每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

推薦共享菜園認(rèn)領(lǐng)協(xié)議書通用一

乙方：_____________

為了維護(hù)甲、乙雙方的共同利益，使雙方共享品牌經(jīng)營的優(yōu)勢，甲、乙雙方在自愿、平等、誠信的基礎(chǔ)上，經(jīng)友好協(xié)商簽訂本合同，以期共同遵守，細(xì)則如下：

一、代理區(qū)域及權(quán)限

1.甲方授權(quán)乙方或法人經(jīng)營單位，合同期內(nèi)在__________市（不含隸屬行政城市）范圍內(nèi)，發(fā)展經(jīng)營及管理__________專營店（以下簡稱專營店），使用相關(guān)的vi系統(tǒng)形象（vi系統(tǒng)圖案另附），銷售由甲方提供的相應(yīng)產(chǎn)品。

2.代理經(jīng)營統(tǒng)一模式為自負(fù)盈虧，_____核算，乙方自行承擔(dān)經(jīng)營中的相關(guān)法律責(zé)任和義務(wù)。

3.乙方發(fā)展經(jīng)營的專營店里，所銷售的孕婦裝產(chǎn)品陳列數(shù)量，甲方提供的__________品牌不得低于60%。

4.在代理合同期內(nèi)，乙方不得再代理同類型其他_____產(chǎn)品，也不得自行生產(chǎn)或加工同類型產(chǎn)品。

二、授權(quán)期限

限原則上為兩年，即從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。若第一年完成合同規(guī)定的保底量后，辦理過延續(xù)手續(xù)后，本合同可自行延續(xù)一年，甲方有權(quán)決定是否續(xù)約。

三、甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

2.甲方必須在收到乙方貨款后（匯款、支票到帳之日起）__________日內(nèi)發(fā)貨。運費由乙方承擔(dān)。

3.甲方授權(quán)乙方后，在該市范圍內(nèi)不得再授權(quán)第三方或直接向第三方供貨，并有義務(wù)維護(hù)該區(qū)域不受其他代理商的竄貨沖擊，以保障乙方利益。

5.乙方必須認(rèn)同甲方的企業(yè)文化和經(jīng)營理念，在發(fā)展專營店過程中及標(biāo)志使用上，必須接受甲方的管理和指導(dǎo)，必須使用甲方相關(guān)的vi系統(tǒng)形象（vi系統(tǒng)圖案另附），嚴(yán)格執(zhí)行公司的各種指導(dǎo)性通知和規(guī)定，乙方發(fā)展專營店必須按照公司要求統(tǒng)一裝修風(fēng)格、統(tǒng)一管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一價格管理、統(tǒng)一策劃和促銷活動。誠實、守信、合法經(jīng)營，以確保品牌形象不受損害。

6.乙方必須年銷售甲方所提_____品不低于__________萬元（以甲方全國統(tǒng)一零售價的 折為準(zhǔn)，不含稅），以下簡稱保底量。

7.乙方須向甲方交納_____元保證金（合同終止，甲、乙雙方結(jié)清貨款無誤后，無息退還），在本合同簽訂七日內(nèi)乙方匯款，以后每次進(jìn)貨必須貨款兩清，款到發(fā)貨，不得拖欠。

8.乙方必須按照甲方的價格政策銷售產(chǎn)品，不得惡意降價，擾亂市暢，不得損害__________品牌形象。

四、配、換貨制度

1.乙方配購貨時，執(zhí)行款到發(fā)貨的原則，如因資金臨時周轉(zhuǎn)不暢，在征得本公司同意后，可享受_____天的貨款信用額使用權(quán)，其信用額最高為合同保證金的50%，如7日內(nèi)信用款沒打到公司，公司將按每天_____%收取滯納金，以后不再享受此項權(quán)利。

2. 乙方每次購貨時，必須有書面訂單（傳真或電子郵件）作為憑證，同時乙方每次在收到貨品后，必須在_____小時內(nèi)將貨品簽收回執(zhí)單傳真給甲方，予以確定。

3.遇到以下三種情況時，甲方不能保證_____%供貨：a 少量試銷產(chǎn)品及淘汰產(chǎn)品b 極度暢銷產(chǎn)品c 銷售極差產(chǎn)品。

4.乙方申請換貨時，必須開出貨品清單傳真或電子郵件電告甲方，經(jīng)甲方同意后方可辦理換貨托運手續(xù)，若擅自換貨，甲方概不接受，因此造成的貨品丟失，由有乙方自行承擔(dān)責(zé)任。

5.凡換貨產(chǎn)品，以防必須保證不影響二次銷售（在同季節(jié)內(nèi)，未水洗、未出樣、無污點、破損以及_____完整），否則不予調(diào)換，另對包裝不齊整或缺少的換貨產(chǎn)品，甲方加收_____%的損耗費。

6.調(diào)貨時間按照甲方統(tǒng)一規(guī)定：a 公司配貨：40日內(nèi)（以甲方發(fā)貨日期起，至甲方收到乙方返回貨品之日止）_____%調(diào)換b乙方自行選定產(chǎn)品：同一季節(jié)內(nèi)_____%調(diào)貨c過季產(chǎn)品：不能超過年保底量的_____%d未按照甲方規(guī)定時間內(nèi)調(diào)換的貨品，甲方視為乙方買斷e調(diào)貨按現(xiàn)價執(zhí)行。

7.如乙方違反本合同，甲方有權(quán)不予調(diào)貨，同時停止供貨。

8.該制度的解釋權(quán)在甲方，如因市場機(jī)制作用需更要改，另行通知。

五、其他

1.乙方如在第一年完成保底量，甲方將另按所完成保底量的_____（乙方實際進(jìn)貨價格）獎勵給乙方作為發(fā)展基金。

2.當(dāng)合同期滿時，如雙方不再續(xù)約，則乙方必須先將該市一切有關(guān)原始資料移交給甲方，同時將不得在繼續(xù)使用__________的系統(tǒng)形象及繼續(xù)發(fā)展管理專營店，在甲方接管市場，并試運行_____日后且無任何不良隱患時與 ?日內(nèi)辦理清退手續(xù)。

3.合同中未盡事宜雙方協(xié)商解決，并補(bǔ)充附件，有爭議部分按合同相關(guān)條款執(zhí)行。在合同執(zhí)行過程中，如甲、乙雙方出現(xiàn)異議而無法協(xié)商時，則由西安市_____委裁決。甲方保留對此合同中有爭議性條款及專業(yè)術(shù)語的解釋權(quán)。

六、本合同一式三份，乙方保留一份，甲方保留兩份，簽字蓋章生效。

合同附則。

甲方：____服飾有限責(zé)任公司乙方：____________

代表：____________________代表：____________

電話：____________________電話：____________

__________年_____月_____日

推薦共享菜園認(rèn)領(lǐng)協(xié)議書通用二

共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對我們來說是一個新詞，在共享這一問題上也許我們需要更多的時間來接受。近來，有多家媒體報道，在公共場所，有相關(guān)管理人員對周邊單車進(jìn)行了集中收繳，理由很簡單，亂停亂放影響了公共場所的秩序。

但同時，有共享單車用戶接受在采訪時表示，隨地還車本來就是共享單車一個最大的賣點，但現(xiàn)實情況是，很多地方無停車點，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。

對于這個問題，我們應(yīng)該怎么看？新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。

媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。

新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實，就印證了這個道理。

首先，共享單車面臨著支撐不足的尷尬。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展，離不開完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來說，共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車的獎勵機(jī)制和不當(dāng)用車、無序停車的懲罰機(jī)制。從政府部門來說，對于適應(yīng)發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動介入，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時，放大警示效應(yīng)?？陀^說，從媒體反映情況來看，這兩方面做得都不夠。

其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題，而是反映出我們在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識和誠信意識，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會成為沙上建塔，共享單車的單兵推進(jìn)就會夭折。這才是應(yīng)對共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。

面對突出的新問題，不僅僅是提供國民個人素質(zhì)這么簡單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會層出不窮。

我們期待中國未來的共享新生活。

共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時，停車問題也日益突出。

在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動車停車區(qū)域更顯緊張；有的直接停在出入口臺階下，擋住進(jìn)站通道；有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。

共享單車為什么停不好？這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時間認(rèn)真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。

除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習(xí)以為常”了。

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。

停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”；自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。

共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動車停放區(qū)域。

想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業(yè)內(nèi)惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任；推動征信機(jī)構(gòu)和單車運營商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎罰分明。鼓勵用戶對違規(guī)停車者拍照舉報，核實后獎勵信用積分；對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。

共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實現(xiàn)。

最近你騎車唰唰的飛過街道時應(yīng)該感受到了騎行世界增添了不少色彩吧？

從原來的ofo、mobike，到現(xiàn)在的小鳴單車、bluegogo共享自行車也可以說讓騎行圈變得更加熱鬧起來了！

但共享單車的出現(xiàn)方便了民眾，卻也出現(xiàn)了各種新問題，讓許多國人開始反思：中國國人目前素質(zhì)，還不足以享受共享經(jīng)濟(jì)。其實，這就是文明問題。文明是人與人之間和睦的關(guān)系，是洗凈心靈的肥皂，是多一份的關(guān)愛。文明時時刻刻都在我們身邊，只要我們注意著它，就會發(fā)現(xiàn)。文明是我們一生中最重要的東西，它有時甚至比我們的生命還重要。

還記得嗎——“有時候文明是多一些耐心的等待，有時候文明是多一點點分享，有時候文明離我們只不過幾十厘米的距離，有時候文明只不過是一張紙的厚度……”耳熟能詳?shù)膹V告語向市民闌述了文明的意義。

文明隨處可見，只是往往被人們忽略。而他們又怎知，那被忽略的小細(xì)節(jié)就是文明啊！這樣，文明從某中意義上來說，也是對人細(xì)心和耐心的考驗。一片碎紙，你撿起來了嗎？一個殘疾人，你尊重他了嗎？一張笑臉，你回敬了嗎？一聲對不起，你說出口了嗎？我想，要做到文明并不難。有時候路上一句普通的問候，一個簡單的手勢，都體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，會讓人感到溫暖，感到幸福，讓文明之風(fēng)吹到我們生活中的每一個角落。

一個人的文明體現(xiàn)了一個家庭的文明；一個家庭的文明體現(xiàn)了一個社會的文明，一個社會的文明，體現(xiàn)了一個國家的文明。小小的文明或許微不足道，但匯集起來，卻會讓我們因為自己是中國人，擁有文明國而驕傲。

北京奧運會向外國人展示中國風(fēng)采的同時，文明也是我們不可忽略的問題。文明的面貌，體現(xiàn)了中華民族國民的素質(zhì)，也從側(cè)面告訴他們，中華民族自古以來被稱為文明古國確實是實質(zhì)名歸。

如果我們擁有文明，就擁有和諧的氛圍。我們文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動上。把文明融入到我們的學(xué)習(xí)、生活中。讓文明之花盛開在我們每個人的心中，從我做起，從身邊的小事做起，讓我們都做文明人吧！

最后，讓我們一同記住：“我們每個人邁出一小步，社會就將邁出一大步。”創(chuàng)建文明城市——人人有責(zé)。

推薦共享菜園認(rèn)領(lǐng)協(xié)議書通用三

共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機(jī)構(gòu)已在中國各個城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。

作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出臺管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運營方采用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動車交通法規(guī)時保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。

共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點。

共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。

我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序；而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時候呢？

人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。

我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

推薦共享菜園認(rèn)領(lǐng)協(xié)議書通用四

為解決我市部分區(qū)域人行道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車亂停亂放現(xiàn)象,杜絕個別企業(yè)違規(guī)投放車輛問題, 切實維護(hù)好人行道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序,落實管理責(zé)任,強(qiáng)化日常管控,建立長效管理機(jī)制,特制定實施方案如下:

通過集中開展人行道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序整治工作,采取有效措施,全面規(guī)范人行道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序,依法依規(guī)懲治亂停亂放和違規(guī)投放行為,堅決遏制人行道上互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放亂象,進(jìn)一步健全和完善長效管理機(jī)制,切實維護(hù)好人行道靜態(tài)交通秩序,為廣大市民群眾提供安全、便利的人行道交通秩序。

自3月12日開始至4月底結(jié)束。

各區(qū)縣城管局、西咸新區(qū)及各開發(fā)區(qū)城市管理有關(guān)部門依據(jù)《西安市鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(試行)》《西安市城市管理局共享單車停放管理標(biāo)準(zhǔn)及措施》,以南北中軸線及一、二類道路沿線和商業(yè)區(qū)、城中村、學(xué)校、廣場、車站、旅游景點周邊等路段和區(qū)域為重點整治區(qū)域,開展人行道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序整治。主要任務(wù)如下:

(一)從嚴(yán)治理違規(guī)亂停亂堆亂放。3月底前,將本轄區(qū)內(nèi)目前以ofo小黃車為主的所有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車堆積點清理完畢,重點解決共享單車街面堆積問題。

(二)嚴(yán)格執(zhí)法查處違規(guī)投放車輛。加大對哈啰單車、青桔單車和享騎電單車等違規(guī)投放互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(電單車)的查處力度。整治開展第一周,各單位要統(tǒng)一集中對違規(guī)投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車進(jìn)行全面查扣,對隨后繼續(xù)違規(guī)投放的車輛,發(fā)現(xiàn)一輛查扣一輛。

(三)鞏固建立完善長效管理機(jī)制。通過此次集中整治,各單位進(jìn)一步探索人行道車輛停放秩序管理的方法和措施,結(jié)合人行道車輛占壓盲道專項整治成果,完善人行道車輛停放秩序管理長效機(jī)制,規(guī)范好人行道車輛成果停放管理。

市城管局執(zhí)法總隊要加強(qiáng)對全市城管執(zhí)法隊伍履行人行道車輛停放秩序管理職能情況的日常監(jiān)督指導(dǎo)和督促檢查。

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識,精心組織。各單位充分認(rèn)識整治工作的重要性和緊迫性,加大對轄區(qū)停放管理工作的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和抓落實力度,建立管理長效機(jī)制,確保工作順利開展。市局將對整治期間各單位工作情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查,并將檢查結(jié)果納入全年考核成績。

(二)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),全員參與,力求實效。各單位要按照《西安市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格監(jiān)管人行道上停放的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,依法查處互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車亂停亂放行為;對占壓盲道、遺棄在綠化帶內(nèi)清理不及時等亂停亂放的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,依法按程序予以暫扣。對違規(guī)投放的車輛要按照市政府專題會議精神,發(fā)現(xiàn)一輛查扣一輛。

(三)明確任務(wù),落實責(zé)任,嚴(yán)格執(zhí)法。各單位要細(xì)化工作任務(wù),將工作任務(wù)和工作責(zé)任明確到具體人員,并通過崗位工作的責(zé)任落實和執(zhí)法職能的靈活履行,做到區(qū)劃、崗位和職能三方面責(zé)任的有機(jī)結(jié)合,確保取得工作實效。要靈活掌握以人為本、文明執(zhí)法和依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法的關(guān)系,認(rèn)真履行崗位職責(zé)。

(四)加大宣傳,積極引導(dǎo),營造氛圍。各單位要采取多種形式積極宣傳《西安市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》《西安市城市管理局公告》《人行道共享單車停放管理標(biāo)準(zhǔn)及措施》等法律法規(guī),倡導(dǎo)文明交通、綠色出行理念,引導(dǎo)廣大市民群眾自覺規(guī)范停車,共同維護(hù)我市人行道良好的靜態(tài)交通秩序。

推薦共享菜園認(rèn)領(lǐng)協(xié)議書通用五

甲方：________

乙方：________

甲方、乙方共同申請________________項目，對將來項目開展可能取得的工作成果與知識產(chǎn)權(quán)協(xié)商以下知識產(chǎn)權(quán)共享協(xié)議：

1.根據(jù)課題任務(wù)分工，在雙方的工作范圍內(nèi)獨立完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸各方獨自所有。

一方轉(zhuǎn)讓其專利申請權(quán)時，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。

2.在課題執(zhí)行過程中，由雙方共同完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸雙方共有。

一方轉(zhuǎn)讓其共有的專利申請權(quán)的，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。

一方聲明放棄其共有的專利申請權(quán)的，可以由另一方單獨申請或者由雙方共同申請。

合作雙方中有一方不同意申請專利的，另一方不得申請專利。

3.由雙方共同完成的技術(shù)秘密成果，各方均有獨自使用的權(quán)利。

未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方轉(zhuǎn)讓技術(shù)秘密。

4.雙方共同完成的科技成果獎勵，榮譽(yù)稱號和獎金等歸雙方共有。

5.雙方對共有科技成果實施許可、轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)、非專利技術(shù)而獲得的經(jīng)濟(jì)收益由雙方共享。

收益共享方式應(yīng)在行為實施前另行約定。

6.本協(xié)議不在協(xié)議雙方之間建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系，如雙方希望建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系的，應(yīng)另行簽訂協(xié)議。

甲方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項目負(fù)責(zé)人：__________________

__________年________月______日

乙方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項目負(fù)責(zé)人：__________________

_________年________月_______日

推薦共享菜園認(rèn)領(lǐng)協(xié)議書通用六

甲方、乙方共同申請________________項目，對將來項目開展可能取得的工作成果與知識產(chǎn)權(quán)協(xié)商以下知識產(chǎn)權(quán)共享協(xié)議：

1.根據(jù)課題任務(wù)分工，在雙方的工作范圍內(nèi)獨立完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸各方獨自所有。一方轉(zhuǎn)讓其專利申請權(quán)時，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。

2.在課題執(zhí)行過程中，由雙方共同完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸雙方共有。一方轉(zhuǎn)讓其共有的專利申請權(quán)的，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。一方聲明放棄其共有的專利申請權(quán)的，可以由另一方單獨申請或者由雙方共同申請。合作雙方中有一方不同意申請專利的，另一方不得申請專利。

3.由雙方共同完成的技術(shù)秘密成果，各方均有獨自使用的權(quán)利。未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方轉(zhuǎn)讓技術(shù)秘密。

4.雙方共同完成的科技成果獎勵，榮譽(yù)稱號和獎金等歸雙方共有。

5.雙方對共有科技成果實施許可、轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)、非專利技術(shù)而獲得的經(jīng)濟(jì)收益由雙方共享。收益共享方式應(yīng)在行為實施前另行約定。

6.本協(xié)議不在協(xié)議雙方之間建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系，如雙方希望建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系的，應(yīng)另行簽訂協(xié)議。

甲方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項目負(fù)責(zé)人：__________________

__________年________月______日

乙方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項目負(fù)責(zé)人：__________________

_________年________月_______日

----------

推薦共享菜園認(rèn)領(lǐng)協(xié)議書通用七

時間：__________

簽名：__________

簽名：__________

一、______圖書館、______大學(xué)圖書館、______省科技信息研究所作為全省公共圖書館、高校圖書館和科學(xué)專業(yè)圖書館中的有代表性的大型文獻(xiàn)收藏單位，應(yīng)當(dāng)在文獻(xiàn)資源共建共享中起到表率作用。為推進(jìn)全省文獻(xiàn)資源共建共享工作，______圖書館、______大學(xué)圖書館、______省科技信息所聯(lián)合成立______省文獻(xiàn)資源共建共享協(xié)作網(wǎng)，這是一個跨系統(tǒng)、跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的協(xié)作組織，在文獻(xiàn)資源共建共享領(lǐng)域開展全面合作。

二、______省文獻(xiàn)資源共建共享協(xié)作網(wǎng)以共同建設(shè)、共同發(fā)展、共同提高為宗旨，優(yōu)化文獻(xiàn)資源配置，提高文獻(xiàn)利用率，節(jié)約經(jīng)費開支，充分發(fā)揮全省圖書情報機(jī)構(gòu)的文獻(xiàn)資源優(yōu)勢、信息技術(shù)優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，提高_(dá)_____省文獻(xiàn)資源保障能力、可獲知能力、可獲得能力，促進(jìn)______省經(jīng)濟(jì)、文化、教育、科技全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、成立______省文獻(xiàn)資源共建共享協(xié)作網(wǎng)工作委員會，其職能是組織、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)協(xié)作網(wǎng)開展工作。設(shè)立工作委員會辦公室，負(fù)責(zé)管理協(xié)作網(wǎng)日常工作。

四、協(xié)作網(wǎng)成員單位文獻(xiàn)資源建設(shè)，要在充分考慮各自文獻(xiàn)資源優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，合理分工，相互補(bǔ)充，保持特色。大部頭工具書、外文文獻(xiàn)和文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫的采購可以開展分工采購、集團(tuán)采購的方式，要提升文獻(xiàn)資源的共建規(guī)模，逐步建立各館有特色的文獻(xiàn)資源體系和全省整體化的文獻(xiàn)資源保障系統(tǒng)。

五、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)是文獻(xiàn)資源共建共享的重要手段和技術(shù)保障。協(xié)作網(wǎng)成員單位在互聯(lián)網(wǎng)上共同建立統(tǒng)一的服務(wù)網(wǎng)站，并在網(wǎng)站上開放本單位的書目查詢系統(tǒng)。

六、協(xié)作網(wǎng)成員單位須設(shè)立館際資源服務(wù)崗位，擔(dān)負(fù)為各協(xié)作網(wǎng)成員單位讀者的參考咨詢服務(wù)，并向協(xié)作網(wǎng)成員單位的持證讀者開放閱覽室，讀者可以查閱各單位收藏紙本文獻(xiàn)和全文數(shù)據(jù)庫。

七、各簽約機(jī)構(gòu)須向協(xié)作網(wǎng)成員單位的讀者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，執(zhí)行協(xié)作網(wǎng)制定的統(tǒng)一的服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)作網(wǎng)組織各種層次、各種類型的培訓(xùn)班，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

八、協(xié)作網(wǎng)的組織、發(fā)展與管理工作按照(______省文獻(xiàn)資源共建共享協(xié)作網(wǎng)章程)執(zhí)行。省內(nèi)其他圖書情報單位如果同意(______省文獻(xiàn)資源共建共享協(xié)作網(wǎng)章程)，可以提出申請，加入文獻(xiàn)資源共建共享協(xié)作網(wǎng)。

九、文獻(xiàn)資源共建共享協(xié)作網(wǎng)的具體工作程序遵照“工作細(xì)則”執(zhí)行。

______圖書館______大學(xué)圖書館 ______省科技信息研究所

簽名：__________簽名：__________ 簽名：__________

__年___月__日 __年___月__日__年___月__日