裝配鉗工高級(jí)技師論文寫(xiě)作 裝配鉗工畢業(yè)論文(五篇)

每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

裝配鉗工高級(jí)技師論文寫(xiě)作 裝配鉗工畢業(yè)論文篇一

培養(yǎng)具備以下條件的人員：具有很高的裝配鉗工的理論知識(shí)和操作技能，掌握高難度、高精度弓箭的前加工特點(diǎn)及解決方法，能勝任設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)試和故障排除，掌握數(shù)控機(jī)床原理及編程知識(shí)，會(huì)分析各種機(jī)床加工誤差來(lái)源，并了解cad、pc等先進(jìn)的新技術(shù)及其應(yīng)用。

一、培訓(xùn)目標(biāo)

1、理論知識(shí)培訓(xùn)目標(biāo)

依據(jù)《裝配鉗工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)裝配鉗工高級(jí)技師的理論知識(shí)要求，通過(guò)培訓(xùn)，使培訓(xùn)對(duì)象具有很高的讀圖能力和拆畫(huà)零件圖的能力；掌握較復(fù)雜機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)、精密、大型、稀有設(shè)備裝配工藝的編寫(xiě)，掌握機(jī)床液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)試及故障排除方法；了解數(shù)控機(jī)床原理及編程知識(shí)；蜀繡表面加工質(zhì)量分析、噪聲檢驗(yàn)等；了解cad、pc等先進(jìn)的新技術(shù)及其應(yīng)用，并具備專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)基礎(chǔ)。

2、操作技能培訓(xùn)目標(biāo)

依據(jù)《裝配鉗工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)裝配鉗工高級(jí)技師的操作技能要求，通過(guò)培訓(xùn)，是培訓(xùn)對(duì)象熟悉掌握較復(fù)雜機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)與制造、精密、大型、稀有設(shè)備裝配工藝的編寫(xiě)，掌握機(jī)床液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)試及故障排除技能，能夠承擔(dān)數(shù)控機(jī)床編程和操作工作。

二、培訓(xùn)對(duì)象

根據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，參加培訓(xùn)職業(yè)資格高級(jí)技師的人員，必須是從事本專(zhuān)業(yè)或準(zhǔn)備從事本專(zhuān)業(yè)的人員，且必須具備以下條件之一者，才能參加相應(yīng)職業(yè)等級(jí)的培訓(xùn)與職業(yè)資格鑒定考試。

①、取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)技師正果培訓(xùn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得結(jié)業(yè)證書(shū)的在崗職工。

②、取得相關(guān)專(zhuān)業(yè)助理級(jí)技術(shù)職務(wù)任職資格后，連續(xù)從事本職業(yè)工作三年以上的在崗職工。

三、教學(xué)要求

1、裝配鉗工理論知識(shí)教學(xué)要求

1)基礎(chǔ)知識(shí)

2)工藝準(zhǔn)備

3)機(jī)床液壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及故障排除。

4)數(shù)控機(jī)床的安裝、調(diào)試及故障排除

5)裝配質(zhì)量檢驗(yàn)

6)新技術(shù)應(yīng)用

7)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)基礎(chǔ)

2、操作技能要求

1)機(jī)床液壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及故障排除，數(shù)控機(jī)床編程與操作

2)裝配質(zhì)量檢驗(yàn)

四、教學(xué)計(jì)劃安排

總課時(shí)數(shù)：150 理論知識(shí)授課：100 操作技能練習(xí)：50

裝配鉗工高級(jí)技師論文寫(xiě)作 裝配鉗工畢業(yè)論文篇二

裝配鉗工高級(jí)技師論文

一、裝配前的準(zhǔn)備

1、借閱裝配用圖紙、裝配工藝，弄清各零件間的裝配關(guān)系。

2、清理裝配場(chǎng)地 17000×10000 和確定零件擺放處。

3、準(zhǔn)備 2800×640×770 二件等高鐵墩。

4、準(zhǔn)備 43kg 軌道 4 件，每件長(zhǎng)度要求大于 2000（在材料庫(kù)中借，準(zhǔn)備調(diào)整軌道的墊板、壓板、螺栓（利用原已有的工具）出）如不夠提出增補(bǔ)計(jì)劃，準(zhǔn)備裝配用相應(yīng)的輔助工具。

5、根據(jù)裝配圖及技術(shù)文件清單清點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件及裝配所需的零件，以確定是否具備裝配條件。

6、檢查零件、部件 1）檢查外購(gòu)、外協(xié)、標(biāo)準(zhǔn)件、供件，其中各種型號(hào)的軸承、液壓元件等是否有符合質(zhì)量要求的質(zhì)量證明書(shū)，對(duì)其質(zhì)量有懷疑者應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。

2）裝配前檢查確認(rèn)所有零部件具有檢驗(yàn)部門(mén)的合格標(biāo)識(shí)，對(duì)沒(méi)有狀態(tài)標(biāo)識(shí)的零部件禁止裝配。

3）檢查零件是否有碰、劃傷，如有輕微劃傷，在不影響使用的前提下，要經(jīng)技術(shù)質(zhì)量部的技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)可。

4）裝配前應(yīng)將零件上的鐵屑、旱渣、毛刺、銳邊清除干凈。

5）裝配前檢查鑄件、焊接件，非加工面是否清砂干凈，打磨平滑，否則應(yīng)及時(shí)處理打磨，重新涂底漆。

6）裝配前應(yīng)對(duì)所有的零件進(jìn)行清洗（主要指有公差配合，并對(duì)所需裝配的關(guān)主尺寸進(jìn)行復(fù)檢。

件）7）對(duì)有輸送介質(zhì)的孔要檢查是否通暢清潔。

8）經(jīng)鉗工修整的配合尺寸，必須由檢驗(yàn)人員復(fù)檢。

合格后方可進(jìn)行裝配。

9）裝配應(yīng)嚴(yán)格按工藝要求執(zhí)行，有問(wèn)題及時(shí)于技術(shù)員聯(lián)系。

二、技術(shù)要求

1、總裝車(chē)間按圖紙及工藝技術(shù)要求進(jìn)行裝配和試車(chē)。

2、中間罐車(chē)組及行走機(jī)構(gòu)組裝完后按總圖中的技術(shù)要求對(duì)以下部分進(jìn)行檢測(cè)。

1）、車(chē)架中間罐承載平面的平面度＜2mm； 2）、輪距誤差±2mm； 3）、前后兩輪軸心線(xiàn)之間相互不平行度＜0.5mm/m； 4）、同一鋼軌上前后兩車(chē)輪立面沿軌道方向的誤差＜2mm。

5、裝配后車(chē)輪及輥輪應(yīng)全部與軌道相接觸。

3、按圖紙的技術(shù)要求檢查升降行程、橫移行程看是否移動(dòng)中有干涉。

由于目前我公司的液壓站不具備試車(chē)的條件，橫移行程采用推動(dòng)的辦法進(jìn)行試車(chē)。

提升機(jī)構(gòu)由于電機(jī)、減速機(jī)、，絲桿等傳動(dòng)部分暫時(shí)不能到貨，采用行車(chē)?yán)瓌?dòng)試車(chē)。

4、在整體裝配結(jié)束后，驅(qū)動(dòng)輪要求懸空，由于無(wú)軌道梁，要求單獨(dú)對(duì)電機(jī)、減速機(jī)、車(chē)輪組件接電源點(diǎn)動(dòng)檢測(cè)，檢測(cè)要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡死現(xiàn)象；

5、活動(dòng)部位采用 4 號(hào)二硫化鉬鋰基脂潤(rùn)滑。

6、所有聯(lián)接面用螺栓牢固連接后，用 0.3mm 的塞尺檢查裝配面的間隙，塞尺插入的深度不超過(guò) 15mm。

三、主動(dòng)車(chē)輪組裝配

1、熟悉主動(dòng)車(chē)輪組裝配圖和工藝，了解裝配關(guān)系以確定零件裝配順序。

2、裝配前應(yīng)對(duì)軸與孔之間的相互有配合公差要求的零部件進(jìn)行復(fù)檢并進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x配。

3、裝配時(shí)應(yīng)將零件上的鐵屑、旱渣、毛刺、銳邊清除干凈。

4、車(chē)輪裝配時(shí)平鍵與軸上鍵槽兩側(cè)面應(yīng)均勻接觸，其配合面不得有間隙。

5、對(duì)軸承進(jìn)行熱裝或熱卸時(shí)，最高允許加熱的溫度應(yīng)不高于 120。

6、裝配時(shí)禁止用紫銅棒敲擊以及用錘子直接敲擊軸承。

7、軸承內(nèi)圈端面應(yīng)緊靠軸向定位面。

其允許最大間隙：圓錐輥?zhàn)虞S承和角接觸球軸承為 0.05 ㎜；其他軸承為 0.1 ㎜。

8、軸承外圈裝配后與定位端軸承蓋端面應(yīng)接觸均勻。

9、采用潤(rùn)滑脂的軸承，裝配后應(yīng)注入相當(dāng)軸承空腔容積約 50清潔的 4 號(hào)二硫化鉬鋰基脂潤(rùn)滑。

10、車(chē)輪組裝配好后要求車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)，不能有卡死的現(xiàn)象。

11、車(chē)輪組裝配中的減速機(jī)暫不裝配，（圖 1）待整機(jī)裝配完后在進(jìn)行減速機(jī)的裝配。

（見(jiàn)圖 1）

四、反向輥輪裝配裝配方法及裝配時(shí)的技術(shù)要求同主動(dòng)車(chē)輪組裝配。

按圖 2 裝配成型。

五、導(dǎo)向輥輪裝配（圖 2）裝配方法及裝配時(shí)的技術(shù)要求同主動(dòng)車(chē)輪組裝配。

按圖 3 所示裝配成型。

（圖 3）、六、固定車(chē)架

（一）（二）裝配

1、熟悉車(chē)架裝配圖和工藝，了解裝配關(guān)系。

2、裝配前應(yīng)嚴(yán)格按圖紙中的各零部件的要求進(jìn)行復(fù)檢，并將鐵屑、毛剌清理干凈。

3、根據(jù)根據(jù)高低腿、（一）

（二）的圖紙尺寸配作滑板螺孔，并將滑板在高低腿上固定牢，要求兩滑板之間的平行度小于 0.10mm。

（見(jiàn)圖 4）

4、考慮到裝配中便于操作，驅(qū)動(dòng)（圖 4）車(chē)輪組及反向輥輪與高低腿

（一）（二）上按圖 4 所示可以先、裝配為一體，要求裝配后轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

5、將高低腿

一、（二）的底面置于二鐵墩上面，注意保護(hù)滑

（二）以確保裝配時(shí)的板面不受損傷，并相對(duì)固定牢高低腿

一、安全，具體擺放位置見(jiàn)圖 5 所示。

6、將高低腿

一、（二）的上滑板面調(diào)平要求標(biāo)高差＜0.2mm，只允許靠反向輥輪側(cè)高。

7、按圖紙要求連接橫梁

（一）（二）以及縱梁

（一）（二）、、，聯(lián)接面用螺栓牢固連接后，用 0.3mm 的塞尺檢查裝配面的間隙，塞尺插入的深度不超過(guò) 5mm，同時(shí)檢測(cè) 10400 尺寸誤差不得超過(guò)±2mm，有現(xiàn)場(chǎng)焊接符號(hào)處不焊接。

報(bào)檢驗(yàn)收合格后進(jìn)行一步裝配。

（圖 5）

8、將 1、2中間罐車(chē)組同時(shí)按上述要求拼裝完成如圖 5 所示。

六、提升車(chē)架裝配

1、熟悉提升車(chē)架裝配圖和工藝，了解裝配關(guān)系。

2、按圖紙中的各零部件的要求進(jìn)行復(fù)檢相關(guān)的配合尺寸，并將鐵屑、毛剌清理干凈。

3、采用潤(rùn)滑脂的軸承，裝配后應(yīng)注入相當(dāng)軸承空腔容積約 50 清潔的 4 號(hào)二硫化鉬鋰基脂潤(rùn)滑。

4、由于稱(chēng)重傳感器件 43 發(fā)貨到現(xiàn)場(chǎng)，因此在此處裝配位置配有傳感器墊板 8 塊用于調(diào)整裝配尺寸。

請(qǐng)注意裝配時(shí)領(lǐng)取裝入。

（圖 6）

5、將底部的導(dǎo)向輥輪按圖 6 所示裝入，頂部導(dǎo)向輥輪待整體裝配時(shí)再調(diào)整裝入。

6、提升車(chē)架裝配結(jié)束后要求對(duì)關(guān)主尺寸進(jìn)行報(bào)檢。

合格后轉(zhuǎn)入下到工序。

7、將 1、2中間罐車(chē)組提升車(chē)架同時(shí)裝配完成。

七、拼裝固定架

一、（二）

1、由于該中間罐車(chē)組為懸臂式，單臺(tái)車(chē)架了解裝配關(guān)系。

裝配時(shí)嚴(yán)格按照裝配關(guān)系進(jìn)行。

2、在裝配地平臺(tái)中央見(jiàn)圖 7 及圖 5 的部位安放 43kg 軌道，并用墊板、壓板壓緊調(diào)平，要求四根軌道的標(biāo)高誤差＜1mm。

軌道的跨距±1mm。

報(bào)驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。

（圖 7）

3、將鐵架子按圖 7 所示的位置放在橫梁的中間部位，在鐵架子上端放鐵敦墊在橫梁下面，總高度約 3900mm。

4、分別將 1、2中間罐車(chē)組固定架按圖 7 所示的部位放置，并將連接板裝上，m24 螺栓連上暫時(shí)不擰緊。

5、調(diào)整固定架

（一）（二）標(biāo)高尺寸，見(jiàn)圖 8、（圖 8）

6、調(diào)整后檢測(cè)分別按圖

5、圖 8 中所示中對(duì)關(guān)主尺寸進(jìn)行檢測(cè)并要求滿(mǎn)足上述（技術(shù)要求 2），合格后緊固連接板，同時(shí)將連接板與固定架分段進(jìn)行點(diǎn)牢。

7、按圖紙要求拼裝所有固定架上的零部件。

8、報(bào)檢，并做好相應(yīng)的檢驗(yàn)記錄。

八、整體裝配

1、全面對(duì)圖紙要求進(jìn)行了解，對(duì)所有的關(guān)主尺寸進(jìn)行全面復(fù)檢。

2、按圖 9 所示將提升機(jī)構(gòu)裝配在固定架上，用準(zhǔn)直儀檢測(cè)中間罐承載平面要求平面度＜2mm。

由于提升機(jī)構(gòu)目前供貨時(shí)間不能滿(mǎn)足裝配的時(shí)間要求，因此調(diào)整時(shí)在圖 10 所示的部位加墊板進(jìn)行調(diào)整，此時(shí)鐵敦要求不能與提升機(jī)構(gòu)接觸。

升降行程采用行車(chē)?yán)瓌?dòng)方式進(jìn)行試車(chē)，橫移行程采用推動(dòng)的辦法進(jìn)行試車(chē)，試車(chē)要求在最大的行程范圍內(nèi)進(jìn)行，次數(shù)不得少于 3 次，運(yùn)行過(guò)程無(wú)干涉及卡死現(xiàn)象。

報(bào)檢，合格后轉(zhuǎn)下道工序。

3、裝入固定擋渣板見(jiàn)圖 10。

4、裝入活動(dòng)擋渣板見(jiàn)圖 9 所示部位，要求裝配后兩齒條同步，先手動(dòng)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡死現(xiàn)象，通電點(diǎn)試車(chē)。

報(bào)檢。

5、裝入驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)、減速機(jī)見(jiàn)圖 9 所示。

并用千斤頂將一組車(chē)輪頂起，離開(kāi)軌道 5mm 左右即可，通電點(diǎn)動(dòng)檢測(cè)試車(chē)要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡死現(xiàn)象。

報(bào)檢。

（圖 9）（圖 10）

九、配管裝配（由于目前為止所有閥件是否來(lái)公司還未定，因此配管裝配待定）

1、裝配前必須將油孔內(nèi)污物清理干凈。

2、各種管子排列應(yīng)橫平豎直、整齊美觀，在無(wú)干涉的情況下管路長(zhǎng)度應(yīng)盡量短。

任意每米內(nèi)直線(xiàn)度公差和相互平行度公差不大于 2mm，全長(zhǎng)不大于 5mm。

3、油路使用的配管不允許用火焰進(jìn)行處理，切割后的管口應(yīng)倒毛刺，用壓縮空氣或其它方法清除管子內(nèi)壁附著的雜物。

4、并排布置的油管應(yīng)有不小于 1mm 的間距。

不允許并排布置的油管相互接觸。

5、裝配完成后通油試驗(yàn)，檢查管路是否有泄漏和是否暢通。

6、不銹鋼配管焊接必須采用氬弧焊進(jìn)行焊接。

焊接應(yīng)嚴(yán)格冶金設(shè)備配管通用技術(shù)條件執(zhí)行。

7、各管道附件在安裝前必須清洗干凈。

8、各配管安裝后要進(jìn)行系統(tǒng)試壓，其試驗(yàn)工作壓力為，保壓 15 分鐘各接頭處不得有滲漏現(xiàn)象，報(bào)檢。

十、合件檢查

1、用中間罐吊具吊中間罐檢查是否有干涉的現(xiàn)象見(jiàn)圖 11 所示，報(bào)檢。

2、用中間罐吊具吊中間罐并放入中間罐車(chē)組查是否有干涉的現(xiàn)象見(jiàn)圖 11 所示，報(bào)檢。

3、按圖 11 所示將所有的零部件進(jìn)行拼裝，檢查是否存在干涉現(xiàn)象，有現(xiàn)場(chǎng)焊要求的除外，報(bào)檢。

（圖 11）

十一、解體、涂裝

1、解體按照發(fā)貨包裝的要求進(jìn)行解體。

（注：發(fā)貨包裝要求另行發(fā)通知）

2、解體后在包裝發(fā)貨前進(jìn)行涂裝面漆，涂裝油漆牌號(hào)、色卡號(hào)按照合同要求進(jìn)行。

具體規(guī)定詳見(jiàn)：土耳其icdas項(xiàng)目連鑄機(jī)設(shè)備涂裝要求

3、報(bào)檢并做好詳細(xì)的記錄，合格后包裝發(fā)貨。

土耳其icdas項(xiàng)目連鑄機(jī)設(shè)備涂裝要求1．基本要求執(zhí)行“技術(shù)工程股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（cs003－05）－加工規(guī)，第八部分涂裝的規(guī)定。

范”2．顏色依據(jù)合同技術(shù)附件，作如下規(guī)定：連鑄機(jī)總體……亮藍(lán)色（bright blue）――pb11 走道………灰色（grey）――b04 保護(hù)和防護(hù)裝置……橙色（orange）――yr04 可移動(dòng)部件……黃色（yellow）――y07 潤(rùn)滑和液壓部件……褐色（brown）――yr02 液壓配管和油缸……褐色（brown）――yr02 水配管……綠色（green）――g03 蒸汽管道……紅色（red）――r03 壓縮空氣配管和氣缸……藍(lán)色（blue）――pb06 氧氣管道……白色（white）――白氬氣管道……黃－黑（yellow）――y07－黑氮?dú)馀涔堋G－黑（green）――gy07－黑電氣設(shè)備……黃色（yellow）――y093．涂裝類(lèi)別3.1 b 類(lèi)：結(jié)晶器存放架（r231c4004）結(jié)晶器維修、對(duì)中臺(tái)（r231c4008）結(jié)晶器試壓臺(tái)（r231c4009）漆膜總厚度 150～220μm3.2 d 類(lèi)：除上述 b 類(lèi)涂裝設(shè)備外的所有設(shè)備，漆膜總厚度 50～85μm。

耐高溫要求 300～400。

4．涂料品種采用目前設(shè)備涂裝漆種。

5．其它未盡事宜，以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)執(zhí)行。

不詳之處，雙方協(xié)商解決。

裝配鉗工高級(jí)技師論文寫(xiě)作 裝配鉗工畢業(yè)論文篇三

一、單項(xiàng)選擇(第1題～第70題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿(mǎn)分70分。)

1.職業(yè)道德不鼓勵(lì)從業(yè)者(d)。

a、通過(guò)誠(chéng)實(shí)的勞動(dòng)改善個(gè)人生活b、通過(guò)誠(chéng)實(shí)的勞動(dòng)增加社會(huì)的財(cái)富

c、通過(guò)誠(chéng)實(shí)的勞動(dòng)促進(jìn)國(guó)家建設(shè)d、通過(guò)誠(chéng)實(shí)的勞動(dòng)為個(gè)人服務(wù)

2.保持工作環(huán)境清潔有序不正確的是(b)。

a、隨時(shí)清除油污和積水b、通道上少放物品

c、整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神d、毛坯、半成品按規(guī)定堆放整齊

3.高速鋼的工作溫度可達(dá)(d)℃。

a、300b、400c、500d、600

4.按螺旋副的摩擦性質(zhì)分螺旋傳動(dòng)可分為滑動(dòng)螺旋和(b)兩種類(lèi)型。

a、移動(dòng)螺旋b、滾動(dòng)螺旋c、摩擦螺旋d、傳動(dòng)螺旋

5.切削時(shí)切削刃會(huì)受到很大的壓力和沖擊力，因此刀具必須具備足夠的(b)。

a、硬度b、強(qiáng)度和韌性c、工藝性d、耐磨性

6.(b)是在鋼中加入較多的鎢、鉬、鉻、釩等合金元素，用于制造形狀復(fù)雜的切削刀具。

a、硬質(zhì)合金b、高速鋼c、合金工具鋼d、碳素工具鋼

7.(a)是用來(lái)測(cè)量工件內(nèi)外角度的量具。

a、萬(wàn)能角度尺b、內(nèi)徑千分尺c、游標(biāo)卡尺d、量塊

8.起鋸時(shí)，起鋸角應(yīng)在(c)左右。

a、5°b、10°c、15°d、20°

9.在螺紋底孔的孔口倒角，絲錐開(kāi)始切削時(shí)(a)。

a、容易切入b、不易切入c、容易折斷d、不易折斷

10.對(duì)閘刀開(kāi)關(guān)的敘述不正確的是(a)。

a、用于大容量電動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)路中b、不宜分?jǐn)嘭?fù)載電流

c、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，價(jià)格便宜d、是一種簡(jiǎn)單的手動(dòng)控制電器

11.環(huán)境保護(hù)法的基本任務(wù)不包括(a)。

a、促進(jìn)農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)b、保障人民健康

c、維護(hù)生態(tài)平衡d、合理利用自然資源

12.讀傳動(dòng)系統(tǒng)圖時(shí)首先找出動(dòng)力的(b)。

a、輸出端b、輸入端

c、輔助電機(jī)d、輸出端和輔助電機(jī)

13.軸ⅰ上裝有一個(gè)(b)，用以控制主軸的正、反轉(zhuǎn)或停止。

a、聯(lián)軸器b、雙向多片式摩擦離合器

c、牙嵌式離合器d、圓錐摩擦離合器

6140車(chē)床刀架機(jī)動(dòng)縱向和橫向快速移動(dòng)，由裝在溜板箱內(nèi)的快速電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)。其電動(dòng)機(jī)功率為(a)kw。

a、0.25b、0.3c、0.35d、0.4

15.已知直齒圓柱齒輪m=5, 該齒輪的齒高為(c)mm。

a、6.25b、5c、11.25d、5.75

16.工藝卡是以工序位詳細(xì)說(shuō)明整個(gè)工藝過(guò)程的(c)。

a、工序文件b、工步文件c、工藝文件d、方法

17.裝配工序內(nèi)容包括(b)。

a、加工方法b、工序名稱(chēng)c、制造過(guò)程d、操作過(guò)程

18.保證裝配精度的工藝之一有(d)。

a、過(guò)盈裝配法b、間隙裝配法c、過(guò)渡裝配法d、互換裝配法

19.互換裝配法對(duì)裝配工藝技術(shù)水平要求(d)。

a、很高b、高c、一般d、不高

20.t68平旋盤(pán)軸及帶錐度的主軸它由主軸、(d)和平旋盤(pán)軸等組成。

a、實(shí)心主軸b、軸套c、軸瓦d、空心主軸

21.可以獨(dú)立進(jìn)行裝配的(c)稱(chēng)裝配單元。

a、零件b、基準(zhǔn)件c、部件d、標(biāo)準(zhǔn)件

22.直接進(jìn)入組件裝配的部件稱(chēng)一級(jí)(d)。

a、部件b、分部件c、組件d、分組件

23.直接進(jìn)入組件(b)的部件稱(chēng)一級(jí)分組件。

a、調(diào)整b、裝配c、機(jī)器d、組合件

24.最先進(jìn)入裝配的零件稱(chēng)裝配(c)。

a、標(biāo)準(zhǔn)件b、主要件c、基準(zhǔn)件d、重要件

25.工藝規(guī)程是企業(yè)保證產(chǎn)品(d)，降低成本，提高生產(chǎn)率的依據(jù)。

a、重量b、精度c、壽命d、質(zhì)量

26.工藝規(guī)程的質(zhì)量要求必須滿(mǎn)足產(chǎn)品(d)，高產(chǎn)，低消耗三個(gè)要求。

a、精度b、壽命c(diǎn)、成本d、優(yōu)質(zhì)

27.異形工件劃線(xiàn)前安置方法有(c)夾持工件。

a、螺栓b、楔塊c、彎板d、定位銷(xiāo)

28.采用量塊移動(dòng)坐標(biāo)鉆孔的方法加工孔距精度要求較高的孔時(shí)，應(yīng)具有(b)互相垂直的加工面作為基準(zhǔn)。

a、一個(gè)b、兩個(gè)c、三個(gè)d、四個(gè)

29.刮削一個(gè)400mm方箱，v形槽在垂直度方向和水平方向的平行度為(c)mm。

a、0.03b、0.005c、0.001d、0.02

30.研磨圓柱孔時(shí)研磨棒頂在(a)頂尖上旋轉(zhuǎn)。工件套在研磨棒上進(jìn)行。

a、車(chē)床b、磨床c、銑床d、鏜床

31.澆鑄巴氏合金軸瓦用的胎具預(yù)熱溫度為(c)。

a、200℃～240℃b、210℃～245℃c、250℃～350℃d、300℃～350℃

32.液壓傳動(dòng)裝置的控制、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單，操縱方便，便于實(shí)現(xiàn)(a)。

a、自動(dòng)化b、系列化c、標(biāo)準(zhǔn)化d、通用化

33.不屬于控制閥的是(d)。

a、方向控制閥b、壓力控制閥c、流量控制閥d、泄油控制閥

34.蓄能器是一種能把壓力油的液壓能儲(chǔ)存在(c)容器里，待需要時(shí)將其釋放出來(lái)的一種儲(chǔ)能裝置。

a、大體積b、方形c、耐壓d、高位置

35.同步回路是使兩個(gè)或兩個(gè)以上的液壓缸在運(yùn)動(dòng)中保持位移或(b)相等。

a、型號(hào)b、速度c、流量d、壓力

36.液壓系統(tǒng)壓力不足的原因是電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)，轉(zhuǎn)速不對(duì)，溢流閥動(dòng)作失靈經(jīng)常開(kāi)路，系統(tǒng)漏油和(c)等。

a、機(jī)械振動(dòng)b、導(dǎo)軌潤(rùn)滑油過(guò)少

c、液壓泵故障d、油箱散熱不良

37.規(guī)定作用于剛體上的兩個(gè)力使剛體處于平穩(wěn)狀態(tài)充分必要條件的是(a)。

a、二力平衡公理b、作用力與反作用力

c、三力平衡匯交原理d、合力原理

38.研究物體的平衡或運(yùn)動(dòng)問(wèn)題時(shí)，首先分析(a)并確定每個(gè)力的作用位置和力的作用方向。

a、物體受到哪些力的作用b、力的性質(zhì)

c、力的形式d、力的大小

39.平面連桿機(jī)構(gòu)中最常見(jiàn)的是(a)。

a、四桿機(jī)構(gòu)b、兩桿機(jī)構(gòu)c、三桿機(jī)構(gòu)d、對(duì)稱(chēng)機(jī)構(gòu)

40.(b)用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件，即只受彎曲作用而不傳遞動(dòng)力。

a、轉(zhuǎn)軸b、心軸c、傳動(dòng)軸d、曲軸

41.聯(lián)軸器性能要求保護(hù)機(jī)器在(c)不致?lián)p壞。

a、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)b、啟動(dòng)瞬間c、過(guò)載時(shí)d、斷電時(shí)

42.離合器主要用于軸與軸之間在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的(c)與接合。

a、限制速度b、使兩軸轉(zhuǎn)向相同

c、分離d、使一軸停止

43.滑動(dòng)軸承主要由軸承座、軸瓦、緊定螺釘和(c)等組成。

a、支承b、軸承套c、潤(rùn)滑裝置d、軸

44.影響測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的主要因素有(b)誤差。

a、定位b、人為c、基準(zhǔn)d、裝配

45.計(jì)量器具誤差是指計(jì)量器具本身(a)誤差。

a、所有的b、部分的c、部件的d、組件的46.測(cè)量工件時(shí)因振動(dòng)所引起的誤差稱(chēng)(c)誤差。

a、振動(dòng)b、外因c、環(huán)境d、振源

47.常用的消除(a)誤差的方法是基準(zhǔn)變換消除法。

a、系統(tǒng)b、計(jì)量c、人為d、器具

48.(b)誤差是有許多不能控制的因素所造成的。

a、無(wú)規(guī)律b、隨機(jī)c、可變d、偶然

49.在測(cè)量結(jié)果中若存在(a)誤差，應(yīng)予剔除。

a、系統(tǒng)b、隨機(jī)c、粗大d、計(jì)量

50.用等高塊、平尺、量塊和(d)配合使用檢驗(yàn)銑床工作臺(tái)面平面度。

a、水平儀b、塞尺c、百分表d、卡尺

51.機(jī)床工作時(shí)的變形，會(huì)破壞機(jī)床原有的(a)。

a、裝配精度b、性能c、結(jié)構(gòu)d、床體

52.機(jī)床在安裝時(shí)必須找正(b)，以免由于重力分布不均而引起變形。

a、平行b、水平c、平衡d、平穩(wěn)

53.車(chē)床刀架溜板的楔形鑲條，配合面刮的不平直，(c)就容易產(chǎn)生變形。

a、用力大時(shí)b、不用時(shí)c、受力后d、使用時(shí)

54.機(jī)床外部熱源主要是熱(a)。

a、輻射b、傳遞c、傳導(dǎo)d、平衡

55.旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)有(c)管理標(biāo)準(zhǔn)。

a、運(yùn)動(dòng)b、運(yùn)行c、運(yùn)營(yíng)d、運(yùn)用

56.產(chǎn)生(a)的原因有機(jī)械振動(dòng)。

a、噪聲b、振聲c、響聲d、雜聲

57.由于采用近似的加工方法而產(chǎn)生的誤差稱(chēng)(a)誤差。

a、理論b、原始c、方法d、系統(tǒng)

58.工件在裝夾過(guò)程中產(chǎn)生的誤差稱(chēng)(d)誤差。

a、定位b、安裝c、測(cè)量d、裝夾

59.工件用外圓在u形塊上定位加工圓柱面上鍵槽時(shí)，工件以下母線(xiàn)為工序基準(zhǔn)其定位誤差(c)基準(zhǔn)位移誤差減去基準(zhǔn)不重合誤差。

a、大于b、小于c、等于d、不等于

60.刀具誤差對(duì)加工精度的影響隨刀具的(a)而異。

a、種類(lèi)不同b、大小c、用途d、性能

61.工藝系統(tǒng)受到的力有(a)。

a、切削力b、作用力c、傳遞力d、制作力

62.剛度是指抵抗(c)的能力。

a、變化b、位移c、變形d、移動(dòng)

63.不影響工藝系統(tǒng)剛度的因素是(d)。

a、工件剛度b、機(jī)床各部的剛度

c、刀具的剛度d、床體的剛度

64.工藝系統(tǒng)(b)引起的加工誤差有機(jī)床的熱變形。

a、受力變形b、受熱變形c、自然d、突然

65.減小熱變形(d)可以從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加工工藝兩方面采取措施。

a、上差b、下差c、公差d、誤差

66.工件殘余應(yīng)力是指在沒(méi)有外力作用的情況下,存在于工件內(nèi)部的應(yīng)(d)。

a、引力b、重力c、慣性力d、力

67.液壓牛頭刨床減壓閥(c)過(guò)高會(huì)引起油溫過(guò)高的故障。

a、內(nèi)力b、應(yīng)力c、壓力d、拉力

68.普通銑床進(jìn)給箱ⅵ軸上的滾針磨損，會(huì)造成進(jìn)給箱傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲(a)的故障。

a、大b、不大c、小d、較小

69.銑床工作臺(tái)進(jìn)給機(jī)構(gòu)絲杠螺母同軸度超差會(huì)造成下滑板移動(dòng)手感(c)故障。

a、較松b、過(guò)松c、過(guò)重d、較重

70.萬(wàn)能外圓磨床加工工件表面有魚(yú)鱗形粗糙面缺陷主要原因之一是在磨削時(shí)發(fā)生(c)現(xiàn)象造成的。

a、卡死b、啃死c、啃住d、卡住

二、判斷題(第71題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，滿(mǎn)分30分。)

71.(+)愛(ài)崗敬業(yè)就是對(duì)從業(yè)人員工作態(tài)度的首要要求。

72.(+)從業(yè)者必須具備遵紀(jì)守法廉潔奉公的道德品質(zhì)。

73.(+)愛(ài)崗敬業(yè)就要工作勤奮努力，精益求精，盡職盡責(zé)。

74.(+)求作截交線(xiàn)就是求截平面與立體表面的共有點(diǎn)。

75.(-)將機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影所得的視圖稱(chēng)為斜視圖。

76.(+)當(dāng)回轉(zhuǎn)體零件上的平面在圖形中不能充分表達(dá)平面時(shí)，可用平面符號(hào)（相交的兩細(xì)實(shí)線(xiàn)）表示。

77.(+)碳素鋼的淬火加熱溫度可根據(jù)fe—fe3c相圖來(lái)選擇。

78.(-)游標(biāo)卡尺不能用來(lái)測(cè)量孔距。

79.(-)減速器箱體加工過(guò)程第一階段完成軸承孔、連接孔、定位孔的加工。

80.(+)切削液分為水溶液切削液、油溶液切削液兩大類(lèi)。

81.(+)調(diào)整鋸條松緊時(shí)，松緊程度以手搬動(dòng)鋸條感覺(jué)硬實(shí)即可。

82.(+)螺紋的種類(lèi)較多，主要有普通螺紋、梯形螺紋、矩形螺紋、鋸齒形螺紋及管螺紋等。

83.(+)組合開(kāi)關(guān)用動(dòng)觸頭的左右旋轉(zhuǎn)代替閘刀的推合和拉開(kāi)。

84.(+)工具、夾具、器具應(yīng)放在專(zhuān)門(mén)地點(diǎn)。

85.(-)車(chē)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)即小拖板的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

86.(+)ca6140車(chē)床主電路有3臺(tái)電動(dòng)機(jī)，采用三相380v的交流電源。

87.(+)繪制直齒圓柱齒輪零件圖時(shí)，必須先數(shù)清齒輪的齒數(shù)并且要測(cè)量齒頂圓直徑。

88.(-)用機(jī)械加工方法直接改變生產(chǎn)對(duì)象的溫度、顏色和亮度，使之成為成品或半成品的過(guò)程，稱(chēng)為機(jī)械加工工藝過(guò)程。

89.(+)裝配工藝規(guī)程內(nèi)容之一對(duì)所有裝配單元和零件規(guī)定出即能保證裝配精度又能保證生

產(chǎn)率最高最經(jīng)濟(jì)的裝配方法。

90.(-)裝配工藝規(guī)程通常是按工作集中或工序分散的原則編制的。

91.(-)選配裝配法可分為：間隙選配法、過(guò)盈選配法、過(guò)渡選配法。

92.(-)修配裝配法裝配質(zhì)量依賴(lài)于零件的加工精度。

93.(-)表示裝配單元的加工先后順序的圖稱(chēng)裝配單元系統(tǒng)圖。

94.(-)裝配工藝規(guī)程文件包括生產(chǎn)過(guò)程和裝配過(guò)程所需的一些文件。

95.(-)旋轉(zhuǎn)體由于偏重產(chǎn)生離心力因此只有靜不平衡。

96.(+)根據(jù)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各齒輪的固定軸線(xiàn)在空間的相對(duì)位置是否固定，輪系可分定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩類(lèi)。

97.(-)螺旋傳動(dòng)的工作不連續(xù)，所以會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。

98.(+)減少工件受力變形的措施是減小產(chǎn)生變形的切削力。

99.(+)自然時(shí)效是將工件在露天放置3—6個(gè)月，讓其殘余應(yīng)力自然消減。

100.(-)液壓系統(tǒng)中所使用的控制閥，按其用途與工作特點(diǎn)，一般可以分為壓力控制閥和方向控制閥二大類(lèi)。

裝配鉗工高級(jí)理論知識(shí)理論知識(shí)練習(xí)卷答案

（二）一、單項(xiàng)選擇(第1題～第70題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿(mǎn)分70分。)

1.d2.b3.d4.b5.b6.b7.a8.c

9.a10.a11.a12.b13.b14.a15.c16.c

17.b18.d19.d20.d21.c22.d23.b24.c

25.d26.d27.c28.b29.c30.a31.c32.a

33.d34.c35.b36.c37.a38.a39.a40.b

41.c42.c43.c44.b45.a46.c47.a48.b

49.c50.b51.a52.b53.c54.a55.c56.a

57.a58.d59.c60.a61.a62.c63.d64.b

65.d66.d67.c68.a69.c70.c

二、判斷題(第71題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，滿(mǎn)分30分。)

71.√72.√73.√74.√75.×76.√77.√78.×

79.×80.√81.√82.√83.√84.√85.×86.√

87.√88.×

95.×96.√89.√90.×97.×98.√91.×92.×99.√100.× 93.×94.×

裝配鉗工高級(jí)技師論文寫(xiě)作 裝配鉗工畢業(yè)論文篇四

高級(jí)技師專(zhuān)業(yè)論文

題目：一種溜井井深的測(cè)試裝置

姓 名：

一種溜井井深的測(cè)試裝置

【摘要】：通過(guò)利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、重錘及定位導(dǎo)向結(jié)合的方式，研究出一套適用于金屬礦山井下惡劣環(huán)境測(cè)量溜井深度的裝置，以解決金屬礦山井下溜井深度測(cè)量難、人工耗費(fèi)高、易產(chǎn)生安全隱患的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：溜井 重錘 定位導(dǎo)向 測(cè)量

一、前言與背景

機(jī)械自動(dòng)化的發(fā)展已經(jīng)有幾百年的歷史，其高速發(fā)展，已經(jīng)在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究等眾多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。因其高效，方便等眾多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)深入到生產(chǎn)生活的各個(gè)方面。同時(shí)由于社會(huì)需求的不斷提高，各種新型領(lǐng)域的出現(xiàn)，自動(dòng)化發(fā)展也隨之不斷完善及細(xì)化。而自動(dòng)送料裝置正是其最基礎(chǔ)的部分，其結(jié)構(gòu)也因工作環(huán)境類(lèi)型的不同，也表現(xiàn)出不同的多樣性。在龐大的工業(yè)環(huán)境推動(dòng)下，各種符合實(shí)際生產(chǎn)的自動(dòng)化機(jī)械也隨之被設(shè)計(jì)推廣。

國(guó)內(nèi)金屬礦山溜井為分為三類(lèi)，360米溜井，180米溜井及60米溜井，其中數(shù)量最多的是180米溜井，溜井口直徑約為2-3米，頂板可以懸掛，溫度18度左右，粉塵相對(duì)煤礦要小，現(xiàn)場(chǎng)濕度較高，在相對(duì)惡劣工況環(huán)境下測(cè)試溜井深度的方法并不多，只有采用人工投放繩子后再計(jì)量繩子的方式來(lái)進(jìn)行大致測(cè)量，不僅精度得不到保障，而且容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。又因金屬礦上溜井分布較散，人工測(cè)量的方式會(huì)導(dǎo)致測(cè)量過(guò)程浪費(fèi)太多人力，不利于工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展需求。

本次機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)主要用于測(cè)量金屬礦山溜井井深的裝置，實(shí)現(xiàn)金屬礦山溜井自動(dòng)測(cè)量，消除積累誤差，把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來(lái)，極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。而傳統(tǒng)式手動(dòng)測(cè)量，不但效率低，同時(shí)又浪費(fèi)勞動(dòng)力。為降低生產(chǎn)成本，本次設(shè)計(jì)的是以電動(dòng)絞車(chē)方式傳動(dòng)重錘。

此次設(shè)計(jì)意義不僅是對(duì)金屬礦山實(shí)際生產(chǎn)提供快捷方便，更實(shí)際的意義是對(duì)自己來(lái)說(shuō)也是一次很好的鍛煉，鞏固了很多舊知識(shí)，也了解學(xué)習(xí)更多的新知識(shí)，能把平時(shí)學(xué)到的知識(shí)有效的結(jié)合，我想通過(guò)這次設(shè)計(jì)，對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作會(huì)有很多的幫助。

二、國(guó)內(nèi)溜井測(cè)試的背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)測(cè)量溜井井深的方式主要是采用長(zhǎng)鋼絲一次投點(diǎn)、幾何定向或陀螺經(jīng)緯儀定向、鋼尺法或鋼絲法。由于井深小,采取一定措施后一般均能滿(mǎn)足采礦工程當(dāng)井筒深度很大時(shí),定向投點(diǎn)鋼絲的擺動(dòng)不再符合簡(jiǎn)諧振動(dòng)規(guī)律,特別是在井下濕度和灰塵較大時(shí),投點(diǎn)誤差很大,難以達(dá)到精度要求。采用激光投點(diǎn)儀投點(diǎn)取代鋼絲投點(diǎn),可克服上述缺點(diǎn),但傳統(tǒng)的激光穿透能力有限,無(wú)法測(cè)量井深，并且激光或雷達(dá)光波容易受到井下潮濕環(huán)境水分子的反射而失真，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確。且我國(guó)的長(zhǎng)鋼尺類(lèi)型有限,特別1 000 m 以上的長(zhǎng)鋼尺造價(jià)太高,多把短鋼尺相接難度較大,鋼尺法測(cè)量方式不現(xiàn)實(shí)。因此,井下溜井測(cè)量的研究很具有必要性。

三、研究裝置的功能需求

1、通過(guò)溜井井口物位計(jì)進(jìn)行距離采樣，測(cè)量出目前溜井的深度；

2、溜井礦石高度測(cè)量：±1米之內(nèi)；

4、選擇合適的電動(dòng)絞車(chē)，定滑輪，重錘完成各個(gè)配合；

5、設(shè)計(jì)連接件和固定裝置把各部合理鏈接

6、完成裝配圖設(shè)計(jì)，繪制部分零件圖；

7、建立送料機(jī)的三維模型并進(jìn)行仿真分析。

四、裝置設(shè)計(jì)方案

1、工作原理

重錘（見(jiàn)附圖1）由鋼絲牽引下降，重錘重量恒定，鋼繩重量隨長(zhǎng)度的增加而增加。當(dāng)重錘接觸到礦料面并完全落在礦料面后，重錘的自重消失，只剩余鋼繩自重。按照該變化，設(shè)計(jì)在導(dǎo)向定滑輪上端安裝一拉力稱(chēng)重傳感器（見(jiàn)附圖1），傳感器一端與滑輪（見(jiàn)附圖1）連接，一端與支架連接，實(shí)時(shí)檢測(cè)滑輪下掛的鋼絲繩以及重錘重量變化，檢測(cè)到的重量數(shù)值隨重錘的下降和鋼絲的加長(zhǎng)而加大，直至重錘完全落在礦料面上后，此時(shí)的重量會(huì)出現(xiàn)一個(gè)減小的變化，利用該變化作為實(shí)際深度信號(hào)測(cè)量的截止點(diǎn)，并要該信號(hào)作為電動(dòng)絞車(chē)（見(jiàn)附圖1）停止和抱閘的信號(hào)。在絞車(chē)出線(xiàn)處安裝旋轉(zhuǎn)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)（見(jiàn)附圖1），使用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)方式檢測(cè)旋轉(zhuǎn)量（1脈沖/轉(zhuǎn)）。按照2πr×脈沖數(shù)=重錘下放距離，進(jìn)行重錘位置檢測(cè)，從而計(jì)算溜井深度；在20秒后，系統(tǒng)已經(jīng)把計(jì)算好的數(shù)據(jù)傳輸入終端控制器，電動(dòng)絞車(chē)又自動(dòng)啟動(dòng)，收回鋼繩，回到初始位置。

2、設(shè)計(jì)思路

（1）、探測(cè)重錘使用雙圓錐型結(jié)構(gòu)，防止上升、下降時(shí)在豎井內(nèi)被通道中突出的結(jié)構(gòu)阻礙，導(dǎo)致重錘在豎井內(nèi)卡死。

（2）、使用三角支架固定導(dǎo)向滑輪，保證鋼絲傳動(dòng)以及重錘上升、下降過(guò)程的穩(wěn)固性；

（3）、在絞車(chē)出線(xiàn)處安裝旋轉(zhuǎn)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，使用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)方式檢測(cè)旋轉(zhuǎn)量（1脈沖/轉(zhuǎn)）。按照2πr×脈沖數(shù)=重錘移動(dòng)距離，進(jìn)行重錘位置檢測(cè)。

（4）、礦料位置的檢測(cè)方法

重錘由鋼絲牽引下降，重錘重量恒定，鋼絲重量隨長(zhǎng)度的增加而增加。當(dāng)重錘接觸到礦料面并完全落在礦料面后，重錘的自重消失，只剩余鋼絲自重。

按照該變化，設(shè)計(jì)在導(dǎo)向定滑輪上端安裝一拉力傳感器，傳感器一端與滑輪連接，一端與支架連接，實(shí)時(shí)檢測(cè)滑輪下掛的鋼絲繩以及重錘重量變化，檢測(cè)到的重量數(shù)值隨重錘的下降和鋼絲的加長(zhǎng)而加大，直至重錘完全落在礦料面上后，此時(shí)的重量會(huì)出現(xiàn)一個(gè)減小的變化，利用該變化作為實(shí)際深度信號(hào)測(cè)量的截止點(diǎn)，并要該信號(hào)作為絞車(chē)停止和抱閘的信號(hào)。

（5）、定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

該機(jī)構(gòu)主要作用有二，一是對(duì)下垂的鋼纜進(jìn)行整理導(dǎo)向，防止重錘在上升、下降時(shí)與豎井壁刮碰，使鋼絲繩產(chǎn)生較大擺動(dòng)，影響重量傳感器的檢測(cè)；二是作為重錘上升到原點(diǎn)位置時(shí)的停止信號(hào)，停止絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)和抱閘啟動(dòng)。（6）、控制系統(tǒng)框圖

3、功能設(shè)計(jì)

1）、現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)變頻器控制絞車(chē)收放電纜速度； 2）、實(shí)時(shí)測(cè)量反饋上升、下降距離；

3）、重錘接觸到豎井底部礦料，絞車(chē)停止，自動(dòng)抱閘； 4）、重錘上升到準(zhǔn)備位置，絞車(chē)停止，自動(dòng)抱閘。

5）、觸摸屏畫(huà)面具備現(xiàn)場(chǎng)操作所需各操作功能和數(shù)據(jù)顯示、調(diào)整功能；

6）、可掛入光纖環(huán)網(wǎng)，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

7）、可拓展，可在錐形體重錘上家裝接近感應(yīng)轉(zhuǎn)置，使重錘下放時(shí)自動(dòng)感應(yīng)溜井壁情況，并將數(shù)據(jù)傳輸入電腦，利用電腦軟件繪制實(shí)時(shí)的溜井壁情況。

4、配件選型

4.1 電動(dòng)絞車(chē)（卷?yè)P(yáng)機(jī)）選型

卷?yè)P(yáng)機(jī)是指用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱(chēng)絞車(chē)。卷?yè)P(yáng)機(jī)可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷?yè)P(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)三種?，F(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)為主。可單獨(dú)使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。主要運(yùn)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。由于本次設(shè)計(jì)使用的卷?yè)P(yáng)機(jī)只為提拉重錘使用，且重錘重量在100kg以?xún)?nèi)，故選用卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定提高重量在200kg左右，考慮到提升時(shí)受到的慣性重力影響，卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)選型應(yīng)在1.2kw左右。

4.2 鋼繩選型

考慮到金屬礦山井下潮濕環(huán)境及鋼繩自重與重錘配比，本次設(shè)計(jì)鋼繩應(yīng)選用不銹鋼4厘鋼繩。

4.3 重錘選型

重錘選用碳鋼菱形重錘，在菱形上沿焊接提拉換方便鋼繩固定，重錘重量為50kg。

五、裝置實(shí)際的運(yùn)用

1、溜井系統(tǒng)雖然能通過(guò)井下工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定高速上傳，并在調(diào)度中心及時(shí)顯示出測(cè)量數(shù)據(jù)。

2、該裝置設(shè)計(jì)使用的關(guān)鍵點(diǎn)是必須找到溜井井口的中心點(diǎn)（井口至井腳的直線(xiàn)點(diǎn)），從中心點(diǎn)下放重錘并測(cè)量下放鋼繩的長(zhǎng)度，得出溜井井深的結(jié)果。在實(shí)際使用過(guò)程中，由于溜井井壁不平整，中心點(diǎn)必須經(jīng)多次定位后確定。

如圖：確定溜井頂上的中心點(diǎn)

如圖：重錘裝置安裝于中心點(diǎn)后側(cè)方作業(yè)平臺(tái)下部

3、由于礦山溜井都是多中段作業(yè)，為了保證溜井裝置在使用過(guò)程中的安全，項(xiàng)目實(shí)施前最終選取的直通溜井作為實(shí)驗(yàn)溜井，而試驗(yàn)地點(diǎn)的井口安裝環(huán)境、空氣濕度等因素并不理想，裝置設(shè)計(jì)時(shí)所確定的相關(guān)設(shè)備、材料容易受現(xiàn)場(chǎng)客觀因素的影響。在設(shè)備安裝調(diào)試過(guò)程中，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用需求對(duì)溜井測(cè)量裝置進(jìn)行了防塵、防潮處理，如：加裝卷?yè)P(yáng)機(jī)防塵罩、配電柜密封、鋼繩及滑輪潤(rùn)滑等措施。

如圖：鋼繩理線(xiàn)器加裝防潮罩

理線(xiàn)器是機(jī)械原理，靠螺桿傳動(dòng)控制理線(xiàn)器來(lái)回行走。

如圖 紅色部分為定滑輪

4、整個(gè)測(cè)量裝置傳動(dòng)部分零件相對(duì)較多，包括定滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)抱閘、理線(xiàn)器、套管、接近傳感器、限位器等零件組成。

六、結(jié)論

裝置經(jīng)設(shè)計(jì)及金屬礦山現(xiàn)場(chǎng)使用，本裝置具有以下功能

1、經(jīng)濟(jì)適用的精確測(cè)量功能：利用卷?yè)P(yáng)機(jī)配合傳感技術(shù)測(cè)試溜井深度解決由于無(wú)法掌握溜井倉(cāng)儲(chǔ)量卸放礦難的問(wèn)題。

2、可靠的信號(hào)及提放控制：融合plc技術(shù)、定滑輪定位，對(duì)礦山原有的人工測(cè)量方式進(jìn)行升級(jí)完善，達(dá)到能夠在整體上對(duì)溜井的測(cè)量時(shí)間、測(cè)量頻次做靈活調(diào)整，提高測(cè)量效率。

3、穩(wěn)定的安全預(yù)警：機(jī)械式的操作方式能夠?qū)崿F(xiàn)測(cè)量過(guò)程中的急停、剎車(chē)等安全預(yù)警功能，有效避免人工測(cè)量導(dǎo)致的安全隱患。

裝配鉗工高級(jí)技師論文寫(xiě)作 裝配鉗工畢業(yè)論文篇五

題目： 淺談裝配鉗工技術(shù)

摘要： 鉗工是一門(mén)歷史悠久的技術(shù)，其歷史可追溯到二千年前，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。很多鉗加工工作已被機(jī)械加工所代

替，但裝配鉗加工工作作為機(jī)械制造中必不可少的工序仍具有相當(dāng)重要的作用，如機(jī)械產(chǎn)品的裝配、維修、檢驗(yàn)都需要裝配鉗工工人的工作去完成，裝配鉗工也是所有機(jī)械設(shè)備最終制造完成的必須工種，可見(jiàn)裝配鉗工在機(jī)械制造中的地位，所以掌握裝配鉗工的技術(shù)要點(diǎn)對(duì)機(jī)械制造來(lái)說(shuō)非常的重要。

關(guān)鍵詞：裝配 銼削 鉆削 鋸削 裝配圖

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引言：鉗工是以手工操作為住，事業(yè)各種工具來(lái)完成零件的加工。與機(jī)械加工相比，鉗工勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、制造精度不高，但也是機(jī)械加工中不便和難以完成的工種，特別是裝配鉗工，它關(guān)系著產(chǎn)品的尺寸精度、位置精度、形位公差，也就是說(shuō)裝配鉗工關(guān)系著產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，合格與不合格。然而我們只有懂得裝配工藝規(guī)程，才能提高勞動(dòng)生產(chǎn)力，保證產(chǎn)品質(zhì)量，只有嚴(yán)格按照工藝規(guī)程生產(chǎn)，才能保證裝配工作的順利進(jìn)行，降低成本，增加工廠收益，所以只要我們懂得了裝配的注意要點(diǎn)，才能在生產(chǎn)中更大的發(fā)揮我們自己的力量，這也是本文的目的所在。一．裝配鉗工的基本技能 裝配鉗工的基本技能主要有劃線(xiàn)，鉆削，銼削，鋸削，鉸孔，功螺紋，套螺紋以及對(duì)部件機(jī)械零件進(jìn)行裝配，調(diào)試，檢驗(yàn)，試車(chē)等。要做好一名合格的裝配鉗工，不僅要加工出合格的產(chǎn)品，更要有熟悉安全文明生產(chǎn)的相關(guān)知識(shí)，這樣才能適應(yīng)“安全第一，生產(chǎn)第二”的生產(chǎn)口號(hào)。下面就是裝配鉗工的基本技能及其注意要點(diǎn)。

（一）劃線(xiàn) 劃線(xiàn)是根據(jù)圖樣和技術(shù)要求在毛坯或半成品上用劃線(xiàn)工具劃出加工界限或劃出作為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線(xiàn)、面的操作過(guò)程。劃線(xiàn)要求線(xiàn)條清晰均勻。定形、定位尺寸準(zhǔn)確，劃線(xiàn)精度一般要求在025mm~05mm。劃線(xiàn)可以確定工件的加工余量；使加工有明顯的尺寸界限；也可以發(fā)現(xiàn)和處理不合格的毛坯。劃線(xiàn)工具有劃針、劃規(guī)、劃線(xiàn)盤(pán)、鋼直尺、樣沖等。劃線(xiàn)工具應(yīng)與毛坯分開(kāi)，以免毛坯毛刺劃傷劃懸工具，影響工具的精度，同時(shí)也應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)，以免工具生銹。劃線(xiàn)前首先要看懂圖樣和工藝要求明確劃線(xiàn)任務(wù)；檢驗(yàn)毛坯和工件是否合格；然后對(duì)劃線(xiàn)部位進(jìn)行清理，涂色；確定劃線(xiàn)基準(zhǔn)；選擇劃線(xiàn)工具進(jìn)行劃線(xiàn)。

劃線(xiàn)的步驟一般為： 1 看清看懂圖樣，詳細(xì)了解工件上需要?jiǎng)澗€(xiàn)的部位，明確工件及劃線(xiàn)有關(guān)部分的作用和要求，了解有關(guān)的加工工藝 2 選定劃線(xiàn)基準(zhǔn) 3 初步檢查毛坯的誤差情況，給毛坯涂色 正確安裝工件和選用劃線(xiàn)工具 5 劃線(xiàn) 6 詳細(xì)對(duì)照洋圖檢查劃線(xiàn)的準(zhǔn)確性，看是否有遺漏的地方 7 在線(xiàn)條上沖眼

（二）銼削

銼削應(yīng)用十分廣泛，可以銼削平面，曲面，內(nèi)外表面，溝槽等各種形狀復(fù)雜的表面。精度可以達(dá)到0，01mm表面精度可以達(dá)到r0，8um。銼刀的正確握法與否，對(duì)銼削質(zhì)量，銼削力量的發(fā)揮和人體疲勞程度都有一定影響。正確的握法是用右手握緊手柄，柄端頂住掌心，大拇指放在柄的上步，其余四指滿(mǎn)握手柄左手中指，無(wú)名指捏住銼刀的前端，大拇指根部壓在銼刀頭上，食指，小指 自然收攏。銼削是的站立位置與鏨削相似，站立要自然，便于用力，以便適應(yīng)不同的銼削要求，身體重心要落在左腳上，右膝伸直，左膝隨著銼削的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而屈伸。銼平面時(shí)，必須使銼刀保持水平直線(xiàn)的銼削運(yùn)動(dòng)，銼削前時(shí)，左手所加的壓力由大減小，而右手壓力由小增大，銼削一般一分鐘40次左右

（三）銼削的注意要點(diǎn)： 1 銼刀柄要牢靠，不要使用銼刀柄有裂紋的銼刀 不準(zhǔn)用嘴吹鐵削，也不準(zhǔn)用手清理鐵削 銼刀放置不得露出鉗臺(tái) 夾持以加工面時(shí)應(yīng)使用保護(hù)片，較大工件要加木墊

（四）鋸削

鋸削是用鋸對(duì)材料或工件進(jìn)行切斷或鋸削的加工方法。其使用技能方法右手滿(mǎn)握鋸弓手柄，大拇指壓在食指上，左手控制鋸弓方向，大拇指在弓背上，食指中指，無(wú)名指扶在鋸弓前端，姿勢(shì)與銼削基本一致。鋸削方法即推進(jìn)時(shí)左手上翹，右手下壓，回程時(shí)右手上抬，左手自然跟回，一分鐘40次左右。

鋸削時(shí)注意事項(xiàng)： 1 工件將要鋸斷時(shí)應(yīng)減小壓力，防止工件斷裂時(shí)傷腳。鋸削時(shí)要控制好用力，防止鋸條突然折斷失控，失人受傷 鋸削過(guò)程中眼睛與鋸條豎直線(xiàn)重合，一面鋸?fù)? 4 鋸跳安裝過(guò)緊或運(yùn)動(dòng)過(guò)快，壓力太大，易使鋸條折斷

（五）鉆孔

鉆床上進(jìn)行鉆孔時(shí), 鉆頭的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng), 鉆頭沿軸向移動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng).鉆孔時(shí)先在鉆的位置劃出孔位的十字中心線(xiàn),并打上中心樣沖眼,要求沖眼要小,樣沖眼中心與十字交差點(diǎn)重合.起鉆時(shí)先在沖眼沖一小坑,觀察孔位置是否正確,并不斷借正,使淺坑與劃線(xiàn)圓同軸.鉆小直徑孔或深孔時(shí),進(jìn)給量要小,并經(jīng)常退鉆排削,一面削阻塞而扭斷鉆頭.鉆孔將穿透時(shí),進(jìn)給用力必須減小,以防止進(jìn)給量突然過(guò)大,增大切削抗力,造成鉆頭折斷.或使工件隨著鉆頭一起轉(zhuǎn)動(dòng)造成事故.為了使鉆頭散熱冷卻,減少鉆頭與孔之間的的摩擦和提高小鉆頭的壽命和改善空的表面質(zhì)量, 鉆孔時(shí)要加住足夠的切削液.注意事項(xiàng): 嚴(yán)格遵守鉆床的操作規(guī)程,嚴(yán)禁戴手套 鉆孔過(guò)程中需要檢測(cè)時(shí),必須先停車(chē),然后才檢測(cè) 鉆孔時(shí)平口鉗的手柄端應(yīng)放位置在鉆床工作臺(tái)的左向,以防轉(zhuǎn)距過(guò)大造成平口鉗落地傷人 4 鉆大孔時(shí),先用小鉆頭鉆孔,再用大鉆擴(kuò)孔

(五)功螺紋

功螺紋的注意要點(diǎn): 功螺紋前要對(duì)底孔孔口倒角 工件的裝夾位置應(yīng)放平,使螺孔中心線(xiàn)置于垂直或水平位置 當(dāng)絲錐切入1~2圈后及時(shí)檢查并矯正絲錐的垂直位置 功不通孔時(shí),需經(jīng)常退出絲錐,排出孔內(nèi)的鐵削,否則會(huì)因鐵削阻塞使絲錐折斷或達(dá)不到螺紋深度要求

二 裝配常用量具及其裝配圖(一)量具:常用量具主要有游標(biāo)量具和百分表.而游標(biāo)量具主要有游標(biāo)卡尺.裝配中沒(méi)有游標(biāo)卡尺是不行的,它在產(chǎn)品尺寸和公差上十分重要.游標(biāo)卡尺可以測(cè)量長(zhǎng)度,厚度,外徑內(nèi)徑,孔深,中心距等.游標(biāo)卡尺分為0`05 mm和0`02mm游標(biāo)卡尺，其刻線(xiàn)原理基本一樣，如0。02mm游標(biāo)卡尺的刻線(xiàn)原理為例：尺身每格長(zhǎng)度為1mm總長(zhǎng)度49mm，等分50格，側(cè)游標(biāo)每格長(zhǎng)度為49/50=0。98mm，尺身1格和游標(biāo)1格長(zhǎng)度差為1—0。98=0。02mm，側(cè)它的精度為0。02mm。游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法：首先讀出游標(biāo)尺零課線(xiàn)鄒邊身上的整數(shù)，再看看游標(biāo)尺從零刻線(xiàn)開(kāi)始第幾條課線(xiàn)與尺身某一刻線(xiàn)對(duì)齊，其游標(biāo)刻線(xiàn)數(shù)與精度的乘機(jī)就是1mm的小數(shù)部分，最后將整毫米數(shù)與小數(shù)相加就是測(cè)得的實(shí)際尺寸。游標(biāo)卡尺是生產(chǎn)中不可缺少的一部分，必須注意其精度，測(cè)量時(shí)候要去掉工件的毛刺以免劃傷卡尺，用完要放在指定的位置，輕拿輕放，不可與工件一起擺放，長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)還需擦油，以免用時(shí)候不光滑。

（二）裝配圖 裝配圖是機(jī)械設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)者意圖的反映，是機(jī)械設(shè)計(jì)，制造的重要的技術(shù)依據(jù)。裝配圖是表達(dá)機(jī)器或部件的工作原理，零件間的裝配關(guān)系和零件的主要結(jié)構(gòu)形狀，以及裝配，檢驗(yàn)和安裝時(shí)所需的尺寸和技術(shù)要求。所以我們?cè)谘b配時(shí)，必須看懂圖樣中的性能尺寸，裝配尺寸。安裝尺寸，外形尺寸。

（三）但裝配圖的方法步驟： 先看標(biāo)題欄，初略了解零件看標(biāo)題欄，了解零件的名稱(chēng)，材料，數(shù)量比例等，從而大體了解零件的功能。對(duì)不熟悉的比較復(fù)雜的裝配圖，通常要參考有關(guān)的技術(shù)質(zhì)料。如該零件所在部件的裝配圖，相關(guān)的其他零件圖及其技術(shù)說(shuō)明書(shū)等，以便從中了解該零件在機(jī)器或部件中的功能，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)要求和鬼要求。為看圖創(chuàng)造條件。分析研究視圖，明確表達(dá)目的?？粗饕晥D，俯視圖，左視圖，局部視圖，剖視圖等，從而弄清個(gè)視圖的關(guān)系及其表達(dá)目的。深入分析視圖，想象結(jié)構(gòu)形狀.分析所有尺寸，弄清尺寸要求根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)和制造工藝要求，找出尺寸基準(zhǔn)，分析設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)，明確尺寸種類(lèi)標(biāo)主形式。分析影響性能的功能尺寸標(biāo)住是否合理，標(biāo)住結(jié)構(gòu)要求的尺寸標(biāo)住是否符合要求，其余尺寸是否滿(mǎn)足工藝要求。分析技術(shù)要求，綜合看懂全圖。主要分析零件的表面粗槽度，尺寸公差和形位公差要求。要先弄清配合面或主要加工面的加工精度要求，了解其代號(hào)含義，再分析其余加工面和非加工面的相應(yīng)要求，了解零件加工工藝特點(diǎn)和功能要求，然后了解分析零件的材料熱處理，表面處理或修飾，檢驗(yàn)等其他技術(shù)要求。綜上所述，裝配鉗工不僅要注意加工中的劃線(xiàn)，銼削。鉆孔，鋸削等，還要看懂裝配圖，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量和注意安全生產(chǎn)，掌握上面所有的理論知識(shí)是不夠的，我們還要在實(shí)際的實(shí)踐和生產(chǎn)過(guò)程中，不斷的總結(jié)精練，不斷的自我提高，才能在以后的工作中加工出有利于工廠的效益的機(jī)械產(chǎn)品，才能不會(huì)被社會(huì)所淘汰掉。

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