制定方案的過程需要多方面的考慮和權衡。方案的設計需要有可操作性，要具備可執(zhí)行性和可控性。以下是一些經(jīng)過驗證和實踐的方案，希望可以為您提供一些幫助。

心理問題疏導方案范文通用篇一

大會議室。

60分鐘。

高三1、2班學生。

增強自信，調(diào)整認知和情緒，輕松面對高考。

面臨高考，適度的緊張是正常的也是必要的。但是一些同學會出現(xiàn)如下反應：情緒緊張，憂慮不安，頭昏發(fā)暈，睡眠困難，注意力難于集中，思維混亂……這些都是考試焦慮的癥狀。這種焦慮狀態(tài)會影響學生的自我評價，降低自信心，影響復習的效率和考試的正常發(fā)揮。因此幫助和引導他們擺脫和緩解這種焦慮狀態(tài)，讓他們學會保持樂觀的心情是非常必要的。

1、參加的同學要盡可能的放松心情。配合指導老師遵守團體紀律。

2、積極與組內(nèi)成員討論分享?；顒又袑ζ渌蓡T信任，愿意分享自己的認識和情感，對別人的表露給予反饋。

3、不對其他人進行人身攻擊，活動中不做與活動無關的事情。

（一）破冰活動。

大風吹。

目標：熱身，對象能迅速融進團體，并使其放松，并根據(jù)人數(shù)將對象分組。

（二）心有千千結(jié)。

1、游戲規(guī)則：

a、先把班級分為兩半，兩組同時進行。兩組同學手拉手圍成圓圈，并記住自己的左手和右手邊分別拉的是誰。

c、當手牽住后，再一定時間內(nèi)恢復到起初的完整的圈。

d、再把整班和起來圍成一個大圓，按照之前的方法結(jié)結(jié)、

2、小組討論。

當大家圍成一個結(jié)的時候你的心情怎么樣？是否著急？當大家解開結(jié)的時候心情怎么樣？

3、點評。

面對困難和問題，不能一味的慌亂，要從中尋找出條理，一步一步慢慢解開這個“結(jié)”，心亂則慌張，欲速則不達，在學習、考試中也是如此，遇到不會解的問題，不要慌張，冷靜下來，慢慢尋找出問題的條例，由點到面，一點點去解決，而不能忙亂慌張，從而引起負面的效果。

（三）樂觀積極的情緒面對高考。

情緒有正性與負性之分。有些正性情緒，如興奮、好玩、幽默可以激發(fā)人的創(chuàng)造力，而許多負性情緒，如痛苦、焦慮、恐懼則會阻礙人的。創(chuàng)造力發(fā)揮。我們每個人都可能因成功或失敗而導致情緒波動的經(jīng)歷。下面這個游戲可以讓你體驗情緒在問題解決中的強大作用。更可以訓練你的幽默和樂觀的情緒。

這個游戲要求你和一些朋友一同做，而且要求你偏離你一貫的社會行為。游戲的內(nèi)容是要你學動物園里動物的叫聲。

下面一表決定你要學的動物是什么：

你姓氏漢語拼音的第一字母，動物名稱。

a——f獅子。

g——l海豹。

m——r猩猩。

s——z熱帶鳥。

現(xiàn)在選擇一個伙伴（最好在這些朋友中挑一位不太熟悉的人作為伙伴）。彼此盯著看，目光不能轉(zhuǎn)移，同時用嘴大聲學動物叫，至少10秒鐘。

點評：

在這個簡單的游戲中，你的感覺如何？你是否感到既幽默有趣又有些尷尬？這個游戲盡管開始時會感到不舒服，很可能結(jié)束時已是笑聲滿堂。也許不管你模仿的動物是什么，最后你的表現(xiàn)都是“傻驢”一頭。你是否注意到積極地和幽默的情緒會有助于你在這個游戲中創(chuàng)造性的發(fā)揮，可能會使你靈機一動，模仿出種種出人意外的叫聲，獲得滿堂喝采，或者逗得大家捧腹大笑？而在游戲中，感到尷尬的心理卻會使你羞于開口？假如你有幽默感，學動物叫就更容易開口。正性樂觀的情緒是創(chuàng)造力的催化劑。因此，在最困難的時候，不要忘記幽默可以使你保持樂觀。而樂觀的情緒是一味無敵的良藥。

（四）學會調(diào)試，快樂前行。

1、善于用積極地心理暗示。

2、學會放松。

當感到過分緊張、焦慮和苦惱的時候，可采用深呼吸的方法，或者大聲的喊“啊”，我們口語中有阿爸、阿媽等稱呼，耶穌教講阿門，佛教講阿彌陀佛，我們從高處掉下來會啊的大喊，這都是人的一種宣泄情緒的本能，是最原始的聲音，當我們很困惑的時候，或者需要宣泄的時候，可以大聲喊“啊”，方法簡單易行，效果也相當?shù)暮谩?/p>

3、保持樂觀積極的人生態(tài)度。

有這樣的一段對話：一個人說“這么漂亮的玫瑰花居然長滿了刺”，另一個人說“這張滿了刺的玫瑰居然這么的漂亮”，很簡單的一句話，卻揭示了兩種絕人不同的人生態(tài)度，無獨有偶，有一個人坐出租車，一路上遇到七八個紅燈，“真倒霉！一路上的紅燈”乘客嘆了口氣“總是差了最后一步”?！安坏姑梗　彼緳C笑了笑說：“紅燈后面就會是綠燈，我們永遠都是第一個走的啊”。想一想，你在生活中是不是也經(jīng)常會有這種不積極的人生態(tài)度呢，轉(zhuǎn)換一種想法，保持一種積極地態(tài)度，人生會大不相同。

心理問題疏導方案范文通用篇二

二、基本觀點。

教師心理問題疏導在于消極情緒的疏導。積極樂觀的態(tài)度是面對一切問題的前提，且對成功起著決定性作用。而積極樂觀的心態(tài)可以通過以下兩方面來培養(yǎng)。

1.教師可以通過融入學生的生活來調(diào)動起自己的激情與活力，消除消極情緒。

2.教師可以通過積極培養(yǎng)自己的興趣與愛好來放松自己，愉悅身心。

三、論文結(jié)構。

1.通過事實調(diào)查說明目前教師心理健康狀況不容樂觀，以陜西省教師心理健康狀況調(diào)查為例（見參考文獻[1]）。

客觀因素：學生考試與成績的壓力、學校管理制度與評價機制的壓力、教育改革的壓力。

放松訓練與適當運動、注意力轉(zhuǎn)移法、自我暗示法、社交談話法、得失自我平衡法。

（1）教師應積極加入到學生的群體活動中去，感受他們單純而美好的生活，成為其中的一分子。這是一個互相促進的過程。在與學生坦然而有智慧的交流中，可以抹去消極情緒，調(diào)動起自己的“年輕活力”，激發(fā)起自己的激情和斗志，永遠保持年輕的心態(tài)。

（2）教師應積極培養(yǎng)自己的興趣與愛好，讓自己的生活更精彩，充滿樂趣。當一個人有自己喜歡做的事情相伴時，他的心情是非常愉悅的。以此來放松自己，產(chǎn)生愉悅的心境。

5.總結(jié)。

態(tài)度可以改變?nèi)说纳?。通過融入學生不斷激發(fā)自己的對生活的熱情，時刻以積極樂觀的態(tài)度面對問題，才能冷靜的思考，然后鎮(zhèn)定自若的采取最好的辦法解決它。積極樂觀的心態(tài)還能帶動周圍的人、事、物，使自己的工作和生活變得美好起來。

四、參考文獻。

[1]湯建宇，陜西省教師心理健康現(xiàn)狀調(diào)查與分析[j],中國科教創(chuàng)新導刊，第2期，2008.[2]宋宙紅，教師職業(yè)壓力與心理健康水平關系研究[j]，中國教育學刊，第3期，2011.[3]鄧姣婧，教師的壓力源和情緒管理[j]，中國教師，7月下半月版，2011.[4]姜漢昌，亟需關注教師的心理健康[j]，教育革新，第2期，2010.[5]周建軍，普通高中教師如何促進心理健康[j]，傳承，第8期，2010.

心理問題疏導方案范文通用篇三

隨著閱歷的豐富和獨立意識的增強，升入六年級的學生對老師的尊重和信任有所選擇，不再像過去那樣盲目地崇拜和依賴老師，對老師的優(yōu)劣有了自己的一套評價標準，喜歡老師把他們當作“小大人”看待，渴望得到尊重和理解，對于粗暴的批評和壓制感到反感。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，六年級的學生欣賞有才干，工作作風民主平等的老師。親其師，方能信其道。班主任應努力改變自身的工作態(tài)度和方式，使自己成為學生的良師益友，甚至是心理醫(yī)生，獲得學生的信任和尊重，使工作開展起來更有實效。

六年級學生精力充沛，交往愿望強烈，喜歡表現(xiàn)自己，渴望得到欣賞和認同，在班級中組織豐富多彩的活動能充分調(diào)動學生的積極性，滿足學生人際交往和自己表現(xiàn)的需要，使學生充沛的精力有用武之地，同時通過組織各種活動能密切學生間的交往，增進學生間的學習和了解，起到促進自己認識，豐富情感體驗，發(fā)展興趣特長，提高實踐能力的作用，實現(xiàn)寓教育于活動，以活動促發(fā)展的目的。

組織學生對班中問題進行討論，參與班目標的制定；采用班干部競選的方式，實行競爭上崗；推行班務承包制，由各自動化小組對班中衛(wèi)生、學習、紀律、文體活動、教室設備等進行承包管理。這些活動，為學生提供自己管理、施展才干的舞臺，增強了學生的自主意識和主人翁意識。

引導各小組在紀律、學習、體育、團結(jié)友愛、安全衛(wèi)生、活動設計等方面展開競賽，由班主任、科任老師、班干部、學生代表組成評委團，每周根據(jù)小組表現(xiàn)進行量化評分，每月評選出優(yōu)勝小組和進步小組。小組競賽，不但有利于形成小組的集體輿論，還增強了學生的競爭意識，提高了學生的交往能力、管理能力和自己管理的自覺性。

通過組織朗讀、演講、講故事比賽等活動，促進學生多讀書、讀好書，與書交朋友。興趣活動的組織和開展，豐富和充實了學生的課余生活，使健康、正當?shù)呐d趣愛好得到培養(yǎng)和強化。

另外，家長要配合老師做好學生的心理疏導。第一：不要給孩子制定不切實際的奮斗目標，不要給孩子的行為太多的約束。如果不顧孩子的自身實際，只知道讓孩子這個拿第一，那個要優(yōu)秀，就會給孩子造成巨大的壓力，還有一些父母只讓孩子學習，這也不讓干，那也不讓干，這只會讓孩子感到壓抑。第二：給孩子安排足夠的休息和娛樂時間。如果孩子不能得到足夠的睡眠，休息不好就會感到身心疲勞，無法集中精力學習。最終使孩子感到緊張，給孩子帶來壓力，娛樂是化解孩子壓力的較好途徑，與孩子一起做游戲，使孩子沉浸在快樂的事情當中，壓力就會被拋到九霄云外。第三：積極鼓勵孩子。減輕孩子的心理壓力，做父母的還可以采取積極鼓勵的態(tài)度，這也能大大減輕孩子的學習壓力，而父母對孩子的否定態(tài)度則往往會增加孩子的學習壓力。第四：做孩子的知心朋友。做父母的善于觀察孩子，當孩子的情緒不好時，要注意幫他調(diào)整，孩子有話，該說就讓他說，孩子委屈，該哭就讓他哭，孩子郁悶，該喊就讓他喊。讓孩子暢所欲言，一吐為快，幫助他解除心理壓力。第五：教孩子思維不要絕對化。家長往往把考上大學看作是孩子的唯一出路，很自然孩子就會潛移默化的接受家長的思想，一心一意努力奮斗，為上大學而學。那么在競爭激烈強手如云的考生中，如果孩子一旦失利，沒有邁進大學的校門，那你想他會有出路嗎？他會有希望嗎？因為他把出路和希望寄托在“一定”或“必須”上了因而后果可想而知。第六：教育孩子平時廣交朋友。若孩子能有善解人意、開明豁達的朋友，開導幫助他理解父母的愛護和關心，那本來屬于不開心的苦惱以及對父母的責怪也許會轉(zhuǎn)化為對父母的理解和感激。每個人的經(jīng)歷不同，各人所經(jīng)歷的煩惱與憂愁、幸福與快樂，都能給人以啟迪。

心理問題疏導方案范文通用篇四

認真貫徹落實風景區(qū)黨工委、管委會有關黃金周、小長假工作會議精神，按照“安全、質(zhì)量、秩序、效益”四統(tǒng)一的要求，充分利用黃金周、小長假假日旅游工作機制，進一步優(yōu)化旅游運輸環(huán)境，狠抓運輸市場管理，提升服務水平，進一步深化“微笑服務、溫馨交通”活動，讓來山游人香客及廣大人民群眾來的了，走的好，同時度過平安、祥和、歡樂的傳統(tǒng)佳節(jié)和假日。

成立九華山風景區(qū)交通局旅游高峰期應急管理領導小組，成員名單如下：

組長：吳成亮。

副組長：施政（公路分中心）。

張凌云（運管所、交通執(zhí)法大隊）。

張志群（農(nóng)村公路管理服務中心）。

李永白（辦公室）。

成員：王強（農(nóng)村公路管理服務中心）。

張小兵（運管所、交通執(zhí)法大隊）。

王智慧（客運公司）。

吳曉牛（長途車站）。

潘國進（昌達修理廠）。

領導小組下設辦公室,李永白同志任領導小組辦公室主任，萬繼生同志任副主任。

1、局辦公室。負責系統(tǒng)內(nèi)文明創(chuàng)建、游客投訴等各項綜合協(xié)調(diào)工作；做好信息報送工作；做好接待和后勤保障工作；協(xié)助做好打擊非法營運工作。

2、運管所、交通執(zhí)法大隊。加強運政管理,督促客運企業(yè)做好運力調(diào)度；切實維護營運秩序，打擊非法營運和利用交通工具偷逃門票行為，規(guī)范客運市場經(jīng)營秩序；加強對營運車輛二級維護、檢測和進出站車輛安全檢查制度執(zhí)行情況及營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)督把關，杜絕病車參與營運，維護站場秩序。

3、公路分中心、農(nóng)村公路管理服務中心。加大轄區(qū)省道228及農(nóng)村公路路政巡查力度，確保轄區(qū)公路安全暢通；負責做好轄區(qū)內(nèi)公路兩側(cè)衛(wèi)生保潔和公路養(yǎng)護工作；協(xié)助做好打擊非法營運工作。

4、客運公司。合理調(diào)配運力，確保運輸秩序井然；儲備充足運力，確保內(nèi)線運輸暢通；保障交通秩序，確保來山游客安全；要安排足夠人員維護各站點游客進站上車秩序，確保游客有序乘車；安排專職人員做好各站點的接發(fā)車工作；備足足夠機動駕駛員，不得疲勞駕駛，嚴禁車輛超員、超速，對發(fā)現(xiàn)源頭超載和疲勞駕駛的車輛要立即整改，確保運輸安全；要確保信息暢通，及時向指揮部反饋信息。

5、長途車站。合理安排客運班次，并將運力情況、加班情況報運政部門備案；開通所有班車和班線，確保游客進得來、走得出；車站站房、候車室及車廂內(nèi)外應保持清潔衛(wèi)生,為游客提供一個良好的乘車環(huán)境，同時提高職工服務意識，做到熱情、禮貌待客,樹立交通良好形象。

6、昌達修理廠。負責黃金周、小長假期間道路運輸車輛故障應急救援工作。

1、督促指導客運公司加強客運車輛安全檢查，落實安全保障措施，完善運力保障預案。

2、加強交通運輸市場管理，規(guī)范內(nèi)外運輸市場秩序，打擊各類非法營運行為。

（一）強化政策宣傳，營造濃厚輿論氛圍。

九旅客運公司、杰達長途客運站開展形式多樣宣傳，在景區(qū)換乘中心、售票處等場所設置宣傳板、溫馨提示牌，并利用固定宣傳欄、led顯示屏，向游客大力宣傳景區(qū)交通運輸最新動態(tài)、管控措施等。交通執(zhí)法大隊在執(zhí)法過程中，積極向游客廣泛宣傳非法營運的社會危害性，積極引導游客乘坐合法合規(guī)客運車輛。

（二）加強日常監(jiān)管，保障道路運輸安全。

綜合行政執(zhí)法大隊、運管所加大對九旅客運公司、杰達長途客運站日常安全監(jiān)管和檢查力度，督查運輸企業(yè)壓實安全生產(chǎn)主體責任，認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，加強對司乘人員安全教育管理、車輛日常安全檢查和駕駛?cè)藛T心理疏導，堅決杜絕客運車輛帶病上路、駕駛?cè)藛T帶情緒上崗。按照疫情防控要求，做好旅客的體溫檢測和掃碼工作，督促旅客佩戴口罩并保持安全距離。同時，做好候車廳、售票處以及車輛的通風、消毒殺菌工作。

（三）開展隱患排查，確保公路通行安全。

市公路管理服務九華山分中心做好s228九華山風景區(qū)段有關保通保暢等工作。農(nóng)村公路管理服務中心每逢節(jié)假日前對轄區(qū)農(nóng)村公路開展一次全面道路交通安全隱患排查，重點檢查公路急彎、陡坡、橋涵的安全通行能力，以及公路標牌標識、安全防護設施完好性。增加公路養(yǎng)護巡查頻次，對發(fā)現(xiàn)的道路交通安全隱患立即整改，不能立即整改的隱患，制定臨時性安全防護措施，限期整改到位。做好應急人員、機械設備以及材料物資準備工作，及時處置公路通行突發(fā)事件。

（四）組織聯(lián)合執(zhí)法，規(guī)范運輸市場秩序。

加大與公安交警、行政執(zhí)法局等執(zhí)法部門協(xié)作配合，積極與市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊對接，進一步完善市縣山聯(lián)動執(zhí)法機制，明確責任分工，采取異地執(zhí)法、定點與流動檢查相結(jié)合等方式，以景區(qū)各客運站場、重要路口和旅客集散地、橋庵聯(lián)合稽查點、甘露寺、核心景區(qū)門票驗票房為重點區(qū)域，加大聯(lián)合執(zhí)法頻次，確保取得實效。

（可根據(jù)實際情況調(diào)整）。

（一）高度重視，強化組織領導。高度重視九華山節(jié)假日期間交通運輸綜合保障工作，加強組織領導，配足備齊人員力量，實行領導干部帶班制。細化工作措施，強化任務落實，確保道路運輸市場秩序整治工作有序開展。密切關注網(wǎng)絡輿情，做到第一時間發(fā)現(xiàn)，第一時間報告，按統(tǒng)一規(guī)范處置。

（二）嚴格紀律，切實依法行政。執(zhí)法人員嚴格依法辦事，規(guī)范執(zhí)法程序，增強服務意識，樹立廉潔、高效、文明執(zhí)法形象。堅持查處和教育并舉，講究方式方法，避免矛盾激化引事件。

（三）確保交通運輸安全。針對小長假、黃金周、廟會、佛教重要節(jié)日和重大活動期間客流流向、流時的特點，及時督促客運企業(yè)調(diào)整客運班車班次，組織機動運力疏運旅客，尤其關注高峰期客流重點方向的加班運力投放，確保班車運力充足。切實加強備用車輛管理，對備用車輛進行車輛綜合性能檢測，所有安排備用車輛要做到手續(xù)齊備，證照齊全，駕駛員資格符合，車輛性能狀況良好，駕駛員具有良好的職業(yè)道德和專業(yè)素質(zhì)；對駕駛員進行安全行車教育，不超員超速，全力確保運輸安全。

（四）加強信息溝通。加強信息溝通，及時反饋信息，為黃金周（小長假）指揮部及各值班點正確決策提供第一手信息資料。各值班點每日下午3:00匯總整理本值班點的工作情況上報交通局辦公室，值班電話xxxxxxx。

心理問題疏導方案范文通用篇五

美麗心靈快樂成長。

20xx年5月17日-20日。

千里之行從“心”開始。

陽光進我心，快樂永相隨。

政教處、團委、大隊部。

（一）心理健康教育活動周啟動儀式。

時間：20xx年5月17日（星期一升旗儀式）。

學校領導介紹本屆心理活動周整體安排及要求。

國旗下講話主題：美麗心靈，快樂成長。

負責人：衛(wèi)東云。

（二）“美麗心靈快樂成長”黑板報評比。

1、時間：20xx年5月17日。

2、各班出一期“美麗心靈快樂成長”為主題的心理健康黑板報，并組織評委老師對各班板報進行評獎。

負責人：張曼。

（三）“如何有效與孩子進行溝通”小學畢業(yè)年級家長心理講座。

1、時間：20xx年5月18日下午。

2、地點：博愛樓多媒體會議室。

3、主講老師：成都大學教授。

4、參加人員：小學六年級全體家長。

負責人：萬蕾。

（四）現(xiàn)場心理咨詢。

1、時間：20xx年5月19日下午2：30-5：00。

2、地點：博愛樓一樓主席臺。

3、咨詢?nèi)藛T：詹唯、張曼、張燦、心理志愿者。

負責人：詹唯。

“美麗心靈快樂成長”作品展。

1、展覽時間：20xx年5月20日。

2、展覽地點：鐘樓。

一、二等獎，并進行展覽。

4、參賽年級：四年級、五年級、七年級、八年級。

5、參賽年級每班交三份，于5月18日前交政教處。

6、評委老師：詹唯、張曼、曹春芳、徐琴。

7、負責人：曹春芳。

（六）心理影片欣賞。

1、時間：20xx年5月21日。

2、地點：博愛樓多媒體會議室。

3、參加人員：待定。

4、播放：唐洪冰。

5、負責人：詹唯。

（七）班主任預約團體心理輔導。

班主任觀察近期班級情況，如發(fā)現(xiàn)班級中有知（認知）、情（情緒）、意（意志）、行（行為）等方面的心理問題，可向心理教師提出預約，教師經(jīng)準備后，利用班會時間進行團體心理輔導。

1、成立活動籌備組。組長：段明坤；副組長：衛(wèi)東云、萬蕾；組員：詹唯、張曼、張燦、周小康、張小兵、唐紅兵、全體班主任。

2、每項活動由各負責人組織實施，確保活動質(zhì)量，并注意收集整理活動資料及像片，需要參與到的工作人員請積極配合。

3、本屆心理健康活動周是我校首次推廣心理健康教育，希望各班能夠認真落實活動的.各項安排，使更多的學生通過參與活動受到教育和感悟。

心理問題疏導方案范文通用篇六

徐業(yè)勝。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，民眾汽車擁有量不斷攀升，高速公路成為民眾出行的普遍選擇，隨著車流量的加大，通行費征繳工作中的矛盾也愈加復雜多樣，作為直接與司乘人員接觸的收費員，往往成為承載各類矛盾的直接對象，而高速公路本身的行業(yè)特點和管理方式，對收費員的身心狀態(tài)也有著極大的影響，高速公路管理公司如何教育和引導員工適應這些現(xiàn)狀，保證員工的身心健康，構建和諧企業(yè)，成為管理工作中的一個重要課題。結(jié)合高速公路收費工作崗位的實際情況，本文就收費員工的心理困擾及相關的疏導方法作一些淺顯思考和探索。

一、高速公路收費員的現(xiàn)狀和處境。

1、工作環(huán)境封閉。收費站大多地處偏僻，遠離城市，收費員每天工作時只能在收費站打轉(zhuǎn)，坐在三尺崗亭、與冰冷的設備為友、與嘈雜的噪音為伍、與混濁的尾氣為伴，不時還得面對個別司機無理的謾罵。

2、工作內(nèi)容單一。收費員的工作難度較低，迎來送往、唱收唱找，每天都在做簡單、重復的工作，感覺乏味，找不到太多工作的樂趣，很少人會把收費工作當作自己的事業(yè)來做，容易產(chǎn)生厭倦心態(tài)。

3、管理制度嚴格。管理公司對收費站員工實行“半軍事化”管理，制定了一整套管理制度、崗位規(guī)范和考核辦法等，對員工儀表形象、業(yè)務能力、勞動紀律等方面都進行嚴格的績效考評，而且還有投訴監(jiān)督熱線，收費員一旦出錯，輕者接受處罰，重者面臨下崗培訓。

4、作息時間凌亂。收費工作一般實行四班三運轉(zhuǎn)工作制，“三班倒”造成人體生物鐘紊亂，情緒失調(diào)，長期下來，身體機能逐漸下降，負面情緒也逐漸增多。尤其是異地工作的員工，在往返途中要耗掉大量時間，真正用于休息和與家人團聚的時候甚少，休息時間的相對短缺。

5、業(yè)余生活枯燥。八小時之內(nèi)受制度約束，八小時以外員工每天都過著收費亭、宿舍、食堂“三點一線”的日子，加之特殊的工作性質(zhì)，有的員工在上班、有的員工在睡覺，組織集體活動困難，業(yè)余生活單調(diào)乏味。

6、個別司乘素質(zhì)低下。在每天大量的車流里，難免會有一些性格急躁、蠻不講理、態(tài)度惡劣的司乘人員，收費員被謾罵刁難的事情時有發(fā)生。為了維護良好的窗口形象，收費人員往往要壓抑自我，委屈自我，做到罵不還口，打不還手。

需要研究員工心理壓力形成的原因，尋找減輕心理壓力的疏導機制與方法。

二、日常管理中提升員工心理健康的可行做法。

針對出現(xiàn)的問題，管理人員應切實轉(zhuǎn)變觀念，積極探索心理疏導有效途徑，強化員工心態(tài)疏導工作，建立科學有效的利益協(xié)調(diào)、訴求表達、矛盾處理、權益保障的心理疏導長效機制，幫助員工在潛移默化中達到心理和諧。

1、尊重員工，營造平等的工作氛圍。

尊重員工的知情權、平等權、發(fā)言權。深入推進科學民主決策制度、廠務公開制度，保證廠務公開透明，使員工能在第一時間知曉上級和站區(qū)的決策，為員工更好地參政議政搭建平臺。站區(qū)每出臺制度，特別是一些涉及員工切身利益的，都要向員工發(fā)放征求意見稿或是召開員工大會討論。主動向員工征求對班子的意見和建議，進行員工滿意度測評等，做到問計于民、民主決策，鼓勵員工建言獻策，主動參與站務管理，增強員工的主人翁意識。在執(zhí)行制度、遵守紀律方面，領導以身作則、率先垂范，不以領導自居，而是以領導自律，跟員工同工作、同學習、同勞動、同生活。在各崗位之間也要按照統(tǒng)一標準進行考核及獎罰，不得有所偏袒。確保用制度管人、用制度管人，制度面前人人平等。

2、關心員工，創(chuàng)造舒適的硬件軟件環(huán)境。

一要改善生活環(huán)境。如在員工宿舍配備好家具電視、熱水器、空調(diào)等必要的生活設施，在硬件設施上達標。二要改善文化環(huán)境。

加大員工之家、健身房、圖書館、網(wǎng)絡學習室等文化設施建設、管理、維護的力度，為員工創(chuàng)造積極向上的氛圍，鼓勵員工開展形式多樣的業(yè)余活動，以增強同事間的溝通，緩解員工的心理壓力。三要對員工普遍存在的心理問題進行有針對性地輔導或咨詢；幫助有不良傾向的員工正視心理壓力，學會壓力調(diào)控、情緒管理，給有心理困惑、心理障礙的重點員工進行重點援助。

3、理解員工，保持順暢的交流渠道。

營造和諧的企業(yè)人文環(huán)境，抓好溝通是關鍵。積極開展家訪、談心活動，切實做到“五必訪”，讓員工感受到了企業(yè)對他們的關心和愛護，從而使員工從心理上親近企業(yè)，關心企業(yè)，維護企業(yè)，減少消極情緒和逆反心理，形成內(nèi)部良好的人際關系和寬松的工作環(huán)境。廣泛開展談心交流活動，經(jīng)常性地深入到員工中去，貼近員工工作和生活，傾聽員工呼聲，了解員工困難，正確處理員工反映的熱點、難點、疑點問題，維護員工的根本利益，避免管理決策不當給員工造成一定的心理壓力。多為員工辦看得見、摸得著的實事，盡最大努力幫助員工解除后顧之憂。

4、激勵員工，實現(xiàn)員工崗位成才。

公平合理的機制激勵人。首先，引導員工結(jié)合自身情況，合理地制定好人生目標和職業(yè)規(guī)劃。其次，從體制機制上解決一切可能影響到干部員工工作積極性的問題，給他們一個公平、公正、自由競爭的平臺。同時，規(guī)范和完善人才選拔機制，為能干事、想干事、干成事的人才提供機會和發(fā)展平臺，為他們的成長提供廣闊空間，使員工感到有作為，有奔頭。既能幫助員工消除煩悶感、失落感、自卑感等不良情緒，獲取成就感、滿足感和快樂感等良性情緒。又能積極地實現(xiàn)企業(yè)“尚賢育人、人盡其才”的人才目標。

三、收費員個人加強自我調(diào)節(jié)能力。

解決員工心理問題離不開企業(yè)管理，更離不開員工個人，既然選擇了收費員這樣一個崗位，收費員就應正視這個崗位所帶來的負面影響，所以，在日常工作中，收費員也要不斷提升自我調(diào)節(jié)能力。

1、改變觀念，看到積極的一面。

負面時，同時也要看到正面，這樣才能讓自已時刻保持一個好心情。

2、增強技巧，靈活化解矛盾。

在具體工作中，收費員要增強一些溝通技巧，解決與司乘人員的一些小矛盾。很多時候，就是一句話的事，例如，當收費員遇到個別駕駛員認為收費站的通行費標準太高，而板著臉說收費站的收費太黑時，當班收費員就可以幽默地回答：“現(xiàn)在是白天，離天黑還遠著呢，”駕駛員很可能被收費員幽默的話語一下子逗笑了，一場不必要的口水戰(zhàn)就此避免了。再比如遇到有些司乘故意找碴，或一些居心叵測的司乘人員故意調(diào)戲年輕女收費員時，在這種情況下，既沒有必要跟他再表示工作上的熱情，也不要跟他爭吵和謾罵，而可以對他轉(zhuǎn)移話題或敷衍，讓他知趣離開。因此收費員應學會用一些溝通技巧，靈活處理各類矛盾。

3、宣泄壓力，讓情緒找到出口。

不良情緒會大大影響人的工作狀態(tài)，人長期處于負面情緒中還可能引發(fā)疾病。因此，必須讓不良情緒有個出口，比如向好友或領導傾訴，進行一些體育運動，甚至可以到安靜的地方高聲大喊，使得激動的情緒得到及時宣泄與平衡。

4、培養(yǎng)愛好，開辟自我價值滿足途徑。

者攝影作品受到別人的贊美，女員工通過唱歌、舞蹈等得到外界承認與表揚。所以，收費站員工應該培養(yǎng)一種或幾種健康有益的生活愛好，在多個點上找到自己的價值感。

以上是對收費崗位員工心理困擾的一些淺顯看法和探索，拋磚引玉，希望收費員工心理健康工作能越來越得到重視，共創(chuàng)美好事業(yè)，共譜幸福人生。

心理問題疏導方案范文通用篇七

為加強城市交通管理，維護我區(qū)良好的道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全、暢通出行，根據(jù)有關法律法規(guī)和全市開展城市交通治堵工作部署，特制定本辦法。

深入貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞加強和創(chuàng)新社會管理的總體要求，堅持“遠近結(jié)合、標本兼治，突出重點、整體推進，依法行政、從嚴治理，群眾參與、文明出行”的基本原則，按照“政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管”的工作思路，開展城市交通整治，盡快改善城市交通狀況，為建設“和諧”營造更加安全、暢通、綠色、文明的交通環(huán)境。

通過實施城市交通疏堵保暢工程，力爭20xx年6月1日前城市交通狀況得到迅速好轉(zhuǎn)，20xx年底實現(xiàn)顯著改善，20xx年實現(xiàn)根本改變。具體目標如下：

（一）道路停車秩序明顯好轉(zhuǎn)。建立聯(lián)動執(zhí)法機制，道路違章停車現(xiàn)象基本杜絕，6月1日前二環(huán)以內(nèi)道路停車秩序形成良好局面。

（二）主要交通堵點基本疏通。城區(qū)施工路段、臨街學校、商圈廣場、過江通道、進城通道、環(huán)線立交等主要交通堵點擁堵狀況明顯改觀，及時解決交通擁堵狀況。

（三）城市路網(wǎng)結(jié)構不斷優(yōu)化。優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)級配，使快速路、主干路、次干路、支路等等級結(jié)構有效改善，過湘江通道通行能力進一步增強，中心城區(qū)對外通行能力進一步提高。

（四）交通管理水平得到提升。20xx年底交通智能控制信號覆蓋率達到40%，20xx年城市主要道路路口電子警察、電視監(jiān)控實現(xiàn)全覆蓋。二環(huán)以內(nèi)與二環(huán)以外、中心城區(qū)以內(nèi)與中心城區(qū)以外、上下班高峰期與平峰期的交通流量趨于平衡。交通違法行為明顯減少，文明交通秩序逐步形成。

（一）減少停車占道。

1、規(guī)范路內(nèi)停車行為。開展路內(nèi)停車專項整治、按照“先二環(huán)以內(nèi)后二環(huán)以外、先主干道后次干道、先擁堵路段后暢通路段”的'原則，對中心城區(qū)所有占用機動車道、非機動車道、人行道設置的路內(nèi)停車泊位進行全面清理。堅決打擊違法違章占道停車行為，對違法違章占道停車行為一律頂格處罰，一律公開曝光，對違法違章占道?？寇囕v一律拖走，減少違法違章停車對路面交通的影響。根據(jù)道路的實際情況和停車需求，在嚴格控制總量的前提下，科學、合理設置路內(nèi)臨時停車泊位。加強路內(nèi)停車管理，確保二環(huán)以內(nèi)路內(nèi)停車秩序在6月1日前取得明顯成效。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，配合單位：區(qū)城管局、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊、各街道辦事處）。

2、全面整頓經(jīng)營占道。按照“誰主管，誰負責”的原則，對城區(qū)所有馬路市場、流動攤點、店外經(jīng)營、亭棚管線占道堆放和各類建材市場、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場、廢舊物資回收市場違章占道經(jīng)營行為，以及占用人行道、盲道的報刊亭、信息亭、綜合服務亭等各類設施進行清理整頓，嚴格實行宣傳教育在先、糾正處罰在后工作模式，對不服管理、屢教不改的違章戶要嚴管重罰，堅決取締違章經(jīng)營行為。按照堵疏結(jié)合的原則，在不影響交通和市民出行，不影響市容市貌的地方設置便民攤點區(qū)，引攤?cè)搿笆小?，集中?guī)范經(jīng)營。嚴格各類設施的占道審批和管理，嚴格查處違規(guī)設置新的占道設施。（牽頭單位：區(qū)城管局，責任單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊，配合單位：各街道辦事處、區(qū)商務局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、區(qū)交通運輸局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)工商分局）。

3、加強施工占道管理。科學安排城區(qū)項目建設時序，嚴格施工占道審批，優(yōu)化施工路段交通組織。大型建設項目應先開展交通影響評價，制定交通疏解方案，經(jīng)市交警支隊批準后，先疏導后圍擋。各施工單位要優(yōu)化項目施工方案，規(guī)范施工圍擋，不得超標占用道路以及只圍擋不施工。要合理安排施工車輛的運輸線路，避免施工車輛進出高峰與相鄰道路交通高峰重疊。市政道路的日常維護，原則上都應該安排夜間施工。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，責任單位：區(qū)工務局、區(qū)市政公司、區(qū)城管執(zhí)法大隊，配合單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、各街道辦事處）。

4、開放單位停車場。對轄區(qū)單位所有停車場摸底，摸清車位數(shù)量及現(xiàn)狀。支持和引導黨政機關、企事業(yè)單位和社區(qū)停車設施向社會提供停車服務，提高單位停車場利用率，緩解城區(qū)停車壓力。（牽頭單位：區(qū)治堵辦，責任單位：各街道辦事處，配合單位：區(qū)交警大隊）。

5、加強停車場建設和管理。全面開展擅自改變規(guī)劃用途的停車場專項清理整治工作，按照“誰是業(yè)主、誰簽合同、誰負責清退”原則，督促被挪用停車場所有權人和使用人進行整改，必須在20xx年6月底前完成清退工作，恢復地下停車場的停車功能。對改變用地、建筑規(guī)劃性質(zhì)，不服從整改并未按要求如期恢復停車場使用功能的，由有關部門吊銷企業(yè)的有關證照，并追究產(chǎn)權單位及其主管部門責任。按照“配建停車場為主、社會停車場為輔”的原則，嚴格執(zhí)行停車場配建要求，適度提高配建標準，已規(guī)劃的停車場要盡快按規(guī)劃建設到位。抓好大型公共建筑物、住宅小區(qū)、繁華商業(yè)街區(qū)、學校等人口密集區(qū)的停車場配建工作。新建項目嚴格按規(guī)定配建停車場。不具備停車條件的建筑物不得改作商業(yè)、餐飲、娛樂等用途。（牽頭單位：區(qū)規(guī)劃分局、各街道辦事處，配合單位：區(qū)政府法制辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、區(qū)交警大隊、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、區(qū)工商分局、區(qū)國稅局、區(qū)地稅局、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)消防大隊）。

6、利用社會空閑場地。充分利用空坪隙地，開辟為臨時停車場，容納社會車輛停放。（牽頭單位：區(qū)城市交通秩序創(chuàng)新管理協(xié)調(diào)委員會辦公室，責任單位：各街道辦事處）。

7、開放立交橋下空坪。由區(qū)城管執(zhí)法大隊對立交橋下現(xiàn)狀進行摸底，清理違規(guī)市場、洗車場等場所，開辟為停車場。（牽頭單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊，配合單位：區(qū)公安分局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、區(qū)交警大隊、各街道辦事處）。

（二）優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構。

8、加快城市道路建設和改造。在科學規(guī)劃的前提下，加快城市主、次干道和城市快速路建設。抓緊做好新開工項目前期工作。加大支路網(wǎng)建設力度，推進片區(qū)支路微循環(huán)改善，打通“斷頭路”、“瓶頸路”。加快背街小巷提質(zhì)改造。對各單位（小區(qū)）的車行通道及出入口科學論證，嚴格審批，暢通微循環(huán)。（牽頭單位：區(qū)工務局、區(qū)城管局，配合單位：區(qū)城建投資公司、區(qū)市政公司、區(qū)規(guī)劃分局）。

（三）疏通交通堵點。

9、持續(xù)實施交通疏導工程。結(jié)合城市重點工程建設及近期規(guī)劃建設項目，加強微循環(huán)優(yōu)化、節(jié)點改造和慢行交通優(yōu)化力度。20xx年重點抓好麓山南路、溁灣路的拓改工程。改善慢行環(huán)境，充分挖掘非機動車通行潛能，實現(xiàn)區(qū)域低碳出行，減少行人、非機動車與機動車輛路權之爭。（牽頭單位：區(qū)城管局，配合單位：區(qū)市政公司、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)城管執(zhí)法大隊）。

10、整治交通堵點。對中心城區(qū)施工路段、臨街學校、商圈廣場、過江通道、進城通道、環(huán)線立交等交通堵點進行排查，針對各個堵點的形成原因，在5月底前通過優(yōu)化信號燈配時、增設交通標志、重新施劃交通標線、強化日常管理等措施，加強對交通堵點的交通組織管理工作。制定交通疏導應急預案，確保大面積交通擁堵發(fā)生時能夠快速救援、及時疏導。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，配合單位：各街道辦事處）。

11、實施城區(qū)街巷改造。20xx年提質(zhì)改造愛民路、華中路不、彩虹路、玉蘭路、學堂坡路、民路、雷林路、汽電宿舍小區(qū)路、望月路、月桂路、榮華巷等11條街巷，打通交通微循環(huán)。（牽頭單位：區(qū)城管局，配合單位：區(qū)市政公司、各街道辦事處）。

12、實施社區(qū)（小區(qū)）提質(zhì)改造。由各街道辦事處摸底，區(qū)城管局組織實施社區(qū)（小區(qū)）環(huán)境綜合整治，增設停車位，解決社區(qū)（小區(qū)）停車難、擁堵等問題。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，配合單位：區(qū)城管局、區(qū)市政公司、各街道辦事處）。

（四）開展交通亂源綜合整治行動。

13、整治東方紅廣場和登高路交通亂源。加大處罰力度，對亂停亂放、占道經(jīng)營行為進行整治。登高路沿線禁停，引導車輛有序停放。（牽頭單位：山風景名勝區(qū)管理局，配合單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊、區(qū)交警大隊、桔子洲街道辦事處、麓山景區(qū)管理處、湖南大學）。

14、整治汽車西站周邊環(huán)境。對電的、摩的、非法營運車輛實施整治，對交通違法行為進行重處，對占道經(jīng)營行為進行處理。（牽頭單位：汽車西站綜合整治領導小組辦公室，配合單位：區(qū)交通運輸局、區(qū)綜治辦、區(qū)交警大隊、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊、區(qū)衛(wèi)生局、望城坡街道辦事處）。

15、實施瀟湘南大道、猴子石大橋西頭綜合治理。嚴禁道路拉客、攬客行為，對瀟湘南大道亂停放車輛抄牌，取締非法經(jīng)營水上餐飲船舶及浮動設施，對非法營運車輛、摩的嚴管重罰。（牽頭單位：區(qū)交警大隊、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊、區(qū)交通局、街道辦事處、坪塘鎮(zhèn)人民政府）。

16、整治高校周邊及重要節(jié)點非法營運。持續(xù)整治非法營運，規(guī)范停車秩序。（牽頭單位：區(qū)綜治辦、區(qū)交通運輸局，責任單位：區(qū)交警大隊、相關街道辦事處）。

（五）精心組織交通。

17、加強禁停路段管理。加大宣傳力度，設立禁停標志。對禁停道路行車道和人行道停車行為進行處罰和教育。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，配合單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)市政公司、各街道辦事處）。

18、優(yōu)化交通組織管理。采取路口停止線前移、設置左轉(zhuǎn)待駛區(qū)等措施，20xx年5月底以前完成二環(huán)以內(nèi)所有道路的交通組織優(yōu)化。實施城區(qū)車輛分流，在二環(huán)線主要交通路口設置交通分流點，根據(jù)城區(qū)交通狀況適時安排警力實施車輛分流，延緩進入城區(qū)的交通流量和流速。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）。

19、嚴管重處交通違法行為。對機動車亂停亂放、隨意變道、占道行駛、逆向行駛、違反禁止通行、限制通行管理規(guī)定等交通違法行為，依法從嚴處罰。加強渣土和混凝土運輸管理，禁止跨橘子洲湘江大橋、銀盆嶺湘江大橋、猴子石湘江大橋運輸。強化電動車管理，鞏固“禁摩規(guī)電限貨”成果。嚴厲打擊非法營運出租車及異地經(jīng)營車輛等非法營運行為，在客流集散地、城鄉(xiāng)接合部、車站等重點區(qū)域，24小時上路開展執(zhí)法巡查，形成對“黑出租”的高壓態(tài)勢。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，配合單位：區(qū)交通運輸局、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊）。

20、提高交通科技管理水平。建成智能交通行車誘導系統(tǒng)和停車誘導系統(tǒng)，設置交通信息誘導屏，實時路況信息和停車信息，有效調(diào)節(jié)交通流向。增設高清電子警察、電視監(jiān)控設施，實現(xiàn)電子警察、電子監(jiān)控中心城區(qū)的有效覆蓋。完成公安交通指揮中心的升級改造，提高指揮調(diào)度的智能化水平。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）。

（六）加快事故處理。

21、完善交通事故處置機制。發(fā)生交通事故時，按照就近派警的原則，由指揮中心第一時間通知離事故現(xiàn)場較近的值班民警。值班民警要及時出警，按規(guī)定時間到達事故現(xiàn)場，做到“快到、快處、快撤、快疏”。對輕微的財產(chǎn)損失交通事故全部實行快處快賠，根據(jù)《道路交通事故快處快賠辦法》和《道路交通事故快處快賠實施細則》，擴大簡易交通事故理賠范圍，增加城區(qū)理賠中心。對應當撤離現(xiàn)場而未撤離的實施強制撤離，減少因交通事故造成的交通擁堵。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）。

（七)實行網(wǎng)格管理。

22、建立網(wǎng)格管理體系。根據(jù)城區(qū)主次干道分布特點和道路交通狀況，將城區(qū)主次干道劃分為網(wǎng)格，按照一類警務區(qū)24小時有警巡查和二類警務區(qū)重點時段有警巡查的要求，建立“大隊領導包片、中隊干部包線、責任民警包點”的疏堵保暢責任機制，實現(xiàn)城區(qū)交通由面到點的管控。根據(jù)城市人口、機動車、道路面積的增幅比例，增加一定數(shù)量的交警。加強對協(xié)警員、文明勸導隊伍的培訓工作，充分發(fā)揮輔助管理、協(xié)助交警維護交通秩序的作用。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）。

（八）加強路面勤務。

23、全面提高路面見警率。按照“勤務跟著流量走、勤務跟著事故走、勤務跟著違法走”的動態(tài)管理要求，堅持“高峰站點、平峰巡線”的原則，拓展高峰時段的警力布控面，最大限度地把警力壓到路面上，做到定崗、定點、定時、定責任，切實加強中心城區(qū)主要路口、易堵路段的交通管理，加大巡邏監(jiān)控力度，提高巡邏管控能力。交警大隊領導帶頭上路，靠前指揮，每天安排兩名大隊領導上路巡查，提高路面見警率和管事率，并及時解決執(zhí)勤中遇到的困難。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）。

24、加強交通管理勤務督查。認真落實路面動態(tài)勤務考核辦法，對每個中隊、每條路段、每個時段、每臺巡邏摩托車的勤務進行責任定位。通過視頻督查和路面巡邏督查，加大對市區(qū)各主要路口和路段警力落實情況、民警執(zhí)勤情況進行實時監(jiān)控。交通管理勤務工作不落實者，初次違反的，對當事民警進行離崗培訓；一年內(nèi)有兩次違反的，當事民警年終等級評定為“不稱職”；一年內(nèi)有三次違反的，由紀檢監(jiān)察部門對當事民警進行處分。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）。

（十）倡導文明出行。

25、加強文明交通宣傳。繼續(xù)開展文明交通行動計劃，創(chuàng)建交通安全示范社區(qū)、示范村、示范學校、示范企業(yè)。充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等傳播媒體，組織開展多渠道、多角度、全方位的道路交通新聞宣傳活動，強化對重點交通違法行為和典型案例進行公開曝光，在全社會形成文明行車、文明走路、文明乘車的良好風尚。（牽頭單位：區(qū)委宣傳部，配合單位：區(qū)文明辦、區(qū)交警大隊、各街道辦事處）。

26、抓好文明交通教育。加強對黨政機關公務車輛教育引導。推廣中小學生交通安全“護學旗”制度，深入開展“平安進校園”、“小手牽大手”活動。（牽頭單位：區(qū)文明辦，配合單位：區(qū)交警大隊、區(qū)教育局、區(qū)直機關工委）。

27、發(fā)揮志愿者和群眾作用。開展文明交通志愿者活動，組織黨政機關公務員、文教衛(wèi)系統(tǒng)干部職工和學生為主體的文明交通志愿者服務隊，采取上街宣傳、義務勸導的方式，重點對不文明出行行為進行勸導，協(xié)助交警糾正行人亂穿馬路，自行車闖紅燈及自行車、助動車在人行道騎行等違反交通規(guī)則的行為，維護社會交通秩序。（牽頭單位：區(qū)文明辦，配合單位：團區(qū)委、區(qū)直機關工委、區(qū)交警支隊、各街道辦事處）。

(一)加強領導，形成合力。區(qū)政府成立城市交通秩序創(chuàng)新管理協(xié)調(diào)委員會，由區(qū)委書記趙建強，區(qū)委副書記、區(qū)長任顧問，區(qū)政府副區(qū)長任主任，區(qū)政府副調(diào)研員任常務副主任，區(qū)政府法制辦主任、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局局長高春波、區(qū)交通運輸局局長卿超平、區(qū)城管局局長毛著、區(qū)交警大隊大隊長雷澤陽任副主任，區(qū)綜治辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)商務局、區(qū)財政局、區(qū)教育局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、區(qū)工務局、區(qū)城管局、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊、區(qū)交通運輸局、團區(qū)委、區(qū)文明辦、區(qū)市政公司、區(qū)國土分局、區(qū)公安分局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)工商分局和各街道辦事處為協(xié)調(diào)委員會成員單位，辦公室設區(qū)交警大隊，由雷澤陽同志兼任辦公室主任。各級各部門要高度重視，精心組織，切實把緩解道路交通擁堵工作列入日常議事日程。協(xié)調(diào)委員會成員單位要明確一位專管領導和一名聯(lián)絡員專門負責此項工作，加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。

(二)明確任務，落實責任。各責任單位要按照本實施辦法精神，制定具體的實施方案，明確工作重點，細化工作任務，建立目標責任制。要確保各項任務按要求高標準、高質(zhì)量完成。

(三)增加投入，提供保障。按照城區(qū)交通治堵的實際需要，建立財政投入機制，切實加大財政投入力度，區(qū)財政要足額保障到位。加強資金專項審計，做到?？顚Ｓ茫岣哔Y金利用效率。

(四)強化督查，嚴格考評。嚴格城市交通治堵考評工作，將其納入各單位績效考核內(nèi)容。采取定時督查和明察暗訪等形式，對各項工作的貫徹落實情況進行督導和檢查，進行公開通報，并嚴格實行獎優(yōu)罰劣。

心理問題疏導方案范文通用篇八

高三一年間，在不同的階段，考生會出現(xiàn)不同的心理特征。高三的學科常規(guī)復習分為三輪，少數(shù)高一、高二學習基礎不牢的學生到高三會感到容多，時間緊，心理壓力更大,下面給大家分享一些關于做高三心理疏導方法，希望對大家有所幫助。

一、擺正心態(tài)，調(diào)整動機水平。

剛剛升入高三的時候，很多學生都給自己定下了奮斗目標，有些學生還暗暗下了決心：“一定要考上某某大學”。對于高考來說，目標明確當然是對的，但當這種目標內(nèi)化成學生內(nèi)心一種不可抗拒的強動機的時候，它就會對復習帶來不利的影響了。因此在這一階段，最重要的就是提倡學生擺正心態(tài)，將考試動機調(diào)整到合適的水平。造成考生心理壓力過大的原因是多方面的，有的是因為家長過分加壓造成的，也有的學生自身的完美主義傾向所致，所以僅僅向?qū)W生講解了動機與效果之間的關系是遠遠不夠的，對于部分心理壓力過強的學生，則要運用心理咨詢的有關技術和方法，采取個別輔導的方式，找到成因，并幫助學生加以調(diào)整。

二、擺脫不合理觀念，增強自信。

到了一模以后，考生又會碰到一個心理關口，即自信心受到打擊的問題。普遍來說，學生的一模成績較前相比會有不同程度的下降，這是由于一模是首次綜合性的測查，跟以前階段性的考試相比自然難度增大，所以成績的下降其實是一件很正常的事情。有一些學生由此產(chǎn)生“我不行了”、“我完了”“我高考可能考不好了”等悲觀的想法。這個時候，要通過與不合理信念辯論的方法來幫助學生認清其觀念的不合理，進而放棄這些不合理的信念，擺脫了不合理的觀念，學生才有可能靜下心來分析自己在一模中所反映出的不足，從而調(diào)整自己的心態(tài)，同時更有針對性地制定下一階段的復習計劃。

三、跨越高原現(xiàn)象。

二模之后，很多學生會進入復習中的“高原現(xiàn)象”，隨著復習的進一步深入，覺得自己越學越糊涂，學習效率大大降低，感覺到學習好像沒什么進展，甚至可能感覺到“退步”。這種隨著復習時間的延長和復習難度的增加而導致的學習效果不明顯、甚至呈下降趨勢的現(xiàn)象，即是心理學當中所講的“高原現(xiàn)象”。高原現(xiàn)象產(chǎn)生的原因一方面是由于復習的深入，學習方法需要隨之調(diào)整，在沒有找到新方法之前，學習成績、復習效率往往會停止不前，甚至暫時下降。另外一方面的原因由于生理疲勞與心理疲勞造成的，高三下學期的學習是相當緊張的，不少考生日以繼夜，無論生理上還是心理上都很疲勞。生理疲勞與心理疲勞積累到一定時間也會產(chǎn)生高原現(xiàn)象。這一階段就要指導學生了解高原現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，并正確對待它，克服因高原現(xiàn)象產(chǎn)生的畏難情緒，避免失去對學習的興趣，甚至喪失自信，影響復習效率。

四、放松心情，預防疲勞。

三模以后，最需要做的一件事情就是引導學生放松心情，預防疲勞。疲勞的典型表現(xiàn)有大腦發(fā)暈、注意力分散、打瞌睡，作業(yè)速度明顯減慢、錯誤率提高、思維混亂等。這是考生在連續(xù)緊張學習一段時間后，自然發(fā)生的體能衰退的現(xiàn)象，這是人體防止能量過度消耗的一種保護性反應。在這一階段，心理輔導老師應該適時地向?qū)W生介紹一些預防學習疲勞的方法。比如我們可以控制好自己的睡眠時間，在學習的間歇也可以閉目養(yǎng)神，還可以在感到疲勞的時候去散步、打球和進行一些輕微的體力勞動，甚至與別人聊聊天，也可以達到休息的目的。在組織復習的時候，還要注意各科學習時間的排列和搭配，做到文理相間、抽象性為主的學科和形象性為主的學科交替、腦力活動與體力活動交替、內(nèi)容多的與內(nèi)容少的學科交替，使神經(jīng)活動得到調(diào)節(jié)，這樣，大腦皮層的神經(jīng)細胞不僅不會疲勞，而且還有相互促進的作用。

五、家校聯(lián)合，創(chuàng)設寬松環(huán)境。

以上四個方面是針對學生不同階段的心理狀態(tài)自我調(diào)整的指導，除此之外，還要以家長學校為途徑，取得家長的配合，共同為考生創(chuàng)設一個寬松自如的環(huán)境?？忌议L應該幫助子女樹立必勝的信心，創(chuàng)造寬松、歡樂的家庭氣氛，不去渲染考試的艱難，給孩子制造畏難情緒。在學生備考的過程當中，盡量避免家庭糾紛，否則會使考生的情緒受到影響;并要減少親朋好友的互訪，各種不同層次的關懷、擔心，反而只能起到把考生心緒搞亂的作用;在與孩子交流的時候，要注意不使用許諾和威脅性的語言，這容易使考生患得患失、畏首畏尾。

心理問題疏導方案范文通用篇九

心理問題是人們生活中經(jīng)常面對的挑戰(zhàn)之一，特別是在兒童時期。兒童心理問題的疏導對他們的成長和發(fā)展至關重要。在經(jīng)歷了一段時間的與兒童一起工作和學習的經(jīng)歷后，我深感到了解和疏導兒童心理問題的必要性。通過這篇文章，我分享一些自己的體會和經(jīng)驗，希望對關心兒童心理問題的人們有所幫助。

了解兒童心理問題的重要性不能被過于強調(diào)。兒童是我們社會的希望和未來，在成長的過程中他們會遇到各種各樣的問題和困惑。這些問題包括情緒管理困難、學習壓力、社交問題等等。當這些問題沒有得到妥善的疏導和解決時，會對兒童的身心健康和發(fā)展產(chǎn)生負面影響。因此，了解兒童心理問題的特點和表現(xiàn)，并學會疏導是非常重要的。

在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)兒童心理問題疏導的關鍵要素有幾個。首先，建立與兒童的信任關系是至關重要的。兒童通常不會輕易將內(nèi)心的問題敞開給他人，需要我們以友善、耐心、關心的態(tài)度與他們打開心扉。第二，傾聽是疏導的關鍵。我們應當學會傾聽兒童的問題和困惑，并給予真正的關注和理解。通過傾聽，我們能夠更好地理解他們的問題，并找到相應的解決辦法。第三，兒童心理問題的疏導需要與家庭和學校的相互配合。家庭和學校是兒童成長的重要環(huán)境，與他們的合作對于疏導兒童心理問題至關重要。

第四段：面臨的挑戰(zhàn)和解決方法。

疏導兒童心理問題并非一項容易的任務。我們面臨的挑戰(zhàn)包括對不同年齡的兒童心理問題的了解、對潛在問題的察覺和對問題的妥善處理等。針對這些挑戰(zhàn)，我們需要持續(xù)增加對兒童心理問題的學習，并不斷提升自己的專業(yè)知識和技巧。同時，我們還需要與其他專業(yè)人員和家長建立起合作關系，共同為兒童提供更好的疏導服務。另外，建立一個開放和支持的環(huán)境，讓兒童感到安全和舒適，也是解決這些挑戰(zhàn)的關鍵。

第五段：總結(jié)與展望。

通過與兒童一起工作和學習，我深刻體會到了解和疏導兒童心理問題的重要性。我相信，只有通過關注、傾聽和支持，我們才能真正幫助兒童解決他們所面臨的心理問題，促進他們的成長和發(fā)展。未來，我將繼續(xù)不斷地學習和提升自己的專業(yè)能力，致力于為兒童心理問題的疏導做出更大的貢獻，為他們創(chuàng)造更美好的成長環(huán)境。同時，我也希望能夠與更多的人分享我的經(jīng)驗和體會，共同努力為兒童心理問題的疏導工作貢獻自己的力量。

心理問題疏導方案范文通用篇十

為進一步加強我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，維護人民群眾的根本利益，根據(jù)上級有關部門文件，經(jīng)研究制定本方案。

以科學發(fā)展觀為指導，按照“x領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，通過建立健全我鎮(zhèn)道路安全組織體系，加強農(nóng)村機動車和駕駛?cè)斯芾?，改善我?zhèn)道路交通條件，加強道路交通安全管理力度，加強交通安全宣傳教育等工作舉措，全面提高農(nóng)村道路交通安全管理工作水x，堅決遏制和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，促進社會主義新農(nóng)村道路建設和構建x安和諧十八里創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室，鎮(zhèn)x分管領導李前錦任主任，派出所教導員楊強任副主任，田明貴、肖剛為專職負責人，各村設立交通安全協(xié)管員。xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室負責農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。

鎮(zhèn)x加大宣傳力度，建立健全工作機制，明確目標任務，制定工作措施，抓好工作落實，認真分析各村農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出整改措施，并認真組織整改，建立交通事故預防的長效機制，盡力減少農(nóng)村交通安全的“盲區(qū)”認真開展交通秩序整治工作。

x機關要充分發(fā)揮其重要作用，認真分析農(nóng)村交通安全形勢，積極提出切實可行的加強農(nóng)村道路交通安全管理的意見和建議。

各村交通安全協(xié)管員具體負責該村所轄路段的交通管理，各村要認真做好相關配套服務工作，加大對轄區(qū)內(nèi)公路施工路段，危險路段及時養(yǎng)護，維修的隱患排查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并提出整改措施，同時做好所轄路段的清障工作，堅決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通安全的行為，各村的交通安全協(xié)管員要高度負責確保道路交通安全，因工作不負責造成交通安全事故或因不負責給我鎮(zhèn)道路交通安全工作造成不良后果，鎮(zhèn)要逐級追究責任。

鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室要切實重視農(nóng)村道路交通安全工作，大力宣傳道路交通安全管理法律法規(guī)，方針政策和交通安全知識，對道路交通安全實施監(jiān)督，對學校的學生進行交通安全教育，特別是接送學生的車輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督。

（一）調(diào)查摸底階段。工作任務：鎮(zhèn)成立組織、分解任務目標、明確工作責任；對各村進行摸底，了解當?shù)氐慕?jīng)濟、道路、車輛、駕駛員等基礎情況，要求各村報數(shù)據(jù)給交通安全協(xié)管員。

（二）宣傳教育階段。采取懸掛條幅、張貼標語、召開會議等形式多樣的宣傳方式，宣傳農(nóng)村道路交通管理建設的重要性。

工作任務：

1、鎮(zhèn)、村負責人掌握農(nóng)村道路交通管理建設工作的任務、目標和方法步驟；

2、相關部門掌握自身的工作任務和職務；

4、廣大人民群眾了解認真開展農(nóng)村道路交通安全管理工作對于保障其生命財產(chǎn)安全、維護其合法權益具有重要意義。并能夠積極參與農(nóng)村道路交通安全工作。

（三）全面實施階段。根據(jù)調(diào)查摸底情況，完善建設方案，全力推進農(nóng)村道路交通管理建設。各村于全面建立農(nóng)村道路交通管理，做到不漏一村。

工作任務：

1、鎮(zhèn)有專門的交通管理機構和專職交通管理人員；

2、鎮(zhèn)、派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理工作，確定一名專職民警具體負責；

3、交通管理覆蓋到村；

4、初步建立鎮(zhèn)、村“五小”車輛及其駕駛員管理臺帳；

5、鎮(zhèn)建立轄區(qū)內(nèi)道路和危險路段臺帳；

6、在農(nóng)村普遍開展道路交通安全宣傳教育活動。