飛行人員安全講座心得體會實用 飛行員飛行安全心得體會(八篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

推薦飛行人員安全講座心得體會實用一

僅有當(dāng)骰子擲出5或者6時，飛機才能從停機坪飛出。

2、跳躍規(guī)則

當(dāng)飛機主動飛至和自我同色的方塊上時，會跳躍飛行到下一個同色方塊上，如果下一個同色方塊聯(lián)之后快速通道，則直接飛過快速通道。

3、撞機規(guī)則

飛機在行進過程中走至一格時，若已有敵方飛機停留，可將敵方的飛機撞回基地。

4、迭機規(guī)則

2架或者多架飛機走在同一格內(nèi)，疊在一齊時稱為迭機。

相同顏色的飛機，或者組隊時同隊玩家的飛機，走在同一格時也能夠迭機。

若前方有敵方的飛機迭機，可出現(xiàn)以下3種情景：

(a)我方飛機正好停留在迭機上方時，發(fā)生撞機，所有飛機都回到停機坪。

(b)若我方所擲點數(shù)是6，且自我飛機與前方迭機的距離小于6時，我方的飛機將停在迭機上頭。下次投出骰子后將自動走這架停在迭機上的飛機。

(c)若我方所擲點數(shù)不是6點，并且自我飛機與前方迭機的距離小于6時，那么我方的飛機不能在迭機上頭飛過;需要倒退剩余的步數(shù)。

飛行棋詳細(xì)規(guī)則介紹：

起飛

僅有在擲得6點后，方可將一枚棋子由“基地”起飛至起飛點，并能夠再擲骰子一次，確定棋子的前提高數(shù)。

連投獎勵

在游戲進行過程中，擲得6點的游戲者能夠連續(xù)投擲骰子，直至顯示點數(shù)不是6點；

改善規(guī)則中，如果連續(xù)三次擲得6點，則己方所有棋子回到停機坪（包括已經(jīng)到達(dá)終點的棋子），且不得再次投擲骰子。

迭子

己方的棋子走至同一格內(nèi)，可迭在一齊，這類情景稱為“迭子”。

敵方的棋子不能在迭子上頭飛過；當(dāng)敵方的棋子正好停留在“迭子”上方時，敵方棋子與2架迭子棋子同時回到停機坪。

跳子

棋子在地圖行走時，如果停留在和自我顏色相同格子，能夠向前一個相同顏色格子作跳躍。

撞子

棋子在行進過程中走至一格時，若已有敵方棋子停留，可將敵方的棋子逐回基地。

飛棋

棋子若行進到顏色相同而有虛線連接的一格，可照虛線箭頭指示的路線，經(jīng)過虛線到前方顏色相同的的一格后，再跳至下一個與棋子顏色相同的格內(nèi)；若棋子是由上一個顏色相同的格子跳至顏色相同而有虛線連接的一格內(nèi)，則棋子照虛線箭頭指示的路線，經(jīng)過虛線到前方顏色相同的的一格后，棋子就不再移動

終點

“終點”就是游戲棋子的目的地。當(dāng)玩家有棋子到達(dá)本格時候，表示到達(dá)終點，不能再控制該棋子。傳統(tǒng)飛行棋規(guī)則里，玩家要剛好走到終點處才能算“到達(dá)”，如果玩家扔出的骰子點數(shù)無法剛好走到終點處，多出來的點數(shù)，棋子將往回走。

關(guān)于終點，還有以下幾種改善規(guī)則：

如骰子點數(shù)多過于到終點的格數(shù)，也不需要后退，能夠直接勝利回到。

如果棋子不能剛好抵達(dá)終點，則喪失本次移動機會或交由其他棋子代行（如騎士飛行棋）。

如果玩家扔出的骰子點數(shù)無法剛好走到終點處，多出來的點數(shù)，棋子將按照順時針的方向在終點區(qū)域兜圈，直到到達(dá)己方終點；在終點區(qū)域能夠迭子和撞子；在己方終點處撞子后，必須至少再兜一圈才能夠到達(dá)終點（比如在己方終點撞子后擲得4點，就能到達(dá)終點）

飛行棋技巧總匯

飛行棋飛法

1，徒步飛行的方法。也就是說，回為主打的時代，而不是故意敵軍首頁，不是故意撞敵人在家，很少回來了。這種方法，當(dāng)我飛在提議的長處。

2，穩(wěn)定的飛行方法，或同步飛行方法。是要收回一點點，一會兒玩，然后我的主場優(yōu)勢，家庭中處于不利地位的優(yōu)勢擴大，而我?guī)兔Φ膬?yōu)勢擴大。

飛行棋抽象的理論

1，飛行棋決定輸贏的概率。也就是說，當(dāng)你在局中的1，2，3，4，5，6仍然是大于在家的敵人，仍然是在局的1，2，3，4，5，6，那么你的獲獎將高于在家的敵人局;反之則相反。

2，飛行棋大局觀。

（1）根據(jù)準(zhǔn)確的飛行過程中的一盤棋的情景下，雙方確定的優(yōu)勢或劣勢。

（2）基于家庭和家人的實力以及敵人和敵人的家庭回家的習(xí)慣法，采取適當(dāng)措施，改變飛行方法。

（3）靈活。靈活的多玩家與所有相關(guān)的經(jīng)驗，這是飛行棋的本質(zhì)，能夠做難言

3，心理狀態(tài)。一名優(yōu)秀的球員，首先是冷靜，果斷的人，合作伙伴必須具有良好的信任，理解，寬容。

飛行棋的具體飛行棋理論

1，飛行棋具有良好的6，利用6。這是飛行棋新手老手的主要區(qū)別?？傊?，6，或買不起？從幾幀？轉(zhuǎn)到第一個新人？啟動后的第一次去？需謹(jǐn)慎！根據(jù)戰(zhàn)場形勢在最關(guān)鍵的6。兩步恢復(fù)，三步恢復(fù)，生活中的體現(xiàn)，為家庭節(jié)省等。

2，飛行棋控制領(lǐng)域。用來控制更多的市場早期是沒有敵機的房子，具體是擺在自我的飛機，以防止敵人的家門口，威脅著家庭的目標(biāo)敵機。良好的控制是不能夠擊中敵人的領(lǐng)域，而敵人是能消耗很多小點在家發(fā)揮在家的敵人的步伐緩慢，贏得了為自我和家人在一齊的時間和空間的目的。

3，飛行棋車站。簡直是站在一個平面上，以他對旁邊的敵人斗爭，或幫忙敵人打你的下一個地方是不容易的，站好或壞取決于你的觀點的預(yù)測和把握戰(zhàn)場的發(fā)展方向。

1）給自我一個緩沖點，一個簡單的例子是6第一波到之后，當(dāng)他的門是一個威脅，第二次或第三次開出66。當(dāng)然，那里的緩沖點的應(yīng)用程序是不是唯一的，不累。關(guān)鍵是不能去，不要放置在一個位本身，有點害怕去點。

2）盡量站在自我的家或下玩點，或點與點家里的顏色自我。

4，測點。主要用來對付敵人的飛機和人壽保險，在實踐中有沒有具體的站是6點生命;站不站在一個新的焦點（焦點是指在家敵人仍然是上步點）。由于兩起案件導(dǎo)致的測量點的概念，不必須的情景下移動，或更準(zhǔn)確的測量點，經(jīng)驗和現(xiàn)場的感覺，但點一向關(guān)注敵人的家，是促進習(xí)慣的需要。

5，變點。簡單地說就是，以自我為家庭犧牲一個或兩個敵機一個或兩個時，飛行棋飛機的費用，飛行棋具體選擇打或不打，當(dāng)個人使用主張的弱點，強項不使用大點小點，大點的點不會改變（這是指只指出一個小飛機，大點是指飛機很快回家）。

6，飛行棋使用范圍的其他問題。同步飛行法，當(dāng)他們家中的優(yōu)勢和缺點如何滿足，蓋為家;如何控制家庭對家庭的敵人;如何減緩敵人家庭的速度。家里幾架飛機和其他個人債權(quán)第二個三，一流的兩個，零等之一，而不是死等的特殊津貼。作為看門人堅持飛行，堅持飛行齒輪飛行。

7，飛行棋守門。指直系親屬，需要兩個或兩個以上的飛機回家，如何有效地控制飛機回家，在此介紹以下法律下家，

（1）飛機不動，這將有助于防止隔壁的房子6，5，4，3跳過他的家，追求家庭的時間和機會，飛行棋以贏得未來的房子，但記下來，在家里或在最小6誠惶誠恐點。

（2）飛機的'那一刻6，5，4，3跳過以外的家他的家，走出去，恢復(fù)必須的風(fēng)險，追或不追？飛行棋當(dāng)個人對威脅到自我的家的立場，當(dāng)追飛機，飛機威脅到自我的直系親屬，他們從飛機上沒有6不追。

（3）兩架飛機，當(dāng)我們的家園都處于劣勢，或需要回到到追逐下一班飛機回家時，可用。

飛行棋技能（塊，并保留橋）

1，塊，顧名思義，出的方式。然而，以冒很大的風(fēng)險時整體使用。

（1）釘，固定站的道路了幾步，以消耗家里很多你的背部上的點的敵人，使敵人的家數(shù)架飛行棋飛機的立場仍然直到你擊中弱點或我們的飛機多達(dá)后的敵人正在繼續(xù)進行。

（2）停止飛行，使他們在敵人的飛機停止飛行點，以防止敵人的飛行，為保護重要的飛機極為不利，或當(dāng)。

2，已經(jīng)討論過相關(guān)，這是唯一的，并分點，根據(jù)具體情景，靈活應(yīng)用。

3，橋梁，橋，簡稱為誘餌戰(zhàn)術(shù)。例如，如1，5或2，6位置的主站飛時，四架飛機，當(dāng)在家中或下家，你打非6，偉大的飛行家和報復(fù)的可能性或1，2。要使用的橋梁和點，看門人，控制領(lǐng)域，應(yīng)用靈活。

4，護，覆蓋。舉一個例子，當(dāng)追求的敵人在家回家的飛機時，絕大多數(shù)蓋能夠追溯到蓋，能夠覆蓋。重點說塊蓋6時敵人時能夠加點的命中，在回家的飛機，6分塊應(yīng)在非敵人點打，介于兩者之間;當(dāng)敵人1。5，2，6點發(fā)揮在飛機上的家，坐落在敵人點2塊，從而減少家庭的概率被擊中。

推薦飛行人員安全講座心得體會實用二

1. 不讓差錯發(fā)生在自己手中。

2. 放心、順心、舒心、動心。

3. 提高群眾凈空意識，確保航空飛行安全。

4. 此時的煙花璀璨，彼時的生命黯淡。

5. 飛機常常坐，凈空時時防。

6. 提高機場凈空安全意識，營造機場凈空良好氛圍。

7. 做力所能及之事，保機場凈空之安。

8. 多看一眼，安全保險。多防一步，少出事故。

9. 安全不離口，規(guī)章不離手。安不可忘危，治不可忘亂。

10. 安全法規(guī)血寫成，違章害己害親人。

11. 安全是幸福家庭的保證，事故是人生悲劇的禍根。

12. 安全生產(chǎn)勿僥幸，違章蠻干要人命。

13. 遵守規(guī)則，歡笑的親人。違章行車，獰笑的是死神。

14. 隱患事故源于麻痹大意，機場凈空安全你我牢記。

15. 事故出于麻痹，安全來于警惕。

16. 機場凈空軍民共建，飛行安全人人受益。

17. 保護凈空安全，創(chuàng)造美好家園。

推薦飛行人員安全講座心得體會實用三

mu705 mu 725 a321 3號位

今天是頭等艙單飛第一班，兩港過夜對于體力上是個挑戰(zhàn)，而且在普通艙a321本來也飛得不多，所以心中不免有些緊張，生怕自己會出錯。于是在家先復(fù)習(xí)了機型和崗位職責(zé)，今天擔(dān)任了3號，負(fù)責(zé)放錄象，在乘務(wù)長的悉心指導(dǎo)下，學(xué)會了該機型錄象機的播放，但是有時會忘記倒安全示范，新華視訊放完后沒有換帶，以后要多加注意。

mu564 a340-300 12號位

今天飛北京，并且做12號位，公務(wù)艙內(nèi)場，北京是條精品航線，因此也是條敏感航線，明查暗查人員多，旅客要求多，所以在服務(wù)時多加注意自己的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)程序。最近北京等航線水果餐改為果仁，上機后只需點一頓正餐，所以比想象中內(nèi)場工作要輕松些，今天了解了送下午茶的程序。

mu701 a340-300 12號位

今天又做12號，有了上次的經(jīng)驗，這次熟練了些，要記住水果餐要在熱食后送。

mu729 ab6 3號位

今天做廣播員，在報溫度的時候總出錯，要以后在讀之前先整理下思路，回去還要熟讀廣播詞。

mu5331 ab6 3號位

今天還是做廣播員，服務(wù)時要注意背后式服務(wù)，時刻關(guān)注報下降的時間。

mu5605 ab6 3號位

今天飛沈陽，回程有了法蘭克福，曼谷、巴黎的共享航班，必須注意每次飛行前要詢問下機長飛行時間。

mu5619 a320 2號位

今天是飛a320，所有的工作都要我一人完成，頭等艙的內(nèi)外場工作，服務(wù)機組，心中不免有些擔(dān)心，好在乘務(wù)長幫助，并且客人不是很多，比較順利地完成本次飛行。

mu5115 mu5127 a330-300 3號位

又是北京航線，而且是兩北過夜，心中已經(jīng)作好滿客并且會是十分辛苦的一天的準(zhǔn)備，上機后，主乘教我如何操作該機型的錄象設(shè)備，這個比a321、ab6機型的復(fù)雜很多，回去還要多復(fù)習(xí)下，并且主乘還教我如何重置座位上的娛樂系統(tǒng)，使我受益匪淺。

mu583 a340-600 3號位/1號位

終于要經(jīng)歷傳說中最痛苦的航班，在家復(fù)習(xí)了服務(wù)流程，并熟讀所有的廣播詞，但在實際飛行中，還是會或多或少忘記一些程序，在同伴的幫助下，自己在美國駐外期間又溫習(xí)了遍，回程頭等艙好了許多，學(xué)習(xí)了下午茶，洋酒的交接。

mu541 a321 3號位

時隔一個月，今天又飛a321機型，上機后，先檢查了錄象設(shè)備。我這次已經(jīng)能獨立操作這機型的錄象機，但是由于清點供應(yīng)品不夠仔細(xì)，少了100條濕毛巾，幸好回程客人不多，我們把配備的干毛巾做濕毛巾，才彌補了這次過失，以后一定要仔細(xì)清點供應(yīng)品。

推薦飛行人員安全講座心得體會實用四

飛行培訓(xùn)及雇傭意向合同書

合同編號：_________

甲方：_________

法定代表人：_________

甲方地址：_________

乙方：_________

身份證號碼：_________

通訊地址：_________

郵編：_________

永久聯(lián)系方式：_________

一、序言

甲方是經(jīng)國家工商總局，中國民用航空總局(以下簡稱“民航總局”)共同批準(zhǔn)設(shè)立的，具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)(機構(gòu))。

乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個人意愿，擬參加甲方組織的培訓(xùn)。

為此，甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同，用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項相關(guān)事宜。

二、乙方的權(quán)利與義務(wù)

獲準(zhǔn)參加甲方提供的飛行培訓(xùn)：

1.飛行培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)為：甲方以獲得的中國民用航空總局批準(zhǔn)的課程大綱為依據(jù)，設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計劃，并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。

2.飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是：航空專業(yè)英語培訓(xùn);私用駕駛員執(zhí)照課程;儀表等級課程;商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級課程;20(二十)小時高級飛行培訓(xùn);atpl執(zhí)照理論考試專項培訓(xùn)。

培訓(xùn)費用的豁免：

1.簽訂本合同后，如乙方通過了甲方組織的國內(nèi)航空公司的面試，政治審察，并與后者簽訂了正式勞動合同，乙方將獲準(zhǔn)獲得免費培訓(xùn)的機會(接受學(xué)員的航空公司向泛美支付學(xué)員學(xué)費)以及獲得在航空公司從是職業(yè)飛行的工作機會(擔(dān)任飛行員)。

2.在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助，以便乙方通過航空公司的面試，政治審查以及與航空公司勞動合同的簽訂。

3.所豁免培訓(xùn)費用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費用，以及以下其它費用：教學(xué)課本，資料：乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。制服：甲方將為乙方提供3(三)套制服，費用由甲方承擔(dān)。保險：甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故保險，最高保額為人民幣20(二十)萬元，保險受益人由乙方確定，費用由甲方承擔(dān)。

乙方通過航空公司面試，政治審查，并與航空公司簽署勞動合同后，乙方的人事關(guān)系，檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。

乙方在培訓(xùn)期間享受甲方提供的免費食宿。

三、甲方的權(quán)利與義務(wù)

乙方“適飛階段”：甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30(三十)個小時(小時數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更)課程完成后，對其是否適合飛行做出判斷。如果其被確定為不適合飛行，將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實際已產(chǎn)生的各項培訓(xùn)費用由甲方承擔(dān)，同時協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。

教學(xué)輔導(dǎo)：甲方將為乙方提供有價值的教學(xué)輔導(dǎo)。如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容，將及時通知乙方。

學(xué)員培訓(xùn)進度報告單：甲方將為乙方保留檔案，飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。

培訓(xùn)延誤：甲方將不對任何非人為能控制的情況(包括但不局限于自然災(zāi)害，訓(xùn)練場地或器材的喪失，騷亂，火災(zāi)，惡劣氣象條件，沒收，征用，罷工，暴動，戰(zhàn)爭等)所造成的培訓(xùn)進度延誤承擔(dān)責(zé)任。如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時通知乙方。

乙方每星期休息兩天。但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響，甲方將保留一周上課六天的權(quán)利，以保證教學(xué)進度。

甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。

乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個人行為準(zhǔn)則”。

在飛行培訓(xùn)過程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，傷殘等損害，甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟賠償責(zé)任。

在飛行培訓(xùn)過程中，非因乙方故意，造成訓(xùn)練器材損壞，乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟賠償責(zé)任。

四、違約責(zé)任

乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn)，或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn)，需向甲方支付_________(_________)圓整違約金。

自甲乙雙方簽字或蓋章本合同，乙方通過甲方面試，且取得民航總局頒發(fā)的i類身體合格證之日起，如甲方在一個日歷年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn)，乙方有權(quán)向甲方收取違約金_________(_________)元整。

五、爭議解決

因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。

如雙方通過協(xié)商不能達(dá)成合同時，則應(yīng)提交北京仲裁委員會按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

六、其它說明

本合同生效條件(缺一不可)：

1.甲乙雙方簽字或蓋章;

2.乙方通過甲方和航空公司面試;

3.乙方取得民航主管部門頒發(fā)的i類身體合格證;

4.乙方通過航空公司政治審查。

本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式報到，接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。

甲方(蓋章)：_________乙方(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

推薦飛行人員安全講座心得體會實用五

飛行培訓(xùn)及雇傭意向合同

合同編號：_________

甲方：_________

法定代表人：_________

甲方地址：_________

乙方：_________

身份證號碼：_________

通訊地址：_________

郵編：_________

永久聯(lián)系方式：_________

一、序言

甲方是經(jīng)國家工商總局，中國民用航空總局（以下簡稱“民航總局”）共同批準(zhǔn)設(shè)立的，具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)（機構(gòu)）。

乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個人意愿，擬參加甲方組織的培訓(xùn)。

為此，甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同，用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項相關(guān)事宜。

二、乙方的權(quán)利與義務(wù)

獲準(zhǔn)參加甲方提供的飛行培訓(xùn)：

1.飛行培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)為：甲方以獲得的中國民用航空總局批準(zhǔn)的課程大綱為依據(jù)，設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計劃，并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。

2.飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是：航空專業(yè)英語培訓(xùn)；私用駕駛員執(zhí)照課程；儀表等級課程；商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級課程；20（二十）小時高級飛行培訓(xùn)；atpl執(zhí)照理論考試專項培訓(xùn)。

培訓(xùn)費用的豁免：

2.在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助，以便乙方通過航空公司的面試，政治審查以及與航空公司勞動合同的簽訂。

3.所豁免培訓(xùn)費用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費用，以及以下其它費用：教學(xué)課本，資料：乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。制服：甲方將為乙方提供3（三）套制服，費用由甲方承擔(dān)。_____：甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故_____，最高保額為人民幣20（二十）萬元，_____受益人由乙方確定，費用由甲方承擔(dān)。

乙方通過航空公司面試，政治審查，并與航空公司簽署勞動合同后，乙方的人事關(guān)系，檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。

三、甲方的權(quán)利與義務(wù)

乙方“適飛階段”：甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30（三十）個小時（小時數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更）課程完成后，對其是否適合飛行做出判斷。如果其被確定為不適合飛行，將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實際已產(chǎn)生的各項培訓(xùn)費用由甲方承擔(dān)，同時協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。

教學(xué)輔導(dǎo)：甲方將為乙方提供有價值的教學(xué)輔導(dǎo)。如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容，將及時通知乙方。

學(xué)員培訓(xùn)進度報告單：甲方將為乙方保留檔案，飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。

培訓(xùn)延誤：甲方將不對任何非人為能控制的情況（包括但不局限于自然災(zāi)害，訓(xùn)練場地或器材的喪失，_____，火災(zāi)，惡劣氣象條件，沒收，征用，_____，_____，戰(zhàn)爭等）所造成的培訓(xùn)進度延誤承擔(dān)責(zé)任。如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時通知乙方。

乙方每星期休息兩天。但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響，甲方將保留一周上課六天的權(quán)利，以保證教學(xué)進度。

甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。

乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個人行為準(zhǔn)則”。

在飛行培訓(xùn)過程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，傷殘等損害，甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟賠償責(zé)任。

在飛行培訓(xùn)過程中，非因乙方故意，造成訓(xùn)練器材損壞，乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟賠償責(zé)任。

四、違約責(zé)任

乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn)，或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn)，需向甲方支付_________（_________）圓整違約金。

自甲乙雙方簽字或蓋章本合同，乙方通過甲方面試，且取得民航總局頒發(fā)的i類身體合格證之日起，如甲方在一個日歷年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn)，乙方有權(quán)向甲方收取違約金_________（_________）元整。

五、爭議解決

因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。

如雙方通過協(xié)商不能達(dá)成合同時，則應(yīng)提交北京_____委員會按照申請_____時該會現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進行_____。_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。

六、其它說明

本合同生效條件（缺一不可）：

1.甲乙雙方簽字或蓋章；

2.乙方通過甲方和航空公司面試；

3.乙方取得民航主管部門頒發(fā)的i類身體合格證；

4.乙方通過航空公司政治審查。

本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式報到，接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。

甲方（蓋章）：_________乙方（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

推薦飛行人員安全講座心得體會實用六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

由于一些個人的原因，我決定向您提出辭職申請，申請與銀行解除勞動合同。

離開銀行并不是我的所愿，但是由于自身的條件已經(jīng)達(dá)不到到銀行的要求了，銀行工作十分難得，我不得的放棄這樣的機會呢?，F(xiàn)實就是這樣，能者上，弱者下，我不想被銀行解聘，只能夠提前看清自己的方向，向銀行提出辭職申請。這也是我逼不得已的舉動，也是一個體面的離開。

為了緊跟步伐，適應(yīng)時代的潮流，我擬采取脫產(chǎn)學(xué)習(xí)的形式攻讀研究生學(xué)位課程，需要提前解除勞動合同，故無法履行與銀行簽訂的三年期勞動合同。

我自20xx年參加工作以來就一直在銀行，經(jīng)歷了從籌備建設(shè)到銀行的種種變革，對她有著深厚的感情，我的領(lǐng)導(dǎo)和同事都成為了我的良師益友，從他們身上我學(xué)習(xí)到了很多做人做事的道理，請相信我絕不是在此說說套話。

銀行給予我的很多，包括極好的辦公環(huán)境，融洽的上下級關(guān)系以及各項福利待遇。在決定離開她的過程中，我很猶豫。要舍棄這些已經(jīng)擁有、珍貴的東西，去追逐未知，需要很大的決心和勇氣，也相當(dāng)痛苦。

但我記得上小學(xué)老師就教過逆水行舟，不進則退的道理，并一直視此為做人做事原則。托爾斯泰也曾說過：小鳥不會因為第一次飛行遇到雷電就懷疑天空。我相信自己的決定。真心希望銀行能體諒一個年輕人要求上進，實現(xiàn)理想的真誠愿望，同意我提前解除勞動合同。我定會將自己負(fù)責(zé)的工作做細(xì)致、全面的交接。

當(dāng)然我在離開之后還是會回憶起這里，回憶在這里我工作的日子。事情的發(fā)展總是超出人的想象，這就是我一直以來感嘆世事無法洞曉。在以后的道路上，我想自己一定能夠做的更好的，想象自己的實力，我能行，只要我去努力，我就能夠做的更好！最后祝愿銀行的領(lǐng)導(dǎo)和同事身體健康、萬事如意！

此致

敬禮！

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

推薦飛行人員安全講座心得體會實用七

1、鍛煉身體后群（頸、肩、背）肌肉的控制能力，積極參與探索游戲。

2、能主動完成合作游戲。

每人一塊60×150的布料，活動場地一塊。

師：孩子們，你們看過飛機空中表演嗎？它在空中表演的有什么？你們想成為一名勇敢的飛行員嗎？小小飛行員四路縱隊集合！開始今天的飛行隊列練習(xí)（左右分隊走、并隊走、對角穿插走、兩路變四路走等）

1、身體素質(zhì)訓(xùn)練。

a 和幼兒談話，提出問題。

師：要想成為一名優(yōu)秀的飛行員需要有健康強壯的身體。飛行員每天要進行哪些身體訓(xùn)練呢？

小結(jié)：剛才隊員們說了許多地面訓(xùn)練的內(nèi)容，今天，我們進行其中的四項訓(xùn)練：雙腳跳躍、平衡、助跑跨跳、模擬飛行。我為每位隊員準(zhǔn)備了一塊布，每組的四位隊員共同商量用布在地面布置出來一種訓(xùn)練場地。

b 幼兒分組探索，根據(jù)任務(wù)布置場地。

c 熟悉場地、魚貫練習(xí)，教師隨機指導(dǎo)。

2、游戲“小飛機”。

師：（出示布料）誰能用自己的身體變成一架小飛機停留在這塊飛機場？

a 幼兒探索、交流分享、集體練習(xí)。

b 探索兩兩合作的玩法。

師：請兩個人合作用一塊布，一人扮小飛機停在飛機場上，另一個人想辦法，讓他向前滑翔起來？（教師觀察幼兒玩法，提醒保持規(guī)范的動作）

c 互換角色，合作練習(xí)。

講評：今天我們的訓(xùn)練任務(wù)完成的非常出色，我們的小飛機也要休息了。以收飛機和飛機場的游戲情景作放松活動。

推薦飛行人員安全講座心得體會實用八

大家好！

在20xx年的鐘聲敲響之際，習(xí)總書記發(fā)表了新年賀詞，賀詞暖人心扉、催人奮進，激蕩起13億多人民在新時代同心共筑中國夢的磅礴力量。其中有一句話，說進了全國人民的心坎里：幸福都是奮斗出來的。接下來的幾天，不管是在網(wǎng)絡(luò)媒體上還是新聞采訪中，每當(dāng)說起新年賀詞時，人們總會提到這句話。那么作為軍人，又該如何去理解和踐行這句話呢今日，我就圍繞“幸福都是奮斗出來的”這個話題跟大家進行一下交流。

智者樂水，仁者樂山。幸福在不一樣類型的人中有著不一樣的含義，對老人來說最大的幸福就是家人健康，兒孫滿堂；對中年人來說就是事業(yè)有成，家庭美滿；對孩子來說幸福就是爸爸媽媽給買了一個新玩具，一顆棒棒糖。那么，對于我們軍人來說，幸福又是什么呢？這里我們不妨經(jīng)過三個事例來一探究竟。

事例一：辛勤付出有收獲。這是我們xx的畫面。去年5月份以來，機關(guān)灶積極推進就餐模式改革，推行的自助餐在伙食費降低標(biāo)準(zhǔn)的情景下菜品質(zhì)量不降反升，官兵滿意度明顯提高，特別是圓滿完成了xx保障任務(wù)，得到了表揚和認(rèn)可。雖然炊事員在日復(fù)一日的洗菜、配菜、炒菜保障中會感到枯燥無味，但能夠讓官兵吃好吃飽，并得到大家的肯定，對我們來說，一切都值得，這就是幸福。

事例二：精武強能顯身手。這是一張沉甸甸的榮譽證書。它記錄的是xx在參加xx崗位練兵比武競賽中，取得了xx第一名的輝煌戰(zhàn)績?！芭_上一分鐘，臺下十年功”，該同志在日常工作中始終堅持向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)、向戰(zhàn)友學(xué)，并努力把所學(xué)知識運用到工作實踐中，11年如一日的奮戰(zhàn)在外場保障一線，逐步成長為連隊的業(yè)務(wù)能手、技術(shù)骨干，最終憑借著這扎實的基本功、全面的業(yè)務(wù)知識和精湛的排故技術(shù)，在比武競賽xx名精英選手中脫穎而出，取得佳績。

事例三：強師興站尤可期。這是我們保障xx駐訓(xùn)任務(wù)的一個縮影。在4個多月的時間里，保障飛機xx架，車輛裝備xx余臺，空、地勤xxx人，同時供給x個團的飛行保障，架次、人數(shù)之多，時間之長，難度之大，在場站飛行保障歷。但大家都在立足本職盡職責(zé)，奮發(fā)有為創(chuàng)佳績中圓滿順利的完成了此次飛行保障任務(wù)，并確保了空地安全。

幸福不會從天降，人間萬事靠奮斗。相信每個人都曾有過這樣的感覺：當(dāng)幸福來的太突然、太容易，總會給人一種不真實的感覺，就像做夢一樣，生怕什么時候夢就醒了，因為：

靠運氣降臨的幸福不踏實。不可否認(rèn)，有時候運氣確實能夠帶來幸福，但誰能保證運氣一向與你相伴呢？

靠投機取巧的幸福不可靠。在日常工作中，我們大家有沒有找借口逃避訓(xùn)練，逃避教育？

靠關(guān)系維持的幸福不長久。有句話說的好：靠山山會倒，靠人人會跑。在全國上下大抓風(fēng)氣建設(shè)的形勢下，明確要求我們嚴(yán)禁跑找要送，并且無論是入黨、套改、評功評獎還是選人用人，各級紀(jì)委都在全程監(jiān)督，誰還敢替你違規(guī)違紀(jì)去操作呢？靠實績提高，憑素質(zhì)立身才是長久的幸福。

所以，僅有經(jīng)過自我的努力奮斗得來的幸福，大家才會感到踏實，才能盡情的去享受那種幸福感。

天道酬勤，不勞何獲。20xx年，是全面貫徹黨的xx大精神的開局之年，是決勝實現(xiàn)國防和軍隊建設(shè)20xx年目標(biāo)任務(wù)的特殊之年。我們該以什么樣的狀態(tài)迎接新的一年以什么樣的作為開啟新的征程奮斗，依然是我們最有力的回答。

（一）有目標(biāo)。有什么樣的目標(biāo)，就會有什么樣的人生。僅有從自我的實際出發(fā)，選擇正確的目標(biāo)，才能為之去努力，去拚搏，才能有期望用血汗換來幸福的喜悅。

（二）有干勁。只要我們善于在本職崗位上去觀察、去發(fā)現(xiàn)、去創(chuàng)造，踏踏實實，認(rèn)認(rèn)真真，從小事做起，從點滴做起，就也能像先進典型們一樣，收獲屬于自我的成功和幸福。

（三）有毅力。我們都很欣賞清代“揚州八怪”之一的鄭板橋的那首詠竹詩：“咬定青山不放松，立根原在破巖中，千磨萬擊還堅韌，任爾東西南北風(fēng)。”一切有成就的人，都是靠這種可敬的“咬”勁，用堅忍不拔的毅力創(chuàng)造了奇跡。艱難險阻有時就是機遇，只要我們在軍旅生涯中，在人生的道路上能夠執(zhí)著追求、鍥而不舍，不實現(xiàn)目標(biāo)不松勁，不完成任務(wù)不罷休，我相信，你也一定能夠取得成功。

謝謝大家！

2.黨課講稿2022專題黨課

大家好！

如何認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，如何在實際工作中處于正確的地位，勇于創(chuàng)新，努力工作；如何認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提高服務(wù)基層的能力。作為基層黨員干部，要堅決貫徹黨的路線、政策和農(nóng)村政策，履行職責(zé)，充分發(fā)揮基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。

作為基層黨員干部，必須不要忘記初衷，，堅定理想信念，熱情服務(wù)基層，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻(xiàn)青春和鮮血，更應(yīng)響應(yīng)秘書長的號召，不要忘記信任，敢于承擔(dān)責(zé)任，讓人民放心、滿意、贊揚，努力成為黨需要的創(chuàng)新復(fù)合人才。

一是樹立學(xué)習(xí)理念，增強學(xué)習(xí)意識

不斷提高理論知識。全面系統(tǒng)地研究了中共xx屆全國代表大會報告的內(nèi)容，特別是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村農(nóng)民問題是國民經(jīng)濟和民生的根本問題。我們必須始終把解決農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民問題作為黨的首要任務(wù)，首次提出農(nóng)村振興戰(zhàn)略，加快農(nóng)業(yè)和農(nóng)村現(xiàn)代化。

二是樹立責(zé)任感，增強服務(wù)意識

不斷增強責(zé)任感和使命感，堅定信心和決心，為基層發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

三是樹立創(chuàng)新理念，增強務(wù)實意識

逆水行舟，不進則退。沒有創(chuàng)新，就沒有發(fā)展。只有不斷跟上時代的步伐，不斷創(chuàng)新思路，不斷研究新措施，以創(chuàng)新理念和開拓精神開展工作。在新時代，我們應(yīng)該樹立創(chuàng)新理念，以便更好地走上新的征程。創(chuàng)新精神不僅要做好自己負(fù)責(zé)的工作，還要始終保持開拓進取的精神。密切關(guān)注組織工作點，自覺適應(yīng)目前形勢發(fā)展需要，不斷增強使命感和社會責(zé)任感，提高自身能力素質(zhì)，創(chuàng)新務(wù)實，堅持責(zé)任，只有這樣我們才能想干事，干成事，不出事。做為鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作黨員干部，要提高素質(zhì)，創(chuàng)新工作機制，增強務(wù)實意識，適應(yīng)新時代的要求。

“、砥礪前行”，銘記宗旨初心，做到服務(wù)為民。我們組工人必須時刻牢記手中的權(quán)力是人民給的，要真正融入到人民群眾之中，要始終牢記入黨誓言，心系群眾、服務(wù)群眾。在學(xué)習(xí)貫徹落實黨的xx大精神上堅持學(xué)用結(jié)合，做到學(xué)深悟透、融會貫通、全面落實，推動基層工作實現(xiàn)新發(fā)展、邁上新臺階。

謝謝大家！