藝術(shù)是人類靈魂的表達(dá)，我們應(yīng)該重視和推廣藝術(shù)教育。在總結(jié)中要注意重點突出和重點強調(diào)，突出問題的關(guān)鍵和重要性。接下來是一些寫作總結(jié)的范文，希望對大家有所幫助。

三峽大壩導(dǎo)游詞100字篇一

各位朋友：

? ? ? ?我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。

古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災(zāi)害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221.5億立方米，相當(dāng)于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總?cè)萘?820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢？這么多錢又是如何去籌集呢？1993年7月，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500.9億元（按1993年5月末價格水平），庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900.9億元。

一、三峽工程建設(shè)基金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢；從1996年起，直理解益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221.5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇；若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災(zāi)害的影響。調(diào)查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟(jì)效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為：可減少農(nóng)村淹沒損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達(dá)769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡；避免洪水對武漢市的嚴(yán)重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行；避免災(zāi)區(qū)疾病流行，傳染病蔓延；避免洪災(zāi)帶來的饑荒、救災(zāi)、災(zāi)民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來具體表示的。

二、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經(jīng)長江三峽的江水，如不加以利用，就相當(dāng)于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在必須時期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。其裝機總?cè)萘窟_(dá)1820萬千瓦，平均年發(fā)電量到達(dá)847億度，相當(dāng)于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達(dá)181億元，除在幾年時光內(nèi)還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及超多灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時光。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊能夠從重慶直達(dá)漢口。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0.5米，保證3萬噸級船隊的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表此刻以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

（一）對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護(hù)動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi)?？傤^數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達(dá)起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加；白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護(hù)白鰭豚，政府?dāng)M建立嚴(yán)格管理、設(shè)備先進(jìn)的自然保護(hù)區(qū)。

（二）對中華鱘的'影響。中華鱘也是國家一級保護(hù)動物，是一種大型洄游魚類；是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達(dá)500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進(jìn)入長江口，一向上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護(hù)中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn)。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達(dá)77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動。

綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，此刻有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時構(gòu)成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點――壇子嶺，讓大家和我一齊去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧！多謝大家！

三峽大壩導(dǎo)游詞100字篇二

大家好！

歡迎來到長江三峽水利樞紐工程，我是你們此行的導(dǎo)游，非常榮幸有機會為大家提供講解服務(wù)。

三峽是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，而我們今天所要參觀的三峽工程就位于西陵峽中段的宜昌市境內(nèi)。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關(guān)鍵，另外，工程還具有發(fā)電、航運和灌溉等多項綜合效益，對我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)起著重要的作用。三峽工程于994年4月份開工建設(shè)。工程總投資高達(dá)954億元人民幣。各位游客，我們現(xiàn)在所處的位置就是三峽大壩的壩頂，三峽工程攔河壩全長2309米，海拔高度是85米，壩頂?shù)膶捰?到40米不等，而壩底的寬度達(dá)到了24米，也就是說，大壩的剖面是一個上窄下寬的直角梯形，整個大壩為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，大壩完全依靠自身力量進(jìn)行擋水。大壩的背面設(shè)置有4個泄洪可，但由于近期干旱的原因，我們今天無法看到江水奔流而出的壯麗景觀。那么這么大的一個鋼筋混凝土工程，是如何在保證工程質(zhì)量的情況下，加快施工速度的呢？長江三峽工程在施工的過程解決了一系列的世界性難題，工程從997年三峽左岸電站廠房第一罐混泥土澆筑開始，連續(xù)三年打破混泥土澆筑的世界紀(jì)錄。三峽工程不僅工程量大，而且對工程的質(zhì)量也有很高的要求，而混泥土溫度的控制則是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，也因為如此，在夏季的施工中，由于溫度高我們就給混泥土“吃冰棒”，也就是在混泥土里面加冰塊，在運需的過程中吹空調(diào)；到了冬季，我們要對混泥土的暴露面進(jìn)行保溫，也就是給他們“蓋被子”了。而通過這樣的方式，我們成功的將混泥土的出倉溫度控制在了7攝氏度，所以三峽工程也有著“七度工程”之稱。

大家請看，在我們的右邊就是三峽工程水庫，那么三峽水庫成形成以后淹沒陸地面積是633平方公里，范圍涉及重慶的6個縣市區(qū)以及湖北的4個縣。須遷移人口是3萬人，稱為“百萬大移民”。而建成后的三峽水庫，將對長江下游地區(qū)的水流控制產(chǎn)生積極地影響。

“長江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經(jīng)長江三峽的江水，如不加以利用，就相當(dāng)于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。而各位游客，在我們的大壩底下就是我們的電站廠房了，三峽工程自主創(chuàng)新方面主要體現(xiàn)在配有26臺70萬千瓦的發(fā)電機組，年均發(fā)電量849億度，相當(dāng)于十座廣東大亞灣核電站，從而滿足我國華東、和華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的電力需要。，推動我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展啟著重要的作用。另外，在水電站的旁邊，就是三峽大壩通航建筑物，可快速通過3000噸級客貨輪的垂直升船機。

游覽完大壩的頂部，我們現(xiàn)在來到的是國家首批4a級景區(qū)之一的壇子嶺。壇子嶺景區(qū)于997年開始接待中外游客，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名，而關(guān)于壇子嶺的由來，也有這樣的.一個傳說，相傳當(dāng)年大禹治水三過家門而不入，在神牛幫助下打通夔門，推開了400里水道，川江的百姓感恩不盡，用巨舟載24頭肥豬和一大壇美酒前來犒勞。行至三斗坪時，卻見那神牛騰云而去，只在那高山上留下了個影像，后被百姓稱為黃牛巖。那大禹也追蹤神牛遠(yuǎn)行，遺留下了一尊巨石作為紀(jì)念。人們深受感動久久不肯離去，令巨舟在江中守候，結(jié)果巨舟化成一座小島——中堡島。船上的肥豬則投入江中，變做24座礁石，而那壇美酒則放在了左岸，幻化成流傳至今的壇子嶺。據(jù)說，每逢晴朗天氣，微風(fēng)佛過，峰間江中，酒香醺醺，還真的令人心醉。壇子嶺景區(qū)，海拔262.48米，是觀賞三峽工程全景的最佳位置，站在這里，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉，還能觀看到有著“長江第四峽”之稱的雙向五級船閘。長江三峽，有“小船坐電梯，大船走樓梯”的說法，而在我們的左側(cè)山谷，就是長江三峽雙線五級永久性船閘，該船閘長時607米，由低到高分為五個閘室，每個閘室長280米，寬34米，可以通過萬噸級船隊。是目前世界上最大的內(nèi)河永久性船閘。

各位游客朋友們，中華兒女夢想百年的“西江石壁”已經(jīng)展現(xiàn)在了我們面前，而三峽工程的成功建設(shè)，必將成為新時期的“中國象征”。

今天的游覽即將結(jié)束，感謝各位游客的支持與配合，祝大家生活愉快，家庭幸福！謝謝大家！

三峽大壩導(dǎo)游詞100字篇三

各位旅客朋友們：

大家好！很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務(wù)。首先，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸，大家能夠叫我小陸。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫忙大家。預(yù)祝我們這次大壩之行時刻有歡樂相伴，愉悅相隨。

夢想了近百年，爭論了半個世紀(jì)，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規(guī)模宏大，建筑雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了。此刻請大家隨我一齊游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。

今日我們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺，截流紀(jì)念園這三個景點。我們此刻所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來確認(rèn)一下我們目前所處的位置吧！當(dāng)然就是壇子嶺了，關(guān)于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262。48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景。模型上的藍(lán)色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢？順?biāo)?，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。此刻大家能夠走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我能夠毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經(jīng)被翻開，上頭記錄著三峽工程的有關(guān)介紹。此刻大家能夠登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。

游客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達(dá)185米，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經(jīng)修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經(jīng)蓄水到165米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達(dá)175米，也就是我們腳下的10米高度的地方。此刻我們下車就能夠一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。那里能夠近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發(fā)電站廠房，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū)，心中的自豪與快感真是溢于言表?。?/p>

游客朋友們，立刻我們將要到達(dá)的是最終一個景點截流紀(jì)念園。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀(jì)念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。此刻請大家和我一齊再游覽中回味一下這一偉大的歷史。

寫著“截流再現(xiàn)”四個大字的就是我們的截流再現(xiàn)放映廳，它是采用現(xiàn)代高科技的幻影成像技術(shù)，直觀生動地向大家再現(xiàn)長江三峽的截流。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設(shè)場景呢？三峽截流紀(jì)念園的建成開放，仿佛了三峽工程的文化內(nèi)涵，為三峽游增添了一道靚麗的風(fēng)景線，如同大家所看到的不僅僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了必須的認(rèn)識。

游客朋友們，看完了截流再現(xiàn)的這些歷史見證，大家心中應(yīng)當(dāng)長蠻了很多的感慨與感動吧！那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結(jié)束我們今日的游覽吧！雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍，可是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在那里感激大家在旅途中的配合與協(xié)作，在這個過程中如果有什么做的不好的地方，期望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們那里學(xué)會成長。最終送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力！

文檔為doc格式。

三峽大壩導(dǎo)游詞100字篇四

大家好!歡迎您到三峽大壩參觀游覽!下面我將通過介紹，使大家對工程有一個較為全面的了解。

我們現(xiàn)在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是20__年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來確認(rèn)一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽的三峽工程專用公路、壩區(qū)主干道江峽大道后，經(jīng)過了永久船閘，然后盤山而上來到了三峽壩區(qū)15.28平方公里征地范圍內(nèi)的海拔制高點—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景。因此，壇子嶺作一個永久性的觀景臺，隨時歡迎您的到來。

模型上的藍(lán)色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順?biāo)?，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。

宏偉的長江三峽工程主體建筑物由橫跨長江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發(fā)電廠房及通航建筑物組成。它的建設(shè)方岸是：一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民。

攔河大壩以185平臺為左岸起點，延伸到長江南岸的白巖尖，軸線全長約為2309米，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來對抗庫區(qū)的水壓和其它荷載作用不同于另一種壩—拱壩)。大壩建成之后，壩頂會形成一條溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側(cè)面看這個大壩剖面，它呈現(xiàn)為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺等高，為海拔185米。這樣，萬里長江就將在西陵峽中段被攔腰截斷，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將形成一個天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方米，正常水庫水位是海拔175米，洪水來臨之前，將水位降低至海拔145米，這樣防洪庫容量達(dá)到221.5億立方米。

中段的泄洪壩段長483米，22個溢流表孔(寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪)與23個溢流深孔(7米×9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。)主要承擔(dān)渲泄洪水和清除泥沙的任務(wù)，泄洪的設(shè)計最大流量是11.6萬立方米/秒，相當(dāng)于千年一遇的洪水流量，因為歷史上長江上最大的洪水發(fā)生于1870年，當(dāng)時的最大水流量為10.8萬立方米/秒。黃陵廟的木柱上就留下了當(dāng)時的水跡，這為我們的三峽工程的設(shè)計提供了珍貴的水文質(zhì)料。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區(qū)被淹，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1600億，這次洪水的最大流量是6.8萬立方米/秒。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)將大大提高。

三峽大壩導(dǎo)游詞100字篇五

各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災(zāi)害莫過于洪水。

人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進(jìn)入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務(wù)院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當(dāng)于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總?cè)萘?820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪。三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市、區(qū))。須遷移的總?cè)丝趯⑦_(dá)113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務(wù)十分繁重。

長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期17年，分3個階段進(jìn)行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現(xiàn)大江截流，2003年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，2009年工程竣工。大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元?；I集這些資金有以下主要途徑：

全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

在每度電上網(wǎng)價格4、2分的基礎(chǔ)上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

2003年首批機組發(fā)電所得到的`利潤。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災(zāi)害的影響。調(diào)查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟(jì)效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為：可減少農(nóng)村淹沒損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達(dá)769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴(yán)重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災(zāi)區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災(zāi)帶來的饑荒、救災(zāi)、災(zāi)民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來具體表示的。

“長江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經(jīng)長江三峽的江水，如不加以利用，就相當(dāng)于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在一定時期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。其裝機總?cè)萘窟_(dá)1820萬千瓦，平均年發(fā)電量達(dá)到847億度，相當(dāng)于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達(dá)181億元，除在幾年時間內(nèi)還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。

與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達(dá)漢口。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

(一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護(hù)動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi)?？傤^數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達(dá)起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護(hù)白鰭豚，政府?dāng)M建立嚴(yán)格管理、設(shè)備先進(jìn)的自然保護(hù)區(qū)。

(二)對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護(hù)動物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達(dá)500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進(jìn)入長江口，一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護(hù)中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn)。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達(dá)77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動。此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產(chǎn)生不同程度的影響。

這也是包括在座的所有旅游者所關(guān)心的問題。大家都很擔(dān)心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風(fēng)光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。

三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風(fēng)采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風(fēng)光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關(guān)專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護(hù)，仍可供游人觀賞。

綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧!謝謝大家!

三峽大壩導(dǎo)游詞100字篇六

引導(dǎo)語：一個繁榮富強的國家總有關(guān)系國計民生的骨干工程，影響深遠(yuǎn)，澤被后世。三峽大壩工程就是這樣一個工程。以下是關(guān)于三峽大壩導(dǎo)游詞介紹，喜歡游玩三峽的朋友不妨看看!

宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟(jì)帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世紀(jì)之交參觀世紀(jì)工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。11月，便由長江口溯江而上，經(jīng) 3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產(chǎn)卵，待幼鱘長倒15厘米左右，又順江而下，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線，為了保護(hù)中華鱘以及其它魚類，經(jīng)科學(xué)家考察，在夷陵區(qū)曉溪塔黃柏河的河心小島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。

各位游客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類。 細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)公路兩邊的地形地貌已經(jīng)開始發(fā)生變化，由河口平原過度到丘陵山地和高山峽谷。正是這種劇烈的海拔高度的變化形成了河流的水位落差，使得宜昌成為世界上少有的水電資源最為富集的地區(qū)。(講述宜昌的水電資源分布和三峽的形成)公路兩邊的石壁看得出明顯的層次，這就是破碎的石灰?guī)r。(講述喀斯特地貌和溶洞) 各位朋友，下牢溪特大橋已經(jīng)出現(xiàn)在前方了。這是我們今天經(jīng)過的第二座特大橋。下牢溪位于夷陵區(qū)境內(nèi)，長35公里。溪兩岸峰巒橫峙，上合下開，河床由下向上逐漸變窄。溪水清澈碧透，曲折奔流，溪邊有公路延伸，游人可在此避暑消夏。葛洲壩竣工以后，回水使下牢溪水位提高20米，所以每當(dāng)夏天，許多朋友總愛來這里游泳健身，而關(guān)于下牢溪的種種傳說更為下牢溪平添了幾分詩情畫意。

今天給大家講一個關(guān)于愛情的傳說。據(jù)說南宋愛國詩人陸游曾到此游玩，不慎將其表妹唐婉送他的定情之物一個玉鐲落到了溪流之中，陸游十分著急，忙請人下去打撈，結(jié)果一無所獲，而陸游與唐婉之間的一段情也終沒有結(jié)局，溪中的水卻從此清澈碧綠，為人之所神往。下牢溪匯入長江的地方，就是長江三峽之西陵峽的入口——南津關(guān)峽口風(fēng)景區(qū)。巖壁有著名的三游洞，白馬洞，龍泉洞風(fēng)景區(qū)。

三游洞得名于唐代3個大文豪同游此洞，他們是蘇洵、蘇軾、蘇轍父子三 人，三游洞同樣使蘇氏父子靈感頓生，也各題詩一首留于洞壁。從此“三游洞”名聲大振。白氏兄弟與元縝史稱“前三游”，蘇氏父子之行史稱“后三游”，對此，后人游詩詠之“夷陵有夷山，夷山多名洞，三游最著名，宣傳自唐宋?！比味锤浇_展了一項適用于勇敢者的項目-----蹦級跳，引得武術(shù)少男少女在這里挑戰(zhàn)自我。

大家右手方向的盤山公路是宜蓮公路，通向三峽中的秭歸縣，從這條老公路走到三峽壩區(qū)需要2個多小時的時間，從我們這條三峽專用公路走只需要半小時的時間，中間時間差是一個多小時，修建三峽工程需要17年的時間，那么這十幾年來客夷為國家節(jié)余多少時間，所謂時間就是金錢，也就是說可以為國家節(jié)約多少金錢呢? 前方的仙女索道由一位福建投資商興建，索道長888米，吉利的`8字或許表達(dá)了這位老板想“發(fā)”的愿望，索道上有64把雙人座椅，乘坐索道可以體會一下有驚無險的感覺。 各位朋友，馬上我們將穿過五條雙管式隧道。

現(xiàn)在經(jīng)過的為仙人溪1號隧道，僅長175米，一眨眼的功夫，車便將進(jìn)入 第二條隧洞------仙人溪2號隧道，這條隧道長1442米，高7.5米，寬7.5米，隧道洞壁邊有大小兩種拱門，小拱門為裝置設(shè)備而建，而大拱門則有左右隧道的邊通道，以防出現(xiàn)緊急情況。洞頂部還裝有管狀的設(shè)備，為通風(fēng)所用，第三條隧道為渣鹽山隧道，全長880米。我們所建的五條隧道均以隧道所在的山體命名?，F(xiàn)在請大家感受一下時間的長短，因為馬上我們將進(jìn)入中國公路上最長的一條隧道，各位能不能估計一下它到底有多長?(木魚槽隧道單線造價5600萬人名幣)。

最大隧道長3610米，名為木魚槽隧道，至于木魚槽名稱的來歷，還有一段 神奇的傳說。但是我現(xiàn)在不忙告訴大家，呆會我會順帶告訴大家，不過大家可要注意留心了。在黑暗中穿越這么久，在出了天柱山隧道之后，想必大家就會有種豁然開朗的感覺。三峽地區(qū)氣候變化大，“十里不同天”，經(jīng)常是在未進(jìn)隧道前，這邊是陽光燦爛，等出了隧道后，那邊就是細(xì)雨迷朦，真可謂是“東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴”。

我們在隧道里要穿行三、四分鐘，這兒的照明設(shè)備所用的電全部是來自葛洲壩，葛洲壩共擁有21臺機組，年發(fā)電量度157億度，21臺機組中的一臺便專門供應(yīng)三峽壩區(qū)?，F(xiàn)在我們就過最后一個隧道了，這便是天柱山隧道，全長1110米，這個隧道與剛才過的隧道相比，兩邊的洞表面要顯得凹凸不平些，為什么路修到這里，墻面未整理得那么光滑呢?當(dāng)年修這兩個連續(xù)隧道時，山高施工難度相當(dāng)大 ，并且這邊的巖石從松軟破碎的石灰?guī)r逐漸過渡道堅硬的花崗巖成分。

所以完工后就盡量讓隧道保持原狀。朋友們，不知不覺五個連續(xù)隧道就走完了，我們現(xiàn)在可謂是又一次重見天日了，因而我們可以打開天窗說亮話了。 各位朋友，我們現(xiàn)處于長江北岸，西陵峽的中段。從車窗左側(cè)，我們可以看到一條河流向我們奔涌而來，這就是我們的母親河------長江。長江發(fā)源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南側(cè)的沱沱河，全長6300米，是世界第三大河，全流域面積180平方公里，流經(jīng)青海、西藏、四川、云南、重慶、湖北、江西、安徽、江蘇等省市、自治區(qū)，可與黃河齊名，均為中華古老為名的發(fā)祥地。

我們每一位炎黃子孫都為之自豪，現(xiàn)在你所看到的是長江三峽至西陵峽中段的風(fēng)光，長江三峽以其雄偉壯麗而吸引了眾多游客，它西起奉節(jié)縣白帝城，東至宜昌南津關(guān)，全長193公里，由西至東依次為瞿塘峽、巫峽、西陵峽。而西陵峽為三峽中最長的一個峽谷，66公里以“險”著稱。

現(xiàn)在大家看到江水平緩，是因為長江經(jīng)過了 多次治理并且由葛洲壩水利樞紐工程水位提高20米的緣故。可能大家都聽過“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關(guān)”這樣一句名謠，那么青灘、泄灘、崆嶺灘正處于西陵峽江段。 前方的蓮沱特大橋猶如一道彩虹鑲嵌在峽谷之中，造型十分優(yōu)美，橋邊有人家居住，這個鎮(zhèn)也就是蓮沱鎮(zhèn)?！吧忋弊种猩徸忠鉃樯徎?，沱意為旋渦，以前這個地方的水流因為碰到暗焦常形成三個蓮花狀的旋渦，這就是通常所說的“蓮沱三旋”。

那么大家要問為什么會有三個旋渦，，而且只有三個旋渦呢?其實這里也有一個神奇的傳說。話說唐僧師徒西天取經(jīng)被滔滔江水所攔住，正愁無法過河，這是江中的一只千年老龜爬過來，主動馱唐僧師徒過江，過江之后老龜就說，我有一事相求，等你公德圓滿面見西天佛祖之時，幫我問一下我還要修煉多久才能成仙。唐僧滿口答應(yīng)。

之后老龜一直在這里守侯，等他們師徒返回。工夫不負(fù)有心人，唐僧師徒取到真經(jīng)，沿途返回,老龜又馱他們過江，在江中心老龜問唐僧它要多久才能成仙，唐僧一拍腦門說：“哎呀，我忘記問了!”孫悟空忙給師傅使眼神，但為時已晚。老龜一聽大怒，心想我辛辛苦苦馱你們過江，又苦苦地在此等候，沒想到你們竟全不放在心上，故連打了三個滾，形成了“蓮沱三漩”，將唐僧四人及經(jīng)書打入水中，并想將四人沉入江水才甘心。

情急之中孫悟空拔下身上一根汗毛，吹一口氣讓它變成了他們師徒四人，并把他們放在對面山尖上(也就是我們現(xiàn)在看到的燈影峽)，老龜上當(dāng)了，直奔對面的山上。唐僧師徒慌忙搶起經(jīng)書，并在江岸選了一塊平地，曬干經(jīng)書，后人就把那塊地方稱為曬經(jīng)坪，那個村子也被稱為曬經(jīng)坪村。檢查經(jīng)書時，他們發(fā)現(xiàn)少了一本《起死回生經(jīng)》，一定是被老龜偷走了，孫悟空把老龜抓到，但老龜躲到龜殼中就是不出來，無法孫悟空只好拿出他的棒子敲它，老龜無法逃走，就變成了一個木魚。

三峽大壩導(dǎo)游詞100字篇七

各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。

古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災(zāi)害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議（即七屆全國人大第五次會議）通過了《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進(jìn)入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務(wù)院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當(dāng)于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總?cè)萘?820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣（市、區(qū)）。須遷移的總?cè)丝趯⑦_(dá)113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務(wù)十分繁重。長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期17年，分3個階段進(jìn)行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現(xiàn)大江截流，啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，工程竣工。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢？這么多錢又是如何去籌集呢？1993年7月，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500、9億元（按1993年5月末價格水平），庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設(shè)基金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢；從1996年起，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網(wǎng)價格4、2分的基礎(chǔ)上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

三、三峽水電站利潤，首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢？概括起來有以下幾個方面：

一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇；若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災(zāi)害的影響。調(diào)查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟(jì)效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為：可減少農(nóng)村淹沒損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達(dá)769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡；避免洪水對武漢市的嚴(yán)重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行；避免災(zāi)區(qū)疾病流行，傳染病蔓延；避免洪災(zāi)帶來的饑荒、救災(zāi)、災(zāi)民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來具體表示的。

二、發(fā)電。“長江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經(jīng)長江三峽的'江水，如不加以利用，就相當(dāng)于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在一定時期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。其裝機總?cè)萘窟_(dá)1820萬千瓦，平均年發(fā)電量達(dá)到847億度，相當(dāng)于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達(dá)181億元，除在幾年時間內(nèi)還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達(dá)漢口。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

（一）對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護(hù)動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi)?？傤^數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達(dá)起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加；白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護(hù)白鰭豚，政府?dāng)M建立嚴(yán)格管理、設(shè)備先進(jìn)的自然保護(hù)區(qū)。

（二）對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護(hù)動物，是一種大型洄游魚類；是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達(dá)500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進(jìn)入長江口，一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護(hù)中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn)。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達(dá)77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動。

此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產(chǎn)生不同程度的影響。

第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風(fēng)光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關(guān)心的問題。大家都很擔(dān)心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風(fēng)光會不會被淹沒呢？是不是就要“告別三峽”呢？其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風(fēng)采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風(fēng)光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關(guān)專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護(hù)，仍可供游人觀賞。

綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

三峽大壩導(dǎo)游詞100字篇八

各位旅客朋友們：

大家好！很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務(wù)。首先，我做一個簡單的.自我介紹，我姓陸，大家可以叫我小陸。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫助大家。預(yù)祝咱們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悅相隨。

夢想了近百年，爭論了半個世紀(jì)，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規(guī)模宏大，建筑雄偉的全球之最，在咱們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了?，F(xiàn)在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。

今天咱們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺，截流紀(jì)念園這三個景點。咱們現(xiàn)在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓咱們來確認(rèn)一下咱們目前所處的位置吧！當(dāng)然就是壇子嶺了，關(guān)于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景。模型上的藍(lán)色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢？順?biāo)?，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向?，F(xiàn)在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經(jīng)被翻開，上面記錄著三峽工程的有關(guān)介紹。現(xiàn)在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。

游客朋友們，歡迎大家再次乘坐咱們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達(dá)185米，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經(jīng)修建完工的攔河大壩的正面。離咱們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經(jīng)蓄水到165米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達(dá)175米，也就是咱們腳下的10米高度的地方?，F(xiàn)在咱們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這里可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發(fā)電站廠房，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū)，心中的自豪與快感真是溢于言表??！

游客朋友們，馬上咱們將要到達(dá)的是最后一個景點截流紀(jì)念園。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去；那么到三峽截流紀(jì)念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證?，F(xiàn)在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史。

三峽大壩導(dǎo)游詞100字篇九

親愛的游客朋友們:

大家好，歡迎來到壯麗的長江三峽。首先我給大家介紹一下長江。

長江是中國最長的河流，也是世界第三長的河流，發(fā)源于青藏高原的唐古拉山，流經(jīng)青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個省、市、自治區(qū)，最終匯入東海，全長6300公里。長江奔流至奉節(jié)，形成了我們壯麗的大峽谷——長江三峽。我們現(xiàn)在說的三峽是指瞿塘峽、巫峽、西陵峽。西起奉節(jié)白蒂，東至湖北宜昌南津關(guān)，全長193公里。三個峽谷各有特色。瞿塘峽雄偉陡峭，西起奉節(jié)白蒂，東至巫山縣大溪鎮(zhèn)。長8公里，最短；武俠深沉而美麗，重慶巫山縣大寧河口至湖北大東渡口全長45公里；西陵峽是一個多險多急的海灘，全長70公里，西起湖北省巴東交渡口，東至宜昌市南津關(guān)。

說起三峽工程，不得不提舉世矚目，讓我們中國人驕傲的三峽工程。1994年破土動工，歷時17年。它是一座長600多公里、面積1000平方公里、壩高185米、水位175米的峽谷型水庫。它是世界上最大的水利工程。

游客朋友們，擺在我們面前的第一件事就是大寧河小三峽，也就是著名的巫山小三峽。大寧河發(fā)源于陜西省平利縣中南部山區(qū)，流經(jīng)重山和大小峽谷，容納了所有河流的清流，經(jīng)過巫溪與巫山之間的云崖險峰，在巫峽西出口處匯入浩瀚的長江。大寧河神秘莫測。在過去隱藏了很久。近年來，由于中國旅游業(yè)的發(fā)展，它顯示了它的真實面貌，即一鳴驚人。有人稱贊它“不是三峽，而是比三峽好”，“神絕對神奇，神奇”。大寧河三峽是龍門峽、鐵關(guān)峽、崔迪峽的統(tǒng)稱，是大寧河風(fēng)光的精華。小三峽南起巫山縣，北至大廠古城，全長約60公里。

龍門峽，從巫山縣逆流而上，第一個峽是龍門峽，長約3公里。峽谷就像瞿塘峽的“夔門”。峽谷兩邊的懸崖高聳入云，山峰相對。它像一扇鐵門，雄偉壯觀，因此被稱為“小夔門”。進(jìn)入峽谷后，海峽兩岸的山峰巍然屹立，懸崖峭壁高聳，懸崖峭壁上竹林青翠。河?xùn)|巖壁上，有一股清泉汩汩入河，名曰“龍門泉”；河西的絕壁上可以看到石洞的一側(cè)，石洞有序地向黑水河延伸了300多公里。這些石洞是古代棧道的遺跡。

鐵關(guān)峽，出龍門峽，是著名的險灘“銀窩灘”。這里山轉(zhuǎn)水回，海灘險急，其實是航行中的一條險路。穿越險灘后進(jìn)入鐵關(guān)峽。鐵關(guān)峽長約10公里，兩岸巖石嶙峋，形成一群群天然雕塑，都充滿樂趣。東岸的懸崖上有一塊閃閃發(fā)光的長巖石，很像一條從外太空歸來的龍，龍頭已經(jīng)進(jìn)入洞穴；另一邊的山腰上有一個山洞，入口處有一塊黃色的巨石，就像一只老虎試圖逃出山洞；西岸懸崖下倒掛著一簇簇鐘乳石，看起來像兩匹駿馬。他們的頭已經(jīng)進(jìn)山了，但是馬尾辮和后腿還在山外。于是人們分別給他們?nèi)∶麨榻瘕?、胡初和馬桂山。除此之外，在鐵關(guān)峽所在的河流東岸水面以上四五米的懸崖縫隙中，還有一口黑色的懸棺，俗稱“鐵棺”。經(jīng)檢驗，這個“鐵棺”是戰(zhàn)國時期巴人的懸棺，不是鐵鑄的，只是顏色相近。目前保存最好的懸棺是在無錫縣東北25公里的荊州壩，那里有24口黑棺。

崔迪峽，三峽中最長最迷人的崔迪峽。崔迪峽谷長約20公里，峽谷內(nèi)遍布鐘乳石，到處都是綠色的石頭，因此得名崔迪峽谷。峽谷里有一座巨大的河岸陡峭的赤壁山，滿是紅色和黃色，一只小木船從它的腳下經(jīng)過，就像巨人腳下的螞蟻。這是寧河十二景之一，“赤壁摩天樓”；赤壁上覆蓋著蓮花般的鐘乳石，是“紅屏阿達(dá)”；直立河心的“關(guān)門巖”就像一把巨大的門鎖，讓船無路可走。在抵住巖石之前，我看到門開了一條縫，但只是擠過門縫?；仡^一看，門又關(guān)上了。太神奇了。

好的，我們將參觀小三峽。接下來我們要去大廠古鎮(zhèn)，我們的下一站。請準(zhǔn)備下船。