最新民航崗位職責(zé)(通用14篇)

了解與學(xué)習(xí)一種新的技能或知識，需要一段時間的摸索和總結(jié)。總結(jié)要注重對問題的剖析和思考，而不僅僅是表面的描述。以下是一些經(jīng)典的案例分析和解決辦法，希望能給大家提供一些啟示。

民航崗位職責(zé)篇一

一、招聘崗位：

1、旅檢員；

2、行檢員；

3、監(jiān)護員；

4、護衛(wèi)員；

5、消防員。

二、工作內(nèi)容：

1、旅檢員：主要負責(zé)對出港航班的旅客及其隨身行李物品的安全檢查；負責(zé)對進入候機隔離區(qū)的其他人員及其物品的安全檢查。

2、行檢員：主要負責(zé)對出港旅客的托運行李的安全檢查。負責(zé)對福州公司貨站的出港貨物、郵件的安全檢查。負責(zé)對進入貨庫控制區(qū)的人員、車輛和物品的安全檢查。

3、監(jiān)護員：主要負責(zé)執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機坪短暫停留期間的監(jiān)護；負責(zé)候機隔離區(qū)相關(guān)區(qū)域的安全管理和登機口監(jiān)護；負責(zé)對進入控制區(qū)的人員、車輛和物品的安全檢查。

4、護衛(wèi)員：主要負責(zé)對進入控制區(qū)的人員、車輛和物品的安全檢查；負責(zé)對候機樓和公司辦公樓的夜間護衛(wèi)。

5、消防員：主要負責(zé)機場消防應(yīng)急救援和公司所轄區(qū)域的各種火災(zāi)以及可能影響飛行安全的其他火災(zāi)的撲救工作；負責(zé)相關(guān)區(qū)域消防器材的配備和保養(yǎng)工作，參與公司組織的消防安全檢查、監(jiān)督和管理；負責(zé)飛行區(qū)內(nèi)的圍界巡視和巡場道護衛(wèi)。

三、招聘條件：

2、性別：男女不限；

3、身高：男，1.72米(含)以上，女，1.62米(含)以上；

4、學(xué)歷：高中(含)以上,會應(yīng)用簡單的英語或日語會話者優(yōu)先考慮；

5、五官端正、身體健康，文、體等有專長者優(yōu)先考慮；

6、非福州地區(qū)生源（含五區(qū)八縣、市）；

7、其他:與福州空港公司現(xiàn)有員工無直系親屬關(guān)系。

四、用工原則與待遇：

（一）用工：經(jīng)政審、體檢、全面考核后擇優(yōu)錄取，簽訂5年期勞動合同，試用期6個月。

（二）待遇：

3、帶薪年休假：員工與公司簽訂勞動合同并連續(xù)工作滿1年不滿10年的，每年可享受帶薪年休假5天。

五、面試通過后，應(yīng)聘人員到公司后需參加體檢，體檢通過后方可錄用。

2.北京各航空公司客服。

一、職位名稱：客服。

二、工作內(nèi)容：負責(zé)航空公司乘客業(yè)務(wù)處理，業(yè)務(wù)咨詢，投訴與建議處理和升級；

三、職位要求：

1.?？茖W(xué)歷，普通話標(biāo)準(zhǔn)，男女不限；

四、工作條件：

2、實習(xí)生在實習(xí)期間提供免費住宿，水電費自負，宿舍步行到公司約30分鐘；

五、薪金待遇：

3、第一個月純培訓(xùn)期只有基本工資；

4、第二個月基本工資+績效+補助；

5、五險一金（北京戶口），四險一金（外地戶口），補充醫(yī)療保險及雇主責(zé)任險；

6、全年發(fā)13薪（年底雙薪），工作滿一年每年6天帶薪年假及6天帶薪病假；

3.貴賓廳要客部。

一、工作地點：北京首都國際機場t2、t3航站樓貴賓廳；

二、工作內(nèi)容：為貴賓提供前臺接待等客服；

三、人員要求：1、17--26歲，女165以上；

2、身體勻稱，形象好普通話標(biāo)準(zhǔn)，無遺傳疾病和傳染??；

3、高中或中專（含）以上學(xué)歷；

四、入職流程：

五、工作安排：機場指定授權(quán)單位首簽合同6年，六、福利待遇：

轉(zhuǎn)正工資稅后1500+績效600，提成、獎勵等另計；

有公寓,管理費200；工作滿一年享受工齡工資及帶薪年假；5險1金；

七、工作時間:白夜休休；（上1個白班休1天，上一個夜班，休2天）。

4.消防巡視員。

一、工作地點：北京首都國際機場航站樓各服務(wù)區(qū)；

二、工作內(nèi)容：負責(zé)消除安全隱患和消防監(jiān)控及巡視等工作；

三、人員要求：

四、入職流程：

發(fā)一寸藍底彩色電子版照片和身份證復(fù)印件；

—

簽

合同。

—

入

職

五、工作安排：

實習(xí)3個月，首簽融德合同3年；福利待遇：實習(xí)期工資每月2450×80%元；

六、轉(zhuǎn)正后工資2450,綜合3000以上；本地戶口五險一金，外地戶口四險一金；

七、工作滿一年享受工齡工資和帶薪年假等統(tǒng)一福利；工作時間：白夜休休；（上一個白班休一天，上一個夜班休兩天）。

5.國航會服。

一、崗位名稱：國航會議指揮中心服務(wù)。

二、工作地點：

三、工作內(nèi)容：為中國國際航空公司總部領(lǐng)導(dǎo)的會議指揮工作提供會務(wù)服務(wù)工作；

四、職位要求：

1、女17--24歲身高160--175cm。

3、矯正視力1.0以上；無斜視，無較重的沙眼或倒睫；

4、無骨骼與關(guān)節(jié)疾病或畸形，無“o”型或“x”型腿；

5、無久治不愈的皮膚病，無耳朵流膿、聽力差、經(jīng)常耳鳴；

6、無傳染病史、精神病家族史、癲癇病史，無面部五官明顯不對稱；

五、工作時間：會服早8:00--17：00，六日雙休；接待上、下午倒班；

六、福利待遇：實習(xí)期2個月工資1600；

6.物流管理。

一、工作地點：北京首都國際機場航站樓；

二、工作內(nèi)容：為乘客需托運物品進行防水、打包、寄存等服務(wù)；

三、人員要求：

?？疲ê┮陨蠈W(xué)歷；有英語口語基礎(chǔ)者優(yōu)先錄用；

四、入職流程：

六、福利待遇：

7.機務(wù)維修。

一、工作單位：中國國際航空股份有限公司北京飛機維修有限公司；

三、人員要求：

年齡30歲以下，男170以上，身體健康；普通話標(biāo)準(zhǔn)，無遺傳疾病和傳染病；

有駕駛證c本或英語基礎(chǔ)者優(yōu)先；

四、入職流程：體檢—面試—辦理隔離區(qū)證件—簽合同—入職；

提高；

六、福利待遇：

七、工作時間:白夜休休；（上一個白班休一天，上一個夜班休兩天）。

八、經(jīng)辦資料：

九、其它說明：本簡章如有變動，最終以用人單位面試時說明為準(zhǔn)。

8.機場行政辦公大樓文員。

一、工作地點：北京首都國際機場各行政管理辦公區(qū)。

二、工作內(nèi)容：為機場領(lǐng)導(dǎo)和來訪領(lǐng)導(dǎo)提供接待、報修、前臺、物業(yè)費結(jié)算、后勤、機場集團公寓管理等工作。

三、人員要求：

28歲以下，女165以上，身體勻稱，形象好普通話標(biāo)準(zhǔn)，無遺傳疾病和傳染病。

?？疲ê┮陨蠈W(xué)歷；

四、入職流程：體檢—面試—簽合同—入職；

五、工作安排：

六、福利待遇：

客服期間實習(xí)工資1360/月，轉(zhuǎn)正后工資2500/月左右；

工作一年以上享受工齡工資及帶薪年假等統(tǒng)一福利；

七、工作時間:周一至周五早8:30—17:00，六日雙休；

八、經(jīng)辦資料：

9.國際、國內(nèi)航空票務(wù)。

一、工作地點：以北京為首全國各大城市航空票務(wù)銷售、預(yù)訂公司；

各航空公司票務(wù)公司和客服中心；

二、工作內(nèi)容：機票預(yù)訂、售票業(yè)務(wù)和客服投訴、咨詢、會員管理；

三、人員要求：

四、入職流程：

五、工作安排：

六、福利待遇：實習(xí)綜合工資1500左右，轉(zhuǎn)正工資1500/月+獎金。

八、國航票務(wù)：每年享6張免票、5險2金、工齡工資、帶薪年假；

九、其它航空公司票務(wù)：直系親屬享2.5折不限數(shù)機票、5險1金；

前技能培訓(xùn)1--3個月—取得崗位證件--入職。

10.東方航空公司與太平洋保險公司。

兩大國企聯(lián)合招聘信息。

一、工作地點：上海浦東機場航站樓。

二、合同性質(zhì)：與太平洋保險公司（國企）人力資源部直接簽訂勞動合同，首簽3年。

四、工作內(nèi)容：呼出業(yè)務(wù)，東方航空公司機票積分換車險。

五、招錄條件：大專以上學(xué)歷（特別優(yōu)秀的高中畢業(yè)生），18-24周歲，男女均可，男身高170cm以上，女身高160cm以上，普通話標(biāo)準(zhǔn)，身體健康，形象氣質(zhì)佳。

七、行政班：每周一至周五上班，周六、日休息。

八、操作流程：先報資料（個人簡歷、近期半身及全身照），資料初審合格后到上海面試，面試前須交預(yù)付款3000元/人，面試合格后付清余款（如果面試不合格，所交預(yù)付款全款退還）。

九、面試時間：2014年1月15日前面試第一批（招20名）。2014年2月18日前面試第二批（招20名）。

十、面試地點：東航辦公樓。

11.東方航空公司電子商務(wù)票務(wù)系統(tǒng)客服人員。

東方航空公司電子商務(wù)票務(wù)系統(tǒng)客服人員。

一、企業(yè)介紹。

東航集團攜手上海電信集團共同打造專業(yè)電子商務(wù)票務(wù)系統(tǒng)運營平臺。項目已成熟運作三年，目前在職員工達800余人，到2014年預(yù)計將達成上千人的規(guī)模，成為全國航空業(yè)電子商務(wù)票務(wù)系統(tǒng)最先進、最優(yōu)質(zhì)的客服運營中心。

二、薪資待遇。

種類難度按0．60元／個或0．90元／個或1．00元廠個計)(另含車貼及飯貼500元左右)。

2、學(xué)生實習(xí)：稅前2000~-4000元／月(另含車貼及飯貼500元左右)。

三、其他福利。

有員工宿舍，年底雙薪，高溫發(fā)放，帶薪休假，旅游療養(yǎng)，免費體檢等(以上福利實習(xí)生基本同全職)。

四、崗位要求。

入職需參加培訓(xùn)，為期15個工作日，考核通過后簽訂兩年勞動合同。(中文席)：

(5)具有良好的人際溝通能力和語言表達能力；(6)性格開朗、成熟自信，應(yīng)交能力強：

五、職場及工作時間。

工作地點：徐匯區(qū)東航話務(wù)中心。

工作時間：三班倒(不能上夜班者不錄用)。

民航崗位職責(zé)篇二

11、及時完成公司規(guī)定的各類報表。

1、熱愛服裝零售行業(yè),能適應(yīng)店鋪工作節(jié)奏及氛圍;

2、有零售銷售經(jīng)驗,有1年以上鞋子銷售經(jīng)驗者優(yōu)先;

3、40歲以下,***優(yōu)先;

4、身高1.60cm左右,體形勻稱;

5、五官端正,皮膚光潔,眼神具有親和力,笑容甜美;

6、會基本電腦操作;

7、語言表達流暢,具有良好的`協(xié)調(diào)溝通能力及良好的服務(wù)意識;

8、性格開朗,具有良好的心態(tài),積極主動,有較強的抗壓能力;

9、具有良好的團隊協(xié)作能力,樂于助人;

10、誠實守信,有高度的工作責(zé)任心。

民航崗位職責(zé)篇三

4、對前來購物的顧客要有禮貌，語言要親切，態(tài)度和藹，不得和顧客發(fā)生爭吵；

7、門前及車場保安員要切實做好門前的警戒，要注意車輛和行人的安全；

8、不斷巡視，杜絕損壞車輛的事故發(fā)生，減少車輛堵塞，保證車輛出入暢通；

9、完成保衛(wèi)部交辦的其它工作任務(wù)。

民航崗位職責(zé)篇四

5、通過主動和管理層、員工的互動，建立有效和多樣化的渠道，保證組織中信息的通暢；

6、團隊活動的策劃設(shè)計與組織實施，增強團隊凝聚力。

1、?？萍耙陨蠈W(xué)歷，人力資源管理相關(guān)專業(yè)優(yōu)先；

2、三年以上互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)hrbp相關(guān)經(jīng)驗；

3、具有全面的人力資源管理知識，熟悉勞動政策法規(guī)；

4、抗壓能力強、工作投入度高，具備獨立處理工作中遇到問題的能力，較強的學(xué)習(xí)能力和責(zé)任心。

民航崗位職責(zé)篇五

民航崗位是一個非常特殊的工作崗位，它需要崗位人員具備高強度的工作能力，對于每一個飛行任務(wù)都需要嚴(yán)格的規(guī)劃和執(zhí)行。作為一名民航員工，我深深體會到了這個職業(yè)的重要性和意義。在這篇文章中，我將會向大家分享我在民航崗位中的經(jīng)驗和體驗，從而希望能夠傳遞出一些我在成長過程中的收獲和感悟。

第二段：我的工作崗位。

我在民航工作崗位中的主要職責(zé)是進行航班的安全保障，同時保障乘客和機組人員的安全。我的崗位是一個很重要的角色，因為我是整個航班人員中唯一的安全保衛(wèi)者。在我的工作領(lǐng)域中，我需要具備非常準(zhǔn)確的判斷力和決策力，以便在任何緊急情況下，能夠為乘客和機組人員提供最佳的保護。作為一個民航員工，我覺得我的工作崗位是非常重要的，同時也是非常有挑戰(zhàn)性的。

第三段：工作中的體會。

在我的崗位中，我總是需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)。時常會遇到一些我沒遇到過的特殊情況和問題。但是，我深知只要有了好的態(tài)度和能力，就可以很好地完成每一個工作任務(wù)，并且為每一個航班提供最高水平的安全保障。尤其是我成為一名民航員工已經(jīng)有一段時間了，我更加明白了什么是耐心、什么是責(zé)任感、什么是團隊合作，這讓我更加深信這個行業(yè)能夠塑造出一批堅韌、能力出眾的員工。

第四段：與客戶溝通。

除了自身職責(zé)之外，我也發(fā)現(xiàn)與客戶溝通是我職業(yè)中非常重要的一部分。準(zhǔn)確地說，民航中與客戶的溝通更多是與乘客的溝通。由于我的職業(yè)特點，我會更多地與緊張且擔(dān)心的乘客打交道。在處理任何問題時，我的第一目標(biāo)是要讓乘客安心。經(jīng)常出現(xiàn)的問題會導(dǎo)致乘客對新飛行任務(wù)變得緊張不安。而我的職責(zé)就是要緩解緊張情緒，讓他們能安全、順暢地完成旅程。

第五段：總結(jié)。

在我的工作崗位中，我深深明白了什么是責(zé)任、什么是信任，更深刻地認識到了重要性、側(cè)重點和成就感。在民航崗位領(lǐng)域中工作，我們需要保持冷靜、事件記憶力、耐心以及良好的團隊合作能力，這些是我們預(yù)防和應(yīng)對危機的關(guān)鍵因素。民航業(yè)的良好運行需要努力不懈的支持，為此，民航人員需要時刻銘記著自己的使命，學(xué)習(xí)不斷地改進和提高，為每一個乘客和國家的飛行事業(yè)保險順利執(zhí)行我們的使命。

民航崗位職責(zé)篇六

3、對供應(yīng)商進行定期評估與考察,保證良好的產(chǎn)品體驗;

4、隨時跟進競爭對手情況,調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品策略;

5、與其他部門溝通,確保各個協(xié)作部門對產(chǎn)品充分的理解。

1、五年以上工作經(jīng)驗(管理崗最少兩年以上經(jīng)驗);

2、熟悉酒店市場,掌握酒店市場分析和產(chǎn)品營銷的`工具與策略;

3、具備較強的客戶溝通能力,關(guān)系管理能力及優(yōu)秀的談判技巧;

4、有酒店供貨渠道經(jīng)驗、ota或酒店渠道銷售工作經(jīng)驗者優(yōu)先;

5、 領(lǐng)導(dǎo)力強,處事積極、主動、思路清晰,做事細心、抗壓力強。

民航崗位職責(zé)篇七

作為一名專業(yè)性質(zhì)強的民航地勤人員，不僅要提高自己的工作能力，也要懂得反思自己在工作中出現(xiàn)的問題，得出經(jīng)驗。本文的內(nèi)容為大家?guī)淼氖敲窈降厍谀杲K。

總結(jié)。

請看看：

20xx年很快就過去了，在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，以微笑服務(wù)為己任，以乘客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好服務(wù)工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、在政治思想方面。

能夠認真貫徹“鄧小平”理論和“三個代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動的參加單位的各項活動，努力提高自己的人生觀、價值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎(chǔ)。

二、在工作和學(xué)習(xí)方面。

熱愛自己的本職工作能夠認真對待每一項工作，工作投入熱心為乘客服務(wù)認真履行本部門的各項規(guī)章制度。注重克服思想上的“惰”性，堅持按制度，按時參加理論學(xué)習(xí)。

作為后勤服務(wù)人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;全身心的投入到工作中去。一年來，為了使自己更好地為乘客服務(wù)，我一邊向老同志虛心請教，努力學(xué)習(xí)和借鑒她們的工作經(jīng)驗，一邊嚴(yán)格要求自己，其次是按自己的學(xué)習(xí)計劃，堅持個人自學(xué)，擠時間學(xué)，正確處理工作中碰到的問題，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。

自己的要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動性和全面性希望在新的一年里我將認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。

名詞解釋。

1.機場：機場主要為航空公司和旅客提供起降、候機樓等服務(wù)，同時按照國家統(tǒng)一制定的標(biāo)準(zhǔn)向航空公司、旅客收取有關(guān)費用。

2.航空公司：作為直接為旅客、貨主提供航空運輸服務(wù)的企業(yè)，航空公司是中國民航的龍頭。航空公司向旅客、貨主提供旅店、貨主提供旅客、貨物和郵件運輸服務(wù)，同時按照國家有關(guān)規(guī)定收取費用。

3.空中交通管制：空中交通管制是民航的重要組成部分。它為航空公司提供進近指揮、航路指揮等服務(wù)，并按照國家統(tǒng)一規(guī)定收費。

4.我國民航業(yè)的行業(yè)構(gòu)架:航空公司、機場、空中交通管理、航油、航空銷售、飛機維修服務(wù)、其他。

廣義包括機場、航空公司以及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)，以及空管、航油公司、飛機維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。

狹義主要是指向航空公司、機場等相關(guān)機構(gòu)為旅客提供的各種服務(wù)，如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽旅客投訴電話、值機服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、行李服務(wù)、候機樓商業(yè)服務(wù)等。

二.機場的分類。

2、按航線性質(zhì):國際航線機場和國內(nèi)航線機場。

3、按服務(wù)航線和規(guī)模：樞紐機場、干線機場、支線機場。

4、按旅客乘機目的地劃分：始發(fā)/終點機場、經(jīng)停機場、中轉(zhuǎn)機場。

5、備降機場：由于技術(shù)等原因預(yù)定降落變的不可能或不可取的情況下，飛機可以前往的另一機場。

機場的定義及分類國際民航組織將機場（航空港）定義為：供航空器起飛、降落和地面活動而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置。機場可分為軍用機場和民用機場，民用機場主要分為運輸機場和通用航空機場，此外，還有供飛行培訓(xùn)、飛機研制試飛、航空俱樂部等使用的機場。運輸機場的規(guī)模較大，功能較全，使用較頻繁，知名度也較大。通用機場主要供專業(yè)飛行之用，使用場地較小，因此，一般規(guī)模較小，功能單一，對場地的要求不高，設(shè)備也相對簡陋。機場還可分為：

國際機場：為國際航班出入境而指定的機場，它須有辦理海關(guān)、移民、公共健康、動植物檢疫和類似程序手續(xù)的機構(gòu)。

門戶機場：國際航班第一個抵達和最后一個始發(fā)地的國際機場。

國內(nèi)機場：供國內(nèi)航班使用的機場。

地區(qū)機場：經(jīng)營短程航線的中小城市機場。

軸心機場：有眾多進出港航班和高額比例銜接業(yè)務(wù)量的機場。

備降（用）機場：由于技術(shù)等原因預(yù)定降落變的不可能或不可取的情況下，飛機可以前往的另一機場。

三.機場功能區(qū)域：飛行區(qū)、候機樓、地面運輸三大部分，下面主要說下機場飛行區(qū)等級表。

四.機坪：飛機停放和旅客登機下機的地方。也可以分為登機坪和停機坪。飛機在登機坪進行裝卸貨物、郵件、加油、上下旅客等;在停機坪過夜、維修和長時間停放。機坪上設(shè)有供飛機停放而劃定的位置，簡稱機位。

五.航空公司的構(gòu)架：決策層、執(zhí)行層、職能層。

第二章售票服務(wù)。

一.訂座的途徑和要求：訂座是對旅客預(yù)訂的座位、艙位等級或?qū)π欣畹闹亓?、體積的預(yù)留。旅客應(yīng)先訂座后購票乘機。

二.訂座系統(tǒng)：訂座系統(tǒng)包括代理人分銷系統(tǒng)crs和航空公司系統(tǒng)ics。

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的主要特征。

（3）高可靠性：系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)在任何意外情況下都不能被破壞，為此，系統(tǒng)實行了多套主機、隨時備份等措施。

2.航空公司ics系統(tǒng)與crs系統(tǒng)。

ics為航空公司專用，crs面向銷售代理。在中國crs系統(tǒng)中，ics系統(tǒng)服務(wù)對象為航空公司的航班與座位控制人員和航空公司市場與營運部門的管理人員;而crs系統(tǒng)的服務(wù)對象則為從事訂座業(yè)務(wù)的銷售代理人員和航空公司中部分從事銷售的人員。

ics加入crs的協(xié)議等級主要有如下幾種方式（1）無協(xié)議級；（2）次高等級——直接存取級(directaccess)；（3）較高等級——直接銷售級d。

與ics的技術(shù)聯(lián)接方式：無協(xié)議級、avs級、直接存取級、直接銷售級。

5購票證件的一般規(guī)定。

（1）旅客購票須持本人有效居民身份證或有效護照或公安機關(guān)出具的其他有效身份證件。

（2）外國人、華僑、港澳同胞、臺灣同胞、外籍華人購票，須出示有效護照、回鄉(xiāng)證、臺胞證、居留證或公安機關(guān)出具的其他有效證件。

（3）法定不予頒發(fā)或尚未領(lǐng)取居民身份證的人民解放軍、人民武裝檢查官兵以及文職干部、離退休干部，可以使用軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明。

（4）16周歲以下未成年人購票乘機，可以使用學(xué)生證、戶口簿。12周歲以下兒童出票憑戶口簿，嬰兒票應(yīng)提供出生證。

6.客票有效期。

一般規(guī)定：正常票價客票有效期自旅行開始之日起，一年內(nèi)運輸有效。

延長的情況（簡寫了）：未能在客票有效期內(nèi)旅行可延長至第一個航班為止，但延長期不得超過七天。如旅客在旅途中死亡，陪同人員可延長但不得超過死亡之日起45天。

7.航班銜接時間：一般情況，純國內(nèi)航班銜接不得少于2小時。特殊情況下可適當(dāng)延長。國際轉(zhuǎn)國內(nèi)或國內(nèi)轉(zhuǎn)國際不得少于3小時。

8.座位再證實：旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來回程客票，在航空公司規(guī)定的時限內(nèi)進行座位再證實，航空公司根據(jù)其提供的客票內(nèi)容與電腦訂座記錄進行核對，完成座位再證實程序。

第三章通用服務(wù)。

1.機場客流特征變化。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和航空事業(yè)自身的發(fā)展，航空乘客的構(gòu)成有了實質(zhì)性的變化，航空旅客的主體完成了由商務(wù)旅客向旅游和探親旅客的過渡。在航空旅客中，常旅客（一年乘飛機2次以上）的比例呈現(xiàn)下降趨勢，普通百姓逐漸成為航空旅客的主體。

同樣，我國的航空運輸目前正以遠高與世界的速度發(fā)展，因旅游出行的旅客數(shù)量每年以6%~7%的速度遞增，航空正逐漸成為大眾化的出行方式。這種在航空旅客構(gòu)成上的重要變化所導(dǎo)致的結(jié)果是：航空市場的顧客群基數(shù)擴大，航空市場的增長迅速。同時新的旅客群體對價格非常敏感，相反對航班時間要求不高，冷門航班的旅客增加，體現(xiàn)在周邊交通系統(tǒng)中則變現(xiàn)為：交通需求量的增加；對交通方式的多樣性提出了要求。

2.往返機場的主要交通方式：軌道交通、直達巴士、常規(guī)公共交通、私人小汽車、出租車。

3.機場周邊客運系統(tǒng)。

機場周邊客運系統(tǒng)可以分為對外交通和內(nèi)部交通兩個子系統(tǒng)。機場候機樓之間的交通系統(tǒng)又可以分為：步行、軌道交通、巴士、步行輸送系統(tǒng)。候機樓內(nèi)部的交通系統(tǒng)則主要為步行系統(tǒng)。在候機樓的平面平面方案確定以后，首先考慮人群流動的路線，參照一定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，力求達到人群的流動順暢，無物理障礙。接下來才考慮各個公共服務(wù)設(shè)施的安排和商業(yè)設(shè)施的布置。

停機坪和候機樓之間的接駁是一種特殊情況，在機場沒有登機口的設(shè)備或者登機口設(shè)備不可用的情況下使用。

4.問詢服務(wù)的分類。

問詢服務(wù)根據(jù)服務(wù)方的不同可以分為航空公司詢問、機場詢問、聯(lián)合詢問;根據(jù)方式不同可以分為現(xiàn)場詢問和電話詢問（人工電話和自動語音答應(yīng)問詢）；根據(jù)服務(wù)柜臺的設(shè)置位置不同，分為隔離區(qū)外的問詢服務(wù)和隔離區(qū)內(nèi)的問詢服務(wù)。

4.1問詢服務(wù)的崗位職責(zé)：1）掌握航班動態(tài)，耐心、細致的回答現(xiàn)場旅客問詢。2）負責(zé)做好電話問詢工作。3）負責(zé)提供各類溫馨預(yù)約服務(wù)，并向旅客介紹航空公司和機場服務(wù)的內(nèi)容及特色。4）負責(zé)做好不正常航班的解釋工作。5）做好前臺服務(wù)，負責(zé)接待各類旅客及相關(guān)人員。6）完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。

5.首問責(zé)任制。

首問責(zé)任制最早來源于政府行政部門為解決長期以來存在的辦事效率低下、不負責(zé)任、相互推諉等問題而制定與實施的一項制度。

6.導(dǎo)向系統(tǒng)的要素。

流程標(biāo)志：出發(fā)、到達、問詢、行李手推車、辦理乘機手續(xù)、托運行李手續(xù)、安全檢查、行李提取、行李查詢、邊防檢查、衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫、海關(guān)、紅色通道、綠色通道、候機廳、頭等艙候機室、貴賓候機室、中轉(zhuǎn)聯(lián)程、登機口。

非流程標(biāo)志：洗手間、男性、女性、育嬰室、商店、電報、結(jié)賬、賓館服務(wù)、租車服務(wù)、地鐵、停車場、直升機場、飛機場。急救、安全保衛(wèi)、飲用水、郵政、電話、貨幣兌換、失物招領(lǐng)、行李寄存、西餐、中餐、快餐、酒吧、咖啡、花卉、書報、舞廳。入口、出口、樓梯、上樓樓梯、下樓樓梯、向上自動扶梯、向下自動扶梯、水平步道、電梯、殘疾人電梯、殘疾人。

7.國外候機樓零售業(yè)發(fā)展特點：1）、始終確立以消費者需求為中心的原則2）、機場商業(yè)設(shè)施布局的側(cè)重點逐步向安檢區(qū)集中3）、運用6p+2c的營銷組合加強日常候機樓零售業(yè)的經(jīng)營管理4）、為旅客提供一流機場購物體驗，提示機場品牌形象。

8.當(dāng)前我國候機樓零售業(yè)存在的問題1）商業(yè)場地采取集中式布局;2）商品供應(yīng)情況是某種商品在旅客面前只出現(xiàn)一次;3）提供的商品品種基本局限于幾個大類，旅客選擇機會非常有限;4）候機樓商品價格給予旅客的印象普遍偏高，高于市價;5）免稅店等各類商業(yè)資源缺乏對外宣傳;6）視覺干擾降低旅客在樓內(nèi)閑散游逛的興致。

9.候機樓廣播服務(wù)系統(tǒng)的功能與組成：系統(tǒng)由基本廣播、自動廣播、消防廣播三部分組成。

第四章值機服務(wù)。

1.什么叫做值機服務(wù)、值機時間規(guī)定。

即航空公司的旅客運輸服務(wù)有關(guān)部門為旅客辦理乘機手續(xù)的整個服務(wù)過程，其主要包括辦理乘機手續(xù)前的準(zhǔn)備工作、查驗客票、安排座位、收運行李及旅客運輸服務(wù)和旅客運輸不正常情況的處理。

關(guān)閉值機柜臺的時間為航班規(guī)定離站前30分鐘；開放值機柜臺時間：一般規(guī)定200以上的機型，在航班到站時間前120分鐘上崗；200座以下的提前90分鐘；100座以下的提前60分鐘。

2.查驗客票包括四個方面：合法性、有效性、真實性、正確性。

3.值機員的崗位職責(zé)：為旅客辦理乘機手續(xù)；清點機票，核實航班相關(guān)數(shù)據(jù)歸檔并拍發(fā)各類業(yè)務(wù)電報、填制航班相關(guān)報表；負責(zé)晚到旅客的召集工作及對候補旅客的處理；將航班生產(chǎn)中出現(xiàn)的特殊情況及時報告值班主任；負責(zé)航班關(guān)閉后拍發(fā)業(yè)務(wù)電報；航班不正常時協(xié)助值班主任做好航班保障工作。

4.出口座位旅客應(yīng)完成的職責(zé)（所具備的能力）：1）確定應(yīng)急出口的位置。2）認出應(yīng)急出口開啟機構(gòu)。3）理解操作應(yīng)急出口的指示。4）操作應(yīng)急出口。5）評估打開應(yīng)急出口是否會增加由于暴露旅客而帶來的傷害。6）遵循機組成員給予的口頭指示或手勢。7）收藏或固定應(yīng)急出口，以便不妨礙使用該出口。8）評估滑梯的狀況，操作滑梯，協(xié)助他人從滑梯離開。9）迅速地經(jīng)應(yīng)急出口通過。10）評估選擇和沿著安全路線從應(yīng)急出口離開。

第五章行李服務(wù)。

1.行李的定義：行李是旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品和其它個人財物。

2.行李的分類。

常見的行李類型有：托運行李、非托運行李、占座行李、聲明價值行李、輕泡行李。

3.逾重行李。

逾重行李是指超過計重或計件免費行李額的部分。旅客攜帶逾重行李乘機，應(yīng)當(dāng)支付逾重行李費。

4.常見行李牌的種類。

國際：飛往美國加拿大的航線采取的是計件制，其他航線是計重制（國際、國內(nèi)一樣）。

計件制：頭等艙及商務(wù)艙旅客每人可免費托運兩件行李，經(jīng)濟艙旅客每人免費可托運兩件行李，兩件體積的三邊之和不超過273厘米。嬰兒票一件行李，還可托運全折疊的輕便嬰兒車或嬰兒搖籃一輛。

6.行李破損原因：行李運輸設(shè)備、箱子的自身質(zhì)量較差；行李箱內(nèi)物品放置的過多；機場搬運工野蠻裝卸；飛機起降過程中受重力的影響，行李也有可能發(fā)生破損。

7.臨時生活用品補償費。

一般標(biāo)準(zhǔn)為100元，頭等艙、公務(wù)艙120元。東方航空公司的規(guī)定：國際航班三艙分別為500、400、300；國內(nèi)300、200、100.行李損失：國內(nèi)100元每公斤；國際20美元每公斤。最高不超過1000元。

第六章安檢服務(wù)。

1.1安檢工作勤務(wù):1)對國內(nèi)航班旅客應(yīng)當(dāng)核查其有效乘機身份證件、客票和登機牌。2）對旅客實施安檢時，安檢人員應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)旅客逐個通過安全門。3）旅客的托運行李和非托運行李都比須經(jīng)過安全檢查儀器檢查。4）空運的貨物應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全檢查或存放24小時，或者采取民航總局認可的其他安全措施。5）候機隔離區(qū)安全監(jiān)控。6）民用航空器監(jiān)護。

2.安檢服務(wù)的定義：安檢是安全技術(shù)檢查的簡稱，它是指在民航機場實施的為防止劫（炸）機和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機飛行安全而采取的一種強制性的技術(shù)性檢查。安檢服務(wù)的根本目的：防止機場和飛機遭到襲擊；防止運輸危險品引起的事故；確保乘客的人身和財產(chǎn)安全。

3..證件的種類：

（一）乘機的有效身份證件按照公安部、民航局的有關(guān)規(guī)定，乘機有效身份證可歸為四大類:居民身份證、軍人類證件、護照類證件（外交護照、公務(wù)護照、普通護照）、和其他可以乘機的有效證件。

其他有效證件：本屆全國人大代表證、全國政協(xié)委員證、出席全國或省、自治區(qū)、直轄市的黨代表、人代會、政協(xié)會，工、青、婦代表會和勞模會的代表，憑所屬縣、團級以上黨政軍主管部門出具的臨時身份證明；年齡已高的老人，憑借單位、本人原工作單位或子女、配偶工作單位（縣、團級以上）出具的臨時身份證明；16以下未成年人憑借學(xué)生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關(guān)出具的身份證明等。

過期身份證件的處理方法：旅客所持的居民身份證過期時間不到6個月的，可予以放行；旅客所持的臨時居民身份證過期，15天以內(nèi)經(jīng)站值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)放行。

4.證件檢查的方法：證件檢查應(yīng)采取檢查、觀察和詢問相結(jié)合的方法?？梢钥偨Y(jié)為“一看”、“二對”、“三問”。

5.飛機監(jiān)護：飛機監(jiān)護是指安檢部門對執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機坪短暫停留期間進行監(jiān)護，其范圍是以飛機為中心，周圍三十米區(qū)域。

第七章聯(lián)檢服務(wù)。

1.聯(lián)檢：聯(lián)檢是指由口岸單位對出入境行為實施的聯(lián)合檢查，對人員進出境由邊檢、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫聯(lián)合進行檢查。

2.護照的種類及有效期。

目前世界上大多數(shù)國家辦法的護照，一般可分為外交護照、公務(wù)護照和普通護照三種；個別國家只發(fā)一種護照（如英國）；少數(shù)國家發(fā)兩種護照（如印度和巴基斯坦）；也有的國家發(fā)四五種護照（如美國和法國等）。

我國頒發(fā)四種護照，即外交護照、公務(wù)護照、普通護照和香港特別行政區(qū)護照(主要頒發(fā)給持有香港永久性居民身份證的中國公民)，其中普通護照又分為因公普通護照和因私普通護照。另外，中華人民共和國旅行證為中華人民共和國護照的代用證件。

有效期：一般地說，各國使館在頒發(fā)簽證時都要求護照的有效期必須在6個月以上。

我國的外交護照有效期為5年。多次有效護照期為5年，一次有效護照期為2年，一次有效因公普通護照和一次有效公務(wù)護照滿2年后可延長但不得超過兩年。有效期為5年的護照，過期前可申請延期兩次，每次不得超過5年。

普通護照有效期規(guī)定：持有未滿16周歲的5年，16周歲以上的10年。香港特別行政區(qū)護照的有效期為10年。中華人民共和國旅行證有兩種，其有效期分別為2年（入、出中國國境多次有效）和1年（入、出中國國境一次有效）。滿期不得延期。

3.簽證：簽證(visa)是主權(quán)國家準(zhǔn)許外國公民或本國公民出入境或經(jīng)過國境的一種許可證明。

4.簽證種類。

根據(jù)持有人分為：外交簽證、公務(wù)簽證和普通簽證三種。

根據(jù)出入境情況分為：出境簽證、入境簽證、出入境簽證及再入境簽證。

根據(jù)出入境事由分為：移民簽證、非移民簽證、留學(xué)簽證、旅游簽證、工作簽證、商務(wù)簽證和家屬簽證等。

根據(jù)時間長短分為：長期簽證和短期簽證。

常見的簽證種類還有：移民和非移民簽證、反簽證或倒簽證、另紙簽證、口岸簽證或落地簽證。

我國的簽證主要有外交簽證、禮遇簽證、公務(wù)簽證和普通簽證，是發(fā)給申請入境的外國人。

第八章引導(dǎo)服務(wù)。

第九章特殊旅客運輸。

1..特殊旅客。

又稱特殊服務(wù)旅客，是指在接受旅客運輸和旅客在運輸過程中，承運人需要給與特別禮遇，或給與特別照顧，或者需要符合承運人規(guī)定的運輸條件方可運輸?shù)穆每?。特殊旅客包括重要旅客、病殘旅客（病患旅客、?dān)架旅客、輪椅旅客、盲人/聾啞旅客）、無成人陪伴兒童旅客、老年旅客、孕婦旅客、嬰兒旅客、犯罪嫌疑人及其押解人、特殊餐食旅客、醉酒旅客、額外占座旅客、自理行李占座旅客、機要交通員、外交信使和保密旅客。

2.重要旅客的分類。

最重要旅客vvip：我國黨和領(lǐng)導(dǎo)人；外國國家元首和政府首腦；外國國家會議議長和副議長；聯(lián)合國正、副秘書長。

一般重要旅客vip:外國政府部長；我國和外國政府副部長和相當(dāng)于這一級的黨、政、軍負責(zé)人；我國大使；外國大使；國際組織負責(zé)人、國際知名人士、著名議員、著名文學(xué)家、科學(xué)家和著名新聞界人士；我國省、自治區(qū)、直轄市人大常委會主任、省長、自治區(qū)人民政府主席、直轄市市長和相當(dāng)于這一級的黨政軍負責(zé)人；我國和外國全國性重要群眾團體負責(zé)人。

工商界重要旅客cip：工商業(yè)、經(jīng)濟和金融界重要、有影響的人士；重要的旅游業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人；國際空運企業(yè)組織、重要的空運企業(yè)負責(zé)人。

3..無成人陪伴兒童服務(wù)。

無成人陪伴兒童的定義：指年齡在5周歲或5周歲以上至12周歲以下的無成人陪伴、單獨乘機的兒童，年齡在5周歲以下的無成人陪伴兒童不予承運。

無成人陪伴兒童辦理乘機手續(xù)：值機人員需根據(jù)機票上所附的電報和對無成人陪伴兒童運輸申請書的內(nèi)容，核對無誤后方能準(zhǔn)予乘機----值機人員應(yīng)將兒童安排在易于乘務(wù)員照顧的座位上，不得安排在飛機的緊急出口或上客艙----值機人員通知服務(wù)人員到柜臺迎接無成人陪伴兒童----服務(wù)人員協(xié)助無成人陪伴兒童辦理乘機手續(xù)，并檢查兒童胸前的掛牌----在填寫艙單時，在兒童姓名后的備注欄內(nèi)注明“um”字樣，以區(qū)別成人旅客。

4.孕婦旅客的服務(wù)。

1）范圍：懷孕不足32周的孕婦乘機，除醫(yī)生診斷不適合乘機者外，按一般旅客運輸。懷孕滿32周但不足35周的孕婦乘機，應(yīng)辦理乘機醫(yī)療許可。

3.如有特殊情況，懷孕超過8個月不足9個月的孕婦乘機，應(yīng)提供醫(yī)生診斷證明4.診斷證明書應(yīng)在旅客乘機前72小時內(nèi)填開，并經(jīng)醫(yī)生簽字和醫(yī)療單位蓋章；5.懷孕超過9個月的孕婦，一般不接受運輸。

5.不予承運病殘旅客1）.患有甲類傳染性疾病如鼠疫、霍亂及副霍亂、天花三種或給其他旅客造成不便者；2）.精神病患者，易于發(fā)狂，可能對其他旅客或自身造成危害者；3）.可能對旅客自身或其他旅客和財物造成不必要的損害者；4）.如果旅客的身體或醫(yī)療狀況（包括神經(jīng)或精神狀況）使他們在旅行中沒有專門的協(xié)助就無法自理者。

6.接受運輸犯人的批準(zhǔn)權(quán)限。

運輸犯人必須由運輸始發(fā)地最高一級的運輸業(yè)務(wù)部門負責(zé)人根據(jù)有關(guān)規(guī)定負責(zé)審核批準(zhǔn)。如運輸始發(fā)地點沒有上列運輸業(yè)務(wù)部門，應(yīng)由始發(fā)站負責(zé)人批準(zhǔn)。在國外有辦事處負責(zé)人批準(zhǔn)。如果需要通過外交途徑與有關(guān)國家外交部門取得聯(lián)系和配合時，必須必須事先申請總局，遵照總局指示辦理。

7.醉酒客人。

由于酒精、麻醉品等中毒，將給其他旅客帶來不愉快或造成不良影響的旅客，屬于醉酒旅客，承運人不接受承運。承運人有權(quán)根據(jù)旅客的言談、舉止判斷是否屬于醉酒旅客。在飛行途中，對于發(fā)現(xiàn)旅客屬于醉態(tài)，不適應(yīng)旅行或妨礙其他旅客的旅行時，機長有權(quán)令其在下一個經(jīng)停點下機。在旅客上機地點，對于酒后鬧事或有可能影響到其他旅客的旅途生活的酒醉旅客，承運人有權(quán)拒絕其乘機。酒醉旅客被拒絕乘機，退票時，按非自愿退票處理。

8特殊餐飲旅客：1）.特殊餐食旅客原則上應(yīng)提前預(yù)訂，只有在配餐時間允許的情況下，值機員方可為旅客申請臨時加餐；2）.在值機過程中注意查看有無特殊餐食信息，并向旅客核實；3）.及時通報相關(guān)部門，并填寫“特殊服務(wù)通知單”。

第十章不正常運輸服務(wù)。

1.旅客運輸不正常情況：主要包括誤機、漏乘、錯乘、超售、無票登機、登機牌遺失等情況。

2..航班不正常：1）指航班的延誤、取消、補班、中斷、返航、備降等情況。2）航班不正常的原因分為承運人原因和非承運人原因。3）航班發(fā)生不正常，運輸服務(wù)部門對旅客的膳宿及交通問題要做到事先有安排有準(zhǔn)備。

一般規(guī)定。

（一）有下列情況之一的，承運人可按規(guī)定不預(yù)先通知，改變機型或航線，取消、中斷、推遲或延期航班飛行。

1.為遵守國家的法律、政府規(guī)章和命令；

2.為保證飛行安全；

3.其他無法控制的原因。

（二）承運人航班改變機型或航線、取消、中斷、推遲或延期，應(yīng)當(dāng)考慮旅客的合理需要并采取相應(yīng)措施。

3.登機牌遺失：

（一）隔離區(qū)外登機牌遺失：1）.旅客辦完乘機手續(xù)，未進入隔離區(qū)時登機牌發(fā)生遺失，應(yīng)立即到原值機柜臺向值機商務(wù)人員說明情況，并出示有效客票。2）.值機商務(wù)人員根據(jù)該客票的旅客聯(lián)查驗相對應(yīng)的乘機聯(lián)是否一致，確定該旅客確已辦理完乘機手續(xù)后，按原先發(fā)放的座位重新補發(fā)新登機牌。3）.登機時，請遺失登機牌的旅客最后登機。

（二）隔離區(qū)內(nèi)登機牌遺失：1：.旅客通過安全檢查進入隔離區(qū)以后，發(fā)生登機牌遺失，應(yīng)立即到承運人登機門的服務(wù)臺向工作人員說明情況，并在登機門等候。2：.辦理該航班的值機商務(wù)人員應(yīng)查驗該旅客客票的旅客聯(lián)是否與乘機聯(lián)一致，確定該旅客確以辦理完乘機手續(xù)后，按原座位補發(fā)新登機牌，并應(yīng)讓旅客重新補蓋安檢章。3：.登機時，請遺失登機牌的旅客最后登機。

4.航班超售，指航空公司答應(yīng)的訂座數(shù)超過了該航班本身所具有的實際運力（座位數(shù)）。

5.無票乘機：未滿二周歲的嬰兒無票乘機，應(yīng)按嬰兒票價補收票款。成人或兒童無票乘機，在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)，應(yīng)拒絕其乘機；在到達站發(fā)現(xiàn)，加倍收取自始發(fā)站至到達站的票款。

6.補班:航班由于天氣、突發(fā)事件或航空公司飛機故障、航班計劃等原因，無法按原班期時刻完成運輸，造成旅客在始發(fā)地滯留，確定起飛時間后于次日（或次日以后）完成航班任務(wù)，則此航班就為補班。

7.航班備降:航班備降指由于天氣或機械故障等原因航班臨時降停在不是預(yù)訂的經(jīng)停地點。

第十一章飛機維修與地面保障服務(wù)。

1.飛機維修工作方式。

（一）潤滑勤務(wù)工作（lubrication/servicing，lub/svc）（適用于所有故障）。

（二）操作/目視檢查（operational/visualcheck，opc/vck）（適用于隱蔽類功能故障）。

（三）檢查/功能檢查（inspection/functioncheck，in/fnc）（適用于所有故障）。

（四）恢復(fù)工作（restoration，rst）（適用于所有故障類型）。

（五）報廢（discard，dis）（適用于所有故障）。

（六）綜合工作（combinationtask，cbt）（適用于安全性）。

2.航材管理:加強航材的管理對控制營運成本具有十分重要的作用。

3.航空氣象服務(wù)機構(gòu):航空氣象勤務(wù)通常由航空氣象觀測哨、機場氣象臺（站）、區(qū)域航空管制中心氣象室和國家范圍的航空氣象中心等各級組成。

4.航空氣象技術(shù)裝備:主要包括航空氣象觀(探)測設(shè)備、氣象情報傳遞和終端設(shè)備、各類計算機以及一些特殊裝備。氣象衛(wèi)星和氣象雷達是現(xiàn)代重要的航空氣象設(shè)備。

民航崗位職責(zé)篇八

1、懷孕不足8個月的健康孕婦，可按一般旅客運輸。規(guī)定新生嬰兒出生不足14天不能乘機。

2、正?？推钡挠行谧月眯兄盏拇稳樟銜r起，一年內(nèi)有效。如客票全部未使用，從客票填開之日的次日零時起，一年內(nèi)有效。

3、兒童按適用成人票價的50%購買兒童票，嬰兒按適用成人票價10%，購買嬰兒票。

4、根據(jù)運輸責(zé)任，行李可分為托運行李、自理行李、隨身攜帶物品。

5、愈重行李是指超過計重或計件免費行李額的部分。旅客攜帶愈重行李乘機，應(yīng)支付愈重行李費。

6、特殊旅客是指需要給予特別禮遇或者給予特別照顧的旅客，或由于其身體和精神狀況需要給予特別照料的旅客，或在一定條件下才能運輸?shù)穆每汀?/p>

7、旅客運輸不正常情況主要包括誤機、漏乘、錯乘等情況。

8、廣義地說，地勤服務(wù)應(yīng)該包括航空公司、機場、代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)以及空管、航油公司、飛機維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。

9、crs（computerreservationsystem）即“代理人分銷系統(tǒng)”，銷售代理通過此系統(tǒng)進行航班座位及其他旅行產(chǎn)品的銷售。

10、候機樓廣播服務(wù)系統(tǒng)由基本廣播、自動廣播、消防廣播三部分組成。

11、旅客應(yīng)當(dāng)在承運人規(guī)定的時限內(nèi)到達機場，憑客票及本人有效身份證件按時辦理客票查驗、托運行李、領(lǐng)取登機牌等乘機手續(xù)。

12、不滿5周歲的無成人陪伴兒童，原則上是不予承運的。13、16周歲以下未成年人購買機票乘機，可使用學(xué)生證或戶口簿。12周歲以下兒童購買機票乘機憑戶口薄，嬰兒票應(yīng)提供出生證明。

14、無成人陪伴兒童的年齡為5周歲或5周歲以上、12周歲以下。

15、聯(lián)檢是指由口岸單位對出入境行為實施的聯(lián)合檢查，包括：海關(guān)、邊防、檢驗檢疫。

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16、托運行李的重量和體積限制為50公斤40x60x100厘米。

17、乘坐經(jīng)濟艙的免費行李額為20kg,頭等艙的免費行李額為40kg。

18、購買1/10票的嬰兒，沒有免費行李額。

19、乘座飛機時需要輪椅的病人或傷殘旅客，分三種不同情況，旅客不能上下飛機，但在機艙內(nèi)能夠自行走到座位上的，用wchs代號表示。

20、飛機監(jiān)護是指安檢部門對執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機坪短暫停留期間進行監(jiān)護，其范圍是以飛機為中心周圍30米區(qū)域。

21、飛機維修是為了保持和恢復(fù)系統(tǒng)或產(chǎn)品的良好工作狀態(tài)而對其進行維護和修理的簡稱，它通常包括預(yù)防性維修、修復(fù)性維修。

22、完整的pnr（旅客訂座記錄）包括13項內(nèi)容。

23、護照是一個主權(quán)國家發(fā)給本國公民用來出入國境、在國外旅行或居住的合法身份證明和國籍證明。

24、旅客購票須持本人有效證件或有效護照或公安機關(guān)出具的其他有效身份證件。

25、旅客行李的聲明價值附加費的計算為聲明價值的0.5%。

26、由于航空公司工作失誤原因，需將旅客艙位由y艙升至f艙，旅客無需補齊機票差價。

27、托運行李每件不得超過50公斤，體積不超過40x60x100厘米。

28、一般情況，純國內(nèi)航班銜接不得少于2小時。國際轉(zhuǎn)國內(nèi)或國內(nèi)轉(zhuǎn)國際的航班的不得少于3小時。

29、按服務(wù)航線和規(guī)模劃分，可以分為樞紐機場、干線機場、支線機場。

30、地勤服務(wù)人員在工作崗位上尤其要注意儀表，女員工著裙裝時必須穿長筒肉色或淡灰色絲襪但不能穿加厚的長筒襪。

31、停機坪是飛機停放和旅客登機下機的地方。

32、同一航班，不認識的兩個或兩個以上的旅客不可以將免費行李額度合并計算，嚴(yán)禁旅客為不認識或不了解的人捎帶行李。

第2頁，共4頁。

33、安檢人員實行崗位證書制。

34、飛機停靠停機坪時，需要通過擺渡車引導(dǎo)上機。

35、關(guān)閉值機柜臺的時間為航班規(guī)定離站前30分鐘。

36、按民航局規(guī)定旅客辦理乘機手續(xù)，最遲應(yīng)不得晚于飛機離站前30分鐘。

37、下面屬于可以承運的病殘旅客有：患有傳染行疾病者、精神病患者、可能對旅客自身或其他旅客造成不必要的損害者。

38、列舉重要旅客的范圍。

*省、部級以上負責(zé)人；*軍隊在職將官以上負責(zé)人；*公使、大使級外交人員；*由各部委以上單位或我駐外使館提出按重要旅客接待的客人。

39、簡述“首問責(zé)任制”的主要內(nèi)容。

即旅客求助的第一位工作人員有責(zé)任在第一時間確保準(zhǔn)確答復(fù)或有效解決問題，并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，否則必須將旅客指引到能提供有效服務(wù)的單位或崗位。40、簡述國內(nèi)、國際航線免費行李額的相關(guān)規(guī)定。

*是根據(jù)旅客所付運價、乘坐艙位等級和旅客乘坐的航線決定的。*國內(nèi)：f艙40公，c艙30公，y艙20公，嬰兒票無免費行李額。*國際：分為計重制與計件制二種。計重制與國內(nèi)相同。

*計件制：飛美國和加拿大航線采取計件制。f艙和c艙：每人可免費托運二件行李，每件體積（三邊之和）不超過158cm，每件重量不超過32kg。y艙：每人免費托運二件行李，每件體積（三邊之和）不超158cm，二件體積（三邊之和）不超過273cm，重量不超32cm。持嬰兒票的任何艙位等級均可免費托運一件行李，體積（三邊形之和）不超過115cm，重量不超過32kg。

41、訂座應(yīng)遵循的基本要求是什么。

第3頁，共4頁。

4）承運人應(yīng)按旅客定妥的航班和艙位等級提供座位。

42、談?wù)労娇展驹谶\輸過程中，行李不正常運輸具體指哪些？

行李不正常運輸是指行李在運輸過程中，由于承運人工作疏忽、過失或其他原因造成的行李運輸差錯或行李運輸事故，如行李遲運、錯運、錯卸、漏卸、錯發(fā)、損壞、遺失等。

43、簡述下安檢過程中檢查證件的程序。

1）認證對照：觀察持證人的五官特征與證件上的照片是否相符。2）核對“三證”：一是核對證件上姓名與機票上姓名是否一致；二是核對機票是否有效，有無涂改痕跡；三是核對登機牌所注航班是否與機票一致；四是查看證件是否有效，同時查對持證人是否屬查控對象。

3）蓋章放行：查驗無誤后，按規(guī)定在登機牌上加蓋驗訖章放行。

第4頁，共4頁。

民航崗位職責(zé)篇九

4、制定完善售后的培訓(xùn)計劃,定期對下屬開展專業(yè)技能培訓(xùn);

5、與政府有關(guān)部門、業(yè)務(wù)單位進行良好的工作溝通。

1、大專及以上學(xué)歷;

2、3年以上房地產(chǎn)企業(yè)或代理機構(gòu)同等職位工作經(jīng)驗;

3、熟悉簽約、銷控、按揭等銷售行政工作流程;

4、熟悉房地產(chǎn)相關(guān)的專業(yè)知識,熟悉房地產(chǎn)法律法規(guī)及當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)政策。

5、具備良好的溝通協(xié)調(diào)及團隊管理能力,較強的風(fēng)險控制意識和能力。

民航崗位職責(zé)篇十

總務(wù)主任在校長和行政副校長領(lǐng)導(dǎo)下具體負責(zé)后勤、財務(wù)方面的工作，做好為服務(wù)，為師生的生活服務(wù)的工作。

一、主持日?？倓?wù)工作，組織總務(wù)人員進行政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，合理組織人力，恰當(dāng)?shù)匕才?、分配、協(xié)調(diào)總務(wù)人員的工作，樹立為教學(xué)服務(wù)、為教師服務(wù)的思想。

二、根據(jù)上級要求和學(xué)校計劃，以及學(xué)校教育、教學(xué)和生活需要，結(jié)合學(xué)校實際，制定切實可行的總務(wù)管理工作計劃，并做好學(xué)期和學(xué)年工作。

指導(dǎo)財會人員嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)制度。組織有關(guān)人員，在保證教育、教學(xué)需要的前提下，編制學(xué)校經(jīng)費年度預(yù)算和決算。

四、全面掌握學(xué)校財產(chǎn)，維修維護好校舍;對校產(chǎn)做好登記工作，及時做好設(shè)備的處理和添增工作，建立完善公物借還、賠償制度。做好基建準(zhǔn)備，負責(zé)質(zhì)量監(jiān)督工作。

五、做好教育、教學(xué)的物資采購和供應(yīng)工作。勤儉節(jié)約，開源節(jié)流。不斷積累資金努力改善辦學(xué)條件、教學(xué)條件和教學(xué)環(huán)境，搞好校園綠化、美化工作，為師生提供舒適的學(xué)習(xí)工作樂園。

六、認真組織和領(lǐng)導(dǎo)總務(wù)管理人員做好階段性、突出性和偶發(fā)性工作。

七、積極配合教育教學(xué)工作，每學(xué)期開學(xué)初，做好以下工作：檢查房屋，水電設(shè)施，整修教室、課桌凳、床鋪等。并根據(jù)學(xué)校發(fā)展情況添置必要的的教學(xué)用品和辦公用品，保證開學(xué)后教學(xué)工作的正常運轉(zhuǎn)。在工作中，要積極主動，爭取教導(dǎo)處、政教處、工會、團隊等組織和部門的協(xié)助支持。

八、除定期向領(lǐng)導(dǎo)匯報外，凡遇有重大事件或問題，應(yīng)及時向校長請示匯報。

九、與工會共同負責(zé)辦理教職工生活福利工作。

十、做好安全防范工作，防火防盜，隨時檢查學(xué)校不安全因素，防患未然。

十一、督促門面房房租、水電費的收繳工作，及時上報各項數(shù)據(jù)。

開封六中總務(wù)處。

xx-9-8。

一、掌握、遵守國家有關(guān)財經(jīng)政策法令和財務(wù)會計的有關(guān)法規(guī)制度，

嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)預(yù)、決算，遵守各項收入、費用開支范圍和標(biāo)準(zhǔn)，按資金渠道合理使用資金，保證學(xué)校教育工作的完成。

二、按規(guī)定的原則記賬、算賬。并做到手續(xù)齊備，內(nèi)容真實，數(shù)準(zhǔn)確，日清月結(jié)，符合財務(wù)制度。

三、做好固定資產(chǎn)的登記管理工作。

四、加強存款和現(xiàn)金管理，嚴(yán)格控制現(xiàn)金使用范圍和庫存金額，遵守銀行結(jié)算辦法的規(guī)定。

五、負責(zé)辦理學(xué)校的上級撥款和預(yù)算外資金的管理，正確使用預(yù)算外資金。

七、做好年初預(yù)算和年終決算的報表工作。

八、模范遵守、宣傳、維護國家財務(wù)制度和財經(jīng)紀(jì)律，同一切違法亂紀(jì)行為做斗爭。

九、堅持常規(guī)上班，有事必須請假，并及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

一、認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)財經(jīng)政策和法規(guī)，嚴(yán)格遵守現(xiàn)金管理制度。

二、按財務(wù)制度、財經(jīng)紀(jì)律和學(xué)校規(guī)定的報賬程序，認真審核現(xiàn)金的收、付憑據(jù)、辦理現(xiàn)金收付業(yè)務(wù)，嚴(yán)格審核有關(guān)原始憑證，審核報銷手續(xù)是否齊全。

三、對現(xiàn)金的收、付要做到及時、準(zhǔn)確無誤。對違反制度的收、付業(yè)務(wù)，堅決不予辦理。

四、應(yīng)加強現(xiàn)金日常收、支管理，根據(jù)現(xiàn)金收、付憑證，按業(yè)務(wù)發(fā)生順序逐筆登記日記，做到日清月結(jié)，賬款相符。

五、定期主動與會計做好結(jié)賬工作，與財務(wù)主管會計互相監(jiān)督，相互配合。

六、經(jīng)常與銀行核對帳，做好月末金額的核對工作，對一切收入現(xiàn)金當(dāng)日必須存入銀行、不坐支，做到與銀行間相互手續(xù)完備。

七、管理庫存現(xiàn)金與各種印章、空白支票、空白收據(jù)。

八、堅持常規(guī)上班，有事請假，并及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

一、嚴(yán)格遵守國家關(guān)于物資采購工作中的各項法律和法規(guī)，執(zhí)行學(xué)校資產(chǎn)管理各項規(guī)章制度。工作中廉潔自律，堅持原則，自覺維護學(xué)校權(quán)益，自覺抵制不正之風(fēng)，高效服務(wù)。

二、堅持按照領(lǐng)導(dǎo)的采購計劃進行采購。對所采購物品要及時清點入庫。

三、采購員必須做到在采購中秉公辦事，不謀私利。絕對禁止收取回扣。物品購回后,應(yīng)及時與財務(wù)人員辦理結(jié)帳手續(xù)及固定資產(chǎn)填報手續(xù)。

四、在采購中要勤跑多問，“貨比三家”，本著勤儉辦學(xué)、精打細算、價廉物美的原則，對采購的物品要親自過目，保質(zhì)保量。盡職盡心，防止購進假冒偽劣商品。

五、按時采購辦公用品及衛(wèi)生工具等其他物品，保證正常教學(xué)工作的進行。

六、所購物品，應(yīng)及時做好物資采購流水賬，逐項登記時間、品名、所需部門、單價、數(shù)量、金額等項目，采購時做到錢、物無差錯。

七、購回物品，及時交保管員驗收、入庫。

八、堅持常規(guī)上班，有事請假，并及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

開封六中水電管理員工作職責(zé)。

一、熟練掌握水電安裝和維修技術(shù)，妥善保管學(xué)校水電維修工具。

二、負責(zé)接通并維修學(xué)校的水電，保證校園師生的用水和用電。

三、安裝和調(diào)度好學(xué)校各類場所的用水、用電，查看并維修好校。

園公共場所水管和線路，以及教室的電路、電燈及風(fēng)扇等，保證師生的安全及正常用電。

四、經(jīng)常查看并檢修校園用電線路，對線路的裸線、漏電、碰電及短路應(yīng)及時排除，確保校園用電無安全隱患。

五、出現(xiàn)水管漏水，管理人員要及時采取措施修理，不能造成水的流失和浪費。

六、如果學(xué)校無故停水，水電管理人員要及時查清原因，疏通水道，確保師生的正常生活用水和其他用水。

七、做好每月節(jié)水報表的報送，水表查抄下單等工作。

八、水電管理員除管理好正常的水、電外，要服從學(xué)校其他工作的調(diào)配。

九、堅持常規(guī)上班，有事請假，并及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

一、樹立為教學(xué)服務(wù)、為師生服務(wù)的思想，積極為教職工領(lǐng)取公物創(chuàng)造方便。

二、把好財產(chǎn)入庫關(guān)，對入庫公物要認真盤點驗收，新購固定資產(chǎn)要及時編號、登記。

三、發(fā)放物品，要做到不徇私情、堅守原則、盡職盡責(zé)，當(dāng)好管家。

四、認真建好財產(chǎn)賬目，做到賬與實物相符，及時向總務(wù)主任做好匯報及需要的各項物品。

五、經(jīng)常清理財物，庫房內(nèi)要做到物品存放有序，門類分明、整潔衛(wèi)生。

六、防腐防蛀，注意倉庫安全，切實做好防災(zāi)、防盜工作。

七、學(xué)期初、學(xué)期末和各班主任做好公物交接、公物驗收工作。

八、堅持常規(guī)上班，有事必須請假，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

開封六中校產(chǎn)管理員工作職責(zé)。

一、校產(chǎn)管理員在總務(wù)主任的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，負責(zé)全校財產(chǎn)的管理工作。

二、認真做好學(xué)校各類物品的清理和保管工作，遵守職業(yè)紀(jì)律，堅守工作崗位。

三、嚴(yán)格履行財產(chǎn)手續(xù)，及時登記，確保明細賬與總分類賬的一致性，同時經(jīng)常檢查、清理校產(chǎn)，避免國有資產(chǎn)流失。

四、對校產(chǎn)使用情況進行跟蹤，了解校產(chǎn)的質(zhì)量、使用效率、損壞和閑置情況，并向校領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門匯報。

負責(zé)校舍、房產(chǎn)的管理工作，做好校產(chǎn)編號、登卡、記帳工作，做到賬目清晰，物帳相符。

六校產(chǎn)管理員對各部門資產(chǎn)增添、轉(zhuǎn)移、報損等數(shù)量變化情況，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定填寫單據(jù)，并履行相關(guān)手續(xù)。

七、配合有關(guān)部門進行統(tǒng)計匯總，對于校產(chǎn)由于管理不善而發(fā)生損壞、失竊、丟失等情況要及時匯報并作相應(yīng)備案。

八、學(xué)校的財產(chǎn)、設(shè)備，未經(jīng)同意，不得私自隨意處理。

開封六中木工、勤雜工崗位職責(zé)。

一、積極參加政治學(xué)習(xí)，增強主人翁意識，提高工作責(zé)任性，遵守學(xué)校規(guī)定的各項制度，

二、負責(zé)校產(chǎn)、校具的維修工作，做到及時、牢固、美觀，保證全校桌椅、門窗的完好使用，如有損壞及時維修。

三、開學(xué)前對調(diào)配的桌椅要提前修好，期末時要對需要維修的桌椅進行檢查登記，以備假期維修時有數(shù)。

四、嚴(yán)格木工間管理，做到室內(nèi)整潔，安全操作，木工間要加強防火、防漏電工作，工作時注意并及時排除不安全因素。

五、合理用料，修舊利廢，精打細算，提高使用率，并注意對工具的保養(yǎng)維護。

六、對學(xué)校的門、窗、玻璃要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞的要及時修理，若人為破壞要，協(xié)助總務(wù)處做好賠償事宜。

七、在保證教學(xué)需要的前提下，有計劃對課桌凳及辦公桌椅以及其他家具進行維修。

八、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，工作時間不干私活。

九、負責(zé)學(xué)校綠化工作，定期為樹木花草澆水、修剪。

十、聽從學(xué)校統(tǒng)一調(diào)配安排，堅持常規(guī)上班，有事請假，按時完成學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時工作任務(wù)。

一、認真遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行崗位制度。熟悉本崗的工作任務(wù)與要求，端正勞動態(tài)度，講究工作效率。

二、負責(zé)學(xué)校辦公樓樓梯、扶手等衛(wèi)生的清掃，保持衛(wèi)生整潔，地面干凈、無煙頭、無垃圾及無衛(wèi)生死角，做到每天至少拖一遍。

三、負責(zé)清掃辦公樓的公共衛(wèi)生間地面衛(wèi)生，每天上、下午各清掃一次以上。及時清倒廁所紙簍內(nèi)的垃圾，做到廁所清潔，地面干凈無積水、墻面瓷磚光亮;堵塞不嚴(yán)重時及時疏通下水道。

四、負責(zé)會議室會前、會后的衛(wèi)生清掃工作。

五、清潔過程若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，如跑、冒、漏水或設(shè)備設(shè)施損壞、故障等，以及事故隱患和可疑跡象，應(yīng)立即報告總務(wù)處必要時積極協(xié)助專業(yè)人員排除故障。

六、妥善保管清潔工具和用品清掃工具;注意節(jié)約用水、用電。

七、負責(zé)水房的保管和桶裝飲用水的發(fā)放。

八、堅持常規(guī)上班，有事請假，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

民航崗位職責(zé)篇十一

民航既是國民經(jīng)濟的重要組成部分，也承載著人們的出行需求，是一項關(guān)系到國家和民眾利益的事業(yè)。而在民航的圈子中，各崗位也有著各自的職責(zé)和使命。作為其中的一員，我在航班申報工作中收獲了不少心得體會，下面就分享一下。

二段：提高職業(yè)素養(yǎng)。

在航班申報工作中，我的職責(zé)是負責(zé)對航班的計劃、重量、天氣等信息進行審核和確認，以確保飛行安全。在這個過程中我得到了培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了航班相關(guān)的知識和規(guī)定，這不僅提高了我對工作的理解和把握，同時也對我個人的職業(yè)素養(yǎng)進行了提升。

三段：加強團隊協(xié)作。

在航班申報的工作中，與其他機場部門的密切配合是不可少的，必須穩(wěn)妥有序地進行。由于工作上的緊急情況時有發(fā)生，遇到問題時要與同事密切溝通和協(xié)作，這方面的經(jīng)驗也讓我更加懂得團隊協(xié)作的重要性。

四段：增長了解人之心。

在航班申報的工作中，接待國際遷移人員也是一項重要的任務(wù)。面對不同文化背景的人員，了解和尊重他們的文化差異以及行為習(xí)慣，讓他們感到舒適和受尊重，就是我的職責(zé)之一。這讓我明白促進人與人之間的良好關(guān)系的重要性，更加了解人之心。

五段：成為責(zé)任心更強的人。

在航班申報的工作中，我時常要接受各種航班變化和問題的挑戰(zhàn)，需要及時解決它們。這些問題無論大小都要立即處理，需要具備強大的責(zé)任心和工作能力。通過這些經(jīng)歷，我深刻認識到責(zé)任心的重要性，這對于我個人的發(fā)展和事業(yè)的發(fā)展都有著重要的積極意義。

結(jié)尾：

總之，在航班申報的工作中，我學(xué)到了很多關(guān)于職業(yè)素質(zhì)和團隊協(xié)作的經(jīng)驗，增加了解人之心，同時也讓我成為一個更加有責(zé)任心的人。這些收獲將讓我更好地為民航事業(yè)貢獻自己的力量。

民航崗位職責(zé)篇十二

4、主持來料檢驗及出貨評審工作，遇到問題向品質(zhì)主管報告;

5、協(xié)助跟蹤產(chǎn)品的使用情況、處理客戶反饋，依據(jù)反饋改善質(zhì)量控制;

6、總結(jié)產(chǎn)品質(zhì)量問題并推動相關(guān)部門及時解決;

7、參與質(zhì)量體系認證工作。

1、相關(guān)行業(yè)大專以上學(xué)歷;英語良好;

2、3年以上相關(guān)崗位工作經(jīng)驗;

4、工作認真負責(zé)，嚴(yán)謹細致，有原則;良好的問題分析能力;良好的溝通協(xié)調(diào)能力;良好的團隊協(xié)作精神。

民航崗位職責(zé)篇十三

2013年很快就過去了，在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，以微笑服務(wù)為己任，以乘客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好服務(wù)工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、在政治思想方面。

能夠認真貫徹“鄧小平”理論和“三個代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動的參加單位的各項活動，努力提高自己的人生觀、價值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎(chǔ)。

二、在工作和學(xué)習(xí)方面。

熱愛自己的本職工作能夠認真對待每一項工作，工作投入熱心為乘客服務(wù)認真履行本部門的各項規(guī)章制度。注重克服思想上的“惰”性，堅持按制度，按時參加理論學(xué)習(xí)。

作為后勤服務(wù)人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;全身心的投入到工作中去。一年來，為了使自己更好地為乘客服務(wù)，我一邊向老同志虛心請教，努力學(xué)習(xí)和借鑒她們的工作經(jīng)驗，一邊嚴(yán)格要求自己，其次是按自己的學(xué)習(xí)計劃，堅持個人自學(xué)，擠時間學(xué)，正確處理工作中碰到的問題，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。

總結(jié)一年的工作，雖然工作中取得了一些成績積累了一些經(jīng)驗，但是這些成績的取得、經(jīng)驗的積累和領(lǐng)導(dǎo)同事是分不開的，工作中對自己的要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動性和全面性希望在新的一年里我將認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。

二o一四年一月二十四日。

民航崗位職責(zé)篇十四

3.開展診斷報告單的'統(tǒng)計與分析、科室儀器管理;

4.協(xié)助開展科研及相關(guān)新技術(shù)業(yè)務(wù)的開展及推廣工作;

2.有相關(guān)工作經(jīng)驗者優(yōu)先;

3.熟悉各種輔助檢查手段,并能從中獲取正確的疾病相關(guān)信息;

4.善于溝通,愛崗敬業(yè),良好的服務(wù)意識。