鈑金技術論文如何寫 鈑金論文參考文獻(四篇)

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推薦鈑金技術論文如何寫一

20_年共生產(chǎn)焊接箱體557臺

cs系列：368臺cs500～560箱體120臺，cs580箱體7臺，cs650~750箱體115臺，cs875箱體60臺，cs1000~1200箱體56臺，cs1250箱體10臺。

cp系列：141臺cp400箱體6臺，cp450b箱體35臺，cp650箱體1臺，cp750箱體60臺，cp875箱體14臺，cp910箱體4臺，cp1000箱體20臺，cp1450箱體1臺。

ch系列：21臺ch500箱體11臺，chj875a箱體2臺，ch500a箱體4臺，ch750箱體4臺。svtl系列7臺svtl875：4臺，svtl750：2臺svtl650：1臺新產(chǎn)品：20臺gcd1050：8臺，c1000b：3臺，cd580：4臺，cp875jg：1臺，sj650d：1臺，c650r：2臺，gcd800：1臺。模具制造共38套

20_年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率)。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設備保養(yǎng)，環(huán)境衛(wèi)生。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現(xiàn)場衛(wèi)生不井條，今后要加強對員工思想教育。

今年6月鈑金車間開始erp系統(tǒng)，能有效提高數(shù)據(jù)準確性，令零部件能快速進入下工序，達到信息共享和提高雙效的預期目的。

三、狠抓質(zhì)量

iso~20xx版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運作過程中亦存在對設備現(xiàn)場，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關工作，確保全年質(zhì)量目標監(jiān)測及每月選題匯總達標，合格。

四、設想20xx年策劃，目標

1、車間對20_年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺，20xx年要提升到65臺，車間設想在人員整合情況下要增加人員4人實行2班制，充實車間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點完成任務。

2、增加設備投入，尤其是二氧化碳焊機6臺，確保完成每月生產(chǎn)下達任務。

3、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時到位。

4、作業(yè)場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。

在新的一年里，車間領導繼續(xù)帶領員工努力工作，發(fā)展思路、團結協(xié)同各部門努力完成指標，使車間的各項工作做的更好，為公司多作貢獻。

推薦鈑金技術論文如何寫二

在過去的一年，鈑模車間在公司領導下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產(chǎn)下達的任務，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計劃完成每月，每周作業(yè)生產(chǎn)，主要做到了以下幾個方面工作：

20xx年共生產(chǎn)焊接箱體557臺cs系列：368臺。

cs500～560箱體120臺，cs580箱體7臺，cs650~750箱體115臺，cs875箱體60臺，cs1000~1200箱體56臺，cs1250箱體10臺。cp系列：141臺。

cp400箱體6臺，cp450b箱體35臺，cp650箱體1臺，cp750箱體60臺，cp875箱體14臺，cp910箱體4臺，cp1000箱體20臺，cp1450箱體1臺。ch系列：21臺。

ch500箱體11臺，chj875a箱體2臺，ch500a箱體4臺，ch750箱體4臺。svtl系列7臺。

svtl875：4臺，svtl750：2臺，svtl650：1臺新產(chǎn)品：20臺。

gcd1050：8臺，c1000b：3臺，cd580：4臺，cp875jg：1臺，sj650d：1臺，c650r：2臺，gcd800：1臺。模具制造共38套泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套。

20xx年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機（熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率）鈑金實習工作總結鈑金實習工作總結。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設備保養(yǎng)，環(huán)境衛(wèi)生。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現(xiàn)場衛(wèi)生不井條，今后要加強對員工的思想教育。

今年6月鈑金車間開始erp系統(tǒng)，能有效提高數(shù)據(jù)準確性，令零部件能快速進入下工序，達到信息共享和提高雙效的預期目的。

iso~20xx版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運作過程中亦存在對設備現(xiàn)場，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關工作，確保全年質(zhì)量目標監(jiān)測及每月選題匯總達標，合格。

1、車間對20xx年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺，20xx年要提升到65臺，車間設想在人員整合情況下要增加人員4人實行2班制，充實車間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點完成任務。

2、增加設備投入，尤其是二氧化碳焊機6臺，確保完成每月生產(chǎn)下達任務鈑金實習工作總結社會實踐報告。

3、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時到位。

4、作業(yè)場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。

在新的一年里，車間領導繼續(xù)帶領員工努力工作，發(fā)展思路、團結協(xié)同各部門努力完成指標，使車間的各項工作做的更好，為公司多作貢獻。

推薦鈑金技術論文如何寫三

轉眼間我已經(jīng)在咱們學校帶了九個班的鈑金實習了，這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。在實習期間同學們既緊張又刺激，在競爭的同時又合作。在實習期間，讓我們這些校園里的學生除了學到應該學會的鈑金基本技能外更學習到了在工作、生活中如何做人、如何成為一名合格的員工的基本道理，從而能讓我們更快地適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，充分展示了在我們走四方學校走出的青年形象。在體驗中學習，在學習中改變，這是我在鈑金實習中帶給學生最深刻的體會。

在實習期間，學生的學習活動豐富多彩，首先我會給學生提出了四點希望和要求：

（一）珍惜機遇，立志成才；

（二）牢記責任、權限、規(guī)范、流程的意識，做合格的員工；

（三）遵守認真、高效、精細的工作原則；

（四）培養(yǎng)敬業(yè)、勤奮、堅韌的品質(zhì)，做最好的自己。學生們要牢記學校對他們的希望和要求，敢于超越、勇爭第一。

其次，我更是以8s管理標準為基處以4s管理原則為方向來要求我們的學生，讓他們走出校門能以最快的時間與社會接軌與所在單位的工作模式接軌，避免學生走出校園后所存在的恐懼與抵觸，更不會有陌生感。讓我們的學生學會了很多職場的道理，避免在以后的職場中多走彎道。

然后，在課堂之上我也會給學生們做一些拓展訓練和職業(yè)化訓練，在拓展訓練舉辦的簡單游戲中，讓學生學到如何領導團隊、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時間內(nèi)完成老師分配的任務，從而增加學員之間的交流合作。當然在每次上課之前都要做前期的大量準備，比如說操作之中所需要的工具，耗材，以及分析學習目標所用的課件。最后，給學生們進行完考核后還會給學生講解一些有關于4s店和企業(yè)當中的各項業(yè)務和為人處世等等，使得學生對社會有更加深入的了解。

這次鈑金實習充分體現(xiàn)了我校對學生的重視和期望，我校為此投入了大量的人力、物力和財力，讓學生們受益匪淺。

推薦鈑金技術論文如何寫四

20xx年，鈑金車間認真貫徹落實公司各項方針政策，積極配合其他部門工作，以“強化管理，確保安全，降本增效，提高效率”為出發(fā)點和落腳點。規(guī)范安全生產(chǎn)行為，提高工作質(zhì)量和效率，嚴格內(nèi)部責任獎懲，取得了一定成效。

鈑金車間13年度完成各類成品1556臺，不包括成套安裝。比12年的2166臺少了610臺。另外，還積極做好裝配部的配套服務工作，及時完成各類安裝件的加工制作，以及配合裝配部的裝配工作。這一年來，鈑金車間總的生產(chǎn)量，工作量還是比較充足的。從13年完成產(chǎn)品統(tǒng)計來看，鈑金車間完成的主要產(chǎn)品:at雙電源箱563臺;比去年增加了130臺。ap綜合配電箱957臺，比去年增加了260臺。aw電表箱36臺，比去年增加了20臺。這些都是鈑金車間的傳統(tǒng)產(chǎn)品，每年的產(chǎn)量也基本比較穩(wěn)定。13年產(chǎn)量增幅比較大的是at雙電源箱箱563臺，ap低壓配電箱957臺，從全年統(tǒng)計來看，7月份和9月份相對較空。因此，今后應考慮根據(jù)全年的產(chǎn)品需求情況，盡可能在閑暇時期做好常規(guī)產(chǎn)品的備庫工作，以防止接到單子而來不及生產(chǎn)的情況發(fā)生，這是因為鈑金車間的設備，人員所限，不可能幾個項目同時生產(chǎn)，所以，必須要提前做好備庫。

鈑金車間機械設備較多，特種設備，特殊工種也較多，因此，是公司安全管理的重點部門。車間也將安全生產(chǎn)作為車間管理的重點工作來抓，堅持每月的安全檢查。重要設備責任到人，實行“誰操作，誰負責”的安全責任制度;生產(chǎn)區(qū)域的現(xiàn)場管理責任到位，確保車間材料和零部件堆放整齊，場地，設備整潔，確保了安全有序的生產(chǎn)。但是，鈑金車間的設備普遍比較陳舊，故障頻繁，因此加強了設備的日常維護和保養(yǎng)工作。對存在故障小毛病要及時修理，確保了設備的安全運行。

車間每周的清潔工作，對原來放在地上零料，廢料進行了清理，存放在貨架。通過現(xiàn)場整治，現(xiàn)在鈑金車間生產(chǎn)現(xiàn)場比較整潔有序寬敞，極大地提高了場地的利用率。也為6s(整理+整頓+清掃+清潔+素養(yǎng)+安全)現(xiàn)場管理工作的進一步推行打好了基礎。

20xx年鈑金車間進一步完善了責任制考核，加強了對工藝文件的貫徹執(zhí)行力，以及對生產(chǎn)過程的監(jiān)督和最終產(chǎn)品的質(zhì)量檢查力度。產(chǎn)品合格率達到99%。

車間以“三標一體”(即:三標一體化是指方針、目標統(tǒng)一化;管理職能一體化;體系文件一體化;過程控制協(xié)調(diào)化;

績效監(jiān)控同步化;持續(xù)改進綜合化，簡稱“三標一體化”。)標準體系為依據(jù)，對原有的制度管理進行了認真梳理和完善，制定了車間的年度管理目標，并在此基礎上進行分解落實，明確了各崗位的要求，職責。公司的各類體系在鈑金車間得到有效運行，并充分發(fā)揮作用，使車間的綜合管理水平有了明顯提高，工作責任得到了全面落實。

鈑金車間也及時根據(jù)實際情況對各項管理工作進行了分工落實，由車間主任全面負責車間各項管理工作及生產(chǎn)總體調(diào)度。由生產(chǎn)負責人具體安排每天生產(chǎn)任務及質(zhì)量控制，現(xiàn)場管理;由車間安全負責人負責車間安全生產(chǎn)，設備及工器/具管理:由車間技術員負責車間材料的統(tǒng)計，核算，上報工作及臺賬資料的收集整理工作。

1、基于鈑金車間目前人員及設備情況，只能完成戶內(nèi)箱，戶外箱類產(chǎn)品及非標ggd，xl-21的生產(chǎn)，以及做好裝配部的配套服務工作。

2、鈑金車間目前對材料利用率的控制不夠規(guī)范。板材，型材的領用較粗放，不能核算到每個項目工程。每個月的材料利用率還不能較準確地統(tǒng)計出來。

3、新進員工入職手續(xù)不齊全，個人身份信息，健康狀態(tài)欠缺，導致公司或員工財產(chǎn)受損。

1、進一步加強績效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。

2、探索一種合適的方式。以規(guī)范原材料的管理，理順材料的領用。統(tǒng)計。核算工作。將真實的材料利用率統(tǒng)計出來;

3、按照“三標一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場管理工作，使“三標一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點。

4、進一步完善安全生產(chǎn)責任制，堅持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細做實。確保全年安全生產(chǎn)無事故。

5、完善明確企業(yè)用工合同及員工的薪資待遇，獎懲制度。