2023年汽車制動器拆裝心得體會范文(實用15篇)

心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中的感悟和領(lǐng)悟，是對自身經(jīng)歷和經(jīng)驗的總結(jié)和歸納。寫心得體會時要注重文字的準確性和用詞的精確，力求將自己的觀點表達得清晰明了。希望大家通過閱讀這些心得體會的范文，能夠提升自己的寫作水平和思維能力。

汽車制動器拆裝心得體會篇一

《汽車拆裝實習(xí)》是職業(yè)院校汽車類專業(yè)車輛工程、汽車運用技術(shù)、汽車檢測與維修等專業(yè)中一個非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于汽車拆裝。

吧!

20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機拆裝(汽油機、柴油機)，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：

1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。

2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。

3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。

4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。

很快進入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構(gòu)造》、《汽車理論》的理論知識的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。

慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免)，最后把半軸拆出。

本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導(dǎo)。

星期一的下午，我們來到了工程中心的實習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)進行拆裝，了解它們的工作原理。

在我們對汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細的學(xué)習(xí)，一旁分小組進行拆裝。平時學(xué)習(xí)的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。

這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。

在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。

通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

為期一個星期的汽車拆裝實習(xí)(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學(xué)期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實習(xí)。總的來說這次為期一周的實習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習(xí)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。

上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習(xí)機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實習(xí)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。

本次實習(xí)的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。

本次實習(xí)的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。

通過這次實習(xí)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

汽車制動器拆裝心得體會篇二

拆裝車輪制動器是汽車修理中經(jīng)常涉及的一個重要部件，其作用是通過制動器來控制車輪的運動，以達到車輛停止或減速的目的。在汽車行駛中，制動器也是安全保障的關(guān)鍵，可以直接影響到行車的穩(wěn)定性和安全性。因此，對于對汽車修理有一定了解的人來說，拆裝車輪制動器的技能是必不可少的。

拆裝車輪制動器是一項非常復(fù)雜和繁瑣的操作，在操作過程中需要特別謹慎和小心。首先，需要將輪胎拆卸下來，然后將制動器卸下來，清洗干凈，進行檢查維修，以保證其穩(wěn)定性和可靠性。在操作過程中，需要特別注意制動器的拆裝順序，同時對于細節(jié)和注意事項需要時刻注意，以防止不必要的事故。

拆裝車輪制動器的維修需要用到各種不同的工具，例如扳手、螺母扳手、扭力扳手、千斤頂?shù)鹊?，這些工具都是汽車維修中必備的工具。不同的制動器可能需要不同的工具，因此在操作之前需要確認好所需的工具，以免浪費時間和精力。

在實際操作中，拆裝車輪制動器常常出現(xiàn)各種各樣的問題。例如制動器失靈、制動器磨損嚴重、制動器噪音等等。針對這些問題，需要針對具體情況進行解決。例如，制動器失靈可能是由于液壓管路漏油、制動器泵或制動油缸出現(xiàn)故障等原因?qū)е拢枰屑殭z查車輛的各項部件，以確定具體的原因，并進行維修更換，以確保車輛正常行駛。

段落五：結(jié)論和建議。

總的來說，拆裝車輪制動器是汽車維修中必不可少的環(huán)節(jié)。無論是對于專業(yè)的汽車維修人員，還是對于車主來說，都需要有一定的了解和操作技能。在拆裝車輪制動器的過程中需要對細節(jié)和注意事項特別關(guān)注，同時也需要注意各種不同的問題，以確保車輛安全可靠。建議各位車主在實際操作過程中要認真對待，遵守規(guī)范操作，并時刻關(guān)注車輛維修和保養(yǎng)的重要性。

汽車制動器拆裝心得體會篇三

星期一的下午，我們來到了工程中心的實習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)進行拆裝，了解它們的工作原理。

在我們對汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細的學(xué)習(xí)，一旁分小組進行拆裝。平時學(xué)習(xí)的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。

這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。

在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。

通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

共

2

頁，當前第。

2

頁

1

2

汽車制動器拆裝心得體會篇四

第一段：引言（100字左右）。

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制動器的性能也得到了極大的提升。對于車主來說，了解和掌握汽車制動器的拆裝技巧是必要的，因為它直接關(guān)系到駕駛者和乘客的生命安全。在我近日的一次制動器拆裝實踐中，我積累了一些心得體會，現(xiàn)在就和大家分享。

第二段：準備工作（200字左右）。

在進行汽車制動器拆裝之前，首先要做好充分的準備工作。首先，要確保汽車停穩(wěn)在平坦的地面上，并牢記切斷火花塞線，以防止因意外觸動啟動開關(guān)而引起意外。其次，準備好各種工具，如扳手、套筒、螺絲刀等，以便在拆裝過程中能夠高效完成任務(wù)。同時，還需要先準備好新的制動器部件，以便在拆卸舊部件后能夠及時更換，確保安全性能的恢復(fù)。

第三段：拆裝步驟（300字左右）。

汽車制動器的拆裝過程需要一定的工具和技巧，而且每種車型的制動器拆裝方式也可能有所不同。一般來說，拆裝制動器的步驟可以大致分為以下幾個方面。首先，使用扳手和套筒等工具，松開制動器的螺栓，拆除螺栓后可輕松將制動器取下。接下來，用螺絲刀將制動器盤螺栓擰下，取下盤片。然后，擰下制動器盤的螺口，將新的制動器盤安裝在車輪軸上，并確保螺口擰緊，以免制動器盤發(fā)生松動。最后，將新的制動器組件安裝回原位，并確保螺栓緊固，制動器的拆裝過程就順利完成了。

第四段：注意事項（300字左右）。

在進行汽車制動器的拆裝過程中，需要注意一些細節(jié)，以確保操作的安全和順利。首先，要保持清潔的工作環(huán)境，避免灰塵和異物進入制動器內(nèi)部，以免影響制動器的性能。其次，要仔細檢查和清理制動器部件，確保它們沒有磨損、裂紋或松動現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有問題的部件，要及時更換，以免引起制動失靈。此外，要注意使用適當?shù)牧Χ群徒嵌炔鹧b制動器螺栓，以防止損壞螺紋。最后，拆卸舊部件后，需要及時將新的制動器部件安裝，并確保緊固螺栓，以恢復(fù)制動器的正常工作。

第五段：心得體會與總結(jié)（300字左右）。

通過這次制動器拆裝實踐，我深刻體會到了對汽車制動器的了解和掌握的重要性。只有具備相關(guān)知識和技巧，才能夠正確判斷問題和解決問題。而且在整個拆裝過程中，我也進一步加強了對細節(jié)的重視，每一個步驟都需要細心完成。只有如此，才能夠保證汽車制動器的正常運行，確保駕駛者和乘客的安全。通過這次實踐，我也更加深入了解了汽車制動器的工作原理和結(jié)構(gòu)，提高了自己的修車技能。相信通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我將能夠在汽車維護和修理方面取得更進一步的進展。

在這篇關(guān)于“汽車制動器拆裝心得體會”的文章中，我依次介紹了拆裝前的準備工作、拆裝步驟、注意事項以及總結(jié)體會等內(nèi)容，力求讓讀者對汽車制動器的拆裝有一個全面的了解。作為汽車駕駛者，我們不僅要會駕駛汽車，更需要了解維修汽車的基本技能，以確保行車安全。

汽車制動器拆裝心得體會篇五

車輪制動器是整個汽車制動系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它能夠通過摩擦驅(qū)動汽車減速甚至停車。而在車輛長期使用過程中，輪制動器則會受到磨損和損壞，因此需要拆卸、維修或更換，例如更換剎車鼓、制動片等。在進行這些操作時，對輪制動器的基礎(chǔ)知識和拆裝技能就顯得尤為重要。在這里，我將結(jié)合自己的經(jīng)驗，總結(jié)出拆裝車輪制動器的一些心得體會。

第一段：前置知識的重要性。

在進行拆裝車輪制動器之前，我們必須對其結(jié)構(gòu)和機理有一定的了解。對于一個汽車愛好者而言，輪制動器的工作原理、更換方式、檢查方法等都是不可或缺的知識點。同時，我們也需要充分了解所需要使用的工具和維修材料。全面地了解輪制動器的基礎(chǔ)知識能夠幫助我們更好地理解問題所在，解決問題的同時也能保證安全性。

第二段：仔細檢查和拆卸制動器。

對于一輛老舊的車而言，車輪制動器的磨損和故障是不可避免的。在進行制動器維修之前，我們需要對它進行仔細的檢查。首先，我們需要確定故障部位，如制動鼓、制動片等。然后，我們需要防止車輛滑移，依次拆卸制動器中的相關(guān)零件。在此過程中，我們需要充分利用工具和拆卸設(shè)備，防止強力拆卸導(dǎo)致?lián)p壞。

第三段：清洗和更換零部件。

在進行輪制動器維修時，我們需要清洗和更換相應(yīng)的零部件。在清洗制動器時，我們應(yīng)選擇適當?shù)那逑磩?，如汽油、液化氣等，避免使用有害物質(zhì)。在更換零部件時，我們應(yīng)選擇質(zhì)量可靠的廠家和適合自己愛車的制動器配件。這樣能夠提高制動器的使用壽命和安全性。

第四段：安全測試和自我檢查。

當我們完成輪制動器的拆裝和維修時，我們需要對它進行安全測試。首先，我們需要將零部件安裝到原本的位置上，并檢查安裝是否正確。然后，我們需要進行空轉(zhuǎn)試車，以檢查制動器位置和調(diào)整情況。最后，我們需要進行道路測試，檢查制動器的工作效果和是否存在異常情況。在完成這些測試后，我們應(yīng)對自己的工作進行自我檢查，檢查工作的質(zhì)量和安全性是否有保證。

第五段：挫折與收獲。

在拆裝車輪制動器的過程中，我們可能會遇到一些挫折。例如，更換零部件所需要的時間和精力，修理時遇到的不良天氣等。但我們也會從中獲得很多的收獲。我們通過這個過程獲得了制動器的更多知識并且增加了對愛車的理解，同時還有成就感和滿足感。這些收獲才是我們在拆裝車輪制動器的過程中不可或缺的一部分。

總之，汽車愛好者對車輪制動器的拆裝和維修技能是必不可少的。如果我們能夠了解制動器的基本原理，并且能夠安全有效地進行拆裝和維修，那么我們就能夠保證駕駛的安全性和愛車的壽命。同時，我們也能從中獲取很多的成就感和收獲。因此，我們需要對自己要求嚴格，糾正自己在維修過程中的錯誤，提高工作水平和安全性。

汽車制動器拆裝心得體會篇六

5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機拆裝（汽油機、柴油機），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：

1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。

2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。

3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。

4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。

很快進入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的'只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構(gòu)造》、《汽車理論》的理論知識的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。

慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。

本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導(dǎo)。

汽車制動器拆裝心得體會篇七

隨著科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺Ｈ欢?，汽車的維修保養(yǎng)卻是一個煩人的問題。這時候，學(xué)會拆裝汽車就顯得尤為重要。在這過程中，我總結(jié)出了一些心得體會，下面就分享給大家。

一、準備工作至關(guān)重要。

拆裝汽車需要一些專業(yè)的工具和設(shè)備，這是大家都知道的。更重要的是，做好準備工作是必須的。比如，車輛要放在平坦的地面上，保證車輛安全與穩(wěn)固；要先檢查更新內(nèi)部狀況，以確保拆裝是否順利。當所有準備工作都做好后，再開始拆裝汽車。

二、學(xué)會分析車輛故障。

拆裝汽車本身并不難，難點在于找到故障所在位置。在這個過程中，我們可以借助一些工具和設(shè)備，如汽車診斷儀。但最終的結(jié)論都是靠我們自己的觀察和思考。所以，學(xué)會分析車輛故障對于拆裝汽車至關(guān)重要。

三、注意安全。

拆裝汽車時，必須要注意安全。因為汽車是一個重物，拆裝過程中如果不小心，就很可能會傷到自己或者他人。所以，在拆裝汽車的時候，我們要保持冷靜，嚴格遵守安全操作規(guī)程，保證自己和他人的安全。

四、耐心至關(guān)重要。

拆裝汽車需要耐心。一輛大大小小的汽車上有數(shù)千個零件，拆下來再組裝起來都十分繁瑣。但只要我們有耐心，不抄近路不放棄，就一定可以在時間里完成任務(wù)。拆卸時，也別不明就里地扳動其他管路和配件，以免造成不可修復(fù)的二次損害。

五、掌握正確的拆裝方法。

拆裝汽車過程中，不光需要專業(yè)的工具，還需要正確的拆裝方法。不同的汽車零件拆裝方法不同，就即便是同一種零件不同型號或不同加工工藝拆裝方法也有所不同。拆裝時要根據(jù)以上原則拆裝，不斷積累，總結(jié)正確拆裝方法，提高自己的技能。

總之，拆裝汽車需要的不僅僅是一份勤奮和耐心，更需要的是專業(yè)精神和謹慎態(tài)度。只有準備充分、學(xué)會分析、注意安全、耐心拆卸、掌握正確拆裝方法，才能順利完成拆裝汽車的任務(wù)，從而為自己解決維修保養(yǎng)難題。

汽車制動器拆裝心得體會篇八

作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，汽車制動器在保證行車安全方面起著至關(guān)重要的作用。我曾在維修汽車的過程中親身體驗了汽車制動器的拆裝過程，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在汽車制動器拆裝中的心得和體會，希望能為有需要的人提供一些有價值的參考。

第二段：拆卸制動器的準備工作。

在開始拆卸汽車制動器之前，必須進行一系列的準備工作。首先，要確保車輛穩(wěn)固停放，并切斷電力，以避免任何意外事故的發(fā)生。其次，需要準備好合適的工具，例如扳手、改錐、制動器壓縮器等。此外，還要了解汽車制動器的結(jié)構(gòu)和操作原理，可以通過查閱相關(guān)的技術(shù)手冊或向?qū)I(yè)人士咨詢來獲得相關(guān)信息。這些準備工作的做好，將提高拆卸過程的效率和安全性。

第三段：拆卸制動器的步驟和注意事項。

在拆卸汽車制動器時，需要按照一定的步驟進行操作，并在操作過程中注意一些關(guān)鍵事項。首先，要先拆卸制動盤，需要使用防滑工具固定制動盤，并采用適當?shù)墓ぞ咝D(zhuǎn)螺栓進行拆卸。其次，要注意制動器的油管或線路的安全拆卸，特別是涉及到剎車液的情況下，必須小心避免漏油。此外，還要注意拆卸過程中的零件順序和位置，以便于在組裝時更加方便和準確。

第四段：拆卸制動器的常見問題及解決方法。

在拆卸汽車制動器時，可能會遇到一些常見的問題，例如螺栓生銹、零件卡住、組裝錯誤等。針對這些問題，我總結(jié)了一些解決方法。首先，對于生銹的螺栓，可以用適當?shù)臐櫥瑒﹪姙⒃诼菁y上，等待一段時間，再進行解鎖。其次，對于卡住的零件，可以使用橡皮錘輕輕敲擊或使用錘子和鋼板施加適當?shù)牧σ悦撾x卡住狀態(tài)。最后，針對組裝錯誤的情況，要根據(jù)汽車制動器的結(jié)構(gòu)和零件功能，進行仔細的檢查和對比，找出錯誤的原因并進行糾正。

在拆卸汽車制動器的過程中，我深刻地認識到其重要性和復(fù)雜性。正確拆卸和維修汽車制動器，可以保證車輛的剎車性能和行車安全。汽車制動器的不合理拆裝可能會導(dǎo)致剎車失效、剎車偏斜等嚴重后果。因此，對于普通車主來說，不建議自行拆卸汽車制動器，應(yīng)該交由專業(yè)技術(shù)人員進行處理。而對于維修專業(yè)人士來說，除了掌握正確的拆裝技術(shù)之外，還應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和更新汽車制動器的知識，提高自身的維修水平。

總結(jié)：

通過拆卸汽車制動器的經(jīng)驗和體會，我對汽車制動器有了更深入的了解，也更加重視行車中的安全性。這個過程使我能夠更加深入地了解汽車制動器的結(jié)構(gòu)和工作原理，并準確有效地解決其中的問題。同時，我也認識到自身的不足之處，目前需要更加努力地學(xué)習(xí)和提升技能，以提供更好的服務(wù)和保障。我相信，隨著技術(shù)的進步和自己的努力，我將能夠成為一名出色的汽車維修技術(shù)人員。

汽車制動器拆裝心得體會篇九

近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的人開始對汽車的拆裝工作感興趣。作為一個汽車愛好者，我也深深地沉浸在這個世界中。多年來，我積累了一些汽車拆裝的心得體會，今天就和大家分享一下。

首先，拆裝汽車要有基礎(chǔ)知識。汽車是一個復(fù)雜的機械系統(tǒng)，涉及到許多不同的部件和組件。要想熟練地拆裝汽車，我們必須首先了解汽車的各個部件的功能和構(gòu)造原理。因此，我花了很多時間學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)知識，包括發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等。只有具備了這些基礎(chǔ)知識，我們才能更好地理解汽車的工作原理，從而更加靈活地進行拆裝工作。

其次，拆裝汽車要有正確的工具。適當?shù)墓ぞ呤俏覀冞M行汽車拆裝工作的基礎(chǔ)，沒有好的工具，我們很難將汽車拆卸下來。在汽車拆裝工作中，常用的工具有扳手、套筒、螺絲刀等。我逐漸購買了一套齊全的汽車拆裝工具，并且保持了良好的維護和整理。這樣，不僅可以提高工作效率，還可以避免因工具不當使用而造成的意外傷害。

第三，拆裝汽車要有耐心和細致的態(tài)度。汽車拆裝是一項非常細致且繁瑣的工作，需要我們耐心地一步一步進行。在拆裝過程中，我們經(jīng)常會遇到一些復(fù)雜的問題，需要耐心地思考和解決。此外，細致的態(tài)度也是非常重要的，我們需要仔細觀察每個部件的狀況，確保在拆裝過程中不會損壞任何部件。養(yǎng)成耐心和細致的態(tài)度，可以提高我們的工作效率，同時也可以增加工作的成功率。

第四，拆裝汽車要有團隊合作精神。在汽車拆裝工作中，通常需要多人共同合作完成。團隊合作非常重要，每個人都要按照分工合理地完成自己的任務(wù)。在過去的經(jīng)驗中，我學(xué)會了和他人進行良好的溝通，尊重別人的意見和建議。只有團隊協(xié)作，我們才能更快地完成工作，而且還能相互學(xué)習(xí)，提高自己的技術(shù)水平。

最后，拆裝汽車要重視安全。汽車拆裝是一項潛在危險的工作，需要我們時刻保持警惕，并采取一些安全措施。例如，在拆裝發(fā)動機時，我們需要先切斷電源，防止發(fā)生意外觸電。此外，我們還需要佩戴適當?shù)膫€人防護裝備，如手套、護目鏡等，以防止受傷。安全是最重要的，我們要時刻保持警惕，確保自己和他人的安全。

總結(jié)起來，拆裝汽車是一項需要經(jīng)驗和技巧的工作。在過去的幾年中，我通過學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識、選擇適當?shù)墓ぞ?、保持耐心和細致的態(tài)度，培養(yǎng)了團隊合作精神，重視安全。這些心得體會不僅幫助我提高了汽車拆裝的技術(shù)水平，而且也為我今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，只要我們不斷學(xué)習(xí)和實踐，汽車拆裝技術(shù)一定會越來越精湛。

汽車制動器拆裝心得體會篇十

近年來，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和普及，懂得一些基本汽車知識和修理技能的車主越來越多。其中，拆裝汽車是車主修理中必不可少的一項技能。在具備基本的汽車技能和工具的前提下，拆裝汽車并不像想象中那么困難，但如果不注意細節(jié)，就容易引發(fā)意外。在長期的汽車維護與改裝實踐中，我積累了一些拆裝汽車的心得和體會，下面和大家分享一下。

第一段：深入了解拆裝對象。

在進行拆裝汽車之前，必須要對拆卸的零部件進行全面了解和熟悉。首先要確定所要拆卸的部位是哪個部件，這樣才能按照正確的步驟進行拆卸。其次，要了解該部件在汽車整體機構(gòu)中的位置和作用，從而準確確定拆卸方法和步驟。例如，更換汽車發(fā)動機油就需要了解發(fā)動機正常運行需要什么樣的油以及更換油的位置和方法。

第二段：準確選擇工具。

在拆裝汽車工具選擇上，多數(shù)情況下選擇正確的工具會簡化工作難度和提高作業(yè)效率。拆裝工具包括扳手、梅花扳手、錘子、油漏板、萬能板手、電動工具等等。在拆卸過程中，不同部位和規(guī)格的零件需要使用不同工具，例如在拆卸后車輪、車軸時使用的就是電動扳手。而在拆卸編織片、鋼管等零部件，則需要使用梅花扳手和小型油漏板等。

第三段：操作規(guī)范保安全。

在進行汽車拆卸時不僅要保證操作規(guī)范，更要注意安全。拆裝汽車必須謹慎行事，并妥善保存拆下的零部件，不僅防止零件被遺留、被震碎或損壞，還要注意防滑、防震、防夾?！叭馈卑踩胧ΡＷC安全和防止意外更是不可或缺的手段。如離合器薄片壓板在掉落時很容易損壞或重傷人，所以在拆卸過程中要扎好安全帶，避免讓危險的事情發(fā)生。

第四段：油品選擇需要注意。

在做汽車拆卸、換裝工作時，不僅要有合適的工具和技能，還需要根據(jù)車輛的不同狀況選擇合適的原材料和油品。油品的選擇有一定的法則，一般要遵循車車廠家的指定標準、所注重的指標、油品的市場口碑等等方面。例如在更換剎車液時，選用的剎車液必須要符合標準才能使用，同時需要注意剎車液的添加量不可過大或過少。

第五段：保養(yǎng)是常態(tài)。

保養(yǎng)汽車是拆裝汽車后必不可少的一環(huán)。在汽車拆裝過程中，不可少地會帶來一些程度上的車身損壞和磨損，這時就需要及時的保養(yǎng)維修，從而將車輛完好地恢復(fù)過來。正確地保養(yǎng)可以提高汽車的使用壽命，減少車輛損壞，以及提高車輛使用安全性。

總結(jié)：

拆裝汽車是提高車主修理水平的重要方法，良好的拆裝技術(shù)不僅可以在車主修理中發(fā)揮作用，還可以提高開車時的安全性。在拆裝汽車時，不僅要全面了解準備拆卸的部位和相關(guān)的部件信息，還要準確選擇合適的工具，規(guī)范操作流程，并且注意安全、油品選擇和及時保養(yǎng)等方面，才能實現(xiàn)汽車的保養(yǎng)和延長汽車的使用壽命。

汽車制動器拆裝心得體會篇十一

拆裝汽車是一項高難度的技術(shù)活動，要求操作者有較高的技術(shù)素質(zhì)和豐富的經(jīng)驗。從小對汽車就有著濃厚的興趣，而隨著年齡的增長，我也幾乎在家里的車輛上修過每一種組件。此次拆裝汽車的經(jīng)歷，讓我更加深刻地認識到了拆裝汽車固然需要技術(shù)，但更需要耐心和細心。

第二段：準備工作。

在拆裝汽車的過程中，準備工作是必不可少的。首先，必須明確拆裝的目的，以便決定采用何種方式和方法進行。同時，選擇適當?shù)墓ぞ咭彩侵匾囊画h(huán)，不同廠家生產(chǎn)的工具有著不同的特點，合適的工具能夠大大減少拆裝過程中的困難和麻煩。準備工作還包括檢查汽車保養(yǎng)情況、密封狀態(tài)、表面損傷等，以便在拆裝中及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。

第三段：拆除各種組件。

在拆裝汽車時，遭遇較大的難題，即是如何拆卸復(fù)雜的汽車零部件，在此可以提供一些經(jīng)驗：一是需針對不同的零部件采用不同的拆卸工具和技術(shù)；二是在拆除的過程中注意力不能放松，萬一出錯會導(dǎo)致不可估量的損失。同時還要注意拆卸零部件時的順序和方法，以避免出現(xiàn)不必要的麻煩和錯誤。

第四段：安裝組件。

拆卸和安裝組件是一個相輔相成的過程，在安裝組件時必須遵循一定的規(guī)則，否則容易造成零部件間的不協(xié)調(diào)問題，從而增加其故障率。因此，在安裝組件之前，必須準確地確認各個組件的安裝位置和方向，并進行必要的檢查和測試，以確保安裝的正確性和安全性。

第五段：總結(jié)。

拆裝汽車是一項高難度的專業(yè)技術(shù)，在拆裝過程中需要掌握各種技術(shù)和方法。同時，經(jīng)過這次經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)拆裝汽車的背后更需要的是耐心、細心和深思熟慮。拆裝汽車需要更多的是一個積累的過程，希望在今后的實踐中認真地總結(jié)和分析自己的經(jīng)驗，并不斷地提高自己的技術(shù)水平。

汽車制動器拆裝心得體會篇十二

汽車拆裝是一個相當復(fù)雜和吃力的任務(wù)，需要專業(yè)的技能和經(jīng)驗。作為一名對汽車產(chǎn)生濃厚興趣的人，我經(jīng)常修理和維護自己的車輛。通過多年的實踐，我積累了一些關(guān)于汽車拆裝的心得體會，這些經(jīng)驗不僅幫助我更好地了解和修復(fù)汽車問題，也成為我提升自己技能的重要工具。

第二段：規(guī)劃和準備。

在進行汽車拆裝工作之前，一個明確而細致的規(guī)劃非常重要。首先，我會詳細研究汽車的保養(yǎng)手冊以了解制造商建議的拆裝步驟和工具。隨后，我會在進行拆裝之前準備必要的工具和材料，以保證工作的順利進行。此外，我會確保工作區(qū)域整潔有序，避免丟失零件或損壞相關(guān)設(shè)備。

第三段：小心細致的工作。

在開始拆裝工作時，小心謹慎是非常關(guān)鍵的。我會仔細檢查每個零件和連接處，確保沒有任何異?；騿栴}。在拆卸部件時，我特別注意細小的螺絲、連接器和密封物，以防止損壞或丟失。在拆卸較大的部件時，我通常會先標記并記錄下每個部分的位置和順序。這樣，當我重新組裝時，可以輕松地恢復(fù)到原來的狀態(tài)。

第四段：學(xué)習(xí)和改進的機會。

汽車拆裝是一個可以不斷學(xué)習(xí)和改進的過程。當我遇到困難或做錯事情時，我不會泄氣或沮喪，相反，我會看做是提高自己的機會。我會繼續(xù)研究相關(guān)的文獻和資源，以彌補自己的不足。我還會向有經(jīng)驗的汽車維修專家請教，并與其他對汽車拆裝感興趣的人交流經(jīng)驗。通過不斷學(xué)習(xí)和改進，我可以提高自己的技能水平，并在汽車拆裝方面取得更好的成績。

第五段：安全始終第一。

無論在什么情況下，安全都應(yīng)該是汽車拆裝工作的首要考慮因素。我會確保在工作過程中使用正確的安全裝備，如手套、護目鏡和耳塞。對于某些復(fù)雜或危險的拆裝工作，如汽車電路的修復(fù)，我會尋求專業(yè)人士的幫助。此外，在工作完成后，我會仔細檢查和測試汽車，以確保一切都安全可靠。

總結(jié)。

汽車拆裝是一項需要技巧和經(jīng)驗的任務(wù)，但通過規(guī)劃、小心謹慎的工作以及持續(xù)的學(xué)習(xí)和改進，這個任務(wù)變得更加容易和令人興奮。我相信，隨著時間的推移和經(jīng)驗的積累，我將進一步提升自己的技能，成為一個更出色的汽車修理者。

汽車制動器拆裝心得體會篇十三

20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí)，作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機拆裝（汽油機、柴油機），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：

1?？筛鶕?jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。

2。駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。

3。降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。

4。載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。

很快進入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個手都是黑的。與汽油機的不同是，柴油機進氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機是壓燃式內(nèi)燃機，沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構(gòu)造》、《汽車理論》的理論知識的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。

慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的.，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。

本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導(dǎo)。

汽車制動器拆裝心得體會篇十四

20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機拆裝（汽油機、柴油機），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：

1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。

2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。

3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。

4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。

并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構(gòu)造》、《汽車理論》的理論知識的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。

慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。

的目標。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導(dǎo)。

汽車制動器拆裝心得體會篇十五

車輛的制動系統(tǒng)是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊粋€部分，而輪制動器作為制動系統(tǒng)的核心組成部分之一，其質(zhì)量與車輛的制動性能密不可分。在平時維修保養(yǎng)中，由于不可避免的需要更換輪制動器，因此對于拆裝車輪制動器這一操作來說，掌握一定的技巧和經(jīng)驗顯得尤為重要。在長期進行這一操作，我積累了一定經(jīng)驗，以下為我對拆裝車輪制動器的一些心得體會。

相信每位車主或維修人員對于車輛維修工具都很熟悉，而對于拆裝車輪制動器，基礎(chǔ)的工具仍是不可或缺的。鉗子、扳手、橡皮錘、扳手等工具都是必要的工具，但是不同品牌的輪制動器也可能會使用不同的工具，因此在實際操作中，必須要仔細了解輪制動器的工具類型，選擇合適的工具進行拆裝。

二、先松開輪胎螺絲，再卸下輪胎。

在拆裝輪制動器之前，在加強型鋼車輪上通常都有螺絲，因此需要先將螺絲松開，再通過千斤頂卸下輪胎。在卸下輪胎后，需要用鉗子和扳手卸下制動器的定位螺絲，并在取下輪制動器之前，將制動器內(nèi)部的壓緊鉗松開，以免出現(xiàn)卡阻困難的情況。

三、做好消除污垢的準備。

確定好拆下輪制動器的具體位置后，通常會發(fā)現(xiàn)制動器內(nèi)部有較多的積塵和污垢，如果直接安裝新輪制動器，則會影響制動器的正常工作。因此，在拆下制動器時，一定要準備好清潔工具，如毛刷、螺絲刀等工具，清理內(nèi)部的積塵和污垢，最后在安裝新制動器之前，再次清理一遍，以確保制動器的正常工作。

輪制動器在工作中往往會因為摩擦而產(chǎn)生磨損，嚴重時會影響制動性能，因此需要經(jīng)常檢查輪制動器的情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即對輪制動器進行維修或更換，以確保在行車過程中的安全。同時，在使用過程中也要注意保持制動器的干燥，避免受到潮濕氧化等影響，提高其使用壽命。

五、學(xué)習(xí)他人經(jīng)驗，共同進步。

拆裝車輪制動器雖然看似簡單，但其中隱藏著不少小技巧和經(jīng)驗。因此，在實際操作中，不妨多向經(jīng)驗豐富的人請教，或是閱讀相關(guān)的技術(shù)資料，以便在實踐中更加嫻熟地掌握這項技能。同時，也要不斷積累經(jīng)驗，不斷總結(jié)，為更好地維護車輛的安全性而努力。