2023年汽車物流工作總結(精選9篇)

總結不僅適用于學習和工作，也可以用于生活中的各個方面。特別關注自己在學習和工作中取得的成果和進步。以下是一些總結寫作的參考文本，希望能夠給大家提供一些思路和寫作的靈感。

汽車物流工作總結篇一

我叫___，家住___郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是____集團有限公司，我是__年_月_日正式加入____物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在__這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的__人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的__人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一、掌握工作方向，提高工作能力。

做為一名__的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的____集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

二、加強溝通，加強監(jiān)管。

做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數據外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解。

三、工作細心，謹慎。

經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期，出入庫數量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡;其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記____物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產狀況，認真履行作為一名__人的監(jiān)管職責。

汽車物流工作總結篇二

我叫**，于20**年x月x日進入公司，根據公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現將入職以來的工作情況匯報如下：

愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔?？茖W駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9、3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目，盡管在車站經常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調的情況下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內。

做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。

在部門領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境。在工作中，我嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動多為領導分憂，遇到不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做出更大的貢獻。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。

平時認真學習有關《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現象。

平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。

回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。

回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

汽車物流工作總結篇三

物流xx分公司堅持以人為本，打造創(chuàng)先爭優(yōu)文化氛圍，以促發(fā)展為核心目標，積極推動創(chuàng)先爭優(yōu)活動向縱深方向發(fā)展，在公司范圍內形成了領導班子團結一致、員工積極奉獻、業(yè)務持續(xù)增長、齊心協(xié)力促發(fā)展的良好局面。

把握公司發(fā)展方向，創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展模式。泰安分公司領導班子以公司發(fā)展為大局，結合實際構建泰安分公司發(fā)展規(guī)劃，把好公司發(fā)展的航標，以身作則，帶頭積極投入到市場調研中，深入分析市場發(fā)展動態(tài)，不斷開拓市場，推動業(yè)務向更深更廣的范圍延伸.2010年泰安分公司利潤比去年同期增長了13%，2011年泰安分公司預期同比利潤增長率達到76%；結合公司做大做強踐諾目標，為了積極創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展模式，實現泰安分公司轉型，泰安分公司集中精干人力資源，積極探討，深入調研，在青島區(qū)域公司本部的大力支持下，陳彥總經理及公司員工的不懈努力下成功推動公司與泰昌集團合作，成功建立了中遠物流吉昌庫新型業(yè)務模式，為公司創(chuàng)新發(fā)展打下了堅實的一步。

將創(chuàng)先爭優(yōu)與黨建工作相結合，保持黨員先進性。泰安公司通過開展“金點子”活動廣泛征集職工建議，引導廣大員工對此項工作積極響應和大力支持，為泰安分公司發(fā)展征集了很多合理化意見，認真組織黨員領導干部學習黨的_和十七屆四中全會、五中全會的精神，學習了_同志在十七屆中央紀委第六次全會上的重要講話及全會工作報告，通過學習讓黨員領導干部及時了解黨的方針政策，明確崗位責任，準確給自己定位，豐富了黨建工作的內容，提高了黨員的思想覺悟，充實了黨員干部的政治內涵。民主生活會上，黨員領導干部深入開展自我剖析、自我批評，從中分析查找問題和不足，并公開承諾，制定踐諾任務分解表，利用公司宣傳板將承諾向員工公開，接受員工監(jiān)督，進一步激發(fā)黨員踐諾的主動性，引導普通員工參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動的激情。

加強黨風廉政建設，保持黨員先進本色。泰安分公司認真組織黨員員工學習《黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《關于黨員領導干部報告?zhèn)€人有關事項的規(guī)定》和干部選拔任用工作四項監(jiān)督制度的規(guī)定等黨紀規(guī)定；在“小金庫”治理工作中領導親自組織檢查，做到徹底清查，不留死角；發(fā)揮黨員的引領示范作用。通過黨風建設，切實加強了黨員隊伍的黨性修養(yǎng)和作風建設，提高了廉潔自律意識和責任意識，時刻為保持黨員的先進性敲響警鐘，發(fā)揮黨員領導干部的積極帶頭作用，激發(fā)了廣大員工的工作熱情。

將創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入到管理工作中。泰安分公司堅持以人為本，把建設學習型班組是泰安分公司創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重要內容。根據公司要求各部門定期制定培訓計劃，通過制定學習規(guī)劃。組織員工外出學習，提高員工專業(yè)知識實際應用能力，提升員工綜合素質。

建立科學考評激勵機制，引導員工樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，泰安分公司不斷完善考評機制、競爭機制，定期對員工進行考核，通過民主測評、領導點評對員工崗位進行調整，形成能者上、平者讓、庸者下的考核激勵機制，營造尊重人才、尊重勞動、尊重民主的良好氛圍，極大的激發(fā)了員工積極創(chuàng)造，努力奉獻的創(chuàng)先爭優(yōu)意識，同時合理調整了公司的人力資源機制，為促公司發(fā)展的核心目標打造了良好的后盾保障。

發(fā)揮工會的調動作用，創(chuàng)和諧企業(yè)文化氛圍。利用節(jié)假日及周年慶的時間，廣泛征集員工的建議，積極組織開展職業(yè)技能比賽、籃球比賽、拓展訓練等，通過一系列的活動調動起員工創(chuàng)先爭優(yōu)、團隊協(xié)作的先進思想意識，增強員工體質，同時為公司發(fā)展營造了良好的企業(yè)文化氛圍，調動員工工作積極性。定期組織黨員領導干部及公司工會人員走訪慰問基層一線員工，以“夏送清涼，冬送溫暖”活動為載體，加深與基層員工的感情溝通，使員工切實感到黨組織的關懷和集體的溫暖，為公司發(fā)展創(chuàng)建和諧企業(yè)文化氛圍。

汽車物流工作總結篇四

在20**年的門機司機工作中，我嚴格遵守安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當年門機性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻。回顧20**年的工作，我主要總結如下：

認真用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立全心全意為人民服務的宗旨意識。努力做到在思想上、認識上始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。

1、是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的'事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

2、是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

3、是積極做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。

4、是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。

5、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名門機司機除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。

要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言。

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化門機管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛門機駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。

總之，多年來，我能。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

汽車物流工作總結篇五

歲月如煙，2013年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責、2013年部門主要工作完成情況、存在的問題及2014年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部2013年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的2015上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部2013年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部2014年工作計劃：針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流部：李家富。

一、200x年人力資源工作總述。

200x年公司人力資源管理與開發(fā)在進一步做好人力資源基礎性工作的同時；加強定崗定員、人力資源培訓與開發(fā)、人力資源管理信息化和人力資源管理制度建設；不斷開拓人力資源視野，把握人力資源動態(tài)，吸收國內外最新人力資源管理思想和理念，進行人力資源管理改革與創(chuàng)新。

二、人力資源基本情況。

截至200x年12月31日南粵物流（含合資、控股公司）員工人數1880人，其中公司本部67人，通驛1288人，廣東新粵300人，實業(yè)93人，威盛17人，東方思維115人。

南粵物流學歷情況：截至200x年12月31日公司擁有大專及以上學歷482人，其中博士1人，碩士37人，本科242人，大專202人。

三、通過崗位分析與設置，做好定崗定員工作。為配合做好公司經營業(yè)績和員工績效考核工作，加強人工成本控制，根據精干、高效的原則，各屬公司結合本公司主營業(yè)務情況進行定崗定員，具體情況如下：

（一）通驛分兩類進行定崗定員：

1、各管理中心按里程、服務區(qū)對數以及業(yè)務范圍等關鍵指標進行分類；

2、服務區(qū)按車流量、營業(yè)額等指標分類。

確定各類管理中心和服務區(qū)的崗位和人員配備，力爭為新的服務區(qū)建設提供標準化模塊。

（二）廣東新粵應按公路工程交通安全設施、通信、供電、監(jiān)控、收費等不同業(yè)務量以及合同工程總額、里程和工期情況對現有組織架構、崗位和人員進行適當合理優(yōu)化，控制好人員數量和人工成本。

（三）實業(yè)根據高速公路建設材料供應量、供貨總額和里程、工期、工程規(guī)模以及信息技術服務等不同業(yè)務情況來做好定崗定員工作。

（四）威盛根據海運以及新拓展的業(yè)務特點，在現有定編的基礎上分塊做好崗位任職資格條件說明書和崗位說明書。

同時我們通過走訪廣珠北、大學城、曲江和后門服務區(qū)、廣梧等項目，對各項目定崗定員工作進行調研，掌握了第一手定崗定員資料。

四、積極推進人力資源管理制度建設，基本確立公司人力資源管理的制度體系，形成較為規(guī)范的人事管理，從整體上提高了公司的人力資源管理與開發(fā)水平。公司本部根據公司管理體制的總體要求，已經完成員工培訓辦法、人力資源管理暫行辦法、員工考勤管理暫行辦法、勞動合同管理辦法和人事檔案管理細則等人力資源管理與開發(fā)制度的初稿匯編工作。其中員工薪酬福利試行辦法和員工績效考核暫行辦法已正式頒布并在施行中。

廣東新粵除了完善原有人力資源管理制度外，完成iso質量認證。通驛公司編制了中層管理人員考核管理辦法和勞動合同管理辦法，修改完善公司員工考勤管理實施細則和服務區(qū)人事管理制度，讓日常管理工作更制度化、規(guī)范化和更具操作性。東方思維根據勞動法和勞動政策法規(guī)，結合公司的實際情況，明晰了獎懲、考核、異動與選拔、休假、勞動關系等內容，逐步完善公司的勞動人事管理制度。

五、為適應公司戰(zhàn)略和員工個人發(fā)展需要，各屬公司人力資源開發(fā)與培訓工作大大加強。為不斷增強公司的競爭能力，提高員工的素質和能力，滿足公司及員工個人發(fā)展的需要，公司本部起草了人力資源開發(fā)與培訓辦法，在培訓規(guī)劃與協(xié)調方面做了相應的工作，但公司整體層面上的專題（知識普及性）培訓和公司本部員工的培訓需要加強。通驛精心組織，認真做好各類培訓工作。對新進員工進行上崗培訓，共舉辦三期服務區(qū)新員工培訓，每期20天共203人參加。舉辦中層管理人員培訓班，39人參加培訓。進行服務區(qū)區(qū)長應知應會培訓，歷時近4個月，21人參加，培訓共分兩階段進行，第一階段：脫產培訓4天，主要進行服務區(qū)管理素質、業(yè)務流程、經營策略、財務管理、公文寫作等培訓；第二階段：業(yè)余自學法律法規(guī)及應知應會知識培訓近4個月，并進行了卷面考試。舉辦或送培308人次參加人力資源管理、勞動保險、計劃生育、iso9001：2000質量管理體系內審員資格、注冊安全員、固定資產管理、財務會計基礎及檔案管理、稅務稅法、公文寫作、建設工程項目管理、便利店信息系統(tǒng)管理、文書科技檔案管理、保安骨干、廚師、燒鹵、中餐服務技巧等各類專業(yè)技能培訓班，不同程度地提高了相關人員的理論知識和實際操作能力。

廣東新粵培訓工作效果顯著。一方面，新粵重點抓好技術人員培訓，通過賽寶認證中心參加了計算機信息系統(tǒng)集成項目經理和高級項目經理培訓班；另一方面，認真抓好如下日常性的崗位業(yè)務學習：組織人力資源管理人員進行專題業(yè)務培訓學習，積極配合開發(fā)部、技術服務部進行內部技術管理培訓，新員工上崗培訓，戶外拓展能力培訓。全年參加培訓的員工共81人次（其中：中層以上管理人員13人次）。

實業(yè)按照年度培訓計劃，加強了員工的教育培訓工作。從公司發(fā)展歷史和現狀、業(yè)務流程、企業(yè)文化等角度對新員工進行了入職培訓。組織員工到各鋼廠、水泥廠、瀝青廠參觀學習。對員工進行公司物流管理平臺的應用培訓。

公司通過對員工進行日常與年度相結合的考核，將考核結果與員工的薪酬待遇、崗位調整、培訓開發(fā)及休假等掛鉤，建立能上能下、能進能出企業(yè)自我約束的用人機制，以實現人才在公司內部各崗位的優(yōu)化配置，促進公司人力資源的開發(fā)、管理與合理使用，建立高素質、精干、高效的員工隊伍。

特別是實業(yè)根據用人機制和有關業(yè)績考核管理制度，將考核結果與浮動工資、年終獎金掛鉤，極大地提高了員工的工作積極性和主動性，在員工中形成了爭先創(chuàng)優(yōu)的局面。

七、以信息化建設為動力，積極配合集團做好人力資源管理信息化建設工作，強化人力資源管理技術創(chuàng)新。

根據集團總體信息化_署，為充分發(fā)揮集團和公司人力資源管理人才優(yōu)勢和信息化技術優(yōu)勢，提升信息化建設工作，特別是關鍵管理手段在人力資源管理工作中的貢獻率。我們要求各屬公司借助公司辦公自動化系統(tǒng)做好人力資源管理信息化系統(tǒng)的總體規(guī)劃，完成公司決策報告控制系統(tǒng)、人力資源統(tǒng)計信息系統(tǒng)以及員工信息數據的電子信息化建設。

同時，為配合集團人力資源管理信息化工作的順利開展，我司從9月起，歷時4個月，完成了廣東交通集團現代人力資源管理信息系統(tǒng)（南粵物流）資料的錄入工作，該系統(tǒng)分為人事管理、薪酬福利、績效培訓、組織信息、報表系統(tǒng)、系統(tǒng)管理六大模塊，包括人力資源基本信息、教育背景、專業(yè)技術職務、技術工種、繼續(xù)教育、社會保險、離退人員管理、工資簽定、信息查詢等強大的功能，該系統(tǒng)的有效應用，能極大地提高人力資源工作效率和人力資源管理與開發(fā)水平。

八、做好公司人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃，適應南粵物流戰(zhàn)略發(fā)展需要。

為配合公司戰(zhàn)略的有效實施，根據南粵物流戰(zhàn)略規(guī)劃對人力資源的需求，我們對南粵物流人力資源戰(zhàn)略進行了初步的設想。

我們認為南粵物流2005年—2010年人力資源戰(zhàn)略的總體設想是人才為本、激勵創(chuàng)新，努力培養(yǎng)、吸納、造就一大批高素質的物流人才隊伍（重點是物流和信息化管理專才）。人盡其才，才盡其用，不斷提高人才資源的管理水平，為實現南粵物流發(fā)展戰(zhàn)略提供強大的人力資源支持。

南粵物流人力資源戰(zhàn)略swot分析：

（一）優(yōu)勢：交通物流資源的內部壟斷；員工的專業(yè)素質較高；優(yōu)厚的薪酬福利待遇。

（二）劣勢：高端物流人才的缺乏；市場競爭意識不強；人工成本相對較高。

（三）機會：政府政策的大力支持；加入wto帶來的推動；勞動力市場專業(yè)人才供給充足。

（四）威脅：人才爭奪激烈；人才流動頻繁；物流和信息人才缺乏。南粵物流人才觀設想：做德才兼?zhèn)涞哪匣浳锪魅恕Ｓ胁艧o德是歪才；有德無才乃庸才；無才無德即冗才；有德有才方人才。

南粵物流人力資源戰(zhàn)略實施設想：做到“五才”，即求才、識才、用才、獎才、育才。

（一）求才：

1、外部引才，根據人力資源規(guī)劃，通過崗位說明書和任職資格條件，選擇適用的人員招募方法渠道和人員甄選工具，從名牌高校畢業(yè)生和社會精英中挑選優(yōu)秀分子加入南粵物流。

2、內部選才，通過工作輪換、競聘上崗、職位升降和干部交流，建立有效的內部人才流動機制。

（二）識才：通過人才測評、績效評估、動態(tài)激勵等人力資源管理機制的建立，真正地發(fā)現人才，做到能者上、庸者下、平者讓。

（三）用才：以人為本的人力資源管理創(chuàng)新。

1、80/20原則，企業(yè)中20%的員工創(chuàng)造企業(yè)80%的價值，應管好這20%的核心骨干員工。

2、授權管理，為適應當今新的管理思維強調組織扁平化的要求，充分調動員工的積極性，培養(yǎng)員工的獻身精神，可適當將一定的權力下放給員工，讓員工發(fā)揮主觀能動性，參與到公司的管理中。

3、團隊建設與合作，在公司上市和重大事項的運作中，可以充分發(fā)揮團隊的作用，培養(yǎng)員工對公司的認同和歸屬感。

（四）獎才：建立一整套適合培養(yǎng)南粵物流核心價值觀和核心競爭力的激勵體系。

1、建立多種價值分配形式機會、職權、資格認可、榮譽、休假、教育與發(fā)展、工資、獎金、津貼、福利、股權等。

2、員工持股結合公司上市，進行員工持股。股權分配的依據是：可持續(xù)貢獻、突出才能、品德和所承擔的風險。保持核心層對公司的有效控制。

3、獎金，主要是對超額績效和創(chuàng)新成果的獎勵（包括年終專項獎等）。

4、晉升，主要依據員工的突出績效，同時參考任職資格水平。

5、榮譽，對有突出貢獻的員工和工作態(tài)度優(yōu)秀的員工授予榮譽稱號，設立創(chuàng)新榮譽獎。

（五）育才：建立基于人力資源戰(zhàn)略和職業(yè)生涯規(guī)劃的培訓開發(fā)體系。

1、兩大核心：（1）考慮企業(yè)戰(zhàn)略與經營目標對人力資源的要求；（2）考慮員工的職業(yè)生涯發(fā)展要求。

（3）運營層面：企業(yè)培訓與開發(fā)機構的工作內容與流程。

3、四大環(huán)節(jié)：培訓需求分析、培訓計劃制定、培訓活動組織實施、培訓效果評估。

九、努力做好職改工作，負責完成公司出國手續(xù)的辦理。

（一）職改工作：

1、專業(yè)技術資格考試報名，完成9個專業(yè)科目79人次的考試報名工作。

2、專業(yè)技術職稱申報，初次認定10人，申報中級資格2人，申報高級資格6人。廣東新粵還辦理詹潤取等18人的計算機信息系統(tǒng)集成項目經理資質申報手續(xù)（其中13人成功申報項目經理，6人申報高級項目經理）；同時協(xié)助做好公司各類資質證件的年審工作。

（二）出國辦理：

1、負責辦理公司9人6個月多次因公往返港澳通行證；9人辦理3個月2次因公往返港澳通行證。

2、協(xié)助辦理多個出國考察培訓團。廣東新粵為部分管理人員辦理往返香港通行證申報手續(xù)4人次，辦理組團出國考察2個團21人次。

一、配合完成威盛公司的人員分流工作。

二、做好人力資源管理的基礎和日常管理工作，完成上級業(yè)務部門和公司領導交辦的各項工作任務。

1、按規(guī)定及時辦理了勞動年審、工資總額申報工作；建立員工工資臺帳，按要求及時填報人事工資、用工等各類年報、季報和月報。

2、為公司新調進及招聘的員工辦理勞動用工手續(xù)，并負責公司員工的勞動合同的簽訂及管理工作。

3、按勞動社保部門的規(guī)定，依法辦理社保、失業(yè)保、醫(yī)保的繳費基數申報手續(xù)，調整了員工的住房公積金標準。

4、及時計發(fā)員工工資及各項費用。

5、配合集團完成公司班子成員的人事檔案整理工作；全年接收人事檔案25份，移出人事檔案2份。

6、與樂萬企公司合作完成公司人事代理。

物流行業(yè)在我國的發(fā)展勢頭是最為迅猛的，所以物流公司員工寫一下個人半年工作總結也是有必要的，畢竟，快速發(fā)展的過程的過長當中就會遇到各種各樣的問題，這樣的問題出現之后，若不進行及時的總結，之后的工作當中就會遇到更大的困難和問題，因此說，物流公司員工個人半年工作總結的梳理是很有必要的，是對企業(yè)的發(fā)展有利的。2015年上半年轉眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，2015年上半年的物流行業(yè)工作是難忘、印記最深的半年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，(包括工作上的適應與心態(tài)上的調整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它任務?，F簡要回顧這半年總結如下：2015個人半年工作總結第一部分強化形象，提高自身素質。

為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我們正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利用辦公室學習資料傳閱的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身工作質量有所提高。

2015個人半年工作總結第二部分嚴于律已，不斷加強作風建設。

半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方法;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

2015個人半年工作總結第三部分強化職能，做好服務工作。

半年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。

面對箱管事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

在今后的工作中，我將在物流公司各位領導的正確領導下，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓服務落實;樹立科學發(fā)展觀，以求真務實的工作態(tài)度做好箱管服務工作，為在箱管崗位上做出自己應有的貢獻，為運輸戶提供優(yōu)質高效的服務，為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

我們做物流公司員工個人半年工作總結的時候，不僅僅要應付上級領導的安排，應該切實的做好個人的總結，畢竟物流行業(yè)是一個缺乏專業(yè)人才的行業(yè)，時刻進行總結，才可以成為物流行業(yè)當中的高端管理人才。

汽車物流工作總結篇六

轉眼，我來到物流中心將近半年了，感觸頗深，我的角色從一名社會青年轉換為一名合格的員工。在這半年的工作中也體會到了作為物流人員的勞累，同時無論是生活還是工作也都收獲了不少?！袄鄄⒖鞓分本褪沁@半年最好的總結，我初入物流中心正趕上高峰期，每天都要發(fā)很多貨，收很多貨，點很多貨，打很多包，基本每天都要干到黑。借此機會，對半年的工作做以下總結。

一：個人的業(yè)績。

半年的工作中從未遲到早退，能完全服從領導的安排，能堅決執(zhí)行并完成領導布置的任務，工作認真，積極主動，敢于承擔臟活累活，吃苦耐勞?？傊仡I導，團結同事，禮貌對待客戶。熟悉本職業(yè)務流程，業(yè)務知識扎實，掌握全面，能保質保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教，取人之長補己之短，態(tài)度良好。能及時改正錯誤，承擔責任。與同事合作愉快，提高工作效率。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經充實自己。生活中與同事相處融洽，樂觀處事，低調做人。

二：剖析。

六個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細致的了解，所以對工作的制度有抱怨。通過半年來與同事們相處，我看到了自己的不足。

1、目標不夠明確。往往做一件事到一半時忘記了最終的結果，每個環(huán)節(jié)都要為結果服務，時間分配略顯不合理。

2、執(zhí)行力度不夠理想。缺乏工作經驗導致遇到新情況不知所措，以后要注意積累。

3、分辨能力有待提高，多多熟悉業(yè)務知識，靈活運用。

4、工作時注意力不夠集中。

三：建議。

這半年收獲頗多，感謝公司的悉心培養(yǎng)，老員工的耐心指導，同事們的無私幫助。公司在新員工培訓方面做得很專業(yè)很全面，不斷給我們鍛煉的機會，讓我們在反思中進步，這無疑是一次工作和成長的洗禮。

汽車物流工作總結篇七

(2)先易后難、先局部后全局。

(3)根據使用條件，選擇系統(tǒng)。選擇應用成熟且系統(tǒng)穩(wěn)定，抗干擾能力強，電壓源穩(wěn)定，備件充足，維修方便。

(4)落實參與改造人員的責任。

(5)改造范圍與周期的確定。b、改造的技術準備(1)機械部分的準備。

(2)新系統(tǒng)電氣資料的消化吸收。

(3)新舊系統(tǒng)接口轉換的設計。

(4)操作、編程人員的培訓。

(5)調試步驟與驗收標準的確定。c、改造的實施(1)原機床的保養(yǎng)。

(2)保留電氣部分、最佳化調查。

(3)原系統(tǒng)的拆除。

(4)合理安排新系統(tǒng)的位置及布線。弱電和強電分開，避免干擾或屏蔽。

(5)調試確定安全性靈敏度。d、調試步驟。

(1)通電前的檢查如檢查短路、斷路、對地絕緣等，備用圖紙。

(2)上電前的電源電壓檢查。

(3)回路電壓的檢查。

(4)i/o的檢查。確定控制對象、plc的輸入和輸出、電磁閥、傳感器、按鈕，一般進行冷調。

(5)下載程序。(6)參數的設置。(7)軸啟動。(8)手動調試確認。(9)設定加工參數。(10)單步動作和空運行進行調試。(11)自動動作調試。

工作匯報。

匯報人：wgf。

工作匯報。

我自4月10來福州總部正式上班，至今已經一個多月了。作為新員工，非常感謝公司、感謝領導能給我提供一個成長的平臺。在營運部門學習的這些天，我對盛豐的彈性管理深有體會，但同時覺得盛豐還有改進的空間。對盛豐的管理、業(yè)務流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結合我這一個月來做的工作、發(fā)現相應問題，并結合提出相應的建議。希望領導批評指正。

汽車物流工作總結篇八

2015年，****集團在區(qū)_的正確領導下，認真貫徹落實區(qū)國資年初工作會議精神，在加強項目管控，園區(qū)建設，對外合作等方面都取得了新的進展，較好地完成了上級下達的各項任務。下面，將我公司2015年主要工作簡要匯報如下：

一、全年預計主要指標完成情況。

集團公司全年預計利潤*萬元。全年預算*萬元。

1、北京**匯新控股集團有限公司。

預計利潤*萬元，預計投資收益*萬元，預計完成營業(yè)收入萬元，預計上交稅金萬元，預計非經營性支出萬元。

2、北京**嘉信鋼鐵貿易有限公司。

預計利潤萬元，預計完成營業(yè)收入萬元，預計上交稅金萬元。

3、北京華都釀酒食品有限公司及華都酒業(yè)營銷公司(合并)。

預計利潤萬元，預計完成營業(yè)收入萬元，預計上交稅金萬元。由于預計華都酒業(yè)（合并）與北京市糖業(yè)煙酒于2015年10月底合作成功，故只預計了2015年1-10月相關指標。

（二）組織召開北京**匯新控股集團有限公司董事會。2015年1月16日召開北京**匯新控股集團有限公司董事會。會議主要議程是：聽取北京**匯新控股集團有限公司輕鋼業(yè)務調整方案的報告；聽取北京**匯新集團2015年財務預算報告；并通過了**匯新全資子公司嘉信公司出資參股成立小貸公司的決議。

（三）加強風險防控，金融業(yè)務穩(wěn)步開展。2015年，圍繞我公司的委貸項目開展工作，先后完成了佰嘉置業(yè)、泰瑞易盛、華聯(lián)萬事達等項目的合同簽訂、抵押登記、公證等手續(xù)，并均順利放款。累計發(fā)放委托貸款7500萬元。同時重點抓好在貸項目的貸后檢查工作。業(yè)務人員對7個在貸項目分別進行了貸后檢查，加強對大額項目的監(jiān)管。我們還積極開拓新項目。截止10月份，金融管理部共考察委托貸款項目24個。和海鑫資產公司進行了數次溝通，希望通過不同形式進行長期合作，目前雙方正在積極溝通中。在貸項目7個，委托貸款余額億元，當年累計實現利息收入萬元。預計全年累計可實現利息收入萬元。船舶租賃業(yè)務本金余額萬元，當年累計實現利息收入萬元，累計收回本金萬元。預計全年累計可實現利息收入萬元，累計可收回本金萬元。

安全基礎建設，抓好各級領導職責。

三、黨的組織建設工作開展情況。

（一）加強黨的組織建設。認真做好集團入黨積極分子的培訓和發(fā)展黨員工作，強化制度抓落實，把好黨員發(fā)展的入口。今年共發(fā)展黨員1名，完成年度黨員發(fā)展規(guī)劃。按區(qū)_黨委的統(tǒng)一部署。集團黨委對各基層黨組織換屆工作進行部署。各黨總支部嚴格按規(guī)定的程序穩(wěn)步實施，9月底前全面完成了集團各基層黨支部的換屆選舉各項工作。

（二）扎實開展黨風廉政建設工作。集團公司紀委，認真落實區(qū)_黨委、紀委的各項指示精神，研究制定2015年公司紀檢監(jiān)察工作重點。突出抓好宣傳教育，重點抓好“三重一大”相關規(guī)定的執(zhí)行，切實落實上級紀委有關重點工作部署，認真組織開展好專項檢查以及自身建設。組織簽訂2015年黨風廉政建設責任制，組織觀看反腐倡廉警示教育片，利用各種載體開展黨風廉政宣教工作。

（三）嚴格監(jiān)督“三重一大”制度執(zhí)行。重點監(jiān)督公司在“三重一大”問題決策上，是否按照有關制度、程序進行決策，是否廣泛征求職工意見，是否經過集體討論決策。今年以來，重點監(jiān)督并參與了公司委托貸款審查、重大資產重組等決策事項，公司在這方面執(zhí)行較好。今年以來我公司各項經理辦公會決定事項，均按照區(qū)_要求，按季度進行了上報。

四、2016年工作設想。

（一）當前正是處在京津冀產業(yè)結構及布局進行統(tǒng)籌一。

汽車物流工作總結篇九

工作匯報。

匯報人：wgf下一些問題。

1）由于系統(tǒng)的問題，調度在實際配載的情況下嚴重依賴托運單信息。而托運單在丟失、托運單上的時間不清，以及實際配載的便利性都容易造成一些貨物在倉庫中待配載等待時間過長的問題。

2）存在單項車輛運行成本過高的情況?？蛻籼幹卑l(fā)車輛，由于不清楚貨物的規(guī)格形狀、以及客戶裝車不好等問題，造成很多車廂空間浪費，增加車輛運行成本的問題。

一些建議：1）盡快升級完善公司系統(tǒng)軟件，在實際配載的過程中能夠依靠公司系統(tǒng)來配載，這可以大大節(jié)省人力消耗（調度分單、單證系統(tǒng)勾單）。同時也可以減少以上一些原因造成的貨物待配時間過長的問題，提高貨物時效。