在繁忙的日常工作中，我們常常忽略了身邊存在的一些細微之處。在寫總結之前，我們需要明確總結的目的和對象，以便更好地展開思路。下面是一些總結的常見題材和類型，供大家參考。

乘坐高鐵作文字30篇篇一

我們去奶奶家過年已經5年了。今年，我爸媽打算帶我去奶奶家過年，他們想坐高鐵帶我去。沒坐過高鐵，只知道坐車會暈車很不舒服?？粗鴭寢屖謾C上訂的高鐵票（我的是兒童票，半價），好期待。

期待，終于到了高鐵票上的時間——1月26日（臘月二十四），正好是爺爺?shù)纳?。我和爸媽早?點起床刷牙洗臉，然后讓我爸的朋友開車送我們去安慶高鐵站。

通過兩碼聯(lián)檢和安檢，我們順利進入候車大廳，那里有一個巨大的電子顯示屏，上面寫著第一行：“火車：g77，發(fā)車時間：7：39、終點站：界首南站，狀態(tài)：準點”，這就是我們要乘坐的高鐵。有幾十名乘客在大廳等候。

沒過多久就開始檢票了，我跟在父母身后，看到一列長長的白色“火車”，但比我以前乘坐的普通綠色火車更新、漂亮，上面寫著“和諧”。爸爸媽媽說這是高鐵。根據(jù)車票上的信息，我們來到第三節(jié)車廂，找到相應的座位坐下。

車廂干凈整潔。這個車廂里乘客不多，座位分散。幾分鐘后，高鐵準時發(fā)車，我坐在座位上也沒有感覺到任何晃動。第一次坐高鐵，感覺真的又快又舒服。關鍵是不要暈車！一個站的站名，我統(tǒng)計了這次高鐵經過的站，分別是安慶站、池州站、銅陵站、合肥南站、界首南站等等。

我坐在窗邊，看著窗外的景色，發(fā)現(xiàn)從南到北的綠樹越來越少，山越來越看不見了。媽媽說合肥之后，基本上都是平原。平原上的樹木都光禿禿的，葉子都掉光了，很多樹上都長著一大團黑色的東西。我好奇地問那些是什么，我父母告訴我它們是鳥巢。現(xiàn)在我省生態(tài)環(huán)境越來越好，燕窩越來越多。我開始數(shù)燕窩，一，二，三……燕窩太多了，高鐵開得太快了。我數(shù)不過來。我的父母嘲笑我。

到了車站后，我們又通過了兩碼聯(lián)檢，才出站口。大叔已經在車站外等著接我們了……。

只用了3個多小時，從皖南到皖北，一千多里。我早上在家吃早餐，中午和奶奶一起吃午飯。媽媽說，去外婆家只有一趟普通的火車。7個多小時到達阜陽，半夜到達車站?，F(xiàn)在有了高鐵，真的是又舒服又快。

下次長途旅行，我想坐高鐵。

乘坐高鐵作文字30篇篇二

坐到車速300公里的高鐵動車上，看見窗前向后疾馳的花草樹木、原野，和不時飛進視野的摩天大廈，腦里閃過的則是坐綠皮車的情況。那時，從湛江市到武昌區(qū)，一千多公里的往返，卻得踏入三十多個鐘頭。沿路所聞，也是花草樹木、原野，也有偏矮的泥磚瓦房。還記得有一年帶上許多新鮮龍眼回家提前準備贈給親朋好友嘗嘗鮮的，結果還沒到湖南省境里，龍眼早已逐漸霉變了。迫不得已只能自身大吃，到了武漢市后，所剩余的不只三分之一了。龍眼還是這般，荔技就更別說了。現(xiàn)如今擁有方便快捷的高鐵動車，萬里的距離的兩個地方，吃客們打個高鐵動車吃夜宵也是尋常事了。高鐵動車使我們的漫長變成鄰。

以往30好幾個鐘頭的距離，如今不上4鐘頭就抵達了。一出站，一股向往的生活迎面而來。對，便是麻醬的香氣！在武漢，麻醬和武漢熱干面是最佳搭檔喲。

武漢的美食太多了，各式各樣的快餐店極其比較發(fā)達，街頭巷尾無所不在。幾乎可以那樣說，只要是有些人定居的巷子，街巷的出入口就會有餐館。這么多的小食店，或以武漢熱干面、拌面為主導打，或以豆油皮、面窩為廣告牌、或以豆絲、灌湯包招收意……不計其數(shù)，干稀兼具，經濟實惠，色香味俱全。但做為遠道而來而去的吃客，大家得注重“高效率”。因此，早飯便去戶部巷吧，這兒但是被稱作“漢味盡早第一巷”的小吃一條街。如果你的胃容積充足大，你也就可以嘴不斷地從街邊一直吃到街尾去。蔡林記熱干面、謝德蓉的面窩、四季美的灌湯包、老謙記的炒牛肉豆絲、福慶和的牛肉米粉、宋嫂魚羹、田啟恒糊湯粉、五芳齋的桂花湯圓、米粑粑、也有連^v^主席吃都贊嘆不已的三鮮豆皮……這種都不過是一個早飯的挑選，自小巷子口一路吃下去，不足得話，那么就再來個小甜點：酥糖、麻糖、麻烘糕、云片糕、龍須酥，口渴了來個桂花樹糊米酒，或是楚寶桂花樹赤豆湯，再去二斤新細嫩蓮蓬，邊逛邊剝著吃……那樣食用方法，午飯可能是沒有容積室內空間了。

夜宵當去武漢漢口的吉慶街。從戶部巷出去很近便是中華民族港口。來，取出手機上刷上一輛共享自行車騎到中華民族港口去。在那里，坐上輪渡就可以“千萬里湘江飛渡，極目楚天舒”地到武漢漢口了。

曾獲全省出色中篇小說獎、魯迅文學獎的武漢作家池莉的小說《生活秀》便是以吉慶街為題材的。不清楚是吉慶街造就了池莉和她的《生活秀》或是池莉和《生活秀》造就了吉慶街，總之在小說集爆火后，吉慶街也逐漸變成城市地標式的小吃一條街了。

華燈初上華燈初上時，吉慶街就燈火通明，人頭攢動起來。這兒夜宵，不但能品味各種人間美味，還可欣賞各具風韻的漢味民間藝術表演，美食文化和民俗風情在這兒交匯處著，使吉慶街變成領略到上海都市風情的對話框。

乘坐高鐵作文字30篇篇三

沒有藍天的曠遠，可以有白云的飄逸；沒有江海的奔騰，可以有溪流的秀美；沒有紅花的耀眼，可以有綠葉的悠然。

選擇壯闊？選擇顯貴？選擇*靜？或是選擇隱退？不如選擇詩意地生活。

詩意地生活，是李白“仰天大笑出門去，我輩豈是篷蒿人”的桀驁，是王維既知“都護來燕然”，還有心品玩“大漠孤煙直，長河落日圓”的曠達，還是聽憑“云卷云舒”的閑適？不是每個人都可以像詩人一樣記錄美好的生活，但每個人都有權詩意地生活。

黑暗選擇了她，她卻選擇詩意地生活，她用心體驗大自然賦予她的一切，她用情為自己黑暗的世界畫上太陽，畫上彩虹，更用毅力充實著自己的智慧，完善著自己的人生，她甚至還可以笑著寫出《假如給我三天光明》，她詩意地生活著，享受著，更收獲著，她的名字叫海倫凱勒。

財富選擇了他，他卻選擇詩意地生活，他總是穿著古補的中山裝，提著文具袋徜徉于燕園，他所追求的只是學術，功名利祿與他無關，富貴榮華也不能吸引他，他只愛看看北大的花花草草，愛看看朝氣蓬勃的莘莘學子，他是文學界的“常青樹”，他的名字叫季羨林。

“丑陋”選擇了她，她卻選擇了詩意地生活，她的臉是一張“奇怪”的臉，眼睛小得只是道縫，鼻子塌得仿佛容不下空氣，而且是張“倒瓜子”，她樂觀對自己說，“天生我材必有用”，她樂觀地欣賞著自己的獨特，用內涵完美自己的人生，活在當下，她的名字叫呂燕。

詩意地生活，讓人們體驗自由，無拘無束地遨游于紛繁的世界。

詩意地生活，是對自己的肯定，是看遍人生的大起大落，處變不驚的淡定與從容。

詩意地生活，是對自己精神的負責，是在紛繁的物質生活的刺激下，堅持心靈的準則，是“舉世皆濁我獨清”的清醒。

詩意地生活，是對自己的褒獎，是在疲勞的奔波后，選擇悠閑的方式體驗輕松與自在。

詩意地生活，更是勇敢的體現(xiàn)，不為利祿所羈絆，只為尋得心靈的享受，超然世外。

選擇詩意地生活，選擇精彩的人生。

文章通過美好的自然起興，提出人們應該“選擇詩意地生活”的觀點，然后用海倫凱勒、季羨林、呂燕等人的生活態(tài)度來闡發(fā)觀點，最后以形象的議論深化“詩意地生活”的內涵并照應前文。例證涵括中外人士、名人與普通人、男性與女性，較有現(xiàn)實意義。語言表達流暢，有文采。書寫很漂亮。

乘坐高鐵作文字30篇篇四

一個印記鮮明的巴掌，一個愛意滿滿的吻，分數(shù)成了家長喜怒的晴雨表，牽動著*考生的心。于此，筆者深有感觸的同時不禁嘆惋，何苦系一家之憂樂于區(qū)區(qū)之分數(shù)?家庭教育切莫“分數(shù)論”，且讓孩子健康成長。

素質教育的口號雖喊得震天響，但長久以來家長以及學校仍難逃“分數(shù)至上”觀念的桎梏。且說100分與98分有何顯著差別?區(qū)區(qū)兩分便能評定孩子素質高下嗎?然而孩子受的待遇卻一個天上一個地下，實在不合情理。再看那從55分進步到61分，鼓勵與表揚理所應當，然而孩子若拼盡全力考得55分家長也不應苛責，分數(shù)與素質間從來沒有天然的等號，切莫受“分數(shù)決定論”的蠱惑。

應試教育下，考試成為孩童快樂成長的負擔，壓力的灰霾遮蔽了成長的陽光?！胺址址郑瑢W生的*，”流傳多年的戲言折射出*兒童的現(xiàn)狀，來自考試的壓力讓孩子逐步犧牲掉娛樂時間，緊盯著試卷上鮮紅的分數(shù)，千方百計的爭論分數(shù)，而來自家長的壓力起到了助推器的作用，補習班、奧賽班、堆積成山的輔導書……在“分數(shù)至上”的大環(huán)境下，兒童不得不壓抑好玩的天性，日以夜繼地坐在書桌前刷題。反觀國外，歐美從不以分數(shù)作為評定高下的標準，主張順應兒童天性，鼓勵孩子發(fā)展個人興趣，在野外追逐玩耍，讓他自由發(fā)展，健康成長。不以分數(shù)論成敗，還孩童以快樂童年，此當今之急也。

當分數(shù)成了風向標，學習目的偏離了求知的本質，也削弱了孩子的創(chuàng)造能力。錢學森曾問到：“為什么*出不了創(chuàng)新型人才?”且看今日*考生，汲汲于分數(shù)，則必將標準答案奉為圭臬。以分數(shù)為學習的目標，必會削弱學生獨立思考、自主探究的能力。學生只在乎自己的答案能得多少分，卻鮮少跳出標準答案的桎梏、審視、質疑答案，也難怪*缺乏創(chuàng)新型人才了。不如將灼灼目光從分數(shù)上移開，關注點放在學生的獨立思考能力、創(chuàng)新精神上，那創(chuàng)新型社會、中華之復興可計日而得矣。

蔡元培曾說：“若想有好的社會，必先有良好的個人;欲有良好的個人，必先有良好的教育?！辈蝗魪默F(xiàn)在、從身邊做起，拒以分數(shù)論成敗，還孩子健康成長之藍天。

乘坐高鐵作文字30篇篇五

今天，我和媽媽、大爹要去都江堰游玩。我們這次終于要坐動車了！在成都站臺上候車時，我發(fā)現(xiàn)臨近軌道的一米外處畫了一條黃色的警戒線，估計是動車速度太快，怕靠近軌道太危險吧！

隨著“嗚”的一聲長鳴，白色的“和諧號”動車披著烈日的光輝緩緩駛來，我真高興！可以坐動車了！

“和諧號”停住了，大家整齊地排列在自己所在車廂的車門外，我終于上車了！哇！這么華麗的車廂！一排排白色的靠椅，每兩排之間的距離應該有一米多寬，比普通的列車寬敞多了！我趕緊找到自己的座位坐下來。

咦？我跟媽媽竟然坐在一起？我高興極了，這下不用調座位了。我們把東西放好之后，坐在座位上感覺真舒服呀！過了幾分鐘列車出發(fā)了，媽媽說要帶我參觀一下整個列車。我一邊看，一邊聽媽媽講解列車屏幕上出現(xiàn)的字與圖。當媽媽說：“這種列車出發(fā)之后時速越來越快，高達每小時200多公里?！?/p>

我尖叫了一聲，這么快呀！我連忙問媽媽：“動車比普通的列車快幾倍？”媽媽說：“兩倍！”過了24分鐘，列車就到站了。我們連忙收拾好行李，等待下車。

坐動車真是爽極了！

乘坐高鐵作文字30篇篇六

高三，龍家尖，臧克家故居。這三個名詞在我們開學的時候好像就聯(lián)系在一起了，我們從開學第一天就期待著這次徒步旅行。日復一日，希望一點點加深。這一天終于來到了這一天，但我無法快樂。

最后同學們高高興興的走了，我的心也跟著同學們的腳步走了。

喜歡和朋友分享煩惱的感覺，相信自己遇到了麻煩才會遇到真情，喜歡春游的感覺，但這一切真的只是喜歡和相信愛情。我只能在腦海里想象，在這60英里的旅途中，同學們會發(fā)生什么有趣的事情。

一整天，我都處于極度孤獨的境地。如今的校園已經失去了往日的熱鬧氣氛，只是偶爾會遇到幾個慢悠悠走著，想要效仿的同學。但是，腳，又是腳！要不是這么著急，我也不會像現(xiàn)在這么后悔。我很無聊，腦子里不斷重復受傷的場景。

坐在地上看著藍天，想象著徒步旅行中的一切，我不停地喊著:加油！加油！藍天，暖風，我仿佛看到了他們的笑臉，我仿佛聞到了汗水的味道，同學們，堅持住。

終于到了下午3點，同學們陸續(xù)回來了。我靜靜地坐在教室里，等待勇士歸來?！鞍?，終于回來了?！碧ь^一看，原來是班里那個又黑又瘦的男生，現(xiàn)在卻黑了，瘦了好多！他傻乎乎地沖我笑了笑:“幸好你沒去，不然你會累死的。不要羨慕。等你的腳好了，我們再跟你走，舍命陪君子！”他用手拍了拍自己瘦弱的胸部。“好”在教室里爆發(fā)出爽朗的笑聲。

學生走到門口，剛好聽到這段對話，笑著說:“好啊，舍命陪君子！”我笑了，笑出了兩滴眼淚，幸福的眼淚。在他們疲憊的臉上，我清晰地看到幸福的光芒。

是的，一句舍命陪君子抹去了我心中所有的遺憾，一句舍命陪君子讓我感到幸福。是的，舍命陪君子！

一段沒有經歷的經歷讓我明白了朋友的心，永遠走在一起。一次沒有經歷的經歷讓我收獲了快樂，朋友的真情，一次沒有經歷的經歷，朋友的真情抹去了我心中一絲遺憾。

沒經歷過，經歷過。

乘坐高鐵作文字30篇篇七

“記住，作答時要沉著、冷靜，穩(wěn)重下筆；不要浮躁，先易后難，慢慢把*日學過的知識回憶起來；另外，千萬不要忘記填寫姓名與準考證號，有什么事就舉手找監(jiān)考老師啊……”

“哎呀，媽，您就放心吧！這些我都知道了，您還是回去吧，我馬上就要進考場了……”“當當當……當當當……”開考的鐘聲響徹校園，我懷揣著父母的希望、老師的期待、朋友的祝福，邁進了中考考場?？紙隼镆黄察o，三十個人從容不迫地迎接人生旅途中第一次重要考驗，進行第一次重大的人生抉擇。面對黑板上方那面莊嚴的*，我仿佛覺得自己即將要開創(chuàng)出一番全新的天地，就要用喜人的成績來報答對我有養(yǎng)育之恩的父母了，心里一種驕傲的感覺油然而生。

為了那顆感恩的心，今天我也要好好表現(xiàn)。此時的我，心情十分激動，往昔的一幕幕又一一清晰地浮現(xiàn)在眼前了。

幼兒時期，我們孿生姐妹因為體質弱，免疫力差，爸爸媽媽走得最多的便是去往婦幼保健院的路，常常是一日一趟，甚至有時一日兩趟三趟。

上小學以后，身體好些了，但是我們還是不能讓父母省心，這時期父母走得最多的便是到老師家的路。上了中學，每日接送便又成了爸爸媽媽必做之事。臨近中考了，父母做得最多的事，便是每天陪著我和妹妹復習，提示我們怎樣復習已學過的知識，整理零散的知識點，給我們鼓勁打氣，以緩解我們的壓力。此時此刻，又是他們焦急地在考場外等待著，等待他們兩個寶貝女兒的凱旋。

這一切，都讓我堅定要“為了那顆感恩的心”而努力的信念?！皨寢?，爸爸，我愛您！”這句話已經深深地藏在我的心底很久很久了，今天我終于有了表達的機會，我要痛痛快快地表達出這十幾年來你們對我們的愛！

同樣的問題我也問過爸爸媽媽，“綠葉奉獻給了大地，陽光奉獻給了萬物?！卑职謰寢屆覀兊念^說：“爸爸媽媽就奉獻給了你們呀，小傻瓜！”

乘坐高鐵作文字30篇篇八

人生有許許多多個“第一次”，第一次炒菜，第一次游泳，第一次滑冰……而讓我記憶猶新的是第一次坐高鐵。那是我五年級時的暑假，媽媽趁假期時間長，帶我回姥爺家玩。爸爸提議坐高鐵，讓我這個“宅女”好好體驗體驗。

凌晨四點，我被媽媽從床上拉起來，因為高鐵是七點出發(fā)，所以我們要早點出發(fā)趕到杭州。大概六點半，我們到達了杭州火車東站。一下車，我就被火車站吸引了，一幢又高又大的灰色建筑展現(xiàn)在我面前。火車站的屋頂是透明的，整幢建筑是一體的，安檢口、候車區(qū)、檢票口都在里面。我們先在車站門口的自動取票機上取了車票，再過了安檢口，找到相應的檢票口，那里已經排起了長長的隊伍。等待檢票的時間好漫長啊，我不停地望向檢票口，不停地看手表。終于，在離發(fā)車15分鐘的時候檢票通道打開了，我按照機器提示，將票插進去，閘機打開后，票從機器上面跳出來就完成了檢票。我興奮地乘著電梯下去，來到了高鐵旁邊。

一上車，我就被高鐵內部深深吸引了：車廂內寬敞又明亮，一排排椅子干凈又整齊的分列走廊兩側。我和媽媽找到相應的座位，我小心翼翼地坐下，前排的椅子是藍色的，椅背上套著潔白地套子，椅背后面還有一塊可以翻下來的板子，供后方乘客放輕巧地物品。媽媽把行李放到行李架上，列車就要出發(fā)了，美麗的乘務員姐姐走了進來，她面帶微笑，把行李架箱打開，檢查每件行李箱是否放好。

上車不久，火車準時開動了?；疖嚶伛偝隽塑囌?，緊接著越來越快，窗外的建筑物飛快地向后移動。大約僅僅兩三分鐘后，我抬頭看車廂通道口上方顯示“326km/時”，我不禁感慨：高鐵時速這么快，而且提速過程根本感覺不到，研發(fā)人員真厲害！

一路上高鐵經過了許多隧道、橋梁，這些地方，好多都是地勢險峻，或夾在兩座山之間，或在河流之上，雖然景色很美，可我依然感受到了鐵路工人修建時遇到的困難和辛苦。

我們從上午一直到下午一點左右到達了濰坊。我戀戀不舍地和乘務員再見，離開車站。第一次坐高鐵，我為祖國鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展而無比自豪！

乘坐高鐵作文字30篇篇九

記得在八歲的時候，我和媽媽第一次坐高鐵回外婆家，因為以前都是老爸開車送我們去外婆家的，所以，這一次，我顯得特別興奮。

到了火車站，我就像“劉姥姥進了大觀園——眼花繚亂”，那時不時就要轟鳴的高鐵發(fā)動聲，那會讓人繞迷路的建筑，無一不勾起我濃厚的興趣。

如果不是我一直緊跟著媽媽，還真有可能走丟，進入火車站內，首先映入眼簾的便是一個大熒幕，上面標注著什么編號的車、幾點開、從哪里出發(fā)、到哪里結束、行駛狀況，我不想抬頭看，因為一看，便是一大串數(shù)據(jù)如同流星一樣閃過，讓我頭暈眼花。可對于成年乘客們來說，這可是很受歡迎之處，能讓他們對于行程安排了然于胸。

接著，我們通過了安檢口，真正地進入了火車站。

只不過，我還沒來得及欣賞站內的景色，就聽到我們列車的編號，然后被媽媽拉去檢票口檢票了。

到了候車的地方，更是別有洞天——在坐電梯下來后，我便看到了兩邊有很長很長的“大坑”，里面鋪滿了鐵軌。隨著一聲震耳欲聾的“嗚——”，列車緩緩駛入車站，我仔細觀察了一下，列車的顏色是白色的，車頭和車尾都是流線型的，就好像一顆子彈頭。

進入高鐵，涼風便迎面撲來，我又觀察了幾番，頭上是明亮的燈光，腳下是偏黑的深藍色地板，在過道的兩旁，是幾排同樣偏黑的深藍色椅子，我們對號入座后，我一刻也不消停，上躥下跳的，摸摸這個，看看那個，很是興奮，對什么都覺得新奇。

這時，我看到前面椅子的后背有一塊板，我好奇地把它翻了下來，結果，發(fā)出了“砰”的一聲，把我嚇了一跳，而當我上完廁所沖水后，突然的“轟——”又把我嚇得跳了起來，我感覺自己猶如一個啥都不懂的糊涂蛋一般。

列車緩緩開動，我才安分下來，可是，哪怕坐下了，我也在椅子上左看看，右瞧瞧，興奮得不得了。