心得體會可以促使我們不斷思考和反思,從而不斷完善和提高自己的學(xué)習(xí)和工作能力。心得體會的寫作過程中要注重思想的深度和觀點的獨特性。以下是小編為大家整理的心得體會范文,供大家借鑒和參考。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇一
在世界各大城市中,地鐵系統(tǒng)是一種高效、快捷和經(jīng)濟的公共交通工具。而地鐵建設(shè)則涉及到大量復(fù)雜的工程施工和技術(shù)。在我參與的地鐵施工項目中,我深刻認(rèn)識到了這一點,并從中獲得了很多心得體會。
第二段:施工前的準(zhǔn)備工作。
在地鐵施工前,必須對施工區(qū)域進行細(xì)致的勘測并制定合理的方案。為了減少對交通、商業(yè)以及居民生活的影響,必須進行科學(xué)的施工規(guī)劃和管理。在這個過程中,我們使用了高科技的儀器設(shè)備,如激光測量和3D建模軟件。除此之外,我們還抽調(diào)了一批專業(yè)技術(shù)人才和管理人員,確保了施工項目從規(guī)劃到實施都是有序的。
第三段:施工中的困難和問題。
在地鐵施工過程中,我們遇到了許多困難和問題。最常見的問題是土層情況復(fù)雜,需要辦法綜合考慮以確保施工順利進行。此外,路上交通的繁忙和建筑物的密集也使得施工變得更加困難。但是,我們團隊感到非常幸運的是,我們有高水平的工程技術(shù)和過硬的施工經(jīng)驗,能夠應(yīng)對各種棘手問題,確保項目能按期完工。
盡管地鐵施工存在困難和問題,但做完一項難事并解決了所有問題,獲得成功的感覺是無可比擬的。隨著施工工作的進行,我們不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)能力,并積累了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。此外,我們還建立了團隊合作和溝通的良好氛圍,成為一支高效、協(xié)作的隊伍。
第五段:結(jié)論。
不管是地鐵工程還是其他工程領(lǐng)域,關(guān)鍵在于始終堅持高品質(zhì)的工作標(biāo)準(zhǔn)。通過科學(xué)的規(guī)劃、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ず驼J(rèn)真的質(zhì)量保證,每個團隊成員都可以發(fā)揮自己的專業(yè)能力,盡可能地化解施工過程中出現(xiàn)的各種問題和困難。如此,才能確保地鐵施工的高效、安全和順利。作為團隊成員,我深刻認(rèn)識到地鐵施工是一項挑戰(zhàn)性很高的工作,需要的是嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致和高度協(xié)作的態(tài)度。我認(rèn)為,在未來的工作中,我一定會持續(xù)提高自己,為深入推進地鐵工程的建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇二
地鐵施工作為一項大規(guī)模的工程項目,是現(xiàn)代城市建設(shè)中不可或缺的一環(huán)。然而,地鐵施工過程中需要克服的困難和挑戰(zhàn)也不少。我在參與某地鐵工程施工過程中,有了一些心得體會,覺得有必要和大家分享一下。
第二段:清晰的施工計劃。
地鐵施工必須遵循一套詳細(xì)的計劃,以確保所有工作都能夠按時進行。這個計劃應(yīng)該清晰明確,包括開工日期、完成時間和每個工作任務(wù)的細(xì)節(jié)。如果缺少了一個明確定義的工作計劃,工程很容易陷入混亂。而且,當(dāng)有不可預(yù)計的情況發(fā)生時,施工計劃應(yīng)該隨時做出相應(yīng)的調(diào)整。
第三段:資源的充分利用。
在地鐵施工過程中,充分利用資源是非常重要的。這包括人力、材料和設(shè)備等資源。在我們參與的地鐵工程中,我們充分利用了人力資源,建立了一名團隊。我們還使用了最先進的設(shè)備來加速施工工作。因此,我們成功地完成了這項工程并獲得了許多贊譽。
第四段:安全第一。
在地鐵施工過程中,安全實踐是必不可少的。我們需要開發(fā)一系列行動計劃,確保高質(zhì)量的安全措施和實踐。我們需要使用一組現(xiàn)代化的設(shè)備和專業(yè)工具,以確保員工和公眾的安全。在每個工作站點進行安全演習(xí),確保員工和管理人員能夠理解并正確使用安全設(shè)施和設(shè)備。
第五段:團隊合作。
最后,一個成功的地鐵施工工程必須是一支協(xié)調(diào)和高效的團隊的工作成果。我們的團隊合作高效、有序、嚴(yán)謹(jǐn),是這個工程的成功關(guān)鍵之一。也正是因為這樣的氛圍和良好的合作關(guān)系,我們才能在最短的時間內(nèi)完成工程,為城市的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
結(jié)論。
綜上所述,地鐵施工不是一項易于實現(xiàn)的工程。要完成這樣的一項復(fù)雜工作,需要組成能夠齊心協(xié)力的團隊,嚴(yán)格執(zhí)行計劃以及注重確保生命、財產(chǎn)安全。如果您的團隊能夠參考上述建議,我相信他們也將能夠成功地完成地鐵建設(shè)這一具有挑戰(zhàn)性的事業(yè)。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇三
第一段:引言(前置動詞100字)。
我是一名土木工程專業(yè)的大學(xué)生,在學(xué)校的一年級期間,我選擇了參加地鐵隧道施工實習(xí)。雖然這是一項具有挑戰(zhàn)性的工作,但我清楚地明白,它是我成為一個優(yōu)秀土木工程師所必須經(jīng)歷的一部分。在這個實習(xí)過程中,我不僅僅學(xué)到了一些技術(shù)性的東西,更是在心理上得到了不小的提升。在此,我想分享一下我在這個實習(xí)過程中的心得與體會。
第二段:實習(xí)前夕的準(zhǔn)備(行為動詞,200字)。
在實習(xí)之前,我對這項工作進行了深入的了解。通過詢問我的老師與在這個領(lǐng)域工作的人,我收集到了大量的信息。另外,我還熟悉了一些有關(guān)施工、管理和安全操作的規(guī)定。我同時還通過觀看與此有關(guān)的視頻,培養(yǎng)了自己的動手能力。在我正式開始工作之前,我確信自己有能力勝任這個工作。
第三段:實習(xí)中的經(jīng)歷(現(xiàn)在分詞,400字)。
在實際工作中,我首先需要學(xué)會與那些資深的工人們合作協(xié)作,以便實現(xiàn)協(xié)同施工的目標(biāo)。我還需要學(xué)會識別不同材料的類型、不同機械裝置的使用方法以及各種工具的作用,這對我來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。在實習(xí)期間,我遇到了很多困難,例如出現(xiàn)安全事故或出現(xiàn)操作不當(dāng),但是我積極與資深工人進行交流、學(xué)習(xí)和進行研究,使我不斷成長。同時,我也發(fā)現(xiàn)自己與其他實習(xí)同學(xué)的交流溝通能力急劇提升。
第四段:實習(xí)后的收獲(過去分詞,300字)。
實習(xí)結(jié)束后,我認(rèn)為我從這個實習(xí)中獲益匪淺。首先,我獲得了在“現(xiàn)場”技能的培養(yǎng)和改善了自己的動手能力。另外,我還從那些資深的工人中學(xué)到了非常好的知識和技巧,他們深入濃烈的專業(yè)熱情使我在施工實踐中有所升華。當(dāng)然,我還學(xué)會了如何更好地與人溝通交流,這對我來說是一種無形的財富。
第五段:結(jié)論(倒裝詞100字)。
總而言之,我感到這次實習(xí)使我很受益,特別是從那些位專業(yè)資深老師上獲得的知識的幫助和激勵,使我更加清晰實現(xiàn)職業(yè)生涯目標(biāo)的重要性,同時,我也為自己所做的努力而感到自豪,我知道這次實習(xí)加深了我的專業(yè)技能,為未來的事業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇四
今年六月底開始,我陸續(xù)在xx建設(shè)雜志社xxx企業(yè)管理咨詢服務(wù)有限公司參加實習(xí)工作。在實習(xí)中,我在公司同事和領(lǐng)導(dǎo)的熱心指導(dǎo)下,積極參與公司日常相關(guān)工作,注意把生活上和課堂學(xué)到的知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識,簡短的實習(xí)生活,既緊張,又新奇,收獲也很多。通過實習(xí),使我對日常生活和工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。
這次是最后一次寫實習(xí)總結(jié),我不想像以前那樣冠冕堂皇的扯一大推工作中的瑣事,因為我覺得除了浪費紙張和應(yīng)付校領(lǐng)導(dǎo),真想不出有什么實際作用。
時間真的過的好快,六月底到現(xiàn)在都半年了,說長不長說短不短的實習(xí)生活轉(zhuǎn)眼而過,回顧實習(xí)生活,我在實習(xí)的過程中,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。
雖然通過這段時間對有些工作的認(rèn)識還僅僅停留在表面,未領(lǐng)會其精髓,但是通過實習(xí)也加深了我對工作基本知識的理解,豐富了我的認(rèn)知。明白了把時間與理論兩者緊密相結(jié)合的重要性。
實習(xí)的結(jié)束了,我也進一步了解了自己,開始學(xué)會思考,開始把我的理想具體化,現(xiàn)實化,我想要的生活也因此有了方向,也更加明確了我的下一步該做什么。我感覺到自己手中的筆不再僅僅用于發(fā)泄自己的快樂喜悅或者惆悵憂傷,還有更多的事情值得我去記載。
最后,我要感謝父母無時無刻、無所不在的關(guān)懷,感謝學(xué)校的辛勤培育,感謝實習(xí)期間老師們孜孜不倦的教誨和細(xì)心的指導(dǎo),感謝同學(xué)和朋友們默默的支持和不斷的鼓勵,感謝實習(xí)單位和指導(dǎo)老師不吝賜教和大力幫助。只要想到生命中有你們相伴,我就有了前進的動力,就有足夠的勇氣揮出一道屬于自己的靚麗風(fēng)景。最后講d題外話,老老實實,呢篇野喔睇佐三次,我到宜家都接受悟到呢篇野系喔自己寫溉。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇五
實習(xí)時間:20__.11——20__.2。
一、實習(xí)目的、要求實習(xí)目的:1、將所學(xué)知識與實踐相結(jié)合,學(xué)以致用,擴寬自己的知識面,縮小理論與實踐的差距。2、獲得與所學(xué)專業(yè)相關(guān)理論知識,充實自我,學(xué)習(xí)如何成為一個綜合型人才。3、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀,恪敬職守,勇于創(chuàng)新。實習(xí)要求:1、遵守公司的各規(guī)章制度和財務(wù)管理制度。2、虛心求教,將理論知識運用于實踐,遵守會計職業(yè)道德規(guī)范。
二、實習(xí)主要內(nèi)容:我實習(xí)的公司是北京宗圣興業(yè)商業(yè)控股有限公司,該公司是一家私營企業(yè),主要經(jīng)營范圍有人防建設(shè)、新能源、房地產(chǎn)銷售等,未來將發(fā)展為集團公司,旗下在山東、江蘇、內(nèi)蒙古、廣東等地都有子公司。我擔(dān)任的是北京母公司的出納一職,負(fù)責(zé)編制集團公司的資金日報表,去銀行取原始單據(jù),處理電匯業(yè)務(wù),審核原始單據(jù),根據(jù)審核后的原始單據(jù)辦理現(xiàn)金支付,為員工報銷相關(guān)費用,開具公司的現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)賬支票,用用友軟件錄入現(xiàn)金部分分錄,記錄銀行、現(xiàn)金日記賬,支付工資。
如果你和各部門的人相處的都很不錯,自然就提高了工作的效率。在工作結(jié)束后,常常與前輩們聊聊天,不僅可以放松神經(jīng),還可以學(xué)到許多工作以外的知識,雖然許多情況我們不一定會遇到,但是做到心中有數(shù),增長了自己的見識,學(xué)到了經(jīng)驗。最后,在實習(xí)期間,我曾覺得整天對著枯燥無味的賬目和數(shù)字,以及每天要跑銀行的任務(wù)而心生煩悶、厭倦,以致于登帳登的錯漏百出。越錯越亂,越煩越錯,這只會雪上加霜。會計類工作本來就是繁瑣的,不過慢慢覺得只要你用心做,反而會左右逢源,越做越覺樂趣。梁啟超曾說過:凡職業(yè)都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然發(fā)生。因此,做賬切忌:粗心大意,心浮氣躁,馬虎了事。做任何事都一樣,需要恒心、細(xì)心和毅力,只有這樣才能到達(dá)成功的彼岸??傊谶@次實習(xí)中,我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習(xí)期間,我遵守工作紀(jì)律,不遲到不早退,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。同時,在和人交往的過程中,我總能學(xué)到不少東西,但也看到自己的差距和不足。
主要1、知識量太少,專業(yè)知識不夠扎實。2、房地產(chǎn)企業(yè)方面的知識很少。3、稅法稅務(wù)知識僅僅是紙上談兵,與實際不能結(jié)合起來。4、excel、用友、數(shù)據(jù)庫等軟件使用熟練度不夠。5、賬務(wù)處理要細(xì)化學(xué)習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)中,我會吸取教訓(xùn),多多注意這些問題。相信經(jīng)過這次的實習(xí),我有能力也會以更好的姿態(tài)融入社會。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇六
現(xiàn)代交通方式的不斷發(fā)展,地鐵已成為城市交通建設(shè)的重要組成部分,也是城市現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志之一。然而,在地鐵建設(shè)的過程中,我們不僅需要考慮到工程進度和質(zhì)量,也需要關(guān)注施工過程中的安全、環(huán)保等諸多問題。經(jīng)過親身體驗,筆者深刻認(rèn)識到地鐵施工的復(fù)雜性和重要性,同時也得到了一些體會和啟示。
第二段:施工準(zhǔn)備。
地鐵施工首先需要進行充分的準(zhǔn)備工作。在我參與的工程中,施工前期,我們需要對施工區(qū)域進行詳細(xì)測量和分析,充分了解地下管線、地質(zhì)條件及周邊環(huán)境情況,根據(jù)這些數(shù)據(jù)綜合分析,制定合理的施工方案。同時考慮施工工藝特點以及所需設(shè)備、材料和人員等,做好必要的準(zhǔn)備工作。在這個過程中,要秉持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的態(tài)度,并不斷檢查、調(diào)整方案,最終為施工打好堅實基礎(chǔ)。
第三段:施工實踐。
地鐵建設(shè)需要在高壓、高危和極端環(huán)境下進行,施工過程中存在高難度和高風(fēng)險的工作,需要高超的技術(shù)和嚴(yán)格的操作規(guī)范,同時也需要高度的配合和溝通。在實際的施工現(xiàn)場,我們需要密切配合、默契團結(jié),落實各項施工方案,保證施工質(zhì)量。同時,也需要應(yīng)對各種突發(fā)情況,比如地層變化、管線干擾等,及時采取應(yīng)對措施,保證施工安全。在實踐中,我們體會到了技術(shù)的重要性、團隊的力量和溝通的必要性。
第四段:環(huán)境保護。
地鐵建設(shè)與環(huán)境保護密不可分,尤其在大城市中,地鐵的建設(shè)往往需要在繁忙的市區(qū)進行,這就需要我們更加注重環(huán)境保護。在施工現(xiàn)場,我們需要保證施工過程中的噪音、土壤污染和灰塵等對周邊居民生活的影響最小化,同時做好垃圾分類、灰塵抑制、排放控制等環(huán)保工作。在現(xiàn)代地鐵建設(shè)中,環(huán)保要得到越來越多的重視,制定有關(guān)環(huán)保方案,落實環(huán)保措施,不僅是一個好習(xí)慣,也是一種責(zé)任心和社會責(zé)任。
第五段:總結(jié)。
地鐵施工不僅是一項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),也是一種高難度的現(xiàn)代工程技術(shù)應(yīng)用。在參與施工中,我們深刻意識到了全方位的施工準(zhǔn)備、技術(shù)水平的高要求、團隊協(xié)作的重要性以及環(huán)保意識的重要性。這些經(jīng)驗和體會,也是促使我們在今后更好投身地鐵建設(shè)中的一份動力。在未來的建設(shè)中,我們將持續(xù)提高技術(shù)水平,保障施工安全,落實環(huán)保措施,做好周邊社區(qū)溝通,為城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇七
地鐵已經(jīng)成為了眾多城市的交通骨干,地鐵建設(shè)除了為市民的出行帶來便利之外,還對城市的經(jīng)濟、文化、社會環(huán)境等各個方面都產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。作為一個地鐵工程的從業(yè)者,深深體會到地鐵建設(shè)的各個方面對工程的持續(xù)、高效進行和質(zhì)量保障都提出了極高的要求。在這里,我將就地鐵施工中的心得體會進行總結(jié)和分享。
第二段:組織管理。
地鐵工程的施工依賴于整體組織和管理的嚴(yán)謹(jǐn)性。地鐵施工中的時間、資源、資金等方面的問題十分復(fù)雜,如果組織不力,管理混亂,施工就會陷入一種混亂的狀況。因此,在管理過程中,我們必須反復(fù)地評估和確定工程的各個方面,制定詳細(xì)的計劃,跟蹤進度,并及時加以調(diào)整。此外,地鐵工程面臨的社區(qū)交通、建筑、環(huán)境和周邊用戶等多方利益、多方面沖突的問題,更需要我們在組織管理方面有更高的要求。
第三段:安全文明。
在地鐵工程施工過程中,安全永遠(yuǎn)是第一位的,人員安全、施工安全、交通安全,任何一個細(xì)節(jié)都不能掉以輕心。為此,我們必須在施工中堅持文明施工的理念,創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,確保工程沿著安全方向前進。
第四段:技術(shù)創(chuàng)新。
隨著科技的不斷發(fā)展和推進,地鐵施工也在不斷更新與提升技術(shù)。例如隧道掘進機、模塊化拼裝、自動化開挖,這些新技術(shù)和工具的引入,提升了施工效率,降低了風(fēng)險和成本。時間仍然是公共財產(chǎn),科技集成與整合能更好地利用有限的資源,加速工程進度,同時也允許共享最佳的工程實踐,在安全和穩(wěn)定的前提下降低項目的成本。
第五段:人員素質(zhì)。
透過一項工程的成功背后,我們會看到一群人默默的努力,追求卓越的素質(zhì),漫漫長路上充分發(fā)揮他們的智慧與勞動,所以人員的素質(zhì)十分重要。這需要具備科學(xué)的工作意識,專業(yè)的技能儲備,明確的工作責(zé)任以及良好的團隊合作精神。沒有人能夠獨立完成整個工程,所有人都要自覺地付出自己的努力,將個人的努力匯聚成一股豐沛有效的動力,推動工程持續(xù)前行。
結(jié)語:
地鐵施工過程中,組織管理、安全文明、技術(shù)創(chuàng)新和人員素質(zhì)都是至關(guān)重要的,它們是整個工程的支撐,也是每個施工人員的底線。我們也明白,在當(dāng)前,地鐵建設(shè)更重要的是在兼顧施工質(zhì)量的同時,要尋求更優(yōu)秀的交通與城市規(guī)劃,甚至改變城市與交通之間的本質(zhì)關(guān)系,注重服務(wù)與應(yīng)用。希望我們每個人都有著自己的初心,真正做到:安全是生命,質(zhì)量是責(zé)任。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇八
隨著城市的不斷發(fā)展,地鐵交通越來越成為人們出行的選擇。在地鐵站站臺上等車時,我們常常會不自覺地對那龐大的地下工程產(chǎn)生好奇和向往。施工隧道物流與材料的各項管理、施工現(xiàn)場各項工序的協(xié)調(diào)等,都需要掌握才能完成一項艱巨的工程,成為全國最優(yōu)秀地鐵交通樞紐之一。在這次地鐵隧道施工實習(xí)中,我有幸親身體驗了地鐵施工的全過程,不僅加深了對地鐵工程的認(rèn)識和了解,同時實習(xí)還給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗。
首先,實習(xí)讓我對地鐵隧道施工產(chǎn)生了更深的了解。在施工現(xiàn)場,我看到了軌道拼接、軌道定位、水泥混凝土倒灌等一系列的工作,這些看似簡單但卻非常具有難度和工藝的過程。我了解到,地鐵隧道建設(shè)是十分復(fù)雜的工程,它需要經(jīng)過各種專業(yè)技術(shù)團隊的協(xié)調(diào)合作,每個人要嚴(yán)謹(jǐn)落實職責(zé),以保障工程施工進度和質(zhì)量的穩(wěn)步推進。因此,我在實習(xí)中也深深地感受到了每個崗位職工的職業(yè)操守和專業(yè)素質(zhì)的必要性。
其次,實習(xí)過程中重視每一道工序。在地鐵隧道施工現(xiàn)場,我所做的就是幫助職工傳遞物資、清運工地垃圾等一些簡單的工作。但是,我也意識到了每一步都是必要的。例如,一件物資漏傳或運輸不及時,都會導(dǎo)致施工進程推遲。實習(xí)期間我一直在管理物資、清場等崗位工作,每個崗位都是重要的一環(huán),關(guān)鍵是要認(rèn)真細(xì)致地開展每項工作,從自己做起,保障工程進程的順利完成。
同時,實習(xí)也讓我切身感受了工程施工的艱辛。隧道施工危險系數(shù)高,工程量大,因此需要施工人員做好安全防護。在實踐過程中,我也親眼見識了實際施工過程的危險性。例如,深入到隧道內(nèi)部工作時,一旦出現(xiàn)問題就會承擔(dān)更多的風(fēng)險。因此,每個崗位的人員都要時刻關(guān)注安全問題,確保自己及身邊同事的平安。
最后,實習(xí)讓我學(xué)習(xí)到合作和施工團隊組織的重要性。隧道施工是一個組織良好的細(xì)密工程,需要有比較強的團隊合作能力。不同崗位之間需要積極協(xié)調(diào)溝通,確保施工進程順利。例如,在隧道施工期間,若管道工人員在挖掘的過程中發(fā)現(xiàn)問題,便必須及時告知測量員和領(lǐng)班。這樣才能保證施工進度不會受到任何影響。所以,在實習(xí)過程中,我認(rèn)識到這種協(xié)同合作的重要性,以及在建設(shè)團隊中的重要角色。
總之,地鐵施工是一項龐大而創(chuàng)新的工程,其具有良好的管理和組織,其團隊的合作也必須更加緊密。在實習(xí)過程中,我深刻認(rèn)識到這些關(guān)鍵因素的重要性,增進了我對工程施工的認(rèn)識。也正是這次實習(xí),讓我更好地了解了每個職業(yè)的專業(yè)性與價值,對我今后職業(yè)發(fā)展也有著非常重要的積累和支持。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇九
本人于大學(xué)畢業(yè)后,一直在市疾病預(yù)防控中心從事地方病防治工作。取得執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格,同年被聘為醫(yī)師;取得中級職稱資格?,F(xiàn)將本人任職以來的工作情況總結(jié)如下:
在政治思想方面,我始終堅持黨的路線、方針、政策,始終堅持全心全意為人民服務(wù)的主導(dǎo)思想。積極參加單位和科室組織的各項政治活動和政治學(xué)習(xí),堅持讀書看報,不斷提高自己的政治理論水平。作為一名青年同志,我積極追求先進、要求進步,積極向黨組織靠攏,并光榮地向黨組織遞交了“入黨申請書”。
在職業(yè)道德方面,本人自覺遵守單位各項規(guī)章制度,勤奮工作,不遲到,不早退;尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志;熱愛自己的工作崗位,端正自己的職業(yè)操守,遵守醫(yī)師的職業(yè)道德,全心全意為群眾的健康服務(wù)。
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我能努力鉆研業(yè)務(wù),精益求精。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人民群眾對健康要求的不斷提高;隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步,新的理論、技術(shù)、方法不斷出現(xiàn),我深刻意識到只有不斷學(xué)習(xí)、充實自己,才能更好地勝任自己的工作崗位,不斷迎接新挑戰(zhàn)。因此,我積極參加各種學(xué)術(shù)交流、醫(yī)學(xué)繼續(xù)教育活動,以及利用報刊、雜志、書籍以及互聯(lián)網(wǎng)等,不斷充實自己的知識水平,擴展自己的視野范圍,提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì),以適應(yīng)時代的需求,為今后工作打下堅實的基礎(chǔ)。
在日常工作崗位上,我認(rèn)真做好本職工作,聽從科長的安排,服從領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)度,認(rèn)真做好血吸蟲病、碘缺乏病、瘧疾、絲蟲病等地方病防治工作,協(xié)助辦理政府血防辦事務(wù)。我工作積極主動,善于思考,不斷進取,勇于創(chuàng)新,為防治工作獻(xiàn)計獻(xiàn)策。本人堅持工作在基層第一線,不怕苦、不怕累,全身心的投入到查滅螺、查治病、健康教育、防控急感、晚血救助等血吸蟲病防治的基層工作中,全心全意為群眾的健康服務(wù)。本人還一直負(fù)責(zé)血吸蟲病信息資料的收集、整理、統(tǒng)計、上報等工作,協(xié)助科長制定工作計劃、撰寫工作總結(jié)。
今后,我將一如既往地努力奮斗在衛(wèi)生防病第一線,為人民群眾的健康服務(wù)。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇十
安全責(zé)任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,推行“千斤重?fù)?dān)從挑,人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工,均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任,形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系,將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解,層層落實。實行“一票否決制”,建立安全責(zé)任追究機制,把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo),每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。
在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代,人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的,要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍,抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn),以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:
1、實行封閉式管理。員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場。
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證)。
3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓(xùn))。
則,項目部制定,現(xiàn)場班組長為安全兼職管-理-員,并帶安全員紅袖章,負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作。)做到一點不漏,面面俱到,不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo),全面開展加強安全生產(chǎn),文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進行。
經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用,同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項目部制定,《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》,對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識,增強安全責(zé)任感。
事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的,無論預(yù)防措施制定的再好,安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán),事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部根據(jù)實際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系,并責(zé)任落實到人。這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件,控制事故的擴大,減少事故的損失。
總之,項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹指示精神,切實做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻(xiàn)!向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇十一
這周實習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了,回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷,一個個實習(xí)過的崗位:行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運營的重要組成部分,而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習(xí)當(dāng)中,我第一個跟的崗位是行值,行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的.運作,主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備,對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站,兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是:行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松,但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松,因為一旦發(fā)生緊急事件,他們就必須馬上做出應(yīng)對,將事故以最短的時間解決,并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后,我開始了第二個崗位的實習(xí)。
地鐵施工實習(xí)心得體會范本篇十二
地鐵是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,作為城市快速交通工具,它的建設(shè)與發(fā)展和城市的可持續(xù)發(fā)展息息相關(guān)。面對人口不斷增加、資源有限、環(huán)境污染等問題,地鐵綠色施工成為現(xiàn)代城市建設(shè)中的重要任務(wù)。地鐵綠色施工旨在在保證地鐵建設(shè)效率的同時,最大限度減少對環(huán)境的影響,保護生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
地鐵綠色施工的具體方法和實踐是在施工過程中,采取科學(xué)的技術(shù)手段和工程措施,以降低噪音、空氣污染和水土流失等對環(huán)境的負(fù)面影響。首先,在地鐵施工前要進行詳細(xì)的環(huán)境評估和規(guī)劃工作,制定科學(xué)合理的施工方案。其次,在施工過程中,采用先進的建筑材料和設(shè)備,如節(jié)能燈具、環(huán)保涂料等,減少能源消耗和環(huán)境污染。同時,加強工地垃圾分類處理和建設(shè)垃圾回收系統(tǒng),最大程度減少土地資源的浪費和環(huán)境污染。此外,還要加強職工培訓(xùn),提高員工的環(huán)保意識和技術(shù)水平,加強對環(huán)境的監(jiān)測和檢查。
地鐵綠色施工的優(yōu)點和成果主要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先,地鐵綠色施工減少了環(huán)境污染,改善了周邊居民的生活環(huán)境。在施工過程中,通過采取噪音隔離、粉塵控制等措施,有效降低了施工對周邊居民的噪音和污染。其次,地鐵綠色施工降低了能源的消耗,減少了對自然資源的需求,實現(xiàn)了資源的合理利用。再次,地鐵綠色施工提升了施工企業(yè)的社會形象和競爭力,獲得了廣大市民的認(rèn)可和支持。最后,地鐵綠色施工推動了城市可持續(xù)發(fā)展的理念,為未來的城市建設(shè)提供了重要的經(jīng)驗和借鑒。
地鐵綠色施工雖然取得了顯著的成績,但仍然面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先,施工成本較高。由于地鐵綠色施工需要采用先進的技術(shù)裝備和環(huán)保材料,所以造成了較高的施工成本。其次,技術(shù)和管理上的困難。地鐵綠色施工需要施工企業(yè)具備一定的技術(shù)和管理水平,而這方面的能力在一些施工企業(yè)中還較為薄弱。此外,社會認(rèn)可度不高也是地鐵綠色施工面臨的問題之一,一些市民對地鐵綠色施工的效果和意義還存在一定的誤解。
地鐵綠色施工是現(xiàn)代城市建設(shè)的必然趨勢,具有重要的理論和實踐價值。未來,我們應(yīng)該加強對地鐵綠色施工的宣傳和教育,提高公眾的環(huán)保意識和參與度。同時,加強施工企業(yè)的技術(shù)研究和管理創(chuàng)新,降低地鐵綠色施工的成本。此外,政府和有關(guān)部門需要加強對地鐵綠色施工的監(jiān)督和管理,形成合力推動地鐵綠色施工的發(fā)展。預(yù)計在未來的幾年里,地鐵綠色施工將會得到進一步的推廣和應(yīng)用。
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