心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

2022海上清道夫心得體會和方法一

甲?方：____________________________________

地?址：____________?郵碼：____________?電話：____________

法定代表人：____________?職務(wù)：____________

乙?方：____________________________________

地?址：____________?郵碼：____________?電話：____________

法定代表人：____________?職務(wù)：____________

根據(jù)《_____》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶?吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理，

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____?元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量：

八、運輸費用：

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。

九、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

十、違約責任：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

十一、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

2022海上清道夫心得體會和方法二

每次看《海上鋼琴師》，都有一種沖動想撫摸一下我那架冷落多時的鋼琴，學(xué)習(xí)鋼琴8年之久，始終不能理解這“樂器之王”所彈奏出的音樂的真諦，始終認為那些為音樂不顧一切的音樂大師們的行為是架空世界才有的，現(xiàn)實中，于我而言，鋼琴就是我的任務(wù)，學(xué)鋼琴似乎變成了我的義務(wù)，8年的盲目學(xué)習(xí)、考級，最初學(xué)習(xí)鋼琴的熱情被逐漸磨滅，我始終不能對鋼琴再產(chǎn)生任何遐想…… 但是于他——丹尼伯曼td林蒙1900而言，鋼琴的意義卻不是我們這樣的常人所能體會的……這么說并不是映射那些現(xiàn)在把鋼琴商業(yè)化的人，而是純粹的欣賞那個叫1900的男人，他向我們所有人詮釋了鋼琴是什么，音樂是什么。

和大部分大師一樣，1900的身世背景并不是那么好，一個嬰兒，被遺棄在一個雜亂的舞會上，又被一個船上填煤工人撿到。沒有任何證件，沒有出生紙，1900的童年就在這艘漂泊無盡的大船上度過，對他而言，這就是他孩提時代的大搖籃，而搖籃旁那個教他識字，陪他聊天，給他作名詞解釋的男人就是他唯一的親人，即便他作的解釋大多都是些歪理，1900也覺得很幸福。

他和鋼琴的邂逅是在孩提時代，無意間闖入一個舞會時發(fā)生的。 大家都驚嘆于一個出身不明、沒有受過良好的專業(yè)訓(xùn)練的孩子，竟然能夠演奏出如此令人耳目一新的歌曲，也許，他生下來，命中注定要永遠和鋼琴在一起，永遠和他的音樂相依為命。

短暫的27年，他一直留守在這片海域，這艘船上，無論名聲多么響亮，甚至美國爵士樂的祖師來找他斗樂，他也從未離開過。所有驚訝于他的一句“我想上岸”。而當他終于“追尋”到上岸的理由，當他終于提著箱子邁向大陸，望著高聳的樓層，無邊的城市，他卻停住了腳步……是的，這是他的最終選擇，他的一生注定在海上，與他的音樂相依為命。

當上岸的唯一通道被永遠地抽離，他選擇了和他的船，他的音樂，他富有傳奇色彩的一生，一同沉沒于這片無窮無盡的大海，這對于我們所有人來說都是一個莫大的遺憾，但我想，對于1900而言，這個結(jié)局或許是他想要的：一個傳奇人物，或許在他的有生之年還有人記得他，可是他卻沒有在這個世界上留下任何可以讓人記憶的痕跡。

“我是一陣風(fēng)，一陣自由之風(fēng)”，記不得是從哪里看到的這句話，細細品味，卻能體會說著句話的人的內(nèi)心世界。1900說，大陸無邊無際，充滿形形色色，他未知的東西還有很多;而后，在突發(fā)奇想想上岸時，他又說，上岸只為聆聽海的聲音，只想體會在陸地上聆聽海，是什么感覺。而如果在陸地上住上幾年，他也會變成一個完完全全的普通人。 你可以說他的想法是逃避，但這是他的原則、他的生存之道，他的生命只為他的海和他的音樂綻放，當一切不復(fù)存在，他選擇了留駐在這片海域，永遠與他的音樂在一起……最后，面對著空氣，感受著鋼琴的美妙音符，沉醉于自己的音樂中，一切語言在此刻顯得蒼白無力，船只的巨大轟爆聲劃破寧靜……這對陸上的人們無疑是重大損失，他甚至不肯將他的音樂公諸于世。我們或許永遠也聽不到這樣震撼的音符，但他，真正獲得了內(nèi)心想要的自由。

或許哪天，當海上再次響起那悠揚纏綿的琴音，那是1900在天堂譜出的天籟之聲吧!

2022海上清道夫心得體會和方法三

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和____海上運輸管理規(guī)

定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運輸方法

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由__方負擔。

第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為__元，一次計收。

港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022海上清道夫心得體會和方法四

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和____海上運輸管理規(guī)

定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運輸方法

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由__方負擔。

第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計，全船運費為__元，一次計收。

港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。

甲方______(蓋章)

2022海上清道夫心得體會和方法五

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和____海上運輸管理規(guī)

定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運輸方法

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由__方負擔。

第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為__元，一次計收。

港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022海上清道夫心得體會和方法六

托運方：_________ ，以下簡稱甲方;

承運方：_______ 船運公司，以下簡稱乙方

乙方同意甲方托運______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

第一條運輸方法

乙方調(diào)派____噸船舶一艘，船名______，編號_____ ，船舶有_____ 吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_____ 港運至______港_____ 號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用_____ 材料包括，每包體積_____ 立方米，重量____噸。(或_____ 型號包裝集裝箱。)

第三條貨物集中與接收時間

甲方應(yīng)____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條裝船時間

乙方于______年__月__日將船舶抵達港，靠好碼頭，于__月__日__時至__時將貨物裝完。

第五條運到期限

乙方應(yīng)于______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用___ 元，由___ 方負擔。

第七條卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完。

第八條運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。

第九條運輸費用：

以船舶載重噸位計貨物運費_____ 元，空駛費按運費的50% 計____元，全船運費____元。

港口裝船費用，由甲方與該港辦理;卸船費用，由甲方與到達港辦理。

第十條運費結(jié)算辦法：

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于___ 年___ 月___ 日前向乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于__年__月__日付清運輸費用。

第十一條甲方違約責任

1 、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨，按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_____ 元。

2 、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_____ 元。

3 、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用______% 的違約金。

4 、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。

第十二條乙方違約責任

1 、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_____ 元。

2 、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。

3 、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款______% 的違約金。

4 、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_____ 元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條不可抗力

1 、在裝，卸貨物過程中，因氣候影響裝，卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。

2 、因_____ 級以上風(fēng)暴影響，不能按時履行合同，雙方均不負違約責任。

第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關(guān)裁決，或向人民法院起訴。

第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：_____________ 乙方：________________

代表：_____________ 代表：________________

地址：_____________ 地址：________________

電話：_____________ 電話：________________

開戶銀行：__________開戶銀行：____________

帳號：______________帳號：________________

___ 年___ 月___ 日

2022海上清道夫心得體會和方法七

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和____海上運輸管理規(guī)

定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運輸方法

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由__方負擔。

第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為__元，一次計收。

港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022海上清道夫心得體會和方法八

今天，我們聽了隨堂課《南海上的明珠》，我個人有以下看法：

(由于時間關(guān)系，我錯過了字詞部分的教學(xué)，所以就從課文的講解說起吧!)

一、 存在的問題

1、課時的劃分不夠合理。

2、課文結(jié)構(gòu)把握不夠準確。

3、本文是批讀課文，旁批不僅為教者指出方向，同時也為學(xué)者指出方法，但老師在教學(xué)時卻忽略了旁邊批注的作用，也沒有引導(dǎo)學(xué)生試著寫寫批注。

4、指導(dǎo)朗讀不夠。

5、由于時間關(guān)系，最后作者對海南島的贊美之情以及對祖國大好河山的熱愛之情沒能表現(xiàn)出來。

二、 反思對策

1、本文教學(xué)分兩課時，第一課時主要掃清字詞障礙，初讀課文，理清文章的條理，整體感知課文內(nèi)容。第二課時重在理解課文內(nèi)容，體會感悟作者所要表達的思想感情。本節(jié)課把所有的內(nèi)容都融匯在一起，造成教學(xué)目標得不到有效的落實。在以后類似課文的教學(xué)中應(yīng)該將教學(xué)任務(wù)進行合理分配。

2、 自讀課文時可提出要求：結(jié)合旁邊的批注理解課文內(nèi)容，并把自己不理解的地方或自己在朗讀中的感受或體會等寫在旁邊(掃清障礙式的批注)。

3、 課文教學(xué)時，首先理清課文的結(jié)構(gòu)。課文是從“土地肥沃、物產(chǎn)豐富”和“氣候宜人、風(fēng)景優(yōu)美”等方面來描寫海南島的。教學(xué)中可根據(jù)學(xué)生的匯報，重點放在一個方面上，抓住重點詞、句，體會它們在表情達意方面的作用，在理解體會的基礎(chǔ)上指導(dǎo)感情朗讀，同時進行語言文字的訓(xùn)練和積累。

4、 在理解感悟課文內(nèi)容的過程中，老師應(yīng)相機指導(dǎo)學(xué)生把重點詞句的理解、自己的感受體會批注在旁邊，便于用同樣的方法學(xué)習(xí)剩下的部分。然后匯報交流。

值得注意的地方是，第三、四自然段都在寫海南島的風(fēng)景優(yōu)美，應(yīng)該放在一起學(xué)習(xí)，而不是完全單獨地出現(xiàn)。

2022海上清道夫心得體會和方法九

影片背景：《海上鋼琴師》是由朱塞佩·托納托雷執(zhí)導(dǎo)，蒂姆·羅斯、比爾·努恩、梅蘭尼·蒂埃里主演的劇情片，于1998年10月28日在意大利上映。該片改編自亞利桑德羅·巴里克文學(xué)劇本《1900：獨白》，講述了一個被命名為“1900”的棄嬰在一艘遠洋客輪上與鋼琴結(jié)緣，成為鋼琴大師的傳奇故事。該片4k修復(fù)版于20__年11月15日在中國內(nèi)地上映。

1920__年，美國工業(yè)革命爆發(fā)，生產(chǎn)力得到了極大的發(fā)展，經(jīng)濟地位迅速上升，來往歐美大陸的客貨運量急劇增長，出現(xiàn)了許多巨型游輪，發(fā)生了許多動人的故事，有些人就在游輪上度過了自己的一生……

比如在這一艘游輪上，老水手丹尼發(fā)現(xiàn)的，被遺棄在餐廳里的鋼琴上的這名男嬰。

丹尼收養(yǎng)了男嬰，并給他取名為“1900”。在丹尼的陪伴下，“1900”在游輪底倉的鏟煤房度過了八歲前的時光。

直至一次意外致使老丹尼去世……葬禮上，仿佛命中注定般，“1900”第一次聽到了音樂。

此后，“1900”便愈發(fā)被游輪餐廳中的鋼琴所吸引……

終于有一天，他鼓起勇氣走近鋼琴，坐上琴凳，觸摸琴鍵，指尖不自覺的跳躍起來……

隨后眾人便被優(yōu)美的旋律所吸引，“1900”對鋼琴無師自通的掌握堪稱上帝的恩賜。

從此游輪上多了一位少年鋼琴師，無論是上等倉的餐廳還是下等倉的候船室，“1900”鼓舞人心的演奏總能引得眾人歡呼。

然而縱使經(jīng)?；钤诰酃鉄粝拢偰筒蛔∶棵壳K人散后，“1900”便會沉浸在深深的孤單里……

直到有一天，游輪遇上了風(fēng)雨，他看到了新來的小號手因暈船在餐廳里嘔吐……

“1900”用鋼琴拯救了他，他后來一生的好朋友托尼，讓音符踏著海浪的節(jié)拍起舞，用音樂的悠揚化解波濤的搖晃。

二人的搭檔演出讓游輪更加多彩多姿，隨著游輪來往于世界“1900”的也聲名遠播……后來竟引得發(fā)明了爵士樂的鋼琴家莫頓造訪，要與“1900”一較高下。

第一回合，莫頓用一支香煙的時間精準的演奏了他賴以成名的爵士樂，一曲終了，掌聲雷動，而“1900”卻認為音樂不是決斗的武器，淡淡的彈了一首《平安夜》，這種態(tài)度卻令莫頓更加不滿。

第二回合，莫頓彈奏了另一首更廣為流傳的曲子，“1900”由于被莫頓的演奏所感動便還原了莫頓的曲子，這真令人們稱奇……當然，現(xiàn)場模仿本人的演奏更令莫頓憤怒。

第三回合，莫頓用一首速度極快的曲子炫技，希望將“1900”一舉擊敗，不料這反而激起了“1900”的自尊心——武器化了的音樂已經(jīng)違背了音樂的意義、傷害了音樂的尊嚴，“1900”以一首數(shù)倍速度于莫頓的曲子回敬之，曲罷，觀眾還驚呆在剛才的旋律里……

“1900”用因快速顫抖而過度發(fā)熱的琴弦點燃了香煙，塞進了莫頓的嘴里，反應(yīng)過來的人群開始沸騰，“1900”成為了超越鋼琴大師的存在。

然而此后，“1900”的生活卻并沒有因此改變，他依然在游輪上做著鋼琴師，彈奏著伴隨他一生的兩架鋼琴。

依然，無論是在餐廳為上等倉的貴賓、還是在候船室為下等倉的普通客人，都以同樣的熱情彈奏著一曲曲由心而生的樂章。

哪怕有一天，他有了錄制唱片、改變命運的機會……哪怕有一天，他有了走下游輪、尋找他心愛的姑娘的理由……

他依然選擇留下，留在這艘游輪上，留在這個他從小到大都不曾離開過的地方。

哪怕后來，這艘游輪因報廢而被爆破，“1900”的選擇依然是——和游輪一起葬身海底。

而他一生中使用過的那兩臺鋼琴，便被樂器商家回收，關(guān)于這兩臺鋼琴的故事，除了“1900”的摯友托尼，便再沒有人知道了……

一百多年后的今天，人們自然再難見到“1900”彈奏了一生的那兩臺鋼琴……而經(jīng)典，卻總會在歷史的偶然里延續(xù)……

現(xiàn)在，如果你想親身體驗穿越120__年而來的——

“1900”那樣的兩架古董鋼琴——