2023年冬季交通安全會議記錄(優(yōu)秀20篇)

通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的長處和短處，從而進一步改進自己。想要寫一篇完美的總結(jié)，首先需要明確總結(jié)的目的和要求?？偨Y(jié)是一個復盤和總結(jié)經(jīng)驗的過程，以下是一些值得參考的總結(jié)范文，供大家參考。

冬季交通安全會議記錄篇一

主講人：劉校長。

主題：預防交通事故。

記錄人：王玉欽。

內(nèi)容：

要求教師利用健康教育課、安全課、班會、周會、板報等形式，對學生開展一次“關(guān)注健康，珍愛生命，注意交通安全，預防交通事故”的宣傳教育活動，使學生了解交通安全知識，學會預防交通事故的技能，明白注意交通安全的重要性，樹立交通安全的意識和辨別、處置偶發(fā)交通事件的能力。杜絕某些教師為趕進度、爭政績使學校的交通安全宣傳教育成為空話的行為。

教育學生：12歲以下兒童，不準騎自行車上路行使;嚴禁在公路上追逐、打鬧、玩耍、逗留;坐車時嚴禁把頭手伸出窗外;公路上行走務(wù)必遵守公共秩序和交通規(guī)則，靠右靠邊而行，不隨意橫穿馬路，不盲目搶道，不翻越快速車道護欄;不輕信陌生人的巧言花語，不隨意乘坐陌生人的.交通工具;乘坐露天交通工具時要緊緊抓住扶手或能穩(wěn)定自己的東西;外出游玩時必須結(jié)伴同行或有家長陪同，沒有家長陪同，嚴禁任何學生到車輛較多的地方玩耍、逗留。

要加強對學生路隊的管理。告訴學生：路隊是學生上學、放學途中避免交通安全事故和確保安全出行的首要保障，由于學生多，目標大，集中、顯眼，駕駛者很容易及早發(fā)現(xiàn)學生并及時采取減速、停車、躲避等果斷措施，避免交通安全事故的發(fā)生。

一旦自已出現(xiàn)了意外交通事故，同行者是你最好的幫手，因為他們能為你和家人及時提供力所能及的幫助，及時給你的和家長取得聯(lián)系，同時也為你的家庭避免和減少不必要的麻煩和傷害。因此，上學時要盡可能的結(jié)伴而行;放學時要養(yǎng)成每天堅持站路隊的好習慣。

要求學生：中途不亂隊，不掉隊，不推、不擁、不擠、不搶、不玩耍、不追逐、不打鬧、不打罵，不逗留。嚴禁學生在上學、放學路上，追車、攔車、扒車、打車，滯留并損壞農(nóng)民莊稼。

要求路隊長嚴格管好路隊紀律，及時處理好放學途中可能發(fā)生的偶然性問題，并及時向班主任反饋路隊中學生的不良行為。

最后，引導學生了解交通安全知識，學會預防交通事故，明白交通安全之重要的同時，指導學生牢固地樹立交通安全的意識和辨別、處置、偶發(fā)交通事件的能力。

若交通事故中出現(xiàn)嚴重受傷者、要及時撥打醫(yī)院救助電話120進行急救，撥打110進行求助。在120和110未到前采取必要措施。如：對受傷者進行止血處理等，若不會完成此項工作可耐心等待醫(yī)院救助。

冬季交通安全會議記錄篇二

二、地點：階梯教室。

三、出席人員：交通安全教育推動小組人員。

四、主席：李俊興校長紀錄：朱奕爵師。

五、報告出席人數(shù)：10人。

六、主席宣佈開會。

七、報告事項：

(一)開學以來，上下學秩序大致良好，導護老師及志工盡心盡力維持上下學交通，辛苦備至。

(二)中午低年級放學時，中高年級導師輪值導護者，經(jīng)常因處理級務(wù)而忘了站崗，請總導護或生教組長要加以提醒。

八、提案討論：低年級老師建議，下雨天放學時段，輪到導護的低年級老師，為了放學及指導學生穿著雨具聯(lián)絡(luò)學生家長接送等問題，因而可能影響導護站崗的時程，建議行政人員支援。

決議：雨天如遇低年級站導護時，由各處室主任輪流協(xié)助導護工作。

九、臨時動議：無。

十、散會。

主席：記錄：

冬季交通安全會議記錄篇三

二、地點：階梯教室。

叁、出席人員：交通安全教育推動小組人員。

四、主席：xx。

紀錄：xx。

五、報告出席人數(shù)：10人。

六、主席宣佈開會。

七、報告事項：

(一)開學以來，上下學秩序大致良好，導護老師及志工盡心盡力維持上下學交通，辛苦備至。

(二)中午低年級放學時，中高年級導師輪值導護者，經(jīng)常因處理級務(wù)而忘了站崗，請總導護或生教組長要加以提醒。

八、提案討論：低年級老師建議，下雨天放學時段，輪到導護的低年級老師，為了放學及指導學生穿著雨具聯(lián)絡(luò)學生家長接送等問題，因而可能影響導護站崗的時程，建議行政人員支援。

決議：雨天如遇低年級站導護時，由各處室主任輪流協(xié)助導護工作。

九、臨時動議：無。

十、散會。

冬季交通安全會議記錄篇四

交通安全是指人們在道路上活動和玩耍時，應(yīng)當按照交通法律法規(guī)的規(guī)定安全駕駛和行走，避免人身傷亡或財產(chǎn)損失。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！

單位:時間:。

會議主持人:。

參加會議人員:。

會議主題:汛期安全生產(chǎn)。

1、切斷電源，停止全部施工設(shè)備工作。

2、組織人員，全力搶救遇險人員，并通知醫(yī)院。

3、及時向有關(guān)部門報警，請求支援，及時疏散人員。

4、及時報告事故發(fā)生時間，地點。

5、保護事故現(xiàn)場，理解上級部門地調(diào)查。

6、公司人員及時到事故現(xiàn)場指揮，安排搶險。

7、盡最大力量保證全體職工的安全。

12月25日,縣交通運輸局組織召開全縣交通系統(tǒng)2016年交通安全工作安排會議，縣公路分局，縣運管所運業(yè)分公司副經(jīng)理劉華均，縣交通運輸局參加了會議。會議事項紀要如下：

會議組織學習傳達學習了《省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于貫徹落實習近平總書記等中央領(lǐng)導同志重要批示精神切實做好公路交通自然災(zāi)害防災(zāi)工作的緊急通知的緊急通知》和《縣安全生產(chǎn)委員會辦公室2016年安全生產(chǎn)工作安排意見》要求各單位、企業(yè)做好貫徹落實。

局安全股、公路分局、運管所和運輸企業(yè)要認真貫徹落實州、縣政府和上級主管部門的安全工作部署，進一步明確責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求落實各項措施，做到交通安全工作領(lǐng)導落實、措施落實、責任落實、制度落實。為確保交通安全工作順利進行，我局成立了交通安全領(lǐng)導小組(后附小組名單)。

（一）局安全股、運管所和運輸企業(yè)要加強源頭管理工作，進一步加強“三不進站、六不出站”的源頭管理和簽單制度，在重要節(jié)假日前對駕駛員進行安全教育，針對春夏行車易疲勞現(xiàn)象，開展安全知識、法律法規(guī)等方面的學習教育，車站要做到對客運車輛駕駛?cè)藛T出站時，安全提示和告誡，并按有關(guān)規(guī)定配備雙駕和按規(guī)定時間發(fā)車行駛。合理化的安排好駕駛?cè)藛T的作息時間，增強駕駛員安全防范意識，遇塌方、泥石流、飛石等危險路段要堅決采取安全防范措施，決不能強行冒險通行。加強營運車輛的檢查和管理，嚴格車輛進出站簽單制度，督促車站、公司嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、“三品”規(guī)定。

嚴格落實運管所駐站人員的監(jiān)管工作。要求車站、公司全面落實班線客運車輛“安檢”制度、gps車輛行駛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度、完善車輛安全設(shè)施配備情況，如安全錘、防滑鏈、滅火器等安全設(shè)備、切實加強開展參營車輛駕駛員的安全駕駛教育培訓力度等源頭監(jiān)管工作，切實做到防范于未然。

（二）局安全股、公路分局要針對可能出現(xiàn)的災(zāi)害性天氣，制定出切實可行的防范措施和應(yīng)急預案，及時的清理路阻、路障，將主要機械設(shè)置專門的存放點，遇路阻、垮方時在最短時間內(nèi)進行搶修和清理，并設(shè)置安全警示標牌，確保公路的整潔暢通。為確保我縣不發(fā)生交通運輸安全生產(chǎn)事故。

各部門始終要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的工作原則，采取暗查訪查、突擊檢查、交叉檢查等多種檢查方式進行安全隱患檢查，對檢查出來的違法、違規(guī)行為，進行相應(yīng)的整治，切實有效的將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

（三）各部門和運輸企業(yè)要認真做好汛期交通安全自查工作，深入開展不間斷的檢查工作，將安全隱患消滅在萌芽中，落實好各項安全措施，做到重大節(jié)假日前有安排布置，中途有監(jiān)督檢查，黃金周和春運等期間后有總結(jié)，將安全檢查工作真正落實到實處，鞏固交通安全工作成果，確保交通安全工作的順利開展。

（四）局工程股在施工過程中要堅持“安全第一，預防為主”的方針。在管理過程中要與施工方召開工地安全例會，簽訂安全責任書。施工單位和監(jiān)理單位要開展自查自檢，做好“三級”教育。在施工過程中要做到：1、施工人員和養(yǎng)護人員的工作車輛要有操作證的人員操作，嚴禁酒后操作，嚴禁工程車輛在危險處停留。2、凡在農(nóng)村公路上進行作業(yè)的人員必須穿著帶反光標志的桔紅色工作服，并帶安全帽。3、在山體滑坡、塌方等路段進行作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人觀察險情。4、在雨季作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，在山坡下作業(yè)時，應(yīng)注意觀察山體的變化情況，保護自身安全，當作業(yè)區(qū)處于視距不良的路段時，應(yīng)在維修區(qū)前后明顯位置設(shè)置施工標志。5、作業(yè)機具位子的擺放要合理，禁止在臨山、臨水、臨崖的地方擺放機具。作業(yè)車輛的油料儲備與工棚的位子要有一定距離，以便確保管理人員和施工人員生命安全。

各部門和運輸企業(yè)，要落實好值班人員和帶班領(lǐng)導，堅持重大節(jié)假日和汛期期間24小時值班制度，隨時掌握安全信息，安全動態(tài)，保證信息暢通。

會議參與人：張風兵、王洪亭、劉春奎、陳艷剛、王擁峰、張文謙、吳建華、張志強。

會議地點：吳橋縣永安運銷服務(wù)中心會議室。

會議時間：20xx年x月x日下午15：00。

主持人：楊世超。

凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領(lǐng)導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務(wù)，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務(wù)、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領(lǐng)導的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。

單位:時間:。

會議主持人:。

參加會議人員:。

一、各作業(yè)小組，所帶領(lǐng)班組工人，要求進車間后必須參加公司組織的安全教育。經(jīng)過教育活動，到達的安全素質(zhì)的提高。

二、要求新工人上崗前必須經(jīng)三級安全培訓教育，經(jīng)考試合格才能上崗。

三、嚴格加強安全生產(chǎn)方面的教育，使每位工人對自我所操作的工種規(guī)程，要熟知。

四、堅持班前安全教育活動，在活動中針對各工種操作技術(shù)規(guī)范要求，作強調(diào)工作，杜絕安全事故的發(fā)生。

五、樹立好企業(yè)的形象，做到持證上崗。工作前心要堅持穿著。

會議參與人：張風兵、王洪亭、劉春奎、陳艷剛、王擁峰、張文謙、吳建。

華、張志強。

會議地點：吳橋縣永安運銷服務(wù)中心會議室。

會議時間：2014-5-18下午15：00。

主持人：楊世超一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。

凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳稀⒂≡谀X海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。

閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生。

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

縣交通運輸局組織召開全縣交通系統(tǒng)2016年交通安全工作安排會議，縣公路分局，縣運管所運業(yè)分公司副經(jīng)理劉華均，縣交通運輸局參加了會議。會議事項紀要如下：

會議組織學習傳達學習了《省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于貫徹落實習近平總書記等中央領(lǐng)導同志重要批示精神切實做好公路交通自然災(zāi)害防災(zāi)工作的緊急通知的緊急通知》和《縣安全生產(chǎn)委員會辦公室2016年安全生產(chǎn)工作安排意見》要求各單位、企業(yè)做好貫徹落實。

局安全股、公路分局、運管所和運輸企業(yè)要認真貫徹落實州、縣政府和上級主管部門的安全工作部署，進一步明確責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求落實各項措施，做到交通安全工作領(lǐng)導落實、措施落實、責任落實、制度落實。為確保交通安全工作順利進行，我局成立了交通安全領(lǐng)導小組(后附小組名單)。

（一）局安全股、運管所和運輸企業(yè)要加強源頭管理工作，進一步加強“三不進站、六不出站”的源頭管理和簽單制度，在重要節(jié)假日前對駕駛員進行安全教育，針對春夏行車易疲勞現(xiàn)象，開展安全知識、法律法規(guī)等方面的學習教育，車站要做到對客運車輛駕駛?cè)藛T出站時，安全提示和告誡，并按有關(guān)規(guī)定配備雙駕和按規(guī)定時間發(fā)車行駛。合理化的安排好駕駛?cè)藛T的作息時間，增強駕駛員安全防范意識，遇塌方、泥石流、飛石等危險路段要堅決采取安全防范措施，決不能強行冒險通行。加強營運車輛的檢查和管理，嚴格車輛進出站簽單制度，督促車站、公司嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、“三品”規(guī)定。

嚴格落實運管所駐站人員的監(jiān)管工作。要求車站、公司全面落實班線客運車輛“安檢”制度、gps車輛行駛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度、完善車輛安全設(shè)施配備情況，如安全錘、防滑鏈、滅火器等安全設(shè)備、切實加強開展參營車輛駕駛員的安全駕駛教育培訓力度等源頭監(jiān)管工作，切實做到防范于未然。

（二）局安全股、公路分局要針對可能出現(xiàn)的災(zāi)害性天氣，制定出切實可行的防范措施和應(yīng)急預案，及時的清理路阻、路障，將主要機械設(shè)置專門的存放點，遇路阻、垮方時在最短時間內(nèi)進行搶修和清理，并設(shè)置安全警示標牌，確保公路的整潔暢通。為確保我縣不發(fā)生交通運輸安全生產(chǎn)事故。

各部門始終要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的工作原則，采取暗查訪查、突擊檢查、交叉檢查等多種檢查方式進行安全隱患檢查，對檢查出來的違法、違規(guī)行為，進行相應(yīng)的整治，切實有效的將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

（三）各部門和運輸企業(yè)要認真做好汛期交通安全自查工作，深入開展不間斷的檢查工作，將安全隱患消滅在萌芽中，落實好各項安全措施，做到重大節(jié)假日前有安排布置，中途有監(jiān)督檢查，黃金周和春運等期間后有總結(jié)，將安全檢查工作真正落實到實處，鞏固交通安全工作成果，確保交通安全工作的順利開展。

（四）局工程股在施工過程中要堅持“安全第一，預防為主”的方針。在管理過程中要與施工方召開工地安全例會，簽訂安全責任書。施工單位和監(jiān)理單位要開展自查自檢，做好“三級”教育。在施工過程中要做到：1、施工人員和養(yǎng)護人員的工作車輛要有操作證的人員操作，嚴禁酒后操作，嚴禁工程車輛在危險處停留。2、凡在農(nóng)村公路上進行作業(yè)的人員必須穿著帶反光標志的桔紅色工作服，并帶安全帽。3、在山體滑坡、塌方等路段進行作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人觀察險情。4、在雨季作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，在山坡下作業(yè)時，應(yīng)注意觀察山體的變化情況，保護自身安全，當作業(yè)區(qū)處于視距不良的路段時，應(yīng)在維修區(qū)前后明顯位置設(shè)置施工標志。5、作業(yè)機具位子的擺放要合理，禁止在臨山、臨水、臨崖的地方擺放機具。作業(yè)車輛的油料儲備與工棚的位子要有一定距離，以便確保管理人員和施工人員生命安全。

各部門和運輸企業(yè)，要落實好值班人員和帶班領(lǐng)導，堅持重大節(jié)假日和汛期期間24小時值班制度，隨時掌握安全信息，安全動態(tài)，保證信息暢通。

冬季交通安全會議記錄篇五

主持人：楊世超一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。

凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。

閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生。

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務(wù)，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務(wù)、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。

四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產(chǎn)和人身的安全。

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領(lǐng)導的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。

冬季交通安全會議記錄篇六

人員：全體司機。

內(nèi)容：交通運輸部關(guān)于20__-20__年防范寒潮大風工作。

11月4日接到遼寧省交通廳運輸管理局轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于做好20__-20__年度防范寒潮大風工作的通知。

通知要求：

1、提高認識，加強領(lǐng)導。正值秋冬季節(jié)更迭之際，各地氣候復雜多變，雨雪、大風、沙塵暴、大霧和霾多發(fā)。嚴重影響道路運輸生產(chǎn)安全，一定要增強安全責任意識，采取有力的措施，早準備、早部署、早防范，針對冬季客運量大，司乘人員勞動強度大、行車環(huán)境惡劣健全完善應(yīng)急預案。

2、組織檢查，消除隱患。及時排查消除可能因雪災(zāi)和降溫天氣造成的隱患，要結(jié)合有關(guān)規(guī)定，在入冬前組織開展一次全面的安全生產(chǎn)檢查活動。重點對道路旅客運輸和危險化學品運輸企業(yè)及客運站進行重點檢查，對問題和隱患進行整改，切實做到措施、責任、資金、時限和預案“五到位”對冬季使用的暖風空調(diào)系統(tǒng)和燃油加熱設(shè)備要進行重點檢查。

3、加強管理，落實責任。嚴格執(zhí)行《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《關(guān)于嚴格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度的通告》《關(guān)于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關(guān)事項的通知》采取有效措施和防止車輛超速、超員、超載和駕駛員疲勞駕駛，做好車輛換季維護保養(yǎng)和人員防寒防凍工作。

4、開展宣傳教育，增強安全意識。組織開展一次冬季安全專題教育活動，播放《乘車安全須知》《安全帶—生命帶》等多媒體安全教育片，保障道路運輸安全我公司從業(yè)人員認真學習了通知的相關(guān)內(nèi)容結(jié)合實際，承諾做好冬季防寒潮大風工作，時刻牢記安全第一，安全行車的行為準則，避免交通事故隱患發(fā)生。

冬季交通安全會議記錄篇七

主講人：__。

主題：預防交通事故。

記錄人：__。

內(nèi)容：

要求教師利用健康教育課、安全課、班會、周會、板報等形式，對學生開展一次“關(guān)注健康，珍愛生命，注意交通安全，預防交通事故”的宣傳教育活動，使學生了解交通安全知識，學會預防交通事故的技能，明白注意交通安全的重要性，樹立交通安全的意識和辨別、處置偶發(fā)交通事件的能力。杜絕某些教師為趕進度、爭政績使學校的交通安全宣傳教育成為空話的行為。

教育學生：12歲以下兒童，不準騎自行車上路行使;嚴禁在公路上追逐、打鬧、玩耍、逗留;坐車時嚴禁把頭手伸出窗外;公路上行走務(wù)必遵守公共秩序和交通規(guī)則，靠右靠邊而行，不隨意橫穿馬路，不盲目搶道，不翻越快速車道護欄;不輕信陌生人的巧言花語，不隨意乘坐陌生人的交通工具;乘坐露天交通工具時要緊緊抓住扶手或能穩(wěn)定自己的東西;外出游玩時必須結(jié)伴同行或有家長陪同，沒有家長陪同，嚴禁任何學生到車輛較多的地方玩耍、逗留。

要加強對學生路隊的管理。告訴學生：路隊是學生上學、放學途中避免交通安全事故和確保安全出行的首要保障，由于學生多，目標大，集中、顯眼，駕駛者很容易及早發(fā)現(xiàn)學生并及時采取減速、停車、躲避等果斷措施，避免交通安全事故的發(fā)生。

一旦自已出現(xiàn)了意外交通事故，同行者是你最好的幫手，因為他們能為你和家人及時提供力所能及的幫助，及時給你的和家長取得聯(lián)系，同時也為你的家庭避免和減少不必要的麻煩和傷害。因此，上學時要盡可能的結(jié)伴而行;放學時要養(yǎng)成每天堅持站路隊的好習慣。

要求學生：中途不亂隊，不掉隊，不推、不擁、不擠、不搶、不玩耍、不追逐、不打鬧、不打罵，不逗留。嚴禁學生在上學、放學路上，追車、攔車、扒車、打車，滯留并損壞農(nóng)民莊稼。

要求路隊長嚴格管好路隊紀律，及時處理好放學途中可能發(fā)生的偶然性問題，并及時向班主任反饋路隊中學生的不良行為。

最后，引導學生了解交通安全知識，學會預防交通事故，明白交通安全之重要的同時，指導學生牢固地樹立交通安全的意識和辨別、處置、偶發(fā)交通事件的能力。

若交通事故中出現(xiàn)嚴重受傷者、要及時撥打醫(yī)院救助電話120進行急救，撥打110進行求助。在120和110未到前采取必要措施。如：對受傷者進行止血處理等，若不會完成此項工作可耐心等待醫(yī)院救助。

冬季交通安全會議記錄篇八

主持人：楊世超。

凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的'交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務(wù)，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務(wù)、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領(lǐng)導的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。

冬季交通安全會議記錄篇九

學校交通安全問題十分重要，以下是由小編為大家精心整理出來的學校交通安全會議記錄，希望大家能夠喜歡。

日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，為了貫徹落實公安部、教育部《關(guān)于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故，所以上一節(jié)關(guān)于交通安全的主題班會。

班會活動目標。

1、讓學生在交流活動中認識一些常見的交通標志。

2、讓學生在活動中體驗交通規(guī)則的重要性，從而自覺地遵守交通規(guī)則。

3、讓學生在合作學習中學得一些基本的學習方法。

4、通過這節(jié)班會，有意識地培養(yǎng)學生的認識能力和初步運用交通安全知識解決實際問題的能力。

班會活動過程。

學生自由談.

教師總結(jié)：

就是交通事故，尤其是對于我們中小學生來說，車禍已經(jīng)成為奪取我們寶貴生命的最大威脅。

1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什么作用?

2、紅燈亮時行人該怎樣?

3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?

4、什么燈亮時才可以走?

5、行車、行人應(yīng)靠哪邊走?

6、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。

主持人：我國是自行車大國，許多年滿12周歲的同學都騎自行車上學，騎自行車應(yīng)注意哪些問題呢?下面請聽一名同學朗誦《安全騎車歌》。

安全騎車歌。

同學們騎自行車，聽我唱段安全歌。

車鈴好使閘要靈，有了情況車能停。

上街注意看信號，千萬不要冒險行。

信號就是指揮員，騎車第一講安全。

看見紅燈快剎閘，該等多久等多久。

綠燈亮了才能行，安全通行不爭搶。

十字路口人車多，左右觀察聽八方。

騎車帶人危險大，攀扶車輛更可怕。

中速騎車靠右側(cè)，分道行駛路暢通。

騎車拐彎要示意，不能猛拐一溜風。

手拉手兒把肩摸，十有八九要撞車。

雙手離把更不行，撞上汽車命歸西。

騎車不走一條線，東搖西擺像醉漢。

不定哪天出事故，頭破血流住醫(yī)院。

馱載東西別超寬，超高超長也危險。

騎車讓讓講安全，事情雖小不平凡。

20xx年12月24日，區(qū)教育局黨委書記、局長黃新華在區(qū)教育局四樓會議室主持召開了全區(qū)中小學、幼兒園安全工作專題會。會議通報了近期全國校園安全事故及我區(qū)安全工作檢查情況，對校園安全工作提出了進一步要求?，F(xiàn)紀要如下：

一、會議通報了近期全國發(fā)生的學生安全事故相關(guān)情況。會議通報了貴州畢節(jié)5名適齡兒童在垃圾箱內(nèi)取暖致死和河南省光山縣文殊鄉(xiāng)陳棚村完全小學校園傷害事故情況及其責任追究情況。會議還通報了我區(qū)教育局在上述事故發(fā)生后所做的工作情況。區(qū)教育局分別印發(fā)了《關(guān)于進一步加強學生管理工作的通知》和《關(guān)于進一步加強學校門衛(wèi)安全管理工作的緊急通知》。12月10日，由副局長傅正清帶隊，組織督導辦、教育科組成工作專班，深入全區(qū)各中小學進行了學生管理工作情況督查。12月17日至18日，由副局長李裕芳帶隊，組織校安辦、勤辦等科室組成工作專班，深入全區(qū)16所公民辦中小學及幼兒園進行了學校安全工作專項檢查。

二、會議通報了我區(qū)校園安全管理存在的問題。會上，校安辦主任李明清通報了安全工作專項檢查情況，學校存在的問題主要為：(1)部分學校門衛(wèi)制度不健全，門衛(wèi)年齡偏大，對進入學校的來訪人員把關(guān)不嚴，登記不夠完全。區(qū)實驗小學門房小門可隨便扒開;虎牙小學來房登記不嚴，不能全封閉管理;虎牙幼兒園和快樂寶貝幼兒園門衛(wèi)經(jīng)常脫崗。(2)亭中學新教學實驗綜合樓和學生公寓無上下樓梯安全警示標識，學生公寓滅火器沒按要求分層擺放;快樂寶貝幼兒園圍墻偏矮，無門衛(wèi)值班室;區(qū)實驗小學教學樓窗戶年久失修，窗玻存在安全隱患;虎牙小學視頻監(jiān)控全部損壞，不能使用;高家幼兒園幼兒午睡室消防通道不暢，老師把幼兒引到鄉(xiāng)村公路上游玩，安全意識淡薄。(3)亭中學食堂食品留樣不規(guī)范，登記不符合要求，儲藏間貨物擺放雜亂;亭一小食堂未建進貨臺帳，土豆有生芽、青頭現(xiàn)象。督導辦主任喻先清通報了學生管理督查情況，指出了各學校存在的共性問題：(1)校務(wù)日志上的學生到校人數(shù)記載流于形式，未進行認真清點如實記載;(2)是學生請假手續(xù)不規(guī)范;(3)學校門衛(wèi)對學生出入校門管理不嚴格;(4)學生關(guān)愛工作落實不夠，亭中學楊婷婷為留守兒童，但學校上報區(qū)教育局的留守兒童名單中，無該學生。

三、會議進行了校園安全管理工作情況匯報交流。會上，市十八中、亭中學、實驗小學等7所中小學校長匯報交流了本校安全管理工作經(jīng)驗及存在的問題。

四、會議對中小學、幼兒園安全工作提出了進一步要求。會上，局黨委書記局長黃新華和分管安全工作的副局長李裕芳分別對中小學、幼兒園安全工作講意見，明確了下列具體要求。

(一)進一步提高思想認識，切實樹立“安全重于泰山”的思想，對安全工作保持高度的敏銳性和責任感，真正秉著對學生負責、對家庭負責的態(tài)度抓安全。

(三)進一步明確重點，加強學校安全工作管理，確保安全工作不留死角。一是做好食堂飲食衛(wèi)生安全，要按要求留樣、銷樣，青菜要浸泡，杜絕過期變質(zhì)食品。二是要加強對留守、單親等特殊群體學生的關(guān)愛和幫扶工作，校安辦要印發(fā)致全區(qū)學生家長的一封信，明確家長的監(jiān)護職責;對留守、單親等特殊群體學生進行詳細登記，明確“一對一”幫扶對象，將幫扶登記表發(fā)到學生居村和家庭;向文體局致函，要求其加強網(wǎng)吧、歌廳等娛樂場所管理，嚴禁未成年人進入網(wǎng)吧、歌廳等娛樂場所。三是加強學生上學放學路途安全，要實行路隊護送制度，加強家校聯(lián)系、明確告知學生上學放學的時間，要嚴格學生請假手續(xù)并做好相關(guān)記錄。四是加強學校公共場所管理，學生上下樓梯要有標識，學生集體活動要有安全防范預案并加強管理。

(四)進一步加強校園安全隱患排查及整改銷號工作，對涉及安全的設(shè)施設(shè)備不吝嗇開支，嚴格按照安全標準要求整改到位。

(五)加強“兩節(jié)”和放假前的安全工作，重點是校車安全工作、寄宿制學生安全管理(要求學校必須有行政值周24小時帶班)、食品衛(wèi)生安全、冬季防火防盜和學生的安全教育等工作。

(六)學校發(fā)生意外事件后要及時、正確地進行處理，包括意外事件的應(yīng)急處置和信息報告等。

會議還要求各中小學、幼兒園要結(jié)合本次會議精神及相關(guān)要求，進行安全工作再自查、再整改，切實將安全工作抓細、抓實，嚴防各類安全事故的發(fā)生，確保師生安全和校園穩(wěn)定，辦讓群眾放心的教育。

參會人員：區(qū)教育局董迎春、李裕芳、傅正清、李德鳳、謝愛梅、王菊英、卞利華、黃成鳳、喻先清、李明清、楊宏貴、鄧發(fā)春，市十八中謝韻秋，亭中學周同，區(qū)實驗小學馮萬軍，區(qū)第一小學鄒兵，長堰堤小學何慶紅，高家店小學曾華清，虎牙灘小學李曉菊，區(qū)教育幼兒園李翠蓮，商業(yè)街幼兒園馮青華，開發(fā)幼兒園黃梅芳，快樂寶貝幼兒園高巧玲，啟智幼兒園彭燕，高家幼兒園王曉靜，虎牙幼兒園孫燕，新星幼兒園袁萬梅，勤辦謝士林，教研室楊小勤，財務(wù)中心文福益。

冬季交通安全會議記錄篇十

叁、出席人員：交通安全教育推動小組人員。

四、主席：__?紀錄：__?。

五、報告出席人數(shù)：10人。

六、主席宣佈開會。

七、報告事項：

(一)開學以來，上下學秩序大致良好，導護老師及志工盡心盡力維持上下學交通，辛苦備至。

(二)中午低年級放學時，中高年級導師輪值導護者，經(jīng)常因處理級務(wù)而忘了站崗，請總導護或生教組長要加以提醒。

八、提案討論：低年級老師建議，下雨天放學時段，輪到導護的低年級老師，為了放學及指導學生穿著雨具聯(lián)絡(luò)學生家長接送等問題，因而可能影響導護站崗的時程，建議行政人員支援。

決議：雨天如遇低年級站導護時，由各處室主任輪流協(xié)助導護工作。

九、臨時動議：無。

十、散會。

冬季交通安全會議記錄篇十一

會議時間：20xx-5-18下午15：00。

主持人：楊世超一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。

凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳稀⒂≡谀X海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。

閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生。

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務(wù)，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務(wù)、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。

四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產(chǎn)和人身的安全。

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領(lǐng)導的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。

冬季交通安全會議記錄篇十二

時間：

地點：局會議室。

主持人：**副局長。

參加人員：綜合治理小組全體成員。

會議內(nèi)容：學校周邊環(huán)境治理。

大力加強學校道路交通安全工作，促進學校周邊道路交通安全設(shè)施，保障師生交通安全，學校自前幾年周邊環(huán)境治理以來，得到了社會各界、學生、家長的'支持理解，取得了較好的效果。學校安全無事故。為保證新學年安全工作再上新臺階，我們要繼續(xù)在思想上重視，制度上健全，行動上落實。

1、加強教師值勤，校領(lǐng)導安排教師值勤輪值表，每天定時值勤，并做好考核工作。

2、主動與當?shù)毓ど?、交警?lián)系，切實完善周邊交通標志和交通設(shè)施，并取得他們的支持配合。

3、繼續(xù)對廣大教師、學生的食品安全教育，提高他們的安全意識，并開展“小手拉大手”活動，向家長宣傳，發(fā)放傳單，嚴格遵守管制要求。

4、進一步改善校園周邊交通環(huán)境，盡量避免形成、人、車流高峰，分批護送學生過馬路，并加強領(lǐng)導，由監(jiān)督崗檢查。

冬季交通安全會議記錄篇十三

三、出席人員：交通安全教育推動小組人員。

四、主席：李俊興校長紀錄：朱奕爵師。

五、報告出席人數(shù)：10人。

六、主席宣佈開會。

七、報告事項：

（一）開學以來，上下學秩序大致良好，導護老師及志工盡心盡力維持上下學交通，辛苦備至。

（二）中午低年級放學時，中高年級導師輪值導護者，經(jīng)常因處理級務(wù)而忘了站崗，請總導護或生教組長要加以提醒。

決議：雨天如遇低年級站導護時，由各處室主任輪流協(xié)助導護工作。

九、臨時動議：無。

十、散會。

主席：記錄：

冬季交通安全會議記錄篇十四

三、出席人員：交通安全教育推動小組人員。

四、主席：李俊興校長紀錄：朱奕爵師。

五、報告出席人數(shù)：10人。

六、主席宣佈開會。

七、報告事項：

(一)開學以來，上下學秩序大致良好，導護老師及志工盡心盡力維持上下學交通，辛苦備至。

(二)中午低年級放學時，中高年級導師輪值導護者，經(jīng)常因處理級務(wù)而忘了站崗，請總導護或生教組長要加以提醒。

八、提案討論：低年級老師建議，下雨天放學時段，輪到導護的低年級老師，為了放學及指導學生穿著雨具聯(lián)絡(luò)學生家長接送等問題，因而可能影響導護站崗的時程，建議行政人員支援。

決議：雨天如遇低年級站導護時，由各處室主任輪流協(xié)助導護工作。

九、臨時動議：無。

十、散會。

主席：記錄：

冬季交通安全會議記錄篇十五

日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，為了貫徹落實公安部、教育部《關(guān)于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故，所以上一節(jié)關(guān)于交通安全的主題班會。

班會活動目標。

1、讓學生在交流活動中認識一些常見的交通標志。

2、讓學生在活動中體驗交通規(guī)則的重要性，從而自覺地遵守交通規(guī)則。

3、讓學生在合作學習中學得一些基本的學習方法。

4、通過這節(jié)班會，有意識地培養(yǎng)學生的認識能力和初步運用交通安全知識解決實際問題的能力。

班會活動過程。

一、教師講解交通安全的重要性：

學生自由談.

教師總結(jié)：

就是交通事故，尤其是對于我們中小學生來說，車禍已經(jīng)成為奪取我們寶貴生命的最大威脅。

二、交通知識競賽(搶答形式)。

1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什么作用?

2、紅燈亮時行人該怎樣?

3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?

4、什么燈亮時才可以走?

5、行車、行人應(yīng)靠哪邊走?

6、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。

三、騎自行車的交通安全。

主持人：我國是自行車大國，許多年滿12周歲的同學都騎自行車上學，騎自行車應(yīng)注意哪些問題呢?下面請聽一名同學朗誦《安全騎車歌》。

安全騎車歌。

同學們騎自行車，聽我唱段安全歌。

車鈴好使閘要靈，有了情況車能停。

上街注意看信號，千萬不要冒險行。

信號就是指揮員，騎車第一講安全。

看見紅燈快剎閘，該等多久等多久。

綠燈亮了才能行，安全通行不爭搶。

十字路口人車多，左右觀察聽八方。

騎車帶人危險大，攀扶車輛更可怕。

中速騎車靠右側(cè)，分道行駛路暢通。

騎車拐彎要示意，不能猛拐一溜風。

手拉手兒把肩摸，十有八九要撞車。

雙手離把更不行，撞上汽車命歸西。

騎車不走一條線，東搖西擺像醉漢。

不定哪天出事故，頭破血流住醫(yī)院。

馱載東西別超寬，超高超長也危險。

騎車讓讓講安全，事情雖小不平凡。

冬季交通安全會議記錄篇十六

會議地點：______。

會議時間：20__年_月_日下午15：00。

主持人：____。

一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。

__汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。

為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領(lǐng)導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生。

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務(wù)，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務(wù)、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。

四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產(chǎn)和人身的安全。

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領(lǐng)導的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。

20__年5月18日。

冬季交通安全會議記錄篇十七

人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失，本文是本站小編整理的交通安全會議記錄范文，歡迎參閱。

會議地點：吳橋縣永安運銷服務(wù)中心會議室。

會議時間：20xx-5-18下午15：00。

凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。

閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

責任書。

確保全年無重特大交通事故發(fā)生。

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)。

工作計劃。

和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務(wù)，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T。

協(xié)議書。

及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務(wù)、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。

四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產(chǎn)和人身的安全。

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領(lǐng)導的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。

地點：學校操場。

參加人員：全體師生‘家長。

主講人：劉慶鋒(校長)。

主題：預防交通事故。

記錄人：王玉欽。

內(nèi)容：

要求教師利用健康教育課、安全課、班會、周會、板報等形式，對學生開展一次“關(guān)注健康，珍愛生命，注意交通安全，預防交通事故”的宣傳教育活動，使學生了解交通安全知識，學會預防交通事故的技能，明白注意交通安全的重要性，樹立交通安全的意識和辨別、處置偶發(fā)交通事件的能力。杜絕某些教師為趕進度、爭政績使學校的交通安全宣傳教育成為空話的行為。

教育學生：12歲以下兒童，不準騎自行車上路行使;嚴禁在公路上追逐、打鬧、玩耍、逗留;坐車時嚴禁把頭手伸出窗外;公路上行走務(wù)必遵守公共秩序和交通規(guī)則，靠右靠邊而行，不隨意橫穿馬路，不盲目搶道，不翻越快速車道護欄;不輕信陌生人的巧言花語，不隨意乘坐陌生人的交通工具;乘坐露天交通工具時要緊緊抓住扶手或能穩(wěn)定自己的東西;外出游玩時必須結(jié)伴同行或有家長陪同，沒有家長陪同，嚴禁任何學生到車輛較多的地方玩耍、逗留。

要加強對學生路隊的管理。告訴學生：路隊是學生上學、放學途中避免交通安全事故和確保安全出行的首要保障，由于學生多，目標大，集中、顯眼，駕駛者很容易及早發(fā)現(xiàn)學生并及時采取減速、停車、躲避等果斷措施，避免交通安全事故的發(fā)生。

一旦自已出現(xiàn)了意外交通事故，同行者是你最好的幫手，因為他們能為你和家人及時提供力所能及的幫助，及時給你的和家長取得聯(lián)系，同時也為你的家庭避免和減少不必要的麻煩和傷害。因此，上學時要盡可能的結(jié)伴而行;放學時要養(yǎng)成每天堅持站路隊的好習慣。

要求學生：中途不亂隊，不掉隊，不推、不擁、不擠、不搶、不玩耍、不追逐、不打鬧、不打罵，不逗留。嚴禁學生在上學、放學路上，追車、攔車、扒車、打車，滯留并損壞農(nóng)民莊稼。

要求路隊長嚴格管好路隊紀律，及時處理好放學途中可能發(fā)生的偶然性問題，并及時向班主任反饋路隊中學生的不良行為。

最后，引導學生了解交通安全知識，學會預防交通事故，明白交通安全之重要的同時，指導學生牢固地樹立交通安全的意識和辨別、處置、偶發(fā)交通事件的能力。

若交通事故中出現(xiàn)嚴重受傷者、要及時撥打醫(yī)院救助電話120進行急救，撥打110進行求助。在120和110未到前采取必要措施。如：對受傷者進行止血處理等，若不會完成此項工作可耐心等待醫(yī)院救助。

一、時間：20xx年10月14日8時。

二、地點：階梯教室。

三、出席人員：交通安全教育推動小組人員。

四、主席：李俊興校長紀錄：朱奕爵師。

五、報告出席人數(shù)：10人。

六、主席宣佈開會。

七、報告事項：

(一)開學以來，上下學秩序大致良好，導護老師及志工盡心盡力維持上下學交通，辛苦備至。

(二)中午低年級放學時，中高年級導師輪值導護者，經(jīng)常因處理級務(wù)而忘了站崗，請總導護或生教組長要加以提醒。

八、提案討論：低年級老師建議，下雨天放學時段，輪到導護的低年級老師，為了放學及指導學生穿著雨具聯(lián)絡(luò)學生家長接送等問題，因而可能影響導護站崗的時程，建議行政人員支援。

決議：雨天如遇低年級站導護時，由各處室主任輪流協(xié)助導護工作。

九、臨時動議：無。

十、散會。

主席：記錄：

冬季交通安全會議記錄篇十八

人員：全體司機。

內(nèi)容：交通運輸部關(guān)于20__-20__年防范寒潮大風工作。

11月4日接到遼寧省交通廳運輸管理局轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于做好20__-20__年度防范寒潮大風工作的通知。

通知要求：

1、提高認識，加強領(lǐng)導。正值秋冬季節(jié)更迭之際，各地氣候復雜多變，雨雪、大風、沙塵暴、大霧和霾多發(fā)。嚴重影響道路運輸生產(chǎn)安全，一定要增強安全責任意識，采取有力的措施，早準備、早部署、早防范，針對冬季客運量大，司乘人員勞動強度大、行車環(huán)境惡劣健全完善應(yīng)急預案。

2、組織檢查，消除隱患。及時排查消除可能因雪災(zāi)和降溫天氣造成的隱患，要結(jié)合有關(guān)規(guī)定，在入冬前組織開展一次全面的安全生產(chǎn)檢查活動。重點對道路旅客運輸和危險化學品運輸企業(yè)及客運站進行重點檢查，對問題和隱患進行整改，切實做到措施、責任、資金、時限和預案“五到位”對冬季使用的暖風空調(diào)系統(tǒng)和燃油加熱設(shè)備要進行重點檢查。

3、加強管理，落實責任。嚴格執(zhí)行《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《關(guān)于嚴格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度的通告》《關(guān)于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關(guān)事項的通知》采取有效措施和防止車輛超速、超員、超載和駕駛員疲勞駕駛，做好車輛換季維護保養(yǎng)和人員防寒防凍工作。

冬季交通安全會議記錄篇十九

地點：xx。

參加人：xx。

主持人：xx。

記錄人：xx。

會議內(nèi)容：

1、開學學校安全工作分析，制定和落實相應(yīng)的安全工作，尤其針對開學初特點特別強調(diào)重點防控措施。

2、要求學校保衛(wèi)和保安加強安全管理，尤其是大門口的'進出人員以及夜間的.巡邏管理。

3、全校范圍的校園安全及安全設(shè)施安全檢查。

4、布置保安開會的工作任務(wù)和內(nèi)容。

5、加強進出車輛的管理，要求規(guī)范停車管理。

6、傳達教育局安全工作會議精神，結(jié)合本次學校安全會議精神進行大檢查。

冬季交通安全會議記錄篇二十

20xx年12月24日，區(qū)教育局黨委書記、局長黃新華在區(qū)教育局四樓會議室主持召開了全區(qū)中小學、幼兒園安全工作專題會。會議通報了近期全國校園安全事故及我區(qū)安全工作檢查情況，對校園安全工作提出了進一步要求?，F(xiàn)紀要如下：

一、會議通報了近期全國發(fā)生的學生安全事故相關(guān)情況。會議通報了貴州畢節(jié)5名適齡兒童在垃圾箱內(nèi)取暖致死和河南省光山縣文殊鄉(xiāng)陳棚村完全小學校園傷害事故情況及其責任追究情況。會議還通報了我區(qū)教育局在上述事故發(fā)生后所做的工作情況。區(qū)教育局分別印發(fā)了《關(guān)于進一步加強學生管理工作的通知》和《關(guān)于進一步加強學校門衛(wèi)安全管理工作的緊急通知》。12月10日，由副局長傅正清帶隊，組織督導辦、教育科組成工作專班，深入全區(qū)各中小學進行了學生管理工作情況督查。12月17日至18日，由副局長李裕芳帶隊，組織校安辦、勤辦等科室組成工作專班，深入全區(qū)16所公民辦中小學及幼兒園進行了學校安全工作專項檢查。

二、會議通報了我區(qū)校園安全管理存在的問題。會上，校安辦主任李明清通報了安全工作專項檢查情況，學校存在的問題主要為：(1)部分學校門衛(wèi)制度不健全，門衛(wèi)年齡偏大，對進入學校的來訪人員把關(guān)不嚴，登記不夠完全。區(qū)實驗小學門房小門可隨便扒開;虎牙小學來房登記不嚴，不能全封閉管理;虎牙幼兒園和快樂寶貝幼兒園門衛(wèi)經(jīng)常脫崗。(2)亭中學新教學實驗綜合樓和學生公寓無上下樓梯安全警示標識，學生公寓滅火器沒按要求分層擺放;快樂寶貝幼兒園圍墻偏矮，無門衛(wèi)值班室;區(qū)實驗小學教學樓窗戶年久失修，窗玻存在安全隱患;虎牙小學視頻監(jiān)控全部損壞，不能使用;高家幼兒園幼兒午睡室消防通道不暢，老師把幼兒引到鄉(xiāng)村公路上游玩，安全意識淡薄。(3)亭中學食堂食品留樣不規(guī)范，登記不符合要求，儲藏間貨物擺放雜亂;亭一小食堂未建進貨臺帳，土豆有生芽、青頭現(xiàn)象。督導辦主任喻先清通報了學生管理督查情況，指出了各學校存在的共性問題：(1)校務(wù)日志上的學生到校人數(shù)記載流于形式，未進行認真清點如實記載;(2)是學生請假手續(xù)不規(guī)范;(3)學校門衛(wèi)對學生出入校門管理不嚴格;(4)學生關(guān)愛工作落實不夠，亭中學楊婷婷為留守兒童，但學校上報區(qū)教育局的留守兒童名單中，無該學生。

三、會議進行了校園安全管理工作情況匯報交流。會上，市十八中、亭中學、實驗小學等7所中小學校長匯報交流了本校安全管理工作經(jīng)驗及存在的問題。

四、會議對中小學、幼兒園安全工作提出了進一步要求。會上，局黨委書記局長黃新華和分管安全工作的副局長李裕芳分別對中小學、幼兒園安全工作講意見，明確了下列具體要求。

(一)進一步提高思想認識，切實樹立“安全重于泰山”的思想，對安全工作保持高度的敏銳性和責任感，真正秉著對學生負責、對家庭負責的態(tài)度抓安全。

(三)進一步明確重點，加強學校安全工作管理，確保安全工作不留死角。一是做好食堂飲食衛(wèi)生安全，要按要求留樣、銷樣，青菜要浸泡，杜絕過期變質(zhì)食品。二是要加強對留守、單親等特殊群體學生的關(guān)愛和幫扶工作，校安辦要印發(fā)致全區(qū)學生家長的一封信，明確家長的監(jiān)護職責;對留守、單親等特殊群體學生進行詳細登記，明確“一對一”幫扶對象，將幫扶登記表發(fā)到學生居村和家庭;向文體局致函，要求其加強網(wǎng)吧、歌廳等娛樂場所管理，嚴禁未成年人進入網(wǎng)吧、歌廳等娛樂場所。三是加強學生上學放學路途安全，要實行路隊護送制度，加強家校聯(lián)系、明確告知學生上學放學的時間，要嚴格學生請假手續(xù)并做好相關(guān)記錄。四是加強學校公共場所管理，學生上下樓梯要有標識，學生集體活動要有安全防范預案并加強管理。

(四)進一步加強校園安全隱患排查及整改銷號工作，對涉及安全的設(shè)施設(shè)備不吝嗇開支，嚴格按照安全標準要求整改到位。

(五)加強“兩節(jié)”和放假前的安全工作，重點是校車安全工作、寄宿制學生安全管理(要求學校必須有行政值周24小時帶班)、食品衛(wèi)生安全、冬季防火防盜和學生的安全教育等工作。

(六)學校發(fā)生意外事件后要及時、正確地進行處理，包括意外事件的應(yīng)急處置和信息報告等。

會議還要求各中小學、幼兒園要結(jié)合本次會議精神及相關(guān)要求，進行安全工作再自查、再整改，切實將安全工作抓細、抓實，嚴防各類安全事故的發(fā)生，確保師生安全和校園穩(wěn)定，辦讓群眾放心的教育。

參會人員：區(qū)教育局董迎春、李裕芳、傅正清、李德鳳、謝愛梅、王菊英、卞利華、黃成鳳、喻先清、李明清、楊宏貴、鄧發(fā)春，市十八中謝韻秋，亭中學周同，區(qū)實驗小學馮萬軍，區(qū)第一小學鄒兵，長堰堤小學何慶紅，高家店小學曾華清，虎牙灘小學李曉菊，區(qū)教育幼兒園李翠蓮，商業(yè)街幼兒園馮青華，開發(fā)幼兒園黃梅芳，快樂寶貝幼兒園高巧玲，啟智幼兒園彭燕，高家幼兒園王曉靜，虎牙幼兒園孫燕，新星幼兒園袁萬梅，勤辦謝士林，教研室楊小勤，財務(wù)中心文福益。