最新地鐵施工先進事跡(實用19篇)

通過總結，我們可以準確把握自己的特長和優(yōu)勢，實現個人的價值最大化?？偨Y自己的職業(yè)規(guī)劃可以幫助我們明確自己的長遠目標，以便在職業(yè)發(fā)展中更加明確前進方向。以下是小編為大家收集的總結范文，希望能夠給大家一些寫作上的啟發(fā)和幫助。

地鐵施工先進事跡篇一

摘要隨著建筑行業(yè)市場的競爭程度日趨激烈，建筑施工企業(yè)的財務會計管理問題也日益突出。施工企業(yè)要想在市場競爭中獲得一席之地，就必須采取有效的財務會計管理。本文通過對建筑施工企業(yè)的財務會計管理進行分析，并提出相應的改善措施。

建筑施工企業(yè)作為一個自負盈虧的組織，一旦成立之后，就應該想方設法提高企業(yè)經濟效益與市場競爭力，只有這樣才能生存下去，才會取得市場競爭的優(yōu)勢，也才能夠不斷地茁壯成長。目前金融危機帶來的陰影還沒有散去，全球經濟都還處于低迷的狀態(tài)，可以說，提高建筑施工企業(yè)的經濟效益與市場競爭力已成為決定中國企業(yè)命運的重要因素。建筑施工企業(yè)如果想在競爭激烈的市場經濟中生存、發(fā)展、壯大，就必須重視強化財務會計管理來提高經濟效益。

一、建筑施工企業(yè)加強財務會計管理的重要性。

1.是我國市場經濟發(fā)展的需要。伴隨著我國市場經濟的快速發(fā)展，市場競爭越來越激烈，加上投資主體的多元化，資本市場獲得充分的發(fā)展。建筑施工單位要想不被競爭對手打敗，在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，就應當加強各個方面的管理。盡快改革不合理的管理體制，采用現代化的企業(yè)管理新模式規(guī)范企業(yè)管理制度。投資主體的多元化使得競爭者（投資者）需要獲取對方更多的財務信息，所以建筑施工企業(yè)應當加強自身財務會計管理，來適應社會主義市場經濟的發(fā)展，在激烈的競爭中獲勝。

2.是建筑施工企業(yè)行業(yè)競爭的需要?，F階段,建筑施工企業(yè)所面對的行業(yè)競爭日益激烈,為了在競爭中生存和發(fā)展,建筑施工企業(yè)就必須轉變觀念,改變傳統(tǒng)意義上的財務會計管理機制,建立起適合建筑施工企業(yè)發(fā)展的財務會計管理制度。在建筑施工企業(yè)的經營管理中,財務管理是控制和管理的核心,是適應社會主義市場經濟體制的發(fā)展要求。要提高建筑施工企業(yè)核心競爭力,增強自身發(fā)展能力,就必須加強企業(yè)的財務會計管理。

3.是建筑施工企業(yè)實現利潤最大化的需要。建筑施工企業(yè)是以營利為目的的經濟組織，其出發(fā)點和歸宿是獲利，其本質就是謀求“股東財富最大化”，而實現“股東財富最大化”的途徑是實現企業(yè)的“利潤最大化”。建筑施工企業(yè)財務會計管理則是基于在經營中存在的財務活動和財務關系而產生的，是有關資金的獲得和有效使用的管理工具，是遵循客觀經濟規(guī)律，按照法律、法規(guī)和財經制度，以提高企業(yè)綜合經濟效益為目的，合理組織資金運動，正確處理財務關系的綜合價值管理工作。財務會計管理的目標，取決于企業(yè)的目標，并且受其自身特點的制約。因此，建筑施工企業(yè)管理以財務管理為中心，謀求股東財富最大化是企業(yè)本質的必然要求，同時其也是科學發(fā)展觀對企業(yè)加強管理的要求?？茖W發(fā)展觀是指導發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現，是統(tǒng)領我國經濟社會發(fā)展全局的根本方針，為企業(yè)改善經營管理、推動改革和發(fā)展指明了方向。根據科學發(fā)展觀要求，建筑施工企業(yè)謀求發(fā)展必須走質量效益型發(fā)展之路，加強企業(yè)管理，完善手段，提高管理水平、增加經濟效益，實現股東財富最大化已成為擺在我們面前的唯一選擇。

二、建筑施工企業(yè)應選擇合適的財務會計管理目標。

建筑施工企業(yè)在進行具體的財務會計管理操作之前，其經營者與財務負責人應該首先為企業(yè)制定合理的財務會計管理目標，有了明確的目標以后，企業(yè)可以有明確的前進方向，能夠制定具體的實施計劃，去實現這樣的目標，最后通過一個個目標的實現，來促進整個建筑施工企業(yè)的快速、健康和長遠的發(fā)展。

財務會計管理目標是在特定的理財環(huán)境中，通過組織財務活動，處理財務關系所要達到的目的。從根本上說，財務目標取決于企業(yè)生存目的或企業(yè)目標，取決于特定的社會經濟模式。目前，最具有代表性的財務會計管理目標主要有企業(yè)價值最大化和利潤最大化兩種。但是，建筑施工企業(yè)在財務會計管理目標的選擇和確定上，必須要根據企業(yè)自身的需要和發(fā)展要求來制定，這樣才可以充分發(fā)揮財務會計管理目標導向、約束和評價的功能，才可以指導企業(yè)向著科學的方向前進。

地鐵施工先進事跡篇二

本人20xx年x月畢業(yè)于長安大學公路學院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經歷。于20xx年x月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號線試驗段tjsg一標段項目部，現將半年來的見習期的工作總如下總結。 以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時都是在做一些辦公室職員的工作，對現場也沒有什么熟悉和掌握，對于技術和現場這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到項目部并沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時布置一些任務讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個技術員，首先就是要熟悉圖紙，不過我是一點都看不懂，不過在大家的幫助下慢慢的能夠自己識圖了。可以說學習圖紙對我來說是一個很好的學習過程，由此可以提高我的理解能力。

看了一段時間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡單，可是等我動手去算是的時候才發(fā)現，這項工作看似簡單，其實對計算能力、對圖紙的理解能力、對材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細細回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現這樣看似簡單的一個工作，使我不得不明白完成一個工程的艱辛與不易。

隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現場，先是長時間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設計內容一步步施作成實體結構，然后結合具體要求對工程進行檢查驗收，嚴格執(zhí)行質量及規(guī)范要求，使得嚴把質量關深入我心。然后就是熟悉現場的每一個工作面。每一處材料地方場地，每一種材料的數量及用途，將現場的整體布局印在腦海里，對自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過了有一個月，自我感覺專業(yè)技術水平和身心意志都得到了和大提高。

雖然起初的現場施工管理工作干起來有點手忙腳亂，但是在各位前輩的指導下，我逐漸熟悉了現場施工，在師傅的提點下，也能夠獨立的掌控整個工作面的生產工作。技術兼生產的工作確實有點辛苦，但是這確實很鍛煉人，技術工作讓我掌握了大量的理論知識，而生產工作讓我接觸并了解熟悉現場施工，更多的接觸實體工程，所謂理論結合實踐，我想就是這個樣子的。而技術和生產往往又有些矛盾，技術要考慮質量，而生產又要考慮工期進度，其間還得兼顧安全文明，有時候確實感覺人力有時盡。終于在經過了一段時間的磨合，我給自己總結出了一個工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現場查看，經常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計劃、材料計劃、現場數據及質量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。

這半年來，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護結構冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個工作面進行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點、鋼筋加工及安裝、預埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。

基槽開挖時，機械開挖到離樁頂標高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質；要合理放坡，防止兩側土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時采取措施進行支護，確保工作時的安全環(huán)境；開挖過程中，注意保護地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時，放準確冠梁底標高，適當預留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預制砂漿或者細石混凝土制作，具體根據現場實際情況而定。冠梁的控制點直接放在墊層上，然后彈好墨線，標注出具體位置和尺寸。

鋼筋加工時，嚴格按照圖紙設計下料，并隨時檢驗尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長度要符合規(guī)范和設計要求。預埋件安裝時要控制好位置，不得破壞鋼筋結構，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。

模板安裝時嚴格按照彈好的墨線進行安裝，安裝前在冠梁內側以后懸空出鋪設一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人；模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對安裝好的模板進行加固，防止?jié)仓r出現跑模、脹模。澆筑冠梁前，對樁頂鋼筋進行檢查，按照設計要求對樁頂鋼筋進行續(xù)接或切割、彎曲。

澆筑混凝土前，提前與商混供應方取得聯系，保證混凝土的順利澆筑；混凝土澆筑時先聯系實驗室進行驗收，作業(yè)人員落實好安全防護措施，澆筑時分層澆筑，振搗時嚴格按照要求進行振搗，直到不再出現氣泡；澆筑完后，要采取人工措施對混凝土表面進行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對冠梁頂和擋土墻頂的標高進行準確抄平，保證現澆結構尺寸符合設計要求。

在拆模之前，要及時對混凝土進行相應的覆蓋；拆除模板時，混凝土的強度應能保證其表面及棱角不受損傷；模板拆除完畢后，要及時對混凝土進行養(yǎng)護。冠梁及擋土墻兩側土方回填，因為內側在后續(xù)施工中土方要進行開挖外運，所以可以進行素土回填；外側土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴格按照人工回填三七灰土要求進行回填。外側土方回填到軌道梁底標高15cm左右就可以了，然后開始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網片，保證現澆結構的強度。

軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運行；在澆筑前控制好軌道梁預埋件l型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。

排水溝制作完成后，對原地面進行恢復硬化，應為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網片保證硬化后的混凝土地面的強度，硬化前要預留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當然，以上工作在進行中要與各位同事互相溝通，與各個部門相互協調，最重要的是保證在監(jiān)理驗收時一次性通過。

以上就是個人半年見習期所進行的工作的概況，有不足之處，請指正。

此致

敬禮!

見習生：xxx

20xx年x月x日

地鐵施工先進事跡篇三

1.增強財務管理理念，健全財務管理體制。意識是行動的前導，因此建筑施工企業(yè)應該首先增強企業(yè)內部員工的財務管理理念，把財務管理理念滲透到企業(yè)各個層面上去，樹立嶄新的財務風險意識，合理的確定企業(yè)的投資，財務管理理念從上層領導向下層員工逐步滲透，使得全體員工意識到財務管理在企業(yè)管理中的重要性，另外建筑施工企業(yè)也應該健全財務管理體制，使得全體員工都有章可循，加強內部控制，實施成本管理，創(chuàng)新管理體制，加強績效控制，從而提升了建筑施工企業(yè)整體的財務管理水平，增強企業(yè)競爭實力，最終實現企業(yè)效益最大化。

2.建立健全各項核算制度，并嚴格執(zhí)行。制度的建立比較容易，但由于項目部的特殊，嚴格執(zhí)行困難就比較大，核算人員要充分發(fā)揮他們的職責。對于人員出勤情況要每天做考勤記錄，對貴重材料做到每天憑送貨單及進倉單登記購進數，憑領料單登記耗用數，對于一般砂石料，每天登記購進數，每天下班前對其進行盤點。對機械設備，每臺設備的維修費、耗油數及工作量每天都應做好記錄，以便考核：對外購材料應有相關部門的驗收，并在進倉單上規(guī)范材料名稱，以提高核算的效率；并且每天應統(tǒng)計完成的工程量。

3.完善會計核算機制，加強資金財產的管理。建筑施工企業(yè)應該完善會計核算機制，充分發(fā)揮會計核算對企業(yè)資產的監(jiān)控作用，把資產下放到各個項目負責人手里的同時，應該由總公司對這些資產進行統(tǒng)一核算，而不是由各個項目內部人員核算。對資金進行統(tǒng)一管理，可以減少資金浪費，降低項目成本，使企業(yè)更加明確自己總體的資金規(guī)模。建筑施工企業(yè)應該強化企業(yè)財務管理人員意識，使其明確資金時間價值的理念，加強現金收付管理，在不傷害企業(yè)商業(yè)信譽的前提下盡量的早收晚付，以獲得盡可能多的利息收入。對現金的收付程序必須進行嚴格的管理，減少企業(yè)資金的浪費。建筑施工企業(yè)的應收賬款占企業(yè)總體資金的很大比例，對企業(yè)資產的質量影響非常的重要，因此建筑施工企業(yè)應該加強內部應收賬款的管理，定期進行壞賬分析，對于應收賬款賬齡比較長的，加強催要的力度，以減少壞賬損失，使企業(yè)獲得最大的收益。

4.加強建筑施工預算控制，實施有效的監(jiān)督。建筑施工企業(yè)會計控制效果的好壞，往往和預算有著十分重要的聯系，加強建筑施工企業(yè)的預算管理是非常重要的。對于施工企業(yè)來說，預算控制必須從兩方面著手，一方面是企業(yè)的公司預算，包括財務預算和種.種投資預算。另一方面是針對具體施工工程項目的工程預算。其關系到企業(yè)是否盈利，工程是否能順利實施，因此必須作為企業(yè)內部會計工作的重點。樹立風險意識，建立有效的風險管理系統(tǒng)，對財務風險和經營風險進行全面防范和控制。強化會計信息系統(tǒng)的維護管理，保證會計信息的安全完整。

5.提高財務人員的素質。在提高財務素質方面，主要注重以下三方面：一是在招聘中，要注意選對人，選擇那些掌握新會計準則技能，吃苦耐勞，而且有進取精神的人來擔當會計工作；二是在工作中要加強會計人員的后續(xù)學習，及時掌握更新的會計政策與方法，促使會計人員能主動更新相關知識；三是管理考核中，要加強對會計人員的管理與考核，要做到疑人不用，用人不疑，發(fā)現問題能及時處理。

總之，財務會計管理工作在建筑施工企業(yè)的全面發(fā)展中發(fā)揮著重要的規(guī)范、調節(jié)作用，科學的財務會計管理工作能使建筑施工企業(yè)及時地規(guī)避風險、準確的抓住市場機遇、對市場調節(jié)做出最快速的反應，并幫助企業(yè)實現經濟效益的最大化增長，因此我們只有健全機制、加強企業(yè)財務管理建設、提高財務會計管理水平才能最終使建筑施工單位以較強的競爭態(tài)勢實現可持續(xù)的全面發(fā)展。

參考文獻：

[1]管秀清.談建筑施工企業(yè)如何加強流動資金管理.企業(yè)科技與發(fā)展.(22).

[2]姚高發(fā).關于對建筑施工企業(yè)財務管理工作的思考.新疆農墾經濟.(9).

[3]楊軍.我國施工企業(yè)財務管理若干問題探討.現代商業(yè).2010(17).

[4]宗長春.加強施工企業(yè)財務管理提高施工企業(yè)競爭力.中小企業(yè)管理與科技，2009(22).

地鐵施工先進事跡篇四

從事沙特項目工作以來，我認真學習，扎實工作，用自己的實際行動實踐著“三個代表”重要思想。為了wf第一個國外項目的安全、保質、按期完成，我時刻以一個新時期國際人才的標準嚴格要求自己，忘我工作，加強學習，實踐科學發(fā)展觀，努力改變工程管理觀點，適應國際項目管理標準。在工作中，我主要做到了以下幾點。

一、注重學習，服從組織安排。

在工作中，努力學習專業(yè)知識和國際項目管理知識，全面落實科學發(fā)展觀，帶頭踐行社會主義榮辱觀。作為沙特項目施工經理，深知要轉變項目管理觀點，才能適應世界一流的國際項目管理標準，樹立wf國際現象，為此，認真學習項目管理p6軟件、過程控制和hse等各方面的新知識、新理念，為施工管理配備了必要的武器。服從組織安排，從不和組織討價還價，四月底，根據現場需要，組織臨時決定要我進入現場組織施工，盡管現場條件不好，我還是愉快地接受了任務，在沙漠上一干就有8個月了，幾乎沒有休息過一個星期天，早起晚睡，除每天工作10個多小時外，還得盡力學習英語。始終不渝地忘我工作，靠著鋼鐵般的意志和務實、扎實的工作作風，身先士卒，身體力行的模范作用，爭得了業(yè)主現場管理公司的好評和施工分包商的信賴，業(yè)主現場管理公司經理見我一直玩命地工作，曾經開玩笑說我是鋼鐵鑄造的人。

二、愛崗敬業(yè)，率先垂范。

作為項目部施工經理，我積極服從組織的領導，帶頭遵守單位規(guī)章制度，支持、配合項目部盡責盡職做好各項工作，在工作中體現了黨員的先進性，發(fā)揮了領導帶頭作用。年初是沙特項目的啟動階段，需要準備大量資料，除了編制施工管理制度與程度、qc計劃外，主要就是編制施工進度計劃。施工進度計劃的編制一方面需要用p6軟件，這對于我們來說是一個新課題；另一方面資料不充分、工作量很大；再一方面就是國際項目進度計劃與國內的理念差異。編制出一個能讓業(yè)主滿意的進度計劃，難度不小，對我這個剛剛接觸國際項目管理的施工經理來說，確實感受到責任的重大，當時我就暗下決心，不能讓業(yè)主感覺到我們是第一次搞國際項目。面對困難，我只能不分晝夜地加倍學習和工作，一邊學習p6軟件應用和國際項目管理理念；一邊不知疲倦地工作，一天使用電腦10小時以上，視力大幅度下降。經過反復的經驗總結和仔細的理念理解，不斷地修改、調整，終于較好地完成任務。

4月26日，我到達施工現場，才發(fā)現我們的生活營地施工進度比想象中還滯后、施工基本處于失控狀態(tài)，現場條件也非常差，但惡劣的環(huán)境沒有嚇退我，為了施工能在我的控制下，5月5日將七化建的管理人員帶進了現場，住宿與辦公地點從原城市住地搬到了離城市100多公里的沙漠現場，從此我們就在無正規(guī)食堂、無廁所、無洗澡設施、無空調降溫設施等不符合hse管理條件下，挑戰(zhàn)炎熱的、滿天黃砂的沙漠，為此我還受到了我們hse經理的善意批評。在施工過程中，施工分包商管理人員不足，我就充當其施工員，經常深夜召集大家分析影響施工的原因、制定對策，材料到位的催促、施工作業(yè)點的分配、現場人員的吃住等都要逐一安排和落實，確保了正式工程施工人員進駐條件。業(yè)主見到了營地施工一天一個樣，很滿意我不知疲倦的.工作，同情我艱苦的工作條件，真誠邀請我住進他們的營地，免費提供吃、住、辦公，但為了和大家同甘共苦、率先垂范，我委婉地謝絕了他們的好意。

7月20日正式工程動土開工，此時，我們的施工進度已經延遲3個月，這就意味著我們整個工期將縮短3個月，而且施工將在吊裝與挖掘設備租用、運輸組織和材料供應等方面受到沙特地方制約，沙特地方工作效率低得出乎我們的預料，加上我們與“計劃為龍頭、過程控制為手段”的國際項目建設理念的適應過程，我深感任務艱巨、責任重大，在責任感的驅動下，我工作更加認真、仔細，全身心地投入到施工中，要求自己多犧牲一點休息時間，盡力給施工分包商創(chuàng)造一個好的施工條件。()施工分包商材料沒有了，我要想法調節(jié)；施工分包商暫缺某個工種，我要想法調配；施工分包商缺少交通車輛，我要想法組織并親自駕車服務，等等。現在的施工主要是土建工程施工，在施工過程中，我們的施工隊伍管理水平和隊伍素質等都與國際項目的要求存在差距，對計劃控制、hse管理等諸方面不適應，造成施工組織混亂，為此我就教導他們，教他們做報表、編計劃、寫方案；教他們如何安排工作，如何應對業(yè)主的管理；安排他們今天該做什么，明天將做什么，并一一地親自檢查和落實。比如混凝土的供應問題，我除了教施工商的施工經理如何去與供應商聯系與協商之外，在很長一段時間內我還得親自找混凝土供應商協商，落實混凝土的供應量、供應時間、攪拌輸送車數量、混凝土泵車數量、中午或晚上連續(xù)作業(yè)的人員和就餐安排。在我的傳、幫、帶的作用下，隨著施工分包商管理力量的加強，現在已經有了很大改進。

隨著施工的深入，作業(yè)點多、面廣、線長、頭緒多，作為施工經理，我做起事來生怕出什么差錯，總是小心謹慎。為了工作中少出錯，每一份報表、每一張圖紙我都要親自考查分析，每一組數據都要親自驗算，每個月的進度計劃都是自己編制，每一道施工程序、每一處施工安全防護和進場的材料都要親自過問，每一件事都要親自協調；為了確保管理流暢，工作中必須得多動腦筋、多思考問題，想方設法理順與業(yè)主管理公司和施工分包商的關系，比如，業(yè)主管理公司現場管理人員在不了解情況下指揮施工作業(yè)人員如何搭不適用的腳手架，施工人員意見很大，施工無法正常進行，這是我們面臨的一大難題，我們既要保證施工流暢，又不能粗暴地拒絕管理公司管理人員的意見，為此，我除了與管理公司現場管理人員不斷地交流之外，還以現場請教等方式，讓管理公司現場管理人員不堅持己見，經過多種方法的反復運用，現在這種現象已經有了明顯的改變。雖然我每天忙得不可開交，總是比別人投入更多的時間來工作，確實很疲憊，但我并沒有因此而有一句怨言，仍然忘我工作，努力為樹wf海外項目豐碑盡自己的一份微薄之力。

思親之情，人皆有之。對于我們身處海外沙漠的人來說，更是如此。現在春節(jié)快到，我離家時間又長，我也想年老的父母和家里的妻兒，很想回家看看，但是我們的項目正處于關鍵時期，而且我們項目部現場人手又不足，作為施工經理，我深知利害關系，所以我不會向領導提此事，只能用將一切精力投入工作中。

三、以身作則，廉潔自律。

堅持認認真真做事、清清白白做人的原則，在工作中樹立起正確的人生觀、價值觀。我們身處海外，即使那些誘導違規(guī)犯法的因素少了，但是我還是在內心告誡自己要時刻保持清醒頭腦，用紀律嚴格約束自己，自覺帶頭扎實工作，振奮精神，開拓創(chuàng)新，面對困難，不畏懼、不退縮，為了我們wf第一個海項目圓滿成功，決心帶頭貢獻自己的一切。

地鐵施工先進事跡篇五

但是考慮到我個人及家庭原因，經過深思熟慮，我還是決定辭去寶坻項目部工程經理一職。很感謝公司領導這段時間給予我的信任和關懷，同時感謝各位同事給予我的幫助和鼓勵!希望公司對我的申請予以考慮并批準為盼!真心祝愿公司在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上!

此致

歡迎大家繼續(xù)查閱【辭職報告】。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

地鐵施工先進事跡篇六

1、組織制定項目總體規(guī)劃和施工設計，全面負責項目部生產、經營、質量、安全、文明、財務等一系列管理工作。

2、負責整個項目各種施工方案以及進度計劃、月、周工作安排編制和落實。

3、嚴格質量管理，保證施工質量達到國家規(guī)定的標準或合同的要求。

4、合理的組織、調度生產要素，實施日常工作中的`組織、計劃、指揮、協調、控制、鼓勵的職責，保證工程質量、安全文明、工期和效益的目標得以實現。

5、及時向建設單位催要工程進度款，加快資金周轉，做好項目工程的成本核算，盤活資金使用，審核各項費用支出。

8、按工程進度的“急、慢、先、后”制訂材料申報表、成品及半成品計劃應提前計劃、提前訂購，以不影響施工連續(xù)性為關鍵。

9、組織做好各階段工程的竣工驗收與結算工作；

10、解決處理施工中出現的各種技術問題，協調解決、裁決技術分歧；

11、按照圖紙、合同要求組織施工，確保按期交付竣工，贏得業(yè)主的滿意；

12、完成領導交辦的其他工作任務；

1.遵守政策法規(guī)，執(zhí)行和組織好班子決議，努力完成經營利潤指標。

2.堅持原則，廉潔勤政，工作以身作則，創(chuàng)造性地開展工作。

3.嚴格控制各項費用開支，抓好內部成本核算，降低成本投入，增加利潤積累。

4.搞好內、外部市場開發(fā)，新產品開發(fā)，推廣新工藝，提高工時效率。

5.負責組織本項目部經營，分析工程預算，核價，決算的審核，產品的發(fā)放和結算。

6.負責分析項目部內的生產影響，質量事故等。

7.協助經理制定經營規(guī)劃，定期匯報經營情況，并提出主導性意見，改進經營機制。

8.運用科學管理方法，掌握經營規(guī)律，節(jié)支降耗，實現高產低耗。

9.負責項目部各項工作，帶領全體人員按質按量完成工作任務，開展好勞動竟爭活動。

10.大膽管理，辦事公道，及時解決生產過程中存在的問題，積累管理資料，推廣先進工藝，提高項目部勞動生產率。

11.抓好安全管理，杜絕三違發(fā)生，定期組織安全檢查，查出隱患及時整改。

地鐵施工先進事跡篇七

簽發(fā)：楊仲杰核稿：擬稿人：黃龍光電話：46564。

公司、機械分公司。

抄送：局技術中心。

關于《地鐵施工技術總結》審稿定稿的通知。

二公司、四公司、五公司、七分公司、裝飾公司、機電公司、電氣化公司、機械分公司：

止并報局技術中心。五月份開始定稿。

去年上報的總結主要存在如下問題：1.編排格式不統(tǒng)一，沒有按規(guī)定格式編寫;。

3.有的總結把施工組織設計或施工方案直接套用，完全應付差事;這次不點名批評，下次對報上來的總結，寫得不合格的，該公司的編寫人及審核人需到局技術中心進行修改，直到合格為止。

審稿定稿負責人安排表。

公司名稱二公司四公司五公司六公司七分公司裝飾公司機電公司電氣化公司機械分公司。

編寫要求結合工程實例總結基坑開挖圍護施工，同一個城市基坑地質及圍護結構類由一個項目部施工的，可對比編寫。總結圍繞工程重點、特點、難點進行，突出新工藝、新材料、新技術、新設備，關鍵工序要附圖及照片。對常規(guī)工藝簡潔編寫即可。

各公司要安排承擔項目施工的總工程師或工程部長初審，公司專業(yè)工程師或技術中心主任負責審查。做到高標準、高質量，以便為我局日后地鐵施工提供參考依據。編寫格式及目錄附后：

技術中心。

二一xx月一日。

技術中心電[20xx]003號。

二0xx月一日。

地鐵施工先進事跡篇八

**同志，男，**年7月參加工作，曾在**、**等工程項目先后擔任統(tǒng)計員、**、***等職務。其本人在施工中積累了豐富的施工管理經驗，多次被評為項目“先進工作者”、“****”等榮譽稱號，取得了業(yè)主、監(jiān)理等單位的一致好評。

2017年11月至今，任職****，該項目為***重點項目之一，也是****。**同志在本項目兢兢業(yè)業(yè)、開拓進取、任勞任怨，在工作崗位上表現突出，得到了項目員工及上級單位的充分認可。本年度具體工作完成情況及事例主要有：

一、思想建設方面。

作為一名中共黨員，該同志認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平同志的偉大理論，加強自身修養(yǎng)。平時關心時事，思想上、行動上與黨保持高度一致。在平時的工作和生活中以一名優(yōu)秀的黨員標準嚴格要求自己，發(fā)揮黨員的先進性，積極參加黨組織的各項活動與學習，以實際行動積極向黨組織靠攏。

二、本職工作情況1、工程量復核。

上報給業(yè)主及設計方，過程中積極與審計溝通，及時修改了圖紙中的錯誤漏項，為項目以后的順利施工創(chuàng)造便利條件。

2、勞務招標。

該同志作為部門負責人，加強業(yè)務學習，積極與公司企劃信息部、成本合同部探討集中采購招投標平臺運行中的問題，同時也提出了一些好的建議，協助公司企劃信息部優(yōu)化了評標打分表、招標文件范文等格式。經過公司部門的幫助和自身學習，該同志已熟練掌握了平臺的操作流程。在完成本項目勞務招標工作之余，積極幫助公司其他項目解決勞務招標過程中遇到的問題，為公司集中采購招投標平臺的全面推行貢獻自己的力量，得到了公司及其他項目的高度評價。

3、變更索賠。

工程開工之初，同志組織各部門編制了項目變更索賠策劃書。根據成本核算情況，找出項目利潤點和虧損點，為項目變更索賠提供了方向。因項目業(yè)主變更管理工作薄弱，宜長項目全線沒有統(tǒng)一的格式和上報流程。為確保項目變更索賠工作的有效開展，他積極與總監(jiān)辦、業(yè)主指揮部、設計單位、跟蹤審計等相關業(yè)務部門溝通，引薦了廣東項目變更索賠管理辦法，全面梳理了宜長項目變更索賠工作流程，為項目變更索賠工作的有效開展奠定了基礎，同時得到了總監(jiān)辦、業(yè)主等上級單位的一致好評。

總而言之，同志在工作中堅持實事求是，保持勤勉務實的工作作風，時時處處嚴格要求自己。嚴格遵守項目的規(guī)章制度，在員工中起到了模范帶頭作用。積極保持同事之間的團結，在生活中為人友善，與同事們打成一片。該同志在平凡的崗位上做著平凡的工作，但是他勤奮耕耘、甘于奉獻的精神使得他在平凡的崗位上閃爍著亮點。

該同志表示，在今后的工作中會進一步模范地履行職責，積極響應號召，聽從指揮顧全大局；講政治，顧大局，堅決服從公司、項目的指示，扎扎實實地完成各項工作，公司發(fā)展做出更大的貢獻。

為

地鐵施工先進事跡篇九

通告是適用于在一定范圍內公布應當遵守或者周知事項的周知性公文。下面本站小編給大家?guī)淼罔F施工通告，僅供參考!

申請書。

封面上應清楚地注明“深圳地鐵9號線投標申請人資格預審申請書”字樣8投標文件遞交的截止時間(投標截止時間)：20xx年2月1日15時以前送至招標會，逾期送達的或未送達指定地點的圖標文件，招標人不予受理。9.資格預審結果將及時告知投標申請人，并預計于20xx年2月28日發(fā)出資格預審。

通知書。

10.凡資格預審合格的投標申請人，請按照資格預審合格通知書中確定的時間，地點和方式獲取招標文件及有關資料。

招標人：深圳地鐵有限公司;。

地址：深圳市福田區(qū)福中一路1016號地鐵大廈。

聯系人：劉衛(wèi)星、付朝立、李萍。

日期：20xx年1月5日

中鐵四局集團有限公司傳真電報。

簽發(fā)：楊仲杰核稿：擬稿人：黃龍光電話：46564。

公司、機械分公司。

抄送：局技術中心。

關于《地鐵施工技術總結》審稿定稿的通知。

二公司、四公司、五公司、七分公司、裝飾公司、機電公司、電氣化公司、機械分公司：

止并報局技術中心。五月份開始定稿。

去年上報的總結主要存在如下問題：1.編排格式不統(tǒng)一，沒有按規(guī)定格式編寫;。

3.有的總結把施工組織設計或施工方案直接套用，完全應付差事;這次不點名批評，下次對報上來的總結，寫得不合格的，該公司的編寫人及審核人需到局技術中心進行修改，直到合格為止。

審稿定稿負責人安排表。

公司名稱二公司四公司五公司六公司七分公司裝飾公司機電公司電氣化公司機械分公司。

編寫要求結合工程實例總結基坑開挖圍護施工，同一個城市基坑地質及圍護結構類由一個項目部施工的，可對比編寫?？偨Y圍繞工程重點、特點、難點進行，突出新工藝、新材料、新技術、新設備，關鍵工序要附圖及照片。對常規(guī)工藝簡潔編寫即可。

各公司要安排承擔項目施工的總工程師或工程部長初審，公司專業(yè)工程師或技術中心主任負責審查。做到高標準、高質量，以便為我局日后地鐵施工提供參考依據。編寫格式及目錄附后：

技術中心。

二一xx月一日。

技術中心電[20xx]003號。

二0xx月一日。

根據地鐵一號線“北門站”、“南門站”的施工進度，20xx年3月1日起將對解放北路、文藝路進行斷路施工，為了確保施工的順利進行及周邊道路的基本暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條之規(guī)定，決定自施工之日起對施工路段和周邊道路進行交通組織和交通分流，具體措施通告如下：

一、施工封閉路段。

2、“南門站”施工，解放北路(中山路至人民路之間路段)全封閉施工，禁止車輛通行。

二、交通組織措施。

1、恢復解放北路(兒童醫(yī)院至中山路之間路段)雙向通行;。

2、恢復文藝路雙向通行;。

3、打開光明路-建設路路口中間隔離護欄，允許車輛由東向南方向左轉彎通行;。

4、建設路、文化路、建設西路等重要分流道路兩側禁止停車。

三、公交線路調整方案(由交通局提供)。

1、brt3號線(兒童公園至陵園方向):。

北向南方向取消原解放北路部分路段，取消“北門”、“大十字”兩個?？空?brt3號線行至藥材公司右轉繞行光明路、新華北路至人民路后返回原線，光明路路段借用brt2號線教育學院站、西大橋站?？?，新華北路路段臨時新建小西門站、大西門站?？?，人民路路段臨時新建人民路站?？?。南向北方向按原路線行駛。

2、8路(天山技術學院至火車南站方向)：

取消北向南文藝路、紅旗路、中山路部分路段，取消“文藝路”?？空军c;繞行光明路、新華北路、中山路返回原線，沿途擬?？楷F有站點。

3、17路(南昌路至幸福路方向)：

取消北向南民主路、解放北路、人民路部分路段，取消“紅旗路”、“大十字”?？空军c;繞行新華北路、人民路返回原線，沿途擬停靠現有站點。

4、60路(華凌公交車場至紅雁池方向)：

取消北向南解放北路、人民路部分路段，取消“北門”、“人民廣場”、“南門”?？空军c;繞行青年路、五星路、東環(huán)路、金銀路返回原線，沿途擬?？楷F有站點。

5、30路(王家梁至培訓中心方向)：

取消北向南原解放北路部分路段，取消“北門”、“人民廣場”、“建國路”?？空军c;繞行青年路、建國路、東風路返回原線，沿途?？楷F有站點。

6、501路(由新疆五建至東泉路車場方向)：

取消原解放北路、東風路部分路段，由新民路左轉繞行青年路、建國路駛回原線;取消解放北路“北門”站、東風路“人民廣場、建國路”站，調整路段新增青年路“北門.群藝館”站、建國路“軍區(qū)后勤”站,沿途停靠現有站點。

7、36路(東泉路車場至火車南站方向)：

取消原解放北路、人民路、西河壩前街部分路段，由中山路繞行新華北路駛回原線;取消解放北路“大十字”站、人民路“紅旗路”站，調整路段新增中山路“中泉廣場”站,沿途?？楷F有站點。

8、907路(雙贏國際至幸福城市花園方向)：

取消原民主路、解放北路部分路段，由新華北路在人民路交叉口左轉繞行人民路駛回原線;取消民主路段“紅旗路”站點、解放北路“人民廣場、大十字”站;調整路段新增新華北路“大西門”站、人民路“紅旗路”站，沿途?？楷F有站點。

9、104路(溫泉至六大市場方向)：

取消原解放北路、解放南路、龍泉街部分路段，由新民路右轉繞行光明路、新華南北路、團結路駛回原線;取消解放北路“北門、人民廣場”站、解放南路“南門”站、龍泉街“天池路”站，調整路段增設光明路“北門.教育學院、西大橋.設計院”站、新華北路“西大橋、小西門、大西門”站、新華南路“龍泉街”站，沿途停靠現有站點。

10、903路(火車南站至大灣方向)：

取消原新華北路、民主路、解放北路部分路段，由人民路繞行解放南路、愛國巷、和平南路、躍進街駛回原線;取消新華北路“大西門”站、民主路“紅旗路”站、解放北路“人民廣場、大十字”站;調整路段新增人民路段的“人民路立交橋、紅旗路”站，沿途?？楷F有站點。

11、908路(華凌市場至大灣方向)：

取消原光明路、解放北路部分路段，由新民西街繞行新華北路、人民路駛回原線;取消光明路“北門.教育學院、西大橋.設計院”站、解放北路“北門、人民廣場、大十字”站;調整路段新增新華北路“西大橋、小西門”站、人民路“紅旗路”站，沿途?？楷F有站點。

12、931路(百商百樂苑至東泉路車場方向)：

取消原新華北路、民主路、解放北路、東風路部分路段，由新華南路繞行人民路、和平北路、中山路、健康路、東風路駛回原線;取消新華北路“大西門”站、民主路“紅旗路”站;調整路段新增人民路段的“紅旗路、南門”站，沿途停靠現有站點。

13、920路(東泉路停車場至紅二電方向)：

取消原解放北路部分路段，由中山路繞行新華北路、人民路駛回原線;取消解放北路“大十字”站，調整路段新增中山路“中泉廣場”站、人民路“紅旗路”站。

四、社會車輛分流措施。

1、解放北路-文藝路路口封閉，原由新民路、青年路、光明路前往人民電影院、南門方向的車輛可提前繞行建設路、新華北路、建國路、五星路、東風路等道路通行。

2、解放北路(中山路至人民路之間路段)全封閉施工，原由解放北路前往南門方向的車輛可繞行健康路、東風路、五星南路、新華北路、人民路等道路通行。

地鐵一號線解放北路、文藝路斷路施工的后續(xù)施工情況及交通管制分流措施，將根據工程進展情況進行動態(tài)調整，屆時將另行發(fā)布通告。請廣大市民及時了解施工信息，提前規(guī)劃自己的出行路線，合理安排自己的出行時間，模范遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，并盡可能采用公交出行。

地鐵施工先進事跡篇十

我安靜地坐在考場內，在初冬細雨彌漫著冷冷的寒氣，悄悄鉆過窗隙，涼透我僵硬已久的心，少女的情懷被揭開。

從不懂得是什么原因，我頭一次被老師親自選舉為班長；從不懂得是什么原因，我頭一次愿意敞開胸懷，去包容同學們的頑皮；從不懂得是什么原因，我開始學會嘆息：做個好班長真不容易?。?/p>

“班長，班長！快來快來哪！你看他們……“某一個女生正得意地梳理著頭發(fā)，一邊高高舉著可愛的鏡子，一邊對我絮絮叨叨，好像腸子里有訴不完的快樂與苦悶。而我則只能站在一邊，安靜地聽她訴說，似乎隨時等候著她的差遣?？赡憧?，我的教室衛(wèi)生還未完成好哩！于是我決心要說話了，說:“同學，你要有什么事情呢，先跟你的朋友說，我先告辭了！”啊，我說得干脆，溜得匆忙，卻未注意到背后指著一只手指并且說:“班長就是班長，自私自利……”

唉，我深深地嘆了口氣——當個班長真不易！

放學后，我匆忙地收拾著書包，欲在晚飯之前趕到爺爺的七十大壽，我豈能落后？正要走出大門，背后一陣喧鬧聲遠遠傳來，我回頭一望，正是班里的幾個“毛頭小子在爭吵吵吵。眼見他們欲要打架的樣子，我只能趕過來，憑著自己還是個班長的名分阻止了這場無謂的戰(zhàn)爭。我以為這樣做會使他們更加省事一番，誰知道我的肺腑教育換來的卻還是背后一番指點:“就你會當班長啊，只會充大頭的家伙……”

我無奈，便欲言又止。難道會是這樣的'結果嗎？我錯在哪里了？

文檔為doc格式。

地鐵施工先進事跡篇十一

根據地鐵一號線“北門站”、“南門站”的施工進度，20xx年3月1日起將對解放北路、文藝路進行斷路施工，為了確保施工的順利進行及周邊道路的基本暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條之規(guī)定，決定自施工之日起對施工路段和周邊道路進行交通組織和交通分流，具體措施通告如下：

一、施工封閉路段。

2、“南門站”施工，解放北路(中山路至人民路之間路段)全封閉施工，禁止車輛通行。

二、交通組織措施。

1、恢復解放北路(兒童醫(yī)院至中山路之間路段)雙向通行;。

2、恢復文藝路雙向通行;。

3、打開光明路-建設路路口中間隔離護欄，允許車輛由東向南方向左轉彎通行;。

4、建設路、文化路、建設西路等重要分流道路兩側禁止停車。

三、公交線路調整方案(由交通局提供)。

1、brt3號線(兒童公園至陵園方向):。

北向南方向取消原解放北路部分路段，取消“北門”、“大十字”兩個?？空?brt3號線行至藥材公司右轉繞行光明路、新華北路至人民路后返回原線，光明路路段借用brt2號線教育學院站、西大橋站?？浚氯A北路路段臨時新建小西門站、大西門站?？浚嗣衤仿范闻R時新建人民路站?？?。南向北方向按原路線行駛。

2、8路(天山技術學院至火車南站方向)：

取消北向南文藝路、紅旗路、中山路部分路段，取消“文藝路”?？空军c;繞行光明路、新華北路、中山路返回原線，沿途擬?？楷F有站點。

3、17路(南昌路至幸福路方向)：

取消北向南民主路、解放北路、人民路部分路段，取消“紅旗路”、“大十字”停靠站點;繞行新華北路、人民路返回原線，沿途擬?？楷F有站點。

4、60路(華凌公交車場至紅雁池方向)：

取消北向南解放北路、人民路部分路段，取消“北門”、“人民廣場”、“南門”停靠站點;繞行青年路、五星路、東環(huán)路、金銀路返回原線，沿途擬?？楷F有站點。

5、30路(王家梁至培訓中心方向)：

取消北向南原解放北路部分路段，取消“北門”、“人民廣場”、“建國路”停靠站點;繞行青年路、建國路、東風路返回原線，沿途?？楷F有站點。

6、501路(由新疆五建至東泉路車場方向)：

取消原解放北路、東風路部分路段，由新民路左轉繞行青年路、建國路駛回原線;取消解放北路“北門”站、東風路“人民廣場、建國路”站，調整路段新增青年路“北門.群藝館”站、建國路“軍區(qū)后勤”站,沿途停靠現有站點。

7、36路(東泉路車場至火車南站方向)：

取消原解放北路、人民路、西河壩前街部分路段，由中山路繞行新華北路駛回原線;取消解放北路“大十字”站、人民路“紅旗路”站，調整路段新增中山路“中泉廣場”站,沿途?？楷F有站點。

8、907路(雙贏國際至幸福城市花園方向)：

取消原民主路、解放北路部分路段，由新華北路在人民路交叉口左轉繞行人民路駛回原線;取消民主路段“紅旗路”站點、解放北路“人民廣場、大十字”站;調整路段新增新華北路“大西門”站、人民路“紅旗路”站，沿途?？楷F有站點。

9、104路(溫泉至六大市場方向)：

取消原解放北路、解放南路、龍泉街部分路段，由新民路右轉繞行光明路、新華南北路、團結路駛回原線;取消解放北路“北門、人民廣場”站、解放南路“南門”站、龍泉街“天池路”站，調整路段增設光明路“北門.教育學院、西大橋.設計院”站、新華北路“西大橋、小西門、大西門”站、新華南路“龍泉街”站，沿途?？楷F有站點。

10、903路(火車南站至大灣方向)：

取消原新華北路、民主路、解放北路部分路段，由人民路繞行解放南路、愛國巷、和平南路、躍進街駛回原線;取消新華北路“大西門”站、民主路“紅旗路”站、解放北路“人民廣場、大十字”站;調整路段新增人民路段的“人民路立交橋、紅旗路”站，沿途?？楷F有站點。

11、908路(華凌市場至大灣方向)：

取消原光明路、解放北路部分路段，由新民西街繞行新華北路、人民路駛回原線;取消光明路“北門.教育學院、西大橋.設計院”站、解放北路“北門、人民廣場、大十字”站;調整路段新增新華北路“西大橋、小西門”站、人民路“紅旗路”站，沿途?？楷F有站點。

12、931路(百商百樂苑至東泉路車場方向)：

取消原新華北路、民主路、解放北路、東風路部分路段，由新華南路繞行人民路、和平北路、中山路、健康路、東風路駛回原線;取消新華北路“大西門”站、民主路“紅旗路”站;調整路段新增人民路段的“紅旗路、南門”站，沿途?？楷F有站點。

13、920路(東泉路停車場至紅二電方向)：

取消原解放北路部分路段，由中山路繞行新華北路、人民路駛回原線;取消解放北路“大十字”站，調整路段新增中山路“中泉廣場”站、人民路“紅旗路”站。

四、社會車輛分流措施。

1、解放北路-文藝路路口封閉，原由新民路、青年路、光明路前往人民電影院、南門方向的車輛可提前繞行建設路、新華北路、建國路、五星路、東風路等道路通行。

2、解放北路(中山路至人民路之間路段)全封閉施工，原由解放北路前往南門方向的車輛可繞行健康路、東風路、五星南路、新華北路、人民路等道路通行。

地鐵一號線解放北路、文藝路斷路施工的后續(xù)施工情況及交通管制分流措施，將根據工程進展情況進行動態(tài)調整，屆時將另行發(fā)布通告。請廣大市民及時了解施工信息，提前規(guī)劃自己的出行路線，合理安排自己的出行時間，模范遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，并盡可能采用公交出行。

地鐵施工先進事跡篇十二

xxx同志是秦沈四經部黨委書記、經理。2016年，他在書記、經理的崗位上，根據集團公司、xx工指黨工委、公司黨委和行政的部署和要求，緊密結合施工生產，提高效益為中心開展工作，堅持圍繞項目抓黨建，抓好黨建促項目，不斷強化全員工期、安全、質量、效益意識，為干好、管好、收好秦沈工程，實現兩個文明建設雙豐收作出了貢獻。

一、科學組織施工，努力完成任務。

2016年是秦沈線的決勝年，今年元月份開工后，xxx同志針對經理部剩余工程的特點，突出抓好路基護坡噴播植草、管段內防護柵欄、竣工文件的編制、變更設計、調概索賠以及管段所有工程的驗交工作。在實際工作中，李朝陽同志從細化目標入手，合理安排施工。一是積極組織施工隊伍，對冬季凍裂的部分水溝進行修復，對現澆標段的橋面系進行維修，以達到質量要求；二是把受季節(jié)影響較大的路基噴播植草工程作為工作重點，落實施工隊伍，截止6月底，完成了管段內的6萬多平方米的噴播植草任務，為8月份的總指路基評優(yōu)奠定了良好的基礎；三是針對收尾工程繁雜、零亂，且資金短缺的實際情況，xxx同志從節(jié)省支出、降低成本的角度出發(fā)，將種植爬山虎的任務承攬下來，他同大家一道頭頂烈日，起早貪黑，及時給2000余棵爬山虎進行澆水，確保了成活率。對管段內的涵渠、水溝、路肩、拱架內的山皮土、碎石等雜物進行了多次清理。對線路標志上的反光材料，xxx同志同大家一個一個的安裝，使現場整潔、美觀、文明，為順利驗交打下了良好的基礎。

為快速、有序、優(yōu)質、高效地建好我國第一條客運專線，在施工過程中，積極響應工指大干90天、公司大干150天和拼搶40天的召開，他同經理部同志一道，迎難而上，克服了在施工過程中來自不同方面的干擾，在防護柵欄工程施工時，xx村黨支部書記、村長xxx由于三院涵洞的設計問題，組織村民阻撓我部的正常施工。在此期間，xxx同志和大家共同商量解決辦法，經過數十此做工作，得到了縣、鎮(zhèn)政府支持和幫助，從而保證防護柵欄順利完成。

2016年，在李朝陽的帶領下，確保了沈陽局提前介入——對口檢查——專業(yè)復查——點驗——驗交等各個環(huán)節(jié)的檢查驗收。截止三季度，完成產值450多萬元，四季度路基土方價格將有較大數量的調整，將會獲得比較好的經濟效益。

在日常工作中，xxx同志注重在抓好質量創(chuàng)優(yōu)和變更設計工作。加強現場的質量監(jiān)控，a17標我部管段工程的合格率為100，優(yōu)良率。在鐵道部秦沈總指的多次檢查評選中工程質量總評優(yōu)良，先后有2項工程被秦沈總指揮部評為優(yōu)質樣板工程(dk322400涵洞工程和dk325390～dk328500段的線下路基、橋涵綜合工程)。g8-2現澆梁標段工程的合格率為100，優(yōu)良率100，2002年9月在鐵道部工程治理中心組織的竣工交驗中工程質量均符合設計及驗標要求。在工程施工期間，xxx同志把變更設計工作作為大事來抓，對工程技術人員提要求，積極主動地與設計、監(jiān)理單位、局工指及總指聯系，加深了解，增進友誼，以求得他們的認可。今年辦理變更8項，已批復的約100萬元。

二、強化思想教育，保持隊伍穩(wěn)定。

今年以來，xxx同志把抓好員工的形勢任務教育做為大事來抓，已工指工作會議和公司“兩會”精神為契機，為干好剩余工程，奪取秦沈工程全面勝利，在秦沈線上樹形創(chuàng)譽，不斷加強對員工的形勢任務的宣傳，提高大家的思想熟悉，增強了員工的緊迫感、責任感和榮譽感。

3/5到了領導同意，先后由125名員工分別分流到其他項目部或勞務中心，以解決員工的后顧之憂。員工隊伍得到了穩(wěn)定，未發(fā)生人員上訪的事件。2016年是秦沈工程的最后一年，如何管好、收好秦沈工程至關重要，大家常說，干工程就怕收尾。在實際工作中，xxx同志一方面積極組織干好剩余工程，確保驗交，另一方面更要解決好與當地老百姓的干擾問題。由于在平時注重了路地共建，建立了融洽關系，各方面工作做在前頭，較好地完成了三個隊和經理部的撤點以及各類固資、機械、材料、辦公、文化、生活用品的調出，未發(fā)生任何糾紛，沒有給工指及公司領導帶來任何麻煩。

三、

抓黨建和工會工作，促進兩個文明建設。

今年，由于工作需要，黨委班子成員xxx、xxx、xxx、xxx陸續(xù)調離秦沈四經部，奔赴新的工作崗位，作為xxx同志身上擔子加重了，在日常的工作中，雖然經理部班子人員減少，但是，嚴格按制度辦事，認真貫徹民主集中制原則，對獎金分配、外包隊伍的選擇使用、民工款的支付、大額資金的使用、經營招待費的使用、人員調動都堅持集體研究、共同決策。不斷完善項管會的工作，堅持共同會簽制度的落實。在實際工作中，廣泛開展黨內活動，積極開展向黨的“十七大”獻禮，不斷深化“創(chuàng)崗建區(qū)”工作，把學習“5·31”講話和貫徹“十七大”精神作為工作出發(fā)點。積極引導黨員在急、難、重的任務中，打頭陣，當先鋒，做貢獻，較好地發(fā)揮了帶頭作用。xxx同志在抓好黨員行政工作的同時，結合施工生產，積極做好工會工作，努力實現黨建、行政、工會工作各有側重，共同發(fā)展。認真抓好民主治理工作，不斷推進部務公開工作的進程。把幫貧濟困工程作為大事來抓，廣泛開展“送清涼”和“送暖和”活動，加強文化建設，努力豐富員工生活。在xxx帶領下，實現了干好、管好、收好秦沈工程的目標。

5/5。

地鐵施工先進事跡篇十三

李【人名】同志從保安做起，工作認真踏實，積極肯干，得到了廣大業(yè)主的好評，在管理中心的培養(yǎng)、指導下，逐步成長。從擔任保安隊長起，主要負責小區(qū)保安日常管理工作，他能根據公司的規(guī)定和地區(qū)物業(yè)行業(yè)的要求，領會上級領導精神和小區(qū)具體情況來安排保安工作。首先從思想上加強對保安隊伍建設，教育保安隊員都要牢固樹立“安全第一，人人有責”、“安全責任，重于泰山”的觀念。他對小區(qū)保安工作業(yè)務熟悉，同志之間協作精神好，溝通能力強，服務點子多，受到業(yè)主的廣泛好評。

為了提升小區(qū)物業(yè)保安隊伍的工作水平，保安先進個人事跡他每月對小區(qū)所有保安人員進行安全生產的培訓，使保安隊伍進一步掌握了反恐、消防安全、防臺防汛等知識，提高了應對突發(fā)事件的能力，同時根據公司和地區(qū)要求，每一位保安人員簽訂“安全生產承諾書”。加強了門崗對外來人員、車輛出入登記管理制度，強化了住宅小區(qū)門衛(wèi)值班執(zhí)勤、巡邏值班制度等。管理中心為了緩解小區(qū)交通擁堵狀態(tài)，協同業(yè)委會征求廣大業(yè)主意見后，實行了小區(qū)道路部分單行道規(guī)定，有少數業(yè)主圖方便不配合，引起矛盾，李____第一時間趕到現場進行處理，他笑臉相迎，耐心說服，既堅持原則，又考慮實際情況講明道理，讓每一位業(yè)主都能按規(guī)定路線滿意而走，消除了安全隱患，維護了小區(qū)良好的交通秩序。

有一次綜合樓的一臺電梯突然發(fā)生故障關人，在當保安領班的李____聞訊后迅速趕到現場，保安隊長先進事跡一邊報電梯搶修人員，一邊尋找轎廂停滯樓層，在轎廂外安撫乘客“請你不要著急，我已通知維修工了，他們馬上就能趕到，請在轎廂內耐心等待等”。當維修人員盤動電梯放出被困人員時，他馬上詢問情況，安慰、平息被困人員的情緒。李____在電梯困人事故的應急處理過程表現得緊張有序，干凈利索，他執(zhí)行了管理中心制定的電梯困人應急預案，提高了處置突發(fā)事件的應急能力。因此，當區(qū)技監(jiān)局來我小區(qū)召開“電梯困人應急預案”現場會時，李____帶領的保安人員的演練得到了市、區(qū)技監(jiān)局領導的好評。

有一次監(jiān)控室接到一號樓19樓一戶業(yè)主緊急求救，說家中煤氣泄漏，淋浴器下串出火苗很大，“火警就是命令”當時正在巡邏的李____接報后立刻奔赴現場，提起滅火器沖入廚房打開滅火器噴向火源進行滅火，另一保安江傳富邊拿濕毛巾捂住嘴，邊沖向煤氣表關閥門，物業(yè)保安個人先進事跡因火勢較大使用了2只滅火器才把火撲滅。業(yè)主在感謝信中寫到“如果不是保安的及時趕到，如果不是他們不顧個人安危，臨危不懼，果斷迅速將火撲滅，一場惡性事故就不可避免，對于他們這種對工作極端負責的精神，值得我們好好學習，并發(fā)揚光大”。

作為一個保安隊長的李____，平時與隊員共同學習，努力提高業(yè)務知識，增強安全意識，知不足，找差距，集思廣益，強化員工素質，提高服務水平，學習安全生產知識，杜絕一切安全隱患，把安全措施和責任落實到每一個崗位、每一個人，加強檢查和督促，在工作中提高了基礎管理和服務質量。

地鐵施工先進事跡篇十四

團置業(yè)公司，并于9月23日進駐xxxx百貨大樓項目工地擔任項目經理，至今已三個月有余。在這3個月的工作中，項目部在集團置業(yè)公司的大力。范文2017年公司項目部經理工作總結由搜集自網絡或網友上傳，，本文主要是關于工作總結,經理,項目,公司,2017年的，希望大家尊重原創(chuàng)者的知識產權。

我于2017年9月14日進入xx集團置業(yè)公司，并于9月23日進駐xxxx百貨大樓項目工地擔任項目經理，至今已三個月有余。在這3個月的工作中，項目部在集團置業(yè)公司的大力支持、指導下，克服了諸多困難，走到今天，極為不易。目前工地正處于打樁階段，現已完成樁基施工任務的46%，下一步的施工任務雖然異常艱巨，但還是有信心有能力完成各階段工期目標。下面我將2017年3個月以來的工作情況及下一年的工作計劃做以下匯報：

一、前期施工準備階段。

百貨大樓工程作為xx縣的'招商引資項目，只要有利于工程施工進度，基本上都能得到政府的支持與幫助，但開工之前還必須完成以下工作，才能順利開工。

1、地下室控制邊線放樣。

2、建筑物放線。

3、規(guī)劃部門進行驗線工作。

4、將測繪部門提供的水準點、坐標控制點提交總包單位。

5、兩次組織基坑支護施工圖設計交底及圖紙會審。

6、樁基施工圖設計交底及圖紙會審。

7、規(guī)劃部門提供本項目周邊市政管線圖紙。

8、協助完成工地臨時用電量不足擴容工作。

9、開工前去質安站辦理質量監(jiān)督手續(xù)事宜。

二、施工階段。

打樁施工前，場地內基坑土方已開挖約兩米五深，由于當時沒有施工圖紙，大部分地方均未開挖到位?？紤]到四周靠邊一排樁施工有足夠的工作面，需要土方開挖單位的配合將余土挖除。土方開挖單位很長一段時間都不配合我司的工作安排，與我方保持對立情緒，甚至發(fā)展到來工地鬧事，工地工作一度無法開展。經過我方耐心細致、不厭其煩地努力去溝通，同時了解到當地其他工地的土方開挖單價，最終通過獎勵的方式才與土方開挖單位達成協議。

基坑土方開挖兩米五后，給現場打樁帶來很大的影響。混凝土運輸車根本無法開進工地，基坑表面為粉砂土，一旦下雨，粉砂土層承載力急驟下降，打樁施工難度很大?？偘鼏挝粚源藶榻杩?，施工場地三通一平不具備條件，將會產生費用及工期的索賠。我方當機立斷，積極組織當地施工單位進行場地內塘渣回填，確保了打樁施工對場地的需要。

萬事開頭難，進場三個星期，也未見總包安排樁機進場?？偘词盏轿曳教峁┑臉痘绞┕D，不便組織機械進場也是事實，但我方于十月十五日提供樁基施工藍圖后，總包還是遲遲進不了樁架?？偘谡曳职鼏挝挥龅搅撕艽蟮睦щy，前前后后找了十幾家單位，都不愿意承接此項業(yè)務，直到十月二十二日才陸續(xù)進了幾臺樁架。十月二十九日開始裙樓及塔樓的試樁施工，裙樓試樁成功，但塔樓試成孔六天后以塌孔而告終。塔樓樁必須入巖一點五米，而返循環(huán)鉆機遇上砂卵石層粒徑較大卵石（工地收集到最大卵石粒徑接近四十厘米），極易堵管。后來，經設計單位同意后，將塔樓返循環(huán)成孔工藝改為沖擊成孔工藝，總包單位于十一月七日組織進場六臺沖擊錘鉆機。首先在塔樓的北側試成孔，但北側表面約三米土層為流砂土，沖錘在提升時，重錘、流砂土、護筒一起被拉上來，成孔非常困難?？紤]到盡量不拖延塔樓樁基施工工期，在塔樓的南側開始試樁施工，十一月十四日開始試樁，十一月十六日第一根樁混凝土澆筑完成。但塔樓南側因工作面受限，只能擺放四臺樁架施工。同時也沒有放棄對塔樓北側的努力，咨詢各方專家后提出建議先降水再安排打樁施工?？偘群筮M行了井點降水、淺層管井降水、注漿加固地基施工工藝，均未達到需要的效果。北側地質因素影響到約六十根樁基施工，并連帶影響周邊純地下室約七十根抗拔樁施工，下一步將采取深井降水，然后安排打樁施工。

地鐵施工先進事跡篇十五

簽發(fā)：

擬稿人：

電話：

抄送：局技術中心。

關于《地鐵施工技術總結》審稿定稿的通知。

二公司、四公司、五公司、七分公司、裝飾公司、機電公司、電氣化公司、機械分公司：

止并報局技術中心。五月份開始定稿。

去年上報的總結主要存在如下問題：1.編排格式不統(tǒng)一，沒有按規(guī)定格式編寫;。

3.有的'總結把施工組織設計或施工方案直接套用，完全應付差事;這次不點名批評，下次對報上來的總結，寫得不合格的，該公司的編寫人及審核人需到局技術中心進行修改，直到合格為止。

審稿定稿負責人安排表。

公司名稱二公司四公司五公司六公司七分公司裝飾公司機電公司電氣化公司機械分公司。

編寫要求結合工程實例總結基坑開挖圍護施工，同一個城市基坑地質及圍護結構類由一個項目部施工的，可對比編寫?？偨Y圍繞工程重點、特點、難點進行，突出新工藝、新材料、新技術、新設備，關鍵工序要附圖及照片。對常規(guī)工藝簡潔編寫即可。

各公司要安排承擔項目施工的總工程師或工程部長初審，公司專業(yè)工程師或技術中心主任負責審查。做到高標準、高質量，以便為我局日后地鐵施工提供參考依據。編寫格式及目錄附后：

技術中心。

二一xx月一日。

技術中心電[20xx]003號。

二0xx月一日。

地鐵施工先進事跡篇十六

it項目部經理負責著一個項目組的工作的開展，以下的20it項目部經理年終工作總結，一起來閱讀吧！

一年來，goa系統(tǒng)、國外銷售網站、軟件、游戲網站、各收貨商網站等等都是我們項目部的職能范圍。20xx年項目部的主要績效集中在自動囤取軟件、自動收貨軟件、自動轉貨軟件等一系列自動化軟件的開發(fā)工作上，借助這些軟件，公司的營運及管理效率得到了提升，為公司帶來了效益!但是我們還有非常大的提升空間，需要大家共同努力去突破。

我們現在還存在以下幾個需要解決的問題：

第一點：部門人力配置不足，分工無法細化。

一些崗位有經驗的技術人員難招聘，是導致這個問題的主要原因。由于公司所在的地區(qū)為縣級市，導致很多大城市有經驗的技術人員不愿意來這邊。我們以后可以從身邊的同事和朋友方面著手拓展技術人員招聘這塊，也希望在座的兄弟姐妹們一起幫幫忙，挖掘身邊的合適資源。

第二點：部分同事在處理一些相對繁瑣的工作任務地時候，主動性和積極性方面有所欠缺，工作效率比較低。

對于這點，接下來我們會借助績效考核等管理工具，讓那些能夠為公司創(chuàng)造價值，付諸自身努力的同事，無論從物質上還是精神上都能夠獲取更大的利益。更重要的一點，就是溝通和合作也是創(chuàng)造效率必不可少的條件。

第三點：一些項目型系統(tǒng)開發(fā)的延期，暴露出了我們缺乏項目管理方面的經驗。

接下來的工作我們需要有清晰的工作流程、責任更加明確、有序地去運作，還需要制定并逐步完善一些相關的開發(fā)規(guī)范?，F在我們已經使用了redmine對分配的任務進行跟進，不過還是無法滿足我們實際的一些需求，這一塊還需要作進一步的完善。

把以上提到的幾點改善了，相信我們大家在工作當中都能夠得到提升。

我們深刻理解項目部門對于公司發(fā)展的意義及公司對項目團隊的期待和要求!所以，團隊的每一位兄弟姐妹們對于公司的價值不言而喻，要充分發(fā)揮出我們團隊的戰(zhàn)斗力，需要我們擰成一股繩，共同努力。有一點可以肯定，“世間自有公道，付出總有回報”，只要我們付出努力，無論是在個人職業(yè)素質，物質報酬，或是職務上都會得到提升。目前我們正在開發(fā)的crm系統(tǒng)，工作室管理軟件，游戲帳號管理系統(tǒng)，還有goa1.和其他一系列的維護工作，以及接下來要做的游戲麥網站的改版，我們都有信心做的更好。

我深信，只要我們能夠齊心協力，就可以發(fā)揮出超強的團隊戰(zhàn)斗力，就能夠跨越前進道路上的任何障礙。

地鐵施工先進事跡篇十七

在駐村扶貧兩年時間里，丁鐵剛與九里村村民同甘共苦，扎根基層，任勞任怨，為貧困戶脫貧謀出路，為村域經濟發(fā)展謀良策，千方百計為群眾解決實際困難。2019年，九里村48戶貧困戶全部實現脫貧。

4月22日，龍江縣委追授丁鐵剛“全縣優(yōu)秀共產黨員”稱號。

心系扶貧服務群眾。

自2015年12月開始，丁鐵剛就一直承擔著包村工作任務，先后任龍江縣龍江鎮(zhèn)腰公司村包村工作隊副隊長、九里村駐村工作隊隊長。特別是自開展脫貧攻堅工作以來，他更是腳踏實地，用對待親人般的感情溫暖著精準扶貧戶，從精神上幫助樹立起脫貧的信心，從行動上積極幫助落實各項扶貧政策、謀劃脫貧措施。

徐平全是丁鐵剛幫扶的精準扶貧戶，以前一直在外地居住，2016年因病致貧后回到腰公司村。由于沒有住房，丁鐵剛協調村里，在腰公司村五間房屯找到一間自來水看井房子，自己拿出500多元收拾，為徐平全提供了一個溫暖的家。丁鐵剛看到徐平全有勞動能力，就鼓勵他養(yǎng)殖肉牛，積極幫助申報肉牛產業(yè)扶貧項目。在飼養(yǎng)過程中，丁鐵剛更是發(fā)揮專業(yè)特長，手把手教給他養(yǎng)殖技術，還幫助購買飼料、獸藥等物資。在他的精心幫助下，徐平全的“扶貧?！钡诙昃陀辛耸找?，6個月的改良和牛犢賣了8900元，給徐平全的生活帶來了希望，整個人的精神狀態(tài)也煥然一新。

駐村駐心不負重托。

2018年7月3日，丁鐵剛擔任龍江鎮(zhèn)九里村駐村工作隊隊長。到任后，他利用兩個月時間，把所有的政策從頭學習了一遍，隨后，開始入戶走訪，重新摸排了解精準扶貧戶的基本情況，系統(tǒng)分析各戶的致貧原因，并根據每戶的不同情況研究解決辦法。

精準扶貧戶高代忠有兩個女兒，大女兒高紅于2016年考入佳木斯職業(yè)學院，由于家庭貧困2018年下學期就想輟學打工，掙錢供妹妹上學。丁鐵剛聽說后，主動找到高代忠說:“家里再困難也要把學上完，這是你全家的希望啊!”他先后兩次資助1152元，如今高紅順利完成了學業(yè)，在北京一家幼兒園工作。對于老高的二女兒高霞，丁鐵剛也是竭盡所能、一幫到底，積極協調龍江二中和縣教育局減免學費、申請補貼。在他的幫助下，高霞也順利高中畢業(yè)，考入了哈爾濱市高等師范?？茖W校，而且她對未來充滿理想，要專升本、考研，實現自己的理想。

在同事朋友眼里，丁鐵剛總是那樣陽光熱情;在貧困戶眼里，他總是慷慨解囊。許多人不知道，他的家庭也借了好多外債。丁鐵剛的同學張輝介紹:“由于丁鐵剛老父親常年有病，兒子學習藝術課程，去年妻子住院又花費5萬多元，全家外債達到30多萬元。為了緩解壓力，他不得不賣掉了唯一的住宅，租房子住?！北M管如此，在扶貧路上，他依然捐款捐物，為扶貧事業(yè)盡一份微薄之力。

九里村村委會主任李廣民說:“老丁工作認真仔細，入戶調查一絲不茍，責任心特別強，就是在防疫站崗期間，他每天還都要發(fā)微信，跟我們說一說貧困戶情況?！?/p>

“老百姓的事兒，再小也是大事兒!”這是丁鐵剛常掛嘴邊的話。兩年多來，他究竟幫助貧困戶做了多少件實事、好事，可能鮮為人知，因為他做事從不向任何人提起。他說，這些事只是盡了自己的一點本分。

擔當使命履職盡責。

為了解決貧困戶的可持續(xù)發(fā)展問題，丁鐵剛多次主動找到鄭氏果蔬總經理鄭曉智溝通情況。通過協調，鄭氏果蔬除每年為貧困戶分紅外，還吸收20多位貧困戶到企業(yè)打工，參與栽土豆、摘蔬菜、摘草莓等農活，日均收入達到60~80元。

在龍江鎮(zhèn)九里村道南屯走訪時，丁鐵剛了解到由于管路出現故障，這里居民每年都有幾個月吃水困難。他積極向縣水務部門爭取項目。2019年12月，經過兩個月緊張施工，項目完成，鋪設管網6632米，入戶安裝水表、水龍頭各172個，總投資69.54萬元，解決了436口人“吃水難問題”，其中貧困人口26人。

自疫情防控工作開展以來，按照龍江縣“內防擴散，外防輸入”的要求，丁鐵剛從2020年1月30日至3月3日，每三天輪一班，每班12小時，他克服各種困難，堅持在龍江鎮(zhèn)翰沃城卡口夜間執(zhí)勤。3月4日，根據上級“幫扶工作隊全員進村返崗工作”的要求，丁鐵剛又迅速返回到村里，協助村“兩委”開展精準扶貧和疫情防控工作，積極幫助村里化解防疫過程中出現的難題。

王亮是九里村精準扶貧戶，常年寄住在舅舅付元洲家里。付元洲家養(yǎng)了8頭牛，疫情期間，母牛正處發(fā)情期，急需找“改良員”為母牛配種。而龍江鎮(zhèn)僅有四位改良員，九里村沒有。由于疫情，外村人員又進不來，付元洲不知如何是好。正在他著急上火之時，丁鐵剛知道了情況，立即與腰公司村改良員李方義取得聯系，隨后又與必經之路的“兩個卡點”取得聯系。幾經周折經過多方協調，最終將付元洲家的困難圓滿解決。

疫情防控期間，丁鐵剛始終沖鋒一線，每天提前到崗到位，頂風冒雪，堅持執(zhí)崗。他多次對不遵守規(guī)定、欲外出穿越卡口的人員進行勸返。在寒冷的戶外，他始終堅持在卡口輪流值夜，主動當好疫情防控阻擊戰(zhàn)的“宣傳員”“組織員”和“戰(zhàn)斗員”。

由于連續(xù)奮戰(zhàn)在疫情防控和精準扶貧工作第一線，丁鐵剛身體多次出現異常。3月19日下午4時許，在九里村工作時，他再次感覺胸悶，心臟有些不舒服，嘴唇青紫。同事勸他到醫(yī)院看一看，他說:“我這身體沒問題，回家躺一會兒就好了?！蓖麻_車把他送回家里，他在家里服用幾粒速效救心丸后，便躺在床上休息。晚間10時30分左右，他感覺心臟還是不舒服，被家人送到醫(yī)院，經過2個多小時的搶救，最后因心肌梗塞醫(yī)治無效不幸去世。

九里村黨總支第一書記吳玉龍感慨地說:“在精準扶貧最艱難的時候，丁鐵剛來了;在我們馬上取得勝利成果的時候，他卻走了，給全村父老鄉(xiāng)親留下了無盡的思念?！?/p>

蒼山有情，不負英雄。作為一名駐村扶貧工作隊隊長，丁鐵剛把扶貧工作當作自己應盡職責和事業(yè)追求，始終為貧困群眾盡快擺脫貧困奔走著，把全部心血都傾注在扶貧一線，踐行著一名共產黨員服務群眾、勤勉奉獻的初心和使命。

地鐵施工先進事跡篇十八

201x年即將結束，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚長補短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。

一、履行崗位職責。

1、工程質量管理。

針對望湖城項目的特殊性，故工程質量要求高標準、高起點。施工前期，注重對班組的技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。

4#作為第一個施工的單體，同時結構和2#樓一樣，嚴格要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工，并且預留下影象資料（照片等），要求其他單體的班組負責人上來觀看，提出自己意見，并且要求其他單體按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也為了后期的施工質量帶來的良好的效果。

2、各單體在后期的質量管理上，達到監(jiān)理單位驗收，全部通過，取得建設單位和監(jiān)理單位的好評。

3、班組的管理協調工作。

（1）施工管理員是所內最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領導意志、意見的體現，也是基層問題的反饋者，因此更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家樹立高質量的標準，所以各個單體在每個隱蔽工程我都全程參加，注重過程控制，對一些質量通病控制的萌芽狀態(tài)。

（2）關心同事：遇到同事有事，主動幫助替班并組織全班一起關心，慰問，形成一種大家庭氣氛。

（3）注重對四個單體的樓號長的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，以增加其經驗，使每個同志都能獨當一面，處理各種問題，使整個班組的業(yè)務技術水平有了整體的提高。

4、安全管理工作。

在工作過程中，主動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，在建設單位的幾次檢查中均取得優(yōu)異成績，在第四季度的安全檢查上，明確了1#作為本項目的安全管理示范單體。

5、與建設單位、監(jiān)理單位的協調。

作為一個施工管理人員，望湖城項目開工以來，我就注重和建設單位和監(jiān)理單位的配合協調工作，針對建設單位和監(jiān)理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，取得了建設單位和監(jiān)理單位的一致好評。

6、材料管理工作。

本著節(jié)約成本的原則，在實際工作過程中，嚴格控制原材料的控制，在模板、混凝土、鋼筋的使用上，每一分錢都使用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施工完畢，注重要求鋼筋班組整理收集，在下層施工時全部使用掉。節(jié)約成本的思想，落實到了各個班組的行動中，在項目的建設中節(jié)約了成本。

7、技術管理。

在工作中，對施工技術要求更為嚴格，在工作的一年中，提出工作聯系單37份，為工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主動和項目部領導協商，提出后澆帶改為加強帶的施工技術，在得到領導的肯定和支持后，和建設單位、監(jiān)理單位、設計院多次協商聯系，終于達到預期目標，為人防工程的施工搶回了一定的工期。

二、新建工作。

在工作上，遇到一些新的工作，我總是積極配合公司、項目部門，在5月20日的演戲中，積極參與。此次的演習為本項目部取得了良好的口碑和深遠的影響。

三、出勤情況。

今年我堅持出滿勤，無遲到、早退和曠工現象。單位組織的各項活動都能按時到達，積極參加。

四、思想情況。

為了使自己的思想認識，政治覺悟有更大的提高，我積極向黨組織靠攏，認真學習黨的精神，公司的方針。注意學習新的技術以帶到現實工作中來。

地鐵施工先進事跡篇十九

地鐵施工是高風險行業(yè)。地下土質、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴格落實安全生產規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”，從嚴管理，從嚴要求。通過經常性教育培訓學習，讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經常性檢查督促，讓員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認識到遵章守紀就是保護自己，保護同事，保護家庭。

安全責任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產責任制，推行“千斤重擔從挑，人人身上扛指標”的安全目標管理理念。從項目經理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產責任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產責任，形成全面的安全生產責任制體系，將安全責任和目標層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責任追究機制，把安全責任狀完成情況作為每層級領導，每位員工的績效考核標準之一。

在當今科學技術飛速發(fā)展的時代，人員的素質是非常關鍵的，要培養(yǎng)一支高素質的隊伍，抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設者安全素質的一項重要手段;它不僅包含對全體建設者甚至和它相關人員的普及性教育培訓，以形成良好的安全生產施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:

1、實行封閉式管理。員工進入施工現場必須經過教育培訓(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現場。

2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。

3、經常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓)。4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓。通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產，警鐘長鳴，防患于未然。

安全檢查是一項綜合性的的安全生產管理措施，是建立良好安全生產環(huán)境，做好安全生產工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制。安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次。主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何，特種設備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等。(根據“管生產必須管安全”的原則，項目部制定，現場班組長為安全兼職管-理-員，并帶安全員紅袖章，負責本班組現場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標，全面開展加強安全生產，文明施工工作;采取嚴格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產順利進行。

經濟杠桿不僅在施工生產上起到激勵作用，同樣在安全生產方面也起到非常重要的作用。項目部制定，《安全生產責任狀》和《安全生產獎懲制度》，對安全生產實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強安全責任感。

事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的，無論預防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產和利益不受到更大的損失。項目部根據實際情況編制應急救援預案，建立應急救援體系，并責任落實到人。這樣可以有效的應對任何突發(fā)事件，控制事故的擴大，減少事故的損失。

總之，項目部在業(yè)主和公司的領導下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!

010年地鐵施工個人工作總結述職報告尊敬的各位領導、各位同事：大家好!

我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務。

在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。

包括十四標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等

2、建立健全了安全生產操作規(guī)程

建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）

4、針對工程計劃安排了每月對職工及管理人員的安全教育

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄

7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄

8、現場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄

9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動