汽車服務中心經營方案范文范本(優(yōu)質10篇)

方案是對問題進行系統(tǒng)分析和解決方案設計的一種規(guī)劃工具。在制定方案時，我們需要明確所要解決的問題或實現(xiàn)的目標，以便能夠有針對性地制定相應的步驟和計劃。方案的核心是解決問題和改善現(xiàn)狀，需要引起足夠的重視和關注。

汽車服務中心經營方案范文范本篇一

為做好復工后新型冠狀病毒疫情防控工作，最大程度減小疫情突發(fā)造成的影響，根據(jù)_、各級政府關于新型冠狀病毒防控工作的各項要求，公司特制定復工復產疫情防控突發(fā)事件應急預案，本預案由公司疫情防控領導小組負責組織實施，具體如下：

1.專項儲備防疫應急物資。根據(jù)返崗人數(shù)足量采購儲備醫(yī)用口罩、防護服、消毒液、應急藥品等必要的防疫應急物資，并與日常疫情防控物資區(qū)分儲備，沒有突發(fā)事件不得使用。

2.開展疫情風險重點防范。疫情可能發(fā)生的區(qū)域為集中辦公、食堂、生活區(qū)等人員集中聚集區(qū)域，進入公司人員、物資是重點防控環(huán)節(jié)。

傳染源傳入公司主要有四個途徑：一是返崗人員攜帶新型冠狀病毒;二是外來人員攜帶新型冠狀病毒進入公司;三是被新型冠狀病毒污染的外來車輛、物資進入公司;四是傳染源通過其他途徑進入公司。

員工感染主要有三個途徑：一是公司員工在公司內接觸傳染源被感染;二是公司員工在企業(yè)外接觸傳染源被感染;三是企業(yè)內部聚集傳染。

公司遵照《武漢市規(guī)劃設計有限公司新型冠狀病毒疫情防控方案》做好重點風險防控。

3.設置專用隔離場所。公司設置兩個疫情應急臨時隔離觀察場所，分別為鉑仕匯國際廣場10樓2號會議室、11樓4號會議室，進行必要改造并設置明顯標識標志。

1.病例發(fā)現(xiàn)報告。發(fā)現(xiàn)員工有發(fā)熱、干咳、乏力等疑似癥狀，應第一時間向公司疫情防控領導小組報告，并報告所在地街道辦事處，同時立即在公司內部發(fā)布預警通告。具體處置步驟如下：

(1)當班員工如有發(fā)熱、干咳等癥狀，立即停止工作，自行到所在樓層臨時隔離點單獨隔離，并報公司疫情防控領導小組。

(2)疫情防控領導小組指定專人報告街道辦事處，按街道辦事處要求做好留觀或就醫(yī)。若街道辦事處無法聯(lián)系，緊急情況下可越級向區(qū)防疫指揮部報告。

(3)立即在公司內部發(fā)布突發(fā)事件預警通告，必要時采取局部停工措施。

2.病例隔離。員工出現(xiàn)疑似或者與其密切接觸的家屬、同事出現(xiàn)疑似癥狀，按照區(qū)防疫指揮部相關要求進行隔離觀察。

(1)居家發(fā)現(xiàn)疑似，由員工報其所在社區(qū)，按照社區(qū)要求進行隔離觀察，同時向公司疫情防控領導小組報告。

(2)擋板員工發(fā)現(xiàn)疑似，由公司報街道辦事處后，按照街道辦的要求進行隔離觀察。

3.病例送診。按照所在街道和醫(yī)療救治部門要求，及時轉送疑似病例前往定點發(fā)熱門診就醫(yī)。

4.接觸排查。在對確診或疑似病例采取隔離、報告、送診的同時，應采取內防擴散、外防輸出策略，立即按照有關方面安排進行流行病學調查和相關接觸人員全面排查、跟蹤、防護。

5.消毒處置。對發(fā)現(xiàn)病例的工作崗位進行分隔管理，進一步封閉其所在的辦公室、作業(yè)場所等辦公單元，嚴禁無關人員進入，在疾控機構的指導下，進行消殺工作。

6.嚴格管控。出現(xiàn)病例，根據(jù)疫情嚴重程度，依法采取輪休或停工停產，最大程度減少員工集中，進行分散防護，待疫情得到控制后再行恢復生產。主動配合政府依法采取封鎖措施，限制人員進出，封存設施設備。

1.應急結束。病例得到隔離治療，密切接觸者觀察14天滿，后續(xù)無新發(fā)病例，工作、生活場所已消毒處理，經區(qū)指揮部批準，宣布應急結束。

2.總結評估。應急結束后，由行業(yè)主管部門要聯(lián)合衛(wèi)生健康部門組織對企業(yè)的疫情防控工作進行全面分析，總結經驗，查找不足，完善相關防范措施，進一步加強企業(yè)全員健康監(jiān)測管理。

3.復工復產。應急結束后，在繼續(xù)加強疫情防控的基礎上，全面客觀地進行分析評估，采取積極穩(wěn)妥措施，合理調配人員，科學制定計劃，按照區(qū)指揮部批準時間，依法有序恢復生產經營活動。

汽車服務中心經營方案范文范本篇二

本次活動具體包括以下六個方面的內容。通過開展促銷售活動，扭轉企業(yè)年初以來生產大幅下滑的勢頭。企業(yè)活動期間4個月的累計產值應不低于去年同期水平，且滿足以下相關條件時，方可獲得相應獎勵或補貼。

（一）鼓勵企業(yè)創(chuàng)新營銷方式。為應對疫情期間消費者到店購車不便的狀況，鼓勵企業(yè)構建虛擬現(xiàn)實展示平臺、線上營銷平臺及零接觸購車數(shù)字化平臺。按照平臺建設經費的30%給予獎勵，每家企業(yè)最高不超過500萬元。

（二）支持企業(yè)加大品牌營銷力度。為提高品牌知名度，提升銷售終端客流和成交轉化率，支持企業(yè)加強品牌宣傳推廣。對企業(yè)的營銷推廣費用的10%給予補貼，每家企業(yè)最高不超過300萬元。

（三）鼓勵企業(yè)開拓疫情防控專用車市場。鼓勵企業(yè)加大救護車產品研發(fā)和市場開拓力度，對企業(yè)銷售用于疫情防控的救護車輛給予每輛3000元的獎勵。

（四）鼓勵商用車生產企業(yè)積極開拓北方市場。為緩解疫情導致大型車運輸成本增加的影響，對銷往北京、天津、河北、山東、陜西、山西、遼寧、河南、江蘇、安徽、浙江、新疆等12省市市場區(qū)域的中重型載貨車產品（含專用車）、客車給予車輛運輸費用補貼，每輛車補貼3000元。

（五）鼓勵企業(yè)面向全國開展促銷活動。鼓勵企業(yè)加大銷售力度，對售價為10萬元以內（含10萬元）的車輛，每輛車獎勵300元；對售價超過10萬元且不足60萬元的車輛，每輛車獎勵500元；對售價60萬元以上的車輛，每輛車獎勵1500元。鼓勵企業(yè)參加“壯美廣西·三月三暖心生活節(jié)”活動，促進汽車消費。

（六）鼓勵企業(yè)全力復產。

1.對企業(yè)汽車月銷量增速超全國平均水平給予獎勵。單月銷量超過10000輛的，每家企業(yè)每月獎勵100萬元，單月銷量在500輛到10000輛之間的，每家企業(yè)每月獎勵20萬元。

2.活動起次月至活動末月，對企業(yè)汽車月銷量較上月環(huán)比增長5%以上的企業(yè)給予獎勵。單月銷量超過10000輛，每家企業(yè)每月給予獎勵50萬元，單月銷量在500輛到10000輛之間的，每家企業(yè)每月給予獎勵10萬元。

汽車服務中心經營方案范文范本篇三

為深入貫徹落實_、_決策部署以及省、市、縣對常態(tài)化疫情防控應急處置工作的有關要求。

為全面落實“早發(fā)現(xiàn)、早診斷、早隔離、早治療”的疫情常態(tài)化防控工作要求，提高快速反應和應急處置能力，有效防止疫情通過交通運輸場所和交通運輸工具傳播，切實做好常態(tài)化疫情聯(lián)防聯(lián)控工作，保障人民群眾的身體健康和生命安全，結合交通運輸工作實際，現(xiàn)特制定本方案。

一、組織領導。

我局成立應對常態(tài)化疫情防控應急處置工作領導小組，具體負責組織指導魚臺縣交通運輸行業(yè)常態(tài)化疫情防控應急處置工作。

局屬各單位也應成立相應的領導小組，配合魚臺縣衛(wèi)生健康和疾控部門等有關部門做好常態(tài)化疫情防控工作，并將成立的領導小組向局報備。

二、應急響應。

按照“高度重視、積極應對、聯(lián)防聯(lián)控、依法科學處置”的原則，根據(jù)魚臺縣委、縣政府或上級交通運輸主管部門關于常態(tài)化疫情防控應急處置工作要求，啟動相應應急預案，并抓好落實。

三、防控重點。

（一）道路運輸:汽車客運站、貨運站場、班線客運、包車等;。

（二）城市客運:公交、城市交通、出租汽車、公交首末站等;。

（三）水路運輸:港口、碼頭、客(渡)船、旅游船等;。

（四）局機關及局屬單位:辦公區(qū)等人員密集場所。

四、應急保障。

督促轄區(qū)內客貨場站（港口、碼頭）經營企業(yè)、城市客運企業(yè)、客貨運輸企業(yè)在客貨場站（港口、碼頭）公交首末站、車船等采取必要的應急保障措施。

（一）督促客貨場站（港口、碼頭）經營企業(yè)、城市客運企業(yè)在縣衛(wèi)生健康和疾控部門指導下在客貨場站（港口、碼頭）、公交首末站配備體溫測量儀、消毒藥物、噴灑器具、防護服、口罩、手套等防護設備和用品。

（二）督促客貨場站（港口、碼頭）經營企業(yè)、城市客運企業(yè)在客貨場站（港口、碼頭）、按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求設立隔離觀察室，按要求做好通風和消毒工作。

（三）督促客貨運輸企業(yè)、客貨場站（港口、碼頭）經營企業(yè)、城市客運企業(yè)組織本單位職工、從業(yè)人員學習掌握新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控常識和應急處置相關要求，特別要密切關注司乘人員、檢票員、安檢員、收費員等一線工作人員的健康狀況，采取針對性防護措施，確保從業(yè)人員不被傳染、健康上崗。

（四）督促客貨運輸企業(yè)在車船上配備口罩、消毒用品、體溫計等簡便防護物品，并按要求做好車船消毒工作。

特別針對公共交通工具要實行“日消毒”和“每班次通風”制度，維護良好衛(wèi)生的乘車環(huán)境，降低病毒傳染條件。

（五）督促貨運場站經營企業(yè)積極配合縣衛(wèi)生健康和疾控部門對來自疫區(qū)的車輛、貨物進行消毒檢查。

（六）督促貨物運輸企業(yè)、貨運場站經營企業(yè)配合農業(yè)農村、市場監(jiān)管等部門，做好活禽運輸?shù)牟轵灪徒\工作。

（七）督促做好應急運力統(tǒng)籌儲備調度和必要的防疫物資準備，根據(jù)疫情變化情況和縣委、縣政府的指令，確保疫情防控人員以及防治藥品、器械等運送及時，準確到位。

（八）督促客運企業(yè)、客運場站經營企業(yè)及時、有效做好旅客疏運工作，對可能出現(xiàn)的旅客高峰聚集情況，通過加開班次及時疏運，減少旅客滯留時間，避免旅客大量滯留。

（十）督促局屬各單位大力開展愛國衛(wèi)生運動，切實做好自身的衛(wèi)生管理和消毒工作。

五、應急處置。

當發(fā)現(xiàn)疑似病例時，在做好自身防護措施后，應立即采取以下應急處置措施:。

（一）在客貨場站（港口、碼頭）等場所發(fā)現(xiàn)疑似病例時，要立即為疑似病例和與疑似病例有過接觸的人員發(fā)放口罩，將疑似病例帶到隔離觀察室，并做好相關人員的登記工作。

同時，按照應急報告流程和內容進行報告。

后續(xù)相關處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行。

（二）在車船內發(fā)現(xiàn)疑似病例時，要立即為車船內人員發(fā)放口罩，做好相關人員的登記工作，并立即按照應急報告流程和內容進行報告。

后續(xù)相關處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行。

（三）對發(fā)現(xiàn)疑似病例、確診病例的客貨場站（港口、碼頭）車船要按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行消毒處理。

后續(xù)相關處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門部門要求進行。

（四）與可疑病例有過接觸的交通運輸行業(yè)人員要按縣衛(wèi)生健康和疾控部門的規(guī)定，實行隔離觀察。

后續(xù)相關處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行。

六、應急報告。

（一）報告流程。

發(fā)現(xiàn)疑似病例，要及時向本單位、縣衛(wèi)生健康和疾控部門報告。

汽車服務中心經營方案范文范本篇四

按照《_傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應急條例》的有關規(guī)定，結合我公司實際，特制定防控工作方案，方案內容如下:。

公司成立疫情防控工作領導小組（以下簡稱領導小組），并制定出科學可行的工作方案和應急方案，明確各操作環(huán)節(jié)上的處理步驟及處理方法和具體責任。小組成員如下:。

組長：

副組長：

成員：

1.領導小組及公司全體職工要密切配合，形成合力，確保各項工作落到實處。

2.領導小組要加強對全體職工的預防控制傳染病等疫情知識的教育，加強健康防護與知識教育，提高自我防范意識。

3.要求員工在認真做好日常工作的同時，注意個人的健康防護。對于患有傳染病的員工，及時發(fā)現(xiàn)并建議其及時診斷病因，進行休息治療，痊愈后再上班工作。

4.公司所有辦公場所及生產場地設備，按照領導小組和應急安全衛(wèi)生防疫等部門公布的有關預防措施和要求，搞好各項衛(wèi)生防疫。

2.采購部：負責做好所需的消毒藥品，防護用品及設備等物資的保障工作。負責人：孫蕾。

3.生產部：負責每天生產場所設施設備清潔消毒工作。負責人：王劉榮孟憲霞鄭欽士。

1.監(jiān)控工作：每天登記所有公司進出人員要帶口罩量體溫，車輛進入要消毒。

2.通風工作：每天上下班時，必須打開全部門窗通風，保證空氣流通，地面清潔干燥。

3.消毒工作：每天下班前場地設施設備清潔消毒，加強日常衛(wèi)生保潔工作。

1.所有公司進出人員，測量體溫時發(fā)現(xiàn)感冒咳嗽發(fā)熱癥狀人員，應勸其去醫(yī)院發(fā)熱門診治療，不準進入公司。

2.疫情一旦發(fā)生，員工馬上上報疫情應急工作領導小組，領導小組及時向應急安全衛(wèi)生防疫等部門匯報單位出現(xiàn)的疫情，并全員隔離。

3.領導小組要及時把發(fā)生病情的員工送_門進行救治，根據(jù)防疫部門的部署開展疫情的控制工作。

4.對發(fā)生疫情的場所進行消毒處理，并根據(jù)疫情的情況建議或強制發(fā)生病情員工接觸到的員工到醫(yī)院等_門進行檢查，避免疫情的擴大。

5.疫情發(fā)生時，公司要以疫情的防治做為工作的重點，領導小組要認真協(xié)調各部門做好消毒等病原體的消除工作，后勤部要做好疫情防治的后勤保障工作。

6.疫情發(fā)生時，領導小組要成立專人小組做好員式的教育和消除心理壓力及正確引導性工作，確保疫情期的盡早過去。

汽車服務中心經營方案范文范本篇五

我國的汽車數(shù)量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長的狀態(tài)，而汽車在購買之后，需要進行養(yǎng)護和維修，因此這些行業(yè)也得到了比較大的發(fā)展機會。汽車的新工藝、新技術以及新結構，體現(xiàn)的是汽車技術的成熟化和發(fā)展狀態(tài)，而帶來的卻是更加復雜的維修技術和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)目前正需要進行系統(tǒng)化的管理，通過對質量管理和服務質量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。

（1）有些技術規(guī)范與落后，涉及的維修質量管理標準不能夠完全的覆蓋，導致管理力度不足，維修質量較差。

（2）汽車維修行業(yè)管理體系存在漏洞，行業(yè)存在不健全的問題。國家在對維管費取消之后，維管人員數(shù)量比較少，很多都是兼職，因此其職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，具有很大提升空間，他們對于汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展以及高專業(yè)性具有不適應性。

（3）維修質量管理意識不足。我國的汽車維修行業(yè)發(fā)展比較快，因為汽車數(shù)量基礎大，而很多的額投資者都是個體以及受到利益驅使所致，因此質量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識都比較弱，且沒有進行長期規(guī)劃，環(huán)境比較混亂。

（1）人：維修者。維修人員的技術、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質量的重要因素。

（2）設備：維修使用的健側工具以及專業(yè)器具。使用檢測設備的精確度以及維護管理的型號匹配問題。

（3）方法：維修時使用的正確、科學的方法，合理和科學史維修人員進行維修時的操作依據(jù)，不能夠隨意的操作。

（4）材料：指汽車備件、油料及原材料的品種、規(guī)格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規(guī)渠道采購或依據(jù)汽車生產廠家要求使用，合符iso900為宜；不論是現(xiàn)購的，還是庫存的，或是修復的材料，裝配前都要進行嚴格的檢驗，禁止使用次品。

汽車維修市場的競爭最終是從業(yè)人員的競爭，維修技術人員和技術工人是汽車維修技術進步與否，維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領域中站住腳，就必須認真學習和掌握先進汽車的專業(yè)理論知識和維修技能，同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質量服務于客戶。人們經常說，產品是否合格是由技術工作是否合格所決定的，而產品是否真的合格又是通過精確的測量設備來反映的。

提升信息化建設速度。

信息資源在我國的汽車維修領域的應用還是比較不足，而信息產業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼，對各行各業(yè)都產生了巨大的沖擊，如果不對汽車維修行業(yè)的信息化建設進行提速，那么很容易被這一浪潮所淹沒。

在企業(yè)內部樹立牢固的質量管理意識。

在汽車維修企業(yè)的發(fā)展中，只有嚴格進行質量管理，才能不斷提升企業(yè)的綜合實力與競爭力。在激烈的市場競爭環(huán)境中，國內汽車維修企業(yè)的生存與發(fā)展將面臨更為嚴峻局面，而加強質量管理則是企業(yè)的基本“生命線”。在汽車維修企業(yè)的質量管理工作中，企業(yè)管理者必須逐步強化自身的質量管理意識，并且在企業(yè)定期組織的會議、培訓、崗位教育中加強對于質量管理重要性的宣導，從而增強壘員的質量管理意識，積極參與到企業(yè)的質量管理工作中。

汽車維修企業(yè)都應該形成統(tǒng)一規(guī)范的汽車內部維修質量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴格地執(zhí)行。維修企業(yè)的質量管理制度必須貫穿于維修的每一個環(huán)節(jié)。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣維修的質量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。

正確的使用維系設備以及嚴格執(zhí)行規(guī)范管理。

第一，維修人員對于設備的使用方法應該要熟悉。像是診斷儀、掃描儀、示波器、發(fā)動機分析儀等等設備，這些設備本身就是電子科技產品，其具有比較高的科技含量，盡管操作簡化，但是仍然需要對其進行熟練，才能夠正確使用。

第二，定期的對設備進行維護和檢查，監(jiān)測設備的精準度會隨著使用時間的推移而出現(xiàn)誤差，因此時刻的讓設備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測結果的基礎，這樣能夠縮短檢測時間，提升檢測精度，不會影響維修工期。

汽車服務中心經營方案范文范本篇六

為加強新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，有效減少人員流動和聚集，阻斷疫情傳播，更好保障人民群眾生命安全和身體健康，按照_、_關于疫情防控工作有關部署和省重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應的要求，現(xiàn)就做好工業(yè)企業(yè)復工復產和確保生產安全、防疫安全的有關事宜通知如下：

嚴格落實《_辦公廳關于延長2020年春節(jié)假期的通知》和《xx省人民政府辦公廳關于延遲企業(yè)復工和學校開學的通知》的要求，縣內各類企業(yè)不早于2月9日24時前復產復工(如省市有新規(guī)定，以新規(guī)定為準)，涉及保障城鄉(xiāng)運行必需(供水、供氣、供熱、供電、通訊等行業(yè))、疫情防控必需(醫(yī)療器械、藥品、防護品生產和銷售等行業(yè))、群眾生活必需(超市賣場、食品生產和供應等行業(yè))及其他涉及重要國計民生的相關企業(yè)除外;縣內所有工業(yè)企業(yè)申請復產復工的，必須履行相應報批手續(xù)。

1、人員管控到位。企業(yè)提供《企業(yè)職工花名冊》(涵蓋高管、行政人員、生產人員、食堂、門衛(wèi)、保潔工作人員等廠區(qū)內生產、生活的所有人員)，復產復工人員中不能存有疫情隱患的五類人員(湖北籍，疫情發(fā)生以來、1月18日以后去過武漢等疫情嚴重區(qū)域的人員，春節(jié)期間與湖北等疫情嚴重區(qū)域人員接觸過的人員，目前存在感冒、發(fā)熱、咳嗽等癥狀及與已確診或疑似人員有過任何接觸的人員);物流運輸企業(yè)需要提供詳細的車輛及車輛駕駛人員信息。

2、物資儲備到位。企業(yè)應提前做好各類應急物資儲備，包括口罩、消毒液、紅外線體溫檢測儀等防護用品，員工每人每天至少配備2個口罩，消毒防護物品主要是84液、酒精、雙氧水等，應急物資儲備必須滿足5日以上的需求量。

3、防疫防控方案到位。企業(yè)須制定本公司防疫防控工作方案，明確主要負責人為第一責任人、分管負責人為具體負責人，落實專人負責防疫防控工作，對生產經營區(qū)落實清洗消毒、員工佩戴口罩、返廠立即全身檢查、進工廠及車間前體溫測量、車間通風、分流就餐等措施。入廠后若發(fā)現(xiàn)員工出現(xiàn)如果出現(xiàn)乏力、發(fā)熱、干咳等癥狀，必須立即隔離并第一時間向管委會報告。

4、日常管理到位。嚴格按照上級部署和企業(yè)《防疫防控方案》要求，及時建立人員及車輛進出登記臺賬，對廠區(qū)內包含食堂、宿舍及其他人流密集場所按要求進行殺毒處理，及時發(fā)放口罩并對使用過后的口罩進行無害化處理，保持車間通風，嚴禁員工大規(guī)模聚集，同時按安全生產和環(huán)保要求開展好相關工作。

5、宣傳教育到位。企業(yè)要通過內部微信群、顯示屏和廣告欄宣傳等多種方式，及時對員工開展國家發(fā)布的《公眾預防指南》等防疫知識宣傳教育，向員工宣傳上級最新部署要求。

企業(yè)具備基本條件后，向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或縣經開區(qū)提交《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間企業(yè)復工復產審批表》、承諾書、企業(yè)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間防疫防控方案、企業(yè)職工花名冊;經鄉(xiāng)鎮(zhèn)或縣經開區(qū)核驗簽字同意后，由縣經信局報縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應急防控指揮部批準。對未經批準擅自復工復產的企業(yè)，將依法依規(guī)從嚴處罰。

1、測量體溫。所有企業(yè)出入人員務必測量體溫，并做好登記，每天對全體員工進行體溫測量不少于兩次，對企業(yè)內可能出現(xiàn)的疫情問題要做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制。

2、佩戴口罩。全體員工需全時佩戴口罩。

3、殺菌消毒。每日上班前、下班后均需對廠區(qū)內包括車間、電梯、食堂、會議室、宿舍等公共場所進行殺菌消毒處理，并建立消毒臺賬。

4、分散用餐。所有人員分散用餐，嚴禁在食堂集中就餐。

5、開窗通風。辦公室、生產車間、宿舍、食堂等公共場所一律不得啟用中央空調，保持開窗通風。

6、應急處置。一旦發(fā)現(xiàn)員工出現(xiàn)乏力、發(fā)熱、咳嗽等呼吸道疾病癥狀時，第一時間采取隔離并及時撥打120送往發(fā)熱門診進行排查診治，最大限度減少突發(fā)疫情可能造成的危害。并第一時間報告給縣經開區(qū)管委會或所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

7、員工管理。加強員工教育，督促員工嚴格遵守利辛縣疫情防控指揮部各項管理規(guī)定。

8、日常登記。建立人員及車輛進出登記臺賬，配合相關部門開展疫情排查和報送工作，嚴禁無關外來人員入內。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直有關部門要切實加強對工業(yè)企業(yè)復產復工的組織，做到科學統(tǒng)籌、細致深入、安全有序。

(一)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣經開區(qū)要針對2月10日起工業(yè)企業(yè)普遍復工提前分析研判形勢，制定完善方案，建立工作體系，采取有力措施，加強對工業(yè)企業(yè)疫情防控和復工籌備工作的指導和監(jiān)督。

(二)有關部門要加強業(yè)務指導和保障服務，協(xié)助工業(yè)企業(yè)做好防疫措施落實和應急物資采購儲備，統(tǒng)籌安排企業(yè)生產生活所需的交通、物流等，全力保障重點企業(yè)復產復工，確保全縣工業(yè)企業(yè)平穩(wěn)有序組織生產。

(三)縣經信局要做好復產復工工業(yè)企業(yè)的安全生產和防疫工作的信息匯總，建立完善工作渠道收集并協(xié)調解決各類問題，重大問題及時向縣委、縣政府報告。

汽車服務中心經營方案范文范本篇七

隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，私家車數(shù)量正在快速增長。與此同時，汽車維修行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，對汽車維修人才提出了更高的要求。對此，正確定位高職院校的汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標及構建培養(yǎng)方案，就顯得尤為重要。

1.汽車維修人才的現(xiàn)狀。

（1）從業(yè)人員素質不高。目前，我國很多汽車維修人才都是通過師傅帶徒弟的形式培養(yǎng)出來的，很少接受過系統(tǒng)、正規(guī)的教育。在行業(yè)當中，專家群的知識過于陳舊，需要更新。另外，也沒有形成新的專家群，相關的技術專家面臨著斷檔的問題。汽車維修人員之間技術能力具有較大差異，普遍缺乏較高的專業(yè)素質。

（2）技術型人才緊缺。在很多汽車技術發(fā)達的國家當中，汽車產業(yè)已成為其國民經濟發(fā)展中的支柱型產業(yè)。而我國汽車產業(yè)近年來也取得了極大的進步，因此在相關的汽車維修行業(yè)當中，需要越來越多的技術型人才。然而，我國當前技術型人才較為緊缺，無法滿足日益提高的汽車維修人才需求。

2.汽車維修人才培養(yǎng)模式中存在的問題。

（1）校企信息不對稱。我國當前很少有汽車企業(yè)愿意參與和支持高職院校汽車維修人才的培養(yǎng)。而學生在學校中，大多只能學習到相關的理論知識，實踐能力卻十分欠缺，一些高職院校的實訓基地也缺乏先進的理念和前沿的技術。由于校企信息不對稱，使高職院校的汽車維修人才培養(yǎng)缺乏針對性，學生就業(yè)十分盲目。

（2）人才實用性不強。現(xiàn)代汽車維修所需要的人才不能只具有理論知識，也不能只具有實踐能力，而必須將二者進行良好地融合，才能夠更好地維修汽車。但是，我國當前的汽車維修人才要么是理論知識扎實而缺乏實踐經驗，要么就是實踐經驗豐富而缺乏理論知識，導致汽車維修人才的實用性普遍不強。

1.高職院校汽車維修人才的定位。

在當前激烈的市場競爭中，不能單純地以學歷判斷人才，而是要看社會的實際需求。人力資源的市場化發(fā)展，轉變了社會的用人觀念和教育理念，使競爭環(huán)境更加公平，從而順利地推動了知識戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略。因此，在高職院校中，對汽車維修人才的定位，應當是技術型和技術管理型，這樣才能更好地滿足社會需求。

2.高職院校汽車維修人才的培養(yǎng)模式。

（1）一體化教學模式。在專業(yè)課程當中，應當加強對應用控制技術、電子技術、機械設計基礎等方面的知識和內容的講解。向學生介紹最前沿的技術應用和相關的研究成果，從而培養(yǎng)和啟發(fā)學生的思維方式和學習方法。一體化教學能夠有效促使學生融合理論和實踐，提高學生的動手能力，讓學生能夠朝著實用型汽車維修人才的方向發(fā)展。

（2）校企訂單式聯(lián)合培養(yǎng)模式。在很多歐美發(fā)達國家，經過長時間的不斷研究和發(fā)展，已經逐漸形成了一套比較成熟的校企合作汽車維修人才培養(yǎng)模式。在這種模式下，學生在學習理論知識的同時，能夠擁有充分的條件進行相關的實踐操作，能夠更加直觀地掌握理論知識，從而促進理論知識與實踐能力的結合。

汽車技術的不斷發(fā)展和進步，需要汽車維修人才具有更高的素質和能力，才能夠完成現(xiàn)代化汽車的維修。因此，高職院校應當準確地對汽車維修人才進行定位，同時構建科學的培養(yǎng)模式，注重理論與實踐的融合，從而培養(yǎng)出更多實用型汽車維修人才。

汽車服務中心經營方案范文范本篇八

為全面貫徹落實全國、全省安全生產電視電話會議精神和省_《關于切實加強春節(jié)后復工復產安全生產工作的通知》及國投公司的要求，結合我公司實際情況制訂此工作方案。

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，深入貫徹落實全國、全省安全生產電視電話會議精神和省_《關于切實加強春節(jié)后復工復產安全生產工作的通知》及國投公司的要求，充分認清當前安全生產工作面臨的嚴峻形勢和艱巨任務，堅決克服盲目樂觀、松懈麻痹思想，切實落實企業(yè)安全生產主體責任，加強安全生產管理、強化隱患排查治理，努力做好企業(yè)復工復產安全檢查工作。

為強化企業(yè)安全生產管理，消除各類安全隱患，公司安委會成立復工復產安全生產檢查小組。具體組織機構如下：

組長：xxx副組長：xxx成員：xx、xxx、xxx、xx、xx、xxx、xxx、xxx領導小組辦公室設在公司安環(huán)部，xx擔任辦公室主任，具體負責此次安全大檢查工作的開展落實以及督導檢查。

1、節(jié)后安全生產檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改。計劃2月21日至28日完成。

2、檢查整改完成后，即可正常開展全面工作。3月1日至12月31日。

1、節(jié)后員工到廠及對復工復產安全生產工作的思想認識情況;。

2、對辦公區(qū)域內的消防設施、水、電、暖、通及封存車輛進行全面安全隱患排查治理;。

3、對托管公司各礦點、廠區(qū)及值班區(qū)域組織安全隱患大排查;。

4、組織開展員工安全環(huán)保教育培訓工作。

(一)提高安全生產思想認識司屬各部室、單位要認真面對目前安全生產工作的嚴峻形勢和艱巨任務，領導干部要堅決克制盲目樂觀、松懈麻痹思想，要引起高度重視、警鐘長鳴的思想認識，嚴格貫徹落實全國、全省安全生產電視電話會議精神，進一步加強領導，明確責任，強化措施，切實做好節(jié)后復工復產安全生產檢查工作。

(二)加大檢查力度、消除安全隱患節(jié)后安全檢查和復工復產期間，要進一步強化紅線意識和憂患意識，高度重視安全隱患排查治理工作，加大檢查力度，徹底排查，從隱患源頭治理，從根本上消除安全隱患。從復工復產的各個環(huán)節(jié)抓起，嚴格落實層級安全責任目標，切實加強管理，把安全生產工作落到的每一個崗位、班組、車間的每一個工作環(huán)節(jié)上，有效防范各類安全事故發(fā)生。

(三)加強安全環(huán)保培訓教育工作復工復產前，各復工復產單位必須組織員工開展安全、環(huán)保培訓教育工作，新員工必須進行三級安全教育合格后方可上崗就業(yè);各部室根據(jù)工作需要加強行業(yè)規(guī)范的學習培訓。

(四)強化檢查督導工作各復工復產的部室、單位，要切實加大督辦督查工作力度，要求主要負責人必須到位，深入一線開展安全督查工作，對人員不到崗、工作不落實及隱患未消除而擅自復工復產的，將嚴肅追究相關責任人的責任，確保復工復產工作順利進行，保障安全生產。

汽車服務中心經營方案范文范本篇九

適用范圍：所有進入公司的供貨及收貨車輛。

組織實施：行政部/保安。

具體要求：

一、送貨車。

目處；

7、供貨商在卸貨時保安必須在現(xiàn)場進行監(jiān)督并對供貨商的基本信息及送貨單號進行登記；

9、貨車離廠時，值班保安按要求對車輛進行徹底的檢查后放行；

二、收貨車。

3、收貨車除b2和b3出貨區(qū)和停車場外，禁止到廠區(qū)內其它任何地方；

4、出貨部人員和保安按要求出貨、點數(shù)、封箱、上封條鎖扣；

5、出貨完畢后收貨車必須由保安的指引下離廠或停到專用停車場，禁止滯留在出貨區(qū)；

三、其它要求。

3、任何保安一旦發(fā)現(xiàn)有違反上述規(guī)定的外來貨車都必須立即報告。

4、所有的外來貨車進廠后原則上只允許停在b2、b3出貨區(qū)、b2收發(fā)部和行政部對面的停車場，廠內其它地方無特殊情況禁止停車。

汽車服務中心經營方案范文范本篇十

貫徹落實科學發(fā)展觀，服務人民群眾安全便捷出行，積極廣泛深入開展“汽車維修質量服務月”活動，進一步提高我市汽車維修質量和服務水平，增強廣大汽車用戶依法維護合法權益和明明白白消費意識，促進汽車維修行業(yè)質量誠信體系建設，提升我市機動車維修行業(yè)的社會美譽。

20xx年3月1日至20xx年3月31日。

（一）廣泛發(fā)動，共同倡議（3月1日-3月13日）。

各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“汽車維修質量服務月”活動倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經營、優(yōu)質服務、開拓創(chuàng)新；鼓勵汽車維修企業(yè)結合本企業(yè)情況，積極響應和參與此次服務月活動，報名參加多種形式的惠民服務。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營造“汽車維修質量服務月”的良好氛圍。

（二）深入社區(qū)，義務咨詢（3月14日-3月15日）。

組織運管工作人員和維修企業(yè)技術人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設立服務咨詢點，開展現(xiàn)場咨詢活動。引導車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機動車維修經營許可、質量保證、投訴渠道等方面的常識進行解答；普及愛車維護修理常識；組織企業(yè)技術人員為汽車用戶提供現(xiàn)場技術咨詢服務。

（三）免費洗車，免費診斷（3月16月-3月31日）。

組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費洗車服務，各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項免費車輛故障診斷服務（車輛免費診斷項目詳見附件2）?；顒觾?yōu)惠期限由服務企業(yè)自行確定。

（一）領導重視，廣泛動員。

市處成立由鄧達處長任組長，劉力均書記、林光坤副處長任副組長的活動領導小組，下設辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構也應成立相應的活動領導小組，加強對此次活動的組織和領導，同時結合實際情況，制定具體活動方案。做到深入宣傳，層層動員，步步落實，力求活動內容豐富多彩，取得明顯效果。

（二）自愿選擇，形式多樣。

此次活動以乘用車的維修服務為主，在廣泛動員的基礎上，可由企業(yè)自主報名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實際情況，引導其以多選和單選的形式，報名參與義務咨詢、免費洗車、免費診斷等活動。管理部門在活動組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確?！捌嚲S修質量服務月”活動保質保量完成。

（三）廣泛宣傳，精心組織。