方案是對問題進行系統(tǒng)分析和解決方案設(shè)計的一種規(guī)劃工具。在制定方案時，我們需要明確所要解決的問題或?qū)崿F(xiàn)的目標，以便能夠有針對性地制定相應(yīng)的步驟和計劃。方案的核心是解決問題和改善現(xiàn)狀，需要引起足夠的重視和關(guān)注。

汽車服務(wù)中心經(jīng)營方案范文范本篇一

為做好復(fù)工后新型冠狀病毒疫情防控工作，最大程度減小疫情突發(fā)造成的影響，根據(jù)_、各級政府關(guān)于新型冠狀病毒防控工作的各項要求，公司特制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，本預(yù)案由公司疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織實施，具體如下：

1.專項儲備防疫應(yīng)急物資。根據(jù)返崗人數(shù)足量采購儲備醫(yī)用口罩、防護服、消毒液、應(yīng)急藥品等必要的防疫應(yīng)急物資，并與日常疫情防控物資區(qū)分儲備，沒有突發(fā)事件不得使用。

2.開展疫情風(fēng)險重點防范。疫情可能發(fā)生的區(qū)域為集中辦公、食堂、生活區(qū)等人員集中聚集區(qū)域，進入公司人員、物資是重點防控環(huán)節(jié)。

傳染源傳入公司主要有四個途徑：一是返崗人員攜帶新型冠狀病毒;二是外來人員攜帶新型冠狀病毒進入公司;三是被新型冠狀病毒污染的外來車輛、物資進入公司;四是傳染源通過其他途徑進入公司。

員工感染主要有三個途徑：一是公司員工在公司內(nèi)接觸傳染源被感染;二是公司員工在企業(yè)外接觸傳染源被感染;三是企業(yè)內(nèi)部聚集傳染。

公司遵照《武漢市規(guī)劃設(shè)計有限公司新型冠狀病毒疫情防控方案》做好重點風(fēng)險防控。

3.設(shè)置專用隔離場所。公司設(shè)置兩個疫情應(yīng)急臨時隔離觀察場所，分別為鉑仕匯國際廣場10樓2號會議室、11樓4號會議室，進行必要改造并設(shè)置明顯標識標志。

1.病例發(fā)現(xiàn)報告。發(fā)現(xiàn)員工有發(fā)熱、干咳、乏力等疑似癥狀，應(yīng)第一時間向公司疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并報告所在地街道辦事處，同時立即在公司內(nèi)部發(fā)布預(yù)警通告。具體處置步驟如下：

(1)當(dāng)班員工如有發(fā)熱、干咳等癥狀，立即停止工作，自行到所在樓層臨時隔離點單獨隔離，并報公司疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組。

(2)疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組指定專人報告街道辦事處，按街道辦事處要求做好留觀或就醫(yī)。若街道辦事處無法聯(lián)系，緊急情況下可越級向區(qū)防疫指揮部報告。

(3)立即在公司內(nèi)部發(fā)布突發(fā)事件預(yù)警通告，必要時采取局部停工措施。

2.病例隔離。員工出現(xiàn)疑似或者與其密切接觸的家屬、同事出現(xiàn)疑似癥狀，按照區(qū)防疫指揮部相關(guān)要求進行隔離觀察。

(1)居家發(fā)現(xiàn)疑似，由員工報其所在社區(qū)，按照社區(qū)要求進行隔離觀察，同時向公司疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

(2)擋板員工發(fā)現(xiàn)疑似，由公司報街道辦事處后，按照街道辦的要求進行隔離觀察。

3.病例送診。按照所在街道和醫(yī)療救治部門要求，及時轉(zhuǎn)送疑似病例前往定點發(fā)熱門診就醫(yī)。

4.接觸排查。在對確診或疑似病例采取隔離、報告、送診的同時，應(yīng)采取內(nèi)防擴散、外防輸出策略，立即按照有關(guān)方面安排進行流行病學(xué)調(diào)查和相關(guān)接觸人員全面排查、跟蹤、防護。

5.消毒處置。對發(fā)現(xiàn)病例的工作崗位進行分隔管理，進一步封閉其所在的辦公室、作業(yè)場所等辦公單元，嚴禁無關(guān)人員進入，在疾控機構(gòu)的指導(dǎo)下，進行消殺工作。

6.嚴格管控。出現(xiàn)病例，根據(jù)疫情嚴重程度，依法采取輪休或停工停產(chǎn)，最大程度減少員工集中，進行分散防護，待疫情得到控制后再行恢復(fù)生產(chǎn)。主動配合政府依法采取封鎖措施，限制人員進出，封存設(shè)施設(shè)備。

1.應(yīng)急結(jié)束。病例得到隔離治療，密切接觸者觀察14天滿，后續(xù)無新發(fā)病例，工作、生活場所已消毒處理，經(jīng)區(qū)指揮部批準，宣布應(yīng)急結(jié)束。

2.總結(jié)評估。應(yīng)急結(jié)束后，由行業(yè)主管部門要聯(lián)合衛(wèi)生健康部門組織對企業(yè)的疫情防控工作進行全面分析，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，完善相關(guān)防范措施，進一步加強企業(yè)全員健康監(jiān)測管理。

3.復(fù)工復(fù)產(chǎn)。應(yīng)急結(jié)束后，在繼續(xù)加強疫情防控的基礎(chǔ)上，全面客觀地進行分析評估，采取積極穩(wěn)妥措施，合理調(diào)配人員，科學(xué)制定計劃，按照區(qū)指揮部批準時間，依法有序恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營活動。

汽車服務(wù)中心經(jīng)營方案范文范本篇二

本次活動具體包括以下六個方面的內(nèi)容。通過開展促銷售活動，扭轉(zhuǎn)企業(yè)年初以來生產(chǎn)大幅下滑的勢頭。企業(yè)活動期間4個月的累計產(chǎn)值應(yīng)不低于去年同期水平，且滿足以下相關(guān)條件時，方可獲得相應(yīng)獎勵或補貼。

（一）鼓勵企業(yè)創(chuàng)新營銷方式。為應(yīng)對疫情期間消費者到店購車不便的狀況，鼓勵企業(yè)構(gòu)建虛擬現(xiàn)實展示平臺、線上營銷平臺及零接觸購車數(shù)字化平臺。按照平臺建設(shè)經(jīng)費的30%給予獎勵，每家企業(yè)最高不超過500萬元。

（二）支持企業(yè)加大品牌營銷力度。為提高品牌知名度，提升銷售終端客流和成交轉(zhuǎn)化率，支持企業(yè)加強品牌宣傳推廣。對企業(yè)的營銷推廣費用的10%給予補貼，每家企業(yè)最高不超過300萬元。

（三）鼓勵企業(yè)開拓疫情防控專用車市場。鼓勵企業(yè)加大救護車產(chǎn)品研發(fā)和市場開拓力度，對企業(yè)銷售用于疫情防控的救護車輛給予每輛3000元的獎勵。

（四）鼓勵商用車生產(chǎn)企業(yè)積極開拓北方市場。為緩解疫情導(dǎo)致大型車運輸成本增加的影響，對銷往北京、天津、河北、山東、陜西、山西、遼寧、河南、江蘇、安徽、浙江、新疆等12省市市場區(qū)域的中重型載貨車產(chǎn)品（含專用車）、客車給予車輛運輸費用補貼，每輛車補貼3000元。

（五）鼓勵企業(yè)面向全國開展促銷活動。鼓勵企業(yè)加大銷售力度，對售價為10萬元以內(nèi)（含10萬元）的車輛，每輛車獎勵300元；對售價超過10萬元且不足60萬元的車輛，每輛車獎勵500元；對售價60萬元以上的車輛，每輛車獎勵1500元。鼓勵企業(yè)參加“壯美廣西·三月三暖心生活節(jié)”活動，促進汽車消費。

（六）鼓勵企業(yè)全力復(fù)產(chǎn)。

1.對企業(yè)汽車月銷量增速超全國平均水平給予獎勵。單月銷量超過10000輛的，每家企業(yè)每月獎勵100萬元，單月銷量在500輛到10000輛之間的，每家企業(yè)每月獎勵20萬元。

2.活動起次月至活動末月，對企業(yè)汽車月銷量較上月環(huán)比增長5%以上的企業(yè)給予獎勵。單月銷量超過10000輛，每家企業(yè)每月給予獎勵50萬元，單月銷量在500輛到10000輛之間的，每家企業(yè)每月給予獎勵10萬元。

汽車服務(wù)中心經(jīng)營方案范文范本篇三

為深入貫徹落實_、_決策部署以及省、市、縣對常態(tài)化疫情防控應(yīng)急處置工作的有關(guān)要求。

為全面落實“早發(fā)現(xiàn)、早診斷、早隔離、早治療”的疫情常態(tài)化防控工作要求，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，有效防止疫情通過交通運輸場所和交通運輸工具傳播，切實做好常態(tài)化疫情聯(lián)防聯(lián)控工作，保障人民群眾的身體健康和生命安全，結(jié)合交通運輸工作實際，現(xiàn)特制定本方案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)。

我局成立應(yīng)對常態(tài)化疫情防控應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)組織指導(dǎo)魚臺縣交通運輸行業(yè)常態(tài)化疫情防控應(yīng)急處置工作。

局屬各單位也應(yīng)成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，配合魚臺縣衛(wèi)生健康和疾控部門等有關(guān)部門做好常態(tài)化疫情防控工作，并將成立的領(lǐng)導(dǎo)小組向局報備。

二、應(yīng)急響應(yīng)。

按照“高度重視、積極應(yīng)對、聯(lián)防聯(lián)控、依法科學(xué)處置”的原則，根據(jù)魚臺縣委、縣政府或上級交通運輸主管部門關(guān)于常態(tài)化疫情防控應(yīng)急處置工作要求，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并抓好落實。

三、防控重點。

（一）道路運輸:汽車客運站、貨運站場、班線客運、包車等;。

（二）城市客運:公交、城市交通、出租汽車、公交首末站等;。

（三）水路運輸:港口、碼頭、客(渡)船、旅游船等;。

（四）局機關(guān)及局屬單位:辦公區(qū)等人員密集場所。

四、應(yīng)急保障。

督促轄區(qū)內(nèi)客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運企業(yè)、客貨運輸企業(yè)在客貨場站（港口、碼頭）公交首末站、車船等采取必要的應(yīng)急保障措施。

（一）督促客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運企業(yè)在縣衛(wèi)生健康和疾控部門指導(dǎo)下在客貨場站（港口、碼頭）、公交首末站配備體溫測量儀、消毒藥物、噴灑器具、防護服、口罩、手套等防護設(shè)備和用品。

（二）督促客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運企業(yè)在客貨場站（港口、碼頭）、按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求設(shè)立隔離觀察室，按要求做好通風(fēng)和消毒工作。

（三）督促客貨運輸企業(yè)、客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運企業(yè)組織本單位職工、從業(yè)人員學(xué)習(xí)掌握新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控常識和應(yīng)急處置相關(guān)要求，特別要密切關(guān)注司乘人員、檢票員、安檢員、收費員等一線工作人員的健康狀況，采取針對性防護措施，確保從業(yè)人員不被傳染、健康上崗。

（四）督促客貨運輸企業(yè)在車船上配備口罩、消毒用品、體溫計等簡便防護物品，并按要求做好車船消毒工作。

特別針對公共交通工具要實行“日消毒”和“每班次通風(fēng)”制度，維護良好衛(wèi)生的乘車環(huán)境，降低病毒傳染條件。

（五）督促貨運場站經(jīng)營企業(yè)積極配合縣衛(wèi)生健康和疾控部門對來自疫區(qū)的車輛、貨物進行消毒檢查。

（六）督促貨物運輸企業(yè)、貨運場站經(jīng)營企業(yè)配合農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管等部門，做好活禽運輸?shù)牟轵灪徒\工作。

（七）督促做好應(yīng)急運力統(tǒng)籌儲備調(diào)度和必要的防疫物資準備，根據(jù)疫情變化情況和縣委、縣政府的指令，確保疫情防控人員以及防治藥品、器械等運送及時，準確到位。

（八）督促客運企業(yè)、客運場站經(jīng)營企業(yè)及時、有效做好旅客疏運工作，對可能出現(xiàn)的旅客高峰聚集情況，通過加開班次及時疏運，減少旅客滯留時間，避免旅客大量滯留。

（十）督促局屬各單位大力開展愛國衛(wèi)生運動，切實做好自身的衛(wèi)生管理和消毒工作。

五、應(yīng)急處置。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)疑似病例時，在做好自身防護措施后，應(yīng)立即采取以下應(yīng)急處置措施:。

（一）在客貨場站（港口、碼頭）等場所發(fā)現(xiàn)疑似病例時，要立即為疑似病例和與疑似病例有過接觸的人員發(fā)放口罩，將疑似病例帶到隔離觀察室，并做好相關(guān)人員的登記工作。

同時，按照應(yīng)急報告流程和內(nèi)容進行報告。

后續(xù)相關(guān)處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行。

（二）在車船內(nèi)發(fā)現(xiàn)疑似病例時，要立即為車船內(nèi)人員發(fā)放口罩，做好相關(guān)人員的登記工作，并立即按照應(yīng)急報告流程和內(nèi)容進行報告。

后續(xù)相關(guān)處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行。

（三）對發(fā)現(xiàn)疑似病例、確診病例的客貨場站（港口、碼頭）車船要按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行消毒處理。

后續(xù)相關(guān)處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門部門要求進行。

（四）與可疑病例有過接觸的交通運輸行業(yè)人員要按縣衛(wèi)生健康和疾控部門的規(guī)定，實行隔離觀察。

后續(xù)相關(guān)處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行。

六、應(yīng)急報告。

（一）報告流程。

發(fā)現(xiàn)疑似病例，要及時向本單位、縣衛(wèi)生健康和疾控部門報告。

汽車服務(wù)中心經(jīng)營方案范文范本篇四

按照《_傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定防控工作方案，方案內(nèi)容如下:。

公司成立疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），并制定出科學(xué)可行的工作方案和應(yīng)急方案，明確各操作環(huán)節(jié)上的處理步驟及處理方法和具體責(zé)任。小組成員如下:。

組長：

副組長：

成員：

1.領(lǐng)導(dǎo)小組及公司全體職工要密切配合，形成合力，確保各項工作落到實處。

2.領(lǐng)導(dǎo)小組要加強對全體職工的預(yù)防控制傳染病等疫情知識的教育，加強健康防護與知識教育，提高自我防范意識。

3.要求員工在認真做好日常工作的同時，注意個人的健康防護。對于患有傳染病的員工，及時發(fā)現(xiàn)并建議其及時診斷病因，進行休息治療，痊愈后再上班工作。

4.公司所有辦公場所及生產(chǎn)場地設(shè)備，按照領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急安全衛(wèi)生防疫等部門公布的有關(guān)預(yù)防措施和要求，搞好各項衛(wèi)生防疫。

2.采購部：負責(zé)做好所需的消毒藥品，防護用品及設(shè)備等物資的保障工作。負責(zé)人：孫蕾。

3.生產(chǎn)部：負責(zé)每天生產(chǎn)場所設(shè)施設(shè)備清潔消毒工作。負責(zé)人：王劉榮孟憲霞鄭欽士。

1.監(jiān)控工作：每天登記所有公司進出人員要帶口罩量體溫，車輛進入要消毒。

2.通風(fēng)工作：每天上下班時，必須打開全部門窗通風(fēng)，保證空氣流通，地面清潔干燥。

3.消毒工作：每天下班前場地設(shè)施設(shè)備清潔消毒，加強日常衛(wèi)生保潔工作。

1.所有公司進出人員，測量體溫時發(fā)現(xiàn)感冒咳嗽發(fā)熱癥狀人員，應(yīng)勸其去醫(yī)院發(fā)熱門診治療，不準進入公司。

2.疫情一旦發(fā)生，員工馬上上報疫情應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組及時向應(yīng)急安全衛(wèi)生防疫等部門匯報單位出現(xiàn)的疫情，并全員隔離。

3.領(lǐng)導(dǎo)小組要及時把發(fā)生病情的員工送_門進行救治，根據(jù)防疫部門的部署開展疫情的控制工作。

4.對發(fā)生疫情的場所進行消毒處理，并根據(jù)疫情的情況建議或強制發(fā)生病情員工接觸到的員工到醫(yī)院等_門進行檢查，避免疫情的擴大。

5.疫情發(fā)生時，公司要以疫情的防治做為工作的重點，領(lǐng)導(dǎo)小組要認真協(xié)調(diào)各部門做好消毒等病原體的消除工作，后勤部要做好疫情防治的后勤保障工作。

6.疫情發(fā)生時，領(lǐng)導(dǎo)小組要成立專人小組做好員式的教育和消除心理壓力及正確引導(dǎo)性工作，確保疫情期的盡早過去。

汽車服務(wù)中心經(jīng)營方案范文范本篇五

我國的汽車數(shù)量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長的狀態(tài)，而汽車在購買之后，需要進行養(yǎng)護和維修，因此這些行業(yè)也得到了比較大的發(fā)展機會。汽車的新工藝、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)的是汽車技術(shù)的成熟化和發(fā)展狀態(tài)，而帶來的卻是更加復(fù)雜的維修技術(shù)和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)目前正需要進行系統(tǒng)化的管理，通過對質(zhì)量管理和服務(wù)質(zhì)量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。

（1）有些技術(shù)規(guī)范與落后，涉及的維修質(zhì)量管理標準不能夠完全的覆蓋，導(dǎo)致管理力度不足，維修質(zhì)量較差。

（2）汽車維修行業(yè)管理體系存在漏洞，行業(yè)存在不健全的問題。國家在對維管費取消之后，維管人員數(shù)量比較少，很多都是兼職，因此其職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，具有很大提升空間，他們對于汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展以及高專業(yè)性具有不適應(yīng)性。

（3）維修質(zhì)量管理意識不足。我國的汽車維修行業(yè)發(fā)展比較快，因為汽車數(shù)量基礎(chǔ)大，而很多的額投資者都是個體以及受到利益驅(qū)使所致，因此質(zhì)量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識都比較弱，且沒有進行長期規(guī)劃，環(huán)境比較混亂。

（1）人：維修者。維修人員的技術(shù)、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質(zhì)量的重要因素。

（2）設(shè)備：維修使用的健側(cè)工具以及專業(yè)器具。使用檢測設(shè)備的精確度以及維護管理的型號匹配問題。

（3）方法：維修時使用的正確、科學(xué)的方法，合理和科學(xué)史維修人員進行維修時的操作依據(jù)，不能夠隨意的操作。

（4）材料：指汽車備件、油料及原材料的品種、規(guī)格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規(guī)渠道采購或依據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求使用，合符iso900為宜；不論是現(xiàn)購的，還是庫存的，或是修復(fù)的材料，裝配前都要進行嚴格的檢驗，禁止使用次品。

汽車維修市場的競爭最終是從業(yè)人員的競爭，維修技術(shù)人員和技術(shù)工人是汽車維修技術(shù)進步與否，維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領(lǐng)域中站住腳，就必須認真學(xué)習(xí)和掌握先進汽車的專業(yè)理論知識和維修技能，同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設(shè)備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術(shù)問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質(zhì)量服務(wù)于客戶。人們經(jīng)常說，產(chǎn)品是否合格是由技術(shù)工作是否合格所決定的，而產(chǎn)品是否真的合格又是通過精確的測量設(shè)備來反映的。

提升信息化建設(shè)速度。

信息資源在我國的汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用還是比較不足，而信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼，對各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的沖擊，如果不對汽車維修行業(yè)的信息化建設(shè)進行提速，那么很容易被這一浪潮所淹沒。

在企業(yè)內(nèi)部樹立牢固的質(zhì)量管理意識。

在汽車維修企業(yè)的發(fā)展中，只有嚴格進行質(zhì)量管理，才能不斷提升企業(yè)的綜合實力與競爭力。在激烈的市場競爭環(huán)境中，國內(nèi)汽車維修企業(yè)的生存與發(fā)展將面臨更為嚴峻局面，而加強質(zhì)量管理則是企業(yè)的基本“生命線”。在汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理工作中，企業(yè)管理者必須逐步強化自身的質(zhì)量管理意識，并且在企業(yè)定期組織的會議、培訓(xùn)、崗位教育中加強對于質(zhì)量管理重要性的宣導(dǎo)，從而增強壘員的質(zhì)量管理意識，積極參與到企業(yè)的質(zhì)量管理工作中。

汽車維修企業(yè)都應(yīng)該形成統(tǒng)一規(guī)范的汽車內(nèi)部維修質(zhì)量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴格地執(zhí)行。維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度必須貫穿于維修的每一個環(huán)節(jié)。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動中，使之成為維修站的行為習(xí)慣，這樣維修的質(zhì)量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。

正確的使用維系設(shè)備以及嚴格執(zhí)行規(guī)范管理。

第一，維修人員對于設(shè)備的使用方法應(yīng)該要熟悉。像是診斷儀、掃描儀、示波器、發(fā)動機分析儀等等設(shè)備，這些設(shè)備本身就是電子科技產(chǎn)品，其具有比較高的科技含量，盡管操作簡化，但是仍然需要對其進行熟練，才能夠正確使用。

第二，定期的對設(shè)備進行維護和檢查，監(jiān)測設(shè)備的精準度會隨著使用時間的推移而出現(xiàn)誤差，因此時刻的讓設(shè)備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測結(jié)果的基礎(chǔ)，這樣能夠縮短檢測時間，提升檢測精度，不會影響維修工期。

汽車服務(wù)中心經(jīng)營方案范文范本篇六

為加強新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，有效減少人員流動和聚集，阻斷疫情傳播，更好保障人民群眾生命安全和身體健康，按照_、_關(guān)于疫情防控工作有關(guān)部署和省重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應(yīng)的要求，現(xiàn)就做好工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和確保生產(chǎn)安全、防疫安全的有關(guān)事宜通知如下：

嚴格落實《_辦公廳關(guān)于延長2020年春節(jié)假期的通知》和《xx省人民政府辦公廳關(guān)于延遲企業(yè)復(fù)工和學(xué)校開學(xué)的通知》的要求，縣內(nèi)各類企業(yè)不早于2月9日24時前復(fù)產(chǎn)復(fù)工(如省市有新規(guī)定，以新規(guī)定為準)，涉及保障城鄉(xiāng)運行必需(供水、供氣、供熱、供電、通訊等行業(yè))、疫情防控必需(醫(yī)療器械、藥品、防護品生產(chǎn)和銷售等行業(yè))、群眾生活必需(超市賣場、食品生產(chǎn)和供應(yīng)等行業(yè))及其他涉及重要國計民生的相關(guān)企業(yè)除外;縣內(nèi)所有工業(yè)企業(yè)申請復(fù)產(chǎn)復(fù)工的，必須履行相應(yīng)報批手續(xù)。

1、人員管控到位。企業(yè)提供《企業(yè)職工花名冊》(涵蓋高管、行政人員、生產(chǎn)人員、食堂、門衛(wèi)、保潔工作人員等廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)、生活的所有人員)，復(fù)產(chǎn)復(fù)工人員中不能存有疫情隱患的五類人員(湖北籍，疫情發(fā)生以來、1月18日以后去過武漢等疫情嚴重區(qū)域的人員，春節(jié)期間與湖北等疫情嚴重區(qū)域人員接觸過的人員，目前存在感冒、發(fā)熱、咳嗽等癥狀及與已確診或疑似人員有過任何接觸的人員);物流運輸企業(yè)需要提供詳細的車輛及車輛駕駛?cè)藛T信息。

2、物資儲備到位。企業(yè)應(yīng)提前做好各類應(yīng)急物資儲備，包括口罩、消毒液、紅外線體溫檢測儀等防護用品，員工每人每天至少配備2個口罩，消毒防護物品主要是84液、酒精、雙氧水等，應(yīng)急物資儲備必須滿足5日以上的需求量。

3、防疫防控方案到位。企業(yè)須制定本公司防疫防控工作方案，明確主要負責(zé)人為第一責(zé)任人、分管負責(zé)人為具體負責(zé)人，落實專人負責(zé)防疫防控工作，對生產(chǎn)經(jīng)營區(qū)落實清洗消毒、員工佩戴口罩、返廠立即全身檢查、進工廠及車間前體溫測量、車間通風(fēng)、分流就餐等措施。入廠后若發(fā)現(xiàn)員工出現(xiàn)如果出現(xiàn)乏力、發(fā)熱、干咳等癥狀，必須立即隔離并第一時間向管委會報告。

4、日常管理到位。嚴格按照上級部署和企業(yè)《防疫防控方案》要求，及時建立人員及車輛進出登記臺賬，對廠區(qū)內(nèi)包含食堂、宿舍及其他人流密集場所按要求進行殺毒處理，及時發(fā)放口罩并對使用過后的口罩進行無害化處理，保持車間通風(fēng)，嚴禁員工大規(guī)模聚集，同時按安全生產(chǎn)和環(huán)保要求開展好相關(guān)工作。

5、宣傳教育到位。企業(yè)要通過內(nèi)部微信群、顯示屏和廣告欄宣傳等多種方式，及時對員工開展國家發(fā)布的《公眾預(yù)防指南》等防疫知識宣傳教育，向員工宣傳上級最新部署要求。

企業(yè)具備基本條件后，向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或縣經(jīng)開區(qū)提交《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)審批表》、承諾書、企業(yè)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間防疫防控方案、企業(yè)職工花名冊;經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或縣經(jīng)開區(qū)核驗簽字同意后，由縣經(jīng)信局報縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應(yīng)急防控指揮部批準。對未經(jīng)批準擅自復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)，將依法依規(guī)從嚴處罰。

1、測量體溫。所有企業(yè)出入人員務(wù)必測量體溫，并做好登記，每天對全體員工進行體溫測量不少于兩次，對企業(yè)內(nèi)可能出現(xiàn)的疫情問題要做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制。

2、佩戴口罩。全體員工需全時佩戴口罩。

3、殺菌消毒。每日上班前、下班后均需對廠區(qū)內(nèi)包括車間、電梯、食堂、會議室、宿舍等公共場所進行殺菌消毒處理，并建立消毒臺賬。

4、分散用餐。所有人員分散用餐，嚴禁在食堂集中就餐。

5、開窗通風(fēng)。辦公室、生產(chǎn)車間、宿舍、食堂等公共場所一律不得啟用中央空調(diào)，保持開窗通風(fēng)。

6、應(yīng)急處置。一旦發(fā)現(xiàn)員工出現(xiàn)乏力、發(fā)熱、咳嗽等呼吸道疾病癥狀時，第一時間采取隔離并及時撥打120送往發(fā)熱門診進行排查診治，最大限度減少突發(fā)疫情可能造成的危害。并第一時間報告給縣經(jīng)開區(qū)管委會或所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

7、員工管理。加強員工教育，督促員工嚴格遵守利辛縣疫情防控指揮部各項管理規(guī)定。

8、日常登記。建立人員及車輛進出登記臺賬，配合相關(guān)部門開展疫情排查和報送工作，嚴禁無關(guān)外來人員入內(nèi)。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直有關(guān)部門要切實加強對工業(yè)企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工的組織，做到科學(xué)統(tǒng)籌、細致深入、安全有序。

(一)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣經(jīng)開區(qū)要針對2月10日起工業(yè)企業(yè)普遍復(fù)工提前分析研判形勢，制定完善方案，建立工作體系，采取有力措施，加強對工業(yè)企業(yè)疫情防控和復(fù)工籌備工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。

(二)有關(guān)部門要加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)和保障服務(wù)，協(xié)助工業(yè)企業(yè)做好防疫措施落實和應(yīng)急物資采購儲備，統(tǒng)籌安排企業(yè)生產(chǎn)生活所需的交通、物流等，全力保障重點企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，確保全縣工業(yè)企業(yè)平穩(wěn)有序組織生產(chǎn)。

(三)縣經(jīng)信局要做好復(fù)產(chǎn)復(fù)工工業(yè)企業(yè)的安全生產(chǎn)和防疫工作的信息匯總，建立完善工作渠道收集并協(xié)調(diào)解決各類問題，重大問題及時向縣委、縣政府報告。

汽車服務(wù)中心經(jīng)營方案范文范本篇七

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，私家車數(shù)量正在快速增長。與此同時，汽車維修行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，對汽車維修人才提出了更高的要求。對此，正確定位高職院校的汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標及構(gòu)建培養(yǎng)方案，就顯得尤為重要。

1.汽車維修人才的現(xiàn)狀。

（1）從業(yè)人員素質(zhì)不高。目前，我國很多汽車維修人才都是通過師傅帶徒弟的形式培養(yǎng)出來的，很少接受過系統(tǒng)、正規(guī)的教育。在行業(yè)當(dāng)中，專家群的知識過于陳舊，需要更新。另外，也沒有形成新的專家群，相關(guān)的技術(shù)專家面臨著斷檔的問題。汽車維修人員之間技術(shù)能力具有較大差異，普遍缺乏較高的專業(yè)素質(zhì)。

（2）技術(shù)型人才緊缺。在很多汽車技術(shù)發(fā)達的國家當(dāng)中，汽車產(chǎn)業(yè)已成為其國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱型產(chǎn)業(yè)。而我國汽車產(chǎn)業(yè)近年來也取得了極大的進步，因此在相關(guān)的汽車維修行業(yè)當(dāng)中，需要越來越多的技術(shù)型人才。然而，我國當(dāng)前技術(shù)型人才較為緊缺，無法滿足日益提高的汽車維修人才需求。

2.汽車維修人才培養(yǎng)模式中存在的問題。

（1）校企信息不對稱。我國當(dāng)前很少有汽車企業(yè)愿意參與和支持高職院校汽車維修人才的培養(yǎng)。而學(xué)生在學(xué)校中，大多只能學(xué)習(xí)到相關(guān)的理論知識，實踐能力卻十分欠缺，一些高職院校的實訓(xùn)基地也缺乏先進的理念和前沿的技術(shù)。由于校企信息不對稱，使高職院校的汽車維修人才培養(yǎng)缺乏針對性，學(xué)生就業(yè)十分盲目。

（2）人才實用性不強?，F(xiàn)代汽車維修所需要的人才不能只具有理論知識，也不能只具有實踐能力，而必須將二者進行良好地融合，才能夠更好地維修汽車。但是，我國當(dāng)前的汽車維修人才要么是理論知識扎實而缺乏實踐經(jīng)驗，要么就是實踐經(jīng)驗豐富而缺乏理論知識，導(dǎo)致汽車維修人才的實用性普遍不強。

1.高職院校汽車維修人才的定位。

在當(dāng)前激烈的市場競爭中，不能單純地以學(xué)歷判斷人才，而是要看社會的實際需求。人力資源的市場化發(fā)展，轉(zhuǎn)變了社會的用人觀念和教育理念，使競爭環(huán)境更加公平，從而順利地推動了知識戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略。因此，在高職院校中，對汽車維修人才的定位，應(yīng)當(dāng)是技術(shù)型和技術(shù)管理型，這樣才能更好地滿足社會需求。

2.高職院校汽車維修人才的培養(yǎng)模式。

（1）一體化教學(xué)模式。在專業(yè)課程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)加強對應(yīng)用控制技術(shù)、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)等方面的知識和內(nèi)容的講解。向?qū)W生介紹最前沿的技術(shù)應(yīng)用和相關(guān)的研究成果，從而培養(yǎng)和啟發(fā)學(xué)生的思維方式和學(xué)習(xí)方法。一體化教學(xué)能夠有效促使學(xué)生融合理論和實踐，提高學(xué)生的動手能力，讓學(xué)生能夠朝著實用型汽車維修人才的方向發(fā)展。

（2）校企訂單式聯(lián)合培養(yǎng)模式。在很多歐美發(fā)達國家，經(jīng)過長時間的不斷研究和發(fā)展，已經(jīng)逐漸形成了一套比較成熟的校企合作汽車維修人才培養(yǎng)模式。在這種模式下，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的同時，能夠擁有充分的條件進行相關(guān)的實踐操作，能夠更加直觀地掌握理論知識，從而促進理論知識與實踐能力的結(jié)合。

汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，需要汽車維修人才具有更高的素質(zhì)和能力，才能夠完成現(xiàn)代化汽車的維修。因此，高職院校應(yīng)當(dāng)準確地對汽車維修人才進行定位，同時構(gòu)建科學(xué)的培養(yǎng)模式，注重理論與實踐的融合，從而培養(yǎng)出更多實用型汽車維修人才。

汽車服務(wù)中心經(jīng)營方案范文范本篇八

為全面貫徹落實全國、全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神和省_《關(guān)于切實加強春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)工作的通知》及國投公司的要求，結(jié)合我公司實際情況制訂此工作方案。

堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，深入貫徹落實全國、全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神和省_《關(guān)于切實加強春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)工作的通知》及國投公司的要求，充分認清當(dāng)前安全生產(chǎn)工作面臨的嚴峻形勢和艱巨任務(wù)，堅決克服盲目樂觀、松懈麻痹思想，切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強安全生產(chǎn)管理、強化隱患排查治理，努力做好企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全檢查工作。

為強化企業(yè)安全生產(chǎn)管理，消除各類安全隱患，公司安委會成立復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)檢查小組。具體組織機構(gòu)如下：

組長：xxx副組長：xxx成員：xx、xxx、xxx、xx、xx、xxx、xxx、xxx領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安環(huán)部，xx擔(dān)任辦公室主任，具體負責(zé)此次安全大檢查工作的開展落實以及督導(dǎo)檢查。

1、節(jié)后安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改。計劃2月21日至28日完成。

2、檢查整改完成后，即可正常開展全面工作。3月1日至12月31日。

1、節(jié)后員工到廠及對復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)工作的思想認識情況;。

2、對辦公區(qū)域內(nèi)的消防設(shè)施、水、電、暖、通及封存車輛進行全面安全隱患排查治理;。

3、對托管公司各礦點、廠區(qū)及值班區(qū)域組織安全隱患大排查;。

4、組織開展員工安全環(huán)保教育培訓(xùn)工作。

(一)提高安全生產(chǎn)思想認識司屬各部室、單位要認真面對目前安全生產(chǎn)工作的嚴峻形勢和艱巨任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)干部要堅決克制盲目樂觀、松懈麻痹思想，要引起高度重視、警鐘長鳴的思想認識，嚴格貫徹落實全國、全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，強化措施，切實做好節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)檢查工作。

(二)加大檢查力度、消除安全隱患節(jié)后安全檢查和復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間，要進一步強化紅線意識和憂患意識，高度重視安全隱患排查治理工作，加大檢查力度，徹底排查，從隱患源頭治理，從根本上消除安全隱患。從復(fù)工復(fù)產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)抓起，嚴格落實層級安全責(zé)任目標，切實加強管理，把安全生產(chǎn)工作落到的每一個崗位、班組、車間的每一個工作環(huán)節(jié)上，有效防范各類安全事故發(fā)生。

(三)加強安全環(huán)保培訓(xùn)教育工作復(fù)工復(fù)產(chǎn)前，各復(fù)工復(fù)產(chǎn)單位必須組織員工開展安全、環(huán)保培訓(xùn)教育工作，新員工必須進行三級安全教育合格后方可上崗就業(yè);各部室根據(jù)工作需要加強行業(yè)規(guī)范的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

(四)強化檢查督導(dǎo)工作各復(fù)工復(fù)產(chǎn)的部室、單位，要切實加大督辦督查工作力度，要求主要負責(zé)人必須到位，深入一線開展安全督查工作，對人員不到崗、工作不落實及隱患未消除而擅自復(fù)工復(fù)產(chǎn)的，將嚴肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作順利進行，保障安全生產(chǎn)。

汽車服務(wù)中心經(jīng)營方案范文范本篇九

適用范圍：所有進入公司的供貨及收貨車輛。

組織實施：行政部/保安。

具體要求：

一、送貨車。

目處；

7、供貨商在卸貨時保安必須在現(xiàn)場進行監(jiān)督并對供貨商的基本信息及送貨單號進行登記；

9、貨車離廠時，值班保安按要求對車輛進行徹底的檢查后放行；

二、收貨車。

3、收貨車除b2和b3出貨區(qū)和停車場外，禁止到廠區(qū)內(nèi)其它任何地方；

4、出貨部人員和保安按要求出貨、點數(shù)、封箱、上封條鎖扣；

5、出貨完畢后收貨車必須由保安的指引下離廠或停到專用停車場，禁止滯留在出貨區(qū)；

三、其它要求。

3、任何保安一旦發(fā)現(xiàn)有違反上述規(guī)定的外來貨車都必須立即報告。

4、所有的外來貨車進廠后原則上只允許停在b2、b3出貨區(qū)、b2收發(fā)部和行政部對面的停車場，廠內(nèi)其它地方無特殊情況禁止停車。

汽車服務(wù)中心經(jīng)營方案范文范本篇十

貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，積極廣泛深入開展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動，進一步提高我市汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，增強廣大汽車用戶依法維護合法權(quán)益和明明白白消費意識，促進汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，提升我市機動車維修行業(yè)的社會美譽。

20xx年3月1日至20xx年3月31日。

（一）廣泛發(fā)動，共同倡議（3月1日-3月13日）。

各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、開拓創(chuàng)新；鼓勵汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應(yīng)和參與此次服務(wù)月活動，報名參加多種形式的惠民服務(wù)。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營造“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的良好氛圍。

（二）深入社區(qū)，義務(wù)咨詢（3月14日-3月15日）。

組織運管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務(wù)咨詢點，開展現(xiàn)場咨詢活動。引導(dǎo)車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機動車維修經(jīng)營許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識進行解答；普及愛車維護修理常識；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場技術(shù)咨詢服務(wù)。

（三）免費洗車，免費診斷（3月16月-3月31日）。

組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費洗車服務(wù)，各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項免費車輛故障診斷服務(wù)（車輛免費診斷項目詳見附件2）?；顒觾?yōu)惠期限由服務(wù)企業(yè)自行確定。

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，廣泛動員。

市處成立由鄧達處長任組長，劉力均書記、林光坤副處長任副組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)也應(yīng)成立相應(yīng)的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對此次活動的組織和領(lǐng)導(dǎo)，同時結(jié)合實際情況，制定具體活動方案。做到深入宣傳，層層動員，步步落實，力求活動內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。

（二）自愿選擇，形式多樣。

此次活動以乘用車的維修服務(wù)為主，在廣泛動員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實際情況，引導(dǎo)其以多選和單選的形式，報名參與義務(wù)咨詢、免費洗車、免費診斷等活動。管理部門在活動組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確保“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動保質(zhì)保量完成。

（三）廣泛宣傳，精心組織。