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鐵路工人愛崗敬業(yè)心得體會和感想 鐵路一線職工工作感言(七篇)
  • 時間:2023-01-12 09:45:43
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演講,首先要了解聽眾,注意聽眾的組成,了解他們的性格、年齡、受教育程度、出生地,分析他們的觀點(diǎn)、態(tài)度、希望和要求。掌握這些以后,就可以決定采取什么方式來吸引聽眾
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心得體會是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢?那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,我們一起來看一看吧。描寫法
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當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時,就很有必要寫一篇心得體會,通過寫心得體會,可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得體會該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧。接下來我就給
鐵路工人愛崗敬業(yè)心得體會和感想 鐵路一線職工工作感言(七篇)
2023-01-12 09:45:43    小編:ZTFB

學(xué)習(xí)中的快樂,產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢?下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

推薦鐵路工人愛崗敬業(yè)心得體會和感想一

1、我分部領(lǐng)導(dǎo)組織全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)2月15日百色指揮部關(guān)于安全質(zhì)量大檢查會議的部署和要求,充分認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要性,認(rèn)真了解掌握現(xiàn)場實(shí)際問題,強(qiáng)化落實(shí)安全措施,加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育,引導(dǎo)廣大職工繃緊安全弦,消除麻痹大意、僥幸心理,提高安全生產(chǎn)責(zé)任心和自覺性,搞好安全生產(chǎn)。

2、根據(jù)分部的管理組織機(jī)構(gòu),我們建立了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)體系,體系中明確了各個崗位負(fù)責(zé)人的姓名。同時成立了安全大檢查小組,經(jīng)理任組長,書記、副經(jīng)理、總工任副組長,各個職能部門負(fù)責(zé)人為成員,組織了一次全面的安全質(zhì)量檢查,檢查的重點(diǎn)為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機(jī)械、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目。

3、組織各個架子隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等,要求嚴(yán)格按照要求進(jìn)行春節(jié)期間施工。

4、隧道安全專項(xiàng)整治管理。我分部管段內(nèi)有7座隧道,面臨的工作壓力非常大,但我安質(zhì)部及分部領(lǐng)導(dǎo)對安全質(zhì)量管理工作絲毫不敢怠慢,始終把安全施工放在第一位,做好隧道危險源辨識、評價及管理工作,強(qiáng)化過程控制,狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié),抓好源頭、過程和細(xì)節(jié);采取強(qiáng)硬措施對野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進(jìn)行罰款,共3次;最大限度做到對施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

5、我分部又重新對管段內(nèi)的危險源按照單位工程進(jìn)行了調(diào)查、評價,其中特別是對重點(diǎn)工程、重大風(fēng)險源進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包保,責(zé)任到人。

6、對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患,我們及時下發(fā)了安全監(jiān)察通知書,提出整改要求,對整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書。在每日工作例會上通報存在情況、整改情況及處罰情況,督促做好安全生產(chǎn)工作。

7、在每一個隧道配備2名專職安全質(zhì)量管理人員,等人員到位后,還要在每個架子隊(duì)增加專職安全員。

10、鑒于我分部隧道多的特點(diǎn),要求每個分部領(lǐng)導(dǎo)主管一個隧道,每個隧道口安排至少3名分部人員值班,確保工程安全和質(zhì)量。對隧道經(jīng)常進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題馬上解決,切實(shí)做好隧道安全工作,確保不發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。通過此次大檢查,規(guī)范了架子隊(duì)的管理,主抓安全,保證質(zhì)量,在確保安全的前提下,加快隧道施工進(jìn)度,保質(zhì)保量的完成任務(wù)。

中鐵x局xx鐵路(xx段)xxx標(biāo)xx分部

20xx年3月31日

推薦鐵路工人愛崗敬業(yè)心得體會和感想二

一、技術(shù)工作簡歷

本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè),分配到xxx車輛段xxx檢所任檢車員,主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。xxxx年x月,調(diào)xx車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今,主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過高級檢車員技能鑒定,并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。

二、技藝專長

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面:

本人自參加工作以來,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,勤奮好學(xué)的精神,不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識,虛心向老師傅請教,干一行愛一行,對自己干過的工作都力求更好,對處理過的故障都認(rèn)真分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已能夠掌握:運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試,并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個人全能第二名;xx年評為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個人”;xx年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽(yù),也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展:

隨著鐵路跨越式發(fā)展,鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程,由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,哪些部位要重點(diǎn)檢查,就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會,通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,不論他的學(xué)歷高低,誰會我請教誰,直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過的關(guān)鍵問題

在實(shí)際工作中,先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時故障:列車超員、超重造成彈簧壓死,;列車車輪與鋼軌間有火花,被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xx年5月,我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個小站,外勤值班員將我們的車打停,原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象,輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達(dá)現(xiàn)場問明原因,對車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動機(jī)試驗(yàn),結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架,是沒有緩解彈簧的,閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的,閘瓦只是有點(diǎn)貼輪,而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后,通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生,我們分析原因,采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活,缺油造成。防范措施:對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月,我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,又被外勤值班員打停,打停的原因也是說我們的車輛抱閘,輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場,對車輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),閘瓦頭部頂在了輪踏面上,一時間無法復(fù)位,為了減少停車時間,不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn),我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘,保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,使調(diào)整桿失去作用,而防翻條是用開尾穿的,又不牢固,當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時,閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后,我們分析了原因,采取了措施:1、加固調(diào)整桿座,2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。

每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周,因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨,鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運(yùn),我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作,在吉首站始發(fā)就超員了,造成車體與走行部相抗磨,并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的,車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客,并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障,保證了列車的安全正點(diǎn)發(fā)車。xx年春運(yùn),發(fā)生了大雪災(zāi),我們的車被堵在了線上晚點(diǎn)72小時,為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂,減少負(fù)載,節(jié)約用油,同時及時向有關(guān)部門報告,聯(lián)系加油工作,在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下,保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖,沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴,維護(hù)了鐵路的良好形象

四、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后,都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時,原來都是用兩個油篙的,一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費(fèi)力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力,我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具,就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,下部掛住軸箱彈簧托盤,這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了,當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時,就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,這就大大縮短了更換的時間,又節(jié)省了勞動力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn),無私地傳受給其它同事,帶過的徒弟,現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作,幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治思想方面:

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,及時了解黨中央的方針政策,部局及段形勢的發(fā)展,領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì),防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué),通過對《鄧小平理論》及《xxxx》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

推薦鐵路工人愛崗敬業(yè)心得體會和感想三

31、嚴(yán)禁在鐵道上投放障礙物

32、注重基礎(chǔ)教育,愛路護(hù)路從娃娃抓起

33、強(qiáng)化鐵路防控措施,維護(hù)鐵路治安秩序

34、千里鐵道線,牽連你我他

35、鐵運(yùn)安全高于一切,護(hù)路責(zé)任重于泰山

36、鐵路沿線治安的穩(wěn)定是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證

37、預(yù)防早,紕漏少;防范多,事故消。

38、跟著感覺走,事故牽你手;跟著規(guī)章走,安全永長久。

39、天窗制度要遵守,大小事故靠邊走。

40、抽一塊磚頭倒一堵墻,松一顆螺絲斷一根梁。

41、鐵路安全高于一切,護(hù)路責(zé)任重于泰山。

42、加強(qiáng)鐵路綜合治理,確保千里鐵運(yùn)安全。

43、路地緊密配合,共創(chuàng)文明鐵路。

44、手握焊把,心系安全。

45、堅(jiān)持嚴(yán)打方針,整治鐵路治安。

46、工作一干完,必須切電源。

47、禮貌待客樹新風(fēng),運(yùn)輸安全傳捷報。

48、構(gòu)建護(hù)路基層網(wǎng)絡(luò),維護(hù)鐵路治安穩(wěn)定。

49、停電不檢電,等于不停電;檢電不封線,生命有危險。

50、執(zhí)標(biāo)不走樣,安全有保障;上班不違章,下班吃飯香。

51、搞好護(hù)路聯(lián)防,保障鐵路暢通。

52、加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防,維護(hù)社會治安穩(wěn)定。

53、安全在心中,兩紀(jì)不能松;車輪一滾動,思想要集中。

54、安全生產(chǎn)勿僥幸,違章蠻干要人命。

55、平時勤,忙時清;平時懶,忙時亂。

56、調(diào)車超速最致命,防溜不做釀禍根。

57、上班不要想其他,事故專找馬大哈。

58、事故隱患猛似虎,安全生產(chǎn)大如天。

59、一日安全一日新,天天安全值萬金。

60、把握正確停送電,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)保安全。

推薦鐵路工人愛崗敬業(yè)心得體會和感想四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),親愛的各位家屬姐妹們:

大家下午好!

我是機(jī)務(wù)段一名職工的妻子。今天有幸和大家歡聚于此,我們就輕松暢談一下“火車司機(jī)的妻子如何支持我們的丈夫的工作”這一主題。首先,請?jiān)试S我代表各位家屬,感謝站段、車間領(lǐng)導(dǎo)對我們家屬的關(guān)心,為我們提供了這樣一個交流平臺,讓我們互相認(rèn)識,相互了解。在此,也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個機(jī)會。做為一名鐵路家屬,最大的幸福就是看到親人“高高興興上班去平平安安回家來”。

鐵路職工是偉大的產(chǎn)業(yè)工人,承擔(dān)著國家的公益性運(yùn)輸重任。一代又一代的鐵路人,用自己辛勤的汗水、卓絕的毅力和杰出的智慧,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展默默奉獻(xiàn)。這正是鐵路人可欽可佩之所在!假如說鐵路是國家的命脈,那鐵路職工就是組成這命脈的滾滾激流!而我們——鐵路職工家屬,就是這命脈上最強(qiáng)有力的支柱!我們是鐵路職工的家屬,我們自豪!我們榮耀!

說到自豪、榮耀,我想說說我的婚姻,有人問:“你為什么找個火車司機(jī)?”我自豪并開玩笑的告訴他們:“我喜歡火車司機(jī),并且沒有見過更沒有坐過火車,所以我嫁給了火車司機(jī)”。

然而,榮耀不能當(dāng)飯吃,生活是具體而微的。我們常常會遇到許多的困難。結(jié)婚六年,我越來越深刻地體會到,作為一名鐵路職工的妻子,就意味著生活中多數(shù)的時間是無盡的等待和綿延的牽掛;就意味著我必須默默奉獻(xiàn),忍受聚少離多的孤獨(dú),勇挑家庭瑣事的重?fù)?dān),承擔(dān)孝敬老人照顧孩子的責(zé)任;把全部精力放在家庭上,竭力營造一個溫馨、和諧的家,為丈夫的事業(yè)撐起“半邊天”,讓他工作時踏實(shí)放心,回到家舒服安心!

要做到這些,就要了解他的工作性質(zhì),體諒他們的艱辛,理解并支持他的工作。記得,在我懷孕十月期間丈夫從沒有接送過,也沒有陪我去醫(yī)院檢查,我沒有抱怨他;生小孩急著去醫(yī)院,他卻因請不開假去單位上班,我沒有強(qiáng)留他;過年都不在家,班排的緊,上午回來下午又走,連個團(tuán)圓飯都吃不上,我只能忍著自己的難過,發(fā)短信寬慰他;孩子生病剛送到醫(yī)院,他卻坐那兒就睡著了。我知道他超勞剛回家很累了,沒有叫他,一人應(yīng)對;常常不見面,孩子一歲半還不會叫爸爸,我只能指著相片讓他練習(xí),一遍遍短信叫他走,但待班卻一推再推時,我發(fā)信息勸他別著急,就當(dāng)免費(fèi)休息;當(dāng)他的車停在前不著村后不著店的地方,被遺忘在看不見來路與去路的等待中,餓得抓耳撓腮時,我只能一邊心疼得流眼淚,一邊告訴他下次要帶更多的干糧??

理解與支持不是一句空話,是點(diǎn)點(diǎn)滴滴的行動潤物細(xì)無聲:是在他漫長乏味的行車途中一句“少抽煙多喝水”的叮嚀;是他回家時準(zhǔn)備好的一頓熱乎飯,一盆洗腳水;是休閑時督促他活動久坐的腰;是他疲憊時一個并肩的支持、一個鼓勵的微笑、一次放松的按摩??

“把平凡的事情做好了,就是不平凡。把簡單的事情做好了,就是不簡單?!边@世界不可能人人都長得高大威猛,但人人都可以因?yàn)闊o私的奉獻(xiàn)而高尚偉大。我們是鐵路職工家屬,承擔(dān)著一個家大部分的責(zé)任。乘務(wù)員們的工作態(tài)度、工作成績,在某種程度上也可以說是我們家屬鍥而不舍、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取的結(jié)果。因此,我們,是偉大的!為此,我們也要有自豪感。

為了工作,我們必須要做好“兵馬未動,糧草先行”的后勤保障,多少個不眠之夜,多少次加班加點(diǎn),我們都能理解;菜熱了又熱,衣服臟了又洗,洗了又換,我們都能夠體諒,因?yàn)槲覀冎?,他們所有辛苦都是為了我們今天的幸福。我們所能做的,就是給他們吃好、穿暖,給他們一個安定家,一個穩(wěn)定的后方,一個溫馨的港灣,累的時候,能在這里棲息,苦的時候,能在這里靠岸。

當(dāng)然,我知道,在坐的和不在坐的各位家屬姐妹們,可能遇到的困難比我多得多,做出的犧牲和付出的努力比我大得多。我深感欽佩。今后,我要向更優(yōu)秀的家屬學(xué)習(xí),把老公的后勤保障工作做的更好。

我們能做的只有守著他們,守著我們各自的家,給他們我們最呵護(hù)的愛,那么他們的工作才會順心順意,畢竟家和萬事興。

“大河有水小河滿,大河無水小河干”。有大家才有小家!我們每一個小家庭的日子越過越好,離不開站段、車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,再次深表感謝!同時,也祝愿我們鐵路局、機(jī)務(wù)段的事業(yè)越來越紅火!最后,祝愿我們這個大家庭的每一位兄弟姐妹們身體健康,合家歡樂!謝謝!

推薦鐵路工人愛崗敬業(yè)心得體會和感想五

鐵路局貨物運(yùn)單(示范文本gf--91--0403)

┌─────────┐

│承運(yùn)人/托運(yùn)人裝車│

領(lǐng)貨憑證

計(jì)劃號碼或運(yùn)輸號碼:________鐵路局

├─────────┤

貨位:________________

貨物運(yùn)單

│承運(yùn)人/托運(yùn)人施封│車種____車號____

貨物指定于__月__日搬入托運(yùn)人→發(fā)站→└─────────┘貨票第____號

運(yùn)到期限____日

到站→收貨人

貨票第____號

運(yùn)到期限____日

┌──────────────┬──────────────┐┌──┬───┐

托運(yùn)人填寫

承運(yùn)人填寫

││發(fā)站│

├──┬───┬────┬──┼────┬────┬────┤├──┼───┤

│發(fā)站│

│到站(局)│

│車種車號│

│貨車標(biāo)重││到站│

├──┴───┴───┬┴──┼────┼────┴────┤├──┼───┤

│到站所屬省(市)自治區(qū)│

│施封號碼│

││托運(yùn)│

││人│

├──┬──┬────┴───┼────┼────┬────┤├──┼───┤

│名稱│

│經(jīng)

由│鐵路貨車│

││收貨│

│托│

│篷布號碼│

││人│

│運(yùn)├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤

│人│住址│

│電話│

││貨物│件│重│

││名稱│數(shù)│量│

├──┼──┼──┴──┴──┼────┼────┼────┤├──┼─┼─┤

│收│名稱│

│運(yùn)價里程│集裝箱號│

││

│││

│貨├──┼──┬──┬──┼────┤碼 │

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到│

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│發(fā)站承運(yùn)日期│

注:本單不作為│托運(yùn)人蓋章

站│

站│

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收款憑證,托運(yùn)│或簽字

交│

承│

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人簽約須知見下│

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運(yùn)│

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期│

期│

注:收貨人領(lǐng)貨

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須知見第下頁

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收貨人領(lǐng)貨須知

托運(yùn)人須知

│1.托運(yùn)人應(yīng)及時將領(lǐng)貨憑證寄交│1.托運(yùn)人持本貨物運(yùn)單向鐵路托運(yùn)│

│收貨人,收貨人接到領(lǐng)貨憑證后,及│貨物,證明并確認(rèn)和愿意遵守鐵路貨物│

│時向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。

│運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

│2.收貨人領(lǐng)取貨物已超過免費(fèi)暫│2.貨物運(yùn)單所記載的貨物名稱、重│

│存期限時,應(yīng)按規(guī)定支付貨物暫存費(fèi)│量與貨物的實(shí)際完全相符,托運(yùn)人對其│

│。

│真實(shí)性負(fù)責(zé)。

│3.收貨人到站領(lǐng)取貨物,如遇貨│3.貨物的內(nèi)容、品質(zhì)和價值是托遠(yuǎn)│

│物未到時,應(yīng)要求到站在本證背面加│人提供的,承運(yùn)人在接收和承運(yùn)貨物時│

│蓋車站日期戳證明貨物未到。

│并未全部核對。

│4.托運(yùn)人應(yīng)及時將領(lǐng)貨憑證寄交收│

推薦鐵路工人愛崗敬業(yè)心得體會和感想六

國家鐵路局黨組中心組召開學(xué)習(xí)會議,貫徹落實(shí)中央關(guān)于“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的部署要求,學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在十八屆中央紀(jì)委六次全會上的講話(節(jié)選)《堅(jiān)定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨》和《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》。黨組書記、局長陸東福主持會議,局黨組成員和與會同志談學(xué)習(xí)體會,深刻認(rèn)識開展 “兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重大現(xiàn)實(shí)意義;陸東福就開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育做進(jìn)一步動員部署,強(qiáng)調(diào):

一、增強(qiáng)看齊意識,全面從嚴(yán)治黨從我做起,把思想和行動統(tǒng)一到中央決策部署上來。黨中央決定,今年在全體黨員中開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育。這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動、“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育之后,深化黨內(nèi)教育的又一次重要實(shí)踐,是推動學(xué)習(xí)教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中教育活動向經(jīng)常性教育延伸、堅(jiān)持不懈推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨的重要舉措。“兩學(xué)一做”,實(shí)質(zhì)是把思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、紀(jì)律建設(shè)融為一體。

學(xué)是基礎(chǔ)、做是關(guān)鍵,必須學(xué)做互進(jìn)、知行合一,促使黨員增強(qiáng)看齊意識,經(jīng)常、主動向以習(xí)近平同志為總書記的黨中央看齊,向黨的理論和路線方針政策看齊,更加自覺地尊崇黨章、履行黨員義務(wù),更加愛黨憂黨興黨護(hù)黨,更加主動地立足崗位作貢獻(xiàn),真正做講政治、有信念,講規(guī)矩、有紀(jì)律,講道德、有品行,講奉獻(xiàn)、有作為的合格黨員,為推動鐵路改革發(fā)展、服務(wù)全面建成小康社會建功立業(yè)。

全局各級黨組織和廣大黨員要切實(shí)把思想和行動統(tǒng)一到中央的決策部署上來,貫徹“黨要管黨、從嚴(yán)治黨”這個黨的建設(shè)根本方針,把抓“關(guān)鍵少數(shù)”與抓全體黨員結(jié)合起來,按照黨組最近印發(fā)的“兩學(xué)一做”實(shí)施方案,落實(shí)黨建責(zé)任,深入推進(jìn)實(shí)施,鍥而不舍、馳而不息地全面從嚴(yán)治黨,提升黨員隊(duì)伍思想政治素質(zhì),保持發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性,為依法履職提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保證。

二、堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶頭,努力真學(xué)真做,扎實(shí)開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育。全局黨員領(lǐng)導(dǎo)干部特別是黨組同志,要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),自覺帶頭、作出表率,緊密聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)工作實(shí)際,學(xué)得更多一些、更深一些,要求更嚴(yán)一些、更高一些,努力提高思想政治素養(yǎng)和理論水平。

認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于培養(yǎng)造就具有鐵一般信仰、鐵一般信念、鐵一般紀(jì)律、鐵一般擔(dān)當(dāng)?shù)母刹筷?duì)伍要求,增強(qiáng)政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識,認(rèn)真踐行“三嚴(yán)三實(shí)”要求和好干部標(biāo)準(zhǔn),做心中有黨、心中有民、心中有責(zé)、心中有戒的表率,帶頭堅(jiān)定理想信念,帶頭嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩,帶頭樹立和落實(shí)新發(fā)展理念,帶頭攻堅(jiān)克難、勇于擔(dān)當(dāng),帶頭落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任。

三、堅(jiān)持實(shí)踐導(dǎo)向,“兩學(xué)一做”要以學(xué)促做,在推進(jìn)履職監(jiān)管上見成效。開展“兩學(xué)一做”,基礎(chǔ)在學(xué),關(guān)鍵在做。最終目的是提升精氣神,緊密聯(lián)系鐵路行業(yè)履職監(jiān)管實(shí)際,堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、按規(guī)律辦事,樹立正確政績觀,努力創(chuàng)造經(jīng)得起實(shí)踐、人民、歷史檢驗(yàn)的工作實(shí)績。一是牢牢扭住安全監(jiān)管首要職責(zé)不放松。

以防范遏制重特大事故為重點(diǎn),強(qiáng)化紅線意識,深化改革創(chuàng)新,嚴(yán)格責(zé)任落實(shí),加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法,為推進(jìn)鐵路行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。二是推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效發(fā)展。加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全行業(yè)監(jiān)管。

不斷探索完善監(jiān)管體系和監(jiān)管機(jī)制,繼續(xù)指導(dǎo)地方政府依法開展地方鐵路工程監(jiān)管工作。依法規(guī)范鐵路工程招投標(biāo)市場秩序,研究建立跨部門聯(lián)動響應(yīng)機(jī)制和失信懲戒機(jī)制,堅(jiān)決打擊無資質(zhì)或超越資質(zhì)施工、違法轉(zhuǎn)包、施工現(xiàn)場“三違”等非法違法行為。要圍繞中西部鐵路、城際鐵路建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù),積極提供政策和技術(shù)支持,繼續(xù)高效開展建設(shè)項(xiàng)目前期研究論證。

要深入貫徹落實(shí)國家“十三五”規(guī)劃《綱要》,踐行五大發(fā)展理念,深入開展調(diào)研,充分聽取地方政府和有關(guān)部門的意見建議,編制完成《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,使鐵路建設(shè)既符合國家戰(zhàn)略需要,又體現(xiàn)鐵路發(fā)展規(guī)律。

要組織做好鐵路建設(shè)項(xiàng)目國家驗(yàn)收,進(jìn)一步規(guī)范驗(yàn)收程序,促進(jìn)鐵路建設(shè)成果更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)。三是著力推進(jìn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。配合國務(wù)院法制辦做好《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例(修正案)》立法審查,爭取年內(nèi)發(fā)布施行。加快修訂《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》,更好支持鐵路“走出去”、控制鐵路建設(shè)成本和保障鐵路建設(shè)質(zhì)量安全。加快編制發(fā)布《鐵路標(biāo)準(zhǔn)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的審核、報批、發(fā)布工作。

同時,要貫徹中央部署要求,深化簡政放權(quán),持續(xù)優(yōu)化服務(wù),增強(qiáng)市場活力。落實(shí)鐵路投融資體制改革政策舉措,主動做好鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可工作,支持地方政府和社會資本投資建設(shè)經(jīng)營鐵路。

此前,國家鐵路局黨組召開擴(kuò)大會議,傳達(dá)學(xué)習(xí)中央“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作座談會精神和工作部署要求,結(jié)合國家鐵路局實(shí)際,制定印發(fā)了《關(guān)于在國家鐵路局全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話,做合格黨員”學(xué)習(xí)教育實(shí)施方案》,對國家鐵路局開展“兩學(xué)一做”提出了總體要求,明確了學(xué)習(xí)教育內(nèi)容和主要措施。

要求各級黨組織書記承擔(dān)起主體責(zé)任,不僅要管好干部、帶好班子,還要管好黨員、帶好隊(duì)伍,從嚴(yán)從實(shí)抓好學(xué)習(xí)教育。局黨組還準(zhǔn)備在5月下旬或6月上旬組織舉辦全局處級以上黨員領(lǐng)導(dǎo)干部“兩學(xué)一做”培訓(xùn)班,加強(qiáng)理論武裝,發(fā)揮示范帶頭作用。

推薦鐵路工人愛崗敬業(yè)心得體會和感想七

新年伊始,我來到一個新的工作環(huán)境線路示范工隊(duì),轉(zhuǎn)眼間20xx已過去一大半,在示范工隊(duì)這大半年的時間里,通過隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師的教育,使我們在各方面都有了較大的提升,現(xiàn)總結(jié)如下:

作為一名鐵路職工,我們要有過硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級交給我們的工作。在示范工隊(duì)的管理中即重視現(xiàn)場作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識學(xué)習(xí),以此來提高我們每個人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場作業(yè)過程中我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的王老師、陳老師細(xì)致耐心地給我們教學(xué),指導(dǎo)我們進(jìn)行線路、道岔的精細(xì)檢查,方向、高低、三角坑等線路病害的查找,最后通過線路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè),手把手教我們每個人動手實(shí)踐處理現(xiàn)場病害。除了現(xiàn)場作業(yè)實(shí)踐以外,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識的教育,每周定期組織全隊(duì)職工開展理論知識學(xué)習(xí),一方面通過《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類技術(shù)規(guī)章,管理規(guī)定。另一方面通過《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書籍,組織我們學(xué)習(xí)鐵路線路結(jié)構(gòu)構(gòu)造,設(shè)計(jì)理論知識,了解鐵路線路設(shè)備。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場管理制度和安全制度的教育,通過每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會”制度,堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn),堅(jiān)持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度,規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè),同時保障勞動安全。

良好的生活習(xí)慣對一個人的生活狀態(tài)有著重要的作用,曾幾何時因?yàn)楣ぷ鲿r間沒有規(guī)律,又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己,出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂,不疊被子,無節(jié)制地打游戲,不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病,煞費(fèi)苦心,給我們制定了嚴(yán)格的作息制度來改正我們的不良習(xí)性,要求每天按點(diǎn)起床,整理內(nèi)務(wù),晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時熄燈睡覺,在示范工隊(duì)隊(duì)長及兩位老師的嚴(yán)格要求管理下,經(jīng)過一段時間的培養(yǎng),我又重拾當(dāng)年良好的.生活習(xí)慣。

我們線路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組,大部分成員都離家千里之外,遠(yuǎn)離父母,親朋好友,但我們在這陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú),因?yàn)槲覀冇惺痉豆り?duì)這樣一個其樂融融的大家庭。大家在工作上積極進(jìn)取,互相幫助,共同進(jìn)步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動,豐富我們的業(yè)余生活,增進(jìn)了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識,還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗(yàn),教我們?yōu)槿颂幨赖牡览?,使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。

線路示范工隊(duì)工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),學(xué)習(xí)上勤奮刻苦,思想上積極進(jìn)取,生活上保持良好的生活習(xí)慣,給我們年輕人提供了一個非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過示范工隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力,線路工隊(duì)一定會為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。

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