學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

最新疲勞駕駛的原因和心得體會如何寫一

一、自覺遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會公德和城市文明交通規(guī)定，不爭道槍行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志標(biāo)線，確保無事故，無違章，無投訴。

二、出車前認(rèn)真檢查所駕駛車輛，保證車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、滅火器等設(shè)施合格，車輛標(biāo)志標(biāo)識齊全有效，集裝箱鎖扣牢固有效，不開套牌車、拼裝車、無證車。

三、自覺做到“十個嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁超員超限、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁客貨混裝、嚴(yán)禁危險品上車、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁濫用駕駛員、嚴(yán)禁違章操作。

四、自覺參加公司召開的安全會議和大車聯(lián)檢，接受安全教育和安全檢查，服從公司安排和調(diào)度。

五、自覺按時限進行車輛技術(shù)等級評定和二級維護，保證行車安全，發(fā)生事故及時上報公司和行業(yè)主管部門，積極進行現(xiàn)場處理和人員施救。

六、單程400公里（高速600公里）以上車輛須配備雙班駕駛員，連續(xù)駕駛時間不得超過3小時，夜間行車注意保持規(guī)定車速，觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。

以上措施保證做到，如有違反愿停車整頓、接受公司處理，造成社會重大惡劣影響的，將按照法律法規(guī)接受處罰。

所屬單位：（公章） 車號： 駕駛員：

委 托 書

李滄運管處：

茲因我公司需辦理 營運業(yè)務(wù)事宜，現(xiàn)特委托 同志（身份證號： ，聯(lián)系電話： ）負(fù)責(zé)辦理，我公司承諾辦理業(yè)務(wù)期間提供的相關(guān)材料真實有效，符合相關(guān)法律法規(guī)要求。 請接洽。

公司名稱：（蓋章）

公司負(fù)責(zé)人：

負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話：

最新疲勞駕駛的原因和心得體會如何寫二

甲方： 法定代表人或代理人： 通訊地址：

乙方： 性別： 居民身份證號碼_______________________________________________________ 戶籍家庭通訊住址__________________________________郵政編碼___________ 現(xiàn)居住地址________________________________________郵政編碼___________ 聯(lián)系電話(手機)：______________________固定電話：_______________________ 配偶(緊急聯(lián)系人)姓名：______________聯(lián)系電話：______________________

根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》和有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方作為平等的民事主體，經(jīng)協(xié)商一致，確立勞務(wù)合作關(guān)系，自愿就具體勞務(wù)內(nèi)容簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

一、合同期限

第一條 雙方是建立在地位平等，協(xié)商一致的前提下，就勞務(wù)事項達成的勞務(wù)協(xié)議，雙方僅僅是勞務(wù)合作關(guān)系，非雇傭關(guān)系。本勞務(wù)合同期限為______(大寫)年，于______年______月______日至______年______月______日終止。合作期屆滿，雙方不再具有任何法律關(guān)系，但乙方享有優(yōu)先繼續(xù)合作的權(quán)利。

二、工作任務(wù)

第二條 乙方負(fù)責(zé)牌號為 的汽車駕駛工作。

第三條 乙方應(yīng)愛惜公司的車輛,注意車輛的平時保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每周實施定期檢查及保養(yǎng),以維護機件的壽命,確保行車安全。

第四條 乙方應(yīng)每天清理所駕車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。

第五條 出車前,要例行檢查車輛的水、電、油、車燈、剎車系統(tǒng)、輪胎及其它部件的性能是否正常;發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補或維修。出車回來,要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時,應(yīng)立即加油。

第六條 乙方發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，要立即檢修;不能自行檢修的,應(yīng)立即報告總經(jīng)理,提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。

第七條 乙方對所駕車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。

三、工作時間

第八條 因工作性質(zhì)特殊，乙方需機動作業(yè)。經(jīng)雙方協(xié)商同意，乙方實行不定時工作制。

四、勞動報酬

第九條 甲方按月以貨幣形式支付乙方工資，月工資為 元。其中試用期間工資為 元。

第十條 工資發(fā)放時間為次月10日，遇節(jié)假日順延或提前。

五、勞動紀(jì)律及獎懲

第十一條 不得出車時才臨時去加油。

第十二條 未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。

第十三條 出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意選取停放地點和位置,不能在“不準(zhǔn)停車的路段”或“危險地段”停車。司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。

第十四條 乙方在晚間要注意休息,不準(zhǔn)開疲勞車。嚴(yán)禁酒后駕車。

第十五條 乙方駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準(zhǔn)危險駕車(包括超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。

第十六條 乙方因違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷;如屬用車人執(zhí)意所為,則由司機和用車人共同負(fù)擔(dān)。

因乙方違章導(dǎo)致的賠償費用超過保險公司理賠金額的部分,由乙方自行承擔(dān)，因違章造成的其它后果概由乙方自行負(fù)責(zé)。

第十七條 上班時間內(nèi)司機未被派出車的,應(yīng)在公司隨時等候出車,不得擅自外出;出車回來,應(yīng)立即向甲方報到。

第十八條 乙方必須保持電話暢通,隨時與甲方保持聯(lián)絡(luò)。

第十九條 下班后,應(yīng)將車輛停放適當(dāng)?shù)攸c保管,不準(zhǔn)私自用車。

第二十條 乙方未經(jīng)甲方領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不得將所駕車輛交給他人駕駛或練習(xí)駕駛;嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛。任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。

第二十一條 乙方假如患病、因事不能提供服務(wù)，必須提前向甲方請假，否則甲方有權(quán)向乙方追償損失。休假期間未能向甲方提供服務(wù)的，甲方免于支付相應(yīng)天數(shù)的服務(wù)費。

第二十二條 乙方在工作中有突出貢獻的，甲方可根據(jù)實際情況給予獎勵。 第二十三條 乙方全年安全無事故的，甲方可獎勵乙方 元。

六、保密協(xié)議

第二十四條 乙方負(fù)有保守甲方商業(yè)秘密的義務(wù)。商業(yè)秘密是指：甲方未公開的財務(wù)數(shù)據(jù)資料;甲方的所有客戶信息;甲方未公開進行中或計劃談判的投資項目信息及資料;甲方相關(guān)科研項目信息;甲方技術(shù)配方、技術(shù)秘密的信息及資料;因乙方勞務(wù)范圍知悉的能給甲方帶來經(jīng)濟利益的信息及資料、甲方所有其他的非為業(yè)內(nèi)同行所知悉的信息及資料等。包括但不僅限于包括客戶名單、行銷計劃、采購資料、定價政策、財務(wù)資料、進貨渠道、技術(shù)方案、工程設(shè)計、電路設(shè)計、制造方法、配方、工藝流程、技術(shù)指標(biāo)、計算機軟件、數(shù)據(jù)庫、研究開發(fā)記錄、技術(shù)報告、檢測報告、實驗數(shù)據(jù)、實驗結(jié)果、圖紙、樣品、樣機、模型、模具、操作手冊、技術(shù)文檔、相關(guān)的函電等等。

除了勞務(wù)需要或經(jīng)過甲方書面同意，乙方不得擅自利用、讓他人利用或?qū)λ诵孤渡虡I(yè)秘密，如果使用、發(fā)表、泄露有關(guān)甲方商業(yè)秘密將使甲方的業(yè)務(wù)及聲譽受到損害，乙方在勞務(wù)合作期間，應(yīng)盡其最大努力避免此種情況發(fā)生。此種保密要求不受時間限制;只有法庭判定應(yīng)當(dāng)公開的信息或甲方已經(jīng)通過紙質(zhì)媒體公開該信息。乙方違反保守商業(yè)秘密事項，給甲方造成經(jīng)濟損失的，乙方應(yīng)依法承擔(dān)經(jīng)濟賠償責(zé)任，甲方保留進一步追究乙方相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利。

七、本合同的變更、解除和終止、續(xù)訂

第二十五條 本合同經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致可以解除。

第二十六條 有下列情形之一的，甲方可與乙方提前解除本勞動合同：

1、在試用期間，乙方被證明不符合錄用條件的;

2、乙方被開除、除名、勞動教養(yǎng)或被依法追究刑事責(zé)任的;

3、乙方不履行甲方規(guī)定義務(wù)的;

4、本勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本勞動合同無法履行，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更合同達成協(xié)議的;

5、甲方按國家法律規(guī)定宣布破產(chǎn)、瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，無法安排乙方工作的。

第二十七條 乙方解除本合同，應(yīng)提前十日以書面形式通知甲方。

第二十八條 本合同期限屆滿三十日內(nèi)，甲、乙雙方應(yīng)將終止或續(xù)訂本合 同的意向以書面形式通知對方。如雙方都有續(xù)訂合同的意向，經(jīng)雙方協(xié)商一致， 可以續(xù)訂勞動合同。

第二十九條 本合同期滿，甲、乙雙方即終止勞動關(guān)系，辦理有關(guān)手續(xù)。當(dāng)事人愿意續(xù)訂合同的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，在本合同期滿前辦理續(xù)訂手續(xù)。

第三十條 本合同生效后，甲、乙雙方必須全面履行本合同約定的義務(wù)。當(dāng)事人擅自解除勞動合同，給對方造成經(jīng)濟損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三十一條 因履行合同發(fā)生勞動爭議，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在勞動爭議發(fā)生之日起六十天內(nèi)，以書面形式向甲方所在地勞動爭議仲裁委員會申請仲裁或依法提起訴訟。

第三十二條 本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

第三十三條 本合同自雙方簽訂之日起生效。

甲方：乙方：

年月日：

最新疲勞駕駛的原因和心得體會如何寫三

甲方(聘用方)

所在地：

法人代表(或負(fù)責(zé)人)：

乙方(被聘用方)

駕駛證號：

身份證號：

現(xiàn)居住地址：

聯(lián)系電話：

根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》及相關(guān)法規(guī)、條例，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，自愿簽訂本合同并共同遵守本合同所列條款，雙方達成如下協(xié)議，共同遵守。

第一條 合同期限

本合同期限類型為__固定____期限合同。合同生效日自______年______月______日至______年______月______日。其中試用期______個月(按上車開始計算)，即從______年______月______日至______年______月______日止。

第二條 工作內(nèi)容及工作地點

乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔(dān)任甲方 駕駛員 崗位工作，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可以變更工作崗位(工種)。乙方應(yīng)按甲方確定的崗位責(zé)任制及相關(guān)規(guī)章制度的要求，完成該崗位(工種)所承擔(dān)的(工作)內(nèi)容。

甲方安排乙方的工作地點： 根據(jù)工作需要,甲乙雙方協(xié)商一致，可以變更工作地點。

第三條 勞動報酬

甲方實行工資與效益掛鉤的計酬制度，工資組成為：基本工資+績效工資，其中績效工資中已包含里程補貼、雙休和節(jié)假日班補貼、油耗補貼、通訊補貼、資金等補助。

(一)試用期為一個月，試用期間月工資為：基本工資 元+績效工資(包括里程補貼、雙休和節(jié)假日加班補貼、油耗補貼等)，試用期福利類補貼計半，基本工資、通訊補貼按實際出勤天數(shù)折算。

(二)轉(zhuǎn)正后月工資為：基本工資 元+績效工資(包括里程補貼、加班補貼、通訊補貼、油耗補貼等各類補貼)

(三)培訓(xùn)期間，只發(fā)基本工資，不發(fā)績效工資。

(四)根據(jù)甲方的工資分配制度，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，在合同期內(nèi)，如甲方工資制度調(diào)整或是崗位變化，甲方為乙方調(diào)增(減)的月工資作為本合同的月工資(不得低于甲方所在地政府的最低工資標(biāo)準(zhǔn))。

(五)甲方按勞動法相關(guān)規(guī)定為乙方辦理社會保險，并按時繳納社會保險費用，社會保

險費個人繳納部分，乙方按規(guī)定從乙方工資中代扣。

第四條 乙方工作職責(zé);

(一)聘用期內(nèi)，乙方應(yīng)自覺遵守甲方各項安全規(guī)章制度，服從調(diào)度、檢查和管理，安全行車、文明服務(wù);嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，保守甲方商業(yè)機密和經(jīng)濟信息。

(二)乙方必須持有效駕駛證。牢固樹立安全意識，精通駕駛業(yè)務(wù)，按時、按質(zhì)、按量完成駕駛?cè)蝿?wù)，并努力做到盡量節(jié)約油耗，降低車輛維修保養(yǎng)成本;

(三)遵紀(jì)守法，準(zhǔn)時出車，工作時間不擅自離開工作崗位，保證一天24小時開通通訊工具，如因聯(lián)絡(luò)阻礙，導(dǎo)致未能及時出車，扣除當(dāng)月通訊費補貼。

(四)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。工作時間內(nèi)如因乙方違反交通法規(guī)引起的責(zé)任，罰款由乙方自行承擔(dān)。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，文明行車，不開帶“病”車，不開超速、超載車、不疲勞駕駛，嚴(yán)禁利用車輛或?qū)④囕v擅自借給他人從事違法違紀(jì)活動。

(五)乙方不得將甲方車輛借給其他駕駛員行駛，且發(fā)生油耗、損壞、丟失和交通事故由駕駛員負(fù)全部責(zé)任。乙方應(yīng)定時保養(yǎng)車輛，如換機油、檢查輪胎等，要經(jīng)常保持車輛安全性能，保持車容車貌整潔。

(六)乙方在非工作時間內(nèi)不得擅自使用本車輛，否則，在該事件內(nèi)發(fā)生甲方車輛油耗、損壞、丟失和交通事故由乙方負(fù)全部責(zé)任。

第五條 乙方安全行車責(zé)任

(一)必須樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，遵章守紀(jì)，積極參加甲方提供的交通法規(guī)教育和每月一次的安全學(xué)習(xí)活動，服從甲方的管理。

(二) 自覺遵守交通法規(guī)，做到不超速、不酒后開車、遵守超車、會車、停車的有關(guān)規(guī)定。

(三)確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴(yán)格遵守駕駛安全操作規(guī)程，積極配合甲方、租賃方做好車輛出車前，回場后、及途中的保養(yǎng)工作，保證車輛不帶病行駛，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時予以解決。

(四)保持充沛精力投入工作，不疲勞開車。不將車交給無駕駛證的人駕駛。加強危險品的檢查，保證車用滅火器良好。

(五) 積極配合甲方和租賃方做好其他各項安全工作。

第七條 甲方的責(zé)任、權(quán)利

(一)應(yīng)積極地辦齊車輛的行駛證、保險證，并按期參加年檢。

(二)按照租賃方管理體制部門的要求，配齊車輛營運設(shè)施設(shè)備。

(三)甲方應(yīng)保持車輛技術(shù)狀況良好，若出現(xiàn)故障，應(yīng)及時安排修理。

(四)甲方應(yīng)按期組織乙方學(xué)習(xí)運管、交通部門的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，加強駕駛員的職業(yè)道德教育。

(五)做好乙方的管理。聘用前，甲方應(yīng)對駕駛員的準(zhǔn)駕資格、職業(yè)道德、服務(wù)態(tài)度和駕駛技能進行考核，若甲方需要更換駕駛員，需租賃方同意。

(六)甲方要按時發(fā)放工資，不得隨意拖欠、扣發(fā)駕駛員工資，若因乙方的原因違章受罰或造成安全事故需要扣發(fā)工資的，應(yīng)向乙方解釋清楚。

(七)乙方違反下列規(guī)定，甲方或租賃者有權(quán)解除合同。

第八條 聘用合同解除條件：

(一)有下列情況之一，甲方可以解除乙方聘用協(xié)議，須提前30天以書面形式通知：

a、 乙方完不成工作任務(wù)、違反租賃方車輛有關(guān)管理制度等，經(jīng)甲方認(rèn)定不合格的;

b、 甲方撤并或縮減編制需要裁員;

c、 駕駛員因家庭、健康原因不能勝任崗位的;

d、 甲方車輛因故決定停用或出售、報廢的;

e、 訂立協(xié)議的客觀情況發(fā)生重大變化，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更協(xié)議大成協(xié)議的。 f、 《勞動合同法》約定的其他情形。

(二)駕駛員有下列情況之一，甲方隨時解除聘用合同

a、在試用期被證明不符合錄用條件的;

b、嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或租賃方單位規(guī)章制度，損害單位利益，泄露單位秘密，嚴(yán)重違背職業(yè)道德，給單位造成極壞影響的;

c、連續(xù)曠工時間超過5天或一年內(nèi)累計曠工時間超過10天的;無正當(dāng)理由連續(xù)請假超過31天或請假超過一周達3次以上的。

c、無理取鬧、打架斗毆、恐嚇單位領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)重影響工作秩序和社會秩序的;

d、貪污、到其偶爾、賭博、營私舞弊情節(jié)嚴(yán)重，一次性給甲方利益造成5萬元以上直接經(jīng)濟損失的(在追究其經(jīng)濟及法律責(zé)任同時，可以解除本合同);

e、違反交通法律法規(guī)或操作規(guī)程，發(fā)生交通事故，造成嚴(yán)重經(jīng)濟損失的;

f、同時與其他用人單位建立勞動關(guān)系被證實的;

g、勞教、判刑、依法追究刑事責(zé)任的。

第九條 其他約定事項：

(一)乙方如果提前解除勞動合同須提前一個月向甲方提出書面申請(否則無當(dāng)月工資)，每提前一年解除合同，須賠償一個月的基本工資，以此類推;

(二)合同期內(nèi)凡是甲方支付的培訓(xùn)費，乙方提前解除合同必須按服務(wù)期限承擔(dān)相應(yīng)的培訓(xùn)費。

(三)乙方第一次與乙方簽訂勞動合同的，自簽訂本協(xié)議起3日內(nèi)，向甲方交納車輛安全風(fēng)險押金5000元;甲乙雙方在解除合同時，如一方在本協(xié)議期內(nèi)無行車事故、車輛認(rèn)為損耗等事故發(fā)生，在解除合同的一個月內(nèi)，甲方應(yīng)退還乙方交納的車輛安全押金。

(四)甲方所制定的〈安全行駛責(zé)任狀〉、〈安全生產(chǎn)告知書〉作為本合同的附件，具有同等法律效力。

第十條 甲方按法定程序，依法制定單位規(guī)章制度，并予以公示或告知乙方，乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守。

第十一條 合同期限屆滿，聘用合同終止。在本合同期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂聘用合同。

第十二條 本合同履行中發(fā)生的勞動爭議，甲乙雙方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，或向本單位(或甲方所在地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道等)勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解。協(xié)商不成或不愿調(diào)解的，應(yīng)在勞動爭議發(fā)生之日起60日內(nèi)，向甲方所在地勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

第十三條 本協(xié)議至少一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字后生效。

甲方(蓋章)： 乙方：

年 月 日 年 月 日

最新疲勞駕駛的原因和心得體會如何寫四

根據(jù)公司的要求，我們每個駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗技巧。

一、 最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當(dāng)時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復(fù)雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。

二、 小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準(zhǔn)確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、 規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。

五、 當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當(dāng)然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。

六、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

七、 及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

八、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、 選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

最新疲勞駕駛的原因和心得體會如何寫五

本人行車中喜歡總結(jié)一些規(guī)律與想法，在此愿和車友們分享，期望拋磚引玉。

1.一旦出現(xiàn)盲區(qū)，就要假定有狀況(人或車沖過來)

一向以來，有種狀況相當(dāng)擔(dān)心，個性是經(jīng)過停下的大客車身旁，或者經(jīng)過巷子或房屋邊的路口時，或者在前方看不見的彎道時，個性擔(dān)心這種狀況.如果速度過快，出來汽車/摩托/小孩/行人等，根本就沒有反應(yīng)的時間，必出事故.

有一次在深圳我遇到過這樣的狀況，我從一密集停車的小區(qū)開出來，準(zhǔn)備出去.由于車輛太多看不到身旁出來的人，我鳴了幾次喇叭，還是有個騎摩托的人突然從兩部車中間闖了出來，沖到我車前.如果不是我腳在剎車上，他恐怕不死即傷，我也難逃一劫.深圳市區(qū)車輛太多，空間狹窄，此刻我是能不去就盡量不去，真的是怕了.為了記錄現(xiàn)場，我此刻車子也裝上了記錄儀，以作證據(jù).

我表哥就經(jīng)歷過這樣一次車禍，有一次在外辦差回來，他坐在副駕駛位，車行山路上坡彎道，占了對方來車的道，突然上面沖下來一輛大貨車，兩車來不及避讓，劇烈相撞，駕駛員當(dāng)場死亡，他頭部受傷也差點掛了，在醫(yī)院躺了一個多月.復(fù)雜路況行車，盲區(qū)不停變化，風(fēng)險明顯增大，駕駛員必須要遵守交規(guī)，多作預(yù)防:遇彎道多鳴喇叭，晚上則要變換燈光提醒對方來車，降速行駛，更不能侵到對方車道。

從某種好處上講，夜間行駛?cè)绻徽_使用遠光燈，比如一向開大燈而且大燈個性亮，就容易在車輛的前方構(gòu)成強光，如果道路分隔不夠高不夠密或者無分隔，就導(dǎo)致對面的車輛無法辨識較暗的物體或人(車燈的亮度遠遠高于較暗的人或物，結(jié)果人或物辨識變得困難)，相當(dāng)于給對面來車人為地制造了一個視覺盲區(qū)，大大提高了對面來車的行駛風(fēng)險，這是違法也是十分不負(fù)責(zé)的行為。自己要注意防止盲區(qū)出事，也要防止無意中給他人制造盲區(qū)，引發(fā)事故!退一步來講，路上的車都有大燈，你自己也是別人的對面來車，也可能被這種不良習(xí)慣所害。

盲區(qū)就意味著危險--沒有一齊車禍?zhǔn)穷A(yù)先想到而發(fā)生的，受害人都是沒有想到會發(fā)生車禍的!

2.永久持續(xù)足夠的車距。

這個比較容易理解，車距就是避免車禍最好的保障，而車輛配置再好再安全，其作用也遠遠比不上持續(xù)車距.

開車三年多，我碰到兩次驚險的狀況，一次是深夜在高速開車，前面一輛重載貨車不打燈突然變到我的車道，我車速100左右，車距在50m左右，頓時把我嚇傻了，急剎車/鳴喇叭/打雙閃一連串動作做下來，看到車子快追上時，相對速度已經(jīng)慢了，確信這回不會傷到人，才松了一口氣，要明白我副駕駛及后排還有兩個同事.所幸兩車沒有碰上，估計車距也就不到50公分了.

還一次是白天過東莞汽車總站邊上的路，等好好久綠燈來了，大家都在加速，突然前車剎車，我們相距不到8米，一腳急剎車子還是追上去了，所幸又沒有追上!之后查看行車錄像，一輛小車從對面車道急速轉(zhuǎn)到我方車道，我只盯了前車，沒有看得更遠，忽略了這一狀況.前車急剎也沒有料到后面來車，差一點釀成事故，嚇了一大跳.再往前走不到150米，這輛白色livina再次突然停車，又有一輛汽車從右邊輔道進入主車道，這屁車又沒有征兆突然停了，我再次急剎，嚇得腳都軟了，趕緊從身旁超過，不敢隨在這輛死神之車后面了.

我的推薦就是，始終持續(xù)在你感覺安全的車距的1.5倍.這樣不好的結(jié)果是，經(jīng)常有不自覺的人會插到你前面.如果碰到這樣的狀況，還是遵守這個原則，降速調(diào)整到這個距離。這一招很有效的讓我避過了上述的可能車禍。

3.切勿疲勞駕駛

我以前差點因為疲勞駕駛而送命.

一次和同事開qq3拜訪客戶，午后吃過飯回來，正值疲勞時分，頭天又沒有休息好，困勁上來了，想了很多辦法都不能持續(xù)清醒，附近又沒有服務(wù)區(qū)，只好睜3秒瞇3秒，結(jié)果一不留意睡著了，車輪跑偏壓到高速的水泥邊，劇烈的彈了起來，把我和副駕位睡覺上的同事都震醒了.此事回想起來十分后怕，所幸老天保佑那天沒有出事，要不高速上出車禍，后果不堪設(shè)想!

每次疲勞犯困時，我都會想起這起事故，就會神清氣爽，十分清醒，畢竟，這樣的錯誤，永久不能再犯.即使因為休息而耽誤了工作甚至弄丟了飯碗，也遠比死于車禍強上百倍.

平時，我的車上，還是備有"飛人"藥水和風(fēng)油精，防止打瞌睡用的.

4.持續(xù)平和的駕駛心態(tài)

行車上路，持續(xù)平和的心態(tài)十分必要.路上你可能遇到各種各樣的人，什么的狀況都可能會遇上.有一條謹(jǐn)記，保證自己平和的駕駛心態(tài).遇人插個隊，閃個燈，甚至擠你一下，大度點看待，這都算個啥。什么樣的修養(yǎng)就注定有什么樣的行為，不要和你看不慣的駕駛員慪氣。當(dāng)我從第三方的角度看這些行為和這些人時，總是一笑置之.你所操縱的是車，風(fēng)險是你的寶貴生命.交通安全，是怎樣講也不為過的.

5.樹立起這樣的意識:你永久是車流中的一分子，前后左右都可能有車，你的安全就是保證不與他們之中任何一方碰撞.

為什么這么說呢，很多司機一開車，就只看前方，感覺這條路都是他的了.這樣的潛意識十分有害，很容易誘導(dǎo)人們開車時只關(guān)注自己怎樣走，忘記了前后左右，個性是后方與左右都可能隨時有車過來.人的眼睛總習(xí)慣于往前看，而往左右和后方則依靠于人的理性提醒自己，并且要透過左右后視鏡/內(nèi)后視鏡等來間接觀看，因此屬于較弱勢的一種行為，容易在行為競爭中被無意識偶爾忽略。但在安全行駛上，務(wù)必克服這樣的弱勢，確保各個方向都隨時處于清楚的狀態(tài)，才能保證行駛的安全.

獲取左右及后方的行車信息，依靠于幾塊后視鏡，因此確保他們清晰準(zhǔn)確十分重要.雨雪天/晚上更是如此.在車上備一塊干凈的擦鏡布，很簡單但很有用.開車之前，多檢查一下后視鏡，也但是是舉手之勞.

6.安全警示標(biāo)志要足夠遠，足夠顯眼

高速路上，車速極快，日常生活中的很多距離，在高速上都變得近在咫尺，很多日常生活中的預(yù)留距離，在高速上就突然變得不夠用了.如警示標(biāo)志，交規(guī)上規(guī)定150m，是有道理的.但我見過的高速上放的警示牌，很多就在車后1~2個車身距離，多的但是50米左右。這個距離對行人足夠有用，對高速行駛的汽車，等發(fā)現(xiàn)這個標(biāo)志再停車時，距離就遠遠不夠用了，結(jié)果就造成了很多二次事故，網(wǎng)上一搜一大堆的報道。要明白，多數(shù)車輛剎車時，速度從100碼到靜止，其剎車距離在40m以上，加上駕駛員的辨認(rèn)時間，反應(yīng)時間，所需時間至少2秒以上，汽車一秒鐘就開過30米，你認(rèn)為幾十米的距離夠用嗎

我的一個表弟，以前為人開車，晚上車輛出故障停在路邊，車后放了警示牌，他和老板鉆到車底下修車，結(jié)果一輛粗心的拉菜的貨車追尾了，兩人命喪他鄉(xiāng)，造成兩個家庭嚴(yán)重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘倆人中年喪子，一蹶不振.這樣的杯具我期望再也不要重復(fù)上演了.

7.要明白，很多路人是不懂交規(guī)的

我見過逆向騎車在快車道上的大嬸，差點撞到過左拐彎時突然闖紅燈的騎單車的老頭，還避讓過行駛在快車道的三輪車，多次的經(jīng)歷讓我意識到，很多路人不懂交通規(guī)則，所以你也不能預(yù)期他們按交通規(guī)則行走.這是我國目前十分現(xiàn)實的一個問題.---因為我也是拿了駕照以后才明白路上有這么多的條條框框，也能理解為什么此刻還有很多路人不明白該如何應(yīng)對復(fù)雜路況.有上高速撿垃圾的，有騎摩托逆行的，這些我們都得加以預(yù)防，敬而遠之.

個性要提到騎單車的，騎行上路不需要任何交規(guī)培訓(xùn)，全靠各人自覺.但上了年紀(jì)的大叔大嬸騎單車，有幾個進過駕校理解培訓(xùn)，有幾個在校園上理解過交規(guī)培訓(xùn)自行車行駛的速度相對較快，個性是電動自行車，有的能夠跑到將近50碼的速度，如果駕駛?cè)瞬欢煌ㄒ?guī)則，他們可能會騎行到機動車道狂跑，并且變換車道還不打燈，你說危險不危險問題是很多騎行人還不明白這樣做的危險.還有騎單車的，沒有后視鏡，沒有轉(zhuǎn)向燈，還個性喜歡隨意變道，不打手勢，看了真讓人著急.

推薦電視臺多準(zhǔn)備一些交通規(guī)則的電視培訓(xùn)或講座，這對普及交通知識，減少因無知而導(dǎo)致的交通事故，善莫大焉.

8.要明白，移動汽車不是那么精確的

這個問題我以前騎單車時沒有想過，但當(dāng)自己開車之后，就明白這個風(fēng)險了.在車輛擁擠的路段，有些騎車人喜歡見縫插針，鉆到兩輛車中間騎行，距汽車但是20公分左右，我真為他們捏一把汗.開過車的人都明白，司機坐在駕駛位上，他看不到車身附近地面上的狀況，其實不明白你的自行車與汽車之間的精確距離，再說，想控制也沒有那么容易精確.而單車在低速時缺乏穩(wěn)定性，很容易摔車，距離小了停下來又沒有地方落腳(容易被汽車壓到).距離大幾公分還沒事，少幾公分可能就是一齊事故了.如果是生手，就更不要說了，緊急時候一把出去差個半米都是有可能的，弄不好就是一條人命了.因此，在此奉勸各位路上的非機動車朋友，和汽車持續(xù)一點距離，讓點空間，也是給自己的生命多一點空間.別在路上有意無意的顯示自己重要而不愿意讓這一點距離，冒這不必要的風(fēng)險!

9.行車要看得遠一點

行車路上，光看前面一輛車是不夠的，要想預(yù)計前面車輛的行為，避免追尾等事故，除了持續(xù)車距外，還需要了解前車所面臨的交通狀況，做到這一點，只有看得遠一些.了解前車的前車是什么狀態(tài).第1條中兩個實例列舉的突發(fā)狀況，其實都有與行車時看得不夠遠有關(guān)系.如果事先發(fā)現(xiàn)兩部貨車在一齊，就就應(yīng)推想到后面一部可能要變道，如果事先看到拐彎過來的對面來車，我就可能提前減速預(yù)防，不至于這么被動.因此，要確保安全，還是加上這么一條，看得遠一點，推測前車可能的行為.加上持續(xù)車距這樣的雙保險，才更可靠.

最新疲勞駕駛的原因和心得體會如何寫六

甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商一致，自愿簽訂本勞務(wù)協(xié)議，以資共同遵守本協(xié)議所列條款。

第一條 協(xié)議期限

因業(yè)務(wù)所需，甲方同意雇傭乙方在駕駛員崗位工作。本協(xié)議有效期為一年，于 年 月 日至 年 月 日。

第二條 勞務(wù)酬報

甲方將支付乙方勞務(wù)費人民幣 元/月，并依法代為扣繳個人所得稅。

第三條 雙方的權(quán)利義務(wù)

1、乙方駕駛甲方車輛發(fā)生交通事故，一切有關(guān)事務(wù)的處理均由 甲乙雙方根據(jù)國家政府有關(guān)部門作出的責(zé)任鑒定書、保險及國家相關(guān)法律規(guī)定協(xié)調(diào)進行，負(fù)責(zé)賠償相關(guān)費用。乙方在交通事故負(fù)有全部或主要責(zé)任的，甲方賠償受害人后，有權(quán)向乙方全部追償。

2、乙方必須遵守甲方的各項規(guī)章制度，并負(fù)有保守甲方商業(yè)秘密的義務(wù)。

3、未經(jīng)甲方同意，乙方不得將車用與甲方工作之外的任何目的，不得將車交給其他人駕駛,不得私拉乘客。

4、乙方如果患病及其他事宜不能提供服務(wù)，必須向甲方請假，

5、休假期間未能向甲方提供服務(wù)，甲方免與支付相應(yīng)天數(shù)的報酬。

6、乙方必須遵守交通規(guī)則，因違反交通規(guī)則、造成的罰款和責(zé) 任概由乙方負(fù)責(zé)。

7、乙方在車輛進行維修、更換部件、加油等項目時，必須預(yù)先 告知甲方，同意后乙方才能實施。如果發(fā)生乙方人為的汽車故障時，乙方應(yīng)向甲方賠償損失，甲方有權(quán)從報酬中直接扣除賠償金額。

8、乙方雇用期間禁止飲酒、醉酒駕車，否則，經(jīng)調(diào)查核實甲方有權(quán)單方解除合同。

9、在雇傭期間，如車輛在甲方指定的停車場被盜，與乙方無關(guān)(司機作案或與司機聯(lián)合作案除外)，如乙方司機私自用車造成車輛丟失或被盜，乙方應(yīng)賠償甲方車輛損失及停車運行的一切損失。

10、甲方負(fù)責(zé)車輛的一切規(guī)費、保險、維修、保養(yǎng)、停放等的費用支出。

11、乙方在簽訂本合同時需要提供合格的體檢證明(有體檢資質(zhì)的醫(yī)療機構(gòu))。合同期內(nèi)由于乙方隱瞞病情發(fā)生的病變后果自負(fù)，隱瞞病情經(jīng)甲方調(diào)查屬實立即解除合同。

第四條 協(xié)議終止

發(fā)生下列情形之一，本協(xié)議終止：

1. 本協(xié)議期滿;

2. 雙方就解除本協(xié)議協(xié)商一致的;

3. 乙方由于健康原因不能履行本協(xié)議義務(wù)的。

第五條 協(xié)議的解除

甲、乙雙方若單方面解除本協(xié)議，需提前一個月以書面方式通知另一方。

第六條 本協(xié)議終止解除后，乙方一周之內(nèi)將有關(guān)工作向甲方移交完畢，并附書面說明，如給甲方造成損失，應(yīng)予賠償。

第七條 依據(jù)本協(xié)議第四條、第五條約定終止或解除本協(xié)議，雙方互不支付違約金，違反本協(xié)議第三條規(guī)定義務(wù)的，支付違約金 元，給甲方造成損失的，予以賠償。

第八條 有關(guān)本協(xié)議的未盡事宜及因本合同發(fā)生的一切爭議，應(yīng)由雙方友好協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決時，訴諸人民法院。

第九條 本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

駕駛員勞務(wù)合同范文二

甲方： 法定代表人或代理人： 通訊地址：

乙方： 性別： 居民身份證號碼_______________________________________________________ 戶籍家庭通訊住址__________________________________

根據(jù)《中華人民共和國民法典》和有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方作為平等的民事主體，經(jīng)協(xié)商一致，確立勞務(wù)合作關(guān)系，自愿就具體勞務(wù)內(nèi)容簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

一、合同期限

第一條 雙方是建立在地位平等，協(xié)商一致的前提下，就勞務(wù)事項達成的勞務(wù)協(xié)議，雙方僅僅是勞務(wù)合作關(guān)系，非雇傭關(guān)系。本勞務(wù)合同期限為______(大寫)年，于______年______月______日至______年______月______日終止。合作期屆滿，雙方不再具有任何法律關(guān)系，但乙方享有優(yōu)先繼續(xù)合作的權(quán)利。

二、工作任務(wù)

第二條 乙方負(fù)責(zé)牌號為 的汽車駕駛工作。

第三條 乙方應(yīng)愛惜公司的車輛,注意車輛的平時保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每周實施定期檢查及保養(yǎng),以維護機件的壽命,確保行車安全。

第四條 乙方應(yīng)每天清理所駕車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。

第五條 出車前,要例行檢查車輛的水、電、油、車燈、剎車系統(tǒng)、輪胎及其它部件的性能是否正常;發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補或維修。出車回來,要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時,應(yīng)立即加油。

第六條 乙方發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，要立即檢修;不能自行檢修的,應(yīng)立即報告總經(jīng)理,提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。

第七條 乙方對所駕車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。

三、工作時間

第八條 因工作性質(zhì)特殊，乙方需機動作業(yè)。經(jīng)雙方協(xié)商同意，乙方實行不定時工作制。

四、勞動報酬

第九條 甲方按月以貨幣形式支付乙方工資，月工資為 元。其中試用期間工資為 元。

第十條 工資發(fā)放時間為次月10日，遇節(jié)假日順延或提前。

五、勞動紀(jì)律及獎懲

第十一條 不得出車時才臨時去加油。

第十二條 未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。

第十三條 出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意選取停放地點和位置,不能在“不準(zhǔn)停車的路段”或“危險地段”停車。司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。

第十四條 乙方在晚間要注意休息,不準(zhǔn)開疲勞車。嚴(yán)禁酒后駕車。

第十五條 乙方駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準(zhǔn)危險駕車(包括超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。

第十六條 乙方因違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷;如屬用車人執(zhí)意所為,則由司機和用車人共同負(fù)擔(dān)。

因乙方違章導(dǎo)致的賠償費用超過保險公司理賠金額的部分,由乙方自行承擔(dān)，因違章造成的其它后果概由乙方自行負(fù)責(zé)。

第十七條 上班時間內(nèi)司機未被派出車的,應(yīng)在公司隨時等候出車,不得擅自外出;出車回來,應(yīng)立即向甲方報到。

第十八條 乙方必須保持電話暢通,隨時與甲方保持聯(lián)絡(luò)。

第十九條 下班后,應(yīng)將車輛停放適當(dāng)?shù)攸c保管,不準(zhǔn)私自用車。

第二十條 乙方未經(jīng)甲方領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不得將所駕車輛交給他人駕駛或練習(xí)駕駛;嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛。任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。

第二十一條 乙方假如患病、因事不能提供服務(wù)，必須提前向甲方請假，否則甲方有權(quán)向乙方追償損失。休假期間未能向甲方提供服務(wù)的，甲方免于支付相應(yīng)天數(shù)的服務(wù)費。

第二十二條 乙方在工作中有突出貢獻的，甲方可根據(jù)實際情況給予獎勵。 第二十三條 乙方全年安全無事故的，甲方可獎勵乙方 元。

六、保密協(xié)議

第二十四條 乙方負(fù)有保守甲方商業(yè)秘密的義務(wù)。商業(yè)秘密是指：甲方未公開的財務(wù)數(shù)據(jù)資料;甲方的所有客戶信息;甲方未公開進行中或計劃談判的投資項目信息及資料;甲方相關(guān)科研項目信息;甲方技術(shù)配方、技術(shù)秘密的信息及資料;因乙方勞務(wù)范圍知悉的能給甲方帶來經(jīng)濟利益的信息及資料、甲方所有其他的非為業(yè)內(nèi)同行所知悉的信息及資料等。包括但不僅限于包括客戶名單、行銷計劃、采購資料、定價政策、財務(wù)資料、進貨渠道、技術(shù)方案、工程設(shè)計、電路設(shè)計、制造方法、配方、工藝流程、技術(shù)指標(biāo)、計算機軟件、數(shù)據(jù)庫、研究開發(fā)記錄、技術(shù)報告、檢測報告、實驗數(shù)據(jù)、實驗結(jié)果、圖紙、樣品、樣機、模型、模具、操作手冊、技術(shù)文檔、相關(guān)的函電等等。

除了勞務(wù)需要或經(jīng)過甲方書面同意，乙方不得擅自利用、讓他人利用或?qū)λ诵孤渡虡I(yè)秘密，如果使用、發(fā)表、泄露有關(guān)甲方商業(yè)秘密將使甲方的業(yè)務(wù)及聲譽受到損害，乙方在勞務(wù)合作期間，應(yīng)盡其最大努力避免此種情況發(fā)生。此種保密要求不受時間限制;只有法庭判定應(yīng)當(dāng)公開的信息或甲方已經(jīng)通過紙質(zhì)媒體公開該信息。乙方違反保守商業(yè)秘密事項，給甲方造成經(jīng)濟損失的，乙方應(yīng)依法承擔(dān)經(jīng)濟賠償責(zé)任，甲方保留進一步追究乙方相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利。

七、本合同的變更、解除和終止、續(xù)訂

第二十五條 本合同經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致可以解除。

第二十六條 有下列情形之一的，甲方可與乙方提前解除本勞動合同：

1、在試用期間，乙方被證明不符合錄用條件的;

2、乙方被開除、除名、勞動教養(yǎng)或被依法追究刑事責(zé)任的;

3、乙方不履行甲方規(guī)定義務(wù)的;

4、本勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本勞動合同無法履行，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更合同達成協(xié)議的;

5、甲方按國家法律規(guī)定宣布破產(chǎn)、瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，無法安排乙方工作的。

第二十七條 乙方解除本合同，應(yīng)提前十日以書面形式通知甲方。

第二十八條 本合同期限屆滿三十日內(nèi)，甲、乙雙方應(yīng)將終止或續(xù)訂本合 同的意向以書面形式通知對方。如雙方都有續(xù)訂合同的意向，經(jīng)雙方協(xié)商一致， 可以續(xù)訂勞動合同。

第二十九條 本合同期滿，甲、乙雙方即終止勞動關(guān)系，辦理有關(guān)手續(xù)。當(dāng)事人愿意續(xù)訂合同的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，在本合同期滿前辦理續(xù)訂手續(xù)。

第三十條 本合同生效后，甲、乙雙方必須全面履行本合同約定的義務(wù)。當(dāng)事人擅自解除勞動合同，給對方造成經(jīng)濟損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三十一條 因履行合同發(fā)生勞動爭議，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在勞動爭議發(fā)生之日起六十天內(nèi)，以書面形式向甲方所在地勞動爭議仲裁委員會申請仲裁或依法提起訴訟。

第三十二條 本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

第三十三條 本合同自雙方簽訂之日起生效。

甲方：乙方：

駕駛員勞務(wù)合同范文三

第一條一般規(guī)定

⒈本合同為勞務(wù)合作合同，乙方為甲方的提供牌司機服務(wù)，并收取服務(wù)費。

⒉服務(wù)期限從年月日早時起至年月日時止(共計個月)，但本合同規(guī)定的提前終止協(xié)議的情形除外。合同期滿后視甲方的實際需要決定是否重新簽定合同。

⒋除雙方另有約定外，甲乙雙方之間任何與本合同相關(guān)的信函以及結(jié)算，均使用并且只能使用本合同中甲、乙雙方指定的地址和銀行開戶帳號。

⒌本合同中甲乙任何一方的名稱、法定地址、匯款人、收款人、開戶銀行、帳號若有變更，變更一方應(yīng)至少提前十五天通知對方。該書面通知經(jīng)加蓋公章并經(jīng)本合同授權(quán)代表簽字確認(rèn)方有效，如乙方名稱更改，還需提供新的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和企業(yè)名稱變更核準(zhǔn)通知書。

第二條雙方的權(quán)利與義務(wù)

⒈乙方服務(wù)司機必須是持有中華人民共和國機動車駕駛證(牌以上)、品行端正、身體健康、年齡在歲的司機。

⒉乙方服務(wù)司機在服務(wù)過程中應(yīng)該態(tài)度良好。如乙方司機在服務(wù)過程中出現(xiàn)服務(wù)問題，應(yīng)當(dāng)按照《勞務(wù)合作補充協(xié)議》承擔(dān)違約責(zé)任。

甲方有權(quán)要求乙方改正，乙方再不能達到要求的，甲方有權(quán)解除本合同，并有權(quán)要求乙方賠償因此給甲方造成的損失。

⒊乙方應(yīng)與所派遣的司機簽訂正式的聘用協(xié)議書，并負(fù)責(zé)所派遣司機的工資、福利、各項社會保險(含養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷)、人身意外傷害保險、納稅、生活安排(如吃、住、行的安排，各類證件的辦理)等事宜，為甲方服務(wù)司機的聘用、調(diào)換或被解雇所產(chǎn)生的一切經(jīng)濟和法律責(zé)任，均由乙方承擔(dān)。乙方司機在甲方服務(wù)期間，不能正常工作的，甲方將退回乙方處理。

⒋乙方服務(wù)司機假如患病、因事不能提供服務(wù)，必須提前向甲方請假，休假期間乙方應(yīng)提供相應(yīng)司機代替，不能因此而影響為甲方提供服務(wù)，否則甲方有權(quán)向乙方追償損失。休假期間未能向甲方提供服務(wù)的，甲方免于支付相應(yīng)天數(shù)的服務(wù)費。

⒌乙方服務(wù)司機不得將車用于甲方工作之外的任何目的，車輛停放地點由甲方?jīng)Q定。

⒍乙方服務(wù)司機駕駛甲方車輛發(fā)生交通事故，一切有關(guān)事務(wù)的處理均由甲乙雙方根據(jù)國家政府有關(guān)部門出示的責(zé)任鑒定書、保險及國家相關(guān)法律規(guī)定協(xié)調(diào)進行，負(fù)責(zé)賠償相關(guān)費用。乙方服務(wù)司機的違章責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)處理。乙方司機在責(zé)任交通事故中傷殘或死亡的，甲方向車輛投保的保險公司理賠后，其它善后補償均全部由乙方負(fù)責(zé)辦理。重

⒎甲方應(yīng)對車輛投保第三者責(zé)任險(萬元)、司乘座位險(萬元每座)等，且保險期限包含了合同全部服務(wù)期限。

⒏甲方保證車輛技術(shù)狀況良好、并有相關(guān)的有效行駛證、附加費證、保險卡、車船使用稅證及國家規(guī)定的養(yǎng)路規(guī)費單等證件。假如甲方缺少前述證件，乙方有權(quán)解除合同。

⒐甲方負(fù)責(zé)車輛的維修和保養(yǎng)，并承擔(dān)相關(guān)費用。假如發(fā)生汽車故障時，乙方司機應(yīng)按甲方指定的定點維修廠，隨車跟班監(jiān)督維修。維修申請必須提前報甲方車管科審核，經(jīng)甲方車管科審核批準(zhǔn)后到甲方指定的維修廠家維修，出車在外的臨時小額維修，要申報甲方車管科審批。修理期間，司機自行離崗的，甲方免于支付相應(yīng)天數(shù)的服務(wù)費。假如發(fā)生乙方司機人為的汽車故障時，乙方應(yīng)向甲方賠償損失，甲方有權(quán)從服務(wù)費中直接扣除賠償金額。

⒑乙方服務(wù)司機為甲方提供服務(wù)期間，涉及到甲方有關(guān)工作內(nèi)容及其它信息有保密義務(wù)，合作期間，服務(wù)司機要與甲方簽定保密協(xié)議。

第三條服務(wù)費及結(jié)算方式

⒈乙方服務(wù)司機每月的服務(wù)費為人民幣仟佰元整，小寫：元整(甲方每月安排乙方司機休息時間不低于天，具體休息時間可由雙方商定)，在本合同履行期間，如因國家工資政策發(fā)生重大變化，使雙方仍按本合同規(guī)定支付服務(wù)費對一方顯失公平的，雙方應(yīng)本著公平原則協(xié)商調(diào)整服務(wù)費金額，按調(diào)整后的服務(wù)費支付合同剩余期限的服務(wù)費。合同服務(wù)費包含：

司機正常工作時間的勞務(wù)費及超時勞務(wù)費。

乙方的治理費。

服務(wù)司機的通訊費。

⒉下列費用不包含在上述服務(wù)費中，甲方根據(jù)乙方提供的合格票據(jù)另行支付：

⑴過路、過橋費。

⑵燃油費。

⑶停車費。

洗車費。

汽車的保養(yǎng)、正常的機損維修及年審費用。

車輛年度各項稅費、雜費。

司機市外出差當(dāng)日在外住宿的長途出差食宿補貼(住宿由司機自理的，補助標(biāo)準(zhǔn)為元日，公司提供住宿的，補助標(biāo)準(zhǔn)為元日)。

⒊“五一”、“十一”及農(nóng)歷春節(jié)所在月份，假如甲方需要乙方服務(wù)司機提供服務(wù)，服務(wù)費用按實際服務(wù)天數(shù)支付，服務(wù)費為元天。

⒋每月服務(wù)費，乙方應(yīng)在下月號前將合格發(fā)票開給甲方，甲方應(yīng)在收到發(fā)票之日起個工作日內(nèi)支付上月款項。

⒌每月服務(wù)費支付到下列乙方指定的帳戶，并由乙方代扣代繳服務(wù)司機因提供本合同規(guī)定的服務(wù)而發(fā)生的一切稅金：

第四條違約責(zé)任

⒈甲方未能按時支付服務(wù)費，乙方有權(quán)要求甲方及時結(jié)清，如甲方延期付款超過日，乙方有權(quán)停止服務(wù)，但應(yīng)提前三日通知甲方;甲方逾期付款一日，每日支付欠款額萬分之三的違約金。如甲方接到乙方通知后七日內(nèi)仍不履行付款義務(wù)，乙方有權(quán)解除本合同，并保留追訴合法權(quán)益的權(quán)利。

⒉乙方服務(wù)司機，必須遵守交通規(guī)則，因違反交通規(guī)則、造成的罰款和責(zé)任概由乙方負(fù)責(zé)。

⒊在服務(wù)期間，如車輛在甲方指定的停車場被盜，與乙方無關(guān)(司機作案或與司機聯(lián)合作案除外)，如乙方司機私自用車造成車輛丟失或被盜，乙方應(yīng)賠償甲方車輛損失及停車運行的一切損失。

⒋在甲方廠區(qū)或辦公區(qū)域，乙方司機應(yīng)尊重甲方有關(guān)規(guī)定，不得影響甲方的正常工作秩序，否則甲方有權(quán)要求賠償損失。

第五條、協(xié)議的變更及終止

⒈合同期滿后，甲方需要乙方繼續(xù)提供司機服務(wù)的，必須提前七天與乙方協(xié)商重新簽訂勞務(wù)合作合同，否則乙方自期滿之日起不再提供司機服務(wù)。

⒉乙方提前終止合同，需提前七天向甲方提出。

⒊勞務(wù)合作期間，由于甲方的原因需要提前終止合同的，需提前七天向乙方提出。

⒋甲方如發(fā)生關(guān)閉、破產(chǎn)或喪失經(jīng)濟能力等情況，乙方有權(quán)解除合同。

⒌乙方服務(wù)司機發(fā)生嚴(yán)重的交通事故、嚴(yán)重擾亂甲方的工作秩序或違反國家法律、法規(guī)的，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方賠償相應(yīng)的損失。

⒍乙方如發(fā)生經(jīng)營狀況惡化、喪失信譽或其他影響其向甲方提供司機服務(wù)的事項，包括但不限于未及時向服務(wù)司機支付薪金時，甲方有權(quán)解除合同。

第六條其他

⒈有關(guān)本合同的未盡事宜及因本合同發(fā)生的一切爭議，應(yīng)由雙方友好協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決時，提交深圳仲裁委員會申請仲裁。

⒉凡對本合同進行修改、補充或變更，須以書面形式經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字蓋章后，作為本合同的組成部分。

⒊合同附件是本合同不可分割的部分，與本合同具有同等效力。

⒋本合同由雙方授權(quán)代表簽字并蓋章后生效。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，每份具有相同法律效力。

甲方：乙方：

地址：地址：

授權(quán)代表：授權(quán)代表：

日期：日期：

最新疲勞駕駛的原因和心得體會如何寫七

為了做到遵章駕駛，杜絕交通事故，確保行車安全，營造安全和諧的生產(chǎn)運輸環(huán)境，以實際行動確保xxx年行車安全，我保證做到以下內(nèi)容:

一、嚴(yán)格遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會公德和城市文明交通“三讓”規(guī)定，不爭道搶行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志、標(biāo)線。

二、嚴(yán)格遵守公司安全行車、車輛維保管理規(guī)定，認(rèn)真做好愛車?yán)５裙ぷ鳎ＷC所駕駛車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、滅火器、安全錘等設(shè)施合格有效。

三、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁危險品上車、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁違章操作，嚴(yán)禁開車時吸煙、閑談、接打手機等違章行為，規(guī)范使用燈光，規(guī)范進出站。

四、按時參加駕駛員安全會議和教育培訓(xùn)，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，嚴(yán)格遵守公司各項安全活動要求。

五、安全行車、文明駕駛，做到人有問題不上車，車有問題不上路，保障公司安全生產(chǎn)。

在 xxx年安全行車等工作中完全遵守以上要求，如有違反，愿意停班學(xué)習(xí)，接受處理，造成重大惡劣影響的，接受解除合同的處罰，并由本人承擔(dān)由此造成的一切損失。

所屬單位：xx（章）保證人:xx車號:xx

負(fù)責(zé)人:xx駕駛員:xx

xxx年xx 月xx 日

最新疲勞駕駛的原因和心得體會如何寫八

為維護道路交通秩序，杜絕重特大交通事故發(fā)生，在參與交通時，本人慎重承諾：

1、自覺遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《陜西省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。

2、按照操作規(guī)范安全駕駛、文明行駛，堅決做到“七不”，即：不超載、不超員、不超速、不爭道搶行、不闖紅燈、不酒后駕駛、不疲勞駕駛（在身體狀況不好時不駕車）。

3、保證定期對車輛進行檢測和維護，保持車輛的安全技術(shù)性能狀況良好，保持車容車貌潔凈，隨車配備安全錘、滅火器等必要安全設(shè)施。

保證營運車輛各種牌、證齊全有效（與所駕駛的車輛相適應(yīng)的駕駛證、行車證、營運證等），并參保機動車交通事故強制責(zé)任險和乘車人員保險。

5、發(fā)生突發(fā)性公共事件時，服從人民政府和有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。

以上承諾條款，本人已認(rèn)真仔細(xì)閱讀，將自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構(gòu)及相關(guān)單位的管理。如因違法、違規(guī)行車、駕駛，而導(dǎo)致發(fā)生交通安全事故，本人自愿承擔(dān)由此帶來的一切法律后果及相應(yīng)的賠償責(zé)任，自愿按規(guī)定接受管理部門處罰。

承諾人簽字：

年 月 日

最新疲勞駕駛的原因和心得體會如何寫九

為了加強客運市場的管理，排除安全隱患，杜絕重特大交通事故的發(fā)生，保障乘客乘車安全，促進城鄉(xiāng)客運規(guī)范有序的進行，開創(chuàng)一個良好的客運安全工作，確保公司對客運車輛駕駛員的從嚴(yán)管理，特制定本責(zé)任狀。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》（（交通運輸管理條例））和相關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律法規(guī)，提高安全生產(chǎn)的認(rèn)識，認(rèn)真做到“安全第一，預(yù)防為主”。

二、駕駛員必須認(rèn)真遵守主管部門對安全生產(chǎn)工作的要求，每月進行兩次的安全知識學(xué)習(xí)，地?zé)o故不參加學(xué)習(xí)者，每人每次罰款100元。

三、禁止超員、灑后駕車、疲勞駕駛、超速?！俺d，嚴(yán)禁易燃危險品上車，嚴(yán)禁客運車輛，22點至次日凌晨 6：00三級（含三級）以下路面行駛，嚴(yán)禁下坡熄火甩空，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，服從管理和安排。

四、駕駛員對車輛隨時進行檢查、維修，杜絕病車上路，掌握車輛年檢、等級評定、二級維護和保險有效期。

五、駕駛員不能甩客、賣客和不能亂收費，對待乘客要熱情禮貌，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度完成運輸任務(wù)。

六、嚴(yán)格按照站場管理規(guī)定，車輛必須講行站場例檢，經(jīng)檢驗合格后方能排班發(fā)車，未場撿在站外發(fā)生在的按每次200元處罰。

七、車輛、駕駛員必須證照齊全、隨車攜帶，在營運中接受交通管理人員的檢查。配合路查人員鑾單，按真實情況填寫，不能弄虛作假。

八、駕駛員違章駕駛造成交通事故和駕駛員人為造成交通事故，由駕駛員承擔(dān)一切經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任，輕微的作批評教育，嚴(yán)重的作解聘在公司的駕駛資格。

九、駕駛員的責(zé)任是為了人民財產(chǎn)安全運輸服務(wù)，安全和責(zé)任在每一個駕駛員心中，時刻牢記“安全重于泰山”，不能粗心大意。認(rèn)真做好自身的駕駛工作，為自身的安全和乘客的生活財產(chǎn)安全創(chuàng)造美好的未來。

特立此狀

立狀人：

負(fù)責(zé)人：

受狀人：

年 月 日