現(xiàn)代社會中，科技發(fā)展迅速，給人們的生活帶來了很多便利和挑戰(zhàn)。如何培養(yǎng)良好的寫作習慣？讓我們一起探索吧。有關總結的范文，小編為您準備了一些，希望能夠對您的寫作有所助益。

機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇一

這些年隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國物流行業(yè)作為其中的一個重要部分也在這股經(jīng)濟大潮中發(fā)展的很迅速。而物流業(yè)的發(fā)展以及物流體系的建立都離不開交通運輸，物流行業(yè)要想不斷的繼續(xù)發(fā)展壯大就必須關注和促進交通運輸?shù)腵快速發(fā)展，然而就現(xiàn)階段的情況來看目前我國的交通運輸業(yè)與現(xiàn)代物流發(fā)展的需求還有很多矛盾之處。這對于交通運輸業(yè)和物流行業(yè)的協(xié)調健康發(fā)展都有諸多不利之處。所以本文從交通運輸行業(yè)對物流行業(yè)的發(fā)展的作用為研究的切入點，研究交通運輸業(yè)和物流行業(yè)的發(fā)展。全文在首先分析交通運輸行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展情況的情況下解釋其發(fā)展規(guī)律，同時分析我國物流業(yè)來的發(fā)展狀況和創(chuàng)新之處等，然后依據(jù)協(xié)同原理對二者的關系進行綜合分析，然后探究出二者協(xié)調發(fā)展所存在的困難之處，從而對二者相互促進協(xié)調發(fā)展的模式提出相應的對策。

1、交通運輸系統(tǒng)。

交通運輸系統(tǒng)是整個交通運輸行業(yè)的一個結構的總稱，完整的交通運輸系統(tǒng)應該包括鐵路系統(tǒng)、公路系統(tǒng)、航空系統(tǒng)、海運系統(tǒng)等幾個部分，以及與這些相關的其他活動和設施的綜合。交通運輸行業(yè)自古就有，經(jīng)過漫長的發(fā)展已經(jīng)有很好的基礎，隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的不斷發(fā)展，商品交換和對外貿易已經(jīng)越來越重要了，這就使原有的交通運輸系統(tǒng)并不能適應現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展要求，所以新的更強大的交通運輸系統(tǒng)應運而生。這就是現(xiàn)代綜合交通運輸系統(tǒng)，它是通過對即有運輸方式流入適應現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展需求的新的內涵，使交通在服務效率、成本、質量、安全等方面達到更同的水平和層次。主要體現(xiàn)在兩個方面：一是綜合運輸理論的成熟和應用環(huán)境的逐漸具備對其整體經(jīng)營組織和結構調整提出新的要求，按照綜合運輸要求發(fā)展交通運輸；二是現(xiàn)代信息技術的出現(xiàn)對運輸組織方式提出新的要求，即各種運輸方式為提高效率、降低成本和改善服務，必須在運輸基礎設施布局、企業(yè)經(jīng)營組織管理、企業(yè)經(jīng)營動作關系等各個方面，做出向信息化方向發(fā)展的改變和調整。此外按照現(xiàn)代交通運輸?shù)幕緝群?，努力提高生產(chǎn)力水平，推進交通運輸?shù)陌l(fā)展是現(xiàn)代綜合交通運輸體系的基本要求?，F(xiàn)代交通運輸是指在現(xiàn)代經(jīng)濟條件下，按照綜合運輸理論和現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展對運輸?shù)幕疽?，從追求系統(tǒng)效率和角度與合理的社會綜合交通運輸成本的層面，通過管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、服務創(chuàng)新而構建的具有現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展基本特征的交通運輸系統(tǒng)。按照現(xiàn)代交通運輸?shù)膬群?，推進交通運輸?shù)陌l(fā)展，即是交通運輸生產(chǎn)力發(fā)展的內在要求，也是技術進步對交通運輸?shù)囊?，符合現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸產(chǎn)業(yè)更新的基本規(guī)律。

現(xiàn)階段伴隨著中國高鐵的快速發(fā)展，中國遠洋航運的異軍突起以及中國城鄉(xiāng)公路的發(fā)展和中國航空運輸?shù)闹饾u成長，我國的現(xiàn)代綜合性的交通運輸系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展起來。而且在國家宏觀經(jīng)濟快速發(fā)展，交通運輸基礎設施建設不斷完善的情況下，我國的現(xiàn)代綜合交通運輸體系已經(jīng)取得了長足的發(fā)展。

流通是物質運動和流動變化的總稱，流通是人類社會和經(jīng)濟發(fā)展到一定階段后自然出現(xiàn)的活動，它也經(jīng)歷了從低級到高級，從簡單到復雜的發(fā)展過程。一般來講流通的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段。第一階段：初始階段。流通的初始階段只是其偶然的，小范圍的，片段性的物品流通及轉移的過程。這一階段流通只是在基本的物品交換過程中發(fā)生，規(guī)模小，速度慢，范圍不大，同時影響也很有限。第二階段：基礎化階段。流通到了這一階段已經(jīng)是商品經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要環(huán)節(jié)，伴隨著貨幣的出現(xiàn)，流通在這一階段發(fā)展的更為迅速，在商品經(jīng)濟的交換以及貨幣與實物的不斷交替轉換中，流通已經(jīng)逐漸普遍化了。這一時期流通逐漸普遍化，擴大化，快速化。為流通業(yè)的發(fā)展打下了基礎。第三階段：社會化大流通。這一階段流通已經(jīng)高度發(fā)展，伴隨著經(jīng)濟的大發(fā)展，生產(chǎn)力的大發(fā)展，這一時期的流通已經(jīng)十分成熟，而且流通已經(jīng)逐漸延伸到了無形資產(chǎn)與虛擬經(jīng)濟之中，成為廣義的現(xiàn)代意義上的流通?，F(xiàn)代的物流是高度成熟的內涵豐富的大概念，一般來講其理論內在主要包含以下幾個方面。

（1）現(xiàn)代物流是包含生產(chǎn)和流通整個過程的大流通。在工業(yè)化的發(fā)展的過程中物流行業(yè)快速發(fā)展起來，尤其是無形的物流。而且現(xiàn)代物流是一個包含了生產(chǎn)、銷售、流通等大環(huán)節(jié)的大概念?，F(xiàn)代經(jīng)濟的多元化、國際化發(fā)展是一個復雜的大過程，商品生產(chǎn)已經(jīng)不單單是一個國家，一個地區(qū)的獨立活動。在國際化大生產(chǎn)的趨勢下，生產(chǎn)成了流通中的生產(chǎn)，而物流也已經(jīng)融入生產(chǎn)過程之中。

（2）現(xiàn)代物流是一個開放的國際化的物流。在經(jīng)濟高度發(fā)達的今天，物流企業(yè)高度發(fā)展，物流已經(jīng)逐漸發(fā)展成為社會化的、國際化的、全開放的物流時代。物流不再局限于小區(qū)域，單線路，封閉式的發(fā)展模式了。

（3）現(xiàn)代物流包括各種有形無形的流通?，F(xiàn)代物流在發(fā)展過程中逐漸呈現(xiàn)出新的特點，現(xiàn)代物流不僅僅在局限于有形的，剛性的，可見的物品了，而是包括了無形和有形的大的綜合的現(xiàn)代物流。一些虛擬的，無形的資產(chǎn)在現(xiàn)代物流中占了重要的比例，而且很好的與有形的物品結合，使得現(xiàn)代物流的綜合性更強。

（4）現(xiàn)代物流是一個循環(huán)往復的過程?，F(xiàn)代物流已經(jīng)是多元化的，立體的，綜合的物流了。不再是單線的，片段的商品流通模式。現(xiàn)代物流更多的是圍繞商品從生產(chǎn)到消費再到生產(chǎn)，以實物到貨幣再到實物為主導的一個循環(huán)往復的發(fā)展過程，是一個綜合的復雜的的發(fā)展過程。

現(xiàn)代物流的表現(xiàn)形式也有多種多樣，下面就是現(xiàn)代物流的常見形式。

（1）區(qū)域經(jīng)濟一體化。區(qū)域經(jīng)濟一體化是現(xiàn)代物流發(fā)展的一種表現(xiàn)形式。在一些經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)合區(qū)域，由于交通的系統(tǒng)的完善，物流系統(tǒng)的成熟所以區(qū)域經(jīng)濟逐漸快速發(fā)展起來，區(qū)域經(jīng)濟中物流更加快速迅捷，更加便利自由。而相互之間的流通也越來越綜合和頻繁。

（2）完善的供應鏈體系?，F(xiàn)代物流的高度發(fā)展促進一些行業(yè)或者企業(yè)逐漸在這種環(huán)境中發(fā)展形成了完整的貫穿整個行業(yè)的供應鏈體系。這種體系緊密的聯(lián)系了上下游企業(yè)，資源高度共享，物流快速便捷，是現(xiàn)代物流的一個好的表現(xiàn)形式。

（3）跨國公司?？鐕窘┠陙戆l(fā)展很快，由于跨國公司的跨地區(qū)，跨國家的經(jīng)濟戰(zhàn)略，自然地催生了物流行業(yè)的國際化發(fā)展道路，這使得不同國家和區(qū)域之間的發(fā)展聯(lián)系在了一起，促進相互之間的資源交換和共享，也極大地促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展。

（4）連鎖店。連鎖店是現(xiàn)代。連鎖店是物流發(fā)展到新階段的產(chǎn)物高度的表現(xiàn)出了物流的本質和內涵，連鎖店使得物流達到了更加便利，更加靈活的新水平。也使得物流管理更加方便，物流更加科學化，緊密化，標準化。

（5）國際流通組織。一些國際的流通組織為物流全球化發(fā)展提供了思路和可能。這種全球范圍的高度合作的國際化組織克服了國家之間的壁k，打破了原有的小范圍物流的局限，為現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的天地。

現(xiàn)代物流的發(fā)展總體上已經(jīng)達到了一個新的水平，但依舊有很大的發(fā)展空間和新的發(fā)展思路。

1、交通運輸與物流行業(yè)的聯(lián)系。

交通運輸業(yè)和物流行業(yè)聯(lián)系緊密，互相融合。交通運輸行業(yè)物流行業(yè)中的一個重要的基礎的組成部分，是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎，也是決定物流業(yè)能否繼續(xù)發(fā)展的一個重要前提。交通運輸行業(yè)在物流的運輸、儲存、裝卸、搬運、流通等環(huán)節(jié)都是不可缺少的，物流企業(yè)要想發(fā)展就必須依靠交通運輸來進行資源整合，組成完整的供應鏈，提供快捷的一體化的服務。由于綜合物流系統(tǒng)的發(fā)展需要，交通運輸系統(tǒng)使得現(xiàn)代物流行業(yè)在設施裝備，操作環(huán)境，系統(tǒng)服務方面都越來越離不開日益發(fā)展的交通運輸行業(yè)。二者越來越相互依賴相互融合。而交通運輸行業(yè)對現(xiàn)代物流的作用主要變現(xiàn)在以下方面。

（1）基礎設施支持。由于物流離不開商品的流通和變換，所以也就決定了物流不能脫離交通運輸系統(tǒng)。交通運輸為物流提供了立體的，綜合的，快速便捷的，有效率的運輸體系，為物流行業(yè)提供了基礎設施，設備和技術支持等，目前我國的交通運輸系統(tǒng)已經(jīng)逐漸向立體化，多樣化，綜合化發(fā)展，這必將為以后物流行業(yè)的發(fā)展提供良好的物質基礎。

（2）交通運輸系統(tǒng)的標準化發(fā)展，提高效率是物流行業(yè)發(fā)展的保障。交通運輸行業(yè)通過標準化發(fā)展提高效率，節(jié)約成本，從而壓縮了物流企業(yè)的大量支出，物流行業(yè)的發(fā)展得到了空間，因為效率的全面提高使得物流行業(yè)的發(fā)展有了保障。

（3）交通運輸系統(tǒng)化、信息化、綜合化、多樣化的發(fā)展為物流行業(yè)的發(fā)展提供了支持。伴隨著交通運輸行業(yè)的大規(guī)模的全面的綜合化建設和發(fā)展，現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)已經(jīng)成為信息化的綜合化的，立體化的交通運輸系統(tǒng)。這一變化為物流行業(yè)的發(fā)展提供了新的契機。

交通運輸和物流行業(yè)的發(fā)展都已經(jīng)達到了一定水平，但綜合看二者的協(xié)調發(fā)展水平卻并不那么樂觀，目前交通運輸系統(tǒng)和現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展在協(xié)調性上還存在一些問題。

（1）交通運輸系統(tǒng)整合性差。

單獨來看我國的公路、鐵路、航運、空運甚至管道運輸?shù)陌l(fā)展都在進入快速化時期，水平也已經(jīng)有所提升，但我國交通運輸系統(tǒng)的整合性還是較差，雖然各個分系統(tǒng)都有不錯的運輸能力，但整體之間的聯(lián)系和支持并不足夠，造成系統(tǒng)不統(tǒng)一，聯(lián)合性差，效率低下的現(xiàn)實情況。

（2）交通運輸系統(tǒng)發(fā)展不均衡。

由于我國的地域經(jīng)濟發(fā)展水平的差異，造成我國的交通運輸基礎設施的地域性差異，由于這種逐漸被放大的地域性差異，造成我國交通運輸體系發(fā)展的嚴重不均衡，西部地區(qū)的交通運輸力量嚴重影響經(jīng)濟發(fā)展，也限制了我國物流行業(yè)的進一步發(fā)展。

（3）物流行業(yè)尚不規(guī)范。

我國的物流行業(yè)就目前的狀況來說，雖然物流企業(yè)眾多，業(yè)務也比較頻繁，但是不得不認識到我們的物流行業(yè)集中度和規(guī)模性還不夠，沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范行業(yè)。而且沒有特別完善的企業(yè)，這導致了我國物流企業(yè)的混亂和缺陷，以致于對外沒有競爭力。

我國的交通運輸體系與現(xiàn)行的物流行業(yè)的發(fā)展并不一致，并不協(xié)調。由于交通運輸目前還是獨立于物流體系的一個部分，因此其發(fā)展往往是以自己的單個系統(tǒng)為標準和中心，所以比較盲目也比較不協(xié)調。雖然交通運輸發(fā)展很好但是相應的裝卸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)發(fā)展緩慢直接局限了物流行業(yè)的發(fā)展，交通運力的低效率等問題也隨之而來。

1、市場角度。

由于目前物流行業(yè)的發(fā)展過度分散，沒有競爭力，因此今后的物流行業(yè)自身應該促進行業(yè)整合，促進集中發(fā)展，以加強行業(yè)自身之間的聯(lián)系，提高行業(yè)整合度，提高效率，加強競爭力。

目前不論是交通運輸系統(tǒng)還是物流系統(tǒng)都存在信息化程度低，網(wǎng)絡化程度淺，全面化發(fā)展速度緩慢等問題，這些都直接影響了兩個系統(tǒng)的協(xié)調發(fā)展。所以今后兩個行業(yè)應該加強自身以及相互之間的信息化、網(wǎng)絡化、全面化的發(fā)展，以此來不斷促進系統(tǒng)的完善，加強協(xié)調發(fā)展。

2、政府角度。

政府在對交通運輸行業(yè)以及物流行業(yè)的態(tài)度上，應該將強宏觀調控，促進統(tǒng)一管理。以實現(xiàn)交通運輸行業(yè)的均衡化發(fā)展和統(tǒng)一管理，同時促進物流行業(yè)的改革和繼續(xù)發(fā)展，在政府的正確調控下使二者健康發(fā)展，協(xié)調發(fā)展。

對于目前物流行業(yè)過度分散，行業(yè)不規(guī)范，無序競爭等諸多問題，政府應該主動加強相關政策的引導，同時加強信息指導，存進物流行業(yè)的整合和快速發(fā)展，加強競爭力，提高企業(yè)效率，從而促進交通運輸行業(yè)與現(xiàn)代物流行業(yè)的協(xié)調發(fā)展。

機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇二

：現(xiàn)階段隨著我國信息化建設和電子商務的崛起，我國現(xiàn)代化物流行業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展，無論是產(chǎn)業(yè)內容還是體制管理都有了很大程度的提升，現(xiàn)階段我國伴隨互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展機遇，現(xiàn)代化物流行業(yè)也面臨新的發(fā)展趨勢，現(xiàn)代物流行業(yè)要想實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，還是需要明確自身的發(fā)展趨勢，做好明確的市場地位，本文以此為研究背景，客觀論述當前我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和不足，結合新形勢物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境，對于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展趨勢進行深入探究。

物流行業(yè)在我國具有悠久的發(fā)展歷史，隨著我國改革開放進程的不斷推進，市場經(jīng)濟建設的不斷加快，物流行業(yè)也實現(xiàn)了自身的現(xiàn)代化轉型，近些年來，我國伴隨電子商務平臺的發(fā)展，現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展速度越來越快，但是整體上還和國際發(fā)達國家存在很大差距，因此，新時期，現(xiàn)代物流行業(yè)還需要明確自身的市場發(fā)展趨勢，做好改革策略。以此縮短與發(fā)達國家的發(fā)展差距。

隨著我國經(jīng)濟水平和國家技術水平的不斷提升，現(xiàn)階段我國已經(jīng)構建了完善的交通運輸體系，物流運輸方式多元化，運輸成本也大大降低，經(jīng)過幾十年的建設和發(fā)展，到目前為止，我國已經(jīng)形成了以鐵路、公路、水運、管道以及航空等五位一體的運輸服務體系，物流運輸?shù)母采w范圍也越來越廣泛，以及逐步建立了城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代化物流服務網(wǎng)絡，不僅運輸成本大大降低，同時運輸效率也逐年提升。為我國現(xiàn)代化農業(yè)、工業(yè)以及服務業(yè)的發(fā)展提供了有效的支持?，F(xiàn)階段現(xiàn)代物流行業(yè)已經(jīng)成為我國市場經(jīng)濟建設的重要組成部分。

（一）專業(yè)化人才緊缺，管理方式滯后。

隨著我國現(xiàn)代化物流行業(yè)的快速發(fā)展，對于高素質。專業(yè)化人才的需求也日益增加，現(xiàn)階段，我國現(xiàn)代物流行業(yè)日益暴露出人員緊缺的問題，一方面，當前企業(yè)的人才文化素質等參差不齊，不僅缺乏轉專業(yè)化的服務理念，同時對于現(xiàn)代化物流行業(yè)的改革也無法提供有效的支持。雖然我國近些年加大了對現(xiàn)代化物流人才的培養(yǎng)，但是還遠遠不能滿足行業(yè)發(fā)展的需要。另一方面，當下很多物流企業(yè)的管理方式也比較滯后，缺乏明確的市場地位，企業(yè)管理混亂，給現(xiàn)代化物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來阻礙。

（二）行業(yè)法規(guī)不健全。

現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展要想穩(wěn)步前行，還需要相關的行業(yè)和基礎法規(guī)作指導。但是隨著我國物流行業(yè)的轉型，產(chǎn)業(yè)內容和管理方式都有了很大的轉變。面對當前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，我國宏觀的法律體系還具有明顯的滯后性，對于很多內容的界定都處于“空白”狀態(tài)。無法為現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展提供導向作用。不僅如此，對于當前物流企業(yè)和客戶權益也很難提供保障。

（三）行業(yè)分割問題日益嚴重。

現(xiàn)階段隨著我國現(xiàn)代化物流的快速發(fā)展，行業(yè)競爭也日益激烈，行業(yè)分割問題也日益嚴重，不僅如此，地方封鎖和不規(guī)范競爭的現(xiàn)象也層出不窮，一些大型的物流企業(yè)紛紛壓榨和排擠地方新興和小型物流企業(yè)。除此之外，企業(yè)之間紛紛采取惡性競爭的手段維護權益，例如：“暗箱操作”和“價格戰(zhàn)”等，不僅嚴重擾亂了物流行業(yè)的發(fā)展秩序，同時也給自身的發(fā)展帶來不利的影響。

（一）技術化水平和信息化程度不斷提升。

新形勢下，隨著我國科學技術水平的優(yōu)化，我國現(xiàn)代物流行業(yè)在技術化水平和信息化程度方面也不斷提升。很多大中型物流企業(yè)紛紛致力于現(xiàn)代物流技術的創(chuàng)新，無論是在物流倉儲、貨物分揀還是商品的運輸和配送上都更加智能。不僅如此，很多物流企業(yè)也都實現(xiàn)了對自動化裝備、ic卡技術以及智能分揀儀器的引進和應用。物流配送效率也越來越高。不僅如此，物流行業(yè)技術水平的優(yōu)化還體現(xiàn)在冷鏈運輸?shù)谋睾涂販厣?，在很大程度上克服了傳統(tǒng)農產(chǎn)品等保鮮產(chǎn)品配送的問題。為我國現(xiàn)代化農業(yè)的發(fā)展和新農村的建設都提供了有效的支持。

（二）企業(yè)轉型創(chuàng)新日益明顯。

面對激烈的市場競爭，很多物流企業(yè)都紛紛選擇轉型和創(chuàng)新，現(xiàn)代化物流企業(yè)也都積極與第三方產(chǎn)業(yè)開展合作，整合市場資源，例如：現(xiàn)階段很多國內物流企業(yè)都實現(xiàn)了與第三方物流與客戶企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，進一步實現(xiàn)上下游資源的整合和共享。除此之外，現(xiàn)代化物流企業(yè)也都實現(xiàn)與當代的電子商務行業(yè)的協(xié)同，例如：京東商城發(fā)展了自身的產(chǎn)品配送產(chǎn)業(yè)鏈和物流公司，阿里巴巴也針對物流業(yè)務設立了獨立的部門。這種聯(lián)動和共享成為現(xiàn)代化物流企業(yè)發(fā)展趨勢。

綜上所述，當前現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的快速提升和發(fā)展在加快市場經(jīng)濟建設的同時，也為我國國民經(jīng)濟的增大做出重大貢獻。伴隨全新的發(fā)展機遇，現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了運輸鏈、技術水平以及業(yè)務模式上的創(chuàng)新，同時也把握住了時代的發(fā)展方向，明確了新時代下的市場定位。對于未來的行業(yè)發(fā)展是獨具優(yōu)勢的。

［1］中國交通運輸協(xié)會。國外物流發(fā)展狀況及趨勢［j］。商品儲運及養(yǎng)護，2002（4)。

機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇三

因數(shù)字電視技術較以往的電視技術具有明顯的`優(yōu)勢，已經(jīng)成為了當今電視行業(yè)里的主力軍，深受群眾的喜愛。這樣的現(xiàn)狀為數(shù)字電視技術帶來了更好的發(fā)展空間，其發(fā)展的趨勢有如下的幾點體現(xiàn):。

3．1高清數(shù)字電視。以往的模擬電視技術和當今數(shù)字電視技術的主要差別就體現(xiàn)在清晰度的不同，數(shù)字電視技術使畫面的清晰度遠遠高于模擬電視技術，所以高清數(shù)字電視變成呃數(shù)字電視技術的又一大發(fā)展的趨勢。目前，許多的節(jié)目都會以高清的畫質出現(xiàn)，根據(jù)清晰度的不同可將電視分為清晰、標清和高清三大類，在以后的發(fā)展過程中，人們對節(jié)目的要求會越來越高，也會更加的注重視覺上的效果。所以，高清數(shù)字電視成為主流也是必然的趨勢。

3．2手機電視。隨著社會的發(fā)展，手機技術也在不斷進行著相應的創(chuàng)新，手機電視的出現(xiàn)為數(shù)字電視技術的發(fā)展帶來了新的市場。以手機電視來作為接收的終端，最大的優(yōu)勢則為人們可以邊移動邊來完成信號的接收。隨著現(xiàn)如今手機的普及，很多用戶出于方便的本意選擇用手機來觀看節(jié)目，所以手機電視有很好的發(fā)展前景，成為了數(shù)字電視技術的另一發(fā)展趨勢。

3．3衛(wèi)星直播電視。衛(wèi)星直播電視，顧名思義就是通過衛(wèi)星來實現(xiàn)相關的信息傳播。較其他的發(fā)展趨勢不同，衛(wèi)星直播電視的覆蓋面積最為廣泛，更好的為老百姓所接收，且在農村等較為偏遠的地區(qū)也可以觀看相應的電視節(jié)目，內容豐富多彩，只需要提供相應的業(yè)務和衛(wèi)星的信號，這一優(yōu)勢更加推動了衛(wèi)星直播電視的發(fā)展。

4結束語。

綜上所述，我們更直觀的了解到了數(shù)字電視技術的優(yōu)勢所在，較傳統(tǒng)電視技術具有更好的觀看效果等。這些充分證明了數(shù)字電視技術在今后人們的日常生活中更加不可或缺，在社會的發(fā)展進步過程中也能夠起到很大的作用。且數(shù)字電視技術能夠與信息行業(yè)形成很好的融合，進一步的形成了更大規(guī)模的電視業(yè)務，這是科技發(fā)展中的一大變革，對其他的行業(yè)也有著十分重要的影響。

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機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇四

摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷增長，房地產(chǎn)行業(yè)也隨之發(fā)展起來，面對現(xiàn)在的房地產(chǎn)市場投資環(huán)境的日益復雜和風險加大，市場的調節(jié)機制還在某些方面存在一些問題，只有加大房地產(chǎn)領域改革的力度，加強調控，才能更好、更快解決這些問題。本文將從房地產(chǎn)市場的現(xiàn)狀出發(fā)，對出現(xiàn)的系列問題進行分析，力求促進房地產(chǎn)市場的健康、快速發(fā)展。

關鍵詞：房地產(chǎn)問題策略現(xiàn)狀。

中國房地產(chǎn)業(yè)近十幾年來發(fā)展迅速，已經(jīng)成為我國最熱門的行業(yè)之一，而且在中國國民經(jīng)濟中的地位不斷提升。房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅有效的改善了人們的居住條件，也推動了國民經(jīng)濟的發(fā)展。但是我們也要看到，在各種不利的因素和環(huán)境的制約下，房地產(chǎn)業(yè)作為新興的產(chǎn)業(yè)之一，伴隨著其迅速的發(fā)展，也暴露出許多不足之處。因此，國家在其發(fā)展中進行了宏觀調控和各種支持，為的是促進房地產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，進而實現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。

(1)房地產(chǎn)供求總量的非均衡性。

房地產(chǎn)供求總量上的非均衡般表現(xiàn)為潛在實際供給大于有效供給，總需求大于有效需求，即超額供給和超額需求同時并存，也即短缺與過剩同時存在。在我國房地產(chǎn)市場的發(fā)展過程中，存在著大量商品房空置、潛在需求巨大與有效需求不足的矛盾等非均衡問題。近幾年來，針對房地產(chǎn)市場的問題，政府相繼出臺了一系列的相關措旋，但效果并不明顯。導致這種結果的真正原因是多方面的，既有我國房地產(chǎn)市場的發(fā)展水平總體偏低的問題，也有我國居民對擁有住房所有權的傳統(tǒng)觀念，以及一些家庭和企業(yè)把住房作為保值增值工具的心理作用，更有政府參與房地產(chǎn)市場調節(jié)的不當行為的影響。近幾年來，新的房地產(chǎn)項目不斷開工，商品房供應持續(xù)增加。一方面，我國存在住宅供給數(shù)量過高、住宅有效需求不足而導致大量商品房空置的現(xiàn)狀。而另一方面，由于房價過高，大多數(shù)的中、低收入家庭買不起住房，無房可住，幾代同室的現(xiàn)象屢見不鮮，造成了大量樓盤空置的現(xiàn)象。目前，全國及部分地區(qū)大量的商品房積壓賣不出去、空置率越來越高已成為不爭的'事實。

近幾年來，我國房地產(chǎn)價格直呈現(xiàn)上升的態(tài)勢。土地價格由于其稀缺性和市場需求的無限性的拉動作用及其土地市場投機炒作，出現(xiàn)虛漲。如果把全國的固定資產(chǎn)投資額與房地產(chǎn)開發(fā)投資額比較下，會發(fā)現(xiàn)投資人大量囤積購買土地，房屋空置泡沫，房地產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)虛長趨勢，房地產(chǎn)的投資增長速度明顯的比其它固定資產(chǎn)的投資速度快的多，而且這虛長的趨勢也越發(fā)明顯。

(3)消費結構缺乏理性。

在我國，大多數(shù)的消費者對房地產(chǎn)的發(fā)展持觀望態(tài)度，他們消費心理受到炒房者和媒體輿論的影響，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)使市場調節(jié)機制的缺陷越發(fā)的暴露出來。在利益的驅使下，某些非理性的因素導致房地產(chǎn)價格的飛漲，投機者借此機會不斷的炒高房地產(chǎn)價格，使其真正有需求的購房者買不起房子，出現(xiàn)了貧富日益加大，兩極分化日趨嚴重的現(xiàn)象。

二、目前我國房地產(chǎn)業(yè)存在的問題。

(1)銀行信貸存在的問題。

隨著我國房地產(chǎn)金融信貸風險的不斷加重，主要體現(xiàn)在一些開發(fā)商在購入土地時自有資金不足，為了獲得預期的利益，只能從金融機構獲得信貸，致使在一定程度上增加了金融信貸的風險。

(2)經(jīng)濟環(huán)境因素。

即中國經(jīng)濟受到金融危機的影響之后，這幾年的經(jīng)濟已經(jīng)開始逐漸復蘇，每次房地產(chǎn)市場的升溫的推動力都是高速發(fā)展的經(jīng)濟。經(jīng)濟的復蘇影響著人們的購房需求，從而導致房價的逐漸上漲。

(3)中、低檔普通商品房有所欠缺。

我國住房制度改革之后，以住房的市場化分配代替了住房的國家分配制度，導致房價上漲過快。部分地區(qū)政府為了生產(chǎn)總值的提高，不惜過度促成土地交易，由于利益的驅使，地方政府和房地產(chǎn)開發(fā)商更熱哀于開發(fā)高利潤的高檔住宅和別墅，在提供經(jīng)濟適用房和廉租房等保障性住房上根本沒有積極性，使得本應占市場主體的保障性住房逐漸邊緣化。廉租房、經(jīng)濟適用房的供給量，根本滿足不了中、低收入家庭住房的需求，這就導致商品房成了解決居民住房的基本模式。住宅結構供給的失衡，會間接導致房價的攀升，影響房地產(chǎn)市場的健康有序發(fā)展。

三、改變房地產(chǎn)現(xiàn)狀的應對策略。

(1)加強政府的參與力度。

近幾年房地產(chǎn)市場的變化使我們認識到，單靠市場機制自發(fā)調節(jié)來解決土地資源稀缺、房地產(chǎn)價格上漲等問題是遠遠不夠的，因為由于市場機制自身的特點，若完全靠市場機制的自動調節(jié)來解決這些問題，需要相當長的周期。于是，作為社會經(jīng)濟管理者的政府理所當然地承擔起了相應的宏觀調控職能，采取定的政策和措施促使經(jīng)濟向最優(yōu)均衡狀態(tài)運行，保證經(jīng)濟資源的有效利用。政府需要針對各地的不同情況分別進行分析和規(guī)劃，嚴厲控制并打擊故意炒地、炒房等現(xiàn)象的發(fā)生，更要合理利用各地域的土地資源，推出公平公正的招商開發(fā)投資政策，堅決把握好房地產(chǎn)市場的發(fā)展方向，制定合理有效的房地產(chǎn)管理辦法，打擊囤地、囤房的不良現(xiàn)象。方面，利用稅收優(yōu)惠政策鼓勵房地產(chǎn)開發(fā)商開發(fā)廉租房、經(jīng)濟適用房，另方面，發(fā)揮稅收引導作用，鼓勵企業(yè)通過自建房、合作建房等方式打破開發(fā)商對房屋供應的壟斷。

(2)整頓房地產(chǎn)市場秩序，規(guī)范企業(yè)行為。

房地產(chǎn)市場是個復雜的經(jīng)濟體系，考察個區(qū)域的房地產(chǎn)市場是否發(fā)達，關鍵看房地產(chǎn)市場體系是否健全和完整。應當制定有效的房地產(chǎn)市場政策，來解決高房價與高空置率的矛盾現(xiàn)象，讓消費者的真是需求來主導房地產(chǎn)市場。遵循我國房地產(chǎn)市場的發(fā)展規(guī)律，從我國的基本國情出發(fā)，對房地產(chǎn)市場進行宏觀調控和把握，杜絕房地產(chǎn)市場的房價穩(wěn)定而導致房地產(chǎn)的流通成本和交易成本的提高，為更好地貫徹房地產(chǎn)發(fā)展政策培育出一個良好的房地產(chǎn)市場體系。

(3)政策上給予相對的扶持。

不斷提高廉租房、經(jīng)濟適用房等中、低檔住房的供給比例，努力解決低收入家庭的住房困難。居民個人集資建房的可操作性還有待進步研究，但是低收入居民的要求在一定程度上表達了對國家政策的期望，讓居民不再受開發(fā)商的盤剝。另外，還可以通過貧困居民住房求助活動、建設外來務工人員員工宿舍等多種方式，不斷改善低收入家庭的住房狀況。

(4)使房地產(chǎn)市場逐步走向成熟化。

綜合當前對房地產(chǎn)市場投資的增長速度，中國房地產(chǎn)的投資還處于繁榮階段，但是，從市場表現(xiàn)來看房地產(chǎn)市場則處于不成熟到成熟的國度階段，從當前城市居民的經(jīng)濟實力和居民的購買力分析，只要經(jīng)濟形勢平穩(wěn)可持續(xù)的增長，不出現(xiàn)嚴重的供不應求的現(xiàn)象，房價就不會大起大落。

四、結語。

從當前的房地產(chǎn)形勢分析，住房銷售開始得到控制，從根本上規(guī)范房地產(chǎn)業(yè)領域的投資現(xiàn)象，我相信中國的房地產(chǎn)市場將越來越完善，未來幾年中國房地產(chǎn)供求關系將趨于均衡，房地產(chǎn)市場將保持平緩的發(fā)展勢頭。

機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇五

園林管理作為城市綠化建設中的重要支撐力量，是完善城市生態(tài)系統(tǒng)的關鍵所在，其綠化程度和管理水平的高低直接關系著人民居住環(huán)境的優(yōu)化發(fā)展，城市綜合承載能力的提升，是與時俱進，緊跟生態(tài)建設和綠色環(huán)保發(fā)展的內在需求。完善的園林管理不僅能夠有效改善城市生態(tài)環(huán)境，還能夠提高居民生活質量水平，但就目前我國園林管理現(xiàn)狀來看，還遠遠沒有達到此目標，仍然存在一些亟待解決的現(xiàn)實問題。本文即以此為研究重點，詳細分析了我國園林管理過程中存在的具體問題，并在此基礎上總結經(jīng)驗教訓，對我國園林管理未來發(fā)展趨勢進行了相應探索，以此推動我國園林管理的科學化、系統(tǒng)化發(fā)展。

加強園林綠化管理、建設，改善城市生態(tài)環(huán)境，是生態(tài)文明建設的應有之義。在此理念的指導下，近年來，我國加快了園林管理的步伐，也取得了一些成績，在園林建設整體規(guī)劃、相關法律法規(guī)、制度建設以及園林管理方法等方面都取得良好的成效。

1.1園林管理制度不斷完善和發(fā)展。

在我國，由于受社會經(jīng)濟發(fā)展水平的限制，以及社會意識形態(tài)的影響，園林綠化建設起步要比發(fā)達國家晚很多，直至20世紀80年代才出現(xiàn)了有關園林建設技術標準等，并相應的制定和發(fā)布了有關的園林建設管理標準，例如1991年建設部出臺的《城市園林綠化行業(yè)技術標準體系表》、《園林設計規(guī)范》、《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》、《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范等等，這都為城市園林綠化管理提供了有效依據(jù)，也促進了園林管理的初步發(fā)展；而后相關部門又相繼公布了《城市園林綠化條例》、《城市綠線管理辦法》等相關的法律法規(guī)和標準，并就其實施規(guī)范進行細化分類，以此推動了我國園林管理的規(guī)范化、統(tǒng)一化和多元化發(fā)展，同時，也為完善管理方法，提升管理質量提供了重要的支撐。由此看來，我國園林管理也是經(jīng)歷了由簡單到復雜，由不規(guī)范到規(guī)范的漸進發(fā)展過程，是在不斷摸索中前進，雖然起步較晚，但也在不斷完善中繼續(xù)向前發(fā)展。

1.2城市生態(tài)建設進程進一步加快。

城市園林管理體制和管理模式的不斷完善，不僅很大程度上提升了人民群眾的生態(tài)建設和環(huán)境保護意識，更是加快了我國城市生態(tài)建設進程。城市園林景觀設計中山清水秀、碧海藍天、氣候宜居，生態(tài)環(huán)境和諧而美好發(fā)展的既定目標，更是凸顯了科學發(fā)展的城市生態(tài)建設規(guī)劃的新理念，也讓城市生態(tài)建設不僅關注于花草樹木下的視覺美感的綠化建設，還將視野拓展到園林生態(tài)的整體協(xié)調搭配、統(tǒng)一發(fā)展的統(tǒng)籌規(guī)劃中。在此科學規(guī)劃管理基礎上，城市環(huán)境污染得以改善，城市生態(tài)格局得以合理構建，由此所形成的和諧城市生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，有效的'推動了“生態(tài)城市”目標的更快實現(xiàn)。

2我國園林管理中存在的具體問題分析。

當前，隨著我國經(jīng)濟、社會的快餐式發(fā)展，城市環(huán)境污染也成為了首要問題，尤其是在園林綠化和生態(tài)保護社會意識形態(tài)的深化發(fā)展下，園林管理不能緊跟新形勢發(fā)展，許多管理問題更是愈加明顯，存在著園林管理體系不健全、管理理念陳舊、重園林建設、輕視園林養(yǎng)護管理等“短板”，這都嚴重影響了城市生態(tài)環(huán)境建設目標的實現(xiàn)，具體問題如下分析：

2.1科學、完善的園林管理體系尚未形成。

相對于發(fā)達國家而言，我國的園林管理尚處于初級階段，整體管理水平還有待加強。近年來，隨著城市生態(tài)建設的不斷加強，國家也加大了園林綠化發(fā)展的與投資和管理力度，但是取得的成績有限，仍然存在管理標準化程度低、管理體系結構不合理，管理制度和法律法規(guī)不健全、管理發(fā)展水平不平衡等現(xiàn)實問題，這都嚴重阻礙了我國園林管理的科學化發(fā)展。據(jù)相關部門統(tǒng)計，我國現(xiàn)存的管理制度標準中，關于園林管理的規(guī)定很少，即使有相關規(guī)定，但也嚴重失衡，大多集中部分領域，例如關于花卉種植領域標準化管理規(guī)定較多，但是卻對于園林綠化驗收標準和管戶方法的規(guī)定卻少之又少，這勢必造成園林管理的制度缺失，從而最終影響管理成效。

2.2欠缺園林管理的系統(tǒng)評價標準。

園林管理水平的高低直接關系著生態(tài)環(huán)境的建設，更是影響著整個社會經(jīng)濟的發(fā)展，這就需要有必要的評價、衡量標準來對園林管理效果進行分析、評判，以便明確其經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益，從而督促園林管理的科學化發(fā)展，但是就目前我國園林管理現(xiàn)狀來看，其評價標準嚴重缺失，沒有納入相關規(guī)制當中去，這就致使園林管理毫無“規(guī)矩”可言，不受任何標準拘束，肆意妄為，最終阻礙園林管理的進步和發(fā)展。

在當前“以人為本”，全面推進生態(tài)建設的大背景下，如何在“先天不足”的情況下，加快我國園林管理的科學化、系統(tǒng)進程，成為了當前最為迫切之舉。

3.1生態(tài)環(huán)境建設是現(xiàn)代園林管理發(fā)展的內在要求。

生態(tài)環(huán)境的改善，是社會科學進步、人民生活水平提升的必要前提，由此，必需將城市園林綠化發(fā)展和生態(tài)環(huán)境平衡發(fā)展作為我國園林未來發(fā)展的主題。生態(tài)環(huán)境建設是以改善環(huán)境污染，綠化園林建設、美化生態(tài)環(huán)境，維護生態(tài)平衡為根本目的，城市園林管理未來的發(fā)展方向就是以此為基礎，在尊重自然生態(tài)的前提下，推進園林建設與養(yǎng)護的有機結合，逐步完善城市綠化，推進城市生態(tài)環(huán)境的進一步完善和發(fā)展。

3.2現(xiàn)代化、高科技化的發(fā)展是園林管理發(fā)展的必然選擇。

現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，推動了社會各層面的變革，而園林管理作為社會的重要組成部分，必然也要受其影響。目前，城市化進程不斷升級、人們的審美需求和個性化發(fā)展也不斷增強，城市園林管理必須緊跟現(xiàn)代化發(fā)展方向，拓寬管理思路，更新管理觀念，充分運用現(xiàn)代信息技術和網(wǎng)絡通訊技術，推進和完善園林管理的現(xiàn)代化和高科技化的進程，以此實現(xiàn)園林管理的數(shù)字化、智能化管理。

4結語。

園林管理是推動城市建設的重要內容，尤其是隨著生態(tài)建設和綠色環(huán)保概念的深化發(fā)展，更是凸顯了園林綠化建設和管理的必要性和緊迫性。由此，為了進一步加強和規(guī)范城市園林綠化養(yǎng)護管理工作，有效提升園林綠化品質和景觀效果，本文從我國園林管理發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的問題出發(fā)，探析了我國園林綠化管理未來發(fā)展方向，從而推進園林管理工作的精細化發(fā)展。

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機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇六

林業(yè)科技在發(fā)展中必然會遇到各種各樣的問題，這就需要各級政府及行業(yè)各部門在研究植物生長規(guī)律、加大林業(yè)知識宣傳力度、做好“三防”工作、調動群眾植樹造林的積極性中加大人力、財力、物力的投入，統(tǒng)一規(guī)劃加強管理促進林業(yè)的良性發(fā)展。

一、現(xiàn)代林業(yè)科技發(fā)展的特點。

1.1以可持續(xù)發(fā)展為前提。

為了保障經(jīng)濟進步、社會穩(wěn)定、人與自然的和諧相處我國制定了可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，在林業(yè)建設當中尤其要要貫徹執(zhí)行可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，不能以損害后代人的利益為代價來滿足當代人的需求，這就需要我們大力發(fā)展林業(yè)科學技術不斷改進和創(chuàng)新來滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。

1.2經(jīng)濟發(fā)展模式現(xiàn)代化。

傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展模式是以破壞生態(tài)環(huán)境為代價來保證經(jīng)濟的發(fā)展，這種發(fā)展模式與可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略是背道而馳的，它已經(jīng)不能滿足當代社會發(fā)展的要求。所以我們要從提高林業(yè)建設的科技含量入手，把創(chuàng)建以科技為中心、以市場為導向、以效益為目的科技創(chuàng)新體系建立作為重中之重。依靠科技發(fā)展林業(yè)，通過提升科學化的經(jīng)營、管理水平確保資源和環(huán)境的發(fā)展力使林業(yè)建設朝著精確化和科學化的方向發(fā)展，加快林業(yè)建設發(fā)展的進程。

1.3林業(yè)經(jīng)濟結構持續(xù)優(yōu)化。

目前林業(yè)產(chǎn)業(yè)結構模式基本是由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)并存的方式構成的，落后的產(chǎn)業(yè)會拖累整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以要迅速的培養(yǎng)、發(fā)展新型企業(yè)，淘汰落后的產(chǎn)業(yè)。優(yōu)化林業(yè)產(chǎn)業(yè)結構將企業(yè)布局與資產(chǎn)結構進行整合，提升產(chǎn)品的技術含量和品質，這對林業(yè)發(fā)展具有非常重要的實際意義。

二、林業(yè)科技發(fā)展的措施。

2.1建立健全完善的林業(yè)科技管理體系。

一套健全、完善的林業(yè)科技管理體系對整個林業(yè)科技的建設及發(fā)展是相當重要的，這套體系的建立要將高層管理人員與基層工作者的工作相結合。完善管理體系才能真正對林業(yè)的發(fā)展起到促進作用，加強基層建設才能使科技成果落到實處得到應用。只是制定管理體系是遠遠不夠的還必須將其落實，通過績效的方式將這套監(jiān)督、考核體系表現(xiàn)出來，激發(fā)工作人員的工作熱情通過不斷地改革創(chuàng)新為林業(yè)發(fā)展貢獻出力量。

2.2加強科技人員的管理與培訓。

為保證林業(yè)建設快速發(fā)展要重視、加強人才的培養(yǎng)，因為只有專業(yè)的人才才能研發(fā)出先進的林業(yè)技術從而提高林業(yè)的生產(chǎn)效率。培養(yǎng)人才首先要制定一套完整并嚴格的培訓學習計劃，定期進行考核，對考核不合格的人員進行淘汰，使林業(yè)建設從業(yè)人員認識到自身的不足以及對林業(yè)科技工作的重要性。其次還要提高林業(yè)建設人才的儲備力量，做好梯隊建設，使其朝著年輕化、知識化、專業(yè)化的方向發(fā)展。

2.3加大資金的投入。

要想推動、促進我國林業(yè)科技的發(fā)展和進步，國家相關部門和政府管理機構要提供相應的支持，時刻關注林業(yè)科技的發(fā)展的情況，以資金獎勵的方式來激發(fā)科研人員的工作熱情，竭盡全力促進新成果和新技術的誕生，這樣才能保證林業(yè)建設這項利國利民的.工程健康持續(xù)發(fā)展。

2.4森林病蟲害綜合防治。

森林病蟲害防治是一個相當復雜多變的工程。由于受到環(huán)境污染的影響森林蟲害頻繁發(fā)生，究其原因是森林系統(tǒng)中以植物為食的生物與以蟲為食生物的群落結構，昆蟲與寄主之間的關系改變了，所以對森林病蟲害的防治研究已經(jīng)成為全世界各國科學家手頭最緊要的工作。森林病蟲害的防治要以整個生態(tài)系統(tǒng)為起點，結合生物原理、化學原理、物理原理全方位多角度的分析、考慮才能將這項復雜的工程簡單化，達到預想的目標。盡量避免單一化是園林建設當中需要注意的，因為這樣當病蟲害來臨時可以避免植物之間相互感染，造成毀滅性的打擊，例如海棠樹感染海棠銹病之后，會出現(xiàn)轉主寄生的情況所以松柏類植物要避免和海棠樹種植在一起。目前全世界已經(jīng)開始關注生物的多樣性問題，并且重視程度不斷在提高。

2.5荒漠化問題的防治。

荒漠化問題一直是困擾全世界的一個難題，而中國更是荒漠化最為嚴重的國家，所以如何實現(xiàn)從荒漠化簡單的防治轉移到綜合治理開發(fā)利用上就顯得尤為重要?；哪陌l(fā)生及發(fā)展關系、荒漠化和氣候變化之間的相互作用關系將成為未來荒漠化防治的研究重點?，F(xiàn)代園林建設與傳統(tǒng)園林發(fā)展本質上是不同的。近年來園林建設已經(jīng)不再局限于城市內的發(fā)展而是逐漸延伸至農村，所以需要我們將城市生態(tài)學、土壤學等方面理論成果應用到農村園林建設當中來，這樣會加快農村園林建設發(fā)展的步伐，緊跟時代潮流，解決面臨到的問題實現(xiàn)美化環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的目標。結語中國的林業(yè)發(fā)展以及園林建設一定要堅持科技創(chuàng)新，以百姓、企業(yè)、政府的利益為出發(fā)點，建立一種人、自然和諧相處的關系，將企業(yè)作為林業(yè)建設的主體促進科技研究的進行，實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、生態(tài)環(huán)境的健康可持續(xù)發(fā)展。

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機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇七

作為一門綜合性較強的邊緣學科，園林景觀設計融合了自然與社會學科，涵蓋公園、建筑、度假等多種領域，并且涉及藝術學、建筑學、心理學以及植物學等多個學科。雖然，當前各中職學校在課程開展中提出了“工學結合”的理念，但是學生在實際的課程學習中卻很少有實踐的機會，如何才能讓園林景觀設計課程，理論教學與實踐完美結合起來，彰顯出園林景觀設計的綜合性，成為了當前中職學校共同面臨的重要課題。

一、明確教學目標。

當前，中職學校在開展園林景觀設計課程教學時應當明確人才服務與建筑領域的教學目標，學生通過課程的學習，在建筑、景觀設計全過程中都滲透著人與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展的思維素養(yǎng)，并具備在園林景觀設計過程中針對不同類型的設計都能對園林建筑與環(huán)境關系進行協(xié)調的能力[1]。要想實現(xiàn)這樣的教學目標，首先，要依托建筑專業(yè)主干課程的學習，實現(xiàn)園林景觀設計教學與建筑學專業(yè)知識的有效融合；其次，在教學內容方面，一方面，學生要掌握不同類型的園林景觀設計方法以及理論知識；另一方面，教師在針對不同園林景觀設計的原理開展教學時，可以與所在地的園林公司合作，帶領學生深入園林實地，邊實踐邊學習，做到理實一體化教學，這樣學生能夠更加直觀地感受設計原理，感受到所學課程與實踐操作之間的聯(lián)系，以此來實現(xiàn)學以致用的教學目的。要開展實地教學、案例教學、園林景觀模型制作等教學模式，提升學生對建筑與園林景觀之間的空間聯(lián)系，提高學生的實踐感知，從而使得園林景觀設計教學更加貼近學生的.實際生活。最后，要借助市、省乃至國家級技能大賽的機會，鼓勵學生參加大賽，一方面借比賽提高自身技能水平，另一方面，也可以通過比賽學習別人的長處，認識自己的不足，從而更好地提升自己。

二、創(chuàng)新教學方法。

要勇于突破傳統(tǒng)課堂教學的限制，將以往“填鴨式”“滿灌式”教學逐步向自主探究、合作學習等模式發(fā)展。首先，改變傳統(tǒng)的教學模式，增強課程教學的實用性。通過開展案例分析、任務驅動法、微課翻轉課堂、信息化教學手段和小組合作學習等方法來拓展教學形式，豐富課堂教學內容。在教學課程開展的初期，教師可以引導學生對專業(yè)詞匯進行理解，掌握相關的園林景觀構成要素，并且熟練運用這些構成要素開展景觀設計。其次，培養(yǎng)學生自主學習能力，激發(fā)學生主觀能動性。教師要充分根據(jù)學生的認知能力、年齡特點、興趣愛好進行教學設計。增強園林景觀設計課程與其他相關學科課程的關聯(lián)性，激發(fā)學生對園林景觀設計的學習[2]。此外，在開展教學活動時，教師要凸顯學生學習主體地位，不斷激發(fā)學生對課程的學習興趣。最后，創(chuàng)新教學模式，開展以培養(yǎng)學生探究意識為主的自動式教學方法。例如，在對專業(yè)知識、設計原理等進行講解時，我就采取了案例教學法，將需要傳授的知識以直觀、形象的案例形式呈現(xiàn)出來，讓學生在對不同的案例進行鉆研的過程中，能夠清晰地看到在改善建筑和環(huán)境關系過程中，園林景觀設計所發(fā)揮出來的作用。接著我向學生展示了同類型園林景觀不同設計方法和風格的案例作為學習資料，并將這些資料制作成微課，利用校園網(wǎng)絡推送到學習的平臺，學生隨時可以通過手機查閱。鼓勵學生運用景觀設計專業(yè)語言對案例進行分析，以此來加深學生對知識的靈活運用?？傊?，增強園林景觀設計課程的應用型學習，是提高學生課程學習的最佳方式。

三、提高教師的專業(yè)素養(yǎng)。

由于園林景觀設計課程具有較強的學科交叉性，對教師專業(yè)技能以及綜合素養(yǎng)都提出了更高的要求。首先，要想學好這門綜合性強，具有學科交叉性的課程，不僅僅需要專業(yè)的知識技能，夯實的知識體系作為支撐，包含建筑學、植物學、心理學以及文學藝術等，還需要掌握設計技巧以及相關的園林法規(guī)。其次，園林景觀設計課程的學習同樣是園林景觀設計語言的學習。園林景觀設計的表達是建立在園林景觀設計課程教學過程中教師對設計語言理解透徹的基礎之上的，并對建筑設計語言以及其他學科語言相互融合，促進多種語言融會貫通。所以，教師必須具備專業(yè)的素養(yǎng)，才能幫助學生更好地理解和領悟這些語言的運用和融合。

四、結束語。

總而言之，園林景觀設計已經(jīng)成為當下人與自然和諧發(fā)展的行業(yè)，因此，我們必須要重視這門課程的改革和創(chuàng)新，在實踐中不斷積累，堅持園林景觀設計課程創(chuàng)新模式，只有這樣才能培養(yǎng)出更多符合社會發(fā)展，適應未來崗位的真正人才。

參考文獻：

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[2]黃謇。芻議基于職業(yè)核心能力培養(yǎng)目標的園林景觀設計課程教學改革[j]。求知導刊，2017（10）：146—147。

文檔為doc格式。

機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇八

當前，我國已步入信息時代，計算機已然滲透到國內各個領域，會計電算化隨之迅速興起，“會計電算化”這一概念首次提出是在1981年8月，當時由中國人民大學發(fā)起、長春第一汽車制造廠主辦了一次有關財務、會計、成本如何合理應用電子計算機技術的專題討論會，此次討論會的順利進行標志著國內會計電算化正式起步，并開始進入應用階段，會計電算化的提出與發(fā)展是會計發(fā)展史上的一次重大突破，也是時代發(fā)展的需要，更是確保我國經(jīng)濟建設不斷前行的必然要求。

一、會計電算化的應用歷程。

（一）手工記賬階段。

會計電算化的應用初期僅僅是進行簡單的財務及報表核算。早在1978年，在吉林長春就有著簡單的會計電算化的工作，但效果并不是太盡如人意，直到1981年8月，在中國人民大學與長春第一汽車制造廠舉辦的電子計算機專題研討會上，正式提出了“會計電算化”后，我國會計電算化才略見雛形，但是此時對于電算化也僅僅是理論研究，沒有廣泛的信息來源，因此對于企業(yè)來說，沒有太大的應用價值。

（二）計算機處理階段。

隨著計算機計算的發(fā)展，人們開始將計算機的軟件系統(tǒng)與日常的會計核算進行結合，通過計算機的高儲存性以及優(yōu)越的計算能力，來實現(xiàn)企業(yè)與內部各部門之間信息的有效融合，將企業(yè)的管理構成一個有機整體，從而建立較為完整的會計核算系統(tǒng)。在計算機處理階段，會計電算化水平得到了明顯的提升，為企業(yè)的財務管理提供了諸多的便利以及具有高性能的處理軟件。但會計電算化畢竟只是核算的輔助工具，其是無法代替人類進行對企業(yè)進行管理的。

（三）融入專業(yè)知識。

在手工記賬階段以及計算機處理階段，會計電算化工作的開展是嚴重缺少會計知識判斷的，其錄入的信息僅僅依靠人工檢查方式來進行判定，因此，引入電算化的企業(yè)或單位在會計信息錄入工作中，常常會出現(xiàn)因疏忽而產(chǎn)生的信息存在錯誤但沒能及時更正的現(xiàn)象，這在一定程度上會影響企業(yè)的發(fā)展。伴隨著計算機處理階段不斷發(fā)展，國內會計電算化的水平顯著提升，特別是在2月，在我國政府頒布《企業(yè)會計準則》中指出：不斷豐富會計的專業(yè)知識，將之有機融入會計電算化之中，并通過與計算機處理系統(tǒng)的結合，促使會計電算化進入更高層次的階段。這使得我國會計電算化進入新的階段，也為電算化的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎。

（四）與更高層次的erp系統(tǒng)管理結合。

erp系統(tǒng)現(xiàn)代社會運用較多的一種管理系統(tǒng)，其集成化程度較高，能夠實現(xiàn)將信息管理化和管理決策融為一體。erp主要是應用在信息流管理、物流管理以及財流管理等方面，具有提高企業(yè)效益，便捷企業(yè)資源管理的優(yōu)勢。因此，會計電算化與erp的結合在現(xiàn)代企業(yè)財務管理中應用廣泛。

二、會計電算化應用現(xiàn)狀。

（一）應用推廣普遍。

隨著信息技術的發(fā)展，越來越多的企業(yè)通過應用計算機來開展會計核算工作，一方面是由于會計電算化有著更大發(fā)展?jié)摿Γ軌蚋玫倪m應企業(yè)發(fā)展的需要，另一方面，會計電算化技術的不斷發(fā)展，其計算方式的優(yōu)越性越發(fā)突顯，因而受到社會各界的認可與關注。同時，會計電算化是當前技術先進且效果極好的一種記賬方式，也因此被諸多企業(yè)采用，其必然會隨著企業(yè)的開展，不斷完善自身，進而更多的應用于企業(yè)。

（二）會計軟件開發(fā)向著工程化發(fā)展。

會計電算化系統(tǒng)的運行是建立在計算機系統(tǒng)運用的基礎上，因此在其應用中，企業(yè)管理人員不僅對軟件系統(tǒng)進行了有效的完善，還強化了管理組織制度的建立工作，并以此來保障會計電算化工作的有序開展，以便能夠最大程度的發(fā)揮信息化工作的優(yōu)越性，從而保證會計電算化在工作過程中可以更好地滿足實際的需求，正因為如此，會計電算化與計算機系統(tǒng)間的聯(lián)系更加緊密，也更好的滿足了用戶的需求，總的來說，當前的會計軟件開發(fā)表現(xiàn)出較為突出的工程化特征。

（三）會計電算化促進企業(yè)建立完善的管理信息。

就目前國內大部分企業(yè)的會計工作來看，在會計運行體系中一般都包含有兩類子系統(tǒng)，即財務會計、管理會計，并且隨著時代的不斷發(fā)展進步，企業(yè)在發(fā)展自身經(jīng)濟實力的`同時，不斷完善著會計運行體系，以使會計信息的處理活動更加精簡化，且努力實現(xiàn)代碼化運行，也就是說，現(xiàn)代企業(yè)內部，會計運行的兩個子系統(tǒng)呈現(xiàn)逐漸趨于融合之勢，而這不僅可以滿足企業(yè)的實際需求，也有利于會計行業(yè)的進一步發(fā)展。

三、未來會計電算化的應用趨勢。

（一）信息處理和分析將更加專業(yè)化、智能化。

隨著國家信息化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術、電子信息技術被廣泛使用，這也帶動了國內諸行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)想要獲得長遠的發(fā)展，必須要適應這一社會趨勢，充分實現(xiàn)企業(yè)內部的管理信息化，即通過計算機技術、電子通訊技術、互聯(lián)網(wǎng)技術，將企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)進行融合進行統(tǒng)一管理，從而提升信息流通的高效性、實時性，最終實現(xiàn)對供應鏈有效管理的目的，一般來講，信息的處理除卻需要從業(yè)人員具備較強的專業(yè)分析能力外，還要求其能夠熟練的運用計算機以及有著一定的會計電算化實踐經(jīng)驗，從而使會計電算化信息分析更加趨于專業(yè)化、智能化。

（二）會計軟件的標準將更加清晰和成熟。

經(jīng)過多年來的探索與實踐，如今的人們對會計電算化的規(guī)律已然有了較深的認識，這極大的促進了會計軟件開發(fā)工作的成熟與發(fā)展，正因為如此，會計軟件的實用性也得到了顯著的提升，中國會計軟件自上世紀七、八十年代開始進入高速發(fā)展時期，大量具有專業(yè)性的會計核算軟件應用到會計核算市場，為企業(yè)實現(xiàn)會計電算化奠定了堅實的基礎。但是，當前中國市場上應用的會計軟件一般僅具備核算功能，雖然其通用化程度較高，便于財會人員學習與使用。但是此類軟件功能單一，且基本上模仿的均是手工會計處理的方式、方法，而沒有考慮到會計核算的管理供能，因此建立清晰的會計軟件標準，進一步提升商品化會計軟件的實用性，是會計電算化發(fā)展的重要趨勢。

（三）重視與管理會計系統(tǒng)的有機結合。

為了實現(xiàn)長遠發(fā)展的目的，現(xiàn)代企業(yè)大都建立有兩個子系統(tǒng)，并且兩者融合的趨勢不斷加大，這顯著提升了財務會計信息處理的準確性以及便利性。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)以及電子商務對于企業(yè)的營銷模式產(chǎn)生了極大的影響，傳統(tǒng)的會計信息處理方式，缺乏前瞻性以及國際觀，已然很難適應國際經(jīng)濟的發(fā)展需求，因此，一套公開透明、安全性能高、具備國際觀的財務管理模式亟待建立，并且這種嶄新的財務模式提出以及實施之后，將會顛覆傳統(tǒng)會計觀念，不論是在會計理論方面，還是在實務領域都會產(chǎn)生深遠的影響，國內既有會計軟件的功能將會獲得極大的豐富，從而顯著的推動我國會計電算化理論的發(fā)展，以為中國企業(yè)發(fā)展提供新的動力，最終實現(xiàn)長遠發(fā)展的目的。

四、結語。

總的來說，會計電算化在國內個領域的應用情況雖并不盡如人意，但是也有著不小的成效。而想要進一步深化利用會計電算化，并縮短與國外發(fā)達國家在這方面的差距，我國就需要積極對符合當前市場需求的會計軟件進行研究，并加強其在各企業(yè)間的推廣與使用，企業(yè)方面也需要顯著提升會計人員的專業(yè)素質素質，以確保會計電算化的功能得以充分發(fā)揮，從而實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇九

摘要：土木工程發(fā)展至今，已成為不可缺少的存在形式，它的發(fā)展水平是社會生產(chǎn)水平的縮影，隨著人們需求的提高，土木工程需要也即將獲得更大力的發(fā)展。

關鍵詞：土木工程;現(xiàn)代土木工程。

適應各類工程建設高速發(fā)展的要求，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密設備現(xiàn)代化的建筑物，既要求高質量和快速施工，又要求高經(jīng)濟效益。

這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學科前進。

它的發(fā)展趨向具體地表現(xiàn)在下述幾個方面。

1。1建筑材料方面。

高強輕質的新材料不斷出現(xiàn)。

比鋼輕的鋁合金、鎂合金和玻璃纖維增強塑料（玻璃鋼）已開始應用。

但是這些材料有些彈性模量偏低，有些價格過高，應用范圍受到限制，因而尚待作新的探索。

另外，對提高鋼材和混凝土的強度和耐久性，雖已取得顯著成果，仍繼續(xù)進展。

1。2工程地質和地基方面。

建設地區(qū)的工程地質和地基的構造及其在天然狀態(tài)下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關系到工程設施的選址、結構體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。

工程地質和地基的勘察技術，目前主要仍然是現(xiàn)場鉆探取樣，室內分析試驗，這是有一定局限性的。

為適應現(xiàn)代化大型建筑的需要，急待利用現(xiàn)代科學技術來創(chuàng)造新的勘察方法。

1。3工程規(guī)劃方面。

以往的總體規(guī)劃常是憑借工程經(jīng)驗提出若干方案，從中選優(yōu)。

由于土木工程設施的規(guī)模日益擴大，現(xiàn)在已有必要也有可能運用系統(tǒng)工程的理論和方法以提高規(guī)劃水平。

特大的土木工程，例如高大水壩，會引起自然環(huán)境的改變，影響生態(tài)平衡和農業(yè)生產(chǎn)等，這類工程的社會效果是有利也有弊。

在規(guī)劃中，對于趨利避害要作全面的考慮。

1。4工程設計方面。

人們努力使設計盡可能符合實際情況，達到適用、經(jīng)濟、安全、美觀的目的。

為此，已開始采用概率統(tǒng)計來分析確定荷載值和材料強度值，研究自然界的風力、地震波、海浪等作用在時間、空間上的分布與統(tǒng)計規(guī)律，積極發(fā)展反映材料非彈性、結構大變形、結構動態(tài)以及結構與巖土的共同作用的分析，進一步研究和完善結構可靠度極限狀態(tài)設計法和結構優(yōu)化設計等理論;同時發(fā)展運用電子計算機的高效能的計算和設計方法等。

1。5工程施工方面。

隨著土木工程規(guī)模的擴大和由此產(chǎn)生的施工工具、設備、機械向多品種、自動化、大型化發(fā)展，施工日益走向機械化和自動化。

同時組織管理開始應用系統(tǒng)工程的理論和方法，日益走向科學化;有些工程設施的建設繼續(xù)趨向結構和構件標準化和生產(chǎn)工業(yè)化。

這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產(chǎn)率，而且可以解決特殊條件下的施工作業(yè)問題，以建造過去難以施工的工程。

2。1指導理論的繼續(xù)發(fā)展。

在可以預見的將來，土木工程工程技術理論的核心部分仍然是力學，新的分析方法和新的數(shù)值處理方法將是土木工程中力學的突破方向。

在對復雜結構、流體介質等情況下的受力分析和近似上，現(xiàn)有的方法仍然具有很大的局限性。

更加專門化的數(shù)學在將來也應該有很大的發(fā)展，用以處理土木工程技術中復雜的數(shù)值問題。

更先進的電子計算機的應用，使得對復雜的情況的模擬更有把握，更接近于現(xiàn)實。

力學也會突破宏觀框架，向微觀發(fā)展，控制論，虛擬現(xiàn)實等技術也在力學中加深影響。

另一方面，土木工程學科將向周圍繼續(xù)發(fā)散，與材料，環(huán)境，化學，電子信息，機械。

城市規(guī)劃，建筑等相關學科進一步的交叉，融合，互相支持，互相服務。

土木工程內部的次級學科也同時會在現(xiàn)實需要的推動下產(chǎn)生出新的學科，如對城市地下空間的大規(guī)模利用就使得新的地下規(guī)劃學科有了產(chǎn)生和發(fā)展的必要。

不同次級學科的理論也會相互滲透，比如現(xiàn)在就有一些大型體育場館采用了類似橋梁的懸索結構。

2。2工程實現(xiàn)的變化。

土木建筑的最終目的是建設出合乎設計要求的工程構造物，從設計到成果中間需要一個很長的工程實現(xiàn)的過程。

這也是土木工程一個重要的組成部分。

甚至可以說是土木工程最重要的方面，有了好的理論和設計，沒有好的工程實踐，一樣不會產(chǎn)生一個優(yōu)秀的作品。

信息時代正在迎面走來，其他學科和其他方面的.新觀點新技術，必然的也會影響到土木工程。

并且為這一傳統(tǒng)學科注入新的活力。

包括控制理論，施工技術，新材料，環(huán)境工程，經(jīng)濟理論等等。

2。2。1全過程信息化。

信息化的特點將更深的滲透到未來的土木工程中，重點不僅僅限于cad方面，也包含對工程進度的管理、運行中數(shù)據(jù)資料的收集，分析，整理;對建筑物結構，強度，可靠性的分析和相應對策的決策等。

這些也是主動控制和智能化實現(xiàn)的基礎。

全過程信息化對今后的土木建筑構造物的維護有很大的意義。

比如可以使用植入的傳感器配合電子計算機實現(xiàn)對建筑全方位的實時的監(jiān)控，及時掌握整個建筑物的狀態(tài)。

我國現(xiàn)在正是基本建設的高潮，20～30年后，現(xiàn)在這些建筑物逐漸進入維護期。

如果能在現(xiàn)在建造過程中就做好各種信息化準備工作，對今后維護也大有幫助。

信息化也成為專家系統(tǒng)技術的基礎。

程序的解題能力不僅取決于它所采用的形式化體系和推理模式，而且取決于它所擁有的知識。

要使一個程序具有智能，必須向它提供大量有關問題領域的高質量的信息輸入。

2。2。2可持續(xù)發(fā)展和人性化。

這兩個要求是與社會經(jīng)濟的發(fā)展相適應的，社會的發(fā)展要求更加充分合理的利用資源，社會生活水平的提高也提高了對土木建筑設施人性化的要求。

整個土木工程過程是建立在對資源和能源的不斷消耗上的，在可持續(xù)發(fā)展成為整個社會的主題的時候，土木工程也必然的要面對這個問題。

對資源和能源的節(jié)約，包括在建設中的和使用過程中的，成為土木工程以后的一個方向，這要求有良好的設計和有效的運作管理機制，土木工程構筑物在它的整個壽命周期，從規(guī)劃，設計，建造到建成后的使用，維護，拆除都要盡量的將對環(huán)境的影響降到最小，同時盡可能大發(fā)揮它的社會經(jīng)濟效應。

這對土木工程提出了新的要求。

具體的要求包括，資源的保護，資源再利用，污染控制和全方位的質量。

我國正在施工中的青藏鐵路較好的體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的特性，從設計環(huán)節(jié)開始就注意了對青藏高原脆弱生態(tài)環(huán)境的保護，全路設計為封閉構造，杜絕了固體廢棄物的污染，也嚴格的控制了噪音污染。

施工過程中也相當注重對周圍環(huán)境的影響。

2。3主動控制技術。

迄今，絕大部分的土木工程建筑都是被當作一個靜態(tài)的，被動的物體。

對周圍環(huán)境的影響，如風動，溫度變化，突發(fā)事件等只能依靠自身的結構進行被動的抵御。

顯得缺少靈活性和應變能力。

今后土木建筑設施的一個發(fā)展方向之一就是主動控制技術在建筑構造物中的應用。

運用計算機技術和模糊控制技術，以及一些預設的控制結構。

使得建筑物能夠對各種環(huán)境因素做出適當?shù)姆磻?/p>

土木工程當今的發(fā)展是人類智慧的成果，土木工程是為了人類存在而存在。堅持可持續(xù)發(fā)展道路，努力創(chuàng)新，土木工程定會走向新的高峰！

參考文獻。

機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇十

隨著生存空間的壓縮以及自然資源的損耗，人們開始尋求解決問題的辦法，其中最為吸引人的就是對虛擬世界的探索，比如很有名的《黑客帝國》就設定了具有ai的電腦母體將人困在虛擬世界的情景，與此同時，如何將現(xiàn)實世界的情景轉化入虛擬世界也引起了不少的思考，同時也有不少的文藝影視作品開始將目光投向現(xiàn)實生活與虛擬世界相連接的大門，本文通過對電影情節(jié)分析，查閱資料等手段，目的在于從影視作品中涉及通信技術原理的場景進行思考分析，從而達到對相關知識學習并進行運用延伸的目的。

電影《創(chuàng)戰(zhàn)紀》大概描述了這樣一個故事：由于父親從事工作的原因，男主角被神奇的帶進了虛擬的電子網(wǎng)絡的空間中。在這里，他被當作程序被迫參加了一場場驚心動魄，生死一線的游戲大戰(zhàn)，并最終取得勝利，阻止了這個虛擬世界將帶給人類的威脅。關于進入虛擬世界的想法不只是電影世界里有過設想，相信現(xiàn)實世界中也有不少的科學家正致力其中，只是由于科學水平的限制，所以在市場應用發(fā)面沒有明顯的發(fā)展。

子網(wǎng)絡關口在數(shù)字網(wǎng)絡世界和現(xiàn)實世界中轉化傳輸?shù)倪^程中問題的探討。在電影中有這樣一個情節(jié)，即主人公第一次進入虛擬世界，變成一個程序的片段，導演在情節(jié)上并沒有給以詳細的解釋，所以顯得并不是十分科學且具有可信性，下面就結合所學的知識和查閱的資料，對這一片段進行簡要的分析的推斷：（以下包含部分視屏截圖）。

1.電影中數(shù)據(jù)轉化傳輸?shù)姆绞剑?/p>

3．假想最終數(shù)據(jù)會傳入一個搭建好的數(shù)據(jù)庫中，并在其中發(fā)揮其作用，那么在傳輸途中，信號的損耗的問題就是我們不能忽視的情況了，因為一旦信號的損耗最終無法彌補，那么對于這種向網(wǎng)絡虛擬世界的轉化就將是失敗的轉化，而途中必不可少的信號修補就像是手術中對患者進行的保護措施，就目前所采取的技術手段來看，在傳遞數(shù)據(jù)的'過程中，影片里還缺失將傳輸衰減和失真的光信號進行補償放大和定時再生的光中繼器。

4.最終，當信號在通信線路中傳輸?shù)竭_后，還需要光接收機進行光信息的接受和轉換，使傳輸?shù)墓庑盘栟D化為電信號并回復為原發(fā)送的數(shù)字序列。

通過以上分析，電影上述情節(jié)確實上存在著值得商榷思考的地方，通過運用現(xiàn)有技術，在以上儀器的配合工作下使得信號的轉化傳遞成為一套完整，可靠的系統(tǒng)，這也是對電影情節(jié)的思考和充實。

科技正在不斷地發(fā)展進步，人們對。

通信技術的研究和運用也在變得越來越成熟，通過電影中所想象的情節(jié)不難看出，在科研工作人員的努力之下，幻想進入虛擬網(wǎng)絡世界的夢想終將實現(xiàn)，在合理運用其技術的前提下，人們的生活也將會越來越好！

對完成這篇文章中給予幫助的同。

學致以誠摯的謝意。

【1】《現(xiàn)代通信技術》張敬堂李洪波趙澤兵瞿燕編著國防工業(yè)出版社。

【2】《信息通信與數(shù)字信號處理系統(tǒng)》[日]谷萩隆嗣編著科學出版社。

【3】《現(xiàn)代通信系統(tǒng)原理》王秉鈞孫學軍王少勇田寶玉編著津大學出版社。

（在第三部分對光纖通信的分析中主要參考了《現(xiàn)代通信技術》及《信息通信與數(shù)字信號處理》中相關部分）。

機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇十一

（一）功能的分區(qū)。

從目前潿洲島的旅游資源特點大概可以分為如下幾大類別：一是自然景觀，如火山巖自然風景（最為特色）、滴水丹屏、五彩灘等亞熱帶海灘風光；二是歷史人文景觀，如哥特式天主教堂、媽祖廟等宗教文化；三是客家生活體驗，如農家樂、漁家樂等民風民俗；四是海洋旅游度假體驗，如潛水看珊瑚、沙灘游樂、海鮮餐飲、海洋觀光等。從潿洲島現(xiàn)有的資源入手進行整合與分類，根據(jù)景點資源的特色來進行針對性的設計。

（二）突出地域文化的基因。

潿洲島獨特的地域文化，便是本島的客家文化與外來西方宗教文化的融和，傳統(tǒng)漁獵文明與現(xiàn)代海洋旅游結合，傳統(tǒng)與現(xiàn)代，東方與西方文化在這不足25平方公里的小島上和諧共存。設計師們在設計具有潿洲島文化氣質的導視系統(tǒng)時，就必須融入潿洲島獨特的地域文化，塑造出個性化名片。這是讓人能夠用來區(qū)分不是在韓國濟州島、美國夏威夷，或是塞班島的一個重要舉措。綜合潿洲島的地域文化特征，在進行旅游景點導視系統(tǒng)設計時要突出三大文化基因，即客家文化基因、宗教文化基因、海洋文化基因，其中客家文化是主導，宗教文化是補充，海洋文化是基礎。因此，在進一步認清潿洲島旅游發(fā)展所擁有的獨特文化優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、氣候優(yōu)勢、資源優(yōu)勢的前提下，方能形成不可替代、不可復制的產(chǎn)品優(yōu)勢，這種發(fā)掘與整合使得使?jié)迧u更具獨特魅力。

（三）視覺元素的國際化特色。

隨著全球經(jīng)濟一體化進程的深化，潿洲島作為國際旅游島的發(fā)展定位已逐步清晰，而作為視覺符號呈現(xiàn)出來的景點導視系統(tǒng)設計，更是成為外國游客了解潿洲島最為直觀、便捷的方式。視覺導視的國際化定位設計，即在圖形符號、語言文字、色彩設計、構成方式等視覺要素的設計時要考慮國際化趨勢。在突出潿洲島獨特的地域文化優(yōu)勢的.基礎上，還能結合當下時尚要素和國際化潮流，能將設計的感覺和理性結合起來，能將中國東方古老文明用時尚化視覺元素表現(xiàn)出來。

二、傳統(tǒng)材料與現(xiàn)代技術結合在現(xiàn)代導視裝置中的體現(xiàn)。

潿洲島導視系統(tǒng)設計除了考慮設計因素外，還應該在導視的制作材料和工藝方面多做嘗試。要充分認識潿洲島的地域、氣候等特性，因此，在選擇導視系統(tǒng)制作材質和工藝時，在遵循美觀藝術性的同時，還應該考量材料的自然屬性和加工工藝是否適應潿洲島的氣候條件。根據(jù)筆者對潿洲島的調研發(fā)現(xiàn)，石材、不銹鋼材料比木材、亞格力材料更適應島上的自然條件。結語：潿洲島作為中國最年輕的火山島，其自然和人文資源都極具特色，在北海市將其定位為國際旅游島開發(fā)之際，筆者通過對潿洲島的實地考察，收集專業(yè)設計師、旅游觀光者、島上居民等多方意見，提出如上幾點有關潿洲島旅游景區(qū)導視系統(tǒng)設計的思考，希望能為潿洲島旅游項目開發(fā)建設提供有價值的參考意見。

機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇十二

近年來，關于房地產(chǎn)的話題在各種媒體上議論不斷、爭論不休。不可否認的是房地產(chǎn)經(jīng)濟在擴大內需，保持國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調發(fā)展中的重要地位。在未來我國經(jīng)濟社會發(fā)展中，房地產(chǎn)業(yè)仍然是我國基礎性、支柱性產(chǎn)業(yè)之一。

2、房地產(chǎn)業(yè)提供的產(chǎn)品，為國民經(jīng)濟許多部門和行業(yè)的發(fā)展提供了前提和場所。房屋能為商業(yè)、家具業(yè)、家用電器業(yè)、房屋裝修業(yè)、園林花木業(yè)、家庭通訊業(yè)、搬家公司、房屋買賣中介業(yè)等的發(fā)展提供前提和發(fā)展場所。如果沒有房地產(chǎn)業(yè)為這些部門和行業(yè)的發(fā)展提供前提和場所，這些部門和行業(yè)的發(fā)展難免會受到瓶頸的制約。

3、住房消費是綜合性消費，它帶動生活消費的方方面面。房地產(chǎn)的消費特別是住房消費是種綜合性消費，涉及吃、穿、用、住、行、娛樂、健身、學習、發(fā)展等人們生活的方方面面。因而發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)，提高居民住房消費水平，從住房綜合消費方面講，為人們生活其他方面的提高創(chuàng)造了條件，促進生活消費水平全面提高。作為經(jīng)濟增長的三架馬車之一的消費，它的增長和發(fā)展自然會帶動經(jīng)濟快速向前發(fā)展。

1、房地產(chǎn)發(fā)展過程中資源浪費是一個普遍存在的問題。長期以來,我國的房地產(chǎn)偏重粗放發(fā)展,表現(xiàn)為效益增長主要依靠土地、水、能源等資源的過度消耗，其合理利用和開發(fā)更得不到應有的重視。我國由于人口眾多,資源相對并不豐富,尤其是土地、空間等資源在一些地區(qū)形勢非常嚴峻。房地產(chǎn)發(fā)展過程中對資源使用效率低下,并影響其他行業(yè)發(fā)展的事件屢見不鮮。在房地產(chǎn)下一步的發(fā)展中,資源的機會成本及合理利用是我們必須考慮的問題。

2、房地產(chǎn)在發(fā)展過程中對于環(huán)境保護重視不夠。開發(fā)單位片面追求經(jīng)濟效益,致使房地產(chǎn)在發(fā)展中建筑密度過高,容積率過高,產(chǎn)生鋼筋混凝土叢林。城市缺少綠色空間,市區(qū)污染不易向周圍散發(fā),城市空氣質量差;人們居住、生活感到壓抑緊張;人們遠離自然,使人類與自然隔離。

3、與房產(chǎn)發(fā)展相配備的金融基礎體系尚不完善。我國的.房地產(chǎn)金融經(jīng)過十幾年的發(fā)展,雖然已完成了基本制度建設,形成了一定規(guī)模和良好的發(fā)展態(tài)勢,但有些問題如不解決,將影響房地產(chǎn)經(jīng)濟的整體發(fā)展前景。首先是房地產(chǎn)信貸的結構還需要進一步調整,房地產(chǎn)貸款長期傾向于開發(fā)貸款。其次，住房消費信貸發(fā)展不足。住房消費貸款的發(fā)放也給銀行資產(chǎn)安全帶來隱患。再次，住房公積金繳納范圍和比率的擴大受到宏觀經(jīng)濟環(huán)境的制約,低進低出的運營方式使資金使用低效率和顯失公平。

4、商品房沒有得到有效利用,空置率居高不下?？罩梅康禺a(chǎn)產(chǎn)生的原因有很多,概括起來有兩大類。第一類是由于與外部客觀環(huán)境不相適應引起的空置。第二類是由于內部因素造成的房地產(chǎn)空置,包括開發(fā)商資質較低,開發(fā)的房地產(chǎn)質量存在問題、銷售不暢、與周圍已有項目雷同,缺乏自身特點,由于沒有特點,沒有優(yōu)勢導致的空置等。

機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇十三

摘要:林業(yè)資源是我國自然資源中非常重要的一項，它對維護生態(tài)平衡，促進自然環(huán)境的發(fā)展，推動人與自然和諧相處等都有著非常重大的影響和作用[1]。必須加強對于林業(yè)環(huán)境管理的制度，促進林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，完善自然環(huán)境生態(tài)平衡。文章就我國林業(yè)經(jīng)濟在生態(tài)文明視角下的發(fā)展進行研究。

關鍵詞:林業(yè)經(jīng)濟;生態(tài)文明;發(fā)展。

隨著社會的發(fā)展，生態(tài)文明建設逐漸成為了社會發(fā)展的前提，人們越來越把保護環(huán)境作為首項發(fā)展目標，通過尊重自然發(fā)展規(guī)律來完善人們的生活質量，并以此來提高自己的精神享受。因此，要不斷地對林業(yè)的生態(tài)管理進行強化，從而促進我國生態(tài)平衡的有效實現(xiàn)。作為自然環(huán)境重要組成部分，林業(yè)發(fā)展是維護環(huán)境的首要出發(fā)點。筆者從林業(yè)管理的角度出發(fā)，對生態(tài)平衡的發(fā)展進行分析。

1我國林業(yè)管理的現(xiàn)狀。

1.1在科技管理方面過于缺乏。

現(xiàn)如今，在我國的管理中，對于林業(yè)的管理還是過于松散，管理技術缺乏。具體方面有：一是缺乏相關管理技術的管理人員，在現(xiàn)如今的林業(yè)管理專業(yè)的相關人才只有少部分，而在比較發(fā)達的國家，專業(yè)技術人才是我國的兩倍；二是在管理專業(yè)性上缺乏專業(yè)的技術人員，目前，我國在林業(yè)系統(tǒng)管理技術的科技投入的力度不夠。對于林業(yè)科技的貢獻歸于缺乏，在國際同行業(yè)中的專業(yè)水平偏低，因此，不能夠為林業(yè)的發(fā)展及時的.提高專業(yè)的科學技術。

1.2林業(yè)管理在社會管理中缺乏支撐力量。

在我國的發(fā)展中，國家對于林業(yè)管理中的資金來源主要是依靠政府部門的撥款，沒有有效的社會機構來進行支持，從而導致社會對于林業(yè)管理中的支持度和廣泛度不夠，大量的國家相關林業(yè)項目在資金方面嚴重缺乏，加大了林業(yè)管理的難度。

1.3森林總量嚴重減少。

對于我國目前的森林覆蓋率來說，僅是世界平均森林覆蓋率的一半。而人均森林面積更是遠遠低于世界平均水平。因此，僅以這一點，就對我國的林業(yè)管理帶來巨大的問題。并且，由于現(xiàn)有的林業(yè)管理人員普遍缺乏專業(yè)的管理知識，無法合理的發(fā)揮對林業(yè)資源的保護和管理。

2林業(yè)管理中的可持續(xù)發(fā)展措施。

2.1提高領導水平，加強思想認知。

通過加強相關部門對林業(yè)管理的重視，召開高質量會議，有針對性地對林業(yè)管理部門進行相關安排部署，不斷的提高管理工作人員的責任意識。并通過加大力度的相關宣傳，提高各部門的工作積極性，從而能夠更好的完善各部門的工作，促進我國林業(yè)管理健康發(fā)展。

2.2對于相關法律管理體系的完善。

由于相關法律管理制度不夠合理，導致管理體系不夠完善。因此，國家的相關管理部門應該加強法律建設，補全法律漏洞，為林業(yè)管理發(fā)展做好保障。

2.3加強科技管理。

在我國林業(yè)管理中，還有一個阻礙管理發(fā)展的問題———科技化建設管理，因此，相關部門應該及時引進國外較為先進的管理技術與管理經(jīng)驗，促進我國管理水平專業(yè)化的提高。不僅如此，也要及時提高，林業(yè)管理人員的技術能力可以定時對專業(yè)人員進行培訓與測試，通過不斷學習，及時改正管理理念，不僅能夠更好的促進林業(yè)管理能力的提升，還能夠形成具有針對性的林業(yè)發(fā)展計劃，從而實現(xiàn)林業(yè)發(fā)展的科學化和現(xiàn)代化的建設。

2.4準確對林業(yè)資源進行定位。

由于我國的總的森林覆蓋率與人均森林覆蓋率偏低，從而導致不同地區(qū)在森林資源與林業(yè)功能等眾多方面都存在著很大的差距。所以，相關部門在進行林業(yè)管理時，要遵守具體問題具體分析原則，進行管理方案的有效制定，有利于林業(yè)資源能夠得到更好的利用，更好的促進林業(yè)資源的長遠發(fā)展。

3結論。

現(xiàn)如今，我國在林業(yè)管理方面還存在很多的不足，因此，在林業(yè)管理方面應堅持生態(tài)文明建設，通過及時的引進科學技術、完善的法律，不斷提高相關人員的思想覺悟，提高社會的廣泛關注度，來豐富林業(yè)管理的資金來源，進而促進我國林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻。

機械制造工藝發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論文篇十四

：當前有色金屬行業(yè)處于高速發(fā)展中，其物流模式雖然有了一定的發(fā)展，但同時面臨較大的困境。一般而言，借助于鐵路方式拓展有色金屬物流，具有積極的現(xiàn)實意義。據(jù)此，本文首先概述了當前我國有色金屬行業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀，在此基礎上探討了該行業(yè)面臨的困境及新的模式。最后，在針對提出新的模式，給出優(yōu)化有色金屬行業(yè)物流模式發(fā)展的新策略。

有色金屬行業(yè)作為工業(yè)生產(chǎn)的重中之重，其價格占據(jù)化工、火電、鋼鐵等行業(yè)的半數(shù)以上。此類資源價格的變化將直接對上述行業(yè)盈利水平產(chǎn)生巨大的影響。當前，有色金屬行業(yè)物流費用居高不下，已成為制約工業(yè)企業(yè)效益的影響因素之一。長期以來，國內鐵路有色金屬行業(yè)物流通道建設不足，以及現(xiàn)代物流發(fā)展不夠完善，導致整體鐵路有色金屬行業(yè)物流成本高于發(fā)達國家。同時，由于國內主要的鐵路通道能力嚴重不足，使得有色金屬行業(yè)運輸效率整體偏低，增加了公路運輸壓力。進一步來說，當前我國有色金屬儲備基地建設較為滯后，這也導致有色金屬行業(yè)物流港口吞吐能力不足，使得集疏運系統(tǒng)不夠匹配。為此，當前我國鐵路部門采取了自上而下的大轉型，加之高速鐵路的“茁壯成長”，讓鐵路運輸業(yè)“逆流而上”，為突破現(xiàn)有有色金屬行業(yè)物流限制奠定了一定的基礎。目前，在鐵路有色金屬物流運輸節(jié)點建設方面，依然需要系統(tǒng)化地完善。因此，研究有色金屬行業(yè)物流模式的現(xiàn)狀、問題，以及借助于鐵路方式，提出新的發(fā)展策略具有重要的現(xiàn)實價值[1]。

（1）有色金屬行業(yè)鐵路物流規(guī)模呈現(xiàn)擴大態(tài)勢。當前，我國有色金屬行業(yè)物流一直是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎，在市場競爭環(huán)境下對于優(yōu)化配置市場資源具有重要意義。近年來，我國有色金屬物流發(fā)展變革已經(jīng)處于新的發(fā)展階段，其改革目標逐步顯現(xiàn)。從橫向方面來看，鐵路部門與相關有色金屬企業(yè)進行了充分的市場調研，據(jù)此提出相關的變革方向。同時，這些部門所提出的改革方向不僅著眼于當前自身企業(yè)的變革，而是充分聯(lián)合了上下游供應鏈部門的產(chǎn)業(yè)，而這正是基于戰(zhàn)略高度的大布局。從縱向深度來看，有色金屬行業(yè)物流系統(tǒng)的變化，還隨著自身客觀環(huán)境的變化而循序漸進地改革。據(jù)此，鐵路部門與有色金屬企業(yè)建立了嚴格的實際目標與預期目標，并建立嚴格的時間表與市場反饋、調試機制。例如，鐵路公司于2018年，最新出臺了《2018-2020年貨運增量行動方案》，從鐵路有色金屬物流配送、配套措施，以及相關的時間規(guī)劃都制定了詳細計劃[2]。

（2）有色金屬物流運輸種類逐步豐富。隨著我國產(chǎn)業(yè)結構的進一步調整，以及最新高新技術產(chǎn)業(yè)的家里，使得以第三產(chǎn)業(yè)為主的工業(yè)運輸需求呈現(xiàn)“輕、短、小、薄”等特征。相應地，有色金屬行業(yè)的消費市場客戶需求個性化、多樣性加強，都使得當前有色金屬行業(yè)的運輸方式產(chǎn)生了較大變化，從“周期長、大批量”特征向“短周期、少批次、少批量”特征轉變。特別是在鐵路有色金屬物流領域，出現(xiàn)了多元化的物流配送服務中心，傳統(tǒng)運輸、存儲、包裝等服務在物流渠道中逐步向增值化、系列化轉變?，F(xiàn)今，新興的非國有鐵路有色金屬物流企業(yè)逐步占領市場，物流運輸種類開始不斷豐富，增加了市場的競爭力。例如，珠江三角洲等區(qū)域，鐵路有色金屬物流服務對象多數(shù)為代理商，且數(shù)據(jù)已經(jīng)上升到了90%。為此，我國鐵路有色金屬行業(yè)物流運輸企業(yè)需要借助多元化的運輸種類，不斷延伸自己的業(yè)務，從而增強市場競爭力。

（3）有色金屬物流資源逐步開始互聯(lián)互通。當下，由于物聯(lián)網(wǎng)是最流行的經(jīng)濟形勢，無論線上線下，互聯(lián)網(wǎng)都在其中起到了重要的作用，特別是物流業(yè)與倉儲業(yè)得到了良好的效益。因此，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展迅猛的背景下，生產(chǎn)與消費實現(xiàn)了空間的關聯(lián)性，并且突破了時間上的限制，進而在商品交易匯總實現(xiàn)了互聯(lián)。有色金屬行業(yè)物流作為國內重要的貨物交通運輸行業(yè)，在倉儲、物流運輸方面有著絕對優(yōu)勢。甚至，在整個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)布局中，有著相當大的交通網(wǎng)絡體系。另外，在現(xiàn)代物流、物聯(lián)網(wǎng)方面，鐵路部門綜合交通運輸體系處于不斷優(yōu)化中，使得與各方面的互聯(lián)互通開始加強。在這種強有力的背景下，有色金屬行業(yè)物流運輸是我國物流業(yè)發(fā)展的重要載體，也是推動鐵路發(fā)展的關鍵所在。

（1）我國有色金屬行業(yè)物流發(fā)展面臨的困境。首先，有色金屬行業(yè)的物流節(jié)點設備不夠完善。一般而言，有色金屬行業(yè)物流發(fā)展，需要借助完備的配送設備。若物流配送設備沒有普及，或者沒有得到充分的挖掘，且相關的鐵路貨運運輸節(jié)點不具備良好的條件，這會導致整體有色金屬行業(yè)的物流配送效率難以提升。其次，物流節(jié)點選址不夠合理。伴隨經(jīng)濟增量不斷提升，物流量雖有一定提升，但明顯滯后于前者，這在一定程度上制約了現(xiàn)代物流中心城市的發(fā)展。從物流產(chǎn)業(yè)結構指標來看，當前國內大城市有色金屬行業(yè)網(wǎng)物流專業(yè)化運輸程度較低，與其他發(fā)達地區(qū)差異較大。同時，物流配送中心選址不夠合理，使得近年來過境運量呈現(xiàn)下降趨勢，平均運距減少。最后，跨區(qū)域有色金屬行業(yè)物流配送節(jié)點協(xié)調性較差。當前，我國有色金屬行業(yè)物流部門雖然建立了跨區(qū)域物流協(xié)同機制，但缺乏足夠的系統(tǒng)性協(xié)同機制來保障。這一現(xiàn)象的產(chǎn)生，主要是源于現(xiàn)行鐵路清算體系，以及傳統(tǒng)的考核指標。現(xiàn)階段，鐵路部門會優(yōu)化跨區(qū)域協(xié)調機制，或者更新相關的考核指標與激勵機制，但依然難以滿足差異化的有色金屬行業(yè)商業(yè)經(jīng)營物流服務需求[3]。

（2）我國有色金屬行業(yè)物流模式構建。當前，針對有色金屬行業(yè)物流模式發(fā)展面臨的問題，借助遺傳算法原理對其進行重新優(yōu)化建構具有重要的意義。首先，通過市場調研鐵路煤炭消費需求以及物流配送方面的需求量，選取并建立適當?shù)奈锪髋渌凸?jié)點系統(tǒng)，進一步與計算與需求量的關系。若能滿足市場需求量，那有色金屬行業(yè)物流發(fā)展選址更需要合理，如不適合需要重新進行交叉變異選取，一直循環(huán)找到合適的節(jié)點。同時，通過需求數(shù)據(jù)分析并進行選取，從而產(chǎn)生下層鐵路有色金屬行業(yè)物流運輸節(jié)點的配送需求，同樣經(jīng)過計算二者之間的適應度來判斷是否符合配送節(jié)點的需求，以此得出最終的結果。從上述有色金屬行業(yè)物流發(fā)展模式的構建來看，只有建立流通的節(jié)點系統(tǒng)，才能讓有色金屬物流運輸效率更加高效。進一步探討有色金屬行業(yè)物流運輸節(jié)點城市的選取方式。首先應通過流通節(jié)點城市的信息流、資金流、商流等匯聚的基礎條件，統(tǒng)籌考慮鐵路物流運輸節(jié)點在流通網(wǎng)絡中的布局平衡、功能整合等因素，從而根據(jù)定量與定性的綜合評價方法，建立規(guī)模數(shù)量適度、功能結構匹配的物流運輸節(jié)點系統(tǒng)。此外，節(jié)點對一線二線城市的倉庫實行控股，以信息系統(tǒng)為核心，落實運營管理體系。對于節(jié)點來說，最重要的其一是系統(tǒng)研發(fā)，tms/wms等工具類的系統(tǒng)都是由節(jié)點來完成，并且是以免費形式滲透。其二是數(shù)據(jù)驅動運營，加強智能化的能力建設。例如，智能調度、智能配載、智能網(wǎng)調等。在具體落地有色金屬運輸節(jié)點一體化業(yè)務時，將該行業(yè)物流服務產(chǎn)品化。

為了有效推進上述系統(tǒng)的實施，本文將從以下方面提出針對性的建設意見，以此不斷推進我國有色金屬行業(yè)鐵路物流節(jié)點系統(tǒng)建設與完善。

（1）發(fā)展多式聯(lián)合運輸，綜合選擇物流配送節(jié)點。為了有效解決有色金屬行業(yè)物流配送節(jié)點單一的問題，需要不斷發(fā)展多式聯(lián)運模式。一般而言，多式聯(lián)運具有綜合效益好、產(chǎn)業(yè)鏈條較長等優(yōu)勢，通過建立“通道+節(jié)點”的方式，發(fā)展有色金屬物流服務網(wǎng)絡，具有積極的意義。第一，組織各方企業(yè)參與多式聯(lián)運的示范工程建設，加快有色金屬行業(yè)物流配送節(jié)點建設。第二，建設有色金屬行業(yè)的物流配送專線，在總體經(jīng)濟與網(wǎng)絡發(fā)展規(guī)劃中，打通鐵路煤炭物流各節(jié)點，從而打破園區(qū)、港口、企業(yè)方面不聯(lián)通的局面。這在源頭上可以消除“物流孤島”現(xiàn)象。第三，堅持與國內外大型物流企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，充分利用其先進運作模式和優(yōu)質客戶資源，提高有色金屬資源利用率和投入產(chǎn)出效益[4]。

（2）構建物流信息云平臺，推動物流企業(yè)快速發(fā)展。大數(shù)據(jù)環(huán)境下，有色金屬行業(yè)物流需要借助先進的物流技術、電子商務物流，從而構建高效的智慧互聯(lián)網(wǎng)物流經(jīng)營服務平臺。第一，借助信息技術設置網(wǎng)絡營業(yè)廳，以此來設置有色金屬集裝箱運輸、高鐵貨運全程網(wǎng)絡受理業(yè)務。第二，建立有色金屬物流檢測系統(tǒng)，以此來實時有色金屬物流變化情況，實時采集各種各樣的運輸方式，以及相關的運量。進一步，推進鐵路與相關有色金屬企業(yè)的互聯(lián)互通，從而實現(xiàn)補齊接取信息短板。第三，整合傳統(tǒng)有色金屬行業(yè)物流配送業(yè)務，從而滿足各地企業(yè)靈活運輸?shù)男枨?，同時也為物流企業(yè)提供了安全便捷的綠色物流通道。

（3）建立一體化的物流配送節(jié)點，實現(xiàn)高效配送效果。針對我國有色金屬物流節(jié)點發(fā)展存在的困境，需要積極調研市場發(fā)展的實際情況，促進各方有色金屬物流企業(yè)參與。在這一過程中，各方企業(yè)需要集中管理自身所負責的區(qū)段，進而有效管理物流配送過程，從而實現(xiàn)物流節(jié)點的有效對接。同時，隨著有色金屬行業(yè)物流工程發(fā)展日漸成熟，一體化有色金屬物流節(jié)點發(fā)展向一體化的發(fā)展趨勢更加明顯，重要性也在增強。為此，有色金屬的物流部門應集中一體化發(fā)展戰(zhàn)略，從縱向、橫向一體化方向發(fā)展，把握與市場對接的各種機遇。實現(xiàn)有色金屬行業(yè)的物流企業(yè)上下游供應鏈之間的互聯(lián)互通。

[3]趙啟平。臨港有色金屬物流園區(qū)平面布局規(guī)劃研究——以連云港y有色金屬物流園區(qū)為例[d]。南京工業(yè)大學，2014.