鐵路職工感恩心得體會(huì)及感悟 鐵路職工個(gè)人感言(2篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

描寫(xiě)鐵路職工感恩心得體會(huì)及感悟一

在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。內(nèi)燃機(jī)車(chē)臨修較多，而臨修如“救火”，發(fā)生了零修必須有人到現(xiàn)場(chǎng)去處理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，08年，加班加點(diǎn)達(dá)257次，遇到臟活、累活，他總是沖在最前面，率先垂范。今年4月5、6日，清明節(jié)，028機(jī)車(chē)啟發(fā)電機(jī)環(huán)火嚴(yán)重，連續(xù)搶修2天；“五一”放假，028、018機(jī)車(chē)零修2天；高溫假期間，018、5117等4個(gè)機(jī)車(chē)完成5次搶修修；“十一”黃金周，036機(jī)車(chē)“電機(jī)環(huán)火故障”處理3天；6月8日端午節(jié)，035機(jī)車(chē)搶修等等。

在干好本職工作的過(guò)程中，體現(xiàn)的是一種敬業(yè)，一種執(zhí)著；而在生活中，則體現(xiàn)出一種積極的態(tài)度和責(zé)任感。他善于關(guān)心和團(tuán)結(jié)同志，職工在工作或生活中有什么困難、想法他都盡力去幫助解決，同事之間有什么誤會(huì)他都去幫忙化解；誰(shuí)病了、住院了，甚至誰(shuí)的家人病了、住院了，他要親自到醫(yī)院去看望；誰(shuí)家有婚喪嫁娶等事，他都去幫忙處理。今年5月13日，在汶川大地震發(fā)生后的第二天，就和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)商量，如何為地震災(zāi)區(qū)做點(diǎn)兒事情，促成了5月14日由修理車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間、蓄電池廠(chǎng)三家單位參加的獻(xiàn)血活動(dòng)，他自己帶頭獻(xiàn)血400cc。

善于堅(jiān)持在班中開(kāi)展小改小革活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智。幾年來(lái)，在xx的帶領(lǐng)下，班組培育了濃厚的創(chuàng)新氛圍，群眾性技術(shù)創(chuàng)新碩果累累。08年xx班共立項(xiàng)15個(gè)，其中10項(xiàng)成果在鐵路處立項(xiàng)，創(chuàng)效11.97余萬(wàn)元；實(shí)現(xiàn)了班組成員人人頭上有項(xiàng)目、人人參與的目標(biāo)。

20xx年是十堰管理部“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”，年初修理車(chē)間成立了“機(jī)車(chē)120小分隊(duì)。作為主要負(fù)責(zé)人，他站在車(chē)間甚至是整個(gè)鐵路處的高度上，把“機(jī)車(chē)120”建設(shè)作為08年實(shí)現(xiàn)提升班組管理水平，提高檢修效率和檢驗(yàn)服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要平臺(tái)。一是主抓了員工的素質(zhì)教育和多技能培訓(xùn)工作，08年人均學(xué)時(shí)達(dá)150個(gè)，員工的技能水平得到進(jìn)一步提高；同時(shí)通過(guò)培訓(xùn)，多技能人才增加，人人掌握了兩門(mén)以上的崗位技能，為生產(chǎn)任務(wù)的完成提供了保障。二是建立了快速反應(yīng)機(jī)制，只要出現(xiàn)搶修任務(wù)，他和隊(duì)員們都能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，做到了快速、及時(shí)、高效的要求。

在多年的檢修過(guò)程中，“xx班”積累了一定的檢修經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)共享，更好地服務(wù)生產(chǎn)，也為以后從事檢修工作的職工提供一份借鑒資料，今年4月份，在處工會(huì)在支持下，車(chē)間啟動(dòng)了“內(nèi)燃機(jī)車(chē)常見(jiàn)故障應(yīng)急處理手冊(cè)”編制工作。和班組成員全程參與了檢修手冊(cè)的編制，作為初審成員之一，他對(duì)《手冊(cè)》中的每一個(gè)問(wèn)題都認(rèn)真研讀、消化，并對(duì)問(wèn)題內(nèi)容、編排提出了自己的看法，同時(shí)，他組織隊(duì)員們對(duì)每一個(gè)問(wèn)題進(jìn)行討論，一直到每個(gè)人都能理解為止。

描寫(xiě)鐵路職工感恩心得體會(huì)及感悟二

在運(yùn)輸生產(chǎn)一線(xiàn)黨支部構(gòu)筑“安全屏障”工程，是思想政治工作融入安全運(yùn)輸生產(chǎn)的有效探索，是政治工作在安全理念、管理方式和活動(dòng)載體上的創(chuàng)新，也是鐵路跨越式發(fā)展對(duì)黨建和思想政治工作的客觀(guān)要求。按照部黨組和局黨委的部署和要求，昆明客運(yùn)段黨委在進(jìn)一步深化對(duì)創(chuàng)建“安全屏障”工程深刻內(nèi)涵再認(rèn)識(shí)和充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，深入思考和探索創(chuàng)建“安全屏障”工程的途徑和方式，結(jié)合旅客列車(chē)實(shí)際工作的特點(diǎn)，把創(chuàng)建“安全屏障”工程的切入點(diǎn)，定位在發(fā)揮列車(chē)“三乘一體”黨支部整體合力上，進(jìn)一步增強(qiáng)“融入”意識(shí)，以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以思想教育為保障，橫向建立三級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制，縱向建立三級(jí)考核體系，扎實(shí)推進(jìn)列車(chē)“三乘一體”黨支部“安全屏障”工程建設(shè)。

一、提高思想認(rèn)識(shí)，明確重要意義。

“掌握思想領(lǐng)導(dǎo)是掌握一切領(lǐng)導(dǎo)的第一位”。實(shí)施“安全屏障”工程以來(lái)，段黨委充分發(fā)揮中心組學(xué)習(xí)的主陣地作用，組織段領(lǐng)導(dǎo)班子，結(jié)合鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，反復(fù)學(xué)習(xí)部黨組、路局黨委的有關(guān)文件和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話(huà)精神，深刻理解實(shí)施“安全屏障”工程的深刻內(nèi)涵。通過(guò)學(xué)習(xí)大家統(tǒng)一了思想，深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)施“安全屏障”工程是鐵路跨越式發(fā)展對(duì)政治工作的內(nèi)在要求，是把政治工作融入鐵路中心工作，從黨的最基層組織入手，加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的超前思考和具體實(shí)踐，抓住了鐵路運(yùn)輸企業(yè)深化安全基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵和要害，為鐵路運(yùn)輸企業(yè)黨的建設(shè)圍繞中心、服務(wù)大局、發(fā)揮作用，建立政治工作新格局提供了重要突破口和有效載體。

支部書(shū)記和生產(chǎn)一線(xiàn)的廣大黨員是實(shí)施“安全屏障”工程的具體組織者和實(shí)踐者，要使“安全屏障”工程取得實(shí)效，首要問(wèn)題是要解決一線(xiàn)黨員的思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題。我段黨委針對(duì)“三乘一體”的實(shí)際，一手抓調(diào)研，一手抓教育，一手抓整改。黨委成員和職能部門(mén)負(fù)責(zé)人多次上線(xiàn)添乘，與列車(chē)長(zhǎng)和黨員骨干談心交流，了解他們對(duì)實(shí)施“安全屏障”工程的意見(jiàn)、想法。通過(guò)調(diào)查了解，我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)在運(yùn)輸一線(xiàn)黨支部創(chuàng)建“安全屏障”工程，大多數(shù)干部職工能夠認(rèn)識(shí)到其重要意義，但部分同志不同程度地存在認(rèn)識(shí)上的偏差，主要表現(xiàn)在：一是認(rèn)為車(chē)輛乘務(wù)員和乘警難以管理，產(chǎn)生了畏難情緒;二是認(rèn)為黨內(nèi)活動(dòng)過(guò)多，產(chǎn)生了厭戰(zhàn)情緒;三是認(rèn)為開(kāi)展黨內(nèi)活動(dòng)是軟指標(biāo)，搞得不好不會(huì)影響自己的“位子”“票子”，產(chǎn)生了應(yīng)付心理。針對(duì)這些情況，段黨委首先明確提出了“理直氣壯抓黨建，加大力度抓黨建，求真務(wù)實(shí)抓黨建”的指導(dǎo)思想，對(duì)部分整體工作滯后的車(chē)隊(duì)黨總支書(shū)記、列車(chē)黨支部書(shū)記進(jìn)行了組織調(diào)整，配齊配強(qiáng)一線(xiàn)黨支部書(shū)記;其次，將《昆明鐵路局黨支部“安全屏障”工程推進(jìn)會(huì)交流材料匯編》作為教材，下發(fā)到各一線(xiàn)黨總支和黨支部，作為干部理論學(xué)習(xí)和職工思想教育的主要內(nèi)容組織學(xué)習(xí)。并利用黑板報(bào)、墻報(bào)、標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具，大力宣傳“安全屏障”工程的目的、意義，加強(qiáng)引導(dǎo)，營(yíng)造氛圍，形成聲勢(shì);同時(shí)，于月日和月日分別舉辦兩輪黨支部書(shū)記培訓(xùn)班，培訓(xùn)范圍擴(kuò)大到車(chē)隊(duì)總支書(shū)記、隊(duì)長(zhǎng)和非黨員列車(chē)長(zhǎng)，由段黨委成員進(jìn)行專(zhuān)題宣講，以提高支部書(shū)記的思想認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)為突破口，確?！鞍踩琳稀惫こ探ㄔO(shè)高質(zhì)量和高效能。

組織手段、宣傳手段和教育手段三管齊下，迅速掃清了各種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和思想障礙，為全面、深入實(shí)施“安全屏障”工程奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)和組織保證。

二、以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，建立橫向到邊的協(xié)調(diào)共管機(jī)制和縱向到底的責(zé)任考核體系。

.建立三級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制，為“安全屏障”工程建立支撐平臺(tái)。鄧小平同志指出：“沒(méi)有制度工作搞不起來(lái)”。沒(méi)有制度的管理是無(wú)序的管理。段黨委針對(duì)在調(diào)研過(guò)程中職工反映的“三乘”難以協(xié)調(diào)的問(wèn)題，在加強(qiáng)對(duì)列車(chē)長(zhǎng)的思想教育、鼓勵(lì)大膽管理的同時(shí)，深入思考利用制度創(chuàng)新為創(chuàng)建工作搭建管理平臺(tái)的新路子、新方式，力求從根源上解決問(wèn)題，把三股勁擰成一股繩。經(jīng)過(guò)深思熟慮和廣泛協(xié)調(diào)，段黨委牽頭，邀請(qǐng)局黨委組織部領(lǐng)導(dǎo)和昆明車(chē)輛段黨委、昆明乘警支隊(duì)黨總支主要負(fù)責(zé)人，在我段召開(kāi)“三乘一體”黨支部“安全屏障”工程推進(jìn)會(huì)暨協(xié)調(diào)會(huì)”，總結(jié)反思了前一階段創(chuàng)建工作取得的經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)會(huì)議協(xié)商，三家單位對(duì)建立協(xié)調(diào)共管機(jī)制形成了高度共識(shí)，并以會(huì)議紀(jì)要的形式對(duì)三級(jí)協(xié)調(diào)共管機(jī)制作了明確規(guī)定。

一是車(chē)班列車(chē)始發(fā)后、折返站出庫(kù)后、終到昆明前分別召開(kāi)“三乘一體”黨支部會(huì)議，組織“三乘”黨員及非黨員業(yè)務(wù)骨干參加，對(duì)上級(jí)有關(guān)要求進(jìn)行落實(shí)，布置本趟車(chē)重點(diǎn)工作，劃分黨員責(zé)任區(qū)及包保對(duì)象，設(shè)立安全流動(dòng)哨;分析單程工作落實(shí)情況，查找問(wèn)題隱患，提出返乘工作重點(diǎn);總結(jié)本趟車(chē)總體工作，對(duì)黨員工作情況進(jìn)行講評(píng)并做好記錄。流動(dòng)安全哨由客運(yùn)乘務(wù)名、檢車(chē)名、乘警名組成，進(jìn)行交叉互控。把好班前上崗關(guān)、班中聯(lián)防關(guān)、班后總結(jié)關(guān)，形成靜態(tài)自控和動(dòng)態(tài)互控相結(jié)合的卡控機(jī)制。

二是建立客運(yùn)車(chē)隊(duì)、車(chē)輛乘務(wù)車(chē)間和乘警大隊(duì)月度創(chuàng)建工作信息通報(bào)制度。采取會(huì)議或書(shū)面形式，根據(jù)支部記錄，對(duì)所屬黨員的“雙違”處理情況、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位、重點(diǎn)人員卡控措施等情況進(jìn)行通報(bào)、溝通。

三是建立客運(yùn)段、車(chē)輛段黨委和乘警支隊(duì)黨總支季度協(xié)調(diào)會(huì)議制度?？偨Y(jié)季度創(chuàng)建工作情況，對(duì)需要單位解決的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)。

三級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制的建立，增進(jìn)了“三乘”團(tuán)結(jié)，促進(jìn)了“三乘一體”黨支部的基礎(chǔ)建設(shè)，為創(chuàng)建“安全屏障”工程提供了可靠的制度保障。

.以考核評(píng)價(jià)為依托，形成三級(jí)聯(lián)創(chuàng)的工作格局。沒(méi)有考核的管理是無(wú)效的管理。為保證“安全屏障”工程各項(xiàng)制度落到實(shí)處，段黨委按照路局要求，以“一狀、一書(shū)、一卡”為主線(xiàn)，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)建立三級(jí)考核體系。一是明確段黨委在安全生產(chǎn)中的重大責(zé)任。堅(jiān)持把工作的著力點(diǎn)，放在確保安全上，政治工作的目標(biāo)圍繞安全生產(chǎn)來(lái)確定，各項(xiàng)活動(dòng)圍繞安全生產(chǎn)來(lái)展開(kāi)，真正地把政治工作融入安全生產(chǎn)的全過(guò)程，以政治工作的實(shí)效促進(jìn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。段黨委在與各總支簽定“責(zé)任狀”的同時(shí)，結(jié)合創(chuàng)建“四好班子”、爭(zhēng)當(dāng)“五好干部”活動(dòng)和黨委委員聯(lián)系支部制度、班子成員包保車(chē)隊(duì)制度，把創(chuàng)建“安全屏障”工程的責(zé)任分解到每個(gè)班子成員，共擔(dān)責(zé)任，形成合力;二是加大段黨委對(duì)車(chē)隊(duì)黨總支的考核。把創(chuàng)建“安全屏障”工程納入車(chē)隊(duì)創(chuàng)建“四好班子”、爭(zhēng)當(dāng)“五好干部”活動(dòng)，每半年為一周期，采取上車(chē)調(diào)研、檢查臺(tái)帳、組織黨員座談、征求群眾意見(jiàn)等方式，對(duì)車(chē)隊(duì)黨總支進(jìn)行一次檢查考核，對(duì)各車(chē)隊(duì)黨總支推薦出來(lái)的先進(jìn)黨支部和先進(jìn)黨員進(jìn)行綜合評(píng)審，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣;三是加強(qiáng)車(chē)隊(duì)黨總支對(duì)所屬支部的考核。以季度為周期，列車(chē)黨支部向車(chē)隊(duì)黨總支作季度創(chuàng)建工作專(zhuān)題報(bào)告，車(chē)隊(duì)黨總支派出專(zhuān)人上車(chē)檢查并根據(jù)日常掌握的情況，對(duì)各支部實(shí)施“安全屏障”工程的情況進(jìn)行排名并在競(jìng)賽榜上公布和黨員大會(huì)上通報(bào);四是強(qiáng)化黨支部對(duì)黨員的考核。支部建立黨員安全檔案，對(duì)照“安全責(zé)任卡”和黨員安全承諾，對(duì)每趟車(chē)黨員工作情況進(jìn)行寫(xiě)實(shí)記錄，每月根據(jù)記錄對(duì)黨員發(fā)揮作用的情況進(jìn)行一次講評(píng)，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，為總支的季度考核和黨委的半年考核提供依據(jù)。同時(shí)，根據(jù)協(xié)調(diào)制度的規(guī)定，分別由車(chē)隊(duì)黨總支和段黨委按月、按季向車(chē)輛段、乘警支隊(duì)的同級(jí)組織進(jìn)行通報(bào)并征求意見(jiàn)。

三、挖掘豐富內(nèi)涵，突出載體帶動(dòng)，全面融入中心，“安全屏障”工程取得初步成效。

.以實(shí)施“安全屏障”工程為載體，實(shí)現(xiàn)了思想政治工作與中心工作的有機(jī)融合。在創(chuàng)建活動(dòng)中，各列車(chē)黨支部始終堅(jiān)持把職工思想政治工作貫穿于整個(gè)工作過(guò)程中。在堅(jiān)持“八必談”“四必訪(fǎng)”的基礎(chǔ)上，以黨員在安全生產(chǎn)中的作用和思想狀況、安全現(xiàn)狀及暴露出的問(wèn)題為第一信號(hào)，每趟車(chē)，支部書(shū)記至少與名黨員進(jìn)行談心交流，與車(chē)輛乘務(wù)員和乘警各進(jìn)行一次思想交流。做到學(xué)習(xí)時(shí)間制度化、學(xué)習(xí)重點(diǎn)明確化、學(xué)習(xí)講評(píng)一體化。堅(jiān)持以實(shí)為先的原則，在真知、深知職工思想狀況上下功夫，根據(jù)黨員、職工年齡結(jié)構(gòu)、文化程度、工作經(jīng)歷等方面的客觀(guān)差異，注重共性教育與個(gè)性教育相結(jié)合、面上教育與深入教育相結(jié)合、解決思想問(wèn)題與解決實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合、宣傳鼓動(dòng)與教育引導(dǎo)相結(jié)合，在融入中心的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)思想工作由“虛”向“實(shí)”的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，利用黨課和黨員大會(huì)講安全、黑板報(bào)公布黨員安全承諾、警示牌、光榮榜揭示黨員安全業(yè)績(jī)等形式和方法，引導(dǎo)廣大黨員樹(shù)立正確的安全價(jià)值觀(guān)，黨員保安全的責(zé)任意識(shí)得到明顯提高。次列車(chē)的乘務(wù)員提出“我是黨員，請(qǐng)向我看齊”的口號(hào)，七車(chē)隊(duì)黨總支把在“三乘”黨員中征集到的條口號(hào)提煉成條在全隊(duì)進(jìn)行宣傳，形成了濃厚的安全輿論氛圍。

.以實(shí)施“安全屏障”工程為載體，實(shí)現(xiàn)了黨支部建設(shè)與班組建設(shè)的整體推進(jìn)。段黨委把創(chuàng)建“安全屏障”工程的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，定位在以黨支部建設(shè)帶動(dòng)班組建設(shè)上，通過(guò)黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用的發(fā)揮來(lái)促進(jìn)班組管理水平的提高。以創(chuàng)建“安全屏障”工程為契機(jī)，把支部建設(shè)與班組升級(jí)達(dá)標(biāo)結(jié)合起來(lái)，規(guī)定全段各級(jí)干部上車(chē)添乘檢查，必須同時(shí)檢查黨支部工作。對(duì)資料臺(tái)帳不齊、漏項(xiàng)的，由于思想工作不到位、職工思想不穩(wěn)定的，黨員不按規(guī)定佩帶黨徽和安全責(zé)任卡上崗接受群眾監(jiān)督的，“三乘”黨支部不按規(guī)定堅(jiān)持“碰頭”會(huì)議制度的，當(dāng)季度不得評(píng)為一類(lèi)班組;一年中連續(xù)兩次評(píng)為一類(lèi)以下班組的黨支部，不得評(píng)為“五好”黨支部。班組發(fā)生安全、路風(fēng)、質(zhì)量問(wèn)題，除按行政規(guī)定進(jìn)行考核處罰外，黨支部書(shū)記要視情節(jié)向車(chē)隊(duì)黨總支、段黨委寫(xiě)出檢查報(bào)告直至給予黨紀(jì)處分。實(shí)現(xiàn)支部建設(shè)與班組建設(shè)工作同步、考核同嚴(yán)、責(zé)任共擔(dān)。

.以實(shí)施“安全屏障”工程為載體，實(shí)現(xiàn)黨員隊(duì)伍建設(shè)與職工隊(duì)伍建設(shè)的相互促進(jìn)。在保證質(zhì)量的前提下，不斷壯大黨員隊(duì)伍是夯實(shí)黨的執(zhí)政基礎(chǔ)的客觀(guān)要求，也是實(shí)施“安全屏障”工程的現(xiàn)實(shí)需要?！鞍踩琳稀惫こ虇?dòng)后，針對(duì)客運(yùn)工作和“三乘一體”的特殊性，我段首先對(duì)列車(chē)黨支部書(shū)記必須由列車(chē)長(zhǎng)擔(dān)任作出了硬性規(guī)定，在全段范圍內(nèi)對(duì)黨員進(jìn)行了調(diào)整，消滅黨員“空白”班組。同時(shí)，加大從預(yù)備列車(chē)長(zhǎng)和單項(xiàng)工種人員中發(fā)展黨員的力度，為“安全屏障”工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的組織保證;其次，要求所有一線(xiàn)黨員在安全工作中發(fā)揮作用進(jìn)行一年一承諾，黨員承諾踐諾，強(qiáng)化了黨員在日常安全生產(chǎn)中的示范和輻射作用，努力營(yíng)造發(fā)揮群眾監(jiān)督作用的氛圍;第三是加強(qiáng)黨員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為黨員發(fā)揮示范輻射作用打好基礎(chǔ)。以往黨員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)主要以行政為主體，現(xiàn)在黨支部在每次黨員過(guò)組織生活、黨員學(xué)習(xí)會(huì)上，都要將業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)作為一個(gè)主要內(nèi)容，提高黨員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì);第四是所有黨員都要與職工結(jié)對(duì)進(jìn)行包保，如包保對(duì)象發(fā)生“雙違”，負(fù)責(zé)包保的黨員要在支部大會(huì)上作檢查。業(yè)務(wù)上互幫互學(xué)，思想上相互交流，責(zé)任上共同承擔(dān)，使黨員的安全生產(chǎn)責(zé)任從事后受牽連變?yōu)槭虑暗某鞍踩婪?，將思想政治工作與安全生產(chǎn)融為一體，提高了政治工作的預(yù)見(jiàn)性、針對(duì)性和系統(tǒng)性。

.以實(shí)施“安全屏障”工程為載體，實(shí)現(xiàn)了黨內(nèi)活動(dòng)的有效整合。一是與“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育準(zhǔn)備工作”相結(jié)合，進(jìn)一步明確創(chuàng)建“安全屏障”工程的目的及黨員的責(zé)任和義務(wù)。我們?cè)邳h員先進(jìn)性教育中，針對(duì)部分黨員理想信念滑坡，技術(shù)業(yè)務(wù)平平，作風(fēng)紀(jì)律松散，工作標(biāo)準(zhǔn)不高等問(wèn)題，在黨內(nèi)開(kāi)展了“學(xué)黨史、轉(zhuǎn)觀(guān)念、強(qiáng)信念”活動(dòng)，通過(guò)回顧黨的發(fā)展歷程，講清新時(shí)期我黨面臨的重大挑戰(zhàn)和應(yīng)肩負(fù)的歷史責(zé)任，引導(dǎo)黨員增強(qiáng)榮譽(yù)感、使命感;二是結(jié)合學(xué)習(xí)黨的xx屆四中全會(huì)精神，組織廣大黨員學(xué)習(xí)《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，認(rèn)識(shí)共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律，引導(dǎo)黨員樹(shù)立執(zhí)政黨黨員意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和事業(yè)心;三是與黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無(wú)一化”活動(dòng)相結(jié)合，升華“安全屏障”工程活動(dòng)。黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無(wú)一化”活動(dòng)是黨支部創(chuàng)建“安全屏障”工程的延伸和升華，只有把黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無(wú)一化”活動(dòng)開(kāi)展得更扎實(shí)，才能保證黨支部創(chuàng)建“安全屏障”工程有一個(gè)穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能把黨員的崗區(qū)建好，并連崗成區(qū)，連區(qū)成片，最終筑成一道安全生產(chǎn)中的“安全屏障”。我們根據(jù)旅客列車(chē)工作的實(shí)際，按照“黨員與職工當(dāng)班能見(jiàn)面，情況能交流，作業(yè)能互控，思想能溝通”的原則，按硬臥、硬座、餐車(chē)、空調(diào)車(chē)、行李車(chē)等進(jìn)一步優(yōu)化了黨員崗、區(qū)設(shè)置。把黨員的表現(xiàn)與其獎(jiǎng)金掛鉤，按趟、月、季分別進(jìn)行考核、評(píng)析、評(píng)先，對(duì)表現(xiàn)突出的黨員，除在各種宣傳媒介上大張旗鼓地進(jìn)行宣傳讓其獲得應(yīng)得的榮譽(yù)外，還給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，促使其切實(shí)起到典型引路的作用。

.以實(shí)施“安全屏障”工程為載體，豐富內(nèi)涵，擴(kuò)大外延，形成整體屏障。旅客列車(chē)工作的性質(zhì)決定了列車(chē)班組工作具有生產(chǎn)性與經(jīng)營(yíng)性、對(duì)內(nèi)管理與對(duì)外服務(wù)的一致性。因此，我段黨委在實(shí)施“安全屏障”工程的過(guò)程中，沒(méi)有僅就安全抓安全，而是以實(shí)施“安全屏障”工程為抓手，把路風(fēng)、質(zhì)量、穩(wěn)定、效益等各項(xiàng)工作都納入到“安全屏障”工程建設(shè)的范疇中來(lái)。規(guī)定：黨員及其責(zé)任區(qū)內(nèi)發(fā)生路風(fēng)、質(zhì)量、穩(wěn)定問(wèn)題，比照安全問(wèn)題同等處理，黨員連續(xù)兩個(gè)月完不成堵漏保收指標(biāo)的，取消全年評(píng)先資格。促使黨員不僅要確保崗、區(qū)內(nèi)的安全穩(wěn)定，還要確保崗、區(qū)內(nèi)的路風(fēng)、質(zhì)量穩(wěn)定;不僅要確保崗、區(qū)內(nèi)的安全、路風(fēng)、質(zhì)量穩(wěn)定，還要及時(shí)掌握崗、區(qū)內(nèi)的職工思想狀況，做好職工思想政治工作;不僅要做安全、路風(fēng)、質(zhì)量工作上的標(biāo)兵，還要成為堵漏創(chuàng)收的能手。通過(guò)豐富內(nèi)涵和擴(kuò)大外延，以安全生產(chǎn)為突破口，全面切入，擴(kuò)大成果，在政治工作全面“融入”的過(guò)程中，把“安全屏障”工程建設(shè)成為確保列車(chē)各項(xiàng)工作的整體屏障。

四、實(shí)施“安全屏障”工程的幾點(diǎn)體會(huì)

實(shí)施“安全屏障”工程以來(lái)，僅⒎⒏三個(gè)月，全段各次列車(chē)職工安全方面的“雙違”就比去年同期減少了%，實(shí)現(xiàn)了安全行車(chē)天，暑運(yùn)期間杜絕旅客跳車(chē)事故的安全好成績(jī)。與此同時(shí)，促進(jìn)了路風(fēng)、質(zhì)量等重點(diǎn)工作的提高，今年，我段在確保次、次繼續(xù)保持全路“紅旗列車(chē)”的基礎(chǔ)上，次列車(chē)首次進(jìn)入全路“紅旗列車(chē)”行列。在實(shí)施“安全屏障”工程建設(shè)過(guò)程中，我們深深感到：

必須結(jié)合實(shí)際找準(zhǔn)切入點(diǎn)。列車(chē)安全是一個(gè)綜合的安全，涵蓋了行車(chē)安全、設(shè)備安全、職工人身安全、旅客人身安全、行包安全等諸多方面，必須使所有涉及到的單位、工種共同參與、形成合力，才能保證列車(chē)整體安全。

要注重發(fā)揮一線(xiàn)黨組織的創(chuàng)造力。任何事物都有其普遍性和特殊性。各個(gè)單位之間是這樣，我段各個(gè)車(chē)隊(duì)之間也是這樣。因此，段黨委在實(shí)施“安全屏障”工程中，除了基本的制度和要求作了統(tǒng)一規(guī)定外，給一線(xiàn)黨總支、黨支部結(jié)合實(shí)際開(kāi)展工作留有一定的空間，鼓勵(lì)各總支創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。在實(shí)踐中，六車(chē)隊(duì)黨總支對(duì)黨員和黨支部實(shí)行的安全“雙積分”考核方式、一車(chē)隊(duì)黨總支建立的黨員現(xiàn)場(chǎng)安全控制崗位示意圖、四車(chē)隊(duì)總支把“四必訪(fǎng)”的內(nèi)容擴(kuò)展為“五必訪(fǎng)”等等，都取得了較好的效果。

要注重在“融入”的過(guò)程中發(fā)揮補(bǔ)強(qiáng)作用。段黨委在制定“安全屏障”工程各項(xiàng)制度時(shí)，沒(méi)有簡(jiǎn)單地在黨務(wù)管理工作中對(duì)行政管理制度進(jìn)行“翻版”，而是結(jié)合實(shí)際，查找漏洞，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。如：原來(lái)的“三乘”碰頭會(huì)只在列車(chē)始發(fā)后和折返站出庫(kù)后各組織一次，終到昆明前乘務(wù)員忙著“打包回家”，造成工作質(zhì)量下降。針對(duì)這一情況，段黨委規(guī)定，列車(chē)終到昆明前必須再召開(kāi)一次“三乘”支部小結(jié)會(huì)并聯(lián)合巡視一遍列車(chē)，督促和引導(dǎo)職工做到“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)秒”，形成了完整的管理閉環(huán)。

必須堅(jiān)持“以人為本”的原則，注重感情溝通?！盁o(wú)情未必真教育，有情方為育人人”。段黨委要求各“三乘”支部特別是黨支部書(shū)記在落實(shí)“安全屏障”工程各項(xiàng)制度規(guī)定時(shí)，既要以理服人，更要以情感人，既要在工作中嚴(yán)格管理，更要在生活中主動(dòng)關(guān)心。如今年月，次一組在值乘中發(fā)電車(chē)油路發(fā)生故障，列車(chē)長(zhǎng)兼黨支部書(shū)記鹿梅一面在車(chē)廂組織列車(chē)員安撫旅客，一面安排餐車(chē)為正在搶修的檢車(chē)員準(zhǔn)備午餐，配合檢車(chē)人員在最短時(shí)間內(nèi)排除了故障;今年月，廈昆一組一名乘警在值乘中突然生病，列車(chē)長(zhǎng)兼黨支部書(shū)記王守昆積極與前方車(chē)站聯(lián)系醫(yī)院并派專(zhuān)人陪同其下車(chē)治療等，情與理結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了“三乘一體”黨支部在創(chuàng)建“安全屏障”工程中的制度共建、工作同創(chuàng)、感情共融、績(jī)效同顯。