客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)(匯總14篇)

心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作中積累的寶貴財富，值得我們珍惜和總結(jié)。如何寫一篇較為完美的心得體會?下面我將分享一些心得體會的寫作技巧和要點(diǎn)。感謝以下范文的撰寫者，他們的心得體會或許會給你帶來新的思考和靈感。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇一

公司在“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、負(fù)責(zé)”的企業(yè)精神鞭策下，堅持“安全不忘、巨能興旺”的安全理念，視安全生產(chǎn)為一切工作的重中之重，建立了行之有效的安全管理網(wǎng)，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處，確保安全、穩(wěn)定、連續(xù)供氣。從公司建立以來，克服重重困難，通過不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)和提高，使我們的安全生產(chǎn)管理工作逐步摸索出一套系統(tǒng)、完善、科學(xué)、規(guī)范的管理模式，公司投入運(yùn)行以來，每年都以較快的速度發(fā)展，沒有發(fā)生重大安全責(zé)任事故。下面把我們在安全生產(chǎn)管理工作中的基本情況向與會領(lǐng)導(dǎo)作匯報。

一、加強(qiáng)防范措施，提高安全保障。

在加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作中，我們始終堅持“預(yù)防為主”的方針，采取相應(yīng)措施，充分發(fā)揮安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用，以各站點(diǎn)兼職安全員為重點(diǎn)的緊急事故處理通道，遇到緊急情況，搶修人員和兼職安全員同時趕往事發(fā)地點(diǎn)，這樣既贏得了寶貴時間，又保證了搶修力量。同時，我們還針對重點(diǎn)部位、大型節(jié)假日，制定了詳細(xì)的搶險預(yù)案，做到有備無患。并每年請專業(yè)人員進(jìn)行消防知識培訓(xùn)，舉行消防演練，提高廣大職工的防范意識，增強(qiáng)救護(hù)能力。

二、樹立法制觀念，提高安全管理意識。

大家都知道，搞好安全工作，是企業(yè)經(jīng)營、發(fā)展的一個前提保障。特別是我們?nèi)細(xì)庑袠I(yè)，產(chǎn)品易燃、易爆，安全生產(chǎn)問題更為突出，安全管理工作顯得更為重要。黨中央、國務(wù)院歷來高度重視安全生產(chǎn)管理工作，改革開放以來，在總結(jié)我國安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，黨中央明確提出并堅持了：“安全第一、預(yù)防為主”的方針，第三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體對安全生產(chǎn)做過一系列重要批示，在黨的xx大報告中將安全生產(chǎn)作為重要內(nèi)容寫入這份綱領(lǐng)性文獻(xiàn)中，并提了新的更高要求。搞好安全生產(chǎn)，首先要向職工負(fù)責(zé)，向企業(yè)負(fù)責(zé)，向國家負(fù)責(zé)，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全、穩(wěn)定、***的環(huán)境。這就要求我們在安全生產(chǎn)管理工作中必須從指導(dǎo)思想和目標(biāo)上，從工作內(nèi)容和方式方法上，從管理手段和措施等方面，都應(yīng)當(dāng)有一個新思路、新要求和新目標(biāo)，并切實(shí)落實(shí)到安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)踐中去，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)我們的安全工作。進(jìn)入新世紀(jì)，安全生產(chǎn)管理工作已步入法制軌道?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》，自20xx年11月1日起施行。這是我國安全生產(chǎn)法制建設(shè)的重要里程碑?！皩?shí)施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全”這是對安全生產(chǎn)管理工作提出的目標(biāo)和要求。

因此，我們首先把提高安全生產(chǎn)管理工作的法律意識放在首要位置，在思想上始終保持安全生產(chǎn)警鐘長鳴。安全生產(chǎn)管理工作公司主要領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)抓，分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，安全管理部門具體抓，層層抓落實(shí)。把安全生產(chǎn)管理工作貫穿到每項生產(chǎn)活動中，我們主要采取了以下措施：

一是制定學(xué)習(xí)、培訓(xùn)計劃，堅持把安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和職工的思想教育放在首位，分期分批對干部職工進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)面達(dá)90%以上，同時，把安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和每年開展的安全生產(chǎn)宣傳月、百日安全無事故活動緊密的結(jié)合起來，使廣大職工牢固樹立安全生產(chǎn)的法律意識。

二是加強(qiáng)安全管理制度建設(shè)，建立一套系統(tǒng)、完善、科學(xué)的管理制度是搞好安全生產(chǎn)管理工作的重要保障。幾年來，根據(jù)公司的特點(diǎn)，不斷修訂完善各項管理規(guī)定按照不同的生產(chǎn)崗位，制定出公司《安全管理手冊》和《安全生產(chǎn)考核辦法》等規(guī)定，并組織廣大職工認(rèn)真學(xué)習(xí)。由于我們建立了一套規(guī)范的管理制度，安全管理按章辦事，提高了廣大職工遵章守紀(jì)的自覺性。

三是抓落實(shí)，對公司下達(dá)的安全文件精神，首先組織學(xué)習(xí)并及時傳達(dá)到班組，做到學(xué)習(xí)傳達(dá)落實(shí)。每月定期召開安全例會，研究、解決安全生產(chǎn)中存在的問題，通報各班組安全生產(chǎn)情況，做到例會制度落實(shí)，對生產(chǎn)崗位實(shí)行日常抽查和節(jié)假日重點(diǎn)檢查相結(jié)合，做到監(jiān)督檢查落實(shí)。對生產(chǎn)中存在的各類問題隱患做到督促整改落實(shí)。

《安全生產(chǎn)法》的頒發(fā)使安全生產(chǎn)管理具有了法律的威懾力，是依法治國精神的體現(xiàn)。愿每個勞動者都遵章守紀(jì)，珍惜生命，從我做起。每條規(guī)章制度都是金科玉律，要牢記它，遵從它，敬畏它，任何逾越都可能付出血的代價。近年來，隨著改革開放的不斷深入，各行各業(yè)都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。然而，就在這樣的大好形勢下，安全事故時有發(fā)生，重大責(zé)任事故也就成了人們當(dāng)前一個日益沉重的話題，究其原因主要是相關(guān)責(zé)任人在工作中有法不依，有章不循，為了取得所謂的“高效益”而漠視安全生產(chǎn)，管理松懈，麻痹大意所造成的。因此，認(rèn)真貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》，搞好安全生產(chǎn)管理工作任重道遠(yuǎn)。認(rèn)真貫徹xx大精神，以全面實(shí)施《安全生產(chǎn)法》為主線，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，著腳建立安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，依法強(qiáng)化監(jiān)察，讓“安全第一”的觀念深深植根于每個職工的心中，使每個職工都清楚法律賦予自己的安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)，都學(xué)會利用法律賦予的權(quán)利來保護(hù)自己的人身安全，都有責(zé)任履行法律規(guī)定的義務(wù)來保障安全生產(chǎn)。只有這樣，才能人人事事保安全。

如何牢固確立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的安全工作，筆者認(rèn)為，必須上下同心，講究科學(xué)，與時俱進(jìn)，以人為本，切實(shí)貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責(zé)任下面筆者結(jié)合安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐,談一些個人的膚淺體會。

一、抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)。

安全生產(chǎn)嚴(yán)是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓(xùn)告訴我們一個道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴(yán)。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓(xùn)換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認(rèn)識程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們強(qiáng)調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，而不單單是出了事故處罰從嚴(yán)。

我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進(jìn)出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來完成，而勞務(wù)工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機(jī)會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴(yán)了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負(fù)責(zé)任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓(xùn)實(shí)在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓(xùn)不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，必須包括教育從嚴(yán)、管理從嚴(yán)、檢查從嚴(yán)、整改隱患從嚴(yán)、最后才是處罰從嚴(yán)。一個企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質(zhì)基礎(chǔ)上滿足對安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴(yán)格的管理和嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，這樣堅持?jǐn)?shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴(yán)格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導(dǎo)思想上從嚴(yán)，才會有組織結(jié)構(gòu)上的嚴(yán)密、規(guī)章制度上的嚴(yán)格、工作作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。

二、抓安全管理的方法不能簡單化。

企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過，應(yīng)該說這些規(guī)章制度有其實(shí)施的群眾基礎(chǔ)，但在實(shí)際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢?反思的結(jié)論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當(dāng)即進(jìn)行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強(qiáng)烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。公司領(lǐng)導(dǎo)及時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當(dāng)事人員進(jìn)行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務(wù)派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當(dāng)時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當(dāng)天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)。該事件的發(fā)生和處理結(jié)果，讓大家看到了公司領(lǐng)導(dǎo)處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴(yán)格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點(diǎn)獎金處罰一下就了結(jié)。把規(guī)章制度當(dāng)作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴(yán)格、認(rèn)真了。而事實(shí)上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應(yīng)該明白自己的職責(zé)不僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規(guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來，理順關(guān)系，使企業(yè)這個機(jī)器圍繞一個目標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經(jīng)濟(jì)處罰要復(fù)雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費(fèi)更多的功夫，應(yīng)該說這也是我們管理者應(yīng)該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上，“嚴(yán)管”并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達(dá)到事先預(yù)防和控制的目的。要做到這一點(diǎn)，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因?yàn)榘踩芾淼膬?nèi)容本身也復(fù)雜多變，這一點(diǎn)在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強(qiáng)調(diào)安全管理從嚴(yán)的時候，決不能因此而導(dǎo)致工作方法的簡單化。

三、要以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作。

隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展，公司的管理機(jī)制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說，原來是國有企業(yè)，現(xiàn)在改制為民營企業(yè);原來全是固定用工，現(xiàn)在增加了勞合工和勞務(wù)派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現(xiàn)在實(shí)行固定工資加計件;原來我們港口經(jīng)營是以裝卸運(yùn)輸為主，而現(xiàn)在港口已調(diào)整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經(jīng)銷商在港口安營扎寨，現(xiàn)場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運(yùn)輸車輛、人員川流不息。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視了對場內(nèi)其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產(chǎn)管理上不能與時俱進(jìn)，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實(shí)踐中，我們的體會是，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進(jìn)度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)預(yù)控目標(biāo)，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備會產(chǎn)生怎樣的影響，應(yīng)該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責(zé)。再具體點(diǎn)說，如我們在卸船作業(yè)中，尤其是高溫季節(jié)的中午時段，就是作業(yè)的危險時段，需要我們及時到現(xiàn)場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達(dá)到安全生產(chǎn)的可控性。

在這里我們提出要用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作，不僅因?yàn)槠渲匾裕€由于安全生產(chǎn)管理的復(fù)雜性。一個企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設(shè)備能力、企業(yè)文化和社會環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進(jìn)行有效控制，還必須掌握并且預(yù)控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;時節(jié)氣溫對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現(xiàn)象對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;機(jī)械電器故障對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學(xué)習(xí)、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作必須達(dá)到的基本要求。

為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，達(dá)到有效地防患于未然，最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標(biāo)，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進(jìn)行再學(xué)習(xí)、再宣傳、再教育，采取切實(shí)有效的辦法和措施，幫助和引導(dǎo)大家形成共識，實(shí)現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認(rèn)識上再提高、防控責(zé)任上再明確。安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應(yīng)本單位安全管理、操作性強(qiáng)的管理路子,時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設(shè)和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻(xiàn)。

一、加強(qiáng)安全生產(chǎn)理論學(xué)習(xí)。讓廣大職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，并且不折不扣地貫徹執(zhí)行，把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)工作有效開展。在日常工作中，要經(jīng)常組織職工利用業(yè)余時間觀看和學(xué)習(xí)消防的安全常識、滅火器的使用、地震火災(zāi)等自救逃生等一系列的安全生產(chǎn)的理論知識和安全生產(chǎn)的相關(guān)視頻資料，使職工的安全生產(chǎn)意識得到進(jìn)一步提高。

二、加大事故隱患的排查和整治，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時整改。通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除收費(fèi)站存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

三、完善應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急演練。在日常工作中不斷對應(yīng)急預(yù)案等制度進(jìn)行完善，同時也進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急演練的力度。針對《生產(chǎn)安全事故警示錄》中真實(shí)的安全生產(chǎn)事故典型事例開展相應(yīng)的應(yīng)急演練活動心得體會。同時，根據(jù)演練中遇到的各種突發(fā)事件進(jìn)一步豐富和完善各項應(yīng)急預(yù)案。

從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

通過學(xué)習(xí)《生產(chǎn)安全事故警示錄》，我們一定要把他人的事故當(dāng)做自己的事故對待，舉一反三、引以為戒;要把歷史上的事故當(dāng)做今天的事故對待，痛定思痛、警鐘長鳴;要把小事故當(dāng)做大事故對待，深入剖析、嚴(yán)厲處理;要把隱患當(dāng)做事故對待，有備無患、防患未然?？傊覀円醚慕逃?xùn)喚起每名職工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章、不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好安全生產(chǎn)工作。安全就是命，我們要將安全生產(chǎn)文化理念滲透于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要把別的單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，并圍繞本單位安全生產(chǎn)管理工作，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)安全生產(chǎn)工作的高效發(fā)展。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇二

安全總結(jié)心得體會要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗(yàn)，參考優(yōu)秀的安全總結(jié)心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【安全總結(jié)心得體會精選6篇】，供你選擇借鑒。

新《安全生產(chǎn)法》將于20__年12月1日開始施行，為了提高自己的法律安全意識，本人近段時間認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)國家《安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步使我認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重大意義。以下是我個人的一點(diǎn)心得體會。

新法首次提出了“以人為本，安全發(fā)展”的理念。安全是一條不可逾越的紅線，這條紅線就是要堅守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線，牢固樹立以人為本、生命至上的理念，正確處理重大險情和事故應(yīng)急救援中“保財產(chǎn)”還是“保人命”的問題，所以就要求生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)。新法為促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)這個理念，從兩個方面進(jìn)行了加強(qiáng)：一是明確了安全生產(chǎn)管理工作各個方面及各類人員的職責(zé)，包括生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負(fù)責(zé)人和安全管理機(jī)構(gòu)與安全管理人員的職責(zé)，各級政府及負(fù)有安全管理職責(zé)的部門的職責(zé)，工會的職責(zé)，中介機(jī)構(gòu)的職責(zé)等;二是加大了對違法單位及人員的懲罰力度。

對新法的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)責(zé)任的明確，責(zé)任的落實(shí)，責(zé)任的追究是新法的主要關(guān)注點(diǎn)。新法的責(zé)任體系是“強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制”。落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任就要堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的管理方針。安全第一，是指"安全"是生產(chǎn)的前提條件，不安全不生產(chǎn);為此需要預(yù)防為主，包括消除事故隱患及事故應(yīng)急救援隱患兩個方面;要實(shí)現(xiàn)上述要求就需要綜合治理，包括政府綜合有關(guān)力量和社會綜合有關(guān)方面對企業(yè)加以管理與監(jiān)督，和企業(yè)內(nèi)部各職能及各層次的安全管理與監(jiān)督，并從技術(shù)上對人、機(jī)、環(huán)境生產(chǎn)三要素進(jìn)行系統(tǒng)的治理。企業(yè)主體責(zé)任體現(xiàn)為從制度、規(guī)范、措施、實(shí)施程序、檢驗(yàn)、責(zé)任等都得到落實(shí)。

對于安全管理人員來說，我最關(guān)注的一條是新法確立了注冊安全工程師制度。危險物品的生產(chǎn)、儲存單位及礦山、金屬冶煉單位應(yīng)當(dāng)有注冊安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作，鼓勵其他生產(chǎn)經(jīng)營單位聘用注冊安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作。這體現(xiàn)了國家對安全生產(chǎn)越來越重視，安全生產(chǎn)需要更專業(yè)化，職業(yè)化的隊伍來管理。這就要求我們現(xiàn)在安全管理人員改變觀念，從以前安全管理無計劃，無目的，粗放型向有計劃，有目的，精細(xì)型轉(zhuǎn)變，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)，安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)，先進(jìn)的安全管理技術(shù)，做一個合格的安全人。

安全是我們建筑行業(yè)的重中之重。沒有安全,就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動才能切切實(shí)實(shí)、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義?，F(xiàn)結(jié)合我公司在安全生產(chǎn)方面所做的工作與自己平時工作實(shí)踐中的積累，有以下心得體會，與大家一起分享。

一、深入開展安全理念宣傳教育。

為使安全生產(chǎn)工作健康有序地開展，我們必須注重開展安全理念宣傳教育。成立由公司領(lǐng)導(dǎo)組成的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織方面切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。充分利用網(wǎng)站、施工安全手冊招貼畫等各種各樣的形式，大力宣傳“安全是的政治、安全是的福利、安全是的效益”的安全價值觀;“安全第一、生產(chǎn)第二”的安全生產(chǎn)觀;“安全第一，預(yù)防為主”的安全預(yù)防觀;“有章必循，違章必究”的安全落實(shí)觀和“生命至上，安全為天”的安全理念教育，使安全理念深入人心。同時利用形式多樣、生動直觀的展示板懸掛安全生產(chǎn)理念、安全警句、安全格言等形式，使安全教育家喻戶曉，人人明白。

二、抓好日常安全教育，營造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍。

為了搞好安全生產(chǎn)工作，我們必須注重加強(qiáng)安全文化的日常教育工作。以安全生產(chǎn)法律、法規(guī)為主題，以施工安全規(guī)程為基礎(chǔ)，堅持每月開展一次安全文化教育活動。把安全教育同反“三違”有機(jī)結(jié)合起來，利用事故案例分析等有效的宣傳教育形式，對職工進(jìn)行安全文化教育，提高職工遵章守紀(jì)意識，達(dá)到自保、互保、聯(lián)保。在加強(qiáng)安全文化教育的同時，我們還可以開展“安全法律、法規(guī)、安全知識競賽”活動，對成績優(yōu)異者進(jìn)行豐厚的物質(zhì)和精神獎勵，并與職工的年終考核相掛鉤，以此來提高職工主動學(xué)習(xí)安全文化知識的決心。施工安全會上，教育職工為了自身的安全、家庭幸福及企業(yè)不受損失，在工作中要提高安全意識，增強(qiáng)自身的防范能力，杜絕“三違”行為，上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，做安全人。從而實(shí)現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，提高自覺遵守安全生產(chǎn)的自覺性與主動性。

三、強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識教育。

項目部應(yīng)該利用每天湊頭會講解干部在安全生產(chǎn)的地位和作用，強(qiáng)調(diào)項目主管負(fù)責(zé)人是當(dāng)班的安全第一責(zé)任人，項目經(jīng)理是工作地點(diǎn)的安全負(fù)責(zé)人，強(qiáng)化制度，抓好落實(shí)。支持職工正確行使安全生產(chǎn)知識情權(quán)。干部堅持8小時工作制，做到與職工同上同下、切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，強(qiáng)化了安全責(zé)任及現(xiàn)場管理意識。

四、開展“我如何做好安全大討論”活動。

為了推動安全生產(chǎn)工作的深入開展，我項目部認(rèn)真組織全體干部職工學(xué)習(xí)了發(fā)生于今年8月23日晚的臺前縣中鐵十局集團(tuán)有限公司劉奎齋框架中橋鐵路施工事故中，最終造成4人死亡、2人受傷的慘烈事故。從中吸取事故教訓(xùn)，提高了職工的防突意識和安全意識。組織我項目部出現(xiàn)“三違”職工講述自身違章經(jīng)過以及自己的親身感受，引導(dǎo)職工開展學(xué)習(xí)討論，進(jìn)行正反對比，通過安全生產(chǎn)從我做起的大討論，提高了大家的安全責(zé)任性。大家一致認(rèn)為，如果安全都能夠從我做起，人人實(shí)現(xiàn)安全，那么，企業(yè)就能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

今天我校廣播安全問題，雖然同學(xué)們對安全小常識了如指掌，但同學(xué)們?nèi)匀蛔屑?xì)傾聽。第一要注意飲食問題!雖然過節(jié)是件很快樂的事。但同學(xué)們卻要注意飲食健康。1、不要暴飲暴食。2不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規(guī)的飯店的飯菜。第二、無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。

讓我們多一分意識，做個有責(zé)任心的學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個珍愛生命的好學(xué)生吧!

歲末年初，當(dāng)前正值安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵時期。為全力保障安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，今天下午，南湖區(qū)召開安全生產(chǎn)工作會議，傳達(dá)了12月6日召開的全國煤礦安全生產(chǎn)工作緊急視頻會議和全省安全生產(chǎn)工作會議精神，并就近期安全生產(chǎn)工作作出全面安排部署。副區(qū)長俞益東主持會議，區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長徐明良參加會議并對下一步工作作強(qiáng)調(diào)。

會上，區(qū)交通大會戰(zhàn)辦公室及區(qū)安委辦相關(guān)負(fù)責(zé)人分別就當(dāng)前道路交通安全形勢和當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢作出分析。今年以來，全區(qū)生產(chǎn)安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比均下降45.5%,未發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全事故。

安全生產(chǎn)關(guān)乎著生命，是落實(shí)以人為本、以人民為中心的重要工作，更是一項政治工作。會議指出：

各級部門應(yīng)充分認(rèn)識到做好歲末年初安全生產(chǎn)工作的極端重要性，超前研判分析歲末年初可能出現(xiàn)的各種安全風(fēng)險，制定采取針對性的管控措施。

同時，各主體、各部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和屬地監(jiān)管的原則，組織力量集中對重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域、重點(diǎn)單位和部位進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

各行業(yè)主管部門在落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任的同時，也要加強(qiáng)部門協(xié)同，按照“適當(dāng)歸類、整合力量”的原則，根據(jù)行業(yè)、領(lǐng)域類別，建立聯(lián)合協(xié)作機(jī)制，實(shí)行場所同檢查、問題同整治，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法資源高效利用，統(tǒng)籌推進(jìn)安全生產(chǎn)工作。

徐明良要求各主體和相關(guān)部門要充分認(rèn)識安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性，同時做到舉一反三、汲取事故教訓(xùn)，抓緊抓實(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，尤其是相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作，確保歲末年初安全穩(wěn)定。徐明良同時強(qiáng)調(diào)，安全生產(chǎn)綜合治理三年行動方案是指導(dǎo)南湖區(qū)安全生產(chǎn)工作三年的總綱，要進(jìn)一步加強(qiáng)“三年行動”方案推進(jìn)，確保工作落到實(shí)處，提升全區(qū)安全生產(chǎn)總體水平。

將安全牢牢的記在心中，平安將會伴隨我們渡過美好的一生。

安全事故的教訓(xùn)是深刻的，事故的代價也是非常高昂的，同學(xué)用自己的生命為代價，給我們帶來了慘痛的教訓(xùn)和無可禰補(bǔ)的損失。為了自己長壽，為了親人，重視安全，使自己健康，快樂得過每一天。所以，這學(xué)期的《大學(xué)生安全教育》課受益匪淺。

通過這次安全教育的學(xué)習(xí)，主要了解了人身安全、財產(chǎn)安全、大學(xué)生心理健康與維護(hù)和飲食安全等方面的問題:。

對每一名大學(xué)生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴(yán)格遵守校園及公寓“安全用電”相關(guān)制度。謹(jǐn)防火災(zāi)，發(fā)生火災(zāi)后，頭腦要冷靜，理性逃生。另外，我們必須提高財務(wù)安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹(jǐn)防順手牽羊、溜門串戶、入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹(jǐn)防入室盜竊、扒竊、網(wǎng)絡(luò)盜竊等，確保自己的財產(chǎn)安全。

也許不少人會認(rèn)為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認(rèn)為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認(rèn)為，這決不是安全的全部。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的?？墒撬枷氲赖碌臍埲?、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學(xué)生來說至關(guān)重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應(yīng)該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態(tài)中。如果感到自己的心情持續(xù)不快時，要及時進(jìn)行心理自我調(diào)試，必要時到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。

生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學(xué)習(xí)《大學(xué)生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到:在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

大學(xué)生安全教育包括很多方面，有些方向離我們遙遠(yuǎn)，我們所能做的更多是關(guān)注自己周圍的事情。上了大學(xué)生安全教育課，我注意到了一些平時忽略掉的細(xì)節(jié)。像寢室是否關(guān)門的問題，有時候自己也一樣，覺得只是出去一會兒，不會有什么大事發(fā)生，但也許就是瞬間的大意可能給同學(xué)或自己帶來一些不必要的麻煩。以前，同學(xué)和我說過這樣一件事。寢室都要熄燈，他們同學(xué)燒好水之后，插頭沒有拔，第二天早上來電，燒水的東西都給燒紅了，幸好被及時發(fā)現(xiàn)。作為學(xué)生可能不太支持學(xué)校不許燒大功率電器，覺得不方便。像我同學(xué)這樣真的是想一想都覺得后怕，有些事可能你會覺得是小事不需要在乎。如果累及他人那就不是小事了。有些時候我們可能會因?yàn)槟承﹩栴}困擾，其實(shí)是自己太鉆牛角尖。經(jīng)?？匆妶蟮郎详P(guān)于大學(xué)生自殺的事情。生命只有一次，就那么容易放棄嗎?死只是自己的一時之快，留下的苦果卻要至親的人去嘗。人怎么能這么自私呢?不管遇到什么困難，都是上天賜給的禮物，盡管包裝不華麗，拆開后卻別有一番心意。有時候我們因該想開點(diǎn)，才會更加的快樂。上了大學(xué)生安全教育，更多的感受是注意自己，注意細(xì)節(jié)，注意他人，才能最大可能的減少某些不必要發(fā)生的災(zāi)害。還有一點(diǎn)小感想就是，老師講的太恐怖了。也許我們這個世界本身就很恐怖，但是好人任然存在，因?yàn)槲覀兠總€人都以做好人的潛力。在我們防止災(zāi)害的同時，也要相信幸運(yùn)。這樣才不會對社會太失望。感覺保衛(wèi)處的老師好辛苦哦!為了保證全校學(xué)生的安全，犧牲了他們許多個人時間，在這里向所有為學(xué)校安全工作奉獻(xiàn)的人說一聲謝謝!

在學(xué)校的生活經(jīng)驗(yàn)讓我就覺得我們學(xué)校的保衛(wèi)工作做的很好。很多地方都有電子監(jiān)控器，晚上也有校衛(wèi)隊成員巡邏。但是我們我們學(xué)校尤其是普宿的偷盜還是有時候會發(fā)生。李老師說我們可以提些意見，我就說說我的感受。普宿好多宿舍門都是木門，而且都有老化現(xiàn)象，其實(shí)修整一下可能會好很多。我們學(xué)校里面還有些廢棄的林子，其實(shí)可以隨便弄一下，防患于未然。聽老師說過，學(xué)校的監(jiān)控設(shè)備投入了很多錢，也是比較完善的。但是有些地方監(jiān)控設(shè)備還沒有齊全，也可以慢慢的不多完善，這樣就可以全方位的監(jiān)控學(xué)校，減少一些不良事件的發(fā)生。學(xué)校每年在新生入學(xué)的時候都會有很多不明情況的新生被騙。學(xué)校在讓助班告他們提高防患意識的同時在學(xué)校顯眼的的放樹立防詐騙的公告牌，像寢室進(jìn)門口、領(lǐng)取東西的地方。讓他們一進(jìn)來就做好準(zhǔn)備，提高自己的安全意識，防止財產(chǎn)損失。

大學(xué)生安全教育讓我學(xué)會許多的安全知識的同時提高警惕。不管是在學(xué)校、實(shí)習(xí)、找工作或是在打暑假工的時候都保持一顆時刻準(zhǔn)備的的心，防止自己的財產(chǎn)、安全、權(quán)利受到不應(yīng)有的侵害。我們還可以把自己學(xué)到的東西像周圍的家長、親戚、同學(xué)進(jìn)行宣傳，提高大家的安全防御措施，只要先提高自己小家庭，那么我們整個的社會大家庭也會不斷的進(jìn)步。

安全對于每個人來說都不會陌生，而對一個花企業(yè)來說，它包含的好處尤為深刻。我們天天都在生產(chǎn)一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的完美前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和職責(zé)，每一個花企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份職責(zé)的重大。我小時候生活在礦區(qū)，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠(yuǎn)抹不掉的回憶。

長大后我背負(fù)著父母的期望，懷揣著自己的夢想邁入花企業(yè)這個特殊的行業(yè)，成為一名光榮的電氣工人。參加工作后，耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著職責(zé)，一個人的安全不僅僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé);安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給花企業(yè)的勃勃生機(jī)。

這么多年來發(fā)生在我身邊太多的安全事故，無論是親眼看到被電弧燒傷的兩位同事，還是造氣爐爆炸壓死的同事父親，還有被氧壓機(jī)皮帶輪夾死的同事姑姑，沒有一件不令人痛心疾首。廠里曾舉辦過安全教育圖片展，所陳列的是兄弟單位發(fā)生的各種事故圖片。照片一張張觸目驚心，慘不忍睹，車禍身亡，高空墜落殘廢，被電弧燒傷，一段段文字都是血與淚寫就的教訓(xùn)。每當(dāng)夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。

這美妙的夜景凝鑄著無數(shù)企業(yè)職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復(fù)一年的工作中，我深深感到：如果說還有什么能夠和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻聯(lián)系著千家萬戶，涉及到我們每個人，因此它在每個人的心中有著不同的分量。

安全是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅僅是企業(yè)生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，同時也直接影響著家庭的安危。20_年來到神木化工這個新建的企業(yè)，作為班長，我更加感到安全生產(chǎn)，職責(zé)重大，因?yàn)槲宜鶐ьI(lǐng)的是一批剛剛畢業(yè)的學(xué)生?？粗麄円粡垙埬贻p的面孔，讓我想起剛參加工作時發(fā)生在我自己身上的一齊電弧短路事故，雖然沒有給我的臉上留下痕跡，但卻是當(dāng)頭棒喝，將我從安全意識淡薄的懸崖邊上打了回來。我給他們講發(fā)生在我身邊一例例血的教訓(xùn)，因?yàn)楣膶懽饕粫r的疏忽和麻痹而付出的代價往往是慘痛的，而那些僥幸者，他們雖在搶救之下活了下來，可他們的身體和心靈卻留下了難以彌補(bǔ)的創(chuàng)傷和痛苦。痛定思痛，從一幕幕血的教訓(xùn)中我們就應(yīng)樹立一個正確的、堅強(qiáng)的安全意識。

曾給他們講看過的一篇文章，至今還記憶猶新，某火電公司在一化工工廠施工時，一位日本專家曾這樣說施工人員：“你們中國人的確有不怕死的可貴精神，在施工現(xiàn)場有不戴安全帽的現(xiàn)象。在日本，廠長，經(jīng)理開會時安全帽都系得緊緊的?！边@是對違章現(xiàn)象的莫大諷刺。它一針見血地言明了一些人安全意識的淡薄與無知，對自己的輕視就是對家庭和社會的犯罪。安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的“勇士們”，收起你的蠻干和無知吧!有人說：安全生產(chǎn)的難點(diǎn)在我們自己，在我們自身的安全意識。仔細(xì)想想不無道理這天。

“安全生產(chǎn)月”活動的展開，《安全生產(chǎn)法》的頒布實(shí)施，“兩票三制”的嚴(yán)格執(zhí)行……這不都是為了搞好安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)和職工們用血的教訓(xùn)組成的努力與決心。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機(jī)侵吞我們健康的生命?！霸趰徱环昼?，安全六十秒”，我們每個人都就應(yīng)做到這一點(diǎn)。在工作崗位上的每一分鐘，我們不僅僅要做到保證自己的人身安全、同時要保證自己所轄的電氣設(shè)備和電網(wǎng)的安全。

誰都清楚，燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負(fù)的職責(zé)也很重。在新形勢、新目標(biāo)下，我們的一舉一動應(yīng)當(dāng)更穩(wěn)健更成熟。當(dāng)我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫……，每一個靜止的、運(yùn)動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們必須會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩!然而，有兩個字是至關(guān)重要的，因?yàn)槿绻麤]有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這完美的一切，這就是安全!

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇三

安全是每個人的共同責(zé)任，也是社會穩(wěn)定和諧發(fā)展的基石。在現(xiàn)代社會，安全問題愈發(fā)凸顯，人們對安全的關(guān)注程度也日益增加。通過自我反省和總結(jié)，我深刻認(rèn)識到個人對安全的關(guān)注和重視是至關(guān)重要的。在這里，我將通過以下五個方面來進(jìn)行“安全總結(jié)心得體會個人”的主題闡述。

首先，個人安全意識的培養(yǎng)非常重要。作為一個成年人，我們不能把安全完全寄托在他人身上。每個人都應(yīng)時刻保持警惕，時刻警覺周圍的安全隱患。我在工作和生活中時常提醒自己要始終保持高度警惕，做好自我保護(hù)。例如，出門在外時要注意財物安全，避免隨意攜帶大量現(xiàn)金和貴重物品；上網(wǎng)時要注重網(wǎng)絡(luò)安全，不輕信陌生人的信息，不隨意泄露個人信息。通過培養(yǎng)良好的個人安全意識，我們可以更好地保護(hù)自己的人身安全和財產(chǎn)安全。

其次，了解常見的安全隱患和事故原因也是保持安全的重要一環(huán)。對于一些常見的安全問題，我們應(yīng)做到心中有數(shù)，以防萬一。例如，在使用電器時要注意電線的老化和插頭是否牢固，防止電火災(zāi)的發(fā)生；在駕駛車輛時要遵守交通法規(guī)，不超速、不酒駕，減少交通事故的概率。通過了解安全隱患和事故原因，我們可以針對性地采取措施，從而減少不必要的損失和傷害。

第三，與他人進(jìn)行有效的溝通和合作也是保持安全的關(guān)鍵。安全是一個群體的事情，只有大家共同努力，才能真正保障每個人的安全。在工作和生活中，我時常與同事、家人和朋友溝通交流，討論安全問題，并共同尋找解決方案。比如，我們在工作中建立了安全督導(dǎo)小組，定期開展安全培訓(xùn)和演練，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患；在家庭中，我們互幫互助，共同關(guān)心安全問題，定期檢查家庭電器和用火用氣設(shè)備，確保安全可靠。通過與他人進(jìn)行有效的溝通和合作，我們可以形成合力，共同為安全保駕護(hù)航。

第四，注重自我保護(hù)技能的學(xué)習(xí)和提升也是提高安全意識的有效途徑。身體的安全是最基礎(chǔ)的安全問題，只有保證了自身的安全，才能更好地保護(hù)他人的安全。在工作和生活中，我參加了一些基本的自我保護(hù)技能培訓(xùn)，例如學(xué)習(xí)了基本的急救知識和消防逃生技巧。這些技能雖然看似簡單，但在緊急情況下卻能起到關(guān)鍵作用。通過學(xué)習(xí)和提升自我保護(hù)技能，我們可以提高自身的安全能力，更好地應(yīng)對突發(fā)事件，保障自己和他人的安全。

最后，定期進(jìn)行安全檢查和總結(jié)也是保持安全的重要方法。每個人都應(yīng)定期檢查自己的安全意識和安全行為，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時改正不足。我每個月都會制定安全計劃，列出需要注意的安全事項，并定期進(jìn)行安全檢查。通過這樣的自我總結(jié)和檢查，我能夠及時發(fā)現(xiàn)自身的安全問題，及時改進(jìn)并提升個人的安全水平。定期進(jìn)行安全檢查和總結(jié)不僅有助于改善個人的安全狀態(tài)，也能夠推動整個社會的安全發(fā)展。

總之，在安全總結(jié)心得體會的過程中，我意識到個人對安全的關(guān)注和行動對于社會安全的維護(hù)起著至關(guān)重要的作用。通過培養(yǎng)個人安全意識，了解安全隱患和事故原因，與他人進(jìn)行有效溝通和合作，注重自我保護(hù)技能的學(xué)習(xí)和提升以及定期進(jìn)行安全檢查和總結(jié)，我們可以有效地提高自己的安全意識和安全能力，為社會的安全穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。我們每個人都應(yīng)該牢記安全至上的理念，以實(shí)際行動保障自身和他人的安全，共同營造一個安全、和諧的社會。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇四

為規(guī)范、強(qiáng)化公司各部門、各崗位、全體員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，保障公司安全生產(chǎn)工作持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，制定本制度。

6、辦公室、業(yè)務(wù)部等其他部門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作；

8、因崗位人員的安全意識淡薄、工作不負(fù)責(zé)任等主觀原因所造成的安全生產(chǎn)意外和事故，由崗位當(dāng)事人全權(quán)負(fù)責(zé)。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇五

毛澤東同志是大學(xué)問家。他曾經(jīng)說：“我靠總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吃飯?！标愒仆疽舱f：“總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是提高自己的重要方法?！闭嬲饬x的總結(jié)，應(yīng)該是對過去一段工作進(jìn)行認(rèn)真回顧，找出成功的經(jīng)驗(yàn)以及失敗的教訓(xùn)。

下面是我結(jié)合我司近期安全事故的幾點(diǎn)體會：

一、加強(qiáng)安全管理。

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責(zé)任人要加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全。

規(guī)章制度。

和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。

二、杜絕“三違”行為。

“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實(shí)處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。

三、強(qiáng)化安全意識、加強(qiáng)技能培訓(xùn)。

要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能。

和職業(yè)素質(zhì)；加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任感。

事故通報的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。

如果說企業(yè)的存在是為了追求效益，那么安全生產(chǎn)就是企業(yè)最大的效益，所以安全生產(chǎn)是立業(yè)之本。對于廣大企業(yè)職工來說，對安全生產(chǎn)的重視是我們的責(zé)任和義務(wù)，保證自己在正常生產(chǎn)的同時不受到傷害，是對企業(yè)負(fù)責(zé)，更是對自己和家庭負(fù)責(zé)。從進(jìn)入企業(yè)的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業(yè)對員工進(jìn)行公司、車間、班組三級安全教育，層層把關(guān)，可見安全生產(chǎn)對于企業(yè)的重要性。

安全生產(chǎn)是每一個企業(yè)員工的護(hù)身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規(guī)則它就會保護(hù)你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果，不能說大家沒有認(rèn)識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢？我想有一個關(guān)鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經(jīng)驗(yàn)，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀(jì)的行為，最終，一足失成千古恨！

每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當(dāng)我們注視這設(shè)備正常運(yùn)行的時候，當(dāng)我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實(shí)安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認(rèn)為本不該發(fā)生的地方，事實(shí)證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務(wù)之前一定要確認(rèn)安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細(xì)，圓滿安全的完成工作任務(wù)。

安全生產(chǎn)是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳“安全生產(chǎn)預(yù)防為主，安全第一以人為本”，但我們需要的并不完全是這些，最重要的莫過于把慎密的思想落實(shí)到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹校?jǐn)于思慎于行。

每一次血的教訓(xùn)，都給了我們安全的警示，每一次事故的發(fā)生，總在于疏忽與大意，每一次事故的背后，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓(xùn)。只要人人心中都能牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防范，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。

安全是社會文明和進(jìn)步的重要標(biāo)志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發(fā)展的前提條件，是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，特別對于我們水電氣管理部門來說，安全是永恒的主題。

我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業(yè)是一個特殊的行業(yè)，安全包含的意義尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，每一個柳鋼職工都能感受到這份責(zé)任的重大。在年復(fù)一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé)；安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給我們鋼鐵企業(yè)的勃勃生機(jī)。如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全！雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。

如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全責(zé)任的重大，水電氣管理工作聯(lián)系著千家萬戶人民群眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責(zé)任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應(yīng)盡的首要責(zé)任。所以在工作中，我們的首要責(zé)任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責(zé)任制有正確的認(rèn)識，有熟練的安全理論水平和強(qiáng)烈的安全意識；其次，要嚴(yán)格遵守各項操作規(guī)程，嚴(yán)格按安全流程辦事，保證不出現(xiàn)違規(guī)操作；再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應(yīng)急能力，要通過不斷的練習(xí)各類。

應(yīng)急預(yù)案。

不斷提高自己的安全技能提高處理突發(fā)事件的能力熟悉安全設(shè)備的特性和使用方法練好基本功。

當(dāng)前，“安全生產(chǎn)月”主題活動已經(jīng)全面展開，我決心在這次活動中，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全理論，積極參加安全討論，加強(qiáng)安全技能訓(xùn)練，使自己的安全水平有更大提高。

作為一名抄表工，我對領(lǐng)導(dǎo)提出以下建議：

1、對用戶使用水電氣情況進(jìn)行定期檢查，并做好相應(yīng)記錄，防患于未然，杜絕違規(guī)使用水電、煤氣行為。

2、通過發(fā)放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點(diǎn)宣傳違規(guī)使用水電、煤氣行為的危害性，增強(qiáng)用戶的安全意識，有效遏制事故的發(fā)生。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇六

為確保旅客運(yùn)輸安全、有序、高效運(yùn)行，積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《^v^突發(fā)事件應(yīng)急法》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸實(shí)際情況，特制定《靖州縣交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。

成立靖州縣交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運(yùn)分流旅客工作安全、及時、順利完成。

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xx。

（一）因旅客大量滯留，汽車客運(yùn)站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應(yīng)急措施：

1、立即報告。汽車客運(yùn)站立即向運(yùn)管所報告，運(yùn)管所向局春運(yùn)辦報告，局春運(yùn)辦向市春運(yùn)辦報告。

2、開通廣播。汽車客運(yùn)站開通廣播，講明旅客滯留原因和調(diào)配運(yùn)力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導(dǎo)無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。

3、疏運(yùn)旅客。運(yùn)管所負(fù)責(zé)調(diào)配客運(yùn)車輛疏運(yùn)旅客。運(yùn)管所、運(yùn)輸企業(yè)增派人員維護(hù)客運(yùn)秩序。

4、維護(hù)秩序?，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運(yùn)秩序時，立即向縣政府春運(yùn)辦申請增派公安、武警人員維護(hù)客運(yùn)站秩序。

（二）汽車客運(yùn)站出現(xiàn)突發(fā)事時，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門報告，并移交^v^門處理。

2、發(fā)生爆炸事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救，維持現(xiàn)場秩序。同時，立即向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門報告。

3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運(yùn)站、客運(yùn)車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時向春運(yùn)辦和有關(guān)部門報告，運(yùn)管部門、運(yùn)輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實(shí)施救護(hù)。

4、汽車客運(yùn)站、客運(yùn)車輛發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運(yùn)辦報告，運(yùn)管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。

5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即采取隔離措施，同時向^v^門和局春運(yùn)辦報告，并就近當(dāng)?shù)丶皶r隔離，運(yùn)管部門、運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進(jìn)行處理。

（三）水上船舶、浮動設(shè)施遇險時，所有人、經(jīng)營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運(yùn)辦和上級海事部門報告，局春運(yùn)辦向市春運(yùn)辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

（四）遭遇冰雪等自然災(zāi)害而致使公路交通中斷，公路管理機(jī)構(gòu)要及時修復(fù)，同時報告局春運(yùn)辦。公路部門難以及時修復(fù)時，局春運(yùn)辦立即向市春運(yùn)辦報告，同時組織局各應(yīng)急救援隊伍進(jìn)行搶修。如有必要報告市春運(yùn)辦，請求部隊支援。

局春運(yùn)辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。各單位負(fù)責(zé)組織具體實(shí)施，并按各自職能制定本單位的春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。

（一）局春運(yùn)辦。

1、負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。

2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。

（二）道路運(yùn)輸管理所。

1、嚴(yán)格管理汽車客運(yùn)站，維護(hù)道路客運(yùn)秩序。

2、及時掌握各汽車客運(yùn)站動態(tài)，并及時向局春運(yùn)辦報告。

3、負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運(yùn)車輛。在實(shí)施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配客運(yùn)車輛，疏運(yùn)汽車客運(yùn)站滯留旅客。

（三）客運(yùn)辦。

負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作，提供公共交通運(yùn)輸運(yùn)力協(xié)調(diào)和保障，確保全縣公共交通的暢通。

（四）公路管理局。

1、準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補(bǔ)給及時。

2、及時維修鏟土車等各類重型機(jī)械，保持公路搶修設(shè)備的良好狀況。

3、在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達(dá)指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通。

（五）海事部門。

1、準(zhǔn)備好救生衣、救生圈等救生工具。

2、及時維修水上交通應(yīng)急船舶，保持應(yīng)急船舶的良好狀況。

3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營戶的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。

4、在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實(shí)施水上救援。

（六）局屬其它各單位。

在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。

（一）通信保障。

各單位建立應(yīng)急機(jī)構(gòu)成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設(shè)立值班電話。

（二）裝備保障。

各單位配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應(yīng)的管理制度。

（三）隊伍保障。

各單位建立應(yīng)急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預(yù)案，確保救援搶險快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力。

以上各項保障措施報局春運(yùn)辦備案。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇七

安全工作是任何企業(yè)或組織都必須重視的重要環(huán)節(jié)。作為一名安全員工，我在工作中積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我認(rèn)識到安全是企業(yè)發(fā)展的基石，也是員工幸福的保障。在過去的工作中，我不僅加深了對安全工作的認(rèn)識，也提高了自己的安全意識和應(yīng)對危險的能力。以下是我個人的心得體會。

第二段：加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育。

作為安全員工，首先要加強(qiáng)自身的安全培訓(xùn)和教育。通過學(xué)習(xí)安全知識、法規(guī)和規(guī)范，我更加清晰地了解了安全工作的重要性和自己在其中的責(zé)任。在工作中，我時刻保持警惕，充分認(rèn)識到可能存在的安全風(fēng)險，并積極提供建議和改進(jìn)建議。除了自身的學(xué)習(xí)，我還主動參加公司組織的培訓(xùn)活動，與其他安全員工進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，不斷提高自己的專業(yè)能力。

第三段：建立安全文化。

作為一名安全員工，我深知只有建立起良好的安全文化，才能真正做到預(yù)防事故和保護(hù)員工的安全。在工作場所，我一直強(qiáng)調(diào)安全意識的培養(yǎng)和落實(shí)，積極參與安全推廣活動，例如舉辦安全培訓(xùn)、制作宣傳資料和組織講座等。通過這些活動，我希望能夠讓每一位員工都認(rèn)識到安全是每個人的責(zé)任，從而形成全員參與的安全氛圍。

第四段：積極與他人合作。

安全工作需要團(tuán)隊合作，我意識到只有充分發(fā)揮團(tuán)隊合作的力量，才能更好地保障員工的安全。我與其他部門的員工保持良好的合作關(guān)系，及時溝通問題和風(fēng)險，并共同制定解決方案。同時，我也盡量與其他安全員工開展合作，共同推動安全工作的開展。與他人合作不僅提高了工作效率，還能夠通過互相學(xué)習(xí)和交流來不斷完善自身的安全工作。

第五段：持續(xù)改進(jìn)和自我評估。

安全工作是一個不斷改進(jìn)和完善的過程，我始終堅持持續(xù)改進(jìn)和自我評估。通過不斷反思和整理，我總結(jié)出一些可以改進(jìn)的方面，并及時采取措施來加以改進(jìn)。同時，我也鼓勵其他員工對我的工作提出寶貴的建議和意見，以便不斷提高和創(chuàng)新。在持續(xù)改進(jìn)和自我評估的基礎(chǔ)上，我相信我可以更好地履行自己的職責(zé)，保障員工的安全。

總結(jié)：

作為安全員工，我通過加強(qiáng)培訓(xùn)和教育、建立安全文化、積極與他人合作和持續(xù)改進(jìn)和自我評估等方式，不斷提高自己的安全工作能力和水平。我深知安全是企業(yè)和員工共同關(guān)注的問題，只有全員的努力和合作，才能夠真正保障員工的安全和健康。作為一名安全員工，我將一直努力提高自己的能力，為企業(yè)的發(fā)展和員工的幸福作出更大的貢獻(xiàn)。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇八

本次培訓(xùn)的總體要求是：通過遠(yuǎn)程培訓(xùn)與線下實(shí)踐相結(jié)合的方式，以保障生命安全為重點(diǎn)，加強(qiáng)事故應(yīng)急意識和自救互救技能的教育培訓(xùn)，不斷提高師生事故防范意識和逃生避險、自救互救技能。通過全方位、多角度的培訓(xùn)，切實(shí)提升中小學(xué)班主任的應(yīng)急處置能力。同時進(jìn)一步促進(jìn)各校完善學(xué)校安全應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，開展學(xué)校安全隱患全面排查整治，持續(xù)構(gòu)建校園安全工作長效機(jī)制。

以下是我對本次培訓(xùn)的總結(jié)：

一、本次培訓(xùn)分為三個階段：

1、必修課程學(xué)習(xí)，即：安全必修課學(xué)習(xí)。

分別學(xué)習(xí)了：信息技術(shù)引發(fā)的教育教學(xué)變革、為了每一個學(xué)生心智健康成長、教師大計、師德為本、法制夢新篇章等。

2、安全專題課程學(xué)習(xí)，即：校園安全選修課學(xué)習(xí)。

其中包括：各類校園安全事故的防范與應(yīng)急處治、校園安全應(yīng)急預(yù)案的制定與落實(shí)、校園安全管理的意義、內(nèi)容與形式、學(xué)校安全與依法治校、學(xué)校安全教育心理危機(jī)干預(yù)等。

其中，第一版塊是有關(guān)新技術(shù)的應(yīng)用、學(xué)生心理健康教育、師德建設(shè)、法治學(xué)習(xí)方面的內(nèi)容。第二版塊有專家講解校園安全教育方面知識。

二、主要涉及內(nèi)容：

培訓(xùn)中，除了要聆聽教育專家的專題講座、案例分析外，還要完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)：參加主線活動，課程學(xué)習(xí)，活動心得，研修日志，互點(diǎn)互評，上傳資源和微課等。我都能積極參加學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成任務(wù)。其中最主要的是學(xué)習(xí)校園安全教育方面的知識，完成每個環(huán)節(jié)的活動心得了。這些內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了教師教學(xué)資源在網(wǎng)上的共享，加強(qiáng)了教師們的學(xué)習(xí)交流，提高了安全教育意識，更有利于教師業(yè)務(wù)水平的發(fā)展。同時，也為學(xué)員們提供了一個豐富的教學(xué)資源庫。

以后，要把本次培訓(xùn)中學(xué)到的安全教育策略，落實(shí)到平時的班級安全教育上。

三、主要收獲。

1、通過本次培訓(xùn)，我對中小學(xué)校園安全教育的重要性有了更深刻的認(rèn)識。學(xué)生安全，一直以來是一個不容忽視的問題。無論在校，在家，在社會上，孩子的安全問題都是首要的任務(wù)。面對著我們身邊的安全隱患，必須加強(qiáng)防范。堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識和自我防護(hù)能力。對于我們學(xué)校，防溺水，交通安全教育，學(xué)生心理健康教育，應(yīng)該經(jīng)常開展。在以后的教學(xué)工作中，還應(yīng)該進(jìn)一步落實(shí)到實(shí)處。

針對自然災(zāi)害，每學(xué)期都要組織幾次防火，地震演練。教給學(xué)生面對自然災(zāi)害，如何逃生與自救。

2、信息技術(shù)引發(fā)教育教學(xué)變革。智能教室，互動教室，可視化遠(yuǎn)程協(xié)同，都是先進(jìn)的教學(xué)技術(shù)。電子書包將替代學(xué)生繁重的書包。

給我印象深刻的就是英特爾開發(fā)的未來課堂，簡直太神奇了，同學(xué)們在這樣的新技術(shù)教室中學(xué)習(xí)，各方面的能力都能得到最高程度的提高。社會在發(fā)展，時代在進(jìn)步，教育教學(xué)手段也在不斷更新。作為教師，我們應(yīng)該跟上時代的步伐，會用，巧用教學(xué)資源，輔助自己的教學(xué)。

3、師德是教師和一切教育工作者在從事教育活動中必須遵守的道德規(guī)范和行為準(zhǔn)則，以及與之相適應(yīng)的道德觀念、情操和品質(zhì)。作為一名人民教師，師德高尚是基本，師德是教師素質(zhì)的核心。要想成為師德高尚的教師，愛崗敬業(yè)、關(guān)愛學(xué)生，是必須做到的。拿出愛心對待每一名學(xué)生，才稱得上是一名合格的教師。

4、學(xué)習(xí)法律，全面貫徹黨的四中全會精神，教育學(xué)生做守法小公民，也是我們教師為實(shí)現(xiàn)中國夢、法制夢貢獻(xiàn)一分力量。最后，再次感謝_。期待下一次的同行。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇九

近年來，隨著交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，客運(yùn)站作為城市與城市之間重要的交通樞紐，承載著大量的人流和物流。然而，由于客運(yùn)站規(guī)模龐大、流動人口眾多以及安全隱患較多等特點(diǎn)，其安全問題也愈發(fā)凸顯。作為一名勞動者，身為客運(yùn)站的一份子，通過工作實(shí)踐與反思，筆者深刻認(rèn)識到客運(yùn)站安全對于保障人民群眾和社會治安有著重要的意義。

首先，客運(yùn)站安全事關(guān)人民群眾的人身安全?？瓦\(yùn)站作為出行的重要節(jié)點(diǎn)，每天涌入的大量旅客中，既有出差的商務(wù)人士，也有探親訪友的普通民眾，不乏老人和孩子。如果客運(yùn)站安全存在問題，如交通疏導(dǎo)不暢、車站設(shè)施老化等，將給旅客帶來巨大的風(fēng)險。作為客運(yùn)站工作人員，我們要時刻保持警惕，加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)和管理，確保旅客的人身安全。

其次，客運(yùn)站安全對于保障社會治安至關(guān)重要。除了大量的旅客流動，客運(yùn)站還是離退休人員、流浪人群、年輕人游走的場所。這些人員可能存在的違法犯罪行為，給社會治安帶來不小的隱患?？瓦\(yùn)站作為犯罪分子覓食的地方，我們要加強(qiáng)對人員的管理，配合公安部門進(jìn)行治安巡邏和安全防范工作，切實(shí)維護(hù)社會安寧。

再者，客運(yùn)站安全必須注重綜合防控?？瓦\(yùn)站的安全問題眾多，既包括火災(zāi)、爆炸等自然災(zāi)害，也涉及人員聚集造成的擁擠、踩踏事故，還有人員傷害事件等。因此，我們要通過加強(qiáng)安全培訓(xùn)、健全安全管理體系、加大安全設(shè)施建設(shè)等多方面的措施，全面提升客運(yùn)站的安全防控能力。同時，我們也要引入高新技術(shù)手段，如人臉識別技術(shù)、視頻監(jiān)控等，提高對不法分子的識別和抓捕能力，確?？瓦\(yùn)站的安全穩(wěn)定。

最后，客運(yùn)站安全需要全社會的共同關(guān)注與參與?？瓦\(yùn)站安全事關(guān)廣大群眾的出行安全，也涉及到公共利益與社會秩序的維護(hù)。不僅客運(yùn)站部門要加強(qiáng)自身管理，廣大市民也應(yīng)增強(qiáng)安全意識，提高安全防范意識。同時，政府部門也要加大對客運(yùn)站安全的關(guān)注和支持力度，加強(qiáng)執(zhí)法力度，凈化客運(yùn)站的安全環(huán)境。

總之，客運(yùn)站安全對于維護(hù)社會穩(wěn)定、人民群眾的生命財產(chǎn)安全具有重要意義。作為客運(yùn)站工作人員，我們應(yīng)時刻保持警惕、嚴(yán)守崗位、勇于擔(dān)當(dāng)，為旅客和社會提供一個安全的出行環(huán)境。同時，社會各界也應(yīng)加強(qiáng)共同努力，形成全社會共同參與的局面，共同為客運(yùn)站安全建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。只有這樣，我們才能為人民群眾創(chuàng)造一個安全、舒適的出行環(huán)境，推動城市客運(yùn)事業(yè)的健康發(fā)展。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇十

(一)春運(yùn)工作的特點(diǎn)。今年春運(yùn)工作有以下幾個新特點(diǎn)：一是客流高峰提前。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實(shí)施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運(yùn)期間各種運(yùn)輸都實(shí)行了運(yùn)價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運(yùn)開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運(yùn)期間運(yùn)輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝gps車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運(yùn)站(點(diǎn))秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護(hù)了運(yùn)輸秩序，各類運(yùn)輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運(yùn)運(yùn)輸市場秩序。

在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以保持^v^員先進(jìn)性教育活動為載體，通過各縣、市、區(qū)政府和有關(guān)部門的共同努力，__年實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：

(一)個別單位對春運(yùn)預(yù)測準(zhǔn)備不夠充分，工作欠主動性。個別運(yùn)輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓(xùn)、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象。

(二)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路違章超載、人貨混裝現(xiàn)象較為突出，特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)路面監(jiān)控不力，摩托車、農(nóng)用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

(三)個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實(shí)不到位。

各地、各相關(guān)部門要針對存在問題，一分為二，認(rèn)真總結(jié)和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創(chuàng)安全工作新局面。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇十一

一、強(qiáng)化安全，以安全為抓手來促進(jìn)有序生產(chǎn)。

提前謀劃，做好春運(yùn)前期準(zhǔn)備。嚴(yán)把三關(guān)，抓春運(yùn)駕駛員資格審查和車輛技術(shù)狀況檢查維護(hù)修理及車輛3g、gps設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保參加春運(yùn)駕駛員資格合格、車輛技術(shù)狀況良好、監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。

春運(yùn)前，對全隊客車駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規(guī)駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營、安全操作規(guī)程執(zhí)行、參加教育與培訓(xùn)、心理和生理健康等方面對駕駛員準(zhǔn)駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運(yùn)資格，確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運(yùn)的車輛逐車進(jìn)行了全面的安全檢查及維護(hù)保養(yǎng)。檢查內(nèi)容主要包括：轉(zhuǎn)向、傳動、制動、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應(yīng)急門、安全帶等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全有效，車容、車貌、臥具是否整潔衛(wèi)生，不合格的立即進(jìn)行了整改。確保了春運(yùn)期間營運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。春運(yùn)期間，不論是我隊車輛還是外借運(yùn)力，都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安全檢查，有效杜絕了病車上路運(yùn)行。對我隊所有車輛監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了一次檢查、維護(hù)、修理，確保了監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

進(jìn)一步強(qiáng)化各環(huán)節(jié)的安全管理：嚴(yán)格逗硬落實(shí)“三不進(jìn)站，六不出站”源頭安全管理規(guī)定和運(yùn)調(diào)管理流程，堅持gps、3g趟次報班審查制度，做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等，達(dá)到各項開班條件的，開據(jù)的發(fā)班通知單限當(dāng)日內(nèi)有效。

強(qiáng)化車輛實(shí)時動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊“三超”等違法違規(guī)行為，及時糾正駕駛員交通陋習(xí)及操作不當(dāng)行為。充分利用3g、gps平臺加強(qiáng)車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格監(jiān)管流程，認(rèn)真落實(shí)24小時值班制度。堅持3g、gps報班制度和趟次違法行為處罰制度;及時糾正駕駛員交通陋習(xí);及時收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過3g、gps平臺及時群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車。

稽查人員深入農(nóng)村線路嚴(yán)厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規(guī)定的線路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈、停止運(yùn)行等安全注意事項。

通過3g、gprs平臺不定時查看駕駛員是否按時輪換，是否超員，是否按規(guī)定配備駕駛員數(shù)量，每天累計駕駛是否超過八小時，駕駛員在駕車時是否存在陋習(xí)。做到及時發(fā)現(xiàn)、及時糾正、及時處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

進(jìn)一步落實(shí)“84220”工程和長途客運(yùn)凌晨2-5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，夜間行駛速度下調(diào)20%，防止駕駛?cè)似隈{駛。

二、加強(qiáng)駕駛員安全教育，提高安全意識及操作技能。

春運(yùn)前，我隊召開了一次春運(yùn)安全專題會議，培訓(xùn)駕駛?cè)?06人，參培率、合格率100%;春運(yùn)期間舉行周五安全學(xué)習(xí)5次;春運(yùn)后期，對駕駛?cè)擞诌M(jìn)了一次專項培訓(xùn)。通過安全培訓(xùn)教育，進(jìn)一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員，特別是駕駛員的安全意識和操作技能。主要從以下方面強(qiáng)化培訓(xùn)：

1、嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢查”制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，防止病車上路運(yùn)行。

2、嚴(yán)格“三定”原則和交接班簽字制度。按規(guī)定配備雙駕以上車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行“三定”原則(定駕駛?cè)藛T、定駕車路段、定駕車時段)和交接班簽字制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間(白天)連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。

3、嚴(yán)格長途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間在通行達(dá)不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路上行駛。

4、嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2至5時停運(yùn)休息的規(guī)定。

5、服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設(shè)備。

6、進(jìn)入隧道前必須提前減速、開燈，防止因“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”釀成事故。

7、在橋梁、山區(qū)公路行駛陰彎，防止因暗冰導(dǎo)致事故。

8、遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車查看，確認(rèn)安全后，下客空車通過。

9、陡坡、險路、過渡、過橋要加強(qiáng)提防，謹(jǐn)慎駕駛。

10、保持安全車速和安全間距，確保臨危措施得當(dāng)。

11、下坡時嚴(yán)禁空檔滑行。

12、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線。

13、停車、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節(jié)要向旅客進(jìn)行安全宣傳，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

14、車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁上、下車旅客。

15、嚴(yán)格公司安全獎懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。

16、對“三超”、“三違”等違法違規(guī)行為，將嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

17、開展典型道路交通事故警示教育。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇十二

20xx年春運(yùn)從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，為期40天。根據(jù)國家發(fā)改委等六部委和上級^v^門關(guān)于做好春運(yùn)工作的各種指示和文件精神，為切實(shí)做好春運(yùn)工作，圓滿完成春運(yùn)任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：

為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，在局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實(shí)開展各項工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強(qiáng)信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運(yùn)期間運(yùn)輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴}。

市港航局、市運(yùn)管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運(yùn)集團(tuán)、市城市公交要將本單位春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運(yùn)辦，qq郵箱：xxxxx。

20xx年春運(yùn)與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運(yùn)，節(jié)前客流相對較為集中，加之強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運(yùn)輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強(qiáng)春運(yùn)需求分析，科學(xué)組織運(yùn)輸，保障春運(yùn)高效有序。一是要全力落實(shí)運(yùn)力保障。要認(rèn)真抓好春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預(yù)測，盡早制定運(yùn)力安排方案，落實(shí)運(yùn)力保障。二是要切實(shí)保障運(yùn)力供應(yīng)。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點(diǎn)線路和高峰時段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運(yùn)力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強(qiáng)化多種運(yùn)輸方式銜接。要加強(qiáng)公路、鐵路運(yùn)輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補(bǔ)充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運(yùn)運(yùn)力，滿足旅客集疏運(yùn)需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配聯(lián)動機(jī)制。要加強(qiáng)與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。

在做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r，必須加強(qiáng)對貨運(yùn)市場的監(jiān)測，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資及時運(yùn)輸。

各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)必須落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強(qiáng)化安全源頭監(jiān)管，做好重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。

道路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行《道路客運(yùn)安全告知》制度，加強(qiáng)對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運(yùn)駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具投入春運(yùn)，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。要加強(qiáng)長途客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，督促道路客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)國家有關(guān)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨x點(diǎn)至x點(diǎn)停車休息制度，嚴(yán)格落實(shí)三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。要進(jìn)一步加強(qiáng)旅游包車客運(yùn)監(jiān)管，嚴(yán)格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運(yùn)車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運(yùn)企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認(rèn)真落實(shí)實(shí)時監(jiān)控管理工作機(jī)制，督促“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運(yùn)。

公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)部位的隱患排查、整治力度。加強(qiáng)對標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準(zhǔn)備工作，保障道路安全通行條件。

水路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化高峰期重點(diǎn)渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁“三無”船舶非法營運(yùn)，嚴(yán)禁非運(yùn)輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運(yùn)營，確保航標(biāo)發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實(shí)到位。

工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把工程施工安全關(guān)，加強(qiáng)對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。

各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護(hù)市場運(yùn)輸經(jīng)營秩序。一是加強(qiáng)加班包車管理。要認(rèn)真落實(shí)“誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”工作責(zé)任制，加強(qiáng)經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負(fù)責(zé)保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗(yàn)。二是加強(qiáng)出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強(qiáng)對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴(yán)格查處、群眾滿意”。三是加強(qiáng)站外組客打擊。要嚴(yán)厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運(yùn)站點(diǎn)?？?、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴(yán)厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運(yùn)站點(diǎn)、黑票點(diǎn)。四是加強(qiáng)“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照^v^《水路運(yùn)輸管理條例》等有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運(yùn)營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強(qiáng)春運(yùn)票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護(hù)市場運(yùn)價秩序。六是加強(qiáng)交通執(zhí)法紀(jì)律建設(shè)。要加強(qiáng)執(zhí)法隊伍的學(xué)習(xí)教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強(qiáng)旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運(yùn)期間旅游車實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)站上客管理。八是加強(qiáng)公路通行管理。對未驗(yàn)收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運(yùn)車輛通行，嚴(yán)禁客車夜間在三級以下公路通行。

春運(yùn)期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。

為保障春運(yùn)旅客的身體健康和生命安全，根據(jù)省衛(wèi)生廳的要求，特制訂本方案。

加強(qiáng)傳染病監(jiān)測與防控，落實(shí)綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務(wù)，確保各項救治工作及時到位。

（一）組織機(jī)構(gòu)縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦負(fù)責(zé)全縣春運(yùn)期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調(diào)。各單位也要完善組織機(jī)構(gòu)，按照屬地化管理的原則，做好春運(yùn)期間各項醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。

（二）工作職責(zé)。

1.縣衛(wèi)生局：加強(qiáng)與有關(guān)部門溝通與協(xié)調(diào)配合，按照縣的有關(guān)部署和要求，組織轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實(shí)春運(yùn)衛(wèi)生保障工作。

2.各醫(yī)療機(jī)構(gòu)：落實(shí)首診責(zé)任制，開設(shè)春運(yùn)突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間傷、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下，有序開展醫(yī)療救治工作。同時做好傳染病監(jiān)測與報告工作，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學(xué)調(diào)查與相關(guān)標(biāo)本的采集。

3.院前急救機(jī)構(gòu)：縣急救中心、各醫(yī)療機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)值班力量，配齊車載設(shè)施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時間內(nèi)派出救護(hù)車輛開展現(xiàn)場救治與轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

4.縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的疫情動態(tài)，加強(qiáng)對人群密集場所的傳染病疫情監(jiān)測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導(dǎo)有關(guān)部門與單位落實(shí)防疫消毒工作。加強(qiáng)健康教育，普及傳染病防治知識，促進(jìn)健康行為形成。

5.衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點(diǎn)加強(qiáng)公共場所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設(shè)施，依法查處違法行為。

（一）做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結(jié)合實(shí)際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》等文件要求做好各項衛(wèi)生保障準(zhǔn)備工作，制定并完善工作方案，落實(shí)急救車輛、藥品、器械以及相關(guān)物品的儲備，建立春運(yùn)衛(wèi)生應(yīng)急處置隊伍，組織開展演練活動，做到思想、人員、技術(shù)、物資“四到位”，不斷提高應(yīng)急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時間得到有效處置。

（二）強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)。

縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦要在春運(yùn)期間主動加強(qiáng)與交通等部門的溝通，準(zhǔn)確掌握信息，完善部門聯(lián)動機(jī)制，及時落實(shí)相關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急措施?？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)配合，及早發(fā)現(xiàn)、報告相關(guān)信息，及時開展調(diào)查處置。

（三）加強(qiáng)監(jiān)測與報告。

縣疾病預(yù)防控制中心要強(qiáng)化疫情監(jiān)測，重點(diǎn)要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測工作，強(qiáng)化疫情形勢的研判，及時掌握疫情動態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)?？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強(qiáng)車站等重要^v^位及公共場所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)門、急診醫(yī)護(hù)人員力量，開辟春運(yùn)突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關(guān)病例，同時及時向衛(wèi)生局報告春運(yùn)醫(yī)療救治相關(guān)情況。院前急救機(jī)構(gòu)要及時將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報衛(wèi)生局應(yīng)急辦。

（四）加強(qiáng)應(yīng)急處置。

醫(yī)療機(jī)構(gòu)在開展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務(wù)、保健服務(wù)等工作的同時，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計報告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實(shí)情況等依法進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預(yù)防性消毒、疾病監(jiān)測、環(huán)境衛(wèi)生學(xué)評價和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學(xué)觀察、消殺等應(yīng)急處置工作，防止疫情的進(jìn)一步擴(kuò)散和蔓延。

春運(yùn)衛(wèi)生保障工作實(shí)行工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)要按照要求將每一項工作任務(wù)落實(shí)到具體人員，相關(guān)人員要切實(shí)履行職責(zé)，做好各項工作。未按要求履行職責(zé)造成嚴(yán)重后果的相關(guān)單位和人員將進(jìn)行責(zé)任追究。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇十三

按照《^v^傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，特制定本應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容如下：

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。

1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置。

2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)。

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。

及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。

（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。

（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。

（8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。

（9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護(hù)、檢測和藥品供應(yīng)。

（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響。

（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。

客運(yùn)站安全的心得體會總結(jié)篇十四

為認(rèn)真貫徹落實(shí)國家安監(jiān)總局、交通運(yùn)輸部、公安部以及行業(yè)主管部門關(guān)于集中開展和進(jìn)一步深化道路客運(yùn)隱患排查整治工作的一系列會議、文件精神，根據(jù)省安監(jiān)局、交通運(yùn)輸廳、公安廳《關(guān)于集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項行動的通知》（*******）以及省運(yùn)管局《關(guān)于進(jìn)一步深入開展道路運(yùn)輸安全隱患排查整治工作的通知》（******）要求，集團(tuán)公司和所屬各基層單位積極行動，迅速落實(shí)，全面排查，強(qiáng)化治理，道路客運(yùn)隱患排查治理專項行動取得了較好成效。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓機(jī)構(gòu)責(zé)任的落實(shí)

二、增強(qiáng)全員意識，狠抓教育培訓(xùn)的落實(shí)

步規(guī)范。

三、全面開展排查，狠抓隱患整治的落實(shí)

按照省運(yùn)管局、市運(yùn)管處要求，全司各單位從制度建設(shè)、駕駛員資質(zhì)、車輛技術(shù)、道路狀況、設(shè)施設(shè)備、管理環(huán)節(jié)等方面開展了全面自查。

車輛報停報告規(guī)定，保證了源頭發(fā)班安全。十五各基層單位定期開展“部門周自查、單位月集中排查”，并按規(guī)定對生產(chǎn)生活場所開展每月兩次以上的安全消防檢查，重點(diǎn)對消防設(shè)施、電路電線、圍墻、堡坎、排水溝等進(jìn)行排查治理，投入整治經(jīng)費(fèi)******余元。十六集團(tuán)公司強(qiáng)化了督查檢查，各領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行分片督查責(zé)任制，定期對包片單位實(shí)施安全督查，僅集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)分組帶隊檢查即達(dá)***余次，同時公司安全稽查部和特別巡察隊還以巡檢巡查、暗查暗訪、季度檢查、動態(tài)考核、年度目標(biāo)考核等方式加強(qiáng)檢查考核，督促責(zé)任落實(shí)。

四、認(rèn)真落實(shí)會議精神，進(jìn)一步深化隱患排查整治工作 為全面貫徹落實(shí)“***”全國、全省交通運(yùn)輸安全隱患排查治理電視電話會議精神，集團(tuán)公司及所屬各單位結(jié)合“***”全市安全生產(chǎn)工作會議要求，再次開展了全面的隱患排查整治，并對隱患整治專項行動開展以來的工作進(jìn)行了自查自糾，對今年來的安全工作進(jìn)行了全面梳理，做好了迎檢準(zhǔn)備。

效的“********”制度用好、用到位，真正將之做實(shí)、做細(xì)、做深，在排查上下工夫，在整治上見真章，在落實(shí)上出實(shí)招，排隱患，添措施，嚴(yán)管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，把確保安全的各項措施真正落到實(shí)處，把隱患排查整治工作引向深入并真正實(shí)現(xiàn)長效，進(jìn)一步夯實(shí)安全管理基層基礎(chǔ)，扎扎實(shí)實(shí)抓好今年最后兩個多月的安全生產(chǎn)工作，促進(jìn)我司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

****年**月***日