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如何寫吊裝業(yè)務(wù)保險(xiǎn)協(xié)議書簡(jiǎn)短一

第一條 工程內(nèi)容：

乙方負(fù)責(zé)甲方 年西出口立交橋48片預(yù)制箱梁運(yùn)輸、吊裝作業(yè)。

第二條 工程要求：

1、承包方式：乙方自行負(fù)責(zé)包人工、包機(jī)械、包工期、包質(zhì)量、包安全文明施工、包檢驗(yàn)、包風(fēng)險(xiǎn)。未經(jīng)甲方同意，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包、分包。

2、工期要求：工期期限為：20xx年月日，單項(xiàng)工程工期進(jìn)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，即甲方工程進(jìn)度具體情況確定。乙方同意按甲方現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度和要求工期進(jìn)場(chǎng)施工，甲方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可以調(diào)整工期。

3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：乙方應(yīng)嚴(yán)格按照工程運(yùn)輸及吊裝的相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單項(xiàng)工程 技術(shù)要求以及甲方的技術(shù)要求開展作業(yè)，保證施工質(zhì)量。

4、安全規(guī)定：乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并 隨時(shí)接受甲方及監(jiān)理人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故安全隱患。乙方在施工中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

第三條 合同價(jià)款：本合同采用單價(jià)包干方式。箱梁運(yùn)輸、吊裝總包干費(fèi)用為 叁拾肆萬(wàn)伍仟陸佰元整(345600元)合同價(jià)款為：

1、公路運(yùn)輸(進(jìn)出場(chǎng))費(fèi)用(含裝卸費(fèi))：壹仟貳佰元/片(1200元/片)運(yùn)輸費(fèi)：1200/片×48片=57600元

2、吊車吊裝及安裝費(fèi)用：陸仟元/片(6000元/片)。吊裝及安裝費(fèi)：6000元/片×48片=288000元以上綜合單價(jià)結(jié)算時(shí)不作任何調(diào)整，綜合單價(jià)已充分考慮了工程施工環(huán)境、交通道路、現(xiàn)場(chǎng)條件，充分考慮了人工、材料、機(jī)械的場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸、施工技術(shù)、成品保護(hù)、檢驗(yàn)、調(diào)試、驗(yàn)收、樣品、管理、利潤(rùn)、噪聲排放費(fèi)用及污染費(fèi)用、雨季氣候條件、建安營(yíng)業(yè)稅及附加的其它稅金費(fèi)用等因素，結(jié)算時(shí)不再調(diào)整。

第四條甲方的權(quán)利與義務(wù)

1、甲方根據(jù)單項(xiàng)工程要求向乙方提供工程地點(diǎn)及設(shè)備人員要求，并對(duì)提供的時(shí)間、進(jìn)度與可靠性負(fù)責(zé)。

2、負(fù)責(zé)與地方其他相關(guān)管理部門溝通，協(xié)調(diào)乙方進(jìn)場(chǎng)事宜，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)工作條件。

3、甲方有權(quán)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)乙方安全業(yè)績(jī)及各種資質(zhì)，特別是安全資質(zhì)進(jìn)行審驗(yàn)。

4、甲方有權(quán)要求乙方維護(hù)好相關(guān)的構(gòu)件，并對(duì)因乙方責(zé)任引起的構(gòu)件損壞及人員傷亡提出賠償。

5、甲方有權(quán)對(duì)乙方合同執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，并對(duì)因乙方原因造成的單項(xiàng)工程進(jìn)度影響提出整改，對(duì)嚴(yán)重影響工程進(jìn)度并造成損失的，甲方有權(quán)提出經(jīng)濟(jì)賠償。

6、甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的期限內(nèi)完成箱梁運(yùn)輸、吊裝作業(yè)，因乙方原因造成甲方工期延誤，有權(quán)要求乙方做相應(yīng)的賠償經(jīng)濟(jì)損失。

第五條 乙方的權(quán)利與義務(wù)

1、乙方有義務(wù)按照甲方要求，按時(shí)組織人員及設(shè)備，配合甲方完成施工。

2、乙方應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及單項(xiàng)工程技術(shù)要求，完成運(yùn)輸及吊裝作業(yè)，并按單項(xiàng)工程要求保證工期要求及作業(yè)質(zhì)量。

3、乙方進(jìn)場(chǎng)施工應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)及各項(xiàng)管理制度，因乙方原因造成物品損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

4、乙方負(fù)責(zé)提供乙方所有人員的人身保險(xiǎn)及公眾責(zé)任險(xiǎn)，對(duì)于乙方所雇用的任何工人或其他人員因任何意外或受傷而因此依法可獲的任何賠償或補(bǔ)償，甲方將不負(fù)任何責(zé)任。

5、發(fā)生嚴(yán)重危及乙方生命安全的不可抗拒緊急情況時(shí)，乙方有權(quán)采取必要的避險(xiǎn)措施。

6、因乙方原因造成甲方工期延誤，應(yīng)做相應(yīng)的賠償。

第六條 費(fèi)用結(jié)算及付款

1、本合同無(wú)預(yù)付款。

2、單價(jià)結(jié)算時(shí)不作任何調(diào)整，總價(jià)按實(shí)際發(fā)生的工程量結(jié)算。

3、工程在由甲方、監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收后無(wú)進(jìn)度及質(zhì)量問(wèn)題的前提下，并當(dāng)乙方提交足額正規(guī)有效的發(fā)票后，甲方在乙方完成全部工程結(jié)束后3個(gè)月內(nèi)，向乙方匯全部工程款。

4、因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方可以暫扣乙方工程款及要求乙方每日按方賠償損失。

第七條 違約責(zé)任

1、在合同執(zhí)行期內(nèi)，雙方必須遵守國(guó)家、地區(qū)及行業(yè)的有關(guān)法規(guī)政策的規(guī)定或相關(guān)規(guī)范執(zhí)行合同，否則違約方承擔(dān)責(zé)任。

2、若乙方非因甲方原因和不可抗力不能完成工程內(nèi)容的，甲方有權(quán)立即解除合同，另外委托其他單位。同時(shí)，乙方應(yīng)向甲方支付合同總價(jià)款的20%的違約賠償金，并向甲方賠償由此造成的工程延期損失。

3、甲方因作業(yè)場(chǎng)地協(xié)調(diào)不利原因影響乙方施工作業(yè)進(jìn)度，工期要求可以相應(yīng)調(diào)整。

4、如因乙方過(guò)錯(cuò)、質(zhì)量問(wèn)題，而引起工程返工，由此引發(fā)的所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。乙方如給甲方及其他第三方造成損失，乙方除負(fù)責(zé)采取積極補(bǔ)救措施外，免收損失部分施工費(fèi)，并賠償全部損失。

5、如乙方產(chǎn)生違約金、賠償金或甲方墊付應(yīng)由乙方承擔(dān)的費(fèi)用，則甲方可在其應(yīng)付款中直接予以扣除。

第八條：其它

1、本合同自簽定之日起生效，有效期一年。合同到期后如果有未完工工程，則合同有效期順延至工程完工。

2、本合同執(zhí)行過(guò)程中，如有糾紛，雙方應(yīng)本著實(shí)事求是的原則協(xié)商處理，解決不了時(shí)，雙方可向白城市仲裁委員會(huì)提出仲裁。

3、如因乙違反合同約定而產(chǎn)生糾紛、訴訟，則乙方除應(yīng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對(duì)方因處理和解決該糾紛及索賠而產(chǎn)生或必然產(chǎn)生的各種費(fèi)用。

4、合同中如有未盡事宜，雙方應(yīng)協(xié)調(diào)一致，可簽定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議中的各款亦作為本合同的有效組成部分，與本合同具有同樣的法律效力。

5、本合同一式肆份，甲方貳份，乙方貳份，簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

如何寫吊裝業(yè)務(wù)保險(xiǎn)協(xié)議書簡(jiǎn)短二

甲方：

乙方：

甲方指定乙方為 設(shè)備搬運(yùn)吊裝就位服務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、 承接設(shè)備項(xiàng)目及起止地點(diǎn)：

1、 承接設(shè)備：

2、 起止地點(diǎn)：

二、設(shè)備搬運(yùn)吊裝就位費(fèi)用：甲方共計(jì)支付乙方設(shè)備搬運(yùn)就位費(fèi)用 ( )設(shè)備搬運(yùn)至甲方指定位置就位后，甲方驗(yàn)收合格后，款項(xiàng)一次性付清。

三、乙方負(fù)責(zé)以上生產(chǎn)設(shè)備搬運(yùn)、吊裝、就位及人員安全。

四、甲方負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地便利條件。

五、設(shè)備搬運(yùn)就位日期：甲方提前四天通知乙方，乙方在接到甲方口頭通知后，積極準(zhǔn)備，按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。

六、乙方責(zé)任：

1、乙方按照甲方要求，應(yīng)安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將所涉及設(shè)備搬運(yùn)就位到甲方指定的地點(diǎn)。

2、乙方在搬運(yùn)就位過(guò)程中設(shè)備損壞，由甲方根據(jù)實(shí)際損壞估計(jì)，甲乙雙方協(xié)商來(lái)解決。

3、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)施工人員安全管理，負(fù)責(zé)在組織搬運(yùn)按照過(guò)程發(fā)生人身、設(shè)備搬運(yùn)就位事故和其他問(wèn)題的全部責(zé)任。

七、其它：

1、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

3、本合同經(jīng)雙方蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

如何寫吊裝業(yè)務(wù)保險(xiǎn)協(xié)議書簡(jiǎn)短三

甲方：

乙方：

為了合理使用設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用，安全順利完成設(shè)備吊裝工作，經(jīng) 甲、乙雙方認(rèn)真磋商，達(dá)成以下協(xié)議。

一、標(biāo)的

甲方原則同意以下兩臺(tái)設(shè)備交由乙方吊裝。

二、搬運(yùn)地點(diǎn)及時(shí)間

乙方接到甲方通知后，吊車應(yīng)當(dāng)日內(nèi)進(jìn)入甲方指定場(chǎng)地，乙方吊車進(jìn) 場(chǎng)后所有設(shè)備的吊裝工作由乙方承擔(dān)，(甲方可以提供人員協(xié)助) 。

三、吊裝

1、由甲方指定吊裝處、把要吊裝設(shè)備搬運(yùn)到吊車旁邊，吊裝之前由 甲乙雙方共同檢驗(yàn)設(shè)備有無(wú)損壞之處。 乙方必須選用合適的吊車并按 甲方指定的擺放地點(diǎn)吊裝到位，以確保吊裝過(guò)程中的設(shè)備安全。

2、如因乙方在吊裝過(guò)程中，造成設(shè)備損壞及由乙方責(zé)任造成對(duì)甲方 其它物品的損壞、人員的人身傷害，由甲方根據(jù)實(shí)際損壞估價(jià)，乙方 來(lái)賠償。 在搬運(yùn)過(guò)程中如果發(fā)生由乙方責(zé)任造成對(duì)乙方人員的人身傷 害，一切損失由乙方自己承擔(dān)。

四、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真履行各自義務(wù)，積極配合施工;如有違約，合同 違約方應(yīng)承擔(dān)因此給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

五、本次吊裝是在正常生產(chǎn)。如果甲方提供給乙方的設(shè)備數(shù)據(jù)噸位、 地下情況不符，造成的損失由甲方負(fù)責(zé);如果乙方達(dá)不到甲方提出的 吊裝技術(shù)要求，如有增補(bǔ)費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

六、設(shè)備完好情況驗(yàn)收

乙方按甲方的要求吊裝到指定地點(diǎn)后， 由甲方設(shè)備部檢驗(yàn)設(shè)備的完好 情況并在“設(shè)備完好情況驗(yàn)收單”上簽字確認(rèn)。

七、驗(yàn)收要求

設(shè)備外觀是否和在吊裝之前一樣， 有無(wú)撞擊和其它情況造成的損壞部 位。

八、付款方式

乙方按照甲方的要求吊裝到指定地點(diǎn)后， 經(jīng)甲方驗(yàn)收設(shè)備完好并搬運(yùn) 到指定地點(diǎn)，收到正式發(fā)票后支付全款。

九、如因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決。如協(xié)商不成，則依有關(guān) 法律規(guī)定執(zhí)行

十、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

十一、本合同自甲乙雙方簽字后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

如何寫吊裝業(yè)務(wù)保險(xiǎn)協(xié)議書簡(jiǎn)短四

一、工程概況：

“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽(yáng)市大東區(qū)八王寺街附近，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、18層和19層。

二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)采取如下措施：

1、起重吊裝作業(yè)前，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng)，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)安全，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等。

2、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。

3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：

（1）電氣線路危害；

（2）風(fēng)力危害；

（3）場(chǎng)地的不影響，如場(chǎng)地不平、有水泥、地坑等；

（4）高溫環(huán)境；

（5）場(chǎng)地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故。

三、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)

1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：

1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施；

（2）準(zhǔn)備輔助用具；

（3）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。

2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為

（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn)；

（2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施；

（3）捆綁有棱角的物體時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；

（4）捆壓環(huán)吊索；

（5）起吊各種零散件，需采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；

（6）防止歪拉斜吊。

3、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化，起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。

4、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過(guò)程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置，以有效的預(yù)防起重傷害。

四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”

（1）超載或被吊物重量不清；

（2）指揮信號(hào)不明確；

（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng)；

（4）被吊物上有人或浮置物；

（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；

（6）遇有拉力不表的埋置物件；

（7）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)；

（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；

（9）否拉斜吊重物；

（10）易燃易爆物體。

五、起重機(jī)械的安全使用：

1、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)；

2、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下須采取技術(shù)措施后在起吊；

3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離（m）（見附表1）

4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí)，精神要集中，一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作，一個(gè)人在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

5、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。

6、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí)，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會(huì)造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。

六、卡環(huán)的使用：

1、卡環(huán)必須是鍛造的，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。

2、在使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。

3、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時(shí)，不準(zhǔn)從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。

4、使用中應(yīng)經(jīng)常查，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí)，應(yīng)時(shí)更換。

七、繩卡的使用：

1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

2、使用鋼絲繩卡子時(shí)，一定把u型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處。

八、吊鉤的使用：

1、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制，不準(zhǔn)用鑄造的，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。

2、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤。

3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。

4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。

5、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置。

6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。

九、鋼絲繩的使用：

1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié)；

2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。

3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí)，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。

4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。

5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫。

6、起重吊裝作業(yè)中，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)gb6067-85規(guī)定。

如何寫吊裝業(yè)務(wù)保險(xiǎn)協(xié)議書簡(jiǎn)短五

1、1#橋梁工程

2、2#橋梁工程

3、3#橋梁工程

1、柴橋公園路南延工程1#橋梁、2#橋梁、3#橋梁設(shè)計(jì)施工圖

2、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj2-20xx

3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-20xx

4、《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

5、公司以往施工經(jīng)驗(yàn)

1、空心板梁在預(yù)制廠集中預(yù)制，梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、齡期分別進(jìn)行張拉或放張，由龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁場(chǎng)，再采用運(yùn)板車運(yùn)至橋梁安裝處；

2、空心板梁采用1臺(tái)25t和50t吊機(jī)和架橋機(jī)導(dǎo)梁設(shè)備配合安裝；

3、安裝前必須清除安裝范圍內(nèi)的影響物，橋臺(tái)與路基、便道連接處路面應(yīng)整平壓實(shí)，與橋臺(tái)處接坡寬度至少16米，以便梁板車輛吊裝和運(yùn)輸。

1、吊板時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查板梁的編號(hào)，按照吊裝的順序運(yùn)輸板梁。

2、梁板運(yùn)輸機(jī)安裝過(guò)程中，應(yīng)避免碰撞或頂壓，保證梁板棱角線條的完整性，不允許掉角、掉邊等事情發(fā)生。

3、梁板運(yùn)輸及安裝過(guò)程中的臨時(shí)堆放，其板下的支點(diǎn)位置（即放置道木的位置）必須在梁板的支座位置附近，不能超過(guò)吊環(huán)的位置（即不能超過(guò)距板端40cm）。嚴(yán)禁在梁板底部或上部的支點(diǎn)位置之間承重力。

4、梁板運(yùn)輸、臨時(shí)堆放和安裝就位過(guò)程中，必須保證其1cm的間距，避免相互擠壓而破壞梁板底板棱角完整。

5、安裝時(shí)吊機(jī)和運(yùn)板車需上橋作業(yè)時(shí)，吊機(jī)四個(gè)支腿應(yīng)支撐在路基板上由2至3塊板共同受力，四個(gè)支腿盡量與橋縱軸線錯(cuò)開。運(yùn)板車和吊機(jī)上橋作業(yè)時(shí)要保證安裝安全，吊機(jī)、運(yùn)板車應(yīng)盡量一次到位，啟動(dòng)及停車動(dòng)作要緩慢，以減少振動(dòng)。

6、空心板梁吊裝就位后，應(yīng)準(zhǔn)確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得撬棍移動(dòng)構(gòu)件。

7、根據(jù)橋梁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，梁板安裝計(jì)劃從北向南安裝；橫向計(jì)劃先中板后邊板。

8、安裝時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋筋的位置。

1、預(yù)制梁板吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量，并在臺(tái)帽蓋梁和預(yù)制板上用墨斗彈上安裝軸線，并標(biāo)明預(yù)制梁板的重心點(diǎn)位置，并提前將橡膠支座放在蓋梁上，檢查支座位置是否準(zhǔn)確。

2、吊裝前，應(yīng)仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常，各種吊裝工具是否具備齊全，安裝前應(yīng)充分了解氣象資料，將吊裝期盡量安排在無(wú)風(fēng)、無(wú)雨期進(jìn)行，吊裝前對(duì)班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。安裝過(guò)程中必須嚴(yán)格控制起吊及下放速度，確保梁板在安裝過(guò)程中平穩(wěn)，防止與蓋梁、墩柱等發(fā)生碰撞。

3、安裝從橋梁北側(cè)開始架設(shè)。

4、空心梁板在下放安裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照準(zhǔn)確安裝支座及相應(yīng)的控制線嚴(yán)格控制梁板位置，嚴(yán)禁出現(xiàn)梁板間距不均，造成后期梁板無(wú)法安裝的現(xiàn)象?？招陌辶嚎筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安排吊裝順序，但同一跨吊裝必須按照從一側(cè)到另一側(cè)（或先中間，后向兩側(cè)吊裝）進(jìn)行，嚴(yán)禁先吊兩側(cè)，后吊裝中間、造成夾梁，引起梁板相互碰撞、刮擦。

5、空心板梁架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填塞板縫，阻止梁板滑移，并進(jìn)行絞縫鋼筋調(diào)整及鋼筋施工，做好澆筑混凝土的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。六、安裝設(shè)備

1、1臺(tái)50t吊機(jī)和1臺(tái)25t吊機(jī)、1套架橋機(jī)道梁設(shè)備，直徑26mm的鋼絲繩,運(yùn)板車6輛?？招陌逖b車以后，運(yùn)輸過(guò)程中為防止傾倒、扭翻，使用托架固定在拖車上，用手動(dòng)葫蘆捆扎固定。

2、預(yù)制板放在托架上的墊點(diǎn)應(yīng)和吊環(huán)的位置一致，運(yùn)輸車起動(dòng)、剎車、轉(zhuǎn)緩、平順。

用吊車配合人工將架橋車拼裝好就位0#臺(tái)和1#墩蓋梁上，吊裝空心板。將梁板的一端按要求用架橋機(jī)的移動(dòng)橫梁吊起，另一端用50t吊車吊起穩(wěn)步沿縱向送到梁板安裝位置，然后吊車牽引的一端配合架橋機(jī)移動(dòng)橫梁縱橫移動(dòng)，將梁板按設(shè)計(jì)要求安裝就位。第一片梁板安裝結(jié)束后，依次類推，安裝8片梁板后，架橋機(jī)拆除然后用25t、50t吊機(jī)配合安裝。50t吊機(jī)就位于0#臺(tái)搭板位置上，25t吊機(jī)就位于1#墩梁板上，運(yùn)板車行駛至第一跨已架設(shè)梁板上開始架設(shè)。第一跨安裝結(jié)束后開始安裝第二跨，同第一跨安裝方法。

1、50t汽車吊就位，板由運(yùn)板車輛運(yùn)至汽車吊工作范圍內(nèi)，核對(duì)板是否對(duì)好入座。

2、吊機(jī)（架橋機(jī)）將板吊至蓋梁（板位）上方。

3、對(duì)準(zhǔn)位置放置支座。

4、指揮員指揮吊機(jī)將板緩緩放至支座上，并檢查板位置及間距是否準(zhǔn)確。

5、檢查支座是否松動(dòng)、是否被完全壓制，不到位吊起重新擺放。

6、邊安裝邊檢查板的底板的高差是否符合要求，高差大于1cm時(shí)需調(diào)整，墊高或降低支座。

1、組織保證措施

在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下將質(zhì)量管理細(xì)化分工到個(gè)人，做到職責(zé)明確，工作內(nèi)容清楚，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氛圍。投入本次安裝施工隊(duì)伍和技術(shù)、管理人員具有豐富的類似項(xiàng)目工程的施工經(jīng)驗(yàn)。

2、技術(shù)質(zhì)量保證措施

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底，提高施工技術(shù)水準(zhǔn)，增強(qiáng)施工質(zhì)量意識(shí)。嚴(yán)格安裝過(guò)程控制，及時(shí)測(cè)量梁體安裝質(zhì)量，對(duì)于不滿足梁體位置要求、標(biāo)高要求的及時(shí)提出處理方案，確保梁板安裝正常順利進(jìn)行。

3、梁板質(zhì)量保證措施（見附表1）

1、組織保證措施在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)安裝安全管理工作，安裝作業(yè)隊(duì)責(zé)任到人。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，教育開路、制度確?！钡姆结槪瑘?jiān)決杜絕人為重大事故。

2、建立安全保證制度

1）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制度和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法。

2）各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確保安全方可操作。

3）各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。

3、加強(qiáng)安全教育及安全措施的設(shè)置

1）所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過(guò)考核合格后持證上崗。

2）所有進(jìn)入高空、橋面危險(xiǎn)施工區(qū)的作業(yè)人員必須配戴有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋、防護(hù)面罩、焊工專用手套等。

3）在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。

4）在梁板起吊、移動(dòng)、落梁的過(guò)程中，嚴(yán)禁施工人員、指揮人員及其他人員站在梁板下方。

5）在蓋梁上指揮梁板安放的人員在梁板起落過(guò)程中必須盡可能遠(yuǎn)離梁板，在梁板即將就位時(shí)接近梁段進(jìn)行小位移指揮，并在遠(yuǎn)程系好安全帶。

4、安全注意事項(xiàng)

1）人員安全：認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)安全防護(hù)的規(guī)章制度

2）機(jī)械設(shè)備的安全

①經(jīng)常檢查重要部位的鋼結(jié)構(gòu)是否變形。

②經(jīng)查檢查主要工作機(jī)械是否正常，及時(shí)潤(rùn)滑、緊固、防腐。

③特別注意鋼絲繩的狀況，斷絲超過(guò)10%或有斷股現(xiàn)象的必須立即更換。

④經(jīng)查檢查各制動(dòng)器是否可靠，及時(shí)調(diào)整，并且暴露的制動(dòng)器一定要遮蓋。

⑤經(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)結(jié)是否可靠。

⑥起重機(jī)的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久性變形時(shí)應(yīng)予以更換。

3）操作過(guò)程的安全

①吊機(jī)的支撐一定要可靠；

②架橋機(jī)一定要平穩(wěn)；

③架板的各人員崗位必須明確，定人定崗，在整個(gè)抬吊過(guò)程中，要統(tǒng)一指揮，互相密切配合；

④地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)；

⑤構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有接連確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具；

⑥設(shè)置吊裝禁區(qū)，嚴(yán)禁與吊裝無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)；

⑦作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以避免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動(dòng)，下降時(shí)嚴(yán)禁制動(dòng)；

⑧重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，操作人員不得離開駕駛室；

⑨操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向時(shí)應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

4）安全措施

①無(wú)專人指揮、崗位不明確不安裝；

②板體重量不明、尺寸不詳不安裝；

③大風(fēng)、大雨、大霧、大雪不安裝；

④無(wú)安全防護(hù)措施不安裝；

⑤無(wú)安全技術(shù)交底不安裝；

⑥機(jī)械設(shè)備帶病不安裝。

如何寫吊裝業(yè)務(wù)保險(xiǎn)協(xié)議書簡(jiǎn)短六

承租方(甲方):

出租方(乙方)：

甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。

1、甲方雇用乙方完成樁基礎(chǔ)檢測(cè)堆載物吊裝運(yùn)輸工作。

2、傭金按如下方式計(jì)算：

1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運(yùn)輸：150.00元/根/趟;

2)堆載物吊裝：2200.00元/次(70根以下);

3)堆載物倒垛：20xx.00元/次(70根以下);

4)其他情況雙方另行協(xié)商價(jià)格。

3.傭金支付方式： 一個(gè)月結(jié)算付款一次。

4、甲方必須準(zhǔn)確清楚地告知乙方堆載物吊運(yùn)地點(diǎn)并負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平。 5、在吊裝過(guò)程中，因乙方操作人員操作不當(dāng)引起的人員傷害、貨物損毀責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

6、甲方只有合理調(diào)度權(quán)。安全、吊車技術(shù)操作均由乙方負(fù)責(zé)。 7、違約責(zé)任

1)乙方不得擅自將車調(diào)走，否則按相關(guān)損失對(duì)甲方進(jìn)行賠償。 2)甲方必須按本協(xié)議的約定時(shí)間付款。

8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

9、本協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中若發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)提請(qǐng)仲裁。

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

甲方代理人： 乙方代理人：

年 月 日

如何寫吊裝業(yè)務(wù)保險(xiǎn)協(xié)議書簡(jiǎn)短七

：大型港口碼頭使用卸船機(jī)整機(jī)吊裝上岸需要制定周密的設(shè)計(jì)方案，也需要準(zhǔn)確把握整機(jī)吊裝施工中碼頭現(xiàn)場(chǎng)條件限制、整機(jī)重心的把握等關(guān)鍵問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)大型港口卸船機(jī)整機(jī)吊裝方案的設(shè)計(jì)分析，旨在為縮短整個(gè)吊裝項(xiàng)目周期，提升港口碼頭作業(yè)效率提供有益參考和借鑒。

：卸船機(jī)；整機(jī)吊裝；碼頭；浮吊；方案設(shè)計(jì)

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展為國(guó)內(nèi)高品質(zhì)的起重產(chǎn)品贏得了先機(jī)，卸船機(jī)是大型港口和碼頭必選的重型設(shè)備，具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，通常在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)完成安裝和調(diào)試，再借助大型船舶將整機(jī)運(yùn)輸?shù)娇蛻羲诘拇a頭，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)上岸。這種整機(jī)吊裝上岸的做法，可以在很大程度上縮短在碼頭進(jìn)行基礎(chǔ)調(diào)試的時(shí)間，也便于在調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取補(bǔ)救措施，還能夠降低現(xiàn)場(chǎng)安裝制作的成本，有助于卸船機(jī)早日投入使用。因此，整機(jī)吊裝上岸的卸船機(jī)非常受廣大用戶的青睞。然而，由于卸船機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大，整機(jī)吊裝上岸也需要使用很多的輔助設(shè)備來(lái)配合，否則受碼頭現(xiàn)場(chǎng)空間的制約或者已建成的皮帶機(jī)廊道等基礎(chǔ)設(shè)施的限制就很難實(shí)現(xiàn)整機(jī)拖拽上岸。那么，采用大型浮吊能夠很好地解決這一問(wèn)題，是順利完成卸船機(jī)整機(jī)上岸的有效途徑。

業(yè)內(nèi)人士均知，大型卸船機(jī)具有緊湊的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，它是由鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)器房、漏斗卸料系統(tǒng)，緩沖托輥組、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、動(dòng)力電纜卷盤、鋼絲繩纏繞系統(tǒng)、司機(jī)室、主副小車、抓斗、防風(fēng)安全裝置、梯子平臺(tái)等組成。[1]從其構(gòu)造不難看出，卸船機(jī)具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和繁多的部件，屬于比較昂貴的設(shè)備。對(duì)其進(jìn)行整機(jī)吊裝上岸需要我們使用大型船舶和浮吊工具，整機(jī)吊裝花費(fèi)較高。如何安全、穩(wěn)定地一次性完成吊裝成為擺在我們面前的一大課題，這就要求我們立足實(shí)際，制定一個(gè)安全穩(wěn)妥的整機(jī)吊裝方案。

本次吊裝的卸船機(jī)整機(jī)總重量約為1400噸，體積約為17萬(wàn)立方米，此次吊裝任務(wù)為將卸船機(jī)從運(yùn)輸船上吊裝到碼頭指定位置。為了保證卸船機(jī)的重心處于整機(jī)中心位置，作業(yè)人員將該機(jī)前大梁揚(yáng)起，抓斗放回，小車在煤斗正上方錨定位。根據(jù)此次吊裝任務(wù)的參數(shù)要求，我們選用了1800噸大型工程船和單個(gè)起重吊臂長(zhǎng)為149米的大型浮吊。為了確保此次卸船機(jī)整機(jī)吊裝上岸一次成功，總工程師還要求對(duì)碼頭的風(fēng)速、風(fēng)向、最大風(fēng)速、強(qiáng)風(fēng)向等天氣狀況進(jìn)行了解，該碼頭年均風(fēng)速為30.m/s,一年中大于6級(jí)的風(fēng)速日約為26天，這些基礎(chǔ)工作完成后，對(duì)作業(yè)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析。一是吊點(diǎn)的選擇，本次整機(jī)吊裝上岸的吊點(diǎn)選在最大腿壓3700kn的卸船機(jī)海陸側(cè)門腿上方，使用繩圈直徑為156，長(zhǎng)為70米，經(jīng)對(duì)鋼絲繩的最大破壞力和安全系數(shù)的分析，滿足作業(yè)的工程要求。二是吊裝作業(yè)的指標(biāo)限制。大型浮吊吊裝作業(yè)場(chǎng)地也高度必須符合指標(biāo)要求，半徑為45米，高度為102米，經(jīng)查閱其性能表，角度、起重量能夠滿足此次吊裝作業(yè)要求。

上述基礎(chǔ)工作完成后，需要我們?cè)O(shè)計(jì)詳細(xì)而穩(wěn)妥的的整機(jī)吊裝上岸方案。目前，大型工程船和大型浮吊以及相關(guān)配套設(shè)備均已經(jīng)就位，我們需要首先對(duì)作業(yè)水域的水流速度和水深進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)跑錨定位，為后續(xù)移動(dòng)作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，為確保作業(yè)水域附近不發(fā)生事故，還要利用專人值守、樹旗指揮等方式確保作業(yè)水域附近沒(méi)有其他船舶靠近。在對(duì)繩索等設(shè)備再次檢查確認(rèn)后，對(duì)臂架角度、大型浮吊船的位置等進(jìn)行調(diào)整，再次確保所有需用設(shè)備處于正常狀態(tài)。上述前期工作完成后，需要我們針對(duì)整機(jī)吊裝上岸的作業(yè)程序進(jìn)行周密設(shè)計(jì)，根據(jù)以往國(guó)內(nèi)外成功的吊裝經(jīng)驗(yàn)，我們將本次卸船機(jī)整機(jī)吊裝采取伸鉤、起吊、就位、加固捆扎的作業(yè)流程。第一步：伸鉤。首先將浮吊吊臂頂端的小鉤松開，將索具等移動(dòng)到卸船機(jī)附近，此時(shí)將主鉤松開，使其與卸船機(jī)上表面保持大約1米的高度，由專業(yè)的工作人員將主鉤連接到卸船機(jī)的起吊點(diǎn)，并安放定位鋼索，為后續(xù)對(duì)吊件微調(diào)做好準(zhǔn)備。工作人員再次對(duì)各個(gè)連接點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查，充分確定各連接點(diǎn)安全可靠后，有關(guān)工作人員撤離到制定的安全位置。第二步：起吊?？傊笓]確認(rèn)安全后發(fā)出起吊指令，此時(shí)副總指揮按照總指揮的起吊要求發(fā)出起吊手勢(shì)，指揮操作卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作人員開始升降操作，待卸船機(jī)離開運(yùn)輸船大約20厘米高時(shí)，按照總指揮的停止起吊指令，全部設(shè)備停止起動(dòng)進(jìn)行二次確認(rèn)，沒(méi)問(wèn)題后將浮吊將卸船機(jī)吊起至指定高度。第三步：就位。指揮核準(zhǔn)吊件的擺放方向和位置，浮吊正、副指揮對(duì)接指令，指揮浮吊緩緩松鉤，將吊件停放在指定位置上。[2]認(rèn)真觀察吊件的方位是否需要調(diào)整，如果不需要調(diào)整，進(jìn)行下步操作，如需要對(duì)方位進(jìn)行調(diào)整，則使用提前備好的鋼絲繩將吊件的另一端與備用卷?yè)P(yáng)機(jī)上，借助主鉤軸承的旋動(dòng)來(lái)調(diào)整角度、調(diào)整方位。第四步：加固捆扎。操作人員迅速將吊件加固捆扎后，向總指揮發(fā)出加固捆扎完畢的信號(hào)，總指揮待工作人員全部撤離后，發(fā)出大型浮吊解開所有連接點(diǎn)的指示，待工作人員確認(rèn)所有的連接點(diǎn)均以解開后，浮吊方可將吊裝索具收起撤離現(xiàn)場(chǎng)。

總之，經(jīng)對(duì)卸船機(jī)整機(jī)吊裝上岸方案的精心設(shè)計(jì)和認(rèn)真研究，順利地實(shí)現(xiàn)了對(duì)此大型卸船機(jī)吊裝上岸作業(yè)，且一次性成功，大大節(jié)省了吊裝時(shí)間和吊裝成本，值得推廣借鑒。然而，此次整機(jī)吊裝上岸作業(yè)方案設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，但前期的基礎(chǔ)性工作不容忽視，只有把握住吊裝作業(yè)的要點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，確保重心處于中心，對(duì)相關(guān)參數(shù)細(xì)致分析，對(duì)碼頭水域的自然條件全面掌握，才能保證整機(jī)吊裝上岸作業(yè)的安全進(jìn)行。

[1]胡媛，鐘海峰，朱勇.抓斗卸船機(jī)整機(jī)采用大型浮吊吊裝上岸方案介紹.《港口科技》,20xx(11):21-23.

[2]李慶喜.卸船機(jī)整機(jī)吊裝方案設(shè)計(jì).港口裝卸.20xx年.第2期（總第227期）：50.