車管所杜絕黃牛心得體會實(shí)用 車管所打擊黃牛措施(6篇)

體會是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

有關(guān)車管所杜絕黃牛心得體會實(shí)用一

1、聽取有關(guān)我市車輛停放管理方面意見，并對提出的問題做出合理化解答。

2、對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標(biāo)線，明確停車場范圍，為停車場收費(fèi)員定制了統(tǒng)一制式的收費(fèi)人員服裝，我部門對停車場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規(guī)范、完善停車場管理。

3、我單位同交警停放處共同按照機(jī)動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進(jìn)行規(guī)范管理。從城市建設(shè)管理以及道路暢通方面，對設(shè)置不合理的停車場予以取消。

4、通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機(jī)動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進(jìn)行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現(xiàn)象，我單位采取措施。在保證行人正常通行的前提下，設(shè)置了鐵障阻車設(shè)施。目前，已收到了良好的效果，并得到社會各界的肯定。

5、人行路機(jī)動車停放做為全市機(jī)動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關(guān)注。我單位為規(guī)范全市機(jī)動車人行路臨時(shí)停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點(diǎn)，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點(diǎn)，堅(jiān)決不予批準(zhǔn)停車。對具備門前臨時(shí)停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負(fù)責(zé)停車管理。我單位定期進(jìn)行巡視檢查，對出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行解決。

6、我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進(jìn)，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由于停車場收費(fèi)員工作要求適應(yīng)能力強(qiáng)的人員，導(dǎo)致收費(fèi)員流動性大，無法辦理用工手續(xù)，以至于收費(fèi)員因意外傷害所導(dǎo)致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗(yàn)，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負(fù)責(zé)管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負(fù)責(zé)解決。

1、我市的停車場數(shù)量及提供的泊位，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規(guī)劃方面的限制，停車場的分布不平衡。

2、我市部分商家及業(yè)主為了個(gè)人利益，擅自改動或損壞禁停地點(diǎn)設(shè)置的阻車設(shè)施，這種現(xiàn)象十分嚴(yán)重，我們已向公安機(jī)關(guān)報(bào)警，但仍無有效手段解決。

3、去年行政大廳收費(fèi)停車場在市領(lǐng)導(dǎo)的指示下，改為免費(fèi)停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時(shí)占用停車場泊位，由于免費(fèi)停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個(gè)問題，我單位已經(jīng)向市政府辦公廳匯報(bào)，市政府辦公廳也未給出明確答復(fù)。

4、對我市熱點(diǎn)地區(qū)停車場的規(guī)劃在得到批準(zhǔn)的情況下，但在實(shí)際建設(shè)中并未得到實(shí)施。

5、同規(guī)劃等有關(guān)部門在工作中還存在脫節(jié)問題。

1、同規(guī)劃部門共同制定中遠(yuǎn)期的停車規(guī)劃，積極參城市建設(shè)、舊城區(qū)改造過程中有關(guān)停車場的規(guī)劃及建設(shè)。

2、參加相關(guān)部門對停車場建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收工作，收集新建停車資源詳細(xì)資料，為以后停車資源合理化建設(shè)提供參考依據(jù)。

3、繼續(xù)完善公共停車場建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動車停放管理。努力為我市的機(jī)動車停放創(chuàng)造良好的停車空間。

4、結(jié)合現(xiàn)有道路交通狀況合理增設(shè)停車設(shè)施，繼續(xù)同有條件的單位聯(lián)辦停車場。

5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。

6、將已改做其它用途的地下停車場恢復(fù)原有使用性質(zhì)，來緩解我市停車壓力。

7、建立更加完善的停車收費(fèi)制度，從而增強(qiáng)停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下。我單位在強(qiáng)化工作作風(fēng)的同時(shí)，加強(qiáng)單位的精神文明建設(shè)。全體同志都能按上級部署，及時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。今后，我們將通過卓有成效的工作，加強(qiáng)停車場的建設(shè)，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設(shè)工作中的一處亮點(diǎn)。

有關(guān)車管所杜絕黃牛心得體會實(shí)用二

為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范我市城市客運(yùn)管理工作，促進(jìn)客運(yùn)行業(yè)健康有序發(fā)展，方便廣大市民提供優(yōu)質(zhì)的公共交通環(huán)境，積極推進(jìn)醴陵的文明城市建設(shè)，最近我工商三組全體委員對我市交通局及城市客運(yùn)及出租車管理中心進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，如何規(guī)范醴陵摩托車與出租車管理具體情況作出介紹：

目前我市出租車市場比較混亂，出租車公司管理較松散，管理部門執(zhí)法力度薄弱，出租車從業(yè)人員職業(yè)道德差，服務(wù)質(zhì)量低，不打表，亂喊價(jià)，損害乘客，行業(yè)嚴(yán)重違章，違規(guī)現(xiàn)象普遍存在，雖然政府近年打擊非法營運(yùn)做了很多工作，但非法營運(yùn)“黑車”400～500臺，有經(jīng)營權(quán)出租車400臺，城區(qū)從事摩托車出租20xx～3000臺，嚴(yán)重侵害合法經(jīng)營者切身利益，形成交通隱患，廣大乘客的利益無法得到保障;擾亂運(yùn)輸市場正常秩序。

加速推進(jìn)規(guī)范摩托車與出租車的士管理刻不容緩，為此特提出以下建議：

建議一、出租的士恢復(fù)打表計(jì)程，調(diào)整起步價(jià)格4元+1元，確保出租車業(yè)主及乘客的利益，堅(jiān)決取締“黑車”非法營運(yùn)，以及充當(dāng)“黑車”保護(hù)傘等違法違紀(jì)行為，應(yīng)建立專項(xiàng)整治行動，隨時(shí)檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)厲查收、打擊等。

建議二、加大打擊摩托車營運(yùn)力度，及其專項(xiàng)部門管制，對瓷城路、青云南北路及主要街口禁止摩托車停駐待客。城管部門應(yīng)組織其

它部門聯(lián)合執(zhí)法，確保城市文明窗口形象。

建議三、科學(xué)規(guī)劃公交路線，以便市民出行。

目前城市擴(kuò)容加速，急需增加公交路線，調(diào)整不合理路線及延伸擴(kuò)展的路線，建議規(guī)劃1、2、5路進(jìn)行延伸調(diào)整，3、4路應(yīng)增加更多的公交車路線，確保市民方便需要。

我市城市客運(yùn)管理工作是長期艱巨的工作，需要各部門齊抓共管，社會人人參與管理，集思廣益，優(yōu)化思維，科學(xué)決策，規(guī)范摩托車及出租車的管理有序進(jìn)行，相信市委、政府盡快落實(shí)我們意愿。

政協(xié)工商三組集體提案

20xx年7月20日

有關(guān)車管所杜絕黃牛心得體會實(shí)用三

一、目的：

1.1. 加強(qiáng)叉車的規(guī)范化管理，提高叉車的完好率和使用效率。

1.2. 確保叉車的安全運(yùn)行，避免公司財(cái)產(chǎn)和人員受到損失和傷害。

二、范圍：

公司所有叉車和涉及的管理、駕駛和使用部門和人員。

二、職責(zé)：

3.1.設(shè)備管理部：

3.1.負(fù)責(zé)叉車的申購、報(bào)廢、叉車駕駛員的委外培訓(xùn)等工作。

3.2，負(fù)責(zé)設(shè)備臺賬中叉車的登記、管理卡、維修記錄的登記。

3.3. 負(fù)責(zé)叉車年檢、大修的對外聯(lián)絡(luò)。

3.2.叉車維保、管理人員(公司指派的叉車維保管理人員)：

3.1.1.負(fù)責(zé)叉車的日常點(diǎn)檢、維護(hù)和保養(yǎng)。

3.1.2. 負(fù)責(zé)叉車用配件、燃油的控制和申購。

3.1.3.負(fù)責(zé)叉車年檢、大修的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。

3.1.4. 負(fù)責(zé)叉車各車間、部門使用外的日常協(xié)調(diào)和調(diào)度。

3.1.5. 負(fù)責(zé)叉車駕駛員作業(yè)過程的安全作業(yè)的指導(dǎo)和監(jiān)督。

3.2.叉車使用部門(車間、倉庫等)：

3.2.1.負(fù)責(zé)所屬叉車工的工作分配和考勤。

3.2.2.負(fù)責(zé)所屬叉車工的薪資核算。

3.3.叉車工：

3.3.1.服從專屬使用部門的工作安排。

3.3.2.在使用專屬使用部門使用外，服從叉車管理人員的統(tǒng)一調(diào)度。

3.3.3.嚴(yán)格按本規(guī)定的要求進(jìn)行作業(yè)和日常保養(yǎng)。

3.4.監(jiān)察部：

3.4.1.按本規(guī)定的要求，對叉車管理和作業(yè)過程中的違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象進(jìn)行檢查和處理。

四、具體的管理、作業(yè)規(guī)定：

4.1.叉車管理：

4.1.1.在用、新增及改裝的叉車由設(shè)備管理部到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記，建立叉車檔案，經(jīng)勞動行政部門對車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)合格，核發(fā)牌照后方可使用。

4.1.2. 叉車定期檢驗(yàn)周期為一年，由設(shè)備管理部負(fù)責(zé)車車的定期檢驗(yàn)。定期檢驗(yàn)不合格或者政府部門頒發(fā)的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過有效期的不得使用。

4.1.3. 設(shè)備辦理不應(yīng)建立健全每輛叉車的安全技術(shù)管理檔案，內(nèi)容包括：

1)、出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;

2)、使用、維護(hù)、修理和自檢記錄;

3)、安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告;

4)、車輛事故記錄。

4.2 駕駛?cè)藛T管理：

4.2.1所有駕駛叉車人員必須市、區(qū)級以上勞動行政部門組織考核、發(fā)證，獲得合格證書后方可上崗。

4.2.2操作人員必須按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審不合格者取消操作資格。

4.2.3無證、無效及過期證件的人員，不得從事叉車操作。

4.2.4非工作期間叉車司機(jī)不準(zhǔn)操作叉車玩戲或擅自教別人駕駛叉車。

4.2.5嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食和閑談。

4.2.6.叉車駕駛員須服從使用部門的安排，使用部門使用間歇期間，經(jīng)叉車維保管理人員與各使用部門協(xié)調(diào)后的統(tǒng)一調(diào)度。

4.3 叉車鑰匙管理：

4.3.1叉車鑰匙由使用部門指派專人保管，并做好上下班的交接，由當(dāng)班負(fù)責(zé)人收發(fā)。

4.3.2操作人員離開車輛，必須拔下鑰匙，做到“人離鑰匙離”。

4.3.3 使用結(jié)束后，鑰匙需及時(shí)交還到當(dāng)班負(fù)責(zé)人處。

4.4 使用前點(diǎn)檢：

4.4.1.叉車駕駛員在駕車前須做好叉車的自我點(diǎn)檢。

4.4.2.按照《叉車點(diǎn)檢表》(如附件1)對叉車各個(gè)部位和系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查

4.4.3.點(diǎn)檢完成，對叉車車況進(jìn)行判別，車況良好投入運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即停止運(yùn)行并及時(shí)報(bào)告叉車維保和管理人員，及時(shí)進(jìn)行維修和維護(hù)。由叉車維保、管理人員判別，達(dá)到良好狀態(tài)，方可投入運(yùn)行。

4.5. 行駛過程安全注意事項(xiàng)：

4.5.1.叉車起步時(shí)要由慢而快，應(yīng)先對制動器和轉(zhuǎn)向功能進(jìn)行驗(yàn)證，要看清周圍有無人員和障礙物方可起步。

4.5.2.前后換向時(shí)，應(yīng)使叉車完全停止后方可進(jìn)行。

4.5.3.轉(zhuǎn)彎時(shí)必須慢速行駛，倒車是須注意車后的人和物品。

4.5.4.叉車行駛速度不得超過5km/hr。

4.5.5.叉車不得載人行駛，除司機(jī)室外，其它部位嚴(yán)禁乘人。叉車在起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。

4.5.6.叉車行駛過程中須時(shí)刻注意行駛路徑上的物品，防止物品損壞。

4.5.7廠內(nèi)叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400毫米，門架須后傾。不得作劇烈的剎車和急轉(zhuǎn)彎。

4.6. 叉運(yùn)貨品和裝卸過程的安全原則及注意事項(xiàng)：

4.6.1.在未發(fā)動前必須注意車輛周圍環(huán)境等各方面因素，確保運(yùn)載的安全。

4.6.2.在叉起物品是須注意周圍其他物品的位置，防止貨叉叉壞和傾覆其他貨品。

4.6.3.貨叉在規(guī)定的負(fù)載中心，最大負(fù)載不超過額定起重量。如貨物重心改變，其起重能力應(yīng)按車上起重量規(guī)定執(zhí)行。

4.6.4根據(jù)貨物大小調(diào)整叉間距離，注意貨品的平衡，使貨物重量均勻地分配兩叉之間。

4.6.4貨叉插入貨堆時(shí)貨叉架應(yīng)前傾，貨物裝入貨叉后貨叉架應(yīng)后傾，使貨物緊靠叉壁，然后才可行駛。

4.6.5升降貨叉時(shí)，一般應(yīng)在垂直位置下進(jìn)行。

4.6.6在進(jìn)行裝卸時(shí)必須使用手制動，使叉車穩(wěn)定。并絕對禁止叉架下有人。

4.6.7車輛不得超載使用，鏟工件時(shí)，鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3 。

4.6.8貨叉架前后傾至極限位置或升至最大高度，必須迅速地操縱手柄置于中間靜止位置。在操縱一個(gè)手柄時(shí)，注意不得使另一個(gè)手柄移動。

4.6.9當(dāng)搬動貨物時(shí)，貨物擋住駕駛員的視線，叉車應(yīng)倒車低速行駛。正常情況嚴(yán)禁倒車行駛。

4.6.10嚴(yán)禁用貨叉等屬具舉升人員從事高處作業(yè)，禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物，禁止用制動慣性溜放圓形或易滾物品，禁止用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。禁止高速叉取物品。

4.7.叉車的停放和應(yīng)注意事項(xiàng)：

4.7.1.叉車在停止使用時(shí)，應(yīng)按定置管理規(guī)定，在定置地點(diǎn)停放，隨用隨開，用后及時(shí)歸位。

4.7.2.停車后，拉緊手制動桿，換檔手柄置于“空”速檔。

4.7.3.工作完畢，貨叉應(yīng)置于地面，不得懸空，將車剎穩(wěn)。

4.7.4. 清洗車內(nèi)外的污物，檢查各部緊固件連接有無松動或滲漏。

4.8 事故報(bào)告、調(diào)查和處置：

4.8.1.叉車在行駛和叉運(yùn)、裝卸過程中損壞公司設(shè)施、物品和叉車本身，或因疏于點(diǎn)檢和維護(hù)造成叉車非正常故障等均屬于叉車事故。

4.8.2.叉車發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)馬上報(bào)告叉車維保管理人員。叉車維保管理人員須在一個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)事故的內(nèi)容和性質(zhì)報(bào)告給使用部門的主管和設(shè)備管理部門。

4.8.3. 使用部門的主管和設(shè)備管理部門，須在2個(gè)工作日內(nèi)對事故進(jìn)行調(diào)查。查明事故原因，，以書面形式對相關(guān)責(zé)任人作出處理經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)營執(zhí)行審批后，報(bào)監(jiān)察部門備案。

4.8.4.由叉車維保管理人員、設(shè)備管理部和叉車使用部門須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)跟蹤預(yù)防措施的執(zhí)行和落實(shí)。

4.9.叉車管理和安全使用的獎懲規(guī)定：

4.9.1.對違反本規(guī)定4.2“駕駛?cè)藛T管理”相關(guān)條款的，第一次發(fā)現(xiàn)，對相關(guān)責(zé)任人處罰100元，第二次發(fā)現(xiàn)扣發(fā)200元，三次以上，扣發(fā)500元。

4.9.2.對違反本規(guī)定4.4，“使用前點(diǎn)檢” 按照《叉車檢查表》中的項(xiàng)目在上車前對車況進(jìn)行檢查，或是存在不檢、漏檢及不及時(shí)上報(bào)檢查結(jié)果的情況。凡是由下一位檢查出的前一位未報(bào)告的問題，由前一位員工承擔(dān)責(zé)任。第一次扣罰50元。第二次扣發(fā)100元，三次以上扣發(fā)200元。

4.9.3.對違法本規(guī)定5.5“行駛過程安全注意事項(xiàng)”，和4.6“叉運(yùn)貨品和裝卸過程的安全原則及注意事項(xiàng)”造成公司設(shè)施、物品和貨品損壞的，每發(fā)生一次除了按造成的損失的30%作出賠償外，第一次追加扣發(fā)150元。第二次追加扣發(fā)200元。三次以上追加扣發(fā)500元。

4.9.4.對違反第4.7,”叉車的停放和應(yīng)注意事項(xiàng)”的，除4.7.1按《車間定置管理規(guī)定》進(jìn)行處罰外，對違反其他條款的，每次處罰50元。

4.9.5.對違反4.8“事故報(bào)告、調(diào)查和處置”的規(guī)定，發(fā)生安全事故上報(bào)和處置者，每次處罰200元。

五、附則：

5.1.本規(guī)定的解釋權(quán)歸生產(chǎn)運(yùn)營中心和公司監(jiān)察部。

5.2.本規(guī)定自20xx年8月1日前實(shí)行。

有關(guān)車管所杜絕黃牛心得體會實(shí)用四

為了學(xué)校校車管理有條不紊、規(guī)范、強(qiáng)化職能，特制定校車管理制度。

一、 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任意識。

首先學(xué)校要把防范交通安全事故的工作放在突出的位置，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)將校車管理工作納入到重要議事日程。

(一)成立校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，形成學(xué)校、車主、家長“三位一體”的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班教師、學(xué)生家長“三位一體的乘車學(xué)生管理網(wǎng)絡(luò)。

(二)把責(zé)任逐一分解落實(shí)到崗，到人，最大限度的保障廣大學(xué)生安全。

二、履行職能，建立長效機(jī)制。

(一)建立校車、駕駛員檔案，詳細(xì)掌握本校乘車學(xué)生情況以及轄區(qū)內(nèi)校車數(shù)量，車輛所有人、駕駛?cè)?、運(yùn)行時(shí)間，行駛路線、每個(gè)站點(diǎn)乘車人員等基本情況。

(二)負(fù)責(zé)清點(diǎn)乘車人數(shù)，組織學(xué)生上下車，維護(hù)乘車秩序與安全。

(三)(鎮(zhèn))政府、行政村有專人負(fù)責(zé)組織本轄區(qū)乘車學(xué)生按時(shí)，有序上、下車，確保不漏一車，不漏一人。

(四)學(xué)校與鎮(zhèn)政府部門密切配合，與全社會形成合力，共同為學(xué)生的健康成長提供一個(gè)安全、穩(wěn)定、和諧的環(huán)境。

三、注意宣傳，提高安全意識。

做好交通安全的宣傳教育工作，提高廣大師生的安全意識。

(一)充分利用校園廣播站、宣傳廚窗、板報(bào)、安全教育課等多種形式，廣泛、深入地開展交通安全教育活動。

(二)教育家長和小學(xué)生、兒童不乘坐超員車、報(bào)廢車、拼裝車、貨力、農(nóng)用車(拖拉機(jī)、三輪車)等各類非法營運(yùn)車輛。

四、強(qiáng)化監(jiān)管，確保安全運(yùn)行。

學(xué)校將組織相關(guān)人員對校車運(yùn)營情況進(jìn)行監(jiān)督發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)上報(bào)政府及相關(guān)部門，及時(shí)消除隱患，避免各類安全事故發(fā)生，做到防患于未然。

學(xué)校與校車簽訂校車安全教育責(zé)任狀，學(xué)校與車主簽訂責(zé)任狀。

(一)建立校車及乘車學(xué)生檔案。

(二)運(yùn)營校車，必須有座位險(xiǎn)，有消防等安全設(shè)施，有接送學(xué)生記錄。

(三)有帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班教師、學(xué)生乘車家長、乘車日記。做到定車、定人、定時(shí)、定站點(diǎn)、定線路。

(四)車主及駕駛員嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不酒后及疲勞駕車，嚴(yán)格按照校定載客人數(shù)載客，保證營運(yùn)車安全，技術(shù)狀況等合國家標(biāo)準(zhǔn)。

(五)建立完善校車管理制度，落實(shí)相關(guān)人員責(zé)任，有專人對校車運(yùn)營情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)違法規(guī)現(xiàn)象，要及時(shí)制止、糾正，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門。

(六)制止車主及駕駛員不準(zhǔn)載學(xué)生進(jìn)入加油站，裝載易燃易爆等危險(xiǎn)品或其他人員。

(七)對校車管理一定要做好做實(shí)，切實(shí)把校車管理工作抓實(shí)、抓好、抓出成效。

20xx年3月

有關(guān)車管所杜絕黃牛心得體會實(shí)用五

一、為規(guī)范居住小區(qū)停車秩序，保障居住小區(qū)停車管理雙方的合法權(quán)益，根據(jù)國家和本市有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

二、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動車停車管理服務(wù)(包括地面停車場、路邊劃線停車位、地下停車庫、立體停車庫的機(jī)動車停車服務(wù)等)統(tǒng)一由物業(yè)管理企業(yè)負(fù)責(zé)提供或由物業(yè)管理企業(yè)委托專業(yè)停車管理單位負(fù)責(zé);未實(shí)行物業(yè)管理的居住小區(qū)，由房屋管理單位或委托專業(yè)停車管理單位負(fù)責(zé)。

三、停車管理單位按照政府規(guī)定的價(jià)格收取停車費(fèi)的，應(yīng)達(dá)到以下要求：

1.遵守本市停車行業(yè)經(jīng)營管理服務(wù)的有關(guān)政策規(guī)定和業(yè)主大會的決議、物業(yè)管理服務(wù)合同及業(yè)主(臨時(shí))公約等;

2.應(yīng)制定切實(shí)可行的停車管理方案，方案應(yīng)包括停車管理方的職責(zé)、停車位的.管理分配方案、發(fā)生緊急情況的處置預(yù)案等;

3.有專人對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗(yàn)停車憑證后放行;

4.維護(hù)小區(qū)停車秩序，指定停車區(qū)域，保證車輛停放整齊，行使通暢;

5.24小時(shí)專人看管停車場或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，勸阻、制止損害停放車輛的行為，采取防范措施，防止車輛丟失;

6.保證交通設(shè)施處于正常使用狀態(tài)。

四、對臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)的車輛管理制度，由業(yè)主大會和物業(yè)管理企業(yè)協(xié)商議定。

投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度。

對臨時(shí)進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時(shí)發(fā)放臨時(shí)停車憑證，出門時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行。

禁止停車管理單位在機(jī)動車進(jìn)門時(shí)預(yù)收停車費(fèi)用。

五、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動車停放人應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1.遵守業(yè)主大會決議、業(yè)主(臨時(shí))公約和居住小區(qū)機(jī)動車停車管理制度，服從停車管理人員的指揮;

2.按照規(guī)定或約定交納停車管理服務(wù)費(fèi)用;

3.禁止占用、堵塞消防通道和消防設(shè)施等。

六、除臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)停放車輛外，其他機(jī)動車停放人應(yīng)與停車管理單位簽訂停車管理服務(wù)協(xié)議，協(xié)議一般應(yīng)包括雙方當(dāng)事人、機(jī)動車基本情況、雙方的權(quán)利義務(wù)、收費(fèi)價(jià)格、管理責(zé)任、管理期限以及違約責(zé)任等內(nèi)容。

七、凡利用業(yè)主共用場地施劃的停車位，任何單位和個(gè)人不得出售。建設(shè)單位擁有車場、車庫所有權(quán)的，應(yīng)優(yōu)先出售或出租給業(yè)主;建設(shè)單位、停車管理單位在未滿足本居住小區(qū)內(nèi)業(yè)主停車需求前，不得將車位出售、出租給其他單位或個(gè)人。小區(qū)車位難以滿足業(yè)主停車需要的，停車管理單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，采取措施提高現(xiàn)有車位利用率。

八、停車管理單位在小區(qū)內(nèi)部道路上施劃停車位，應(yīng)當(dāng)符合交通設(shè)施國家安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得占用消防通道設(shè)置停車位，妨礙行人和其他車輛通行。

九、停車管理單位應(yīng)及時(shí)對居住小區(qū)內(nèi)道路、停車場地及設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保障正常使用。

十、對不按規(guī)定停放的車輛，影響小區(qū)道路通暢或影響小區(qū)公共安全的，物業(yè)管理企業(yè)有權(quán)按照停車管理服務(wù)協(xié)議、業(yè)主(臨時(shí))公約或業(yè)主大會決議處理，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由停放人承擔(dān)。

十一、各級國土房管部門應(yīng)加強(qiáng)對居住小區(qū)停車管理服務(wù)的指導(dǎo)和監(jiān)督，及時(shí)處理停車管理糾紛。

十二、本辦法自2004年7月1日起執(zhí)行，原《關(guān)于加強(qiáng)北京市居住小區(qū)機(jī)動車停放管理的通知》(京國土房管物[2002]973號)同時(shí)廢止。

有關(guān)車管所杜絕黃牛心得體會實(shí)用六

自從管理處主任安排我做停車場管理員，已經(jīng)半年了，我將針對這半年的工作做一份停車管理員半年工作總結(jié)，來向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我的工作。

1.根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)研。針對目前游泳館車輛停放情況，經(jīng)多方商議最終拿出切實(shí)可行的方案上報(bào)建委機(jī)關(guān)。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強(qiáng)管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理方案。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負(fù)責(zé)人召開游泳館車輛停放管理會議。

2.人行路機(jī)動車停放做為全市機(jī)動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關(guān)注。對具備門前臨時(shí)停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負(fù)責(zé)停車管理。我單位為規(guī)范全市機(jī)動車人行路臨時(shí)停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點(diǎn)，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點(diǎn)，堅(jiān)決不予批準(zhǔn)停車。

3.我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進(jìn)，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗(yàn)，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負(fù)責(zé)管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負(fù)責(zé)解決。

4. 規(guī)范、完善停車場管理。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標(biāo)線，明確停車場范圍，為停車場收費(fèi)員定制了統(tǒng)一制式的收費(fèi)人員服裝，開創(chuàng)了遼寧省停車場收費(fèi)員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器。

5.通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機(jī)動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進(jìn)行處罰管理下，仍不見效果。

6. 從城市建設(shè)管理以及道路暢通方面，對設(shè)置不合理的停車場予以取消。 我單位同交警停放處共同按照機(jī)動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進(jìn)行規(guī)范管理。

7.我市公共停車場內(nèi)有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對擅自施劃停車泊位線及未經(jīng)批準(zhǔn)私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經(jīng)將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)，請市綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)予以處罰。

樹立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實(shí)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在具體工作中，一是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù);二是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;三是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想;四是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格。

經(jīng)過了半年的停車管理員半年工作總結(jié)，知道了要做好停車管理工作絕不可以用“輕松”來形容，絕非“雕蟲小技”，更不是可有可無的一個(gè)無足輕重的崗位，接下來我將掌握熟練高超的業(yè)務(wù)技能，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)。

4、為了協(xié)助有關(guān)單位做好機(jī)動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格的考試工作，我們組織有關(guān)人員正在開發(fā)考試題庫。

5、為了提高汽車維修檢測企業(yè)的技術(shù)裝備水平，推動行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，使汽車維修檢測企業(yè)在紛雜的市場中選擇合適的設(shè)備，我們適時(shí)組織業(yè)內(nèi)的有關(guān)專家，對協(xié)會技術(shù)裝備服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)員單位的新產(chǎn)品進(jìn)行評審?fù)扑]活動，并將推薦的產(chǎn)品匯編成冊，印發(fā)給汽車維修企業(yè)和汽車綜合性能檢測站，以供選用。