感悟是思想和情感的結(jié)合，是對(duì)生活中的經(jīng)驗(yàn)和記憶的內(nèi)化和提煉。怎樣才能培養(yǎng)出對(duì)生活的感悟和思考的敏銳和洞察力？通過(guò)以下的感悟故事，讓我們一起領(lǐng)悟生活的真諦，擁抱美好的未來(lái)。

道路交通安全法感悟篇一

為進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，提高駕駛員的道路交通安全意識(shí)，5月21日，區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心組織召開(kāi)全區(qū)公務(wù)用車(chē)駕駛員交通安全知識(shí)教育培訓(xùn)，區(qū)直機(jī)關(guān)13家單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街派出所21家單位，80余名司勤人員參加培訓(xùn)。

會(huì)上，區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心分管負(fù)責(zé)人對(duì)2021年公車(chē)管理工作進(jìn)行了講評(píng)。隨后，中心主要負(fù)責(zé)人對(duì)全體司勤人員提出四點(diǎn)要求：一要愛(ài)崗敬業(yè)；二要用心用情；三要遵規(guī)守紀(jì)；四要安全安心，要進(jìn)一步提高對(duì)安全駕駛工作的.認(rèn)識(shí)，真正做到文明駕駛、安全出行。

此次培訓(xùn)邀請(qǐng)了市交通警察支隊(duì)警官李振元授課，李警官主要圍繞交通信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、湖南省電動(dòng)自行車(chē)管理辦法、事故案例分析、防御性駕駛等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)講解，并組織觀看了交通安全警示教育片，為大家上了一堂精彩的交通安全、交通法規(guī)知識(shí)講座。

培訓(xùn)結(jié)束后，駕駛員紛紛表示，今后一定摒棄陋習(xí)，文明禮讓行車(chē)，自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，安全文明行車(chē)。區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心將以此次培訓(xùn)為契機(jī)，進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車(chē)管理制度，嚴(yán)格按照規(guī)章制度調(diào)派車(chē)輛。以更優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為全區(qū)公務(wù)用車(chē)出行工作提供堅(jiān)強(qiáng)服務(wù)保障。

道路交通安全法感悟篇二

為切實(shí)加強(qiáng)元旦期間交通安全管理工作，確保轄區(qū)群眾在元旦節(jié)期間平安、暢通出行，天峻縣公安局交警大隊(duì)結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)前重點(diǎn)工作，提前謀劃，強(qiáng)化部署，克服嚴(yán)寒、低溫等諸多不利因素，全力預(yù)防和減少重特大道路交通事故發(fā)生。

大隊(duì)提前召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，認(rèn)真分析研判元旦期間轄區(qū)道路交通安全管理工作重難點(diǎn)，對(duì)節(jié)日期間各項(xiàng)工作進(jìn)行再部署、再?gòu)?qiáng)調(diào)，要求切實(shí)履行職責(zé)，確保安全工作落到實(shí)處。并要求全體民輔警要打好新一年的開(kāi)局戰(zhàn)，堅(jiān)決克服麻痹松懈思想，切實(shí)增強(qiáng)工作責(zé)任感，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，鼓足工作干勁，確保轄區(qū)假日道路交通安全暢通。

根據(jù)元旦期間低溫寒。

冷天。

氣和路面實(shí)際情況，大隊(duì)即時(shí)啟動(dòng)工作預(yù)案，加強(qiáng)路面隱患排查，對(duì)事故多發(fā)易發(fā)路段進(jìn)行重點(diǎn)排查，以確保第一時(shí)間排除安全隱患。同時(shí)，進(jìn)一步加大路面警力指揮調(diào)度，加強(qiáng)與氣象部門(mén)的協(xié)作，及時(shí)掌握惡劣天氣變化情況，及早發(fā)布預(yù)警信息，確保元旦期間轄區(qū)道路交通安全、暢通。

大隊(duì)開(kāi)啟“白+黑”、“定點(diǎn)+流動(dòng)”模式，以交通主干道及重要路口、路段為重點(diǎn)，加大對(duì)過(guò)往車(chē)輛的檢查力度和道路交通秩序現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)力度，重點(diǎn)查處客車(chē)超員、車(chē)輛超速、酒后駕駛、無(wú)證駕駛、違法超車(chē)、貨車(chē)超載，低速載貨汽車(chē)和拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，嚴(yán)防道路交通事故的發(fā)生。

節(jié)日期間，群眾探親訪(fǎng)友出行增多，為從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的`發(fā)生，切實(shí)筑牢交通安全防線(xiàn)，大隊(duì)深入客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行節(jié)前道路交通安全檢查及宣傳工作，督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任，加大對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度，時(shí)刻為客運(yùn)車(chē)輛駕駛員敲響交通安全警鐘，從源頭筑牢客運(yùn)車(chē)輛駕駛員思想防線(xiàn)，警企聯(lián)手共同為人民群眾營(yíng)造一個(gè)安全舒適的乘車(chē)環(huán)境。

充分利用微信、微博、抖音等平臺(tái)，發(fā)布轄區(qū)“兩公布一提示”及節(jié)日期間的天氣情況、道路交通流變化，提前告知元旦期間出行高峰時(shí)段、路段，引導(dǎo)群眾合理出行，避免擁堵，確保元旦期間廣大群眾擁有一個(gè)歡樂(lè)、祥和的假期。

道路交通安全法感悟篇三

為深入推進(jìn)公安交警隊(duì)伍教育整頓和學(xué)習(xí)黨史教育，近日，嶧城交警大隊(duì)邀請(qǐng)二十八中、蘇堂小學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、荀子學(xué)校、匡衡小學(xué)、城郊中學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人到大隊(duì)召開(kāi)了校園交通安全座談會(huì)。

會(huì)議指出中小學(xué)生交通安全問(wèn)題，直接關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的安寧和社會(huì)穩(wěn)定，多年來(lái)交警大隊(duì)立足本職、發(fā)揮職能，采取多種有效措施，努力為中小學(xué)生創(chuàng)造了安全祥和的.道路交通環(huán)境。

大隊(duì)長(zhǎng)張文奎與學(xué)校負(fù)責(zé)人進(jìn)行了面對(duì)面交流，詢(xún)問(wèn)了學(xué)校在道路交通安全方面遇到的難點(diǎn)問(wèn)題，征求了對(duì)公安交通管理工作的意見(jiàn)建議。并表示將緊密結(jié)合隊(duì)伍教育整頓，立足主責(zé)主業(yè)，扎實(shí)開(kāi)展好“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)。深入細(xì)致了解學(xué)校需求，把學(xué)校、家長(zhǎng)普遍關(guān)心、反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題作為工作重點(diǎn)，認(rèn)真分析調(diào)研，全力以赴保障中小學(xué)生的交通安全。今后一定會(huì)持之以恒的堅(jiān)持護(hù)校崗制度，確保學(xué)生上放學(xué)期間的交通安全；強(qiáng)化巡邏，確定固定時(shí)間段、固定路線(xiàn)、固定巡邏人員，在學(xué)校門(mén)前和周邊巡邏，做到學(xué)生上、放學(xué)高峰時(shí)段“見(jiàn)警車(chē)、見(jiàn)警燈、見(jiàn)交警”；定期聽(tīng)取學(xué)校的意見(jiàn)和建議，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，僅憑自身無(wú)力解決的，逐級(jí)上報(bào)，協(xié)調(diào)解決。

道路交通安全法感悟篇四

先說(shuō)一段故事。有一位中國(guó)男孩，到德國(guó)留學(xué)深造，談了一個(gè)德國(guó)女朋友。有一次，男孩和德國(guó)女朋友晚上逛馬路，在一個(gè)交叉路口遇到紅燈。當(dāng)時(shí)夜深人靜，馬路上沒(méi)有車(chē)也沒(méi)有人，中國(guó)男孩就義無(wú)反顧，闖了紅燈走過(guò)馬路，身后的德國(guó)女友高聲喊叫，卻阻止不了。德國(guó)女朋友認(rèn)為男孩不遵守規(guī)則，沒(méi)有自我控制能力、素質(zhì)不高，就和他斷絕關(guān)系，他們的戀愛(ài)在紅燈下停止了。幾年后，男孩學(xué)成回國(guó)，在國(guó)內(nèi)又處了一個(gè)女朋友。此時(shí)的他已形成了德國(guó)人那種循規(guī)蹈矩的良好習(xí)慣，凡事都遵守法律和有關(guān)規(guī)定，特別是養(yǎng)成了嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。一天晚上，他和中國(guó)女朋友逛街，走到交叉路口遇到紅燈，這時(shí)剛好也是夜深人靜，周?chē)鷽](méi)車(chē)沒(méi)人，他的女友很坦然地闖紅燈過(guò)馬路，而他卻站在停止線(xiàn)前，任憑女友千呼萬(wàn)喚，決不跨出一步。于是他的女友生氣了，認(rèn)為他是木頭腦袋，不靈活，肯定沒(méi)出息，就和他分了手，他們的戀愛(ài)又在紅燈下停止了。

再說(shuō)一段故事。中國(guó)文化的先行者余秋雨先生一次去歐洲講學(xué)，在法國(guó)朋友的陪同下上街游覽，走到一個(gè)十字路口遇到紅燈，當(dāng)時(shí)路上沒(méi)有一輛車(chē)子，也沒(méi)有人，即使闖紅燈過(guò)馬路也是很安全的，但是法國(guó)朋友卻停在那兒耐心地等待。余先生問(wèn)法國(guó)朋友：“您如果現(xiàn)在過(guò)馬路，肯定不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，也沒(méi)有人看到，而且節(jié)約了你的時(shí)間，符合提高效率的原則，何樂(lè)而不為呢?”你猜猜法國(guó)朋友怎樣回答?他說(shuō)：“我知道現(xiàn)在闖紅燈過(guò)馬路肯定很安全，而且沒(méi)有人看到，不會(huì)被處罰。但有可能這時(shí)在我身后的樓房中，有一個(gè)小女孩正站在窗前看著我。如果我闖紅燈安全地過(guò)了馬路，就會(huì)給她發(fā)出錯(cuò)誤的信息，闖紅燈過(guò)馬路很安全，今后她就很可能模仿我的行為而受到傷害?！蓖瑢W(xué)們，不要以為這位法國(guó)朋友是杞人憂(yōu)天。他是真正地為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)，為社會(huì)負(fù)責(zé)。我們?cè)O(shè)想一下，當(dāng)時(shí)不外乎有三種情況：一是他在紅燈下停止前進(jìn)，既使此時(shí)沒(méi)有車(chē)輛，沒(méi)有別人看到，也不例外。這樣他給女孩發(fā)出正確的信息：“不能闖紅燈過(guò)馬路，不管是什么情況都不能例外”。二是他闖紅燈安全地通過(guò)馬路，他就是給女孩一個(gè)完全錯(cuò)誤的信息，“闖紅燈過(guò)馬路是安全的”，女孩今后就可能去模仿而受到傷害。三是他闖紅燈過(guò)馬路的過(guò)程中發(fā)生車(chē)禍，被車(chē)子給撞了，這樣給女孩的也是一個(gè)正確的信息：“闖紅燈過(guò)馬路不安全”。很顯然，這個(gè)信息是以他被撞傷為代價(jià)的，太高昂了，太不合算了。所以這位法國(guó)朋友所能做的、唯一的、正確的選擇就是：不闖紅燈，不管是什么情況，都不例外。

從這兩個(gè)故事我們可以看出，中國(guó)人和歐洲人對(duì)待交通安全的二種截然不同的態(tài)度，東、西方不同的觀念在這里發(fā)生碰撞。西方人已形成了現(xiàn)代文明社會(huì)必備的文明交通習(xí)慣，而我們中國(guó)有的人還在耍小聰明，玩見(jiàn)縫插針，管你紅燈綠燈，能過(guò)我就過(guò)。但這個(gè)代價(jià)是昂貴的，它是以人的生命，以對(duì)人的行為準(zhǔn)則的踐踏為代價(jià)的。所以，我們不能用如此之高的代價(jià)去違反交通規(guī)則，應(yīng)該養(yǎng)成良好的、文明的交通習(xí)慣，嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)的規(guī)定，無(wú)論何時(shí)何地。

第二個(gè)方面：《道路交通安全法》是對(duì)生命的規(guī)范。

有這么一對(duì)夫妻，親生女兒16歲，又抱養(yǎng)了一個(gè)7歲的小男孩，家庭生活非常幸福。去年大年二十四晚上12時(shí)許，老公開(kāi)車(chē)?yán)掀抛?，從城關(guān)回楓亭家中，在郊尾車(chē)子突然撞到路邊的房子，夫妻兩人當(dāng)場(chǎng)遇難，不求同年同月同日生，卻真的同年同月同日同時(shí)死?，F(xiàn)在一對(duì)兒女成了孤兒，死者的父母天天以淚洗臉，少年喪父母，老來(lái)失兒女，人生最大的悲劇，莫過(guò)于此了。

《道路交通安全法》是對(duì)生命的規(guī)范。我們每個(gè)人，不管是開(kāi)車(chē)，不管是坐車(chē)，不管是走路還是進(jìn)行與道路交通有關(guān)的活動(dòng)，都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》。

加大處罰力度，罰過(guò)相當(dāng)，提高交通違法成本。

首先是對(duì)酒后駕車(chē)、超載、超速等嚴(yán)重影響交通安全的交通違法行為，規(guī)定了嚴(yán)厲的處罰措施。如飲酒后開(kāi)車(chē)的，處暫扣一個(gè)月以上，三個(gè)月以下駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后或醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，按最高幅度頂格處罰。一年內(nèi)二次醉酒后駕車(chē)被處罰的，吊銷(xiāo)駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。對(duì)車(chē)輛超載的，罰款二百元以上五百元以下?？蛙?chē)乘員超20%以上、貨車(chē)超30%以上的罰款五百元以上二千元以下。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)超速50%的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷(xiāo)駕駛證。原來(lái)的交通法規(guī)規(guī)定，飲酒后駕車(chē)罰款五十元以下，扣證三個(gè)月以下，醉酒的罰款二百元以下。對(duì)超載、超速只規(guī)定處五元以下罰款，扣證一個(gè)月以下。

其次是對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)造成交通事故后逃逸的，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證，也就是終生禁止駕車(chē)。

接著是駕駛報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)上道路行駛的，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷(xiāo)駕駛證。

最后是罰款幅度調(diào)高，對(duì)行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定，處警告或五元以上五十元以下罰款，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝梢蕴幘婊蛘叨陨隙僭韵铝P款。

4、規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。利用強(qiáng)制保險(xiǎn)解決交通事故損害賠償，通過(guò)浮動(dòng)保費(fèi)減少交通安全違法行為和交通事故，建立道路交通事故社會(huì)救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費(fèi)用，對(duì)于盡力挽救傷者生命，體現(xiàn)社會(huì)對(duì)生命權(quán)的尊重，減少社會(huì)矛盾，具有積極的意義。

5、規(guī)定交通事故快速處理，符合現(xiàn)代社會(huì)的生活節(jié)奏和時(shí)間效率至上的觀念。

道路交通安全法感悟篇五

為全力做好元旦期間全縣道路交通安全管理工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。道真自治縣公安局交警大隊(duì)全警動(dòng)員、堅(jiān)守崗位，采取多項(xiàng)舉措，圓滿(mǎn)完成了元旦期間交通安保任務(wù)。

在認(rèn)真總結(jié)往年元旦交通管理工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)轄區(qū)道路交通安全管理的實(shí)際情況，針對(duì)近期天氣嚴(yán)寒、人流出行較多等特點(diǎn)，認(rèn)真分析，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)、強(qiáng)化巡邏管控、做好值班備勤、完善應(yīng)急處置機(jī)制。

為進(jìn)一步確保節(jié)假日期間轄區(qū)道路交通安全暢通，強(qiáng)化客運(yùn)企業(yè)安全監(jiān)管，有效預(yù)防各類(lèi)交通事故的.發(fā)生。大隊(duì)組織民警深入轄區(qū)各客貨運(yùn)輸有限企業(yè)，就“元旦”期間的道路交通安全管理工作進(jìn)行了督導(dǎo)檢查，從源頭上筑牢交通安全防線(xiàn)。

節(jié)日期間，大隊(duì)合理部署警力，加大對(duì)酒駕醉駕、無(wú)牌無(wú)證、超員超載等嚴(yán)重交通違法行為的打擊力度。在轄區(qū)重點(diǎn)路口路段設(shè)置臨時(shí)檢查點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)大客車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)、重型貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的檢查，堅(jiān)決做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、教育一起，形成嚴(yán)防、嚴(yán)控、嚴(yán)懲的高壓態(tài)勢(shì)，確保轄區(qū)道路交通安全形式平穩(wěn)有序。

道路交通安全法感悟篇六

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但從總體上看，我國(guó)的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，城市道路擁堵問(wèn)題日趨嚴(yán)重，在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。

20xx年10月28日，十屆全國(guó)人大會(huì)第五次會(huì)議審議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實(shí)施條例》經(jīng)國(guó)務(wù)院第49次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，20xx年5月1日，一法一規(guī)同步實(shí)施。20xx年12月29日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十一次會(huì)議通過(guò)了《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉的決定》第一次修正，20xx年4月22日第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議通過(guò)《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉的決定》第二次修正，自20xx年5月1日起施行。這部法律的頒布實(shí)施，是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端。

二、主要內(nèi)容。

《道路交通安全法》的立法指導(dǎo)思想，是以人為本，強(qiáng)調(diào)保護(hù)人的生命安全。從這個(gè)指導(dǎo)思想出發(fā)，確定了它的根本出發(fā)點(diǎn)是保障道路交通安全，核心是保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。

《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬(wàn)五千多字，分總則、車(chē)輛和駕駛?cè)恕⒌缆吠ㄐ袟l件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責(zé)任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任和附則八章。它從我國(guó)道路交通的實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家成功做法的基礎(chǔ)上，對(duì)道路交通活動(dòng)中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了全面規(guī)范。

道路交通管理是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來(lái)，由于體制的原因，在車(chē)輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門(mén)、矛盾突出的問(wèn)題?！兜缆方煌ò踩ā繁局熬?jiǎn)、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關(guān)職能部門(mén)的職責(zé)，如交通、建設(shè)行政主管部門(mén)的職責(zé)，主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、保養(yǎng)及交通信號(hào)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)的規(guī)劃、施工、維護(hù)等。上道路行駛的拖拉機(jī)，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門(mén)發(fā)放牌證，實(shí)行管理。

安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的責(zé)任，由交通警察“單打獨(dú)斗”的局面。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)登記、檢驗(yàn)、報(bào)廢制度。

機(jī)動(dòng)車(chē)作為高危運(yùn)輸工具，在參與道路交通活動(dòng)中，相對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)，扮演的無(wú)疑是強(qiáng)者的角色。機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性能，直接影響到道路交通安全。《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛，準(zhǔn)予登記的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。實(shí)踐證明，實(shí)行登記制度和檢驗(yàn)制度，對(duì)減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)走私、盜搶及拼組裝車(chē)，促進(jìn)駕駛?cè)藢?duì)車(chē)輛的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報(bào)廢汽車(chē)上路嚴(yán)重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)和農(nóng)村，這個(gè)問(wèn)題普遍存在?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，達(dá)到報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。

(三)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。

要求機(jī)動(dòng)車(chē)必須投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，主要是考慮到交通事故的多發(fā)性和危險(xiǎn)性。交通事故發(fā)生后，善后處理工作難度較大，作為責(zé)任方的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人往往無(wú)力承擔(dān)第三者的賠償責(zé)任，使受害方得不到合理的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，影響到社會(huì)的穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，《道路交通安全法》頒布前，我國(guó)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，約有三分之一未參加第三者責(zé)任保險(xiǎn)。在這種情況下，面對(duì)交通事故逃逸案件的大量出現(xiàn)，保險(xiǎn)公司要負(fù)擔(dān)交通事故受傷人員的搶救費(fèi)用和事故賠償費(fèi)用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，有利于及時(shí)處理交通事故，保護(hù)自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會(huì)矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)建立了機(jī)動(dòng)車(chē)第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，通過(guò)浮動(dòng)保費(fèi)減少交通安全違法行為和交通事故。

設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金，主要是用于對(duì)以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)但保額不足，二是未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時(shí)救助和賠償。目前，國(guó)務(wù)院關(guān)于第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的條例和設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺(tái)，因此在實(shí)際工作中如何執(zhí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，如何應(yīng)對(duì)交通事故發(fā)生后面臨的一系列問(wèn)題，是當(dāng)前執(zhí)法中的一個(gè)難題。

(四)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)性質(zhì)的界定。

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到地區(qū)特點(diǎn)，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府本著實(shí)事求是的原則，充分考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，自行決定此類(lèi)車(chē)輛是否需要登記。

(五)交通事故賠償責(zé)任的分擔(dān)原則。

《道路交通安全法》將第三者責(zé)任保險(xiǎn)與交通事故賠償責(zé)任聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)保險(xiǎn)制度轉(zhuǎn)移、分散機(jī)動(dòng)車(chē)高危險(xiǎn)性所造成的損失，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)予以賠償。當(dāng)責(zé)任限額不足以賠償實(shí)際損失時(shí)，根據(jù)交通事故情況的不同，規(guī)定兩種原則：機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)民事責(zé)任，但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強(qiáng)弱的區(qū)別，負(fù)有同等的義務(wù)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)承擔(dān)民事賠償責(zé)任，是民法過(guò)錯(cuò)責(zé)任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人的責(zé)任承擔(dān)，是過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任的適用，這樣規(guī)定，是在實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

(六)監(jiān)督制度。

專(zhuān)設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個(gè)特色，在目前我國(guó)現(xiàn)有專(zhuān)門(mén)法中是絕無(wú)僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對(duì)如何依法行政和加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)和交通警察的嚴(yán)格要求和關(guān)心愛(ài)護(hù)，立法過(guò)程中國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會(huì)和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問(wèn)題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。

(七)法律責(zé)任的規(guī)定。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说臄?shù)量增長(zhǎng)更是驚人，機(jī)動(dòng)車(chē)違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會(huì)矛盾也越來(lái)越多，必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對(duì)交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車(chē)、違反交通信號(hào)(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國(guó)各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對(duì)一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對(duì)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、超載超員、無(wú)證駕駛、駕駛拼裝車(chē)報(bào)廢車(chē)上路、超速等嚴(yán)重的交通違法行為，處200元以上20xx元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況制定。

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三、典型案例。

本案中陳海某和李某是否違反《道路交通安全法》?如何處理?

第八條(國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證)、第十九條第一款(駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證)及第三十八條(車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行)的規(guī)定，是造成此事故的主要原因;其次，李某未依法取得駕駛證駕駛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條及第十九條第一款的規(guī)定。因此，交警部門(mén)應(yīng)依法確定陳海某承擔(dān)此事故主要責(zé)任，李某承擔(dān)次要責(zé)任，對(duì)陳海某處以二百元以上二千元以下罰款，并處十五日以下拘留，對(duì)李某處以二百元以上二千元以下罰款。

2、吳某某被通州市某紡織有限公司錄用工人，20xx年3月15日，吳某某在下班途中與單某某駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞受傷。為賠償問(wèn)題，吳某某將單某某及其投保的保險(xiǎn)公司告上法庭，要求兩被告賠償。經(jīng)法院審理，雙方達(dá)成了調(diào)解協(xié)議，由保險(xiǎn)公司賠償醫(yī)藥費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)等損失37000元，單某某賠償1500元。事故發(fā)生后，吳某某同時(shí)向某市勞動(dòng)和社會(huì)保障局申請(qǐng)工傷認(rèn)定，經(jīng)某市勞動(dòng)和社會(huì)保障局認(rèn)定，吳某某因交通事故受傷構(gòu)成工傷。吳某某受傷情況經(jīng)某某市勞動(dòng)能力鑒定委員會(huì)鑒定為九級(jí)傷殘。由于市某紡織有限公司未為吳某某交納工傷保險(xiǎn)金，吳某某遂申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，要求用人單位某市某紡織有限公司承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任，并終止勞動(dòng)關(guān)系。通州市勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)作出裁決后，通州市某紡織有限公司不服，認(rèn)為仲裁裁決未扣除吳某某在交通事故賠償案件中已獲賠的醫(yī)療費(fèi)等費(fèi)用，遂向通州市人民法院提起訴訟。

點(diǎn)評(píng)：用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動(dòng)者損害的，侵權(quán)人已對(duì)勞動(dòng)者(受害人)進(jìn)行了賠償，并不影響受害人享受工傷待遇，因此對(duì)通州市某紡織有限公司提出吳某某享受工傷待遇時(shí)應(yīng)扣除交通事故侵權(quán)人已賠部分的主張本院依法不予支持。因通州市某紡織有限公司沒(méi)有為吳某某繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)，故吳某某享受的工傷待遇應(yīng)當(dāng)由通州市某紡織有限公司直接支付。用人單位被判決承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、一次性工傷醫(yī)療補(bǔ)助金、一次性傷殘就業(yè)補(bǔ)助金、一次性傷殘補(bǔ)助金等。

道路交通安全法感悟篇七

第五十四條道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、工程作業(yè)車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線(xiàn)和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)限制，過(guò)往車(chē)輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。灑水車(chē)、清掃車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);在不影響其他車(chē)輛通行的情況下，可以不受車(chē)輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

【釋義】本條是關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、工程作業(yè)車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)在通行方面所享有的權(quán)利的規(guī)定。

為了給道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、工程作業(yè)車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行作業(yè)提供必要的條件，本條根據(jù)這些車(chē)輛執(zhí)行任務(wù)的需要，在通行方面規(guī)定了不同程度的權(quán)利。本條共分兩款。

第一款是關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、工程作業(yè)車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)在通行方面所享有的權(quán)利。這里的道路既包括城市道路也包括公路。為保證道路的正常使用和提高道路質(zhì)量，需要對(duì)道路進(jìn)行經(jīng)常性的保養(yǎng)、維修，道路的養(yǎng)護(hù)維修單位應(yīng)當(dāng)按照道路養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程定期對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修，保證道路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。為給道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、工程作業(yè)車(chē)輛提供必要的作業(yè)條件，本款規(guī)定了道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、工程作業(yè)車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)業(yè)時(shí)在通行方面的權(quán)利。有兩層意思：第一，道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、工程作業(yè)車(chē)輛在作業(yè)時(shí)享有以下權(quán)利：(一)不受其行駛路線(xiàn)和行駛方向的限制;(二)不受交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的限制。《公路法》第三十九條第二款規(guī)定：“公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線(xiàn)和方向不受公路標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)限制;過(guò)往車(chē)輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)人員和車(chē)輛應(yīng)當(dāng)注意避讓?！薄冻鞘械缆饭芾?xiàng)l例》第二十五條規(guī)定：“城市道路養(yǎng)護(hù)、維修的專(zhuān)用車(chē)輛應(yīng)當(dāng)使用統(tǒng)一標(biāo)志;執(zhí)行任務(wù)時(shí)，在保證交通安全暢通的情況下，不受行駛路線(xiàn)和行駛方向的限制。”本款規(guī)定與《公路法》、《城市道路管理?xiàng)l例》的規(guī)定是一致的。這里的“道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛”是指除灑水車(chē)、清掃車(chē)以外的其他道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛。如鏟雪車(chē)輛等?！肮こ套鳂I(yè)車(chē)輛”主要是指道路養(yǎng)護(hù)工程施工的作業(yè)車(chē)輛，如挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、軋路機(jī)等。

道路交通安全法感悟篇八

1、通過(guò)系列活動(dòng)，讓幼兒體會(huì)道路交通安全的重要性。

2、組織幼兒認(rèn)識(shí)一些常用的道路交通標(biāo)志，知道交通標(biāo)志與我們的實(shí)際生活中的關(guān)系。

3、聯(lián)系實(shí)際，樹(shù)立幼兒對(duì)自己安全的責(zé)任感。

活動(dòng)一、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志。

1、向幼兒介紹一些常見(jiàn)的交通標(biāo)志，知道交通標(biāo)志與我們生活的關(guān)系。

2、學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志，遵守交通規(guī)則。

3、鼓勵(lì)幼兒畫(huà)交通標(biāo)志。

過(guò)程：見(jiàn)教案。

活動(dòng)二、警察叔叔來(lái)我園。

通過(guò)警察叔叔的道路交通安全講座，使幼兒明白遵守交通規(guī)則的重要性。

過(guò)程：警察講座。

活動(dòng)三、找對(duì)錯(cuò)。

1、通過(guò)與實(shí)際生活相聯(lián)系的圖片，學(xué)會(huì)判斷對(duì)與錯(cuò)。

2、鼓勵(lì)幼兒大膽與父母交流交通安全心得，向父母做宣傳。

過(guò)程：見(jiàn)教案。

活動(dòng)四、汽車(chē)上的燈怎樣說(shuō)話(huà)。

1、幫助幼兒理解汽車(chē)燈的意義。

2、引導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)依據(jù)汽車(chē)燈判斷汽車(chē)的行駛狀況。

故事：《尾燈兄弟和大燈兄弟》。

大圖片“馬路上的對(duì)與錯(cuò)”、交通標(biāo)志（幼兒和教師共同完成）。

道路交通安全法感悟篇九

《道路交通安全法》第九條的規(guī)定是指申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)登記的必要條件。不符合條件的機(jī)動(dòng)車(chē)不予登記。所以沒(méi)有處罰的規(guī)定。

第九條【申請(qǐng)登記證明及受理】申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證明;。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷證明;。

(三)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)口憑證;。

(四)車(chē)輛購(gòu)置稅的完稅證明或者免稅憑證;。

(五)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)登記時(shí)提交的其他證明、憑證。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起五個(gè)工作日內(nèi)完成機(jī)動(dòng)車(chē)登記審查工作，對(duì)符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證;對(duì)不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人說(shuō)明不予登記的理由。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌或者要求機(jī)動(dòng)車(chē)懸掛其他號(hào)牌，本法另有規(guī)定的除外。

機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證的式樣由國(guó)務(wù)院公安部門(mén)規(guī)定并監(jiān)制。

道路交通安全法感悟篇十

10月14日下午，海東公路總段舉辦《道路交通安全法》知識(shí)培訓(xùn)，此次培訓(xùn)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控相關(guān)工作要求，以線(xiàn)上形式開(kāi)展。培訓(xùn)以“文明守法駕駛、堅(jiān)守安全底線(xiàn)”為主題，從安全理念、遵紀(jì)守法、敬畏生命等方面闡述了道路交通安全的重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)全體干部職工交通法規(guī)意識(shí)和道路交通文明意識(shí)。各單位專(zhuān)（兼）職安全員、工區(qū)長(zhǎng)、機(jī)駕人員共159人參加培訓(xùn)。

培訓(xùn)主要從三個(gè)方面展開(kāi)，一是詳細(xì)解讀《道路交通安全法》的基本結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容，深刻領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，提升機(jī)駕人員懂法、守法意識(shí)，營(yíng)造安全、文明、有序的駕駛氛圍。二是深入學(xué)習(xí)其主要變化及特點(diǎn)，對(duì)立法宗旨、適用范圍、基本原則、道路交通安全管理工作管轄等內(nèi)容跟進(jìn)學(xué)習(xí)，并結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)際，引導(dǎo)一線(xiàn)職工提高自我保護(hù)意識(shí)和規(guī)范操作意識(shí)。三是以重點(diǎn)法律條文和案例分析為主線(xiàn)梳理相關(guān)法律法規(guī)要求，強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)、精心維護(hù)車(chē)輛、熟練掌握操作要領(lǐng)及安全駕駛方法的.重要性，為持續(xù)樹(shù)立機(jī)駕人員“知紀(jì)、明規(guī)、守法”意識(shí)，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

會(huì)后，養(yǎng)護(hù)科結(jié)合當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)及工作實(shí)際提出三點(diǎn)要求：一是進(jìn)一步提高安全意識(shí)，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感，從思想深處真正把安全工作重視起來(lái)，在日常工作和生活中把安全時(shí)常掛在嘴上、放在心上，做到警鐘長(zhǎng)鳴、高度警惕。二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、根據(jù)道路狀況，車(chē)流量及氣候條件隨時(shí)調(diào)整車(chē)速，穩(wěn)駕慢行。保持車(chē)況處于良好工作狀態(tài)，不開(kāi)“帶病車(chē)”，做到一日三查，即出車(chē)前查、行車(chē)中查、收車(chē)后查，同時(shí)檢修要及時(shí)，保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記。三是加大公路巡查頻率，對(duì)出現(xiàn)坑槽等路面病害及時(shí)處治，特別對(duì)易發(fā)生積雪、淤冰路段進(jìn)行重點(diǎn)巡查，設(shè)置安全警示標(biāo)志，備足防滑料、融雪劑等物資，及時(shí)打冰除雪，做好公路防滑工作。

道路交通安全法感悟篇十一

第五十三條【優(yōu)先通行權(quán)之一】警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線(xiàn)、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

條文注釋。

本款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)只適用于警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)。需要注意的是，不是所有公安機(jī)關(guān)的車(chē)輛都是警車(chē)，也不是所有的公安消防機(jī)構(gòu)、醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)、有關(guān)的工程建設(shè)單位的車(chē)輛都屬于本款規(guī)定的消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)。另外，這些特種車(chē)輛必須是在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)方可使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具。何為“執(zhí)行緊急任務(wù)”，有關(guān)部門(mén)在對(duì)警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的使用管理中都應(yīng)作出具體的規(guī)定。如根據(jù)《消防法》的有關(guān)規(guī)定，消防車(chē)輛在執(zhí)行火災(zāi)撲救任務(wù)或者執(zhí)行其他災(zāi)害、事故的搶險(xiǎn)救援任務(wù)時(shí)即為執(zhí)行緊急任務(wù)。最后值得強(qiáng)調(diào)的是，上述特種車(chē)輛必須是在確保安全的前提下行使本款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。當(dāng)需要逆向行駛、超速行駛、闖紅燈、在禁行區(qū)行駛時(shí)，要提前開(kāi)啟警報(bào)器和警示燈具，警示來(lái)往車(chē)輛和行人。

為了規(guī)范警報(bào)器、標(biāo)志燈具的使用，防止前款規(guī)定的道路優(yōu)先權(quán)的濫用，本款進(jìn)一步明確規(guī)定非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

道路交通安全法感悟篇十二

為加強(qiáng)中小學(xué)生安全教育，避免交通事故的發(fā)生，提升中小學(xué)生的交通安全意識(shí)，9月1日下午，湘西州瀘溪縣興隆場(chǎng)小學(xué)組織全體學(xué)生觀看了湖南交警總隊(duì)錄制的《開(kāi)學(xué)季·交通安全第一課》。

在《開(kāi)學(xué)季·交通安全第一課》中，警官給大家?guī)?lái)了3大必須知道的.交通安全知識(shí)點(diǎn)，內(nèi)容涵蓋拒絕乘坐不合規(guī)校車(chē)上下學(xué)、騎乘戴好安全頭盔、過(guò)馬路走斑馬線(xiàn)等，為同學(xué)們提供了安全出行指南。

通過(guò)此次活動(dòng)，有效增強(qiáng)了同學(xué)們的交通安全意識(shí)，提高了學(xué)生自我防御意識(shí)，達(dá)到了預(yù)期的教育效果，為打造“平安和諧校園”筑牢學(xué)生交通安全防線(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

道路交通安全法感悟篇十三

為加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)幼兒園交通安全宣傳教育，深入推進(jìn)學(xué)校及周邊交通安全管理工作，進(jìn)入11月份，xx縣公安局交警大隊(duì)組織轄區(qū)各中小學(xué)及幼兒園負(fù)責(zé)人召開(kāi)調(diào)度會(huì)，開(kāi)展交通安全知識(shí)培訓(xùn)。

在會(huì)上，為切實(shí)從源頭杜絕各類(lèi)違規(guī)校車(chē)上路行駛，xx交警大隊(duì)還組織中小學(xué)校及幼兒園負(fù)責(zé)人簽訂了交通安全承諾書(shū)。此次活動(dòng)，進(jìn)一步充實(shí)了校園交通安全教育的內(nèi)容，大大增強(qiáng)了交通安全意識(shí)、法制意識(shí)以及自我保護(hù)能力，對(duì)保障校車(chē)交通安全、維護(hù)校園交通安全秩序起到了積極的推動(dòng)作用。