汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用(實用15篇)

總結(jié)是我們匯報工作和學(xué)習(xí)成果的重要材料，能夠展示個人的價值和能力。最后，仔細(xì)檢查和修改總結(jié)文章，確保語法和拼寫的準(zhǔn)確性。這些總結(jié)范文將為我們提供一些實用的寫作思路和技巧，幫助我們寫出更好的總結(jié)文稿。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇一

踏著期待與渴望學(xué)習(xí)的心情走進(jìn)了《汽車概論》的課堂，在開始選課的時候就聽以前上過這門課的同學(xué)說“《汽車概論》這門課特別有意思，老師好，書也不錯，能了解很多汽車方面的東西”這樣我也選了這門選修課。

本來自己是汽車專業(yè)的，但是學(xué)習(xí)的是汽車的內(nèi)部構(gòu)造，以前也沒接觸過汽車的發(fā)展史，文化，汽車結(jié)構(gòu)，汽車使用維護(hù)那些東西，經(jīng)過這近十周的學(xué)習(xí)，這些我都基本上明白了。

汽車的演變史，從利用自然力的風(fēng)帆車，發(fā)條車，利用蒸汽與電瓶的蒸汽車與電動車，到現(xiàn)代汽車之祖的內(nèi)燃機(jī)車，再到現(xiàn)代集高技術(shù)于一身的以v6，8，10，12等發(fā)動機(jī)作動力源的現(xiàn)代汽車。我國的汽車業(yè)起步比較慢，真正開始有上規(guī)模的企業(yè)是在新中國成立后1956年開始陸續(xù)成立。1956到80年代，大大小小的汽車企業(yè)開始大量成立，現(xiàn)在的一些知名大企業(yè)就是在那個階段成立的，如一汽，上汽，南汽等。

汽車的基本構(gòu)造有：發(fā)動機(jī)(發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動機(jī)就是一個能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動機(jī)最基本原理)。底盤(汽車底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。)電器設(shè)備及車身。

在汽車的購買方面，首先，學(xué)會了對汽車的認(rèn)識。不像以前那樣以外表取車，而是更注重從汽車的各項性能。如：發(fā)動機(jī)、底盤、車身、排量等等。并且最重要的是在購車時要先確定車的用途。其次，不是每種車都適合每個人的。男性一般更注重汽車的動力性能，他們往往喜歡動力澎湃，加速性能好，手動擋，越野能力強(qiáng)，外觀端莊威猛的車輛。而女性則喜歡靚麗鮮艷的顏色、靈巧可愛的造型、溫馨的內(nèi)飾、方便易操控的自動擋等車型。

知道了全世界十大著名汽車公司有：通用汽車公司，戴姆勒-克萊斯勒公司，福特汽車公司，豐田汽車公司，大眾汽車公司，日產(chǎn)汽車公司，菲亞特公司，本田汽車公司，標(biāo)致公司，寶馬公司，深入了解了它的標(biāo)志。還知道了很多汽車名人如：卡爾·本茨(karlbenz,1884-1929)是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”。在發(fā)明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭于自己的發(fā)明工作。其次，他果敢地摒棄了在技術(shù)上已十分成熟的蒸汽機(jī)而選用了自己并不被人看好的內(nèi)燃機(jī)作動力，反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。這些都值得我們學(xué)習(xí)呀。

最后，我們還了解了很多汽車文化。如汽車展覽，汽車賽事。

通過這門課程，雖然只有那么短短十周，但更讓我了解了汽車。讓我更加愛上汽車，喜歡學(xué)習(xí)汽車知識。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇二

近年來，汽車在我們的生活中扮演著越來越重要的角色。然而，汽車的快速發(fā)展也引發(fā)了一系列的問題，如交通安全問題、環(huán)境污染問題等。為了解決這些問題，各國紛紛制定了相關(guān)的汽車法規(guī)。作為車主和駕駛員，我深感有必要學(xué)習(xí)和了解汽車法規(guī)，以便更好地遵守法律規(guī)定和采取相應(yīng)的措施來保護(hù)自己和他人。

在學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論的過程中，我對相關(guān)法規(guī)的體系結(jié)構(gòu)和制定目的有了更深入的了解。汽車法規(guī)包括不同層次的規(guī)章制度，如國家法律法規(guī)、地方法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。這些法規(guī)的制定目的主要是為了保障交通安全、促進(jìn)環(huán)境保護(hù)和規(guī)范汽車市場秩序。通過了解這些法規(guī)的制定目的，我意識到遵守法律是每個市民的義務(wù)，只有依法行駛，才能確保道路交通的順暢和安全。

學(xué)習(xí)汽車法規(guī)也讓我認(rèn)識到了汽車安全的重要性。在汽車法規(guī)中，有關(guān)汽車安全的規(guī)定眾多且細(xì)致。例如，關(guān)于安全帶的使用、兒童安全座椅的要求、駕駛行為的規(guī)定等。這些規(guī)定的目的是為了減少交通事故的發(fā)生，避免和減輕交通事故的傷害。我明白了遵守這些安全規(guī)定不僅是法律要求，更是對自己和他人生命負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。只有時刻保持警惕，遵守相關(guān)規(guī)定，才能在駕駛中確保安全。

另外，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)也讓我認(rèn)識到了環(huán)境保護(hù)的重要性。汽車尾氣的排放對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。為了減少汽車尾氣的排放，許多國家制定了相應(yīng)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。例如，限制柴油車排放的硫含量、推廣電動汽車等。通過了解這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，我明白減少汽車尾氣對環(huán)境的污染不僅是國家的要求，更是每個人的責(zé)任。我會盡量減少汽車的使用，選擇環(huán)保的出行方式，為改善環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量。

學(xué)習(xí)汽車法規(guī)還讓我認(rèn)識到了自己的權(quán)益和責(zé)任。作為消費者，我們有權(quán)享受合法的權(quán)益，如合格產(chǎn)品的購買、維修、保養(yǎng)等。汽車法規(guī)中有關(guān)消費者權(quán)益保護(hù)的規(guī)定，為我們提供了保障。與此同時，我們也要履行自己的責(zé)任，主動了解與汽車相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，選擇合法合規(guī)的產(chǎn)品，正確使用和維護(hù)汽車，以免因為違法或不當(dāng)使用而產(chǎn)生糾紛。同時，我也會積極參與到汽車法規(guī)制定的過程中，為自己和其他消費者爭取更好的權(quán)益保護(hù)。

總結(jié)起來，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論給我?guī)砹撕芏嘈碌恼J(rèn)識。通過了解這些法規(guī)，我明白了遵守法律是每個市民應(yīng)盡的義務(wù)，汽車安全和環(huán)境保護(hù)的重要性，以及作為消費者的權(quán)益和責(zé)任。我會在日常駕駛和消費中切實遵守法規(guī)，做到守法文明駕駛，為創(chuàng)建和諧的交通環(huán)境做出自己的努力。同時，我也會不斷學(xué)習(xí)和關(guān)注有關(guān)汽車法規(guī)的動態(tài)，以便及時了解并適應(yīng)相關(guān)變化。只有不斷提升自己的法律意識和遵法意識，才能成為一名合格的車主和駕駛員。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇三

近年來，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車法規(guī)的重要性日益突顯。作為一名學(xué)習(xí)汽車工程的學(xué)生，我有幸參加了汽車法規(guī)概論課程的學(xué)習(xí)。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了汽車法規(guī)對汽車行業(yè)的重要作用，并且對于未來的工作和研究有著重要的指導(dǎo)意義。在這篇文章中，我將分享一下我對于汽車法規(guī)概論學(xué)習(xí)的心得體會。

首先，汽車法規(guī)的內(nèi)容十分豐富和復(fù)雜。在學(xué)習(xí)過程中，我了解到了關(guān)于汽車設(shè)計、制造、銷售和使用等方方面面的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)形成了一個完整的體系，對于保障汽車行業(yè)的安全、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展起到了重要作用。而且，由于汽車法規(guī)的不斷改進(jìn)和完善，我們需要時刻保持對于最新法規(guī)的了解和掌握，這對于日后的工作和研究至關(guān)重要。

其次，汽車法規(guī)的學(xué)習(xí)需要我們具備扎實的基礎(chǔ)知識。在課程學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)汽車法規(guī)概論并不是一個孤立的學(xué)科，而是需要多學(xué)科知識的綜合運用。例如，學(xué)習(xí)車輛安全法規(guī)時，需要了解車輛結(jié)構(gòu)、材料力學(xué)和工程力學(xué)等基礎(chǔ)知識；學(xué)習(xí)車輛排放法規(guī)時，需要了解發(fā)動機(jī)工作原理和化學(xué)知識等。因此，如果我們想要在汽車法規(guī)領(lǐng)域取得突破性的進(jìn)展，就必須打牢基礎(chǔ)，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的綜合素質(zhì)。

第三，汽車法規(guī)學(xué)習(xí)需要我們具備強(qiáng)大的綜合能力。由于汽車法規(guī)的廣泛涉及，我們需要具備扎實的研究能力、分析能力和解決問題的能力。在課程學(xué)習(xí)中，我們完成了多個實踐項目，例如根據(jù)法規(guī)要求對一款汽車進(jìn)行安全評估和環(huán)保評估等。這些實踐項目的完成不僅需要我們掌握相關(guān)的理論知識和實踐技能，更需要我們具備團(tuán)隊合作和溝通協(xié)作的能力。通過實踐，我們能夠更好地理解理論知識和法規(guī)要求，提高自己的綜合能力。

第四，汽車法規(guī)學(xué)習(xí)需要我們具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S和態(tài)度。在汽車法規(guī)的領(lǐng)域中，精確和嚴(yán)謹(jǐn)是最基本的要求。我們需要精確理解每一條法規(guī)的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治龊徒鉀Q實際問題。而作為學(xué)習(xí)者，我們更應(yīng)該養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度，不斷追求知識的深度和廣度，努力提高自己的專業(yè)能力。只有這樣，我們才能在未來的工作和研究中做到“嚴(yán)謹(jǐn)而不敷衍，創(chuàng)新而不隨意”。

最后，通過汽車法規(guī)概論的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到了在汽車行業(yè)發(fā)展中，法規(guī)的重要性不可忽視。掌握法規(guī)的知識，能夠使我們更好地適應(yīng)汽車行業(yè)的變化和發(fā)展，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。因此，我將始終保持對于汽車法規(guī)領(lǐng)域的關(guān)注和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

總之，在汽車法規(guī)概論的學(xué)習(xí)中，我深刻認(rèn)識到了汽車法規(guī)對汽車行業(yè)的重要性和作用。而要在這個領(lǐng)域取得突破性的進(jìn)展，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的知識和能力。通過扎實的基礎(chǔ)知識、強(qiáng)大的綜合能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S態(tài)度和持續(xù)的學(xué)習(xí)態(tài)度，我們可以為汽車行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為實現(xiàn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。讓我們一起努力，推動汽車行業(yè)不斷創(chuàng)新和進(jìn)步！

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇四

這個學(xué)期，是第一次上選修課，而我剛剛是選了《汽車概論》這門這么有意義的課程，通過這個學(xué)期的學(xué)習(xí)，我對汽車有個更深的了解。

在現(xiàn)代社會，汽車是不可缺少的一門交通工具，汽車具有高速、機(jī)動、舒適和使用便捷的優(yōu)點，極大的地方便了人們的工作和生活，因此備受人們的青睞。在我沒有學(xué)習(xí)《汽車概論》這門課程的時候，我對汽車的了解只是雞毛蒜皮，但通過了學(xué)習(xí)這門課程，我對汽車的了解已經(jīng)上升了很多個臺階，這本汽車概論書籍的內(nèi)容有很多，從汽車的定義、汽車的產(chǎn)生、發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)、文化等等都很全面的濃縮在這本汽車概論書籍，而我通過這門課程的學(xué)習(xí)自認(rèn)而然的對汽車有了很多很多的了解。這門課程從這個學(xué)期的第九周開始上課，半個學(xué)期里，學(xué)到了很多，從汽車的發(fā)展，汽車的設(shè)計、制造、使用、維護(hù)、競賽到相關(guān)的保險業(yè)務(wù)都有了一定的了解。

我就對這門課程很有興趣，雖然在高中的時候?qū)W習(xí)歷史課的時候有點點的學(xué)習(xí)過汽車的發(fā)明和發(fā)展，但那點是很少很少的，而現(xiàn)在可以更全面的了解和學(xué)習(xí)，覺得既興奮有激動的。

汽車這東西和我們的生活是密切的相關(guān)的，而這汽車的市場和人們的需求也是非常的大的，學(xué)好這門課程，無論是以后出來找相關(guān)汽車的工作還是日常生活，也是非常的有幫助的。我認(rèn)真的看了這本書籍，知道這本書的結(jié)構(gòu)體系嚴(yán)整，同時又不失靈活性，而掌握汽車的相關(guān)知識和駕駛、維護(hù)、已經(jīng)成為了時代的要求，所以在學(xué)習(xí)這門課程的時候我也認(rèn)認(rèn)真真的去學(xué)習(xí)了，也收獲不少，一輛汽車從制造然然后到完成品能開上公路，中間是要非常的多的程序，而且汽車?yán)锩嬉彩欠浅５亩嘟M成零件，通過學(xué)習(xí)，我了解了汽車的組成結(jié)構(gòu)，布置形式，汽車的基本行駛原理。還有國際上的名車等等，真是受益匪淺。

學(xué)期已經(jīng)接近了尾聲，意味著這門《汽車概論》課程也要結(jié)束了，短短的學(xué)習(xí)時間結(jié)束了，有那種不舍的情懷，雖然這門課程結(jié)束了，但我還是會堅持的學(xué)好汽車這方面的知識，增強(qiáng)自己在這方面的知識。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇五

近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。然而，與汽車數(shù)量的增加相應(yīng)的是交通事故的頻發(fā)。為了維護(hù)交通秩序和保障交通安全，各國都制定了相關(guān)的汽車法規(guī)。近期，我參加了一次關(guān)于汽車法規(guī)的概論學(xué)習(xí)，通過這次學(xué)習(xí)，我對汽車法規(guī)有了更深入的了解，并從中汲取了許多心得體會。

首先，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論使我認(rèn)識到汽車法規(guī)的重要性。汽車法規(guī)是規(guī)范汽車行駛和使用的法律法規(guī)，其目的是為了維護(hù)道路交通秩序，保障行人和車輛的安全。在學(xué)習(xí)的過程中，我了解到了各種交通標(biāo)志和交通信號的含義，明白了行車過程中的規(guī)則和規(guī)定。汽車法規(guī)的實施，不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還對提高道路通行效率有著積極的作用。

此外，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論也讓我了解到了不同地區(qū)的法規(guī)間的差異。由于各國的法律法規(guī)制定機(jī)構(gòu)不同，因此每個地區(qū)的汽車法規(guī)都有其獨特之處。比如，在中國，汽車從右側(cè)超車是違法的，而在一些國家，汽車則是從左側(cè)超車。這些差異使得我們需要在不同地區(qū)駕車時對當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)進(jìn)行了解和遵守，以免觸犯當(dāng)?shù)氐慕煌ǚ伞?/p>

在學(xué)習(xí)的過程中，我還了解到了不同類型車輛的駕駛證要求。不同車輛的駕駛證種類各有不同，不僅要求駕駛者具備相應(yīng)的年齡和健康狀況，還需要通過相應(yīng)的培訓(xùn)和考試。這一點讓我明白，駕駛者需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技能，以適應(yīng)不同類型車輛的駕駛需求，并保障自己和他人的安全。

此外，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論還讓我認(rèn)識到了違反法規(guī)的嚴(yán)重后果。交通事故的發(fā)生往往源于交通規(guī)則的違反，而交通規(guī)則正是汽車法規(guī)的重要內(nèi)容。一旦違反法規(guī)，不僅會面臨罰款和扣分的處罰，還可能導(dǎo)致生命和財產(chǎn)上的損失。因此，每一位駕駛者都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守汽車法規(guī)，以確保行車安全。

綜上所述，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論讓我深刻認(rèn)識到了汽車法規(guī)的重要性，并且讓我了解到了不同地區(qū)法規(guī)的差異和不同類型車輛駕駛證要求。同時，此次學(xué)習(xí)還讓我明白了違反法規(guī)所帶來的嚴(yán)重后果。因此，我將會始終將遵守汽車法規(guī)作為自己駕車的基本準(zhǔn)則，并會不斷學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技能，以確保自己和他人的行車安全。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇六

《汽車概論》這門課程讓我對汽車有了許多新的認(rèn)識與見解，然而，它畢竟是一門選修課，不可能像專業(yè)課一樣講的那么全面與深入。下面是本站小編為大家收集整理的汽車概論學(xué)習(xí)心得，歡迎大家閱讀。

這個學(xué)期，是第一次上選修課，而我剛剛是選了《汽車概論》這門這么有意義的課程，通過這個學(xué)期的學(xué)習(xí)，我對汽車有個更深的了解。

在現(xiàn)代社會，汽車是不可缺少的一門交通工具，汽車具有高速、機(jī)動、舒適和使用便捷的優(yōu)點，極大的地方便了人們的工作和生活，因此備受人們的青睞。在我沒有學(xué)習(xí)《汽車概論》這門課程的時候，我對汽車的了解只是雞毛蒜皮，但通過了學(xué)習(xí)這門課程，我對汽車的了解已經(jīng)上升了很多個臺階，這本汽車概論書籍的內(nèi)容有很多，從汽車的定義、汽車的產(chǎn)生、發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)、文化等等都很全面的濃縮在這本汽車概論書籍，而我通過這門課程的學(xué)習(xí)自認(rèn)而然的對汽車有了很多很多的了解。這門課程從這個學(xué)期的第九周開始上課，半個學(xué)期里，學(xué)到了很多，從汽車的發(fā)展，汽車的設(shè)計、制造、使用、維護(hù)、競賽到相關(guān)的保險業(yè)務(wù)都有了一定的了解。

我就對這門課程很有興趣，雖然在高中的時候?qū)W習(xí)歷史課的時候有點點的學(xué)習(xí)過汽車的發(fā)明和發(fā)展，但那點是很少很少的，而現(xiàn)在可以更全面的了解和學(xué)習(xí)，覺得既興奮有激動的。

汽車這東西和我們的生活是密切的相關(guān)的，而這汽車的市場和人們的需求也是非常的大的，學(xué)好這門課程，無論是以后出來找相關(guān)汽車的工作還是日常生活，也是非常的有幫助的。我認(rèn)真的看了這本書籍，知道這本書的結(jié)構(gòu)體系嚴(yán)整，同時又不失靈活性，而掌握汽車的相關(guān)知識和駕駛、維護(hù)、已經(jīng)成為了時代的要求，所以在學(xué)習(xí)這門課程的時候我也認(rèn)認(rèn)真真的去學(xué)習(xí)了，也收獲不少，一輛汽車從制造然然后到完成品能開上公路，中間是要非常的多的程序，而且汽車?yán)锩嬉彩欠浅５亩嘟M成零件，通過學(xué)習(xí)，我了解了汽車的組成結(jié)構(gòu)，布置形式，汽車的基本行駛原理。還有國際上的名車等等，真是受益匪淺。

學(xué)期已經(jīng)接近了尾聲，意味著這門《汽車概論》課程也要結(jié)束了，短短的學(xué)習(xí)時間結(jié)束了，有那種不舍的情懷，雖然這門課程結(jié)束了，但我還是會堅持的學(xué)好汽車這方面的知識，增強(qiáng)自己在這方面的知識。

汽車，一種當(dāng)今最普遍的交通工具;汽車概論，一門現(xiàn)在最熱門的選修課;汽車維修，一種將來最需要的職業(yè)。

就我個人而言，我非常喜愛《汽車概論》這門課程，不僅僅是因為老師講課生動、幽默、內(nèi)容豐富，而且我也對汽車非常感興趣。

曾經(jīng)，我非常希望大學(xué)可以學(xué)習(xí)“車輛工程”這個專業(yè)，可是，由于一些原因而選擇了華農(nóng)園藝。《汽車概論》為我們提供了一個學(xué)習(xí)有關(guān)汽車知識的平臺，通過這門選修課，讓我對汽車有了更深刻的了解，學(xué)習(xí)到了汽車的誕生和發(fā)展、汽車結(jié)構(gòu)與原理、車標(biāo)賞析和中國汽車發(fā)展等10個大的方面的知識。

在學(xué)習(xí)這門課程的過程中，4月2日，老師講的寶馬公司的發(fā)展史給了我很大的啟示;5月9日，老師講的車標(biāo)賞析讓我對汽車有了新的認(rèn)識。

寶馬公司自1920xx年成立至今，經(jīng)歷了許許多多的波峰和波谷，但是，最終還是成為了享譽(yù)世界的大公司。1920xx年bfw(巴伐利亞飛機(jī)制造廠)成立，一戰(zhàn)期間為德國制造飛機(jī)引擎，此時達(dá)到第一次的輝煌時期，然而，1920xx年德國戰(zhàn)敗，被禁止制造飛機(jī)，工廠面臨倒閉，此時從波峰突然跌到波谷。此后的發(fā)展不必細(xì)說，寶馬公司經(jīng)歷了六起五落，才取得了如今讓其它汽車公司矚目的輝煌成就，寶馬汽車不僅成為金錢的象征，而且也成為地位與身份的標(biāo)志。

老師說過：“那些跳樓自殺的人，就是因為沒來聽我講這節(jié)課。”雖然這是一句玩笑話，但是富含了深刻的道理。的確，寶馬公司每次瀕臨倒閉的時候都能“起死回生”，這不能簡單歸結(jié)于幸運，而重點應(yīng)該在于公司的領(lǐng)導(dǎo)有一種不服輸?shù)木?，有一種堅韌的毅力，有一種頑強(qiáng)的品質(zhì)。這些對我們有很大的啟迪作用，現(xiàn)在，許多人由于各種為人知或不為人知的原因選擇了自殺，而我始終不明白，有什么事情是解決不了的，而非要走上自殺這條不歸路呢，畢竟，方法總比困難多。針對學(xué)校近來的一起自殺案，我不想發(fā)表任何觀點，我也不知道其中的緣由，但我想說的是，都即將大學(xué)畢業(yè)了，以后的路還很長，而自殺能解決問題嗎?雖然自己解脫了，但是對不起的人太多了。當(dāng)我們的人生遇到挫折的時候，想一想寶馬公司的成長史，或許將會迎來另一個巔峰，正所謂，“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。

每一種汽車車標(biāo)都有它的來源，都有它的象征意義?！败嚇?biāo)賞析”這一節(jié)內(nèi)容讓我認(rèn)識了幾十種車標(biāo)，這對我以后的生活有很大的幫助，至少當(dāng)我看到一輛汽車時，我能夠認(rèn)出它是什么品牌的汽車。

以前，我能認(rèn)出的汽車車標(biāo)數(shù)量屈指可數(shù);現(xiàn)在，一些不常見的汽車車標(biāo)我也可以說出它的品牌。上個星期六，我和同學(xué)在崗頂看到一輛很漂亮的轎車，同學(xué)問我那是什么車，我說：“當(dāng)然是三菱咯，你沒看車標(biāo)嗎?”“哇，不愧是學(xué)《汽車概論》的。”同學(xué)笑著說。

“車標(biāo)賞析”只是這門課程的一部分內(nèi)容，雖然我不能說出每個車標(biāo)的含義，但是我可以認(rèn)出它的品牌，這只是我通過這門課程學(xué)到的所有知識的一個折射，實際上，這門課程所涵蓋的內(nèi)容和我所學(xué)到知識遠(yuǎn)不止這些。

當(dāng)前，汽車已經(jīng)進(jìn)入人類社會的各個領(lǐng)域。工業(yè)、農(nóng)業(yè)、教育、科技以及其它各項建設(shè)事業(yè)，甚至汽車已經(jīng)成為每個家庭的生活必需品，因此，汽車的普及不可避免地影響到汽車維修這一行業(yè)。我希望老師以后在教授這門課程時可以適當(dāng)增加一些有關(guān)汽車維修方面的知識。

汽車維修，包括汽車維護(hù)和修理，就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。

我認(rèn)為，汽車維修不僅是一項體力勞動，更是一項腦力勞動。對于不同品牌的汽車有不同的維修方法，隨著汽車制造技術(shù)的改革，也要不斷學(xué)習(xí)汽車維修知識，維修要“跑”在汽車前面，這樣才能避免被汽車維修這一領(lǐng)域所淘汰掉。但是不論怎樣，汽車維修一般要遵循以下基本原則：1、以汽車可靠性為中心，貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理;2、加強(qiáng)技術(shù)檢驗，合理安排維修項目、時機(jī)和作業(yè)深度;3、采用新技術(shù)、新工藝，保證維修質(zhì)量，提高維修速度。汽車維修的基本原則要應(yīng)用到汽車維修的實際操作過程中，為汽車維修提供一個基礎(chǔ)保障。

汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，導(dǎo)致汽車的各類服務(wù)也需要不斷完善，因此，汽車維修行業(yè)的市場前景非常廣闊。據(jù)新聞報道，每年一些汽車特約維修中心，會召開招聘會，而目前我國已經(jīng)根據(jù)汽車維修維護(hù)人才的緊缺狀況，將汽車維修培訓(xùn)行業(yè)列入我國“十大緊缺人才培訓(xùn)工程計劃”。由此可見，現(xiàn)在學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)的學(xué)生根本不必為自己的前途所擔(dān)憂。

《汽車概論》這門課程讓我對汽車有了許多新的認(rèn)識與見解，然而，它畢竟是一門選修課，不可能像專業(yè)課一樣講的那么全面與深入，因此，對于一個對汽車很感興趣的學(xué)生來說，在以后的學(xué)習(xí)中，我會多看一些有關(guān)汽車方面的書籍，汲取更多的知識，在認(rèn)識汽車方面達(dá)到一個新的高度。

踏著期待與渴望學(xué)習(xí)的心情走進(jìn)了《汽車概論》的課堂，在開始選課的時候就聽以前上過這門課的同學(xué)說“《汽車概論》這門課特別有意思，老師好，書也不錯，能了解很多汽車方面的東西”這樣我也選了這門選修課。

本來自己是汽車專業(yè)的，但是學(xué)習(xí)的是汽車的內(nèi)部構(gòu)造，以前也沒接觸過汽車的發(fā)展史，文化，汽車結(jié)構(gòu)，汽車使用維護(hù)那些東西，經(jīng)過這近十周的學(xué)習(xí)，這些我都基本上明白了。

汽車的演變史，從利用自然力的風(fēng)帆車，發(fā)條車，利用蒸汽與電瓶的蒸汽車與電動車，到現(xiàn)代汽車之祖的內(nèi)燃機(jī)車，再到現(xiàn)代集高技術(shù)于一身的以v6，8，10，12等發(fā)動機(jī)作動力源的現(xiàn)代汽車。我國的汽車業(yè)起步比較慢，真正開始有上規(guī)模的企業(yè)是在新中國成立后1956年開始陸續(xù)成立。1956到80年代，大大小小的汽車企業(yè)開始大量成立，現(xiàn)在的一些知名大企業(yè)就是在那個階段成立的，如一汽，上汽，南汽等。

汽車的基本構(gòu)造有：發(fā)動機(jī)(發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動機(jī)就是一個能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動機(jī)最基本原理)。底盤(汽車底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。)電器設(shè)備及車身。

在汽車的購買方面，首先，學(xué)會了對汽車的認(rèn)識。不像以前那樣以外表取車，而是更注重從汽車的各項性能。如：發(fā)動機(jī)、底盤、車身、排量等等。并且最重要的是在購車時要先確定車的用途。其次，不是每種車都適合每個人的。男性一般更注重汽車的動力性能，他們往往喜歡動力澎湃，加速性能好，手動擋，越野能力強(qiáng)，外觀端莊威猛的車輛。而女性則喜歡靚麗鮮艷的顏色、靈巧可愛的造型、溫馨的內(nèi)飾、方便易操控的自動擋等車型。

知道了全世界十大著名汽車公司有：通用汽車公司，戴姆勒-克萊斯勒公司，福特汽車公司，豐田汽車公司，大眾汽車公司，日產(chǎn)汽車公司，菲亞特公司，本田汽車公司，標(biāo)致公司，寶馬公司，深入了解了它的標(biāo)志。還知道了很多汽車名人如：卡爾·本茨(karlbenz,1884-1929)是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”。在發(fā)明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭于自己的發(fā)明工作。其次，他果敢地摒棄了在技術(shù)上已十分成熟的蒸汽機(jī)而選用了自己并不被人看好的內(nèi)燃機(jī)作動力，反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。這些都值得我們學(xué)習(xí)呀。

最后，我們還了解了很多汽車文化。如汽車展覽，汽車賽事。

通過這門課程，雖然只有那么短短十周，但更讓我了解了汽車。讓我更加愛上汽車，喜歡學(xué)習(xí)汽車知識。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇七

近年來，汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，汽車的普及促使了各國對于汽車法規(guī)的逐漸制定和完善。作為一名學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論的學(xué)生，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)與研究，我深刻認(rèn)識到汽車法規(guī)對于汽車行業(yè)以及駕駛員和行人的重要性。在這門課程中，我深入了解了汽車法規(guī)的內(nèi)容，并從中得到了一些寶貴的心得和體會。

首先，在學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論過程中，我認(rèn)識到汽車法規(guī)的存在是為了保護(hù)駕駛員和行人的安全。汽車法規(guī)規(guī)定了駕駛員的行為準(zhǔn)則，明確了駕駛員的權(quán)利和責(zé)任。例如，法規(guī)規(guī)定了駕駛員需要持有效駕駛證才能上路，這是為了確保駕駛員具備一定的駕駛技能和知識，保證駕駛的安全性。此外，法規(guī)還規(guī)定了車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)，例如車輛需要進(jìn)行定期的技術(shù)檢測和保養(yǎng)，以確保車輛的安全性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。通過學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論，我深刻認(rèn)識到了保護(hù)駕駛員和行人的安全是汽車法規(guī)制定的重要目標(biāo)。

其次，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論也讓我了解到了不同國家的汽車法規(guī)存在差異。不同國家對于汽車法規(guī)的制定和實施有著各自的特點和優(yōu)勢。例如，歐洲國家以汽車安全性能為主要制定內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)制動系統(tǒng)、安全氣囊等裝置的性能和標(biāo)準(zhǔn)，以確保駕駛員和乘客的安全。而美國更注重對駕駛員行為的管理，強(qiáng)調(diào)駕駛員安全意識和行為規(guī)范。通過學(xué)習(xí)不同國家的汽車法規(guī)，我發(fā)現(xiàn)每個國家根據(jù)自身的交通狀況和法制環(huán)境，制定了相應(yīng)的汽車法規(guī)來保障交通安全和環(huán)境保護(hù)。這讓我深刻認(rèn)識到了不同國家的法律和制度的多樣性和合理性。

此外，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論還讓我認(rèn)識到了合理遵守汽車法規(guī)對于駕駛員來說是至關(guān)重要的。汽車法規(guī)不僅是一種規(guī)定和限制，更是一種規(guī)范和約束。如果駕駛員違反汽車法規(guī)，不僅可能造成交通事故和人員傷亡，還將面臨相應(yīng)的法律責(zé)任和處罰。通過學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論，我明白了嚴(yán)格遵守汽車法規(guī)對于自身和他人的安全至關(guān)重要。只有合理遵守汽車法規(guī)，我們才能更好地保護(hù)自己和社會大眾的安全。

同時，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論也讓我深刻認(rèn)識到了汽車法規(guī)的更新?lián)Q代是必要的。隨著科技的不斷進(jìn)步和社會的不斷發(fā)展，汽車法規(guī)也需要隨之不斷更新和改進(jìn)。例如，近年來電動汽車的興起，對現(xiàn)有的汽車法規(guī)提出了新的挑戰(zhàn)和需求。為了適應(yīng)新形勢下的交通需求和環(huán)境保護(hù)要求，各國不斷加強(qiáng)對汽車法規(guī)的研究和修訂，以促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論，我認(rèn)識到汽車法規(guī)的更新?lián)Q代是必要的，只有緊跟時代的步伐，才能更好地適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展和社會的需求。

綜上所述，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論讓我深刻認(rèn)識到汽車法規(guī)對于汽車行業(yè)以及駕駛員和行人的重要性。我了解了汽車法規(guī)的內(nèi)容，認(rèn)識到汽車法規(guī)的存在是為了保護(hù)人們的安全。同時，學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論還讓我了解到了不同國家汽車法規(guī)的差異，以及合理遵守汽車法規(guī)的重要性。我也認(rèn)識到了汽車法規(guī)的更新?lián)Q代是必要的，只有不斷修訂和改進(jìn)汽車法規(guī)，才能更好地適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展和社會的需求。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我對汽車法規(guī)有了更加深入的了解，也更加明確了遵守汽車法規(guī)的重要性。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇八

近年來，隨著汽車的普及和交通工具的不斷增加，汽車安全問題也日益引人關(guān)注。針對這一問題，我參加了一次汽車法規(guī)概論的學(xué)習(xí)，從中學(xué)到了不少知識，也有了一些體會和感悟。

首先，通過學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論，我對汽車的法律法規(guī)有了更為全面的了解。在過去，我對于汽車的相關(guān)規(guī)定只是一知半解，對交通法規(guī)的掌握也并不深刻。但是通過這次學(xué)習(xí)，我了解到了我國對于汽車規(guī)定的詳細(xì)條款和要求。比如，在學(xué)習(xí)中我了解到，根據(jù)《中國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，汽車制造商必須滿足一系列的安全要求，包括座椅安全、胎壓監(jiān)測、剎車系統(tǒng)等方面的要求。這讓我意識到，汽車的安全并不僅僅是駕駛員的責(zé)任，制造商也承擔(dān)著重要的責(zé)任。因此，我們在購買汽車的時候要留意車輛是否符合相關(guān)法規(guī)的要求，以保證自身的安全。

其次，汽車的安全與每個人都息息相關(guān)，我們不能只關(guān)注自身的安全，還應(yīng)關(guān)注他人的安全。通過學(xué)習(xí)，我了解到了很多汽車的安全事故都是因為駕駛員不守交通規(guī)則導(dǎo)致的，例如闖紅燈、超速行駛等。因此，提高自身的法規(guī)意識是非常必要的。我們作為駕駛員，應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不僅僅是為了自己的安全，更是為了他人的生命安全。此外，在學(xué)習(xí)中我還了解到了酒駕和打手機(jī)是造成交通事故的重要原因之一，因此在駕車過程中，我們要嚴(yán)格禁止這些行為，保證自己和他人的安全。

再次，我認(rèn)識到汽車法規(guī)不僅僅適用于駕駛員和車輛制造商，也適用于整個社會。在學(xué)習(xí)中，我了解到了很多汽車行業(yè)的法規(guī)要求，比如汽車排放的規(guī)定、車輛通行的要求等。這使我認(rèn)識到，保護(hù)環(huán)境是每個人的責(zé)任，不僅僅是制造商和駕駛員。例如，汽車的尾氣排放直接影響到空氣質(zhì)量，因此，制定相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)和控制措施是非常重要的，這需要政府、企業(yè)和個人共同努力。再比如，一些城市對于車輛通行也制定了嚴(yán)格的法規(guī)，以減少交通擁堵和環(huán)境污染。因此，我們每個人都應(yīng)該遵守相關(guān)的法規(guī)，共同推動社會的發(fā)展和進(jìn)步。

最后，通過學(xué)習(xí)，我了解到了汽車法規(guī)概論的重要性。汽車法規(guī)不僅僅是為了保證汽車安全和環(huán)境保護(hù)，更是為了維護(hù)交通秩序和社會安全。了解汽車法規(guī)可以幫助我們避免違法行為，并且提高自身的法律意識和安全意識。因此，我認(rèn)為在辦理駕駛證的時候，應(yīng)該加強(qiáng)對汽車法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高駕駛?cè)藛T的法規(guī)意識和安全意識。同時，汽車法規(guī)概論的學(xué)習(xí)也應(yīng)該成為大家的基本素質(zhì)之一，通過學(xué)習(xí)汽車法規(guī)可以提高大家的交通安全意識和環(huán)保意識，共同為社會的發(fā)展與進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

總之，通過學(xué)習(xí)汽車法規(guī)概論，我對汽車的法律法規(guī)有了更全面的了解，認(rèn)識到汽車安全與每個人都息息相關(guān)，汽車法規(guī)不僅僅適用于駕駛員和車輛制造商，還適用于整個社會。同時，我也認(rèn)識到汽車法規(guī)概論的重要性，它對于每個人的安全和社會的穩(wěn)定有著重要的作用。因此，我會繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車法規(guī)，提高自己的法規(guī)意識和安全意識，為社會的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇九

近年來，汽車行業(yè)的迅速發(fā)展不僅改變了人們的出行方式，還對社會經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。閱讀《汽車概論》這本書，讓我對汽車的種種奧秘有了更深入的了解，也讓我對汽車行業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心和期待。在學(xué)習(xí)的過程中，我體會到了汽車在社會生活中的重要作用，理解了汽車工程技術(shù)的重要性，以及了解了汽車行業(yè)的發(fā)展前景。本文將分為五個部分，分別是車輛的功能與意義、汽車工程技術(shù)、汽車行業(yè)的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)、汽車行業(yè)的未來發(fā)展以及自我成長。

首先，我們來了解一下汽車作為一種交通工具的功能與意義。首先，汽車為我們提供了便捷的出行方式，解決了人們的遠(yuǎn)距離出行困難。其次，汽車的發(fā)明和普及也提高了人們的生活質(zhì)量和工作效率，推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。無論是快速移動的轎車，還是巨大的載貨卡車，它們都在讓人們更加便捷地工作和生活。此外，汽車還為人們提供了豐富多樣的娛樂體驗，如自駕游和賽車等。在現(xiàn)代社會中，汽車不僅僅是一種交通工具，更是人們生活和工作中不可或缺的一部分。

其次，我們要認(rèn)識到汽車工程技術(shù)在整個汽車行業(yè)中的重要性。汽車工程技術(shù)是汽車制造和運行的基礎(chǔ)，它包括了汽車的設(shè)計、制造、動力系統(tǒng)、材料科學(xué)等方面的知識。學(xué)習(xí)汽車工程技術(shù)可以讓我們了解汽車的組成結(jié)構(gòu)、工作原理和適應(yīng)性，有助于我們熟悉汽車的使用和維護(hù)。當(dāng)前，汽車工程技術(shù)正面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著科技的進(jìn)步，人們對汽車安全性、環(huán)保性和智能性的要求越來越高，汽車工程技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。因此，要想在汽車行業(yè)中取得突破和發(fā)展，我們必須不斷學(xué)習(xí)和掌握汽車工程技術(shù)的最新知識。

第三，面臨著不斷變化的市場環(huán)境，汽車行業(yè)也在不斷進(jìn)行創(chuàng)新和應(yīng)對挑戰(zhàn)。隨著人們對汽車的需求和期望的不斷提高，汽車行業(yè)正面臨著許多挑戰(zhàn)。例如，消費者對燃油汽車的環(huán)保性要求越來越高，因此，汽車制造商必須加大對新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)的力度。此外，由于互聯(lián)網(wǎng)的普及和汽車智能化的發(fā)展，汽車的功能和服務(wù)也在不斷擴(kuò)展和升級。因此，汽車行業(yè)必須與時俱進(jìn)，在技術(shù)、設(shè)計和服務(wù)等方面進(jìn)行不斷創(chuàng)新，以滿足消費者的不同需求。

接下來，我們來探討一下汽車行業(yè)的未來發(fā)展。作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的未來發(fā)展前景十分廣闊。首先，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的需求量將不斷增長。其次，隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，新能源汽車的市場份額將逐漸擴(kuò)大。再者，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，智能汽車和自動駕駛將成為未來的發(fā)展趨勢。除此之外，汽車行業(yè)還有許多與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)需求，如汽車保險、汽車金融和汽車維修等。綜上所述，汽車行業(yè)作為一個綜合性產(chǎn)業(yè)，其未來發(fā)展前景是非?？捎^的。

最后，我想談?wù)勍ㄟ^學(xué)習(xí)《汽車概論》我在這門課程中的自我成長和收獲。通過學(xué)習(xí)汽車概論，我不僅了解了汽車的基本知識和原理，還提高了我的專業(yè)素養(yǎng)和工程思維能力。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)掌握汽車工程技術(shù)需要深厚的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，這讓我更加堅定了自己在這一領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)。此外，我還看到了汽車行業(yè)無限的發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)會，這讓我對我的未來充滿了信心和期待。

總之，《汽車概論》這門課程不僅幫助我深入了解了汽車的種種奧秘，還讓我對汽車行業(yè)有了更多的認(rèn)識和理解。汽車作為一種重要的交通工具和社會經(jīng)濟(jì)的推動者，在未來的發(fā)展中將發(fā)揮越來越重要的作用。我相信，通過學(xué)習(xí)汽車工程技術(shù)和不斷創(chuàng)新，我們能夠為汽車行業(yè)的繁榮和可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時，我也相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。讓我們一起努力，為汽車行業(yè)的繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量！

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇十

《汽車概論》是我大學(xué)期間所選修的一門專業(yè)課程。這門課程系統(tǒng)地介紹了汽車的起源、發(fā)展、構(gòu)造、工作原理以及常見故障等方面的知識。通過學(xué)習(xí)這門課程，我對汽車有了全新的認(rèn)識和理解，不僅對我個人的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了積極的影響，同時也對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。

二、對汽車起源和發(fā)展的認(rèn)識。

在學(xué)習(xí)《汽車概論》這門課程時，我深深地感受到了汽車作為一種交通工具對社會發(fā)展的巨大影響。通過了解汽車的起源和發(fā)展歷程，我明白了汽車從最初的蒸汽動力到內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用，再到現(xiàn)代燃油燃?xì)獾榷喾N能源的應(yīng)用，汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展不僅極大地改善了人們的出行便利性，也推動了國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。此外，汽車還對不同國家和地區(qū)的文化、社會結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了重要的影響，成為了現(xiàn)代社會特征之一。

三、對汽車構(gòu)造和工作原理的理解。

通過學(xué)習(xí)《汽車概論》課程，我對汽車的構(gòu)造和工作原理有了更深入的理解。汽車作為一種復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，由上千個零部件組成，每個零部件都有著特定的功能和作用。通過學(xué)習(xí)汽車的構(gòu)造和工作原理，我能夠?qū)ζ嚨墓收线M(jìn)行初步的診斷和排除，提高了我個人的動手能力和解決問題的能力。這對我未來的職業(yè)發(fā)展尤為重要，無論是從事汽車維修、汽車研發(fā)還是汽車銷售等相關(guān)行業(yè)，都需要對汽車的構(gòu)造和工作原理有著深入的了解和掌握。

四、對汽車常見故障和維修的認(rèn)知。

學(xué)習(xí)《汽車概論》這門課程，我還對汽車常見故障和維修有了一定的認(rèn)識。只有了解和認(rèn)識了汽車的常見故障，才能更好地進(jìn)行故障的排除和維修工作。通過課程的學(xué)習(xí)，我了解了汽車的常見故障類型和相應(yīng)的維修方法，例如機(jī)械故障、電氣故障、液壓故障等等。這對我將來從事汽車維修工作或者作為普通車主進(jìn)行汽車保養(yǎng)和維修都有很大的幫助。

五、對未來職業(yè)發(fā)展的啟示。

通過學(xué)習(xí)《汽車概論》，我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更為清晰的規(guī)劃。無論是從事汽車研發(fā)、汽車制造還是汽車銷售，都需要對汽車有著深度的了解和熟練的操作技能。在學(xué)習(xí)過程中，我不僅對汽車有了更全面的認(rèn)識，同時也培養(yǎng)了自己的解決問題和動手能力。這將為我將來的職業(yè)發(fā)展提供重要的支持和幫助。同時，學(xué)習(xí)《汽車概論》也讓我認(rèn)識到汽車行業(yè)的巨大潛力和廣闊前景，我對自己從事汽車相關(guān)行業(yè)的未來充滿了信心。

總結(jié)。

通過學(xué)習(xí)《汽車概論》這門課程，我不僅對汽車有了更全面的認(rèn)識和理解，同時也培養(yǎng)了自己的動手能力和解決問題的能力。這門課程不僅對我個人的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了積極的影響，也為我將來的職業(yè)發(fā)展提供了重要的幫助。通過學(xué)習(xí)這門課程，我對汽車行業(yè)的前景充滿了信心，愿意為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇十一

汽車，一種當(dāng)今最普遍的交通工具;汽車概論，一門現(xiàn)在最熱門的選修課;汽車維修，一種將來最需要的職業(yè)。

就我個人而言，我非常喜愛《汽車概論》這門課程，不僅僅是因為老師講課生動、幽默、內(nèi)容豐富，而且我也對汽車非常感興趣。

曾經(jīng)，我非常希望大學(xué)可以學(xué)習(xí)“車輛工程”這個專業(yè)，可是，由于一些原因而選擇了華農(nóng)園藝?！镀嚫耪摗窞槲覀兲峁┝艘粋€學(xué)習(xí)有關(guān)汽車知識的平臺，通過這門選修課，讓我對汽車有了更深刻的了解，學(xué)習(xí)到了汽車的誕生和發(fā)展、汽車結(jié)構(gòu)與原理、車標(biāo)賞析和中國汽車發(fā)展等10個大的方面的知識。

在學(xué)習(xí)這門課程的過程中，4月2日，老師講的寶馬公司的發(fā)展史給了我很大的啟示;5月9日，老師講的車標(biāo)賞析讓我對汽車有了新的認(rèn)識。

寶馬公司自1920xx年成立至今，經(jīng)歷了許許多多的波峰和波谷，但是，最終還是成為了享譽(yù)世界的大公司。1920xx年bfw(巴伐利亞飛機(jī)制造廠)成立，一戰(zhàn)期間為德國制造飛機(jī)引擎，此時達(dá)到第一次的輝煌時期，然而，1920xx年德國戰(zhàn)敗，被禁止制造飛機(jī)，工廠面臨倒閉，此時從波峰突然跌到波谷。此后的發(fā)展不必細(xì)說，寶馬公司經(jīng)歷了六起五落，才取得了如今讓其它汽車公司矚目的輝煌成就，寶馬汽車不僅成為金錢的象征，而且也成為地位與身份的標(biāo)志。

老師說過：“那些跳樓自殺的人，就是因為沒來聽我講這節(jié)課?！彪m然這是一句玩笑話，但是富含了深刻的道理。的確，寶馬公司每次瀕臨倒閉的時候都能“起死回生”，這不能簡單歸結(jié)于幸運，而重點應(yīng)該在于公司的領(lǐng)導(dǎo)有一種不服輸?shù)木?，有一種堅韌的毅力，有一種頑強(qiáng)的品質(zhì)。這些對我們有很大的啟迪作用，現(xiàn)在，許多人由于各種為人知或不為人知的原因選擇了自殺，而我始終不明白，有什么事情是解決不了的，而非要走上自殺這條不歸路呢，畢竟，方法總比困難多。針對學(xué)校近來的一起自殺案，我不想發(fā)表任何觀點，我也不知道其中的緣由，但我想說的是，都即將大學(xué)畢業(yè)了，以后的路還很長，而自殺能解決問題嗎?雖然自己解脫了，但是對不起的人太多了。當(dāng)我們的人生遇到挫折的時候，想一想寶馬公司的成長史，或許將會迎來另一個巔峰，正所謂，“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。

每一種汽車車標(biāo)都有它的來源，都有它的象征意義?！败嚇?biāo)賞析”這一節(jié)內(nèi)容讓我認(rèn)識了幾十種車標(biāo)，這對我以后的生活有很大的幫助，至少當(dāng)我看到一輛汽車時，我能夠認(rèn)出它是什么品牌的汽車。

以前，我能認(rèn)出的汽車車標(biāo)數(shù)量屈指可數(shù);現(xiàn)在，一些不常見的汽車車標(biāo)我也可以說出它的品牌。上個星期六，我和同學(xué)在崗頂看到一輛很漂亮的轎車，同學(xué)問我那是什么車，我說：“當(dāng)然是三菱咯，你沒看車標(biāo)嗎?”“哇，不愧是學(xué)《汽車概論》的。”同學(xué)笑著說。

“車標(biāo)賞析”只是這門課程的一部分內(nèi)容，雖然我不能說出每個車標(biāo)的含義，但是我可以認(rèn)出它的品牌，這只是我通過這門課程學(xué)到的所有知識的一個折射，實際上，這門課程所涵蓋的內(nèi)容和我所學(xué)到知識遠(yuǎn)不止這些。

當(dāng)前，汽車已經(jīng)進(jìn)入人類社會的各個領(lǐng)域。工業(yè)、農(nóng)業(yè)、教育、科技以及其它各項建設(shè)事業(yè)，甚至汽車已經(jīng)成為每個家庭的生活必需品，因此，汽車的普及不可避免地影響到汽車維修這一行業(yè)。我希望老師以后在教授這門課程時可以適當(dāng)增加一些有關(guān)汽車維修方面的知識。

汽車維修，包括汽車維護(hù)和修理，就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。

我認(rèn)為，汽車維修不僅是一項體力勞動，更是一項腦力勞動。對于不同品牌的汽車有不同的維修方法，隨著汽車制造技術(shù)的改革，也要不斷學(xué)習(xí)汽車維修知識，維修要“跑”在汽車前面，這樣才能避免被汽車維修這一領(lǐng)域所淘汰掉。但是不論怎樣，汽車維修一般要遵循以下基本原則：1、以汽車可靠性為中心，貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理;2、加強(qiáng)技術(shù)檢驗，合理安排維修項目、時機(jī)和作業(yè)深度;3、采用新技術(shù)、新工藝，保證維修質(zhì)量，提高維修速度。汽車維修的基本原則要應(yīng)用到汽車維修的實際操作過程中，為汽車維修提供一個基礎(chǔ)保障。

汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，導(dǎo)致汽車的各類服務(wù)也需要不斷完善，因此，汽車維修行業(yè)的市場前景非常廣闊。據(jù)新聞報道，每年一些汽車特約維修中心，會召開招聘會，而目前我國已經(jīng)根據(jù)汽車維修維護(hù)人才的緊缺狀況，將汽車維修培訓(xùn)行業(yè)列入我國“十大緊缺人才培訓(xùn)工程計劃”。由此可見，現(xiàn)在學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)的學(xué)生根本不必為自己的前途所擔(dān)憂。

《汽車概論》這門課程讓我對汽車有了許多新的認(rèn)識與見解，然而，它畢竟是一門選修課，不可能像專業(yè)課一樣講的那么全面與深入，因此，對于一個對汽車很感興趣的學(xué)生來說，在以后的學(xué)習(xí)中，我會多看一些有關(guān)汽車方面的書籍，汲取更多的知識，在認(rèn)識汽車方面達(dá)到一個新的高度。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇十二

在人類歷史上，自從有了組織的活動，就有了管理活動。管理活動的出現(xiàn)促使人們對來自這種活動家的經(jīng)驗加以，形成了一些樸素、零散的管理思想。我們可以從已有的文字記載中，尋覓到中外思想家提出的豐富的管理思想。直到期19世紀(jì)末，隨著歐洲工業(yè)革命的發(fā)展，管理理歷煉與概括，是較成熟、系統(tǒng)化程度較高的管理思想。管理是指組織為了達(dá)到個人無法實現(xiàn)的目標(biāo)，通過各項職能活動，合理分配、協(xié)調(diào)相關(guān)資源的過程。

在人類社會五千年發(fā)展的歷史長河中，人類都在不斷的完善自己，不斷的活動，而人類的一切活動都是經(jīng)過大腦思考，是為了達(dá)到預(yù)期的目的而進(jìn)行的。并為了實現(xiàn)其目的而不斷努力，人類從數(shù)次的生產(chǎn)力革新、發(fā)展，歷經(jīng)了數(shù)次工業(yè)革命，依次走過了原始社會、奴隸社會、封建社會、資本主義社會和社會主義社會。所以可以說人類是經(jīng)過不斷的勞動、思考、合作，不斷發(fā)展生產(chǎn)力中逐步發(fā)展的;人類的生存在各種環(huán)境因素的影響下，人類自身必須與周邊的環(huán)境相互依存，隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，人類就不斷的試圖改變周邊的環(huán)境，在不斷的失敗或成功的同時，不斷總結(jié)經(jīng)驗，豐富自己的知識，掌握各種生活和改造社會的技能。隨著人類知識的不斷完善，各種生活，工作的組織，機(jī)構(gòu)，方式，制度不斷發(fā)展形成一定形態(tài)的管理機(jī)構(gòu)，逐步發(fā)展為管理系統(tǒng)，并使用于當(dāng)今信息瞬息萬變的時代。雖然管理的制度不斷改革推進(jìn)，但是再完善的系統(tǒng)也離不開人類的相互協(xié)作，無論是若干千年前的原始社會或信息瞬息萬變的今天，人類的各種特征為管理學(xué)形成提供了客觀的條件。至此管理學(xué)應(yīng)運而生。

首先管理是管理者或管理機(jī)構(gòu)在一定范圍內(nèi)通過計劃、組織、控制、領(lǐng)導(dǎo)等工作對組織所擁有的資源(人、物、財、時間、信息等)進(jìn)行合理的配置后有效的利用，以實現(xiàn)組織預(yù)定的目標(biāo)的工程。管理學(xué)潛藏于人類生活的各個角落，首先就一個人而言，他在學(xué)習(xí)中為了提高學(xué)習(xí)成績，必須通過制定一份計劃(或長期或短期)，然后通過這份計劃控制自己，并且有效的分配自己的時間、精力，還要有效的選擇合適的信息，從而達(dá)到自己的計劃，取得成功;又或者一個人的一生必須經(jīng)過仔細(xì)的規(guī)劃、組織，要不然這一輩子將碌碌無為;大至一個國家，一個社會，一個民族，小至一個企業(yè)，一個家庭，再者到每一個人都處在管理學(xué)的范圍之內(nèi)并受其影響。

所以說管理充溢著整個人類社會，正如在管理學(xué)形成中提到，管理活動所引出的一切問題推動著社會的發(fā)展和人類的進(jìn)步，這個推動力并將繼續(xù)推動這個社會的發(fā)展，正在并將長期影響著人類社會。

提到企業(yè)管理，我們首先要講什么是企業(yè)，企業(yè)的法律形式，企業(yè)的類型等等。

企業(yè)是以市場為主導(dǎo)，以盈利為目的，從事生產(chǎn)流通服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動，自主經(jīng)營，自盈盈虧，獨立核算，具備法人資格的經(jīng)濟(jì)組織。具體可分為國有、集體、私營、股份制和外資企業(yè)等等。

因此，企業(yè)管理是指：由企業(yè)經(jīng)理人員或經(jīng)理機(jī)構(gòu)對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動過程進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制以提高經(jīng)濟(jì)效益，實現(xiàn)盈利這一目的的活動總稱。

誰是管理者?什么樣的人能稱為管理者?又或者有人會問：什么是總經(jīng)理，總經(jīng)理是總(攬大局)，經(jīng)(始大業(yè))，理(事自若)，在普通人的印象中，那些所謂的一些企業(yè)的經(jīng)理，董事或一些職能部門的領(lǐng)導(dǎo)或一些政府部門的處長、部長、廳長等等。而這些觀點都是對的，但是也是不全面的，不完全的。那怎樣定義管理者，根據(jù)管理學(xué)的概念，管理者應(yīng)該是這樣的人，他通過協(xié)調(diào)其他人的活動達(dá)到與別人一起或者通過別人實現(xiàn)組織目標(biāo)，應(yīng)此管理者的工作可能意味著協(xié)調(diào)一個部門的工作，也可能意味著監(jiān)督幾個單獨的人，還可能包含協(xié)調(diào)一個團(tuán)隊的活動，具體到生活，一些經(jīng)營的小部市門，或一個幾個人組成的商店的老板，又或是一個家庭的決策者，大至大公司的經(jīng)理，理事，董事都是管理者。

管理者必須達(dá)到幾種境界：第一，自知不能;第二，不知有能;第三，能在卓越。必須有自己的一套理念，俗話說：理念為“體”，能力為“用”，“用”不足可找人幫忙，無“體”則為無頭蒼蠅。企業(yè)管理者亦是如此。

在《易經(jīng)》中有一種說法：生生之謂易，易是指太極，太極生兩儀，兩儀生四象，四象生八卦，這即是指變化，天地萬物隨時隨地地在一定的自然規(guī)律下不斷變化的，在這些規(guī)律下產(chǎn)生了很多的思想、學(xué)派，管理學(xué)也隨之誕生(管理學(xué)是在人類活動發(fā)展、變化過程中孕育出來的)。

人類活動的一切表明“變化”的重要，缺少了“變化”世界、人類的發(fā)展將寸步難行。那么在企業(yè)管理的過程中，能否缺乏“變化”這一因素呢?回答響亮而肯定：這是不行的，企業(yè)管理宛若一條大河，而變化就是其流動的動力，河流缺乏了動力就變?yōu)橐惶端浪绻髽I(yè)管理缺乏了變化，那么企業(yè)管理將無法正常，那么，變化在企業(yè)管理中又是如何體現(xiàn)的呢?即一個企業(yè)圍繞著一個基本的企業(yè)理念、文化為中心不變，而在一定的社會條件內(nèi)，適當(dāng)?shù)母淖兤髽I(yè)的決策和戰(zhàn)略，即企業(yè)的權(quán)變關(guān)系(在一定的社會條件下，企業(yè)根據(jù)國際格局、形式，世界經(jīng)濟(jì)變化或國家的政策、法令調(diào)整，適當(dāng)?shù)母淖冏约旱臓I銷管理策略、方法，以便更好的盈取經(jīng)濟(jì)效益);或者在同一對象下，為達(dá)到企業(yè)的盈利目的，在法律范圍內(nèi)改變企業(yè)自身的銷售策略，例如：有一個以銷售梳子作為盈利的企業(yè)要求自己的銷售員去一個和尚廟里推銷梳子，開始第一個推銷員認(rèn)為和尚怎么可能買梳子呢?于是他懷著疑惑去了廟里，而和尚沒有頭發(fā)拒絕了他，結(jié)果一把也沒賣出;第二個推銷員去了廟里見到和尚，說沒有頭發(fā)也可以梳頭，這樣可以促進(jìn)血液循環(huán)，還可以止癢，于是和尚們買了十多把;第三個推銷員去了，見到了和尚，他便對和尚說：你看香客們那么虔誠的叩拜以至于把頭發(fā)弄亂和香灰落在發(fā)上，為了表示寺廟對香客的關(guān)心，應(yīng)該在桌上擺放些梳子，結(jié)果賣出幾十把;第四個推銷員去了廟里，說明來意后又說寺廟都有很多虔誠的香客，他們燒香敬佛，寺廟應(yīng)該有所回贈，特別是在梳子上刻上“積善梳”三個字，以便更好的留念，結(jié)果一次賣出一千多把，還達(dá)成了長期供貨的協(xié)議。這一例子告訴我們：改變企業(yè)自身的銷售策略，可以更好的為企業(yè)賺取利潤。

可見變在企業(yè)中的重要性，但要注意什么在變，什么不變(中心不變，規(guī)律不變，但方式發(fā)生變化，現(xiàn)象發(fā)生變化)，即以不變應(yīng)萬變。

首先，管理學(xué)新的發(fā)展是中外管理理念的結(jié)晶。

在古代的中國，存在著相當(dāng)多的管理理念和哲學(xué)。比較有影響力的儒家學(xué)派認(rèn)為管理應(yīng)該是“以人為本，道德教化，以仁愛治天下”;而道家學(xué)派提出的是“以道為中心，以德治國，無為而治”，老子是怎樣闡述這個理念的呢?他極力反對“有為”，他認(rèn)為國家的禁令越多，人民越貧困;政府規(guī)定越多，社會越混亂。不能為了管理而“管理”，不知所謂“管理”。而他認(rèn)為“無為”就是：不任意妄為，“無不為”就是：為而不恃，為而不爭;而法家則認(rèn)為管理應(yīng)“以法為中心，依法治國”，其理念衍發(fā)了法律規(guī)則面前人人平等。種種說法不一，眾說紛紜。在當(dāng)今中國注重的是一種“和諧”、“含蓄”的管理理念，強(qiáng)調(diào)的是一個以情感為基調(diào)的傳統(tǒng)社會，尊重人，以人為本，強(qiáng)調(diào)人的重要性。在西方國家，同樣存在與中國頗為相似的觀點――哈佛大學(xué)教授埃爾頓?梅奧(eltonmayo)的霍桑試驗，即：“從人的行為本質(zhì)中激發(fā)動力，不斷提高效率?！痹摾碚撟⒁獾搅巳说闹匾匀说谋举|(zhì)出發(fā)，提出了“社會人的假設(shè)”，我們應(yīng)該辯證的看待梅奧與泰羅(以效率為中心，注意力只放在盈余增加之上，不重視人，把人看為工具、經(jīng)濟(jì)人)的觀點。在新的歷史發(fā)展時期，管理的概念也應(yīng)該隨之發(fā)展，即古今中外管理思想的結(jié)晶、整合和發(fā)展。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇十三

經(jīng)過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)，在老師的帶領(lǐng)下，我從對汽車領(lǐng)域的懵懂無知到逐漸了解，讓我記憶最深刻的就是老師讓我們自己做ppt來展示自己對汽車的了解，這是我們自己獨立完成信息的搜索與獨立的學(xué)習(xí)，而不是單純的老師授課，學(xué)生接受知識。在這幾次課程中我學(xué)習(xí)到了很多國家元首的汽車使用品牌，豐富了我的知識，下面跟大家分享以下我的感想與心得：

總所周知，國家元首聚會，更像是一場豪車盛宴。元首的專用座駕是一種國家的獨特標(biāo)識，更是實力的大比拼。隨著國際舞臺上國家元首的交際轉(zhuǎn)動眼球，我們大開眼界樂賞豪車奢華風(fēng)采與魅力。讓我們一起領(lǐng)略各國的不同風(fēng)情吧!

一、美國：林肯。

美國總統(tǒng)在世界上開創(chuàng)了在官方儀式中首先使用專車的先河。林肯幾乎已經(jīng)成為美國總統(tǒng)的象征，它的名字就來自于美國第12任總統(tǒng)。美國總統(tǒng)專車“林肯”車是通過招標(biāo)選中的?！傲挚稀鞭I車是第一輛以總統(tǒng)名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車。由于該車性能杰出、造型高雅、舒適無與倫比，自1939年美國富蘭克林.羅斯?？偨y(tǒng)以來，就一直被白宮選為總統(tǒng)專車。美國底特律的福特博物館收集了5輛總統(tǒng)座駕，全部都是林肯車。從1939年富蘭克林的第一輛林肯，到里根遇刺時乘坐的座駕,都收藏于此博物館。而此后的總統(tǒng)車都因被用來做各種試驗而被毀掉。

二、英國：勞斯萊斯和賓利。

英國皇家車庫中包括兩輛賓利(bentley)，4輛勞斯萊斯(rolls-royces)和3輛戴姆勒(daimler)。所有的這9輛車都漆上代表皇室最高貴的栗色。賓利和勞斯萊斯都不使用注冊車牌?，F(xiàn)在，在眾多英女皇出席的場合主要使用兩輛賓利。其中一輛賓利是在被贈送給女皇作為她50周年慶典的禮物。在4輛勞斯萊斯中，有一輛幻影(phantom)vi是1978年汽車制造銷售協(xié)會送給女皇25周年紀(jì)念的禮物。在這4輛勞斯萊斯中，最古老的車是1950年產(chǎn)的幻影iv，5.76升直列8缸引擎。其余兩輛分別是1987產(chǎn)的幻影vi和70年代早期的幻影v款。

三、法國：標(biāo)致607毫不夸張地說，標(biāo)致直接推動了法國汽車工業(yè)的發(fā)展。標(biāo)致汽車因為其百因此標(biāo)致汽車因為其百年的歷史，和它在法國乃至世界汽車市場中的地位，多次被法國元首選擇為總統(tǒng)座駕，頗有些“國車”的意味。標(biāo)致汽車具有近1的歷史，可以說是世界上歷史最悠久的汽車生產(chǎn)廠家之一。607車型是法國標(biāo)致的旗艦車型，在眾多豪車當(dāng)中絕對算得上是最藝術(shù)的豪華車。在歐洲市場，607占據(jù)四門豪華轎車領(lǐng)域的第4位，并因其不斷地進(jìn)行科技與設(shè)計上的創(chuàng)新，至今仍保持在這個位置。

四、德國：奧迪a8l。

雖然奔馳寶馬名聲在外，但德國總理施羅德在任7年都將a8l作為自己的專車，而繼任的德國第一位女總理默克爾配備的專車也是奧迪a8l。作為奧迪的旗艦，a8l并非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。奧迪a8l是奧迪車系中最高檔的豪華車。奧迪的運動轎車風(fēng)格在a8l上也得到了良好的體現(xiàn)，可以說是唯一一款具有運動氣質(zhì)的元首車。

五、意大利：菲亞特藍(lán)旗亞。

藍(lán)旗亞一直是意大利政府的官車，意大利總統(tǒng)、總理的座駕用的也是藍(lán)旗亞。藍(lán)旗亞是個赫赫有名的響亮招牌，藍(lán)旗亞品牌已有超過60年的歷史。在歐洲，它也是非常少見的高檔汽車品牌，是菲亞特高檔轎車的燙金標(biāo)志，也是菲亞特品牌系列中的旗艦車型。進(jìn)入21世紀(jì)，藍(lán)旗亞第一部新車thesis更是在發(fā)布時就被作為禮物送給了羅馬教皇，它已然成為教廷的元首車，超乎世俗之上。意大利現(xiàn)任總統(tǒng)的座駕便是一款1963年版的藍(lán)旗亞flaminia。

這款1963年版的藍(lán)旗亞flaminia更是保留著意大利最純正風(fēng)情的特色，將藝術(shù)氣息完美的展現(xiàn)在了世人面前。

六、日本：豐田世紀(jì)。

豐田世紀(jì)替代了在日本使用超過30年的nissanprinceroyal成為今日本皇室的御用車。豐田特別為日本皇室打造了極品御用車——centuryroyal。本世紀(jì)生產(chǎn)數(shù)量有限，是在一個“接近手工”的方式下生產(chǎn)的。經(jīng)常由皇室、日本政府高級領(lǐng)導(dǎo)人和高層主管的商人使用。世紀(jì)媲美英國的勞斯萊斯和德國的邁巴赫豪華轎車。豐田世紀(jì)配備在擋泥板上的鏡子是日本汽車的特點。世紀(jì)是日本第一個也是唯一配備了v12發(fā)動機(jī)的前置引擎，后輪驅(qū)動量產(chǎn)的汽車。

七、中國：紅旗。

即使現(xiàn)在中國的公務(wù)用車市場被奧迪壟斷，但講到中國的元首車，人們最先反應(yīng)過來的仍然是紅旗。紅旗，中國人的驕傲。紅旗的發(fā)展演變實是中國歷史的發(fā)展與轉(zhuǎn)變的特殊見證者。1966年，紅旗取代了前蘇聯(lián)的吉斯115，成為中國領(lǐng)導(dǎo)人的座車，尼克松訪華時，周恩來陪同他一起坐“大紅旗”進(jìn)入中南海，“紅旗”轎車因此名揚世界。這輛紅旗是量產(chǎn)前為建國十周年獻(xiàn)禮而手工打造的，僅有十部。從1959年第一代紅旗車參加國慶閱兵，到新中國成立60周年新紅旗檢閱車亮相，先后有四代紅旗轎車作為檢閱車參加了國慶閱兵式。

頂級豪華車擁有特殊的身份，擁有特殊的主人，它們是使命也就不僅僅是“代步”工具這么簡單，而是彰顯身份、表明地位的途徑。頂級豪華車匯集全球高新科技和奢華設(shè)計于一體，變身為各國領(lǐng)導(dǎo)人最強(qiáng)有力的安全衛(wèi)士。國家元首是國家最高權(quán)利的象征。每個國家元首在選擇座駕時，不僅要考慮到汽車的品質(zhì)，而且還有弘揚民族文化及民族自豪感的成份在里面。同時這些頂級轎車也帶給人們極大的興趣，因為它們代表著人類在汽車制造領(lǐng)域的最新科技水平。

在本課程中，老師還授予我們很多有關(guān)汽車基本結(jié)構(gòu)，汽車的制造過程，汽車的特殊象征，也引導(dǎo)我們有時間可以去看看車展，豐富我們的見識。讓我深深理解到汽車是我們現(xiàn)代生活不可或缺的重要部分。隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車文化也走進(jìn)大眾生活的圈子。同時，課堂上有趣的視頻或動畫演示教學(xué)，讓原本略帶枯燥的課堂頓時活躍起來了，也讓我們了解了更多關(guān)于汽車發(fā)展的歷史和過程。也更加深刻的讓我們懂得了汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在的高級階段，是由一代又一代的汽車人用堅持不懈的努力換來的。學(xué)生ppt的演示與講解，不僅活躍了課堂氛圍，而且拓展了我們深入了解汽車的知識面。

但是，我個人有一個小小的對本課程的建議：課程應(yīng)該適當(dāng)加入一些有關(guān)汽車選購方面的知識，讓畢業(yè)后走進(jìn)社會的我們更能掌握正確的選購方法，更好選擇真正適合自己的轎車。還有，希望老師能講解貼近我們生活的交通法規(guī)及常識，使我們大受裨益，更加深層地了解了交通法規(guī)、路標(biāo)，有利于我們?nèi)蘸蟀踩{駛和乘坐汽車。

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇十四

我期待著上《汽車概論》課，因為這又是一節(jié)現(xiàn)地教學(xué)課，同學(xué)們也都躍躍欲試，期待著與眾不同的經(jīng)歷。當(dāng)汽車實驗室大門緩緩打開的那一剎那，所有人的焦點都聚集在了一輛供學(xué)習(xí)和研究的桑塔納3000的轎車上。可能是被壓抑了許久的期盼，終于找到了釋放的機(jī)會，同學(xué)們紛紛向利星行陳寶興老師送上了許多關(guān)于汽車的問題，老師一一為我們細(xì)心地解答著疑問。

陳寶興老師帶我們認(rèn)全發(fā)動機(jī)零件后說，現(xiàn)在，我們組裝最簡單的發(fā)動機(jī)。于是，我們就開始動手組裝簡易的發(fā)動機(jī)模型。老師說，發(fā)動機(jī)是個精密的儀器，當(dāng)你遇到一個零件很難組裝時，可能不是這個零件安裝錯了位置，就是你裝配的角度不對。

在裝配的過程中，我感覺到每一個汽車零件都好像有生命一樣，它們都有自己的專位。你如果放不到位，它便和你“鬧脾氣”——不能正常工作，直到你改正錯誤為止。每一個零件都很有分量，有大有小，有的零件甚至重的無法搬動。這讓我認(rèn)識到了團(tuán)隊的重要性，在追求個人成功的過程中，我們離不開團(tuán)隊合作。因為，沒有一個人是萬能的，即使神通廣大的孫悟空，也無法獨自完成取經(jīng)大任。我們要學(xué)會包容、諒解，學(xué)會顧忌他人感受，學(xué)會團(tuán)結(jié)人、包容同學(xué)的缺點。因為只有這樣我們的利星行班才能更加茁壯成長，學(xué)有所成。

陳老師給我們掀開了一輛奔馳c級汽車的前機(jī)器蓋，讓我們眼前一亮，見識了高端汽車的發(fā)動機(jī)。我們看到了嚴(yán)密的布局，精密的零部件，排列整齊的線路——高端車就是高端車!為什么它能傳承百年而從未衰敗，原因就在于“梅賽德斯——奔馳”這塊金字招牌。從大氣、穩(wěn)重的設(shè)計理念到顧客滿意戰(zhàn)略，無不體現(xiàn)出奔馳精美、可靠、耐用的宗旨。我為自己是利星行訂單班的一員而慶幸，我為以后能為奔馳這個品牌服務(wù)而自豪!

返校途中我在思索：我要學(xué)的東西還很多。我要為自己的夢想而努力，從現(xiàn)在開始啟航。只有播種才會有收獲，只有拼搏才會獲得成功，只有努力追求才能做個堂堂正正的人!

汽車概論學(xué)習(xí)心得范文通用篇十五

近年來，汽車行業(yè)的發(fā)展迅猛，成為了現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。對于我這樣的大學(xué)生來說，了解汽車的相關(guān)知識顯得尤為重要。因此，我選擇了學(xué)習(xí)《汽車概論》這門課程。在學(xué)習(xí)過程中，我深感知識的重要性和學(xué)習(xí)的樂趣。下面，我將分享我的學(xué)習(xí)心得體會。

首先，學(xué)習(xí)《汽車概論》讓我對汽車的種類、構(gòu)造以及工作原理有了更深入的了解。在這門課上，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了各種類型的汽車，包括乘用車、商用車、觀光車等，而這些都是我們實際生活中常見的類型。通過學(xué)習(xí)汽車的構(gòu)造和工作原理，我能夠更好地理解汽車的運作過程，從而更好地處理平時日常中可能出現(xiàn)的汽車問題。通過理論的學(xué)習(xí)，我還能夠?qū)ζ嚨慕Y(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行分析和判斷，從而提高我對汽車性能和故障排查的能力。

其次，學(xué)習(xí)《汽車概論》還讓我認(rèn)識到了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對社會經(jīng)濟(jì)的影響。汽車產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代社會的重要組成部分，不僅關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還直接影響著人們的生活質(zhì)量。學(xué)習(xí)這門課程，我了解到了汽車的發(fā)展歷史、技術(shù)進(jìn)步以及對環(huán)境的影響等方面內(nèi)容。通過對這些知識的學(xué)習(xí)，我更加意識到了汽車產(chǎn)業(yè)的重要性，也更加深刻地認(rèn)識到了現(xiàn)代社會對于高效、環(huán)保汽車需求的迫切性。這些知識的增加不僅拓寬了我的視野，還讓我更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求。

隨著科技的進(jìn)步，汽車行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。學(xué)習(xí)《汽車概論》，我發(fā)現(xiàn)了很多新的技術(shù)和概念，如智能汽車、新能源汽車等。這些新技術(shù)不僅提高了汽車的性能和安全性，還為人們的出行提供了更多的選擇。同時，學(xué)習(xí)這些新概念也讓我深感學(xué)習(xí)的樂趣和挑戰(zhàn)。通過學(xué)習(xí)汽車概論，我逐漸了解到了汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)與研究方向。這種學(xué)習(xí)的過程不僅讓我感受到了積極主動學(xué)習(xí)的快樂，也激發(fā)了我進(jìn)一步學(xué)習(xí)和研究汽車領(lǐng)域的興趣。

除了知識和技術(shù)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)《汽車概論》還培養(yǎng)了我良好的學(xué)習(xí)態(tài)度和方法。在這門課程中，我們需要進(jìn)行課堂討論和小組合作學(xué)習(xí)。通過和同學(xué)們的交流與合作，我學(xué)會了傾聽與思考，也學(xué)會了與人合作和溝通的能力。同時，在學(xué)習(xí)過程中，我積極參與問題解答和課堂互動，提高了自己的表達(dá)能力和解決問題的能力。我逐漸形成了主動學(xué)習(xí)、思辨與合作的學(xué)習(xí)方式，這對我今后的學(xué)習(xí)和生活都將有著積極的影響。

綜上所述，學(xué)習(xí)《汽車概論》讓我對汽車有了更深入的了解和認(rèn)識，讓我意識到了汽車產(chǎn)業(yè)的重要性和發(fā)展趨勢。同時，通過學(xué)習(xí)這門課程，我還培養(yǎng)了良好的學(xué)習(xí)態(tài)度和方法，提高了自己的理解力和解決問題的能力。這些學(xué)習(xí)心得和體會不僅對我個人的成長有著重要的意義，也為我今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。