過橋協(xié)議書 過橋合同范本(7篇)

在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

如何寫過橋協(xié)議書一

大家好!歡迎來到黃果樹風(fēng)景名勝區(qū)——天星橋景區(qū)。

當(dāng)您還在為黃果樹大瀑布的雄偉神奇所激動的時候，您很快又會被天星橋的秀色所吸引，于是慕名而來，想要看看那天星橋是何等模樣。大概是有水必有橋吧，老天爺在黃果樹大瀑布下游不遠的地方，架起了一座橋，兩端接地，中間懸空，因為是天然生就的，所以叫做"天生橋"。這是喀斯特地區(qū)特有的景觀，由水的侵蝕而形成巨大的空洞?？墒莵淼竭@里，東張西望總尋不到那橋的蹤影。這是怎么回事呢?其實，那橋就在腳下。"過橋不見橋"是天星橋景區(qū)的第一絕，那橋就在山水疊壓處。原來，這白水河逶迤曲折地翻過了幾個灘壩之后，便悄然無聲地從一個巨大的"無底洞"溜走了，它潛入地下，變成一段伏流。

現(xiàn)在我們就要進入天然大盆景了，若能得"三象"之妙，將會其樂無窮。天然盆景區(qū)有一副對聯(lián)，“風(fēng)刀水劍刻就萬頃盆景，根筆藤墨繪制千古絕畫”，形象而生動的描繪了天然盆景的鬼斧神工。

眼前的天然大盆景，集山水分盆景與樹樁盆景的靈秀，給人的感覺是小巧玲瓏，實際上又是它們的放大型。這里有挺拔的石芽、石峰、石林，有陡峭的石壁，有狹窄的石縫，有怪目的山巖，巖溶形態(tài)的多樣不亞于云南的路南石林。"盆景"的命脈是水，水中有石，石間有水，水色山光比擬禿禿的旱石林更覺有趣。水是生命之源，有了水便能生長植物，這里有古樸蒼勁的枯藤老樹，也有生長旺盛的青枝綠葉。崖畔上長著許多仙人掌，碧綠厚實的巨大洲山人掌上，開出朵朵黃色的小花。奇怪!仙人掌是旱生植物，常常長在炎熱、干燥的地方，而在這水域中竟然長得如此茂盛又是一大奇跡。原來，這里的小氣候很特殊，具有干熱的特點。仙人掌分布在若干孤立的石崖上，漸漸繁衍起來。每年春夏之交，巖石上洲山人掌總是盛開著鮮艷的黃色花朵，它的花瓣向絲綢一樣又柔嫩又光亮。到了秋天，仙人掌就長滿引山球，它是一種可以食用的果實，據(jù)說這是沙漠里的居民最美味的水果。

石景、水景與樹景在這里結(jié)合得如此完美，兼有山水盆景與樹樁盆景兩者之長，而目自然而然，這難道不是人間罕見的天然大盆景嗎?石之絕、水之絕和樹之絕，這就是天星盆景的三絕。

我們踏上了"數(shù)生步"，在彎彎曲曲的石林中穿過，它就像是人生的旅途，一步步從腳下開始，一步步在曲折中邁過。這些墊腳石中間有水流淌，人走在上面，必須一步步跳過去，在貴州方言里叫做"跳蹬"。巧的是這些跳蹬剛好365步，正好是一年的周期。這365塊跳蹬，包言著世界上每個人的生日。從第一塊開始，您就可以隨意取一個數(shù)字，比如您或您的至愛親朋的生日，一盲數(shù)下去，到您心中默念的那個數(shù)州享下來，然后舉目四望，一定會看到美不勝收的景色。因為此地?zé)o處不佳，所以無論默念什么數(shù)字都能獲得好的運兆，都能獲得意外的驚喜，這一佳景因此取名為"人生旅程"。

現(xiàn)在我們來到"水上石林"。這水上石林與別處的石林不同，它并不以刺破青天的雄姿取勝，而是以千姿百態(tài)的變化爭雄。變化多端的跌水、溪流與石頭相遇，形成石水相依的自然奇觀。看浪花飛濺、聽驚濤拍岸，絕對有一種超然物外的感覺。

游客朋友們，天星橋景區(qū)是大自然給人類的一份珍貴的饋贈，我們必須小心翼翼地保護它，關(guān)愛它。天星橋景區(qū)到這里就觀賞結(jié)束了，祝大家一路順風(fēng)!

如何寫過橋協(xié)議書二

光緒三十二年春天一個春寒料峭的下午，一個英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進入蘭州，大約在公歷3月10日到達蘭州。這個叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當(dāng)時蘭州的北城墻進行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：

根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時候，這些人還堅持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因為黃河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時的宏大場而：

每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。

冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時只是為了方便軍隊渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠浮橋”。20_年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因為靠近城區(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。

1920_年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準修建黃河鐵橋，并在1920_年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價承包價德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實際耗銀30.66萬兩。

修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運到天津，由京奉鐵路運到北京豐臺火車站，再由京漢鐵路運到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運到蘭州。

一個清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……

橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：

曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。

天險化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;

河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。

1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”。

中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。

1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面。現(xiàn)在蘭州市的橋梁已達十余座，使自西固達川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……

今天，中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值，已遠遠大于它的交通價值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。

如何寫過橋協(xié)議書三

嘗試用自主、合作、探究的學(xué)習(xí)理念引導(dǎo)學(xué)生體會兩座橋的“神奇”，提高理解運用語言文字的能力，增強學(xué)習(xí)語文的興趣與自信心，真正達到自主讀書的目的。在教學(xué)流程中，注意自讀與導(dǎo)讀相結(jié)合，感知文章脈絡(luò)，凸現(xiàn)重難點。首先教師重點指導(dǎo)，啟發(fā)、引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會自讀、合作、探究學(xué)習(xí)課文的方法，讓學(xué)生自讀感悟，然后放手讓學(xué)生繼續(xù)合作學(xué)習(xí)與交流。在這個自讀與合作學(xué)習(xí)的平臺上，教師始終要關(guān)注、引導(dǎo)學(xué)生，使學(xué)生自學(xué)討論能深入下去，重視個別輔導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生討論中的焦點與難點問題。采用小組合作學(xué)習(xí)的形式。在全班交流時，盡量讓每組匯報反饋。通過這樣的閱讀與再造想像的訓(xùn)練，既幫助學(xué)生理解、感悟語言，又為學(xué)生口語表達訓(xùn)練提供了機會。

1、認知：能正確朗讀課文中的詞語，理清文章脈絡(luò)。

2、情感：體會“塑料橋”和“潛水橋”的“神奇”，豐富想象力，尊重個人獨特感受。

3、操作： 正確、流利、有感情地朗讀課文，引導(dǎo)歸納出兩座橋的特點，在此基礎(chǔ)上，拓展想象。

4、分層教學(xué)目標(biāo)：正確、流利地朗讀課文，理清文章脈絡(luò)。（全班）

5、正確、流利、有感情地朗讀課文，體會出“塑料橋”和“潛水橋”的“神奇”之處。（中等及其以上學(xué)生）

在理清課文思路的基礎(chǔ)上，有感情地朗讀課文。

自主研讀課文，發(fā)現(xiàn)兩座橋的“神奇”之處。

學(xué)生做好常規(guī)預(yù)習(xí)工作；搜集有關(guān)橋的資料。準備多媒體課件。

一、激趣導(dǎo)入

1、復(fù)習(xí)字詞游戲。

⑴ 小朋友們，今天我們繼續(xù)來學(xué)習(xí)《蘭蘭過橋》。（板書并齊讀課題）

⑵ 在上課之前，愿意和老師來玩?zhèn)€過橋的游戲嗎？

2、回憶上節(jié)課所教的課文內(nèi)容。

過渡語：小朋友們，玩得開心嗎，老師也很高興聽見你們把詞語讀得那么好?，F(xiàn)在，我們再來一起復(fù)習(xí)一下課文吧?。ǘ嗝襟w課件展示要求）

⑴ 請你快速的看一下課文。

⑵ 回憶一下：蘭蘭過了哪兩座橋？

⑶ 課文分別是用哪幾個小節(jié)來描寫這兩座橋的？

3、學(xué)生自讀、反饋。

小朋友們，想好了嗎，誰愿意來說一說呀？

⑴ 貼紙片：潛水橋 塑料橋

⑵ 放課件：1～4 潛水橋 5～9 塑料橋

二、再讀課文，感悟內(nèi)容，指導(dǎo)自學(xué)

1、重點指導(dǎo)學(xué)習(xí)課文1～4小節(jié)。

⑴ 提出自學(xué)要求。

過渡語：小朋友們真能干，都知道了課文描寫了潛水橋和塑料橋。你對蘭蘭過的哪座橋更感興趣啊？……老師聽見許多小朋友都喜歡潛水橋，是嗎，那我們就先來過一過潛水橋吧。怎么樣來幫助我們過橋呢？請你認真看大屏幕：（課件展示自學(xué)要求）

① 請你仔細讀一讀1～4小節(jié)。

② 想一想：這座橋與我們平常過的橋有什么不同？

（用自己喜歡的符號劃一劃課文中的句子）

③ 最后和你組里的小伙伴說一說你發(fā)現(xiàn)的不同。

⑵ 讓學(xué)生充分發(fā)表意見，引導(dǎo)學(xué)生歸納“潛水橋”的特點：

① 架在水里。

② 結(jié)實的玻璃磚造的。

③ 透明。

⑶ 重點感悟第四小節(jié)。

① 放課件圖片，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)重點句。

蘭蘭走在這樣的橋中，你們看，蘭蘭的嘴巴張得大大的，她的表情是什么樣子的啊？驚奇──蘭蘭為什么驚奇??？

（因為看見了大大小小的魚，各種各樣的船只。）

② 聯(lián)系生活，激發(fā)情趣，有感情地朗讀本小節(jié)。

小朋友是不是參觀過很多海洋展覽啊，想想你看到過哪些“大大小小”的魚??？你還看到過什么樣子的船呢？小朋友們，知識真豐富。老師也帶來了一個魚的世界，我們一起來欣賞一下，好嗎。（視頻）

⑷ 總結(jié)“潛水橋”的特點，意在“神奇”。

我們在生活中看到過這樣的橋嗎？這真是一座“神奇”的橋??！神奇在哪呢？

2、自學(xué)5～9小節(jié)。

⑴ 回憶自學(xué)要求。小朋友們，都很能干，那么另一座橋塑料橋，你們能不能自己過呀？

① 請你仔細讀一讀5～9小節(jié)。

② 想一想：這座橋與我們平常過的橋有什么不同？

（用自己喜歡的符號劃一劃課文中的句子）

③ 最后和你組里的小伙伴說一說你發(fā)現(xiàn)的不同。

⑵ 學(xué)生自讀課文，教師巡視指導(dǎo)。

⑶ 檢查學(xué)生自學(xué)情況、小組匯報。

（在教師的引導(dǎo)下找出“塑料橋”的特點：輕巧、又平又穩(wěn)、攜帶方便。你能讀出課文中的句子嗎？）

3、學(xué)習(xí)第十小節(jié)。

這兩座神奇的橋是誰造出來的啊？（爺爺）爺爺真了不起，本領(lǐng)真大，真是一位會變魔術(shù)的橋梁專家。想不想有這樣的爺爺啊，要是蘭蘭的爺爺就是你的爺爺，你會怎么來夸爺爺??？我們來看看課文最后是怎么來夸爺爺?shù)?，一起來讀一讀，好嗎？

三、說話訓(xùn)練，拓展想象

生活中，我們看到過許許多多的橋，但這兩座橋，你們看到過嗎？那么神奇的橋也許未來會出現(xiàn)哦！如果你是橋梁專家，說說（課后畫畫）你想造什么樣子的橋？

蘭蘭過橋

“神奇”

1～4 5～9

潛水橋 塑料橋

（玻璃、透明） （輕巧、方便）

如何寫過橋協(xié)議書四

1、學(xué)會本課11個生字。會認7個字。

2、正確、流利地朗讀課文。

3、了解新型大橋的神奇，激發(fā)學(xué)生努力學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新、樂于發(fā)明的興趣與愿望

學(xué)習(xí)生字新詞。

激發(fā)學(xué)生勇于創(chuàng)新的愿望。

生字卡片、朗讀錄音磁帶。

1課時

教學(xué)過程：

1、學(xué)會本課11個生字。會認7個字。

2、正確、流利地朗讀課文。

3、了解新型大橋的神奇，激發(fā)學(xué)生努力學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新、樂于發(fā)明的興趣與愿望

學(xué)生思考問題設(shè)計一﹕好多同學(xué)都過過橋，而蘭蘭過的橋跟我們過的可不一樣。究竟哪點不一樣呢?我們讀了課文就會知道。

指導(dǎo)學(xué)生分小組閱讀課文，學(xué)生小聲讀課文。

要求

畫出文中的生字，借助拼音讀準字音，把自己認為難讀的字多讀幾遍。

檢查認讀生字的情況。

出示生字卡片，用指名讀、集體讀、開火車讀等形式，檢查學(xué)習(xí)生字、生詞的情況

學(xué)生思考問題設(shè)計二﹕蘭蘭過了哪幾座橋?

指導(dǎo)學(xué)生分若干學(xué)習(xí)小組，對課文學(xué)習(xí)內(nèi)容進行閱讀，合作解決學(xué)習(xí)思考問題。讓學(xué)生各抒己見，老師適時點撥，然后進行小結(jié)歸納：潛水橋和塑料橋

學(xué)生思考問題設(shè)計三﹕誰能說說這座橋與我們平常過的橋有什么不同?(實際上是說“潛水橋”的特點)

指導(dǎo)學(xué)生分若干學(xué)習(xí)小組，對課文學(xué)習(xí)內(nèi)容進行閱讀，合作解決學(xué)習(xí)思考問題。讓學(xué)生各抒己見，老師適時點撥，學(xué)生歸納“潛水橋”的特點

1、架在水面上。

2、用玻璃磚造的。

3、像一座長長的透明的房子。

學(xué)生思考問題設(shè)計四﹕說說你走過這座橋的感受?

指導(dǎo)學(xué)生分若干學(xué)習(xí)小組討論。學(xué)生可以說課文中蘭蘭的感受(魚在周圍游，船在橋頂上駛來駛?cè)?，也可以說自己通過想象的感受。

學(xué)生思考問題設(shè)計五

1、說說你們用什么方法記住這幾個生字。

讓學(xué)生交流自己記住生字的方法，教師加以肯定。

2、這幾個生字中哪個最不好寫?

根據(jù)多數(shù)學(xué)生的意見教師進行書寫指導(dǎo)

學(xué)生練寫，教師巡視指導(dǎo)。

如何寫過橋協(xié)議書五

游客朋友們：

大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導(dǎo)游員自我介紹)，很高興能為大家作導(dǎo)游服務(wù)，并預(yù)祝各位旅途愉快!現(xiàn)在我們所處的地方是以趙州橋為中心而建的趙州橋公園。這是公園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓(xùn)所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會產(chǎn)生同感，認同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當(dāng)代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發(fā)表在1962年3月4日的《人民日報》上，原文較長，以下節(jié)錄的這一段主要總結(jié)了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊)。茅老以非?？茖W(xué)、準確的語言分析了趙州橋的幾個特點，闡述了趙州橋的科學(xué)價值、歷史價值、藝術(shù)價值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細講解。

請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨輪車，他們要考驗趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運用法術(shù)，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負荷下，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發(fā)之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放?！返囊欢吻Ч沤^唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝?！边@個美麗的傳說故事表達了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找、看一看。

現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩?！鞍讼伞钡墓适略谖覈鱾骱軓V，尤其是“八仙過?！币还?jié)，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙驢，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍，何仙姑用竹罩，藍采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn)，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經(jīng)太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調(diào)解說和，才算了結(jié)之事。團結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團結(jié)致勝的精神。

實際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現(xiàn)在的北京，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國道。想當(dāng)年，乾隆皇帝下江南時，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了1920xx年，八國聯(lián)軍攻打北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時候，也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個正常的交通運輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設(shè)計建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設(shè)計建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計督造)。可惜的是，歷史上有關(guān)李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也?！币诲N定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細看看這位杰出的建筑設(shè)計師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現(xiàn)了實干家的精神。整體造型神態(tài)莊重，宏大深遠，令人肅然起敬。

請大家向這邊看，展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點文物保護單位，也是省級愛國主義教育基地，已列入世界遺產(chǎn)后備名錄，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標(biāo)志牌，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標(biāo)志之一。下面的落款為“美國土木工程師學(xué)會敬立”。該學(xué)會是代行國際性土木工程的權(quán)威組織，它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊，并頒發(fā)銅制紀念牌作紀念。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品，原件已經(jīng)珍藏入庫。1991年9月4日下午，在welcome the american guests with open arms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標(biāo)語下和儀仗隊的鼓樂聲中,該學(xué)會名譽主席本·格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場,進行了頒發(fā)儀式,(當(dāng)時紅底白字會標(biāo)上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀念碑揭幕儀式,即:unveiling ceremony of international historic civil engineering landmark)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運河等。當(dāng)時我國申報的幾處工程還有都江堰、長城等，但惟有趙州橋一處當(dāng)選，成為當(dāng)時世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀念銅牌，也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)

下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗，一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國家二級公路標(biāo)準。當(dāng)年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”。可見這個典故在宋朝時就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。

請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標(biāo)志牌，“安濟橋”是趙州橋的正名，也是官名。它是北宋時哲宗皇帝趙煦北巡時，途經(jīng)這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟橋?！按笫瘶颉笔钱?dāng)?shù)乩习傩諏w州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當(dāng)時占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達到了極限。所以說趙州橋是世界上現(xiàn)存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨趙州橋歷經(jīng)千年風(fēng)雨滄桑，巍然屹立呢?

首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發(fā)現(xiàn)，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄穑@叫做縱向并列砌筑法。20世紀30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進行過實地考察，當(dāng)他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因為縱向造橋，可以化整為零，節(jié)省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨立站穩(wěn)，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨立，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨對它進行維修。就是說這種造橋法，當(dāng)初建造時節(jié)就方便實用，今后維修時也很方便。為了加強石料之間的橫向聯(lián)系，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù)，起到了現(xiàn)代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個橋體結(jié)構(gòu)渾然一體，穩(wěn)定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴峻考驗。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺發(fā)生了7.2級大地震，當(dāng)時震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當(dāng)今驗證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計的遠見卓識。

也許有朋友要問：“趙州橋為什行能有如此牢固的抗震力呢?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了，千百年來，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個謎，并存有種種假設(shè)性的疑說。1979年，中國社會科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對趙州橋橋臺基礎(chǔ)進行了鉆探勘察，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚。趙州橋橋臺之短，地基之淺，出人意料。橋臺僅由五層排石壘成，高1.549米，長約5米，橋臺面積約為100平方米。橋臺下的土質(zhì)由第四紀沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ)。概括化驗分析，這種土層穩(wěn)定性強，土質(zhì)均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu)，進行了合理設(shè)計，所以橋基兩側(cè)受力均衡，遇震時能克服不均勻沉降，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。

聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個重要原因，就是趙州橋獨特的建造方法和對天然地基的科學(xué)測算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋為代表首創(chuàng)的這種橋型，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu)，國際上稱作open spandrel(即空腹式，或稱空腔式)。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量，四個小拱可增大過水面積達16.5%，減輕了對橋的水平?jīng)_擊力，增強了保護橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實踐均證明了這一點;另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節(jié)省了石料，不但大大節(jié)省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計，并在敞肩的四個小拱拱石外圍，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經(jīng)成功地將這一原理運用到實踐中去了，這不能不說是一個世界奇跡。通俗地講，運用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點的力分散到橋的每一個橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計的高度科學(xué)性和合理性，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年，當(dāng)時法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pont antionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(pont de luxembourg)等，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn)，確實優(yōu)先達千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點和重大技術(shù)成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計。而一千多年來的使用實踐證明，趙州橋傳統(tǒng)，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù)，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展?！贝_實，敞肩拱的應(yīng)用，不但使橋形變得更加優(yōu)美，最重要的是它有節(jié)省材料、減輕自重、簡化橋基、渲泄洪水的幾個作用和功能，它的設(shè)計和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、穩(wěn)定性強。千百年來，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運用，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!

趙州橋——它是我國古代勞動人民留下的珍貴文化遺產(chǎn)，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌，同時還見證了整個人類的文明和力量。朋友們，面對趙州橋，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天，它更應(yīng)該激勵著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智，為建設(shè)偉大的祖國貢獻自己的力量!

朋友們，我的講解基本上就要結(jié)束了，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關(guān)的實物和圖片展覽等，如果大家還有時間、感想的話，不妨到那里去看一看，可以加深對趙州橋文化的進一步了解。另外，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保)，以及重現(xiàn)生機的千年古剎柏林禪寺等迷人景點，也希望大家到那里一游，以盡余興，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù)。

各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議，敬請指出，幫助我改進工作，我將很樂意傾聽，因為我知道這是大家對我的關(guān)心和愛護。最后，我要說：“趙州橋橫跨亞、非、拉，趙州橋也連結(jié)著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風(fēng)，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!

如何寫過橋協(xié)議書六

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

１、認識“梁、程”等１２個生字。會寫“蘭、各”等６個字。

２、正確流利、有感情地朗讀課文。

３、簡單了解課文介紹的兩種橋及它們的特點，激發(fā)學(xué)生學(xué)科學(xué)、愛科學(xué)的興趣。

【教學(xué)重點、難點】

重點在識字、寫字；難點是如何理解這些神奇的橋。

【教學(xué)特色】

這是一篇融知識性與趣味性為一體的常識性課文，向我們介紹了新奇美觀的潛水橋和輕巧實用的塑料橋，同時也讓我們了解了迅速發(fā)展的科技在現(xiàn)代化建設(shè)中的應(yīng)用，激發(fā)學(xué)生學(xué)科學(xué)、愛科學(xué)的興趣。本篇教學(xué)設(shè)計力求體現(xiàn)一種以學(xué)生為本的理念，注重引導(dǎo)學(xué)生自主地探究知識，在學(xué)生自讀、自悟的基礎(chǔ)上使學(xué)生的認知得到發(fā)展。同時，通過一些開放性問題的設(shè)計啟發(fā)學(xué)生的想象，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。在識字教學(xué)上采用先讀書，再識字的倒置法。

【教學(xué)方法】

〖課前準備

多媒體課件、讓學(xué)生了解一些有關(guān)橋的知識。

〖教學(xué)時間

２課時。

【教學(xué)過程】

第一課時

〖課時目標(biāo)

１、整體感知，了解課文的主要內(nèi)容。

２、知道兩種神奇的橋的主要特點。

３、了解比喻句的用法，能有感情地朗讀課文。

〖教學(xué)過程

一、談話導(dǎo)入

１、同學(xué)們，你看到過橋嗎？你走過或認識哪些橋？（學(xué)生個別回答）

２、（出示蘭蘭圖片并出示課題）今天我們課文的主人公叫蘭蘭，課文講的就是蘭蘭過橋的故事。

二、精讀課文，整體感知

１、爺爺帶著蘭蘭一起去郊游，他將帶著蘭蘭走過兩座非同一般的橋，想知道他們過的是什么橋嗎？請大家把課文讀一讀，你將會知道答案。（學(xué)生自由讀課文）

２、反饋：你知道蘭蘭過的是什么橋了嗎？（學(xué)生回答，教師板書：潛水橋塑料橋）

３、再讀課文，思考：為什么說潛水橋和塑料橋非同一般？它們分別有什么特點？請大家以四個小組為單位再讀課文并填好調(diào)查表。（表中加粗部分為學(xué)生填寫內(nèi)容，因?qū)W生寫字量有限，也可口頭反饋，教師板書）

潛水橋 塑料橋

造橋地點 水里 小河上

造橋材料 特別堅實的玻璃 又薄又結(jié)實的塑料

最大的優(yōu)點 不僅方便交通，還可參觀海底世界 輕巧，體積小，攜帶方便

三、學(xué)習(xí)生字

１、蘭蘭的爺爺可真有本領(lǐng)，設(shè)計了這么好的橋。同學(xué)們你們長大想干什么？（自由發(fā)言）

２、大家的想法都很好。不過，不論是當(dāng)橋梁工程師還是當(dāng)飛行員首先得學(xué)會動腦筋，學(xué)好一些基礎(chǔ)的知識。比如今天要求我們認識１２個生字，大家就可以動動腦子，想一些又簡單又容易記住的方法來認識它們，來，試試看吧，比比誰是最聰明的。（出示生字，交流記憶方法）

３、有了這么多的好方法，相信大家一定記住這些字了，老師來考考大家。（將生字組成詞語，不注拼音，請學(xué)生認讀）

蘭花、橋梁、工程師、波浪、書架、特別、磚石、劃船、采花、輕巧、又輕又薄、又平又穩(wěn)。

五、結(jié)束

同學(xué)們真能干。相信大家有了好的學(xué)習(xí)方法一定能學(xué)到更多的本領(lǐng)，長大成為祖國建設(shè)的棟梁之才。

六、作業(yè)

收集各種橋梁的資料，舉辦“橋梁知識展覽”。

如何寫過橋協(xié)議書七

光緒三十二年春天一個春寒料峭的下午，一個英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進入蘭州，大約在公歷3月10日到達蘭州。這個叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當(dāng)時蘭州的北城墻進行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：

根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時候，這些人還堅持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因為黃河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時的宏大場而：

每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。

冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時只是為了方便軍隊渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠浮橋”。20_年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因為靠近城區(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。

1920_年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準修建黃河鐵橋，并在1920_年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價承包價德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實際耗銀30.66萬兩。

修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運到天津，由京奉鐵路運到北京豐臺火車站，再由京漢鐵路運到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運到蘭州。

一個清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……

橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：

曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。

天險化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;

河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。

1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”。

中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。

1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面?，F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達十余座，使自西固達川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……

今天，中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值，已遠遠大于它的交通價值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。