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鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作年終總結(jié)篇一

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。今天本站小編精心為大家整理了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作年終總結(jié)20xx，供大家閱讀參考。

為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領導、明確責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務。現(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。

如下：

一、基本情況。

我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6、2萬，面積162、8平方公里，轄54個行政村(居)。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務較大，合計里程88、5公里。

二、工作措施。

(一)加強領導，明確職責。

為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員，責任到人。

(二)層層開會，加大宣傳。

從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護動員會以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議，傳達了上級會議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作任務。隨后，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務，安排落實。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知。

(三)保障經(jīng)費，督促落實。

本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護經(jīng)費基礎上，鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設等。鎮(zhèn)領導小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作，促使公路養(yǎng)護工作按時保質(zhì)完成。

三、面臨的困難和不足。

(一)部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。

(二)財政資金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。

工作計劃。

沒有形成長效工作機制。

四、今后工作的想法和建議。

(一)繼續(xù)加強領導，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員，促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。

(二)繼續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作積極性。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是鞏固農(nóng)村公路建設成果的基礎性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。按照省、縣相關(guān)文件要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，對公路管理養(yǎng)護工作進行了分析、梳理，現(xiàn)將20xx年年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：

一、基本情況。

我鎮(zhèn)現(xiàn)有管理養(yǎng)護農(nóng)村公路48條85.61公里，其中鄉(xiāng)道25.94公里，村道58.17公里，中橋1座，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金24.6萬元。

二、加強領導，建立健全機制。

我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，將其作為促進經(jīng)濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手，鎮(zhèn)領導班子定期或不定期召開會議，聽取農(nóng)村公路管養(yǎng)工作匯報，解決實際問題，在財力、人力、物力方面開通綠色通道，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領導小組和養(yǎng)護站負責日常工作，各村委會也相應成立機構(gòu)，明確工作職責，形成了主要領導負總責、分管領導具體抓的組織保障機制，健全鎮(zhèn)、村兩級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護負責體系，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。

三、強化宣傳，營造良好氛圍。

為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持，提高思想認識，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農(nóng)村公路條例》的宣傳力度，在各村(居)委會開展宣傳活動，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、張貼標語等方式進行了廣泛宣傳，一年來共制作橫額標語24條，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉，人人皆知,進一步提高共同參與養(yǎng)護意識,有效地防范農(nóng)村公路交通事故發(fā)生，增強了廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍。

四、五個到位，鞏固建設成果。

我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結(jié)合”的方針，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作，在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中，做到了“五個到位”，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位。

一是管養(yǎng)責任落實到位。我們按照上級統(tǒng)一布署，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作計劃》、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責任人的職責。召開了各村委會負責人會議全面部署年度工作并簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護。

合同。

書》，從轄區(qū)范圍、實施時間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村委會、村小組，限期完成各自轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)任務。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護。

二是機構(gòu)人員配備到位。我鎮(zhèn)專門成立了公路管理養(yǎng)護站，各村委會也相應成立了養(yǎng)護小組，明確了公路管理站、養(yǎng)護小組的具體職責和任務。同時以政府購買服務方式，擇優(yōu)選定瓊中強盛農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司，實行合同管理，計量支付，充分發(fā)揮養(yǎng)護工程專業(yè)公司的作用，著力推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護常態(tài)化、規(guī)范化，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量。

三是資金籌措管理到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌集主要是由縣政府下發(fā)養(yǎng)護款進行道路維護，按照鄉(xiāng)道補助3500元/公里、村道補助1000元/公里，中橋補助20xx元/座、小橋補助1000元/座的標準納入鎮(zhèn)財政預算，款項撥放給村委會賬戶，目前經(jīng)費15.6萬元已全部撥放完畢。我鎮(zhèn)還積極爭取縣地方公路管理站養(yǎng)護經(jīng)費5萬元用于日常養(yǎng)護。鎮(zhèn)財政投入4萬元購買割草機12部發(fā)放至各村。我們強化對管護資金的管理，嚴格按財務程序撥款支付，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的正?；?、規(guī)范化提供有力的保障。

四是標準養(yǎng)護作業(yè)到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護貫徹“預防為主，防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護的原則，進行標準化養(yǎng)護作業(yè)。經(jīng)常保持路面平整堅實，路拱適度，路肩整潔，路基邊坡穩(wěn)定，邊溝暢通，沿線設施完善，橋涵構(gòu)造物完好，逐步實現(xiàn)公路的等級化、標準化和美化。在管理養(yǎng)護公路中，我們邀請縣地方公路管理站技術(shù)人員到我鎮(zhèn)指導，現(xiàn)場講解技術(shù)章程和操作技巧，對提高養(yǎng)護人員的管護水平具有一定的促進作用。

五是監(jiān)督檢查考核到位。為確保公路管理養(yǎng)護的質(zhì)量，我鎮(zhèn)建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查檢查制度，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核方案》及《農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量評定表》，定期對公路管理養(yǎng)護情況進行評議，確保監(jiān)督檢查到位。鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護站對養(yǎng)護情況進行不定期巡查，不合格的路段要求限時整改，不及時整改的扣發(fā)或停發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費。

20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作雖然取得了一些成效，但也存在著一些問題，主要有以下幾點：

一是由于農(nóng)村公路線路多、里程長，養(yǎng)護工作量多、難度大，特別是遇到臺風等自然災害，時有塌方、水毀等發(fā)生，養(yǎng)護工作難度加大。

二是由于經(jīng)濟社會的發(fā)展，大量重型車駛?cè)朕r(nóng)村公路，造成路面損壞嚴重，加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護壓力，還給行人和車輛出行帶來極大的安全隱患。

三是公路沿線的群眾，有的公共服務意識、交通安全意識淡薄，只圖自家晾曬糧食的方便，把公路作為臨時打谷曬場，經(jīng)常把各種堆積物堆放在路邊，影響道路暢通及公路養(yǎng)護。

下一步，我們將從三個方面重點努力：

一是開展雨前查隱患、雨中查排水、雨后查修復“三查”工作，完善汛期應急保通預案，建立應急搶險隊伍，及時搶修水毀受損公路。

二是根據(jù)保護鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但不影響消防和衛(wèi)生急救等應急通行需要。

三是引導建立村規(guī)民約護路，通過引導建立村規(guī)民約，充分發(fā)揮村民委員會和村民的作用，共同做好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作。

通過深入開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，改善了我鎮(zhèn)農(nóng)村交通狀況和投資環(huán)境，促進了農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村富美、農(nóng)民增收。今后，我們還將繼續(xù)加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作力度，全力促進我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護工作再邁新臺階。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作年終總結(jié)篇二

今年以來，農(nóng)村公路建設，緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補”連接線和公路網(wǎng)化建設這個機遇，完成了6.5公里長的建設任務。截止11月底，全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達95公里，危橋改造６座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡。

為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由辦事處主任任組長，分管農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護工作的副書記任副組長，農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責全街道農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。

為切實加強我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實施細則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護中心，健全各項規(guī)章制度，落實專項養(yǎng)護資金，形成“政府主導，專業(yè)養(yǎng)護，合力共管，部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式，中心運行以來，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較20xx年度有明顯改善，農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標。

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場，積極組織相關(guān)村（居）及時開展水毀修復。并根據(jù)修復預算結(jié)果，報上級交通部門爭取資金補助。

管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，農(nóng)村公路管理站負責人每星期一召開例會，針對養(yǎng)護過程中存在或出現(xiàn)的問題，進行養(yǎng)護質(zhì)量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使養(yǎng)護人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進行一次公路巡查，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件，結(jié)案1件，安裝公路彎道警示標識牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學為境內(nèi)中心小學等11個教學點（含民辦幼兒園）校門兩側(cè)設置安全警示標識牌22個、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質(zhì)量及進度進行指導和監(jiān)督，確保安裝工作高標準、高質(zhì)量。交通安全設施的設置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的'車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作年終總結(jié)篇三

年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。

完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4、2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作年終總結(jié)篇四

為緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個戰(zhàn)略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使××的交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止xx年11月底，全縣可通車里程達2791公里（其中，國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉(xiāng)道1120.1公里、村（場）便道795.4公里、專用道28公里）?？h域內(nèi)每平方公里擁有公路達34.07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡。

為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。

為切實加強我縣農(nóng)村公路的`養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。xx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較xx年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，××農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結(jié)果，報上級交通部門審批后組織實施。xx年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關(guān)累公路k0000～k21000中修。xx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ谩?/p>

管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領導及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我局認真按照國務院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進行試點，充分調(diào)動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其它鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作年終總結(jié)篇五

今年，我縣交通工作在市交通主管部門的大力關(guān)心、幫助、指導下，攻堅克難，負重拼搏，扎實工作，全面加快農(nóng)村公路發(fā)展，著力推進交通重點項目、通鄉(xiāng)油路(水泥路)、農(nóng)村斷頭路、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路、通村通暢工程、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設，統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展，確保了我縣農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理目標任務圓滿完成，并取得顯著成績，促進了農(nóng)村經(jīng)濟社會快速發(fā)展?，F(xiàn)就我縣20xx年度農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作情況總結(jié)如下：

完成交通基礎設施建設總投資5983萬元;做好農(nóng)村通組公路建設的摸底、規(guī)劃和實施等前期工作;完成1個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設工作;投資1512萬元完成農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線12.6公里;投資1200萬元完成農(nóng)村通村水泥路20公里;投資720萬元完成農(nóng)村公路建設14.4公里;投資675萬元完成安保工程(路側(cè)護欄)27公里;投資756萬元完成渡改公路橋1座/168延米;投資120萬元完成渡改人行橋1座/81延米;國省干線公路路面使用性能指數(shù)不低于87。

今年，我縣累計完成交通基礎設施建設總投資9001萬元，是市級年度目標5983萬元的150.44%。

(一)重點項目建設取得新佳績。成功爭取成渝客運專線在隆昌設置站場，協(xié)助市上抓好重大基礎設施建設環(huán)境協(xié)調(diào)工作，按時完成征地拆遷，加快推進和完成成渝客專、自隆高速公路建設。為實現(xiàn)縣城與成渝客專、自隆高速公路無縫對接，規(guī)劃建設了隆界快速通道、向陽路(自隆高速公路入城線)，隆界快速通道已于20xx年10月完工通車，向陽路(自隆高速公路入城線)正加快推進路基、涵洞、擋防等工程建設;計劃有序推進自隆高速公路隆昌段建設;積極開展內(nèi)隆路勘察設計工作。

(二)著力推進農(nóng)村公路路網(wǎng)建設。以通村通暢工程、農(nóng)村斷頭路、重要鎮(zhèn)(街道)聯(lián)網(wǎng)路、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設為抓手，科學統(tǒng)籌推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣實現(xiàn)“村村通”水泥(油)路后，進一步實施通村公路完善工程建設，重點建設村公路主干線、村與村之間和鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間聯(lián)網(wǎng)路以及出境公路，形成通村公路環(huán)線并具有通客運條件農(nóng)村公路新格局。今年建成重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路17.7公里、農(nóng)村通村水泥路78.8公里、農(nóng)村公路建設14.4公里;縣鄉(xiāng)公路路側(cè)護欄(安保工程)171.62公里(20xx年任務141公里;20xx年任務27公里)，渡改公路(人行)橋249延米/2座，農(nóng)村公路通達通暢能力不斷提升，交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。

(三)重點推進通組公路和戶戶通道路建設。按照市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推進組組通、試點建設戶戶通”要求，我縣堅持“政府主導、交通指導、部門聯(lián)動、鎮(zhèn)(街道)推動，全民參與、村民自治”的工作思路，在實現(xiàn)“村村通”水泥路(油路)的基礎上，重點推進通組公路和戶戶通道路建設。成立了以縣政府主要領導為組長，縣委、縣政府、縣人大、縣政協(xié)分管領導和聯(lián)系領導為副組長，縣級相關(guān)部門和各鎮(zhèn)(街道)負責人為成員的農(nóng)村通組公路建設領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進通組公路和戶戶通道路建設工作。通過前期摸底調(diào)查，對公路建設進行了統(tǒng)籌規(guī)劃。即：20xx年年底前完成建設規(guī)劃和試點工作，完成桂花井鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設試點工作，啟動普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設;20xx年起全面推進農(nóng)村通組公路建設工作，到20xx年末實現(xiàn)通水泥路的村民小組通暢率達到30%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達到50%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達到100%。目前，已全面完成通組公路和戶戶通道路建設調(diào)查摸底和建設規(guī)劃;實施完成通組公路106.45公里，占目標任務的106%;完成入戶道路75公里，占目標任務的100%;全面完成試點鎮(zhèn)桂花井鎮(zhèn)通組公路和入戶道路建設;正式啟動了普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)建設工作。

(四)狠抓監(jiān)督管理，切實鞏固農(nóng)村公路的建設成效。建立健全多層次質(zhì)量監(jiān)控體系，組織專業(yè)技術(shù)力量加強對工程建設技術(shù)指導，采取不定期檢查巡查、隨機抽查、跟蹤督查等方法督導鎮(zhèn)(街道)加大對工程的質(zhì)量監(jiān)管，督促村民委員會按照工程質(zhì)量監(jiān)管細則組織村民進行工程建設質(zhì)量監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“七公開”制度，不斷加強建設質(zhì)量和安全管理，保障農(nóng)村公路建設質(zhì)量。加強項目資金監(jiān)管，嚴格執(zhí)行相關(guān)財經(jīng)紀律，確保專戶儲存、專款專用。同時，強化督導考核，進一步加大農(nóng)村公路的建設和管養(yǎng)考核力度，不斷鞏固和提升農(nóng)村公路建設成效。

(五)農(nóng)村公路管養(yǎng)力度顯著增強。認真貫徹落實上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務，公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85，平均出工率達99%，出勤率100%。一是建立完善鄉(xiāng)村道養(yǎng)護長效機制?？h上出臺了《關(guān)于加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的實施意見》文件，與各鎮(zhèn)(街道)簽訂了年度養(yǎng)護。

責任書。

明確責任主體和考核細則采取了日常檢查、季度抽查等方式對各鎮(zhèn)(街道)的公路日常養(yǎng)護管理情況進行考核并以文件的形式進行通報直接與管養(yǎng)資金撥付直接掛鉤。今年4月組織了各鎮(zhèn)(街道)分管領導、交管辦主任在普潤鎮(zhèn)召開了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場工作會積極推廣有效的農(nóng)村公路養(yǎng)護機制、養(yǎng)護模式為實現(xiàn)農(nóng)村公路管護工作常態(tài)化、規(guī)范化起到了推動作用。二是農(nóng)村公路保養(yǎng)和維護效果明顯。以省道、縣道公路養(yǎng)護為重點實行公路養(yǎng)護常態(tài)化積極探索和開展預防性養(yǎng)護著重突出養(yǎng)護的及時性基本做到各條公路路肩無堆積物、無雜草、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝無雜草、沉積物、排水暢通路面病害處治規(guī)范、及時路面整潔、標志標牌及標線等安全設施養(yǎng)護及時完好。嚴格執(zhí)行《四川省公路小修保養(yǎng)工程經(jīng)費預算編制辦法》狠抓公路大中修、安保工程、危(病)橋整治及水毀應急搶險努力提高養(yǎng)護質(zhì)量。公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85。針對今年的專項工程維修任務對迎龍路、石漁路、太大路、自榮路等4條公路進行了專項維修整治對桐永路水毀路段進行了應急整治保證了公路安全暢通。三是進一步加強橋梁管理。全面完成了148座農(nóng)村公路橋梁的限載、限重標志和養(yǎng)護信息公示牌的安裝確保了公路附屬設施完整有效地防止超載運輸車輛對公路橋梁造成的損害保證公路橋梁的運行安全。認真開展普通公路安全生命防護工程隱患排查工作對所有公路橋梁進行了全面的安全隱患排查對太大路黃土橋進行荷載試驗檢測預防或杜絕橋梁垮塌事件發(fā)生。

(六)交通安全態(tài)勢更加穩(wěn)定。全縣交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。道路運輸源頭管理、水上運輸、公路養(yǎng)護、路政管理、交通建設、消防等安全生產(chǎn)工作均未發(fā)生一起責任事故。系統(tǒng)內(nèi)部職工及公路養(yǎng)護施工作業(yè)傷亡事故為零、火災事故為零。一是強化了安全宣傳教育。全年共開展安全專題宣傳活動6次，懸掛大幅標語76幅，書寫小標語896條，布置宣傳展板17塊，上路宣傳12次，張貼宣傳標語386份，印發(fā)宣傳單15000余份，發(fā)放安全知識到操作手冊200余人次。二是強化了安全法規(guī)學習。系統(tǒng)各單位采取了集中學習和自學相結(jié)合的形式，對客運駕駛員450余人、危(貨)運駕駛員20xx余人、出租汽車駕駛員200余人、維修從業(yè)人員300余人、養(yǎng)護管理人員50余人、船管人員40余人進行了安全法律法規(guī)和職業(yè)道德的培訓。三是強化了隱患整治。年初，對系統(tǒng)各單位的隱患進行了認真排查，建立了隱患整治經(jīng)費的正常渠道，從管理費中提取安全經(jīng)費做到?？顚Ｓ?。四是強化了安全檢查?？h運管所全年共開展安全檢查36次，檢查單位384個次，出動人員129人次，查出問題和隱患41個，已責令進行了現(xiàn)場整改。對3起違反六嚴禁相關(guān)規(guī)定的企業(yè)的車輛，按照六嚴禁規(guī)定進行了處理，車輛停運一個月，駕駛員下崗學習一個月?？h養(yǎng)護段共開展安全綜合大檢查46次，出動安全檢查人員400余人次?？h路政大隊共上路巡查149車次，責令自行拆除違法建房1處，糾正和制止違法建房3處，對危及電力線、通信線及行人安全的行道樹，進行修枝短尖22株、砍伐枯危行道樹115株?？h海事處共開展安全檢查135次，出動水上交通安全執(zhí)法檢查189人次，糾正違章22起，發(fā)放隱患整改。

通知書。

3份，停航整改處罰8艘次。水上運輸創(chuàng)下連續(xù)20年零事故的記錄。各客運站嚴格執(zhí)行了“五不出站”和“三危品”檢查制度，站內(nèi)例檢車輛27余萬臺次，查出安全隱患1236余臺次，均進行了整改落實，查出攜帶危禁物品進站人員1560人次，有力地杜絕了因站內(nèi)超載、車輛技術(shù)狀況不良和“三品”引發(fā)的各類事故。

三、下步工作措施及打算。

20xx年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，我局圍繞貫徹落實市、縣各項重大決策部署，結(jié)合交通運輸實際，認真科學謀劃，安排了工作重點如下:。

一是著力加大資金爭取力度。緊密結(jié)合隆昌交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。積極向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大資金爭取力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。

二是著力推進重點項目建設。加快重大基礎設施建設，構(gòu)建對外大通道。繼續(xù)推進向陽路建設，力爭完成投資40000萬元，建成通車;加快推進內(nèi)隆路隆昌段改造工程，完成投資3500萬元，預計20xx年1月動工，12月完工;投資5400萬元，全面提升縣道公路路面等級，改建完成付李路、迎隆路、龍胡路。

三是著力推進通村公路完善工程。繼續(xù)大力宣傳實施，大力宣傳實施農(nóng)村公路特別是通組公路、入戶道路建設的重要意義，引導村民積極參與通組入戶道路建設，鼓勵社會各界為村級交通設施建設捐資，努力形成全社會關(guān)心、支持和參與通組公路、入戶道路建設的良好氛圍。繼續(xù)實施通村公路完善工程，開展通組入戶道路建設200公里，確保我縣農(nóng)村公路路網(wǎng)進一步提升。加快推進精準扶貧通村公路建設，建成25公里水泥砼路面。

四是著力加大公路養(yǎng)護管理力度。繼續(xù)督促、指導各鎮(zhèn)(街道)建立適合本鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的長效機制，加強公路養(yǎng)護管理的考核力度，繼續(xù)采取日常檢查、季度考核的形式對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行考核、督導。力爭新建公路應急保障機械化養(yǎng)護中心1個、超限超載卸載站1個。進一步加強公路路政管理，強化超限超載運輸治理，切實完善安全保障設施，確保交通安全持續(xù)穩(wěn)定。

五是著力理順交通運輸管理體制。進一步加強“建管養(yǎng)運安”協(xié)調(diào)發(fā)展，積極探索城鄉(xiāng)客運發(fā)展新機制、新模式，盡快出臺公交公司化管理辦法;優(yōu)化線路，配置資源，大力加快城鄉(xiāng)客運公交一體化建設，大力推進現(xiàn)代交通物流業(yè)和交通信息化建設。

黃島區(qū)區(qū)劃調(diào)整后我區(qū)交通部門共管養(yǎng)農(nóng)村公路1783公里，其中縣道229公里，鄉(xiāng)道468公里，村道1068公里，專用道路18公里，全區(qū)行政村全部實現(xiàn)了“村村通”。

一是完善制度，提供保障。在總結(jié)工程建設經(jīng)驗和教訓的基礎上，明確了農(nóng)村公路建設養(yǎng)護的相關(guān)制度和目標責任，將參與人員的工作分工進行了細化，對參與建設的交管所、設計、施工、監(jiān)理、檢測等單位的考核與管理更加嚴格，包含從計劃制定到開工建設到竣工驗收以及后來管理養(yǎng)護的全部過程，為農(nóng)村公路建設養(yǎng)護提供了堅實的依據(jù)和保障，使農(nóng)村公路建設管理走向了制度化、規(guī)范化、科學化。

二是多措并舉，保證質(zhì)量。一是實行施工原材料檢測制度。要求施工使用所有原材料都必須由我單位親自取樣、送實驗室檢驗合格后方可使用，堅決做到未經(jīng)檢測的原材料不使用，檢驗不合格的原材料不進場，從源頭上保證工程施工質(zhì)量。與此同時，強化原材料業(yè)主方抽檢制度，由我單位工作人員不定期對各施工現(xiàn)場使用的原材料進行抽檢，對相關(guān)指標達不到標準要求的，責令停工整改。二是實行分項工程中間驗收。每次分項工程完工，經(jīng)驗收小組驗收合格后方可進行下一道工序施工;對于驗收結(jié)果不合格的，要求施工單位停工整頓并無償返工。

三是嚴格監(jiān)管，確保廉政。一是規(guī)范工程招投標制度，會同紀檢、財政、審計、發(fā)改等部門共同組成招標委員會，實現(xiàn)陽光操作，杜絕“條子工程”、“人情工程”，確保選擇優(yōu)強施工企業(yè)承擔建設任務。二是設立農(nóng)村公路建設專項資金帳戶，實行專門存儲、單獨建帳、單獨核算，杜絕截留、擠占和超范圍使用項目資金的現(xiàn)象。三是工程完工經(jīng)驗收合格后，由市政府投資審計中心審核，按審核價撥付工程款，紀檢、監(jiān)察、審計部門全程參與進行監(jiān)督，從多層次、多角度加強廉政建設，防止腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生，保證了工程的優(yōu)質(zhì)、高效建設。

四是狠抓落實，確保安全。為保證農(nóng)村公路建設過程中的安全生產(chǎn)工作，工程開工前，我單位堅持通過新聞媒體對外發(fā)布施工公告，并要求施工單位在各施工道路兩頭設立施工通告牌，告知往來的車輛和行人繞行，并進行封閉施工。道路進行半封閉施工的，要求設置明顯的安全警示標志，并進行有效的安全圍擋，禁止外來人員和車輛進入，避免安全事故的發(fā)生。工程開工后，要求各施工標段必須配備專職的安全員，負責本標段施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，現(xiàn)場施工人員全部佩戴安全帽，著安全警示服，做好安全預防工作。

三、養(yǎng)護情況和考核保障措施。

黃島區(qū)對于轄區(qū)內(nèi)的縣道養(yǎng)護由區(qū)交通運輸局負責，區(qū)交通運輸局前期面向社會公開招標，擇優(yōu)選定了兩家具備資格條件的養(yǎng)護單位，采取社會化管養(yǎng)的方式，將全區(qū)縣道交由養(yǎng)護單位管養(yǎng)，逐步實現(xiàn)了專業(yè)化養(yǎng)護。對于開城路的養(yǎng)護管理，我們也是采取公開招標的方式，選定具備資質(zhì)的養(yǎng)護單位實行專業(yè)化養(yǎng)護。對于鄉(xiāng)道，村道，根據(jù)原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》(南政發(fā)〔20xx〕1號)文件精神，各鎮(zhèn)(街道辦事處)負責實施本轄區(qū)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和小修工作;落實好日常養(yǎng)護、綠化管護及水土保持等相關(guān)工作。各鎮(zhèn)(街道辦事處)均成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護站，目前，全區(qū)共聘用農(nóng)村公路養(yǎng)護人員約714名，各鎮(zhèn)(街道辦事處)共擁有農(nóng)村公路養(yǎng)護機械約57臺，較好的實現(xiàn)了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護職能，確保了農(nóng)村公路的正常使用。

考核制度。為有效實施農(nóng)村公路日常養(yǎng)護與小修，我局建立了日常養(yǎng)護考核制度，考核范圍為農(nóng)村公路的小修工程、日常養(yǎng)護、文明創(chuàng)建與安全生產(chǎn)等任務目標的完成情況?？己藢嵭邪肽隀z查、年終考核、平時不定期抽查等方式，抽查結(jié)果納入年度考核。落實責任，加強養(yǎng)護，打造“暢通工程”。改變農(nóng)村公路建設養(yǎng)護觀念，從“重建輕養(yǎng)”向“建養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)變、從“粗放管養(yǎng)”向“精細管養(yǎng)”轉(zhuǎn)變，將傳統(tǒng)的注重結(jié)果驗收轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅剡^程控制，根據(jù)制定出臺的原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和相關(guān)配套制度，理順了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制，將全區(qū)農(nóng)村公路全部納入養(yǎng)護管理體系，各鎮(zhèn)(辦)負責所轄區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和小修，我局負責全區(qū)農(nóng)村公路的大中修。

四、建設情況。

1、小修小補情況。

我局對于轄區(qū)內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道、村道進行全面排查，按照路面破損情況和輕重緩急，已經(jīng)對轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦的農(nóng)村路進了第一遍小修工程，共計進行瀝青找補36300余平方，出動養(yǎng)護機械及運輸車輛約150余車次，投入小修保養(yǎng)資金約380萬元。

20xx年農(nóng)村公路改建及大中修工程概算投資1.2億元，對區(qū)內(nèi)42條農(nóng)村公路進行改建及大中修，全長80余公里。

根據(jù)區(qū)政府要求，計劃采用組合融資模式進行建設，目前正進行施工及監(jiān)理招投標準備工作，計劃今年完成主體工程的80%，明年6月份全部完成。

3、20xx年危橋改造。

20xx年危橋改造概算投資3470萬元，對我區(qū)37座危橋進行改造維護，分三批進行建設。

目前前兩批初設及概算已經(jīng)批復，正進行施工及監(jiān)理招投標準備工作，計劃今年完成主體工程80%，明年6月份完工。

4、生命安全防護工程進展情況。

20xx年5月，我區(qū)派10人參加了由青島市交通委農(nóng)村處組織的生命安全防護工程排查的學習指導工作，學習完后我們立即對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道公路站和縣道養(yǎng)護企業(yè)進行了培訓，組織他們在各自轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路上進行安全隱患排查。6月，共上報青島交通委安全隱患34處，確保在今年年底前完成整改工作。截止7月16日，已經(jīng)完成3處整改，正在進行施工的11處，其余已經(jīng)完成現(xiàn)場勘查和設計工作，預計7月底開工建設。

5、國省道兩側(cè)路域環(huán)境整治開展情況。

暢安舒美公路創(chuàng)建活動開展以來，黃島區(qū)交通運輸局根據(jù)市政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)青島市暢安舒美公路創(chuàng)建活動實施方案的通知》(青政辦字〔20xx〕92號)文件要求，精心組織，扎實工作，強化路域環(huán)境治理，努力實現(xiàn)通行環(huán)境舒適美化。截止7月16日，共拆除違法設置和廢棄的非公路標志157塊，拆除高炮38塊，治理違章搭建和廢棄的建筑物、地面構(gòu)筑物77處，治理破舊一般建筑55處，完善、優(yōu)化、提升原有綠化林帶36處，綠化補植苗木21670余株，清理白色污染、垃圾堆、柴草堆169處，治理沿線砂(石)建材、廢舊回收等經(jīng)營場所30處，整治提升穿越村鎮(zhèn)路段38處，整改占道集市貿(mào)易10處，治理與高速公路和普通國省干線交叉的農(nóng)村公路4處，維修更換公路標志26塊，增設102塊。對張家樓、泊里、大場等5個鎮(zhèn)駐地臨國省道牌匾進行了統(tǒng)一化整治。目前，市創(chuàng)建辦“整改問題清單”涉及我區(qū)的779項問題，已整改完成576項，完成率74%，另外自查發(fā)現(xiàn)新增問題110余項，已全部整改完成。公路美化工程進展順利。投資6450萬元對膠州灣高速的綠化工程，目前已完工。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作年終總結(jié)篇六

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是鞏固農(nóng)村公路建設成果的基礎性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。按照省、縣相關(guān)文件要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，對公路管理養(yǎng)護工作進行了分析、梳理，現(xiàn)將20xx年年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：

一、基本情況。

我鎮(zhèn)現(xiàn)有管理養(yǎng)護農(nóng)村公路48條85.61公里，其中鄉(xiāng)道25.94公里，村道58.17公里，中橋1座，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金24.6萬元。

二、加強領導，建立健全機制。

我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，將其作為促進經(jīng)濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手，鎮(zhèn)領導班子定期或不定期召開會議，聽取農(nóng)村公路管養(yǎng)工作匯報，解決實際問題，在財力、人力、物力方面開通綠色通道，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領導小組和養(yǎng)護站負責日常工作，各村委會也相應成立機構(gòu)，明確工作職責，形成了主要領導負總責、分管領導具體抓的組織保障機制，健全鎮(zhèn)、村兩級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護負責體系，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。

三、強化宣傳，營造良好氛圍。

為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持，提高思想認識，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農(nóng)村公路條例》的宣傳力度，在各村(居)委會開展宣傳活動，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、張貼標語等方式進行了廣泛宣傳，一年來共制作橫額標語24條，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉，人人皆知,進一步提高共同參與養(yǎng)護意識,有效地防范農(nóng)村公路交通事故發(fā)生，增強了廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍。

四、五個到位，鞏固建設成果。

我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結(jié)合”的方針，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作，在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中，做到了“五個到位”，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位。

一是管養(yǎng)責任落實到位。我們按照上級統(tǒng)一布署，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作計劃》、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責任人的職責。召開了各村委會負責人會議全面部署年度工作并簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護合同書》，從轄區(qū)范圍、實施時間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村委會、村小組，限期完成各自轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)任務。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護。

二是機構(gòu)人員配備到位。我鎮(zhèn)專門成立了公路管理養(yǎng)護站，各村委會也相應成立了養(yǎng)護小組，明確了公路管理站、養(yǎng)護小組的具體職責和任務。同時以政府購買服務方式，擇優(yōu)選定瓊中強盛農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司，實行合同管理，計量支付，充分發(fā)揮養(yǎng)護工程專業(yè)公司的作用，著力推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護常態(tài)化、規(guī)范化，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量。

三是資金籌措管理到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌集主要是由縣政府下發(fā)養(yǎng)護款進行道路維護，按照鄉(xiāng)道補助3500元/公里、村道補助1000元/公里，中橋補助20xx元/座、小橋補助1000元/座的標準納入鎮(zhèn)財政預算，款項撥放給村委會賬戶，目前經(jīng)費15.6萬元已全部撥放完畢。我鎮(zhèn)還積極爭取縣地方公路管理站養(yǎng)護經(jīng)費5萬元用于日常養(yǎng)護。鎮(zhèn)財政投入4萬元購買割草機12部發(fā)放至各村。我們強化對管護資金的管理，嚴格按財務程序撥款支付，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的正?；?、規(guī)范化提供有力的保障。

四是標準養(yǎng)護作業(yè)到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護貫徹“預防為主，防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護的原則，進行標準化養(yǎng)護作業(yè)。經(jīng)常保持路面平整堅實，路拱適度，路肩整潔，路基邊坡穩(wěn)定，邊溝暢通，沿線設施完善，橋涵構(gòu)造物完好，逐步實現(xiàn)公路的等級化、標準化和美化。在管理養(yǎng)護公路中，我們邀請縣地方公路管理站技術(shù)人員到我鎮(zhèn)指導，現(xiàn)場講解技術(shù)章程和操作技巧，對提高養(yǎng)護人員的管護水平具有一定的促進作用。

五是監(jiān)督檢查考核到位。為確保公路管理養(yǎng)護的質(zhì)量，我鎮(zhèn)建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查檢查制度，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核方案》及《農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量評定表》，定期對公路管理養(yǎng)護情況進行評議，確保監(jiān)督檢查到位。鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護站對養(yǎng)護情況進行不定期巡查，不合格的路段要求限時整改，不及時整改的扣發(fā)或停發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費。

20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作雖然取得了一些成效，但也存在著一些問題，主要有以下幾點：

一是由于農(nóng)村公路線路多、里程長，養(yǎng)護工作量多、難度大，特別是遇到臺風等自然災害，時有塌方、水毀等發(fā)生，養(yǎng)護工作難度加大。

二是由于經(jīng)濟社會的發(fā)展，大量重型車駛?cè)朕r(nóng)村公路，造成路面損壞嚴重，加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護壓力，還給行人和車輛出行帶來極大的安全隱患。

三是公路沿線的群眾，有的公共服務意識、交通安全意識淡薄，只圖自家晾曬糧食的方便，把公路作為臨時打谷曬場，經(jīng)常把各種堆積物堆放在路邊，影響道路暢通及公路養(yǎng)護。

下一步，我們將從三個方面重點努力：

一是開展雨前查隱患、雨中查排水、雨后查修復“三查”工作，完善汛期應急保通預案，建立應急搶險隊伍，及時搶修水毀受損公路。

二是根據(jù)保護鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但不影響消防和衛(wèi)生急救等應急通行需要。

三是引導建立村規(guī)民約護路，通過引導建立村規(guī)民約，充分發(fā)揮村民委員會和村民的作用，共同做好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作。

通過深入開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，改善了我鎮(zhèn)農(nóng)村交通狀況和投資環(huán)境，促進了農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村富美、農(nóng)民增收。今后，我們還將繼續(xù)加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作力度，全力促進我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護工作再邁新臺階。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作年終總結(jié)篇七

今年，我縣交通工作在市交通主管部門的大力關(guān)心、幫助、指導下，攻堅克難，負重拼搏，扎實工作，全面加快農(nóng)村公路發(fā)展，著力推進交通重點項目、通鄉(xiāng)油路(水泥路)、農(nóng)村斷頭路、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路、通村通暢工程、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設，統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展，確保了我縣農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理目標任務圓滿完成，并取得顯著成績，促進了農(nóng)村經(jīng)濟社會快速發(fā)展?，F(xiàn)就我縣20xx年度農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作情況總結(jié)如下：

完成交通基礎設施建設總投資5983萬元;做好農(nóng)村通組公路建設的摸底、規(guī)劃和實施等前期工作;完成1個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設工作;投資1512萬元完成農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線12.6公里;投資1200萬元完成農(nóng)村通村水泥路20公里;投資720萬元完成農(nóng)村公路建設14.4公里;投資675萬元完成安保工程(路側(cè)護欄)27公里;投資756萬元完成渡改公路橋1座/168延米;投資120萬元完成渡改人行橋1座/81延米;國省干線公路路面使用性能指數(shù)不低于87。

今年，我縣累計完成交通基礎設施建設總投資9001萬元，是市級年度目標5983萬元的150.44%。

(一)重點項目建設取得新佳績。成功爭取成渝客運專線在隆昌設置站場，協(xié)助市上抓好重大基礎設施建設環(huán)境協(xié)調(diào)工作，按時完成征地拆遷，加快推進和完成成渝客專、自隆高速公路建設。為實現(xiàn)縣城與成渝客專、自隆高速公路無縫對接，規(guī)劃建設了隆界快速通道、向陽路(自隆高速公路入城線)，隆界快速通道已于20xx年10月完工通車，向陽路(自隆高速公路入城線)正加快推進路基、涵洞、擋防等工程建設;計劃有序推進自隆高速公路隆昌段建設;積極開展內(nèi)隆路勘察設計工作。

(二)著力推進農(nóng)村公路路網(wǎng)建設。以通村通暢工程、農(nóng)村斷頭路、重要鎮(zhèn)(街道)聯(lián)網(wǎng)路、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設為抓手，科學統(tǒng)籌推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣實現(xiàn)“村村通”水泥(油)路后，進一步實施通村公路完善工程建設，重點建設村公路主干線、村與村之間和鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間聯(lián)網(wǎng)路以及出境公路，形成通村公路環(huán)線并具有通客運條件農(nóng)村公路新格局。今年建成重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路17.7公里、農(nóng)村通村水泥路78.8公里、農(nóng)村公路建設14.4公里;縣鄉(xiāng)公路路側(cè)護欄(安保工程)171.62公里(20xx年任務141公里;20xx年任務27公里)，渡改公路(人行)橋249延米/2座，農(nóng)村公路通達通暢能力不斷提升，交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。

(三)重點推進通組公路和戶戶通道路建設。按照市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推進組組通、試點建設戶戶通”要求，我縣堅持“政府主導、交通指導、部門聯(lián)動、鎮(zhèn)(街道)推動，全民參與、村民自治”的工作思路，在實現(xiàn)“村村通”水泥路(油路)的基礎上，重點推進通組公路和戶戶通道路建設。成立了以縣政府主要領導為組長，縣委、縣政府、縣人大、縣政協(xié)分管領導和聯(lián)系領導為副組長，縣級相關(guān)部門和各鎮(zhèn)(街道)負責人為成員的農(nóng)村通組公路建設領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進通組公路和戶戶通道路建設工作。通過前期摸底調(diào)查，對公路建設進行了統(tǒng)籌規(guī)劃。即：20xx年年底前完成建設規(guī)劃和試點工作，完成桂花井鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設試點工作，啟動普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設;20xx年起全面推進農(nóng)村通組公路建設工作，到20xx年末實現(xiàn)通水泥路的村民小組通暢率達到30%;2017年末通水泥路的村民小組通暢率達到50%;2020年末通水泥路的村民小組通暢率達到100%。目前，已全面完成通組公路和戶戶通道路建設調(diào)查摸底和建設規(guī)劃;實施完成通組公路106.45公里，占目標任務的106%;完成入戶道路75公里，占目標任務的100%;全面完成試點鎮(zhèn)桂花井鎮(zhèn)通組公路和入戶道路建設;正式啟動了普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)建設工作。

(四)狠抓監(jiān)督管理，切實鞏固農(nóng)村公路的建設成效。建立健全多層次質(zhì)量監(jiān)控體系，組織專業(yè)技術(shù)力量加強對工程建設技術(shù)指導，采取不定期檢查巡查、隨機抽查、跟蹤督查等方法督導鎮(zhèn)(街道)加大對工程的質(zhì)量監(jiān)管，督促村民委員會按照工程質(zhì)量監(jiān)管細則組織村民進行工程建設質(zhì)量監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“七公開”制度，不斷加強建設質(zhì)量和安全管理，保障農(nóng)村公路建設質(zhì)量。加強項目資金監(jiān)管，嚴格執(zhí)行相關(guān)財經(jīng)紀律，確保專戶儲存、專款專用。同時，強化督導考核，進一步加大農(nóng)村公路的建設和管養(yǎng)考核力度，不斷鞏固和提升農(nóng)村公路建設成效。

(五)農(nóng)村公路管養(yǎng)力度顯著增強。認真貫徹落實上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務，公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85，平均出工率達99%，出勤率100%。一是建立完善鄉(xiāng)村道養(yǎng)護長效機制。縣上出臺了《關(guān)于加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的實施意見》文件，與各鎮(zhèn)(街道)簽訂了年度養(yǎng)護責任書，明確責任主體和考核細則，采取了日常檢查、季度抽查等方式，對各鎮(zhèn)(街道)的公路日常養(yǎng)護管理情況進行考核，并以文件的形式進行通報，直接與管養(yǎng)資金撥付直接掛鉤。今年4月組織了各鎮(zhèn)(街道)分管領導、交管辦主任在普潤鎮(zhèn)召開了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場工作會，積極推廣有效的農(nóng)村公路養(yǎng)護機制、養(yǎng)護模式，為實現(xiàn)農(nóng)村公路管護工作常態(tài)化、規(guī)范化起到了推動作用。二是農(nóng)村公路保養(yǎng)和維護效果明顯。以省道、縣道公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的及時性，基本做到各條公路路肩無堆積物、無雜草、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝無雜草、沉積物、排水暢通，路面病害處治規(guī)范、及時，路面整潔、標志標牌及標線等安全設施養(yǎng)護及時完好。嚴格執(zhí)行《四川省公路小修保養(yǎng)工程經(jīng)費預算編制辦法》，狠抓公路大中修、安保工程、危(病)橋整治及水毀應急搶險，努力提高養(yǎng)護質(zhì)量。公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85。針對今年的專項工程維修任務，對迎龍路、石漁路、太大路、自榮路等4條公路進行了專項維修整治，對桐永路水毀路段進行了應急整治，保證了公路安全暢通。三是進一步加強橋梁管理。全面完成了148座農(nóng)村公路橋梁的限載、限重標志和養(yǎng)護信息公示牌的安裝，確保了公路附屬設施完整，有效地防止超載運輸車輛對公路橋梁造成的損害，保證公路橋梁的運行安全。認真開展普通公路安全生命防護工程隱患排查工作，對所有公路橋梁進行了全面的安全隱患排查，對太大路黃土橋進行荷載試驗檢測，預防或杜絕橋梁垮塌事件發(fā)生。

(六)交通安全態(tài)勢更加穩(wěn)定。全縣交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。道路運輸源頭管理、水上運輸、公路養(yǎng)護、路政管理、交通建設、消防等安全生產(chǎn)工作均未發(fā)生一起責任事故。系統(tǒng)內(nèi)部職工及公路養(yǎng)護施工作業(yè)傷亡事故為零、火災事故為零。一是強化了安全宣傳教育。全年共開展安全專題宣傳活動6次，懸掛大幅標語76幅，書寫小標語896條，布置宣傳展板17塊，上路宣傳12次，張貼宣傳標語386份，印發(fā)宣傳單15000余份，發(fā)放安全知識到操作手冊200余人次。二是強化了安全法規(guī)學習。系統(tǒng)各單位采取了集中學習和自學相結(jié)合的形式，對客運駕駛員450余人、危(貨)運駕駛員2000余人、出租汽車駕駛員200余人、維修從業(yè)人員300余人、養(yǎng)護管理人員50余人、船管人員40余人進行了安全法律法規(guī)和職業(yè)道德的培訓。三是強化了隱患整治。年初，對系統(tǒng)各單位的隱患進行了認真排查，建立了隱患整治經(jīng)費的正常渠道，從管理費中提取安全經(jīng)費做到?？顚Ｓ谩Ｋ氖菑娀税踩珯z查?？h運管所全年共開展安全檢查36次，檢查單位384個次，出動人員129人次，查出問題和隱患41個，已責令進行了現(xiàn)場整改。對3起違反六嚴禁相關(guān)規(guī)定的企業(yè)的車輛，按照六嚴禁規(guī)定進行了處理，車輛停運一個月，駕駛員下崗學習一個月?？h養(yǎng)護段共開展安全綜合大檢查46次，出動安全檢查人員400余人次?？h路政大隊共上路巡查149車次，責令自行拆除違法建房1處，糾正和制止違法建房3處，對危及電力線、通信線及行人安全的'行道樹，進行修枝短尖22株、砍伐枯危行道樹115株?？h海事處共開展安全檢查135次，出動水上交通安全執(zhí)法檢查189人次，糾正違章22起，發(fā)放隱患整改通知書3份，停航整改處罰8艘次。水上運輸創(chuàng)下連續(xù)20年零事故的記錄。各客運站嚴格執(zhí)行了“五不出站”和“三危品”檢查制度，站內(nèi)例檢車輛27余萬臺次，查出安全隱患1236余臺次，均進行了整改落實，查出攜帶危禁物品進站人員1560人次，有力地杜絕了因站內(nèi)超載、車輛技術(shù)狀況不良和“三品”引發(fā)的各類事故。

20xx年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，我局圍繞貫徹落實市、縣各項重大決策部署，結(jié)合交通運輸實際，認真科學謀劃，安排了工作重點如下:。

一是著力加大資金爭取力度。緊密結(jié)合隆昌交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。積極向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大資金爭取力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。

二是著力推進重點項目建設。加快重大基礎設施建設，構(gòu)建對外大通道。繼續(xù)推進向陽路建設，力爭完成投資40000萬元，建成通車;加快推進內(nèi)隆路隆昌段改造工程，完成投資3500萬元，預計20xx年1月動工，12月完工;投資5400萬元，全面提升縣道公路路面等級，改建完成付李路、迎隆路、龍胡路。

三是著力推進通村公路完善工程。繼續(xù)大力宣傳實施，大力宣傳實施農(nóng)村公路特別是通組公路、入戶道路建設的重要意義，引導村民積極參與通組入戶道路建設，鼓勵社會各界為村級交通設施建設捐資，努力形成全社會關(guān)心、支持和參與通組公路、入戶道路建設的良好氛圍。繼續(xù)實施通村公路完善工程，開展通組入戶道路建設200公里，確保我縣農(nóng)村公路路網(wǎng)進一步提升。加快推進精準扶貧通村公路建設，建成25公里水泥砼路面。

四是著力加大公路養(yǎng)護管理力度。繼續(xù)督促、指導各鎮(zhèn)(街道)建立適合本鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的長效機制，加強公路養(yǎng)護管理的考核力度，繼續(xù)采取日常檢查、季度考核的形式對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行考核、督導。力爭新建公路應急保障機械化養(yǎng)護中心1個、超限超載卸載站1個。進一步加強公路路政管理，強化超限超載運輸治理，切實完善安全保障設施，確保交通安全持續(xù)穩(wěn)定。

五是著力理順交通運輸管理體制。進一步加強“建管養(yǎng)運安”協(xié)調(diào)發(fā)展，積極探索城鄉(xiāng)客運發(fā)展新機制、新模式，盡快出臺公交公司化管理辦法;優(yōu)化線路，配置資源，大力加快城鄉(xiāng)客運公交一體化建設，大力推進現(xiàn)代交通物流業(yè)和交通信息化建設。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作年終總結(jié)篇八

為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領導、明確責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務?，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：

一、基本情況。

我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6、2萬，面積162、8平方公里，轄54個行政村(居)。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務較大，合計里程88、5公里。

二、工作措施。

(一)加強領導，明確職責。

為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員，責任到人。

(二)層層開會，加大宣傳。

從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護動員會以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議，傳達了上級會議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作任務。隨后，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務，安排落實。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知。

(三)保障經(jīng)費，督促落實。

本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護經(jīng)費基礎上，鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設等。鎮(zhèn)領導小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作，促使公路養(yǎng)護工作按時保質(zhì)完成。

三、面臨的困難和不足。

(一)部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。

(二)財政資金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。

(三)部分村沒有把村道養(yǎng)護工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機制。

四、今后工作的想法和建議。

(一)繼續(xù)加強領導，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員，促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。

(二)繼續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作積極性。