煤炭項目融資申請書匯總 煤炭申請怎么寫(九篇)

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最新煤炭項目融資申請書匯總一

為嚴格規(guī)范煤礦建設項目安全設施設計批復工作，切實加強煤礦建設項目安全管理，根據《國家煤礦安全監(jiān)察局關于加強煤礦建設項目安全設施設計審查與竣工驗收工作的通知》(煤安監(jiān)監(jiān)察〔20xx〕44號)中“安全設施設計審查批復后，1年未進行施工的，施工前建設單位必須重新申請審查”的規(guī)定，內蒙古煤礦安全監(jiān)察局對20xx年5月1日前兩級煤礦安全監(jiān)察機構已批復煤礦建設項目安全專篇及安全設施設計(以下簡稱安全設施設計)，但未開工的煤礦建設項目進行了清理。經研究，決定對鄂托克旗巴音烏素煤礦等26處煤礦建設項目安全設施設計批復予以撤銷(見附件)，并就有關事項通知如下：

一、此次被撤銷安全設施設計批復的煤礦建設項目如開工建設，施工前必須向內蒙古煤礦安全監(jiān)察局重新申請安全設施設計審查，待批復后按有關規(guī)定向內蒙古煤礦安監(jiān)局等部門履行開工備案手續(xù)方可開工建設。煤礦建設項目施工時，必須按重新批復的安全設施設計組織施工，不得擅自變更設計內容。如受資金短缺、煤炭市場低迷以及遇到不可抗拒自然災害等因素影響停止建設時，應書面告知駐地監(jiān)察分局(站)。

二、局機關相關業(yè)務處室要按照有關法律法規(guī)和標準規(guī)范，切實加強煤礦建設項目安全設施設計審查和批復工作，適時開展煤礦建設項目專項監(jiān)察。督促已開工的煤礦建設項目對照法律法規(guī)標準和批復的安全設施設計進行自查，當煤礦安全設施及條件不符合規(guī)定時，應及時對安全設施設計進行修改和變更，并提請內蒙古煤礦安監(jiān)局審查和批復。安全設施設計未修改或變更，以及修改或變更但未經內蒙古煤礦安監(jiān)局審查批復的，不得在內蒙古煤礦安監(jiān)局辦理安全設施及條件竣工驗收核查以及其他行政許可手續(xù)。內蒙古煤礦安監(jiān)局將通過網站及時發(fā)布煤礦建設項目相關情況。

三、各監(jiān)察分局(站)在日常監(jiān)察中，發(fā)現(xiàn)此類煤礦建設項目開工建設時，要責令其立即停止施工，按要求重新履行安全設施設計審查批復手續(xù)。未經重新履行審查批復手續(xù)，擅自施工建設的煤礦建設項目，要依據有關規(guī)定進行行政處罰。對未按照批復的安全設施設計施工，或未經批復擅自變更設計內容的，要按照有關規(guī)定從嚴查處。對安全設施設計審查批復后，1年內未開工的，要立即提請撤銷已作出的批復。

請各監(jiān)察分局(站)將本通知傳達到各有關煤礦企業(yè)。

內蒙古煤礦安全監(jiān)察局

20xx年5月25日

最新煤炭項目融資申請書匯總二

各監(jiān)察分局(站)，局機關有關處室，各有關煤礦企業(yè)：

為嚴格規(guī)范煤礦建設項目安全設施設計批復工作，切實加強煤礦建設項目安全管理，根據《國家煤礦安全監(jiān)察局關于加強煤礦建設項目安全設施設計審查與竣工驗收工作的通知》(煤安監(jiān)監(jiān)察〔20xx〕44號)中“安全設施設計審查批復后，1年未進行施工的，施工前建設單位必須重新申請審查”的規(guī)定，內蒙古煤礦安全監(jiān)察局對20xx年5月1日前兩級煤礦安全監(jiān)察機構已批復煤礦建設項目安全專篇及安全設施設計(以下簡稱安全設施設計)，但未開工的煤礦建設項目進行了清理。經研究，決定對鄂托克旗巴音烏素煤礦等26處煤礦建設項目安全設施設計批復予以撤銷(見附件)，并就有關事項通知如下：

一、此次被撤銷安全設施設計批復的煤礦建設項目如開工建設，施工前必須向內蒙古煤礦安全監(jiān)察局重新申請安全設施設計審查，待批復后按有關規(guī)定向內蒙古煤礦安監(jiān)局等部門履行開工備案手續(xù)方可開工建設。煤礦建設項目施工時，必須按重新批復的安全設施設計組織施工，不得擅自變更設計內容。如受資金短缺、煤炭市場低迷以及遇到不可抗拒自然災害等因素影響停止建設時，應書面告知駐地監(jiān)察分局(站)。

二、局機關相關業(yè)務處室要按照有關法律法規(guī)和標準規(guī)范，切實加強煤礦建設項目安全設施設計審查和批復工作，適時開展煤礦建設項目專項監(jiān)察。督促已開工的煤礦建設項目對照法律法規(guī)標準和批復的安全設施設計進行自查，當煤礦安全設施及條件不符合規(guī)定時，應及時對安全設施設計進行修改和變更，并提請內蒙古煤礦安監(jiān)局審查和批復。安全設施設計未修改或變更，以及修改或變更但未經內蒙古煤礦安監(jiān)局審查批復的，不得在內蒙古煤礦安監(jiān)局辦理安全設施及條件竣工驗收核查以及其他行政許可手續(xù)。內蒙古煤礦安監(jiān)局將通過網站及時發(fā)布煤礦建設項目相關情況。

三、各監(jiān)察分局(站)在日常監(jiān)察中，發(fā)現(xiàn)此類煤礦建設項目開工建設時，要責令其立即停止施工，按要求重新履行安全設施設計審查批復手續(xù)。未經重新履行審查批復手續(xù)，擅自施工建設的煤礦建設項目，要依據有關規(guī)定進行行政處罰。對未按照批復的安全設施設計施工，或未經批復擅自變更設計內容的，要按照有關規(guī)定從嚴查處。對安全設施設計審查批復后，1年內未開工的，要立即提請撤銷已作出的批復。

請各監(jiān)察分局(站)將本通知傳達到各有關煤礦企業(yè)。

x煤礦安全監(jiān)察局

20xx年5月25日

最新煤炭項目融資申請書匯總三

中國內蒙古烏蘭察布市

甲方：烏蘭察布市人民政府(經內蒙古自治區(qū)人民政府授權)

乙方：內蒙古興托重載高速公路有限公司

鑒于：

一、甲方為烏蘭察布市人民政府，根據內蒙古自治區(qū)人民政府《關于采用bot方式建設煤炭運輸專用高速公路的批復》(內政發(fā)[20__]113號)、內蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會和內蒙古自治區(qū)交通廳《關于印發(fā)內蒙古托縣至興和煤炭運輸公路工程可行性研究報告審查會議紀要的通知》(內交發(fā)[20__]770號)等文件的精神，經內蒙古自治區(qū)政府授權與乙方簽署本協(xié)議;

二、乙方為依法設立的有限公司，主要從事托縣至興和煤炭運輸公路交通基礎設施項目投資建設、經營管理和維護;

三、為了確保烏蘭察布市人民政府及其所轄部門給予乙方的權利，保證項目投資主體及乙方全體股東的權益，烏蘭察布市人民政府同意授予乙方本協(xié)議所規(guī)定的特許權。

因此，按照我國現(xiàn)行法律法規(guī)及有關政策，經甲、乙雙方協(xié)商一致，決定以“bot”模式建設托縣至興和煤炭運輸公路項目，為明確各方的權利和義務，特簽訂本特許權合同書：

第一章 特許權的內容、方式及期限

第一條 特許權的內容

1.1按照自治區(qū)人民政府對該公路項目的批復，甲方特許乙方獨占排他享有托縣至興和煤炭運輸公路(以下簡稱“托縣至興和公路”)特許權，該權利在整個授權期內有效。

甲方鄭重保證：至本協(xié)議簽訂之日，未授予任何第三方享有本協(xié)議中乙方享有之托縣至興和公路的特許權。并將確保根據本協(xié)議授予乙方的特許權、其他權利和優(yōu)先權不以任何方式受到損害和妨礙。

特許權主要包括以下權利：

(1)建設管理權;

(2)運營管理權和車輛通行收費權;

(3)服務區(qū)在內的服務設施的建設管理權、經營管理權。

1.2甲方特許乙方享有獨立、排他的托縣至興和公路特許權，甲方根據本協(xié)議授予乙方的特許權在授權期間內是專屬于乙方的。甲方確保特許權的任何部分在授權期間內不再授予其他方。

1.3甲方特許乙方享有托縣至興和公路沿線規(guī)定區(qū)域內服務區(qū)的開發(fā)建設經營權。含服務區(qū)在內的服務設施的經營期限與乙方擁有的該服務區(qū)所有權同期。

1.4特許權的補充規(guī)定

1.4.1托縣至興和公路收費站地址應當根據自治區(qū)政府的批準設立。

1.4.2按照自治區(qū)有關規(guī)定(自治區(qū)人民政府內政字[20__]45號)，特許經營新建公路經竣工驗收后，達到收費的必要條件方可收費，收費標準按自治區(qū)有關部門批準文件執(zhí)行。

1.4.3公路建設和經營期限內，乙方享有國家、自治區(qū)有關公路建設和開發(fā)優(yōu)惠政策和西部開發(fā)相關優(yōu)惠政策，享受自治區(qū)人民政府及沿線各地方人民政府有關公路建設和沿線開發(fā)的一切優(yōu)惠政策。

1.4.4乙方有權根據同期國家及內蒙古地區(qū)消費物價指數變化情況或項目合理的經營成本等因素的變動情況，擬定公路收費價格調整方案，經報自治區(qū)政府批準后執(zhí)行。乙方應當依法經營，照章納稅。

第二條特許權的方式

2.1該特許權以bot(建設、運營和移交)形式由乙方享有。

第三條特許權的期限

3.1乙方享有的特許權期限(以下簡稱“特許期”)始于本協(xié)議締結之日，于內蒙古煤炭專運高速公路收費經營期限屆滿終止。甲方授予乙方收費經營期限為30年(不含建設期)。

3.2上述收費經營期限指托縣至興和公路，從托克托經和林縣、涼城縣、察哈爾右翼前旗，至興和縣公路項目(以下稱該項目)。依照《中華人民共和國公路法》等法律、法規(guī)規(guī)定，取得的收費經營期限。

3.3鑒于重載高速公路維護任務重、費用高，為保證公路完好，甲方同意除給予乙方投資建設的內蒙古煤炭專運高速公路30年收費經營權。

3.4服務區(qū)的經營期限與乙方擁有的該服務區(qū)所有權期限相同。

3.5經雙方書面同意，并符合國家現(xiàn)行和日后頒布的法律和法規(guī)的規(guī)定，經自治區(qū)人民政府、

自治區(qū)發(fā)展改革委員會、自治區(qū)交通廳批準，特許期限可以延長。

3.6在特許期內，如因本協(xié)議規(guī)定的不可抗拒的原因無法實施或繼續(xù)實施項目建設、運營、移交的，特許期應予以延長，延長的期限應當與不可抗力持續(xù)的時間相同。

第四條乙方享有特許權的先決條件

4.1內蒙古自治區(qū)人民政府形成同意參照bot模式投資建設托縣至興和公路的文件。

4.2內蒙古自治區(qū)發(fā)改委和交通廳對托縣至興和公路工程可行性研究報告批復。

4.3內蒙古自治區(qū)人民政府作出同意托縣至興和公路建設用地取得內蒙古國土資源廳關于內蒙古托縣至興和煤炭運輸公路建設項目用地計劃的意見。

4.4乙方向甲方提交其關于托縣至興和公路工程投融資計劃以及銀行貸款承諾書。

第五條特許權的轉讓、擔保、出租

5.1轉讓

5.1.1乙方依據本協(xié)議享有的投資建設權未經甲方同意不得轉讓，乙方股東或投資聯(lián)合體調整和變化需報甲方備案，但新的股東或投資聯(lián)合體必須承認本協(xié)議并按本協(xié)議承擔相應的義務。具體項目由乙方依據本協(xié)議專門成立的項目公司實施投資建設。

5.1.2乙方根據本協(xié)議享有的公路沿線規(guī)定區(qū)域內包括服務區(qū)在內的服務設施的開發(fā)經營權可以轉讓，但是必須具有以下先決條件：

5.1.2.1乙方事先將轉讓的內容、方式及受讓人的概況以書面形式通知甲方，并同時向甲方遞交相關的證明材料，甲方在收到上述材料后十五日內未提出異議，并同時在此期間出具同意與否的書面意見。

5.1.2.2乙方已經獲得受讓方的同意，取得受讓方承諾嚴格按照本協(xié)議的規(guī)定履行義務和享有權利的書面文件，并將此文件正本一份提交給甲方。

5.1.3乙方與受讓方簽署的轉讓合同中，受讓方對乙方承擔的義務，不得少于本協(xié)議中所規(guī)定的乙方義務。

5.2擔保

5.2.1乙方有權將其依據本協(xié)議享有的公路通行收費權以及公路沿線規(guī)定區(qū)域內包括服務區(qū)在內的服務設施的開發(fā)經營權進行擔保。

5.2.2乙方用上述權利進行擔保的期限不得超過本協(xié)議規(guī)定的特許期。

5.3出租

5.3.1乙方有權將公路沿線規(guī)定區(qū)域內包括服務區(qū)在內的服務設施的經營權進行出租。

5.3.2上述設施的出租期限不得超過本協(xié)議規(guī)定的特許期。

5.3.4乙方如違反本協(xié)議的約定進行轉讓、擔保、出租的，甲方有權提前收回特許權，并不承擔任何責任。

第二章 設施的所有權和經營權

第六條 設施的所有權和經營權

6.1在公路移交前，公路基礎設施和包括服務區(qū)在內的服務設施的所有權和經營權由乙方享有。

6.2甲方承認這種所有權和經營權，這種所有權和經營權依照我國法律得到體現(xiàn)。除本協(xié)議另有規(guī)定外，甲方保證在任何情況下，在整個特許期內，對乙方享有所有權和經營權的設施及其他資產不進行征用、充公、收歸國有。

6.3在特許期內甲方和其他第三方需占用公路用地，穿越公路(包括上跨、下穿)構筑、設置構筑物、管線，增設公路交通岔道口，沿線公路兩側經營性網點、房屋開發(fā)，需上下公路的交叉設施和在公路用地范圍內設置各種宣傳、廣告設施，必須征的乙方同意后，甲方方可辦理路政審批許可證手續(xù)。給乙方造成損失的，應當給與賠償。

6.4特許權期限屆滿后，甲方無償收回托縣至興和公路及其配套的服務設施所有權。公路設施所有權移交給甲方的日期為特許權合同履行期限屆滿的次日。

第七條 設施的轉讓、抵押、出租

7.1在特許期內，公路基礎設施及其占用范圍內的土地使用權可以進行轉讓、擔保，但應當按照國家有關法律規(guī)定辦理。

7.2乙方有權對公路沿線區(qū)域內的包括服務區(qū)在內的服務設施進行轉讓、抵押，但是必須事先告知受讓人或抵押權人，甲方在特許權期限屆滿后有權無償收回上述設施。

7.3乙方對公路沿線規(guī)定區(qū)域內的包括服務區(qū)在內的服務設施有權進行出租。

7.4乙方違反本協(xié)議進行轉讓、抵押、出租公路基礎設施的，甲方有權予以制止，并提前收回設施所有權，并不承擔任何責任。

第三章 工程

第八條 工程的建設施工

8.1建設施工的一般性規(guī)定

8.1.1本協(xié)議項下工程的正式名稱為：托縣至興和煤炭運輸公路項目工程。該工程的組成詳

見本協(xié)議工程的施工圖設計及其附件。該項目沿線屬平原微丘地貌，地勢起伏不大，根據現(xiàn)有公路技術狀況、發(fā)展環(huán)境、預測交通流量等因素，建議推薦方案：近期按高速公路，路基寬度26米的標準投資建設。

8.1.2乙方對《施工圖設計》中列舉的項目，執(zhí)行項目自建總承包或其他承包建設方式。乙方應選擇相應資質等級的第三方進行設計、施工。工程的設計、施工必須符合國家頒布的有關設計、施工規(guī)范。經甲乙雙方審定的施工圖設計文件，任何一方不得單方面更改。如果一方認為確需更改原設計，必須經過原設計單位的同意，并修訂出圖紙及說明，由此發(fā)生的工程費用的超出部分由提出方負擔。

8.1.3乙方同時負有托縣至興和公路項目的建設前期工作，包括設計、施工、質量控制等以及工程建設期間的相應義務。

8.2工程交、竣工驗收

工程的交、竣工驗收原則按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。

8.2.1工程竣工后，乙方按照規(guī)范要求向甲方提交申請驗收報告，甲方收到報告后，按照《公路工程竣(交)工驗收辦法》(交通部令20__年3號)組織驗收。工程驗收后甲方必須提交驗收結果，如果不按照《公路工程竣(交)工驗收辦法》組織進行驗收，又不能提出書面意見的，由此而造成的損失由甲方負擔。

8.2.2驗收中如工程質量達不到國家工程質量管理部門所規(guī)定的要求，或有需要進行局部修補的項目，乙方應當負責返工，費用由乙方負責。返工修補完工再提請驗收，直至達到要求。

8.3工程的質量控制

8.3.1乙方應自覺接受政府質量監(jiān)督部門對托縣至興和公路的施工進行監(jiān)督和檢測。并對檢測出的不合格工程進行返工，負責全部返工經費。但這種監(jiān)督和檢測應盡量地避免對施工進度造成干擾。

8.3.2乙方有權派代表參加托縣至興和公路的檢測和驗收。

8.3.3監(jiān)督和檢測的所有費用由乙方承擔。

8.3.4對甲方開展相應的對項目施工的監(jiān)督和檢測，乙方應按有關規(guī)定為甲方代表提供協(xié)助和提供必要臨時需用的設備。

8.4工程的建設期限

建設期限為本協(xié)議生效之日起36個月。因不可抗力導致工程工期延長的除外。

第九條 建設期間雙方的權利義務

9.1乙方的權利義務

最新煤炭項目融資申請書匯總四

出賣人：__________________合同編號：__________________

買受人：__________________簽定地點：__________________

一、收貨人名稱、發(fā)到站、品種規(guī)格、交(提)貨時間、數量

收貨人名稱：__________________

發(fā)站：__________________

到站：__________________

品種規(guī)格：__________________

質量：__________________

交(提)貨時間、數量(噸)：__________________

全年合計：__________________

一季度：__________________

二季度：__________________

三季度：__________________

四季度：__________________

二、交(提)貨方式：

1、甲方送貨到濮陽火車站

2、乙方從濮陽火車站提貨

三、質量和數量驗收標準及方法

1、質量驗收標準：

2、質量驗收地點：

3、質量驗收方法：

4、質量驗收時間：

5、質量異議期間：

6、數量驗收標準：

7、數量驗收地點：

8、數量驗收方法：

9、數量驗收時間

10、數量異議期間：

四、煤炭價格及執(zhí)行期：

1、每噸______元(包括貨款、運雜費),執(zhí)行至_____年___月____日

2、任何一方如需變動價格需在發(fā)貨_____日前通知對方,并與對方協(xié)商一致后才可發(fā)貨。

五、貨款、運雜費結算方式及結算

1、甲方發(fā)貨到濮陽火車站的當天(以運輸部門的憑證為準)乙方付清全部貨款、運雜費

2、乙方如果對貨物數量、質量有異議，也應在貨到濮陽火車站的當天支付全部貨款的百分之九十五(95%)，其余貨款在3天內付清。

六、責任：

1、甲方逾期發(fā)貨和乙方逾期付款，均應按銀行同期貸款利率支付對方逾期付款利息。

2、因貨物質量問題給乙方造成的損失，甲方應承擔賠償責任。

3、乙方逾期提貨應賠償甲方因此而造成的全部損失。

七、解決合同的方式：

1、協(xié)商解決：

2、協(xié)商不成向原告住所地人民法院起訴。

八、其他約定事項：

1、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份;

2、本合同自雙方簽字之日起生效。

甲方：__________________乙方：__________________

最新煤炭項目融資申請書匯總五

甲方(需方)：

乙方(供方)：

一、交貨時間及數量

20xx年12月30日前購進8000噸。

二、交貨方式

乙方負責運送至甲方經營處，運費由乙方負責。

三、煤炭產地及價格

煤炭產地：內蒙古;價格：550元/噸。

四、煤炭檢驗

在進煤過程中，發(fā)現(xiàn)乙方明顯摻假作弊，立即終止合同，由此造成的損失由乙方全部承擔。

五、獎罰措施

1.合同簽定的同時，乙方應向甲方交納10萬元的合同保證金(甲方尚欠煤炭款的除外)。

2.乙方嚴格按甲方進煤計劃和本合同有關質量要求供貨，因供貨不及時或未達到本合同有關質量要求給甲方生產造成的一切損失，由乙方承擔，所交保證金甲方不再退還(或從尚欠煤炭款中扣除)。

六、數量計量

以甲方地中衡稱量為準，雙方共同監(jiān)磅。如需外委稱重，需有甲乙雙方共同監(jiān)磅，并在過磅單上簽字。

八、付款方式及時間

全部接貨并驗收合格后，甲方在十五日內付清貨款。

九、本合同如有變更，雙方另立供貨合同。

十、本合同如發(fā)生糾紛由雙方協(xié)商解決。

十一、本合同一式二份，甲方乙方執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新煤炭項目融資申請書匯總六

需方：江蘇聯(lián)威生化實業(yè)有限公司

供方：

簽訂地點：

根據國家有關政策及規(guī)定，供需雙方就煤炭供需的具體事宜，通過友好協(xié)商，達成一致意見，共同簽訂本合同。

1、煤炭產地及品種：________ 煤

2、數量及交貨期限：

2.1 交貨期限：________

2.2 交貨日期：________

2.3 數量:________

3、質量標準：

3.1 質量標準及拒收范圍： (正常內貿可接受________大卡)

4、 裝運港及到達港：

4.1 裝運港：________

4.2 到達港：________

5、 交貨地點、收貨人

5.1 交貨地點：________

5.2 收貨人：________

6、雙方職責和相關事項

6.1 需方應在船舶到港___天前通知船舶動態(tài)，供方應在船舶到港前辦妥裝船手續(xù)，并確保船舶到港___小時內完成裝船。若船舶到港至裝船完畢超過__小時，供方應向需方支付裝港滯期費1.5元/噸.天，不足1日部分按比例計算，裝船時間以船舶航行日志為準，但如因氣象等不可抗力因素不作業(yè)時間除外。

若因煤源不齊，導致船舶到港至裝船完畢超過__小時，超出時間根據煤源組織影響裝船情況，由供方支付裝港滯期費2元/噸.天，不足1日部分按比例計算。

7、數量、質量的交接驗收

7.1 數量驗收：

7.1.1 以裝運港和船方測定的水尺計量報告單為準。在煤船到達需方江蘇聯(lián)威生化實業(yè)有限公司制定煤碼頭時，根據裝運港交接的水尺計量報告單，由需方會同供方、船公司對煤炭重量進行交接、驗收。若驗收水尺數量大于裝運港水尺數量或小于裝運港水尺數量1%以內，則按裝運港水尺數量結算;若驗收水尺數量小于裝運港水尺數量且相差大于1%，則按裝運港水尺數量扣減超出1%部分結算。

7.2 煤質驗收：

7.2.1 以___________________化驗結果作為質量驗收基準。雙方同意煤船到達_________________________碼頭時，供、需雙方派代表現(xiàn)場監(jiān)督，以機械采制樣為基準，在卸煤過程中若發(fā)生入廠煤自動采樣裝置故障人工采樣。供、需雙方各取一個煤樣，另留存一個目的港仲裁煤樣。供方應在開卸前傳真回函是否到現(xiàn)場監(jiān)督，或憑委托單委托他人監(jiān)督。若供方在開卸前未傳真回函，視作同意我廠自行采制樣及我廠操作辦法。供方若要到現(xiàn)場監(jiān)督，我廠應在執(zhí)行監(jiān)督事項提前1小時通知供方，供方接到通知超出1.5小時無法抵我廠現(xiàn)場，我廠停卸滯期損失由供方承擔，我廠也有權選擇自行采制樣。若供方對化驗報告有異議，應在收到化驗單三天內以書面形式正式向需方提出，由雙方進行協(xié)商解決，若雙方未能協(xié)商一致，則取留存樣共同送到達港所在地的商檢或煤檢機構復檢。復檢與原檢發(fā)熱量偏差小于或等于100大卡/公斤，硫份偏差小于或等于0.1%，則以原化驗結果為驗收計價依據;低位發(fā)熱量偏差大于100大卡/公斤,硫份偏差大于0.1%，則以復檢結果為驗收計價依據。

8. 價格

8.1 結算價格(一票含稅)=基本離岸價+質量調整價

8.2 基本離岸價：質量符合“第3.1條”標準，基本離岸價格每噸______元。

8.3 質量調整價：

8.3.1 低位發(fā)熱量調整

8.3.1.1 加價：發(fā)熱量高于________大卡/公斤，每增加1大卡/公斤加價0.13元/噸，至________大卡/公斤封頂。超過________大卡/公斤加卡不加價。

8.3.1.2 減價：發(fā)熱量在________大卡/公斤至________大卡/公斤區(qū)段，每減少1大卡/公斤減價0.13元/噸;發(fā)熱量在________大卡/公斤至________大卡/公斤區(qū)段，每減少1大卡/公斤減價0.16元/噸。低于________大卡/公斤，需方有權拒收，若需方選擇接受，低于________大卡/公斤區(qū)段，每減少1大卡/公斤減價0.2元/噸。

8.3.2 含水調整：高于本合同質量標準時，每增加1%減價________元/噸。

8.3.3 空干基灰分調整：高于本合同質量標準時，每增加1%減價____元/噸。

8.3.4 揮發(fā)份調整：每低于本合同質量標準時，每減少1%，按合同價減價________元/噸。

8.3.5 干基硫份調整：含硫量在1%至1.2%區(qū)段，每增加0.1減價1元/噸;含硫量在1.2%至1.3%區(qū)段，每增加0.1%減價2元/噸;含硫量高于1.3%，需方有權拒收，若需方選擇接收，高于1.5%部分，每增加0.1%減價4元/噸。

8.3.6 若煤炭質量達到拒收標準，且需方要求拒收退貨，供方應承擔實際發(fā)生的海運費及接卸費等需方所有損失，并且需方有權要求供方重新按此合同價供貨，若供方無法供貨，應賠償需方重新采購產生的額外損失。

9、結算方式及付款期限

9.1 煤炭卸貨驗收完畢后，需方自收到全額增值稅發(fā)票之日起，5個工作日內支付煤款。

9.2 若在裝運港發(fā)生虧載或移泊，虧載費、移泊所增加的引水、錨泊及拖輪費等相關費用均由供方承擔。若此類費用已由需方支付給船公司，在需方支付供方煤款時予以扣除。

10、違約責任及索賠

10.1 因供方煤源問題造成需方運煤船空駛、滯期、虧載等租船費用由供方承擔。若供方在船舶抵達裝運港96小時內無法備齊煤炭并辦理完畢全船裝船手續(xù)，供方應承擔違約責任，必須按合同數量支付違約金10元/噸。船舶抵達裝運港超出96小時還無法備齊煤炭并辦理完畢全船裝船手續(xù)，供方應及時采取其他補救措施繼續(xù)履行合同，需方也可選擇習性采購其他電煤代替履行合同，但因此而增加的需方經濟損失應由供方承擔，需方經濟損失包括但不局限于下述內容：煤炭合同價差造成多支出的采購費用、運輸多增加的費用(包括調整裝運港增加的引航費、拖輪費、停泊費和解系纜等船舶使費，運輸價差造成多支出的運輸費用，滯期費，虧載費等)。

10.2 因供方質量標準違約，按本合同有關減價和拒收條款執(zhí)行。

10.3 需方不能按合同付款期限付款，其延期部分按人民銀行有關延期付款的規(guī)定向供方支付違約金。

10.4 由于供方所供煤炭中含有大煤塊、石塊、鐵塊、木塊等雜物及煤質粘堵，造成需方卸煤延誤，則供方應賠償需方延誤損失費(包括：船舶延滯、材料、人工費用等)，延誤時間以我廠卸煤現(xiàn)場記錄為準：如因上述雜物造成卸煤機械損壞，甚至影響正常使用，則供方應賠償由此造成的經濟損失。

11、不可抗力

11.1 如在合同履行期限及區(qū)域發(fā)生戰(zhàn)爭、封鎖、騷亂、暴動、自然災害等不可抗力，影響合同的執(zhí)行，供需雙方毋須對對方負責任。

11.2 發(fā)生不可抗力后，受影響一方應第一時間通知對方詳情，盡力減少影響，并提供事故所在地政府機關證明。

11.3 不可抗力解除后雙方應繼續(xù)履行本合同項下的義務。

12、爭議解決

供需雙方對執(zhí)行合同的一切爭執(zhí)，應先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商未果，由需方所在地法院裁決。

13、合同生效

本合同經雙方法定代表人或授權代表簽署蓋章后生效，有效期為本合同約定之供貨期限。

14、其他

合同未盡事宜，由供需雙方協(xié)商解決。本合同文件一式肆份，需方貳份，供方貳份。

需方： 供方：

法定代表人： 法定代表人：

授權委托代表： 授權委托代表：

地址： 地址：

郵編： 郵編：

電話： 電話：

傳真： 傳真：

開戶銀行： 開戶銀行：

帳號： 帳號：

簽約時間：

最新煤炭項目融資申請書匯總七

委托方(以下簡稱甲方)：

受托方(以下簡稱乙方)：

依據《中華人民共和國合同法》、《公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、甲方相關管理制度以及其它有關法律、法規(guī)和規(guī)定，甲、乙雙方就甲方委托乙方煤炭外購等有關事宜協(xié)商一致，特訂立本合同，以資共同遵守。

一、煤質標準：收到基低位發(fā)熱量不低于5300千卡/.千克，收到基全硫不高于1%，干燥無灰基揮發(fā)份不低于26%。

二、運輸方式：汽車運輸。

三、數量及交貨地點：

數量：不低于5000噸，以甲方到廠實收數量為準。

交貨地點：甲方指定地點。

四、合同期限：

自合同簽訂之日起至20xx年07月31日，為期一個月。

五、計價與結算方式

計價方式：按受到基低位發(fā)熱量計價，當收到基低位發(fā)熱量在5300千卡/千克，每噸元，上下浮動為每100大卡/千克13元，收到基低發(fā)熱量在5000千卡/千克以下時，原則上不予結算。本合同約定價格包含煤炭采購、運輸、保險、管理、安全、利潤、風險等一切費用。

結算方式：本月合同費用當日結算。合同費用結算與支付，實行“兩票制”，按煤炭價款和煤炭運輸費用(按上述發(fā)熱量等級為310元/噸)額度，分別開具煤炭購銷發(fā)票和煤炭運輸發(fā)票。煤炭購銷發(fā)票由乙方開具正規(guī)增值稅發(fā)票;費用由甲方承擔。當乙方未完成合同約定供煤量時，扣除雙方協(xié)定違約金。

六、雙方約定

1、乙方應按照甲方的日調運計劃，積極組織協(xié)調煤炭調運，確保甲方生產用煤需求。

2、乙方應遵守甲方的《入廠煤驗收管理規(guī)定》(附后)和相關管理制度，甲方負責煤炭檢查、驗收、計量與化驗。

3、甲、乙雙方共同對采制樣過程進行監(jiān)督，采制樣方式由甲方負責照顧相應的國家或行業(yè)標準及甲方的有關管理規(guī)定執(zhí)行，備查煤樣雙方共同封存，由甲方和乙方分別留存。

4、乙方對采購煤炭質量負責，到廠煤質熱值以甲方化驗為準，乙方自主向物資采購部門詢問煤質化驗結果，自煤炭運輸到甲方驗收后三日之內沒有提出異議的，視為認可甲方化驗結果。

5、當對甲方化驗結果有異議時，在上述約定時間內書面向甲方提出復驗申請，甲、乙雙方另行商定復驗時間，共同將備查樣送往中平能化集團質檢中心化驗，當化驗結果與甲方化驗結果誤差超過150大卡/千克時，以中平能化集團質檢中心化驗化驗結果為準，化驗費用由甲方承擔;當化驗結果與甲方化驗結果誤差未超過150大卡/千克時，以甲方驗化驗結果為準，化驗費用由乙方承擔。

6、乙方負責與運輸單位的協(xié)調，做好運輸車輛的組織、調運、路途監(jiān)管、運輸安全和管理工作，確保煤炭按合同約定足量調運。

7、運煤車輛進廠后，甲方按規(guī)定組織驗收，不得無故扣押乙方運煤車輛，不得故意刁難運輸車輛人員，無正當理由，不得拒絕驗收。

8、運輸途中因交通肇事、超限或其他原因所引起的一切糾紛、責任和費用一律由乙方負責、承擔。

七、違約責任

1、乙方車輛進入甲方廠區(qū)后，未遵守和執(zhí)行甲方有關各項管理制度、辦法和規(guī)定，甲方有權按相關規(guī)定處理、處罰。

2、乙方發(fā)現(xiàn)甲方工作人員有違規(guī)違紀或故意刁難乙方人員等影響煤炭質量、驗收的不良現(xiàn)象，乙方有權向甲方舉報。舉報電話

3、乙方應確保合同約定煤炭指標，當收到基全硫當月加權平均超過1%時，原則上不予結算;當干燥無灰基揮發(fā)份當月加權平均低于26%時，每低l%扣3元/噸，低于18%時，原則上不予結算。

八、安全管理

1、乙方要認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，在安全管理上做到思想到位、組織到位、責任到位、措施到位，確保安全運輸。

2、乙方應按照相關法律、規(guī)則和要求，切實全面抓好車輛運輸安全管理工作，不得發(fā)生車輛、人身等各類各種安全事故，由此引起的一切責任、損失和糾紛，均由乙方承擔。

3、乙方在運輸工程中，因違反法律、法規(guī)、制度等規(guī)定受到的處理、處罰，均由乙方負責、承擔。

九、合同終止

1、在合同有效期內，甲、乙雙方不得無故終止合同，非常情況下，應經雙方協(xié)商同意。

2、在合同履行期間，如遇自然災害等不可抗力因素，導致合同無法繼續(xù)履行的，合同自行終止。

十、爭議

雙方在合同履行過程中產生爭議時，首先通過友好協(xié)商解決，協(xié)商不成均有權向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

十一、其他

1、本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決，或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

3、本合同經雙方簽字并加蓋公章后正式生效，至雙方履行完合同項目下所有責任、權利和義務后，本合同自行終止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新煤炭項目融資申請書匯總八

中國內蒙古烏蘭察布市

甲方：烏蘭察布市人民政府(經內蒙古自治區(qū)人民政府授權)

乙方：內蒙古興托重載高速公路有限公司

鑒于：

一、甲方為烏蘭察布市人民政府，根據內蒙古自治區(qū)人民政府《關于采用bot方式建設煤炭運輸專用高速公路的批復》(內政發(fā)[20__]113號)、內蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會和內蒙古自治區(qū)交通廳《關于印發(fā)內蒙古托縣至興和煤炭運輸公路工程可行性研究報告審查會議紀要的通知》(內交發(fā)[20__]770號)等文件的精神，經內蒙古自治區(qū)政府授權與乙方簽署本協(xié)議;

二、乙方為依法設立的有限公司，主要從事托縣至興和煤炭運輸公路交通基礎設施項目投資建設、經營管理和維護;

三、為了確保烏蘭察布市人民政府及其所轄部門給予乙方的權利，保證項目投資主體及乙方全體股東的權益，烏蘭察布市人民政府同意授予乙方本協(xié)議所規(guī)定的特許權。

因此，按照我國現(xiàn)行法律法規(guī)及有關政策，經甲、乙雙方協(xié)商一致，決定以“bot”模式建設托縣至興和煤炭運輸公路項目，為明確各方的權利和義務，特簽訂本特許權合同書：

第一章 特許權的內容、方式及期限

第一條 特許權的內容

1.1按照自治區(qū)人民政府對該公路項目的批復，甲方特許乙方獨占排他享有托縣至興和煤炭運輸公路(以下簡稱“托縣至興和公路”)特許權，該權利在整個授權期內有效。

甲方鄭重保證：至本協(xié)議簽訂之日，未授予任何第三方享有本協(xié)議中乙方享有之托縣至興和公路的特許權。并將確保根據本協(xié)議授予乙方的特許權、其他權利和優(yōu)先權不以任何方式受到損害和妨礙。

特許權主要包括以下權利：

(1)建設管理權;

(2)運營管理權和車輛通行收費權;

(3)服務區(qū)在內的服務設施的建設管理權、經營管理權。

1.2甲方特許乙方享有獨立、排他的托縣至興和公路特許權，甲方根據本協(xié)議授予乙方的特許權在授權期間內是專屬于乙方的。甲方確保特許權的任何部分在授權期間內不再授予其他方。

1.3甲方特許乙方享有托縣至興和公路沿線規(guī)定區(qū)域內服務區(qū)的開發(fā)建設經營權。含服務區(qū)在內的服務設施的經營期限與乙方擁有的該服務區(qū)所有權同期。

1.4特許權的補充規(guī)定

1.4.1托縣至興和公路收費站地址應當根據自治區(qū)政府的批準設立。

1.4.2按照自治區(qū)有關規(guī)定(自治區(qū)人民政府內政字[20__]45號)，特許經營新建公路經竣工驗收后，達到收費的必要條件方可收費，收費標準按自治區(qū)有關部門批準文件執(zhí)行。

1.4.3公路建設和經營期限內，乙方享有國家、自治區(qū)有關公路建設和開發(fā)優(yōu)惠政策和西部開發(fā)相關優(yōu)惠政策，享受自治區(qū)人民政府及沿線各地方人民政府有關公路建設和沿線開發(fā)的一切優(yōu)惠政策。

1.4.4乙方有權根據同期國家及內蒙古地區(qū)消費物價指數變化情況或項目合理的經營成本等因素的變動情況，擬定公路收費價格調整方案，經報自治區(qū)政府批準后執(zhí)行。乙方應當依法經營，照章納稅。

第二條特許權的方式

2.1該特許權以bot(建設、運營和移交)形式由乙方享有。

第三條特許權的期限

3.1乙方享有的特許權期限(以下簡稱“特許期”)始于本協(xié)議締結之日，于內蒙古煤炭專運高速公路收費經營期限屆滿終止。甲方授予乙方收費經營期限為30年(不含建設期)。

3.2上述收費經營期限指托縣至興和公路，從托克托經和林縣、涼城縣、察哈爾右翼前旗，至興和縣公路項目(以下稱該項目)。依照《中華人民共和國公路法》等法律、法規(guī)規(guī)定，取得的收費經營期限。

3.3鑒于重載高速公路維護任務重、費用高，為保證公路完好，甲方同意除給予乙方投資建設的內蒙古煤炭專運高速公路30年收費經營權。

3.4服務區(qū)的經營期限與乙方擁有的該服務區(qū)所有權期限相同。

3.5經雙方書面同意，并符合國家現(xiàn)行和日后頒布的法律和法規(guī)的規(guī)定，經自治區(qū)人民政府、

自治區(qū)發(fā)展改革委員會、自治區(qū)交通廳批準，特許期限可以延長。

3.6在特許期內，如因本協(xié)議規(guī)定的不可抗拒的原因無法實施或繼續(xù)實施項目建設、運營、移交的，特許期應予以延長，延長的期限應當與不可抗力持續(xù)的時間相同。

第四條乙方享有特許權的先決條件

4.1內蒙古自治區(qū)人民政府形成同意參照bot模式投資建設托縣至興和公路的文件。

4.2內蒙古自治區(qū)發(fā)改委和交通廳對托縣至興和公路工程可行性研究報告批復。

4.3內蒙古自治區(qū)人民政府作出同意托縣至興和公路建設用地取得內蒙古國土資源廳關于內蒙古托縣至興和煤炭運輸公路建設項目用地計劃的意見。

4.4乙方向甲方提交其關于托縣至興和公路工程投融資計劃以及銀行貸款承諾書。

第五條特許權的轉讓、擔保、出租

5.1轉讓

5.1.1乙方依據本協(xié)議享有的投資建設權未經甲方同意不得轉讓，乙方股東或投資聯(lián)合體調整和變化需報甲方備案，但新的股東或投資聯(lián)合體必須承認本協(xié)議并按本協(xié)議承擔相應的義務。具體項目由乙方依據本協(xié)議專門成立的項目公司實施投資建設。

5.1.2乙方根據本協(xié)議享有的公路沿線規(guī)定區(qū)域內包括服務區(qū)在內的服務設施的開發(fā)經營權可以轉讓，但是必須具有以下先決條件：

5.1.2.1乙方事先將轉讓的內容、方式及受讓人的概況以書面形式通知甲方，并同時向甲方遞交相關的證明材料，甲方在收到上述材料后十五日內未提出異議，并同時在此期間出具同意與否的書面意見。

5.1.2.2乙方已經獲得受讓方的同意，取得受讓方承諾嚴格按照本協(xié)議的規(guī)定履行義務和享有權利的書面文件，并將此文件正本一份提交給甲方。

5.1.3乙方與受讓方簽署的轉讓合同中，受讓方對乙方承擔的義務，不得少于本協(xié)議中所規(guī)定的乙方義務。

5.2擔保

5.2.1乙方有權將其依據本協(xié)議享有的公路通行收費權以及公路沿線規(guī)定區(qū)域內包括服務區(qū)在內的服務設施的開發(fā)經營權進行擔保。

5.2.2乙方用上述權利進行擔保的期限不得超過本協(xié)議規(guī)定的特許期。

5.3出租

5.3.1乙方有權將公路沿線規(guī)定區(qū)域內包括服務區(qū)在內的服務設施的經營權進行出租。

5.3.2上述設施的出租期限不得超過本協(xié)議規(guī)定的特許期。

5.3.4乙方如違反本協(xié)議的約定進行轉讓、擔保、出租的，甲方有權提前收回特許權，并不承擔任何責任。

第二章 設施的所有權和經營權

第六條 設施的所有權和經營權

6.1在公路移交前，公路基礎設施和包括服務區(qū)在內的服務設施的所有權和經營權由乙方享有。

6.2甲方承認這種所有權和經營權，這種所有權和經營權依照我國法律得到體現(xiàn)。除本協(xié)議另有規(guī)定外，甲方保證在任何情況下，在整個特許期內，對乙方享有所有權和經營權的設施及其他資產不進行征用、充公、收歸國有。

6.3在特許期內甲方和其他第三方需占用公路用地，穿越公路(包括上跨、下穿)構筑、設置構筑物、管線，增設公路交通岔道口，沿線公路兩側經營性網點、房屋開發(fā)，需上下公路的交叉設施和在公路用地范圍內設置各種宣傳、廣告設施，必須征的乙方同意后，甲方方可辦理路政審批許可證手續(xù)。給乙方造成損失的，應當給與賠償。

6.4特許權期限屆滿后，甲方無償收回托縣至興和公路及其配套的服務設施所有權。公路設施所有權移交給甲方的日期為特許權合同履行期限屆滿的次日。

第七條 設施的轉讓、抵押、出租

7.1在特許期內，公路基礎設施及其占用范圍內的土地使用權可以進行轉讓、擔保，但應當按照國家有關法律規(guī)定辦理。

7.2乙方有權對公路沿線區(qū)域內的包括服務區(qū)在內的服務設施進行轉讓、抵押，但是必須事先告知受讓人或抵押權人，甲方在特許權期限屆滿后有權無償收回上述設施。

7.3乙方對公路沿線規(guī)定區(qū)域內的包括服務區(qū)在內的服務設施有權進行出租。

7.4乙方違反本協(xié)議進行轉讓、抵押、出租公路基礎設施的，甲方有權予以制止，并提前收回設施所有權，并不承擔任何責任。

第三章 工程

第八條 工程的建設施工

8.1建設施工的一般性規(guī)定

8.1.1本協(xié)議項下工程的正式名稱為：托縣至興和煤炭運輸公路項目工程。該工程的組成詳

見本協(xié)議工程的施工圖設計及其附件。該項目沿線屬平原微丘地貌，地勢起伏不大，根據現(xiàn)有公路技術狀況、發(fā)展環(huán)境、預測交通流量等因素，建議推薦方案：近期按高速公路，路基寬度26米的標準投資建設。

8.1.2乙方對《施工圖設計》中列舉的項目，執(zhí)行項目自建總承包或其他承包建設方式。乙方應選擇相應資質等級的第三方進行設計、施工。工程的設計、施工必須符合國家頒布的有關設計、施工規(guī)范。經甲乙雙方審定的施工圖設計文件，任何一方不得單方面更改。如果一方認為確需更改原設計，必須經過原設計單位的同意，并修訂出圖紙及說明，由此發(fā)生的工程費用的超出部分由提出方負擔。

8.1.3乙方同時負有托縣至興和公路項目的建設前期工作，包括設計、施工、質量控制等以及工程建設期間的相應義務。

8.2工程交、竣工驗收

工程的交、竣工驗收原則按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。

8.2.1工程竣工后，乙方按照規(guī)范要求向甲方提交申請驗收報告，甲方收到報告后，按照《公路工程竣(交)工驗收辦法》(交通部令20__年3號)組織驗收。工程驗收后甲方必須提交驗收結果，如果不按照《公路工程竣(交)工驗收辦法》組織進行驗收，又不能提出書面意見的，由此而造成的損失由甲方負擔。

8.2.2驗收中如工程質量達不到國家工程質量管理部門所規(guī)定的要求，或有需要進行局部修補的項目，乙方應當負責返工，費用由乙方負責。返工修補完工再提請驗收，直至達到要求。

8.3工程的質量控制

8.3.1乙方應自覺接受政府質量監(jiān)督部門對托縣至興和公路的施工進行監(jiān)督和檢測。并對檢測出的不合格工程進行返工，負責全部返工經費。但這種監(jiān)督和檢測應盡量地避免對施工進度造成干擾。

8.3.2乙方有權派代表參加托縣至興和公路的檢測和驗收。

8.3.3監(jiān)督和檢測的所有費用由乙方承擔。

8.3.4對甲方開展相應的對項目施工的監(jiān)督和檢測，乙方應按有關規(guī)定為甲方代表提供協(xié)助和提供必要臨時需用的設備。

8.4工程的建設期限

建設期限為本協(xié)議生效之日起36個月。因不可抗力導致工程工期延長的除外。

第九條 建設期間雙方的權利義務

9.1乙方的權利義務

最新煤炭項目融資申請書匯總九

甲方：

乙方：

依照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就冬炭采購事項協(xié)商一致，特此定立本合同。

一、合同概況

合同內容：甲方向乙方采購生活用炭4噸，單價860元，總價3440元。 資金來源：由甲方負責

二、合同日期：

生效日期：本合同自簽訂之日起生效。

終止日期：乙方負責將煤炭保質保量送到甲方后本合同終止。

三、質量標準：合格

四、合同價款

金額(大寫)： 叁仟肆佰肆十元整。金額(小寫)：￥3440 元。

五、乙方向甲方承諾按照合同約定期限保質保量送貨上門。

六、甲方向乙方承諾按照合同約定期限方式支付合同價款。

七、合同生效:

訂立時間： 20xx 年4月5日; 訂立地點：老灣幼兒園

八、本合同一式三份，甲乙雙方各一份，學區(qū)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日