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如何寫公路開挖施工申請書一
路政管理相對人(下稱乙方):
為切實維護路產(chǎn)路權(quán),保障公路完好安全和暢通,依據(jù)《中華人民共和國公路法》及有關(guān)規(guī)定,甲乙雙方就乙方挖掘占用公路設(shè)置廣告牌一事達成協(xié)議如下:
一、依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,甲方準予乙方挖掘占用公路用地和建筑控制區(qū)內(nèi)設(shè)置廣告牌。設(shè)置地點期限與公路廣告(非公路標志)許可證》相同。
二、乙方施工期間不得侵占路面,不得損壞公路設(shè)施,不準影響交通安全。
三、因廣告牌施工和占用期間倒塌等所引起的一切責任由乙方全部承擔。
四、因公路建設(shè)和管理需要時,乙方保證按甲方要求按期無償自行拆除。
五、到期后十五日內(nèi)乙方自行拆除,逾期不拆者,甲方將強行拆除,費用由乙方承擔。
六、到期后繼續(xù)保留的,由乙方于到期前十五日內(nèi)向甲方提出申請,按審批程序另行辦理許可證。
七、本協(xié)議一式四份,自雙方簽署之日起生效。
甲方:乙方:
代表人:代表人:
年月日
如何寫公路開挖施工申請書二
同志們:
縣政府十分重視農(nóng)村公路建設(shè),決定今天召開全縣農(nóng)村公路建設(shè)督戰(zhàn)會議,目的是為了動員全縣廣大干群進一步認清形勢,統(tǒng)一思想,落實責任,強化措施,保證質(zhì)量,加快進度,確保農(nóng)村公路建設(shè)省市實事任務高標準完成,兌現(xiàn)年初縣委、縣政府向全縣人民的莊嚴承諾,向省市交上一份圓滿的答卷。剛才,佳政書記、元敬局長就農(nóng)村公路建設(shè)有關(guān)情況作了詳細通報,我完全贊成。下面,我就農(nóng)村公路建設(shè)講三點意見:
一、認清形勢,強化任務意識,確保目標任務無條件完成
今年以來,縣交通部門認真謀劃,精心部署農(nóng)村公路建設(shè),較好地把握了工作主動權(quán)。在雨季較長、資金緊缺等不利條件下,取得了較好成效。截止10月29日,全縣通暢工程共開工建設(shè)104個項目192.9公里,完成路面硬化176.3公里,分別占省市目標任務和縣定目標任務的65.3%和63%。
這個成績的取得,是縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)四大家領(lǐng)導高度重視、正確領(lǐng)導,相關(guān)部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村場干部群眾、寓外鄉(xiāng)友以及施工隊伍同心協(xié)力,互相配合支持,艱苦努力的結(jié)果??偟膩砜?,形勢喜人,形勢也逼人。在看到成績的同時,我們也要清醒地看到,就目前的進展情況與完成今年農(nóng)村公路建設(shè)任務還有很大的差距。一是整體進度偏慢,農(nóng)村公路全面啟動至今已有整整6個月時間,月均完成里程還不到30公里,全縣平均每天打路還不到1公里,嚴重滯后于去年;同時縱觀周邊,形勢也十分逼人,全市有農(nóng)村公路建設(shè)任務的6個縣市,最慢的也完成了80%之多,大大落后于兄弟縣市。二是工作極不平衡,同樣的條件,有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已完成或超額完成了今年的目標任務,注滋口鎮(zhèn)完成了116%,南山鄉(xiāng)完成了96%,其中還包括一條長達9公里的鄉(xiāng)道,新建、治河渡、勝峰、東山、北景港、梅田湖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)也都完成了70%以上,相反還有新河、宋家嘴、鲇魚須、團洲、三封寺、插旗等鄉(xiāng)鎮(zhèn)任務完成還不到50%,尤其是萬庾鎮(zhèn)還沒有打一米路,任務完成為“0”,就農(nóng)村公路建設(shè)這一項工作來說相差太遠了。照此下去,今年不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)將存在完不成任務的危險,必須引起我們在座各位的高度重視,對此,我們要切實感到如履薄冰、寢食難安,必須進一步增強加快農(nóng)村公路建設(shè)的責任感和緊迫感,確保我縣今年農(nóng)村公路建設(shè)任務的全面完成。這里我強調(diào)兩條:
一是必須完成任務。今年280公里建設(shè)任務是縣委經(jīng)濟工作會議、縣人大xx屆一次會議確定的,已列入了各級黨委政府向人民承諾的實事內(nèi)容,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年初也與縣政府簽訂了目標責任狀,年底要嚴格考核兌現(xiàn)。能否完成任務是檢驗我們各級干部的組織觀念、對黨和群眾的忠誠度以及執(zhí)政能力水平的重要標尺。面對這樣的目標,我們沒有任何退路可走,沒有任何價錢可講,也不能有任何幻想可留,要不惜一切代價,采取得力措施確保任務完成,所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須按年初簽訂的目標責任狀保任務完成,絕對不允許欠帳,否則,將按照華政發(fā)[20xx]15號文件嚴格獎懲,嚴肅追究責任。盡管農(nóng)村公路建設(shè)中確實存在一些困難和問題,但無論困難有多大、問題有多少,我們的決心和信心都不能動搖。同時,我們也要深刻地認識到,克服困難、解決問題正是我們的職責所在,也是對我們執(zhí)政能力和在不在狀態(tài)的考驗。因此,我們要始終保持良好的精神狀態(tài),以昂揚的斗志,扎實的作風,科學安排好各項工程的建設(shè),確保既定目標如期如實完成。
二是要搶抓有效工期,大干當前。今年剩下的有效工作日不到60天了,還要完成這么大的工作量,時間很緊,任務壓頭。當前正是秋高氣爽,最佳施工的時期。今天的會議后,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把農(nóng)村公路建設(shè)列入當前工作的重中之重,上足機械和勞力,迅速掀起農(nóng)村公路建設(shè)的新高潮,黨政一把手要親自抓,做到親自掛帥、親自上陣、親自組織、親自參與、親自督查,真正做到出全力、負全責、盡全心,深入第一線了解情況,研究決策,協(xié)調(diào)矛盾,解決問題??偟囊螅捍_保全縣所有年內(nèi)計劃實施的項目不得調(diào)整,在11月上旬申報開工,并在12月20日前全面完工,凡逾期未開工的,今后不再安排建設(shè)計劃;不能按時完工報省市驗收的,一律不作資金安排。同時對已經(jīng)完成主體工程的項目,要抓緊做好相關(guān)配套工程建設(shè),重點是把道路的路肩培土、錯車道設(shè)置、交通標牌設(shè)置、綠化工程和排水系統(tǒng)等工程按標準建設(shè)到位,以便迎接省市驗收和順利爭取補助資金,否則,縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組辦公室將不予初檢,更不可能向省市報驗,因此而錯過省市驗收造成國省補助資金無法到位等后果一律自負。
二、嚴格管理,強化質(zhì)量意識,確保工程質(zhì)量萬無一失
質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線,事關(guān)黨和政府的形象,事關(guān)工程的使用效益和人民群眾生命財產(chǎn)的安全,甚至影響社會大局的穩(wěn)定,可以說是“悠悠萬事,唯此為大”。特別是鳳凰堤溪大橋整體跨蹋事故給我們敲響了工程質(zhì)量安全的警鐘,當前,對于農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量,各級領(lǐng)導的重視程度和人民群眾的期望值、滿意度都提到了一個全新的高度,省、市業(yè)務主管部門對質(zhì)量考核驗收將更加嚴格,只要出現(xiàn)了一個省、市驗收不合格的項目,不僅僅只是影響到項目的業(yè)主單位,更重要的是會連帶全縣造成巨大的經(jīng)濟損失和政治影響,這個責任是誰也擔不起的。對此,我們要引以高度重視,要以對國家、對人民、對歷史負責的態(tài)度,要牢牢把住質(zhì)量這道關(guān)鍵防線,把這一造福于民的好事辦實辦好,絕不能因我們的工作失職而留下遺憾。
但從目前現(xiàn)實情況來看,一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村場負責人質(zhì)量意識淡漠,重進度、輕質(zhì)量,甚至庇護包工老板,對縣質(zhì)監(jiān)人員層層設(shè)阻,為包工老板說情討保。從最近縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組的質(zhì)量督查情況來看,質(zhì)量問題還十分嚴重,如水泥用量不足,水泥品種以次充好,施工設(shè)備不齊,路基改造不到位,質(zhì)量監(jiān)管責任不落實等問題,在全縣范圍內(nèi)還不同程度的存在,剛才元敬局長已經(jīng)作了專門通報,這里我不再一一列舉。對于這些質(zhì)量問題,我們一定要痛下決心,采取堅決措施加以克服和解決。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通主管部門都要從嚴要求,從嚴把關(guān),要把各級關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的政策規(guī)定落實到位,嚴格實行現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)督,落實最嚴格的質(zhì)量管理責任制和責任追究制,確保農(nóng)村公路建設(shè)始終處于良好的受控狀態(tài)。
一要落實質(zhì)量管理責任制。鄉(xiāng)道、村道的施工及質(zhì)量管理的責任主體是所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,鄉(xiāng)鎮(zhèn)書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長為本單位工程質(zhì)量第一責任人,鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管負責人和工班長為具體責任人,縣交通局負責對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的質(zhì)量管理工作進行監(jiān)督、考核、評比。同時要建立農(nóng)村公路質(zhì)量責任人檔案,將每條道路的負責人、施工單位、技術(shù)責任人的名字掛牌明示,并存入檔案,實行施工質(zhì)量終生追究制。
二要健全質(zhì)量監(jiān)管體系。要建立健全三級質(zhì)量監(jiān)控體系,堅持施工單位自檢,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府初檢,縣交通部門抽檢,做到分級管理,層層負責。特別是交通部門質(zhì)量監(jiān)督人員,必須要身臨一線、現(xiàn)場檢查、跟蹤督查,嚴格把握質(zhì)量標準。要加大對影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全的重點部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量監(jiān)督力度,最大限度地消滅質(zhì)量管理通病和實體質(zhì)量通病。各項目業(yè)主必須成立由有責任心、有經(jīng)驗、敢于堅持原則的村代表、老干部代表和老黨員代表為監(jiān)督主體的質(zhì)監(jiān)小組,對農(nóng)村公路建設(shè)的拌合場和澆筑現(xiàn)場實行全程監(jiān)督。對拌和場的監(jiān)督關(guān)鍵是要把握好混凝土的配比關(guān),對水泥的用量要當日進行統(tǒng)計,通過丈量施工路面的長度折算水泥的用量,確保每米水泥的用量村道不少于5包,鄉(xiāng)道不少于6.5包;對澆筑現(xiàn)場的監(jiān)督,重點是裝模要規(guī)范,保證水泥路面每處厚度都要達到20cm,混凝土振搗要實,抹面要在4次以上,確保表面平整光潔,養(yǎng)生施水時間要在半月以上,確保建成一米,合格一米。同時還要發(fā)動群眾進行社會監(jiān)督,及時舉報質(zhì)量問題。
三要從嚴查處質(zhì)量問題。在質(zhì)量檢查中,如發(fā)現(xiàn)工程任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題,都要下達整改通知書,責令施工單位立即進行整改,該返工的堅決返工,并通過縣電視臺、政府門戶網(wǎng)等媒體公開曝光。對存在嚴重質(zhì)量問題的單位和責任人,將嚴格按照《華容縣人民政府辦公室關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的通知》(華政辦函[20xx]60號)的規(guī)定追究責任。即縣綜合驗收為“不合格”的工程項目,要實行處罰三掛鉤:一是與項目的資金撥付掛鉤,一律不予撥付資金;二是與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的年度考評掛鉤,所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終千分制考核“交通建設(shè)年度考核”科目評定為不合格,考核分值計負分;三是與相關(guān)責任人的年度考核掛鉤,縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組辦公室分片責任人、鄉(xiāng)村兩級工程建設(shè)責任人年度個人考核評定為不稱職。對承包人及包工老板要給予相應的經(jīng)濟處罰,3年內(nèi)不允許從事農(nóng)村公路建設(shè)。省、市抽查驗收定為不合格的項目而影響全縣農(nóng)村公路建設(shè)驗收的,對項目業(yè)主單位負責人要追究紀律和法律責任。總之,要力爭將每一條農(nóng)村公路建成“長壽工程”、“精品工程”、經(jīng)得起群眾和歷史檢驗的“放心工程”。
三、規(guī)范操作,強化廉潔意識,確保資金運行安全有效
農(nóng)村公路建設(shè)是一項“德政工程”、“民心工程”,必須在資金使用、工程管理等各個環(huán)節(jié)中推行“陽光行動”,增加透明度,把農(nóng)村公路建成“廉潔路”。各級各部門,特別是在座的各位與農(nóng)村公路建設(shè)直接打交道,要始終保持清醒頭腦,不碰“高壓線”。
一是不碰農(nóng)民減負的“高壓線”。要有效降低建設(shè)成本,在保證質(zhì)量的前提下,盡可能減少各項費用,有效緩解資金壓力,特別是農(nóng)村稅費改革后,在資金籌集上,必須適度把握政策,體現(xiàn)群眾意愿。否則,就會加重農(nóng)民群眾的負擔,不僅會違背政府建設(shè)農(nóng)村公路的初衷,而且會讓善意的舉動傷害了農(nóng)民的心?;I資籌勞時,要采取“一路一議”的辦法和“一事一議”的程序辦理,正確處理好農(nóng)村公路建設(shè)與農(nóng)民負擔的關(guān)系,做到議之有法,議之有據(jù),不碰農(nóng)民負擔“高壓線”,也不搞“軟著陸”,嚴禁在農(nóng)村公路建設(shè)中盲目舉債、強行攤派,加重農(nóng)民負擔和損害農(nóng)民利益,嚴禁在農(nóng)村公路建設(shè)中拖欠或變相拖欠農(nóng)民工資。
二是不碰資金使用的“高壓線”。資金投入是公路建設(shè)的基本保障和決定因素,資金不足是制約農(nóng)村公路建設(shè)的最大難題。國家省補助資金對于規(guī)模龐大的農(nóng)村公路建設(shè)來說,十分有限。要確保農(nóng)村公路建設(shè)的順利進行,必須多渠道籌集建設(shè)資金。要徹底摒棄“等、靠、要”的思想,樹立“放(開放的思想)、改(改革的方式)、籌(多渠道的籌資辦法)”的觀念,繼續(xù)鞏固和完善“政府投、群眾捐、社會融”的籌資渠道,尤其是要充分發(fā)揮人大代表、政協(xié)委員的影響力和模范帶頭作用,廣泛發(fā)動企業(yè)主、個體工商和人民群眾捐資修路,鼓勵和引導村民通過一事一議的辦法,投工投勞。對于籌集到的建設(shè)資金,要加強監(jiān)管,實行資金隨項目走,把有限的資金用在刀口上。要認真搞好成本控制,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組在項目資金管理上要實行專戶儲存、財務公開,采取設(shè)置村民監(jiān)督員、財務公開欄和項目公開牌等措施,由村民和社會進行監(jiān)督,杜絕截留、挪用、套取資金和跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象的發(fā)生。各部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)絕對不能以農(nóng)村公路建設(shè)的名義收取任何工作經(jīng)費,絕對不能以收工作經(jīng)費和扣稅名義動用、截留國省補助資金。在這方面,交通部門堅持較好,農(nóng)村公路建設(shè)實施近3年來,縣交通部門始終繼續(xù)堅持“零”收費服務;在農(nóng)村公路建設(shè)國省資金管理上,做到陽光公開,主動接受社會監(jiān)督,每一筆資金都是按政策、程序和標準撥付,不僅沒有截留、擠占和挪用一分國補資金,而且還在國省補助資金不能及時到位的情況下,先后向縣信用聯(lián)社會貸款過900萬元提前支付工程款。
三是不碰廉潔自律的“高壓線”。在農(nóng)村公路建設(shè)中,各級干部要嚴格要求,潔身自好,在面對各種誘惑時,要算好“經(jīng)濟帳”、“法紀帳”和“良心帳”。要建立健全監(jiān)督機制,全面落實廉政責任制,在項目申報、設(shè)計、施工、監(jiān)理過程中,要嚴守紀律,堅決杜絕腐敗現(xiàn)象的發(fā)生,切實做到“四個確?!保捍_保工程質(zhì)量不出事,確保安全施工不出事,確保穩(wěn)定發(fā)展不出事,確保廉潔自律不出事。不要出現(xiàn)“改造一段公路,倒下一批干部”的現(xiàn)象。
同志們,農(nóng)村公路建設(shè)惠及三農(nóng),功在當代,利在千秋。我們一定要振奮精神,再接再厲,全力以赴,真抓實干,精心組織,周密安排,全力推進農(nóng)村公路建設(shè),為繁榮農(nóng)村經(jīng)濟,加快富民強縣步伐做出應有的貢獻。
如何寫公路開挖施工申請書三
發(fā)包人(甲方):蒲江縣鶴山鎮(zhèn)朝陽社區(qū)居民委員會
承包人(乙方):
通過議事會、監(jiān)事會、黨小組長、居組干部會議按公開招投標程序確定了朝陽社區(qū)公共服務和社會管理實施項目中基礎(chǔ)設(shè)施項目承包人。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》結(jié)合本工程具體情況,遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則,甲乙雙方通過友好協(xié)商達成如下協(xié)議:
一、工程承包范圍和工作內(nèi)容及要求
(一)承包范圍:
1、朝陽社區(qū)四組打水泥路380米、河堤維修60米;
2、五組區(qū)域內(nèi)108線高速公路下穿通道硬化,長50米;
3、朝陽社區(qū)六組(邱亞夫家旁)右干渠道路與馭虹路接口坡道打水泥路;
4、朝陽社區(qū)飛虎老年協(xié)會內(nèi)圍墻(15米)及房屋(30㎡)改造,建彩鋼攻蓬一個40㎡;
5、朝陽社區(qū)八組一條消防通道硬化;
6、朝陽社區(qū)九組四條消防通道硬化。
(二)工程內(nèi)容及要求:
本工程除飛虎老年協(xié)會圍墻、批批房和彩鋼蓬為包工包料工程,其余工程皆為單包人工工程。
1、朝陽社區(qū)四組打混凝土道路一條,長380米,寬3.5米,厚0.18米,標號c25,采用鋼模置模,路面壓紋每間隔5米切割收縮縫一條,深4㎝。間距80-100米設(shè)間隔縫一條(實際總長440米,其中4社居民一事一議集體籌資自行實施60米。);河堤長60米,高2米,寬0.3米,采用c15水泥沙灰抹面。基礎(chǔ)采用c25毛石混泥土寬0.8米,厚0.4米。工期為 天, 年 月 日至 年 月 日。
2、五組區(qū)域內(nèi)108線高速公路下穿通道硬化,長50米,寬5米,厚0.15米,標號c25,路面為掃毛路面,每間距5米切割深度為4㎝的收縮縫一條。工期為 天, 年 月 日至 年 月 日。
3、朝陽社區(qū)六組(邱亞夫家旁)右干渠道路與馭虹路接口坡道打水泥路,長15米,寬3米,厚0.18米,標號c25。路面為掃毛路面,每間距5米切割深度為4㎝的收縮縫一條。工期為 天, 年 月 日至 年 月 日。
4、①朝陽社區(qū)飛虎老年協(xié)會內(nèi)圍墻(15米)及房屋(30㎡)改造,建彩鋼攻蓬一個40㎡,先拆除已傾斜的舊圍墻后再砌新圍墻。(墻高2.4米,寬0.12米,全部采用標磚,墻柱為38柱,間距3.5米,用m7.5水泥沙漿砌磚,m10水泥沙漿墻體兩面抹灰。)基礎(chǔ)開挖寬0.50米×深0.40米,c10混泥土墊層0.10米厚,基礎(chǔ)砌磚2×38墻、3×24墻。②房屋借用新砌圍墻作房屋墻壁,搭建批批房兩間,約30㎡,房面為小青瓦加采光瓦。③彩鋼蓬柱子為直徑6-8㎝,壁厚3㎜的圓鋼管,蓬面彩鋼厚度不低于0.462㎜,所有鋼鐵構(gòu)件做防銹處理。工期為 天, 年 月 日至 年 月 日。
5、朝陽社區(qū)八組消防通道一條,長70米,寬6米,厚0.12米,標號c20(實際總長150米,其中受益居民自籌資金自行實施,委托居委會實施80米)。路面為掃毛路面,每間距5米切割深度為3㎝的收縮縫一條。工期為 天, 年 月 日至 年 月 日。
6.朝陽社區(qū)九組消防通道四條,長140米,寬4米,厚0.12米,標號c20(實際總長300米,其中受益居民自籌資金自行實施,委托居委會實施160米)。路面為掃毛路面,每間距5米切割深度為3㎝的收縮縫一條。工期為 天, 年 月 日至 年 月 日。
二、雙方權(quán)利和義務
(一)甲方權(quán)利和義務
1、負責場地三通和所需的石料、砂子、水泥。
2、發(fā)布施工通告進行工程協(xié)調(diào)、管理、監(jiān)督、驗收與及時安排下道工序。
3、涉及4組區(qū)域內(nèi)項目建設(shè)產(chǎn)生的水電費由朝陽4社集體承擔,其余實施項目由乙方承擔;甲方承擔甲方派出現(xiàn)場工程監(jiān)管人員及相關(guān)人員的工資。
4、按合同約定支付工程款。
(二)乙方的權(quán)利和義務
1、收到甲方書面通知3天內(nèi)進場,完成施工準備(人工以及攪拌機、振動器、壓紋器、切割機、混凝土運輸?shù)葯C械設(shè)備)。在規(guī)定的期限內(nèi)按時保質(zhì)完成全部工程施工。
2、負責做好現(xiàn)場設(shè)備、材料的照管工作,做好現(xiàn)場施工記錄及相關(guān)聯(lián)的其它產(chǎn)品保護。
3、負責各種技術(shù)資料、質(zhì)保資料的收集、整理、歸檔和移交甲方。
4、承擔在施工過程中的安全工作,嚴格實施安全防范措施。
三、工程價款結(jié)算及給付辦法
(一)由于該工程分布6個區(qū)域,而且有些區(qū)域暫不具備施工條件,按6個小項目為序完成一個驗收一個結(jié)算一個。工程款分四個階段給付,開工后首筆款按工程總額20%給付;工程完成80%時按工程總額的50%給付;竣工驗收并經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目建設(shè)監(jiān)督領(lǐng)導小組審查同意后補足為工程總額90%,余10%作為工程的保證金。 。
(二)工程價款采用不變單價:
合同為暫定量,工程量按實際工程工作量為準進行驗收結(jié)算。
1、四組水泥路硬化人工費 元/ m3×工程量 m3,合計 人工費 元/ m3×工程量 m3,合計 元。共計 元。元。河堤維修
2、五組高速公路下穿通道硬化人工費 元/m3×工程量 m3,合計 元。
3、六組右干渠道路與馭虹路接口坡道硬化人工費 元/m3×工程量 m3,合計 元。
4、飛虎老年協(xié)會圍墻費用 元/m×工程量 m,合計 費用 元/㎡×工程量 費用 元/㎡×工程量 ㎡,合計 元。共計 元。㎡,合計 元。彩鋼棚元。批批房
5、八組消防通道硬化人工費 元/ m3×工程量 m3,合計 元。
6、九組消防通道硬化人工費 m3×工程量 m3,合計 元。元/
1—6累計工程總價款 元。
(三)以上單價全部為含稅費價格,以正式發(fā)票為結(jié)算票據(jù),如人工費可不要正式發(fā)票結(jié)算則扣除稅收的6%后支付。
四、安全文明施工:
(一)、乙方應按有關(guān)管理規(guī)定及甲方現(xiàn)場代表的指令精心組織,文明安全施工,當乙方施工人員出現(xiàn)違反現(xiàn)場管理制度的行為時甲方有權(quán)制止,罰款直至解除合同。
(二)、乙方在施工過程中若發(fā)生安全事故,乙方承擔一切責任和因此產(chǎn)生的全部費用。
五、竣工驗收
乙方在工程具備驗收條件前3天通知發(fā)包人組織竣工驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關(guān)單位及相關(guān)人員進行驗收,并在驗收后2天內(nèi)給予認可或提出整改意見,承包人按要求整改并承擔自身原因造成的整改費用。
六、違約責任
(一)發(fā)包人違約:
因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤,工期順延,費用不計。
(二)承包人違約:
1、因承包人原因,未按本合同約定工期按時竣工,每延誤一天,承包人按 1000 元/天向發(fā)包人支付逾期違約金,并承擔由此給發(fā)包人帶來的全部損失。
2、因承包人原因工程質(zhì)量達不到本合同約定的質(zhì)量標準,由承包人無條件進行返工、整改、修復或采取其它補救措施達到合同質(zhì)量標準,所產(chǎn)生的費用包括重新檢測所需費用均由承包人自行負責,并且向發(fā)包人賠償本工程項目總造價的5%的違約金。如因承包人工程質(zhì)量不符合要求,發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的發(fā)包人有權(quán)另行安排單位完成相應整改工作,由此發(fā)生的費用及損失均由承包人承擔。
七、在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時,雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成,可向仲裁委員會仲裁。
八、合同生效與終止
(一)本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效。
(二)合同訂立時間:x年 月 日
合同訂立地點:
(三)發(fā)包人、承包人履行合同全部義務,承包人向發(fā)包人交付竣工工程后,竣工結(jié)算價款支付完畢,本合同即告終止。
九、合同份數(shù)
本合同正本貳份,雙方各執(zhí)壹份,具有同等法律效力。
十、本合同其它未盡事宜雙方協(xié)商解決。
發(fā)包人或委托代理人: (公章) 承包人或委托代理人: (公章)
電 話: 電 話:
簽訂地點:
簽訂時間:
如何寫公路開挖施工申請書四
甲方(托運方):
乙方(承運方):
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經(jīng)友好協(xié)商,就具體事宜達成如下協(xié)議:
一、承運貨物名稱、數(shù)量、金 額:
1、名 稱:
2、數(shù) 量:
3、單 價:
二、承運貨物起止地點
1、 貨物的起運地點:
2、 貨物的到達地點:
三、費用及結(jié)算方式
現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬結(jié)算,開票后付清
四、甲方的義務和責任
1、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
2、甲方負責對乙方有關(guān)責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。
3、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。
五、乙方責任
1、乙方接受甲方的委托,為其提供貨物運輸服務,乙方應及時操作轉(zhuǎn)運貨物,安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地。
2、司機把貨物送達目的地后,若客戶對貨物有任何意見,司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持,應立即與乙方負責人聯(lián)系,并將事件及時回報給甲方。
3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行,若因特殊情況,貨物沒有按預訂時間到達時,乙方應及時與甲方取得聯(lián)系,向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況,有權(quán)做出處罰。
4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等,概由乙方負責。
5、由于自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達,乙方必須及時通知甲方,由雙方共同協(xié)商解決,若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達,造成甲方損失應由乙方負責賠償。
6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險,乙方應配合甲方進行保險,并對投保的貨物承擔全部的責任。
7、乙方不得向甲方員工贈送財物,若經(jīng)發(fā)現(xiàn),甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。
六:違約責任
1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達,損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤,必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。
2、乙方錯運到達地點或收貨人的,乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人,由此造成的貨物過期送達的,按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失,乙方應照價賠償。
3、由于乙方的過失造成貨物過期到達,違反雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可),每次乙方需支付給甲方人民幣1000元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤,影響執(zhí)行合同時,乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。
七:文本及時效
1、本合同有效期 年 月 日至 年 月 日。
1、本合同一式二份,甲、乙雙方各持一份,具有同等法律效力。
2、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
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