2023年車隊個人年終工作總結(jié)(模板13篇)

總結(jié)是一種客觀評估自己的工作表現(xiàn)的方式，它能幫助我們發(fā)現(xiàn)問題并改進(jìn)。在寫總結(jié)時，要注重事實的描述和數(shù)據(jù)的支撐，讓讀者對總結(jié)有更直觀的了解。以下是一些總結(jié)的寫作思路和方法，可以幫助大家寫出更好的總結(jié)。

車隊個人年終工作總結(jié)篇一

一年來，我在公司黨委和總務(wù)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務(wù)，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：

一、建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車我公司機(jī)關(guān)現(xiàn)有車輛12部，駕駛員11人，承擔(dān)著整個機(jī)關(guān)80多人的行政、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展，我在總務(wù)處處長的領(lǐng)導(dǎo)下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護(hù)維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴(yán)格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進(jìn)一步提高。

二、安全管理常抓不懈確保安全行車在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，加強(qiáng)安全管理，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀(jì)教育。我組織駕駛員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉1道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強(qiáng)化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對司機(jī)堅持做到每月進(jìn)行一次安全教育，四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進(jìn)行針對性的安全教育。

五是加強(qiáng)車輛檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行定期全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%，杜絕了因機(jī)械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車5400臺次，20xx年安全行車50萬公里無事故。

三、合理調(diào)度急緩兼顧做到科學(xué)管車在我公司購銷業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，用車大量增加的情況下，我堅持科學(xué)安排、合理調(diào)度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機(jī)關(guān)用車需要。一是保障了市分行機(jī)關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支行20次以上。二是保障了各類會議用車需要。順利完成今年的全國國際業(yè)務(wù)會議、商品推介會議、黨代會等會議的用車；三是保障了商務(wù)用車。在今年春秋兩期銷售旺季的商務(wù)活動等方面全部滿足需要。

全年不完2全統(tǒng)計出車接送火車300臺次，接送飛機(jī)400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我合理調(diào)度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進(jìn)行提供了可靠的交通保障。

四、精打細(xì)算用心維護(hù)節(jié)能經(jīng)濟(jì)養(yǎng)車在車輛日常管理工作中，我精打細(xì)算，不斷提高車輛維護(hù)維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費(fèi)用開支，取得了良好的效果。一是加強(qiáng)車輛檢測，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發(fā)動機(jī)、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進(jìn)行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在最佳的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點(diǎn)維修保養(yǎng)。在我與總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真篩選了定點(diǎn)修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運(yùn)行成本，減少支出。

五、熱心周到超前服務(wù)為全公司工作提供保障我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領(lǐng)導(dǎo)和各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌。一年來我?guī)ьI(lǐng)車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。

二是正點(diǎn)守時，無論領(lǐng)導(dǎo)還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準(zhǔn)備，保證路途順暢；市內(nèi)用車，做到人不離車，隨3走隨確保各項工作的順利開展。各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：一年來，在公司黨委和總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)下，使自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，但，離領(lǐng)導(dǎo)的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業(yè)務(wù)用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創(chuàng)新精神，處理和解決問題的能力不強(qiáng)等。

在今后的工作中，我要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

車隊個人年終工作總結(jié)篇二

哈巴河運(yùn)輸中心20xx年度車隊（安全員）。

一、總體要求。

在服從單位整體安全目標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預(yù)防為主”，增強(qiáng)車隊駕駛員安全行車責(zé)任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

二、安全生產(chǎn)目標(biāo)。

1.責(zé)任安全事故死亡不高于0／車。2.年內(nèi)行車安全責(zé)任事故不高于0／車。3.責(zé)任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。4.財產(chǎn)損失的交通責(zé)任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產(chǎn)損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統(tǒng)完好率、應(yīng)用率100%。7.其他安全管理控制目標(biāo)：(1)安全設(shè)施完好率98%。(2)安全培訓(xùn)合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標(biāo)符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)。

（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運(yùn)輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。

（3）針對運(yùn)輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員改進(jìn)安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進(jìn)行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。

（10）重點(diǎn)做好“春運(yùn)”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴(yán)格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴(yán)格按要求規(guī)范、妥善保管。

(11)結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)開展各類安全演練。

車隊。

20xx年1月12日。

車隊個人年終工作總結(jié)篇三

20xx年x月，我擔(dān)任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。

(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟(jì)等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進(jìn)性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

(二)屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn)，交通相對不便，小車隊的x輛小車、x輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。

(三)聯(lián)系實際，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的'思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

一年來，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實地干工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實際行動維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點(diǎn)滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨(dú)斷專行，而是始終發(fā)揚(yáng)民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。

車隊個人年終工作總結(jié)篇四

車隊是一個為廣大旅客回家服務(wù)的團(tuán)隊，他們是平安回家的護(hù)送使者。下面就是小編給大家?guī)淼能囮牎?/p>

年終。

總結(jié)。

及

個人。

工作計劃。

目標(biāo)。

范文。

希望大家喜歡!

一、基本情況。

切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、

保險。

等各項費(fèi)用的上繳，以及落戶二級維護(hù)事故處理維修監(jiān)督車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到。

愛崗敬業(yè)。

以單位為家盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)不分班上班下沒有星期天和節(jié)假日始終做到出車時隨叫隨到不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車上車有迎言下車有送語。一聽說有出車任務(wù)便顧不得休息立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員一名司機(jī)時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題。

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四、下一步工作打算。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過。

教育。

培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期牢固扎實。

一、履行職責(zé)情況。

×年×月，我擔(dān)任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。

(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵。

措施。

系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“xxxx”重要思想和xx屆三中四中全會精神增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)。

企業(yè)管理。

和市場經(jīng)濟(jì)等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進(jìn)性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

(二)屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn)，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。

(三)聯(lián)系實際，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和。

經(jīng)驗。

交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二、思想作風(fēng)建設(shè)情況。

一年來，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實地干工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的。

言行舉止。

用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)用實際行動維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點(diǎn)滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨(dú)斷專行，而是始終發(fā)揚(yáng)民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。

一、運(yùn)輸生產(chǎn)攻堅克難。

今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元，運(yùn)輸旅客為tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場”為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時機(jī)，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點(diǎn)列車的日常客流流量、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補(bǔ)收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長。

二、

安全生產(chǎn)。

基本有序。

200x年我段認(rèn)真落實局、處1號文件精神和局“強(qiáng)基建制、依法管理”和“五個載體、五個強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點(diǎn)，緊緊圍繞落實逐級負(fù)責(zé)制，開展“三標(biāo)”活動，強(qiáng)化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責(zé)任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責(zé)任及傷亡事故天，無職工責(zé)任輕傷事故天。

1、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn)，狠抓客車安全。

針對春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點(diǎn)部門的檢查力度。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點(diǎn)，認(rèn)真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。

2、加強(qiáng)教育，提高干部職工的安全意識。

加強(qiáng)教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局、處1號精神、段《關(guān)于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時，還開展了。

安全知識。

搶答賽。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。

車隊個人年終工作總結(jié)篇五

時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間今年即將與我們揮手告別。今年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。

對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了今年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。

今年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的一年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章！

車隊個人年終工作總結(jié)篇六

切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的.責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實公司的一面旗幟!

車隊個人年終工作總結(jié)篇七

為保障公司下半年的生產(chǎn)計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：

一、車隊駕駛員管理。

1、理順車隊的工作流程，車隊一切事務(wù)將嚴(yán)格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據(jù)簽字流程等。

2、下半年，進(jìn)一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進(jìn)行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓(xùn)有記錄、有提高。嚴(yán)格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守合肥市“三車”整治相關(guān)文件要求。

3、切實提高駕駛員的文明服務(wù)意識，創(chuàng)建文明服務(wù)部門，比如，文明行車，車輛在進(jìn)出工地時應(yīng)當(dāng)減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時，嚴(yán)格遵守對方的相關(guān)管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡可能給顧客最大方便，確?；炷聊芗皶r有效的澆筑到位。

二、車輛證件管理。

1、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。2、8月、11月份著手進(jìn)行車輛二級維護(hù)、年審工作。

3、10月份攪拌車交強(qiáng)險、商業(yè)險全部到期，本月將重點(diǎn)進(jìn)行車輛保險辦理工作。

三、車輛管理。

1、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度，每月定期、不定期對。

車輛衛(wèi)生進(jìn)行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。

2、保障車輛的精良，要求車輛定期維護(hù)保養(yǎng)，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產(chǎn)。

總結(jié)以往的不足，我們會進(jìn)一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標(biāo)盡我們最大的努力。

車隊。

20xx年6月24日。

車隊個人年終工作總結(jié)篇八

xx年，是我運(yùn)輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。

一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認(rèn)真落實公司xx年職代會精神，認(rèn)真落實科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。

xx年，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。

xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。

xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。

xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。

xx年，我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。

xx年，我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。

xx年，我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。

xx年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。

xx年，我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。

xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊全年費(fèi)用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。

xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。

如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。

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車隊個人年終工作總結(jié)篇九

在服從單位整體安全目標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持安全第一、預(yù)防為主，增強(qiáng)車隊駕駛員安全行車責(zé)任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證車隊工作的順利完成，特制定xxx年度車隊計劃：

一、優(yōu)化管理。

我車隊原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

（1）、堅決執(zhí)行公司的考勤制度。

堅決執(zhí)行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機(jī)上簽到和簽退，無故不簽者按曠工論處。

（2）、請假制度。

嚴(yán)格按照公司規(guī)定履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，要與調(diào)度做記錄。請假在一日以上者必須經(jīng)主任批準(zhǔn)后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

（3）、車輛停放制度。

車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區(qū)以外的場所。申請在外修理、清洗的'車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴(yán)肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估、評比。制定輪胎定期調(diào)換制度，減少輪胎的磨損，延長輪胎的壽命。

三、車輛管理制度。

（1）愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。

（2）養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨季、臺風(fēng)等天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內(nèi)道路上保證安全車速，禁止和其他場內(nèi)車輛攀比檔次、比賽車速。

（3）高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理。

車隊在度工作中將積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴(yán)格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻(xiàn)。

車隊個人年終工作總結(jié)篇十

車隊運(yùn)輸是企業(yè)中的一個重要職能部門，是直接影響運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸成本.車隊管理也一直是一個難點(diǎn).下面就是小編給大家?guī)淼?019企業(yè)車隊隊長年終。

個人。

工作。

總結(jié)。

模板，希望能幫助到大家!

一、科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。

完成混凝土運(yùn)輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。2019年，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

二、加強(qiáng)安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)。

安全生產(chǎn)。

零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和。

安全。

教育。

一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全。

三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn)，做到安全駕駛。

四是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員人，對新招駕駛員逐個進(jìn)行。

面試。

面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。

五是嚴(yán)肅公司的。

規(guī)章制度。

和紀(jì)律，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊伍的素質(zhì)。

三、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理。

車隊能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時。

報告。

車隊和機(jī)修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)部，保證車輛手續(xù)合法完整。

四、努力做好處理工作。

保險。

等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護(hù)了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

五、存在問題。

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20年度雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。

二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心。

2019年度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。

2019年，是我運(yùn)輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。

一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。

我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)趟，安全長途趟數(shù)5000趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。

我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。

我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。

我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，

措施。

得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。

我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。

我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。

我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。

我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為和觸犯法律行為。

我隊厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊全年費(fèi)用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。

我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。

如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。

3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進(jìn)行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn)，對照“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機(jī)制。

5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重。

其它。

線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。

10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析，及時向上級部門反饋信息。

在“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針政策的指導(dǎo)下，我公司一直圍繞著“橫向到邊，縱向到人”的管理模式對車隊進(jìn)行有效管理。并且在公司的管理提升項目中吸取有效的管理模式運(yùn)用到車隊中，圓滿完成公司的運(yùn)輸任務(wù)，實現(xiàn)全年無任何事故的優(yōu)秀成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

一、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，不斷健全和完善公司的安全生產(chǎn)管理。具體做法：

1、認(rèn)真執(zhí)行國家和各級政府頒發(fā)的安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定。

2、努力改善員工的勞動條件和環(huán)境。

3、檢查督促有關(guān)部門做好安全的檢查和維修保養(yǎng)工作。

二、抓安全教育：

公司通過開展安全教育、培訓(xùn)及演練，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識和綜合素質(zhì)。具體措施：

經(jīng)驗。

的傳授和槽車操作規(guī)范的強(qiáng)化。進(jìn)行消防演練1次。通過安全學(xué)習(xí)和演練，提高司機(jī)安全行車意識和安全防范意識，增強(qiáng)司機(jī)處理突發(fā)事件的能力。

2、每周召開一次安全例會，結(jié)合市運(yùn)管處關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)狀況的會議精神以及下發(fā)的相關(guān)文件，進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神等方面的普及教育和學(xué)習(xí)，及時傳達(dá)上級主管部門的的文件規(guī)范要求及文件精神。人員認(rèn)真學(xué)習(xí)文件要求，嚴(yán)格按照文件的規(guī)范貫徹執(zhí)行。討論本周車隊在安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗及不足，并提出改善點(diǎn)。

三、重安全檢查：

1、督促駕駛員出車前要全面檢查車輛的性能，發(fā)現(xiàn)問題要處理，

及時排除安全隱患，絕不能開“帶病車”。車隊負(fù)責(zé)人及安全員也同時對車輛進(jìn)行安全檢查，并簽署檢查意見，確保車輛在良好的狀況下安全行駛。

2、車場值班司機(jī)確認(rèn)車況良好后放行，并及時上報車輛的情況，并記錄車輛的出場時間。車輛回場后，對車輛進(jìn)行清洗和檢查，并做好記錄及回場時間。

四、促維護(hù)保養(yǎng)：

1、駕駛員對所負(fù)責(zé)的車輛進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。

2、按國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行使里程或間隔時間對定期對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛處于良好的狀況。

3、當(dāng)車輛需要維修時，到具備危險品運(yùn)輸車輛。

修理。

條件的維修企業(yè)進(jìn)行維修保養(yǎng)。

4、公司不定期對車輛的車況進(jìn)行檢查。

五、充分利用gps監(jiān)控：

切實發(fā)揮gps監(jiān)控系統(tǒng)的實時監(jiān)控功能，督促監(jiān)控人員要切實履行崗位安全責(zé)任，掌握車輛的實時狀況。

1、每輛車必須安裝gps，同時對車輛監(jiān)控資料進(jìn)行收集、整理和歸檔工作。

2、對車載終端設(shè)備的使用情況進(jìn)行不定期的抽查，確保車載gps系統(tǒng)設(shè)置完好。

3、gps監(jiān)控中，車輛按規(guī)定路線行駛，未出現(xiàn)違章現(xiàn)象和突發(fā)事件。

4、做好gps道路日常監(jiān)控工作，合理安排值班時間。

5、gps監(jiān)控人員的日常管理，檢查督促是否按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行操作。在上級主管部門及公司的努力下取得了優(yōu)秀成績，我公司一如既往地響應(yīng)政府職能部門對安全生產(chǎn)的號召，堅持不懈的狠抓安全生產(chǎn)，不斷加強(qiáng)對車隊的管理，為社會創(chuàng)造更大的價值，營造一個和諧、良好的社會環(huán)境。

相關(guān)。

文章。

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車隊個人年終工作總結(jié)篇十一

物流車隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運(yùn)輸路線長、任務(wù)繁重、車況老化、人員緊缺、道路條件復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛，通過不懈努力，順利完成年初制定責(zé)任制目標(biāo)，現(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：

1、全年xx元，翻斗車產(chǎn)值xx萬元。

2、全年生產(chǎn)用車單位主要是供應(yīng)處、井下作業(yè)處、鉆井處、采油廠，其中大型遠(yuǎn)距離搬鉆探設(shè)備搬遷xx車次，井下搬家xx井次，車次，供應(yīng)處物資轉(zhuǎn)運(yùn)xx噸，鉆井修路xx井次，xx車次采油廠打墊層公里。

3、全年lng半掛車安全行駛公里，完成物資拉運(yùn)噸，完成產(chǎn)值元，3-4月份克服人員緊張運(yùn)力不足的困難參加焦石壩會戰(zhàn)，在不足半月的時間里利用改裝lng雙燃料半掛完成長途搬遷15車次，525噸的搬遷任務(wù)。

1、物流車隊成立以來，一直承擔(dān)著繁瑣而艱巨的油田物資設(shè)備拉運(yùn)任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，無論運(yùn)輸任務(wù)多么繁重、多么繁忙，車隊都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育。

2、結(jié)合集團(tuán)公司各項規(guī)章制度，利用班前會和周一安全例會的機(jī)會，對全體干部職工進(jìn)行宣講，深入扎實開展行風(fēng)行紀(jì)教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，了解公司發(fā)展趨勢，緊跟形勢，自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”意識，進(jìn)一步增強(qiáng)了車隊團(tuán)隊執(zhí)行力和凝聚力，12月10日以99分的高分順利通過文明車隊驗收。

3、不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員緊缺問題，一面積極招聘引進(jìn)半掛司機(jī)，一面內(nèi)部進(jìn)行抽調(diào)，確保了半掛班正常運(yùn)行。

4、關(guān)心駕駛員在工作生活中遇到的困難，主動提供幫助并協(xié)助解決，注重培養(yǎng)駕駛員對車隊的集體認(rèn)同感，車隊臨時任務(wù)和早車比較多，為解決駕駛員早晚班出車回家的問題，專門安排的士接送確保駕駛員無論什么時候都來得了回得去。

1、按照工程公司安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。

2、通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念。

3、積極推廣“千分制”，并且嚴(yán)格考核，全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。定期對全部車輛進(jìn)行隱患排查，對查出的問題限期進(jìn)行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決，19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料和兩表一卡資料，廣泛宣傳交通安全知識，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。

4、經(jīng)常利用各種時機(jī)開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。全年開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次。全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。

5、定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，為lng車輛駕駛員配備專業(yè)防濺面罩和防低溫手套，保證了日常使用維護(hù)的安全。

2、根據(jù)已有車型合理調(diào)度，對各單位提出的用車要求進(jìn)行合理安排，實在沒車的情況下耐心解釋原因并征求用車單位意見改變用車時間保證用車計劃不會流失。

2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛報修報備制度，配件材料的使用領(lǐng)取必須通過車隊干部和駕駛員簽字確認(rèn)，可以通過拆舊使用的配件在確保質(zhì)量完好的前提下盡量不領(lǐng)新的，磨損較少外表割裂的輪胎經(jīng)過修復(fù)后當(dāng)做備胎使用，通過這些措施節(jié)約修理費(fèi)用26600元。

3、日常辦公精打細(xì)算，盡量做到物盡其用，任何東西都不輕易丟棄，用過的打印紙收集起來，反面用來打印草稿和非正式文檔，破損的篷布仔細(xì)進(jìn)行粘貼縫補(bǔ)繼續(xù)使用，辦公耗材向領(lǐng)導(dǎo)請示后在網(wǎng)上購買，打印機(jī)的硒鼓實體售價135元，而網(wǎng)上只要40元。

雖然完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和兄弟車隊取得的成績，還存在一定的差距，當(dāng)前面臨工作上的不足和困難主要有以下幾點(diǎn)：

1、管理力度不夠，個別駕駛員還是會出現(xiàn)習(xí)慣性違章和“低、老、壞”的現(xiàn)象。

2、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

3、生產(chǎn)管理系統(tǒng)和車輛定位系統(tǒng)已經(jīng)建立，但相關(guān)制度臺賬的建立健全，基礎(chǔ)資料的錄入，系統(tǒng)的熟練掌握應(yīng)用，切實的提高效率產(chǎn)生效益還有大量工作要做。

4、lng雙燃料車輛經(jīng)過一年的運(yùn)行，有些車輛產(chǎn)生了較好的效益，但還有部分車輛因為系統(tǒng)故障頻發(fā)、油氣消耗變動較大等原因無法進(jìn)行正常運(yùn)營，至今未取得理想效益。

1、繼續(xù)加強(qiáng)全員安全教育，增強(qiáng)駕駛員安全識別和防范意識。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章，提倡文明駕駛。同時加強(qiáng)對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實際操作技能，加強(qiáng)安全防范意識，提高安全保障能力。

2、強(qiáng)化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進(jìn)行各項制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗。

3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的行風(fēng)行紀(jì)管理和千分制考核，對習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為加倍處罰。

5、2014年焦石壩地區(qū)計劃投資幾十億元，鉆采130口氣井，壓裂100口，14年天然氣產(chǎn)量將達(dá)到600萬立方，隨著焦石壩地區(qū)開采高峰的來臨，山區(qū)之間的大型搬家和物資拉運(yùn)逐漸增多，要進(jìn)一步加強(qiáng)長途安全運(yùn)營管理和山區(qū)道路安全行車教育。

6、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運(yùn)行動態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理。

7、強(qiáng)化成本意識和市場意識。進(jìn)一步做好“比學(xué)趕幫超”等挖潛增效工作，提高服務(wù)質(zhì)量，定期進(jìn)行客戶回訪，在穩(wěn)定現(xiàn)有市場份額基礎(chǔ)上，積極爭取新用戶拓展新市場。

今日工作的總結(jié)不等于明天高枕無憂；今年的嚴(yán)格管理是明年工作開展的基礎(chǔ)，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把物流車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的優(yōu)秀團(tuán)隊。

車隊個人年終工作總結(jié)篇十二

車隊在后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹安全工作會議精神，認(rèn)真做好安全駕駛工作，進(jìn)一步提高服務(wù)意識，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達(dá)98%，安全行駛80多萬公里。現(xiàn)將車隊一年來的安全工作匯報如下：

車輛安全是車隊工作的重中之重，只有高度重視，才能夠掌握預(yù)防車輛事故的主動權(quán)。

1、車隊經(jīng)常組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。

2、組織駕駛員積極參加各種交通安全教育活動，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視，大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣好風(fēng)尚，進(jìn)一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。

3、做到責(zé)任到人，提高遵章守紀(jì)的自覺性。根據(jù)車隊車輛不同情況，車隊不定期對車輛進(jìn)行檢查。長途次數(shù)多的，磨損大的車，作為重點(diǎn)檢查對象，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保大家行車安全。嚴(yán)格車輛保養(yǎng)制度。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進(jìn)行檢查，認(rèn)真保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除，保持車輛技術(shù)狀況良好。

4、加強(qiáng)駕駛員的消防安全教育，配合消防部門定期檢查更換車內(nèi)滅火器。夏季，尤其注意車輛線路檢查，防微杜漸，將電路老化造成的自燃事故率降到最低。

認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的方針，每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。

1、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律，進(jìn)行有針對性的安全行車教育，并制定不同氣候條件下的安全行車措施，在惡劣天氣出車時，隊領(lǐng)導(dǎo)都要以電話或短息的形式提醒相關(guān)駕駛員注意安全。

2、嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞駕車，嚴(yán)格限制車速，堅持中速行駛。

3、把握好抓安全的最佳時機(jī)。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時候越要查隱患，越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié)，有針對性地做好超前防范工作，經(jīng)常“借題發(fā)揮”、“小題大做”，警鐘常鳴，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。

安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關(guān)系到駕駛員的行車安全，關(guān)系到企業(yè)的工作效率，而且關(guān)系到每個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的企業(yè)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作必須持之以恒。隨著企業(yè)的不斷壯大，必然會有新的問題出現(xiàn)，這就需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更要認(rèn)真分析研究，把工作做的更好。

車隊個人年終工作總結(jié)篇十三

時光流逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進(jìn)步，車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。下面是我總結(jié)的商品混凝土攪拌站工作總結(jié)之車隊年終報告，詳情如下：

一、履行職責(zé)情況。

自我擔(dān)任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業(yè)業(yè)，保持積極心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。

一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

二)屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。

三)聯(lián)系實際，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，引導(dǎo)車隊員工增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二、工作情況。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作中存在的問題。

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有:。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。

4.員工在工資方面有些負(fù)面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!

四、工作中所取得的成績。

自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進(jìn)行了深入研究，對駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)。

五、今后努力的方向。

我將定期對車隊成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識培訓(xùn)，加強(qiáng)對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

轉(zhuǎn)眼間，20____年已經(jīng)過去，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的，在過去的一年里，全球經(jīng)歷了金融風(fēng)暴的洗禮，各行各業(yè)都經(jīng)歷了滑鐵盧式的經(jīng)濟(jì)滑坡，我們混凝土攪拌行業(yè)也沒有例外，而且是首當(dāng)其中，雖然也經(jīng)歷了很大的危機(jī)，但在危機(jī)中也得到了淬煉，我們始終還是堅定的堅持下來了，在行業(yè)中立足了腳跟。