大學(xué)磨鐵實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及收獲 磨鐵實(shí)訓(xùn)收獲和心得體會(huì)(九篇)

當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

最新大學(xué)磨鐵實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及收獲一

：4月27日~4月30日

時(shí)間安排： 27日：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)爐相關(guān)操作；28日：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)連鑄線(xiàn)管操作；29日：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)高爐相關(guān)操作；30日：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)燒結(jié)相關(guān)操作。

通過(guò)生產(chǎn)勞動(dòng)、 生產(chǎn)技術(shù)教育和實(shí)際， 研究生產(chǎn)問(wèn)題， 使理論聯(lián)系實(shí)際， 深入研究煉鐵廠(chǎng)和軋鋼廠(chǎng)的工藝流程及其技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)設(shè)備及其操作條 件。

重鋼認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告鋼鐵廠(chǎng)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)冶金專(zhuān)業(yè)同學(xué)重要的環(huán)節(jié)之一，目的是了解和熟悉冶金過(guò)程主要流程 的工藝特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)及主要設(shè)備的作用，初步建立起冶金主要生產(chǎn)流程的概念和印象，為 學(xué)好專(zhuān)業(yè)課和專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課打下基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)工人階級(jí)“不怕吃苦、勇于奉獻(xiàn)”的優(yōu)秀品 質(zhì)，立志獻(xiàn)身冶金事業(yè)，增強(qiáng)為實(shí)現(xiàn)中國(guó)從鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的責(zé)任感和使命感。

實(shí)習(xí)目的： 通過(guò)這次對(duì)鋼鐵廠(chǎng)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是我們對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)和工藝流程，運(yùn)輸聯(lián)系、工廠(chǎng)布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車(chē)間組成和總圖布置，機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識(shí)。并對(duì)總圖設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

xx鋼鐵有限公司成立于1993年，是由香港中旅（集團(tuán)）有限公司與豐南區(qū)豐南鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，其中香港中旅集團(tuán)持股51%，豐南鎮(zhèn)持股49%，注冊(cè)資本12。38億元?，F(xiàn)已具備年產(chǎn)鐵、鋼、材各800萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力，其中螺紋鋼產(chǎn)能超過(guò)100萬(wàn)噸。擁有總資產(chǎn)185億元，職工近16000人，在20xx年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的全國(guó)大型工業(yè)企業(yè)中名列第267位，在中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)中名列第142位，在中國(guó)獨(dú)立企業(yè)納稅五百?gòu)?qiáng)排行榜（總排名）上名列第234位，中國(guó)企業(yè)效益200佳第132位。20xx年公司產(chǎn)鐵650萬(wàn)噸，產(chǎn)鋼613萬(wàn)噸，產(chǎn)材497萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入265億元，利稅23億元，利潤(rùn)11億元。公司現(xiàn)為中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員、河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)和全國(guó)工商聯(lián)冶金業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位。

公司位于渤海明珠—唐山市豐南區(qū)，境內(nèi)京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯(cuò)，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 公司始終堅(jiān)持“精品立企、誠(chéng)信興業(yè)”的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)了iso9001—20xx質(zhì)量體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規(guī)格齊全、質(zhì)量可靠，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)20多個(gè)省市，出口十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶(hù)喜愛(ài)，并多次被評(píng)為“全國(guó)冶金博覽會(huì)名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)質(zhì)量信得過(guò)建材產(chǎn)品”、“河北省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”和“河北省用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品”。20xx 年新學(xué)期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認(rèn)知實(shí)習(xí)， 本次實(shí)習(xí)我們主要參觀(guān)重鋼 集團(tuán)的煉鐵廠(chǎng)、轉(zhuǎn)爐煉鋼廠(chǎng)、 型鋼廠(chǎng)。

1、煉鐵廠(chǎng)

主要內(nèi)容： 煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來(lái)的工 藝過(guò)程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。 高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理 論上說(shuō)把活動(dòng)性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來(lái)）裝入高爐中 冶煉，去掉雜質(zhì)而得到金屬鐵（生鐵）。 重鋼煉鐵廠(chǎng)就是應(yīng)用的高爐煉鐵。 高爐生產(chǎn)是連續(xù)進(jìn)行的。一代高爐（從開(kāi)爐到大修停爐為一代）能連 續(xù)生產(chǎn)幾年到十幾年。生產(chǎn)時(shí)，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成， 現(xiàn)代化高爐是鐘閥爐頂和無(wú)料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑， 從高爐下部的風(fēng)口吹進(jìn)熱風(fēng)（1000～1300 攝氏度），噴入油、煤或天然氣 等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭 中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來(lái)，得 到鐵，這個(gè)過(guò)程叫做還原。鐵礦石通過(guò)還原反應(yīng)煉出生鐵，鐵水從出鐵口 放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內(nèi)的石灰石等熔 劑結(jié)合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導(dǎo)出，經(jīng)除塵 后，作為工業(yè)用煤氣?，F(xiàn)代化高爐還可以利用爐頂?shù)母邏?，用?dǎo)出的部分 煤氣發(fā)電

2、型鋼廠(chǎng)

主要內(nèi)容： 了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過(guò)程的基本原理和設(shè)備使用情況 軋鋼是將煉鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產(chǎn)過(guò)程，用軋 制方法生產(chǎn)的鋼材，根據(jù)其斷面形狀，可大致分為型材、線(xiàn)材、板帶、鋼 管、特殊鋼材類(lèi)。 軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時(shí)軋件與 軋輥的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系可分為縱軋、橫軋；按軋制產(chǎn)品的成型特點(diǎn)可分為一 般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他 加工一樣，是使金屬產(chǎn)生塑性變形，制成具有一品。不同的是，軋鋼工作 是在旋轉(zhuǎn)的軋輥間進(jìn)行的。軋鋼機(jī)為兩大類(lèi)，軋機(jī)主要設(shè)備或軋機(jī)主列、 輔機(jī)和輔助設(shè)備。凡用以使金屬在旋轉(zhuǎn)的軋輥中變形的設(shè)備，通常稱(chēng)為主 要設(shè)備。主機(jī)設(shè)備排列成的作業(yè)線(xiàn)稱(chēng)為軋鋼機(jī)主機(jī)列。主機(jī)列由主電機(jī)、 軋機(jī)和傳動(dòng)機(jī)械三部分組成。 軋機(jī)按用途分類(lèi)有：初軋機(jī)和開(kāi)坯機(jī)，型鋼軋機(jī)（大、中、小和線(xiàn)材）， 板帶機(jī)，鋼管軋機(jī)和其他特殊用途的軋機(jī)。軋機(jī)的開(kāi)坯機(jī)和型鋼軋機(jī)是以 軋輥的直徑標(biāo)稱(chēng)的，板帶軋機(jī)是以軋輥輥身長(zhǎng)度標(biāo)稱(chēng)的，鋼管軋機(jī)是以能 軋制的鋼管的最大外徑標(biāo)稱(chēng)的。

通過(guò)為期一周的學(xué)習(xí)參觀(guān)及查閱相關(guān)資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生 產(chǎn)知識(shí)，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設(shè)備情況，以及對(duì)煉鐵、煉鋼、軋鋼的工 藝流程有更深刻的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)煉鐵和型鋼廠(chǎng)有了大體的認(rèn)識(shí)，進(jìn) 一步了解了煉鐵和軋鋼生產(chǎn)的主要工藝流程、運(yùn)輸和車(chē)間布置。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是 我人生的一大財(cái)富，這將對(duì)我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。 本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境， 我們感受到了工作中的氣氛。通過(guò)我們的所見(jiàn)所聞，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充 與質(zhì)疑。近距離的接近生產(chǎn)場(chǎng)地激起了同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與師傅們認(rèn)真、 耐心的詢(xún)問(wèn)、了解，豐富著同學(xué)們的知識(shí)。

通過(guò)本次的認(rèn)知實(shí)習(xí)，讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓 我感受到了肩上的重任，在以后的學(xué)習(xí)生活中必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦專(zhuān)研，為我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè) 奉獻(xiàn)出自己已有的力量。雖說(shuō)鋼鐵廠(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，但是我認(rèn)為它也有不足的地方，員工 在里面工作，首先要保證工作人員的健康問(wèn)題，很多人上班都沒(méi)帶口罩，廠(chǎng)里粉塵較多，不 然容易患職業(yè)病。我國(guó)是鋼鐵大國(guó)但不是鋼鐵強(qiáng)國(guó)，特種鋼我們大多數(shù)都靠進(jìn)口，鋼鐵行業(yè) 還有很長(zhǎng)的路要走，作為新時(shí)代的大學(xué)生，鋼鐵新的領(lǐng)域正等著我們?nèi)ヌ剿鳌?/p>

總結(jié)：通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)包鋼有了大體的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解了鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)及工藝流程、運(yùn)輸和車(chē)間布置。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)使我了解了工藝流程對(duì)廠(chǎng)址選擇及車(chē)間布置的決定作用，認(rèn)識(shí)包鋼是我們?nèi)松囊淮筘?cái)富。包鋼的科學(xué)選址和合理布局、先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)，都給我們留下深刻的印象，這將對(duì)我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。在指導(dǎo)老師詳細(xì)的解說(shuō)下我還萌生改進(jìn)的想法，通過(guò)我的不懈努力或許將來(lái)能設(shè)計(jì)出一種新的，降低使用面積和成本。

實(shí)習(xí)內(nèi)容： 通過(guò)十四天的學(xué)習(xí)參觀(guān)及查閱相關(guān)資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產(chǎn)知識(shí)，包括煉鋼煉鐵的工藝設(shè)備情況，以及對(duì)煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認(rèn)識(shí)。

煉鋼的工藝流： 選礦：就通過(guò)一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來(lái)的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過(guò)篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質(zhì)初步提高純度，最后通過(guò)磁選得到精礦（特別說(shuō)明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉(zhuǎn)選出的是鐵礦，而逆方向旋轉(zhuǎn)選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結(jié)：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈xx治狀平鋪在燒結(jié)帶上燒結(jié)爐內(nèi)燒結(jié)制成塊狀冶煉原料的一個(gè)過(guò)程。這兩個(gè)流程主要因?yàn)槲覈?guó)的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導(dǎo)熱性好、耐腐蝕），殼內(nèi)砌耐火磚內(nèi)襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。高爐生產(chǎn)時(shí)通過(guò)傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比傳送到爐頂由串罐無(wú)料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使?fàn)t喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)爐溫穩(wěn)定充沛，生鐵合格，高產(chǎn)低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風(fēng)口吹入經(jīng)預(yù)熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內(nèi)上升過(guò)程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質(zhì)和石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，二者定期通過(guò)鐵渣混合口排出。通過(guò)撇渣器實(shí)現(xiàn)渣鐵分離，鐵水通過(guò)鐵水罐車(chē)運(yùn)送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準(zhǔn)備煉鋼。爐渣經(jīng)水沖渣排入渣池，通過(guò)渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區(qū)供暖。高爐冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風(fēng)爐、加熱爐、焦?fàn)t、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過(guò)氧化反應(yīng)脫碳、升溫、合金化的過(guò)程。它的主要任務(wù)是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化?，F(xiàn)代煉鋼以轉(zhuǎn)爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過(guò)程中放出大量的熱量、，可使?fàn)t內(nèi)達(dá)到足夠高的溫度。因此轉(zhuǎn)爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉(zhuǎn)爐煉鋼是在轉(zhuǎn)爐里進(jìn)行。轉(zhuǎn)爐的外形就像個(gè)梨，內(nèi)壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內(nèi)，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開(kāi)始時(shí)，轉(zhuǎn)爐處于水平，向內(nèi)注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)爐使它直立起來(lái)。這時(shí)液態(tài)生鐵發(fā)生劇烈的反應(yīng)，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應(yīng)的廢氣。過(guò)一段時(shí)間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進(jìn)行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說(shuō)。電爐鋼多用來(lái)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和合金鋼。這類(lèi)鋼質(zhì)量?jī)?yōu)良、性能均勻。在相同含碳量時(shí)，電爐鋼的強(qiáng)度和塑性?xún)?yōu)于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過(guò)加入鐵合金來(lái)調(diào)整化學(xué)成分、合金元素含量。

最新大學(xué)磨鐵實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及收獲二

進(jìn)入軟件有限公司已經(jīng)有4個(gè)月了，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的充實(shí)而緊張的工作，我不僅對(duì)公司工作流程日益熟練，而且對(duì)軟件測(cè)試行業(yè)的規(guī)范有了更深入的學(xué)習(xí)和了解，特別是認(rèn)識(shí)了測(cè)試部、開(kāi)發(fā)部、實(shí)施部門(mén)的同事，大家一起圍繞項(xiàng)目交流互幫互助，更讓我受益匪淺。下面，我就這近3個(gè)月的工作情況，從以下四個(gè)方面做一個(gè)整體匯報(bào)：

● 工作數(shù)據(jù)

● 工作總結(jié)

● 工作中存在的問(wèn)題以及解決辦法

● 近期工作計(jì)劃及職業(yè)規(guī)劃

一、 工作數(shù)據(jù)

我于*日入職，在這4個(gè)月的工作中，我從開(kāi)始進(jìn)入公司配置安裝環(huán)境到，再到現(xiàn)在完全測(cè)試的工作。

二、 工作總結(jié)

作為一名軟件測(cè)試人員，我的工作內(nèi)容是：主動(dòng)尋找公司的軟件產(chǎn)品中可能的缺陷以及不合理的地方，并及時(shí)反饋給開(kāi)發(fā)同事，保證公司的軟件交給客戶(hù)是比較理想沒(méi)有明顯缺陷的狀態(tài)。

在公司測(cè)試的日常工作，主要由兩部分組成：一是與實(shí)施同事交流討論，總結(jié)實(shí)施同事提交的bug 并提交給開(kāi)發(fā)修改、全程跟蹤，直到bug 關(guān)閉。二是按照流程細(xì)致的分析軟件可能存在的缺陷，及時(shí)反饋給開(kāi)發(fā)同事。在4個(gè)月的時(shí)間里，我由測(cè)試轉(zhuǎn)到測(cè)試，下面對(duì)我的工作做一個(gè)總結(jié)。

1、測(cè)試。剛來(lái)公司，測(cè)試經(jīng)理給我非配的是一臺(tái)惠普的新臺(tái)式機(jī)，運(yùn)行速度很快，用起來(lái)很舒服，很喜歡。第一個(gè)星期主要是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)流程和安裝部署財(cái)政端和單位端的測(cè)試環(huán)境。在幫助下我配置了oracle10g 、pl/sqldeveloper、tomcat 等環(huán)境。6月到8月份，我主要測(cè)試的是**版本，財(cái)政端測(cè)試的模塊主要有：票據(jù)管理、收入管理、基礎(chǔ)資料、單位對(duì)賬、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、票據(jù)查詢(xún)、以及系統(tǒng)管理等模塊;測(cè)試單位端主要是與財(cái)政端相關(guān)模塊。測(cè)試的用戶(hù)有：省財(cái)政廳、**縣、**縣。

2、測(cè)試。到了八月底，由于黃石非稅項(xiàng)目組的項(xiàng)目任務(wù)比價(jià)緊，我遍參加進(jìn)入了測(cè)試小組，與、一起并肩戰(zhàn)斗!由于功能不夠穩(wěn)定，測(cè)試工作進(jìn)度受開(kāi)發(fā)的影像，進(jìn)度時(shí)快時(shí)慢，工作狀態(tài)也反復(fù)無(wú)常。我調(diào)整好狀態(tài)，及時(shí)與開(kāi)發(fā)的同事溝通，把沒(méi)有及時(shí)跟新出現(xiàn)的bug 直接與開(kāi)發(fā)交流，避免了測(cè)試工作的反復(fù)。測(cè)試過(guò)程中由于開(kāi)始業(yè)務(wù)不熟悉，請(qǐng)教，她都耐心的幫我解答。測(cè)試的主要模塊是：

三、 工作中存在的問(wèn)題以及解決辦法

剛走出校園初次接觸軟件測(cè)試這個(gè)全新的行業(yè)，我就對(duì)這份工作產(chǎn)生了極大的好奇，在工作的過(guò)程中，不斷的和同事交流，學(xué)習(xí)工作技巧，工作到今天，工作技能有了很大的進(jìn)步，但是，隨著工作的日益進(jìn)展，也出現(xiàn)了些困惑和工作難題。

1、部門(mén)間同事交流不是很充分。前期測(cè)試感覺(jué)交流還比較充分，因?yàn)?*版本是一個(gè)穩(wěn)定的版本，性能比較穩(wěn)定，用戶(hù)提出的bug 都很深入比較少，實(shí)施、測(cè)試、開(kāi)發(fā)就有充分的時(shí)間討論、分析需求、最終合理的解決。但是轉(zhuǎn)到測(cè)試后就明顯感覺(jué)交流的時(shí)間不夠，我想是因?yàn)轫?xiàng)目時(shí)間趕得太急，這段時(shí)間資源有限，整個(gè)項(xiàng)目組必須拿寶貴的時(shí)間解決最重要的事情，所以需要項(xiàng)目的每個(gè)成員做好全心的投入，每個(gè)細(xì)節(jié)和問(wèn)題及時(shí)溝通，這樣才能保證項(xiàng)目開(kāi)發(fā)流程的順暢，最后完成任務(wù)。我想我在緊急項(xiàng)目測(cè)試的這個(gè)方面還要注意方法。

2. 由于個(gè)剛走出校門(mén)的大學(xué)生，項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)比較少，也很欠缺對(duì)行業(yè)技術(shù)的把握。我要加緊學(xué)習(xí)，才能更好的滿(mǎn)足不斷變化的深入的測(cè)試工作。

四、 近期工作計(jì)劃及職業(yè)規(guī)劃

測(cè)試行業(yè)隨著國(guó)內(nèi)軟件企業(yè)的重視變得越來(lái)越有生機(jī)，工資待遇普遍上漲。我覺(jué)得在未來(lái)1到2年時(shí)間好好深入學(xué)習(xí)軟件測(cè)試，特別是自動(dòng)測(cè)試這塊，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能。

這就是我4個(gè)月來(lái)的工作情況，在今后的日子里，我會(huì)繼續(xù)努力，請(qǐng)各位同事監(jiān)督和考核我，謝謝!

最新大學(xué)磨鐵實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及收獲三

堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才

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大家好，我叫**，是***車(chē)站信號(hào)員，今天我演講的題目是《堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才》。

首先十分感謝車(chē)務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺(tái)和機(jī)會(huì)，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當(dāng)前的心愿和理想。

從小就抱有一個(gè)理想：將來(lái)成為一名威風(fēng)凜凜的火車(chē)司機(jī)，所以從部隊(duì)退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車(chē)工種實(shí)施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車(chē)務(wù)段，被分配至***站擔(dān)當(dāng)信號(hào)員。

猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌?，從幾十分鐘的上班之路，變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠尽Ｕf(shuō)實(shí)話(huà)，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點(diǎn)”中難以自拔，我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。

這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問(wèn)自己，越是自問(wèn)越是感到蒼白無(wú)力。因?yàn)樵诙潭痰囊荒陼r(shí)間里，無(wú)論是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)還是師傅與同事們，無(wú)處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵(lì)我，每次上班前，師傅總是打電話(huà)相約同行，天冷了讓我多穿點(diǎn)兒，別感

冒；當(dāng)我當(dāng)助理的時(shí)候，每次接車(chē)，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開(kāi)飯，就連客運(yùn)員李姐總是說(shuō)“小張你多吃點(diǎn)兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個(gè)四等小站，卻濃縮了鐵路沿線(xiàn)最純樸、最真誠(chéng)的同志感情和友愛(ài)。特別是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)對(duì)我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵(lì)我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫(xiě)新光榮學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵(lì)我的話(huà)語(yǔ)有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫?，這就是“堅(jiān)守”。

也許有人會(huì)說(shuō)，你只是一名退伍軍人，一是沒(méi)有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識(shí)，二沒(méi)有更為廣闊的事業(yè)舞臺(tái)，但我要說(shuō)，鐵路事業(yè)確實(shí)需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國(guó)涌現(xiàn)出兩個(gè)名聲大振的名字，一個(gè)叫郭晉龍，一個(gè)叫孫奇。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn)，一樣的沒(méi)有全日制大學(xué)歷，一樣的具有對(duì)鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長(zhǎng)為高級(jí)技術(shù)人才，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他奮勇?tīng)?zhēng)先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國(guó)人“當(dāng)家”的領(lǐng)域，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)守崗位，奉獻(xiàn)鐵路。

在通往成功的道路上，誰(shuí)都不可能順風(fēng)順?biāo)?，難免會(huì)遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒(méi)有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)持不懈的信念。

鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多，尤其是深處一線(xiàn)保安全的工

人，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個(gè)時(shí)候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢(qián)工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機(jī)器，只有把實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與報(bào)效企業(yè)結(jié)合起來(lái)，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個(gè)大寫(xiě)的人。

我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻(xiàn)。遠(yuǎn)離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒(méi)有失去最為寶貴的青春，我們也沒(méi)有辜負(fù)自己的青春，我們正用汗水見(jiàn)證著成長(zhǎng)，用奉獻(xiàn)丈量著價(jià)值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。

最新大學(xué)磨鐵實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及收獲四

尊敬的××鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我從學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心看到貴局的招聘啟事，懷著對(duì)貴局的熱愛(ài)和仰慕前來(lái)求職，希望能給我一個(gè)為貴局的發(fā)展作貢獻(xiàn)的機(jī)會(huì)！

我叫xx，今年xx歲，是xx鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx屆畢業(yè)生。大學(xué)期間，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí)；經(jīng)過(guò)在廣州鐵路（集團(tuán)）公司長(zhǎng)沙客運(yùn)段3個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，我對(duì)列車(chē)員的工作有了更深的認(rèn)識(shí)。

列車(chē)員做的是服務(wù)性工作，做好服務(wù)工作首先要注重自己的形象，能給乘客留下美好的第一印象才能開(kāi)展好工作。不僅服務(wù)工作要細(xì)致、耐心，還要對(duì)旅客上下車(chē)保證絕對(duì)安全、做好車(chē)廂內(nèi)的服務(wù)工作、對(duì)旅客提出的問(wèn)題盡力解決、值班員要為旅客辦理好各種車(chē)票業(yè)務(wù)、廣播員要調(diào)整好車(chē)廂內(nèi)的娛樂(lè)活動(dòng)和及時(shí)通吿站名、供水員要為旅客車(chē)廂上好水和及時(shí)供應(yīng)開(kāi)水保證茶爐安全等。

我在經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，已經(jīng)具備了列車(chē)員必備的知識(shí)和技能，我相信自己能成為貴局動(dòng)車(chē)組一名優(yōu)秀的列車(chē)員。

第一，我有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。大學(xué)期間，我主修了旅客運(yùn)輸組織、鐵路行車(chē)組織、鐵路客運(yùn)英語(yǔ)、客運(yùn)服務(wù)禮儀等課程，取得了優(yōu)異成績(jī)。此外，我閱讀了大量的書(shū)籍，還自學(xué)了人力資源管理的相關(guān)課程，為做一名合格的列車(chē)員打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二，我有擔(dān)任列車(chē)員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。今年暑假，我在長(zhǎng)沙客運(yùn)段頂崗實(shí)習(xí)，擔(dān)任長(zhǎng)沙至北京西的t2次列車(chē)員。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)列車(chē)員的工作內(nèi)容、性質(zhì)有了全面的了解，也深刻體會(huì)到了列車(chē)員肩負(fù)的職責(zé)。我學(xué)會(huì)了主動(dòng)、熱情地為每一個(gè)旅客服務(wù)，并曾多次妥善處理突發(fā)事件，得到了旅客、列車(chē)長(zhǎng)、指導(dǎo)老師和客運(yùn)段領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，并獲“優(yōu)秀實(shí)習(xí)生”稱(chēng)號(hào)。

第三，我有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。在校期間我擔(dān)任宣傳委員，不僅幫班級(jí)做了許多宣傳資料，還協(xié)助班主任處理了班級(jí)的各種事務(wù)。從中學(xué)會(huì)了協(xié)調(diào)學(xué)院各部門(mén)與班級(jí)同學(xué)之間的關(guān)系。我還組織、參與了各種社團(tuán)及校園、班級(jí)的活動(dòng)。在各種活動(dòng)中，我的溝通和協(xié)調(diào)能力都得到了鍛煉與提高。

第四，我有良好的身體和心理素質(zhì)，也有吃苦耐勞的品質(zhì)；長(zhǎng)期擔(dān)任班干部的經(jīng)歷又鍛煉了我面對(duì)壓力、誤解甚至憤怒時(shí)也能微笑面對(duì)的心理品質(zhì)。

這些為我真正從事列車(chē)員工作打下了基礎(chǔ)，也符合貴局對(duì)擬聘人才的要求。如蒙錄用，本人將竭盡全力，為貴局的發(fā)展做出我的貢獻(xiàn)！恭候佳音。

此致

敬禮

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

最新大學(xué)磨鐵實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及收獲五

自從聽(tīng)了專(zhuān)家關(guān)于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動(dòng)，也更加深刻地體會(huì)到了校園安全的重要性。作為一名校長(zhǎng)，我深感肩上的責(zé)任重大。我個(gè)人認(rèn)為加強(qiáng)校園的安全工作最主要的是要做好以下三個(gè)方面的工作：

第一方面，制度保證措施必須到位。

1、要建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校黨總支書(shū)記、校長(zhǎng)負(fù)責(zé)，將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

2、簽訂責(zé)任書(shū)。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責(zé)任書(shū)，明確各自的職責(zé)。學(xué)校還要與學(xué)生家長(zhǎng)簽訂了安全責(zé)任書(shū)，明確了家長(zhǎng)應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對(duì)教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。

3、不斷完善學(xué)校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門(mén)衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動(dòng)，嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的危險(xiǎn)性工作，嚴(yán)禁教師個(gè)人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開(kāi)展的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)要堅(jiān)持就近、徒步原則。對(duì)涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。

4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。

二、加強(qiáng)對(duì)師生的安全教育，培養(yǎng)自護(hù)能力。

要確保安全，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的重中之重。學(xué)校要以安全教育周為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對(duì)學(xué)生開(kāi)展安全教育，特別是抓好交通、大型活動(dòng)等的安全教育。

1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學(xué)校要組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對(duì)校內(nèi)易發(fā)事故類(lèi)型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類(lèi)人員安全意識(shí)與安全技能等方面，開(kāi)展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對(duì)地扎實(shí)地開(kāi)展教育和防范工作。

2、開(kāi)展豐富多彩的安全教育活動(dòng)。利用班會(huì)、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、活動(dòng)課、人防課、學(xué)科滲透等途徑，通過(guò)講解、演示和訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生開(kāi)展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識(shí)和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報(bào)、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具及舉行主題班會(huì)、講座、安全征文與知識(shí)競(jìng)賽等形式開(kāi)展豐富多彩的安全教育。學(xué)校要積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會(huì)議和周一升旗活動(dòng)時(shí)間，小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)。通過(guò)《加強(qiáng)節(jié)假日對(duì)子女監(jiān)護(hù)》的公開(kāi)信，增強(qiáng)家長(zhǎng)的安全意識(shí)。通過(guò)教育提高廣大學(xué)生的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力。

3、提倡走讀學(xué)生步行上學(xué)，對(duì)學(xué)生騎車(chē)上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴(yán)禁學(xué)生騎“三無(wú)”(無(wú)剎車(chē)、無(wú)鈴、無(wú)牌照)自行車(chē)上學(xué)。

三、加強(qiáng)檢查，消除隱患，及時(shí)整改。

學(xué)校要經(jīng)常開(kāi)展安全大檢查。每學(xué)期開(kāi)學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一，每學(xué)期學(xué)校的安全大檢查至少要達(dá)到二到三次，要重點(diǎn)檢查學(xué)校的水、電、小賣(mài)店、學(xué)生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取措施，限期整改，必有達(dá)到學(xué)校和上級(jí)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障全體教師和學(xué)生的生命安全和身心健康。

最新大學(xué)磨鐵實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及收獲六

一、實(shí)習(xí)目的 ：通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：廣州地鐵(guangzhou metro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，于1997年6月28日開(kāi)通。現(xiàn)有1號(hào)線(xiàn)（西朗―廣州東站）、2號(hào)線(xiàn)（嘉禾望崗―廣州南站）、3號(hào)線(xiàn)（機(jī)場(chǎng)南―體育西路、天河客運(yùn)站―番禺廣場(chǎng)）、4號(hào)線(xiàn)（黃村―金洲）、5號(hào)線(xiàn)（蚩凇文沖）、8號(hào)線(xiàn)（鳳凰新村―萬(wàn)勝?lài)V佛線(xiàn)（魁奇路―西朗）及apm線(xiàn)（赤崗塔―林和西）正在營(yíng)運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里（含廣佛線(xiàn)佛山段）。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里。 廣州地鐵（含apm線(xiàn)和廣佛線(xiàn)）大部分線(xiàn)路及車(chē)站都是建在地下，其中也有例外：4號(hào)線(xiàn)往南沙方向的后8座車(chē)站全為高架站，1號(hào)線(xiàn)有兩座車(chē)站為地面車(chē)站，5號(hào)線(xiàn)有兩座車(chē)站為高架車(chē)站。

廣州地鐵__年――__年發(fā)展規(guī)劃：

__-__年線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線(xiàn)網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展；二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線(xiàn)網(wǎng)和提升線(xiàn)網(wǎng)服務(wù)水平；三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu)；四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平；五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線(xiàn)路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。

據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線(xiàn)納入__-__年間實(shí)施： （一）3號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。 （二）4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)：自四號(hào)線(xiàn)金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長(zhǎng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。 （三）7號(hào)線(xiàn)二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線(xiàn)路長(zhǎng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。 （四）8號(hào)線(xiàn)北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。 （五）11號(hào)線(xiàn)（環(huán)線(xiàn)）：行經(jīng)琶洲、新蚵貳⒁菥奧貳⒎即宕蟮饋⒒鴣嫡盡⒐閽奧貳⒒鴣刀站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。

（六）13號(hào)線(xiàn)（東西快線(xiàn)）一期：由魚(yú)珠至新塘段，線(xiàn)路長(zhǎng)28.3公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線(xiàn)，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。 （七）13號(hào)線(xiàn)（東西快線(xiàn)）二期：由魚(yú)珠至凰崗段，全長(zhǎng)31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線(xiàn)，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。 （八）14號(hào)線(xiàn)首期及支線(xiàn)（從化線(xiàn)及知識(shí)城線(xiàn)）：主線(xiàn)嘉禾至街口段及支線(xiàn)新和至知識(shí)城段（知識(shí)城線(xiàn)），主線(xiàn)長(zhǎng)51.2公里，知識(shí)城線(xiàn)長(zhǎng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。 （九）16號(hào)線(xiàn)（荔城線(xiàn)）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(zhǎng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。 （十）21號(hào)線(xiàn)：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。

廣州地鐵20__年規(guī)劃方案 ：

我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí)，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線(xiàn)網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線(xiàn)+放射線(xiàn)+x對(duì)角線(xiàn)”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)形成的十字快線(xiàn)，支持“兩軸兩帶” （南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jī)?yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（__-20__年）》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對(duì)接條件，增強(qiáng)了線(xiàn)網(wǎng)的開(kāi)放性。在__年線(xiàn)網(wǎng)基礎(chǔ)上，20__年線(xiàn)網(wǎng)增加了3號(hào)線(xiàn)東延段（番禺廣場(chǎng)―清流）、4號(hào)線(xiàn)南、北延段（金洲-資訊園，黃村-水西）、5號(hào)線(xiàn)東延段（文沖-黃埔客運(yùn)港）、6號(hào)線(xiàn)東延段（香雪-永和）、7號(hào)線(xiàn)（廣州南站―大沙東）、8號(hào)線(xiàn)北延段（文化公園-白云湖）、10號(hào)線(xiàn)（天河客運(yùn)站―東沙）、11號(hào)線(xiàn)（環(huán)線(xiàn)）、12號(hào)線(xiàn)（槎頭―大學(xué)城南）、13號(hào)線(xiàn)（凰崗―新塘）（東西快線(xiàn)）、14號(hào)及支線(xiàn)（從化線(xiàn)及知識(shí)城線(xiàn)）、16號(hào)線(xiàn)（新塘-荔城，荔城線(xiàn)）、20號(hào)線(xiàn)（廣州南站―琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線(xiàn)）和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線(xiàn)（廣州南站―白鵝潭），線(xiàn)網(wǎng)總里程677公里。

最新大學(xué)磨鐵實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及收獲七

尊敬的xx鐵路局領(lǐng)導(dǎo):

您好！

今天從學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心看到了你們局的招聘通知，帶著對(duì)你們局的熱愛(ài)和敬佩來(lái)應(yīng)聘，希望能給我一個(gè)為你們局發(fā)展做貢獻(xiàn)的機(jī)會(huì)！

我叫李xx，今年22歲。我是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx畢業(yè)生。大學(xué)期間，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了鐵路交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí)。在廣鐵(集團(tuán))公司長(zhǎng)沙客運(yùn)段實(shí)習(xí)三個(gè)月，對(duì)列車(chē)乘務(wù)員的工作有了更深入的了解。經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我具備了列車(chē)乘務(wù)員必備的知識(shí)和技能，相信我可以成為你們動(dòng)車(chē)組的優(yōu)秀列車(chē)乘務(wù)員。

第一，我專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí)。大學(xué)期間，我主修客運(yùn)組織、鐵路交通組織、鐵路客運(yùn)英語(yǔ)、客運(yùn)服務(wù)禮儀等課程，取得了優(yōu)異的成績(jī)。兩次獲得一等獎(jiǎng)學(xué)金。此外，我還自學(xué)了醫(yī)療衛(wèi)生知識(shí)、心理學(xué)等相關(guān)課程，為成為一名合格的列車(chē)售票員奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次，我有當(dāng)列車(chē)員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。今年暑假，我在長(zhǎng)沙客運(yùn)段實(shí)習(xí)，擔(dān)任t2奧運(yùn)列車(chē)長(zhǎng)沙至京西段的列車(chē)員。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)指揮的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了全面的了解，對(duì)指揮的職責(zé)也有了深刻的認(rèn)識(shí)。學(xué)會(huì)積極熱情地為每一位乘客服務(wù)，多次妥善處理突發(fā)事件，受到乘客、列車(chē)員、指導(dǎo)員、客運(yùn)科領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，榮獲“優(yōu)秀實(shí)習(xí)生”稱(chēng)號(hào)。

第三，我有很好的溝通協(xié)調(diào)能力。在校期間擔(dān)任班長(zhǎng)，協(xié)助班主任處理各種班級(jí)事務(wù)，學(xué)會(huì)協(xié)調(diào)學(xué)院各部門(mén)與同學(xué)的關(guān)系。還組織了各種活動(dòng)，多次擔(dān)任學(xué)院大型活動(dòng)主持人。在各種活動(dòng)中，我的溝通協(xié)調(diào)能力得到了訓(xùn)練和提高。

第四，我有良好的身體和心理素質(zhì)。從小生活在農(nóng)村，艱苦的生活環(huán)境培養(yǎng)了我強(qiáng)健的體魄和吃苦耐勞的品質(zhì)；長(zhǎng)期的班干部經(jīng)歷，鍛煉了我面對(duì)壓力、誤解甚至憤怒時(shí)微笑的心理素質(zhì)。

這些為我從事列車(chē)員工作打下了基礎(chǔ)，也符合你們局對(duì)擬聘人才的要求。如果被錄用，我會(huì)盡我所能，為貴局的發(fā)展做出最大的貢獻(xiàn)！等待好消息。

此致

敬禮！

求職人：

年 月 日

最新大學(xué)磨鐵實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及收獲八

尊敬的各位游客朋友們，大家好!我是來(lái)自麻城龜峰山風(fēng)景區(qū)的導(dǎo)游，今天很高興由我?guī)ьI(lǐng)大家一同走進(jìn)麻城，一同走進(jìn)龜峰山，一同走進(jìn)那美譽(yù)神州大地的杜鵑花海。

“人間四月天，麻城看杜鵑”。正在崛起的中部新興城市——麻城，是一座紅色古城、杜鵑花城、交通新城、特產(chǎn)名城。它位于長(zhǎng)江中游，湖北省東北部，鄂豫皖三省交界的大別山中段南麓，全市版圖面積3747平方公里，人口120多萬(wàn)。麻城歷史悠久，人文厚重，自隋開(kāi)皇十八年設(shè)縣治至今有1400多年的歷史。明代的麻城是全國(guó)文化中心之一，有著名思想家、文學(xué)家李贄寓居麻城著書(shū)講學(xué)16載，有136名文武進(jìn)士入朝為官，史稱(chēng)“麻城現(xiàn)象”;明末清初“湖廣填四川，麻城占一半”，麻城是中國(guó)古代八大移民集散地之一，麻城“孝感鄉(xiāng)”為明清移民圣地;近代的麻城是“黃麻起義”策源地，中國(guó)紅軍之源，誕生了紅四軍、紅二十八軍兩支中國(guó)紅軍主力部隊(duì);當(dāng)代的麻城是武漢城市圈旅游服務(wù)基地和大別山旅游門(mén)戶(hù)城市，20xx年4月，我們成功舉辦了首屆中國(guó)·麻城杜鵑文化旅游節(jié)，從此“紅杜鵑，美麻城”紅動(dòng)春天，天下聞名;麻城區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，麻城地跨鄂豫皖，背靠大別山，面向大武漢。一市跨三省，樞紐通天下。其中縱跨大江南北的京九鐵路、大廣高速與橫貫神州東西的滬漢蓉快速鐵路、滬蓉高速四條國(guó)家高等級(jí)主干干道在麻城呈“井”字交匯，麻城成為中部地區(qū)重要的交通節(jié)點(diǎn)城市;麻城資源富集，物產(chǎn)馳名，已形成汽車(chē)配件、旅游服務(wù)、商貿(mào)物流、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品加工、高素質(zhì)勞動(dòng)力培訓(xùn)“五大基地”，全市特色農(nóng)業(yè)形成了“中國(guó)菊花之鄉(xiāng)”、“中國(guó)板栗之鄉(xiāng)”、“中國(guó)油茶之鄉(xiāng)”、蔬菜產(chǎn)業(yè)、畜牧產(chǎn)業(yè)、桑茶藥產(chǎn)業(yè)等“三鄉(xiāng)三業(yè)”。麻城可謂享天時(shí)之惠，占地利之優(yōu)，得人和之盛。近年來(lái)，麻城經(jīng)濟(jì)社會(huì)邁上了跨越發(fā)展的快車(chē)道，成為全省縣域經(jīng)濟(jì)進(jìn)位最快的縣市之一。

近年來(lái)，麻城市委、市政府對(duì)發(fā)展旅游事業(yè)的高度重視，逐步在全市形成“三山一村一線(xiàn)一大片”的旅游板塊，已成功打造了國(guó)家aaaa級(jí)旅游景區(qū)龜峰山、麻城烈士陵園，國(guó)家森林公園—五腦山，國(guó)家地質(zhì)公園—九龍山，中國(guó)歷史文化名村—杏花村，中華巨龍—明山水庫(kù)等經(jīng)典景區(qū)，今年四月又一張靚麗的名片“中國(guó)映山紅第一城”花落麻城。作為全市旅游事業(yè)的龍頭—龜峰山，已走出湖北，叫響全國(guó)，面向世界。一路上我們不知不覺(jué)已來(lái)到了龜峰山風(fēng)景區(qū)。景區(qū)自20xx年開(kāi)發(fā)建設(shè)以來(lái)，先后獲得了：國(guó)家aaa級(jí)景區(qū)、國(guó)家aaaa景區(qū)、省級(jí)旅游度假區(qū)、省級(jí)先進(jìn)旅游景區(qū)、省級(jí)優(yōu)秀旅游景區(qū)、大世界基尼斯之最面積最大的古杜鵑—映山紅群落、靈秀湖北十大旅游新秀。這些成績(jī)的取得，被眾多媒體稱(chēng)為“龜峰山速度”、“龜峰山現(xiàn)象”。

龜峰山是長(zhǎng)壽之山，杜鵑之山。它位于麻城東部山區(qū)，距離武漢市區(qū)120公里，麻城市區(qū)27公里。主要由神奇的龜峰、雄偉的龜背以及形象逼真的龜尾等九座山峰組成，最高海拔1320米，規(guī)劃總面積73.6平方公里，從龜峰到龜尾全長(zhǎng)16公里，寬7公里，人稱(chēng)“天下第一龜”。因其地形山勢(shì)酷似一只昂首問(wèn)天的巨型神龜而得名龜峰山。龜峰山禹亞熱帶大陸性季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，他的位置恰好處在大別山南北氣候的分界線(xiàn)上，北坡是南溫帶針葉與落葉混交林景觀(guān)，而南坡則是北亞熱帶綠針闊葉混交林景觀(guān)。年降雨量1200毫米，年平均氣溫16℃，7月份最好氣溫為23℃，盛夏時(shí)節(jié)是避暑納涼的休閑勝地。景區(qū)以奇、險(xiǎn)、峻、秀的自然景觀(guān)和四季分明的春、夏、秋、冬景色吸引八方游客。春天，看漫山遍野的紅杜鵑、看龜峰旭日、踏青;夏日，休閑避暑，品巖綠新茶、看民俗風(fēng)情表演;金秋，山上萬(wàn)紫千紅、層林盡染，賞紅葉、登高、采野果兒，其樂(lè)無(wú)窮;冬季，在銀裝素裹的白雪世界里踏雪尋梅。景區(qū)主要景點(diǎn)有神奇龜峰、萬(wàn)畝杜鵑花海、杜鵑花王、千年古寺—能仁寺、抗日石刻、唐王龍床、迎客松、升子井、春秋古戰(zhàn)場(chǎng)—雁門(mén)寨、世界杜鵑盆景園等三十多處，有大小賓館70多家，日接待游客6000多人。

神奇龜峰是大自然賦予人類(lèi)的自然瑰寶，也是景區(qū)標(biāo)志性的奇特景觀(guān)，它是由一塊巨大的裸露花崗巖石形成的山體，俊俏挺拔、氣勢(shì)宏偉，海波1260米，堪稱(chēng)世界地質(zhì)奇跡。說(shuō)到龜峰山的來(lái)歷，相傳在遠(yuǎn)古時(shí)代，龜峰山本是一片汪洋大海，在海里有一只龜經(jīng)潛心修煉千年終成正果，神龜用它修來(lái)的千年道行為人間疾苦的人們行善，一次不小心得罪了玉帝之子—太陽(yáng)，被貶落人間化成一座大山，就是今天的龜峰山，從此神龜就在這里日日夜夜守護(hù)著這一方的人們。大家請(qǐng)往我手指的地方看去，神龜昂首問(wèn)天，好像正在張大嘴要吞掉天上的太陽(yáng)一樣。神奇的傳說(shuō)為龜峰山涂抹了神奇的色彩，也寄托著人們對(duì)美好生活的向往。在這里不僅有天然神龜，還可以頌龜、觀(guān)龜、賞龜、品龜、飲龜、食龜?shù)纫札敒槲幕诵牡拈L(zhǎng)壽文化。

龜峰山是長(zhǎng)壽山：一是從龜峰到龜尾全場(chǎng)16公里，寬7公里，方圓100多公里，人稱(chēng)“天下第一龜”;二是龜是動(dòng)物界壽命最長(zhǎng)的動(dòng)物，自古作為長(zhǎng)壽、健康、吉祥的象征;三是龜峰山有“天然氧吧”、“綠色寶庫(kù)”之稱(chēng)，景區(qū)森林覆蓋率95%，生態(tài)環(huán)境一流、空氣清新，負(fù)氧離子含量高;四是游客來(lái)這里可以吃山野菜、喝山泉水、飲巖綠茶，白天登山旅游，晚上看民俗演出，心情愉悅，延年益壽;四是龜峰山民風(fēng)淳樸、勤勞善良，有著尊老敬老的傳統(tǒng)美德。在這里您能看到老人們即使年老體邁，仍堅(jiān)持做一些力所能及的家務(wù)或輕微的農(nóng)活，看到他們那種樂(lè)觀(guān)的情緒、積極健康的生活方式、平和的心態(tài)及濃厚的愛(ài)心，您會(huì)想要和他們一起去生活、去勞作、去運(yùn)動(dòng)、去鍛煉當(dāng)?shù)剡€流傳一句順口溜：“經(jīng)常運(yùn)動(dòng)，百病不碰”。到了冬家家戶(hù)戶(hù)，烤兜子火、喝老米酒，享受著“兜子火，老米酒，除了皇帝就是我”的自由自在神仙般的生活。智者壽，仁者壽，這就是龜峰長(zhǎng)壽的奧秘吧!

我們賞完龜峰勝景，接下來(lái)前往千年古寺—能仁禪寺。能仁禪寺，原名普化寺。始建于漢桓帝年間,是我國(guó)佛教最早的寺院之一,解放前毀于兵火之中。相傳曹操曾朝拜能仁寺,并親筆撰寫(xiě)了“名山名剎名僧此日名傳原是龜峰名勝境，古寺古人古圣當(dāng)時(shí)古跡儼然天竺古能仁”這一千古傳頌的楹聯(lián)，既贊美了龜峰山仙景，又表明了對(duì)能仁禪寺的景仰推崇之情，充分證明佛教圣地能仁寺在當(dāng)時(shí)已頗具名氣。唐初，唐太宗李世民征戰(zhàn)中原，也曾游幸龜峰山，并在能仁禪寺留下千古佳句。其鼎盛時(shí)期，寺內(nèi)有山門(mén)、天王殿、大雄寶殿、藏經(jīng)閣及寮房等近百間，僧眾達(dá)千余人。東晉仁法禪師、唐代真應(yīng)禪師、虛應(yīng)禪師、靈應(yīng)禪師、宋代圓喜禪師、明代道一禪師、修一禪師等高僧大德先后在此住持，香火一直旺盛。

我們現(xiàn)在看到的是能仁寺第一期工程——玉佛殿!這座殿是20xx年4月動(dòng)工興建，采用仿唐式二重檐古代建筑。一樓是念佛堂，是供僧人和信眾念佛修行之用。中間供奉的西方極樂(lè)世界的教主阿彌陀佛，左邊的觀(guān)世音菩薩，右邊是大勢(shì)至菩薩，她們協(xié)助阿彌陀佛弘揚(yáng)西方凈土的修行方法。二樓是玉佛殿，因?yàn)榈钪泄┓畹氖怯删挼榘子窬穸傻尼屽饶材岱鹣穸妹@尊佛像高達(dá)4米，重達(dá)15噸左右，是我們?nèi)A中地區(qū)第一大玉佛!大家可以進(jìn)來(lái)禮拜一下，保佑大家吉祥平安!釋迦牟尼佛的左右的是“苦行第一”的迦葉尊者，右邊的是“多聞第一”的阿難尊者，他們侍奉釋迦牟尼佛的兩邊。在殿內(nèi)的左邊是“普賢菩薩”，她象征是真理，她的座騎是大象，寓意吉祥、謹(jǐn)慎、穩(wěn)重!在殿內(nèi)的左上角是“文殊菩薩”，她象征的是大智慧，她的座騎是獅子，寓意佛法的威嚴(yán)，如果我們的香客是學(xué)生的 或者家里有讀書(shū)或要考大學(xué)的一定要來(lái)拜拜文殊菩薩 心誠(chéng)則靈 確保金榜題名!

殿內(nèi)釋迦牟尼佛神態(tài)和善、安寧，大家可以進(jìn)來(lái)禮拜一下，保佑大家吉祥平安。如果大家有心，不防為能仁禪寺的重建出份力捐款積德，不在多少，為家人祈求平安，佛曰：瑬一縷黃金，蓄財(cái)富，取之不盡，福相隨;

我們現(xiàn)在來(lái)到的是龜峰山的核心景點(diǎn)—萬(wàn)畝杜鵑花海。在龜背嶺上有分布集中、保存完好連片面積達(dá)十萬(wàn)多畝，生長(zhǎng)周期上百萬(wàn)年得原生態(tài)古杜鵑群落，到每年四、五月份龜峰山的紅杜鵑就相繼爭(zhēng)先斗艷的盛開(kāi)了。一山連一山都被這猶如紅地毯般杜鵑花所覆蓋，整個(gè)山巒呈現(xiàn)一片紅色的海洋，遠(yuǎn)看去就是一座火焰山。人們把這種紅色的杜鵑花，叫映山紅，花開(kāi)的時(shí)候那種如火如荼的鮮亮光彩把整個(gè)山都給染紅了。北宋詩(shī)人楊萬(wàn)里曾禮贊過(guò)映山紅的這種質(zhì)樸高雅的品質(zhì)：何須名苑看春風(fēng)，一路山花不負(fù)濃。日日錦江呈錦樣，清溪倒照映山紅。

龜峰山地處大別山南北氣候的分界線(xiàn)上，氣候、水紋和土壤的巨大差異適宜杜鵑花的生存環(huán)境。龜峰山上的杜鵑花生自天然，分布較廣，是大別山自然風(fēng)光的經(jīng)典，她屬于杜鵑花科，杜鵑花屬，是小灌木，適宜在潮濕酸性土壤中生長(zhǎng)，她的習(xí)性是由長(zhǎng)綠到落葉，花開(kāi)的時(shí)候沒(méi)有葉子，花落后才長(zhǎng)出綠葉。這里的杜鵑除作觀(guān)賞，葉子、花瓣可入藥并提取芳香油，花瓣可以食用是很好的美容養(yǎng)顏果脯，樹(shù)皮可提制烤膠，木材可做工藝品等，這種高山杜鵑樹(shù)根系發(fā)達(dá)，是很好的水土保持植物?？梢?jiàn)杜鵑有著很大的觀(guān)賞價(jià)值、醫(yī)學(xué)價(jià)值、使用價(jià)值。

在杜鵑花海里神奇的生長(zhǎng)著一顆杜鵑樹(shù)—杜鵑花王。也許是大自然對(duì)龜峰山的寵愛(ài)，偏將這一顆奇樹(shù)播撒到了這里，據(jù)專(zhuān)家考證她已經(jīng)有600多年得樹(shù)齡了，她是同一個(gè)兜同一個(gè)根上長(zhǎng)出56枝杜鵑樹(shù)?！?6”一個(gè)有著特殊象征意義的數(shù)字，56個(gè)民族，56枝花，56個(gè)兄弟姐妹，56種語(yǔ)言匯成一家—愛(ài)我中華。 20xx年龜峰山風(fēng)景區(qū)對(duì)這顆奇樹(shù)的高度重視和珍愛(ài)，與中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司簽訂協(xié)議，為其投保960萬(wàn)，象征在中華民族960萬(wàn)平方公里的國(guó)土上同一個(gè)根同一個(gè)兜上長(zhǎng)出56枝杜鵑樹(shù)象征著中華民族的大團(tuán)結(jié)，共根相系，血脈相連，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)民族偉大歷史復(fù)興而凝聚在一起。20xx年，我們成功舉辦了全世界杜鵑花國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)，來(lái)自世界各國(guó)四十多位專(zhuān)家，他們相聚在麻城，震撼在龜峰山，他們一致認(rèn)為湖北麻城杜鵑杜鵑是他們見(jiàn)到過(guò)該種杜鵑分布最集中，林分結(jié)構(gòu)最純，種群面積最大，樹(shù)林最古老，保存最完好，株型最優(yōu)美，景觀(guān)最壯麗的自然群落，令人眼界大開(kāi)，堪稱(chēng)世界奇跡，真可謂麻城杜鵑甲天下。

在龜峰山不僅有神龜，有紅杜鵑，還有原生態(tài)的民俗表演，龜峰山組建的民俗藝術(shù)團(tuán)演繹麻城原生態(tài)的民間藝術(shù)，展現(xiàn)麻城風(fēng)土人情、民俗文化，傳承發(fā)揚(yáng)鄂東民間藝術(shù)，讓游人深入了解麻城傳統(tǒng)民間文化?！爸腥A長(zhǎng)壽山，世界杜鵑園”。最后我們要游覽的是龜峰山杜鵑盆景園。為了彌補(bǔ)只有春季看杜鵑的遺憾，實(shí)現(xiàn)“四季看杜鵑，麻城龜峰山”，景區(qū)在龜峰胡畔投資6000萬(wàn)，占地30余畝，打造世界一流的杜鵑盆景園，園區(qū)分為入口區(qū)、溫室展區(qū)、戶(hù)外展區(qū)、原生態(tài)餐飲等多功能區(qū)。盆景園是景區(qū)一大靚點(diǎn)，能滿(mǎn)足游客對(duì)杜鵑花多樣性和綜合性的需求，進(jìn)一步提升“杜鵑花城”的美譽(yù)度和影響力，今天的導(dǎo)游講解就到此結(jié)束了。

謝謝大家!

最新大學(xué)磨鐵實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及收獲九

首先，我們很榮幸地成為了第xx屆世界大學(xué)生運(yùn)會(huì)的地鐵安檢員，為xx大運(yùn)會(huì)的成功舉辦貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。大運(yùn)會(huì)的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受?chē)?guó)際體育盛會(huì)的恢弘盛大，也讓我們?cè)诖筮\(yùn)會(huì)的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(zhǎng)成熟。

此次大運(yùn)會(huì)安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線(xiàn)(羅寶線(xiàn))購(gòu)物公園站。購(gòu)物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站!

購(gòu)物公園站是xx地鐵1號(hào)線(xiàn)和xx地鐵3號(hào)線(xiàn)的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有xx購(gòu)物公園，xx商場(chǎng)，xx百貨等大型購(gòu)物中心等。購(gòu)物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車(chē)站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購(gòu)物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購(gòu)物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車(chē)公廟站那樣的客流量，但車(chē)站并沒(méi)有車(chē)公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車(chē)站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)!

在20xx年x月x日我們懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購(gòu)物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱(chēng)為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對(duì)我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話(huà)語(yǔ)，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對(duì)所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。

由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長(zhǎng)乘客不愿意排隊(duì)；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車(chē)站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車(chē)站借鐵欄桿圍蛇形路線(xiàn)，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員，車(chē)站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

雖然在購(gòu)物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對(duì)廣大中外乘客，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。

在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機(jī)氣，煙花等；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長(zhǎng)的西瓜刀等管制刀具等;還在購(gòu)物公園b，c出口安檢點(diǎn)查處一把仿真的槍?zhuān)⒊晒唤o值班警長(zhǎng)

處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品(比如：蘋(píng)果iphone，護(hù)照，銀行卡，大廈的設(shè)計(jì)圖紙等)并交付失主或車(chē)控室。

現(xiàn)在雖然大運(yùn)結(jié)束了，但我們的安檢工作并沒(méi)有結(jié)束，這段時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn)我們要總結(jié)，后面的工作我們更要做好。