2012年市交通局安全工作匯報

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2012年市交通局安全工作匯報一

一、切實加強黨的建設(shè)和黨風廉政建設(shè)，深入學習實踐科學發(fā)展觀

1、切實加強黨的建設(shè)，全面提升干部隊伍素質(zhì)

我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設(shè)。努力做到學習風氣好、工作作風好、管理服務(wù)好、團結(jié)共事好、廉政建設(shè)好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產(chǎn)生了新一屆支委，進一步健全了黨的組織機構(gòu);同時，還發(fā)展預備黨員1名，給支部注入了新鮮血液。

我局采取多種形式，組織黨員、干部、職工認真學習中央一系列文件精神，從局領(lǐng)導到每一位黨員都系統(tǒng)地剖析了理想信念、宗旨、作風、遵紀守法和立足本職發(fā)揮作用等方面存在的問題，廣泛征求意見、積極轉(zhuǎn)變工作作風，有效地增強了干部職工的責任意識、大局意識、危機意識和服務(wù)意識。從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”和“吃、拿、卡、要”等現(xiàn)象。我局干部、職工熱心服務(wù)基層，認真做好服務(wù)農(nóng)業(yè)、服務(wù)農(nóng)村、服務(wù)農(nóng)民工作，得到了社會各界的廣泛好評。

2、認真學習，深刻領(lǐng)會，全面貫徹落實黨的十七屆四中全會精神

黨的十七屆四中全會于9月召開，全會提出，堅決反對腐敗，是黨必須始終抓好的重大政治任務(wù)。我局迅速掀起學習、宣傳、貫徹四中全會精神的熱潮，組織班子成員和全體黨員干部認真學習黨的十七屆四中全會精神，統(tǒng)一思想認識。要求班子成員增強加強和改進新形勢下黨的建設(shè)的責任感和緊迫感，認真履行黨章賦予的職責，加強監(jiān)督檢查，嚴明黨的紀律，保證和

促進我局黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開展。教育和引導廣大黨員干部進一步增強政治意識和紀律觀念，為加強和改進新形勢下黨的建設(shè)積極獻策、努力工作。

3、深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動

我局學習實踐科學發(fā)展觀活動在縣委的正確領(lǐng)導下，從4月3日開始至8月底完成了全部預定任務(wù)。在學習實踐中，我局堅持以“科學發(fā)展、四求先行”為活動主題，以“海西應(yīng)先行，環(huán)三爭跨越，茶鄉(xiāng)創(chuàng)新業(yè)”為實踐載體，以準確把握“堅持解放思想、突出實踐特色、貫徹群眾路線、正面教育為主”為原則，查找和確定整改落實方案13個(項)，并制定了整改措施和整改方案，整改責任人和整改單位認真按照縣委學習實踐辦的安排部署，扎實抓好整改落實后續(xù)工作，完成年度整改項目11個，取得了較好的效果。基本實現(xiàn)了“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求和達到了“提高思想認識、解決突出問題、創(chuàng)新體制機制、促進科學發(fā)展”的目標要求。

4、建立完善的監(jiān)督機制，深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作

我局認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作的部署和要求，深入開展交通運輸系統(tǒng)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作，成立了壽寧縣交通局工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作領(lǐng)導小組，設(shè)立了辦事機構(gòu)，切實加強對這項工作的領(lǐng)導。我局在工程招投標等重大事項上要求嚴格按制度執(zhí)行，尤其是重大工程，我局都在發(fā)包工程前對工程預算、施建的招標、工程質(zhì)量、工程安全等進行層層預防和監(jiān)督，避免工程建設(shè)中出現(xiàn)職務(wù)犯罪，同時我局還針對群眾反映強烈的熱點、難點問題，制定聯(lián)系方法，聽取群眾的意見和建議，推進黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開展。

我局嚴格落實上級的有關(guān)規(guī)定，對工程建設(shè)資金管理實行專戶存儲?？顚Ｓ茫龅揭宦芬粠ぃ⒆杂X接受紀檢、監(jiān)察、檢察、審計等部門的監(jiān)督和指導。嚴格資金撥款程序，完善了工程計量和工程施工管理、質(zhì)檢人員簽字、分管項目負責人審核、項目法人審批的資金撥款方式。同時加大監(jiān)督和審計力度，嚴格執(zhí)行財務(wù)建設(shè)資金使用定期檢查和審計制度。

二、全力推進省道、普通公路建設(shè)和管理，加快高速公路前期工作步伐

1、壽慶二級公路復工建設(shè)

在省、市交通主管部門和省交戰(zhàn)辦的關(guān)心支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，壽慶二級公路于7月8日正式復工。復工后完成路面鋪設(shè)500米(即城西橋頭至g2標段接點)，便道1條300米，主干道土石方60多萬元工程量;土地預審已通過，正式報批手續(xù)縣級材料已完備，正在向市、省上報;林地已通過國家林業(yè)總局審批，林木報批已報市局;征地工作已全面展開，并發(fā)放征地款50多萬元;沿線路基上的通信、電力、移動、聯(lián)通、廣電等單位線桿以及群眾的墳墓已通知遷移。完成年度投資700萬元，累計投資近3000萬元。壽慶二級公路按計劃將于2010年完成全部建設(shè)任務(wù)。

2、壽政公司成立，壽政公路建設(shè)正式啟動

壽政公路即省道s202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路壽寧城關(guān)至政和界段公路，前期工作從開始?？h委、縣政府對壽政公路前期工作高度重視，3月份批準成立壽寧縣壽政公路建設(shè)管理有限公司，5月份公司正式成立;6月中旬“工可”調(diào)整編制工作完成，并上報省交通廳行業(yè)審查;8月19日，《省交通廳關(guān)于省道202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路(壽寧城關(guān)至壽政交界)工程可行性研究報告的意見》送省發(fā)改委立項審批。調(diào)整后的“工可”方案總里程53、145公里，投資38838萬元。目前，審批“工可”所需的相關(guān)手續(xù)正在全面辦理，其中“林地用地預審”、“土地用地預審”已通過審批;“水土保持設(shè)計方案”省水利廳已召開審查會，設(shè)計單位根據(jù)審查意見正在修編;“環(huán)境評價報告書”已完成并上報審批;初步設(shè)計工作外業(yè)已基本完成，并進行了外業(yè)設(shè)計驗收，預計至20_年1月底可完成。按計劃壽政公路前期工作將在20_年6月前全部完成，隨后動工建設(shè)，至20_年完成建設(shè)任務(wù)。

3、高速公路前期工作加速啟動

高速公路，南經(jīng)寧-上高速福安段接沿海大通道沈海高速公路，北經(jīng)泰順高速公路支線接浙江龍-麗-溫高速公路，是全省已規(guī)劃高速路網(wǎng)的一個路段。工程全長57、1公里，估算造價41、06億元，其中我縣境內(nèi)約42公里，估算造價30億元。

初縣委調(diào)整充實了高速公路壽寧段前期工作領(lǐng)導小組，并批準成立了高速公路壽寧段前期工作領(lǐng)導小組辦公室，正式掛牌辦公。8月27日省發(fā)展改革委審查通過了“海西高速公路網(wǎng)福安至壽寧聯(lián)絡(luò)線路線方案”(預可)，目前福泰高速公路已列入省高速三十之一，工可正在編寫中，閩浙兩省交通合作協(xié)議(接線方案)已簽署。福泰高速公路按計劃于2010年8月至2011年2月完成初步設(shè)計，20_年3月至20_年12月完成施工圖設(shè)計，20_年1月至20_年12月施工，20_年建成投入使用。

4、建制村通村公路建設(shè)驗收工作全面結(jié)束

省交通廳、市交通局于2月、4月兩次到我縣進行取芯和外觀檢查，外觀檢查全部合格，取芯181公里362個芯樣，合格360個，合格率超過99%。至此，我縣建制村通村公路建設(shè)工作達到“一縣一議”的目標要求，全縣提前二年實現(xiàn)了98%以上建制村通硬化公路。

5、縣道改造及通自然村項目努力推進

縣道改建項目扎實推進，累計完成投資1010萬元：x941托溪至慶元界三級公路完成投資600萬元、x944鳳陽-周寧界三級公路完成投資200萬元、x942下黨-楊溪頭完成投資10萬元、x943甲坑經(jīng)富家村至福安界完成投資200萬元。通自然村水泥硬化項目累計完成18個項目、29、2公里，投資1460萬元。

6、認真抓好安保工程建設(shè)和危橋改造工作

上級下達我縣群養(yǎng)農(nóng)村公路安保工程計劃為實施路段3段，實施里程70、9公里。10月我局完成以上項目的設(shè)計和招投標工作，10月底開始組織實施，按計劃將于年底前完成建設(shè)任務(wù)，完成投資260萬元。同時，今年我局還完成了平溪鄉(xiāng)嶺根橋和坑底鄉(xiāng)地頭橋兩個危橋改造項目，完成投資30萬元。

三、認真落實“一崗雙責”，切實加強安全生產(chǎn)工作

我局認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等交通安全法規(guī)，按照“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”的工作部署，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”和“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”，認真開展安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設(shè)”，調(diào)整充實了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，并印發(fā)了《年度安全生產(chǎn)目標管理責任書》。道路危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，交通建設(shè)工程事故實現(xiàn)零事故、零死亡率;水路運輸安全管理得到加強，水路運輸事故實現(xiàn)零事故、零死亡率，全縣未發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)責任事故。

由縣政府分管領(lǐng)導牽頭，多次組織交通、運管、水利、安監(jiān)等縣直部門，對麻竹坪水庫渡口渡船、南山頂旅游公路、楊梅洲旅游公路等進行安全生產(chǎn)檢查，排除安全生產(chǎn)隱患;我局也經(jīng)常組織力量開展s301線、s202線等重點路段的安全生產(chǎn)專項檢查活動，第一時間掌握重點路段的交通運輸及道路狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行安全生產(chǎn)整改。此外，我局對在建項目進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

運管所對全縣運輸企業(yè)開展以企業(yè)標準化作業(yè)、規(guī)范化管理的“雙化”工作，促使運輸企業(yè)加大了安全生產(chǎn)投入，全縣35輛跨縣的客運車輛及14臺危險貨物運輸車輛全部強制安裝gps衛(wèi)星定位儀，安裝率達100%，實現(xiàn)了動態(tài)監(jiān)控，從而全面提高了企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平;地方海事處切實加強水上安全生產(chǎn)管理，認真貫徹落實水上安全管理“三長責任制”，努力構(gòu)建長效安全管理機制。一年來多次召開海事、安監(jiān)、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)席會議，探討水上安全管理思路、對策，做到在水上安全管理上早布置、早安排，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，促進了水上安全管理工作水平的全面提升。

四、積極探索新機制，努力提高縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理水平

我局切實加強對縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導，努力探索縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理新機制，創(chuàng)造條件，加大投入，強化服務(wù)，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通條件。一是籌措資金對群養(yǎng)公路進行了全面整修。如投入20多萬元對桐洋至日洋浦油路進行了修復，組織機械對城關(guān)城西橋頭至際頭仔油路進行路面清障并實施路面修補工程等;二是對養(yǎng)護道班進行整頓，配備養(yǎng)護機械。桐洋至日洋浦、日洋浦至托溪、日洋浦至溪源、溪源至叉頭坂、溪源至下黨、犀溪至南山下段，重新調(diào)整了道班人員，每段配割草機一臺，并重新核定了養(yǎng)護人員工資，進一步明確了職責。城關(guān)城西橋頭至際頭仔油路也配備了專人養(yǎng)護;三是認真做好防汛防臺抗洪工作，制定并印發(fā)了《壽寧縣交通系統(tǒng)防汛防臺抗洪工作預案》，較好地完成了全年防臺防汛等水毀搶通搶修任務(wù)，確保了縣鄉(xiāng)公路的暢通。

五、扎實做好新時期國防交通戰(zhàn)備工作，不斷提高保障能力

我縣國防交通工作以貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針和“軍民結(jié)合，寓軍于民”戰(zhàn)略思想為指導，以提高應(yīng)付多種安全威脅，完成多樣化軍事任務(wù)能力為牽引，結(jié)合本縣綜合交通和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，抓住國家擴大內(nèi)需加快交通設(shè)施建設(shè)機遇，突出重點，分步實施，高質(zhì)量貫徹國防和軍事要求，增強重要交通設(shè)施國防功能，進一步完善立體網(wǎng)狀、綜合配套的國防交通設(shè)施體系，不斷提高保障能力，適應(yīng)急時應(yīng)急，平時服務(wù)，戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)的需要。一是我縣組建了國防交通專業(yè)保障隊伍三個中隊180人，其中：路橋搶修中隊60人，汽車運輸保障中隊40人、30輛車，交通管制中隊80人。這是一支以“戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)、急時應(yīng)急、平時服務(wù)”為發(fā)展方向，以專業(yè)隊伍為骨干，以民兵隊伍為補充的交通戰(zhàn)備專業(yè)保障分隊，多次參加抗擊臺風等自然災害的緊急運輸保障任務(wù)和搶險救災任務(wù)，充分發(fā)揮了交通戰(zhàn)備急時應(yīng)急的作用。二是組織壽慶路復工建設(shè)工作，并取得新進展。三是組織和參與雙湖級公路債務(wù)審核工作。從3月底開始，在審計、財政、發(fā)改等部門的支持下，開展了雙湖二級路的債務(wù)審核工作，至6月份完成，上報省交通廳等上級部門審核。四是編制并上報交通戰(zhàn)備“十二五”建設(shè)規(guī)劃。

六、進一步規(guī)范行業(yè)管理，努力培育運輸市場

一是加強運輸企業(yè)、維修企業(yè)的管理。積極引導運輸企業(yè)更新高等級、節(jié)能、環(huán)保車型。運管所于7月制定了《縣運輸管理所開展機動車維修市場專項治理整頓工作實施方案》，在全縣開展了機動車維修市場專項整治工作。對不符合安全條件的維修企業(yè)全部停業(yè)整頓，對維修工重新進行崗培，提高了維修工的技術(shù)水平和服務(wù)意識，對寧德市汽車運輸集團公司壽寧維修廠(二類)和壽寧順達汽車維修廠(三類)進行重新認證許可，從而確保了車輛的維修質(zhì)量。二是加大運輸市場整治力度。按照《行政處罰法》、《道路運輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，嚴格依法管理，嚴厲打擊各類違法違章。全年共檢查車輛10111輛次，出動稽查人員976人次，查獲“黑車”10輛，糾正違法違章車輛1398起，罰款5、87萬元。同時，對劣種趕集車輛進行專項整治，處罰9起，移送交警處理1起。建立健全舉報制度，處理舉報案件2起。有效遏制了違法違章案件的發(fā)展勢頭，推進了運輸市場的健康有序發(fā)展。三是加強對培訓機構(gòu)教學行為的監(jiān)管，規(guī)范駕駛培訓市場秩序，培訓質(zhì)量得到進一步提高。全年培訓小車駕駛員480人，摩托車駕駛員605人。四是對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和駕培企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核。通過考核，閩運壽寧分公司、壽寧縣運寧公司獲aa級，壽寧縣星耀氣體有限公司aaa級，壽寧縣順福駕訓有限公司a級。

更新客運車輛19輛373座;新增壽寧至甘棠、壽寧至南溪客運班線2條;新增貨運車輛209輛5370、35噸;壽寧汽車站于12月3日正式搬遷至茗溪新區(qū)，同時，開通了舊車站至新車站的公交線路，進一步改善了客運市場環(huán)境;全年完成客運量106、51萬次，旅客周轉(zhuǎn)量8372、49萬人公里;貨運量446、39萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量37525、45萬噸公里。全縣道路運輸經(jīng)濟運行態(tài)勢良好，各項指標全面增長，為我縣經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供了有力的運輸保障。

七、扎實推進民評等各項工作，努力構(gòu)建和諧交通環(huán)境

1、全面加強機關(guān)效能建設(shè)、政務(wù)公開、信息公開工作

我局切實加強機關(guān)效能建設(shè)，全系統(tǒng)均實行了考勤制度、崗位責任制、政務(wù)公開制、服務(wù)承諾制、首問責任制、否定報備制、辦結(jié)制、違規(guī)追究制等規(guī)章制度。實行了休息日、節(jié)假日預約服務(wù)制度，運管所、通行費所等窗口單位結(jié)合創(chuàng)建文明窗口活動，開展了所長接待日、上門服務(wù)和休息日服務(wù)等便民活動，得到了群眾的好評。切實抓好領(lǐng)導行為監(jiān)督和政務(wù)公開工作，全面規(guī)范政務(wù)公開內(nèi)容、公開程序、時間和形式，取得了良好的成效。切實抓好信息公開工作，指定專人負責，做到及時準確，主動公開的文件第一時間在縣人民政府門戶網(wǎng)站公開，在縣直機關(guān)中，我局公開的文件數(shù)量僅次于政府辦，名列第二。

2、積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動

我局主要領(lǐng)導和正副科后備干部共6名，掛鉤扶持斜灘鎮(zhèn)王溪村茶改100畝、斜灘鎮(zhèn)印潭村茶改20畝。我局認真貫徹落實縣委、縣政府《關(guān)于進一步促進茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動，在縣委動員大會后，由劉增康局長帶領(lǐng)全體掛鉤干部第一時間深入王溪村、印潭村開展調(diào)研、動員和宣傳，并確定了茶改戶和茶改面積，之后于12月23日邀請縣茶業(yè)局2名專家分別到王溪村、王溪村王坑自然村開展茶業(yè)栽培技術(shù)現(xiàn)場培訓，深受茶改戶的歡迎和好評。同時，我局還下?lián)懿韪馁Y金3、5萬元，幫助掛鉤村茶改戶訂購茶苗120畝。目前，120畝茶改茶園已開墾，春季即可栽培。茶改工作有序進行，為推進閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)建設(shè)做出了應(yīng)有的努力。

3、扎實抓好社會治安綜合治理、平安建設(shè)工作

社會治安綜合治理工作緊緊圍繞建設(shè)“平安交通”這一主題，堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹黨的十七大、十七屆四中全會精神和依法治國基本方略，按照“打防結(jié)合，預防為主”的要求，著力解決維護社會穩(wěn)定的機制、制度等問題，進一步提高依法行政水平，為推動全面建設(shè)小康社會，提供安全、有序的交通環(huán)境，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效的法治環(huán)境，確保廣大人民群眾安居樂業(yè)做出了努力。一年來交通系統(tǒng)未發(fā)生干部職工參與非法宗教活動及“_功”等邪教組織和“六合彩”賭博等各種違法犯罪活動。

我局認真貫徹落實壽寧縣委、縣政府《建設(shè)“平安壽寧”實施方案》和寧德市交通局《建設(shè)“平安交通”實施方案》的精神，進一步落實《縣交通系統(tǒng)建設(shè)“平安交通”實施方案》、矛盾糾紛排查調(diào)處制度等平安建設(shè)工作制度，完善防汛防臺抗洪預案等處置突發(fā)性事件和群體性事件應(yīng)急工作預案，并結(jié)合實際認真抓好落實。局領(lǐng)導對平安建設(shè)工作高度重視，經(jīng)常召開局務(wù)會議研究平安建設(shè)工作，并形成了制度化。

4、切實加強計劃生育工作的領(lǐng)導

年初調(diào)整充實了計劃生育工作領(lǐng)導小組，局計生辦設(shè)專人負責，局務(wù)會議經(jīng)常研究和部署計劃生育工作。切實加強了計劃生育的基層基礎(chǔ)工作，促進了局機關(guān)和下屬各單位的人口與計劃生育工作取得新進展。我局重視抓基層打基礎(chǔ)，鞏固“三為主”，推廣“三結(jié)合”，確保無計劃外生育等違反計生政策問題的發(fā)生，全年雙查到位率100%，計劃生育工作水平得到全面提高。

扎實抓好“四、五、六月份計劃生育宣傳服務(wù)月活動”，確保完成縣委布置的中心工作任務(wù)。按照《壽寧縣計劃生育領(lǐng)導小組關(guān)于在全縣開展四、五、六月份計劃生育宣傳服務(wù)月活動的實施方案》精神，我局抽調(diào)局機關(guān)和運管所有關(guān)人員，由許乃江主任、吳成福副局長帶隊，深入掛鉤點平溪鄉(xiāng)環(huán)溪村開展計生宣傳服務(wù)月活動，并到溫州、晉江等地落實計生對象。至6月底，共完成上環(huán)8例、結(jié)扎6例(其中二女扎1例)、人流引產(chǎn)1例，辦獨生子女證4本，征收社會撫養(yǎng)費1、26萬元，扶持和資助村計生辦公、活動場所建設(shè)和計生“三戶”發(fā)展生產(chǎn)資金2萬元，在平溪鄉(xiāng)六個縣直掛鉤單位中綜合排名第三名。

5、加大社會主義精神文明建設(shè)力度

精神文明建設(shè)堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，以服務(wù)基層、服務(wù)農(nóng)村、服務(wù)群眾、奉獻社會為宗旨，以建設(shè)有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”交通干部職工隊伍為目標，努力提高交通職工思想道德和

科學文化素質(zhì)，為建設(shè)閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)，全面建設(shè)小康社會，促進交通大發(fā)展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局領(lǐng)導班子對精神文明建設(shè)工作高度重視，年初調(diào)整充實了精神文明建設(shè)領(lǐng)導小組，局長任組長、負總責，分管領(lǐng)導任副組長、負具體責任。精神文明建設(shè)工作做為我局的一項重要工作，做到年初有部署，年終有總結(jié)，平時還經(jīng)常性的開會研究精神文明建設(shè)事項，解決精神文明建設(shè)資金等各方面的問題，做到了“規(guī)劃科學、目標明確、措施有力”。

6、努力推進民主評議行風、行政執(zhí)法、治理公路“三亂”工作

我局民主評議政風行風工作堅持以科學發(fā)展觀和黨的十七大、十七屆四中全會精神為指導，以忠實履行職責為核心，以加強隊伍建設(shè)為關(guān)鍵，以服務(wù)群眾為重點，以人民滿意為標準，以建立糾風工作目標管理長效機制為抓手，堅持“誰主管，誰負責”和“管行業(yè)必要管行風”的原則，大力弘揚求真務(wù)實精神，圍繞貫徹落實《行政許可法》和《全面推行依法行政實施綱要》，深入開展政風行風建設(shè)。通過扎扎實實的工作和不懈努力，確保民主評議政風行風工作取得實實在在的成效，充分展示了交通隊伍的新形象，進一步樹立了行業(yè)新風，為推進海西交通發(fā)展戰(zhàn)略順利實施、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、維護群眾切身利益服務(wù)做出了積極的努力。

我局嚴格執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》等行政法規(guī)，積極改變習慣的行政管理方式，確立了做法制政府、誠信政府、責任政府的理念，在實際工作中遵循權(quán)由法定、有權(quán)必有責、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)臋?quán)力運行規(guī)律，依法行政意識和執(zhí)法水平得到較大提高。

治理公路和水上“三亂”和治理超載超限工作成效明顯。在鞏固轄區(qū)公路和水上基本無“三亂”工作的基礎(chǔ)上，重點抓好預防公路和水上“三亂”反彈工作，經(jīng)常性進行宣傳和檢查督促，確保全縣公路和水上基本無“三亂”。超載超限治理工作也取得了實效。

此外，我局信息公開、路政管理、工程質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)理、扶貧奔小康、科教培訓、工會、老干部、老體協(xié)等各項工作扎實推進，均取得了一定的成效。

2012年市交通局安全工作匯報二

20xx年交通春運工作,按照交通部和省政府的具體要求,在有關(guān)部門支持配合下,經(jīng)過全省交通戰(zhàn)線廣大干部、職工的共同努力,取得了較好的成績,基本實現(xiàn)了"安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序"的目標。春運期間,全省日均投放客車臺,累計發(fā)車班次個,運輸旅客x萬人次,同比增加%、%和%。期間發(fā)生x起交通事故,死亡x人,重傷x人,輕傷x人。

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1、提前安排部署。省交通廳在20xx年12月21日下發(fā)的《關(guān)于做好20xx年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作的通知》,明確了各部門的責任,建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調(diào)有關(guān)人員組成檢查組,對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議,通報了春運準備工作中存在的問題,進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議,制定了春運工作方案。

2、搞好客流預測。全省運輸管理部門對經(jīng)濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調(diào)查預測,編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》,通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網(wǎng)站向社會公告。

3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛x臺,其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經(jīng)營權(quán)招投標,共增加條線路,個班次,新增車輛臺,在春運前投入營運,緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。

4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應(yīng)急預案,對客運量大、運距短的班線打破原有發(fā)車方式,實行滾動發(fā)車;調(diào)度返程車、駐班車輛投入營運,減少了客車超員。

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1、成立組織機構(gòu)。省交通廳成立了由廳長為組長,省高管局、省公路局、省運輸管理局領(lǐng)導為成員的春運工作領(lǐng)導小組,下設(shè)辦公室在省運輸管理局,具體負責春運工作的組織領(lǐng)導。各地交通部門、運管機構(gòu)、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領(lǐng)導小組。

2、落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領(lǐng)導包地區(qū),市、州交通局領(lǐng)導包縣,縣交通局領(lǐng)導包企業(yè)、站、路段;運管部門領(lǐng)導包站、車、線,公路部門領(lǐng)導包道班、重點路段、橋涵;客運站領(lǐng)導包站位、班組;公司領(lǐng)導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》,將春運工作層層分解細化,明確各部門春運工作的目標、任務(wù)、措施和責任。省運管局與各市、州運管處,各運管處與所屬運管所,運管機構(gòu)與客運經(jīng)營者、客運站,客運經(jīng)營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》,切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準,按考核結(jié)果打分排序,進行相應(yīng)的獎懲。、等地還實行了抵押金制度,把春運工作與部門負責人和運管員的經(jīng)濟利益掛鉤。

3、強化監(jiān)督檢查。省交通廳組成1檢查組,分別由廳領(lǐng)導帶隊,采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了x市州、5x縣市區(qū)、6客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發(fā)了督查通報,總結(jié)了好的做法,指出了存在的問題,對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日,x廳長親自帶領(lǐng)省運管局領(lǐng)導和有關(guān)人員深入、及地區(qū)的部分縣市,對高速公路、國省干線及縣鄉(xiāng)公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。

4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報,取得政府支持。副省長x到市客運中心站檢查指導春運工作,慰問春運一線交通運輸廣大職工。、及x、等地政府主管領(lǐng)導都深入到當?shù)乜瓦\站和運輸企業(yè)檢查指導春運工作,并對搞好春運工作提出了具體要求。x市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動,嚴把對非法營運車輛的處罰關(guān),為做好春運工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

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1、強化源頭管理。春運期間,全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員60,加強車輛組織調(diào)度,協(xié)助維護站內(nèi)秩序,督促客運站嚴格執(zhí)行"四不進站、兩不發(fā)車"制度,在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯(lián)合駐客運站進行聯(lián)合檢查,把住車輛和司乘人員準入關(guān)。市運管處抽調(diào)2x人,進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯(lián)合檢查制度,符合要求的允許發(fā)車。松原市實行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車單》制,保證車輛技術(shù)狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位,由運管員對客車逐臺進行檢查,保證各項安全要求落實到位。

2、加強"三品"檢查。全省投資40x萬元為x市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀,在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員,力口大了"三品"的查堵工作力度。同時,客運站加強防火、防凍工作,消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"1384。

3、嚴把車輛技術(shù)關(guān)。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查,對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度,合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號,落實了車輛管理責任和內(nèi)容。春運前,全省共檢查客車一萬余臺次,有187臺客車被取消春運資格。

4、嚴把司乘人員資質(zhì)關(guān)。省運管局舉辦了兩期培訓班,對全省運管部門、運輸企業(yè)12安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術(shù)管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓,重新審核了上崗證,對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛,對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區(qū)內(nèi)專業(yè)企業(yè)和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓,,專題錄像片,做到警鐘長鳴,還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現(xiàn)場模擬火災救援。

5、實行動態(tài)管理。各地運管部門在省政府批準的征費稽查站,對過往的客車實行動態(tài)檢查,有效地打擊了非法營運、超員、毛上崗證、售高價票等違章違法行為。對發(fā)現(xiàn)的超員車輛采取就也分流措施,及時地消除安全隱患。四平運管處組織稽查人員在各市縣城鎮(zhèn)內(nèi)出口處,嚴格查處超員行為,保證客車出城時不超

6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書,將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領(lǐng)導和有關(guān)人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查,督促司乘人員嚴格執(zhí)行"一停二看三通過"和乘務(wù)員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表,分發(fā)給經(jīng)過平交道口的客車。

7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養(yǎng)護部門在陡路、險橋(路)等危險路段設(shè)立醒目危險標志,鋪撒防滑用料,并采取措施取締了違章占道經(jīng)營的馬路市場,確保了道路暢通。通化、靖宇印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員,及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍,清除非專養(yǎng)路線積雪,為春運車輛保駕護航。

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開展多種形式的客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動,促進服務(wù)質(zhì)量提高。春運期間,各客運站增加站務(wù)人員,做好站務(wù)服務(wù)工作。投入資金增設(shè)便民服務(wù)設(shè)施,美化候車環(huán)境。增加了售票窗口、延長售票時間,開展了預售票、送票上門等服務(wù)?？瓦\站還設(shè)立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車,實行一條龍服務(wù)。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯(lián)合市教育局、市交警大隊、運管員、站務(wù)員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯(lián)誼會",將春運安全知識融于精彩的文藝節(jié)目之中,即活躍了旅客的旅途生活,又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務(wù)質(zhì)量,在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語,公布客運監(jiān)督電話及沿線旅游景點和風土人情。

設(shè)立舉報投訴電話,發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。各地運管部門都設(shè)立了舉報技訴電話,實行24小時值班,及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領(lǐng)導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴3,查辦3,基本做到了件件有結(jié)果,件件有回音,使投訴者得到滿意答復。

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1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句,在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續(xù)進行宣傳,提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全,搞好服務(wù)。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作8x次。各地交通部門充分利用當?shù)匦侣劽襟w,對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當?shù)貓蠹堥_辟春運專欄,宣傳報道春運工作。

2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發(fā)了冊《春運工作安全手冊》和2.冊《省客運服務(wù)指南》,向旅客和運輸車輛免費發(fā)放。開辦《春運情況快報》,及時宣傳各地好經(jīng)驗、好做法。省運管局還通過局信息網(wǎng)站發(fā)布春運信息,讓社會各界了解春運工作的有關(guān)規(guī)定,監(jiān)督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡報》或《春運?？?。

3、利用客運場所進行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內(nèi)廣播、板報、畫廊、宣傳標語等進行春運宣傳。遼源向運輸經(jīng)營者發(fā)放了春運宣傳單;四平向運輸經(jīng)營者發(fā)放了致廣大運輸經(jīng)營者的公開信,宣傳春運安全知識和旅行常識。

今年的春運工作取得了較好的效果,但也存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)。一是有的地方和單位安全生產(chǎn)責任制沒有得到有效落實。個別領(lǐng)導和運管人員安全管理意識淡薄,還存在僥幸心理和麻痹大意思想,包保責任制只停留在書面上,包保人員沒有認真履行職責開展督促檢查,工作落實不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務(wù)員對中途上車旅客的"三品,,查堵和宣傳不夠,有些駕乘人員安全意識不強,不遵守安全行車規(guī)定,仍然超員、超載。三是運輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平有待提高。有的地方客運服務(wù)不規(guī)范,不使用文明用語,語氣、語調(diào)生硬,有的甚至不進行"七報二宣",收錢不給票、不收錢給票的問題仍然存在。

對存在的問題,我們應(yīng)該從現(xiàn)象分析其實質(zhì),結(jié)合今年開展的整頓和規(guī)范道路運輸市場活動,運用市場機制,采取標本兼治的措施,重點加以解決。

2012年市交通局安全工作匯報三

20xx年春運期間，市交通港航局按照省級政府、交通運輸廳關(guān)于春運期間交通運輸安全工作的要求和部署，思想上高度重視，行動上狠抓措施，確保了春運期間全市水陸交通運輸秩序平穩(wěn)有序，無一起安全責任事故，無人員傷亡。截至2月15日，全市道路運輸方面，投入客運運力11528輛次，運送旅客461881人次，其中班線客運發(fā)出6931班次，同比增加20%，運送旅客194202人，同比增加10%;旅游客運發(fā)出3120輛次，同比減少10%，運送游客282737人，同比減少7.52 %;水路運輸方面，?？诖a頭、港口吞吐量390788人次，同比增加67.8%，進出港車輛94281輛次，同比增加49.4%，進港旅客20xx60人次，出港旅客189128人次。海口南站、西站、東站、秀英港客運站各站加強安全生產(chǎn)管理，落實各項安全生產(chǎn)措施，沒有發(fā)生重大事故，沒有人員傷亡情況。

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為切實抓好今年春運期間交通運輸工作，成立了由分管副市長為組長的春運期間運輸工作領(lǐng)導小組，建立24小時值班制度，進一步明確分工職責，制定xx市春運工作方案、xx市春運期間突發(fā)事件應(yīng)急救援預案，并下發(fā)節(jié)前安全檢查通知，召開交通運輸安全工作會議，對節(jié)間交通運輸安全工作進行了周密部署。局屬各單位也成立了工作機構(gòu)及制定具體的工作實施方案，確保了全市交通系統(tǒng)春運期間運輸安全工作“機構(gòu)、人員、責任、措施”等落實到位。

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(一)提前籌備。針對假日客運特點，我局提前對道路運輸和水路運輸客流情況進行預測分析，針對重點線路可能出現(xiàn)的客流高峰，制定了應(yīng)急運輸工作預案。

(二)科學調(diào)度。針對長假前后客流高峰，各車站科學調(diào)度，對運力緊張的客運線路車輛采取了優(yōu)先安檢、報班，及時安排加班，啟動應(yīng)急運力等措施，確保旅客運輸及時、有序，確保春運期間未發(fā)生乘客滯留車站、大規(guī)模積壓車站的情況。

(三)嚴格執(zhí)法。執(zhí)法支隊、運管處、航管處加強執(zhí)法檢查和巡查，對客車(船)超載、出租車組合拉客及自用車(船)非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處;公路一站、二站加大了對農(nóng)村公路巡查力度，嚴格治超治限。

(四)文明服務(wù)。設(shè)立了春運交通安全檢查服務(wù)站，配置桌椅、食物、常用藥品、開水等，運政執(zhí)法人員在各候車大廳每天免費為返鄉(xiāng)人員提供茶水、咨詢等服務(wù);并溫馨提醒乘客帶好隨身物品，駕駛?cè)藛T要戴好安全帽、保持車況良好，不要開快車、開疲勞車，防止疲勞駕駛引發(fā)事故，讓群眾感受到關(guān)愛與溫暖。

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(一)強化宣傳教育。節(jié)前，各運輸企業(yè)對客運駕駛員進行了專題安全培訓教育;節(jié)間，落實崗前10分鐘安全宣傳教育活動，在車站、碼頭等場所懸掛安全標語，向旅客宣傳公共交通安全知識，不斷增強駕駛員、旅客的交通安全意識。

(二)狠抓源頭管理。一是嚴查安全隱患。節(jié)前，我局成立了6個安全督查組，分別對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行全面的安全隱患排查，并對發(fā)現(xiàn)的隱患及時落實了整治。二是嚴格車輛技術(shù)準入。對所有客車的技術(shù)性能進行檢測，保證了投入假日運輸?shù)目蛙嚰夹g(shù)狀況良好。三是嚴格駕駛?cè)藛T資格準入。對所有的客車駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進行了排查，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加假日安全培訓教育的駕駛?cè)藛T一律不準參加假日運輸。四是嚴格車站管理。運管處嚴督車站在節(jié)間落實“三不進站”、“六不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。

(三)加強重點監(jiān)控。執(zhí)法支隊、運管處加強對重點線路的客運安全檢查，公路一站、二站對在建公路、橋梁涵洞等危險路段進行蹲點監(jiān)管，確保了重點路段行車安全。

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(一)把嚴格稽查監(jiān)督貫穿于春運全過程。春運期間，我局依法行政、文明執(zhí)法，組織執(zhí)法力量加強對運輸市場尤其是面包車(小轎車、商務(wù)車)、黑的士非法營運等違法行為的監(jiān)管力度，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、站外經(jīng)營、私設(shè)站點和宰客、倒客、甩客等違章行為以及農(nóng)村客運班線漲價等行為。共出動執(zhí)法人員3900多人次，查處各類違法、違規(guī)經(jīng)營案件515輛/件，及時妥善處理投訴、建議、求助等1696件次，確保了我市道路春運安全、穩(wěn)定、高效。

(二)把宣傳和信息發(fā)布貫穿于春運全過程。一是廣泛宣傳春節(jié)運輸組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，宣傳春運的各項便民措施，及時通報春運進展情況。二是通過相關(guān)媒體、媒介，向社會公布出行信息。三是及時報送新聞宣傳材料廣泛宣傳有關(guān)政策規(guī)定和工作做法，并指定專人負責信息報送工作，確保數(shù)據(jù)信息的完整性、準確性和時效性。四是要求運輸企業(yè)及時通報各主要線路客流情況，為廣大旅客提供準確的信息“向?qū)А?。五是春運統(tǒng)計工作落實專人負責，及時、準確上報春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

(三)把維護行業(yè)穩(wěn)定貫穿于春運全過程。春運期間，切實做好維護行業(yè)穩(wěn)定工作，深入開展不穩(wěn)定因素提前排查，并針對排查結(jié)果，及早采取措施，妥善加以解決。暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素，為群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造了安全和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。

2012年市交通局安全工作匯報四

根據(jù)市交通局《20xx年春運工作方案》(x交辦〔20xx〕3號)文件精神，我站從20xx年元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運工作。在40多天的春運中，我站在人員少、客流大、任務(wù)重的情況下，全站干部職工團結(jié)一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服降雪、路阻等困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務(wù)。春運期間，參加春運的客車348輛，備班車14輛，共發(fā)送客運車輛9283個班次,其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達317.4萬元，回顧40天的春運工作 ，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下 :

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春運工作是公路客運行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對車站各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，市局動員會后，我們根據(jù)市局的方案要求，結(jié)合客運總站的工作實際， 制定出總站的春運工作實施方案，成立了站春運工作領(lǐng)導組。 元月十八日我站召開了全站中層干部春運工作準備會，先對環(huán)節(jié)干部進行熱身動員。為了加強一線人員的力量，我們將機關(guān)10名同志抽出來充實到班組，全站分成9個工作小組，制定了各組的職責和紀律，使各組任務(wù)明確、責任明確、紀律明確，各班組對任務(wù)進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。元月24日，召開全站職工動員大會對春運工作進行全面部署，號召全站職工積極動員起來，以“三個代表”重要思想為指導，全員參戰(zhàn)、全力以赴， 強化安全管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證進站的每個旅客走得了、走的好、走的及時，走得安全、走的滿意。春節(jié)期間絕對不滯留一名旅客,。全站職工要發(fā)揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成20xx年春運工作任務(wù)，讓到總站乘車的廣大旅客及時回家過一個安全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節(jié)。

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根據(jù)省公安廳的統(tǒng)一安排，今年我省的春運工作從元月5日就進入了狀態(tài)，但直至元月25日前車站的客流與平時變化不大，為此，我們抓緊在春運正式開始前的這段時間，進行了積極廣泛的宣傳動員和準備工作。

首先，向經(jīng)營戶和旅客發(fā)放春運宣傳材料1000余份，站安全辦與站務(wù)組配合對所有進站車輛進行了一次全面的安全大檢查，車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽訂了“20xx年春運安全責任書”348份。其次，在車站的站臺展出了25塊行車安全宣傳圖板，在車站室內(nèi)外醒目處懸掛安全宣傳標語8幅，出版安全宣傳黑板報2塊2期進行安全宣傳。第三，利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天進行視頻和文字播放，宣傳交通事故案例，旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施、票價里程和到達車站及發(fā)車時間等內(nèi)容;第四，在大廳和駐站公安值勤室設(shè)立了春運安全咨詢點2個派專人進行值守。第五，購置充實了便民服務(wù)箱所需物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六，啟用調(diào)試了第二售票大廳售票設(shè)備，以備客流高峰分流售票，減少旅客排隊時間。第七，制訂了節(jié)后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛發(fā)車的應(yīng)急方案。

這一系列積極周密的組織和精心的準備，使總站的各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為園滿地完成春運工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

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確保安全是春運工作的重中之重，也是我站做為“窗口”行業(yè)落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務(wù)的具體實踐;無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實車輛進、出站和旅客進站及中途安檢“三關(guān)一監(jiān)督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務(wù)到組，責任到人 ，分工明確，配合默契、層層把關(guān)，確保了春運期間的客運安全。

1、把嚴了車輛進站安全管理關(guān)。進站車輛的各種營運手續(xù)齊全和技術(shù)狀況合格是安全管理的重要一關(guān)，除了春運前的全面檢查外，在整個春運期間，站安全辦的人員全部堅守在一線，一是對參加春運的全部車輛進行動態(tài)安全管理，二是負責對各組的安全生產(chǎn)情況進行動態(tài)監(jiān)督。車輛動態(tài)管理中，除正常的抽查外，還根據(jù)安全檔案的記錄，采取了提前介入的管理方法，對有期限性的安全指標，如二級維護、強制保險、滅火器的期限等安全指標，提前10天公示，到期進行檢查驗證，超期停運的管理方法。春運期間，共公告了4批259輛次，抽查客車4328輛次，因二級維護超期停發(fā)2車。在對各班組的安全動態(tài)監(jiān)督中，下發(fā)整改通知書2份。

2、把住了載客車輛安全出站關(guān)。保證進站的車輛以完好的技術(shù)狀況載客，以合格有資質(zhì)的駕乘人員駕駛，按核定的乘員數(shù)量出站是安全管理又一個環(huán)節(jié)。一是充分發(fā)揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實施細則，規(guī)定參加春運車輛強制實行每日一檢，日檢站每10天向站安全辦報送檢車情況，對檢查出不合格車的故障情況和二級維護廠家，由安全辦向行管部門反饋信息。春運期間，日檢站共檢車7802輛次，檢查出不合格車3輛次，均按規(guī)定進行了維修復檢方可報班;二是嚴格執(zhí)行報班驗證制度，車輛上站報班時必須憑上崗證、從業(yè)資格證和蓋有當天檢車完好章的“日檢卡”方可報班，站務(wù)組外勤人員隨時觀察司乘人員動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有飲酒跡象的，立即用隨身攜帶的酒精測試儀進行檢查。三是嚴格執(zhí)行進出站登記制度，車輛進、出車站均進行檢查登記，進站車輛對衛(wèi)生狀況、進站時間進行登記。結(jié)算出站車輛根據(jù)結(jié)算票據(jù)的人數(shù)，站務(wù)人員上車驗證登記和進行出站安全叮囑，四十天的春運確保了沒有一個超員車出站。

3、嚴格了進站旅客行李“三險品”安全檢查關(guān)。對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查是確保春運安全的重要環(huán)節(jié)。車站實行封閉式管理，進站旅客只能從旅客進站通道進站，旅客進站攜帶的行李物品、托運的貨物全部經(jīng)過x射線安全檢測儀檢測，面對春運客流增大的情況，春運期間我們加強了人員力量，固定了專職圖像觀察人員，有效地開展了對易燃、易爆、危險品的檢查工作，共檢包裹57602件，查出各類易燃、易爆品危險品75件，其中：丁烷氣體52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。

4、加強東、西安檢站檢查監(jiān)督，把好出站最后一個安全關(guān)口。春運期間，我站東、西兩個檢查站起到了重要的把關(guān)作用，站務(wù)檢查人員冒著嚴寒堅守崗位，對過路的客車逐車上車檢查，并提供補票服務(wù)，春運期間二個檢查站共檢查車輛7407輛次，檢查中途上車旅客的行李物品700余件次，檢查出4輛超員車分流旅客38人次，為2954旅客提供了補票服務(wù)。

5、加強站務(wù)秩序管理，確保站場春運安全。春運期間車輛上站到車、發(fā)車頻繁，旅客進出流量增大，而車場面積的窄小，稍微疏忽就會發(fā)生安全事故，這對站務(wù)人員來說是個很大的考驗，由于事前做了精心的組織與準備，春運期間站務(wù)管理人員堅守崗位，各負其責，在車場上人多、車多的復雜情況下，積極管理，周密協(xié)調(diào)，嚴格執(zhí)行了春運安全六不發(fā)車的規(guī)定：1、酒后不發(fā)車;2、400公里以上無雙司機不準發(fā)車;3、二維、保險超期、車輛有故障，超員不準發(fā)車;4、車輛未配備滅火器或設(shè)備失效的，雪天未安裝防滑鏈不準發(fā)車;5、車輛載有易燃易爆危險品不準發(fā)車;6、更換司機不準發(fā)車。確保了春運期間沒有發(fā)生一起場地事故。春運期間，站務(wù)組共對44輛客車進行了違約處理，共處罰違約金5600元 。

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客運總站的職工隊伍，在不斷的實踐煅煉中得到了成長， 總站做為我市我局的“窗口”行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量高低，是通過工作人員一舉一動，一言一行來表現(xiàn)出來，通過服務(wù)來讓旅客感受得到的，因此，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，20xx年的春運期間在時間跨度長，工作量大的情況下，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動為總站的形象增了光、添了彩，為總站的的窗口形象建設(shè)貢獻了力量。 副站長每天早來晚歸，協(xié)調(diào)車輛，解決疑難，排解糾份，那里最忙那里就有他的身影;副站長自春運開始以來就扎到到一線現(xiàn)場指揮，忙里忙外，沒有個停閑。從2月11日開始到14日，客流進入春運最高峰，14日當天發(fā)送班次349個，輸送旅客6700人次，日售票額達19萬元。全體員工各負其責，運營秩序忙而不亂，各組帶班組長現(xiàn)場指揮，連續(xù)幾天中午吃飯的時間也抽不出來。

售票組是清一色的女同志，春運期間組織全員上崗，增開了三個售票窗口，增加為旅客代辦保險服務(wù)項目，及時將車輛動態(tài)信息進行公布告知，春運四十天共售出電腦票13.8萬張,售票額達293萬元, 在每售出一張票都要說出規(guī)定的解釋語言，一天下來回到家后累得連半句話也不想多說了.對去北京的旅客嚴格執(zhí)行身份證登記購票，春運期間共記旅客身份證5527人次，

檢票組的同志們,在大廳比較冷情況下,克服困難, 維護大廳旅客秩序,正確檢票唱票，引導旅客找到車輛。大廳人員不斷流動巡視旅客動態(tài)，勸阻旅客在大廳抽煙，開展為旅客送開水服務(wù)活動。

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為了搞好春運工作，確保車站的綜合治理工作，站安全辦積極與駐站公安室配合，白天有駐站公安人員巡邏值勤，夜晚由一名站領(lǐng)導帶隊，分別在東、西兩個進出站口和調(diào)度室夜間值班，春運期間全站未發(fā)生任何大小治安安全事件。今年春節(jié)，一場接一場的降雪，加大了總站車輛調(diào)度和安全工作的難度.站黨支部一班人，親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊值班，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。 三位站領(lǐng)導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關(guān)鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，為全站職工中樹立了好的榜樣。

2012年市交通局安全工作匯報五

一是強化宣傳教育。

以“交通安全杯”競賽、“安全生產(chǎn)百日督查”、“春運”及“六月安全生產(chǎn)月”等活動為載體，采取拉橫幅、出動宣傳車(艇)、散發(fā)宣傳單、在車廂內(nèi)外張貼安全宣傳畫等形式面向社會進行了全方位、立體式的宣傳。同時，運管部門對全系統(tǒng)危險化學品運輸駕駛員和押運員進行了培訓，要求危貨企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺，對危貨運輸實行全過程監(jiān)控。海事部門對渡口、渡船和旅游船的操作人員進行了安全知識教育，加大了監(jiān)控督查力度，有效提高了交通系統(tǒng)干部職工和廣大人民群眾的交通安全意識。

二是明確責任加強督查。

年初，全系統(tǒng)層層簽訂了安全管理目標責任書，市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書;以?；愤\輸企業(yè)監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口及非載客船載客、客運企業(yè)安全管理、危橋險路、施工現(xiàn)場安全管理作為重點檢查對象，以“兩節(jié)”、春運、防汛前的準備工作為檢查重點時段;以特殊崗位持證上崗作為檢查重要環(huán)節(jié)，開展了經(jīng)常性的檢查活動。

三是重點抓好節(jié)假日運輸安全。

我局在認真抓好日常監(jiān)管工作的同時，重點抓好了節(jié)假日期間的道路運輸安全監(jiān)管工作。專門成立領(lǐng)導小組，制定工作方案，實行24小時值班制，認真落實安全防范措施。同時，重點做好“三關(guān)一監(jiān)督”，堅決杜絕無證經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為;嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)等級評定制度，注重車輛維護，重點加強對駕駛員的職業(yè)道德、安全意識教育和對運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識的培訓、考核;加大對汽車客運站點的安全監(jiān)督，有效消除了安全隱患，為廣大人民群眾出行提供了有效的安全保障。上半年，共完成客運量265萬人次，貨運量185萬噸，未發(fā)生一起安全責任事故。

四是加強了黨的建設(shè)。

繼續(xù)深入開展“五規(guī)范，兩爭創(chuàng)”活動，加強了基層黨組織建設(shè)，年初，全市交通系統(tǒng)舉行了為期2天的黨員干部春訓和執(zhí)法人員培訓，為全年做好黨建工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，進一步將黨務(wù)公開工作引向深入，創(chuàng)新載體、豐富內(nèi)容，上半年對年度評先、考核、黨委分工等共10余件利用網(wǎng)站、公示欄、會議等形式進行了公開，在“宜都交通網(wǎng)”開設(shè)了網(wǎng)上黨校，對黨員干部進行思想政治理論教育，黨的路線方針政策教育，黨的先進性教育，提高了黨員干部的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。

五是黨風廉政建設(shè)常抓不懈。

年初組織召開了全市交通系統(tǒng)廉政工作會議，對全系統(tǒng)黨風廉政工作進行了全面部署，會上局長譚玉明同志代表局黨委與各二級單位黨政負責人簽訂了黨風廉政建設(shè)責任書，層層落實了責任。以學習“xx大精神”、“廉政交通三做起”、“機關(guān)作風紀律整頓月”、“黨員干部廉政節(jié)”、“黨風廉政教育宣傳月”等活動為載體，開展了廉政形勢分析和理論研討,創(chuàng)新形式，抓出特色，局黨委書記講了一堂題為《黨員干部必須樹立正確的利益觀》黨課，組織干部職工觀看了《真水無香》廉政教育專題片，局黨委班子成員、機關(guān)科室負責人、各二級單位班子成員及部分執(zhí)法人員共80余人到監(jiān)獄接受警示教育，做到警鐘長鳴，真正使黨風廉政教育深入人心，推動了交通領(lǐng)域反腐倡廉工作。

六是認真開展“兩項討論、兩項活動”，制定了《開展效能建設(shè)暨“兩項討論、兩項活動”實施方案》下發(fā)各單位組織實施，深入自查自糾，樹立六種意識，開展六大調(diào)研，落實六項制度，廉政交通“三做起”活動已進入實施階段，在大討論活動中，撰寫調(diào)研文章20余篇，推動了全市交通事業(yè)又好又快的發(fā)展。

主要做法

(一)深入推進機關(guān)效能建設(shè)，實行重點工作目標責任卡制度。一是將重點工作項目內(nèi)容及責任進一步明確到責任領(lǐng)導、責任單位和責任人，明確了每個項目的工程進度和質(zhì)量要求，實行“以天保月、以月保季、以季保全年”，成立了督查專班，對項目進展情況實行一月一通報，強化了考核獎懲措施。同時，結(jié)合機關(guān)效能建設(shè)活動，簽訂重點項目責任書，將項目建設(shè)納入效能考核，明確考核標準和獎懲措施，起到了“增活力，出動力”效果，確保了交通項目建設(shè)時間過半，任務(wù)過半;二是制定了電話文明用語、機關(guān)文明用語、窗口服務(wù)文明用語等共50條下發(fā)各單位推廣使用，進一步改進了機關(guān)作風，樹立了熱情服務(wù)、周到服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的機關(guān)形象。

(二)推動科技創(chuàng)新，加快電子政務(wù)建設(shè)步伐，提高現(xiàn)代化辦公水平。依托市政府部門戶網(wǎng)站群，新建和開通了宜都交通局部門網(wǎng)站，為公眾出行提供網(wǎng)上查詢服務(wù)，開通了網(wǎng)上辦事、行政許可網(wǎng)上審批等功能，在年內(nèi)實現(xiàn)局機關(guān)網(wǎng)上辦公，逐步實現(xiàn)局機關(guān)與二級單位網(wǎng)上辦公。電子政務(wù)建設(shè)工作經(jīng)驗在全市推廣。

(三)開展文明執(zhí)法活動，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，制定了《全市交通行政執(zhí)法人員崗位培訓方案》，計劃利用2年時間對全市交通行政執(zhí)法人員全部輪訓一遍，確保培訓時間不少于40學時，增強交通執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì);二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理;三是開展文明執(zhí)法教育活動，出臺了《宜都市交通局行政執(zhí)法行為規(guī)范》，印制交通行政執(zhí)法忌語與禁令宣傳手冊180余份，做到執(zhí)法人員人手一冊，組織學習，樹立文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法的理念;四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制，成立了行風督查組，采取明查暗訪等形式對交通執(zhí)法情況進行督查。

存在的主要問題

一是農(nóng)村公路建設(shè)與社會主義新農(nóng)村建設(shè)和廣大人民群眾的出行需要還有差距，農(nóng)村公路管養(yǎng)工作還需進一步加強;二是交通建設(shè)項目的土地、資金環(huán)境日益趨緊，多元化籌資、社會合力辦交通仍然任重道遠;三是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量管理仍需進一步加強，圍繞構(gòu)建“節(jié)約交通、環(huán)保交通、智能交通”，在交通的技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新方面還需繼續(xù)努力;四是交通干部年齡結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)不適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展要求，職工隊伍綜合素質(zhì)有待進一步提高。

下半年的工作思路

一是全力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度，抓緊籌措資金，嚴格施工管理，在確保工程建設(shè)質(zhì)量的前提下保證工程按計劃完成;二是繼續(xù)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’”競賽活動，整頓作風、優(yōu)化服務(wù)、堵漏增收，全面完成規(guī)費征收任務(wù);三是進一步規(guī)范行業(yè)管理，加強交通建設(shè)市場監(jiān)管，進一步規(guī)范水陸運輸市場秩序，力爭超限運輸治理工作取得新的突破;四是全面加強安全管理，確保不突破安全管理指標;五是繼續(xù)深入開展機關(guān)效能建設(shè)活動，轉(zhuǎn)變作風、提高效率;六是全面推進黨的建設(shè)上新臺階，建立完善黨風廉政建設(shè)的長效機制。

2012年市交通局安全工作匯報六

上半年以來，在市委、市政府和市交通局的領(lǐng)導下，我局按照省交通廳“三個服務(wù)”的要求，深入開展機關(guān)效能建設(shè)活動，突出重點，體現(xiàn)特點，解決難點，抓住熱點，較圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進，交通費收順利實現(xiàn)“雙過半”，行業(yè)管理進一步規(guī)范，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，文明行業(yè)創(chuàng)建成效突出，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)報告如下：

一、各項工作完成情況

(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進

1、一級公路：全長50.3公里，瀝青混凝土路面，路基寬21.5米，全線按設(shè)計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標準建設(shè)，總投資7.01億元，建設(shè)工期36個月。截止目前，全線共交地1636畝，拆遷房屋134戶，遷移桿線358根，分別占計劃的99%、75%、55%。工程施工全面展開，累計完成投資2.23億元。

2、一級公路：全長51.6公里，其中橋梁及隧道總長約6.3公里，瀝青、水泥混凝土路面，路基寬20米，全線按設(shè)計速度每小時60公里的雙向四車道一級公路標準建設(shè)，概算總投資10.8億元，建設(shè)工期36個月。截止目前，監(jiān)理和一期土建工程招標已經(jīng)完成，征地拆遷工作全面展開。一橋至過路灘、關(guān)終點兩個試驗段的路基工程基本完成，累計完成投資3430萬元。

3、通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪筑15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。

4、公路路基改造工程：起于鎮(zhèn)木嶺，路線全長15.868公里，路基寬度8.5米，油面寬度7米，等級為山嶺重丘二級，已完成石灰穩(wěn)定碎石墊層16公里，水泥穩(wěn)定碎石下基層8公里，水泥穩(wěn)定碎石上基層3公里，空心板橋1座，完成貨幣工程量600萬元，形象進度為75%。

5、村級硬化路工程：起于礦山公路、止于，路線全長5.75公里，路基寬度4.5米，瀝青路面寬3.5米。目前已完成水泥穩(wěn)定碎石底基層5.5公里，石灰穩(wěn)定墊層4.2公里，完成貨幣工程量60萬元，形象進度為37%。

6、大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋梁下部基礎(chǔ)工程，軍用梁、塔架等大型設(shè)備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。

7、大橋：大橋初設(shè)和招標工作已經(jīng)結(jié)束，完成投資20萬元。

8、清江一橋維修工程：完成檢測、鉆探、初步設(shè)計，目前正在進行施工圖設(shè)計。

9、市工業(yè)園區(qū)9號公路新建工程：全長1.03公里，目前已完成水泥穩(wěn)定碎石下基層1.03公里，水泥穩(wěn)定上基層1.03公里，灰土基層1.03公里，瀝青混凝土路面1.03公里，噴灑透層1.03公里，擋土墻687立方米，涵管1608米，完成貨幣工程量950萬元，形象進度為90%。

10、隧道維修工程：完成矮邊墻砼澆筑306延米、防水板布設(shè)324延米、二襯鋼筋綁扎314延米、二襯砼澆筑304延米、仰拱開挖374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充71延米。累計完成貨幣工程量570萬元，形象進度為60%。

11、市委黨校進場路還建工程：全長0.463公里，路基寬6.5米，路面寬5米，路線等級為公路四級。截止目前，已完成挖土方1898立方米，清淤換填496立方米，石灰穩(wěn)定土2035平方米，基坑土方2079立方米，橋臺鋼筋混凝土180立方米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。

12、318國道集鎮(zhèn)公路改造工程：路線全長3.811公里，路基寬12米。截止目前，已完成破除舊砼10805平方米，路基挖土方5987立方米，清淤換填灰土458立方米，18cm厚10%石灰穩(wěn)定土墊層6600平方米，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石底基層6600平方米。共完成貨幣工程量48萬元，形象進度為25%。

13、巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內(nèi)紅巖段出現(xiàn)堤岸滑坡，導致省道紅東公路交通中斷。按照省公路局批復的施工方案，市公路段于5月3日組滑坡治理工程項目部開始搶修，目前征地拆遷、清理塌方、開挖擋墻基礎(chǔ)、漿砌擋墻和改線路基清表等工作已經(jīng)完成。共拆遷4戶6棟居民房，征地4.5畝，清除塌陷土石方30000立方米，改線路段向滑坡體后緣開挖5.5米，開挖路基土石方7400立方米，開挖擋墻基礎(chǔ)土石方6000立方米，澆筑片石混凝土基礎(chǔ)500立方米，漿砌墻身710立方米，并完成改線路基清表工作。

(二)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’競賽活動”

全市交通系統(tǒng)開展科技征費競賽活動，創(chuàng)新征費方式，加大宣傳，規(guī)范費源管理，從車輛電子檔案入手，對新車入籍嚴格把關(guān);創(chuàng)新服務(wù)方式，推行電話預約、送票上門、延時繳費、電話催繳、大戶繳費、政策咨詢等服務(wù)措施。元至六月通過電話預約繳費的車主達42人次，為車主郵寄票證16次，通過特快專遞送達《公路規(guī)費處理決定書》49份，電話催繳180位車主;在征費大廳新增繳費窗口，增設(shè)雙屏顯示器，減少了車主繳費等候時間，增加了征費工作的透明度。

上半年，全市交通系統(tǒng)完成各項規(guī)費收入合計1767.99萬元，占年計劃的61.5%，其中：陸上“三費”(汽車養(yǎng)路費、客運附加費、貨運附加費)1040萬元，占年計劃51.2%;四小費(含拖養(yǎng)費)255萬元，占年計劃71%;公路運輸管理費102萬元，占年計劃66.2%;水上四費(運管費、航政費、航道養(yǎng)護費、港務(wù)費)370.99萬元，占年計劃69.6%。

上半年，通行費征收650.5萬元，其中：清江二橋收費站完成618萬元，月票收入32.5萬元，占全年計劃的50%。

(三)交通行業(yè)管理規(guī)范有序

一是規(guī)范道路運輸市場管理。開展了機動車維修服務(wù)質(zhì)量規(guī)范達標、從業(yè)人員培訓考核活動，加強運輸市場監(jiān)管，對全市80臺出租車更新了稅控計價器，出臺了《市規(guī)范出租汽車行業(yè)管理工作局際聯(lián)席會議制度》，春節(jié)前后針對非法營運車輛嚴重擾亂運輸市場秩序，組建了整治專班進行集中治理，共查獲非法營運車輛25臺，“黑的”2臺，扣證牌18套。處罰非法運輸、擅自改裝車型等違法行為82起，較好地維護了我市運輸市場秩序。

二是規(guī)范港航管理。完成了港區(qū)詳細規(guī)劃并通過評審，碼頭建設(shè)通過驗收并投入使用;加強重點岸線資源的控制，確保港口岸線資源充分有效利用，督促業(yè)主按規(guī)定履行申報手續(xù);認真開展了港口秩序整頓，清理了全市境內(nèi)的港口岸線資源，堅決打擊了未經(jīng)批準，擅自建設(shè)港口碼頭設(shè)施的行為;完成了崗渡口達標改造任務(wù)，河渡口達標改造已經(jīng)啟動;開展了“百校千村”安全知識宣傳和船舶救生衣活動，發(fā)放安全宣傳光碟80余張，資料1500余份，自籌資金配置救生衣180余件;加大水運許可事后監(jiān)督力度，組織專班對全市境內(nèi)的水路運輸經(jīng)營企業(yè)進行了核查和動態(tài)檢查，檢驗各類船舶60艘次。

三是扎實開展超限運輸治理和保護路產(chǎn)路權(quán)執(zhí)法活動。上半年，共清除公路路障52處，拆除臨時公路加水站2個，拆除非公路標牌97塊，制止違法建房6處，查處路政案件45起。

四是深入開展“四創(chuàng)一保”活動，全面提升交通服務(wù)質(zhì)量。進一步完善交通窗口行業(yè)服務(wù)，規(guī)范城區(qū)公交管理，制定了《城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃》，按照“公車公營”思路，對公交車經(jīng)營產(chǎn)權(quán)進行重組，組建公交公司，新建城西公交客運站，逐步實現(xiàn)公交線路向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，積極探索實施一站式城鄉(xiāng)公交運營模式，目前正在進行車輛采購更新;改變公交站臺環(huán)境，對城區(qū)公交站臺廣告進行維護，新建市民守則“十要十不要”、宜都精神、社會主義榮辱觀宣傳廣告牌19處;積極參與“萬人大保潔”市容環(huán)境衛(wèi)生集中整治活動，分片包干，責任到人，每天安排專人對責任路段進行清掃保潔，投入人力100人次、機械設(shè)備10臺班對濱江景觀帶環(huán)境衛(wèi)生進行整治，按要求布置迎檢現(xiàn)場，做好迎檢準備工作。

2012年市交通局安全工作匯報七

確保全年任務(wù)目標圓滿完成

上半年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，市交通運輸局認真貫徹中央、省和市穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生的部署，按照年初確定的“123456”工作思路，牢牢把握主題主線，穩(wěn)中求進，開拓創(chuàng)新，全市交通運輸各項工作推進有力，取得階段性成效。

上半年工作情況。

20xx年上半年，全 市交通運輸系統(tǒng)圍繞年初確定思路，重點做好交通工程建設(shè)、運輸管理、改革創(chuàng)新、作風轉(zhuǎn)變、服務(wù)民生五方面工作，實現(xiàn)“五個突破”。

綜合交通建設(shè)實現(xiàn)新突破。

緊緊圍繞“一圈一帶一區(qū)”戰(zhàn)略，大路網(wǎng)建設(shè)、運輸樞紐站場建設(shè)和農(nóng)村公路建設(shè)推進有力，完成交通工程建設(shè)投資16.92億元，較去年同期增長19.5%，占全省交通固定資產(chǎn)累計投資的8.2%，綜合交通建設(shè)進入快車道。一是大路網(wǎng)建設(shè)。按照對內(nèi)大循環(huán)，對外大開放的要求，科學搭建城鄉(xiāng)路網(wǎng)框架。濟樂高速路路基土方和橋涵構(gòu)造物基本完成，部分路段開始路面施工;德商高速完成部分路基土方和橋涵構(gòu)造物;濟齊黃河大橋正在進行招投標工作，即將開工建設(shè);s254中修工程和s318改建工程實現(xiàn)投資、工程量雙過半;省道101項目已列入省前期計劃，正在積極爭取京臺、京滬連接線列入省“十三五”規(guī)劃。二是運輸樞紐站場建設(shè)。德州客運中心年初投入使用;京滬高鐵德州綜合客運站項目鋼結(jié)構(gòu)、金屬屋面、幕墻等主體工程已經(jīng)完成70%;汽車總站(北站)、快速客運站積極開展項目前期工作;運河物流中心于5月底開工建設(shè)。三是農(nóng)村公路建設(shè)。搶抓全省村級公路網(wǎng)化試點機遇，打造外通內(nèi)暢、貫穿城鄉(xiāng)的交通體系，上半年農(nóng)村公路建設(shè)共開工1265.2公里、完成基層1122公里、完成面層814公里，開工里程占全年計劃量的97.3%。

交通運輸管理實現(xiàn)新突破。

運輸管理突出規(guī)范化建設(shè)，開展四個專項整治，行業(yè)管理水平大幅提升。一是道路、水路運輸管理。完成10家客運企業(yè)、12家客運站質(zhì)量信譽考核和801輛客運車輛年度審驗工作，清除危險品運輸異常車輛100臺次;完成境內(nèi)8家浮橋(游船、渡船)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)審核，做好徒駭河航道技術(shù)數(shù)據(jù)調(diào)查、測繪等通航前期工作。完成道路運輸客運量6127萬人，旅客周轉(zhuǎn)量344678萬人次，貨運量9890萬噸 貨物周轉(zhuǎn)量2080462萬噸公里 ，分別同比上漲3.32%、4.05%、6.75%、7.18%。完成水上旅客運輸、渡運42.3萬人次，完成客運中轉(zhuǎn)量169.2萬人公里，與去年同期基本持平。依法開展治超工作，車輛超限率牢牢控制在4%以內(nèi)。二是維修、駕培市場管理。先后組織5期維修行業(yè)維修從業(yè)人員培訓班，參加培訓考試人員700余人。全市“州城快修”55家網(wǎng)點完成了“三統(tǒng)一”的標準。駕培管理方面聯(lián)合交警部門對全市機動車駕駛員培訓市場進行了專項檢查，對43所駕培機構(gòu)下達了限期整改等處理意見，制定了《xx市機動車駕駛員培訓協(xié)議》和《全市品牌化駕校創(chuàng)建評選活動方案》。三是交通工程建設(shè)市場和質(zhì)量監(jiān)督管理。組織開展對20__年度公路施工企業(yè)信用評價工作，組織對轄區(qū)內(nèi)20家有資質(zhì)的交通運輸行業(yè)管理建筑業(yè)企業(yè)進行20xx年度資質(zhì)考核。加強交通工程建設(shè)市場監(jiān)管，交通工程合格率達到100%，優(yōu)良品率達到90%以上。

交通改革創(chuàng)新實現(xiàn)新突破。

根據(jù)新形勢新要求，在深入思考研究深化交通運輸改革基礎(chǔ)，克服“懶漢”思想和“等靠”思想，牽住“牛鼻子”，以創(chuàng)新思想理念、交通投融資體制改革和深化權(quán)力運行制約和監(jiān)督體系為突破口，深入推進交通改革創(chuàng)新。一是創(chuàng)新思想理念。加強教育培訓，開展“五項競賽”系統(tǒng)活動，增強系統(tǒng)干部職工政治意識、大局意識和責任意識，牢固樹立“創(chuàng)新、廉潔、法治、陽光、和諧”五種理念，干事創(chuàng)業(yè)的主動性進一步加強。二是交通投融資體制改革，推動系統(tǒng)企業(yè)運輸混合所有制經(jīng)濟發(fā)展，促進國有資本、集體資本、非公有制資本等交叉持股、相互融合。以“營改增”為契機，引導企業(yè)調(diào)整經(jīng)營管理模式和組織方式，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。在農(nóng)村公路建管投融資方面進行了大膽探索，比如xx縣、平原等五縣市將農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金納入縣級財政預算，xx市實現(xiàn)管養(yǎng)分離市場化運作，xx市采用“bt”模式融資助推農(nóng)村公路建設(shè)，都取得了良好成效。三是在深化權(quán)力運行制約和監(jiān)督體系，成立局行風督查科和內(nèi)部審計科，行風政風督查科負責對全市交通運輸系統(tǒng)政策落實、行政執(zhí)法和服務(wù)窗口等進行全面督查，并建立長效管理機制，內(nèi)部財務(wù)審計科負責對機關(guān)內(nèi)部和所屬部門(企業(yè))定期進行財務(wù)審計和領(lǐng)導人員經(jīng)濟責任審計。四是工作方法創(chuàng)新。采取抓典型帶一般、具體突破的工作方法，即在全體干部職工中開展“五個一”行動，即“一個問題、一個原因、一件實事、一個措施、一項成效”，活動開展中共收到“五個一”行動報告90份，解決一批熱點難點問題;采取科學計劃管理的工作方法，即實施臺帳管理制度，將全年工作計劃細化分解到月度，月度計劃分散到周，明確工作事項、工作計劃、工作目標、工作思路等內(nèi)容，通過清單式辦理、銷帳式辦結(jié)、交帳式問責三個環(huán)節(jié)充分調(diào)動全體干部職工的積極性和主動性，更好地推動工作落實;采取以人為本的工作方法，發(fā)揮人力資源優(yōu)勢。堅持公開公正公平原則，以競選優(yōu)秀交通工程項目負責人推進工程建設(shè)為突破口，建立現(xiàn)代科學公正的選人、用人機制，用人才資源優(yōu)勢推進解決交通運輸改革發(fā)展中的問題。

轉(zhuǎn)變工作作風實現(xiàn)新突破。

扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，將工作作風轉(zhuǎn)變落到實處。在活動中注重“三堅持”、“三突出”，一是堅持領(lǐng)導帶頭，突出示范帶動，局黨組帶頭參加了5天的集中學習，帶頭參加換位體驗8次，發(fā)放公開信82封，到“12345”市民熱線和“承諾熱線”接聽群眾來電6次，親自督導解決群眾反映問題13件。二是堅持問題導向，突出查擺和解決問題，通過采取發(fā)放公開信，設(shè)立征求意見箱，局門戶網(wǎng)站征集，電話短信，換位體驗，召開座談會、上門走訪等方式，共征集意見建議121條，到目前已有75條整改落實，有46條正在整改解決之中。三是堅持活動與實際工作相結(jié)合，突出動力轉(zhuǎn)化為成效。切實把開展教育實踐活動同交通工程建設(shè)、行業(yè)管理和改進工作方法等實際工作緊密結(jié)合起來，以活動開展為新的起點，推動交通運輸科學發(fā)展。把“五項競賽”做為開展好黨的群眾路線教育實踐活動的有效載體。在鞏固擴大第一輪競賽成果的基礎(chǔ)上，扎實深入地開展好第二輪競賽活動。金點子競賽重點是激發(fā)思想風暴、提高駕馭水平，從第一輪競賽征集的477條建議中精選12條“金點子”在系統(tǒng)內(nèi)推廣應(yīng)用;感動群眾競賽重點是回應(yīng)群眾期盼、品牌提檔升級，評選出十大“感動群眾最佳服務(wù)品牌”，將其經(jīng)驗做法在系統(tǒng)內(nèi)廣泛推廣應(yīng)用;學法守法競賽重點是推行權(quán)力清單、規(guī)范執(zhí)法行為，開展基層執(zhí)法站所“三基三化”和執(zhí)法形象四統(tǒng)一創(chuàng)建活動，進一步提高執(zhí)法水平，樹立良好執(zhí)法形象;農(nóng)村公路管理養(yǎng)護競賽重點是抓好日常養(yǎng)護、強化監(jiān)督考核，開展“文明示范路”和“管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動，探索創(chuàng)新農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護新模式;平安交通競賽重點是突出以人為本、健全長效機制，組織揭短亮丑匯報會和系統(tǒng)各單位交叉大檢查活動，排查整改安全隱患，安全穩(wěn)定形勢持續(xù)向好。

保障服務(wù)民生實現(xiàn)新突破。

把保障服務(wù)民生作為交通運輸發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，不斷提高城市公交、基層交通運輸、惠民措施落實和交通信息服務(wù)水平。一是提升城市公交服務(wù)水平。實現(xiàn)中心城區(qū)殘疾人提供免費乘公交出行，新開公交線路2條，優(yōu)化調(diào)整7條公交線路，增加、更新公交站點200余處，進一步方便市民候車、換乘及出行;出租汽車行業(yè)結(jié)合創(chuàng)建省級文明城市工作，對3500余名出租駕駛員進行文明從業(yè)培訓，發(fā)放文明從業(yè)公開信4000余份，審驗出租車輛2405輛。上半年共更新出租車282輛，其中1.5排量以上的車輛191輛。二是強化基層交通運輸服務(wù)功能。深化基層交郵合作，上半年全市(包括十個縣市)已在代售、客運站設(shè)立服務(wù)區(qū)、代發(fā)工資、快遞和配送、利用交通物流代運郵件等八大領(lǐng)域與郵政局深化合作，開創(chuàng)交郵增收和利民惠民雙贏局面。三是落實惠民措施。嚴格執(zhí)行春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)3個節(jié)假日小型客車免費通行政策，落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道、跨區(qū)域農(nóng)機作業(yè)車輛減免通行費等政策，把交通惠民措施落到實處。四是增強交通信息服務(wù)能力。開通“12328”交通服務(wù)熱線，整合應(yīng)急指揮、市民熱線辦理、出行信息服務(wù)等資源，提升交通信息服務(wù)水平。上半年辦理市民熱線 件、承諾熱線34件、“12328”，交通服務(wù)熱線 件，辦結(jié)率 100%，合理訴求滿意率達到99%。

面對復雜多變的嚴峻形勢，全市交通能夠取得這樣的成績，確實來之不易。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導的結(jié)果，是各縣市區(qū)黨委、政府和各有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，是廣大交通干部職工共克時艱、頑強拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨組，向全市交通運輸系統(tǒng)干部職工這半年來所做的努力表示由衷的感謝。

在充分肯定成績的同時，當前交通發(fā)展中還存在一些不容忽視的矛盾和問題，必須引起我們高度重視、高度警惕：一是安全穩(wěn)定形勢不容樂觀。營運車輛安全管理中還存在不容忽視的薄弱環(huán)節(jié)，監(jiān)管力度需要進一步加大;線路班車、出租市場、城市公交中的矛盾明顯增多，出現(xiàn)了多起上訪事件，充分暴露了行業(yè)管理中的問題，交通運輸部門多年樹立的良好形象大打折扣。二是交通公共服務(wù)水平仍需提升。車輛超限超載、黑出租等違規(guī)經(jīng)營行為尚未杜絕，執(zhí)法稍有松懈就會反彈，需要繼續(xù)加大打擊力度;城市公交的覆蓋率、準點率以及總體服務(wù)水平距離群眾的要求和期望還有一定的差距，迫切需要在下半年里有新的改觀。三是交通工程建設(shè)進展不平衡，部分項目進度不理想。京滬高鐵綜合客運站年底就要初步投入使用，以目前進度來看，距離目標仍有一定距離，需要進一步提高工作效率，加快工程進度;另有個場站尚未開工建設(shè)。四是思想認識有待提高。目前各級關(guān)于改進作風、廉政勤政、治慵治懶的要求非常嚴格，但是仍有個別單位職工的思想認識不到位，部分基層管理人員和執(zhí)法人員服務(wù)意識淡漠、大局觀念不強，交通執(zhí)法、行業(yè)管理方面不規(guī)范問題仍然存在，影響了交通行業(yè)整體形象。這些問題極易成為網(wǎng)絡(luò)熱點和新聞炒作的焦點，一旦發(fā)生將造成難以挽回的影響。對這些矛盾和問題，要引起高度重視，采取切實有效措施，認真加以解決。

面對這些前進道路上的困難和問題，各單位要采取有力措施，切實加以解決。越是困難時期，越是要鼓足斗志，加壓奮進。交通各級各單位要繼續(xù)保持敢打必勝的精神狀態(tài)，找準關(guān)鍵點、選好突破口，重拳出擊、務(wù)求實效，推動全市交通運輸發(fā)展實現(xiàn)新突破、開創(chuàng)新局面。

二、下半年工作安排

下半年，要堅持目標不變，任務(wù)不減，緊緊圍繞市委、市府的要求，突出重點，打造亮點，強化措施，加倍努力，重點抓好以下幾個方面的工作：

(一)重點工程建設(shè)要建出成果。重點要抓好三個方面：一是堅定不移加快在建工程進度。突出抓好影響工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要工序，實施集中攻關(guān)和重點突破，京滬高鐵綜合客運站全力要加快建設(shè)進度確保年內(nèi)能夠交付使用，德商、濟樂高速要壓茬推進確保高標準完成今年的建設(shè)任務(wù)，農(nóng)村公路網(wǎng)化工程要保證質(zhì)量、搶抓進度，在確保完成總計劃量70%的基礎(chǔ)上，爭取9月底前全面完成路面主體工程;二是千方百計確保項目按期開工。對于計劃開工的交通重點工程項目，倒排工期，掃清障礙，盡快完成開工前準備工作，確保汽車北站、快速客運站、公交站場和濟齊黃河大橋早日開工;三是超前謀劃儲備一批精品工程。盡快啟動“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃編制，進一步修訂完善“一圈一帶”交通發(fā)展規(guī)劃，積極做好德上與京臺與京滬高速連接線、德鄆高速、樂濱公路、s318線和s316線改建工程、京杭運河復航、徒駭河通航、德衡機場、brt快速公交等項目的前期研究工作，確保順利推進。

(二)四個專項整治要治有成效。四個專項整治活動是全市交通運輸系統(tǒng)下半年的一項重點工作。自7月3日召開動員會議以來，各級各單位積極作為、深入落實，提出很多值得推廣和借鑒的工作思路及方法。下一步，各級各單位要繼續(xù)以食不甘味的責任感、時不我待的緊迫感和逆水行舟的危機感，切實抓好各項專項整治活動的貫徹落實。一是公路三亂專項整治，要狠抓規(guī)范執(zhí)法和隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法人員對規(guī)范執(zhí)法的認識，增強執(zhí)法人員依法依規(guī)辦事能力。二是客運出租“創(chuàng)建文明城市提升服務(wù)質(zhì)量”專項整治，要從治理“黑車”經(jīng)營和查處拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛、超范圍經(jīng)營等違規(guī)行為入手，從根本上解決出租汽車產(chǎn)權(quán)不清、管理層級失衡、服務(wù)質(zhì)量較差、從業(yè)素質(zhì)不高的問題。三是駕培行業(yè)提升素質(zhì)、樹立形象專項整治，駕培機構(gòu)要嚴格規(guī)范經(jīng)營行為、整頓教風教紀，從業(yè)駕駛員要切實落實“三個嚴格”、“三個嚴禁”、“三項要求”和“四個環(huán)節(jié)”的規(guī)定。四是等級汽車客運站專項整治，要以確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)和安全生產(chǎn)為目標，以整治站區(qū)環(huán)境秩序、規(guī)范經(jīng)營行為為主線，不斷提升汽車客運站科學化、規(guī)范化、智能化水平。

(三)五項競賽要賽出水平。第二輪競賽活動已經(jīng)賽程過半，組委會辦公室和各分項競賽組委會要認真做好上半年競賽活動開展情況的總結(jié)，提煉經(jīng)驗、查找不足、選推先進，深化擴大競賽的廣度、深度和實效，使第二輪競賽活動的成果更大、品牌更響、作風更實。特別是黨的群眾路線教育實踐活動進入落實整改措施、檢驗整改效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全市交通運輸系統(tǒng)四個專項整治活動又飽含社會殷切期盼，五項競賽活動作為全局教育實踐活動的創(chuàng)新載體，作為開展全市交通運輸工作的總把手，要在工作常態(tài)化、長效化上下功夫，要用開展競賽活動取得的成果體現(xiàn)教育實踐活動的整改效果，用開展競賽活動獲得的經(jīng)驗帶動四個專項整治活動的深入推動。

(四)改革創(chuàng)新要改得徹底。新的歷史條件下，推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展，必須要創(chuàng)新思路、強化措施、轉(zhuǎn)變方式、調(diào)整結(jié)構(gòu)，有效前進道路上的制約因素。要進一步解放思想，開闊思路，探索建立交通發(fā)展新的籌融資平臺。要進一步深化行政審批制度改革，精簡審批事項，規(guī)范審批程序，優(yōu)化審批流程。要進一步加強法治部門建設(shè)，探索建立權(quán)責統(tǒng)一、權(quán)威高效的行政執(zhí)法體制。要以開展國有資產(chǎn)清產(chǎn)核資工作為契機，摸清家底，清產(chǎn)核資過程中要嚴格規(guī)范操作程序，建立配套的制度和辦法，防止前清后亂，做到不遺不漏、不留空白，徹底核實資產(chǎn)損失情況。要將公開競選當做干部選拔的重要方式，利用現(xiàn)代科學的選人、用人機制選拔優(yōu)秀人才，用人才資源優(yōu)勢推進解決交通運輸改革發(fā)展中的各種問題。

(五)作風轉(zhuǎn)變要變得務(wù)實。要針對教育實踐活動中查擺出來的問題進行深刻剖析并制定整改措施，切實轉(zhuǎn)變工作作風，真正做到為民務(wù)實清廉。要自覺擺正權(quán)利與義務(wù)、管理與服務(wù)的關(guān)系，大力倡導低調(diào)務(wù)實、勤政為民的工作作風。要傾聽群眾反映強烈的突出問題和關(guān)系群眾利益的熱點、難點問題，以解決問題的實際成效取信于民，讓群眾切實看到教育實踐活動帶來的新變化、新氣象。要自覺抵制“四風”，大力加強“慵懶散”治理工作，嚴格遵守機關(guān)工作紀律，樹立良好形象。局機關(guān)要發(fā)揮表率作用，財務(wù)、車輛、公務(wù)接待管理要全面嚴格起來。從機關(guān)到局屬各單位都要切實轉(zhuǎn)變觀念、主動適應(yīng)，除上級來人和工作需要外，堅持做到系統(tǒng)內(nèi)部不搞招待、單位上下級之間不搞吃請，將黨員干部主要精力集中到推進工作、搞好服務(wù)上來。每一名工作人員要自覺從自己做起，從小事做起，從一點一滴做起，努力節(jié)約每一度電，每一滴水，每一張紙，每一分錢，進一步形成艱苦奮斗、厲行節(jié)約的良好風氣。

同志們，做好下半年各項工作任務(wù)艱巨、責任重大。讓我們在市委、市政府堅強領(lǐng)導下，進一步振奮精神、堅定信心，干在實處、走在前列，高標準、高水平、高起點、高定位地完成各項工作任務(wù)，在新的起點上開創(chuàng)全市交通運輸發(fā)展新局面!

2012年市交通局安全工作匯報八

確保全年任務(wù)目標圓滿完成

上半年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，市交通運輸局認真貫徹中央、省和市穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生的部署，按照年初確定的“123456”工作思路，牢牢把握主題主線，穩(wěn)中求進，開拓創(chuàng)新，全市交通運輸各項工作推進有力，取得階段性成效。

上半年工作情況。

20xx年上半年，全 市交通運輸系統(tǒng)圍繞年初確定思路，重點做好交通工程建設(shè)、運輸管理、改革創(chuàng)新、作風轉(zhuǎn)變、服務(wù)民生五方面工作，實現(xiàn)“五個突破”。

綜合交通建設(shè)實現(xiàn)新突破。

緊緊圍繞“一圈一帶一區(qū)”戰(zhàn)略，大路網(wǎng)建設(shè)、運輸樞紐站場建設(shè)和農(nóng)村公路建設(shè)推進有力，完成交通工程建設(shè)投資16.92億元，較去年同期增長19.5%，占全省交通固定資產(chǎn)累計投資的8.2%，綜合交通建設(shè)進入快車道。一是大路網(wǎng)建設(shè)。按照對內(nèi)大循環(huán)，對外大開放的要求，科學搭建城鄉(xiāng)路網(wǎng)框架。濟樂高速路路基土方和橋涵構(gòu)造物基本完成，部分路段開始路面施工;德商高速完成部分路基土方和橋涵構(gòu)造物;濟齊黃河大橋正在進行招投標工作，即將開工建設(shè);s254中修工程和s318改建工程實現(xiàn)投資、工程量雙過半;省道101項目已列入省前期計劃，正在積極爭取京臺、京滬連接線列入省“十三五”規(guī)劃。二是運輸樞紐站場建設(shè)。德州客運中心年初投入使用;京滬高鐵德州綜合客運站項目鋼結(jié)構(gòu)、金屬屋面、幕墻等主體工程已經(jīng)完成70%;汽車總站(北站)、快速客運站積極開展項目前期工作;運河物流中心于5月底開工建設(shè)。三是農(nóng)村公路建設(shè)。搶抓全省村級公路網(wǎng)化試點機遇，打造外通內(nèi)暢、貫穿城鄉(xiāng)的交通體系，上半年農(nóng)村公路建設(shè)共開工1265.2公里、完成基層1122公里、完成面層814公里，開工里程占全年計劃量的97.3%。

交通運輸管理實現(xiàn)新突破。

運輸管理突出規(guī)范化建設(shè)，開展四個專項整治，行業(yè)管理水平大幅提升。一是道路、水路運輸管理。完成10家客運企業(yè)、12家客運站質(zhì)量信譽考核和801輛客運車輛年度審驗工作，清除危險品運輸異常車輛100臺次;完成境內(nèi)8家浮橋(游船、渡船)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)審核，做好徒駭河航道技術(shù)數(shù)據(jù)調(diào)查、測繪等通航前期工作。完成道路運輸客運量6127萬人，旅客周轉(zhuǎn)量344678萬人次，貨運量9890萬噸 貨物周轉(zhuǎn)量2080462萬噸公里 ，分別同比上漲3.32%、4.05%、6.75%、7.18%。完成水上旅客運輸、渡運42.3萬人次，完成客運中轉(zhuǎn)量169.2萬人公里，與去年同期基本持平。依法開展治超工作，車輛超限率牢牢控制在4%以內(nèi)。二是維修、駕培市場管理。先后組織5期維修行業(yè)維修從業(yè)人員培訓班，參加培訓考試人員700余人。全市“州城快修”55家網(wǎng)點完成了“三統(tǒng)一”的標準。駕培管理方面聯(lián)合交警部門對全市機動車駕駛員培訓市場進行了專項檢查，對43所駕培機構(gòu)下達了限期整改等處理意見，制定了《xx市機動車駕駛員培訓協(xié)議》和《全市品牌化駕校創(chuàng)建評選活動方案》。三是交通工程建設(shè)市場和質(zhì)量監(jiān)督管理。組織開展對20__年度公路施工企業(yè)信用評價工作，組織對轄區(qū)內(nèi)20家有資質(zhì)的交通運輸行業(yè)管理建筑業(yè)企業(yè)進行20xx年度資質(zhì)考核。加強交通工程建設(shè)市場監(jiān)管，交通工程合格率達到100%，優(yōu)良品率達到90%以上。

交通改革創(chuàng)新實現(xiàn)新突破。

根據(jù)新形勢新要求，在深入思考研究深化交通運輸改革基礎(chǔ)，克服“懶漢”思想和“等靠”思想，牽住“牛鼻子”，以創(chuàng)新思想理念、交通投融資體制改革和深化權(quán)力運行制約和監(jiān)督體系為突破口，深入推進交通改革創(chuàng)新。一是創(chuàng)新思想理念。加強教育培訓，開展“五項競賽”系統(tǒng)活動，增強系統(tǒng)干部職工政治意識、大局意識和責任意識，牢固樹立“創(chuàng)新、廉潔、法治、陽光、和諧”五種理念，干事創(chuàng)業(yè)的主動性進一步加強。二是交通投融資體制改革，推動系統(tǒng)企業(yè)運輸混合所有制經(jīng)濟發(fā)展，促進國有資本、集體資本、非公有制資本等交叉持股、相互融合。以“營改增”為契機，引導企業(yè)調(diào)整經(jīng)營管理模式和組織方式，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。在農(nóng)村公路建管投融資方面進行了大膽探索，比如xx縣、平原等五縣市將農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金納入縣級財政預算，xx市實現(xiàn)管養(yǎng)分離市場化運作，xx市采用“bt”模式融資助推農(nóng)村公路建設(shè)，都取得了良好成效。三是在深化權(quán)力運行制約和監(jiān)督體系，成立局行風督查科和內(nèi)部審計科，行風政風督查科負責對全市交通運輸系統(tǒng)政策落實、行政執(zhí)法和服務(wù)窗口等進行全面督查，并建立長效管理機制，內(nèi)部財務(wù)審計科負責對機關(guān)內(nèi)部和所屬部門(企業(yè))定期進行財務(wù)審計和領(lǐng)導人員經(jīng)濟責任審計。四是工作方法創(chuàng)新。采取抓典型帶一般、具體突破的工作方法，即在全體干部職工中開展“五個一”行動，即“一個問題、一個原因、一件實事、一個措施、一項成效”，活動開展中共收到“五個一”行動報告90份，解決一批熱點難點問題;采取科學計劃管理的工作方法，即實施臺帳管理制度，將全年工作計劃細化分解到月度，月度計劃分散到周，明確工作事項、工作計劃、工作目標、工作思路等內(nèi)容，通過清單式辦理、銷帳式辦結(jié)、交帳式問責三個環(huán)節(jié)充分調(diào)動全體干部職工的積極性和主動性，更好地推動工作落實;采取以人為本的工作方法，發(fā)揮人力資源優(yōu)勢。堅持公開公正公平原則，以競選優(yōu)秀交通工程項目負責人推進工程建設(shè)為突破口，建立現(xiàn)代科學公正的選人、用人機制，用人才資源優(yōu)勢推進解決交通運輸改革發(fā)展中的問題。

轉(zhuǎn)變工作作風實現(xiàn)新突破。

扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，將工作作風轉(zhuǎn)變落到實處。在活動中注重“三堅持”、“三突出”，一是堅持領(lǐng)導帶頭，突出示范帶動，局黨組帶頭參加了5天的集中學習，帶頭參加換位體驗8次，發(fā)放公開信82封，到“12345”市民熱線和“承諾熱線”接聽群眾來電6次，親自督導解決群眾反映問題13件。二是堅持問題導向，突出查擺和解決問題，通過采取發(fā)放公開信，設(shè)立征求意見箱，局門戶網(wǎng)站征集，電話短信，換位體驗，召開座談會、上門走訪等方式，共征集意見建議121條，到目前已有75條整改落實，有46條正在整改解決之中。三是堅持活動與實際工作相結(jié)合，突出動力轉(zhuǎn)化為成效。切實把開展教育實踐活動同交通工程建設(shè)、行業(yè)管理和改進工作方法等實際工作緊密結(jié)合起來，以活動開展為新的起點，推動交通運輸科學發(fā)展。把“五項競賽”做為開展好黨的群眾路線教育實踐活動的有效載體。在鞏固擴大第一輪競賽成果的基礎(chǔ)上，扎實深入地開展好第二輪競賽活動。金點子競賽重點是激發(fā)思想風暴、提高駕馭水平，從第一輪競賽征集的477條建議中精選12條“金點子”在系統(tǒng)內(nèi)推廣應(yīng)用;感動群眾競賽重點是回應(yīng)群眾期盼、品牌提檔升級，評選出十大“感動群眾最佳服務(wù)品牌”，將其經(jīng)驗做法在系統(tǒng)內(nèi)廣泛推廣應(yīng)用;學法守法競賽重點是推行權(quán)力清單、規(guī)范執(zhí)法行為，開展基層執(zhí)法站所“三基三化”和執(zhí)法形象四統(tǒng)一創(chuàng)建活動，進一步提高執(zhí)法水平，樹立良好執(zhí)法形象;農(nóng)村公路管理養(yǎng)護競賽重點是抓好日常養(yǎng)護、強化監(jiān)督考核，開展“文明示范路”和“管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動，探索創(chuàng)新農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護新模式;平安交通競賽重點是突出以人為本、健全長效機制，組織揭短亮丑匯報會和系統(tǒng)各單位交叉大檢查活動，排查整改安全隱患，安全穩(wěn)定形勢持續(xù)向好。

保障服務(wù)民生實現(xiàn)新突破。

把保障服務(wù)民生作為交通運輸發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，不斷提高城市公交、基層交通運輸、惠民措施落實和交通信息服務(wù)水平。一是提升城市公交服務(wù)水平。實現(xiàn)中心城區(qū)殘疾人提供免費乘公交出行，新開公交線路2條，優(yōu)化調(diào)整7條公交線路，增加、更新公交站點200余處，進一步方便市民候車、換乘及出行;出租汽車行業(yè)結(jié)合創(chuàng)建省級文明城市工作，對3500余名出租駕駛員進行文明從業(yè)培訓，發(fā)放文明從業(yè)公開信4000余份，審驗出租車輛2405輛。上半年共更新出租車282輛，其中1.5排量以上的車輛191輛。二是強化基層交通運輸服務(wù)功能。深化基層交郵合作，上半年全市(包括十個縣市)已在代售、客運站設(shè)立服務(wù)區(qū)、代發(fā)工資、快遞和配送、利用交通物流代運郵件等八大領(lǐng)域與郵政局深化合作，開創(chuàng)交郵增收和利民惠民雙贏局面。三是落實惠民措施。嚴格執(zhí)行春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)3個節(jié)假日小型客車免費通行政策，落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道、跨區(qū)域農(nóng)機作業(yè)車輛減免通行費等政策，把交通惠民措施落到實處。四是增強交通信息服務(wù)能力。開通“12328”交通服務(wù)熱線，整合應(yīng)急指揮、市民熱線辦理、出行信息服務(wù)等資源，提升交通信息服務(wù)水平。上半年辦理市民熱線 件、承諾熱線34件、“12328”，交通服務(wù)熱線 件，辦結(jié)率 100%，合理訴求滿意率達到99%。

面對復雜多變的嚴峻形勢，全市交通能夠取得這樣的成績，確實來之不易。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導的結(jié)果，是各縣市區(qū)黨委、政府和各有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，是廣大交通干部職工共克時艱、頑強拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨組，向全市交通運輸系統(tǒng)干部職工這半年來所做的努力表示由衷的感謝。

在充分肯定成績的同時，當前交通發(fā)展中還存在一些不容忽視的矛盾和問題，必須引起我們高度重視、高度警惕：一是安全穩(wěn)定形勢不容樂觀。營運車輛安全管理中還存在不容忽視的薄弱環(huán)節(jié)，監(jiān)管力度需要進一步加大;線路班車、出租市場、城市公交中的矛盾明顯增多，出現(xiàn)了多起上訪事件，充分暴露了行業(yè)管理中的問題，交通運輸部門多年樹立的良好形象大打折扣。二是交通公共服務(wù)水平仍需提升。車輛超限超載、黑出租等違規(guī)經(jīng)營行為尚未杜絕，執(zhí)法稍有松懈就會反彈，需要繼續(xù)加大打擊力度;城市公交的覆蓋率、準點率以及總體服務(wù)水平距離群眾的要求和期望還有一定的差距，迫切需要在下半年里有新的改觀。三是交通工程建設(shè)進展不平衡，部分項目進度不理想。京滬高鐵綜合客運站年底就要初步投入使用，以目前進度來看，距離目標仍有一定距離，需要進一步提高工作效率，加快工程進度;另有個場站尚未開工建設(shè)。四是思想認識有待提高。目前各級關(guān)于改進作風、廉政勤政、治慵治懶的要求非常嚴格，但是仍有個別單位職工的思想認識不到位，部分基層管理人員和執(zhí)法人員服務(wù)意識淡漠、大局觀念不強，交通執(zhí)法、行業(yè)管理方面不規(guī)范問題仍然存在，影響了交通行業(yè)整體形象。這些問題極易成為網(wǎng)絡(luò)熱點和新聞炒作的焦點，一旦發(fā)生將造成難以挽回的影響。對這些矛盾和問題，要引起高度重視，采取切實有效措施，認真加以解決。

面對這些前進道路上的困難和問題，各單位要采取有力措施，切實加以解決。越是困難時期，越是要鼓足斗志，加壓奮進。交通各級各單位要繼續(xù)保持敢打必勝的精神狀態(tài)，找準關(guān)鍵點、選好突破口，重拳出擊、務(wù)求實效，推動全市交通運輸發(fā)展實現(xiàn)新突破、開創(chuàng)新局面。

二、下半年工作安排

下半年，要堅持目標不變，任務(wù)不減，緊緊圍繞市委、市府的要求，突出重點，打造亮點，強化措施，加倍努力，重點抓好以下幾個方面的工作：

(一)重點工程建設(shè)要建出成果。重點要抓好三個方面：一是堅定不移加快在建工程進度。突出抓好影響工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要工序，實施集中攻關(guān)和重點突破，京滬高鐵綜合客運站全力要加快建設(shè)進度確保年內(nèi)能夠交付使用，德商、濟樂高速要壓茬推進確保高標準完成今年的建設(shè)任務(wù)，農(nóng)村公路網(wǎng)化工程要保證質(zhì)量、搶抓進度，在確保完成總計劃量70%的基礎(chǔ)上，爭取9月底前全面完成路面主體工程;二是千方百計確保項目按期開工。對于計劃開工的交通重點工程項目，倒排工期，掃清障礙，盡快完成開工前準備工作，確保汽車北站、快速客運站、公交站場和濟齊黃河大橋早日開工;三是超前謀劃儲備一批精品工程。盡快啟動“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃編制，進一步修訂完善“一圈一帶”交通發(fā)展規(guī)劃，積極做好德上與京臺與京滬高速連接線、德鄆高速、樂濱公路、s318線和s316線改建工程、京杭運河復航、徒駭河通航、德衡機場、brt快速公交等項目的前期研究工作，確保順利推進。

(二)四個專項整治要治有成效。四個專項整治活動是全市交通運輸系統(tǒng)下半年的一項重點工作。自7月3日召開動員會議以來，各級各單位積極作為、深入落實，提出很多值得推廣和借鑒的工作思路及方法。下一步，各級各單位要繼續(xù)以食不甘味的責任感、時不我待的緊迫感和逆水行舟的危機感，切實抓好各項專項整治活動的貫徹落實。一是公路三亂專項整治，要狠抓規(guī)范執(zhí)法和隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法人員對規(guī)范執(zhí)法的認識，增強執(zhí)法人員依法依規(guī)辦事能力。二是客運出租“創(chuàng)建文明城市提升服務(wù)質(zhì)量”專項整治，要從治理“黑車”經(jīng)營和查處拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛、超范圍經(jīng)營等違規(guī)行為入手，從根本上解決出租汽車產(chǎn)權(quán)不清、管理層級失衡、服務(wù)質(zhì)量較差、從業(yè)素質(zhì)不高的問題。三是駕培行業(yè)提升素質(zhì)、樹立形象專項整治，駕培機構(gòu)要嚴格規(guī)范經(jīng)營行為、整頓教風教紀，從業(yè)駕駛員要切實落實“三個嚴格”、“三個嚴禁”、“三項要求”和“四個環(huán)節(jié)”的規(guī)定。四是等級汽車客運站專項整治，要以確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)和安全生產(chǎn)為目標，以整治站區(qū)環(huán)境秩序、規(guī)范經(jīng)營行為為主線，不斷提升汽車客運站科學化、規(guī)范化、智能化水平。

(三)五項競賽要賽出水平。第二輪競賽活動已經(jīng)賽程過半，組委會辦公室和各分項競賽組委會要認真做好上半年競賽活動開展情況的總結(jié)，提煉經(jīng)驗、查找不足、選推先進，深化擴大競賽的廣度、深度和實效，使第二輪競賽活動的成果更大、品牌更響、作風更實。特別是黨的群眾路線教育實踐活動進入落實整改措施、檢驗整改效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全市交通運輸系統(tǒng)四個專項整治活動又飽含社會殷切期盼，五項競賽活動作為全局教育實踐活動的創(chuàng)新載體，作為開展全市交通運輸工作的總把手，要在工作常態(tài)化、長效化上下功夫，要用開展競賽活動取得的成果體現(xiàn)教育實踐活動的整改效果，用開展競賽活動獲得的經(jīng)驗帶動四個專項整治活動的深入推動。

(四)改革創(chuàng)新要改得徹底。新的歷史條件下，推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展，必須要創(chuàng)新思路、強化措施、轉(zhuǎn)變方式、調(diào)整結(jié)構(gòu)，有效前進道路上的制約因素。要進一步解放思想，開闊思路，探索建立交通發(fā)展新的籌融資平臺。要進一步深化行政審批制度改革，精簡審批事項，規(guī)范審批程序，優(yōu)化審批流程。要進一步加強法治部門建設(shè)，探索建立權(quán)責統(tǒng)一、權(quán)威高效的行政執(zhí)法體制。要以開展國有資產(chǎn)清產(chǎn)核資工作為契機，摸清家底，清產(chǎn)核資過程中要嚴格規(guī)范操作程序，建立配套的制度和辦法，防止前清后亂，做到不遺不漏、不留空白，徹底核實資產(chǎn)損失情況。要將公開競選當做干部選拔的重要方式，利用現(xiàn)代科學的選人、用人機制選拔優(yōu)秀人才，用人才資源優(yōu)勢推進解決交通運輸改革發(fā)展中的各種問題。

(五)作風轉(zhuǎn)變要變得務(wù)實。要針對教育實踐活動中查擺出來的問題進行深刻剖析并制定整改措施，切實轉(zhuǎn)變工作作風，真正做到為民務(wù)實清廉。要自覺擺正權(quán)利與義務(wù)、管理與服務(wù)的關(guān)系，大力倡導低調(diào)務(wù)實、勤政為民的工作作風。要傾聽群眾反映強烈的突出問題和關(guān)系群眾利益的熱點、難點問題，以解決問題的實際成效取信于民，讓群眾切實看到教育實踐活動帶來的新變化、新氣象。要自覺抵制“四風”，大力加強“慵懶散”治理工作，嚴格遵守機關(guān)工作紀律，樹立良好形象。局機關(guān)要發(fā)揮表率作用，財務(wù)、車輛、公務(wù)接待管理要全面嚴格起來。從機關(guān)到局屬各單位都要切實轉(zhuǎn)變觀念、主動適應(yīng)，除上級來人和工作需要外，堅持做到系統(tǒng)內(nèi)部不搞招待、單位上下級之間不搞吃請，將黨員干部主要精力集中到推進工作、搞好服務(wù)上來。每一名工作人員要自覺從自己做起，從小事做起，從一點一滴做起，努力節(jié)約每一度電，每一滴水，每一張紙，每一分錢，進一步形成艱苦奮斗、厲行節(jié)約的良好風氣。

同志們，做好下半年各項工作任務(wù)艱巨、責任重大。讓我們在市委、市政府堅強領(lǐng)導下，進一步振奮精神、堅定信心，干在實處、走在前列，高標準、高水平、高起點、高定位地完成各項工作任務(wù)，在新的起點上開創(chuàng)全市交通運輸發(fā)展新局面!

2012年市交通局安全工作匯報九

我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在省、市交通主管部門的大力支持下，認真學習和貫徹落實黨的xx大、xx屆四中全會精神，堅持以科學發(fā)展觀為指導，以我縣交通工作“20xx年發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)計劃”為目標，緊緊圍繞經(jīng)濟建設(shè)和政府工作中心，務(wù)實求真、銳意進取、突出重點、狠抓落實，堅持不懈推進重點項目建設(shè)和重點項目前期工作，全面加強黨的建設(shè)和黨風廉政建設(shè)，強化交通安全生產(chǎn)責任，實現(xiàn)我縣交通工作不斷取得進步。

一、切實加強黨的建設(shè)和黨風廉政建設(shè)，深入學習實踐科學發(fā)展觀

1、切實加強黨的建設(shè)，全面提升干部隊伍素質(zhì)

我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設(shè)。努力做到學習風氣好、工作作風好、管理服務(wù)好、團結(jié)共事好、廉政建設(shè)好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產(chǎn)生了新一屆支委，進一步健全了黨的組織機構(gòu)；同時，還發(fā)展預備黨員1名，給支部注入了新鮮血液。

我局采取多種形式，組織黨員、干部、職工認真學習中央一系列文件精神，從局領(lǐng)導到每一位黨員都系統(tǒng)地剖析了理想信念、宗旨、作風、遵紀守法和立足本職發(fā)揮作用等方面存在的問題，廣泛征求意見、積極轉(zhuǎn)變工作作風，有效地增強了干部職工的責任意識、大局意識、危機意識和服務(wù)意識。從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”和“吃、拿、卡、要”等現(xiàn)象。我局干部、職工熱心服務(wù)基層，認真做好服務(wù)農(nóng)業(yè)、服務(wù)農(nóng)村、服務(wù)農(nóng)民工作，得到了社會各界的廣泛好評。

2、認真學習，深刻領(lǐng)會，全面貫徹落實黨的xx屆四中全會精神

黨的xx屆四中全會于9月召開，全會提出，堅決反對腐敗，是黨必須始終抓好的重大政治任務(wù)。我局迅速掀起學習、宣傳、貫徹四中全會精神的熱潮，組織班子成員和全體黨員干部認真學習黨的xx屆四中全會精神，統(tǒng)一思想認識。要求班子成員增強加強和改進新形勢下黨的建設(shè)的責任感和緊迫感，認真履行黨章賦予的職責，加強監(jiān)督檢查，嚴明黨的紀律，保證和

促進我局黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開展。教育和引導廣大黨員干部進一步增強政治意識和紀律觀念，為加強和改進新形勢下黨的建設(shè)積極獻策、努力工作。

3、深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動

我局學習實踐科學發(fā)展觀活動在縣委的正確領(lǐng)導下，從4月3日開始至8月底完成了全部預定任務(wù)。在學習實踐中，我局堅持以“科學發(fā)展、四求先行”為活動主題，以“海西應(yīng)先行，環(huán)三爭跨越，茶鄉(xiāng)創(chuàng)新業(yè)”為實踐載體，以準確把握“堅持解放思想、突出實踐特色、貫徹群眾路線、正面教育為主”為原則，查找和確定整改落實方案13個（項），并制定了整改措施和整改方案，整改責任人和整改單位認真按照縣委學習實踐辦的安排部署，扎實抓好整改落實后續(xù)工作，完成年度整改項目11個，取得了較好的效果。基本實現(xiàn)了“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求和達到了“提高思想認識、解決突出問題、創(chuàng)新體制機制、促進科學發(fā)展”的目標要求。

4、建立完善的監(jiān)督機制，深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作

我局認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作的部署和要求，深入開展交通運輸系統(tǒng)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作，成立了壽寧縣交通局工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作領(lǐng)導小組，設(shè)立了辦事機構(gòu)，切實加強對這項工作的領(lǐng)導。我局在工程招投標等重大事項上要求嚴格按制度執(zhí)行，尤其是重大工程，我局都在發(fā)包工程前對工程預算、施建的招標、工程質(zhì)量、工程安全等進行層層預防和監(jiān)督，避免工程建設(shè)中出現(xiàn)職務(wù)犯罪，同時我局還針對群眾反映強烈的熱點、難點問題，制定聯(lián)系方法，聽取群眾的意見和建議，推進黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開展。

我局嚴格落實上級的有關(guān)規(guī)定，對工程建設(shè)資金管理實行專戶存儲?？顚Ｓ?，做到一路一帳，并自覺接受紀檢、監(jiān)察、檢察、審計等部門的監(jiān)督和指導。嚴格資金撥款程序，完善了工程計量和工程施工管理、質(zhì)檢人員簽字、分管項目負責人審核、項目法人審批的資金撥款方式。同時加大監(jiān)督和審計力度，嚴格執(zhí)行財務(wù)建設(shè)資金使用定期檢查和審計制度。

二、全力推進省道、普通公路建設(shè)和管理，加快高速公路前期工作步伐

1、壽慶二級公路復工建設(shè)

在省、市交通主管部門和省交戰(zhàn)辦的關(guān)心支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，壽慶二級公路于7月8日正式復工。復工后完成路面鋪設(shè)500米（即城西橋頭至g2標段接點），便道1條300米，主干道土石方60多萬元工程量；土地預審已通過，正式報批手續(xù)縣級材料已完備，正在向市、省上報；林地已通過國家林業(yè)總局審批，林木報批已報市局；征地工作已全面展開，并發(fā)放征地款50多萬元；沿線路基上的通信、電力、移動、聯(lián)通、廣電等單位線桿以及群眾的墳墓已通知遷移。完成年度投資700萬元，累計投資近3000萬元。壽慶二級公路按計劃將于20xx年完成全部建設(shè)任務(wù)。

2、壽政公司成立，壽政公路建設(shè)正式啟動

壽政公路即省道s202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路壽寧城關(guān)至政和界段公路，前期工作從開始?？h委、縣政府對壽政公路前期工作高度重視，3月份批準成立壽寧縣壽政公路建設(shè)管理有限公司，5月份公司正式成立；6月中旬“工可”調(diào)整編制工作完成，并上報省交通廳行業(yè)審查；8月19日，《省交通廳關(guān)于省道202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路（壽寧城關(guān)至壽政交界）工程可行性研究報告的意見》送省發(fā)改委立項審批。調(diào)整后的“工可”方案總里程53、145公里，投資38838萬元。目前，審批“工可”所需的相關(guān)手續(xù)正在全面辦理，其中“林地用地預審”、“土地用地預審”已通過審批；“水土保持設(shè)計方案”省水利廳已召開審查會，設(shè)計單位根據(jù)審查意見正在修編；“環(huán)境評價報告書”已完成并上報審批；初步設(shè)計工作外業(yè)已基本完成，并進行了外業(yè)設(shè)計驗收，預計至20xx年1月底可完成。按計劃壽政公路前期工作將在20xx年6月前全部完成，隨后動工建設(shè)，至20xx年完成建設(shè)任務(wù)。

3、高速公路前期工作加速啟動

高速公路，南經(jīng)寧-上高速福安段接沿海大通道沈海高速公路，北經(jīng)泰順高速公路支線接浙江龍-麗-溫高速公路，是全省已規(guī)劃高速路網(wǎng)的一個路段。工程全長57、1公里，估算造價41、06億元，其中我縣境內(nèi)約42公里，估算造價30億元。

初縣委調(diào)整充實了高速公路壽寧段前期工作領(lǐng)導小組，并批準成立了高速公路壽寧段前期工作領(lǐng)導小組辦公室，正式掛牌辦公。8月27日省發(fā)展改革委審查通過了“海西高速公路網(wǎng)福安至壽寧聯(lián)絡(luò)線路線方案”（預可），目前福泰高速公路已列入省高速三十之一，工可正在編寫中，閩浙兩省交通合作協(xié)議（接線方案）已簽署。福泰高速公路按計劃于20xx年8月至20xx年2月完成初步設(shè)計，20xx年3月至20xx年12月完成施工圖設(shè)計，20xx年1月至20xx年12月施工，20xx年建成投入使用。

4、建制村通村公路建設(shè)驗收工作全面結(jié)束

省交通廳、市交通局于2月、4月兩次到我縣進行取芯和外觀檢查，外觀檢查全部合格，取芯181公里362個芯樣，合格360個，合格率超過99%。至此，我縣建制村通村公路建設(shè)工作達到“一縣一議”的目標要求，全縣提前二年實現(xiàn)了98%以上建制村通硬化公路。

5、縣道改造及通自然村項目努力推進

縣道改建項目扎實推進，累計完成投資1010萬元：x941托溪至慶元界三級公路完成投資600萬元、x944鳳陽-周寧界三級公路完成投資200萬元、x942下黨-楊溪頭完成投資10萬元、x943甲坑經(jīng)富家村至福安界完成投資200萬元。通自然村水泥硬化項目累計完成18個項目、29、2公里，投資1460萬元。

6、認真抓好安保工程建設(shè)和危橋改造工作

上級下達我縣群養(yǎng)農(nóng)村公路安保工程計劃為實施路段3段，實施里程70、9公里。10月我局完成以上項目的設(shè)計和招投標工作，10月底開始組織實施，按計劃將于年底前完成建設(shè)任務(wù)，完成投資260萬元。同時，今年我局還完成了平溪鄉(xiāng)嶺根橋和坑底鄉(xiāng)地頭橋兩個危橋改造項目，完成投資30萬元。

三、認真落實“一崗雙責”，切實加強安全生產(chǎn)工作

我局認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等交通安全法規(guī)，按照“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”的工作部署，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”和“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”，認真開展安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設(shè)”，調(diào)整充實了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，并印發(fā)了《年度安全生產(chǎn)目標管理責任書》。道路危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，交通建設(shè)工程事故實現(xiàn)零事故、零死亡率；水路運輸安全管理得到加強，水路運輸事故實現(xiàn)零事故、零死亡率，全縣未發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)責任事故。

由縣政府分管領(lǐng)導牽頭，多次組織交通、運管、水利、安監(jiān)等縣直部門，對麻竹坪水庫渡口渡船、南山頂旅游公路、楊梅洲旅游公路等進行安全生產(chǎn)檢查，排除安全生產(chǎn)隱患；我局也經(jīng)常組織力量開展s301線、s202線等重點路段的安全生產(chǎn)專項檢查活動，第一時間掌握重點路段的交通運輸及道路狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行安全生產(chǎn)整改。此外，我局對在建項目進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

運管所對全縣運輸企業(yè)開展以企業(yè)標準化作業(yè)、規(guī)范化管理的“雙化”工作，促使運輸企業(yè)加大了安全生產(chǎn)投入，全縣35輛跨縣的客運車輛及14臺危險貨物運輸車輛全部強制安裝gps衛(wèi)星定位儀，安裝率達100%，實現(xiàn)了動態(tài)監(jiān)控，從而全面提高了企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平；地方海事處切實加強水上安全生產(chǎn)管理，認真貫徹落實水上安全管理“三長責任制”，努力構(gòu)建長效安全管理機制。一年來多次召開海事、安監(jiān)、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)席會議，探討水上安全管理思路、對策，做到在水上安全管理上早布置、早安排，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，促進了水上安全管理工作水平的全面提升。

四、積極探索新機制，努力提高縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理水平

我局切實加強對縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導，努力探索縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理新機制，創(chuàng)造條件，加大投入，強化服務(wù)，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通條件。一是籌措資金對群養(yǎng)公路進行了全面整修。如投入20多萬元對桐洋至日洋浦油路進行了修復，組織機械對城關(guān)城西橋頭至際頭仔油路進行路面清障并實施路面修補工程等；二是對養(yǎng)護道班進行整頓，配備養(yǎng)護機械。桐洋至日洋浦、日洋浦至托溪、日洋浦至溪源、溪源至叉頭坂、溪源至下黨、犀溪至南山下段，重新調(diào)整了道班人員，每段配割草機一臺，并重新核定了養(yǎng)護人員工資，進一步明確了職責。城關(guān)城西橋頭至際頭仔油路也配備了專人養(yǎng)護；三是認真做好防汛防臺抗洪工作，制定并印發(fā)了《壽寧縣交通系統(tǒng)防汛防臺抗洪工作預案》，較好地完成了全年防臺防汛等水毀搶通搶修任務(wù)，確保了縣鄉(xiāng)公路的暢通。

五、扎實做好新時期國防交通戰(zhàn)備工作，不斷提高保障能力

我縣國防交通工作以貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針和“軍民結(jié)合，寓軍于民”戰(zhàn)略思想為指導，以提高應(yīng)付多種安全威脅，完成多樣化軍事任務(wù)能力為牽引，結(jié)合本縣綜合交通和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，抓住國家擴大內(nèi)需加快交通設(shè)施建設(shè)機遇，突出重點，分步實施，高質(zhì)量貫徹國防和軍事要求，增強重要交通設(shè)施國防功能，進一步完善立體網(wǎng)狀、綜合配套的國防交通設(shè)施體系，不斷提高保障能力，適應(yīng)急時應(yīng)急，平時服務(wù)，戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)的需要。一是我縣組建了國防交通專業(yè)保障隊伍三個中隊180人，其中：路橋搶修中隊60人，汽車運輸保障中隊40人、30輛車，交通管制中隊80人。這是一支以“戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)、急時應(yīng)急、平時服務(wù)”為發(fā)展方向，以專業(yè)隊伍為骨干，以民兵隊伍為補充的交通戰(zhàn)備專業(yè)保障分隊，多次參加抗擊臺風等自然災害的緊急運輸保障任務(wù)和搶險救災任務(wù)，充分發(fā)揮了交通戰(zhàn)備急時應(yīng)急的作用。二是組織壽慶路復工建設(shè)工作，并取得新進展。三是組織和參與雙湖級公路債務(wù)審核工作。從3月底開始，在審計、財政、發(fā)改等部門的支持下，開展了雙湖二級路的債務(wù)審核工作，至6月份完成，上報省交通廳等上級部門審核。四是編制并上報交通戰(zhàn)備建設(shè)規(guī)劃。

六、進一步規(guī)范行業(yè)管理，努力培育運輸市場

一是加強運輸企業(yè)、維修企業(yè)的管理。積極引導運輸企業(yè)更新高等級、節(jié)能、環(huán)保車型。運管所于7月制定了《縣運輸管理所開展機動車維修市場專項治理整頓工作實施方案》，在全縣開展了機動車維修市場專項整治工作。對不符合安全條件的維修企業(yè)全部停業(yè)整頓，對維修工重新進行崗培，提高了維修工的技術(shù)水平和服務(wù)意識，對寧德市汽車運輸集團公司壽寧維修廠（二類）和壽寧順達汽車維修廠（三類）進行重新認證許可，從而確保了車輛的維修質(zhì)量。二是加大運輸市場整治力度。按照《行政處罰法》、《道路運輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，嚴格依法管理，嚴厲打擊各類違法違章。全年共檢查車輛10111輛次，出動稽查人員976人次，查獲“黑車”10輛，糾正違法違章車輛1398起，罰款5、87萬元。同時，對劣種趕集車輛進行專項整治，處罰9起，移送交警處理1起。建立健全舉報制度，處理舉報案件2起。有效遏制了違法違章案件的發(fā)展勢頭，推進了運輸市場的健康有序發(fā)展。三是加強對培訓機構(gòu)教學行為的監(jiān)管，規(guī)范駕駛培訓市場秩序，培訓質(zhì)量得到進一步提高。全年培訓小車駕駛員480人，摩托車駕駛員605人。四是對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和駕培企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核。通過考核，閩運壽寧分公司、壽寧縣運寧公司獲aa級，壽寧縣星耀氣體有限公司aaa級，壽寧縣順福駕訓有限公司a級。

更新客運車輛19輛373座；新增壽寧至甘棠、壽寧至南溪客運班線2條；新增貨運車輛209輛5370、35噸；壽寧汽車站于12月3日正式搬遷至茗溪新區(qū)，同時，開通了舊車站至新車站的公交線路，進一步改善了客運市場環(huán)境；全年完成客運量106、51萬次，旅客周轉(zhuǎn)量8372、49萬人公里；貨運量446、39萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量37525、45萬噸公里。全縣道路運輸經(jīng)濟運行態(tài)勢良好，各項指標全面增長，為我縣經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供了有力的運輸保障。

七、扎實推進民評等各項工作，努力構(gòu)建和諧交通環(huán)境

1、全面加強機關(guān)效能建設(shè)、政務(wù)公開、信息公開工作

我局切實加強機關(guān)效能建設(shè)，全系統(tǒng)均實行了考勤制度、崗位責任制、政務(wù)公開制、服務(wù)承諾制、首問責任制、否定報備制、辦結(jié)制、違規(guī)追究制等規(guī)章制度。實行了休息日、節(jié)假日預約服務(wù)制度，運管所、通行費所等窗口單位結(jié)合創(chuàng)建文明窗口活動，開展了所長接待日、上門服務(wù)和休息日服務(wù)等便民活動，得到了群眾的好評。切實抓好領(lǐng)導行為監(jiān)督和政務(wù)公開工作，全面規(guī)范政務(wù)公開內(nèi)容、公開程序、時間和形式，取得了良好的成效。切實抓好信息公開工作，指定專人負責，做到及時準確，主動公開的文件第一時間在縣人民政府門戶網(wǎng)站公開，在縣直機關(guān)中，我局公開的文件數(shù)量僅次于政府辦，名列第二。

2、積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動

我局主要領(lǐng)導和正副科后備干部共6名，掛鉤扶持斜灘鎮(zhèn)王溪村茶改100畝、斜灘鎮(zhèn)印潭村茶改20畝。我局認真貫徹落實縣委、縣政府《關(guān)于進一步促進茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動，在縣委動員大會后，由劉增康局長帶領(lǐng)全體掛鉤干部第一時間深入王溪村、印潭村開展調(diào)研、動員和宣傳，并確定了茶改戶和茶改面積，之后于12月23日邀請縣茶業(yè)局2名專家分別到王溪村、王溪村王坑自然村開展茶業(yè)栽培技術(shù)現(xiàn)場培訓，深受茶改戶的歡迎和好評。同時，我局還下?lián)懿韪馁Y金3、5萬元，幫助掛鉤村茶改戶訂購茶苗120畝。目前，120畝茶改茶園已開墾，春季即可栽培。茶改工作有序進行，為推進閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)建設(shè)做出了應(yīng)有的努力。

3、扎實抓好社會治安綜合治理、平安建設(shè)工作

社會治安綜合治理工作緊緊圍繞建設(shè)“平安交通”這一主題，堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹黨的xx大、xx屆四中全會精神和依法治國基本方略，按照“打防結(jié)合，預防為主”的要求，著力解決維護社會穩(wěn)定的機制、制度等問題，進一步提高依法行政水平，為推動全面建設(shè)小康社會，提供安全、有序的交通環(huán)境，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效的法治環(huán)境，確保廣大人民群眾安居樂業(yè)做出了努力。一年來交通系統(tǒng)未發(fā)生干部職工參與非法宗教活動及“功”等邪教組織和“六合彩”賭博等各種違法犯罪活動。

我局認真貫徹落實壽寧縣委、縣政府《建設(shè)“平安壽寧”實施方案》和寧德市交通局《建設(shè)“平安交通”實施方案》的精神，進一步落實《縣交通系統(tǒng)建設(shè)“平安交通”實施方案》、矛盾糾紛排查調(diào)處制度等平安建設(shè)工作制度，完善防汛防臺抗洪預案等處置突發(fā)性事件和群體性事件應(yīng)急工作預案，并結(jié)合實際認真抓好落實。局領(lǐng)導對平安建設(shè)工作高度重視，經(jīng)常召開局務(wù)會議研究平安建設(shè)工作，并形成了制度化。

4、切實加強計劃生育工作的領(lǐng)導

年初調(diào)整充實了計劃生育工作領(lǐng)導小組，局計生辦設(shè)專人負責，局務(wù)會議經(jīng)常研究和部署計劃生育工作。切實加強了計劃生育的基層基礎(chǔ)工作，促進了局機關(guān)和下屬各單位的人口與計劃生育工作取得新進展。我局重視抓基層打基礎(chǔ)，鞏固“三為主”，推廣“三結(jié)合”，確保無計劃外生育等違反計生政策問題的發(fā)生，全年雙查到位率100%，計劃生育工作水平得到全面提高。

扎實抓好“四、五、六月份計劃生育宣傳服務(wù)月活動”，確保完成縣委布置的中心工作任務(wù)。按照《壽寧縣計劃生育領(lǐng)導小組關(guān)于在全縣開展四、五、六月份計劃生育宣傳服務(wù)月活動的實施方案》精神，我局抽調(diào)局機關(guān)和運管所有關(guān)人員，由許乃江主任、吳成福副局長帶隊，深入掛鉤點平溪鄉(xiāng)環(huán)溪村開展計生宣傳服務(wù)月活動，并到溫州、晉江等地落實計生對象。至6月底，共完成上環(huán)8例、結(jié)扎6例（其中二女扎1例）、人流引產(chǎn)1例，辦獨生子女證4本，征收社會撫養(yǎng)費1、26萬元，扶持和資助村計生辦公、活動場所建設(shè)和計生“三戶”發(fā)展生產(chǎn)資金2萬元，在平溪鄉(xiāng)六個縣直掛鉤單位中綜合排名第三名。

5、加大社會主義精神文明建設(shè)力度

精神文明建設(shè)堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，以服務(wù)基層、服務(wù)農(nóng)村、服務(wù)群眾、奉獻社會為宗旨，以建設(shè)有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”交通干部職工隊伍為目標，努力提高交通職工思想道德和

科學文化素質(zhì)，為建設(shè)閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)，全面建設(shè)小康社會，促進交通大發(fā)展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局領(lǐng)導班子對精神文明建設(shè)工作高度重視，年初調(diào)整充實了精神文明建設(shè)領(lǐng)導小組，局長任組長、負總責，分管領(lǐng)導任副組長、負具體責任。精神文明建設(shè)工作做為我局的一項重要工作，做到年初有部署，年終有總結(jié)，平時還經(jīng)常性的開會研究精神文明建設(shè)事項，解決精神文明建設(shè)資金等各方面的問題，做到了“規(guī)劃科學、目標明確、措施有力”。

6、努力推進民主評議行風、行政執(zhí)法、治理公路“三亂”工作

我局民主評議政風行風工作堅持以科學發(fā)展觀和黨的xx大、xx屆四中全會精神為指導，以忠實履行職責為核心，以加強隊伍建設(shè)為關(guān)鍵，以服務(wù)群眾為重點，以人民滿意為標準，以建立糾風工作目標管理長效機制為抓手，堅持“誰主管，誰負責”和“管行業(yè)必要管行風”的原則，大力弘揚求真務(wù)實精神，圍繞貫徹落實《行政許可法》和《全面推行依法行政實施綱要》，深入開展政風行風建設(shè)。通過扎扎實實的工作和不懈努力，確保民主評議政風行風工作取得實實在在的成效，充分展示了交通隊伍的新形象，進一步樹立了行業(yè)新風，為推進海西交通發(fā)展戰(zhàn)略順利實施、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、維護群眾切身利益服務(wù)做出了積極的努力。

我局嚴格執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》等行政法規(guī)，積極改變習慣的行政管理方式，確立了做法制政府、誠信政府、責任政府的理念，在實際工作中遵循權(quán)由法定、有權(quán)必有責、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)臋?quán)力運行規(guī)律，依法行政意識和執(zhí)法水平得到較大提高。

治理公路和水上“三亂”和治理超載超限工作成效明顯。在鞏固轄區(qū)公路和水上基本無“三亂”工作的基礎(chǔ)上，重點抓好預防公路和水上“三亂”反彈工作，經(jīng)常性進行宣傳和檢查督促，確保全縣公路和水上基本無“三亂”。超載超限治理工作也取得了實效。

此外，我局信息公開、路政管理、工程質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)理、扶貧奔小康、科教培訓、工會、老干部、老體協(xié)等各項工作扎實推進，均取得了一定的成效。

2012年市交通局安全工作匯報十

按照“時間過半，任務(wù)過半”的要求，20--，我局認真貫徹區(qū)委、區(qū)政府及上級交通主管部門有關(guān)工作精神，現(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：

一、積極開展招商引資工作

20--我局招商引資工作的任務(wù)是要求引進項目規(guī)模：3千萬元項目1個，1千萬元項目1個，針對20--招商引資工作我局提早儲備好項目，做好項目的跟蹤并于今年年初著手辦理了沈陽大源豐餐飲有限公司落戶鐵嶺的各項手續(xù)，該公司經(jīng)營地址位于鐵嶺市銀州區(qū)紅旗街3委銀崗小區(qū)，經(jīng)營正餐服務(wù)，該企業(yè)已于20--2月開業(yè)。

二、開展“愛國衛(wèi)生清潔活動”

(一)局內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生和轄區(qū)內(nèi)道路交通環(huán)境專項整治

1、4月份，我局對全局室內(nèi)外環(huán)境開展了一次衛(wèi)生大清掃，重點對影響環(huán)境衛(wèi)生的死角進行了清理，對生活垃圾的處理也做到了日產(chǎn)日清。

2、我局對所轄龍山鄉(xiāng)12個自然屯的道路開展一次全面的清理工作，針對轄區(qū)道路上的白色垃圾和飄掛物進行細致地清理，集中清理公路用地范圍內(nèi)的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時清理疏通排水溝、涵洞，保持路容路貌干凈整潔，保障百姓出行的平安、暢通。

(二)深入幫扶社區(qū)開展衛(wèi)生清理工作

4月22日，在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一安排下，銀州區(qū)交通局在局領(lǐng)導的組織帶領(lǐng)下，十余人自備鐵鍬、掃帚等清理工具深入幫扶社區(qū)--鐵閥社區(qū)，針對小區(qū)內(nèi)占道垃圾，樓道內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生及貼在墻上的小廣告等進行認真、仔細的清理，我局廣大黨員干部職工發(fā)揚不怕苦，不怕臟、不怕累的精神，還原廣大居民一個清潔、完整的社區(qū)環(huán)境。

三、落實政府“十件實事”

今年5月末，交通局局長帶領(lǐng)全局男同志，歷時一周時間放棄大禮拜休息，積極參與政府水毀大院修復工作，他們身著制服不怕風吹、日曬及時輸導車輛，同時協(xié)助施工單位做好質(zhì)量監(jiān)管工作，圓滿完成了區(qū)政府交辦的落實“十件實事”工作。該工程的完工為政府大院內(nèi)的工作人員提供了良好的辦公和出行環(huán)境。

四、做好“沈四高速公路拓寬改造工程”的前期工作

按照今年3月7日交通系統(tǒng)工作會議上，胡市長的指示精神，我局負責配合省高速指揮部門和市交通局做好沈四高速公路拓寬改造工程的前期調(diào)研工作。摸清沈四高速途經(jīng)銀州區(qū)境內(nèi)的具體情況并上報區(qū)政府，經(jīng)政府上報市局及高速指揮部，我局在這次配合沈四高速公路拓寬改造工程的調(diào)研活動中得到了區(qū)委區(qū)政府和龍山鄉(xiāng)政府的大力支持。

五、全力加強轄區(qū)道路建設(shè)和公路養(yǎng)護工作

1、針對轄區(qū)道路建設(shè)養(yǎng)護工作，我局主要采取兩種措施：

一是狠抓公路養(yǎng)護工作。保障每周2次的公路巡查，針對轄區(qū)路面出現(xiàn)不同程度的翻漿、坑槽、龜裂、沉陷等病害要及時處理，消除潛在的安全隱患。

二是加強公路凈化工作。集中清理公路用地范圍內(nèi)的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時疏通排水溝等，保持路容路貌干凈整潔。

2、迎國檢工作是20--交通系統(tǒng)的一項重要工作，我省受檢時間在6月中下旬，銀州區(qū)交通局高度重視并認真按照上級部門要求，于5月20日，趙局長組織全局召開專門會議，布置落實工作。按照迎國檢工作，市局養(yǎng)護科要求我局清理路段開展清理工作，會上要求以養(yǎng)護站為主對柴河沿822-823+450米處、遼海屯810-811+500米處。

2012年市交通局安全工作匯報十一

上半年以來，在市委、市政府和市交通局的領(lǐng)導下，我局按照省交通廳“三個服務(wù)”的要求，深入開展機關(guān)效能建設(shè)活動，突出重點，體現(xiàn)特點，解決難點，抓住熱點，較圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進，交通費收順利實現(xiàn)“雙過半”，行業(yè)管理進一步規(guī)范，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，文明行業(yè)創(chuàng)建成效突出，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)報告如下：

一、各項工作完成情況

(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進

1、一級公路：全長50.3公里，瀝青混凝土路面，路基寬21.5米，全線按設(shè)計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標準建設(shè)，總投資7.01億元，建設(shè)工期36個月。截止目前，全線共交地1636畝，拆遷房屋134戶，遷移桿線358根，分別占計劃的99%、75%、55%。工程施工全面展開，累計完成投資2.23億元。

2、一級公路：全長51.6公里，其中橋梁及隧道總長約6.3公里，瀝青、水泥混凝土路面，路基寬20米，全線按設(shè)計速度每小時60公里的雙向四車道一級公路標準建設(shè)，概算總投資10.8億元，建設(shè)工期36個月。截止目前，監(jiān)理和一期土建工程招標已經(jīng)完成，征地拆遷工作全面展開。一橋至過路灘、關(guān)終點兩個試驗段的路基工程基本完成，累計完成投資3430萬元。

3、通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪筑15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。

4、公路路基改造工程：起于鎮(zhèn)木嶺，路線全長15.868公里，路基寬度8.5米，油面寬度7米，等級為山嶺重丘二級，已完成石灰穩(wěn)定碎石墊層16公里，水泥穩(wěn)定碎石下基層8公里，水泥穩(wěn)定碎石上基層3公里，空心板橋1座，完成貨幣工程量600萬元，形象進度為75%。

5、村級硬化路工程：起于礦山公路、止于，路線全長5.75公里，路基寬度4.5米，瀝青路面寬3.5米。目前已完成水泥穩(wěn)定碎石底基層5.5公里，石灰穩(wěn)定墊層4.2公里，完成貨幣工程量60萬元，形象進度為37%。

6、大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋梁下部基礎(chǔ)工程，軍用梁、塔架等大型設(shè)備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。

7、大橋：大橋初設(shè)和招標工作已經(jīng)結(jié)束，完成投資20萬元。

8、清江一橋維修工程：完成檢測、鉆探、初步設(shè)計，目前正在進行施工圖設(shè)計。

9、市工業(yè)園區(qū)9號公路新建工程：全長1.03公里，目前已完成水泥穩(wěn)定碎石下基層1.03公里，水泥穩(wěn)定上基層1.03公里，灰土基層1.03公里，瀝青混凝土路面1.03公里，噴灑透層1.03公里，擋土墻687立方米，涵管1608米，完成貨幣工程量950萬元，形象進度為90%。

10、隧道維修工程：完成矮邊墻砼澆筑306延米、防水板布設(shè)324延米、二襯鋼筋綁扎314延米、二襯砼澆筑304延米、仰拱開挖374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充71延米。累計完成貨幣工程量570萬元，形象進度為60%。

11、市委黨校進場路還建工程：全長0.463公里，路基寬6.5米，路面寬5米，路線等級為公路四級。截止目前，已完成挖土方1898立方米，清淤換填496立方米，石灰穩(wěn)定土2035平方米，基坑土方2079立方米，橋臺鋼筋混凝土180立方米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。

12、318國道集鎮(zhèn)公路改造工程：路線全長3.811公里，路基寬12米。截止目前，已完成破除舊砼10805平方米，路基挖土方5987立方米，清淤換填灰土458立方米，18cm厚10%石灰穩(wěn)定土墊層6600平方米，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石底基層6600平方米。共完成貨幣工程量48萬元，形象進度為25%。

13、巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內(nèi)紅巖段出現(xiàn)堤岸滑坡，導致省道紅東公路交通中斷。按照省公路局批復的施工方案，市公路段于5月3日組滑坡治理工程項目部開始搶修，目前征地拆遷、清理塌方、開挖擋墻基礎(chǔ)、漿砌擋墻和改線路基清表等工作已經(jīng)完成。共拆遷4戶6棟居民房，征地4.5畝，清除塌陷土石方30000立方米，改線路段向滑坡體后緣開挖5.5米，開挖路基土石方7400立方米，開挖擋墻基礎(chǔ)土石方6000立方米，澆筑片石混凝土基礎(chǔ)500立方米，漿砌墻身710立方米，并完成改線路基清表工作。

(二)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’競賽活動”

全市交通系統(tǒng)開展科技征費競賽活動，創(chuàng)新征費方式，加大宣傳，規(guī)范費源管理，從車輛電子檔案入手，對新車入籍嚴格把關(guān);創(chuàng)新服務(wù)方式，推行電話預約、送票上門、延時繳費、電話催繳、大戶繳費、政策咨詢等服務(wù)措施。元至六月通過電話預約繳費的車主達42人次，為車主郵寄票證16次，通過特快專遞送達《公路規(guī)費處理決定書》49份，電話催繳180位車主;在征費大廳新增繳費窗口，增設(shè)雙屏顯示器，減少了車主繳費等候時間，增加了征費工作的透明度。

上半年，全市交通系統(tǒng)完成各項規(guī)費收入合計1767.99萬元，占年計劃的61.5%，其中：陸上“三費”(汽車養(yǎng)路費、客運附加費、貨運附加費)1040萬元，占年計劃51.2%;四小費(含拖養(yǎng)費)255萬元，占年計劃71%;公路運輸管理費102萬元，占年計劃66.2%;水上四費(運管費、航政費、航道養(yǎng)護費、港務(wù)費)370.99萬元，占年計劃69.6%。

上半年，通行費征收650.5萬元，其中：清江二橋收費站完成618萬元，月票收入32.5萬元，占全年計劃的50%。

(三)交通行業(yè)管理規(guī)范有序

一是規(guī)范道路運輸市場管理。開展了機動車維修服務(wù)質(zhì)量規(guī)范達標、從業(yè)人員培訓考核活動，加強運輸市場監(jiān)管，對全市80臺出租車更新了稅控計價器，出臺了《市規(guī)范出租汽車行業(yè)管理工作局際聯(lián)席會議制度》，春節(jié)前后針對非法營運車輛嚴重擾亂運輸市場秩序，組建了整治專班進行集中治理，共查獲非法營運車輛25臺，“黑的”2臺，扣證牌18套。處罰非法運輸、擅自改裝車型等違法行為82起，較好地維護了我市運輸市場秩序。

二是規(guī)范港航管理。完成了港區(qū)詳細規(guī)劃并通過評審，碼頭建設(shè)通過驗收并投入使用;加強重點岸線資源的控制，確保港口岸線資源充分有效利用，督促業(yè)主按規(guī)定履行申報手續(xù);認真開展了港口秩序整頓，清理了全市境內(nèi)的港口岸線資源，堅決打擊了未經(jīng)批準，擅自建設(shè)港口碼頭設(shè)施的行為;完成了崗渡口達標改造任務(wù)，河渡口達標改造已經(jīng)啟動;開展了“百校千村”安全知識宣傳和船舶救生衣活動，發(fā)放安全宣傳光碟80余張，資料1500余份，自籌資金配置救生衣180余件;加大水運許可事后監(jiān)督力度，組織專班對全市境內(nèi)的水路運輸經(jīng)營企業(yè)進行了核查和動態(tài)檢查，檢驗各類船舶60艘次。

三是扎實開展超限運輸治理和保護路產(chǎn)路權(quán)執(zhí)法活動。上半年，共清除公路路障52處，拆除臨時公路加水站2個，拆除非公路標牌97塊，制止違法建房6處，查處路政案件45起。

四是深入開展“四創(chuàng)一?！被顒?，全面提升交通服務(wù)質(zhì)量。進一步完善交通窗口行業(yè)服務(wù)，規(guī)范城區(qū)公交管理，制定了《城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃》，按照“公車公營”思路，對公交車經(jīng)營產(chǎn)權(quán)進行重組，組建公交公司，新建城西公交客運站，逐步實現(xiàn)公交線路向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，積極探索實施一站式城鄉(xiāng)公交運營模式，目前正在進行車輛采購更新;改變公交站臺環(huán)境，對城區(qū)公交站臺廣告進行維護，新建市民守則“十要十不要”、宜都精神、社會主義榮辱觀宣傳廣告牌19處;積極參與“萬人大保潔”市容環(huán)境衛(wèi)生集中整治活動，分片包干，責任到人，每天安排專人對責任路段進行清掃保潔，投入人力100人次、機械設(shè)備10臺班對濱江景觀帶環(huán)境衛(wèi)生進行整治，按要求布置迎檢現(xiàn)場，做好迎檢準備工作。

2012年市交通局安全工作匯報十二

20xx年是交通部門重大改革的一年，我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級交通主管部門的關(guān)心指導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的xx大、xx屆四中全會精神，全面落實科學發(fā)展觀，主動融入海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，經(jīng)過全局上下共同努力，各項工作穩(wěn)步推進?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、20xx年工作回顧。今年來，我局認真對照年初縣委、縣政府下達的各項目標任務(wù)，圍繞著“保增長、保民生、保穩(wěn)定”工作部署，認真按照省市縣關(guān)于貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》的決策部署要求，做好燃油稅費改革后平穩(wěn)過渡工作，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)力度，加強客貨運市場整治力度，圓滿地完成全年交通工作任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，全年共完成交通固定資產(chǎn)投資2851萬元，同比增長31.7%，牽頭爭取上級補助資金已到位957萬元，占年任務(wù)95.7%。一年來，主要做了以下工作：

㈠加快交通項目建設(shè)，持續(xù)改善交通基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

⒈重點項目取得新進展。一是永寧高速公路明溪段及明溪連接線。完成紅線內(nèi)征地2072畝、林木砍伐1407畝、房屋拆遷6805平米、桿線遷移120公里，征遷工作圓滿完成，征遷工作在市考評獲第一名，6月中旬全線開工建設(shè), 以提供無障礙施工服務(wù)為目標，積極協(xié)調(diào)地材開采、臨時用地和民爆火工用品供應(yīng)等工作;二是三明至明溪高速公路。配合市里做好項目預審工作，多次赴省和軍方做好用地申報工作;三是興化灣經(jīng)尤溪至重慶高速公路。配合省里做好該項目前期線路踏勘，全力爭取該項目線路能夠途經(jīng)明溪;四是省道204線鐵嶺至明溪城關(guān)公路。抽調(diào)縣高速公路指揮部征地組成員，充實征地拆遷組，征地拆遷工作已基本完成，完成紅線內(nèi)征地212畝、林木砍伐194畝、房屋拆遷631平米、桿線遷移5公里，完成征遷1600萬元，12月x日全線開工建設(shè)，累計完成2030萬元。

⒉農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步改善。截止20xx年底，全縣農(nóng)村公路總里程達1044.669公里，其中四級以上水泥公路434.7公里，占農(nóng)村公路總里程41.6%。為進一步推動我縣農(nóng)村公路“向上銜接、向下延伸”發(fā)展，今年共完成農(nóng)村公路水泥砼路面31.6公里、砂石路面13.1公里,累計完成投資2369.6萬元。一是“向上銜接”網(wǎng)絡(luò)項目。累計完成投資1787萬元，完成路基26.1公里，水泥砼路面21.7公里。其中：蓋洋至丘坑公路5.8公里和夏陽通鄉(xiāng)公路一期工程5.6公里全面完工，六合經(jīng)洋地至增坊公路8.9公里基本完工;二是“向下延伸”通自然村項目。累計完成投資362.1萬元，完成砂石路面13.1公里、水泥砼路面9.9公里。其中：x797路口至溪源13.1公里，按砂石路面拓寬改造，并經(jīng)省交通廳驗收;三是農(nóng)村客運候車亭。完成候車亭建設(shè)80個，完成投資80萬元，省市已驗收80個，縣內(nèi)所有通班車的行政村已完成候車亭建設(shè)。

㈡加強交通行業(yè)管理，不斷推進交通行業(yè)又好又快發(fā)展。

⒈運輸管理不斷加強，運輸市場健康發(fā)展

運輸能力不斷提高。據(jù)統(tǒng)計，今年完成客運量167萬人，客運周轉(zhuǎn)量9306萬人公里，分別比去年增長了5%、6%，完成貨運量374萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量31332萬噸公里，分別比去年增長了12%、6%。全縣規(guī)?？瓦\企業(yè)4家，貨運企業(yè)2家，危貨運輸企業(yè)1家，二級汽車維修企業(yè)5家，客運運力48輛875座，貨運車輛316輛共736噸，客運班線24條，日發(fā)車238班次，發(fā)送旅客能力5106人，新增貨車56輛261噸。一是規(guī)范客運市場，維護人民群眾利益。對城區(qū)內(nèi)客運車輛亂停亂靠攬客的行為，成立專項整治小組，加大監(jiān)管力度，使

其規(guī)范經(jīng)營，既保障了合法經(jīng)營者的權(quán)益，又消除了交通安全隱患;三是完善客運網(wǎng)絡(luò)，方便民眾出行。為方便學生周末回家返校和農(nóng)村居民出行，我所與教育局、交警和各運輸企業(yè)就開通學生周末班車和農(nóng)村客運班線進行多次的探討，今年開通了坪埠小學、城關(guān)中學、瀚仙中小及夏坊至中溪等7條學生周末班車，明溪至白葉的農(nóng)村客運班線正在審核中，預計春節(jié)前開通。四是實施大交通運輸戰(zhàn)略，強化貨物運輸行業(yè)發(fā)展。緊緊抓住國家擴大內(nèi)需政策的實施，積極爭取物流企業(yè)落戶明溪，完成了四方物流落戶明溪。

運輸市場規(guī)范推進。針對我縣的運輸行業(yè)經(jīng)營主體多、散、小、弱，運力結(jié)構(gòu)不合理，以及經(jīng)營農(nóng)村班線客車技術(shù)等級、大型車比例過低等問題，實行客運市場宏觀調(diào)控，貨運市場引導調(diào)控，引導企業(yè)向?qū)I(yè)化、集約化、規(guī)范化發(fā)展。年內(nèi)完成縣內(nèi)客貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核(客運企業(yè)4家、貨運企業(yè)2家)。

駕培事業(yè)逐步推進。駕校管理本著以提高培訓質(zhì)量為目標，以提高市場誠信為支撐，堅持“依法規(guī)范、強化服務(wù)、打造品牌、創(chuàng)辦一流”為宗旨，開展駕校質(zhì)量信譽考核，推進了我縣駕培行業(yè)的規(guī)范、健康、可持續(xù)發(fā)展。今年共新增教練車輛4輛，舉辦汽車駕駛員培訓班12期955人，經(jīng)考試取得駕照955人，畢業(yè)率100%。

從業(yè)資格嚴格管理。全年送培營業(yè)性機動車駕駛員73人，比減93人，營業(yè)性客運駕駛員和危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，營業(yè)性客車乘務(wù)員持證上崗率達到100%，貨運駕駛員持證上崗率達到93%，營業(yè)性農(nóng)用車駕駛員持證上崗率達到85%。

維修行業(yè)持續(xù)發(fā)展。年初開展維修行業(yè)專項整治，重點打擊了無證經(jīng)營的業(yè)戶，取締非法經(jīng)營和不符合標準維修業(yè)戶2家，完成114家維修企業(yè)開展質(zhì)量信譽考核。全年完成客運營運車輛二級維護簽章率100%，貨運營運車輛簽章810多次，簽章率91%，維修人員持證上崗率達到90%，維修技工持證上崗率達到90%。

年審工作全面完成。全年完成危貨18輛，客車49輛，貨車 188輛，年審工作全面完成。

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護穩(wěn)步推進，管理機制不斷加強

全縣所有通村公路已納入養(yǎng)護管理范圍，目前，養(yǎng)護體制正在轉(zhuǎn)型。根據(jù)《福建省農(nóng)村公路管理辦法》和近期市里出臺的《三明市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定(試行)》，我局已起草了《明溪縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法(征求意見稿)》，擬在春節(jié)前提交縣政府研究;同時，積極做好縣鄉(xiāng)公路水毀搶修工作。20xx年我縣縣鄉(xiāng)水毀損失達560萬元，在災情發(fā)生的第一時間，通過福建省交通災害信息管理系統(tǒng)向上級交通主管部門報送損失情況和干線公路阻斷情況，在資金困難的情況下，優(yōu)先搶通受阻的干線公路，確保交通主通道的暢通。

3、交通安全管理緊抓不懈，長效機制不斷健全

今年，我局繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以學習科學發(fā)展觀為動力，堅持以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結(jié)合，認真落實省市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)工作的一系列部署。一是組織開展一系列安全生產(chǎn)活動。部署開展“預防道路交通事故百日專項整治行動”、“六個嚴查”、“三項行動、三項建設(shè)”、“全國安全生產(chǎn)月”、節(jié)假日運輸安全生產(chǎn)專項行動、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任級別評定和學習貫徹《福建省安全和生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》等活動;二是加強部門合作，實行部門聯(lián)動。5月與公安部門聯(lián)合開展查處非法營運車輛行動，共查處非法客運車輛13輛，建立與公安交警的違法違章行為信息共享制度和互換機制，查處超速超載7起，暫扣從業(yè)資格證5名，列入“黑名單”2名，解聘2名;三是加強運輸企業(yè)管理，強化市場秩序整頓。督促客運企業(yè)全面開展站務(wù)整頓，改善安全設(shè)施，實施人車分流，重點落實日趟檢制度和危險品檢查，嚴格班次調(diào)度運行規(guī)定，規(guī)范維修市場，做好消防安全工作，深入危貨企業(yè)舉辦安全講座。據(jù)統(tǒng)計，全縣5家維修企業(yè)全部安裝閉路監(jiān)控，組織客運班車22輛、出租車12輛和危貨車12輛安裝了gps和攝像頭，實現(xiàn)了對車內(nèi)情況的實時圖像傳送，運管部

門共查處車輛138輛，糾正違章40輛，查處非法營運車輛13輛、改裝車輛25輛;四是開展企業(yè)安全生產(chǎn)級別評定，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。督促交通系統(tǒng)11家企業(yè)及時按企業(yè)級別評定要求和程序，填報企業(yè)級別評定自查表和初審工作，舉辦企業(yè)級別評定培訓班2期，年底完成級別評定復核確認工作;五是完善交通安全設(shè)施，落實安全監(jiān)督巡查制度。完成今年安保工程建設(shè)任務(wù)，完成鋼筋砼防撞墻2148米和其它安保設(shè)施如標志、標線、反光鏡、減速枕設(shè)置，累計完成投資208萬元。加強對施工現(xiàn)場安保設(shè)施監(jiān)督檢查，著重加強用電、用火和爆破火工材料的管理。據(jù)統(tǒng)計，今年共召開安全生產(chǎn)會議22次，舉辦安全培訓班4期，培訓人員320人次，安全教育活動9場，教育人員450人次，開展安全檢查48次，專項檢查20次，參加檢查人員192人次，發(fā)現(xiàn)安全隱患65處，整改安全隱患65處。完善各類公共突出安全應(yīng)急預案12個，建立應(yīng)急隊伍2支，開展安全演練2場，參加人員68人次。

⒋燃油稅費改革平穩(wěn)過渡

根據(jù)省市兩級政府文件要求，我局開展燃油稅費改革工作。一是20xx年起全面停止公路養(yǎng)路費、管理費等六費征收;二是20xx年x月x日零時起取消二級公路收費站收費，在規(guī)定時間內(nèi)完成三個收費崗亭的拆除工作，積極配合財政、審計部門做好征費站固定資產(chǎn)的清點、審計等工作;三是積極配合做好政府還貸二級收費公路債務(wù)申報，爭取將省道秀里線明溪城關(guān)至建界公路列入國家補助收費還貸公路;四是積極做好收費站工作人員安置工作，安置期間全體收費人員合理合規(guī)的待遇不變，每月工資按時發(fā)放，11月底，向縣政府上報了關(guān)于收費站人員安置方案。

㈢加強黨建和精神文明建設(shè)，各項達標工作取得實效。今年來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、民主評議行風工作、第十一屆市級文明單創(chuàng)活動和機關(guān)效能建設(shè)等有機地結(jié)合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務(wù)意識，提高交通隊伍的整體對外形象。

⒈深入學習貫徹實踐科學發(fā)展觀。根據(jù)市、縣學習實踐科學發(fā)展觀活動領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署和要求，按照縣委、縣政府提出的“明溪發(fā)展我榮光、發(fā)展明溪我盡力”活動要求，結(jié)合“四個不讓”要求和“五比活動”競賽活動要求，開展“明溪要發(fā)展，交通應(yīng)先行”交通服務(wù)品牌活動，進一步貫徹落實科學發(fā)展觀。一是深化對科學發(fā)展觀科學內(nèi)涵，推動交通工作開展。引導干部群眾深入掌握科學發(fā)展觀的重大意義、科學內(nèi)涵、精神實質(zhì)和本質(zhì)要求，增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性、堅定性，真正達到“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總要求，以科學發(fā)展理念解決好交通工作中出現(xiàn)的新問題和新情況，全面推進各項工作的開展。二是優(yōu)化交通環(huán)境，推進經(jīng)濟發(fā)展。以服務(wù)項目、服務(wù)發(fā)展、服務(wù)群眾為宗旨，突出交通服務(wù)能力建設(shè)，不斷增強服務(wù)意識，規(guī)范服務(wù)行為，創(chuàng)新服務(wù)方式，不斷提高交通行政服務(wù)質(zhì)量和水平，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打造我縣最佳的交通環(huán)境，推進我縣經(jīng)濟建設(shè)又好又快發(fā)展。

⒉黨建廉政工作扎實。我局高度重視，將黨風廉政建設(shè)列入重要議事日程，放到工作突出位置，納入崗位責任制考核內(nèi)容。在日常工作中，根據(jù)黨風廉政建設(shè)責任制的要求，結(jié)合本單位工作實際，認真貫徹政府縣紀委十屆五次全會的精神，突出重點，抓住關(guān)鍵，精心部署，做到四個結(jié)合。即：一是把貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制的要求與加強領(lǐng)導干部廉潔自律建設(shè)緊密結(jié)合，二是與開展深入貫徹落實科學發(fā)展觀活動緊密結(jié)合，三是與開展文明單位創(chuàng)建活動緊密結(jié)合，四是與完成本單位各項工作任務(wù)緊密結(jié)合，并把貫徹落實責任制的情況列入到年度崗位目標責任制的考核內(nèi)容貫穿到各項工作的始終。為確保黨風廉政建設(shè)責任制落到實處，年初印發(fā)了《20xx年交通工作意見》和《黨風廉政建設(shè)責任制的實施意見》，按照“一崗雙責”工作要求，明確指出各部門領(lǐng)導對所管轄的部門、系統(tǒng)和行業(yè)的黨風廉政建設(shè)負全面領(lǐng)導責任。意見要求將廉政工作貫穿到每個工作崗位、每個環(huán)節(jié)和每一位工作人員中，形成一級對一級負責、人人講廉政的工作氛圍，樹立清正廉潔的交通形象。

總之，今年我縣交通工作取得了較好的成績。在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是隊伍建設(shè)有待加強。由于燃油稅改革因素，工作重心轉(zhuǎn)移，隊伍建設(shè)有待加強，執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)人需要進一步提高。二是部分交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后。有些項目由于業(yè)主自籌資金難以到位，造成部分項目無法如期開工或按時完成;三是行業(yè)管理工作有待于加強。道路運輸違法經(jīng)營行為屢禁不止，市場治理整頓不夠徹底，非法從事客運現(xiàn)象依然存在，完成硬化的農(nóng)村公路漏管失養(yǎng)現(xiàn)象較為突出，符合縣情的農(nóng)村公路養(yǎng)護辦法亟待出臺;四是運輸市場不夠活躍。發(fā)展運輸業(yè)發(fā)展指導不夠深入，農(nóng)村客運發(fā)展推進制約，開的通、留不住，老百姓乘車需求還不能有效滿足。

二、20xx年工作思路。20xx年我局將進一步深入貫徹xx大會議、xx屆四中全會精神，緊緊圍繞與市交通局簽訂的加快明溪縣20xx年至20xx年公路交通建設(shè)目標，認真完成縣委、縣政府交辦的各項任務(wù)。

㈠抓好交通基礎(chǔ)建設(shè)

高速公路建設(shè).一是三明至明溪高速公路。積極爭取用地指標納入交戰(zhàn)用地指標，并重點爭取將該項目由海西高速網(wǎng)納入國家高速網(wǎng)興化灣經(jīng)尤溪至重慶高速公路規(guī)劃。二是積極配合市高指和施工單位做好永寧高速公路明溪段及連接線施工過程各項工作。

省道204線鐵嶺至明溪城關(guān)公路建設(shè)。一是爭取該項目納入交通戰(zhàn)備項目，爭取交戰(zhàn)補助資金。二是加大管理和監(jiān)督力量，確保項目按序時進度建設(shè)，爭取省級的獎勵資金。20xx年爭取澆筑砼路面，完成投資4300萬元。

農(nóng)村公路建設(shè)。充分調(diào)動鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村農(nóng)村公路建設(shè)積極性，力爭至20xx年完成《福建省建制村以上農(nóng)村公路省級數(shù)據(jù)庫》內(nèi)的37條155.9公里農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)項目建設(shè)任務(wù)，重點抓好已通班車公路的改建、已硬化公路的養(yǎng)護和重要縣鄉(xiāng)道的安保工程建設(shè)。一是胡坊至東方紅伐木場公路。20xx年開工建設(shè)，將根據(jù)高速公路建設(shè)安排，適當調(diào)整建設(shè)工期，避免干擾永寧高速公路施工建設(shè)，爭取20xx年完成。二是夏陽通鄉(xiāng)公路。全長10公里，一期工程6.4公里已完工，二期工程3.6公里正抓緊實施，計劃20xx年完工。三是通自然村公路。完成上級交通主管部門下達的通自然村公路建設(shè)任務(wù)。四是農(nóng)村公路安保工程。20xx年農(nóng)村公路安保工程根據(jù)上級交通主管部門下達任務(wù)數(shù)實施。五是完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。成立農(nóng)村公路養(yǎng)護機構(gòu)，研究出臺農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理辦法，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護常態(tài)化、制度化。

運輸站場建設(shè)。一是客運站建設(shè)(二級站)，占地20xx0平方米，投資2200萬元，計劃20xx年完成用地規(guī)劃和征地拆遷工作，爭取開工建設(shè)。二是貨運站建設(shè)(三級站)，占地1.2萬平方米，計劃投資20xx萬元，計劃20xx年完成用地規(guī)劃和征地拆遷工作，爭取開工建設(shè)，積極為我縣物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

㈡做好燃油稅改革后的交通銜接。出臺安置方案，做好人員安置工作，保持社會穩(wěn)定。

㈢繼續(xù)加大交通行業(yè)建設(shè)力度。抓好公路路政、治超、運輸管理和運輸市場整治等活動。繼續(xù)抓好黨建、廉政建設(shè)、交通安全、效能建設(shè)、廉政建設(shè)、民評、掛村、計劃生育和綜治、信訪等各項工作。堅持不懈地抓好交通安全工作，爭取20xx年全年道路客運安全的三項指標為零。