌握的不夠熟悉，還得讓老繪圖員、設計師指點。今后要勤加練習、學習掌握好一些繪圖技巧以不斷提高繪圖速度。此外，還要多看一些標準施工圖紙，借此學習、臨摹，掌握好繪圖的規(guī)范。

在此感謝，陳工給我提供了名匠裝飾這一個平臺讓我有所學習、進步。感謝維姐、向均等設計師在平面方案設計及設計思想、設計說明等方面的指導與幫助。感謝孫紀淵、小敏、侯建教導我的一些cad、3dsmax的繪圖技巧。感謝東蘭對我的鞭策與思想教育。感謝等與我同的實習生的健斌等人與我一同努力、學習，共同進步。感謝公司各位與我和睦相處地工作，為我鼓勵、加油的同事。

機務段實訓總結篇三

作為一名即將畢業(yè)的大學生，我實習的目的很明確，就是獲取工作經(jīng)驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數(shù)據(jù)，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰(zhàn)自己，實現(xiàn)自己的工作。

由于剛剛從學校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉崗位職責和業(yè)務流程是十分必要的，在那里我感受到自己的不足。因為學校學的是書本的知識，只是停留在理論上，但在平時的工作中，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。

經(jīng)過九天的實習，漸漸地我對公司運輸生產(chǎn)的整個操作流程有了一個較完整的了解，盡管崗位職能與所學專業(yè)仍有較大的差距。經(jīng)過實習，我拓寬了自己的知識面，現(xiàn)把學習體會總結如下：

此次畢業(yè)實習，我領悟了“理論與實踐的結合才是硬道理”，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的'有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發(fā)展都是有較大限制的。

人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從學校走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習供給了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就能夠更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉變。

在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每一天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。

實習工作已經(jīng)劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我提高，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調(diào)整心態(tài)，踏實勤奮地進入到自己的下一個主角，做好自己的階段規(guī)劃，樹立遠大的夢想，并為之努力奮斗。

機務段實訓總結篇四

經(jīng)過是十幾天的努力，實訓的任務已經(jīng)完成了，在這十幾天的算量中留給我們的是收獲的果實。我們也在從中學習到很多東西，從拿到圖紙至研究圖紙，然后套定額算量，我們已經(jīng)拿出了工作的狀態(tài)，無時無刻都在想著算量，腦海里都是裝的是計算規(guī)則和定額規(guī)則。也許這就是實習前，這就是我們練兵的時候了！

一、在算量方面問題不大，然而在一些小項目零星項目上，沒有能很好的區(qū)別規(guī)則算法；

三、最重要的就是對于定額的選定和套價問題了，我覺得這些非常重要的。在此之前我們練習套定額的工作相對較少，所以對于這次實訓來說，很多定額的套法了。定額上，一些費用的計取還不太了解；套價方面，對于價錢不太敏感。

四、在算量速度方面太慢了，時間沒有把握好，弄得很急忙。有時候不太集中，有時候不夠專注，時間弄得很散亂的算量了。

一、深刻感受到造價的艱辛，提前感受了今后造價工作的氣氛，“天將降大任以是斯人也，必將苦其心志，餓其體膚，痛乏其身?！边@句話得深刻內(nèi)涵，為即將步入的造價人生做好準備。

四、了解了工作函的書寫格式和方法以及工程經(jīng)濟指標分析的重要性，應該說實戰(zhàn)方面得到了一定的鍛煉。

機務段實訓總結篇五

實踐報告：暫時的走出校園，走上社會，迎來第一次社會實踐活動。

在注重素質(zhì)教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的優(yōu)秀人才的重要途徑。暑期社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質(zhì)教育進程的重要手段。它有助于當代大學生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是大學生學習知識、鍛煉才干的有效途徑，更是大學生服務社會、回報社會的一種良好形式。

大學是一個小社會，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。在實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。

社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現(xiàn)大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經(jīng)驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養(yǎng)人才的潛力。堅持社會實踐與專業(yè)特點相結合，為地方經(jīng)濟的發(fā)展貢獻力量為社會創(chuàng)造了新的財富。

在***健身會所做健身顧問，從學校到社會，這個對我來說全新的領域里，我感到自己在這方面的欠缺和對這個行業(yè)的規(guī)則的陌生。不過，這短短的二十幾天確實讓我收獲不少。

在***招聘處填寫資料時，招聘人員說等第二天的通知來面試。我一驚，居然還要面試，我曾一度的認為暑期打工嘛，就是直接去做事，哪要那么復雜，還有面試。我一直有點小緊張的等待第二天的面試，沒想到面試只是問了一些簡單的問題，如能不能吃苦、學的什么專業(yè)、有什么特長等等，于是被錄取了。不過，***更讓我吃驚的是，先要進行7天理論培訓，然后3天試用期，最后再是15天的工作;我從來都不知道暑期打工有這么正式。

所謂***的健身顧問，包含了前期是推銷、銷售，后期是顧問兩部分。通俗一點，我們的主要任務是說服客人來辦會員卡以及會員卡的升級。不管是前期還是后期都要與顧客進行溝通，需要注意幾點:講話時盡量慢一點;介紹時要配合手勢，但動作不要太大，否則對方會反感;要學會在適當?shù)臅r候停頓;專業(yè)和態(tài)度都很重要。溝通時，我們可能會與顧客出現(xiàn)異議，此時要留面子給對方;不與對方辯理;聽取對方不同意見;倘若對方反對意見太多，那就可能是不喜歡我這個顧問，可以換別的顧問來。對顧客進行引導時，要站在顧客的左側前方，因為通常眼睛往右看是不信任的信號。

前幾天，我們主要是做宣傳、銷售。做銷售這一行，態(tài)度好的人自然能做得好，因為顧客買的是服務的態(tài)度和精神。同時，在我打工的這些天，我也總結了幾條銷售法則，如下:。

1.客人永遠是對的。

2.多聽少講(言多必失)，多問少說(了解需求)，要有針對性。

3.要整理客戶資料;進行總結和自我檢討，設定第二天的工作目標。

4.和客戶聯(lián)系要守時。

5.牢記客戶姓名，賺錢是靠人緣的。

6.用自己的熱情去打動別人，真誠是最大的武器。(可達到轉介紹的效果)。

7.要多學東西。

8.養(yǎng)成良好的語言習慣，注意輕重緩急。

與顧客洽談時，主要說明運動健身的好處，以及當前形成的一種健身文化。說服顧客是一種信心的轉移，情緒的`傳遞。期間，我們要領悟顧客購買的信號，如面部(注意力集中，不時點頭微笑);語言信號(放大需求點，達到必須要買);行為信號(客人看健身課表，試器材，看健身運動房間)。

會員卡的推銷有以下幾個核心：

1.識別顧客需求【抓住顧客心靈深處的東西，如：好的身材不是你想要的嗎】。

2.站在對方的角度來推銷。

3.真誠是最大的技巧。

4.發(fā)揮個人優(yōu)勢【把簡單的招式用到極致就是絕招】。

5.區(qū)別客人的表面理由。

6.不要太強勢。

對于顧客，通常有3種類型：

1)感動型(大部分顧客是這種)，注重服務，滿意與否;。

2)感性，喜歡不喜歡的主觀感受;。

3)理性，以品質(zhì)價格高低來判斷。對待不同類型的顧客，要用專業(yè)的知識針對性的進行講解。

后來的十幾天我們主要是做健身顧問，一旦別人成為了我們的會員，我們就要持續(xù)關注會員的健康生活。很多情況下，我們會與會員成為朋友，會員也把我們當成依賴。作為健身顧問，我們需要定期給會員打電話問候，對于間斷鍛煉的會員，需要加倍關心，提醒對方堅持健身，并替對方制定課程。盡可能與會員多交流，多關心一些近期的會員、進行交流，多打電話問候，當會員在健身后有明顯效果的為其重新做體測，要專業(yè)。

一般在室內(nèi)設點即在會所內(nèi)部時，可以直接把客人帶到會所去參觀;可以留下客人的聯(lián)系方式及姓名;努力把自己推銷出去。帶領客人參觀時，介紹不要按部就班;帶看時，根據(jù)客人的反應多問問題，可能坐下來談;進行身體測試區(qū)介紹及帶客人看他又需求的器械，可以進行入會想象，如您作為我們的會員…;在會所高峰期時，盡量少參觀浴區(qū)。

在外場設點時，也有很多細節(jié)要注意，如服裝的統(tǒng)一、不可在點上吃東西、不可與城管發(fā)生沖突等等。外場介紹時客人一般只給我們10秒鐘的時間，在此期間，我們要做到簡介而又全面的介紹，這就需要一定的專業(yè)水平。

不管是在內(nèi)場還是外場，都不容許出現(xiàn)與客人或部員之間的沖突，同時各部門要做到公平公正。

我覺得，做我們這方面的銷售，要注意3點，即學會問問題、多聽;放大需求，縮小借口;多積累顧客信息。不管是做什么，只有一等銷售是賣服務，二等銷售賣產(chǎn)品，三等銷售賣價格。

企業(yè)用人的原則是品德、專業(yè)、合群。德行在對待客人時就可看出，不要挑客人;專業(yè)的知識在介紹時完全是可以看出的(無論是理論還是實踐)當然，這與口才也是又一定的關系的;合群也是很重要的，無論是內(nèi)部成員之間還是不同部的成員間。

1.明確目標。

2.有詳細的計劃。

3.立即行動。

4.修正行動，不可能一開始的行動就是正確或完美的。

5.堅持到底其實，無論是做什么，想成功，以上5點是必不可少的。

做銷售，要用心，同時售后即做顧問時也要用心，這樣才能讓顧客滿意，不會失望。成功者永不放棄，放棄者絕不成功。這是我從做銷售中領悟的，但事實上，正如我上面所說，無論是做什么，要想成功就不能放棄，一定放棄就什么都沒有了，因為成功是有概率的。

盡管，這次的實踐與我所學專業(yè)關系不大，但我覺得我又多涉及了一個領域，多了解一些有關我專業(yè)方面的其他知識，這對我將來的多方面選擇創(chuàng)造了條件和契機。

機務段實訓總結篇六

機務段是中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統(tǒng)最高級單位，在機務段實習是要寫個人。

度過了嚴寒的20xx年冬天，感受著北京的春天，我與其他三十個一起簽約來的大學生來到北京鐵路局機務段開始了為期四個月的實習培訓。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機務段職教科和運用車間的學習，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。

在來到北京鐵路局之時，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪!記得有句話叫"理論讓人看的更遠，實踐讓人做的更實。"我很高興能參加這次的動車組實習培訓工作，這樣讓我對機務段的運轉流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解,下面就是我對這段時間工作的總結.

這半年時間里,實習培訓工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實踐學習階段。

在專業(yè)知識培訓學習上，首先深化北京機務段段規(guī)"堅守泰山之則，諾守不許失敗"的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識培訓，動車組基本知識的理論講解，鐵路信號的認識和深入了解，列車車載設備運用的專業(yè)技能學習。在每一階段的學習后都進行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進行下一階段的培訓。

在實踐經(jīng)驗積累上，我參觀了機務段運用車間的工作流程,并親身感受了火車司機的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動車組司機應該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟南和四方的動車組看道實習的一個月時間，對動車組司機的工作有了初步的了解，認真深化在職業(yè)教育科學習的理論知識，腦中開始積累動車組一次乘務標準的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的動車組司機應該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的動車組司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動車的安全正常運行。

在實習期間和實習結束后，我都對我在北京機務段的實習進行著不斷的記錄和思考，尤其是4.28鐵路特別重大事故以后，進行了個人的反思和總結：

首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、"身份轉換"政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。

古人云："不待揚鞭自奮蹄"。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運專線的開通的運營做貢獻，迎接08奧運會的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。建設現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。

摘要：我們可以通過實習了解基本行車安全知識，讓我們可以更多的接觸到機車，了解機車的結構和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時，也培養(yǎng)我們這責任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學于2月10號至5月31日，在機務段進行乘務實習。

一、實習的基本情況。

由于學校的學習環(huán)境有限，主要學得的一些知識多在與書本，而在真正實際操作上的歷練與經(jīng)驗十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實際工作的需要。會有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學校學習，實踐的太少，這也是為什么我們要出去實習的緣由。由于我們剛進入鐵路，實習是我們除了學習以外，獲得知識的另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實習了解基本行車安全知識，讓我們可以更多的接觸到機車，了解機車的結構和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時，也培養(yǎng)我們這責任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。就小方面說實習使我們在學校獲得的理論知識能夠同實際情況相結合，同時專業(yè)實習又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務素質(zhì)和能力，提高自己實際的動手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學于2月10號至5月31日，在濟南機務段進行乘務實習。

二、實習的內(nèi)容和過程。

我們來到兗州段區(qū)后，首先進行了《機務作業(yè)人身安全標準》和《安全生產(chǎn)法》的學習。為了使我們在下一步的學習中，能更好了認識和理解，在楊老師的組織帶領下，我們參觀了段運用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對將要學習的東西有了直觀的認識，也對我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過安全技能考試合格后，安排我們跟車進行乘務實習。實習的主要內(nèi)容如下:。

(1)在學習。

規(guī)章制度。

方面。

通過學習機務作業(yè)人身安全標準、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機車乘務員，在出勤值乘的時候，要嚴格按照規(guī)章規(guī)定：動車前，認真做好機車檢查、給油等整備工作;運行中，要認真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財產(chǎn)安全著想;下車時，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機車出庫前，做好應檢查好各開關位置是否正常、做好高低壓試驗、各通風機狀態(tài)是否良好、各風管連接正常，不能為了節(jié)省時間，偷工減料，為旅客的生命和財產(chǎn)安全種下不良因素。

(2)制動機。

無論是機車還是車輛，制動機都是必不可少的。當機車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構成一個統(tǒng)一的制動系統(tǒng)——列車制動系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過控制這個力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運行的過程。而這個力的供應就是由制動機的充氣、排氣控制的。通過制動機的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學習了制動機的基礎知識，還學習了各個組成部件，以及各部件在制動機運行中起到的作用，還有制動機在手柄個位置時的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項目。

(3)柴油機。

柴油機是內(nèi)燃機車的動力系統(tǒng)，沒有額柴油機，機車放在那就是一追廢鐵。以前在學校學習柴油機的時候，十分的抽象。經(jīng)過在這實習，在車間看到真的柴油機之后，還真有點吃驚，跟想象的太不一樣了。通過實習，對柴油機的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機的組成和各部件的作用。通過柴油機運行時冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過乘務實習，跟著師傅偶爾遇到的柴油機故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對柴油機的了解。除此之外，還了解了柴油機的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動活塞和閘瓦間隙。

(4)內(nèi)燃機車的電傳動。

內(nèi)燃機車電傳動主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師給我們講解了機車的主電路、控制電路、輔助電路、勵磁電路和照明電路，是我對機車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經(jīng)驗，給我們介紹了很多在書本沒有的知識。還給我們講了機車電路故障的判斷方法，電路跳dz故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機車電氣動作試驗程序的模擬操作，以及前進工況走車電路實驗程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動作試驗的程序、內(nèi)容。

最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務實習。

三、實習感受。

1、成績與收獲。

(1)第一，自身素質(zhì)得到了提高。因為雖然只有三個多月的實習時間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒有信心，害怕會給同時帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實習之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個多月的時間磨練，我認為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對工作的看法和建議。

(2)第二，自身業(yè)務水平得到提高。在單位實習的三個多月的時間里，通過理論學習、現(xiàn)場教育、乘務實習，從開始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個很困難的過程。我學的是駕駛專業(yè)，所以在機車值乘方面，我感覺到受益菲淺，通過值乘了解了機車乘務員的一次乘務作業(yè)標準，從出勤、接車、機車整備、出段、掛車、發(fā)車準備、發(fā)車、機車操縱、機車防寒、(鳴笛、呼喚、車機聯(lián)控、了望)、制動機的使用、繼乘站換班、終點站及入段、轉向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標準和操作規(guī)定。剛開始乘務實習的時候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當一名合格的乘務員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當時這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊。

(3)第三，對火車司機的工作有了初步的了解，認真深化在職業(yè)教育科學習的理論知識，腦中開始積累乘務員一次乘務標準的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的火車司機應該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證機車的安全正常運行。

2、問題與不足。

經(jīng)過三個多月的實習，雖然從自身各方面取得了成績，但是還存在著不少不足之處。有些問題是需要及時解決的：

(2)在理論學習上，思想還是不夠端正，有時感覺不到壓力的存在，容易放松對自己的要求。

3、對策與建議。

(1)在以后的工作生活中，加強對自身業(yè)務理論知識的學習，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎，才能在實踐中才能更好的完成各種工作。

(2)在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高業(yè)務水平;學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進一步提高政治業(yè)務素質(zhì)和理論水平，提高理論和實踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。

在湖東呆了一個月。這期間有孤獨、苦惱、勞累，也充滿著快樂和進步。在最后幾天的時間里，我戰(zhàn)好最后一班崗，然后踏上南去的列車。來到亞洲第一中專站――鄭州。

在最后不到一周的時間里，我北京添乘兩次。一次到秦皇島，一次到陽原。接著就坐車經(jīng)中轉來到鄭州?？梢哉f是經(jīng)受車馬之苦吧。來到鄭州的第二天就添乘天梭0001到新鄉(xiāng)，由于走的時候比較著急，沒有帶工作證，不巧身份證在北京的時候被人“借去”了，回來的時候補票，其實補票也沒有幾塊錢，但是被河南老羞辱了一頓，很是不爽。下車的時候，由于我是第一次鄭州到鄭州段里，對地形不熟悉。差點惹上大的麻煩。我本打算走機務段的通侵口出來，結果順著鐵路走錯了。兩個小保安把我擋住，很是兇狠，由于我沒有身份證，被他們折騰了半天，要是我稍微的態(tài)度硬點非被他們打了不行，沒有想到到鄭州的第一次添乘就搞的這樣哭笑不得。

不高興的事情還是不說，總結下在湖東的生活吧。4月8號我到的湖東，經(jīng)歷了大雪，沙塵暴的伺候，品嘗了一個人的孤獨，段里七七八八的嘴臉，還有諸多生活的不便。也體味了同事間的合作和幫助，及無私的教導，工作的辛勤和愉快。記得剛到那就趕上了大雪，我只帶了一身西裝，毛衣沒有帶。穿的是雷工的毛衣和棉襖，后來馮毅又帶我去買了內(nèi)衣，才度過那寒冷的幾天，要不我非凍死于湖東那破地方不可。吃飯我們一起湊錢買菜做飯，那是一天最有情調(diào)的事情了，買菜的買菜，炒菜的炒菜，刷碗的刷碗，享受著自己的食品真是不亦樂乎。

在湖東的一個月內(nèi)。我從沒見過機車到熟悉上面的每個部位。特別對ss4g，基本能處理其常見故障。使得我的知識和實踐進一步的得到結合。對我以后的設計工作帶來很大的幫助。我單獨處理過電流波動、空轉、軸溫、過壓、過流等問題。也知道了常見問題的主要原因所在。對于電子柜和lcu的工作過程有了全面的了解和認識。通過鍛煉我將更快的提高自己的理論和實踐知識?，F(xiàn)在我到鄭州進一步的了解其他機車的構造和工作過程，相信會有更深刻的認識。

天梭車和我見過的ss4g比較起來，的確是有了很大的改進。無論是從外形和是從對工作人員的人性化設計方面都不是一個檔次上的，相信經(jīng)過對各種機車的熟悉和了解后，對以后的工作會有很大的好處。也正如湖東技術科的李工所說的：“一個不了解產(chǎn)品工作的設計人員，不會開發(fā)出來好的產(chǎn)品的”。我將抓住這次實踐的機會，好好的學習，爭取給自己帶來質(zhì)的飛躍。

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機務段實訓總結篇七

可以說這次實訓不僅使我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。也幫助我縮小了實踐和理論的差距，使我對系統(tǒng)編程有了進一步了解。這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。我會把握和珍惜實訓的'機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。最后，我要感謝學院組織的這次十分有意義的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。同時，也要感謝為這次實訓默默付出的老師，是她辛苦的汗水使這次實訓得以完美結束。

機務段實訓總結篇八

經(jīng)過短短幾天的計算機網(wǎng)絡實訓，我深深體會到電腦的神奇和奧妙;也意識到自己在計算機上還有許多不足?，F(xiàn)在我們已步入大學，經(jīng)過一年多的在校學習，對電腦還只是初步的認識和理解，之前一直忙于理論知識的學習，沒能有機會放開課本，真正切身感受計算機魅力，所以在實訓之前，電腦對我們來說是比較抽象的，但通過這次實訓，我們揭開了它神秘的面紗，離我們不再遙遠!據(jù)我了解，大多數(shù)同學都以前接觸過電腦，也有玩過一些游戲，卻不懂操作一些對我們以后工作有用的系統(tǒng)。對于我們所學的計算機知識滲透較少，之前都是老師操作為主。此次實訓就不同了，我們分為7組，以一個整體來完成此次實訓。在活動中同學們都提前來到教室上課，每位同學都認真的操作，聽著“嘟嘟”的鍵盤聲，心里真的不亦樂乎!當然老師也是功不可沒的，在實訓中他們也給予了我們指導，并且做詳細的講解，這次實訓活動十分成功，除了各位同學的充分準備，還要感謝學院和數(shù)字信息系的各位領導及專業(yè)老師，沒有他們做出努力，給學生手操的平臺。

在實訓中我們也懂得很多東西，我們分工進行。我被分配的是dhcp，首先是dhcp的安裝：1、點擊開始選擇控制面板，選擇添加或刪除程序，選擇添加或刪除windows組建命令，選擇“網(wǎng)絡服務”復選框.2、選中“動態(tài)主機配置協(xié)議(dhcp)”，單擊確定3、單擊下一步完成dhcp服務器安裝。接下來則是要授權給dhcp服務器(在dhcp服務器安裝完成后，并不能向dhcp客戶端提供服務，還必須經(jīng)過“授權”，未經(jīng)授權的dhcp服務器在接收到dhcp客戶端索取ip地址的請求時，并不會給dhcp客戶端分派ip地址。被授權的dhcp服務器的id地址被記錄在windows20xxserver的activedirectory內(nèi)。一般來說，必須是domainadmins或enterpriseadmins組的成員，才可以執(zhí)行dhcp服務器的授權工作。)執(zhí)行dhcp服務器的授權工作，可以一次選擇“開始”、“程序”、“管理工具”、“dhcp”選項。對要授權的dhcp服務器進行授權即可。必須在dhcp服務器內(nèi)，設置一段ip作用域。當dhcp客戶端在向dhcp服務器請求ip地址時，dhcp服務器就可以從該段作用域內(nèi)選擇一個還沒有被使用的ip地址，并將其分配給該dhcp客戶端。設置好后，dhcp服務器就可以開始接受dhcp客戶端索取ip地址的請求了。在一臺dhcp服務器內(nèi)，只能針對一個子網(wǎng)設置一個ip作用域。例如，不可以設置一個ip作用域為192.168.6.2-192.168.6.200后，又同時設置另一個ip作用域為192.168.6.61-192.168.6.200;解決方法是先設置一個連續(xù)的ip作用域192.168.6.2-192.168.6.200，然后將中間的192.168.6.61-192.168.6.200刪除掉。(可以在一臺dhcp服務器內(nèi)建立多個ip作用域，以便為多個區(qū)域內(nèi)的dhcp客戶端提供服務。)。

雖然在實訓期間心里有點煩躁(因為剛看到這個的時候不知道該往哪下手)，但是我學到了一些所謂所謂“剩下來的東西”，其實就是自學的能力，也就是舉一反三或無師自通的能力。實驗最后，通過客戶機對實驗結果進行了驗證，無論是輸入web站點服務器的ip地址還是域名，網(wǎng)頁均能顯示出來。在實地參觀校園網(wǎng)的運作，我也懂得服務器的工作原理和如何為用戶提供上網(wǎng)的各式服務器。知道一個普通的機房應該具備什么?雖然在實訓期間有點累.，但是我們受益多多。

這一切實訓的每每成功，都能讓我體會到有一種已是久別的成就感和興奮感。在結束實訓以后的一段時間，我偶發(fā)感想，“計算機網(wǎng)絡技術”教會我的不僅僅是專業(yè)上的知識了，我覺得我已經(jīng)收獲了更多實在的東西了。當然，在專業(yè)上的獲得是更多的、最多的，從前以往感覺上的倉促變成一種成熟的觀點，在相關的實訓進行最后的評分的時候，經(jīng)一番問答和事實上的對比，覺得自己學而不足、顧而不周、想似無法。這一切歸根到底是基礎依舊成為以后扎扎實實的奠基石的內(nèi)容有些許的松散。以后的日子，都要一直的努力下去，苦干下去，用思辨的心去體會工作和生活。

不知不覺間一個星期的實訓課很快便要結束了，通過這次短暫的實訓，是我認識到自己在計算機基礎方面很多應用技術上的不足，同時，更讓我在這短短一周的時間里極大的提高了自己的計算機應用水平。這使我倍感欣慰。

雖然以前我們也做過類似的實訓訓練，時間一長，很多會做的也已經(jīng)忘記了，這次的實訓就讓我在計算機方面存在的問題暴露無遺，深感羞愧。平時總感覺還不錯，可是在完成任務的過程中，才發(fā)現(xiàn)“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”的道理。

本周的實訓在依然是有關word,excel,powerpoint的相關訓練，通過本周的實訓，我自己感到我對word和powerpoint感覺還不錯，但是在對excel表格方面的處理還存在一些問題,因此在最后的幾天任務練習中，我的訓練主要集中在對電子表格的強化訓練中度過。

經(jīng)過為期一周的實訓，雖然不能說自己對計算機已經(jīng)完全熟練的應用，但效果也算顯著，感覺有很大的提升，最主要的是這次的實訓讓我認識到自己存在的問題，我會努力提高自己，相信我會不斷進步。

非常感謝老師給我們安排的這次實訓，讓我們更加牢固的掌握了以前學過的知識內(nèi)容，讓我有了長足的進步，為我們以后工作打下基礎。今后，我會更加努力的學習，為自己的未來而不斷奮斗。

為期二周的專業(yè)技能實訓結束了，這次的實訓給了我很大的收獲但也給了我一個很深的感觸，科技的力量不可小視，it技術的飛速發(fā)展給我們的生活與工作帶來了無比的快捷，原來都需要人工來出理的數(shù)據(jù)，單證，業(yè)務，現(xiàn)在都只需要在電腦操作界面上點動鼠標，片刻就能搞定。實訓所用的軟件中所含有的東西還是比較全面的，整個作業(yè)完成下來，確實學到不少東西。從最簡單的開始，申請帳號，個人信息的填寫，再到后來的商品信息的錄入以及一些簡單業(yè)務的操作，這些看似簡單的流程，里面有許多細節(jié)問題是要求我們注意的，畢竟將來到真正實際操作過程中很少允許我們出差錯的，一個錯誤的信息的公布出去給公司帶來的損失是無法估計的，所以細心，細致是必需的。

這次的實訓內(nèi)容主要有：

一，通過“德意”操作在電子商務虛擬平臺了解電子商務的基本流程，同時在虛擬平臺上做了操作。

二，通過虛擬平臺的模擬操作相應地在網(wǎng)絡實踐平臺做了相應的操作。

三，到歐中經(jīng)貿(mào)網(wǎng)參觀并聽工作人員介紹公司狀況。

四，聽講座。

我們主要是電子商務實訓室的德意模擬操作平臺里進行的，不管是btob還是btoc交易模式都有前臺和后臺之分。前臺是讓客戶進行操作的平臺，客戶可以注冊成為會員、網(wǎng)上購物、網(wǎng)上銀行的開戶、電子錢包、數(shù)字證書的注冊和獲取、以及電子。

合同。

的簽訂等。而后臺管理系統(tǒng)是網(wǎng)站管理人員才可以操作的。它能夠對前臺購物網(wǎng)站進行全面的管理和運作。通過對后臺系統(tǒng)的操作，能夠讓我們了解與參與到電子商務運作與管理過程，有助于我們知識的實踐。而后臺管理系統(tǒng)的主要模塊包括：系統(tǒng)管理模塊、日常業(yè)務模塊、綜合查詢模塊、報表管理模塊、月末處理模塊、系統(tǒng)幫助模塊等。其中的采購業(yè)務管理，主要提供采購的各種管理，如采購訂單的填寫、采購訂單的確認，采購入庫等管理。電子錢包以及企業(yè)數(shù)字證書的審批。

在虛擬平臺操作完后，我們還在阿里巴巴、拍拍等網(wǎng)站中進行會員注冊。我們在阿里巴巴里面發(fā)布自己的商業(yè)信息，在拍拍網(wǎng)上則是利用qq號碼網(wǎng)上開店，發(fā)布自己的商品，進行商品的買賣。這些都是在現(xiàn)實的網(wǎng)絡中實現(xiàn)的。當然，作為電子商務的學生，如果我們自己都不去實踐，那我們又如何使他人信任，讓他人放心的進入到我們自己的網(wǎng)站。

另外，我們還聽取了由雅虎中國企業(yè)的一名營銷經(jīng)理謝經(jīng)理給我們講了關于搜索引擎和推銷的知識。讓我們從中了解了世界上三大搜索巨頭：百度、雅虎、google它們之間的特色和市場的定位。使我們對這三個常用搜索引擎功能有了清晰的了解，同時聽了這位營銷經(jīng)理的推銷艱辛而又精采的一面，在為她喝采的同時也開放了自己的眼界，使自己的知識又多了一方面的擴充。

通過這次電子商務綜合技能的實訓“理論+實操+講座+參觀+案例”，使我對電子商務有更深一層的了解，對國內(nèi)外電子商務的發(fā)展有了進一步的認識。使我們了解電子商務企業(yè)的組織機構，企業(yè)的管理模式，企業(yè)的運作模式，企業(yè)的行業(yè)特點，電子商務企業(yè)運作系統(tǒng)的硬件設施和架構，電子商務應用軟件系統(tǒng)的基本架構、運行管理維護的特點和流程，電子商務企業(yè)的營銷模式和營銷過程。這次的實訓也讓我們更進一步的了解電子商務在當今世界的發(fā)展情況。也對電子商務所涉及的幾個模塊進行了實際操作，我對原先所學的電子商務的理論知識有了更為深刻的理解。

經(jīng)過這次的實訓,我們對電子商務有了更深的了解，從書面的明白到實踐的理解。我們這次實習對我們的認識起到了很大的啟發(fā)作用，使我們以后在接觸電子商務的過程中少走點彎路。也使我們對人生和社會有了更清楚的認識，任何的成功都有艱辛和汗水鋪出來的，沒有那么多的意外收獲。

在這里很感謝潘老師給我們傳授了這么多的知識和經(jīng)驗,讓我們在畢業(yè)之際更好的填補自己的不足。

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機務段實訓總結篇九

在教學工作中，我深入細致的備好每一節(jié)課。在備課中，我認真研究教材，力求準確把握重點，難點。并注重參閱各種資料，制定貼合學生認知規(guī)律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調(diào)重點。教案編寫認真，并不斷歸納總結提高教學水平。

認真上好每一節(jié)課，上課時注重學生主動性的發(fā)揮，發(fā)散學生的思維，注重綜合能力的培養(yǎng)，有意識的培養(yǎng)學生的思維的嚴謹性及邏輯性，在教學中提高學生的思維素質(zhì)。保證每一節(jié)課的質(zhì)量。認真及時批改作業(yè)，注意聽取學生的意見，及時了解學生的學習情景，并有目的的對學生進行輔導。

堅持聽課，注意學習組里教師的教學經(jīng)驗，努力探索適合自己的.教學模式。本學年平均每周聽課二到三節(jié)，對自己的教學促進很大。不僅僅如此，還抓住每次外出學習的機會，取長補短，收獲不少。注重教育理論的學習，并注意把一些先進的理論應用于課堂，做到學有所用。一年來，我在學校上了多次公開課。經(jīng)過開公開課，使自己的教學水平得到很大的提高，但也使我意識到了自己在教學方面的不足之處，并進取改善。扎實自己的基本功。經(jīng)過向老教師學習，切實提高自己的基本功。

機務段實訓總結篇十

分析化學是人們獲得物質(zhì)化學組成和結構信息的科學，它所要解決的問題是物質(zhì)中含有哪些組分，各個組分的含量多少，以及這些組分是以怎樣的狀態(tài)構成物質(zhì)的。而這些就需要科學工作者通過嚴謹?shù)膶嶒灚@得。在做實驗時，我們應注意：

做實驗之前，應仔細閱讀實驗講義，明確實驗目的、原理、步驟和計算方法以及實驗中誤差的來源，寫出實驗預習報告，做好實驗的準備工作。實驗時聽從老師指導，遵從實驗室工作人員的工作。認真按規(guī)范化操作，仔細觀察實驗現(xiàn)象，實事求是的記錄實驗數(shù)據(jù)。積極獨立思考，不談笑和高聲喧嘩不擅自離開實驗室。實驗后認真按時完成實驗報告。

做實驗時，應該嚴格遵守實驗室安全守則：進入實驗室首先了解實驗環(huán)境。弄清水、電源及防火設備。了解藥品特別是易燃、易爆、毒和強腐蝕性藥品的貯存和使用方法。注意安全、防火、防毒、防爆和防灼傷等。如遇意外事故時，不要驚慌，應立即報告老師妥善處理。

我們應養(yǎng)成良好的科學作風。在實驗過程中，應注意保持實驗室和實驗臺的整潔，各種儀器、藥品擺放要井然有序，不能隨意丟棄廢液、廢物。并且注意節(jié)約水、電、藥品。每次實驗完，應將儀器洗凈，清理自己的實驗臺。

本學期共做了十個實驗：氫氧化鈉標準溶液的滴定，工業(yè)醋酸含量的測定，氯化氫標準溶液的標定，工業(yè)純堿的分析，edta標準溶液的標定，水的總硬度的測定，高錳酸鉀標準溶液的標定，石灰石中鈣含量的測定，水樣中氯化物的測定，水樣中化學含氧量的測定。通過做實驗，更進一步對課本中知識的理解與應用，并且學習到許多非常寶貴的實驗操作經(jīng)驗及不同的數(shù)據(jù)處理方法。例如：工業(yè)純堿的分析實驗中，我們就應該通過數(shù)據(jù)分析來選取最恰當?shù)闹甘緞﹣頊p少誤差，以及用二次滴定通過氯化氫的使用量來判斷工業(yè)純堿中碳酸鈉和碳酸氫鈉的含量。高錳酸鉀標準溶液的標定溶液中，注意溫度的控制，溫度過低的話開始反應就會很慢。石灰石鈣含量的測定實驗中重點在于草酸鈣沉淀的生成陳化以及沉淀的處理，在進行實驗操作時，應該注意濾紙的正確使用方法以及干擾離子的洗滌。水樣中化學耗氧量的測定試驗中，實驗步驟繁雜，應該認真按照實驗講義進行，溶液認真添加，不能出現(xiàn)絲毫差錯，否則前功盡棄。并且在每一次實驗之后，都認真分析誤差原因，應該用什么樣的方法來進一步減少誤差。若是需要計算類的，則通過不同的數(shù)學方法計算出較為準確的實驗結果。

學習課本上的理論之后，再通過不同的實驗，更進一步了解了化學之于應用的方法。并且鍛煉了動手能力，并且思考怎樣才能使實驗更加完善，更進一步得到更為精確的實驗結果。獲得了許多寶貴的實驗經(jīng)驗，相信會對以后的學習以及工作有很大的幫助。通過失敗的實驗，更加從中得到教訓，應該養(yǎng)成認真嚴謹?shù)目茖W作風以及學習態(tài)度。

機務段實訓總結篇十一

實訓總結怎么書寫才規(guī)范呢?下面是小編為您精心整理的實訓總結，希望大家喜歡。

通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。

本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。

從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。

在實訓中我學到了許多新的知識。

是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。

在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。

首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。

其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。

從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài)：

一、繼續(xù)學習，不斷提升理論涵養(yǎng)。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。

作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。

走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。

只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。

同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。

必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性

實習，是開端也是結束。

展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。

在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。

我認為大學生實習難，就業(yè)難，除非你有關系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。

我在該公司實習總結了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。

1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。

公司一般不會對外公布實習機會，可以主動和其人力資源部門聯(lián)系，主動爭取實習機會。

可特別留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習生替代。

2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩(wěn)、準、狠，即穩(wěn)當?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人;同時很誠懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實習的熱望和決心。

此外，規(guī)范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。

3、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發(fā)布網(wǎng)站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。

4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。

有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創(chuàng)造價值的實習生才是對方所需，而理性考慮到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。

5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。

謀職實習不應是簡單的勞動經(jīng)驗積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗;與專業(yè)不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。

實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應該是為了自己日后的發(fā)展，而不僅僅是累計工作經(jīng)驗，然后幫助找到一個薪水較高的工作而已。

在實習中，我嚴格按照實習規(guī)程進行操作。

做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。

在這次畢業(yè)實習期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認真。

這次實習內(nèi)容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。

我感受最深的，有如下幾點：

其一，實習是個人綜合能力的檢驗。

要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發(fā)故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。

作為一名工作人員，還要求有較強的表達能力，同時還要善于引導自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。

另外，還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。

其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。

俗話說：要給學生一碗水，自己就得有一桶水。

我對此話深有感觸。

以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。

因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。

此次實習增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。

這次實習，我覺得我表現(xiàn)得還不錯，許多同學都認為，自己以后進入企業(yè)都是可以勝任的。

由此看來，我們在大學里還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。

所以，我們有就業(yè)危機感是應該的，但不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習。

現(xiàn)在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)

可以說這次實訓不僅使我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。

也幫助我縮小了實踐和理論的差距。

這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。

我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。

最后，我要感謝學院組織的這次十分有意義的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。

實訓，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。

理論應該與時間相結合。

另一方面，實踐卡可以為以后找工作打基礎。

通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。

因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。

要學會從實踐中學習，從學習中時間。

而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。

對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。

短短兩個月的工作過程是我受益很大。

不僅讓我開闊了眼界，最主要的`是懂得了如何更好的為人處事。

第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。

記得第一天來這里時，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應該去怎么做，要去感謝什么等等。

踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。

從那天戚，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲好。

第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。

第三是主動出擊：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中，在實習旗艦，我會主動的協(xié)同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找合適的時間跟他們交流。

談生活學習以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。

第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。

在這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎么做人，，移提高自己的能力。

記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸保持著學生的身份，而走進企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關系復雜。

得去面對從未面對過的一切。

在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的情況。

或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老是是正確的。

雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。

作為一個新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。

畢竟，四年大學念完后，我已經(jīng)不再是一名大學生，是社會中的一份子了。

要與社會交流。

為社會做貢獻。

只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。

回顧實訓生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。

在短暫的實訓過程中，我深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。

在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到時間，菜發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這是菜真正領悟到學無止境的含義。

通過這兩周的實訓，我們學會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。

在以后學習過程中希望大家多多提點 .我和倪澤旭主要負責程序設計和調(diào)試。

第一個項目比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。

第二個項目相對于第一個來說復雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機。

在梯形圖的編輯上出現(xiàn)了很多問題問題，導致第一次調(diào)試的失敗。

在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上面編程有點沖突，后來我們調(diào)整了一下，調(diào)試終于成功了。

接線方面，在星三角轉換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。

通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。

從程序的設計到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實訓報告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務幫助隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協(xié)助非常重要。

通過實訓讓我們更深一步的對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。

實訓臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現(xiàn)了一些接線問題。

總的來說，這次實訓還是比較成功的，無論是個人動手能力還是團隊協(xié)作能力都得到了很好的鍛煉。

在實訓過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。

我們也學到了，做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。

通過此次短暫的課程設計，我深有感觸。

從一開始的構思再到今天寫下這份總結。

期間時間雖短但是也學到了不少的知識。

在實訓的剛開始構想只有大體的思路，忽略了一些細節(jié)，因此在我真正做設計網(wǎng)絡方案時發(fā)現(xiàn)有很多錯誤，有的時候要解決一個錯誤反反復復會花上很多時間。

在做的過程中，也會有很多意想不到的錯誤，其中有的錯誤到最后解決的時候卻是發(fā)現(xiàn)犯得很幼稚，不過這樣的錯誤多了，在不知不覺中對一些命令知識分外的熟悉了起來，并且自身的排錯能力也得到很大的提高。

此次的網(wǎng)絡方案設計，讓我第一次摸索網(wǎng)絡的需求去搭建一個符合要求的基本的網(wǎng)絡，在設計過程中總是會遇到一些很小的問題，雖然不明顯，卻可以影響到整個網(wǎng)絡的安全運作。

這樣一個小小的網(wǎng)絡，卻是通過一次次的搭建，修改之后的結果，真是令人感慨萬千。

第一次的方案設計雖然有所困難，卻也使我更加深入的了解各個設備的如何搭建能使網(wǎng)絡變得更加安全，更加快捷。

并將平時所學的知識第一次融會貫通。

也明白了設計一個網(wǎng)絡是需要花費很多精力去構思的，其間的財富是任何時候的上課實驗所不可比擬的。

在這次實習過程中，我發(fā)現(xiàn)平時學習的知識與實踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往我覺得自己掌握的很好或者自認為熟練的技術卻在此次實踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學好問的精神.在人與人相處過程中我收獲更大，首先要謙虛謹慎，不能自以為是，認為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，而不向他人請教，工作不但是實踐與應用的過程，同時也是學習的過程，我們必須加強與他人的溝通學習，以便獲得與他人的交流。

這次網(wǎng)絡工程的方案設計讓我把屬于這方面的各個知識點從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡要求設計了拓撲圖，完成后臺的配置，在進行一遍一遍的測試，仔細的編寫文檔。

在完成的過程中去完善更多的方面，使設計的網(wǎng)絡一點一點安全與規(guī)范起來。

并且我在這6個星期的實訓里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術等著我去摸索，等著我去學習。

這次課程設計的時間很緊迫，再加上各方面的經(jīng)驗不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個網(wǎng)絡還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。

但是總的來說，這次課程設計對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。

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機務段實訓總結篇十二

總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的廣州機務段實習總結范文，歡迎閱讀與收藏。

摘要：我們可以通過實習了解基本行車安全知識，讓我們可以更多的接觸到機車，了解機車的結構和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時，也培養(yǎng)我們這責任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學于2月10號至5月31日，在機務段進行乘務實習 。

由于學校的學習環(huán)境有限，主要學得的一些知識多在與書本，而在真正實際操作上的歷練與經(jīng)驗十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實際工作的需要。會有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學校學習，實踐的太少，這也是為什么我們要出去實習的緣由。由于我們剛進入鐵路，實習是我們除了學習以外，獲得知識的另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實習了解基本行車安全知識，讓我們可以更多的接觸到機車，了解機車的結構和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時，也培養(yǎng)我們這責任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。就小方面說實習使我們在學校獲得的理論知識能夠同實際情況相結合，同時專業(yè)實習又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務素質(zhì)和能力，提高自己實際的動手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學于2月10號至5月31日，在濟南機務段進行乘務實習。

我們來到兗州段區(qū)后，首先進行了《機務作業(yè)人身安全標準》和《安全生產(chǎn)法》的學習。為了使我們在下一步的學習中，能更好了認識和理解，在楊老師的組織帶領下，我們參觀了段運用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對將要學習的東西有了直觀的認識，也對我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過安全技能考試合格后，安排我們跟車進行乘務實習。實習的主要內(nèi)容如下:

通過學習機務作業(yè)人身安全標準、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機車乘務員，在出勤值乘的時候，要嚴格按照規(guī)章規(guī)定：動車前，認真做好機車檢查、給油等整備工作;運行中，要認真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財產(chǎn)安全著想;下車時，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機車出庫前，做好應檢查好各開關位置是否正常、做好高低壓試驗、各通風機狀態(tài)是否良好、各風管連接正常，不能為了節(jié)省時間，偷工減料，為旅客的生命和財產(chǎn)安全種下不良因素。

無論是機車還是車輛，制動機都是必不可少的。當機車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構成一個統(tǒng)一的制動系統(tǒng)——列車制動系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過控制這個力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運行的過程。而這個力的供應就是由制動機的充氣、排氣控制的。通過制動機的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學習了制動機的基礎知識，還學習了各個組成部件，以及各部件在制動機運行中起到的作用，還有制動機在手柄個位置時的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項目。

柴油機是內(nèi)燃機車的動力系統(tǒng)，沒有額柴油機，機車放在那就是一追廢鐵。以前在學校學習柴油機的時候，十分的抽象。經(jīng)過在這實習，在車間看到真的柴油機之后，還真有點吃驚，跟想象的太不一樣了。通過實習，對柴油機的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機的組成和各部件的作用。通過柴油機運行時冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過乘務實習，跟著師傅偶爾遇到的柴油機故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對柴油機的了解。除此之外，還了解了柴油機的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動活塞和閘瓦間隙。

內(nèi)燃機車電傳動主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師給我們講解了機車的主電路、控制電路、輔助電路、勵磁電路和照明電路，是我對機車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經(jīng)驗，給我們介紹了很多在書本沒有的知識。還給我們講了機車電路故障的判斷方法，電路跳dz故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機車電氣動作試驗程序的模擬操作，以及前進工況走車電路實驗程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動作試驗的程序、內(nèi)容。

最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務實習。

(1)第一，自身素質(zhì)得到了提高。因為雖然只有三個多月的實習時間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒有信心，害怕會給同時帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的'溝通方面，在實習之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個多月的時間磨練，我認為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對工作的看法和建議。

(2)第二，自身業(yè)務水平得到提高。在單位實習的三個多月的時間里，通過理論學習、現(xiàn)場教育、乘務實習，從開始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個很困難的過程。我學的是駕駛專業(yè)，所以在機車值乘方面，我感覺到受益菲淺，通過值乘了解了機車乘務員的一次乘務作業(yè)標準，從出勤、接車、機車整備、出段、掛車、發(fā)車準備、發(fā)車、機車操縱、機車防寒、(鳴笛、呼喚、車機聯(lián)控、了望)、制動機的使用、繼乘站換班、終點站及入段、轉向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標準和操作規(guī)定。剛開始乘務實習的時候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當一名合格的乘務員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當時這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊。

(3)第三，對火車司機的工作有了初步的了解，認真深化在職業(yè)教育科學習的理論知識，腦中開始積累乘務員一次乘務標準的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的火車司機應該具有的職業(yè) 素質(zhì)，同時積極配合好我的司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證 機車的安全正常運行。

經(jīng)過三個多月的實習，雖然從自身各方面取得了成績，但是還存在著不少不足之處。有些問題是需要及時解決的：

(2)在理論學習上，思想還是不夠端正，有時感覺不到壓力的存在，容易放松對自己的要求。

(1)在以后的工作生活中，加強對自身業(yè)務理論知識的學習，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎，才能在實踐中才能更好的完成各種工作。

(2)在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高業(yè)務水平;學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進一步提高政治業(yè)務素質(zhì)和理論水平，提高理論和實踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。