碼頭開車心得體會及收獲 碼頭司機現(xiàn)場工作心得(八篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于碼頭開車心得體會及收獲一

現(xiàn)在我們的船已離開了九州港碼頭，向澳門方向行使。

請大家看，船的左邊有一座小島是珠海有名的九州島，極目遠(yuǎn)眺，隔水相望的便是深圳和香港，從這里乘船一小時左右就可以到達(dá)深圳和香港了。

請大家再看，船的右邊有一條蜿蜒曲折的路，象一條綠色的飄帶，這便是珠海市有名的南情侶路。情侶路北邊一帶，高樓林立、車水馬龍，這便是珠海的拱北，全國第二大口岸珠海拱北口岸就座落在珠澳相接的地方，從這里入關(guān)，10分鐘就可以抵達(dá)澳門。

澳門概況及歷史

下面我簡單地介紹一下澳門的歷史文化情況。

澳門包括澳門半島和大凼仔島、路環(huán)島兩個島嶼。從17世紀(jì)開始填海，1989年為21平方公里，現(xiàn)在澳門的總面積達(dá)27平方公里。

澳門坐落在中國的南海之濱。有人說它像一個燭臺;“鏡海紅燈，永照今古?！庇腥怂褚欢渖徎?“三面云山四面樓，帆墻出沒繞濠河，海上仙山何處是，并蒂蓮花開青州?！?/p>

澳門古稱“青州”。1152年中國政府設(shè)立香山縣，澳門屬香山縣范圍，舊稱香山澳、濠鏡澳。澳門的意思是可以泊船，故也有香山澳之稱。

澳門有兩個門;一個是東望洋山，與西望洋海相對的山門。另一個是十字門航道的水門。有歌日;澳門!澳門!山如門，水如門，好一座中國的南大門，中國對外開放的第一門。

16世紀(jì)初，澳門還是一個小魚村，最早的小漁港在媽祖廟這一帶。

1553年(明嘉靖三十二年)葡人以登陸曬貨為名，在此居住進(jìn)行貿(mào)易。

1557年葡人進(jìn)入澳門，并開始在澳門長期 居留，公元1573年居澳葡人開始向中國政府繳交地租，每年五百兩白銀。

1849年鴉片戰(zhàn)爭后，葡萄牙人乘清政府戰(zhàn)敗之機，推行擴張政策，經(jīng)過30多年的蠶食，占領(lǐng)了關(guān)閘以南的澳門半島。

1851年葡牙人占領(lǐng)凼仔島。

1864年葡人占領(lǐng)路環(huán)島。

1999年12月20日回歸祖國。

友誼大橋、澳凼大橋

游客們，像彩虹一樣橫旦于我們面前的這座橋叫友誼大橋，它建于1994年，全長4.5公里，高30米，寬19.3米，橋的右邊是澳門的中心區(qū)，也是澳門的娛樂中心、金融中心、商業(yè)中心和旅游中心.

現(xiàn)在我們正要通過的這座橋叫澳凼大橋,1997年10月建成通車,全長2.5公里,高35米,寬9.3米.請打家看,橋的都端,有一座富麗堂皇的像一頂巨大的黃冠的建筑就是聞名遐邇的集吃、住、玩于一體的“葡京酒店”

澳門觀光塔

屹立在我們前方的是澳門新的標(biāo)志性建筑——澳門觀光塔，澳門著名的實業(yè)這家何鴻焱投資10億元,經(jīng)過3年建設(shè),于20__年12月19日舉行竣工揭幕儀式.從這一天起,澳門觀光塔正式接待游客,成為澳門新的旅游景。.澳門觀光塔集觀光、會議、娛樂于一體，塔高338米，是全球十大觀光塔之一。

澳門風(fēng)情

澳門的每個建筑、每個街道、拐角都有南粵情懷，西葡風(fēng)情。人們說，澳門是專為徒步瀏覽者設(shè)計的城市，到處都有很多“小城故事”。20__年澳門城市古街被列入世界文化遺產(chǎn)。

人們對澳門風(fēng)情總結(jié)了八條，大家看貼切不貼切;

燒香觀音廟，悠然見教堂。媽閣紫煙里，天主十字長。三巴傳西學(xué)，松塔照東航。建筑留文脈，陶然博物館。

今天我的講解就到此結(jié)束了，下面是大家自由參觀的時間，希望這次參觀能給大家留下一個深刻的印象，預(yù)祝大家能玩的開心，謝謝。

關(guān)于碼頭開車心得體會及收獲二

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對國內(nèi)國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴(yán)峻的課題?；仡欉^去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進(jìn)，積極主動地開展工作，特別是物流現(xiàn)場會以后，公司管理

層精神振奮，重新客觀地、認(rèn)真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進(jìn)一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高?，F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：一、進(jìn)出口貨物情況

今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計可達(dá)到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104。其中散雜貨預(yù)計可達(dá)18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120(進(jìn)口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3);集裝箱貨物預(yù)計可達(dá)64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜預(yù)計可達(dá)10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110。

二、各項工作開展情況

㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的港。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進(jìn)行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流”的戰(zhàn)略，在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下，對港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆場、道路、倉庫、查驗平臺、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機械設(shè)備等，把港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達(dá)優(yōu)質(zhì)的貨運碼頭，以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求，增強企業(yè)的競爭力。年初伊始，我們便緊緊抓住xx大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設(shè)計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時

靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫;各類吊機13臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關(guān)的大型集裝箱x光檢測設(shè)備，將使改造后的港具備快速高效、嚴(yán)謹(jǐn)有序的口岸監(jiān)管功能的同時，全面提升貨運港的通關(guān)速度和進(jìn)出口貨物吞吐量。

㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作，一抓到底。

今年來，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶，同時積極拓展新業(yè)務(wù)，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作：

①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點。對進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進(jìn)出口貨物量進(jìn)行統(tǒng)計，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調(diào)查分析，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量。

②加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通，及時了解客戶的要求和進(jìn)出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯(lián)絡(luò)與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關(guān)系，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。據(jù)了解，珠江鋼管有限公司20xx年全年的訂貨、供貨比20xx年增加50，而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準(zhǔn)備工作，為順利完成該項工作打好了基礎(chǔ)。

③充分利用我港的各項優(yōu)勢，密切關(guān)注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。

1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系，及時了解有關(guān)政策方面的信息，引導(dǎo)新客戶的貨源流向港。如海關(guān)大型集裝箱x光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點，使威達(dá)高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進(jìn)口的廢紙貨柜，轉(zhuǎn)從我司碼頭進(jìn)口;清 遠(yuǎn)連州市紙品有限公司原在黃埔進(jìn)口的貨柜也轉(zhuǎn)到港進(jìn)口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、及時了解周邊港口建設(shè)的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶

。例如我們了解到紙廠遇到經(jīng)港進(jìn)口貨物較

困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉(zhuǎn)運香港再從香港運到港的迂回策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本。現(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運直達(dá)的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、海關(guān)以及船公司商討，計劃在蛇口至開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從港進(jìn)口。

3、根據(jù)本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達(dá)八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達(dá)到互惠、互利。該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達(dá)3萬多立方米的大客戶。今年以來主要拓展的業(yè)務(wù)有：

a、與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標(biāo)箱。

b、利用靈活的拖車價格把建滔()南沙石化有限公司和廣州威達(dá)高實業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭取到從我碼頭進(jìn)口。

c、把原從南沙進(jìn)出口的x區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口。

d、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。

f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設(shè)備在我港口裝貨運往沿海港口。

㈢認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)。

安全生產(chǎn)，重中之重?？偨Y(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹

和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的，及時進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。

2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認(rèn)真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰。

3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機械常處于良好的狀態(tài)。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認(rèn)真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進(jìn)行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次(夜10時)的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細(xì)，力爭萬無一失。在臺風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

㈣轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。

隨著形勢的發(fā)展，x公司這個創(chuàng)

建于上世紀(jì)八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1、學(xué)金倉物流，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質(zhì)團隊。

金倉物流現(xiàn)場會以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學(xué)習(xí)、參觀、上課、培訓(xùn)、開研討會等等活動，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應(yīng)新時期、新形勢、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標(biāo)，新思路，新辦法，這就為企業(yè)注進(jìn)一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續(xù)努力，下大力把思想建設(shè)搞好，把x公司真正打造成一個凝聚、誠信、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè)、一流團隊。

2、不斷完善工資制度改革

起于去年7月份的工資制度改革，經(jīng)過一年多的實踐檢驗，有其成功的經(jīng)驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動價值，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應(yīng)新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力，對內(nèi)能激勵員工創(chuàng)造高質(zhì)量的績效。為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續(xù)完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。

3、進(jìn)一步落實各項規(guī)章制度，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化。

去年，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度，包括各部門、各工種的崗位職責(zé)、安全條例、操作規(guī)范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議以后，我們充分地認(rèn)識到健全和落實各項規(guī)章制度的重要性。因此，我們下大力氣進(jìn)一步健全了各項規(guī)章制度，并在管理過程中認(rèn)真執(zhí)行。我們的做法是：①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認(rèn)識和全體職工遵守

規(guī)章制度的自覺性;②積極配合總公司開展對管理人員的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，盡快提高管理水平;③把有關(guān)的規(guī)章制度(如：崗位職責(zé)、操作規(guī)范、管理規(guī)定等等)制成字牌懸掛在相對應(yīng)的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學(xué)習(xí)和對照檢查;④分明獎罰，對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進(jìn)，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀(jì)的良好風(fēng)氣。

4、加強信息化建設(shè)，加大信息化投入，做好電腦升級工作。在這信息化的年代，任何一項工作都離不開信息，尤其一個企業(yè)。如果沒有現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)，要把一個企業(yè)搞好，要使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設(shè)落后了，這使我們的工作常常處于比較被動狀態(tài)之中。實踐已使我們深刻地認(rèn)識到，再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰。因此，我們在總公司的統(tǒng)一安排、指導(dǎo)下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作;二是抓緊對部門經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操作有關(guān)的人員的電腦知識培訓(xùn);三是加大這方面的經(jīng)濟投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以適應(yīng)新的形勢的要求。

㈤進(jìn)一步搞好港口及辦公室環(huán)境，樹立企業(yè)良好的形象。主要做了如下幾項工作：①認(rèn)真搞好辦公室、港區(qū)的清潔衛(wèi)生，消滅衛(wèi)生死角，使辦公室干凈整潔，港區(qū)清潔衛(wèi)生;②進(jìn)一步搞好港區(qū)綠化，配合新大門、新海關(guān)大樓及x光檢測室，我們在港區(qū)新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區(qū)的環(huán)境;③在港區(qū)制作部分宣傳標(biāo)語，加強安全生產(chǎn)，努力提高服務(wù)質(zhì)量等方面的宣傳。

㈥積極組織職工開展文娛活動，搞好企業(yè)文化。九月份我們?nèi)σ愿芭啪毢脜⒓涌偣疚乃噮R演的節(jié)目。副總經(jīng)理李澤民和部門經(jīng)理全部都堅持參加排練和演出，盡我們最大的努力提高節(jié)目的質(zhì)量;同時創(chuàng)作了《港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力，我們參加匯演的兩個節(jié)目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運動會上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績。所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對企業(yè)的歸屬感、自豪感，增強了企業(yè)的凝聚力。同時我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產(chǎn)，又有效地提高了企業(yè)的形象。

㈦搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下

力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環(huán)境。目前已改造好裝有空調(diào)設(shè)備和餐桌的餐廳兩個共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環(huán)境。

㈧財務(wù)部門會同業(yè)務(wù)部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。同時，財務(wù)部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止庫存資金已比原來下降了35。

以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們的目標(biāo)和上級的要求，還有不少問題要認(rèn)真地研究解決，還有很多工作要做。

主要是：

1、業(yè)務(wù)部門仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務(wù)。在目前如此激烈的競爭環(huán)境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業(yè)務(wù)部門工作的好壞，直接關(guān)系到港口的業(yè)務(wù)量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。

2、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹落實，力爭杜絕重大事故，減少小事故。

3、在提高服務(wù)質(zhì)量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。

4、電腦升級后跟進(jìn)工作滯后，如何利用和發(fā)揮這一優(yōu)勢，是我們明年工作的一個重點課題。

5、機械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發(fā)生事故。

關(guān)于碼頭開車心得體會及收獲三

甲方：

乙方：

甲方委托乙方承擔(dān)碼頭維修工程項目施工任務(wù)，甲乙雙方本著分工協(xié)作，相互合作的原則，為確保工程質(zhì)量和按期完成施工任務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，按照《中華人民共和國民法典》和《建筑安裝工程承包合同條例》并結(jié)合本工程具體情況，簽訂以下合同條款：

一、工程名稱：碼頭維修工程

二、工程地點：碼頭

三、承包方式：包工包料

四、建設(shè)規(guī)模：石方77.243、樓梯維修17步、鋪設(shè)石頭地板482、碼頭步道71.822、河中炸石頭、天鐘洞廁所維修等。

五、工程總造價：伍萬陸仟壹佰貳拾元(56，120.00元)整。

六、開工時間：201年月日

七、竣工時間：201年月日，工期為天，如有新的要求變更及遇不可抗力的因素，工期可以延順。

八、工程質(zhì)量要求及責(zé)任

甲方責(zé)任：甲方負(fù)責(zé)辦理工程施工所需的各種手續(xù)，協(xié)調(diào)處理相關(guān)事宜，確保工程項目順利開展。

乙方責(zé)任：

1、乙方必須嚴(yán)格按照甲方審定的施工圖紙、建設(shè)方案及有關(guān)工程建設(shè)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工，并無條件地接受甲方的質(zhì)量監(jiān)督管理。

2、乙方必須做好環(huán)境保護和施工場地的衛(wèi)生管理。在施工過程中，必須按照甲方指定的地點和要求進(jìn)行土方開挖、施工垃圾堆運輸和處理，并保護周圍環(huán)境林木植被，不得隨意破壞。

3、工程竣工后，乙方要做好工程垃圾的清理工作，未驗收前要保證建設(shè)工程的保護工作，不能發(fā)生損壞，造成的后果由乙方承擔(dān)。

九、安全管理：乙方必須加強施工安全，如乙方在施工過程中由于安全管理或施工操作不當(dāng)和技術(shù)問題造成直接或間接的經(jīng)濟損失，由乙方全部承擔(dān)。

十、竣工驗收：工程竣工后，乙方必須口頭或書面通知甲方并向甲方提供完整的竣工材料、竣工報告及相關(guān)材料，甲方應(yīng)按乙方通知時間及時組織相關(guān)人員進(jìn)行驗收，并出具驗收結(jié)論。

十一、付款方式：甲方視乙方工程進(jìn)度，分期付款，待驗收合格后，乙方出具稅務(wù)票據(jù)一次性結(jié)算工程款。

十二、保質(zhì)期限：工程竣工驗收后，保修一年。

十三、以上條款未盡事宜，雙方可以協(xié)商解決。

十四、本合同一式份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí)份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于碼頭開車心得體會及收獲四

承包碼頭維修項目施工合同

甲方：

乙方：

甲方委托乙方承擔(dān)碼頭維修工程項目施工任務(wù)，甲乙雙方本著分工協(xié)作，相互合作的原則，為確保工程質(zhì)量和按期完成施工任務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，按照《中華人民共和國民法典》和《建筑安裝工程承包合同條例》并結(jié)合本工程具體情況，簽訂以下合同條款：

一、工程名稱：碼頭維修工程

二、工程地點：碼頭

三、承包方式：包工包料

四、建設(shè)規(guī)模：石方77.243、樓梯維修17步、鋪設(shè)石頭地板482、碼頭步道71.822、河中炸石頭、天鐘洞廁所維修等。

五、工程總造價：伍萬陸仟壹佰貳拾元(56，120.00元)整。

六、開工時間：201年月日

七、竣工時間：201年月日，工期為天，如有新的要求變更及遇不可抗力的因素，工期可以延順。

八、工程質(zhì)量要求及責(zé)任

甲方責(zé)任：甲方負(fù)責(zé)辦理工程施工所需的各種手續(xù)，協(xié)調(diào)處理相關(guān)事宜，確保工程項目順利開展。

乙方責(zé)任：

1、乙方必須嚴(yán)格按照甲方審定的施工圖紙、建設(shè)方案及有關(guān)工程建設(shè)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工，并無條件地接受甲方的質(zhì)量監(jiān)督管理。

2、乙方必須做好環(huán)境保護和施工場地的衛(wèi)生管理。在施工過程中，必須按照甲方指定的地點和要求進(jìn)行土方開挖、施工垃圾堆運輸和處理，并保護周圍環(huán)境林木植被，不得隨意破壞。

3、工程竣工后，乙方要做好工程垃圾的清理工作，未驗收前要保證建設(shè)工程的保護工作，不能發(fā)生損壞，造成的后果由乙方承擔(dān)。

九、安全管理：乙方必須加強施工安全，如乙方在施工過程中由于安全管理或施工操作不當(dāng)和技術(shù)問題造成直接或間接的經(jīng)濟損失，由乙方全部承擔(dān)。

十、竣工驗收：工程竣工后，乙方必須口頭或書面通知甲方并向甲方提供完整的竣工材料、竣工報告及相關(guān)材料，甲方應(yīng)按乙方通知時間及時組織相關(guān)人員進(jìn)行驗收，并出具驗收結(jié)論。

十一、付款方式：甲方視乙方工程進(jìn)度，分期付款，待驗收合格后，乙方出具稅務(wù)票據(jù)一次性結(jié)算工程款。

十二、保質(zhì)期限：工程竣工驗收后，保修一年。

十三、以上條款未盡事宜，雙方可以協(xié)商解決。

十四、本合同一式份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí)份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于碼頭開車心得體會及收獲五

一、實習(xí)題目：略

二、實習(xí)時間：略

三、實習(xí)地點：略

四、課程實習(xí)班級：略

五、課程實習(xí)的領(lǐng)隊教師：略

六、課程實習(xí)的目的

在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習(xí)的內(nèi)容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的.吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20__的建設(shè)項目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習(xí)的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

關(guān)于碼頭開車心得體會及收獲六

承包碼頭維修項目施工合同書

甲方：

乙方：

甲方委托乙方承擔(dān)碼頭維修工程項目施工任務(wù)，甲乙雙方本著分工協(xié)作，相互合作的原則，為確保工程質(zhì)量和按期完成施工任務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，按照《中華人民共和國民法典》和《建筑安裝工程承包合同條例》并結(jié)合本工程具體情況，簽訂以下合同條款：

一、工程名稱：碼頭維修工程

二、工程地點：碼頭

三、承包方式：包工包料

四、建設(shè)規(guī)模：石方77.243、樓梯維修17步、鋪設(shè)石頭地板482、碼頭步道71.822、河中炸石頭、天鐘洞廁所維修等。

五、工程總造價：伍萬陸仟壹佰貳拾元(56，120.00元)整。

六、開工時間：201年月日

七、竣工時間：201年月日，工期為天，如有新的要求變更及遇不可抗力的因素，工期可以延順。

八、工程質(zhì)量要求及責(zé)任

甲方責(zé)任：甲方負(fù)責(zé)辦理工程施工所需的各種手續(xù)，協(xié)調(diào)處理相關(guān)事宜，確保工程項目順利開展。

乙方責(zé)任：

1、乙方必須嚴(yán)格按照甲方審定的施工圖紙、建設(shè)方案及有關(guān)工程建設(shè)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工，并無條件地接受甲方的質(zhì)量監(jiān)督管理。

2、乙方必須做好環(huán)境保護和施工場地的衛(wèi)生管理。在施工過程中，必須按照甲方指定的地點和要求進(jìn)行土方開挖、施工垃圾堆運輸和處理，并保護周圍環(huán)境林木植被，不得隨意破壞。

3、工程竣工后，乙方要做好工程垃圾的清理工作，未驗收前要保證建設(shè)工程的保護工作，不能發(fā)生損壞，造成的后果由乙方承擔(dān)。

九、安全管理：乙方必須加強施工安全，如乙方在施工過程中由于安全管理或施工操作不當(dāng)和技術(shù)問題造成直接或間接的經(jīng)濟損失，由乙方全部承擔(dān)。

十、竣工驗收：工程竣工后，乙方必須口頭或書面通知甲方并向甲方提供完整的竣工材料、竣工報告及相關(guān)材料，甲方應(yīng)按乙方通知時間及時組織相關(guān)人員進(jìn)行驗收，并出具驗收結(jié)論。

十一、付款方式：甲方視乙方工程進(jìn)度，分期付款，待驗收合格后，乙方出具稅務(wù)票據(jù)一次性結(jié)算工程款。

十二、保質(zhì)期限：工程竣工驗收后，保修一年。

十三、以上條款未盡事宜，雙方可以協(xié)商解決。

十四、本合同一式份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí)份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于碼頭開車心得體會及收獲七

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就租賃____________河碼頭經(jīng)營場地事宜訂立如下一致協(xié)議：

一、租賃期限為______年零______個月，自______年______月起至______ 年______月______日止。

二、租金和租金的繳納：自______年______月至______年______月______日期間，乙方支付甲方租金計人民幣 ____________萬元整;自______年______月______日至______年______月______日期間，乙方支付甲方租金計人民幣______萬元。租金的具體支付方法，參照甲方與____________河碼頭簽訂的租賃合同中所約定的付款條件，即： ________________

三、甲方應(yīng)在______年______月______日前將上述場地全部交由乙方使用，逾期未交付的，則由甲方按每天______元支付乙方違約金。

四、鑒于本協(xié)議期限屆滿后，乙方已與杭州______河碼頭就港池以南的全部場地使用訂立租賃合同，乙方承諾如屆時甲方仍需租用其原使用場地的，按年租金人民幣____________萬元轉(zhuǎn)租給甲方。

五、本協(xié)議期限內(nèi)乙方因經(jīng)營需要在租賃場地上搭建的建筑物、設(shè)備，如遇國家、集體征遷，與甲方無涉，相關(guān)的補償由乙方按其與________河碼頭另行簽訂的協(xié)議處理。

六、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

七、本協(xié)議一式四份，送航運管理處一份，送三堡村一份，雙方各執(zhí)一份，自雙方代表簽字后生效。

甲方：__________________

乙方：__________________

______年______月______日

關(guān)于碼頭開車心得體會及收獲八

黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，旗幟鮮明的提出“堅決防止和反對個人主義、好人主義，堅決防止和反對圈子文化、碼頭文化，堅決防止和反對圈子文化、碼頭文化，堅決防止和反對搞兩面派、做兩面人”。開展好人主義、圈子文化、碼頭文化專項治理，是嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活、營造良好政治生態(tài)的具體行動。按照市委組織部工作安排部署，我單位扎實開展好人主義、圈子文化、碼頭文化等問題專項治理工作。現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

??

按照市委組織部的部署要求，園長高度重視，及時召開了全體教職工會議，在會上傳達(dá)了文件通知，強調(diào)了此次工作的重大意義，明確了整治工作的任務(wù)、步驟和要求，及時落實責(zé)任分工。嚴(yán)格要求針對文件中涉及的突出問題，進(jìn)行自我檢查、自我剖析，由園長和各科室負(fù)責(zé)人成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對整個自查整改工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，堅決防止整治工作走形式、走過場。

整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單：

組長：

成員：

???

按照文件中的目標(biāo)任務(wù)要求，我園認(rèn)真組織理論學(xué)習(xí)，努力提升教職工的思想認(rèn)識。堅持集中學(xué)習(xí)和組織專題學(xué)習(xí)相結(jié)合，學(xué)習(xí)教育與當(dāng)前工作相結(jié)合，個人自學(xué)與解決問題相結(jié)合。組織全體教職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《中國共產(chǎn)黨章程》《關(guān)于新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準(zhǔn)則》《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》等文件規(guī)范，通過學(xué)習(xí)，統(tǒng)一了思想，加深了對開展整治活動重要性的認(rèn)識，為確保此次工作順利開展打下了良好的思想基礎(chǔ)。

??

一是堅持抓好自查自糾。全體教職工緊密結(jié)合自身實際，以文件為標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真查擺，仔細(xì)剖析，切實做到查深、查透、查清，有問題即查即改。經(jīng)排查，未發(fā)現(xiàn)好人主義、圈子文化、碼頭文化等問題的存在。??

二是嚴(yán)明組織紀(jì)律。領(lǐng)導(dǎo)小組對工作時間、工作效率等方面存在的隱患排查不力、態(tài)度不端正、政治學(xué)習(xí)不認(rèn)真、查擺問題不到位的科室和個人將嚴(yán)肅處理，確保整治工作的規(guī)范性和嚴(yán)肅性。

三是加大整改。對發(fā)現(xiàn)的問題線索，根據(jù)查擺的問題制定整改措施，明確整改期限和整改責(zé)任人，并將整改情況作為每名教職工評先樹優(yōu)的重要依據(jù)，對整改不力的教職工取消年度評先樹優(yōu)資格。對于干部群眾反映強烈、嚴(yán)重影響政治生態(tài)的其他不良風(fēng)氣和庸俗文化，一并納入專項治理內(nèi)容。對干部群眾反映強烈、意見集中的問題，經(jīng)黨組織核實處理后，問題突出者要以適當(dāng)方式曝光通報。