最新工程制圖與識圖實訓報告(匯總11篇)

報告是對工作、研究或調(diào)查成果進行系統(tǒng)描述和總結(jié)的一種方式。在寫報告時，我們可以借助圖表和圖像等可視化工具，來更直觀地呈現(xiàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果。這些報告范文是由專業(yè)的寫手和學者撰寫，具有較高的質(zhì)量和權威性，值得我們認真學習和借鑒。

工程制圖與識圖實訓報告篇一

生產(chǎn)實訓是土木工程專業(yè)教學計劃中的重要組成部分，它對實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用，也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預演，土木工程實訓報告格式。生產(chǎn)實訓學生是以技術人員助手的身份參加土木工程現(xiàn)場施工和管理工作，在實訓中應深入土木工程施工現(xiàn)場，認真實訓，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實訓指導人(現(xiàn)場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。

1、通過實訓了解建筑構造、結(jié)構體系及特點，了解某些新建筑、新結(jié)構、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等，豐富和擴大學生的專業(yè)知識領域。

2、通過生產(chǎn)實訓，使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結(jié)構構造、施工技術與施工組織管理等內(nèi)容進一步加深理解，鞏固課堂所學內(nèi)容，了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。

3、通過現(xiàn)場實訓了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營管理方式，對施工項目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。

4、參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。

5、學習廣大工人和現(xiàn)場技術人員的優(yōu)秀品質(zhì)，學習土木工程施工質(zhì)量管理的基本方法，對土木工程施工質(zhì)量的過程控制有所了解，了解現(xiàn)行的國家有關工程質(zhì)量檢驗和管理的標準。

1、看懂實訓工程對象的建筑、結(jié)構施工圖，了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構造與結(jié)構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的'見解。

2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作;。

3、學習1~2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。

4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍。

5、了解新技術、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規(guī)范。

6、參與現(xiàn)場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等。

7、了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責。

8、了解施工項目管理的內(nèi)容和方法。

根據(jù)培養(yǎng)計劃安排，生產(chǎn)實訓一般持續(xù)2～4周時間，具體實訓進度根據(jù)工地工程的實際進展由實訓指導老師確定。

1、實訓日記。

實訓期間，每天完成當日施工日記，記錄當天工地工程進展情況以及個人的實訓內(nèi)容、收獲、感想等。

實訓結(jié)束，根據(jù)實訓日記中所積累的資料，進行全面的分析和總結(jié)，及時寫出實訓報告。實訓報告能反映出學生對實訓內(nèi)容理解的深度，也能反映出學生分析和歸納問題的能力，實訓報告應圖文并茂，總字數(shù)不宜少于5000字。

工程制圖與識圖實訓報告篇二

20xx年x月xx日實訓動員參觀主校區(qū)。

20xx年x月xx日上午參觀xx體育館xx洲下午自由安排晚上聽xx教授“建筑與藝術”講座。

20xx年x月xx日上午參觀x大橋x村鐵路橋晚上“招標與投標”專業(yè)知識講座。

20xx年x月xx日上無參觀并解工業(yè)廠房與民用住宅的異同觀看xx市體育公園施工過程。

認識實訓是整個實訓教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實訓課題有關的資料和素材，為順利完成實訓打下堅實基礎。通過實訓應達到以下目的：

1.了解普通住宅結(jié)構。

2.初步了解體育館結(jié)構設計及施工過程。

3.了解橋梁道路鐵路橋梁等設計及結(jié)構。

4.了解工用與民用建筑的'區(qū)別聯(lián)系。

5.了解建筑結(jié)構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。

6.提高藝術修養(yǎng)，加深對建筑與藝術的了解。

7.培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學習目的。

20xx年x月xx日星期x晴。

上午，在圖書館第二報告廳內(nèi)，我們認真聆聽了x院長和x市建筑設計院的專家講說。x院長概括了我們這次實訓的行程安排，接著設計院的專家細致的為我們介紹了現(xiàn)在設計院內(nèi)的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。

下午天氣溫和，我們懷著興奮的心情，在x院長的帶領下參觀我們學校的新校區(qū)。來這里求學半年多，卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中，同學們暢所欲言，心情格外的好?？吹贸鰔院長也很激動，他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑，每一片風景。

工程制圖與識圖實訓報告篇三

20xx年下學期第17周，在老師的指導下，我們班進行了為期一周的cad制圖實訓，主要是以橋梁橋臺、鋼筋、隧道圖等幾種常見施工簡圖的繪制，通過實訓，進一步掌握cad的應用，增強動手操作能力。

實訓的前一天晚自習，老師首先給我們講了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內(nèi)容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調(diào)應當注意的一些地方，以及考試成績打分情況。說到它的使用性，相信許多同學都有同感。我們從書上得知，cad可以繪制機械、建筑、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀?，F(xiàn)在用cad就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來規(guī)范，一目了然。尺寸也相當準確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來比畫去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結(jié)、圓弧連接的時候cad在尺寸方面的優(yōu)勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對稱。用cad畫，打開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準！尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本編輯器里輸入文字內(nèi)容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多！粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快！

尺寸標注是工程制圖中的一項重要內(nèi)容。在繪制圖形是時，僅僅繪制好的圖形還不能看什么來，也不足以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上面，就會讓看圖者一目了然，cad提供的尺寸標注功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關系使看圖者能方便快捷地以一定格式創(chuàng)建符合行業(yè)或項目標準的標注。cad中的標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用dim命令標注尺寸，在設置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框編輯尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上面的各個標注你就可以字圖形上標注各種尺寸。

最后，學習cad的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業(yè)。今天是最后是cad實訓的最后一天。結(jié)合我自身對cad的學習情況，我將繼續(xù)練習使用cad，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今后學習和工作的好助手！

工程制圖與識圖實訓報告篇四

在學校為期1周的手工制圖中，我學到了很多實際的知識，也悟到了許多令我受益匪淺的道理。經(jīng)過本次繪圖我主要總結(jié)了一下幾點：

經(jīng)過上學期的理論學習，我對測量繪圖有了一定的了解，通過這次的實訓，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的`認識，也是對這一年大學所學到知識的鞏固也運用。從這次實訓中，我體會到的理論知識和具體的實訓工作想結(jié)合的，才能更好地為公司乃至社會服務。

有課堂上學習理論知識時，感覺到枯燥無味，但當真正繪圖后，我才發(fā)現(xiàn)專業(yè)的理論知識是多么的重要。如我學的繪圖測量等等，這些知識是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的'工作效率、工作質(zhì)量這些理論知識是知道遠遠不夠的，而要是精通！

這一段時間所我學到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富，這次繪圖也讓我深刻的了解到，在工作中和伙伴溝通交流是很重要的，做事首先要做人，要明白做人的道理。如何與同學同事緊密配合是現(xiàn)代社會辦事的一項基本問題。剛剛接觸實際工作，生疏和錯誤是在所難免的，但出現(xiàn)問題并不可怕，可怕的是不能正視問題，和改正錯誤。所以，在工作中，一旦出現(xiàn)錯誤，一定要敢于面對，及時改正，這樣才能使自己不斷進步。對于自己這樣一個將要步入社會的人來說，需要學習的東西還很多。

在繪圖中，我不禁學到了很多書本中學不到的知識，也讓我跟人更加的成熟和堅強。在繪圖中，當我遇到問題時，不找借口，多向同學老師詢問、學習。每天的工作重復而繁瑣，有些時候甚至感到乏味，但我認識到，這是自己的本職工作，需要我們認真對待，否則，沒有一顆不畏困難的堅強的心，即使再簡單，基本的工作也是做不好的。只有在自己的工作崗位上踏實工作，不斷學習，積極進取，堅持不懈的超越自己，才不會平庸。測量實訓心得五、善于總結(jié)工作能力的提高，很大程度上得益于對工作的總結(jié)。積累各方面的經(jīng)驗。只有這樣，才能更好地做好自己的本職工作，使自己不斷提升。

經(jīng)過1周的繪圖，我基本上完成了自己的任務，達到了通過實習深化知識和提高個人能力的目的。同時我學到了如何與伙伴分工配合。

大一下學期我們開始接觸測量學這門課程，實習是測量學這門課程很關鍵的部分。我們班在上個周做完了測量實習，讀數(shù)也更加精確了，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度。同時鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識。

通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多繪圖的能力。在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源。學的除了學習到熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還了解到應掌握一套科測量方法。在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的繪圖中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題，也學習到了不少的測量知識。比如。

（1）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤。

（2）在用游標卡尺的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

（3）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

（4）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

繪圖期間，我得到了老師、同學們的關心與幫助，讓我不但學到專業(yè)方面的知識也學到了很多處事做人的道理，我衷心的感謝他們。

1周的繪圖很快過去了，我從一開始由于沒有熟練地掌握基礎理論，沒能熟練的操作。但在繪圖工作中我慢慢地領悟，慢慢地學習，終于使自己對于測量繪圖有了更加熟悉的掌握。

工程制圖與識圖實訓報告篇五

1.20xx年8月29日星期一，xx學院南區(qū)，實驗樓;。

2.20xx年8月30日星期二，xx住宅樓;。

3.20xx年8月31日星期三，xx職業(yè)技術學院新校區(qū);。

4.20xx年9月1日星期四，xx工業(yè)廠房;。

5.20xx年9月2日星期五，xx商場。

走進施工現(xiàn)場，親身感受建筑工地的氛圍，把理論和實踐相結(jié)合，為以后進一步實訓和工作打基礎。

建筑設計原則：根據(jù)任務書的要求，綜合運用所學的理論知識，遵循有關的設計規(guī)范，滿足有關功能要求，詳細收集有關資料，使設計能夠滿足相關的使用功能。

我們土木工程專業(yè)學生進行了為期一周的認識實訓，主要是參觀施工現(xiàn)場，先后參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業(yè)廠房以及商場。

星期一上午參觀了我們學校南區(qū)實驗樓的施工現(xiàn)場，共十三層之高。我們到達集合地點后，頭上都戴著工程帽;同時施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;由此可見在建筑施工當中首先要注意的就是安全問題!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實訓是提前經(jīng)過他們同意的!

進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構主體，當時結(jié)構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

星期二上午我們參觀了xx和xx，主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽臺、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細的了解。

星期四參觀了xx學院的實訓廠房，一座比較老式的工業(yè)廠房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂，這樣有利于排水，室內(nèi)的凈高明顯高于民用建筑。兩側(cè)柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。在一個高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護柱子。實驗室的作用在于給結(jié)構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。當然，我們不僅看了各種機器，而且對建工實驗有了初步的認識，并建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收獲的。

通過這幾天的現(xiàn)場參觀，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發(fā)生的危險問題我們知道得還比較少。

星期五我和舍友四人自行參觀了xx商場。當然，商場是已裝修好并投入使用了，四周當然沒有伸出來的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間，樓層間的凈高不高于3米的。在這里，我們幾個主要了解了墻面裝修需要注意的一些事項。

總結(jié)：在實訓中我們的'確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產(chǎn)方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發(fā)現(xiàn)我們看到的生產(chǎn)工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經(jīng)開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產(chǎn)工藝確實可以提高施工進度和生產(chǎn)質(zhì)量。

從建筑發(fā)展的趨勢來看，鋼結(jié)構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結(jié)構的受力和增強鋼結(jié)構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結(jié)構的學習，通過學習和實踐使我們對建筑的構造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。

這次實訓時間雖然很短，但收獲不小，對今后的學習和實踐起到了一定的導向作用。以后的實訓可能會更辛苦，但我期待著風雨的來臨，為理想撐起一片藍天。

工程制圖與識圖實訓報告篇六

生產(chǎn)實習的目的在于使學生從課堂教學中得到的理論知識獲得實際的驗證，將課本上對這種橋梁材料，結(jié)構及施工工藝的初步認識與工程實際聯(lián)系起來，融會貫通，以鞏固和加強學生對《橋梁工程》課程內(nèi)容的消化理解，并通過對橋梁施工工藝、施工設備和質(zhì)量控制等問題的實地認識和分析，培養(yǎng)學生認識和分析工程實際問題的能力，將所學橋梁設計的基本原則和方法和工程相聯(lián)系，了解熟悉橋梁的主要施工工藝和質(zhì)量控制手段，促進學生對橋梁施工現(xiàn)場的認識，一提高學生對綜合素質(zhì)和教學質(zhì)量。

時間：20xx年x月x號—20xx年x月x號。

地點：中交二公局邯大高速公路s6合同段漳河特大橋。

(一)如何防止鉆孔灌注樁發(fā)生偏移?

1.質(zhì)量問題及現(xiàn)象。

1)成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的l/100。

鋼筋籠不能順利入孔。

2、原因分析：

1)鉆機未處于水平位臵，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降。

2)水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過程中，

鉆機架發(fā)生不均勻變形。

3)鉆桿彎曲，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大。

4)在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。

5)土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。

3、預防措施：

1)鉆機就位前，應對施工現(xiàn)場進行整平和壓實，并把鉆機調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進過程中，應經(jīng)常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩(wěn)定。

2)應使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺。

3)在舊建筑物附近施工時，應提前做好探測，如探測過程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應采用沖擊鉆進行施工。

4)要經(jīng)常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時調(diào)整或廢棄。

5)使用沖擊鉆施工時沖程不要過大，盡量采用二次成孔，以保證成孔的重直度。

4、處理措施。

1)當遇到孤石等障礙物時，可采用沖擊鉆沖擊成孔。

2)當鉆孔偏斜超限時，應回填粘土，待沉積密實后再重新鉆孔。

(二)、灌注水下砼時如何防止斷樁?

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

1)在灌注砼過程中，由于導管拔脫，泥漿進入導管內(nèi)，致使孔內(nèi)泥。

漿豁然迅速下降。

2)由于導管接頭處密封不好，致使泥漿進入導管，若繼續(xù)灌注，則會在砼中出現(xiàn)泥漿夾層。

3)由于導管埋臵過深、當砼堵塞導管時處理時間過長、或灌注時間較長使先期灌注的砼凝固，導致導管不能提起。

4)在無破損檢測中，樁的某一部位存在夾泥層。

2、原因分析：

1)砼坍落度小、離析或石料粒徑較小，在砼灌注過程中堵塞導管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起導管時，從而形成斷樁。

2)由于計算錯誤致使導管底口距孔底距離較大，致使首批灌注的砼不能埋住導管，從而形成斷樁。

3)在導管提拔時，由于測量或計算錯誤，或盲目提拔導管使導管提拔過量，從而使導管底口拔出砼面，或使導管口處于泥漿層或泥漿與砼的混合層中，形成斷樁。

4)在提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在砼初凝前無法提起，造成砼灌注中斷，形成斷樁。

5)導管接口滲漏致使泥漿進入導管內(nèi)，在砼內(nèi)形成夾層，造成斷樁。

6)導管埋臵深度過深，無法提起導管或?qū)Ч馨螖啵斐蓴鄻丁?/p>

7)由于其他意外原因造成砼不能連續(xù)灌注，中斷時間超過砼初凝時間，致使導管無法提升，形成斷樁。

3、預防措施：

1)導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。

每節(jié)導管組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管的直徑應根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管。

2)下導管時，其底口距孔底的距離不大于40-50cm，同時要能保證首批砼灌注后能埋住導管至少1m。在隨后的灌注過程中，導管的埋臵深度一般控制在2-4m范圍內(nèi)。

4)在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。

5)在提升導管時要通過測量砼的灌注深度及已拆下導管長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管，一般情況下一次只能拆除卸一節(jié)導管。

6)關鍵設備要有備用，材料要準備充足，以保證砼能夠連續(xù)灌注。

7)當砼堵塞導管時，可采用拔插抖動導管，當所堵塞的導管長度較短時，也可用型鋼插入導管內(nèi)進行沖擊來疏通導管，也可在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內(nèi)的砼。

8)當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉(zhuǎn)動導管，使之脫離鋼筋籠。

(三)、如何保證樁柱接頭質(zhì)量?鑿樁頭應注意哪些問題?

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

1)破樁頭時間過早，砼受到擾動后影響強度的形成或使樁頭砼產(chǎn)生裂縫。

2)把樁頭鑿除盆狀，接柱前不易清除污染物，影響接柱質(zhì)量。

3)擅自采用爆破法破樁頭，且劑量控制不準，造成對樁頭爆破過度，致使樁身上部出現(xiàn)碎裂。

2、原因分析：

1)在砼強度未形成或未達到一定強度(70%)就進行鑿除時，會對砼產(chǎn)生擾動，破壞砼強度形成，或使砼內(nèi)部產(chǎn)生細小裂紋。

2)對設計樁頂?shù)臉烁哂嬎慊驕y量不準，導致灌注砼提前結(jié)束，致使樁頭標高低于設計標高。

3)在灌注水下砼時，未按《規(guī)范》要求進行超灌、超灌高度不足或無法進行超灌。

4)泥漿稠度大且回淤厚度大，造成砼與泥漿的混合層較厚。

5)清孔不徹底或回淤測量有誤。

6)灌注砼完成后，立即掏漿至樁頂設計標高，可能使泥漿摻入砼內(nèi)，同時減少了對樁頭砼的壓力，致使砼的強度有所下降。

3、預防措施：

1)當砼灌至距樁頭較近時，要提高漏斗口至少高出樁頂4m，也可搭一3m高的平臺，在平臺上進行灌注砼，以便砼在壓力的作用下能夠?qū)⒛酀{頂起。

2)灌注砼時應比樁頂設計標高至少超灌80cm，以保證樁頂處砼在超灌部分自重作用下的密實，同時保證樁頭處的砼中不含泥漿。

3)在砼灌注后必須達到一定強度(要求70%以上，平均氣溫在15℃以上時，一般齡期達到7d即可，氣溫較低時必須延長齡期)時才能豐破除樁頭。嚴禁砼灌注完畢后隨即進行掏漿。

4)鑿樁頭時當鑿至距設計位臵10cm左右時，應注意先對設計樁頭標高處的四周進行鑿除，然后再鑿除中間部分，樁頭破除后形狀應呈平面或樁中略有凸起，以利接柱或澆筑系梁砼前沖洗樁頭。

5)嚴禁使用爆破法進行破樁頭。

4、處理措施：若因意外原因，在鑿除樁頭后砼中仍含有泥漿，則應繼續(xù)向下鑿除，直致砼中含泥漿且強度滿足設計要求時為止。此時可支模板澆注砼，深度較大時，需先行接柱，若深度較淺時可在澆筑承臺砼時同時澆筑。

(四)、如何保證挖孔樁砼的灌注質(zhì)量?

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

砼出現(xiàn)離析;砼強度不足。

2、原因分析：

1)砼原材料及配合比有問題，或攪拌時間不足。

2)灌注砼時未用串筒，或串筒口距砼面的距離過大，有時在孔口將砼直接倒入孔中，造成砂漿和骨料離析。

3)在孔內(nèi)有水時，未抽干水就灌注砼。應該采用水下灌注砼時而采用了干澆法施工，造成樁身砼嚴重離析。

4)灌注砼時未能將護壁的漏水堵住,致使砼表面積水較多,而未清除積水就繼續(xù)灌注砼,或采用水桶排水，結(jié)果連同水泥漿一同排出，造成砼膠結(jié)不良。

水流將該孔樁身砼中水泥漿帶走，嚴重昌砼呈散粒狀態(tài)，只見石料不見水泥漿。

3、預防措施：

1)必須使用合格的原材料，砼的配合比必須由具有相應資質(zhì)的試驗室配制或進行抗壓試驗，以保證砼的強度達到設計要求。

2)采用干澆法施工時，必須使用串筒，且串筒口距砼面的距離小于2m。

3)當孔內(nèi)水位的上升速度超過1.5m/min時，可采用水下砼灌注法進行樁身砼的灌注。

4)當采用降水挖孔時，在灌注砼時或砼未初凝前，附近的挖孔施工應停止。

5)若樁身砼強度達不到設計要求時，可進行補樁。

下部工程(擴大基礎)。

(五)、土質(zhì)基坑開挖到基底后被水浸泡?

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

基坑開挖后，基底土被水浸泡，土層變軟，承載力降低。

2、原因分析：

1)由于連續(xù)降雨，使基坑內(nèi)積水。

2)地下水位較高，降水效果欠佳。

3)當采用坑內(nèi)排水時，排水量小于出水量。

4)由于種種原因，在基坑開挖后未及時進行基礎施工，基坑暴露時間過長，地表水流入基坑內(nèi)，或泉水滲到基坑內(nèi)。

3、預防措施：

1)基坑開挖至基底30-50cm時，可根據(jù)天氣情況來安排下一步工序，在天氣晴朗時，將預留部分挖去，隨即進行基坑檢驗，檢驗合格后馬上進行基礎的施工。

2)雨季施工時，為了防止水流進基坑，應在基坑四周0.5～1.0m外的地方挖排水溝或打土壟。

3)地下水位較高時，應當采用井點降水或在基坑四周開挖排水溝和集水井，隨時排水以降低地下水位，排不溝和集水井的深度應比基坑深0.5m，并有坡度，集水井應比排水溝最低處深1-1.5m，具體尺寸視降水范圍決定。

4)要備足排水設備，隨挖隨排水，以坑內(nèi)不積水為準。

5)在靠近河溝、水渠的地方開挖基坑時，應在基坑外挖一條載水溝，載斷流入基坑的水源，載水溝外側(cè)距基坑的距離應大于3m。

6)接近基底標高20cm時停止開挖，待地下水位降至基底標高50cm以下時，方可進行清底工作。

4、處理措施：

將被水浸泡的軟土挖除，用砂礫、級配碎石或石灰土回填至設計標高。

(六)、地基為不均勻地質(zhì)時，如何防止基礎產(chǎn)生滑移或傾斜?

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

基礎產(chǎn)生滑移或傾斜。

2、原因分析：

1)基底的承載力不均勻，致使基礎向承載力較小的一側(cè)傾斜。

2)基礎位于傾斜面上，基底為增填半挖，填筑部分不牢固，使基礎向半填部分滑移或傾斜。

3)在山區(qū)施工時，基礎持力層位于向斜層面上。

3、預防措施：

1)若基礎持力層處于傾斜巖石上，可對巖石開向內(nèi)傾斜的臺階，以提高抗傾滑能力。

2)根據(jù)實際情況選擇可行的方法進行地基加固，提高地基承載力。

3)更改設計，使基礎全部處于開挖面上。

4)盡量使持力層避開向斜層巖石面，如無法避開，應采取有效措施對持力層進行錨固。

4、處理措施：當基礎出現(xiàn)傾斜跡象時，可通過在基底鉆孔注漿(水泥漿、化學制劑等加固劑)把原來松散的土固結(jié)為有一定強度和防滲性能的整體，或把巖石縫隙堵塞起來，從而達到提高地基承載力防止繼續(xù)傾斜的目的。

通過這次實習感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一布理解接受課堂上的知識，對本專業(yè)將來研究有了一個全面地了解，了解交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻我們的力量。對將來所要從事的工作做好了心理準備，踏踏實實學好理論知識，為以后生活工作打好基礎，對于后續(xù)課程的學習起到了很大的引導作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。我們更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實習，我們個個都學到了很多，是一次學習，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。

橋梁工程識圖是我們工程類學子的必修課程，這次的識圖實訓是我們很好的一次機會，它為我們打下堅實的基礎，為以后的工作架橋鋪路。以下及我們這次橋梁工程實......

工程制圖與識圖實訓報告篇七

xx年05月10日至xx年05月30日期間，我們在學校老師的的帶領下，進行了水利工程制圖實訓，由于條件限制，本次水利工程制圖實訓由全班同學共同組成一個實訓小組進行。

和方法的基礎上，進一步提高繪制和閱讀水工圖的能力，提高理論與實際相結(jié)合的能力。

學生完成實訓后，應達到如下要求：

（1）掌握制圖的基本規(guī)定；了解水工圖常用的表達方式和圖示特點；

（2）能正確使用繪圖工具和儀器，掌握繪制水工圖的技能和方法；

（3）能正確繪制和閱讀水工圖。

（1）本實訓的重點是水工圖的識讀與繪制，適當介紹一些水工結(jié)構的構造特點，開拓學生的知識面和工作的適應能力。

（2）實訓中應注重學生的制圖、識圖訓練，做好面授輔導，鞏固所學理論，并注重與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)學生的空間思維能力。

（3）在識圖的`實訓中，會涉及到水工建筑物的內(nèi)容，該部分內(nèi)容實踐性強，可組織適當數(shù)量的參觀，或運用實物照片、模型、錄像等教學手段增強感性知識。

1、閱讀教材及實習指導書的有關內(nèi)容，并查閱相關的工程繪圖技術規(guī)范。2、領取儀器并檢驗（繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、丁字尺、計算器等）。

實訓內(nèi)容：

１．水工建筑物的表達方法。

２．水工圖的尺寸表標注。

３．水工圖的分類與用途。

4．閱讀水工圖的方法與步驟。

5．繪制水工圖的方法與步驟。

在這次實習中，我們組雖然進行的不是很順利，但因此我們也掌握了一些繪圖工作的經(jīng)驗：

水工圖的繪制，除遵循制圖基本原理以外，還根據(jù)水工建筑物的特點制定了一系列的表達方法，綜合起來水工圖有以下特點：

水工建筑物形體龐大，有時水平方向和鉛垂方向相差較大，水工圖允許一個圖樣中縱橫方向比例不一致。

水工圖整體布局與局部結(jié)構尺寸相差大，所以在水工圖的圖樣中可以采用圖例、符號等特殊表達方法及文字說明。

水工建筑物總是與水密切相關，因而處處都要考慮到水的問題。水工建筑物直接建筑在地面上，因而水工圖必須表達建筑物與地面的連接關系。

當然，嫻熟的繪圖技術還需要大量的實踐和經(jīng)驗。

工程制圖與識圖實訓報告篇八

xx汽車4s店是廣州地區(qū)首家獲得由長安福特汽車有限公司授權的特許銷售服務的企業(yè)。

xx公司位于廣州天河區(qū)，850平方米汽車展廳通透、明凈、寬敞，盡顯歐美本色;達3000多平方米的維修中心是按照福特全球統(tǒng)一標準的要求建設，達到國際先進水平。維修中心引進的設備先進、齊全：包括wds發(fā)動機分析檢測儀、德國百世霸檢測線、電腦四輪定位儀、環(huán)保型烤漆房等等。使用純正原廠的零配件和嚴格按照美式互動式維修接待檢修，技術全面、工藝精湛。

公司通過了廣州市交通委員會汽車行業(yè)維修管理處審定，被評為一級一類維修企業(yè)，及獲得“廣州市優(yōu)秀維修企業(yè)”稱號。有幸到xx店實訓，本人感到十分榮幸！

20xx年7月至20xx年8月。

廣州xx汽車4s店。

通過實訓，可以把我們在學校所學的專業(yè)理論知識，運用到實際中。同時拓展自身、擴大與社會的接觸面。增加社會實踐經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力。

在這三個月的實訓中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的`電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

工程制圖與識圖實訓報告篇九

３、繪制簡單的平面圖形。

通過實驗，進一步掌握autocad的操作，應用一些命令繪制簡單平面圖形。

１、設置繪圖環(huán)境：

（１）圖副設置（limits)。

打開新建圖形的圖標，建立你所需要的圖幅；

（２）繪圖單位（units)。

（３）設置圖層（layer)。

打開圖層圖標，可設置圖層、顏色和線型（autocad2000中還可設置線寬）。

2、繪制一五角星：

（1）繪制一五邊形；

（2）畫五角星（打開捕捉交點功能繪制）；

（3）擦除五邊形；

（4）剪切五角星中的交叉線；

（5）畫角的連線；

（6）填充顏色。

3、繪制軸承端蓋：

（1）設置中心線為當前層，繪制中心輔助線和輔助圓；

（2）設置實線為當前層，另外的3個圓；

（3）繪制圓心位于輔助圓上的小圓；

（4）利用環(huán)形陣列方法復制小圓；

（5）用極坐標繪制小圓的中心線。

1、繼續(xù)學習基本命令的用法；

2、掌握autocad的坐標系；

3、學習繪制階梯軸的方法。

4、學習尺寸標注的'方法二、實驗要求：

通過本次實驗，要進一步掌握基本命令的用法和autocad的坐標系。

三、實驗內(nèi)容與步驟：

1、設置繪圖環(huán)境（圖幅、單位、圖層）；

2、繪制輔助中心線；

3、繪制圖形，可采用以下幾種方法：

（1）用矩形繪制；

（2）用直線繪制；

（3）用直線繪制一半再鏡像。

4、編輯圖形；

繪制倒角，注意倒角的距離。

（不必標注尺寸）。

1、繼續(xù)掌握autocad基本命令的用法；

2、掌握點的過濾器方法輔助定位、圖案填充、尺寸標注等；

3、學習繪制三視圖。

通過實驗，學會應用點過濾器方法輔助定位，繪制三視圖。

1、設置繪圖環(huán)境；

2、將中心線定為當前層，繪制三個視圖的中心線；

3、繪制主視圖；

4、利用點過濾器方法定位左視圖的高，繪制左視圖；

5、利用點過濾器方法定位俯視圖的長，繪制俯視圖；

1、熟練應用autocad的命令；

2、繼續(xù)練習圖案填充、尺寸標注；

3、學習建立圖塊，標注表面粗糙度，添加文本；

4、學習繪制零件圖。

通過實驗能夠繪制一張完整的零件圖。

1、熟練掌握autocad的命令和用法；

2、練習圖案填充、尺寸標注、文字的添加；

3、繪制一張較完整的裝配圖。

能夠熟練地應用autocad的命令，在圖中添加文字，繪出一張較完整的裝配圖。

1、設置繪圖環(huán)境；

2、設計并繪制裝配圖的三視圖；

3、填充剖面線；（注意不同零件剖面線的方向或間隔應不同）。

4、零件編號，繪制標題欄明細表。

工程制圖與識圖實訓報告篇十

定良好的基礎。

autocad實訓平臺；電腦一臺。

autocad(autocomputeraideddesign)是美國autodesk公司首次于1982年開發(fā)的自動計算機輔助設計軟件，用于二維繪圖、詳細繪制、設計文檔和基本三維設計?，F(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。autocad具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。

cad基本功能·繪圖輔助工具。autocad提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。

autocad具有強大的編輯功能，可以移動、復制、旋轉(zhuǎn)、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。

1、點擊鼠標左鍵，完成。

標注尺寸。可以創(chuàng)建多種類型尺寸，標注外觀可以自行設定。

運用標注命令欄，可以輕松標注你想要標注的尺寸。

2、書寫文字。能輕易在圖形的`任何位置、沿任何方向書寫文字，可設定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。

選擇文字命令，會出現(xiàn)一個文本框，輸入文字，完成。

3、圖層管理功能。圖形對象都位于某一圖層上，可設定圖層顏色、線型、線寬等特性。

可以添加，修改圖層。

運用標注命令欄，可以非常輕松的在工程圖上進行標注。并且可以修改標注文字。

用簡單的cad命令，就可以畫出零件的裝配圖。

利用cad的直線，倒圓角，填充，在最后進行標注，完成。

根據(jù)學校政策我們機械班在本學期第20周cad上機實習、主要是老師組織學生在學校機房練習cad制圖。我們班由我們的autocad老師高峰指導、學生們都在認真的畫、有不懂的地方就問，主要是讓我門熟悉專業(yè)知識、認識圖紙、掌握一些專業(yè)知識、陪養(yǎng)我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握cad的應用、增強我們的操做能力總之讓我們能更好更科學的學好這項技術。

畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構成的觀察好就可以開工啦。

一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。老老實實定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。

畫圖就是一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務！

我喜歡一個人去研究問題，但我發(fā)現(xiàn)我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了！畫cad要的是速度和質(zhì)量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學多練，應該是進步的很快的?？傊?，周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯！

工程制圖與識圖實訓報告篇十一

熟練掌握施工單位組織結(jié)構設計、施工項目進度計劃的設計與優(yōu)化和單位工程施工平面布置圖設計。

自20xx年12月10日至20xx年12月16日。

實訓e212。

（一）、施工單位組織結(jié)構設計。

1、項目概況。

1.1工程名稱：某大廈工程建設項目。

1.2工程地址：沈陽市某區(qū)某路。

1.3占地總面積：16995平方米。

1.4工程參與單位。

1.4.1建設單位：沈陽某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。

1.4.2設計單位：遼寧省交通規(guī)劃設計院。

1.4.3監(jiān)理單位：遼寧某建設監(jiān)理有限責任公司。

1.4.4勘查單位：沈陽某勘察單位。

1.4.5施工單位：沈陽某建筑有限公司。

1.5承包方式：包工包料。

1.6承包范圍：全部土建、安裝。

1.7工程自然環(huán)境及特點：

1.7.1工程自然環(huán)境。

（1）本工程位于沈陽市某區(qū)某路，施工所需的水電、電訊線路已接通至施工場地，施工場地與公共道路的通道已開通，交通便利，現(xiàn)場自然條件良好。

（2）本工程三通一平已完成，具備施工條件。

1.7.2工程特點。

該工程主要用途為地下室設備用房及高層商住樓，工程結(jié)構型式為框架剪力墻結(jié)構。建筑平面布置、立面設計較為復雜，因此，應做好施工前期準備工作，熟悉設計圖紙，對可能出現(xiàn)的'各種困難應預先考慮清楚并定好解決方案。

1.8工程目標。

1.8.1工程質(zhì)量目標。

（1）達到國家施工驗收規(guī)范合格標準。

（2）單項工程交驗合格率100%。

（3）爭創(chuàng)陜西省優(yōu)質(zhì)結(jié)構工程。

1.8.2施工工期目標。

工程自20××年××月××日開始，預計20××年××月××日結(jié)束，計劃工期為450天。

1.8.3現(xiàn)場管理目標。

（1）樹立環(huán)保意識，合理使用資源。

（2）污水排放達標，無有害污染物。

（3）使用合格燃料，杜絕大氣污染。

（4）施工場界揚塵控制，噪聲達標。

（5）固體廢物統(tǒng)一管理，分類處置。

（6）施工現(xiàn)場文明施工，達到西安市級文明工地標。

1.8.4安全文明施工目標。

（1）杜絕死亡事故，輕傷發(fā)生頻率控制在1。5‰以內(nèi)。

（2）保障員工健康，杜絕職業(yè)病發(fā)生。

（3）火災事故和人員中毒事件為零。

1.9施工部署及準備。

1.9.1總體施工順序部署。

1.9.2施工準備。

（1）施工現(xiàn)場準備。

（2）材料準備。

（3）技術準備。

（4）圖紙會審。

（5）方案編制。

（6）建立測量控制網(wǎng)。

（7）學習規(guī)范。

（8）勞動力準備。

（9）勞動力組織。

（10）勞動力資源供應保證措施。

2.施工單位組織結(jié)構設計。

3.各個工作部門的職責。

3.1項目經(jīng)理職責。

3.1.1認真貫徹國家和上級的有關方針、政策、法規(guī)及公司制度頒發(fā)的各項規(guī)章制度，按設計要求負責工程總體組織和領導，保證項目的正常運轉(zhuǎn)。

3.1.2負責配備項目部的人、財、物資源，組織建立、健全本項目的工程質(zhì)量、安全、防火保證體系，確定項目部各管理人員的職責權限。

3.1.3組織編制工程項目施工組織設計，包括工程進度計劃和技術方案，制訂安全生產(chǎn)和保證質(zhì)量措施，并組織實施。

3.1.4對項目范圍內(nèi)的各單位工程室外相關工程組織內(nèi)、外發(fā)包，并對發(fā)包工程的進度、質(zhì)量、安全、成本和場容等進行監(jiān)督管理、考核、驗收。