總結(jié)是對過去經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與思考，可以為未來的發(fā)展提供指導(dǎo)和借鑒。在總結(jié)過程中，可以適當(dāng)引用權(quán)威的文獻(xiàn)、案例和經(jīng)驗(yàn)，以提升總結(jié)的客觀性和權(quán)威性。在閱讀這些總結(jié)范文時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)不同人對總結(jié)的理解和表達(dá)方式是不同的，這也給我們寫總結(jié)提供了啟發(fā)。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇一

物流管理專業(yè)畢業(yè)后能做什么工作、用人企業(yè)招聘需要的要求、就業(yè)后的工資待遇、物流管理專業(yè)在哪些城市比較吃香以及同類專業(yè)還有哪些專業(yè)比較好，對的高考生填報(bào)志愿和專業(yè)時(shí)有幫助!

工資待遇。

截止到12月24日，143079位物流管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為3664元，其中以上工資1000元，0-2年工資3131元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。

招聘要求。

針對物流管理專業(yè)，招聘企業(yè)給出的工資面議最多，占比84%;不限工作經(jīng)驗(yàn)要求的最多，占比36%;大專學(xué)歷要求的最多，占比47%。

就業(yè)方向。

物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。

就業(yè)崗位。

倉庫管理員、倉庫主管、店長、物流經(jīng)理、物流主管、倉管員、物流專員、物流專員助理、采購經(jīng)理、采購主管、銷售經(jīng)理、采購員等。

城市就業(yè)指數(shù)。

就業(yè)崗位比較多的城市有：上海[7558個(gè)]、廣州[5760個(gè)]、北京[5252個(gè)]、深圳[4213個(gè)]、武漢[2304個(gè)]、杭州[1949個(gè)]、成都[1318個(gè)]、東莞[1216個(gè)]、南京[1216個(gè)]、天津[1111個(gè)]等。

就業(yè)薪酬比較高的城市有：北京[4696元]、上海[4023元]、廈門[3970元]、紹興[3739元]、深圳[3569元]、煙臺(tái)[3528元]、泉州[3486元]、蘇州[3463元]、無錫[3444元]、南京[3410元]、大連[3383元]等。

同類專業(yè)排名。

物流管理專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于管理學(xué)類中的工商管理類，其中工商管理類共17個(gè)專業(yè)，物流管理專業(yè)在工商管理類專業(yè)中排名第8，在整個(gè)管理學(xué)大類中排名第12位。

在工商管理類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：市場營銷，會(huì)計(jì)學(xué)，人力資源管理，電子商務(wù)，商品學(xué)，旅游管理，財(cái)務(wù)管理，物流管理，審計(jì)學(xué)等。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇二

該崗位需要學(xué)生熟練掌握物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的入庫作業(yè)、在庫保管保養(yǎng)作業(yè)、出庫作業(yè)、倉庫業(yè)務(wù)管理、倉儲(chǔ)成本識(shí)別和控制、倉儲(chǔ)績效管理等業(yè)務(wù)。核心課程：倉儲(chǔ)管理、物流管理基礎(chǔ)。

倉儲(chǔ)管理課程：學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)組織、入庫管理、在庫保管保養(yǎng)管理、出庫管理、倉儲(chǔ)成本及績效管理等典型工作內(nèi)容的理論知識(shí)，結(jié)合倉儲(chǔ)作業(yè)操作和相應(yīng)軟件訓(xùn)練，綜合培養(yǎng)學(xué)生倉儲(chǔ)管理綜合專業(yè)技能。

2、配送員崗位。

該崗位需要學(xué)生熟練掌握配送方案的計(jì)劃和執(zhí)行、配送中心運(yùn)作、配送線路優(yōu)化、運(yùn)輸管理、在途商品監(jiān)控和管理、配送信息系統(tǒng)管理等業(yè)務(wù)。核心課程：配送中心管理、運(yùn)輸管理。

配送中心管理課程：學(xué)習(xí)配送中心管理的理論知識(shí)與操作技能，利用配送、運(yùn)輸?shù)任锪鞴芾砥脚_(tái)模擬實(shí)現(xiàn)主要配送中心的配送運(yùn)輸環(huán)節(jié)，系統(tǒng)、全面、真實(shí)地了解物流配送業(yè)務(wù)的管理思想和流程。

3、貨運(yùn)代理員。

該崗位需要學(xué)生熟練掌握貨運(yùn)代理操作、國際貿(mào)易管理、電子商務(wù)管理、報(bào)稅倉庫管理、集裝箱場站管理、edi電子信息交換等業(yè)務(wù)。核心課程：國際貨運(yùn)代理。

國際貨運(yùn)代理管理課程：學(xué)習(xí)國際貨運(yùn)代理公司的工作程序分析、進(jìn)口和出口代理單證設(shè)計(jì)和制作、貨運(yùn)代理流程優(yōu)化等典型工作內(nèi)容，利用貨運(yùn)代理軟件平臺(tái)模擬實(shí)現(xiàn)國際貨運(yùn)代理的流程和作業(yè)環(huán)節(jié)，綜合培養(yǎng)學(xué)生貨運(yùn)代理的綜合專業(yè)技能。

4、單證員。

該崗位需要學(xué)生熟練掌握進(jìn)出口貨運(yùn)單證編制和審核管理、進(jìn)出口貿(mào)易單證管理、進(jìn)出口貿(mào)易電匯與托收單證管理等業(yè)務(wù)。核心課程：報(bào)關(guān)報(bào)檢。

報(bào)關(guān)報(bào)檢課程：學(xué)習(xí)報(bào)關(guān)報(bào)檢的業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)必備的理論知識(shí)和操作技能，通過edi模擬軟件和浙科外貿(mào)單證教學(xué)軟件的訓(xùn)練，規(guī)范填制外貿(mào)單證和國際貿(mào)易無紙化運(yùn)作的業(yè)務(wù)流程和作業(yè)環(huán)節(jié)。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇三

首屆中國物流企業(yè)家論壇暨中國物流(企業(yè))年度集會(huì)的報(bào)告也顯示，201至9月，天下社會(huì)物流總值21x7萬億元，同比增長26x9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求愈來愈大，經(jīng)濟(jì)成長對物流的依賴程度也愈來愈高。

物流辦理專業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)需要，造就學(xué)生具有扎實(shí)的辦理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語程度和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的.前提下，認(rèn)識(shí)法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流辦理理論、信息系統(tǒng)的手段、要領(lǐng)，具備物流辦理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級現(xiàn)代物流辦理人材。成為在物流辦理領(lǐng)域從事全過程策劃、辦理和物流信息化工作的高級復(fù)合型辦理人材。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇四

物流管理是指在社會(huì)在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理專業(yè)主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識(shí)，培養(yǎng)具有必須的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等本事，能在經(jīng)濟(jì)管理部門，貿(mào)易公司，物流企業(yè)從事政策制定、物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國際化的物流管理人才。

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已到達(dá)2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長。與此同時(shí)，物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口到達(dá)60余萬人，物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

物流工程專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲(chǔ)、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間。“此刻一年就能掙個(gè)7萬元至10萬元，估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少，因?yàn)槟茉丛絹碓骄o俏?！?/p>

加入世貿(mào)組織后，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對社會(huì)物流需求顯著增加，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，黨的十六大報(bào)告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式”，此刻，許多地兒政府正在進(jìn)取籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn);深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè)，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢推進(jìn)，我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長、全面發(fā)展的新時(shí)期，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長丁俊發(fā)預(yù)計(jì)，中國物流需求高速增長期將持續(xù)10~15年，異常是在“十一五”期間，隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大，目前，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海市世博會(huì)的臨近，到2010年我國本科學(xué)歷以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人。

物流管理是指在社會(huì)在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

物流工程研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程的計(jì)劃與控制以及企業(yè)物流經(jīng)營管理。本工程領(lǐng)域碩士學(xué)位課程為政府行政管理部門、物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)或其他企業(yè)培養(yǎng)掌握物流設(shè)施應(yīng)用、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與評價(jià)以及物流運(yùn)作管理的先進(jìn)技術(shù)與方法，并具有獨(dú)立擔(dān)負(fù)物流技術(shù)和運(yùn)作管理工作的本事的高級人才。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。

本專業(yè)培養(yǎng)具備物流學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸商務(wù)管理等基本理論和基本知識(shí)，適合于物流企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)及機(jī)械或電子制造企業(yè)、科研院所、政府機(jī)構(gòu)等部門，從事物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流技術(shù)設(shè)備和物流自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與集成、物流系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)的復(fù)合型、應(yīng)用型的高級工程技術(shù)與管理人才。

物流工程專業(yè)畢業(yè)生主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲(chǔ)、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇五

隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。面對我國加入wto后所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營管理的高級人才，已成為當(dāng)務(wù)之急。物流是一個(gè)新生職業(yè)，目前就業(yè)行情看好,各大城市人才奇缺。現(xiàn)在這個(gè)專業(yè)，市場缺口很大,過去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過好幾個(gè)批發(fā)商，運(yùn)輸;管理;倉儲(chǔ);從一級批發(fā)商到二級,三級批發(fā)商層層剝皮，現(xiàn)在,信息一點(diǎn)，就能通過物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié)，降低企業(yè)成本,所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途。

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。

物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部門外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)展，涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年度集會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，天下社會(huì)物流總值21x7萬億元，物流管理專業(yè)就業(yè)前景：市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)近幾年，雖然天下平凡高校開設(shè)物流專業(yè)的已增至100多家，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能饜足市場需求、企業(yè)需求。而我國入世使物流業(yè)的成長成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。據(jù)有關(guān)方面查詢拜訪物流專業(yè)人材已列為我國12類緊缺人材之一。目前畢業(yè)的物流辦理專業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)成為市場搶手人材，同時(shí)，我國物流正在和國際物流融為一體，認(rèn)識(shí)國際物流運(yùn)作的人材更顯不足，這一專業(yè)作到三證互認(rèn)，是以就業(yè)前景還是樂不雅的?，F(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)計(jì)數(shù)，天下已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)成長規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編著中國物流業(yè)成長大綱，并提出了物流業(yè)成長的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的攙扶，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始進(jìn)入快車道。到20，中國將形成公有制物流企業(yè)、平易近營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已浮現(xiàn)這類趨勢，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右天下公認(rèn)的中國物同比增長26x9%。物流總值的高速增長，表白中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求愈來愈大，經(jīng)濟(jì)成長對物流的依賴程度也愈來愈高。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇六

物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。

隨著中國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪可達(dá)100萬元。

物流這個(gè)行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類的專業(yè)就有了發(fā)展前途。因?yàn)閷I(yè)只是理論知識(shí)，重心還應(yīng)該放在實(shí)戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司，因?yàn)樾〉奈锪鞴拘浇鹫娴暮苌?。因?yàn)榇篝~小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非常苛刻，所以大家還是有很多機(jī)會(huì)的。 雖然物流項(xiàng)目發(fā)展被提上“十一五”，說明物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會(huì)和媒體炸昏了頭。個(gè)人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類型和職業(yè)興趣來選擇自己適合的職業(yè)。當(dāng)然如果對物流這個(gè)行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。

因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展還是不錯(cuò)的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點(diǎn)是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細(xì)考慮一下，他只是一個(gè)找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考!而對于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來說應(yīng)該慎重的選擇，因?yàn)樗彩且还P不小的開支!

在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，因?yàn)殡S著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個(gè)非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長。與此同時(shí)，物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達(dá)到60余萬人，物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的'薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間?！艾F(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬元至10萬元，估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少，因?yàn)槟茉丛絹碓骄o俏?！?/p>

物流管理專業(yè)工資待遇：截止到 2013年12月24日，143079位物流管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為 3664 元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3131元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。

物流工程專業(yè)畢業(yè)生主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲(chǔ)、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。

現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)形勢越來越嚴(yán)峻，在填報(bào)志愿時(shí)，如果不是特別喜歡某一專業(yè)的話，選一個(gè)好就業(yè)的專業(yè)就顯得尤為重要了，最好就業(yè)的專業(yè)排名是很多考生和家長朋友們關(guān)心的問題，下面小編帶來2016年十大就業(yè)率最好專業(yè)希望對您有所幫助。

第一是興趣原則，選感興趣的專業(yè);

第二是優(yōu)勢原則，選最能體現(xiàn)自己的優(yōu)勢的專業(yè);

第四是利益原則，這個(gè)專業(yè)最好還是能掙錢的?！耙蚺d趣而有動(dòng)力，因優(yōu)勢而有能力，因創(chuàng)造而有潛力，因利益創(chuàng)造收益”。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇七

物流采購供應(yīng)鏈在企業(yè)的經(jīng)營中具有重要的地位，對采購供應(yīng)鏈及其資源的有效利用可以在很大程度上改善和提升企業(yè)的整體管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。所以，對于物流采購管理感興趣的小伙伴們可以在這個(gè)方向上發(fā)展，以管理崗位為目標(biāo)，從較為基礎(chǔ)的工作做起。

采購部門的工作主要是對供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地考察，開展商務(wù)談判并簽訂供貨合同，平時(shí)建立供應(yīng)商檔案數(shù)據(jù)庫；制定產(chǎn)品采購計(jì)劃，下達(dá)訂單并對進(jìn)度跟蹤管理；負(fù)責(zé)驗(yàn)收產(chǎn)品進(jìn)貨質(zhì)量及數(shù)量；配合財(cái)務(wù)部門做好采購產(chǎn)品貨款支付工作；負(fù)責(zé)訂單管理工作等。

從事采購類的工作，小伙伴們常會(huì)和很多供應(yīng)商來往，涉及到談判，所以首先要有良好的溝通能力，并且懂得商務(wù)禮儀和談判技巧?，F(xiàn)在國內(nèi)的物流行業(yè)越來越國際化，良好的英語應(yīng)用能力可以幫助你獲得更大的發(fā)展空間。另外，處在這個(gè)崗位上，一定要堅(jiān)守職業(yè)道德，這樣你的職業(yè)發(fā)展之路才會(huì)走得又穩(wěn)又長遠(yuǎn)。

職業(yè)發(fā)展：采購專員--采購工程師--采購主管--采購總監(jiān)。

2、倉儲(chǔ)方向。

倉儲(chǔ)類的工作主要負(fù)責(zé)商品入庫、在庫及出庫管理，具體工作是負(fù)責(zé)商品的收發(fā)和儲(chǔ)位管理，將物料歸位以便存取，另外進(jìn)行商品的在庫養(yǎng)護(hù)及盤點(diǎn)。

從事倉儲(chǔ)類工作的小伙伴們執(zhí)行力要強(qiáng)，對于商品的入庫、出庫要嚴(yán)格的按照程序進(jìn)行檢查，不得馬虎，否則會(huì)造成巨大損失；為了使商品在倉庫中保存完好，小伙伴們要熟悉庫存商品的特點(diǎn)，清楚各類商品的放置和保管條件，涉及到冷藏、國際倉儲(chǔ)等特殊的商品，也要清楚相應(yīng)的管理流程。

雖然物流行業(yè)也涌入了眾多其他專業(yè)的應(yīng)聘者，但倉儲(chǔ)類工作首先要求扎實(shí)的物流專業(yè)知識(shí)，尤其是倉儲(chǔ)管理知識(shí)。所以，物流管理專業(yè)出身的小伙伴們具有專業(yè)優(yōu)勢，求職過程中更具競爭力。

職業(yè)發(fā)展：倉儲(chǔ)物流專員、倉儲(chǔ)理貨員、倉儲(chǔ)管理員--倉儲(chǔ)物流主管--倉儲(chǔ)經(jīng)理。

3、運(yùn)輸方向。

運(yùn)輸配送方向是物流行業(yè)中十分重要的環(huán)節(jié)。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，物流的快慢、商品完好與否直接影響到客戶對公司的評價(jià)。運(yùn)輸方向的基礎(chǔ)崗位有運(yùn)輸協(xié)調(diào)員、運(yùn)輸操作員和運(yùn)輸司機(jī)等，適合剛畢業(yè)的小伙伴們積累經(jīng)驗(yàn)。

運(yùn)輸類工作內(nèi)容包括監(jiān)控日常運(yùn)輸，改善工作流程；控制運(yùn)輸成本，降低費(fèi)用，定期提供運(yùn)營情況及預(yù)算報(bào)告；調(diào)查、分析國內(nèi)運(yùn)輸市場行情，拓展運(yùn)輸渠道；定期評估供應(yīng)商的服務(wù)，維護(hù)客戶關(guān)系；制定合理的運(yùn)輸方案，做好相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)的整理匯總。

小伙伴們雖然還不熟悉貨運(yùn)市場行情，但為了在應(yīng)聘中增加成功的籌碼，至少要具有較強(qiáng)的組織管理能力、理解能力和溝通能力，最好提前做下功課，熟悉海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸、國內(nèi)運(yùn)輸操作流程、交通法規(guī)和交通事故的處理流程。

4、職業(yè)發(fā)展。

物流運(yùn)輸專員、物流管理員、物流操作員--物流主管--物流經(jīng)理。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇八

物流工程專業(yè)畢業(yè)生主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲(chǔ)、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。

現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)形勢越來越嚴(yán)峻，在填報(bào)志愿時(shí)，如果不是特別喜歡某一專業(yè)的話，選一個(gè)好就業(yè)的專業(yè)就顯得尤為重要了，最好就業(yè)的專業(yè)排名是很多考生和家長朋友們關(guān)心的問題，下面小編帶來2016年十大就業(yè)率最好專業(yè)希望對您有所幫助。

因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展還是不錯(cuò)的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點(diǎn)是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細(xì)考慮一下，他只是一個(gè)找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考!而對于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來說應(yīng)該慎重的選擇，因?yàn)樗彩且还P不小的開支!

在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，因?yàn)殡S著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個(gè)非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長。與此同時(shí)，物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達(dá)到60余萬人，物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間?！艾F(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬元至10萬元，估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少，因?yàn)槟茉丛絹碓骄o俏?！?/p>

物流管理專業(yè)工資待遇：截止到2013年12月24日，143079位物流管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為3664元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3131元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇九

所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。今天小編就給大家分析下物流管理專業(yè)就業(yè)前景分析，大家一起來了解下物流管理專業(yè)就業(yè)前景如何吧。

畢業(yè)生適應(yīng)在各級經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。

所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。它包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設(shè)主要課程有：物流概論、市場營銷、經(jīng)濟(jì)地理、國際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。

隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展，各種基本公共工程的不斷完善，地球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和市場競爭程度日益增加，對物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。

現(xiàn)在世界做專業(yè)物流比較著名的公司有：美國協(xié)同包裹（ups）荷蘭郵政（tnt）德國郵政（dhl）美國聯(lián)（fedex）為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢？據(jù)中國物流與采購協(xié)同會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)展和改革委員會(huì)正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。

由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到現(xiàn)在為止，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。

首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流（企業(yè)）年會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，全國社會(huì)物流總值21。7萬億元，同比增長26。9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度。”北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

物流專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識(shí)、實(shí)力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)

物流專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識(shí)，具有一定的系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)實(shí)力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和實(shí)力：

1、知識(shí)結(jié)構(gòu)

（1）理解、掌握馬克思主義哲學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、毛澤東思想和鄧小平理論。

（2）掌握物流管理的基本理論、基本知識(shí)

（3）了解物流管理發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)

2、實(shí)力素質(zhì)結(jié)構(gòu)

（1）具備物流管理的應(yīng)用程序操作實(shí)力；

（2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用的基本實(shí)力；

（3）能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃，具有物流管理的基本實(shí)力。

隨著中國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。目前，從**到地方以及許多市場意識(shí)敏銳的'企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪可達(dá)100萬元。

物流這個(gè)行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類的專業(yè)就有了發(fā)展前途。因?yàn)閷I(yè)只是理論知識(shí)，重心還應(yīng)該放在實(shí)戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司，因?yàn)樾〉奈锪鞴拘浇鹫娴暮苌?。因?yàn)榇篝~小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非?？量蹋源蠹疫€是有很多機(jī)會(huì)的。雖然物流項(xiàng)目發(fā)展被提上“十一五”，說明物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會(huì)和媒體炸昏了頭。個(gè)人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類型和職業(yè)興趣來選擇自己適合的職業(yè)。當(dāng)然如果對物流這個(gè)行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。

因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展還是不錯(cuò)的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點(diǎn)是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細(xì)考慮一下，他只是一個(gè)找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考！而對于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來說應(yīng)該慎重的選擇，因?yàn)樗彩且还P不小的開支！

在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，因?yàn)殡S著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個(gè)非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長。與此同時(shí)，物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達(dá)到60余萬人，物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間。“現(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬元至10萬元，估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少，因?yàn)槟茉丛絹碓骄o俏。”

物流管理專業(yè)工資待遇：截止到2013年12月24日，143079位物流管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為3664元，其中10年以上工資1000元，0—2年工資3131元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3757元，3—5年工資4291元，6—7年工資6586元，8—10年工資7966元。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇十

告別20__年，迎來20__，物流管理部全體員工在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下熱情高漲，斗志昂揚(yáng)，完美收官的同時(shí)部署了節(jié)后工作安排，制定了保障計(jì)劃，確保20__年“開門紅”,下面是我物流管理專業(yè)出來的工作狀況!

一、員工關(guān)懷。

為激勵(lì)全體員工，確保完美收官，在寒冷的天氣里為員工送上一份溫暖;部門領(lǐng)導(dǎo)組織管理人員開展節(jié)前民主座談會(huì)，傾聽員工的心聲，為員工解決生活中、工作中的困難。下班后，還到員工宿舍以及就近員工家庭進(jìn)行節(jié)前慰問，并送上真摯新年祝福語;“開心工作，快樂生活”，管理人員面帶微笑服務(wù)團(tuán)隊(duì)，處處透著一家人的溫馨。

回首20__年，我們不畏艱難，一起奮斗，共同拼搏，物流管理部發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)。這其中離不開員工無私奉獻(xiàn)和辛勤耕耘，更離不開領(lǐng)導(dǎo)們的高瞻遠(yuǎn)矚和正確決策。物流管理部于20__年1月24日召開了20__年年度表彰大會(huì)，為一年里表現(xiàn)優(yōu)異的個(gè)人集團(tuán)的進(jìn)行表彰。

新年一始，部門管理團(tuán)隊(duì)早早的迎接家人的歸來，為大家送上新年祝福!

二、“完美收官”及“開門紅”組織保障。

為保障節(jié)前完美收官，節(jié)后開門紅，物流管理部組織內(nèi)部專項(xiàng)保障會(huì)議，制定了詳細(xì)了詳盡的工作安排，事無巨細(xì)，責(zé)任到人，確保一切井然有序。

三、復(fù)產(chǎn)及人力出勤情況總結(jié)。

1、首日出勤89%;。

2、首日質(zhì)量、設(shè)備、物料“0”停線。

20__年，我們已經(jīng)在路上，部門圍繞“效率、效益”為經(jīng)營管理目標(biāo)，在總結(jié)20__年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面優(yōu)化，保障2019年經(jīng)營目標(biāo)，展望20__年，物流管理部將不懼艱難險(xiǎn)阻，全面推進(jìn)改革，推進(jìn)實(shí)施信息化、簡易自動(dòng)化技術(shù)，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，不斷擴(kuò)充人才梯隊(duì)建設(shè);20__年物流管理部將在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的引領(lǐng)下，快馬加鞭，堅(jiān)定必勝信心，保持戰(zhàn)略定力，全面完成我部20__年各項(xiàng)任務(wù)，打造精細(xì)化物流，為企業(yè)又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇十一

鐵路物流管理專業(yè)是學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)。近年來，中國的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成，多項(xiàng)指標(biāo)居世界第一，“到2015年年底，全國鐵路營運(yùn)里程約為12萬公里，僅次于美國，高速鐵路里程1.9萬公里，超過世界其他國家里程之和。”中國鐵路總公司提出，“力爭用3年左右時(shí)間，努力將鐵路發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流、最具市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，在全國基本形成布局合理、便捷高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全有序，并與其它交通運(yùn)輸方式有效銜接的鐵路現(xiàn)代物流服務(wù)體系，為降低社會(huì)物流成本、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供可靠保障?！彪S著鐵路物流的發(fā)展，鐵路物流對鐵路物流管理專業(yè)提出巨大的人才需求。近幾年，多個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)到我院物流管理專業(yè)招生，并提出未來數(shù)年還會(huì)有巨大需求。

二、培養(yǎng)目標(biāo)。

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有鐵路物流管理專業(yè)領(lǐng)域必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專門知識(shí)，具備從事鐵路交通運(yùn)輸企業(yè)物流相關(guān)工作崗位的實(shí)際工作的基本能力和基本技能，具有創(chuàng)新和實(shí)踐精神、良好的職業(yè)道德和健全體魄的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

三、課程特色。

本專業(yè)課程設(shè)置主要面向鐵路物流管理方向，同時(shí)兼顧工程物流管理和第三方物流管理方向，主要面向中國鐵路總公司下屬各大鐵路局的貨運(yùn)中心為主的物流相關(guān)崗位。

開設(shè)的主要課程有：管理基本技能訓(xùn)練、物流基礎(chǔ)、貨物學(xué)基礎(chǔ)、運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、實(shí)用統(tǒng)計(jì)及軟件分析、采購與招投標(biāo)管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、市場營銷、鐵道概論、商務(wù)談判及禮儀、電子商務(wù)實(shí)務(wù)、鐵路貨運(yùn)組織、鐵路運(yùn)輸技術(shù)、鐵路貨運(yùn)組織及規(guī)章、全面質(zhì)量管理、鐵路行車組織及規(guī)章、經(jīng)濟(jì)法及運(yùn)輸法規(guī)、企業(yè)資源計(jì)劃(erp)、鐵路貨運(yùn)安全管理、鐵路物流管理信息系統(tǒng)、物流信息技術(shù)應(yīng)用、應(yīng)用文寫作等。

實(shí)踐環(huán)節(jié)主要包括認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、輪崗實(shí)習(xí)、倉儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)、、erp沙盤實(shí)訓(xùn)、物流綜合實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)等。

四、師資力量。

鐵路物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)共有22人，都屬于雙師型教師，擁有高級物流師證。專任教師11人，其中教授3人，副教授4人;博士4人，碩士7人。兼職教師11人，全部來自于物流企業(yè)或企業(yè)物流部門一線。目前初步形成了一支“雙師”素質(zhì)較高，“雙師”結(jié)構(gòu)比較合理的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

專任教師教科研成果豐富，多人多次獲得講課比賽獎(jiǎng)項(xiàng)、科研教改獎(jiǎng)項(xiàng)、優(yōu)秀教師稱號(hào)。積極撰寫論文，近5年先后在全國中文核心期刊及其他學(xué)術(shù)刊物上公開發(fā)表論文近80余篇;主編《倉儲(chǔ)管理》、《物流運(yùn)輸管理》、《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》、《采購管理》、《商務(wù)談判》等專業(yè)核心教材及其他教材10余部;主持省廳級課題20余項(xiàng)。

五、人才培養(yǎng)。

鐵路物流管理專業(yè)構(gòu)建了工學(xué)結(jié)合“3+3”人才培養(yǎng)模式，即以工學(xué)結(jié)合的教學(xué)方式，將鐵路物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)過程分為3個(gè)階段的校內(nèi)教學(xué)(第一階段的基礎(chǔ)課程，第二階段的專業(yè)技能課程，第三階段的培訓(xùn)課程的教學(xué))和3個(gè)階段的校外實(shí)踐教學(xué)(第一階段的打工實(shí)習(xí)，第二階段的輪崗實(shí)習(xí)，第三階段的頂崗實(shí)習(xí))。該種培養(yǎng)模式可以使學(xué)生“工學(xué)結(jié)合”，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)過程階段化、能力培養(yǎng)遞進(jìn)化，并且將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過程，強(qiáng)化職業(yè)道德教育,把立德樹人作為根本任務(wù)，把社會(huì)主義核心價(jià)值體系融入人才培養(yǎng)的全過程，實(shí)現(xiàn)學(xué)生向員工角色的逐步轉(zhuǎn)變。鐵路物流管理專業(yè)“做中學(xué)”課程體系的具體實(shí)施方案是在學(xué)校的教學(xué)過程中引入物流職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)、公司和服務(wù)同步并行，通過“3+3階段”實(shí)現(xiàn)“階梯式”技能培養(yǎng)。

六、就業(yè)情況。

鐵路物流管理專業(yè)的就業(yè)崗位主要是：中國鐵路總公司下屬的各大鐵路局(如北京局、西安局、太原局、南昌局等)的貨運(yùn)中心物流相關(guān)崗位，例如貨運(yùn)員、物流營銷員、客服等;同時(shí)也可以就業(yè)于：中國鐵建下屬的各個(gè)工程局等大型施工企業(yè)的物流相關(guān)崗位，例如物資采購員、材料管理員、現(xiàn)場物資管理員、物資主管等崗位;和知名的第三方物流企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、制造企業(yè)、外貿(mào)公司的物流相關(guān)崗位，例如采購員、運(yùn)輸調(diào)度員、倉管員、物流信息統(tǒng)計(jì)分析員、物流客服等崗位。

畢業(yè)生近三年平均就業(yè)率高達(dá)98.6%，助理物流師證書和畢業(yè)證書獲取率均為100%。2015年物流管理專業(yè)的學(xué)生在第十一屆全國職業(yè)院?！靶碌辣鄙潮P模擬經(jīng)營大賽全國總決賽中獲得了團(tuán)體二等獎(jiǎng)的好成績。一些想繼續(xù)深造的學(xué)生，還可以參加“專升本”考試，每年本專業(yè)均有一定比例的學(xué)生考到本科院校深造學(xué)習(xí)，例如河北工業(yè)大學(xué)、石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院、石家莊鐵道大學(xué)、河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)等。

由于我院長期與鐵路鐵路運(yùn)輸企業(yè)和施工企業(yè)保持著緊密的合作關(guān)系，且我院物流管理相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生非常搶手，學(xué)生在中國鐵路總公司下屬的各大鐵路局(例如北京鐵路局、西安鐵路局、廣州鐵路局、蘭州鐵路局等)以及中國鐵建、中國中鐵等大型鐵路施工企業(yè)的就業(yè)供不應(yīng)求，基本上在大二下半學(xué)期就已經(jīng)被這些單位提前預(yù)訂完畢。這些企業(yè)不但工作穩(wěn)定、待遇較高，而且很多能干的畢業(yè)生工作3-4年就能升到物資部長等較高級別的管理崗位，前途發(fā)展不可限量。

另外，很多大型第三方物流企業(yè)以及生產(chǎn)制造企業(yè)(例如京東物流、德邦物流、石藥集團(tuán)、國藥樂仁堂醫(yī)藥物流中心等)都提前一年或半年到學(xué)校招聘，預(yù)定我專業(yè)畢業(yè)生。這些單位的待遇也相對較高，且未來職業(yè)發(fā)展?jié)摿吞嵘臻g巨大。

物流管理就業(yè)前景工作總結(jié)篇十二

截止到12月24日，143079位物流管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為3664元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3131元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。

招聘要求。

針對物流管理專業(yè)，招聘企業(yè)給出的工資面議最多，占比84%;不限工作經(jīng)驗(yàn)要求的最多，占比36%;大專學(xué)歷要求的最多，占比47%。

就業(yè)方向。

物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。

就業(yè)崗位。

倉庫管理員、倉庫主管、店長、物流經(jīng)理、物流主管、倉管員、物流專員、物流專員助理、采購經(jīng)理、采購主管、銷售經(jīng)理、采購員等。

城市就業(yè)指數(shù)。

就業(yè)崗位比較多的城市有：上海[7558個(gè)]、廣州[5760個(gè)]、北京[5252個(gè)]、深圳[4213個(gè)]、武漢[2304個(gè)]、杭州[1949個(gè)]、成都[1318個(gè)]、東莞[1216個(gè)]、南京[1216個(gè)]、天津[1111個(gè)]等。

就業(yè)薪酬比較高的城市有：北京[4696元]、上海[4023元]、廈門[3970元]、紹興[3739元]、深圳[3569元]、煙臺(tái)[3528元]、泉州[3486元]、蘇州[3463元]、無錫[3444元]、南京[3410元]、大連[3383元]等。

同類專業(yè)排名。

物流管理專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于管理學(xué)類中的工商管理類，其中工商管理類共17個(gè)專業(yè)，物流管理專業(yè)在工商管理類專業(yè)中排名第8，在整個(gè)管理學(xué)大類中排名第12位。

在工商管理類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：市場營銷，會(huì)計(jì)學(xué)，人力資源管理，電子商務(wù)，商品學(xué)，旅游管理，財(cái)務(wù)管理，物流管理，審計(jì)學(xué)等。