在經濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

要求道路硬化的申請報告簡短一

甲方：_______________

乙方：_______________

根據《中華人民共和國民法典》及有關公路道路運輸服務管理規(guī)定，為確保公路運輸服務質量，維護雙方權益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經過充分協(xié)商，就甲方產品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。

第一條：甲、乙雙方基本合作義務：

1、甲方委托乙方承運公路運輸業(yè)務，托運貨物主要為及其他附屬廣告品、促銷品等；甲方按照單據實際數量予以結算，乙方應在運輸能力、運輸時間及運輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，并根據甲方的運量快速配備運輸工具，確保運輸服務質量；

2、乙方在接到甲方運輸業(yè)務委托時，應嚴格按照甲方的委托事項按時按質按量完成道路運輸任務，并對甲方的運輸業(yè)務全過程安全負責；

3、運輸價格和運輸時間按雙方確認的合同附件i《運輸時間價格表》內容執(zhí)行，合同期限內不得單方面隨意改變運輸價格，包括門對門的一切費用，否則視為違約；

第二條：乙方須具備的資質條件：

1、具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照

2、具有中華人民共和國稅務主管部門核發(fā)的稅務登記證照及財務結算憑證；

3、具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經營許可證；

4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的；

5、具有三年以上公路運輸和配送經驗，有固定的經營場所和必備的通訊設施；

6、具有相應的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務質量保證體系；

第三條：風險保證金

1、乙方承擔貨物風險責任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。

2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣__萬元風險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內返回給乙方。若繼續(xù)合作，風險金直接轉入下一次合作合同。如因乙方責任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產品聲譽的產前提下處理受損貨物。

第四條：合同期限

本合同自________年____月____日至________年____月____日止。

第五條：運輸地點、價格及時間______________________________

第六條：運輸服務管理要求及事項約定

1、甲方有運輸任務時提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認運輸委托內容，包括要求車輛到達甲方工廠的時間日期，要求承運的貨物數量，建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務通知時起，必須在一小時內給予答復并明確告知車輛號碼、司機姓名、電話等，并保證車輛按時到廠裝車，否則，甲方有權另行選擇承運單位；

2、乙方提供的運輸車輛必須符合甲方的裝載要求；車況良好，貨廂內壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備蓬布、繩索及捆綁用的竹片等保護材料；

3、乙方必須聽從甲方現場管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項規(guī)章制度，不準與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為；

4、乙方到達甲方指定提貨地點時，司機或提貨人員必須攜帶有效證件，經過甲方許可后駛入指定區(qū)域等待裝車，甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對所承運的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)，雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔所有損失；

5、甲方發(fā)貨清單為一式五份，經雙方清點貨物數目簽字確認無誤后，甲方留存一份，乙方所執(zhí)四份貨物清單，一份交收貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方，作為有效運輸結算憑證；

6、捆綁繩索和產品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護材料，以確保產品不會因為捆扎而變形，凡因裝車后任何因素導致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔；

7、自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責隨之轉到乙方，乙方在運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔賠償責任；保險事宜由乙方自行承擔；甲方有責任協(xié)助提供乙方理賠所需的相關材料；

8、乙方承運甲方貨物時，應在甲方指定的時間內安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權終止合同并追究乙方的違約責任。

9、貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應及時聯(lián)系甲方運輸負責人解決，乙方不得擅自卸貨或將貨物拉回倉庫。沒有甲方的書面單據認可，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產生的運輸等費用甲方不予結算；

10、貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認；甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方決定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗收并由甲方倉庫出具收貨證明；

11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應的補救措施。

12、對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務，乙方不得透露，一經發(fā)現，甲方有權終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責任；

13、本協(xié)議自雙方授權的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。

甲方：________________

乙方：________________

日期：________________

要求道路硬化的申請報告簡短二

一、實習簡介

我這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規(guī)模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。

二、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

三、實習單位及崗位介紹

此次實習單位為銀鷹建筑安裝有限責任公下項目部。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

四、實習安排

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

五、實習內容及過程

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。

為了了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。

3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。

取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;

3、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數應根據實際需要確定。

六、實習總結

這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。

要求道路硬化的申請報告簡短三

甲方：_____________________

乙方：_____________________

經甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將 一批鋼結構構件委托乙方進行運輸，并就具體事項達成如下協(xié)議：

一、貨物名稱：鋼結構構件，具體見附表;

二、起止地點：起運地為_____________ ;止地為_____________內;甲方不規(guī)定乙方運輸路線，由乙方自行決定。

三、運價：見附件表;

四、付款：在起運后首次付款預留_____________元保證金，后期運輸按_____________支付。

五、義務責任：

1、甲方義務責任：

①甲方在發(fā)運構件前兩天通知乙方何時派車，并告訴乙方此次運輸何種構件，便于乙方安排相應運輸的車輛。

②甲方應組織人員和吊車積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后的卸車，裝車后的構件捆扎由乙方自己負責。

③按約定支付乙方的運費。

④甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。

⑤乙方不按合同約定履行甲方可中止運輸合同。

2、乙方義務責任：

①乙方所派車輛應為合法、合規(guī)車輛，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運輸許可證復印件。乙方對車輛進行保養(yǎng)，保證車輛運輸狀態(tài)良好、順暢，確保運輸途中自身及構件的安全。

②乙方在接到甲方派車通知后(電話、短信)，應在規(guī)定時間內派相應車輛到禹城裝貨地點。

③乙方應帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構件的吊放位置，確保從禹城金鼎鋼結構廠到濟陽光大環(huán)保垃圾發(fā)電廠工地的運輸過程中構件安全，甲方只在電廠工地驗收卸車，一旦造成運載的構件變形、損毀乙方應承擔該構件直接材料及生產所需費用并扣除運費_____________元。

④乙方在運輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及車輛的各種消耗費用均由乙方自己承擔。

⑤乙方自己負責在公安、公路管理部門辦理超限準運證明，所需一切費用由乙方自己承擔，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構件被扣留等情況給甲方造成轉運及其它費用均由乙方負責賠償。

⑥甲乙雙方簽訂合同后，乙方不履行約定，應賠償甲方_____________元。

本合同經雙方簽字蓋章后即生效，構件運輸完畢付清運費后失效。發(fā)生爭議可協(xié)商解決，解決不成可向當地人民法院起訴解決。

甲方： 乙方：

代表人： 代表人：

年 月 日年 月 日

要求道路硬化的申請報告簡短四

托運方： (簡稱甲方)

地址：

承運方： (簡稱乙方)

根據《合同法》之規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎上訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第二條 包裝要求

甲方必須按照國家相關行業(yè)的標準包裝：沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據交易習慣在保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權拒絕承運，外包裝須乙方認可。

第三條 貨物起運地點：

貨物到達地點：

第四條 貨物承運周期：

第五條 運輸質量及安全要求：

第六條 運輸費用，結算方式：

第七條 各方的權利義務：

一、 甲方的權利、義務：

1、 甲方的權利：要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸到目的地，貨物抵達后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并足額支付乙方所需運輸費。

2、 甲方的義務：按約定向乙方交付運雜費，否則乙方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。

3、 甲方的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證的領取運費金額。

4、 甲方的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。

二、 乙方的權利、義務：

1、 乙方的權利：向甲方收取運雜費用。

2、 乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內，將貨物到指定地點，按時間收貨人發(fā)出貨物到達的通知，對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，如有上述問題，應承擔賠償義務。

第八條 違約責任：

一、 甲方的責任

及時通知發(fā)貨的時間、件數、噸位，以便乙方做出合理的安排，否則，造成乙方損失的由甲方賠償。

二、 乙方的責任

1、 乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。

2、 運輸過程中貨物的丟失、損壞乙方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。

第九條 爭議解決方式：

如果本合同在履行過程中發(fā)生爭議，先協(xié)商解決，協(xié)商不成，交本市仲裁委員會仲裁解決。

本合同一式二份，本合同雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效，自簽訂日期 年 月 日至 年 月 日止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

要求道路硬化的申請報告簡短五

發(fā)包人：

設計人：

發(fā)包人委托設計人承擔邵武市城南新區(qū)古山溪左岸生態(tài)城市政配套工程工程設計，工程地點為邵武市，經雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條 本合同依據下列文件簽訂：

1.1 《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》和《建設工程勘察設計市場管理規(guī)定》。

1.2 國家及地方有關建設工程勘察設計管理法規(guī)和規(guī)章。

1.3 建設工程批準文件。

第二條 本合同設計項目的名稱、規(guī)模及設計內容如下：

2. 1工程名稱： 邵武市城南新區(qū)古山溪左岸生態(tài)城市政配套工程

2. 2項目規(guī)模：(見下表)

上表中數量僅為初步估算，市政道路、橋涵估算2.4億元，土石方1.4億元，共計3.8億元。最終雙方以施工圖預算為準。

2. 3設計內容：

方案設計：市政(含道路、橋涵、交通、給排水、電力電信及燃氣、照

明、管線綜合及估算)、場地平整(土石方，防護)、防洪堤

初步設計：市政(含道路、橋涵、交通、給排水、電力電信及燃氣、照明、管線綜合及概算)、場地平整(土石方，防護)、防洪堤

施工圖設計：市政(含道路、橋涵、交通、給排水、電力電信及燃氣、照明、管線綜合)、場地平整(土石方，防護)、防洪堤

第三條 設計依據：

3.1發(fā)包人給設計人的委托書或設計中標文件

3.2發(fā)包人提交的的基礎資料

3.3設計人采用的主要技術標準是：

1、《城市道路設計規(guī)范》 (cjj37—20xx )

2、《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》 (cjj169—20xx )

3、《公路瀝青路面設計規(guī)范》 (jtj d50-20xx )

4、《公路橋涵設計通用規(guī)范》(jtg d60-20xx)

5、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(jtg d62-20xx)

6、《室外給水設計規(guī)范》(gb 50013-20xx)

7、《室外排水設計規(guī)范》(gb 50014-20xx 20xx版)

8、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(gb 50289-98)

9、《城市道路照明設計標準》(gjj45-20xx)

3. 3. 1 按國家及地方現行的技術規(guī)范標準執(zhí)行 ;

3. 3. 2 按城市勘察設計規(guī)范標準執(zhí)行

3. 3. 3 按現行定額標準執(zhí)行

第四條 發(fā)包人應向設計人提交的有關資料及文件：

4. 1 上級機關和主管部門批準的文件或設計任務書;

4. 2 規(guī)劃方案設計文件及有關資料;

4. 3 符合設計要求的 1:1000 地形測量圖(光盤一份);

4. 4符合設計要求的現狀及前期規(guī)劃綜合管網資料，道路規(guī)劃資料;

4. 5經雙方商定，發(fā)包人向設計人提供的上述文件資料，應對資料的可靠性負責。

4. 6 設計人員應認真核對、研究包發(fā)包人提供的資料和文件，若有任何問題及疑問應接收后三日內提出。

第五條 設計人向發(fā)包人交付的設計文件、份數、地點及時間：

5. 1 方案設計：本合同生效后25個日歷天內完成，達到國標要求設計深度并滿足當地報批要求，并提交方案設計成果，根據當地報批需要，不少于8份(含文本、圖紙)，并提供相應電子文檔一份;

5. 2 初步設計：方案設計審定后25個日歷天內完成，并提交初步設計成果，根據當地報批需要，不少于8份(含文本、圖紙、初設概算)，并提供相應電子文檔一份;

5. 3 施工圖設計：取得初設批復后40個日歷天內完成，光盤內容需包含紙質文件的全部內容并與紙質文件內容完全一致，提交施工圖設計成果根據當地報批需要，不少于8套，并附設計成果電子文檔光盤一份。

5. 4 測量勘察：方案設計審定后25個日歷天內完成，勘察測量資料、成果的內容應符合規(guī)范和設計要求，勘察資料、成果應提供完整文本和圖件不少于15套，并附包括全部資料電子文檔的光盤一份。(測量選用的基準點及坐標高程系統(tǒng)應與甲方提供的1：500地形圖一致)。

5. 5 以上設計人向發(fā)包人提交的設計成果均需達到國標要求的設計深度并滿足當地報批要求。

第六條 費用及支付方式

6. 1經雙方友好協(xié)商，本著友好合作的原則，本合同勘察設計費為市政工程部分以國家工程勘察設計收費標準為依據進行優(yōu)惠后按照工程總投資的1.05%計取;場地平整部分按照￥70萬元包干;防洪堤部分按照工程總投資的

1.5%計取。其中市政道路設計費計算暫按投資額2.5億元計取，防洪堤設計費計費計算暫按1000萬元計取，最終結算金額按照施工圖預算金額計算。。

6. 2本合同的勘察設計費總額暫定為￥ 萬(大寫：人民幣 元整)。 上述費用為估算金額，實際勘察設計費用以最終核定的施工圖預算文件為結算依據。

6. 3勘察設計費支付進度詳見下表：

6. 5 上述勘察設計費等均為含稅金額;

6. 6發(fā)包人向設計人支付各階段款項前，設計人應向發(fā)包人提供等額正規(guī)發(fā)票。

第七條 雙方責任

7.1 發(fā)包人責任：

7.1.1 發(fā)包人按本合同第四條規(guī)定的內容，在規(guī)定的時間內向設計人提交資料及文件，并對其完整性、正確性及時限負責。

7.1.2 發(fā)包人應保護設計人的投標書、設計方案、文件、圖紙資料、數據、計算機軟件和專利技術。

7.1.3 發(fā)包人指派 為該項目負責人。負責圖紙審核、設計意見交流等事宜。如有變更發(fā)包人應及時以書面形式通知設計人。

7.2 設計人責任：

7.2.1 設計人應按國家技術規(guī)范、標準規(guī)程及發(fā)包人提出的設計要求進行設計，按合同規(guī)定的進度要求提交質量合格的設計資料，并對其負責。

7.2.2 設計合理使用年限：執(zhí)行國家相關規(guī)定。

7.2.3設計人應按本合同第五條規(guī)定的內容、進度及份數向發(fā)包人交付資料及文件。

7.2.4設計人應保護發(fā)包人的知識產權和商業(yè)秘密，不得向第三人泄露、 轉讓發(fā)包人提交的產品圖紙等技術經濟資料。如發(fā)生以上情況并給發(fā)包人造成經濟損失，發(fā)包人有權向設計人索賠。

7.2.5設計人交付設計資料后，按規(guī)定參加有關的設計審查，并根據審查

結論負責對不超出原定范圍的內容做無償的調整補充。設計人按合同規(guī)定時限交付設計資料及文件，負責向發(fā)包人及施工單位進行設計交底，處理有關設計問題和參加竣工驗收。

7.2.6在正式提交階段設計成果前根據發(fā)包人要求所進行的所有調整，其 費用均已包括在本階段設計收費中，設計人無權要求發(fā)包人增付設計費。

7.2.7 因設計人原因造成各專業(yè)圖紙錯漏碰缺等矛盾之處，設計人應及 時糾正。

7.2.8 所有設計變更(含發(fā)包人提出)均應及時列入圖紙目錄。

7.2.9 設計人指派 為聯(lián)絡人，負責就該項目不同設計階段與發(fā)包人進行交流及解決相關技術問題。聯(lián)絡人如有變更設計人應及時以書面形式通知發(fā)包人。

7.2.10 設計人在勘察測量時應通知發(fā)包人，勘察測量的數據應經過發(fā)包人認可才有效，否則不作為結算依據。

第八條 違約責任

8.1 發(fā)包人應按本合同第六條規(guī)定的金額和時間向設計人支付設計費，每逾期支付一天，承擔應支付金額千分之二的逾期違約金。逾期超過30天以上，設計人有權暫停履行下階段工作，并書面通知發(fā)包人。

8.2 設計人對設計資料及文件出現的遺漏或錯誤負責無償修改或補充。由于設計人設計錯誤造成工程質量事故損失，設計人除負責采取補救措施外，應免收直接受損失部分的設計費，損失嚴重的根據損失程度和設計人責任大小向發(fā)包人償付賠償金，賠償金金額以不超過設計費總額為準。

8.3 由于設計人的原因，延誤了按本合同第五條規(guī)定的設計資料及設計文件的交付時間，每延誤一天，應減收項目應收設計費的千分之二。逾期達 30 日以上，發(fā)包人有權單方面解除合同，拒付合同款，并有權要求設計人賠償由此給發(fā)包人造成的損失。

8.4 合同生效后，設計人要求終止或解除合同，設計人應雙倍返還定金。

8.5 由于設計人泄露發(fā)包人的商業(yè)秘密所造成的損失，設計人應負責賠償。

8.6 如設計人提交的設計方案及設計圖紙未能通過發(fā)包人的審核，設計人應負責無償修改至通過發(fā)包人審核為止，并承擔由此給發(fā)包人造成的損失。

8.7凡屬設計人設計范疇內的設計內容，設計人均有義務及時到現場服務解決。所有現場工程問題的有效回復為兩天，逾期不予回復，將按合同總金額的

萬分之五/次給予罰款。

第九條 其他

9.1發(fā)包人委托設計人承擔本合同內容之外的工作服務，另行支付費用。

9.2由于不可抗力因素致使合同無法履行時，雙方應及時協(xié)商解決。

9.3設計人在履行本合同過程中取得的知識產權屬于發(fā)包人。

9.4本合同壹式陸份，雙方各執(zhí)叁份，均具同等法律效力。

9.5本合同經雙方簽章后生效;其中發(fā)包人須同時加蓋公司合同專用章及法定代表人私人印鑒，否則本合同不生效。

9.6本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議，有關協(xié)議及雙方認可的來往電報、傳真、會議紀要等，均為本合同有效組成部分。

9.7本合同在履行期間發(fā)生爭議，雙方當事人應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，雙方同意向 工程所在地 人民法院起訴。

9.8 合同雙方之通知、信函等文件的收件地址均以本合同所載之單位地址為準，一方的通訊地址如有變更，應以書面方式通知另一方，否則，另一方按本合同所載地址發(fā)出通知、信函等文件均視為已實際送達。

9.9其他約定事項：

9.9.1 設計人負有準確及時完成現場服務的責任，應指派專門的路橋設計工程師或項目負責人負責本項目，道路施工期間，設計人應派專人長期駐施工現場協(xié)助發(fā)包人解決問題直至問題得以解決，雙方不再另行簽訂技術咨詢服務合同也不加收費用。

9.9.2 在施工全階段，設計人相關人員應到現場參加每周的工程協(xié)調例會，并于會后48小時內完成圖紙及施工說明的修改，及時交付發(fā)包人。

9. 9. 3該合同價格包括設計人所有人員費用、聘請的顧問人員、印刷打印、通訊、差旅費用、設計人及其設計人所有人員應繳納的稅費等類似所有在設計人執(zhí)行本合同所述的服務中發(fā)生的費用。除本合同另有約定外，發(fā)包人無義務再向設計人支付任何款項。

9. 9. 4后附設計團隊及技術支持人員名單。非不可抗力及發(fā)包人同意，項目設計負責人不得更換且設計匯報須由項目設計負責人親自參加。非主要設計人員變更的，乙方應在變更后即時書面通知甲方。

9. 9. 5本合同附件見附頁資料。

發(fā)包人： 設計人：

法定代表人： 法定代表人： 單位地址： 單位地址： 郵政編碼： 郵政編碼： 電話：傳真：開戶銀行：日期：電話： 傳真： 開戶銀行： 日期：

要求道路硬化的申請報告簡短六

甲方(單位或個人名稱)： 乙方(單位或個人名稱)：

因需要，根據《中華人民共和國農村土地承包法》和《農村土地承包經營權流轉管理辦法》等有關法律、法規(guī)和國家政策的規(guī)定，甲、乙雙方本著平等協(xié)商的原則，就土地承包經營權的互換事宜協(xié)商一致，訂立本合同。

一、互換標的

1.甲方調換給乙方的地塊。

甲方調換給乙方的地塊面積為 畝(詳情見下表)。

甲方土地詳細情況

2.乙方調換給甲方的地塊。

乙方調換給甲方的地塊面積為 畝(詳情見下表)。

乙方土地詳細情況

二、互換土地期限

互換期限為 年，自 年 月 日起至 年 月 日止。最長不得超過土地承包期的剩余期限。

三、互換雙方權利義務關系

1.承包土地互換后，相應的承包經營權同時交換，雙方對互換土地原享有的承包權利和承擔的義務也相應交換。 2.土地互換后，當事人可以要求辦理農村土地承包經營權證變更登記手續(xù)，并與發(fā)包方簽訂新的土地承包經營合同。 3.土地互換后，甲、乙雙方應報發(fā)包方(集體土地所有者)備案。 4. 甲、乙雙方在互換后的地塊上具有使用權、收益權、自主組織生產經營和產品處臵權。 5. 甲、乙雙方應依法保護和合理利用土地，應增加投入以保持土地肥力，不得使其荒蕪，不得從事掠奪性經營，不得擅自改變土地用途，不得給土地造成永久性損害。 6.因互換土地的面積、等級、價值不對等的，雙方可協(xié)商約定適當的經濟補償于后：

四、流轉合同到期后地上附著物及相關設施的處理：

五、交付土地的時間

相互交付土地的時間為 年 月 日。

六、違約責任

1.甲、乙雙方在合同生效后應本著誠信的原則嚴格履行合同義務。如一方當事人違約，應向守約一方支付違約金。違約金的數額為： 。 2.如果違約金尚不足以彌補守約方經濟損失時，違約方應在違約金 之外增加支付賠償金。賠償金的數額依具體損失情況而定，可由甲、乙雙方協(xié)商或農村土地承包仲裁機構裁決，也可由人民法院判決。

七、其他約定：

八、解決爭議條款

因本合同的訂立、生效、履行、變更或解除等發(fā)生爭議時，甲、乙雙方可以通過協(xié)商解決，也可以提請村民委員會、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府農村土地承包管理機關調解解決。 不愿協(xié)商、調解或者協(xié)商、調解不成時，可以向農村土地承包仲裁機構申請仲裁，也可直接向人民法院提起訴訟。

九、生效條款

甲、乙雙方約定，本合同經雙方簽字后立即生效。

十、其他條款

1.甲、乙雙方經協(xié)商一致可以向街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府農村土地承包管理部門申請合同鑒證。 2.本合同中未盡事宜，可經甲、乙雙方共同協(xié)商一致后簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等效力。 3. 本合同一式六份，由甲、乙雙方和發(fā)包方各執(zhí)一份，一份送村委會，一份報街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村土地承包管理機構，一份用于辦理變更登記手續(xù)。

甲方代表人(簽章)： 乙方代表人(簽章)：

身份證號： 身份證號：

住址： 住址： 簽約日期：

年 月 日

鑒證意見：

鑒證人：

負責人：

鑒證單位：(簽章)

簽證日期： 年 月 日

要求道路硬化的申請報告簡短七

編 號：議第25號

代表姓名：涂軍峰、范 薇、吳建新、鄒玉鳳、趙曉梅、董新明

王翠紅、尹為國、涂 君、朱玉忠、段曙明、馮永春

類 型：工交財貿

內 容：

城市公交和農村道路基礎設施作為直接為群眾服務、涉及千家萬戶的公共產品，是改善和提升人民群眾生產、生活的根本保障。市委、市政府[20xx]1號文《關于進一步保障和改善民生的工作意見》提出，要“大力提高基本服務能力和水平，大力提升人民群眾的生活質量”，20xx年全市115件為民辦實事項目中，涉及到此方面的就有兩項，同時，程希書記在我市基本實現現代化的調研報告中也指出，“到20xx年，城鎮(zhèn)居民公共交通出行分擔率預計為15%(分擔率=乘坐出行總人次÷出行總人次×100%)，這不僅需要政府加大城市公共交通投入，切實改善道路狀況，增加公交數量，還要積極引導居民選擇公共交通工具出行”。這充分表明市委、市政府的重視程度和決心。但不可否認的是，我市對城市公交的年財政預算額僅200萬元(從20xx年起)，縣鄉(xiāng)道路大中修改造資金尚未列入財政預算，這給實事項目的順利實施帶來很大難度，而人民群眾的呼聲又很高，迫切要求增加城市公交的運營頻次和質量，進一步提高縣鄉(xiāng)道路的完好率，確保安全暢通。

就城區(qū)公交而言，目前在營的8條線路41輛公交車大多數執(zhí)行的是1元票價，而運營成本卻節(jié)節(jié)攀升，造成運營線路和運營班次越多虧損就越多，且公交車的使用年限(8年或50萬公里)和尾氣排放(pm2.5即產生的可吸入顆粒)也有硬性要求，這對于企業(yè)而言也確實不堪重負，從而使服務質量和檔次有所下降，形成群眾不滿意，企業(yè)有怨言，最終必然導致城市公共交通的發(fā)展緩慢甚至停滯。

就縣鄉(xiāng)道路而言，我市現有的787.24公里農村公路(其中縣道217.24公里、鄉(xiāng)道570公里)，自20xx年相繼建成使用以來，已經陸續(xù)進入大中修階段，群眾以各種方式反映的洪謝線、青長線、劉陳線等59公里縣道和寧通公路南北輔道等60公里鄉(xiāng)道破損尤為嚴重，社會反響較大，如若不加緊修復，國家投入巨資建成的公路，必將在短期內毀于一旦。而據向有關部門了解，實施對縣鄉(xiāng)道路的路面大中修，經費是困擾他們的首要問題，迫切需要解決。

為此，從改善民生、服務發(fā)展的大局出發(fā)，我們建議：

1、適當增加城市公交的財政補貼額，從今年起每年至少增加20輛公交車，新增公交線路兩條，并能在今年優(yōu)先解決新增20輛公交車的資金缺口(新型、低排放的公交車市場價在40萬元左右)，同時，參照周邊城市的通行做法，能予建立正常的財政預算補貼機制和監(jiān)管機制，并能夠在在今年調增公交補貼預算并逐年增長20%以上，以有利于城市公交的可持續(xù)發(fā)展，進一步滿足群眾的出行需求，圓滿實現上級考核我市到20xx年基本現代化的“公共交通服務水平”硬性指標。

2、對縣鄉(xiāng)道路大中修，按照“先急后緩、先計劃內后計劃外”每年合理安排一定的財政經費，實行預算管理，?？顚Ｓ茫⒍嘈问焦膭钌鐣鹘缭?、援建，以確保已建成的縣鄉(xiāng)道路不至于因較少的維修資金不到位，而花巨資重建或者改建，造成國家資產的浪費。

年月日

要求道路硬化的申請報告簡短八

甲方：

乙方：

根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及相關法律、法規(guī)規(guī)定，為進一步明確甲乙雙方的責任、權利、義務，保障雙方的利益，保證工程的順利進行，結合本工程具體情況，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方通過友好協(xié)商達成如下協(xié)議：

一、工程承包范圍、內容及要求

(一)萬安山野生動物園園區(qū)景觀主干道、步行區(qū)、車行區(qū)道路施工。

(二)工程標準及要求：

1、景觀道路施工標準：素土壓實、三級混土白灰30%、素土70%20㎝，石子、白灰、素土壓實30㎝

2、車行區(qū)道路施工標準：素土壓實、三級混土白灰30%、素土70%，20㎝、c30標準 18㎝厚

3、步行區(qū)道路施工標準：素土壓實、三級混土白灰30%、素土70%、c30標準、18㎝厚

二、雙方權利和義務

(一)甲方權利和義務

1、負責場地通水和通電的保障

2、工程協(xié)調、管理、監(jiān)督、驗收與及時安排下道工序。

3、按合同約定支付工程款。

(二)乙方的權利和義務

1、合同簽訂之日起2天內進場，完成施工準備。在規(guī)定的期限內按時保質完成全部工程施工。

2、負責做好現場設備、材料的照管工作，做好現場施工記錄及相關聯(lián)的其它產品保護。

3、負責各種技術資料、質保資料的收集、整理、歸檔和移交甲方。

4、承擔在施工過程中的安全工作，嚴格實施安全防范措施。

三、工程價款結算及給付辦法

(一)工程款分四個階段給付，開工后首筆款按工程總額20%給付;工程完成80%時按工程總額的50%給付;竣工驗收后補足為工程總額90%，余10%作為工程的保證金。 。

(二)工程價款采用不變單價：

合同為暫定量，工程量按實際工程工作量為準進行驗收結算。

1、園區(qū)景觀主干道按標準 元/㎡× ㎡, 合計 元‘

2、園區(qū)步行區(qū)道路按標準元/㎡× ㎡，合計 元。

3、園區(qū)車行區(qū)道路按標準元/㎡× ㎡，合計 元。

(三)以上單價全部為含稅費價格，以正式發(fā)票為結算票據，如人工費可不要正式發(fā)票結算則扣除稅收的6%后支付。

四、安全文明施工：

(一)、乙方應按有關管理規(guī)定及甲方現場代表的指令精心組織，文明安全施工，當乙方施工人員出現違反現場管理制度的行為時甲方有權制止，罰款直至解除合同。

(二)、乙方在施工過程中若發(fā)生安全事故，乙方承擔一切責任和因此產生的全部費用。

五、竣工驗收

乙方在工程具備驗收條件前3天通知發(fā)包人組織竣工驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關單位及相關人員進行驗收，并在驗收后2天內給予認可或提出整改意見，承包人按要求整改并承擔自身原因造成的整改費用。

六、違約責任

(一)發(fā)包人違約：

因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費用不計。

(二)承包人違約：

1、因承包人原因，未按本合同約定工期按時竣工，每延誤一天，承包人按 1000 元/天向發(fā)包人支付逾期違約金，并承擔由此給發(fā)包人帶來的全部損失。

2、因承包人原因工程質量達不到本合同約定的質量標準，由承包人無條件進行返工、整改、修復或采取其它補救措施達到合同質量標準，所產生的費用包括重新檢測所需費用均由承包人自行負責，并且向發(fā)包人賠償本工程項目總造價的5%的違約金。如因承包人工程質量不符合要求，發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內承包人仍未予以完善的發(fā)包人有權另行安排單位完成相應整改工作，由此發(fā)生的費用及損失均由承包人承擔。

七、在履行合同過程中產生爭議時，雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成，可向仲裁委員會仲裁。

八、合同生效與終止

(一)本合同經雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效。

(二)合同訂立時間：20xx年 月 日

(三)發(fā)包人、承包人履行合同全部義務，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，竣工結算價款支付完畢，本合同即告終止。

九、合同份數

本合同正本貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力。

十、本合同其它未盡事宜雙方協(xié)商解決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日