2.方案在實際應用中具有指導性和操作性，可以幫助我們有條不紊地完成工作。方案的調整和改進是不可避免的，需要及時反饋和反思。以下是一些經典案例，它們的方案設計值得我們學習和借鑒。

區(qū)域6s管理方案篇一

一、廣場車位規(guī)劃情況：

商業(yè)廣場地面可停放車輛80輛左右，其他可以停放10到20輛車，合計共可停放車輛約100輛左右。

二、廣場目前車輛情況：

1、停放情況：平時停放日周轉率160輛左右，節(jié)假日商場搞活動日周轉率240輛，還要看車輛的流動性。

看車輛的大小決定。

3、商場卸貨的車輛可以在一小時之內可以免費。

4、其他車輛可以另行辦理。

三、車輛管理及停車場使用現狀：

1、商場在營業(yè)時間，客戶1.5個小時內免費，超過1.5小時沒有購物小票按標準收費，其余時間按收費標準收取。

2、平時車流量少時，客戶一般停在廣場；集團員工和辦理車庫月卡的車輛停在指定的位置。商場做活動根據車輛情況開放停車場。

1、管理員現準備5名，到時可以根據車輛的流動性增加或減少。一名管理員在門口操作收費現一次5元收取，另四名管理員分散到個各點指揮車輛。

2、廣場車位劃線要規(guī)劃，為了便于顧客停放和管理。一到活動時間可以增加人員加班。

3、進一步完善廣場交通標識標牌，給客戶提供一個安全、舒適的停車環(huán)境，引導客戶規(guī)范停放。

4、加強對管理員禮貌禮節(jié)、交通指揮手勢、突發(fā)事件處理能力。

一、負二層集團使用16個車位不對外停放），合計共可停放車輛約480輛左右。

二、廣場目前車輛情況：

1、停放情況：平時停放日周轉率400輛左右，節(jié)假日商場搞活動日周轉率1500輛，春節(jié)最高峰時曾達到日周轉率4000多輛。

2、對周邊在此停放的車輛（一般是附近寫字樓的客戶）給予提。

供購買月卡，現共有64輛車主購買月卡。

3、企業(yè)員工車輛53輛。

4、企業(yè)關系單位36輛（年終由集團給予結算）。

5、天虹商場按合同約定提供20個，實際停放10輛。

6、其他月卡車輛65輛左右。

三、車輛管理及停車場使用現狀：

1、商場在營業(yè)時間，客戶3個小時內免費，超過3小時沒有購物小票按標準收費，其余時間按收費標準收取。

2、平時車流量少時，客戶一般停在廣場；集團員工和辦理車庫。

月卡的車輛停在負一層車庫；負二層基本不用。商場做活動根據車輛情況開放負。

一、負二層。

三、車輛停放管理存在的問題：

1、節(jié)假日時天虹商場開展降價促銷活動時，購物車輛大增，加之附近購物車輛均停放在廣場，現有車位難以滿足需要。

2、兩個崗亭原設計在道閘旁邊，需要一個人在亭內開啟道閘，一個人收發(fā)卡，這樣不僅增加了管理成本，且不便于操作。

1、道閘改造。目前深圳、廣州等城市均采取的是將崗亭設在進出口兩個道閘的中間，一名護衛(wèi)員在亭內操作即可。這樣既方便車輛進出，同時又可節(jié)約人工成本（每班只需一人上班）。同時在設計上考慮下雨時客戶取卡不淋雨的問題。

2、廣場車位劃線規(guī)劃?，F廣場車主停放比較隨意，一到活動時間要增加許多人員加班。為了便于顧客停放和管理，建議廣場按車位盡寸規(guī)劃車位線。

3、隨著大樓出租的進展，車流量會越來越多，建議負一層僅對客戶（含顧客及寫字樓業(yè)務單位關聯顧客臨時停放）開放，不使用道閘。負二層提供寫字樓工作人員專用，通過負二層道閘加強管理。

4、如廣場露天車位不能滿足客戶使用，屆時和天虹商場協(xié)商實。

行3小時內憑購物小票免費，餐廳憑餐卡免費，各租戶的客戶憑各租戶印章免費停放的形式限制周邊車輛停放。

5、今后有其他客戶進駐大廈辦公，建議對客戶辦公及顧客車輛。

收費采取月包干制形式，每月收取固定停車費。

6、進一步完善廣場交通標識標牌，給客戶提供一個安全、舒適的停車環(huán)境，引導客戶規(guī)范停放。

7、加強對護衛(wèi)員禮貌禮節(jié)、交通指揮手勢、突發(fā)事件處理能力、軍事素質等專業(yè)技能的培訓及考核。

1、清潔維護和維修管理。

(1)清潔維護管理。維持項目基地范圍內附屬場地干凈清潔。(2)機電維護。包括電路、電器設備維護、機械器具維護、空調設備維護、照明設備維護等。

(3)環(huán)境衛(wèi)生維護。包括花園景觀、綠地、道路、水溝、建筑外觀、內飾、廣告燈箱、促銷飾品燈的清理與維護。

8、協(xié)調天華公司加強對系統(tǒng)的維護及保養(yǎng)。

(4)資訊安保系統(tǒng)的維護。包括報警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電腦系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)及收銀系統(tǒng)等。

2、安全管理(1)保安勤務管理。(2)中控室管理(3)消防安全管理。

(4)一般安全管理(一般警衛(wèi)及人員安全管理)。

(1)停車及停車場使用規(guī)則。交通進出口以及路線的規(guī)劃布局等。

(2)指揮調度。

(3)收費管理。停車場收費。

(4)停車場安全管理。盜竊損壞行為的制止等。

2011.9。

區(qū)域6s管理方案篇二

國外業(yè)主為了盡快產生資本收益，往往對工期要求極其苛刻，如果按正常施工效率尚能滿足要求，一旦發(fā)生物資供應異常，肯定就會延誤工期，那么因為延誤工期所帶來的合同罰款和成本上升則必然影響項目收益。某大型央企在津巴布韋2*660mw火電項目施工中發(fā)現部分蒸汽主管道閥門銹蝕，不能通過安裝前氣密試驗，無法進行后續(xù)安裝。項目部發(fā)現問題后，通知國內緊急采購并安排運輸。國內采購部按緊急采購預案處置，該設備的正常生產周期為兩個月，因所要交貨期緊，供貨廠家要價高于正常價格17倍。兩周后設備交貨，總包商以空運包機方式緊急安排發(fā)貨，到達項目現場后，已耽擱工期17天。該批“蒸汽主管道閥門”是6個月前到達現場的。在到達之前，承接物流公司曾經向物資管理部門匯報：某幾箱貨物因船艙進入海水導致水漬事故。但該份報告在通過總包商內部管理層級傳達后，沒有任何批復，貨物到達項目現場后也被當成正常物資管理入庫，錯過了發(fā)現問題的機會。如果使用國際工程智能供應鏈管理系統(tǒng)，則可完全避免這個問題。系統(tǒng)可根據不同行業(yè)的工程建設特性，將工程物資的裝配施工邏輯關系內置于系統(tǒng)云端，故系統(tǒng)能第一時間就能夠發(fā)現物資供應中的異常，并提醒起動應急處置。當發(fā)現“某幾箱貨物出現水浸事故時”，系統(tǒng)會向物資主管、施工主管及項目管理高層發(fā)出以下預警：某xx包裝箱裝有“蒸汽主管道閥門”型號，數量為xx，所屬xx安裝工段，預計安裝時間為xx，該設備出現問題會影響到項目汽輪機及鍋爐整體安裝。在如此明確的預警情報下，物資主管會指示現場倉儲管理員入庫前重點開箱查驗貨物狀態(tài)，提前采購新物資，避免高價采購和高額空運費用。如果發(fā)現貨物異常，系統(tǒng)會再次向施工主管和項目管理層發(fā)出預警，施工主管會根據該異常提前更改施工計劃防止窩工產生。

二、靈活調整施工計劃。

對外工程承包項目多為大型成套工程，物資之間有非常嚴格的成套安裝邏輯關系，在嚴格的施工工序下，即使缺少一個螺絲釘，所有施工工作都只能停下來。埃塞俄比亞gdha500kv輸變電項目發(fā)運物資貨量巨大，共計運輸35萬計費噸貨物。項目工期緊，需要在不到兩年的時間內完成運輸任務，惡劣的天氣環(huán)境和薄弱的基礎設施對運輸的安全性和時效性帶來了極大的考驗。gdha項目在前期只是根據輸變電線路進行整批物資發(fā)運，不能精確到每一個線路塔的物資管理。而在每年6月到10月埃塞雨季的施工過程中，很多施工現場屬于膨脹土結構，第一天挖好的基坑經過一夜的雨水浸泡膨脹回填，無法按原計劃進行組塔，只能在下雨期間停工等待，造成施工進度緩慢。而后期在智能供應鏈系統(tǒng)的幫助下，從工廠生產開始，通過數據后臺導入，對每一個塔的物資按照“成套”的方式進行編碼重組，用二維碼的方式跟蹤管理物資。當物資順利運抵倉庫后，現場施工負責人只要根據供應鏈“庫”這個app進行篩選查詢，便可得知每一基塔的到貨情況是否達到安裝條件。以前遇到施工地點不具備開工條件時，施工隊伍只能停下來等待。在使用系統(tǒng)后，項目經理第一時間查詢哪些施工地點具備開工條件，然后查詢這些施工地點所需物資是否滿足開工條件，一旦滿足，項目經理立刻將隊伍調到可開工地點馬上組織施工，不產生任何窩工。根據項目部反饋，本來第二年的施工安排考慮到雨季和膨脹土影響，預計將5個月的進度周期延長至6個月，但通過供應鏈系統(tǒng)的應用，施工方根據物資情況實現了“看菜吃飯”，比原計劃節(jié)省了37天達成工程進度里程碑，大大節(jié)省了工期。目前，我國國際承包商境外項目的虧損主要源于“工期拖延”導致的業(yè)主罰款以及成本失控。在造成“工期拖延”的眾多風險中，四邊工程管理風險是其主要誘因。四邊工程管理風險主要集中在“施工計劃與所需物資可用與否”的矛盾關系上。由此可見，國際工程智能供應鏈管理系統(tǒng)通過解決施工計劃與物資匹配的核心矛盾，化解了四邊工程管理風險，能夠有效避免經常性工期拖延，幫助企業(yè)預防因工期拖延導致的業(yè)主罰款及各項成本失控問。

三、突破團隊素質和數量瓶頸。

國際工程智能供應鏈管理系統(tǒng)將國際物流知識體系化結構數據及工程行業(yè)設備邏輯關系數據內置于系統(tǒng)內，并根據項目執(zhí)行反饋調整響應的.技術參數，達到人工智能無人化操作的效果，從而在各個環(huán)節(jié)大大降低了對人手的要求，突破了團隊素質問題對企業(yè)發(fā)展的瓶頸限制。gdha是大型輸變電項目，施工作業(yè)面長達400公里，國家電網總包商設置了6個物資庫。當國內物資到達吉布提港口后，國外港口操作團隊首先需要將貨物按6個物資庫進行分類，再安排不同的車隊進港，完成裝車發(fā)運。項目初期需要安排大量人員對貨物進行盤點核對，人工手動填寫各種表格進行匯報，一旦一個部件發(fā)錯目的地，則會導致物資配送錯誤，嚴重的情況下會引起施工停滯。初期安排的人員都是從國內派往國外該崗位，因為他們對輸變電設備物資非常熟悉，對客戶的發(fā)運編碼也非常了解。但即使安排如此高素質、有經驗的員工，項目初期仍然出現送錯貨的現象。系統(tǒng)啟用后，借助二維碼和rfid等物聯網手段，僅需在物流服務鏈各環(huán)節(jié)通過掃描槍核對貨物，貨物發(fā)貨信息就能自動做分類裝車。同時，“能點擊就不要選擇、能選擇就不要輸入”的簡化軟件界面，使雇傭普通員工操作項目成為可能，只要對海外高中學歷的員工進行簡單培訓，就能用最少的人力成本保障項目的順利執(zhí)行。在執(zhí)行gdha項目中，初期物流團隊規(guī)模配置了37人，而且都是中國總部派出。而采用國際工程智能供應鏈管理系統(tǒng)后，物流團隊中國總部派出人數減少到10人，并能提供增值服務。同時，使用系統(tǒng)后，隨著每天物資的發(fā)運及到貨，項目經理可以用較短的時間推算出物資的供應總量及總采購成本，提高工作效率。

作者：張力男單位：一帶一路（北京）國際物流有限公司。

區(qū)域6s管理方案篇三

現在餐飲管理的新思路就是運用市場經濟的原則，而不再是早期的計劃時代，顧客消費的選擇性小，消費的不理性導致早期的餐飲經營者是以“走一步算一步”。因為前期的餐飲市場供不應求，而當今餐飲市場已從賣方市場轉入買方市場，以及消費者消費理念也日漸成熟。因此，依筆者視，餐飲業(yè)的管理與經營應實行“計劃管理”。所謂的“計劃”管理，就是從餐飲的籌備、設計到中長期的經營，均應有組織、有計劃去進行。依筆者之見應從以下幾個方面來進行。

一、市場。

經營的定位市場調查與分析，建立一個餐飲場所，首先要進行市場調查，做好市場定位。因為這兩個經營市場的消費者均非屬餐飲消費市場的主導，所以在餐位數確定后，在餐飲經營之前應將制訂《市場經營計劃》放在首位，并考慮如下事宜，再對本餐廳進行定位。

1當地的飲食習慣愛好：包括：菜品的原料、配料是否便采購。當地人對菜肴的口味要求，制作方式的接受程度，價格接受能力等。

2就餐人員的就餐形式；當地消費市場的消費結構是趨于一個什么樣的狀態(tài)，是商務宴請為主或是公款消費或者是家庭宴請居多。

3就餐人員的交通方式；此點尤為重要，也決定了一個餐廳的地理位置的選址，是否有利于消費者方便用餐。

4就餐環(huán)境的布置，自從“非典”以后，人們對就餐環(huán)境的需求更多，尤其是用餐環(huán)境的空氣流通、用餐空間及日常清潔衛(wèi)生是否有足夠的措施。

綜上新述，說明一個餐館只能適應一部分的顧客需求，必須分析自身的能力條件，分析當地市場對本餐廳具威脅的竟爭對手，慎重確定本餐廳的顧客主導群是哪一階層。

二、經營場所的布置。

1廚房的設備配置與餐位的配比；

2廚房菜系與樓面服務的配合工作；

3餐具選擇、擺臺與各類燈光的配合；

4客用通道與走菜通道及與廚房距離的確認與布置；

5海鮮池與水臺的選擇及污物處理的設置；

6衛(wèi)生防疫設施，設備的配置；

7水、電、照明的引入及控制；

三、人員餐廳業(yè)經營成功與否，在硬件已成為定局以后，就取決于餐廳的管理人員。

餐廳在確定自己的經營定位及場地的布局后就應組織各級人員給予實施。怎樣使餐廳運營起來？這就是一個用人的問題。而用人首先要制訂用人計劃，對各崗人員要有目的去選擇和利用。制訂出一套適合本餐廳的人力組織結構體系。其內容主要為：

1每一位員工都有自己的工作崗位名稱、職級、配合人員、工作職責范圍、工作質量標準；

2詳細說明各部門人員之間的隸屬關系，并實行逐級匯報，逐級負責制的工作方式；

3制定嚴格的培訓計劃，包括日常培訓及計劃培訓；

4明文規(guī)定每一崗位的工資收入情況及相應的激勵機制；

5要正確樹立外部顧客與內部顧客的概念。內部顧客就是直接服務客人的一線員工，作為管理層及二線部門是為內部顧客（一線員工）服務的人。為“內部顧客”服務的工作做好了，才能做好外部顧客服務的工作。

6要充分理解80與20理論對餐飲行業(yè)的意義。即80%的盈利是從20%的產品中產生的；80%的問題是從20%的員工中產生的；80%的管理（經營）建議是從20%的管理人員中產生的。因此要經營好餐廳取決于20%的管理人員和20%的好產品。為此，業(yè)主要向20%的管理人員授權，首先是要與管理人員分享信息，包括成本、毛利、成本費用及市場占有率，使管理人員能夠提出更具建設性建議。其次，要有限度授權即在一定的范圍內，什么情況下，各級管理人員可以自主決定處置發(fā)生的問題而不必事先請示。當然，事后要匯報，說明情況及處置后達到的效果。

餐飲的管理制度是一個餐廳的生命，當今社會是知識經濟時代，管理越來越為企業(yè)所重視。管理水平的高低直接影響著餐廳的經營效益。故“管理出效益”是硬道理，在制訂日常的管理制度時應著重考慮以下三個方面事宜。

1人力資源方面：包括：用工制度、薪金制度、激勵制度等；

2經營銷售方面：包括銷售對象、促銷方式、菜品特色、服務特色，創(chuàng)新要求；

3財務成本方面：包括采購制度、成本控制方法、資產管理制度；

根據以上三點真正做到“人人有崗位，辦事有依據，行動有目標，工作有效益”。

五、經營運作。

餐飲業(yè)的經營通常有以下七個方面指標，即：經營營業(yè)收入，經營直接成本，人力和人力資源費用，能源費用，設備維護費用。餐廳經營是否有利可圖，關健是管理人員對前六個方面的管理所產生的業(yè)績。而做好經營運作計劃是餐飲能否成功的重要關鍵。因此在制訂經營運作計劃時應考慮如下因素：

1營業(yè)收入方面：食品、酒水、香煙、物品；

4能源費用方面：水、電、燃油、燃氣、排污、有線電視等費用；

5設備維護方面：各類設備的大修、檢測、常規(guī)維護等。

在制訂經營運作計劃時，事先要對本地區(qū)的餐飲市場進行有效的綜合調查，根據上述內容獲取第一手詳細資料。然后測算出本餐廳的經營保本點，以次來制定與本餐廳切合實際的營業(yè)收入指標、成本費用指標、利潤指標、等各種經營指標。

六、市場營銷及推廣方面。

1樹立知名度，提高本餐廳在當地餐飲市場的影響力及信譽度。

餐廳在臨開業(yè)前及開業(yè)后的一段時間內，要在當地具有較大影響力的媒介上做到“狂轟濫炸”式的宣傳攻勢，開業(yè)一段時間后，可以定期的組織一些公益性的促銷或宣傳活動。如：慰問當地駐軍、敬老院、無償獻血等。或是在一些有紀念意義的節(jié)日，如：教師節(jié)、兒童節(jié)、護士節(jié)等節(jié)日時舉辦一些讓利性的大促銷。以此活動的名義邀請當地媒介給予新聞報道，以起到軟性廣告宣傳及餐廳正面形象的樹立之作用。

2廚房特價廚房可根據季節(jié)每周或每月推出一些特色菜肴或特價菜肴以此吸引或刺激顧客的消費。

3贈品或贈券餐廳可制作并贈送小工藝品，讓顧客覺得到餐廳吃飯除了能享受多層次的氣氛還能收到令人心愛的小玩意。這不僅能起到宣傳作用，還能提高餐廳的檔次，在發(fā)放上還可以根據消費程度的高低來決定贈品的價值與之相配。

4建立和收集客源人事檔案建立客源檔案主要是記錄客人的喜好、忌諱、出生年月、公司店慶等內容。屆時提前發(fā)放賀信以此來加強與食客的聯系，使我們有一批穩(wěn)定的客源，可以這樣說，假如建立3000個客源檔案；哪怕這3000人中一年只來消費一次，那么每天就有3000除以360等于8.3人/次，而這8.3人次的話一定會帶來另外的客源。

5創(chuàng)造良好的用餐環(huán)境良好的用餐環(huán)境及氣氛也能吸引客人前來消費，不要說整體，那怕就是在每一個包房的設計都有風格，就會使客人有每次來用餐都是其有賞心悅目、煥然一新的感受。

七、品牌樹立的設想。

1規(guī)范服務理念，突出服務特色，由細處見真情，以情情見功夫餐飲服務的經營管理首先應是管理人員制訂各類標準化服務程序和服務標準，樹立服務人員對客人的仁愛之心。服務員要在真正意義上了解客人，充分體現對賓客的關愛。要有換位的服務意識，替賓客著想，以特色服務來體現服務檔次，以創(chuàng)新來給賓客“心動”的感受，溫馨服務的回味。

2保持看家特色菜品，及時開創(chuàng)新菜，保持各類菜品質量，展現餐飲實力;餐飲的菜系品種千變萬化，這就要求餐廳要將廚師分成兩類，極少數的廚師（行政總廚，各點廚師長）承擔類似工業(yè)產品的設計師和工藝師的責任，主要是研究創(chuàng)新菜式，和制訂菜肴品味質量標準，以及全程的監(jiān)督實施。這些人的技能和工作態(tài)度是餐廳資產的一部分，可以考慮擁有餐廳的部分股權分紅。如果廚師有修改菜式標準的建議可以提出，保未經總廚修正，任何廚師不能自行其是，這樣方能保持穩(wěn)定的口味及質感。

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區(qū)域6s管理方案篇四

一、成立武術教學實驗領導小組：

組長：涂容波;。

副組長：張新民。

負責武術教學及比賽的組織、協(xié)調、教研和考核工作。

二、班主任職責：

1、組織本班學生按時參加武術訓練，保證全員到位。

2、主動做好學生的思想工作，保證學生以高漲的熱情投入訓練。

3、主動做好學生的思想工作，讓家長全力支持自己的孩子學習武術。

4、協(xié)助教練處理訓練中出現的突發(fā)事件。

5、協(xié)助教練出色地完成各級交給的武術比賽或表演的任務。

6、在任期內，保證學生人數的穩(wěn)定。

三、教練員職責：

1、制訂計劃：武術教學要有長打算，短安排，三至六年級要構建一套科學的訓練體系，在訓練內容上要形成一個較為完整的系列。每學期按照這個系列安排訓練內容，制訂訓練計劃。

2、保證訓練時間：常規(guī)訓練按課表上課，對參賽學生每天早上提前一小時，下午其它班放學后推遲一小時。雙休日訓練時間每位學生必須保證7小時，其它情況另定。

3、遵守訓練常規(guī)：要求教練員提前十五分鐘到達場地，檢查場地是否合乎訓練要求及是否存在安全隱患，原則上訓練地點在學校，特殊情況與有關人員商量后再定。訓練時，教練員與學生要始終在一起，不準坐著上課，穿拖鞋上課。嚴禁上課時間會客、購物、談天看書看報等。

4、組織比賽和表演。平時注意比賽隊伍的培養(yǎng)及表演中的高難動作的訓練，形成特色，擴大影響。

5、保證學生安全：教練員應經常性向學生進行安全教育，并采取安全措施(尤其在雙休日)，安全工作要常抓不懈，出現非正常安全事故所造成的后果，學校要追究教練員責任。并要求教練員承擔一定的經濟賠償。

6、協(xié)助班主任做好學生思想工作，經常與班主任保持好聯系，做到信息互通、齊抓共管。

四、常規(guī)管理：

1、每期舉行一次武術教學研究活動。

2、平時學校通過聽課、查班、訪問、座談、抽查等方式，隨時了解武術教學情況，并作好記載，作為期末考核依據之一。

3、學期結束前，對武術班學生進行有關武術技能的考核，考核成績納入教練期末工作考核。平時考核占40%，期末考核占60%，各級競賽獲獎單獨計獎。

4、學生訓練時的出勤率和訓練成績，一是納入班主任活動課成績，二是納入班主任工作考核，占總分的20%。

區(qū)域6s管理方案篇五

個人基本簡歷。

目前所在地：花都民族：漢族。

戶口所在地：廣東省身材：168cm116kg。

婚姻狀況：未婚年齡：24歲。

培訓認證：誠信徽章：

求職意向及工作經歷。

人才類型：普通求職。

應聘職位：市場銷售/營銷類:銷售助理行政/人事類。

工作年限：2職稱：無職稱。

求職類型：全職可到職-一個星期。

月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州。

個人工作經歷：~大學假期間在梅州市大埔縣建筑公司實習,從事資料管理.

2005.07~2005.08在興寧市實力輪胎廠實習。

2005.11~.09在廣州市激勵文化傳播有限公司工作。

2006.10~.06在深圳偉成國際貨運物流有限公司工作。

2007.06~.02在深圳連邦化工有限公司工作。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東嶺南職業(yè)技術學院。

受教育培訓經歷：1991.09~.06田家炳小學。

1997.09~2000.06家炳一中。

2000.09~2003.06進光中學文科。

2003.09~2006.06廣東嶺南職業(yè)技術學院經管類國際物流管理。

語言能力。

外語：英語一般。

國語水平：優(yōu)秀粵語水平：良好。

工作能力及其他專長。

性格熱情開朗樂觀、具備良好的.業(yè)務能力和心理素質，熱衷市場開發(fā),管理、策劃工作；并有較高的環(huán)境適應能力和團隊合作精神。

詳細個人自傳。

個人聯系方式。

區(qū)域6s管理方案篇六

學校食堂關系到師生的身體健康、學校的`正常教學秩序和社會的穩(wěn)定。為了做好學校食堂管理工作，提高學校食堂管理水平，按照《食品衛(wèi)生法》、《衛(wèi)生部、教育部學生食堂與學生集體用餐衛(wèi)生管理規(guī)定》和《衛(wèi)生部關于推行食品衛(wèi)生監(jiān)督量化分級管理制度的通知》等要求，特制定此實施方案。

一、實施學校示范性管理的目的。

通過實施學校示范性管理，進一步提高學校食堂監(jiān)督管理的整體水平。有效預防學校集體食物中毒事故的發(fā)生，學生食堂要充分體現公益性和服務性，堅持為學生服務。

二、實施學校食堂示范性管理的內容。

（一）健全管理機制，強化工作責任。

（二）體現公益服務，確定運作模式。

食堂由學校經營和管理，采用包工不包料的運作模式，不承包或變相承包給個人進行盈利性經營。

1、學校派員全面管理，主要由分管食堂工作的總務主任、食堂采購員及保管員全權負責。

2、食堂采購員和保管員由學校派遣，全面代表學校履行采購和保管職責。

采購的原材料先由保管員驗貨后，再登記入庫。出庫材料要登記簽字，學校每月定期盤庫。

3、學校為確保生產質量，學校對生產隊伍的組成有硬性規(guī)定：所有工作人員必須身體健康，持證上崗。

4、食堂人員必須明確自己的職責，嚴格按照食譜表組織生產，做到保時、保質、保量。將生產出的食品及時供給給學生，學生進餐完畢，及時收繳盛食器具，并對其進行清洗消毒。負責生產食堂全部清潔衛(wèi)生工作。負責客餐的生產服務。

（三）規(guī)范設施事務，實行規(guī)范管理。

1、設置標準齊全的功能室。

學校食堂應設置粗加工間、切配間、烹調間、備餐間、消毒間、更衣間、倉庫、餐廳等功能室?；A設施要達到以下標準：

（1）粗加工間。

食品粗加工應該有固定的場所，有基本的防塵防蠅設施，并配備貨架或放置食物的貨櫥，與餐廳配菜間、熟菜間、烹調間等分開。加工場所的地面、墻裙應該采用不透水材料筑成，下水道通暢，便于沖洗排水。食品粗加工應有足夠供水，所供水質應符合國家生活飲用水衛(wèi)生標準。粗加工場所應有三個以上水池，做到葷素食品分池清洗。洗滌拖把等清潔用品與清洗食品的水池分開。

（2）切配間。

切配間應有專間，地面要有一定坡度，便于沖洗清掃。下水道通暢，有食品冰箱和帶蓋的廢棄物箱（桶），加工下來的廢棄物及時倒入箱內，并當日清除。配菜結束，應及時做好沖洗，清洗等清潔工作，以保持室內清潔衛(wèi)生。

（3）烹調間。

加工場所的灶臺要保持下水道通暢，灶臺上應有排煙罩，灶面及灶臺墻壁經常洗刷，做到無油污、無積灰、無食物殘渣、排氣罩不滴油，工作結束做好地面、灶臺、操作臺和工用具的清洗、洗刷，保持加工場所清潔。

（4）備餐間。

有配餐臺，成品貨架?？諝庀驹O施完備，配備有用于留樣的冷藏設施和需要冷藏熟制品的冷藏設施濕設施，并運轉正常。與外界相通的門、窗配備有完好的防蠅、防塵設施。

（5）消毒間。

餐具清洗消毒場所應與切、配、烹調場所分開、以免交叉污染。餐具消毒可采用物理消毒和化學消毒兩種。采用化學消毒的，分別用于為餐用具初洗、清洗、浸泡消毒和消毒液殘留沖洗，各類水池應以明顯標識標明其用途。

（6）更衣間。

設洗手池，配備衣帽架或大空間掛衣柜及鞋架，有毛巾掛鉤及簡易梳洗用具。

區(qū)域6s管理方案篇七

基于企業(yè)再造的區(qū)域化物流管理就是依據企業(yè)的物流需求，在集約成本的基礎上針對目的港的所在區(qū)域外包部分自己的非核心業(yè)務。區(qū)域化物流管理的主要優(yōu)勢有：

1.集約管理成本。國際工程物流區(qū)域化管理的主要優(yōu)勢之一是集約管理成本。國際工程承包企業(yè)對國際工程物流的管理成本主要有管理人員成本、物流服務商選擇和管理成本、中轉倉庫的倉儲成本、報關和清關服務成本、國際物流成本等。這些都是實際發(fā)生的成本，在每一個項目單獨運作時，這些支持資源都處于正常的冗余狀態(tài)，無論是管理人員還是倉庫等都不能做到完全充分的利用。當啟用項目群化的國際工程物流區(qū)域化管理后，單個項目中的主要冗余資源會得到充分利用，而這一部分資源的管理成本并沒有顯著增加或基本不增加。在這個意義上講，國際工程物流區(qū)域化管理能夠顯著集約國際工程物流的管理成本。

2.有利于提高物流速度。此處的“提高物流速度”指相對于傳統(tǒng)的單一項目國際工程物流管理而言的，并不是絕對意義上的。提高物流速度主要來自于兩個方面國際物流操作流程熟悉和內部配貨運輸。區(qū)域化國際工程物流的負責人經過長時間的熟悉會非常了解其負責區(qū)域內的各種物流方式的流程時間、操作方案、注意事項和問題解決方法等，在整個物流過程中各環(huán)節(jié)時間都會優(yōu)化從而提高整體的物流速度。內部配貨運輸主要有兩個方式，散貨整車(整船)配貨和集裝箱拼箱，國際物流一般都是以整車或集裝箱方式運輸的，為了控制國際物流成本當單個項目的物資不足一車或一個集裝箱的情況下就會出現等物資湊齊一個整車或一個集裝箱的情況;而區(qū)域化國際物流情況下，多個不足一車或一個集裝箱單位的貨物就可以拼車或拼集裝箱的方式運輸，從而在控制成本的前提下加快了國際物流速度。

3.有利于降低物流服務成本。當每一個項目都單獨進行招標時，每一個物流合同的預計標低都不是很大，所以服務商在投標的時候，一般都不會刻意的降低價格，以期獲得中標。但是當進行區(qū)域化物流管理時，眾多的項目的物流服務集合到一起之后，預期合同的標底會非常大，這個合同對單一運輸服務公司的業(yè)績影響就會非常大，物流服務商就更傾向于報低價。招投標階段和每一個物流項目開始前期都需要大量的人力和時間的支持，這些對于物流服務商而言都意味著不可避免的費用。每個單一的國際項目都會出現物資的緊急運輸，而這些緊急物資常常會不滿一個最小承運工具的運輸能力，這種情況下就會出現部分運輸資源的浪費。通過內部配車或拼集裝箱等方式可以在保證時間的前提下，有效的降低物流服務成本。

4.物流管理人員的專業(yè)化和數量優(yōu)化。由于一組管理人員負責一個大區(qū)域的陸?？諊H物流工作，這些專業(yè)人員能夠在負責這個職責的過程中進一步的專業(yè)化。同時，當這個地區(qū)有新工程項目開始、物流工作量增加的時候，這個專業(yè)崗位的工作量都在可完成范圍之內，從而不用增加人員數量。

區(qū)域6s管理方案篇八

近年來，在商業(yè)中出現了一種新的購物場所——超市，在城市中十分火爆。這種直接、方便、快捷的購物方式，不僅倍受顧客的青睞，而且這種購物場所日益增多。筆者認為，如果將社會化、專業(yè)化、市場化的物業(yè)管理引入大型超市的管理中，通過高素質隊伍的高起點管理、高標準服務，定會給顧客創(chuàng)造更加安全、優(yōu)美、潔凈、方便的購物環(huán)境。這樣不僅可以極大地方便顧客，而且會給經營者帶來更大的社會效益和經濟效益。

研究超市的物業(yè)管理，必須結合超市物業(yè)的特點，超市作為商業(yè)物業(yè)，除了具有一般物業(yè)的共性外，還有其自身的特點，這些特點大體可以歸納為：

１、直接性。真接性是指顧客在超市購買商品，不用經過營業(yè)員來幫助選購，而由顧客直接從貨架上挑選。這樣就改變了過去由營業(yè)員對顧客的直接服務，變成了購物者在商場中自行挑選，這種購物方式的革命不僅可以極大地方便顧客，而且可以節(jié)省大量的營業(yè)人員。

２、服務性。服務性是由超市自身的性質決定的，這是因為超市服務行業(yè)，為顧客服好務，讓顧客乘興而來，滿意而歸，即是超市的出發(fā)點，也是超市的歸宿。為了達到此目的，超市的經營者應當盡量做到品種齊全，不僅要經營百貨、食品、服裝，而且要經營圖書、副食品、水產品等等，除不宜超市經營的商品外，應當是應有盡有。

３、時間性。顧客到超市購物的時間，大都集中在節(jié)假日、雙休日和晚間，而平時和白天顧客相對少些。

４、客流量大。從目前來看，超市的客流量相當大，一般一個大型超市每天要接納數千人、上萬人、甚至更多，每逢節(jié)假日客流量更大。

５、面積大。一般一個大型超市的建筑面積小則幾千平方米、上萬平方米，大則幾萬平方米，有的甚至更大。

６、車輛多。一方面來超市物的顧客，有的自帶機動車或騎自行車，超市外面需要存放的車輛較多；另一方面，凡在超市內購物者大都要用一臺購物車，這樣無論是在超市內，還是在超市外，來來往往的車輛不斷。

根據超市物業(yè)的特點，物業(yè)管理應遵循以下原則：

１、一切為了方便顧客的原則。設立超市的目的'就是為了方便顧客，為人民群眾創(chuàng)造方便、快捷的購物環(huán)境，因此，物業(yè)管理企業(yè)的一切工作都要圍繞方便顧客展開。這里除了超市經營者在為顧客提供的高品種類、商品的擺放、營業(yè)時間、交款結算、包裹寄存等要方便周到外，物業(yè)管理人員，要在購物指南、車輛管理、電梯管理、空調管理等方面為顧客提供方便。

２、刻意創(chuàng)造優(yōu)美購物環(huán)境的原則。清潔的衛(wèi)生環(huán)境，優(yōu)雅的購物環(huán)境，良好的管理秩序，周到的服務質量，對超市來說是無形的廣告，可以吸引眾多的回頭客，這將給經營者帶來巨大的社會效益和經濟效益。反之，如果超市衛(wèi)生環(huán)境不好，購物環(huán)境差，管理服務不到位，即使超市具有方便顧客的諸多好處，也難以吸引顧客。因此，物業(yè)管理人員要通過完善的管理和優(yōu)質的服務，為顧客創(chuàng)造優(yōu)美整潔、方便舒適的衛(wèi)生環(huán)境和購物環(huán)境。為了保證超市購物環(huán)境井然有序，超市工作人員在往貨架上貨時要盡量在營業(yè)前或閉店后進行，切不要在營業(yè)時間進行。

３、確保顧客購物安全的原則。超市內裝修多、電氣設備和線路多，如果稍有不慎就會引起火災，因此，物業(yè)管理人員除要經常對消防設備進行檢查和維護外，要特別防止電器失火，杜絕火災事故的發(fā)生，確保顧客在超市購物的安全。同時，超市在營業(yè)中要配備相應的保安便衣人員，在超市巡邏，防止偷盜案件的發(fā)生。晚間，保安人員要堅持值班巡邏，防止偷盜案件的發(fā)生。對顧客寄存的物品要妥善保管，做到不亂、不錯、不丟失。

超市物業(yè)管理的內容是多方面的，物業(yè)管理人員應突出抓好以下幾點：

１、環(huán)境衛(wèi)生管理。環(huán)境衛(wèi)生是超市物業(yè)管理的重要內容。超市商品多，購物人員多、流動量大，每天有成千上萬的顧客來此購物，其環(huán)境衛(wèi)生的好差直接影響顧客對超市的印象，也直接反映出超市的管理水平和企業(yè)形象。因此，物業(yè)管理人員應當通過辛勤的工作，努力創(chuàng)造一流的衛(wèi)生環(huán)境。特別是要針對超市面積大、人員流動性大的特點，配足清掃保潔人員，實行分片保潔，責任到人，尤其是對于前廳、通道、樓梯、電梯、水房、洗手間等要有專人負責，實行全天保潔。對房屋立面、玻璃圍幕、走廊墻面、地面等要定期進行粉刷或清洗，使其始終保待清潔的面貌。

２、治安保衛(wèi)消防管理。治安保衛(wèi)是超市物業(yè)管理的又一重要內容。物業(yè)管理人員在超市營業(yè)中要確保顧客不失盜，在閉店后要保證超市的物品不被盜，這就要求物業(yè)管理人員要忠于職守，盡職盡責。杜絕一切盜竊案件的發(fā)生。同時，要做好消防管理，防火工作是超市的重中之重，一旦發(fā)生火災，后果將不堪設想。保安人員對于超市的重點部位要定時進行巡邏，發(fā)現問題，及時處理，確保其財產的安全。

３、設備設施管理。超市的設備、設施主要有電梯、空調、供水、供電和北方城市的冬季供暖等等，如果任何一個方面出現問題，都將給顧客帶來不便。再如，炎熱的夏季或寒冷的冬季，空調或供暖出現問題，都將直接影響到經營。因此，物業(yè)管理人員要經常對設備設施進行維修和養(yǎng)護，保證其正常運行。

４、車輛管理。超市是購物者聚集的地方，其車輛多，流動性又大。因此，超市的物業(yè)管理要配足車輛管理人員，對顧客的機動車和非機動車要分別停放，注意保管，做到不丟失，不損壞。此外，對于超市中為顧客配備的購物方便車，要管理有序，擺放整齊，將顧客用后的購物車要及時收集，擺放到規(guī)定的位置，防止亂堆亂放，為購物者創(chuàng)造良好的管理秩序。

區(qū)域6s管理方案篇九

任何有優(yōu)勢管理方法都是有明顯的風險的，區(qū)域化物流管理的風險也是比較明顯的。常規(guī)物流服務方式下的風險本文不再贅述，本文分析的風險主要為在區(qū)域化管理情況下容易出現的風險和這些風險的對策。

1.企業(yè)物流管理再造的風險及對策。企業(yè)物流管理再造的風險主要有兩部分，一是物流管理流程再造的風險，第二個是企業(yè)內正式組織和非正式組織對物流管理再造的負面影響風險。這兩個方面的內容對企業(yè)物流管理再造起著至關重要的作用。物流管理流程再造是指為了達到優(yōu)化物流管理方式、節(jié)約物流管理人員、挖掘物流中的第三利潤而進行的流程再造。這個再造存在的風險主要是預設的目標管理流程與實際的物流管理流程之間存在著一定的差距，而這個差距的大小則直接影響物流管理流程再造的成功與否。為了應對可能出現的差距和正式組織及非正式組織的負面影響，物流管理流程再造可以進行分階段、漸進式的再造，即不是從單一項目分別物流管理直接過渡到區(qū)域化物流管理而是通過部分的、部分的。

2.監(jiān)管風險對策。監(jiān)管的風險主要是指過程監(jiān)管風險。當國際工程物流業(yè)務向部分專業(yè)人員集中時，在從物流服務商選擇、詢價或招標、報價或標書評審等過程中可能會出現部分監(jiān)管風險，這些風險可能會破壞區(qū)域化物流管理帶來的成本集約等優(yōu)勢，所以在加強過程監(jiān)管措施、盡可能做到決策人和執(zhí)行人不同、防范以上風險出現。

3.人事風險及對策。區(qū)域化國際工程物流容易發(fā)生的人事風險主要有：保密風險、人員離職風險、監(jiān)守自盜風險等。保密風險主要指在物流管理人員向物流服務商提供內部消息、協(xié)助物流服務商中標等。此風險的主要防范措施有將強專業(yè)人員的職業(yè)道德培養(yǎng)、加大懲處力度、加強詢價與招投標信息安全管理等。人員離職風險主要問題在于少數專業(yè)國際物流管理人員負責整個區(qū)域內的業(yè)務，當一個此類專業(yè)人員離職時其他人員很難立即承擔起其全部工作，特別是當此專業(yè)人員在沒有預兆的突然離職時，此人員離職風險就容易造成重大的損失。防范此類風險則主要是采取備份制度，也就是一名核心員工配備一名備份員工或稱助手。此助手具備盡可能完全的信息，在經過一定的指導后可以繼任相關工作。監(jiān)守自盜風險主要指專業(yè)人員利用職務之便為其自身謀取經濟利益，此問題的防范主要有選擇合適的人、加強職業(yè)道德操守培訓、強化成本對比、強化監(jiān)督措施。

4.物流服務商的風險及對策。來自物流服務商的風險有：物流服務商區(qū)域化執(zhí)行能力不足的風險、被中標物流服務商臨時挾持風險、物流服務商應急預案不足的風險。

4.1物流服務商區(qū)域化執(zhí)行能力不足的風險及對策。進過詢價或招標前的遴選，進入物流服務招標環(huán)節(jié)的物流企業(yè)都是非常具備實力的企業(yè)。但是國際物流情況下，特別是國際聯運的情況下，參與物流過程的企業(yè)一般有多家，對國際工程物流服務商的遴選一般只能對作為國際物流聯運的主簽約人的資質和能力進行審查;而針對后續(xù)物流過程的參與企業(yè)，國際工程企業(yè)作為發(fā)貨人很難再次進行相關資質和能力審查工作。針對此風險，國際工程企業(yè)應當要求主簽約人提供后續(xù)物流環(huán)節(jié)的承運人的資質和能力審查報告，最大限度的防范執(zhí)行能力不足的風險。

4.2被中標物流服務商臨時挾持風險及對策。國際工程物流的一個非常重要的特性就是精確準確的時間限制。如果需要的物資或裝備不能及時的送達目的國的目的地，給項目帶來的損失常常是不可估量的。當一個物流服務商的能力有限且貨物在運輸過程中的時候，個別物流服務商會要求改變物流服務合同條款，預付部分或全部物流費用，甚至要求增加物流費用等不合理要求。防范此類風險的主要措施有選擇能力較強、規(guī)模較大的物流服務商和在物流服務合同中要求保證金或擔保公司。

結語。

國際工程物流的區(qū)域化管理作為項目群管理理論在國際工程物流管理方面的一個延伸，能夠為國際工程物流提供較好的理論指導，同時通過更好的配置國際物流資源達到提高物流響應時間、節(jié)省物流成本、挖掘與再挖掘物流環(huán)節(jié)的利潤，能夠更好的為企業(yè)的國際工程建設目標和企業(yè)的經濟效益指標服務。

區(qū)域6s管理方案篇十

為了進一步形成良好的學風和濃厚的學習氛圍，全面提高教學質量，加強班主任在教學中的管理力度，激發(fā)班主任在教學及教學管理中的創(chuàng)新能力，提高教育教學水平，真正發(fā)揮班主任組織者、引領者的職能，特制定本方案：

以每次月考成績?yōu)橐罁?/p>

1.高一年級班平均分獲第一、第二、第三且班主任所代科目、所帶班級均分成績不低于該學科年級平均分的班級，分別獎勵班主任50元、30元、20元。

高二年級班平均分獲第一、第二且班主任所代科目、所帶班級均分成績不低于該學科年級平均分的班級，分別獎勵班主任60元、40元。

2.高一年級每班進入該年級前40名的學生，每有一人，獎勵班主任10元，其中高一（5）班每有一人，獎勵班主任20元。

高二年級每班進入該年級前30名的學生，每有一人，獎勵班主任10元，其中高二（4）班每有一人，獎勵班主任20元；高二（1）班人數按高二文科第23名成績劃線，超過該分數線的學生，每有一人，獎勵班主任10元。

高三年級每班進入該年級文科或理科前20名的學生，每有一人，獎勵班主任10元。

1.以每次月考成績?yōu)橐罁骄肢@第一的班級，且班主任所帶科目成績不低于該學科年級平均分，獎勵班主任60元，平均分獲第二名的班級，且班主任所帶科目成績不低于該學科年級平均分，獎勵班主任40元。

2.以每次月考成績?yōu)橐罁堪噙M入該年級前三十名的學生，每有一人，獎勵班主任10元。

（一）小學班主任管理獎細則：

1.師德獎(10元)：無打罵學生，無體罰或變相體罰學生行為，無家長投訴現象得10元，否則無獎。

2.出勤獎(20元)：兩到位達到應出勤次數的3/4（含3/4）以上得20元，3/4以下2/3以上（含2/3）得10元，2/3以下的無獎，各項活動無故缺席扣5元/次，中途查崗缺一次扣5元，間操跟操缺一次扣5元，病事假超兩天的無獎。

3.安全獎(20元)：班級無學生傷害事故、無打架事件、無安全隱患、無物品（多媒體等）損壞，課間操隊伍整齊、有序，上下樓梯不擁擠、班主任跟操管理、做操規(guī)范，準時放學、路隊整齊、安靜，進入校門、教學樓不追逐打鬧、瘋跑得20元，發(fā)現違規(guī)一次扣5元/次。

4.課前朗讀(10元)：月均分年級第一名的10元。

5.期中考試月份執(zhí)行教學管理獎勵辦法。

（二）小學期中考試教學及教學管理成績獎細則：

1.以期中考試成績?yōu)橐罁昙壈嗉壈嗑?、及格率、?yōu)秀率獲第一名的班級分別獎勵班主任30元，獲第二名的班級分別獎勵班主任10元。

2.以期中考試成績?yōu)橐罁?，一年級班級班主任的獎勵方案是，班均分、及格率、?yōu)秀率分別獲第一名的獎30元，第二名的獎20元，第三名的獎10元。

3.下次考試考核方案，以本次成績?yōu)榛A，按班均分、及格率、優(yōu)秀率的增長率為依據，然后按增長率的排名給予班主任獎勵。

區(qū)域6s管理方案篇十一

以國家《物業(yè)管理條例》為依據，以沈陽市城市管理工作會議精神為指導，以落實《關于依法加強居民小區(qū)物業(yè)管理的議案》為重點，以規(guī)范管理、提高物業(yè)服務水平為宗旨，進一步加強居民小區(qū)物業(yè)管理工作，推動我市物業(yè)管理健康發(fā)展。

（一）目標：

1、有效解決開發(fā)遺留問題，年底前整改率達到90％；對存在工程質量問題的房屋要及時維修，維修及時率達到90％。

2、新建住宅小區(qū)推行招投標率達到100％；20xx年新進入市場的樓盤，在商品房銷售前要100％簽訂《前期物業(yè)管理合同》和《業(yè)主臨時公約》。

3、凡從事物業(yè)管理活動的企業(yè)，要100％取得《物業(yè)企業(yè)資質證書》。

4、強化對物業(yè)管理行為的監(jiān)督及從業(yè)人員的培訓，物業(yè)企業(yè)經理持證率達到100％，并建立起物業(yè)管理企業(yè)誠信檔案、物業(yè)管理企業(yè)經理信用檔案。

5、大力推行物業(yè)管理，年底前對具備物業(yè)管理條件的住宅小區(qū)物業(yè)化率達到100％。

6、加強業(yè)主自治自律行為，具備條件的住宅小區(qū)年底前要達到80％以上成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會。

（二）范圍：對全市實行物業(yè)管理的244個住宅小區(qū)進行排查。根據排查結果，進行清理整頓，進一步規(guī)范物業(yè)管理行為。

（一）完善我市物業(yè)管理地方性規(guī)章建設。依據國家《物業(yè)管理條例》及相關配套法規(guī)、規(guī)章，結合我市物業(yè)管理實際情況，通過調研，同時借鑒國內先進城市取得的成功經驗，盡快頒布實施《沈陽市物業(yè)管理規(guī)定》，依法加強我市物業(yè)管理活動的監(jiān)督管理。

（二）全力解決開發(fā)建設遺留問題。開發(fā)建設單位作為行為主體要切實承擔起責任，按照規(guī)劃設計和施工標準，對住宅小區(qū)存在的問題從新進行完善，建委、規(guī)劃、房產等相關部門，按照各部門職責，落實到責任單位，做到誰的問題、誰負責、誰解決。并對存在開發(fā)建設遺留問題的住宅小區(qū)，逐個建立整改檔案，制定整改措施，整改合格后再行消號。特別是存在工程質量問題的房屋要確保及時維修，年底前房屋維修責任要全實到單位、到個人，維修及時率確保在90％以上。同時，有關部門要抓緊制定相應的規(guī)定和措施，明確住宅區(qū)的交付使用制度，杜絕新建住宅小區(qū)產生開發(fā)建設遺留問題。

（三）加大對物業(yè)市場的監(jiān)管力度，規(guī)范物業(yè)管理行為。

一是加強物業(yè)管理招投標的監(jiān)督和指導，全面推行前期物業(yè)管理招投標機制，創(chuàng)造公平、公正的競爭環(huán)境，促進物業(yè)管理的專業(yè)化、市場化和社會化。依據國家《物業(yè)管理條例》和《前期物業(yè)管理招投標辦法》，及時制定符合我市實際的《沈陽市前期物業(yè)管理招投標管理辦法》。要求新建住宅小區(qū)實行招投標制度，建筑面積在5萬平方米以上的（含5萬平方米）的新建住宅區(qū)，必須采取公開招投標的方式選聘物業(yè)管理企業(yè)，建筑面積5萬米以下的新建住宅區(qū)在區(qū)、縣（市）房產行政主管部門的批準下可以采用邀標和議標的方式選聘物業(yè)管理企業(yè)。同時，鼓勵業(yè)主大會采用招投標的方式依法選聘物業(yè)管理企業(yè)。并且，及時簽訂《（前期）物業(yè)服務合同》和《業(yè)主（臨時）公約》，對于新建住宅小區(qū)要在商品房銷售前100％簽訂《前期物業(yè)管理合同》和《業(yè)主臨時公約》。

二是嚴格物業(yè)管理企業(yè)的資質審查。在我市從事物業(yè)管理活動的物業(yè)管理企業(yè)，要按照國家《物業(yè)管理條例》的要求依法取得《物業(yè)企業(yè)資質證書》，并遵照建設部《物業(yè)管理企業(yè)資質管理辦法》的規(guī)定，按物業(yè)管理企業(yè)取得資質等級，承接物業(yè)管理項目。同時，加強物業(yè)管理企業(yè)的'年檢和資質評定，出現違規(guī)違諾等行為的要予以警告，限期整改，情節(jié)嚴重的取消其物業(yè)管理資質。

三是強化對物業(yè)管理行為的監(jiān)督及從業(yè)人員的培訓，提高物業(yè)管理水平。建立物業(yè)管理企業(yè)誠信檔案、物業(yè)管理企業(yè)經理信用檔案和準入、退出機制，監(jiān)督物業(yè)管理企業(yè)和從業(yè)人員以及物業(yè)管理企業(yè)履行《物業(yè)服務合同》情況，對物業(yè)管理企業(yè)和物業(yè)管理項目經理，實行實名誠信考評制度，如物業(yè)管理企業(yè)或物業(yè)項目經理出現違法、違規(guī)、違諾現象，依據情節(jié)的嚴重程度，扣除相應的分數，年終進行綜合考評，考評結果作為物業(yè)管理企業(yè)年檢和定級的要件，報房產行政主管部門，并在沈陽房產信息網予以公布。督促物業(yè)企業(yè)按照《合同》約定的標準提供質價相符的服務，提高管理服務水平。同時，加強對物業(yè)管理從業(yè)人員的培訓，與建設部培訓中心聯合，繼續(xù)對我市物業(yè)管理從業(yè)人員進行培訓，達到從業(yè)人員要持證上崗。特別是要對物業(yè)管理企業(yè)經理以及項目經理（物業(yè)管理處主任）進行培訓，在取得建設部《物業(yè)管理企業(yè)經理崗位證書》的基礎上，市房產行政主管部門與中國物業(yè)協(xié)會聯合進行上崗培訓制度，經過實務操作培訓，考試合格的頒發(fā)中物協(xié)《物業(yè)管理實務操作專業(yè)崗位證書》，不合格的取消其上崗資格。

四是規(guī)范業(yè)主大會和業(yè)主委員會，積極引導業(yè)主正確行使權力和履行義務。根據國家和建設部的有關文件，結合我市實際，爭取年底前出臺《關于加強組建業(yè)主大會、業(yè)主委員會工作的指導意見》，明確各部門職責，充分調動街道、社區(qū)的積極性，依據《條例》依法成立業(yè)主大會、業(yè)主委員會，使這項關系到群眾利益、社區(qū)穩(wěn)定的工作，更具規(guī)范性、操作性。引導業(yè)主大會，在充分尊重全體業(yè)主意愿的基礎上，按照合法程序選舉熱心公益事業(yè)、責任心強、有一定組織能力的業(yè)主進入業(yè)主委員會。規(guī)范業(yè)主大會、業(yè)主委員會的行為，促進業(yè)主自律和民主決策，切實維護自身的合法權益。

（四）建立市、區(qū)、街道、社區(qū)職責明確責任體系。對于具備物業(yè)管理條件的住宅小區(qū)，要明確由物業(yè)管理企業(yè)實行專業(yè)化管理，爭取年底前物業(yè)化率達到100％；對于尚不具備物業(yè)管理條件的住宅區(qū)，要確定管理單位，實行專項服務，待具備條件后，推行物業(yè)管理。逐步形成以社區(qū)為主，專業(yè)管理和業(yè)主自治管理相結合的新型管理體制。各涉及物業(yè)管理活動的相關單位、部門按各自的職責承擔社會管理的責任，為物業(yè)管理創(chuàng)造良好的環(huán)境。

（五）采取多種形式，加大對物業(yè)管理方面法規(guī)的宣傳工作。制定具體的宣傳方案，分階段、有步驟、深入細致宣傳國家《物業(yè)管理條例》及相關配套文件，引起社會各界物業(yè)管理的重視，讓廣大業(yè)主不斷了解物業(yè)管理的政策法規(guī)，引導全社會樹立正確的消費觀念，促進社會的和諧。

為使這項工作落到實處，市政府成立領導小組。

組長：邢凱。

副組長：王鐵。

成員單位：市房產局、建委、規(guī)劃局、公安局、行政執(zhí)法局、民政局、各區(qū)政府。

領導小組辦公室設在市房產局，負責日常的組織協(xié)調。各區(qū)政府也要成立相應的組織機構，抓好具體的組織實施。

規(guī)范物業(yè)管理工作是一項系統(tǒng)工程，要堅持“條塊結合、區(qū)域負責”的原則，市領導小組全面負責此項工作的監(jiān)督、指導；市領導小組辦公室具體負責此項工作的日常指導、協(xié)調和監(jiān)督、檢查；各區(qū)政府要針對物業(yè)管理存在的問題負責此項工作的具體實施；各相關部門按照職責分工，密切配合各區(qū)政府實施整改工作。各單位、各部門要明確分工，落實責任，相互配合，加強檢查驗收，切實提高我市的物業(yè)管理水平。

市房產局為全市住宅小區(qū)物業(yè)管理的行政主管部門，具體負責全市物業(yè)管理工作的指導、監(jiān)督，并會同相關部門抓好物業(yè)管理企業(yè)和住宅小區(qū)存在問題的整改工作，如：物業(yè)管理立法、前期物業(yè)管理招投標、物業(yè)管理企業(yè)資質審查、業(yè)主大會、業(yè)主委員會組建、物業(yè)管理工作的調研和宣傳等工作。

市建委、規(guī)劃局為開發(fā)、建設單位的管理部門。一是在進行住宅小區(qū)前期規(guī)劃時，要規(guī)劃建設必要的物業(yè)管理服務用房等相關配套設施，以方便后期的物業(yè)管理工作；二是嚴格按照規(guī)劃對住宅小區(qū)進行竣工驗收，不按規(guī)劃建設的住宅小區(qū)，不能予以驗收，并限期整改；三是對開發(fā)建設遺留問題，要制定整改工作方案，積極組織整改，達到合格標準。

市行政執(zhí)法局、公安局負責對物業(yè)管理行為的查處工作，使物業(yè)管理活動更加規(guī)范，促進物業(yè)管理水平的提高。

各區(qū)政府為物業(yè)管理工作的責任主體，要針對目前物業(yè)管理工作存在的問題，制定具體的整改工作方案，積極配合市政府相關部門，加大管理力度，認真組織整改，使問題得到及時有效的解決。

依法加強居民小區(qū)物業(yè)管理是一項長期工作，為確保完成本方案確定的工作內容，今年要分三個階段進行實施。

（一）排查階段（20xx年5月10日至5月31日）。

由市領導小組牽頭，建委、規(guī)劃、房產、公安、行政執(zhí)法等相關部門配合，各區(qū)政府組織實施，對開發(fā)建設遺留問題、物業(yè)管理和住宅小區(qū)存在的問題進行一次拉網式排查，并進行登記造冊，建立管理檔案。

（二）整改完善階段（20xx年6月1日至10月31日）。

各區(qū)政府對排查中出現的各類問題進行認真分析，查找根源，制定相應的整改措施，報市領導小組審查，審查合格后，方可按責任分工認真組織整改。

（三）驗收階段（20xx年11月1日至11月15日）。

領導小組成員單位按照工作內容和標準，集中時間，認真組織，對整改后的物業(yè)企業(yè)和住宅小區(qū)逐個進行審核，確保達標。

（一）提高認識，明確責任。各級領導要把加強居民小區(qū)物業(yè)管理工作當作重要工作來抓，實行“一把手”負責制，層層落實責任。建立市、區(qū)、街道、社區(qū)職責明確的責任體系和長效管理機制。市政府有關職能部門要按照各自的職責承擔起社會管理責任，切實把居民小區(qū)物業(yè)管理工作抓細、抓實、抓出成效。

（二）密切配合，抓好整改。市政府相關部門和各區(qū)政府要上下聯動，密切配合，針對物業(yè)管理存在的問題，制定切實可行的整改措施，認真抓好整改。對整改不及時或不徹底的，有關部門要按照相關規(guī)定進行查處，確保全部達標。

（三）加強宣傳，營造氛圍。要結合開展“貫徹《物業(yè)管理條例》，整頓規(guī)范物業(yè)管理市場”活動，大力宣傳物業(yè)管理的政策法規(guī)及有關規(guī)章制度，使廣大居民了解物業(yè)管理的有關政策和權利義務，進一步增強參與意識和維權意識，樹立正確的消費觀念，使物業(yè)管理逐步走向良性循環(huán)軌道。

（四）強化管理，鞏固成果。市政府相關部門和各區(qū)政府要把物業(yè)管理作為社會管理的重要組成部分，分工負責，強化管理。特別是對存在問題進行整改后，要進一步明確管理單位和管理責任，避免類似問題的再次發(fā)生，切實維護廣大居民的切身利益和社會穩(wěn)定。

區(qū)域6s管理方案篇十二

一篇畢業(yè)論文雖然不能全面地反映出一個人的才華，也不一定能對社會直接帶來巨大的效益，對專業(yè)產生開拓性的影響。但是，實踐證明，撰寫畢業(yè)論文是提高教學質量的重要環(huán)節(jié)，是保證出好人才的重要措施。

企業(yè)內的任何改進的完美勝利推行和實施都離不開管理層的認可和支持，國際工程物流的區(qū)域化管理是對企業(yè)物流管理流程的再造，沒有企業(yè)管理層的理解、認可和支持是肯定不能施行的。國際工程物流的區(qū)域化管理是對單一國際工程項目物流管理的綜合，除需要得到企業(yè)管理層及行政性管理單位的支持外，必須得到每個單一項目的管理者支持。

2.針對不同的物流方式和區(qū)域招標及協(xié)議方式。

區(qū)域劃分的標準是在地域上相鄰且有國際工程承包業(yè)務正在開展或有潛在準備開拓市場。地域的劃分并不局限于國家的邊界，也不是必須是不同的國家或地區(qū)，可以是幾個國家的連片區(qū)域也可以是一個重點市場國家。依據物流方式招標是對鐵運、汽運、空運、海運等不同物流方式分別進行招標。招標內容中附帶代理清關、代理報關、代理報檢等相關服務內容。招標中需要物流商區(qū)分成本價及服務費的價格。不同的運輸方式其進行招標時的關注重點不同。

2.1鐵路運輸的區(qū)域化招標及協(xié)議管理重點。由于鐵路建設的投資總額大、鐵路運輸關系到國家的經濟命脈、鐵路涉及到軍事用途等原因，在全范圍內私人國際鐵路較少，也就出現了鐵路運輸的代理人極少擁有車輛，鐵路的專用車輛一般為國家或國有鐵路運輸公司所有?；阼F路的國際物流業(yè)務招標環(huán)節(jié)的重點就是鐵路系統(tǒng)收費標準和國際鐵路物流運輸服務費分開報價，一般鐵路系統(tǒng)的收費標準是固定的，國際鐵路物流企業(yè)的服務費費率就成為一個容易比較內容。協(xié)議事宜采用框架協(xié)議體系，也就是針對不同的車型及起始站和目的站分別設定單車物流價格，協(xié)議內容中沒有物資及使用車輛的總量限制，國際工程物流的委托人和代理之間按照實際發(fā)生的車型數量及相應的單價進行結算。

2.2空運的區(qū)域化招標及協(xié)議管理重點。空運的區(qū)域化招標涉及包機運輸和散貨運輸兩種方式。包機運輸因其費用金額較大，一般招標人要求的投標人是擁有自有貨運飛機的航空公司或其在中國國內的代理人，在國內的代理報關、報檢等業(yè)務附帶到運輸招標內容中或針對不同的國際空港分別以招標的形式確定國內的清關代理服務商。散貨運輸一般招標人要求的投標人具備空運相關的代理資質及代理報關報檢等資質，招標中的重點是投標人提供的航空公司允許承運的貨物的尺寸及收費標準和代理服務的服務費費率。包機運輸一般為一次性協(xié)議合同，散貨運輸為框架協(xié)議合同。

2.3汽運的區(qū)域化招標及協(xié)議管理重點。汽運的區(qū)域化招標一般要求具備自有車輛的區(qū)域性或國際性物流企業(yè)。因為汽運物流受到車輛注冊國國家主權的嚴格比較，汽運的區(qū)域化招標一般劃分為：在一個主權國家之內的一定區(qū)域內的物流服務、在兩個主權國家之間的區(qū)域性國際工程物流服務、在多個主權國家范圍內的國際工程物流服務。

2.4海運的區(qū)域化招標及協(xié)議管理重點。海運的區(qū)域化物流有包船運輸、散貨運輸和集裝箱三種情況，，適用于工程項目位于海上或沿?；蛑揠H間跨洋運輸等。海運的承運人，除船東型的海運貨物代理公司外不具備自有船舶。包船運輸主要針對單批次、大貨量、工程物資需求時間緊或目的港卸貨存在問題等情況。散貨運輸和集裝箱運輸一般由有固定航線的船公司承運，此類物資一般為多批次、貨量不多、工程使用需求不緊急。

3.服務商數量的控制。

一般而言，通過詢價或招投標方式確定的物流服務商只有一家。但是在國際工程物流區(qū)域化管理的情況下，為了保證國際工程物流業(yè)務的安全系數，適合采用一家主物流服務商、一家輔助物流服務商。主物流服務商負責物流服務的主體任務，但當主物流服務商在國際工程物流過程中出現一些諸如物流時間延期、提供虛假物流動態(tài)等問題時，則主物流服務商自動轉為輔助物流服務商。主物流服務商一般是詢價或招投標過程中技術滿足要求且價格最低的物流服務商，輔助物流服務商則是參與詢價或招投標過程、愿意以滿足技術要求的最低報價提供國際工程物流服務且愿意作為輔助物流服務商的'企業(yè)。

國際工程物流的運輸方式雖有不同，但適用的管理方式是相通的，管理主要是通過動態(tài)日報進行管理。針對汽車運輸，可以要求汽車運輸企業(yè)完善車輛gps管理平臺并對客戶開放車輛位置查詢，并要求物流服務商每天提供車輛運行動態(tài)日報。針對鐵路運輸，除要求提供動態(tài)日報外，在中國大陸地區(qū)，國際工程企業(yè)應當自行與鐵路部門建立合作關系，可以自行查詢物資承運車皮的位置，以防止物流服務商提供的運行信息失真;在中國大陸地區(qū)以外的鐵路運輸，國際工程企業(yè)應要求主承運人的合作方在向主承運人提供運行動態(tài)時，同時向發(fā)貨人提供，并且要求主承運人及合作方向收貨人開放車輛運行情況查詢，以防止信息不對稱。基于船舶的海運運輸，主要是要求海運物流服務商提供船舶動態(tài)、國際工程企業(yè)的物流管理人員在開放的船舶動態(tài)信息查詢網站自行查詢核實船舶動態(tài)及在船公司網站自行查詢船舶及集裝箱等貨物的動態(tài)。

區(qū)域6s管理方案篇十三

1、物業(yè)地域范圍開闊，封閉性交強。

3、購置物業(yè)用途復雜，有居住類要求、有辦公類要求、有會所類要求等；

4、物業(yè)管理為混合式管理，即有河道及市政道路的管理，又有客戶私有設施及服務的管理。

1、推薦在保潔管理方面實行兩個分開，即河道及市政道路的保潔工作與針對業(yè)主帶給的保潔工作相分開。因為，河道及市政道路的保潔工作是屬于項目區(qū)域內具有公共及社會性質的工作，其對具體的環(huán)境衛(wèi)生標準及人員素質與直接為業(yè)主帶給保潔服務的要求不同，分開管理有利于降低物業(yè)管理成本，必要時能夠透過物業(yè)公司將該部分工作對外進行分包處理。

2、突出物業(yè)管理的兩個體系，即突發(fā)事件的應急處理體系以及針對業(yè)主的管家式的服務體系。

2、對市政道路的保潔；

3、對業(yè)主庭院環(huán)境的保潔（主要集中在季節(jié)更替時，如刮風導致的塵土積累或落葉）；

4、24小時水電維修；

5、對業(yè)主生活垃圾的定時清運；

6、對水、電、燃氣等設備日常的保養(yǎng)與維護；

7、項目范圍內綠化的種植與養(yǎng)護；

8、業(yè)主能源費用的代收代繳；

9、定期花木殺蟲及滅鼠；

10、暫住證等社區(qū)性證明u》。

11、業(yè)主院落檔案的管理。

1、管家的服務，是指由管家負責，帶領包括保安、保潔、廚師、司機等為主人帶給盡可能完善的服務，針對玉河項目提出的管家式服務，應理解為透過物業(yè)管家的努力為業(yè)主帶給盡可能多的服務，隨時解決業(yè)主提出的關于生活、出行等方面的需求。

2、管家式的服務推薦由2至3人24小時專職負責三到四位業(yè)主隨時有可能提出的服務要求，業(yè)主有需求只針對所負責管家提出，由該管家負責盡可能的.解決業(yè)主提出的問題；任何針對業(yè)主的服務均需由物業(yè)管家陪同。這樣，業(yè)主提出的要求有專人負責，，避免了處理問題相互推托的狀況提高解決問題的效率，同時對業(yè)主的各種服務也同樣由該物業(yè)管家?guī)ьI陪同，增加了業(yè)主對物業(yè)人員的認同感并且避免陌生工作人員帶給業(yè)主的不安全因素。

3、管家式服務的資料：

a、業(yè)主訂購報刊的派送（報紙需經過熨燙，免費）。

b、帶領工作人員完成業(yè)主提出的家政服務要求（付費）。

室內清潔。

搬家、搬物。

地板、地毯的清潔養(yǎng)護。

代收洗、補、燙衣物。

室內插花、裝飾。

代購日常生活用品。

車輛清洗服務。

家庭看護管理。

c、為業(yè)主帶給車輛接、送服務（付費并需要提前預約）。

1、保衛(wèi)部門日常工作資料：

24小時固定安全崗位的值勤。

24小時流動崗位的安全及消防巡視。

車輛停放的安全管理。

特殊時間段道路車流、人流的疏導管理。

2、保衛(wèi)部門的設施設備：

中央控制室。

與中控室連接的門禁對講系統(tǒng)。

設像監(jiān)視系統(tǒng)。

電子巡更系統(tǒng)。

業(yè)主院落重點部位（廚房）設置煙感報警系統(tǒng)。

停車管理系統(tǒng)（如有大規(guī)模公共停車位需要管理）。

安防器材（對講機、滅火器、警棍等）。

3、保衛(wèi)部門帶給的委托性特約服務：

禮儀性保衛(wèi)。

短途護衛(wèi)（主要為業(yè)主攜帶貴重物品外出時對人員安全護衛(wèi)）。

（以上兩種服務帶給時需要有物業(yè)管家陪同并屬付費項目）。

業(yè)主物業(yè)的安全性是本項目物業(yè)管理的關鍵所在，除帶給一般保衛(wèi)方式外，還應建立聯動體系，保證在突發(fā)事件發(fā)生時及時控制事態(tài)發(fā)展，將業(yè)主的損失降低。應急處理體系流程如下：

1、遇有突發(fā)事件，業(yè)主透過門禁對講系統(tǒng)向中央控制室報警（或直接找物業(yè)管家）；

3、由物業(yè)管家向值班物業(yè)經理匯報現場狀況；

4、物業(yè)經理根據物業(yè)管家對現場狀況的匯報決定是否報警（110、119、120、999等）。

區(qū)域6s管理方案篇十四

根據所提示數字，管理面積約為14.5萬平方米，其中，高層建筑約占總數的50％，其余為小高層建筑或別墅區(qū)。小區(qū)包含變電站、換熱站、二次加壓水泵房、以及電梯、電子監(jiān)控系統(tǒng)等大型公共設備，其設備數量不詳。住宅約10萬平米,綠化面積約1.7萬平米,地下車庫約2.9萬平米,其中涵蓋25部電梯、217個車庫、264個車位等。

根據上述數字顯示，做出對該項目的物業(yè)管理方案如下：

1、管理機構設置及人員配置。

根據管理服務的總體設想及小區(qū)的特點，本著“以人為本、服務至上、精干高效、以崗定人”的原則建立物業(yè)管理機構，管理實行項目經理負責制。該項目設項目經理1人和客戶服務部（以下簡稱客服部）、維修部、安防部、環(huán)境部等四個職能部門，共需配置約39人。每個部室分別設立一個主管，協(xié)助項目經理完成小區(qū)日常的各專項服務工作。并制定個部門主管及員工的崗位責任書（附后），在公司檢查時，可依照崗位責任書內容進行對員工的bi行為規(guī)范和工作質量進行檢查。員工薪酬待遇和假期福利等由物業(yè)公司辦公室根據本公司薪酬制度決定。

至于服務人員的服務標準要求，如客服部的維修處理及時率、回訪率，維修部的維修及時率、設備設施完好率，安防部對項目的巡查頻次以及環(huán)境部對園區(qū)的打掃頻次和標準，則依照公司所提供的服務等級為準。

1.1客服部。

根據管理面積和國際質量體系標準，客服部安排5名管理人員。其中包括：客服主管一名，主要負責項目客服部的日常管理工作，檢查客服人員的日常行為規(guī)范、服務質量及工作完成情況，處理客戶的投訴和下屬員工的績效評定及培訓，并參與小區(qū)各項費用的收取工作。

接待員1名，負責項目部服務電話的接聽、記錄、維修任務傳達和客戶滿意度回訪工作以及顧客花名冊的管理、更新工作。

收費員（財務）1名，負責項目物業(yè)費、水電費的收取，并控制有償服務費的收繳和管理工作，對所收取款項應在當日做好相關記錄后，交總公司財務室保管。并負責相關票據和收費臺賬的管理工作。（如有水電表查抄工作，可委托維修部門協(xié)助完成）。

庫房管理員1名，負責項目所需物資的采購報表，出入庫管理和辦公設備的管理工作。

行政文員1名，負責項目日常文件的打印、申報以及對外相關部門的溝通協(xié)調工作。

四名員工相輔相成，協(xié)作溝通，在完成本職工作的前提下，分別分配相應的收費任務，以便收費工作更順利的開展。各項工作做到日產日清、及時記錄、及時回訪，并生成電子文檔，以便日后查找。

1.2維修部。

根據本項目實際情況和按照國際質量體系標準，維修部共設維修人員6-8名（如有高壓配電室則設值班人員2名，24小時輪流值班，并負責項目大型電力設施的維修保養(yǎng)工作），其中設：主管1名，主要負責管理本部門員工處理本部門日常報修、日常設備巡檢、維護保養(yǎng)和下屬員工的培訓及績效評定工作。

其余5人分別為電工2名、水暖工2名、電梯維護人員1名（如電梯維保由專業(yè)維修公司分包，則可省去該職務人員），分別負責項目的水電暖日常維修和電梯維保工作。為擴大項目的服務范圍，分別對5名維修人員培訓學習物業(yè)相關的其他技能，例如單元對講系統(tǒng)維修、土建維修、門窗維修等，使維修人員能夠全方位發(fā)展。員工薪酬以績效考核制制定，以激勵員工的工作積極性。每天設一名維修人員夜間值班，負責項目夜間報修工作的處理和小區(qū)照明系統(tǒng)的檢查與維修工作，做好值班記錄。

負責轄區(qū)內大型設備設施的春秋季檢修工作，每年的4月和10月對小區(qū)內的大型公共設施（如：配電箱、水泵房、給排水系統(tǒng)等）進行常規(guī)性檢查，確保設備設施的完好運行（春秋季設備設施維保計劃需根據實際另行擬定）。

負責轄區(qū)內重大節(jié)日期間，社區(qū)文化活動的協(xié)助實施工作。如節(jié)日期間的園區(qū)布置及維保工作等。

1.3安防部。

根據項目實際情況，安防部設安防人員13名，以8小時三班倒。

的制度負責項目24小時安全防范工作。其中包擴：安防部主管1名，主要負責管理本部門員工，處理本部門日常事務，并負責對下屬員工的bi行為規(guī)范和工作的檢查，下屬員工的培訓及績效評定工作。

門崗3名，主要負責小區(qū)車輛及人員的出入管理和外來人員的檢查工作，對出入小區(qū)的車輛進行檢查登記，如有物品出入時，應在接到客服部的物品放行憑證后方可放行。

巡邏崗6名，分別負責高層區(qū)、小高層區(qū)和地下車庫區(qū)的安全防范和車輛疏導工作。

電子監(jiān)控室3人，以8小時3班倒制度負責24小時電子監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)視，協(xié)助安防人員管理小區(qū)安防工作，力爭在第一時間發(fā)現安全隱患，以便及時排除。并負責項目部各部門員工的工作監(jiān)督。

1.4環(huán)境部。

根據項目的實際情況，環(huán)境部設服務人員12名，負責項目所轄區(qū)域的保潔、綠化等工作，其中包括：環(huán)境主管1名，主要負責管理本部門員工處理本部門日常事務和下屬員工的工作檢查、培訓及績效評定工作。

室內保潔員5名，9棟高層安排3名，6棟多層安排2名，負責項目樓宇內的環(huán)境衛(wèi)生打掃及電梯打掃和腳墊的更換工作。

室外保潔員3名，負責項目樓宇外的環(huán)境衛(wèi)生打掃工作，包括項目水系的衛(wèi)生維護工作。

綠化工3名，負責項目區(qū)域內的花草樹木養(yǎng)護、修補、澆水、防寒等工作。

服務標準則根據項目物業(yè)服務等級而定。

1、常見突發(fā)事件的處理。

1.1火災突發(fā)事件處理。

1.2水浸突發(fā)事件處理。

1.3電梯困人突發(fā)事件處理。

1.4未知停電事件處理。

1.5暴力突發(fā)事件處理。

1.6盜竊以及其他犯罪活動處理。

以上各種突發(fā)事件均根據小區(qū)的實際情況制定詳細的突發(fā)事件處理流程，防范于未然，確保項目的公共安全。

2、社區(qū)文化的開展。

服務中心結合項目的實際情況，以“健康、求知、情趣、文娛、公益”為導向，開展豐富多彩的社區(qū)文化活動，營造小區(qū)特有的文化氛圍。主要為重大節(jié)日的園區(qū)裝飾及宣傳，有必要的情況下可開展相應的公益娛樂活動，例如由業(yè)主參加的節(jié)日聯歡會、組織社區(qū)老年或兒童出行等，以增進物業(yè)與業(yè)主的友好關系，促進物業(yè)公司的發(fā)展。

區(qū)域6s管理方案篇十五

為認真貫徹落實管理局和采油廠安全管理工作要求，進一步強化安全生產管理，提高hse管理水平，實現我隊長期安全生產，特制定管理方案如下：

一、指導思想：

念和“安全發(fā)展，清潔發(fā)展”的方針，緊緊圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定的中心任務，以“安全環(huán)保責任落實年”活動為主線，深化安全環(huán)保教育培訓，加強監(jiān)督檢查，推進安康文化建設，加大環(huán)境保護工作力度，加強基礎管理，推進安全環(huán)保責任制落實，努力控制安全環(huán)保風險，全面提升安全環(huán)保管理水平，全面提升采油廠健康、安全與環(huán)境管理水平，不斷開創(chuàng)安全環(huán)保工作新局面。

二、2009年采油廠的主要安全生產目標：

2009年安全工作目標是：“八杜絕、五達標”，即杜絕從業(yè)人員生產安全死亡事故，杜絕重大井噴失控事故，杜絕重大油氣著火爆炸事故，杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故，杜絕危險化學品重大泄漏事故，杜絕公共聚集場所重大事故，杜絕重特大責任交通事故，杜絕職業(yè)病危害；建設項目安全評價和“三同時”執(zhí)行率100%，單位負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員培訓取證率100%，特種設備注冊檢驗率100%，從業(yè)人員事故重傷率小于0.15‰，直接經濟損失不超過工業(yè)總產值的0.2‰。

2009年環(huán)保工作目標是：“一杜絕，四達標”，即杜絕重大環(huán)境事件，實現采油廢水回注率100％，危險廢物無害化處置率100%，鉆井、井下作業(yè)廢物無害化處理率100%，建設項目環(huán)境影響評價和“三同時”執(zhí)行達標率達100％。

追求最大限度地不發(fā)生事故、不損害人身健康、不破壞環(huán)境、不造成財產損失的hse總體目標。

2、分解制定出供電大隊2008年安全生產目標：基層隊全年實現安全生產穩(wěn)定，“零”事故，基層單位無違章、無隱患；追求最大限度地不發(fā)生事故、不損害人身健康、不破壞環(huán)境、不造成財產損失。

3、根據供電大隊的安全生產目標分解，列出高青供電隊2008年安全生產目標：努力實現“零”事故，班組無違章，無隱患，全年實現安全生產。

三、對我隊安全生產目標進行分解、確立安委會職責如下：

職責如下：

l負責本單位安全生產技術監(jiān)督管理，檢查分析本單位安全生產情況，預測可能發(fā)生的事故，研究解決安全管理工作中的重要問題，并提出決策性的防范措施（方案）。

l編制本單位、季度安全生產工作計劃，并負責組織實施。

l負責制定本單位安全生產規(guī)章制度、安全技術措施計劃，安全生產檢查考核條件、安全生產獎懲規(guī)定等，會同有關部門組織實施。

l負責組織定期或不定期安全生產檢查，反違章、除隱患、抓整改、監(jiān)督落實安全防范措施，提高基層安全生產“三標”管理水平。

l負責組織對職工進行安全技術教育，會同有關部門做好新工人入廠的三級安全教育和特種作業(yè)人員的培訓，負責考核、發(fā)證工作。

l負責勞保用品、保健津貼、防暑降溫工作的組織領導，按上級規(guī)定，審批計劃并組織實施，確保及時發(fā)放和合理使用。

l負責檢查本單位的設備安全運行、設備安全技術達標情況，對駕駛員進行遵章守紀教育，處理違章人員和內部發(fā)生的車輛傷害事故，協(xié)同當地公安、交通等部門做好每機動車輛和駕駛人員的年檢年審，協(xié)助當地公安交警部門搞好交通事故處理工作。

l配合公安消防部門搞好消防防火工作；配合衛(wèi)生防疫部門搞好職業(yè)病的防治工作；配合勞資鑒定部門搞好工傷認定辦證工作。協(xié)助生活管理部門抓好民用氣安全管理工作。

首先對導致失效的薄弱環(huán)節(jié)和因素進行分解如下：

1、人的因素：違章指揮、違章操作、不遵守安全操作規(guī)程、安全意識缺乏。

2、設備的不安全因素：設備的缺陷，線路隱患都可導致目標失效。

3、管理的不安全因素：對職工的安全教育、管理不倒位導致目標失效。

根據目標分解情況落實“四定”。

1、針對人的因素和管理的因素我們成立安全生產委員會，制定領導承包：

區(qū)域6s管理方案篇十六

國外業(yè)主為了盡快產生資本收益，往往對工期要求極其苛刻，如果按正常施工效率尚能滿足要求，一旦發(fā)生物資供應異常，肯定就會延誤工期，那么因為延誤工期所帶來的合同罰款和成本上升則必然影響項目收益。某大型央企在津巴布韋2*660mw火電項目施工中發(fā)現部分蒸汽主管道閥門銹蝕，不能通過安裝前氣密試驗，無法進行后續(xù)安裝。項目部發(fā)現問題后，通知國內緊急采購并安排運輸。國內采購部按緊急采購預案處置，該設備的正常生產周期為兩個月，因所要交貨期緊，供貨廠家要價高于正常價格17倍。兩周后設備交貨，總包商以空運包機方式緊急安排發(fā)貨，到達項目現場后，已耽擱工期17天。該批“蒸汽主管道閥門”是6個月前到達現場的。在到達之前，承接物流公司曾經向物資管理部門匯報：某幾箱貨物因船艙進入海水導致水漬事故。但該份報告在通過總包商內部管理層級傳達后，沒有任何批復，貨物到達項目現場后也被當成正常物資管理入庫，錯過了發(fā)現問題的機會。如果使用國際工程智能供應鏈管理系統(tǒng)，則可完全避免這個問題。系統(tǒng)可根據不同行業(yè)的工程建設特性，將工程物資的裝配施工邏輯關系內置于系統(tǒng)云端，故系統(tǒng)能第一時間就能夠發(fā)現物資供應中的異常，并提醒起動應急處置。當發(fā)現“某幾箱貨物出現水浸事故時”，系統(tǒng)會向物資主管、施工主管及項目管理高層發(fā)出以下預警：某xx包裝箱裝有“蒸汽主管道閥門”型號，數量為xx，所屬xx安裝工段，預計安裝時間為xx，該設備出現問題會影響到項目汽輪機及鍋爐整體安裝。在如此明確的預警情報下，物資主管會指示現場倉儲管理員入庫前重點開箱查驗貨物狀態(tài)，提前采購新物資，避免高價采購和高額空運費用。如果發(fā)現貨物異常，系統(tǒng)會再次向施工主管和項目管理層發(fā)出預警，施工主管會根據該異常提前更改施工計劃防止窩工產生。

二、靈活調整施工計劃。

對外工程承包項目多為大型成套工程，物資之間有非常嚴格的成套安裝邏輯關系，在嚴格的施工工序下，即使缺少一個螺絲釘，所有施工工作都只能停下來。埃塞俄比亞gdha500kv輸變電項目發(fā)運物資貨量巨大，共計運輸35萬計費噸貨物。項目工期緊，需要在不到兩年的時間內完成運輸任務，惡劣的天氣環(huán)境和薄弱的`基礎設施對運輸的安全性和時效性帶來了極大的考驗。gdha項目在前期只是根據輸變電線路進行整批物資發(fā)運，不能精確到每一個線路塔的物資管理。而在每年6月到10月埃塞雨季的施工過程中，很多施工現場屬于膨脹土結構，第一天挖好的基坑經過一夜的雨水浸泡膨脹回填，無法按原計劃進行組塔，只能在下雨期間停工等待，造成施工進度緩慢。而后期在智能供應鏈系統(tǒng)的幫助下，從工廠生產開始，通過數據后臺導入，對每一個塔的物資按照“成套”的方式進行編碼重組，用二維碼的方式跟蹤管理物資。當物資順利運抵倉庫后，現場施工負責人只要根據供應鏈“庫”這個app進行篩選查詢，便可得知每一基塔的到貨情況是否達到安裝條件。以前遇到施工地點不具備開工條件時，施工隊伍只能停下來等待。在使用系統(tǒng)后，項目經理第一時間查詢哪些施工地點具備開工條件，然后查詢這些施工地點所需物資是否滿足開工條件，一旦滿足，項目經理立刻將隊伍調到可開工地點馬上組織施工，不產生任何窩工。根據項目部反饋，本來第二年的施工安排考慮到雨季和膨脹土影響，預計將5個月的進度周期延長至6個月，但通過供應鏈系統(tǒng)的應用，施工方根據物資情況實現了“看菜吃飯”，比原計劃節(jié)省了37天達成工程進度里程碑，大大節(jié)省了工期。目前，我國國際承包商境外項目的虧損主要源于“工期拖延”導致的業(yè)主罰款以及成本失控。在造成“工期拖延”的眾多風險中，四邊工程管理風險是其主要誘因。四邊工程管理風險主要集中在“施工計劃與所需物資可用與否”的矛盾關系上。由此可見，國際工程智能供應鏈管理系統(tǒng)通過解決施工計劃與物資匹配的核心矛盾，化解了四邊工程管理風險，能夠有效避免經常性工期拖延，幫助企業(yè)預防因工期拖延導致的業(yè)主罰款及各項成本失控問。

三、突破團隊素質和數量瓶頸。

國際工程智能供應鏈管理系統(tǒng)將國際物流知識體系化結構數據及工程行業(yè)設備邏輯關系數據內置于系統(tǒng)內，并根據項目執(zhí)行反饋調整響應的技術參數，達到人工智能無人化操作的效果，從而在各個環(huán)節(jié)大大降低了對人手的要求，突破了團隊素質問題對企業(yè)發(fā)展的瓶頸限制。gdha是大型輸變電項目，施工作業(yè)面長達400公里，國家電網總包商設置了6個物資庫。當國內物資到達吉布提港口后，國外港口操作團隊首先需要將貨物按6個物資庫進行分類，再安排不同的車隊進港，完成裝車發(fā)運。項目初期需要安排大量人員對貨物進行盤點核對，人工手動填寫各種表格進行匯報，一旦一個部件發(fā)錯目的地，則會導致物資配送錯誤，嚴重的情況下會引起施工停滯。初期安排的人員都是從國內派往國外該崗位，因為他們對輸變電設備物資非常熟悉，對客戶的發(fā)運編碼也非常了解。但即使安排如此高素質、有經驗的員工，項目初期仍然出現送錯貨的現象。系統(tǒng)啟用后，借助二維碼和rfid等物聯網手段，僅需在物流服務鏈各環(huán)節(jié)通過掃描槍核對貨物，貨物發(fā)貨信息就能自動做分類裝車。同時，“能點擊就不要選擇、能選擇就不要輸入”的簡化軟件界面，使雇傭普通員工操作項目成為可能，只要對海外高中學歷的員工進行簡單培訓，就能用最少的人力成本保障項目的順利執(zhí)行。在執(zhí)行gdha項目中，初期物流團隊規(guī)模配置了37人，而且都是中國總部派出。而采用國際工程智能供應鏈管理系統(tǒng)后，物流團隊中國總部派出人數減少到10人，并能提供增值服務。同時，使用系統(tǒng)后，隨著每天物資的發(fā)運及到貨，項目經理可以用較短的時間推算出物資的供應總量及總采購成本，提高工作效率。

區(qū)域6s管理方案篇十七

一、概述某項目位于甲縣城東，將是甲縣新城區(qū)及行政、文化、體育、經濟中心，地理位置優(yōu)越，物業(yè)升值潛力巨大。由此良好的物業(yè)背景，某小區(qū)的物業(yè)管理水準將更顯重要。

二、目標貫徹開發(fā)商開發(fā)某小區(qū)項目構思，引進大都市物業(yè)管理理念，通過優(yōu)良的服務將某小區(qū)管理成都市居住區(qū)，讓業(yè)主在縣城里享受都市生活氛圍。并使物業(yè)功能發(fā)揮最大，力促某小區(qū)物業(yè)保值增值。樹立某物管公司品牌，三、組織物業(yè)管理行業(yè)是一微利行業(yè)，當前多數物業(yè)管理企業(yè)處于虧損狀態(tài)。因此，物業(yè)管理企業(yè)的組織要更加簡潔、實用，降低組織內耗及勞資成本等。

反饋運行機制組織結構圖經營環(huán)境圖四、人事人事設置原則：一人多崗，不要因人設崗。預計16名員工(按整個小區(qū)交付時設計)。

序號崗位人數主要職責備注1經理1在董事會領導下，全面負責經營等。

2經營部主任1具體經營事務、人事等。

3辦事員3文書、財務、勞資、后勤等。

財會要持證4物業(yè)管理員1具體物業(yè)管理、裝修監(jiān)管、收費、維保服務等。

5安全護衛(wèi)員7門衛(wèi)、巡更、停車管理、小區(qū)內公共秩序等。

6水電工1公共區(qū)域水電設施維護、水電維修服務等。

7保潔員2公共區(qū)域衛(wèi)生保潔、綠化養(yǎng)護等。

員工招聘后即由公司聘請的物業(yè)管理顧問公司進行培訓，骨干員工將送市主管部門的崗位培訓結構培訓。培訓率100%。

區(qū)域6s管理方案篇十八

為了創(chuàng)立一個禮貌班級，給每位同學創(chuàng)造一個良好的學習環(huán)境，針對本班的實際情景，制定本管理方案：

一班級分四個方面進行評比：學習，紀律，道德，衛(wèi)生。

學習，紀律和道德以個人進行總評比，每周評比一次，被扣最多分的同學應擦一天的黑板或為班級做件好事，如果被扣4分以上或被學?？鄯值?，應在班會上做公開檢討；被扣最少分的同學進行必須的小獎勵。副班長在周末進行匯總。

每個月以組為單位對學習，紀律，道德，和衛(wèi)生進行評比，扣分最多的一組替扣分最少的一組掃一次教室，一個月允許每周每人平均被扣5分，如果被扣5分以上的組，應再替掃一次衛(wèi)生區(qū)，并且組長要在班會上做公開檢討。班長在周末進行匯總。

期末進行個人總評比：學習+紀律+道德+衛(wèi)生。對表現最好的10名同學進行獎勵，表現最差的同學做公開檢討。班長在周末進行匯總。

二學習方面（學習委員負責，各科代表配合）。

1、作業(yè)應獨立完成，不抄襲別人的作業(yè)，應在科任教師規(guī)定的時間內完成并上交給科代表。沒按時間完成的扣1分，不交的扣2分，特殊情景沒交的免扣。

2、上課受到科任教師表揚的或小測驗優(yōu)秀的加1分；校級或縣級考試中，成績優(yōu)秀的，加2分，單科或總分年段第一名的，加3分。

三紀律方面（副班長和紀律班長負責，其他同學監(jiān)督）。

1、早讀，上課，午休，兩操，晚自修及各種集會和活動遲到，早退的扣1分，曠課的扣2分，請假的扣1分，特殊情景的免扣。

2、沒有佩帶胸卡或佩帶不規(guī)范，穿奇裝怪服，男生留長發(fā)，女生燙發(fā)或染發(fā)，佩帶首飾的，扣2分。

3、課間休息，午休，晚自修追逐打鬧，大聲怪叫的，或做一些無益的活動的（如打球，下棋等），扣2分。

4、三分鐘預備鈴后，還在教室外逗留的，扣2分。

5、晨讀和早讀應認真背誦課文和記憶英語單詞，做作業(yè)的扣1分，做小動作或其他一些無益的事的，扣2分。

6、上課應認真聽講，認真做好筆記，進取回答教師的問題，不應睡覺，不做小動作，不討論課外資料，否則扣2分。

7、晚自修應認真復習功課和做作業(yè)，不應講話，做小動作，盡量不談論，堅持教室的安靜，否則扣2分。

8、在校期間，進游戲機廳，打康樂球，進網吧的，扣2分。

9、破壞班級和學校公共財產的，扣2分，并賠償。

10、寄宿生應按時休息，遵守學校有關寄宿生的管理規(guī)定，否則扣2分。

11、考試作弊的扣2分。

12、受到學校處分的，扣分以學校的扣分為準。

13不履行值日生職責的，扣2分。

四道德方面（宣傳委員負責，同學監(jiān)督）。

1、不給其他同學和教師取不好聽的外號，否則扣1分。

2、不謾罵同學和教師，不講粗話，否則扣2分。

3、不頂撞教師，教師的批評應樂于理解，否則扣2分。

4、同學之間應互相幫忙，互相學習，互相關心。其他同學在學習等方面請求幫忙的，或者幫忙你，不樂于理解而拒絕的，扣1分。

5、為班級和學校做好事的，可適當加1分。

五衛(wèi)生方面（勞動委員負責，值日生配合）。

1、輪到打掃教室和衛(wèi)生區(qū)的同學，應認真打掃，作到少扣分或不扣分（以學校評比分為準）。

2、每個值日組長應督促各成員不要在教室里和學校內亂扔紙張和其他雜物，不要在教室內吃零食，不亂刻桌椅，不亂畫墻壁，不亂丟粉筆，不亂吐痰，堅持教室干凈，否則該組扣1分。

3、黑板沒擦的，該組扣2分。

4、輪到值日的應隨時觀察班級的衛(wèi)生狀況，發(fā)生上頭（亂扔紙張……）的情景，應及時提醒同學，叫他們停止上述行為，要作到時時在崗，否則扣2分。

注：

1、如有疏漏的地方，根據具體情景具體分析，由班主任直接解決。

2、情節(jié)嚴重的，多扣2分；表現優(yōu)秀的，多加1分。

3、各個方面人員在工作時理解其他同學的監(jiān)督，必須要講原則、公正無私心，有職責心，寬容很多，秉公辦事。不能講情面感情用事，更不能營私舞弊，檢查存有私心，如果有同學檢舉，如經核實撤消職務，今后班級工作不再委以重任，并重扣評比分。

區(qū)域6s管理方案篇十九

在天客隆超市現有的信息系統(tǒng)基礎上實現倉庫商品貨位管理，使商品做到定位入庫、定位出庫、保質期預警以及合理化庫存容量等相關功能。

一、實現條件：

1、合理規(guī)劃現有倉庫，并按照實際情況規(guī)定出合理貨位，同時對規(guī)劃好的各個貨位進行容量及承載量的規(guī)定。

2、為所有商品規(guī)定默認貨位及備用貨位，同一商品不能存放于兩個以上貨位，如遇特殊情況商品只能入到周轉貨位存放。

3、規(guī)定好商品的貨位后，則該商品的庫存最大容量上限即可得出，超過容量上限的進貨則原則上不能入庫。

4、規(guī)定好各個貨位容量及承載量在也可計算出整個倉庫的容量及承載量上限，超過容量及承載量的進貨原則上不能入庫。

5、建立貨位管理后系統(tǒng)將采用嚴格的批次數量管理，所有人員必需按照系統(tǒng)給出的數量及位置進行出入庫操作（注釋：任何人為的改變都將使系統(tǒng)數據出現混亂）。

6、要執(zhí)行嚴格的管理流程，每個新入庫或修改體積的商品必需要修改商品檔案相關字段，采購人員訂貨一定要嚴格執(zhí)行庫存上限的控制。

二、具體方案描述：

1、商品入庫流程（與本流程相關的單據有：自營進貨單、配貨出貨退貨單、批發(fā)退貨單、暫不考慮溢余單）：

具體描述如下：

第一步：商品到達庫房時由庫房人員根據單據實際情況進行簽收并核定數量，同時錄入商品保質期的到效日期。

第二步：入庫人員將相關單據的單據號及單據類型輸入系統(tǒng)生成入庫列表。（入庫列表將根據單據內商品的貨位號以及該貨位的現有容量提示將該商品碼放與那個貨位，同時增加該商品的貨位批次庫存數量，修改商品的貨位庫存保質期）。

第三步：入庫人員必需按照入庫列表的指示將商品碼放與指定貨位，不能隨意亂放。

第四步：待入庫完成由庫房人員審核已經入庫完畢的單據。

2、商品出庫流程（于流程相關的單據有：配貨出貨單、自營進貨退貨單、批發(fā)單、暫時不考慮損耗單）。

具體描述如下：（本流程將分開單據類型描述）。

a配貨出貨單流程：

第一步：按照現有操作流程生成各門店的未審核配貨出貨單。

第二步：配貨人員將本次出貨的門店號輸入系統(tǒng)生成配貨出貨撿貨列表。（配貨出貨撿貨列表將根據配貨出貨單商品的批次庫存數量按照先進先出的原則指定到那個貨位提取該商品，同時核減該商品的貨位庫存數量。列表將按照庫房區(qū)域分組，并規(guī)定按照貨位順序排列）。

第三步：出貨人員必需按照配貨出貨撿貨列表的內容到指定貨位提取規(guī)定數量的商品，不能隨意亂取，如果出現數量不足的情況需要當時處理。

第四步：將配貨出貨撿貨列表與相關配貨出貨單據以及商品碼放與出貨區(qū)域，待裝車過后審核相關配貨出貨單據。

b、其它單據流程：

第一步：按照現有流程將自營進貨退貨單以及批發(fā)單據錄入系統(tǒng)。

第二步：出貨人員將相關單據號及單據類型錄入系統(tǒng)，生成其它單據撿貨列表（生成原則同a）。

第三步：出貨人員必需按照其它單據撿貨列表的內容到指定貨位提取規(guī)定數量的商品，不能隨意亂取，如果出現數量不足的情況需要當時處理。

第四步：將其它單據撿貨列表與相關出貨單據以及商品碼放與出貨區(qū)域，待裝車過后審核相關出貨單據。

c、輔助工作：

（1）生成裝車表，要求將門店號、車牌號、司機編號、車輛容積錄入系統(tǒng)系統(tǒng)將根據情況生成裝車單，同時記錄相關信息（門店，單據號，總容積，時間）以便查詢（要求嚴格按照此單據執(zhí)行，否則無法正常記錄）。

（2）保質期管理，可以按照時間查詢將要到期商品的貨位庫存數量。

注釋：以上方案需要考慮系統(tǒng)代價，現有總部數據庫中自系統(tǒng)建立后的所有入庫出庫單據均保留，這樣在計算上會較慢，應用的實際效果需要評測。

提出原因：由于以上方案將牽扯到信息中心、采購部門、庫房管理部門現有工作流程的修改，且前期的檔案修改工作量較大，實現成本較高，故提出以下簡要方案備選。

方案描述：

1、條件描述：

不用規(guī)定庫存容量以及商品的體積，只需要完成現有倉庫的貨位劃分，也不用為每個商品規(guī)定貨位及備選貨位。

2、入庫流程描述：

按照現有商品的入庫流程入庫，只需要在審核入庫單據的時候將商品實際碼放的貨位號錄入到單據中即可。

3、出庫流程描述：

a、按照現有流程形成配貨出貨單據，根據配貨出貨單據按照門店形成配貨出貨撿貨列表，按照該列表完成撿貨操作。在商品實際出后將配貨出貨檢獲列表中的商品貨位號錄入相應配貨出貨單，再審核該單據核減貨位庫存。

b、其它單據出貨流程按照單據號及單據類型生成其它單據撿貨列表，出貨后按照類別指定貨位修改單據中的貨位再審核相關單據。

4、輔助工作：

定期按照貨位出商品的貨位庫存表，由庫房人員按照貨位定點查詢商品的保質期，完成保質期管理。

說明：這個簡要方案只涉及配送中心的流程修改，與現有其它部門的工作流程沒有相關聯系，所以實施起來相對簡單容易，但是達到的管理效果只是商品定位管理和半人工的保質期管理。其它如倉庫合理化管理、定位入庫管理等相關功能無法實現。

區(qū)域6s管理方案篇二十

(一)業(yè)務人員執(zhí)行工資及業(yè)務提成制度，月結月清;

(二)基本工資部分按公司已經公布及執(zhí)行的標準執(zhí)行;

(三)業(yè)務提成辦法：

01，辦公人員、業(yè)務銷售、業(yè)務管理兩部分工作均可享受業(yè)務提成;

02，百分比提成的原則：

(01)辦公人員提成辦法：

c、在公司內接單，完成業(yè)務的，經辦人享受業(yè)務金額的10%，

。;

(02)業(yè)務銷售的30%提成辦法：

a、業(yè)務員經辦業(yè)務時可享受業(yè)務提成，其余人員不享受;

(03)業(yè)務管理的10%提成辦法：

a、業(yè)務部經理每月按其部門的整體利潤享受10%的利潤提成;

b、部門利潤指當月部門實現的純利潤，純利潤等于部門毛利潤減去部門費用成本;

(04)提成與每月基本工資同時匯總、發(fā)放。

03，每月基本信息采編量600條，超出部分按照每條0.2元核發(fā);

二、 人員分工及其職責描述：

(一)部門分工：

01，業(yè)務部：負責業(yè)務人員的選拔與培養(yǎng)，市場開拓，鞏固;

(二)崗位職責描述：

三、績效考核內容及辦法：

02，季度績效考核由辦公室負責完成;

03，副總經理，總經理助理，辦公室主任直接對總經理負責。

04，連續(xù)兩個月不能完成任務指標的業(yè)務部門負責人，公司有權撤換或辭退;

05，連續(xù)一個月不能完成任務指標的業(yè)務員，公司有權調整其工作崗位或辭退;

四、本辦法自2006年1月6日起執(zhí)行。

附注：

一、每一份合同從聯系業(yè)務至合同成功履行完畢，總計按合同金額的30%給予提成。一個提成人獨立完成的，全部給該提成人。多個提成人共同完成的，各提成人在上述比例內分配。

二、提成支付一般以貨幣形式，特殊情況可由本公司與提成人另行約定。提成支付的時間一般為合同款到本公司銀行帳戶的一周內，對數量較大的可適當延長。

三、明確公司義務：

01，提成在未轉出前的名義所有權為本公司，實際所有權為提成人，公司為此承擔相應的法律責任。

02，對提成的轉出，不拖延、不截留、不設限，并提供便利和合理避稅(費)咨詢。

03，根據提成人的要求對提成人的有關情況保密，不向未經提成人同意的其他人員擴散。

04，對提成在未轉出前負有保管責任，但遇有法律、法規(guī)和制度所規(guī)定的情形除外。

四、確定提成人義務

01，提成領取照章納稅，不有意造成公司承擔被政府各部門處罰的風險。

02，及時領取提成不拖延，超過一年未領的可由公司另行處置。

03，合同款未到本公司帳戶時，不向公司提出或變相提出任何提成要求。

04，承擔因自身原因造成業(yè)務未聯系成或合同未最終履行的經濟損失。

五、簽定提成協(xié)議：

根據合同簽字人，提成，合同一式三份。

機關標準化管理實施方案

為鞏固和提高系統(tǒng)機關規(guī)范化管理成效，充分發(fā)揮典型的示范帶動作用，進一步提高全市系統(tǒng)機關標準化管理水平，制定本方案。

一、指導思想

全面貫徹落實科學發(fā)展觀，進一步深化典型帶動、整體推進的工作思路，以外樹形象、內強素質為目標，以《河北省質監(jiān)系統(tǒng)機關管理規(guī)范》(以下簡稱“規(guī)范”)的制度標準為基礎，以一批示范帶動能力強的單位為樣板，推動全市系統(tǒng)機關標準化管理水平再上新臺階，為質監(jiān)事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良的環(huán)境。

二、工作目標

通過全面落實《規(guī)范》要求，狠抓機關標準化管理示范點建設和經驗推廣，促進系統(tǒng)各單位完善各項制度、明確工作職責、理清工作程序、落實工作責任、強化監(jiān)督制約，建立質監(jiān)理念、質量管理、內部監(jiān)督、信息化管理和質監(jiān)文化五大體系，保證對“事”的管理和對“人”的管理和諧統(tǒng)一，進一步提高機關行政效能，轉變工作作風，有效避免工作中的“越位”、“錯位”、“缺位”和“不作為”、“亂作為”現象，構建管理規(guī)范、運轉高效、清正廉潔的服務型機關。

三、工作任務和措施

(一)完善管理制度。制度建設是實現機關標準化管理的根本，要把制度建設貫穿于機關標準化管理工作的各個方面和各個環(huán)節(jié)，以《規(guī)范》提出的21項管理內容為重點，按照各項制度框架標準的要求，圍繞創(chuàng)新改革、轉變職能、從嚴管理，結合本單位的實際，建立完善的制度體系，堵塞管理漏洞，重點解決管理制度不健全問題。機關管理制度至少要涵蓋《規(guī)范》所要求的21項管理內容，同時在完善制度體系建設的基礎上，形成本單位的《質量手冊》。

(二)明確工作職責。要把明確工作職責作為推行機關標準化管理的重點，從單位各股(科)室的崗位管理入手，將各項制度和崗位責任內容量化為部門的工作職責，制定《部門工作手冊》。根據《部門工作手冊》，量化工作要求，明確每一個人的工作任務、目標和權限，形成《×××股(科)室工作職責分工》，重點解決職責不清、責任不明的問題。

(三)加強工作過程控制。要根據各項管理制度對所對應工作及運行環(huán)節(jié)提出的要求，建立可操作、易執(zhí)行的工作流程，形成各項工作的運行程序規(guī)則。按照程序規(guī)則要求，對工作流程中的控制環(huán)節(jié)建立統(tǒng)一規(guī)范的《工作記錄》，嚴格按程序辦事。要把嚴格落實《工作記錄》作為工作過程控制的關鍵，確保對每項工作的各個控制環(huán)節(jié)進行有效的質量記錄，形成完整的可追溯過程，重點解決制度執(zhí)行不規(guī)范的問題。

(四)完善監(jiān)督獎懲機制。要按照《規(guī)范》對監(jiān)督督查管理的要求，進一步完善內部監(jiān)督體系，建立履職考核獎懲機制。把制度要求、工作完成情況和工作過程控制情況量化成科學的、可操作的考核指標，完善考核流程，形成《工作考核目錄》和《考核標準及評分要求》，進行定期考核，并對考核結果進行月通報或季通報。要注重考核結果的應用，把考核結果列入股(科)室年度目標考核的重要內容，并作為個人評優(yōu)、任用和落實獎懲的重要依據，重點解決制度不落實或落實不到位的問題。

(五)推進信息化建設。各單位要不斷創(chuàng)新管理理念，把信息化建設作為實現機關標準化管理的`有效手段，逐步建立和完善機關辦公自動化管理系統(tǒng)，實現機關管理標準化與信息化的有機結合，以信息化建設提高管理、監(jiān)控與考核的科學性、真實性和可操作性，確保管出新氣象、管出新成效。

(六)加強質監(jiān)文化建設。各單位要把加強質監(jiān)文化建設作為建設和諧機關、推進事業(yè)新發(fā)展的精神動力。要按照《規(guī)范》的要求，完善質監(jiān)理念體系，統(tǒng)一質監(jiān)標識系統(tǒng)，建立質監(jiān)文化體系。要著力把握質監(jiān)文化的先進性，突出質監(jiān)文化的時代特征，力求使質監(jiān)文化建設適應質監(jiān)工作實際，體現質監(jiān)事業(yè)的發(fā)展方向，與時俱進，確保質監(jiān)核心價值觀的確立，進一步增強質監(jiān)隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

四、實施步驟

(一)研究部署階段(3月15日前)。徐水縣局、市纖檢所、市局特種設備處要對《規(guī)范》認真研究，針對本單位實際情況，對機關標準化管理試點工作進行細致謀劃，制定具體工作方案。

(二)集中開展階段(3月16日至4月31日)。積極開展試點建設工作，按照本方案確定的工作任務和措施要求，做好完善管理制度、明確工作職責、加強工作過程控制、完善監(jiān)督獎懲機制、推進信息化建設、加強質監(jiān)文化建設六項工作。

(三)總結提高階段(5月1日至5月15日)。對三個試點單位按照本方案要求進行檢查，及時總結經驗，查找問題，分析原因，整改到位。5月10日前確定機關標準化管理縣級局、直屬事業(yè)單位和市局機關工作標準，為在全市開展機關標準化管理奠定基礎。

(四)全面推廣階段(5月16日至6月15日)。系統(tǒng)各單位按照縣級局、直屬事業(yè)單位和市局機關標準化管理工作標準開展建設。

(五)檢查考核階段(6月16日至6月30日)。市局對各單位機關標準化管理工作進行檢查考核。

五、工作要求

(一)加強組織領導。建立機關標準化管理體系是省局黨組的重要決策，全市系統(tǒng)各單位都要把機關標準化管理工作作為一項重要的任務，列入議事日程，擺到突出位置，抓好組織實施。各單位“一把手”是機關標準化管理工作的第一責任人，要親自抓、負總責。示范點單位要抓好示范點建設任務，其他單位要強化措施、明確責任，抓好示范點建設經驗的推廣應用，推動全市系統(tǒng)機關管理整體水平的提高。

(二)確保落實責任。系統(tǒng)各單位要建立工作責任制，將加強機關標準化管理的六項工作任務進行層層分解，落實到具體股(科)室，把工作目標和責任分解到具體人員，提出完善制度、建立體系和規(guī)范崗位責任管理的具體要求和工作時限，確保工作進度和質量。示范點單位要高標準、高起點，確保成為機關標準化管理的樣板單位。同時示范點單位要充分發(fā)揮典型引路的作用，選擇1--2個單位結對子，重點進行幫助、指導，確保典型帶動的成效。其他單位要努力查找與示范點單位的不足和差距，學好典型，用好典型，確保機關標準化管理工作取得質的提升。

(三)加強督導檢查。市局將加強對機關標準化管理示范點建設和經驗推廣應用的督導檢查，確保建好體系、規(guī)范管理、有效運行，抓出成效、抓出亮點。七月份市局對機關標準化管理工作進行調度、總結，對在抓機關標準化管理工作中工作得力、進展較快、效果明顯的單位給與表彰和獎勵，并推廣其經驗做法;對敷衍塞責、行動遲緩、工作不力的要批評教育，督促整改。