中國寫意人物畫心得體會及收獲 中國畫工筆人物的感悟(8篇)

在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于中國寫意人物畫心得體會及收獲一

大家好，我叫xxx，我今天演講的題目是：我的中國夢。

夢想，周而復(fù)始。中華民族五千年歷史傳承著一個長長夢，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，幾經(jīng)沉浮。時至今日，匯聚成了一個夢，中國夢。

在這個知識改變命運(yùn)的時代，在父母雙親投注無限希望目光注視下。我，一個普通的高中生，我的夢很簡單，我的夢同樣是我家人的夢——考上重點大學(xué)。我不是官二代，我也不是富二代，我只是爸媽普通的下一代，有人說：“你現(xiàn)在不努力學(xué)習(xí)，不在高考中折桂，你斗得贏富二代，贏得了官二代嗎?”是的，這話我信了。所以，我的夢很簡單，就是努力學(xué)習(xí)，考取重點大學(xué)，讓父母過上好日子，自己成為一個有用的人。我堅信通過自己努力，這將不僅僅是一個夢，這個夢會我的手中慢慢成為現(xiàn)實。

我相信這不僅僅是我一個人夢，這也同樣是在座的每一位同學(xué)的夢，是中國千千萬萬高中生的夢。千千萬萬個中學(xué)生的夢將匯集成一個偉大的中國夢，這是屬于我們的中國夢。當(dāng)千千萬萬的父母過上好日子，千千萬萬的學(xué)生成為國之棟梁的時候，我們的中國夢沒有理由不實現(xiàn)!

“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”是的，豐滿是給有準(zhǔn)備的人，骨感是留給沒有進(jìn)取的人。當(dāng)你在課堂呼呼大睡，作業(yè)東拼西湊，上課遲到早退，你拿什么區(qū)豐滿你的理想。夢想不是說說而已，我有一個大大的夢想。但這個大大夢想要從現(xiàn)在小小的努力開始，自習(xí)早到10分鐘，每天多記幾個單詞，課堂上多堅持專注幾分鐘。同樣，夢想貴在堅持。如此，當(dāng)夢想綻放的那一刻，想骨感都骨感不了。

看著我們的航母開始起航了，艦載機(jī)起飛了，海監(jiān)船執(zhí)法釣魚島了。很多人開始熱血沸騰，蠢蠢欲動了，大喊我的夢想是與我們的航母一起護(hù)衛(wèi)海疆，我的夢想市與海監(jiān)船一起維護(hù)我們權(quán)益。我想說的是，那些夢離我們還太遠(yuǎn)，只要我們現(xiàn)在開始努力，是可以實現(xiàn)的。但是，現(xiàn)在我的夢想只有一個——考取重點大學(xué)!!!只有腳踏實地，方能無往不前~

這就是我的中國夢，一個依托于現(xiàn)實，很簡單的夢，一個不是夢的夢!

我的演講完了，謝謝!

關(guān)于中國寫意人物畫心得體會及收獲二

我沒有靈巧的雙手，

但我有堅實的臂膀

我沒有甜美的聲音，

但我有燦爛的微笑

我沒有飛奔的雙腿，

但我有靈活的大腦

我沒有沒有你們的生活，

但我又超越你們的歡樂

因為有夢，我從未放棄

常常聽到國歌的召喚

常?？吹锦r紅的國旗

我的夢，從未殘缺

就算不能感受風(fēng)從耳邊吹過

但我的心靈能夠奔跑，能夠飛翔

祖國的愛，讓我的夢與中國夢同在！

關(guān)于中國寫意人物畫心得體會及收獲三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

今天我演講的題目是《我的青春——我的中國夢》。

也許那時正值青春，讓我不明白什么是青春，致使夢想未能因青春而更加美麗。在青春的漸行漸遠(yuǎn)中，意識到過去的自己曾經(jīng)揮霍過多么彌足珍貴的東西。原本以為自己要在惋惜和懊悔中度過已現(xiàn)黃花的青春，中國夢的闡釋，讓我明白來日猶可追。這是華夏兒女共同的夢想，猶如一陣春風(fēng)，吹開了千里冰河；恰似一場春雨，滋潤了干枯幼苗。霎時間傳遍了大江南北，長城內(nèi)外；是她凝聚起了華夏兒女的共同意志，承載起中華民族的美好期盼。

經(jīng)濟(jì)全球化，曾經(jīng)浩瀚廣博的地球，成為一個村。機(jī)會和困難同在、機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，作為新時代的我們，仿佛佇立于長江入?？冢瑳]有云遮霧障的光環(huán)與靈氣，也沒有松石壁立的風(fēng)骨與氣節(jié)，只有水氣一色，浩蕩無垠的波濤，給中華兒女鋪開“直掛云帆濟(jì)滄海”的偉大夢想。

憶往昔“雄關(guān)漫道真如鐵”，新中國經(jīng)歷了五十多年的崢嶸歲月，六十五年，可使一位襁褓中的嬰兒變成須發(fā)如銀的老人。在六十五年的征程上，勁厲的寒風(fēng)也曾在時斷時續(xù)的頹壁殘垣間呼嘯；淡淡的夕照，荒涼的曠野也曾讓追溯歷史的我，觸目驚心。但，在追尋高遠(yuǎn)“夢想”的歷史長河中，中華民族的偉大精神更象一條涓涓細(xì)流，將奔騰不息的生命付諸遠(yuǎn)方大海的期盼；像一位鄉(xiāng)間母親，默默培養(yǎng)起一代又一代為生活、事業(yè)奮斗的孩子。也正是這些孩子，以他們的智慧和汗水在人生的琴鍵上彈奏出時代精神的音。

北京奧運(yùn)的壯樂繞梁未絕，抗震救災(zāi)的戰(zhàn)歌記憶猶新，那些為國爭光的勇士，那些為國捐軀的英烈都是我的榜樣。精神已繪就夢的方向，追尋“中國夢”的腳步已經(jīng)邁起；在這萬事俱備，也不欠東風(fēng)的時代，我們肯定能創(chuàng)造出無愧青春，無愧時代的嶄新樂章。那一刻，我的青春開始沸騰，我的生命開始燃燒，我找到了要為之而奮斗的那個夢！

作為一名普通的教師，也許我的愛和智慧還難以讓孩子們的眼睛里充滿陽光，但我會努力讓他們享受愛的雨露和陽光；我沒有富足的財力，讓孩子們在無憂中成長，但我會以我最誠摯的心，讓他們飽含期盼的眼中不再有過多的淚光；我不是太陽，但我和我的同伴們會用信心點亮火把，照亮孩子們前行的路，希冀最后化身為晶瑩剔透的水滴，將太陽的光輝映射到每一個孩子們的身上，守住他們最后的希望。

中國夢是與中國每個人的夢，中國夢圓要靠每個人的努力來實現(xiàn)。為了偉大的中國夢，我們每一個人都要努力做好本職工作，發(fā)出自己的光和熱。作為教育戰(zhàn)線上一名工作者，面對是今日的花朵、未來的棟梁，讓他們健康成長，是我們義不容辭的責(zé)任。為提高教學(xué)質(zhì)量，我一定要虛心向經(jīng)驗資深的教師請教，向先進(jìn)教師學(xué)習(xí)，改革創(chuàng)新，腳踏實地，干好自己的本職工作，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)先進(jìn)的教育理論和經(jīng)驗，努力提高自己的業(yè)務(wù)能力和教學(xué)水平，把每一堂課、每一本作業(yè)同早日實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，同實現(xiàn)中國夢聯(lián)系起來，把愛貫穿在每一個環(huán)節(jié)，用心去體會學(xué)生的每一個眼神，每一個舉動，每一句言語，及時引導(dǎo)，我的心中，不會再有優(yōu)差生，讓他們自愛自信、活潑好學(xué)，不讓圓夢的主人心靈中的再有陰霾，讓“人類靈魂工程師”的作品不帶瑕疵。

我要用青春鑄就我的中國夢，因為青春是一首永不言敗的詩，青春是一篇樸素自然的詞，多少人用自己的青春熱血抒寫出一個個華彩絢麗的中國夢，有多少人用自己的夢想為中華之崛起搭臺。奧斯特洛夫斯基說過“這就是青春：充滿著力量，充滿著期待、志愿，充滿著求知和斗爭的志向，充滿著希望、信心?！蔽腋试缸鲣伮返氖?，燃燒的蠟燭，用我的青春實現(xiàn)我的中國夢，用我的中國夢為我的祖國添光增彩。

我的演講完畢，謝謝大家！

關(guān)于中國寫意人物畫心得體會及收獲四

現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托/蒸汽船號的船東________(地址________)與租船人北京中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司于本日相互達(dá)成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

船舶狀況2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運(yùn)，船殼、機(jī)器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長，船員和水手。

租期3.船東供租，租船人承租本船________日歷月(確切租期由租船人選擇)，從本船交付之時起租。

航行范圍4.本船在倫敦保險人學(xué)會保證條款的范圍內(nèi)(但不包括________)，船航于本船能經(jīng)常安全浮起的(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起)，安全港口、錨地或地點，進(jìn)行合法貿(mào)易，在船東保險人承擔(dān)的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)，進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費(fèi)的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機(jī)器附加保費(fèi)由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加保費(fèi)不得超過按照倫敦保險人最低費(fèi)率的最少險別所征收的保費(fèi)，其保險條件不得擴(kuò)大學(xué)會按期保險條款(1/10/1970)的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會兵險條款(1/7/1976)的標(biāo)準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險，租船人在收到有關(guān)憑證或因租船人需要，收到保單附本時，將附加保費(fèi)付還船東，如附加保費(fèi)有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機(jī)器保額定為________保費(fèi)即按比例計算，但如果保單記載的船殼、機(jī)器保額與上列金額不符，則取較少的金額計算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權(quán)。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠臺港港口。

禁裝貨載本船用來載運(yùn)合法貨物，但不包括租船人有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用的條例，運(yùn)輸危險品。

交船港5.本船在在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物，接受交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。

交船日期6.本船不得在________之前交付，如本船在17點之前沒有準(zhǔn)備就緒并支付，租船人有隨時解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。

交船通知船東給租船人________天預(yù)計交船日通知及________天確定交船日通知。

貨艙檢驗7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油、交船檢驗船東時間，還船檢驗租方時間，驗船師費(fèi)用由船東和租船人均等分擔(dān)，在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船尾吃水差不超過六英尺。

船東供應(yīng)8.船東供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長、項目、船員和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費(fèi)以及其他費(fèi)用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機(jī)艙及其他必須的全部用品，供應(yīng)及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及人干塢、修船和其他保養(yǎng)費(fèi)。

起貨機(jī)船東給全部雙桿吊及域轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達(dá)到格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實際使用的一切繩索，滑輪吊攬、吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置(參見第15條)。

船東提供甲板，水手按需要開關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊位或地點之前抱貨機(jī)裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規(guī)章制止水手開關(guān)艙(或操作絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊)，則租船人雇岸上工人代替支付費(fèi)用。

照明船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明.，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。

清艙如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運(yùn)下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費(fèi)定額每次最多________。

租船人9.租船人供應(yīng)及j域支付(除非供應(yīng)項目為船東的事物而發(fā)生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租)主機(jī)和輔機(jī)用的全部油料(為了補(bǔ)償船上人員的生活用油每日歷月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費(fèi)、強(qiáng)制引水舶板、拖船、領(lǐng)事費(fèi)(但按第8條屬于船東支付者除外)、運(yùn)河、碼頭及其他捐稅(但屬國際或本地船東或海員組織所征收者除外)和費(fèi)用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(除非在交船前或還船后發(fā)生)、代理，傭金等費(fèi)用，且安排和支付裝載，平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)，卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項費(fèi)用。

燃料10.租船人按交船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款，船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少于___噸，不多于________噸，柴油不少于_____________噸，不多于________噸，本船退還時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸，租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。

租率11.從本船交付之時(格林尼治時間)起至還給船東之時(格林尼治時間)止，租船人按本船夏季干舷載重________噸，2240磅為一噸，每噸每日歷月的租率________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金應(yīng)在交船后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在________給________預(yù)付半月(但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間)，該項租金除了扣除本租約己具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實際停租或估計停租期間的任何款項或費(fèi)用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費(fèi)用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的索賠款項，如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在本船起租后七個銀行營業(yè)日內(nèi)支付，租船人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計代船東墊付的港口使用費(fèi)和開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退少補(bǔ)。

如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不破壞船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人具有的索賠權(quán)。

還船12.本船應(yīng)于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗和由于第21條列舉的原因所造成的船舶過失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口________退還。

租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費(fèi)最多________以代替清艙，清除墊料。

還船通知租船人給船東不少于十天的預(yù)計還船港口和日期的通知。

最后航次如本船被擋令的航次超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。

貨位13.除保留適當(dāng)足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運(yùn)力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。

甲板貨租船人有權(quán)按照通常海運(yùn)慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費(fèi)用自理，并承擔(dān)風(fēng)險，裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)勝和適航性的限制，航行中，船長與水手對甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。

租船人14.租船人有權(quán)派代表一至二人。

代表上船并押運(yùn)并考察航次盡快運(yùn)行情況，對他們將免費(fèi)提供房間并供應(yīng)與船長相同的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用由租船人負(fù)擔(dān)。

證件15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。

船東保證，本船起貨機(jī)及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件，在各方面符合這種規(guī)定，如船東未能照辦使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)。

租船人有權(quán)免費(fèi)使用船上的絞車吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機(jī)應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應(yīng)給予足夠時間的通知。

熏艙在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書，由于載貨或根據(jù)租船人指示而掛港需要熏蒸，均由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。

停租16.(a)如時間損失是由于：(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機(jī)器或設(shè)備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤;(4)修船、進(jìn)行干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運(yùn)需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運(yùn)河丈量證件;(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;(7)任何當(dāng)局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預(yù)(但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由于本條所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運(yùn)行或使本船不能給租船人使用，則從時間損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人此時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復(fù)服務(wù)止，租金停止。

(b)如裝卸貨物所需的絞車/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車滓專盤吊動力不足，則開工不足的時間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租，如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費(fèi)用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金，但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。

(c)由于上述原因引起的額外費(fèi)用，包括裝卸工人待時費(fèi)，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)責(zé)，并從租金內(nèi)扣除。

(d)租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。

如本租約所說的原因使本船延誤達(dá)六周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。

航速索賠17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費(fèi)用，應(yīng)從租金中扣除。

征用18.在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)從征用之時停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船上存油金額退還租船人，如征用期超過一個月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。

干塢19.從上次油漆船底算起，不超過十個月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進(jìn)干塢一次(清洗油漆船底)。

船長責(zé)任20.船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人的指示，船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。

指示和指導(dǎo)租船人應(yīng)給船長各項指示和指導(dǎo)航行。

航海日志船長應(yīng)保存完整正確的航海日志供租船人或其他代理人查閱，甲板、機(jī)房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，對此船東無權(quán)申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機(jī)長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。

裝卸21.裝卸工人和理貨及租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導(dǎo)，租船人對雇用的裝配工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負(fù)責(zé)任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負(fù)責(zé)任。

墊款22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5%供款手續(xù)費(fèi)，此項墊款應(yīng)從租金中扣還，但租船人或其代理人認(rèn)為必要時可拒絕墊支。

冰封23.本船不得派往或進(jìn)人冰封的地點，或本船到達(dá)之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)和浮標(biāo)的地點，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情、有危險使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點，本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。

船舶滅失24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。

加班25.如需要，本船晝夜作業(yè)(星期六星期日和假日包括在內(nèi))除非停租，租船按每日歷月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費(fèi)，不足一月按比例計付。

留置權(quán)26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)以及提單運(yùn)費(fèi)，為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶?！?/p>

救助27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應(yīng)得的部分與各項法定費(fèi)用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復(fù)和燃料的消耗等項后，由惻東與租船人均等分享，救助人命和救助財產(chǎn)無效所遭受的時間損失和費(fèi)用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔(dān)。

轉(zhuǎn)租28.租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船東仍負(fù)有履行本租約的全部責(zé)任。

走私29.船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。

退保費(fèi)30.由于本船在港時間達(dá)30天以上并照付了租金，船東因此從保險公司得到的退保費(fèi)應(yīng)給予租船人(一經(jīng)從保險公司收至，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額)。

戰(zhàn)爭31.如船旗國卷人戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。

海牙規(guī)則32.船東或其經(jīng)理人作為承運(yùn)人，按照年月日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三和第四款的規(guī)定，但第三款六節(jié)除外，在四款五節(jié)中700元人民幣代替100英鎊，對本租約名下所載運(yùn)的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少，滅失或殘損。

互有過失33.雙方互有過失碰撞條款和航運(yùn)。

碰撞及兵險工會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項條款。

共同海損34.共同海損按照年北京理算規(guī)則理算和清算。

仲裁35.本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在________提交仲裁，仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束。

傭金36.船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3-3/4的回扣付給租船人，百分之1-1/4經(jīng)紀(jì)傭金付給北京中租如任何一方違約以致租金沒有全部支付則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，雙方同意解除本租約時，由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期一年的租金計算的數(shù)額。

船舶規(guī)范

本表由船東填寫后，全部并人并作為________年________月________日租約的組成部分。

1.(a)船名：________呼號：_______船旗：________

(b)何時建造：________總長：________最大的寬度：________

(c)船級：______________________________

(d)登記噸位(總/凈)：________________

主機(jī)型號和制動馬力：________________

2.載重噸和吃水

(a)按船級的夏季干舷載重包括燃料、船用品和淡水________長噸。

(b)以(a)為基礎(chǔ)滿載時在海水中吃水：________________________

(c)船用品和常數(shù)不超過________長噸。

3.散裝/包裝容積

共計立方英尺包括清潔，可裝干貨的深艙包裝容積立方英尺，另加清潔可裝散貨的開底翼艙________立方英尺。

4.速度耗油和油艙容量

(a)最大每分鐘轉(zhuǎn)速：________________________

可產(chǎn)生每分鐘運(yùn)行轉(zhuǎn)速：__________________

(b)良好天氣條件下裝載時運(yùn)行速度：________海里

(c)以(b)為基礎(chǔ)每日航行耗油：燃油(最多________秒)________噸+柴油________噸

(d)每日(24小時)在港耗油：_______________

起貨機(jī)全部作業(yè)：________________________

起貨機(jī)停止作業(yè)：________________________

油艙容量約________噸燃油約________噸柴油

(f)所謂“良好天氣條件”應(yīng)解釋為風(fēng)速不超過蒲福氏風(fēng)力3級(最大16海里)及/或道格

拉斯海浪狀況3級(3一5英尺)

5.起貨機(jī)

(a)絞車規(guī)范、數(shù)目和起重能力：________________

(b)吊桿陣專盤吊的數(shù)目和起重能力：____________

雙桿聯(lián)合作業(yè)的常規(guī)負(fù)荷：__________________

(c)重吊規(guī)范：________________________________

使用于何艙口：____________________________

準(zhǔn)備時間：________________________________

6.淡水

(a)水柜容量：________噸

(b)鍋爐每日用量：________噸，生活用________噸

(c)淡水機(jī)規(guī)范：________

利用廢氣制淡水：________

7.甲板/貨艙刁搶口

(a)甲板數(shù)目：________

(b)二層甲板平或不平：________

(c)二層柜高度：________

(d)貨艙功倉口數(shù)目：________

艙口尺寸：________________

深艙口尺寸：________

(f)艙底板/露天甲板摘倉蓋強(qiáng)度

8.其他項目

(a)機(jī)器/船橋位置

(b)艙蓋型號：________

(c)貨艙通風(fēng)系統(tǒng)：________

(d)地軸弄是否與艙底板平

充分壓艙空載時從水淺至艙蓋的板圍高度

(f)上次進(jìn)干塢油漆船底日期：________

(g)上次熏蒸日期：________

9.貨艙鋪有艙底板艙口大小一致，或者艙底板加固，以適于用抓斗卸散貨。

10.本船是自動平艙散貨船或是雙層甲板船，按照年海上生命安全國際公約的規(guī)定規(guī)則，裝載散貨無需任何其他設(shè)備。

11.本船已經(jīng)加固，適于裝載重件貨，并能在貨艙間隔裝載情況下航行。

12.本船護(hù)貨板齊備。

13.本船可長途空放無需用貨艙裝水或重物壓艙。

14.本船二層柜艙蓋齊全并在租期內(nèi)同樣保持齊全，船東保證，所有二層柜艙蓋板完好，符合工廠法或相當(dāng)?shù)钠渌睢?/p>

15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運(yùn)河的各頂要求并持有必要證件。

16.本船備有通過圣勞倫斯河，圣勞倫斯航路和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。

17.本船所有貨位備有二氧化碳滅火設(shè)備，適于滿載棉花。

關(guān)于中國寫意人物畫心得體會及收獲五

中國“糧方”為捧牢“中國飯碗”穩(wěn)基固本

“大國糧倉”，靠得住嗎?糧食夠不夠，打開糧倉讓老百姓看一看就清楚。應(yīng)對大戰(zhàn)大考，中國糧食庫存充足，手中有糧，老百姓心中不慌，這“大國糧倉”里裝著的正是滿滿的大國底氣與自信。面對新形勢新情況，中國完全有信心、有底氣、有條件和能力應(yīng)對一切風(fēng)險挑戰(zhàn)，解決好中國人民的溫飽問題。

糧食安全度高基于為民造福的好政策措施。

中國糧食安全度高，一組數(shù)據(jù)一目了然。4月10日，商務(wù)部在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行的新聞發(fā)布會上表示，我國三大主糧糧食自給率高，儲備、庫存充裕。據(jù)統(tǒng)計，2010年至2018年，我國人均糧食占有量已經(jīng)連續(xù)九年保持在400公斤/人以上，2019年我國糧食總產(chǎn)量6.64億噸，比2018年增加0.9%，創(chuàng)歷史最高水平，實現(xiàn)了“16連豐”，除此以外，我國糧食進(jìn)口只占國內(nèi)消費(fèi)量的2%左右。在黨領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過艱苦奮斗和不懈努力，中國糧食實現(xiàn)自給，糧食產(chǎn)量也不斷創(chuàng)新高，應(yīng)對全球疫情，中國老百姓的“米袋子”充足有保障。糧食政策好，老百姓種糧積極性才高，我國糧食安全度之所以高，離不開糧食生產(chǎn)領(lǐng)域的好政策支持，聚焦糧食收儲制度改革，深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，讓藏糧于地、藏糧于技戰(zhàn)略全面落實落地，毫不放松地抓好糧食生產(chǎn)，把中國人的飯碗兒緊緊端在了自己手中。

糧食儲備充足源于持之以恒的拓荒人精神。

此前，對于疫情有可能帶來的糧食安全問題，袁隆平表示，“中國完全有實現(xiàn)糧食生產(chǎn)自給自足的能力，不會出現(xiàn)‘糧荒’，希望大家不要擔(dān)心”。作為“雜交水稻之父”，袁隆平一直在為中國和世界的糧食安全忙碌著，他說，他將在“中國人的飯碗要牢牢端在自己手上”的事業(yè)中引領(lǐng)糧食產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，繼續(xù)為中國和世界糧食安全作出更大貢獻(xiàn)，這就是稻田里的拓荒者精神。他一生研究雜交水稻致力于為農(nóng)民增產(chǎn)糧食、為人民吃飽飯，并在科學(xué)研究的道路上持之以恒，最終實現(xiàn)了把雜交水稻的種子播撒到神州大地上的愿望，這個拓荒老人，為我國糧食安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)發(fā)展以及世界糧食供給都作出了杰出的貢獻(xiàn)。他帶領(lǐng)著神州大地上千千萬萬農(nóng)民積極種糧，用雜交水稻高產(chǎn)、更高產(chǎn)、超高產(chǎn)的現(xiàn)實給出了“中國人能養(yǎng)活自己”的堅定答案，正是有了許許多多這樣鞠躬盡瘁把愛國付諸于行動的中華兒女，國家糧倉才得以豐盈。

糧食供應(yīng)穩(wěn)定需始終保持戰(zhàn)略定力繃緊安全弦。

未雨綢繆方能防患于未然，盡管現(xiàn)階段中國暫無糧食安全風(fēng)險，但在未來很長一段時間里，應(yīng)對挑戰(zhàn)，要保證糧食供應(yīng)持續(xù)穩(wěn)定，還需始終保持戰(zhàn)略定力，牢牢繃緊確保糧食安全這根弦不放松。中國是擁有14億人口的一個大國，要牢牢把中國人的飯碗端在自己手中，任何時候任何環(huán)節(jié)都不能疏忽懈怠。民以食為天，糧食安全是保障國家安全的重器，立足自身方能安天下、穩(wěn)民心。重視農(nóng)業(yè)、夯實農(nóng)業(yè)是第一要事，要繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，形成長期有效的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力布局，強(qiáng)化農(nóng)業(yè)科技支撐，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型逐步實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。疫情當(dāng)前，需扎實有序、穩(wěn)步推進(jìn)糧食企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，根據(jù)實際需求逐步調(diào)整糧食生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。要通過引導(dǎo)大眾合理消費(fèi)，防止出現(xiàn)糧食價格大起大落，讓糧食市場規(guī)范有序、公開透明。要通過不斷優(yōu)化糧食儲備品種，創(chuàng)新糧食執(zhí)法監(jiān)管，確保“大國糧倉”儲備質(zhì)量好、不愁用。居安思危，增強(qiáng)憂患意識，“大國糧倉”才能持續(xù)靠得住!

關(guān)于中國寫意人物畫心得體會及收獲六

大家下午好!

今天我演講的題目是弘揚(yáng)工匠精神，打造世界強(qiáng)國。說到工匠精神，無外乎三點要求：一絲不茍，精益求精，一以貫之。三個詞，十二個字，數(shù)十年如一日，全心全力做一件沒有盡頭的事。這就是我認(rèn)為的工匠精神。

昨日通過觀看大國工匠的宣傳片以及公司車間的大力宣傳和弘揚(yáng)，使我們了解了大國工匠的故事，并深深的被他們的故事所感動，大國工匠的故事也深深地觸動了我，是我不禁反思我與他們的差距，不禁夢想向他們靠攏。

從古至今，中國從不缺少工匠精神。中國曾是世界上最大的原創(chuàng)之國、匠品出口國、匠人之國!不謙虛地講，中國匠人造就了一部匠品輝煌史。

今天的中國，不僅能在高尖端科技實現(xiàn)領(lǐng)先，華為、聯(lián)想、海爾、格力等中國企業(yè)也在其領(lǐng)域內(nèi)位于世界前沿。這些成就的取得，同樣是現(xiàn)代中國人專注走心、追求極致工匠精神的體現(xiàn)。

時下提到工匠精神，許多人都再說德國、日本。這正如兩千多年前，世界癡迷于追逐中國制造的產(chǎn)品一樣，人們對于匠品價值的認(rèn)可從未改變。德國、日本的制造都經(jīng)歷過學(xué)習(xí)他國技術(shù)、仿造假冒、不斷升級、直到實現(xiàn)自主創(chuàng)新的過程。

德國的工匠精神也就是近一百年多年的事兒。1871年，德國制造還處在假貨和仿冒橫行時代。當(dāng)時英國人規(guī)定從德國進(jìn)口的商品必須標(biāo)注“德國制造”，以此區(qū)分劣質(zhì)的德國貨和優(yōu)質(zhì)的英國貨。知恥而后勇，德國從此開始了精工制造的征程。用了100多年時間，德國人持續(xù)不斷地在各個行業(yè)，堅持和傳承精益求精的工作作風(fēng)，終于使德國制造成為世界上高品質(zhì)的代名詞。

日本的工業(yè)制造是從學(xué)習(xí)歐美國家的技術(shù)、仿造開始的。20xx年，日本還只能生產(chǎn)廉價而簡單的商品。此后的20xx年，將傳統(tǒng)的工匠精神傳承于規(guī)?；圃?，極大提升了日本制造的品質(zhì)。20xx年設(shè)立“人間國寶”制度，用以保護(hù)匠人和小型企業(yè)，并在全社會持續(xù)倡導(dǎo)工匠精神。

中國有20xx多年的工匠精神傳承史，由于歷史原因，中國的工匠精神沒有在近代全面的傳承。近年來，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展也使商業(yè)倫理問題突顯，部分企業(yè)為了獲取短期利益缺少商業(yè)道德，假冒偽劣、粗制濫造還時有發(fā)生。

只要擁有為了把事情做好而把事情做好的愿望，每個人都是匠人。在崗位上堅守本分、不斷進(jìn)取、努力專研，支持民族工業(yè)發(fā)展、尊重每一位匠人都是在傳承工匠精神。

謝謝大家，我的演講結(jié)束了!

關(guān)于中國寫意人物畫心得體會及收獲七

嘹亮的歌聲傳遍了世界

充滿激情的雄雞展現(xiàn)于二十一世紀(jì)

浩蕩的長江奔騰的黃河

那聲音是您的傾訴

無盡的戀念是華人的心

無盡的贊美是我們的心

太陽可以作為證明

證明我對您的忠誠

月亮可以作為證明

證明我永遠(yuǎn)追隨您

誰都不會忘記曾經(jīng)輝煌的歷史

您的榮耀就是我的榮耀

誰都不會忘記過去悲慘的歷史

您的屈辱就是我的屈辱

莫說我無愛莫嘆我無情

您是否知道

這十幾年來我時時刻刻都在親吻著您

我至愛的母親

母親啊我為您驕傲

母親啊我為您自豪

驕傲于您有純潔而嬌艷的身體

自豪于您有恬靜而美麗的心靈

如今您的身體并不完美

是因為南方有隔海相望的土地

作為您的孩子

我會永遠(yuǎn)支持您擁護(hù)您

弘揚(yáng)我至誠而永恒的中國心

關(guān)于中國寫意人物畫心得體會及收獲八

朋友，當(dāng)您走進(jìn)雄偉的辦公大樓、開始您一天工作的時候;當(dāng)您敲打著電腦鍵盤填制著各種報表及查閱有關(guān)資料的時候;當(dāng)您仔細(xì)核對著施工圖紙、審核工程預(yù)(結(jié))算的時候;當(dāng)您在寬敞的會議大廳、暢談建設(shè)銀行未來發(fā)展的美好前景的時候。您是否意識到：您工作的神圣和光榮;您是否感受到創(chuàng)業(yè)者的艱辛和建設(shè)者的幸福呢?

您可曾記得：在建設(shè)銀行初創(chuàng)的那些日子里，那些剛脫下沾滿硝煙軍服的戰(zhàn)士;那些滿臉稚氣的學(xué)生;那來自祖國“四面八方”的建設(shè)者們。他們滿懷著對祖國的熱愛和希望，投身到經(jīng)濟(jì)建設(shè)的行列中去。邁出了創(chuàng)業(yè)者：堅定而又艱辛的第一步。

創(chuàng)業(yè)是艱難的。怎樣從一張白紙上描繪出最新最美的圖畫呢?沒有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、沒有先進(jìn)的辦公設(shè)施，甚至連最簡單的辦公條件都不具備。面對著陌生的一切，他們僅憑著勤勞的雙手;憑著堅定的信念和一顆火熱赤誠的心，開始了跋涉者“一步一個腳印”的艱難旅程—帳本、圖紙、報表┅┅，那些沒有生命、沒有情感，甚至是一般人在接觸中都會感到“枯燥乏味”的東西，在他們汗水的澆灑下：盛開了一朵朵絢麗多彩的“建設(shè)之花”。

日復(fù)一日、年復(fù)一年，在為祖國經(jīng)濟(jì)騰飛注入強(qiáng)大活力的同時，多少人放棄了節(jié)假休息，犧牲了多少與親人歡聚的“天倫之樂”;又有多少人“孤燈伴影”，送走了多少個“不眠之夜”。用自己青春的熱血譜寫了多少的“奉獻(xiàn)者之歌”。 多少的汗水、多少的心血，都隨著春雨、夏露、秋霜、冬雪，注入了建設(shè)銀行成長的矯健步伐。

當(dāng)年工棚式的辦公室：已變成了現(xiàn)代化的辦公大樓;建設(shè)銀行的儲蓄網(wǎng)點遍及城鄉(xiāng);我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)家喻戶曉。而當(dāng)年年輕的創(chuàng)業(yè)者：卻已步入人生的老年，多少人的“青絲”化成了“銀發(fā)”，它是金融戰(zhàn)士辛勞的結(jié)晶—看!一幢幢高樓大廈拔地而起;一座座廠礦煙囪高聳入云;城市鄉(xiāng)村更加美麗壯觀。而他們對自己辛勞的功績，只化為欣慰的笑容：留下的只有對事業(yè)的執(zhí)著、對信念的堅定追求和一顆永遠(yuǎn)年輕的心： 記得：那還是在基層行從事調(diào)研工作的一個夜深人靜的夜晚，我發(fā)現(xiàn)辦公大樓的一扇窗子還透著亮光。尋著燈光走去，我發(fā)現(xiàn)在燈光下聚精會神地研讀電腦教科書的：竟是退休多年的老行長。望著他：戴著老花鏡的專注神情，看著他那蒼白的頭發(fā)，我的眼眶濕潤了。這就是當(dāng)年的創(chuàng)業(yè)者，在本該“坐享清?！钡臍q月，還無法改變自己長期養(yǎng)成的工作習(xí)慣。真是“老驥伏櫪，志在千里;烈士暮年，壯心不已”啊!建設(shè)銀行之所以從無到有、發(fā)展壯大，靠的正是這種：熱愛工作、不斷進(jìn)取、頑強(qiáng)拼搏的精神!

朋友，當(dāng)您迎著朝霞走向辦公室的時候;當(dāng)您踏著黃昏結(jié)束了一天緊張工作的時候;當(dāng)夜幕降臨您在舞廳翩翩起舞的時候。您是否感受到：您是生活在幸福當(dāng)中?請您

意識到這是一種幸福吧!因為只有意識到：自己是生活在幸福當(dāng)中，才能理解我們的創(chuàng)業(yè)者為事業(yè)奮斗不息的原因;才能從平凡的工作和生活中找到無窮的樂趣，感到自己生命的價值。

朋友，請熱愛自己的工作和生活吧!時代的大潮是由無數(shù)細(xì)流組成的，中國巨龍的騰飛也要靠我們每一個普通公民為它插上翅膀。只要天上有一輪明月、只要地下有一汪水，無論它是海、是江、是河、是溪，都能映出天上的月亮。“千江有水千江月，萬里無云萬里天”

大家好!我叫，是物業(yè)一名普通的保潔員，今天，我能代表物業(yè)公司優(yōu)秀保潔員發(fā)言，感到無比的驕傲和自豪，在此我衷心感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和信任，感謝同事們的幫助和支持!

作為一名保潔員，我們的工作雖然很平凡但卻很重要，因為我們肩負(fù)著保證整個金融廣場干凈整潔的重任，我們要把每處不干凈的地方打掃干凈，要不斷地巡視保持客戶辦公區(qū)域的清潔，要為客戶提供清潔舒心的生活的環(huán)境。

我在加入物業(yè)成為保潔員的那一天領(lǐng)導(dǎo)就強(qiáng)調(diào)保潔工作的勵志演講重要性，強(qiáng)調(diào)我們要細(xì)致、認(rèn)真的工作。我就是這樣做的，我用實際行動證明了我對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，無論什么樣的天氣，我都會早早的來到公司，在我負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)，認(rèn)認(rèn)真真的工作，不放過任何一個死角。第一遍打掃過后我就會不停地巡視，隨時隨地保證地面、衛(wèi)生間、臺面、公共走道、消防通道、電梯的衛(wèi)生。

因為我覺得這是我們應(yīng)該做的最基本的工作，公司給了我這個工作，給我發(fā)工資我就應(yīng)該把衛(wèi)生打掃好，把工作干好。

物業(yè)在東勝非常出名，很多人都知道物業(yè)服務(wù)做的好，我們在一個很好的物業(yè)公司工作，所以我們的一舉一動要達(dá)到公司的要求，因此除了做好基本工作外我覺得我們還應(yīng)該做得更多，比如看見客戶上下班主動地問聲好，看見客戶需要幫忙清理衛(wèi)生主動幫忙清理，看見不屬于自己工作區(qū)域內(nèi)的垃圾主動地?fù)煲幌?，我覺得只有這樣我們才能算真正的做好自己的工作。

與此同時，我們還需要不斷學(xué)習(xí)，掌握必要的保潔知識和操作技能，熟悉清潔藥水的性能和清潔工具的使用，熟練掌握日常清潔機(jī)械的使用，學(xué)會使用以后高級寫字樓可能用到的多功能擦地機(jī)、吸水機(jī)等。我們要在工作中進(jìn)行學(xué)習(xí)，在工作中得到進(jìn)步，在工作中發(fā)現(xiàn)問題。

記得有一次，h座銀監(jiān)局剛?cè)胱∵M(jìn)來的時候，我正在9層打掃，當(dāng)時一位領(lǐng)導(dǎo)叫我給他打掃下辦公室，因為剛搬完家，

辦公室灰挺大。當(dāng)我給他擦窗子的時候，發(fā)現(xiàn)他的窗子關(guān)不上，我就馬上的告訴了正在樓層巡查的維修師傅，師傅一會的功夫就給修好了，說到窗戶關(guān)不上時客戶說他還沒有發(fā)現(xiàn)呢，然后對我的做法連連夸獎。通過這件事我覺得我們保潔員不但能為客戶提供整潔的辦公環(huán)境，還能為客戶及時的排憂解難。 現(xiàn)在金融廣場入住的客戶越來越多，有些客戶我們也很熟悉了，每天碰到客戶上下班時，我們也能很自然的問好、打招呼，我感覺我們與客戶之間的距離也越來越近了。

所以，每當(dāng)看到我們的辦公區(qū)域越來越整潔，工作環(huán)境越來越好，業(yè)主對我們的稱贊越來越多，我總是從內(nèi)心深處感到我們的付出是值得的!我們的工作是有價值的!所有的苦，所有的累，所有的辛酸，都會消失不見。我們的工作雖然平凡，但卻不可缺少。

一年多的時間，我憑著自己的責(zé)任心和使命感，在看似平凡的崗位上，始終盡職盡責(zé)、雖然我能力有限，但我仍會付出我最大的努力。大家謝謝大家!

從我做起，從做起，從現(xiàn)在做起，從平凡的崗位上做起，只要每個人都行動起來，身體力行的踐行科學(xué)發(fā)展觀，我相信，的社會將會的，的生活也將美好!