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我們得到了一些心得體會以后,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會,這樣能夠給人努力向前的動力。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢?接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,我們一起來看一看吧。
描寫航空零件制造心得體會范文一
您好!今天我懷著對人生事業(yè)的追求,懷著激動的心情向您毛遂自薦,希望您在百忙之中給予我片刻的關(guān)注。
我是南昌航空大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生。南昌航空大學(xué)大學(xué)四年的熏陶,讓我形成了嚴(yán)謹(jǐn)求學(xué)的態(tài)度、穩(wěn)重踏實(shí)的作風(fēng);同時激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己,形成了積極向上的人生態(tài)度和生活理想。
在南昌航空大學(xué)四年里,我積極參加各種學(xué)科競賽,并獲得過多次獎項(xiàng)。在各占學(xué)科競賽中我養(yǎng)成了求真務(wù)實(shí)、努力拼搏的精神,并在實(shí)踐中,加強(qiáng)自己的創(chuàng)新能力和實(shí)際操作動手能力。
在南昌航空大學(xué)就讀期間,刻苦進(jìn)取,兢兢業(yè)業(yè),每個學(xué)期成績能名列前茅。特別是在專業(yè)必修課都力求達(dá)到90分以上。在平時,自學(xué)一些關(guān)于本專業(yè)相關(guān)知識,并在實(shí)踐中鍛煉自己。在工作上,我擔(dān)任南昌航空大學(xué)計(jì)算機(jī)01班班級班長、學(xué)習(xí)委員、協(xié)會部長等職務(wù),從中鍛煉自己的社會工作能力。
我的座右銘是“我相信執(zhí)著不一定能感動上蒼,但堅(jiān)持一定能創(chuàng)出奇跡”!求學(xué)的艱辛磨礪出我堅(jiān)韌的品質(zhì),不斷的努力造就我扎實(shí)的知識,傳統(tǒng)的熏陶塑造我樸實(shí)的作風(fēng),青春的朝氣賦予我滿懷的激情。手捧菲薄求職之書,心懷自信誠摯之念,期待貴單位給我一個機(jī)會,我會倍加珍惜。
下頁是我的個人履歷表,期待面談。希望貴單位能夠接納我,讓我有機(jī)會成為你們大家庭當(dāng)中的一員,我將盡我最大的努力為貴單位發(fā)揮應(yīng)有的水平與才能。
此致
敬禮!
求職人:
20xx年11月12日
描寫航空零件制造心得體會范文二
托 運(yùn) 人:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
承 運(yùn) 人:____________________________________
地址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
第一條 托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____ (貨物名稱),其航程如下:
____月____日自____至____,停留____日;
____月____日自____至____,停留____日;
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減。
第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,民航可以利用空余噸位。
第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失,由承運(yùn)方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中,托運(yùn)人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。
第九條 本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人:________________________
代表人:________
____年____月____日
承運(yùn)人:________________________
代表人:________
____年____月____日
描寫航空零件制造心得體會范文三
托運(yùn)人(姓名)_________與中國民用航空______航空公司(以下簡稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)______(貨物名稱)到______(到達(dá)地名),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款:
第一條托運(yùn)人于_____月______日起需用_____型飛機(jī)_____架次運(yùn)送______(貨物名稱),其航程如下:
______月_____日自_____至_____,停留______日;
______月_____日自_____至_____,停留______日;
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣______元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,可供托運(yùn)人使用的載量為_____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,民航可以利用空隙噸位。
第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)______元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失,由承運(yùn)方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中,托運(yùn)人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
第九條本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人:___________承運(yùn)人:___________
開戶銀行:_________ 開戶銀行:_________
銀行帳號:_________銀行帳號:_________
____年____月___日訂
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