通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并提出改進的方案和策略。選擇合適的時間和地點，讓自己處于一個思考和回顧的環(huán)境中。大家可以參考下面的總結(jié)范文，了解一下如何寫好一篇總結(jié)。

疫情個人事跡范文鐵路篇一

2020年的春節(jié)因為新型冠狀病毒的，被注定是一個不平凡的春節(jié)。本應和家人團聚的春節(jié)假期，因為疫情蔓延，__大年三十晚上只在家簡單吃了幾口年夜飯，就匆匆趕回街道開始忙碌的工作。

受疫情影響，根據(jù)工作要求，__白天需要冒著被感染的風險下到村、社區(qū)入戶排查，晚上又回到辦公室加班加點匯總統(tǒng)計各類資料臺賬，經(jīng)常加班到深夜，餓了就用泡面填肚子。她淡淡的說：“這都是應該的。全國都在抗擊疫情，基層衛(wèi)健部門是主力軍，這是我們職責所在，這些基礎工作我不做誰做?”

舍小家為大家，她時刻堅守崗位。

__家中有兩個老人、兩個小孩，以及幾年才能回家、平時過春節(jié)都在部隊服役的老公。“說實話，家里老人年紀大了身體不好需要服藥，孩子年紀小也需要照顧，老公更是難得回來過一次年，不能好好陪家人內(nèi)心挺愧疚的，也感謝他們的理解支持。”提到家人，__心中滿是歉意。

最近一周，她每天都是小孩睡著了還沒回家，小孩還沒起床就出門，完全失去了陪伴家人的時間。有時候被口罩勒出紅色的印記，凌晨到家稍作調(diào)整，第二天清早又打起精神繼續(xù)投入工作。身邊的同事都感慨：“疫情來了，她根本沒時間顧上家，想的都是保障防控工作、保障居民安全、保障同事安全?！?/p>

平凡崗位上，她牢記黨員身份。

2019年12月，__正式轉(zhuǎn)正成為了一名光榮的_員。對此她表示：“剛剛轉(zhuǎn)正就投入到了抗擊疫情的戰(zhàn)斗中，現(xiàn)在正是我踐行初心、擔當使命、主動作為的時候，也是對我最好的考驗。”

最美逆行，初心永在。馬坡嶺街道還有很多像__這樣的基層“逆行者”，以責任和擔當做好疫情防控工作。為了筑牢城市防線，保障轄區(qū)居民的健康及衣食住行，他們不畏艱險、沖鋒在前、堅守崗位，以必勝的決心打好這場抗疫戰(zhàn)爭。致敬在疫情防控一線的每一位逆行者!

疫情個人事跡范文鐵路篇二

“立正、稍息！”雄壯的軍人般的。

口號。

聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原來是工區(qū)的職工們早點名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的*防護帽、防護服，就像部隊士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。

80436部隊服役，1995年12月退伍后，分配到鐵路當了一名養(yǎng)路工。他刻苦學習，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當上了安陸工區(qū)工長。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，9。5公里站線動靜態(tài)控制達到全優(yōu)。以來，段領(lǐng)導多次添乘檢查，每公里晃車達到0。2個的控制標準，成了段上的放心線。

過去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴重晃車事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響?！?。4”事件后，領(lǐng)導將這個工區(qū)工長的擔子壓在了李青青肩上。

面對著人心渙散，線路質(zhì)量差的狀況，李青青反復思忖，從鼓舞士氣入手，使整個工區(qū)職工攥成一個拳頭。他常說，一個人要有志氣，一支隊伍更要有士氣；士氣旺盛，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點名排隊分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊時那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設一致。整個工區(qū)像軍營般的面貌一新，職工們的心情為之一振。

他來到安陸工區(qū)當工長后，就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達到的，自己要在標準上嚴上一檔；凡是涉及職工利益的，要堅持公開、公正。他認為，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長。上任伊始，他一面對工區(qū)管轄線路設備進行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原來實行的各項。

規(guī)章制度。

并和工區(qū)每一位職工促膝談心，問其所想，知其所需一趟一來，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個職工工作、生活上的問題和建議在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理工區(qū)每項管理制度都必須經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認，實行大家的制度大家定、大家管，大家共同來遵守為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細化和完善了《綜合考核辦法》、《防護員考核辦法》、《設備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達標考核辦法》等十余項基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度，誰也別想搞特殊化有一次，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，李青青沒有安排專人防護，被段檢查人員發(fā)現(xiàn)，當場考核200元，他二話沒說，一人承擔去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時，“天窗點”作業(yè)前準備工作沒有按規(guī)定操作，被李青青當場制止，下班后及時召開了工區(qū)安全分析會，對違章作業(yè)的危害性進行了認真分析，當月對帶班人員和青工秦德志進行了考核工區(qū)個別職工發(fā)牢騷說道：“李工長，又沒有出事，何必這么認真？”李青青卻說：“安全無小事，來不得半點馬虎，必須認真對待工區(qū)的各項制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認的，大家都不認真遵守、嚴格執(zhí)行，一個集體怎么有戰(zhàn)斗力？”同時也對自已沒有很能好地教育好青工進行了管理上的自我批評。

李青青堅持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺帳和日作業(yè)計劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習慣不好，簡化作業(yè)程序，有的作業(yè)標準大打折扣，久而久之，導致線路質(zhì)量不高，“晃車”現(xiàn)象突出。他將部隊訓練那套使了出來。布置日班計劃，點點滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次。現(xiàn)在，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習慣，線路質(zhì)量動靜態(tài)控制達到全優(yōu)。

工區(qū)實行“天窗點”以后，大家的工作時間與原來發(fā)生了很大變化，“天窗點”時間緊，任務重，李青青根據(jù)“天窗點”迅速調(diào)整了。

工作計劃。

他把“以汗水換質(zhì)量以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的。

座右銘。

面對工區(qū)生產(chǎn)任務重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區(qū)工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設備成了他生活的主題他記不清父母、妻子的生日，而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細帳有一次，李青青腎結(jié)石突發(fā)了，他晚上打點滴，白天堅持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業(yè)愛崗的精神激勵人工區(qū)每一位職工3月3日5時50分，因下大雨，他及時出巡冒雨檢查，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴重危及行車安全他立即采取防護措施，并組織人員進行搶險由于該險情發(fā)現(xiàn)及時，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務段的通報表揚和嘉獎。

“兵馬未動，糧草先行。”李青青深知要想讓職工們干好工作，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。

他心里時刻裝著職工，工區(qū)門前有一條馬路，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時，道路泥濘，車難進人難行，職工們苦不堪言。李青青看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補償解決，終于把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進出難的問題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風濕病，走起路來十分不便，全家靠他一個人養(yǎng)家糊口，李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級請求救濟他，組織動員工區(qū)職工多次幫助他解決實際困難，讓王紅軍十分感動：“我不做好工作，對不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當中，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，李青青認真做男職工思想政治工作同時，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動：“工區(qū)現(xiàn)在管轄設備多、生產(chǎn)任務重，女職工多，在工務段是少見的，在這種情況下還安排我們做駐站防護，真是破例的做法，我們一定好好工作，保證安全，讓工長放心，讓大家放心！”。在去年設備質(zhì)量整治、復線施工防護等工作任務中，工區(qū)女職工工作搶著干，個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的。

李青青，一名普通的鐵路工務工區(qū)工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴于律已，依靠大家，科學管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進生產(chǎn)工作者光榮稱號、被段評為“十大安全標兵”。被路局、路局黨委評為先進生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀*員。

篇二。

中共黨員是鐵路運輸處中心站作業(yè)區(qū)運轉(zhuǎn)一班調(diào)車員、副班長，連續(xù)六屆被評為鐵路處生產(chǎn)工作標兵。憑著對東風鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上，腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車站工人的楷模。

調(diào)車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手持著信號燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可在這個崗位上一干就是十六年。十六年來，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；十六年來，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。常說“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位，就越需要人員，也越能體現(xiàn)自我價值”。是這樣說的，更是這樣做的。

安全生產(chǎn)是鐵路運輸工作的重中之重，作為班組安全員的，不僅自己嚴格遵章守紀，加強對各類事故的防控，對班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。中心站作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里，分布于鬧市區(qū)和東風公司各專業(yè)廠區(qū)，設各類道口幾十處，線路上時常有人穿越或行走，幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對調(diào)車員安全知識和責任心的嚴峻考驗。從連接員到調(diào)車員，近六千個日日夜夜，他從未發(fā)生任何責任事故，個人安全生產(chǎn)成績顯著。今年，預防路外事故3起，收集上報作業(yè)現(xiàn)場安全隱患5處，并協(xié)助車站進行整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻。

“保證安全，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務”。為加速國鐵車輛周轉(zhuǎn)，他非常注重在細節(jié)中提高作業(yè)效率，積極與站調(diào)商討當班的作業(yè)計劃、出場迅速，科學控制機車速度，將高效運輸體現(xiàn)在工作的每個環(huán)節(jié)。做為直接面對用戶的調(diào)車員，始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶單位的贊揚。

“打鐵還需自身硬”，能把工作和學習很好地結(jié)合起來，努力加強對業(yè)務知識的學習。除了積極參加車站組織的培訓外，還充分利用業(yè)余時間抓緊自學，經(jīng)過不懈努力，業(yè)務水平達到了一個較高的水平。在我處的車務系統(tǒng)技能競賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名，今年撰寫的論文《淺談如何加強車站班組管理》在我處公開發(fā)表。

就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期東風鐵路工人的新形象。

在實踐中，她深深感到客運服務的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務工作提高到新的水平，達到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個細節(jié)，一個手勢，一句話，都要不厭其煩地認真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會達到使每一位旅客都滿意和旅客無過錯的境界。

自xx年參加工作以來，她在本職崗位上腳踏實地，一步一個腳印地干好本職工作，范文之。

演講稿。

：個人先進事跡演講稿。記得她剛參加工作的時候，作為一名新職工看到老師和大姐們熱情地、耐心地把一批批旅客送上遠去的列車時，她不由被觸動了，她暗下決心，一定要向她們學習，干好服務工作，而且要干出自己的樣子來，她滿懷工作熱情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些應該做的事，卻能給旅客帶來極大的方便和對我們由衷的謝意”，她深深感到，急旅客所急，幫旅客所需，使旅客滿意才是我們服務的根本目的。

俗話說：“在家千般好，出門事事難，”幫助旅客排憂解難是我的職責，是這樣想的，也是這樣做的。記得有一次，正值值班，在候車室她發(fā)現(xiàn)一位老大爺?shù)乖诘厣?，臉色蠟黃，嘴角不停地抽動，她急忙替老大爺叫來救護車，經(jīng)搶救，老人才轉(zhuǎn)危為安。

原來這位老人因在候車室丟失了錢物，心里一著急，突發(fā)心臟病，老人醒來后，大夫感慨地對老人說：“你老好福氣呀，如果不是遇到這位好姑娘的及時幫助搶救要車，后果不堪設想?！边@位老人滿含熱淚地說：“好姑娘，你救了俺一條命，菩薩會保佑你的”。

這件事的發(fā)生對她觸動很大，事情雖然是應該做的，卻贏得了旅客的感謝，這使她進一步認識到服務工作的關(guān)鍵和重要所在，自此，她在工作中經(jīng)常的發(fā)現(xiàn)和幫助一些有困難的旅客。

勤學苦練基本功，不斷提高自身業(yè)務技能。

在服務工作中，越來越發(fā)現(xiàn)，只有一腔熱情是遠遠不夠的。一次，在候車室剛剛清掃完衛(wèi)生，一名旅客在座席上悠閑地瞌著瓜子，瓜子皮不時地往地面上扔，這時，走過去對旅客說：“同志，我們剛剛清掃完衛(wèi)生，麻煩您把瓜子皮扔進衛(wèi)生箱里?！焙苡卸Y貌的原以為會得到旅客的支持與配合，誰知旅客竟說：“我不往地面上扔垃圾，你不就失業(yè)了嗎？”頓時滿臉通紅。

通過這件小事，反復揣摩，自己的文明禮貌，為什么會換來旅客的無理。原來，經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)，盡管自己使用了“十字”文明用語，但此時，卻傷及旅客的面子。在實踐中，她深深感到客運服務的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務工作提高到新的水平，達到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個細節(jié)，一個手勢，一句話，都要不厭其煩地認真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會達到使每一位旅客都滿意和旅客無過錯的境界。

為了更好地干好服務工作，她從基礎抓起，不斷提高自身業(yè)務技能，勤學苦練基本功，并打下了堅實的基礎。為了練剪票，她自制票樣，每天反復練習，拿剪子的手上磨起了繭子，終于練出了一分鐘檢張票的好成績，為了熟記全面五大干線的接算站站名和全國接算站示意圖，她堅持每晚睡前背一遍，最后達到了分鐘內(nèi)默化全國鐵路示意圖。

客運工作看起來容易，干起來卻很難，除了掌握本職工作基本業(yè)務技能外，她還買了《心理學》、《演講與口才》、《交談的藝術(shù)》等書籍，認真學習、反復揣摩，通過各種方法使她的服務工作提高到一個新的境界，有些外地旅客得知有許多名勝，在候車時詢問，為此，她學習了一些關(guān)于旅游景點的地理位置和交通路線。功夫不負有心人，她成功了，她把自己的一言一行、一舉一動都和鐵路信譽聯(lián)系起來，為有困難的旅客添一份溫暖，送一片真情，用具體行動真正實現(xiàn)了“服務無上限”的服務新理念。

提煉先進服務方法，提高班組整體服務水平。

面對運輸市場的激烈競爭，和班組的同志深深地理解了“旅客是上帝，是我們的衣食父母”的深刻內(nèi)涵。她帶領(lǐng)班組成員，把候車室建成“愛心通道”，讓愛貫穿于工作的全過程，共同努力在“優(yōu)”字上做文章，在“好”字上下功夫，在“全”字上求發(fā)展，在“實”字上見精神。

創(chuàng)出了一個個立得住、叫得響、推得開的“為人民服務沒有終點站”的優(yōu)質(zhì)服務精品?！扒嗄晡拿魈柗辗ā薄扒嗄晡拿魈栁?、四、一工作模式”“四項服務原則”等先進的作業(yè)、服務方法，都受到了廣大旅客及領(lǐng)導的普遍好評。

作為先進集體的帶頭人，始終把深化班組建設，提高班組整體水平作為工作的重點，針對服務、管理等方面的不足，在青年文明號的深化創(chuàng)建中，積極引入qc攻關(guān)科學管理辦法，立項攻關(guān)，不斷提高班組整體水平。

一是從完善服務標準入手，改進服務方式，細化作業(yè)標準，堅持作業(yè)標準化，把各種優(yōu)質(zhì)服務法納入一班作業(yè)標準，立項定標。

二是從優(yōu)質(zhì)服務環(huán)境入手，創(chuàng)新服務內(nèi)涵。

在候車室內(nèi)開辟了“愛心通道”，實行愛心服務；開展文化候車，增加了候車室的文化氛圍；實施延伸服務，滿足了不同層次的旅客需求。在帶領(lǐng)下，候車室qc小組已連續(xù)五年獲得xx省及xx局“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號。她們的攻關(guān)課題也多次獲得省、局優(yōu)秀成果獎。

正是她，一個普普通通的鐵路職工，在平凡的崗位上，奉獻著自己的青春，把一片真情，獻給廣大旅客，把自己的光和熱貢獻給了她所熱愛著的鐵路事業(yè)。

疫情個人事跡范文鐵路篇三

有這樣一對80后，他們是某某高速公路某某管理處的一對普通的“雙職工”。他們的工作崗位一個在服務區(qū)，一個在收費站。

早上六點多，天剛蒙蒙亮，為了讓熟睡中的兒子多睡上十分鐘，某某和某某夫妻倆趕緊摸索著起床。簡單洗漱后，一個忙著做一家人的早餐，一個忙著給兒子收拾當天的網(wǎng)課教學課輔資料。等吃完早餐后又忙著一起出門將兒子送去祖母處托管。

疫情防控期，夫婦倆每天互相提醒：“記得戴好口罩，記得多洗幾遍手...”單位和家庭的不停奔波，對他們來說每天都是一場爭分奪秒的“接力賽”。

作為某某高速某某服務區(qū)現(xiàn)場負責人，某某肩負著疫情防護的重擔。對內(nèi)要做好員工疫情防控知識宣傳和特殊時期的情緒安撫，對外要保障過往司乘人員有安全舒適的休憩體驗——場區(qū)消毒、餐食供應、廁所革命、停車引導，一樣都不能少。加之簡陽市政府在服務區(qū)設置的入境車輛疫情排查點，需要協(xié)調(diào)和提供各項后勤供應，服務區(qū)工作面臨著巨大的壓力。但他沒有退縮，凡事親力親為，帶領(lǐng)著多次受到上級表彰的“優(yōu)秀管理團隊”團結(jié)一心、并肩作戰(zhàn)。自春節(jié)起，他未休息過一天。同事父親腿摔傷，需要請假回家護理，他馬上頂上去，24小時值班，遠在重慶云陽老家的父母想在視頻里見見兒子，也需提前約好時間。

而處于收費一線的某某，在照顧家庭的同時，同樣認真堅守著崗位。疫情期間，她堅持優(yōu)質(zhì)文明服務，并將服務陣地拓展。隨著返程高峰到來，某某主線車流量增大，某某服務區(qū)的入境疫情排查點出現(xiàn)擁堵，高速公路上排起了長龍，不少去往成都方向的車輛選擇從就近的某某高新區(qū)收費站駛出繞行。為確保疫情防控部門的體溫檢測數(shù)據(jù)準確，收費站外的交警囑咐司機先開窗散涼，再接受體溫檢測。某某見交警忙不過來，主動提前在收費亭挨個提醒司機打開窗戶，一天下來，重復的話語說了上千次，嗓子又干又啞。但看見疫情防控工作順利開展，她覺得一切都是值得的。

為了保障家人的安全，夫妻倆商量每天回家后先與兒子隔離一米開外，等洗澡消毒后再和兒子接觸。工作的艱辛、生活的繁瑣，讓相守十余年的他們更加緊密。他們是某某高速公路上無數(shù)“雙職工”家庭的縮影，他們用理解、鼓勵、守護、擔當助推了某某高速疫情防控工作的順利開展。

感恩有你們。

在新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作中，**鄉(xiāng)衛(wèi)生院黨支部書記、院長**牢記“不忘從醫(yī)初心、守護群眾健康”使命，以身作則，率先垂范，第一時間趕赴疫情現(xiàn)場，組織相關(guān)人員開展消毒、監(jiān)測體溫、宣傳等疫情防控工作。

**月**日，**在參加縣委、縣政府召開關(guān)于新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作會議后，晚上七點，他趕至醫(yī)院連夜召開院班子成員會議，傳達上級疫情防控工作精神，安排部署疫情防控工作，要求院班子成員和全體黨員要發(fā)揮模范帶頭作用，疫情就是戰(zhàn)場，國家需要大家的時候到了，大家一定要沖到疫情最前線，才能保障疫情防控得到控制，群眾健康才能守護，并要求全體人員取消春節(jié)休假，1月26日全體正常上班，全面做好疫情防控工作。

**月**日，根據(jù)武漢返單人員名單，入戶消毒、測量體溫，查看有無發(fā)熱、咳嗽等臨床表現(xiàn)，排查疫情，在沒有防護服的情況下，與返單人員面對面接觸，并要求在家隔離、不出門、不串門，勸導大家要相信政府、相信科學，對疫情信息不信謠、不傳謠、隔離好自己也是對自己負責、對鄰居負責，只有隔離病毒，才能防控疫情。**每戶都發(fā)放體溫計、口罩、消毒物品，要求每人每天測量兩次體溫，上報至村衛(wèi)生室鄉(xiāng)村醫(yī)生，如有發(fā)熱及咳嗽癥狀及時與醫(yī)院進行聯(lián)系。

疫情就是戰(zhàn)場，防控疫情就是保護人民群眾健康，**每天到臨床一線科室和村衛(wèi)生室督導檢查工作，要求一線人員在防控疫情時也要做好自身防護。**母親因低血壓、貧血導致身體出現(xiàn)狀況，家人和他電話后，他正在村衛(wèi)生室入戶排查，他拔打120后，讓家人陪同住院治療，在忙完醫(yī)院工作后，夜里9點才去醫(yī)院陪伴母親，在見到母親后，母親對他說:“我沒事，你在醫(yī)院負責好疫情防控工作就行，不用管我?！彼牭侥赣H對他說這些話的時候，心里感到很自責，白天去上班，只有晚上在醫(yī)院陪伴母親，在做好疫情工作的同時，也承擔著做兒子的責任。工作只有得到家人的支持才能一心放在工作上，才能更好地做好疫情防控工作。

在疫情防控工作中，**事事沖前面，第一時間入戶排查，同事們問他：“疫情傳染性那么強，你怎么不害怕?”他說：“在我從醫(yī)30余年里，守護群眾健康始終是我從醫(yī)的目標和宗旨，做為一名共產(chǎn)黨員，我有義務有職責沖到最前線，做為基層醫(yī)務人員，我們?nèi)?、細化排查疫情，為群眾健康負責，也是對我們醫(yī)務人員自己負責?！?/p>

在疫情防控工作中，**做到了一名共產(chǎn)黨員應有的義務和責任，堅守“不忘初心、牢記使命”，有擔當，敢作為，勇往直前，身先士卒，在防控疫情工作做出表率，是一名新時代黨員的楷模。

戰(zhàn)“疫”打響，疫情就是命令。

大年初一這天，__接到疫情命令，立即召開社區(qū)防控肺炎疫情工作專題會，把打贏新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)作為當前的重大政治任務，緊急部署，成立領(lǐng)導小組，召集黨員干部分工合作，帶頭指揮。為讓群眾深刻認識疫情的嚴重性，當晚他就進入戰(zhàn)時狀態(tài)，安排專人專車宣傳、發(fā)放宣傳單、懸掛標語等提高群眾防控意識，并要求所有茶樓、賓館、娛樂場所停止營業(yè)，禁止舉辦紅白喜事宴席，宣傳引導居民不串門、不聚餐、出門戴口罩、勤洗手，不走親訪友，做好個人防護。

戰(zhàn)“疫”阻擊，防控就是責任。

為第一時間掌握武漢、湖北及疫情高發(fā)地區(qū)返鄉(xiāng)人員的動態(tài)，減少活動范圍與活動空間，實現(xiàn)自我居家醫(yī)學觀察的目標，杜絕輸入性病例出現(xiàn)。__率先垂范，創(chuàng)新工作機制，對轄區(qū)樓、棟、巷、院實施網(wǎng)格化分級摸排、防控，形成聯(lián)防聯(lián)控良好局面。同時建立疫情防控舉報獎勵機制，確保更全面的掌握“四類”人員動向，力爭做到社區(qū)全覆蓋無盲區(qū)。

大年初三開始，__冒著被病毒傳染的風險，堅守在社區(qū)防控工作最前沿，帶領(lǐng)社區(qū)工作人員走訪排查重點人員和密切接觸者，早上七點出門，晚上十點多鐘回家成了工作常態(tài)，回家途中接到群眾反映有“四類”人員的舉報電話又第一時間趕赴現(xiàn)場也成了“規(guī)定動作”。大年初四晚上九點，始終無法聯(lián)系到一位接觸人員，讓他意識到事態(tài)的嚴重性，心急如焚。他一個接著一個電話打，一直不停的找人，經(jīng)過3個多小時的多方聯(lián)系溝通，直到深夜零點左右，終于找到了這位密切接觸者，隨后他和社區(qū)醫(yī)生進行一系列的檢查登記，同時耐心勸導思想工作并發(fā)放醫(yī)學隔離告知單，做到隔離但不隔絕關(guān)懷。

戰(zhàn)“疫”前沿，黨員就是旗幟。

一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘。黨員干部就是要在關(guān)鍵時刻能夠站得出、挺得住、沖得快。連日來，他頂著刺骨凜冽的寒風，舍小家為大家，全身心投入到這場保衛(wèi)群眾生命安全的防疫阻擊戰(zhàn)中，帶領(lǐng)社區(qū)黨員干部、志愿者在街道路口小區(qū)設卡24小時值班。他積極協(xié)調(diào)醫(yī)院、派出所、工商、藍天救援隊等職能部門和民間組織，形成聯(lián)防聯(lián)控的強大陣容。用腳丈量每一寸土地，用心守護社區(qū)居民生命健康，用行動踐行黨員初心。

疫情的防控，是對黨員干部踐行初心使命、體現(xiàn)責任擔當?shù)脑嚱鹗湍サ妒?。疫情防控以來，他帶領(lǐng)“先鋒隊”沖鋒在前，把共產(chǎn)黨員和退役軍人身份亮出來、防控責任擔起來，疫情在哪里，他就出現(xiàn)在哪里。他說，戰(zhàn)“疫”不勝，責任不卸，疫情不退，奮斗不止，堅決打贏這場新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)!

疫情個人事跡范文鐵路篇四

“做為一名積極分子，加入中國_是我最迫切的愿望，我希望黨組織能在最緊要的關(guān)頭考驗我，我一定會向黨組織遞交一份滿意的答卷?！痹谶@場生死時速的“疫情大考”中，__十八站公安分局十八站林業(yè)派出所輔警、入黨積極分子__從容應考，以自己的實際行動接受了黨組織的考驗，生動地展現(xiàn)了一個入黨積極分子的精神風貌。

“輔警也是警，在災難面前我不上誰上!”鏗鏘的話語是對信仰的執(zhí)著與堅定。疫情到來的時候，__沒有因為自己是一名警務輔助人員而退縮，相反，他第一時間寫下請戰(zhàn)書，再次向黨支部遞交了入黨申請，第一批集結(jié)到派出所領(lǐng)受任務，毅然決然地加入了抗擊新型冠狀病毒肺炎突擊隊。此時，他的妻子身懷六甲，由于上一次懷孕的時候流產(chǎn)了，這次妻子可是全家的重點保護對象，正需要他的精心照顧和陪伴，危難之際，他做出了抉擇，舍小家保大家，于是他懷著愧疚把懷孕的妻子交給母親照顧，就匆匆走上抗擊疫情的第一線。

從大年初三開始，他不計個人安危夜以繼日地戰(zhàn)斗在外來返鄉(xiāng)人員核查和科學防控疫情蔓延第一線。排查外來人員、摸清底數(shù)是阻擊疫情的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，面對全局4000多戶居民的工作量，難度可想而知。但__的心里沒有困難，只有保質(zhì)保量完成任務的目標。在防護裝備緊缺的情況下，他僅憑一只口罩，深入居民區(qū)挨家挨戶上門走訪排查。他和戰(zhàn)友們先后入戶排查1320戶、3319人、外出返鄉(xiāng)人員308人、上級推送人員116人,排查來自武漢周邊等疫區(qū)人員6人，無確診病例報告。排查工作做到了無一遺漏、無一差錯。__憑著一股子拼勁，成為所里第一個完成居民區(qū)入戶排查登記的外勤。這個第一的背后是他走壞了兩雙鞋。

排查工作面對的不光是苦與累，還要面對職工群眾的不理解甚至是刁難。但在__的心中，職工群眾的生命安全是排在第一位的，其他的都沒有放在心上。在走訪鐵路平房區(qū)時，有戶張姓居民有子女從外地回來，十分反感不配合入戶排查工作，不給他開門。當時室外溫度零下二十幾度，__就站在門外，耐心的向群眾講解排查工作的重要性。在他四十多分鐘苦口婆心反復勸說下，最終得到了張大媽的理解和認可，打開房門把凍得發(fā)抖的他讓到屋里，不解地說“你這孩子，咋真犟啊!”__真誠的說：“大媽，我的工作是為了你們一家的健康，也是為了全局一萬多人的安全，我不能馬虎啊!”。有時在排查中，住戶家沒有人門鎖著，但他觀察到房屋的前后有腳印，為了不遺漏一人，他采用錯時工作的方法，一大早趕到頭天沒見到人的群眾家走訪登記宣傳疫情防控知識。驛站的清晨7點，天剛朦朦亮，他便開始了工作。每天入戶結(jié)束回到所里，時間早還能回家吃口飯，如果走訪回來晚了就吃一碗泡面，連夜還要將全所的走訪情況統(tǒng)計匯總形成臺賬材料，及時上報。經(jīng)常加班到后半夜就在值班室湊合睡一會兒，天亮又出發(fā)了。幾天下來，原來的“王胖子”明顯瘦了許多，領(lǐng)導同事叮囑他注意休息，他一笑而過：“沒事，就當減肥了”。

警察的擔當就是哪里是一線哪里有我。做為“資深”輔警，__主動向所領(lǐng)導請戰(zhàn)帶領(lǐng)年輕同志去最繁忙、情況最復雜的火車站配合社區(qū)防疫部門對每天上下火車的人員進行排查登記和體溫檢測，由于本地車站沒有候車室，__只能在站臺上工作，天氣寒冷戴著口罩還要不停地詢問講解，一個車次忙碌下來，他的口罩、帽子早已被霧氣浸透，白色的冰霜掛了一臉?；氐郊依铮拮佑中奶塾重煿?，__卻笑著問：“像不像圣誕老人?”除了每天的入戶宣傳、電話排查，走訪場所，追蹤重點疫區(qū)往來接觸人員，他還要走街串巷向居民們普及新型冠狀病毒防疫知識，號召大家遵守政府號令，減少外出和聚會，不恐慌，不信謠、不傳謠，保持鎮(zhèn)定，提高防護意識。盡最大努力安撫群眾，維護社會穩(wěn)定?；氐剿锼f：“一天忙下來口干舌燥、腰酸腿疼天天如此，吃不吃飯都不要緊，要能美美睡一覺才最好?！?/p>

滄海橫流方顯英雄本色，__，這個90后的年輕輔警以臨危不懼、沖鋒在前的勇氣和干勁踐行了入黨申請書上的錚錚誓言，也向黨遞交了一份滿意的答卷。

疫情個人事跡范文鐵路篇五

小張，中共黨員，現(xiàn)任中國鐵路北京局集團有限公司天津機務段檢修車間業(yè)務指導，曾獲全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術(shù)能手、火車頭獎章、全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎等榮譽。

谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路北京局集團有限公司天津機務段“小張創(chuàng)新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的小張笑呵呵地迎了上來。

“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會?！毙堖@樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“hxd3b型機車升弓控制電路加裝接地開關(guān)聯(lián)鎖”攻關(guān)項目絞盡腦汁。

1980年，小張出生在河北滄州的一個農(nóng)村家庭。幼年時，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學會了勤勞儉樸，還練就了堅強獨立的品格。

“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責任感。當時就感覺鐵路是一個非常神圣的行業(yè)，要能考上鐵路學校多美呀！”有了目標就有了奮斗的動力。初中畢業(yè)時，小張以高分考入湖南株洲鐵路電機學校（現(xiàn)更名為湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院）電器專業(yè)。

小張從小就對電器情有獨鐘，中學時代也偏愛物理課。4年的專業(yè)學習，不僅讓他獲得了扎實的基本知識和技能，而且養(yǎng)成了自律自控的學習態(tài)度。

“記得當時教我電器知識的王老師業(yè)務技能特別強，但因為他的湖南口音很重，我有時聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止?！毙埿χ貞浽趯W校時的情景，“我們學校有自己的實習工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實際操作的練習，給后來的工作打下了堅實的基礎，我非常感謝學校對我的培養(yǎng)?！?/p>

2000年8月，小張從湖南株洲鐵路電機學校畢業(yè)，來到天津機務段檢修車間內(nèi)電組，主要負責檢修、維護機車電器線路。

最初，小張做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個幼稚的想法”就被改變了。

“我在學校學的車型是電力機車，當時段里都是內(nèi)燃機車，一進車間我就傻眼了。師傅讓我把機車旁的測速電機拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉(zhuǎn)了兩圈，愣是沒找到測速電機在哪兒，急得滿頭是汗?！毙埢貞浿谝惶焐习鄷r的場景說道。

為了摸清牽引電機的結(jié)構(gòu)，小張白天下地溝跟著師傅學本領(lǐng)，經(jīng)常一干就是幾個小時。為了強化學習效果，轉(zhuǎn)子、定子、接線、碳刷……他將各個部件都繪制成簡易圖，便于熟記。

“火車安全行，全憑技能精。只有平時勤學苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手。”小張自信滿滿地說。

那幾年，車間、段里只要舉辦技術(shù)比武，小張就踴躍報名參加，就是想在技術(shù)比武中向經(jīng)驗豐富的師傅學習更加精湛的技術(shù)。300多種、1000多個型號的機車電器配件，想要學精學透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業(yè)書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個作業(yè)環(huán)節(jié)他都爛熟于心。

2014年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰(zhàn)如此高規(guī)格的比賽，他每天一頭扎進機車內(nèi)，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個小時。每次從機車里出來，他渾身濕透，身上的衣服都能擰出水來。最終在大賽上，他取得了總成績第三名的優(yōu)異成績，并獲得全國技術(shù)能手、火車頭獎章等榮譽。

“只要是我檢修過的機車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個配件都當成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復到完好狀態(tài)，我就很有成就感?！泵看翁岬脚c工作相關(guān)的話題時，小張的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術(shù)創(chuàng)新時，目標就是破解工作中遇到的各種技術(shù)難題和節(jié)約生產(chǎn)成本?！?/p>

他的技術(shù)創(chuàng)新之路從改進操作工具開始。常規(guī)操作工具機輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機輪頭上焊上一個把兒，大大提高了工作效率。

2008年，該段配屬機車車型增加，既有的試驗臺無法對多種型號的司機控制器進行檢測。針對這個問題，小張暗下決心要自己動手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠?qū)?種型號的司機控制器進行檢測的全能型試驗臺。

每到冬季，和諧d2b型機車電暖器電機故障頻發(fā)，影響機車正常使用。為解決這個問題，小張對故障電暖器進行了“解剖”并反復思考癥結(jié)所在。“如果給它裝個防塵裝置，或許就能降低故障率了?！钡么私Y(jié)論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉(zhuǎn)子防塵罩，裝車試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車正常使用，而且節(jié)支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎。

幾年來，小張先后取得創(chuàng)新成果25項。2015年初，該段以小張名字命名的創(chuàng)新工作室成立。工作室由包括小張在內(nèi)的7人組成，主攻方向是內(nèi)燃機車配件檢修與和諧型機車配件自主修。

“愛崗奉獻、創(chuàng)新引領(lǐng)——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時代主旋律。”打開小張的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。

萬紫千紅春滿園。

光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。榮譽的背后，是辛苦付出。日常，小張熱衷學習其他站段技術(shù)創(chuàng)新榜樣的先進事跡，將他們的.事跡當作自己開展技術(shù)革新的“指導書”，讓自己的創(chuàng)新思路日漸豐富。

在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問原因，追根溯源摸清設備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設法將“絆腳石”搬走。

如今，小張在段內(nèi)主動兼職當起教師，把自己掌握的技術(shù)傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機車檢修工作時，對電器部件不熟悉，動作做不到位，胳膊和腿上經(jīng)常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時手容易抖，導致焊出來的電路歪歪扭扭。張老師不斷給我講解技術(shù)要領(lǐng)和操作方法，使我的技藝很快得到提高?！?/p>

有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，北京局集團公司有5名選手參加比賽，小張被選為機車電工組總教練。集訓期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發(fā)現(xiàn)選手情緒波動，小張一次次和他們談心談話。那次比賽，北京局集團公司獲得團體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，小張還注重培養(yǎng)他們的職業(yè)認同感，讓他們干一行愛一行。

“小張創(chuàng)新工作室”與該段技術(shù)科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”，每期一個主題，主要講解和諧d2b型機車、和諧d3b型機車、制動系統(tǒng)等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學應用到一線作業(yè)中，再把一線作業(yè)中遇到的問題帶回講堂與其他學員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。

“只有對自己從事的職業(yè)有了充分認同，才能夠全身心投入。任何一項科技進步都需要長時間踏踏實實地去做很多基礎性工作，只有把這些基礎性工作做深做透，才能實現(xiàn)質(zhì)的飛越?！毙堈f。

疫情個人事跡范文鐵路篇六

小張，中共黨員，中車戚墅堰機車有限公司電焊工高級技師，曾獲得全國勞動模范、全國技術(shù)能手、中華技能大獎、全國知識型職工先進個人、火車頭獎章、“江蘇大工匠”等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。

戴上手套、拉下面罩、點亮焊槍，工作幾十年間，中車戚墅堰機車有限公司電焊工小張一直重復著這幾個動作。

從學徒工成長為全國技術(shù)能手，捧回中華技能大獎，享受國務院政府特殊津貼……擔當、學習、勇氣讓小張擁有了幸福的人生。

勇于擔當是人生最珍貴的種子。

小張的人生故事，以艱辛為起筆。父親因病離世，作為家里最大的男孩，他必須擔起養(yǎng)家的重擔。1984年，身高不到1.6米、體重不足45公斤的小張進入戚墅堰機車車輛工廠當電焊工。

電焊這活兒不容易。上班第一天，由于沒有防護經(jīng)驗，小張盯著電弧光看。第二天，他紅腫著眼睛第一次穿上電焊防護服，在師傅的指導下第一次拿起了焊鉗。

艱辛是人生的發(fā)令槍，擔當是人生最珍貴的種子。小張央求車間技術(shù)員帶他去了一個他認為非常神圣的地方——工廠技術(shù)圖書館。當時，這不是普通工人能進去的地方。借著技術(shù)員做“擋箭牌”，只有初中文化的小張開始讀技術(shù)書籍。

后來，師傅發(fā)現(xiàn)這個小伙子也能偶爾說出幾句電焊專業(yè)術(shù)語，便開始對這個徒弟格外關(guān)注。

好焊工首先要過“蹲”這一關(guān)，這就如同習武之人必須先扎牢馬步。起初，小張拿著焊槍蹲下去沒多久，就感到腰酸腿痛，手中的焊槍也開始不聽使喚。

酷暑嚴寒，四季更替，小張埋首于鋼鐵堆里。蹲得痛苦難耐時，他就在心里默念師傅傳授的電焊工“靜平穩(wěn)準均”5字要訣，咬著牙堅持下去。漸漸地，他蹲的時間越來越長，手中的焊槍也愈發(fā)穩(wěn)了。

許多人知道電焊工是苦臟累工種，其實它還是個易學難精的工種。

剛過去一年，初出茅廬的小張就能進行柴油機機體焊接了。柴油機機體是內(nèi)燃機車的關(guān)鍵部件，在機車運行過程中長期承受反復沖擊載荷，焊接難度大。一般能進行焊接操作的都是經(jīng)驗豐富、技術(shù)等級高的老師傅。

和技術(shù)工人中的“大腕”一起操作，小張每一個動作都盡量規(guī)范，每一條焊縫都保持平整。作業(yè)時，他幾乎感覺不到自己的心跳，耳邊只有電焊的聲響。一個班下來，他脫下厚厚的電焊防護服，里面的衣服都濕透了。

柴油機機體焊接要通過泵水給壓力檢查質(zhì)量，質(zhì)檢員對這個年輕人的質(zhì)檢近乎苛刻，小張的焊接完全達到質(zhì)量要求。

一次因為一時疏忽，小張焊出的工件報廢了，耽誤了生產(chǎn)進度，造成了一定的經(jīng)濟損失，他的心情一下子跌落到了谷底。

低谷中的小張，在思考后訂下了一份長期學習計劃。

別的年輕人工余時間在閑聊，小張在幫師傅除毛刺；別人在休息室閉目養(yǎng)神，他在幫師傅搬工件。老師傅們都對這個勤快好學的年輕人有了好感，都愿意教他絕招。

白天，他埋首于鋼鐵堆里，一干就是數(shù)個小時，眼睛常常被嗆得睜不開直流淚，手臂酸得抬不起來。每周他都有4個晚上下班后直接到夜校學習。他每次從夜校上完課再騎十幾公里自行車，回到家里已近22時了。

小張在職工夜校完成了焊接技師、焊接高級技師、冷作工、鉗工、機床工、探傷工、國際檢測師等課程，還修完了高中課程，取得了大專學歷。

多年之后，小張對職工夜校的回憶依然清晰。學習讓小張完成了從一個初級工到高級技師的蝶變。2000年，他被聘為電焊工高級技師，成為當時全公司最年輕的高級技師。

戚墅堰公司送這位優(yōu)秀的員工去國外培訓，在德國、意大利、法國、美國、日本等接受的培訓讓小張的焊接技術(shù)達到了世界水平。他先后取得了國際焊接技師證書、12項國際焊工資格證書以及國際en473無損檢測vt二級檢測師證書。

沒有持續(xù)的學習，成功不會到來，持續(xù)的學習讓小張擁有了世界視野。像小張這樣的技能型人才推動著中國鐵路裝備制造進入世界第一方隊。

2008年初，公司開始制造旅游觀光內(nèi)燃動車組，開行于北京至八達嶺區(qū)間，以滿足北京奧運會期間國內(nèi)外游客出行的需要。

北京至八達嶺段是京張鐵路上列車運行難度最大的一段，對機車牽引和制動能力的要求遠遠超過其他線路。上坡需要大功率牽引，長距離下坡需要有效制動，對動車組制動缸體質(zhì)量提出了更嚴格的要求。

這種制動缸體采用雙面焊接，焊接完工、精加工后要用5倍放大鏡檢查焊縫表面，必須無任何缺陷。

小張反復試驗，總結(jié)出了“四步法”和獨特的焊接方法，帶領(lǐng)團隊高質(zhì)量完成了制動缸體焊接。旅游觀光內(nèi)燃動車組投入使用，八達嶺長城下的新型動車為北京奧運會增添了一道風景。

近年來，公司產(chǎn)品銷往全球20多個國家和地區(qū)。在一次出口機車生產(chǎn)中，外方監(jiān)造團隊對焊接質(zhì)量的要求十分嚴格，第一批試制產(chǎn)品出來后，因焊接質(zhì)量不合格直接被叫停。小張來到現(xiàn)場反復改進焊接工藝，摸索試驗讓工藝達到了技術(shù)要求。

外方人員提出所有的電焊工必須通過他們組織的培訓考試，這樣不僅公司要支付高額的費用，而且影響機車制造進程。

小張主動找到外方監(jiān)造：“我是高級技師，我來對其他電焊工進行培訓，產(chǎn)品質(zhì)量我負責！”外方專家被小張的技藝和勇氣折服，同意了小張的提議。小張將焊接工藝和技巧傳授給其他電焊工，培訓870人次。培訓費省了，生產(chǎn)按計劃進行。

公司制造的青藏高原機車要適應零下40多攝氏度的低溫，對構(gòu)架、總風缸等機車關(guān)鍵零部件的焊接要求高。小張采用了一種重熔的.工藝，先焊一遍，第二遍熔化第一次的焊層再焊接，提高焊趾的低溫性能和焊縫的抗疲勞強度。如今，青藏高原機車正安全穩(wěn)定地運行在世界海拔最高的高原上。

2019年，一臺價值2000多萬元的曲軸加工裝備出現(xiàn)故障，需要進行主軸孔修復。修復的精度要達到2絲，即發(fā)絲直徑的1/5，而修復的空間又十分狹小，很難入手。

這可是2000多萬元的高級裝備，修不好怎么辦、高精度的裝備修壞了怎么辦？小張沒有猶豫，開始了修復工作……裝備正常運轉(zhuǎn)了。

一次次以創(chuàng)新和勇氣直面技術(shù)難關(guān)，為小張的技術(shù)提升帶來了加速度。他總結(jié)提煉的先進操作法代表了我國內(nèi)燃機車制造焊接工藝的最高水準，在我國內(nèi)燃機車制造業(yè)得到廣泛推廣應用。小張攻克柴油機機體高難度焊補修復、高速動車組龐巴迪電機吊座焊接等關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)百余項，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。

授業(yè)解惑是當下最大的幸福。

現(xiàn)在，小張把更多的精力投入到以他名字命名的“金藍領(lǐng)”工作室和勞模創(chuàng)新工作室的建設中，弘揚工匠精神，攻克生產(chǎn)難關(guān)，傳授技藝。工作室?guī)砹藦姶蟮妮椛湫?，獲得國家級技能大師工作室、xx省技能大師工作室等稱號。

在公司的支持下，小張開設了員工培訓實訓練基地，親自擔任培訓講師，還牽頭組織開展電焊工技術(shù)培訓、崗位練兵以及資質(zhì)認證和比賽。近年來，他先后開展電焊工技術(shù)操作表演70多場次，舉辦技術(shù)講座150余次，授課培訓時間達到1000多課時，培訓電焊工4000余人次。

幾十年工作在高溫及充滿電弧光、金屬粉塵的機車制造一線，回首往事，小張認為生活里幸福很多，而授業(yè)解惑是當下最大的幸福。

小張積極參加社會、行業(yè)內(nèi)的技能交流等活動，走進大學城、企業(yè)及技工學校，現(xiàn)場表演絕招絕技，切磋指導焊接技藝，宣傳勞模和工匠精神。

在被譽為“焊接世界杯”的嘉克杯國際焊接大賽中，小張歷年擔當中國中車集團有限公司參賽隊“總教頭”，帶領(lǐng)中車集團選手連續(xù)4次獲得團體第一名。在2019“一帶一路”暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽中，他帶領(lǐng)中車集團選手參賽，又獲得團體第一名的成績。

一路走來，一個普通的一線員工在鐵路快速發(fā)展中，以擔當、學習和勇氣讓自己擁有了成功的幸福。

疫情個人事跡范文鐵路篇七

充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，在鐵路工作上默默地奉獻自己，接下來是小編為大家收集的鐵路先進個人事跡材料，供大家參考，希望可以幫助到大家。

9月同志奉命從精心經(jīng)營扭轉(zhuǎn)了艱難局面的邵懷34標調(diào)往工期緊、工程量大的鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過半年來的努力，取得了驕人的成績。擔任項目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎，被集團公司評為、先進個人，獲公司最佳項目經(jīng)理稱號，多次被評為公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進生產(chǎn)工作者。

鐵路i標第一經(jīng)理部工程管段全長，億的工程，工期只有短短的一年時間，設計標準高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗。鐵路第一項目部全體員工在同志的帶領(lǐng)下，克服人員少、任務重、起步難、點線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點任務，僅僅兩個月時間，他就創(chuàng)造了中鐵四局鐵路上三個第一第一個建成拌和站、第一個路基試驗段施工、第一個成型鐵路第一樁。建點至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產(chǎn)值億元，多次得到了業(yè)主、集團公司、局指、公司網(wǎng)各級領(lǐng)導的贊揚。

責任成本是反映項目管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他采取了以下措施：1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務、試驗等相關(guān)人員參加的物資采購小組。對材料供應商的信譽、質(zhì)量、價格進行評估和分析，做到擇優(yōu)選材。機械使用上實行單車結(jié)算，避免浪費，注重日常的保養(yǎng)和維修，確保機械的出勤率和完好率;2、加強外協(xié)隊伍的管理，對進度快、重信譽、質(zhì)量好的隊伍進行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協(xié)隊之間比進度、比質(zhì)量的良好風氣;3、嚴格施工技術(shù)規(guī)范，強化技術(shù)培訓和技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵qc技術(shù)攻關(guān)，通過優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本;4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支，鼓勵節(jié)能降耗。

廉潔自律的良好氛圍，使鐵路第一經(jīng)理部真正達到了工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀的雙優(yōu)標準。

1985年6月，21歲的子承父業(yè)參加了鐵路工作，成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬縣農(nóng)村來到了省市鐵路專用線工地，開始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項目工作，矢志不渝的依然在大山中穿梭。

平凡的沒有多少豪言壯語，也沒有多少承諾約定，只知道立足本職工作崗位，完成領(lǐng)導交給自己的工作任務。別人工作崗位的變動，往往伴隨著工作職務的升遷;而工作崗位的調(diào)整，卻是一成不變的一線工作崗位。20年來，從做鍛工開始，干過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個工種，如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動，都沒有絲毫怨言，都當作提高自己工作能力的機會，都當作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài)，工作起來信心百倍。多年的工作實踐，造就了的滿身絕技，工作踏實的他成了一個名符其實的多面手。10月，渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險，沖在最前面，在無任何支撐的情況下，完成了第一片拱架的焊接就位，為搶險贏得了時間。深知：自己的成長離不開單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導的關(guān)懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無反顧地挺身而出，承擔起最繁重艱苦的工作。6月份，因超強度的勞作患上了肺炎，領(lǐng)導安排他利用工余時間好好休息?？墒鞘掠胁磺?，正在掘進的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲，得到消息的不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機的檢修中。

高速公路上馬，奉命來到湘西自治州。高速公路31標遠離集鎮(zhèn)、山高谷深，道路陡峻、崎嶇難行，且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅強的，卸下行裝，立即投入到經(jīng)理部駐地的建設之中。時值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建筑材料拉不進來，駐地建設十分緩慢，看在眼里、急在心里，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運材料，保證了經(jīng)理部各部門搬進了駐地。為了使一個多月未洗澡的職工及早洗上澡，經(jīng)理部領(lǐng)導限令在三天之內(nèi)加工制作一個34米的蓄水箱并安裝到位。帶著一個助手拼上了，冒雨加班加點，按時完成了工作任務。看到職工們洗澡時的那種暢快勁，忘記了連日的疲勞。

為了打通高速公路31標段度龍?zhí)锼淼肋M口端的施工通道，二公司項目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的情況下，爭取到了與30標共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務。跨峒河施工便橋開工，剛剛安頓好的又被領(lǐng)導點將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援，背上簡單的行囊，來到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲，甩掉鞋子、挽起褲腿，毫不猶豫地與80多名外協(xié)隊伍員工一起開始了三天三夜的圍堰搶險戰(zhàn)役。5月23日，跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設計方案和選址的原因，在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時被沖毀，橋墩外部基礎被掏空出現(xiàn)位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴重扭曲變形，成了一座危橋。再次臨危受命，承擔了貝雷架拆除搶險工作，他不顧個人安危，晝夜奮戰(zhàn)，如期完成了組織交給的光榮任務。

k208+105通道是橫亙在31標管段內(nèi)的攔路虎，由于變更設計等原因，直到10月24日才動工，4米寬151米長9100多立方砼，基礎開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工，否則，耽誤了水系的恢復，雨季來臨，后果不堪設想，近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當前，經(jīng)理部領(lǐng)導又不約而同地想到了。于是，又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場施工員的工作。為了加快進度，保證計劃任務的完成，豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時碰上連續(xù)打灰，他一天只能睡上三、四個小時，就是這樣一直挺了過來，105通道終于趕在雨季來臨之前主體完工。

龍?zhí)锼淼肋M口端進場原材料的驗收與調(diào)配工作。3、4月份，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌ǎ诘倪M口端累計完成開挖掘進800多米，為實現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。

就是這樣，平凡而樸實，勤勞而善良。把滿身的苦和累，把滿腔的愛和情融進項目建設，用實際行動彰顯出共產(chǎn)黨員的先進性。

立正、稍息!雄壯的軍人般的口號聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原來是工區(qū)的職工們早點名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護帽、防護服，就像部隊士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。

80436部隊服役，1995年12月退伍后，分配到鐵路當了一名養(yǎng)路工。他刻苦學習，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當上了安陸工區(qū)工長。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，公里站線動靜態(tài)控制達到全優(yōu)。以來，段領(lǐng)導多次添乘檢查，每公里晃車達到個的控制標準，成了段上的放心線。

過去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴重晃車事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響。事件后，領(lǐng)導將這個工區(qū)工長的擔子壓在了李青青肩上。

面對著人心渙散，線路質(zhì)量差的狀況，李青青反復思忖，從鼓舞士氣入手，使整個工區(qū)職工攥成一個拳頭。他常說，一個人要有志氣，一支隊伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點名排隊分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊時那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設一致。整個工區(qū)像軍營般的面貌一新，職工們的心情為之一振。

工工作、生活上的問題和建議。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項管理制度都必須經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認，實行大家的制度大家定、大家管，大家共同來遵守。為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細化和完善了《綜合考核辦法》、《防護員考核辦法》、《設備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達標考核辦法》等十余項基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度，誰也別想搞特殊化。有一次，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，李青青沒有安排專人防護，被段檢查人員發(fā)現(xiàn)，當場考核200元，他二話沒說，一人承擔。去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時，天窗點作業(yè)前準備工作沒有按規(guī)定操作，被李青青當場制止，下班后及時召開了工區(qū)安全分析會，對違章作業(yè)的危害性進行了認真分析，當月對帶班人員和青工秦德志進行了考核。工區(qū)個別職工發(fā)牢騷說道：李工長，又沒有出事，何必這么認真?李青青卻說：安全無小事，來不得半點馬虎，必須認真對待。工區(qū)的各項制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認的，大家都不認真遵守、嚴格執(zhí)行，一個集體怎么有戰(zhàn)斗力?同時也對自已沒有很能好地教育好青工進行了管理上的自我批評。

李青青堅持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺帳。

和日作業(yè)計劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習慣不好，簡化作業(yè)程序，有的作業(yè)標準大打折扣，久而久之，導致線路質(zhì)量不高，晃車現(xiàn)象突出。他將部隊訓練那套使了出來。布置日班計劃，點點滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?，F(xiàn)在，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習慣，線路質(zhì)量動靜態(tài)控制達到全優(yōu)。

組織人員進行搶險。由于該險情發(fā)現(xiàn)及時，避免了一。

起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務段的通報表揚和嘉獎。

兵馬未動，糧草先行。李青青深知要想讓職工們干好工作，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。

他心里時刻裝著職工，工區(qū)門前有一條馬路，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時，道路泥濘，車難進人難行，職工們苦不堪言。李青青看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補償解決，終于把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進出難的問題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風濕病，走起路來十分不便，全家靠他一個人養(yǎng)家糊口，李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級請求救濟他，組織動員工區(qū)職工多次幫助他解決實際困難，讓王紅軍十分感動：我不做好工作，對不起大家。安陸工區(qū)職工14人當中，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，李青青認真做男職工思想政治工作同時，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動：工區(qū)現(xiàn)在管轄設備多、生產(chǎn)任務重，女職工多，在工務段是少見的，在這種情況下還安排我們做駐站防護，真是破例的做法，我們一定好好工作，保證安全，讓工長放心，讓大家放心!。在去年設備質(zhì)量整治、復線施工防護等工作任務中，工區(qū)女職工工作搶著干，個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的。

李青青，一名普通的鐵路工務工區(qū)工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴于律已，依靠大家，科學管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進生產(chǎn)工作者光榮稱號、被段評為十大安全標兵。、被路局、路局黨委評為先進生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

疫情個人事跡范文鐵路篇八

小高，女，29歲，中共黨員，現(xiàn)任北京鐵路公安局北京公安處特警支隊二大隊大隊長。2014年參加公安工作以來，她堅守入黨初心，牢記從警使命，苦練射擊本領(lǐng)，忠誠履職盡責，多次在國際賽場上為國爭光，在各項安保維穩(wěn)工作中護航旅客平安，先后榮立個人一等功1次，個人二等功1次，榮獲公安部級“標兵個人”、公安部鐵路公安局“鐵警先鋒”榮譽稱號，彰顯了新時代鐵路公安蓬勃向上的精神風貌。

在小高心里，帥氣持槍射擊并不是男性專利，女孩兒射擊剛?cè)岵彩趋攘κ?。在鐵道警察學院上學期間，射擊是她最大的興趣愛好，起初成績并不理想，實彈射擊考核不及格，但憑借不服輸?shù)捻g勁，通過不懈努力，最終她以射擊考核滿分的成績順利畢業(yè)。

“一份耕耘，一份收獲”，參加工作后的小高妮愈加勤奮，刻苦鉆研，用理論武裝頭腦；持之以恒，在高強度訓練中錘煉筋骨；精益求精，一個簡單的動作就要反復練習成千上萬次，直到從一只“雛鷹”成長為真正的“鐵鷹”，成為一名“女神槍手”。7年來，她多次參加公安部、鐵路公安局實戰(zhàn)教官訓練。

在參加中央廣播電視總臺和公安部聯(lián)合錄制的第三季《警察特訓營》中，以深厚的理論知識儲備和精湛的實戰(zhàn)業(yè)務技能，向社會大眾展現(xiàn)了90后女特警的颯爽英姿。

2018年以來，小高多次代表中國參加世界級別的槍擊比賽。為了在世界賽場上為國爭光，每次面對新的賽制，新的規(guī)則，以及“精度”“速度”“力量”的全新考驗，她總是迎難而上，用超越常人的堅韌和努力，在精度、速度、力量上不斷突破，終成一代“女槍王”。

2019年9月，在第三屆世界警察運動會的集訓中，小高的右腿不慎被打中鋼板靶反彈回來的彈片擊中，當場流血不止。緊急送往醫(yī)院治療時，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)小高的小腿內(nèi)留存有兩塊細小彈片，橫穿肌肉，深度約2-3公分，要求她必須休息治療。為了不影響比賽，小高承受著鉆心的`疼痛毅然選擇按計劃訓練。

比賽中，她提前吃下止疼藥，纏上厚厚一層運動繃帶，由于止疼藥帶來的不良反應導致她常會呼吸困難、頭暈目眩，但她都咬緊牙關(guān)一次次挺了下來，并以女子個人第二的優(yōu)異成績出色完成比賽。

除了日常訓練外，特警支隊還擔負著北京地區(qū)各大火車站的反恐處突任務。在慶祝建黨百年華誕安保工作中，小高和鐵鷹突擊隊其他隊員一道在車站開展武裝巡邏，并圓滿完成了安保任務。

北京的7月酷熱難當，尤其是下過雨后，便是“上蒸下煮”的桑拿天，可在車站廣場，小高妮和隊員們依舊裝備整齊，精神昂揚。雖然過往的旅客并不知道她是“女槍王”，但平安就在身邊。懷揣著人民警察為人民的崇高使命，她把青春獻給了給最熱愛的公安事業(yè)，在與家人聚少離多的日子里，看著行色匆匆的旅客平安進站乘車，她覺得所有的付出都是值得的。

疫情個人事跡范文鐵路篇九

1985年6月，21歲的××子承父業(yè)參加了鐵路工作，成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬縣農(nóng)村來到了省市××鐵路專用線工地，開始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

跟隨著鐵路建設隊伍，××先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長沙瀏陽河大橋的建設。20年的風雨滄桑，××已經(jīng)習慣了鉆山溝、伴大河的生活，不惑之年的××留下了太多與實際年齡不相符的印記。說實話，××也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境，也向往城市優(yōu)越的生活條件，也向往著親人團聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切，想著沿線老百姓渴望致富的那種無奈，想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困，善良的××被深深地震撼了，立志扎根一線、勇網(wǎng)當開路先鋒，與大山的不解之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項目工作，矢志不渝的××依然在大山中穿梭。

平凡的××沒有多少豪言壯語，也沒有多少承諾約定，只知道立足本職工作崗位，完成領(lǐng)導交給自己的工作任務。別人工作崗位的變動，往往伴隨著工作職務的升遷;而××工作崗位的調(diào)整，卻是一成不變的一線工作崗位。20年來，××從做鍛工開始，干過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個工種，如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動，××都沒有絲毫怨言，都當作提高自己工作能力的機會，都當作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài)，××工作起來信心百倍。多年的工作實踐，造就了××的滿身絕技，工作踏實的他成了一個名符其實的多面手。10月，渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險，××沖在最前面，在無任何支撐的情況下，完成了第一片拱架的焊接就位，為搶險贏得了時間?！痢辽钪鹤约旱某砷L離不開單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導的關(guān)懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無反顧地挺身而出，承擔起最繁重艱苦的工作。6月份，××因超強度的勞作患上了肺炎，領(lǐng)導安排他利用工余時間好好休息?？墒鞘掠胁磺?，正在掘進的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲，得到消息的××不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機的檢修中。

××高速公路上馬，××奉命來到湘西自治州?！痢粮咚俟?1標遠離集鎮(zhèn)、山高谷深，道路陡峻、崎嶇難行，且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅強的××，卸下行裝，××立即投入到經(jīng)理部駐地的建設之中。時值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建筑材料拉不進來，駐地建設十分緩慢，××看在眼里、急在心里，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運材料，保證了經(jīng)理部各部門搬進了駐地。為了使一個多月未洗澡的職工及早洗上澡，經(jīng)理部領(lǐng)導限令在三天之內(nèi)加工制作一個3×4米的蓄水箱并安裝到位?！痢翈е粋€助手拼上了，冒雨加班加點，按時完成了工作任務?？吹铰毠兿丛钑r的那種暢快勁，××忘記了連日的疲勞。

為了打通××高速公路31標段度龍?zhí)锼淼肋M口端的施工通道，二公司××項目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的情況下，爭取到了與30標共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務?？玑己邮┕け銟蜷_工，剛剛安頓好的××又被領(lǐng)導點將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援，背上簡單的行囊，××來到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲，××甩掉鞋子、挽起褲腿，毫不猶豫地與80多名外協(xié)隊伍員工一起開始了三天三夜的圍堰搶險戰(zhàn)役。5月23日，跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設計方案和選址的原因，在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時被沖毀，橋墩外部基礎被掏空出現(xiàn)位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴重扭曲變形，成了一座危橋?！痢猎俅闻R危受命，承擔了貝雷架拆除搶險工作，他不顧個人安危，晝夜奮戰(zhàn)，如期完成了組織交給的光榮任務。

k208+105通道是橫亙在31標管段內(nèi)的攔路虎，由于變更設計等原因，直到10月24日才動工，4米寬151米長9100多立方砼，基礎開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工，否則，耽誤了水系的恢復，雨季來臨，后果不堪設想，近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當前，經(jīng)理部領(lǐng)導又不約而同地想到了××。于是，××又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場施工員的工作。為了加快進度，保證計劃任務的完成，××豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時碰上連續(xù)打灰，他一天只能睡上三、四個小時，××就是這樣一直挺了過來，105通道終于趕在雨季來臨之前主體完工。

度龍?zhí)锼淼朗恰痢粮咚俟?1標的控制性工程，左右洞累計2252米。3月份，度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾嬤M尺只有800余米，經(jīng)理部又安排××到現(xiàn)場負責管理監(jiān)控工作。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導的希望，毅然卷起行李住進了度龍?zhí)锼淼肋M口施工隊用彩條布和樹木搭建的簡易工棚里，開始了又一次艱難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，還積極加強與協(xié)作隊伍的溝通聯(lián)系，很快扭轉(zhuǎn)了施工進度滯后的被動局面。11上中旬，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進洞。由于工作的需要，××又承擔起度龍?zhí)锼淼肋M口端進場原材料的驗收與調(diào)配工作。3、4月份，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌ǎ痢了诘倪M口端累計完成開挖掘進800多米，為實現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。

××就是這樣，平凡而樸實，勤勞而善良。把滿身的苦和累，把滿腔的愛和情融進項目建設，用實際行動彰顯出共產(chǎn)黨員的先進性。