高速切削技術論文2 高速切削理論(3篇)

無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

關于高速切削技術論文2(精)一

根據上級有關精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展;同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優(yōu)質文明服務，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查，勸阻嚴重超載車上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。

為了增強“愛國、愛崗、敬業(yè)、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質，我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導，通過組織全所人員學習的方式，積極引導廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務意識，增強危機感、緊迫感和責任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學習，不斷提高自身素質。

一至三月份，我所積極響應黨中央的號召，組織進行黨員保持先進性專項教育，全體黨員積極參與，認真學習，進一步深化思想，充分發(fā)揮黨員干部的先進模范作用，以實際行動，促進黨風、黨紀建設更上新臺階。

為進一步深化企業(yè)內部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動企業(yè)規(guī)范化管理，充分調動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務水平，收費管理所根據高速公路麗水管理處有關文件精神，結合效能建設的有關規(guī)定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鉤，把管理人員和收費人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配，并將在全線范圍內推廣實施。這是繼去年八月份機制改革后的又一新的改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配制度，為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進了新的動力。

繼xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛(wèi)生先進單位”、“青年文明號”及“市級衛(wèi)生先進單位”等榮譽的基礎上，xx年繼續(xù)開展更深層次的文明創(chuàng)建活動，并作為一項重要任務來抓;及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創(chuàng)“文明示范窗口”等活動，專人負責，分階段實施。通過以文明創(chuàng)建活動為載體，認真抓好文明建設，并以此推動收費所全面發(fā)展步伐。

我所在xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執(zhí)行浙交[xx]36號文件《關于開通鮮活農產品運輸“綠色通道”有關事宜的意見》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農產品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關規(guī)定，免收在全省范圍內運輸本省生產的鮮活農產品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農產品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%;二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%;三類車為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%;四類車為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。

1、加強文明創(chuàng)建，提高服務水準

我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務”這一原則，緊抓形象建設，不斷提高服務水平，樹立服務品牌，用服務留住司乘人員，用服務創(chuàng)造經濟和社會效益;規(guī)范現場管理，展現一流崗位形象;規(guī)范儀容儀表，展現一流員工形象。開展技能比武、優(yōu)化服務等活動，積極推動了文明示范窗口創(chuàng)建活動;堅持文明用語，微笑服務，推行承諾服務，向社會公開發(fā)放“服務卡”一千多張，廣泛接受社會監(jiān)督;完善便民服務措施，免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢等服務，主動提示司機謹慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務思想;加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導司乘主動按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務水準。

2、加強稽查力度，凈化收費環(huán)境

一是加強同路政、交警部門聯(lián)系，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截沖崗車輛8余次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環(huán)境;二是加強文明服務稽查，開展“評優(yōu)評先”活動。通過對全體收費員、監(jiān)控員進行全面的系統(tǒng)、業(yè)務培訓，對每位收費人員的文明服務進行跟蹤稽查，并對收費業(yè)務、收費紀律、唱收唱付等方面通過監(jiān)控、監(jiān)聽、現場稽查、突擊檢查等;每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務和業(yè)務水平;三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標準的一致性和連貫性;同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業(yè)務討論會，針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核獎勵的方法，充分調動了收費員的主動性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。

“安全生產、責任重于泰山”。安全生產工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎上，進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機電設備的安全做了進一步的細化。我所還在年初制定了安全生產責任書，并與各科室班組簽定了安全生產責任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產責任書。人人簽定安全生產責任書，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發(fā)生。

目前正面臨著“轉型”過渡時期，收費管理所將更新思想、承前啟后，團結全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業(yè)中去。

關于高速切削技術論文2(精)二

為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統(tǒng)正常運行，我項目部特制定本預案：

一、應急預案的任務和目標

更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時保證各種應急反應資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；抗冰除雪時指導應急反應行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。

常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）

二、緊急情況人員保證措施

項目部成立安全應急救援預案領導小組：

組長：陳昌府（13965028980）

副組長：彭代亮（13865996609）

組員：我方現場所有施工人員

一旦發(fā)生緊急情況，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領導小組管理，確保救援工作順利開展。

三、預防措施

l、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的能力。

2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。

四、收費站應急措施

1．遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；

2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。

3、應與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應急處理，確保車輛快速通行。

五、隧道應急措施

1、發(fā)生交通事故后應先報案、并上報主管上一級，現場人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時配合交警部門疏導堵塞的車輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持u型卡的車輛，及時報告監(jiān)控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設置警示標牌；

2、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監(jiān)控圖像、情報板、柴油發(fā)電機、照明回路等運行正常；

3、當由于大雪天氣出現隧道大面積停電時，及時查看柴油發(fā)電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復正常，同時保證柴油發(fā)電機的油量供應。

4、當出現高壓線路由于積雪導致故障時，配合供電局查看具體故障點，盡快將其修復。

在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現場安全員應及時向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：

黃山高速管理公司收費部：樊瑋

安徽皖通科技湯屯項目部：彭代亮

關于高速切削技術論文2(精)三

為切實做好冬季除雪保通工作，有效應對和處置突發(fā)冰雪災害，提高牡丹江處管養(yǎng)路段冬季道路服務水平，及時、快速地清除道路冰雪，保障人民生命財產安全，確保冬季牡丹江處管養(yǎng)路段車輛的正常通行，特制定此應急預案。

結合工作實際，本級預案將以下四種情況視為冰雪災害。

1、自然降雪：可能出現或已經出現積雪深度≥15厘米，對交通有較大影響的`降雪，并可能持續(xù)。

2、風吹積雪：可能出現或已經出現厚度≥50厘米、連續(xù)路段長度≥10公里的雪阻，并可能持續(xù)。

3、冰凍雨雪：可能出現或已經出現對交通有較大影響的道路結冰，并可能持續(xù)。

4、其他情況：除雪期間，由于社會原因導致的燃油供應緊張、設備嚴重不足或其他情況致使除雪工作無法正常進行。

1、堅持以人為本、預防為主，全力以赴、以雪為令的原則。

2、堅持統(tǒng)一領導，分工負責，強化基層，協(xié)調一致的原則。

3、堅持靠前指揮，嚴格監(jiān)督，機制靈活，快速高效的原則。

為高效、快速、安全、徹底的完成除雪保通工作，建立以處、所（隊）、工區(qū)二級行政一把手、主管領導及路政、辦公室等相關人員為主體的冰雪災害應急領導組織機構。

（一）組織機構

1、處組織機構組長：

副組長：

成員：

2、所（隊）、工區(qū)組織機構組長：所（隊）長、工區(qū)主任

副組長：養(yǎng)護副所（隊）長、工區(qū)副主任，主管常務、副所（隊）長、工區(qū)副主任，養(yǎng)護股長。

成員：養(yǎng)護股全體人員（1）冰雪災害搶險隊：

隊長：主管養(yǎng)護副所（隊）長、工區(qū)養(yǎng)護副主任成員：養(yǎng)護股全體，機械手（2）后勤保障、宣傳報導隊

隊長：主管常務副所（隊）長、工區(qū)常務副主任成員：各所辦公室相關人員、養(yǎng)護內業(yè)人員（3）安全保障隊

隊長：各所（隊）工區(qū)主管路政副所長成員：各所路政人員

（二）主要職責管理處主要職責：

1、負責檢查除雪防滑業(yè)務，指導冰雪災害處置工作。

2、負責向上級領導機關報告雪情、災情，確定冰雪災害處置方案，部署災害處置工作。

3、負責督促各所設備檢修、防滑材料儲備等準備工作。

4、負責應急情況下設備、操作手，融雪劑、防滑料的調配。

5、負責檢查除雪設備、除雪人員的安全標識。

6、負責冰雪災害有關信息的搜集整理。

7、責成相關部門，做好信息發(fā)布、呈報、宣傳報道等工作。

各所（隊）、工區(qū)職責

1、各所（隊）長、工區(qū)主任負責本轄區(qū)冰雪災害應急全面工作。

2、負責向上級領導機關報告雪情、災情及災情處置完畢后的數據上報工作。

3、后勤保障、宣傳報導隊負責應急搶險一線人員的衣、食、住、行及宣傳報導工作；

4、安全保障隊負責應急搶險過程中的交通疏導、安全事故處理工作。

（三）除雪作業(yè)管理機構

冰雪災害應急搶險辦公室設在牡丹江管理處養(yǎng)護科

（四）值班電話：白天：xx夜間：xx

重點路段為彎道、陡坡、橋面、上跨橋下、平交道口、收費廣場及附近區(qū)域、車流量大的高速公路及其他容易結冰、積雪或風吹雪阻的路段。

各單位除雪重點路段區(qū)域為：

1、綏芬河所：k48-k532、下城子隊：k53-k55k68-k72k101-k1033、磨刀石所：k103-k108k114-k117k122-k1274、小莫所：g201及g301互通區(qū)。

5、海林所：k197-k20xx、橫道所：k205-k210k221-k225k228-k2347、亞布力所：k262-k264k283-k284k289-k290

k300-k305k318-k319k331-k333

（一）作業(yè)原則

全力以赴，以雪為令。雪下即清，連續(xù)作業(yè)。機械為主，人工為輔，群機作業(yè)，人機結合。先保通，后保暢。

（二）作業(yè)方式

1、除雪順序：先主線、后支線。先清超車道、行車道，后清中央分隔帶、路緣帶和路肩。

2、主要方式：主要采用機械、人工、融雪劑和防滑料。

（三）質量標準

先應采取各種措施，盡快打通車行通道，有效避免或減少道路交通阻段時間。爭取在最短時間內，清除路面絕大部分積雪，基本能夠保證通行條件。再按照要求，將路肩、中央分隔帶、路緣帶及機械作業(yè)后車道上剩余的少量殘余冰雪清除干凈，實現快速和暢通。

（四）其他要求

1、入冬前應檢修好除雪設備，使其經常處于完好狀況。

2、備足配件、鏟刃、融雪劑、防滑料等，保證油料供應。

3、在彎道、陡坡等重要路段存放足夠的爐灰、砂等防滑材料，以備應急使用。

4、積極防范初冬初春道路結冰，采取有效措施，做好防滑除冰工作，保證行車安全。

5、除雪機械必須安裝警示燈和警示牌，作業(yè)人員必須著安全標志服，人員設備集中的除雪路段要設立警示標志，并派專人疏導車輛，加強交通管制，保證作業(yè)現場安全。

6、融雪劑應采用機械撒布，冰雪融化后應立即用清除，且不可堆積到公路綠化帶。一般情況下，應盡量采用環(huán)保型融雪劑。詳細內容參見《黑龍江省收費公路管理局牡丹江處公路除雪作業(yè)規(guī)程》。

（一）加強與氣象部門、各種媒體的聯(lián)系，及時搜集掌握各種氣象信息，了解除雪重要物資設備供應情況，為準確提供災害預警信息提供重要保障。

（二）當可能出現對道路交通有較大影響的自然降雪、風吹雪阻、冰凍雨雪災害，或因燃油供應緊張、設備嚴重不足及其他情況致使除雪工作無法正常進行情況時，各單位應迅速向處冰雪災害處置辦公室匯報，并經領導同意后及時發(fā)出預警信息。

（三）預警信息可采用電話通知、電子郵件、可變電子情報板、媒體等多種渠道發(fā)布。

（四）各單位要根據預警，迅速啟動應急預案，設備、人員、物資到崗到位，相關人員要保持通訊暢通，密切注意天氣發(fā)展變化情況。

（一）信息報告

1、災害發(fā)生后，發(fā)生區(qū)域的管理所應將相關信息立即向處領導和養(yǎng)護科報告。

2、災害信息要通過媒體、電子預告等多種形式及時發(fā)布。各單位及時向管理處災害應急辦公室提供相關信息及影象圖片資料。

（二）應急響應

1、災害發(fā)生后，各所、隊、工區(qū)相關領導應第一時間趕赴現場，按照本單位冰雪災害應急預案的要求，及時組織除雪保通，并采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展。處冰雪災害應急領導機構成員及相關部門負責人應及時到達現場，了解災情，指揮應急處置工作。養(yǎng)護、路政等相關部門要深入一線，指導除雪防滑具體工作。

2、當冰雪災害嚴重時，處、所冰雪災害應急指揮部可調動全部力量，在管轄范圍內緊急調動人員、物資和設備，或報告上級機關、協(xié)調地方政府和社會力量請求支援。

3、當發(fā)生交通阻斷、車輛被困時，各所應采取相應措施進行施救，提供必要的食物、飲水和應急休息場所，力所能及地為過往車輛提供服務。

4、當發(fā)生交通事故時，各所應配合交警部門做好搶險救援和現場維護、清理和路產索賠等工作，并對損壞的公路設施進行維修。

5、除雪期間，養(yǎng)護、路政等部門要加大公路巡查力度，增加巡查頻次，盡快掌握道路交通及冰雪災害變化情況，及時發(fā)現并妥善處理有關問題。

6、各收費站點要及時清除收費區(qū)域的積雪、積冰，提醒過往車輛注意安全。要開啟足夠數量收費道口，確保救援車輛快速通行，同時采取措施避免車輛擁堵現象。

7、按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及養(yǎng)護管理辦法的規(guī)定，規(guī)范除雪作業(yè)行為，確保人員、設備和過往車輛的安全。

8、當發(fā)生重大冰雪災害時，可向當地政府和駐軍請求援助。

9、除雪期間，要加強值班值宿工作，做好記錄，及時通報、傳遞各種信息。

（三）后期工作

1、認真做好除雪保通應急事件的總結工作，及時補充和完善冰雪災害應急預案。

2、及時整理各種數據、表格和影像資料，積累除雪檔案。

3、維護檢修除雪設備，補充各種機械配件、防滑材料和融雪劑。

4、修復損壞的公路設施。

（四）宣傳報道

1、與新聞媒體聯(lián)系，及時對除雪保通工作進行報道。

2、弘揚宣傳抗擊冰雪災害中的先進事跡。

注：各單位根據處冰雪災害應急預案，結合本單位實際情況，另行制定本單位具體的冰雪災害應急預案。