環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選(實用14篇)

寫心得體會有助于我們更好地總結(jié)經(jīng)驗，形成寶貴的教訓(xùn)和指導(dǎo)。我們可以通過列舉具體例子來說明總結(jié)的觀點。以下是一些關(guān)于心得體會的經(jīng)典例子，可以幫助您更好地理解和掌握這一寫作形式。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇一

作為一名環(huán)衛(wèi)工人，危險和安全無時無刻不在身邊。為了保證自身安全，我認真學(xué)習(xí)安全駕駛技巧，總結(jié)了一些心得體會，希望能與大家分享。

第一段：了解環(huán)衛(wèi)車輛的特點。

環(huán)衛(wèi)車輛通常比較大，載重量較高，車身較長，轉(zhuǎn)彎半徑較大，在行駛中常常需要頻繁變換車道，并且在排污的時候需要低速行駛，這些都是駕駛環(huán)衛(wèi)車輛的特點。我們必須充分了解這些特點，只有做到了解車輛，才能更好地駕駛車輛，保證行車安全。

第二段：駕駛前的安全檢查。

在開車前，必須仔細檢查車輛是否安全。首先要檢查車輛的輪胎，確保輪胎沒有磨損和漏氣的情況。其次，要檢查制動器、燈光、駕駛座椅和安全帶是否完好，以及有沒有十分明顯的異響和磨損聲。只有確保車輛各部件的正常，才能上路行駛。

第三段：安全駕駛要規(guī)范。

作為一名環(huán)衛(wèi)工人，車輛的行駛速度和路況是需要時刻關(guān)注的。要按照規(guī)定的車速行駛，不要超速行駛，盡量把整體車速控制在合適的速度范圍內(nèi)。另外，駕駛環(huán)衛(wèi)車輛時，需要時刻注意交通狀況，保持安全距離，避免發(fā)生追尾、剮蹭等交通事故。

第四段：操作要熟悉。

安全駕駛不僅需要規(guī)范，還需要熟練的操作。駕駛環(huán)衛(wèi)車輛要充分了解操作規(guī)程，熟悉車輛的操作方式。作為環(huán)衛(wèi)工人，我們經(jīng)常需要對車輛進行逆向行駛、卸貨排放等復(fù)雜操作，只有掌握這些操作的技巧，才能更好地減少事故的發(fā)生。

第五段：安全文化要普及。

安全文化在環(huán)衛(wèi)工作中尤為重要。除了本身安全技能的掌握，也需要普及安全常識，增強員工的安全意識。在環(huán)衛(wèi)車輛駕駛培訓(xùn)中，除了基礎(chǔ)知識外，還應(yīng)加入安全培訓(xùn)課程，包括路面駕駛、緊急事故處理和衛(wèi)生作業(yè)環(huán)境管理等方面，為員工提供全面的安全教育。

總之，環(huán)衛(wèi)安全駕駛是保障交通安全的重要一環(huán)。要牢記“安全第一”的原則，不僅要掌握好技巧，也要增強安全意識，做到心中有數(shù)、謹慎駕駛，用安全保障我們的生命。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇二

3月5日技術(shù)科組織安全大討論，會后使我深刻認識到煤礦發(fā)展是一個多層次，多方位的發(fā)展，就一個礦而言，想得到長久，持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，就一定要處理好各個方面的協(xié)調(diào)關(guān)系，如科學(xué)技術(shù)、新工藝在生產(chǎn)中的推廣應(yīng)用，安全與效益的關(guān)系等等，而最主要的，就是一個生產(chǎn)與安全的關(guān)系。

生產(chǎn)與安全是一個礦存在的最基本要素，缺一不可，離開生產(chǎn)談安全，那有如紙上畫餅，中看不能用，安全失去了它應(yīng)有的價值，離開安全談生產(chǎn)，那么礦的穩(wěn)定發(fā)展又得不到應(yīng)有的保障，因此，安全與生產(chǎn)應(yīng)是相互協(xié)作、相輔相成的，生產(chǎn)應(yīng)在安全的條件下進行，是服從于安全的，而安全是服務(wù)于生產(chǎn)，又監(jiān)督于生產(chǎn)的。

礦井的工程質(zhì)量是安全的根本，工程質(zhì)量的好壞直接反映出一個礦井安全管理的重視程度，有些礦盲目追求“高效益、高收入”而忽略了礦井的工程質(zhì)量，只要數(shù)量不要質(zhì)量，使得工人在井下作業(yè)時，只追求進尺數(shù)量，原煤產(chǎn)量，而忽略了支護質(zhì)量，這樣一來短期內(nèi)可能會給礦及隊組帶來一定的效益，但是就長遠角度看，若只為眼前一點小利益而放棄了工程質(zhì)量，那么，差劣質(zhì)量的巷道狀況，不但使得工人在井下生產(chǎn)的安全系數(shù)大幅度降低，也使得巷道對來自頂及側(cè)壓力的抵抗力大大減少，致使巷道變形快，從而導(dǎo)致巷修周期短，并加大了巷修人員及資金的投入，給礦的效益帶來一定的影響。另外，片面的追求產(chǎn)量而忽略了工程質(zhì)量，長久以后，也會使得職工業(yè)務(wù)水平及發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力大大降低，這對礦井的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展及培養(yǎng)一只具有高素質(zhì)、能力強的職工隊伍是很不利的。

因此，一個礦井要想持續(xù)、穩(wěn)定的生產(chǎn)，狠抓工程質(zhì)量管理是必不可少的一個條件。

安全的監(jiān)督檢查是井下一項非常重要的工作，它是長期而又繁瑣的，但又是必不可少的，由于多方原因，現(xiàn)礦山職工的素質(zhì)還普遍偏低，對煤礦所特有的危險性的認識不足，對所從事工作的一些必須知識所知不完全，這樣一來，井下違章操作、違章指揮的現(xiàn)象應(yīng)時有發(fā)生，因此，安全檢查、監(jiān)督在礦井生產(chǎn)中，就顯得緊迫了，一些隊長，為單純追求本班效益，常常進行違章指揮作業(yè)，在他們看來違章未必造成事故，殊不知十次違章未必造成一次事故，但十次事故，卻都是十次違章造成的而一次事故對礦及個人造成的損失都是無法估量的。因此，只有加大安全監(jiān)督、檢查力度、狠反“三違”現(xiàn)象，讓職工知道自己那些該干，那些不該干，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證職工在安全的條件下作業(yè)，做到“我不傷害別人，別人不傷害我，我不傷害我自己”的三不傷害原則，才能使得職工的安全得到保障，才能真正提高職工愛崗敬業(yè)的工作熱情，保證礦山穩(wěn)定、發(fā)展。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇三

從2015年起，公司已連續(xù)四年組織在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)大討論活動，潛移默化地提高了各級人員安全意識和責(zé)任心。今年，公司結(jié)合實際和安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系的深化推進，繼續(xù)以“談責(zé)任，建立傳遞機制；查隱患，消滅三大敵人”為主題，通過對2015年以來南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)人為責(zé)任典型事故案例的討論，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓(xùn)，結(jié)合自身實際，牢固樹立“一切事故都可以預(yù)防”的理念。堅持安全是企業(yè)生產(chǎn)的生命線，是企業(yè)發(fā)展的基石。員工的人生安全、生命安全沒有保障，企業(yè)的一切都無從談起。我們必須做到以下幾點。

一、通過學(xué)習(xí)活動的開展，促使自己牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，進一步提高自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大敵人作斗爭，預(yù)防和杜絕各種責(zé)任事故的發(fā)生，為公司的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出貢獻。

根源。只有帶著感情抓安全，才能增加責(zé)任心，落實安全措施，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。一起事故對于一個企業(yè)來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是百分之百的災(zāi)難。只有實現(xiàn)了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標。

三、安全是最大的效益，事故是最大的浪費。于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標語。但是，安全不能僅僅只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應(yīng)該記在我們每個人的心里。讓心海里飄揚著安全的風(fēng)帆，有了她，我們就能順利的抵達彼岸。有這么一句話，生產(chǎn)現(xiàn)場不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現(xiàn)。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走；更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床。記在心里的安全，要用我們的眼睛和雙手去實現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全；多摸一下設(shè)備，就多一份安全；多問幾個為什么，同樣也就多一份安全。

安全是船，她承載著人生航行的旅程；安全是風(fēng)，她吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的`畫面。讓我們迎著朝陽輕松地走上工作崗位；讓我們牢記規(guī)程，嚴格地執(zhí)行標準化操作；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時談笑風(fēng)生，體會著工作的樂趣；才能在剛進家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續(xù)著父母那熱切的關(guān)心。在建設(shè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，奮力打造知名企業(yè)的偉大征程上我 們需要安全，我們渴望安全。

作為南方電網(wǎng)的一員，在自己工作崗位上，認真巡視設(shè)備的運行情況，通過“聽，摸，看，嗅”及各種方法使自己所屬設(shè)備達到最佳狀態(tài)，工作中要有積極主動的態(tài)度，自覺自發(fā)地做好自己的工作，對自己的工 作充滿激情，有團結(jié)協(xié)作，互相取長補短，承擔(dān)起自己職責(zé)范圍內(nèi)的責(zé)任，積極的協(xié)調(diào)好自己與同事之間的工作關(guān)系，創(chuàng)造和諧友善的工作環(huán)境，努力勤奮，勇于奉獻，爭取把工作做得最好。

我們要保證：該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有效，有效的必須堅持，堅持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須分析，分析的必須改進。堅持“沒有最好，只有更好”發(fā)展觀念，做到各項工作都有章可循。我要在不安定因素的問題上學(xué)會斬釘截鐵地回答，要做一個時刻都關(guān)注著安全問題的人。積極扎實工作，為單位的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。

本班組響應(yīng)公司“安全為了誰”大討論的號召，組織進行了安全理念討論學(xué)習(xí)，從自己做起，從身邊事作起，時時刻刻把安全放在心上，樹立居安思危的憂患意識。經(jīng)過“安全為了誰”大討論，我們從內(nèi)心深處發(fā)出，安全生產(chǎn)，是為了我們自己，是為了我們的父母妻兒，是為了我們的事業(yè)伙伴，是為了我們新能能源的平安、幸福和發(fā)展。

在這次安全大討論中，班組每個成員都很積極地參與，結(jié)合了自己工作實際，談了自己身邊的與安全有關(guān)的故事，大家相互講述親身經(jīng)歷后的心得體會，整個討論會既嚴肅又親切，通過討論，增強了大家的安全意識，吸取了各種事故案例的教訓(xùn)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。

經(jīng)過討論我們認為安全生產(chǎn)要從以下兩個方面做起：

一、提高隊內(nèi)職工的安全思想認識

（1）提高員工安全意識。通過“安全為了誰”大討論活動的開展，讓員工們知道，安全是所有工作的保障線，沒有安全，所有的一切都是空談，從而以此為基礎(chǔ)。使我班員工時刻牢記“安全第一”的指導(dǎo)方針，提高我隊我班員工對安全工作重要性的認識，樹立我要安全的自覺意識，時刻繃緊安全這根弦，自己的主動的去尋找安全隱患、解決辦法，全面提高班組員工的安全意識。

增強法制觀念，在工作中自覺遵守法律法規(guī)辦事；學(xué)習(xí)專業(yè)法規(guī)可以使大家知道專業(yè)要求，明確如何正確操作；學(xué)習(xí)崗位操作規(guī)程及設(shè)備操作說明，就能夠掌握操作規(guī)程，熟悉機械設(shè)備的技術(shù)性能和使用注意事項；學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)常識，可以使大家增強自我防護的能力。

當(dāng)安全知識與安全意識達到相輔相成，融為一體時，我們的安全工作必將上一個新的臺階。

二、現(xiàn)場檢修抓安全

加大監(jiān)督查處力度，在現(xiàn)場查處不規(guī)范行為，及時的給予教育以及幫助，并建立跟蹤考察機制，查看幫教的效果。

在現(xiàn)場，嚴抓檢修工作中的安全問題，發(fā)現(xiàn)問題及時督促改進、講解危害。讓員工從心里明白“安全生產(chǎn)無小事”，逐漸的讓員工能夠自覺地嚴格按照安全操作規(guī)程的要求來檢修工作。堅決與違章、麻痹、不負責(zé)任三大安全敵人做斗爭，從現(xiàn)場的每一次檢修工作抓起，從每次檢修的每一個人員、每一個動作抓起，保證安全檢修的進行。

安全是一個長期的主題，需要我們每一個人不懈的努力，來保證我公司的安全生產(chǎn)，在以后的工作中，我們會不斷的努力，為我公司的安全、穩(wěn)定發(fā)展做出一份貢獻。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇四

環(huán)保工作是我們每個人的責(zé)任。環(huán)境的改善不僅使國家得到了許多實際利益，而且使我們的同胞身心健康和身體健康。然而，在環(huán)保工作中，安全也是至關(guān)重要的，這直接影響到環(huán)保工作的質(zhì)量和進度。尤其是在駕駛敞篷垃圾車時，我們更要時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。

二、認識到駕駛敞篷垃圾車的危險性。

敞篷垃圾車在工作中所面臨的首要問題是安全問題。大多數(shù)情況下，我們將距離垃圾堆很近，同時駕駛還要考慮交通情況，這對駕駛員的體力、技巧和警覺性都提出了很高的要求。此外，敞篷垃圾車因為散發(fā)出來的惡臭，還會對駕駛員的身心健康造成危害。因此，我們必須認識到駕駛敞篷垃圾車的危險性和不可避免的安全問題。

首先，我們必須加強對安全駕駛的意識。安全問題是駕駛敞篷垃圾車工作中最重要的問題，我們必須時刻保持警惕，保持穩(wěn)健的駕駛習(xí)慣，確保駕駛安全。如果我們在駕駛過程中沒有足夠的警覺性，那么很容易出現(xiàn)危險情況。此外，在駕駛過程中，我們要時刻保持專注，禁止使用手機和吸煙等行為，以免影響安全駕駛。

四、學(xué)習(xí)提高駕駛技巧和知識。

敞篷垃圾車駕駛員應(yīng)該在工作之余，不斷提高駕駛技巧和駕駛知識。掌握更多的駕駛技巧和知識可以使駕駛員更加清楚地了解車輛的操作和性能。同時，我們也應(yīng)該認真了解、遵守各種交通規(guī)則和安全標準，以確保駕駛過程中的一切都是安全的。

五、總結(jié)。

最后，我們必須認真總結(jié)過去的駕駛行為，及時反思自己的駕駛技能，發(fā)現(xiàn)問題并及時加以糾正。對于那些經(jīng)驗豐富，駕駛技術(shù)熟練的駕駛員來說，一種不斷挑戰(zhàn)和提高自我的態(tài)度，是必要的?？偟膩碚f，環(huán)保工作安全駕駛是一項永恒的課題。我們必須以高度負責(zé)和認真的工作態(tài)度，從容、從心、從實現(xiàn)環(huán)保的目標及早有效地制定好各項安全措施，遵守各種規(guī)定和標準，共同創(chuàng)建一個安全、靈活、高效的工作環(huán)境。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇五

近年來，環(huán)衛(wèi)工人的安全問題備受關(guān)注。為了提高環(huán)衛(wèi)工人的工作安全，提高他們的工作條件和社會地位，我所在的社區(qū)組織了一次環(huán)衛(wèi)安全大討論活動。在這次活動中，我深深地感受到了環(huán)衛(wèi)工人面臨的困境和危險，也對我們社會中的環(huán)衛(wèi)安全問題有了更深入的了解。以下是我對這次討論的心得和體會。

首先，在討論中，我們了解到環(huán)衛(wèi)工人所面臨的安全問題是非常嚴重的。他們每天都要在嘈雜的街道上工作，面對來往的車輛和行人，工作環(huán)境十分危險。他們要清理電線、修復(fù)管道，這些工作需要他們身體力行，往往會處于高空或者狹小的空間。他們需要面對各種各樣的垃圾，有時還會接觸到有害物質(zhì)。由于環(huán)衛(wèi)工人的工作條件和工作環(huán)境的特殊性，他們的安全問題比其他行業(yè)更加突出。

其次，在討論中，我們認識到解決環(huán)衛(wèi)工人安全問題需要全社會的共同努力。只有政府、企業(yè)、社區(qū)和公眾一起齊心協(xié)力，才能改善環(huán)衛(wèi)工人的工作條件和確保他們的安全。政府應(yīng)加大監(jiān)管力度，制定更加完善的法律法規(guī)來保護環(huán)衛(wèi)工人的權(quán)益。企業(yè)要為環(huán)衛(wèi)工人提供更好的工作保障，提高他們的工資待遇和職業(yè)素質(zhì)。社區(qū)和公眾要加強環(huán)衛(wèi)宣傳教育，增強環(huán)衛(wèi)工人的社會地位和尊重。

第三，在討論中，我們發(fā)現(xiàn)提高環(huán)衛(wèi)工人的工作安全需要加強培訓(xùn)和裝備的工作。環(huán)衛(wèi)工人的工作技能和安全意識的提升是十分重要的。他們需要接受更加專業(yè)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何正確地使用工具和設(shè)備，以及如何應(yīng)對突發(fā)情況。同時，環(huán)衛(wèi)工人的個人裝備也需要得到充分的重視。他們應(yīng)該配備安全帽、護目鏡、防護服等工作裝備，以保證他們的個人安全。

第四，在討論中，我們認識到環(huán)衛(wèi)工人的工作需要得到社會的認可和尊重。他們?yōu)樯鐓^(qū)衛(wèi)生和環(huán)境保持作出了巨大貢獻，但卻常常被忽視和歧視。社會應(yīng)該給予環(huán)衛(wèi)工人更多的關(guān)注和支持，尊重他們的勞動，肯定他們的貢獻。只有讓環(huán)衛(wèi)工人感受到社會的溫暖和關(guān)愛，他們才能更好地履行自己的職責(zé)，為社區(qū)的衛(wèi)生做出更大的貢獻。

最后，在討論中，我們得出結(jié)論，改善環(huán)衛(wèi)工人的工作條件和提高他們的安全是一項系統(tǒng)工程。需要全社會共同努力，加強監(jiān)管和培訓(xùn)，提高環(huán)衛(wèi)工人的社會地位和安全意識。只有這樣，我們才能不斷提高環(huán)衛(wèi)工人的工作安全，為社區(qū)的衛(wèi)生和環(huán)境保護做出更大的貢獻。

總而言之，這次環(huán)衛(wèi)安全大討論活動讓我深刻認識到環(huán)衛(wèi)工人的工作安全問題的嚴重性，也讓我對解決這一問題有了更深入的認識。我相信，只要我們?nèi)鐣餐Γ訌姳O(jiān)管和培訓(xùn)，提高環(huán)衛(wèi)工人的社會地位和安全意識，我們一定能夠改善環(huán)衛(wèi)工人的工作條件，提高他們的工作安全。讓我們一起行動起來，為環(huán)衛(wèi)工人的安全保駕護航！

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇六

安全生產(chǎn)是一種職責(zé)，不僅僅是對自己負責(zé)、對家人負責(zé)，更是對對企業(yè)負責(zé)、對社會負責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。

“安全為了誰?”，每個人都值得深刻反思。在安全規(guī)程措施執(zhí)行上，是否存在落實不嚴不細，不了解崗位操作流程、施工質(zhì)量標準或掌握不全面，只憑經(jīng)驗施工，不按標準要求施工的現(xiàn)象?只有不斷提高對于安全工作的思想境界，嚴標準、嚴流程，嚴格執(zhí)行好安全規(guī)定，只有持續(xù)提升自身安全意識和規(guī)范操作行為，才能更好地抓好安全生產(chǎn)，才能真正將從嚴管理和善待安全落到實處。

安全是政治，是大局，是穩(wěn)定，是和諧，更是一種不可推卸的職責(zé)。在安全認識上，要牢固樹立安全首位意識、安全隱患“零容忍”、“善待生命、守護安全”的理念，切實讓“保安全就是保家庭、保企業(yè)”“抓安全是積德行善”“把礦山當(dāng)家來經(jīng)營”的企業(yè)理念的種子在每一位干部職工的心里扎根。

20xx年6月中旬，某煤礦3903工作面老空區(qū)復(fù)采，因煤層厚、回采時采用的是風(fēng)筒局部供風(fēng)，且溫度過高，發(fā)生了煤層自燃，釋放出來了大量的有害氣體，造成現(xiàn)場兩名工作人員身體不適，及時升井后才有緩解，這是一起僥幸事故。因這起事故造成整個工作面封閉。這起事故不僅給企業(yè)造成了較大的經(jīng)濟損失，而且暴露出礦井在安全生產(chǎn)管理上還存在著差距。作為管理人員，要帶領(lǐng)職工扎扎實實地開展安全生產(chǎn)工作，將各項措施落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層安全管理，全面提高井下現(xiàn)場隱患排查治理，為礦井實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

多措并舉加強安全生產(chǎn)責(zé)任落實。抓安全生產(chǎn)，其實質(zhì)就是抓責(zé)任落實，真正把安全生產(chǎn)放到第一位，抓實、抓好、抓到位，安全工作才能得到有效的保障。通過安全檢查、專項整治、重點督導(dǎo)等形式，舉一反三抓好整改提升。圖省事、怕麻煩、野蠻作業(yè)、盲目蠻干是一切安全生產(chǎn)事故的罪魁禍首。對標措施再細化、責(zé)任再明細、檢查再精細、防控再嚴細，做到逐個環(huán)節(jié)嚴管控、一件一件抓落實。要突出強化崗位標準流程操作、安全確認、安全站位、隱患排查治理、崗位工序“雙達標”、雙重預(yù)防機制，堅決杜絕人的不安全行為;要突出加強日常檢修，遵循設(shè)備生命周期“號診把脈”提前預(yù)防，備齊備品配件，減少物的不安全狀態(tài);要突出創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境，科學(xué)有序的組織生產(chǎn)，提升安全管控效率和水平。

“一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。”統(tǒng)一思想，提高認識、居安思危、警鐘長鳴;全礦上下樹立以壯士斷腕的決心，刮骨療毒的狠心，堅決守住安全“紅線”，穩(wěn)住“底線”，實現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇七

環(huán)衛(wèi)工人是城市的美容師，他們的努力使得城市更加美麗、宜居。但在日常的工作中，環(huán)衛(wèi)工人所面臨的危險和壓力也是不容忽視的。作為環(huán)衛(wèi)車輛駕駛員，如何確保自身和周邊人員的安全是非常必要的。在這里，筆者將分享自己的環(huán)衛(wèi)安全駕駛心得體會。

第二段：注意力分散。

環(huán)衛(wèi)工人需要在道路上行駛，清理垃圾、清掃路面等一系列工作。如果長時間進行這些工作，可能會導(dǎo)致注意力分散。因此，在行駛環(huán)衛(wèi)車輛時需要時刻保持注意力集中，尤其是在繁忙的街道。對于路邊路人和其他車輛的不規(guī)則行為，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)和判斷，減小安全隱患。

第三段：遵守交通規(guī)則。

環(huán)衛(wèi)車輛必須遵守交通規(guī)則，包括停車、超車、掉頭等一系列操作。尤其是在城市繁忙的交通路段，駕駛員應(yīng)該調(diào)整好自己的心態(tài)，保持良好的駕駛習(xí)慣。同時，在道路上行駛的時候，一定要注意觀察周邊環(huán)境，盡量避免與其他車輛、行人發(fā)生沖突。

第四段：維護車輛設(shè)備。

通過日常檢查，保持環(huán)衛(wèi)車輛的設(shè)備處于良好狀態(tài)，是非常重要的。這樣可以保證車輛可以正常行駛，減少安全隱患。例如，剎車器、方向盤、燈光等設(shè)備都需要進行及時的維護和保養(yǎng)。只有這樣，環(huán)衛(wèi)工人才能在道路上更加安全地行駛車輛。

第五段：總結(jié)。

總之，環(huán)衛(wèi)安全駕駛對于保障城市環(huán)衛(wèi)工作的順利開展，以及市民們的安全出行至關(guān)重要。駕駛員需要時刻保持警惕、遵守交通規(guī)則、注意觀察周邊環(huán)境，并及時維護車輛設(shè)備。希望通過環(huán)衛(wèi)工人和駕駛員的共同努力，城市可以更加美麗、宜居。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇八

一、引言（150字）：

近日，由公司組織的安全月活動在順利舉行，我有幸參與其中并獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和啟發(fā)。在這次活動中，我們進行了豐富多樣的安全討論，并分享了自己的心得體會。通過此文，我將分享我在安全月討論中所得到的收獲，以及對于安全意識的重要性的深層次領(lǐng)悟。

二、覺悟與自我保護（250字）：

在安全月討論中，我深感到了安全問題的嚴峻性和必要性。討論中，我們了解到許多關(guān)于安全的案例，這讓我意識到任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能帶來不可挽回的損失。因此，我們要對自己負責(zé)、對他人負責(zé)，在任何時候都要保持高度的警覺。此外，我也學(xué)會了自我保護的重要性，如遇到緊急情況要冷靜應(yīng)對，保持警覺和冷靜能讓我們在危險來臨時有更多機會自救。

三、積極參與與團隊合作（300字）：

在安全月討論中，我認識到安全是一個集體的事業(yè)，需要每個人的積極參與和團隊合作。我們不能僅僅依賴于公司提供的安全設(shè)施和規(guī)章制度，更要主動參與其中，關(guān)注安全問題，加強自我保護的意識和能力。在團隊合作方面，我們需要互相幫助和支持，共同為安全營造一個良好的環(huán)境。只有積極參與和團隊合作，我們才能將安全意識轉(zhuǎn)化為行動，讓所有人都能享受到安全的保障。

四、有效溝通與知識傳遞（300字）：

在討論中，我們強調(diào)了有效溝通的重要性。只有通過良好的溝通才能傳遞和獲得準確的信息，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。因此，我們要學(xué)會傾聽他人的建議和意見，也要勇于表達自己的看法。此外，我們還要積極參與知識傳遞，分享自己的經(jīng)驗和學(xué)習(xí)成果。只有通過溝通和知識交流，我們才能不斷拓展自己的安全視野，提高自己的安全意識和能力。

五、全員參與，共創(chuàng)安全文化（200字）：

最后，我在安全月討論中認識到安全責(zé)任應(yīng)該由每個人承擔(dān)。無論是公司領(lǐng)導(dǎo)還是員工，都應(yīng)該為安全文化的建設(shè)貢獻自己的力量。我們要鼓勵全員參與，共同營造一個注重安全的工作環(huán)境和生活環(huán)境。只有全員參與，我們才能從根本上提高安全水平，確保自己和他人的安全。

綜上所述，通過安全月討論我對于安全問題有了更深入的認識和理解。我明白了安全是一個集體的事業(yè)，需要每個人的積極參與和團隊合作。同時，我也深感到了有效溝通和知識傳遞的重要性。最重要的是，我們要全員參與，共同營造一個注重安全的環(huán)境和文化。只有這樣，我們才能真正享受到安全的保障，為公司的發(fā)展和自己的成長貢獻力量。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇九

按照乘務(wù)中心安全生產(chǎn)大討論活動的部署與要求，開展了安全生產(chǎn)大討論活動。通過利用班前會和其他各種會議組織職工和黨員干部共同學(xué)習(xí)大討論活動文件和進行專題討論、整改，使得我隊的安全現(xiàn)狀明顯得到改善，職工的安全意識也較以往有所提高，“違章”行徑也明顯減少，使安全生產(chǎn)大討論活動取得了明顯的成果?，F(xiàn)將安全生產(chǎn)大討論活動各階段的工作總結(jié)如下：

為認真做好安全生產(chǎn)大討論活動第一階段的宣傳學(xué)習(xí)工作，我隊自接到礦安全生產(chǎn)大討論活動的通知后，就召開班子成員和班組長會議，商討大討論活動方案。在每天充分利用班前班后學(xué)習(xí)礦大討論活動文件和集團公司領(lǐng)導(dǎo)1月14日在鶴煤公司安全緊急會議上的講話精神以及各項集團公司的安全生產(chǎn)文件精神，不斷強化職工的理論頭腦，教育職工真正樹立起遵章守紀、杜絕“三違”的思想，在全隊干部職工中營造出積極進取、健康向上的良好學(xué)習(xí)氛圍。

在安全生產(chǎn)大討論第二階段專題討論活動上，我們隊以“從零開始，向零奮斗”等安全理念為出發(fā)點，圍繞如何搞好本單位安全生產(chǎn)和糾查影響施工的一些不安全因素為線索，全隊職工干部互動發(fā)言，談感想、談體會，并提出了一些解決問題的方法，真正把思想行動統(tǒng)一到安全生產(chǎn)中來。

在認真吸取每個職工的意見后，隊里領(lǐng)導(dǎo)干部召開班子成員討論會，重點圍繞如何轉(zhuǎn)變作風(fēng)，做好安全管理、技術(shù)管理工作等問題上暢所欲言，認真剖析自己，查找安全管理存在的漏洞和不足，進一步增強干工作的干勁和責(zé)任心，真正的實現(xiàn)集團公司“用心做事，追求卓越”的理念。

針對職工專題討論階段反映的問題和不安全因素，隊里做了詳細記錄，并嚴格落實問題整改，要求問題整改后，有人監(jiān)督、落實，徹底的把問題解決掉，把隱患消除掉。與此同時，隊里按照大討論的部署，要求每個職工撰寫了心得體會，努力轉(zhuǎn)變職工那種“干煤礦不可能不死人”的舊觀念，樹立“從零開始，向零奮斗”、“用心做事，追求卓越”的理念，變事后查處為超前防范。

安全生產(chǎn)大討論活動的開展，打開了安全工作的良好局面，使全隊職工的精神面貌煥然一新，讓我們看到了安全形勢的不斷好轉(zhuǎn)，也為職工參與到運營中來創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。我相信，只要我們契而不舍的努力，一定能夠把安全運營搞好。

針對近期的運營事故班組開會認真分析原因，教育全員學(xué)習(xí)。做到別人犯的錯誤以后自己不再犯。有時候，把握好一件小事、一個細節(jié)，可以收獲一筆財富；相反，一件小事、一個細節(jié)的疏忽，足以讓人葬送一生的幸福，甚至?xí)氋F的生命。

面對安全運營的各項工作，繁重任務(wù)和嚴峻形勢，作為一名乘務(wù)員深感責(zé)任重大，我本人首先必須接受安全培訓(xùn)，掌握必要的專業(yè)技術(shù)知識，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，多看，細問，勤學(xué)習(xí)。

其次，認真執(zhí)行各項管理規(guī)章制度，熟悉各項操作規(guī)程，駕駛員嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程，照章作業(yè)。

第三，要有高度的責(zé)任心，明確自己的責(zé)任，增強安全意識，做到，嚴把安全關(guān)，堅決杜絕和嚴厲制止違章操作，也要拒絕執(zhí)行違章命令，積極消除隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)?？傊圆蛔兊母咚刭|(zhì)應(yīng)對萬變的事故。

當(dāng)你違章作業(yè)之際，就是你災(zāi)難來臨之時；愚者以流血換取教訓(xùn)，智者以教訓(xùn)制止流血。發(fā)生在身邊的種種事故案例使我更深刻地意識到：安全是一件天大的事情，決不能掉以輕心，安全與事故常常僅在一念之差。

在平時班組組織的學(xué)習(xí)過程中自己要多問，多看，多練習(xí)。在平時工作中要認真負責(zé)。早班出勤不遲到認真巡視車輛。杜絕帶故障出庫上線運行。運營工作中精神集中，不想不做與工作無關(guān)的事。公司百日安全大檢查活動的主題，全覆蓋，零容忍，嚴執(zhí)法，重實效。讓我們認識到每天都是安全工作日。所以我要認真學(xué)習(xí)其內(nèi)容。對乘務(wù)中心每次出的手帳要求要認真學(xué)習(xí)。不會不懂及時像帶班主任請教。要嚴格要求自己。把安全運營工作放在第一位。

認真吸取以往的教訓(xùn)，努力提高自己。為安全運營貢獻出自己的一份力量。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇十

安全大檢查活動個人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責(zé)任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點情況如下：

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習(xí)，施工中明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。

1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。

2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。

1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。

2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。

3、測試卡片填寫不注意單位的變化。

4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象

以上這些設(shè)備問題嚴重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責(zé)制，強化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導(dǎo)職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。

4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

5、加強設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設(shè)備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇十一

近年來，社會對環(huán)境衛(wèi)生工作的重視程度不斷增加，與之相應(yīng)的是，環(huán)衛(wèi)工人的安全問題也備受關(guān)注。為了加強對環(huán)衛(wèi)工人安全的保障，各地紛紛開展環(huán)衛(wèi)安全大討論活動。我有幸參加了一次這樣的討論，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。

在討論會上，與會者們紛紛就環(huán)衛(wèi)工人安全問題展開討論。我了解到，環(huán)衛(wèi)工人在日常工作中面臨著許多危險和困難，這些問題既有外部環(huán)境造成的，也有內(nèi)部管理不到位導(dǎo)致的。首先是交通安全問題。環(huán)衛(wèi)工人長時間在道路上工作，往往處于道路的最前方，各種交通安全事故的發(fā)生率相對較高，因此應(yīng)加強對他們交通安全意識的教育培訓(xùn)。其次是工作場所的安全問題，雖然環(huán)衛(wèi)工人的工作場所多為室外空地，但各種隱患依然存在，如地面的坑洞、斷板、垃圾堆等。最后，許多環(huán)衛(wèi)工人長時間不按規(guī)定佩戴防護用品，導(dǎo)致自身的安全隱患。

通過這次討論，我認識到環(huán)衛(wèi)工人安全問題的復(fù)雜性和緊迫性。為了解決這些問題，我們必須采取一系列措施。首先，要提高環(huán)衛(wèi)工人的交通安全意識?？梢酝ㄟ^開展宣傳教育活動，加強對環(huán)衛(wèi)工人的交通規(guī)則和交通安全知識的培訓(xùn)。同時，政府應(yīng)該在交通設(shè)施建設(shè)上下功夫，改善道路交通環(huán)境，減少交通事故的發(fā)生。其次，要加強對環(huán)衛(wèi)工作場所的管理。相關(guān)部門應(yīng)對環(huán)衛(wèi)工人的工作場所進行定期巡查，并及時修復(fù)或警示存在的安全隱患。此外，還要加強對環(huán)衛(wèi)工人的防護用品管理，確保他們在工作中佩戴合格的防護用品，減少事故發(fā)生的概率。

在討論的過程中，我也有幸聽到了一些環(huán)衛(wèi)工人的親身經(jīng)歷，他們在工作中曾遇到過許多危險情況，也有一些事故發(fā)生，這讓我更加深刻地認識到環(huán)衛(wèi)工人所面臨的困境。他們?yōu)榱顺鞘械沫h(huán)境整潔而辛勤努力，為了我們的生活質(zhì)量付出了辛苦和汗水。我們應(yīng)該更加珍惜和尊重他們的勞動成果，同時也要重視他們自身的安全問題。

在這次討論中還得到了一些建議和啟發(fā)。有人提到，將來應(yīng)該考慮為環(huán)衛(wèi)工人提供更多的培訓(xùn)機會，提高他們的技能水平和安全意識，這樣不僅能夠為他們自身的發(fā)展提供更多機會，還能更好地保障他們在工作中的安全。此外，還有人提到，為了關(guān)注和解決環(huán)衛(wèi)工人的問題，應(yīng)該建立相關(guān)的熱線和專門的巡查部門，以及完善相關(guān)的法律和法規(guī)，確保環(huán)衛(wèi)工人的權(quán)益得到充分保障。

通過這次環(huán)衛(wèi)安全大討論，我深刻認識到環(huán)衛(wèi)工人的安全問題的重要性。他們?yōu)槌鞘械恼麧嵑兔利惸冻觯珔s常常被忽視。保障他們的安全是社會的責(zé)任，也是每一個人應(yīng)盡的義務(wù)。我們希望通過這樣的討論和宣傳活動，引起更多人對環(huán)衛(wèi)工人安全問題的關(guān)注，共同為構(gòu)建安全、文明的城市環(huán)境貢獻自己的力量。

總之，環(huán)衛(wèi)安全大討論活動讓我深刻認識到環(huán)衛(wèi)工人面臨的危險和困境，也讓我明白了保障他們的安全是我們每個人的責(zé)任。我將繼續(xù)關(guān)注環(huán)衛(wèi)工人的安全問題，為他們的權(quán)益發(fā)聲，為他們的安全保駕護航。也希望通過我們的共同努力，能夠為環(huán)衛(wèi)工人創(chuàng)造更好的工作環(huán)境，使他們能夠安心、放心地工作，為城市的環(huán)境整潔和美麗做出貢獻。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇十二

近期的不安全事件為我們再次敲響警鐘，這說明我們的安全工作還有很多欠缺和不足。

如何才能保證我們的人生安全、設(shè)備安全、電網(wǎng)安全?我們的日常工作中做到“不安全，不工作”了嗎?我們對違章做到” “零容忍”了嗎?我們身邊存在著裝置性違章，我們工作中存在著怕麻煩，圖省事的思想。

違章現(xiàn)象還是時有發(fā)生，按照事故理論，30次違章就會造成一次嚴重違章，300次違章就會造成一次事故。

對于現(xiàn)場存在的違章，我們總是心存僥幸，希望自己不是那個倒霉蛋。

根據(jù)莫非理論，有可能發(fā)生的事件一定會發(fā)生。

只是它來的早晚多少不同而已，事故就是這樣的事件。

不管他發(fā)生的可能性有多小。

只要有一個漏洞，就一定會發(fā)生問題。

要想不發(fā)生問題，只有堵上全部漏洞。

兩票三制是我們工作的法寶，只有嚴格執(zhí)行兩票三制，我們的安全才有保障!實踐中，工作繁重，有些步驟流于形式，并沒有真正落到實處，給我們帶來很大的安全隱患。

利用現(xiàn)在高科技的通訊手段進行巡檢、診斷。

將我們的制度進行梳理，更貼切我們的工作環(huán)境，對工作危險源的認識更加深刻。

人是工作中最活躍的因素，也是安全工作的主體，培訓(xùn)教育的工作必須要做好，生產(chǎn)準備部的安全培訓(xùn)與技能培訓(xùn)同步進行，上級下達的安全通報都及時傳達給每名職工，對不安全事件要求進行認真學(xué)習(xí)、討論，從他人身上吸取教訓(xùn)。

在每月一次的月度考試中，都有安全題目，做到了有學(xué)習(xí)，有考核的閉環(huán)管理。

20xx年3月5日技術(shù)科組織安全大討論，會后使我深刻認識到煤礦發(fā)展是一個多層次，多方位的發(fā)展，就一個礦而言，想得到長久，持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，就一定要處理好各個方面的協(xié)調(diào)關(guān)系，如科學(xué)技術(shù)、新工藝在生產(chǎn)中的推廣應(yīng)用，安全與效益的關(guān)系等等，而最主要的，就是一個生產(chǎn)與安全的關(guān)系。

生產(chǎn)與安全是一個礦存在的最基本要素，缺一不可，離開生產(chǎn)談安全，那有如紙上畫餅，中看不能用，安全失去了它應(yīng)有的價值，離開安全談生產(chǎn)，那么礦的穩(wěn)定發(fā)展又得不到應(yīng)有的保障，因此，安全與生產(chǎn)應(yīng)是相互協(xié)作、相輔相成的，生產(chǎn)應(yīng)在安全的條件下進行，是服從于安全的，而安全是服務(wù)于生產(chǎn)，又監(jiān)督于生產(chǎn)的。

一、工程質(zhì)量與生產(chǎn)的關(guān)系

但是就長遠角度看，若只為眼前一點小利益而放棄了工程質(zhì)量，那么，差劣質(zhì)量的巷道狀況，不但使得工人在井下生產(chǎn)的安全系數(shù)大幅度降低，也使得巷道對來自頂及側(cè)壓力的抵抗力大大減少，致使巷道變形快，從而導(dǎo)致巷修周期短，并加大了巷修人員及資金的投入，給礦的效益帶來一定的影響。

另外，片面的追求產(chǎn)量而忽略了工程質(zhì)量，長久以后，也會使得職工業(yè)務(wù)水平及發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力大大降低，這對礦井的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展及培養(yǎng)一只具有高素質(zhì)、能力強的職工隊伍是很不利的。

因此，一個礦井要想持續(xù)、穩(wěn)定的生產(chǎn)，狠抓工程質(zhì)量管理是必不可少的一個條件。

二、安全監(jiān)督檢查與生產(chǎn)的關(guān)系

因此，安全檢查、監(jiān)督在礦井生產(chǎn)中，就顯得緊迫了，一些隊長，為單純追求本班效益，常常進行違章指揮作業(yè)，在他們看來違章未必造成事故，殊不知十次違章未必造成一次事故，但十次事故，卻都是十次違章造成的而一次事故對礦及個人造成的損失都是無法估量的。

因此，只有加大安全監(jiān)督、檢查力度、狠反“三違”現(xiàn)象，讓職工知道自己那些該干，那些不該干，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證職工在安全的條件下作業(yè)，做到“我不傷害別人，別人不傷害我，我不傷害我自己”的三不傷害原則，才能使得職工的安全得到保障，才能真正提高職工愛崗敬業(yè)的工作熱情，保證礦山穩(wěn)定、發(fā)展。

安全生產(chǎn)，是煤礦永恒的主題。

“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，總體推進?！笔敲旱V安全生產(chǎn)的方針，他體現(xiàn)了黨的“以人為本”的宗旨。

但在當(dāng)前的煤礦生產(chǎn)中，人身事故、機械事故時有發(fā)生，給職工及企業(yè)造成了無法彌補的損失，引起了各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。

因此，開展“六反”大討論活動，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，很有必要。

現(xiàn)結(jié)合礦四季度開展的以“六反”為主要內(nèi)容的安全季活動，談點體會。

一、從總體上對“六反”主要內(nèi)容的概括認識

忽視其中一相，則會給個人或企業(yè)造成一定的損失。

在安全生產(chǎn)中，人是決定因素，“六反”內(nèi)容是對人而言的，通過一定的手段，可以左右人的行為。

在長期的安全生產(chǎn)中，上至領(lǐng)導(dǎo)，下至工人，都會存在不同程度的自滿、驕傲等行為，給安全生產(chǎn)造成隱患。

在我礦大搞質(zhì)量標準化及開展“三個”亮點建設(shè)中，取得了一定的成績，有少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)、職工面對成績而沾沾自喜，認為總體上搞的較好，而忽視了具體的細節(jié)，可能會在某一方面出現(xiàn)隱患而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

在“六反”工作中，反“三違”是安全工作的重要方面。

“三違”既違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。

在生產(chǎn)過程中，不僅指揮者要有很強的指揮應(yīng)變能力，工作者要有熟練的技藝，而且必須自覺遵守各項操作規(guī)程和勞動紀律，按標準進行，形成每個環(huán)節(jié)，每道工序，每個人應(yīng)有的職責(zé)范圍。

如沒有這些規(guī)范要求，勞動過程中可能會發(fā)生混亂，對生產(chǎn)造成損失，給人身安全帶來危害。

所以，只有每個指揮者、勞動者都能嚴守規(guī)章制度，嚴守勞動紀律，杜絕“三違”行為，為“六反”提供保障，最大限度地減少和消除各類傷亡事故的發(fā)生，從而達到克服安全生產(chǎn)工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實解決企業(yè)安全生產(chǎn)中存在的各類問題，使煤礦安全生產(chǎn)的方針真正落到實處。

二、結(jié)合實際，采取措施，提高遵章守紀的自覺性

不同，但問題是相通的。

在我們的實際工作中，也是存在的。

松懈、自滿、麻痹、驕傲、低標準作業(yè)、甚至“三違”現(xiàn)象在我們工作中時常發(fā)生。

要克服這些現(xiàn)象，除了要不斷加強業(yè)務(wù)技術(shù)知識、煤礦規(guī)程的學(xué)習(xí)外，重要的是要不斷提高遵章守紀的自覺性。

要做到遵章守紀，目前，必須在安全生產(chǎn)中建立五個方面的約束機制。

一是法律約束，要通過對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全生產(chǎn)意識，用法律、法規(guī)約束個人的行為。

二是制度約束，根據(jù)其崗位的不同特點，建立完備的安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及工作措施，嚴格要求勞動者按制度和規(guī)章進行生產(chǎn)，提高勞動者的安全生產(chǎn)責(zé)任心。

三是標準約束，安全生產(chǎn)必須實現(xiàn)標準化，生產(chǎn)現(xiàn)場做到統(tǒng)一標準，對操作者，指揮者都應(yīng)該統(tǒng)一到一個標準上，對安全生產(chǎn)的考核，也必須按統(tǒng)一標準進行。

是檢查約束，各級領(lǐng)導(dǎo)深入到現(xiàn)場，深入細致地進行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，使檢查做到經(jīng)?；?、制度化、標準化。

只要措施得力具體落實，無論對領(lǐng)導(dǎo)，對職工都是一種良好的約束。

五是監(jiān)督約束，各級安全管理，監(jiān)督人員在各自的巡視范圍內(nèi)，預(yù)先發(fā)現(xiàn)，分析判斷或控制各種不安全因素防止事故的發(fā)生。

監(jiān)督也是一種自我約束，只有通過上述五個方面約束機制，才能不斷提高領(lǐng)導(dǎo)者，勞動者安全生產(chǎn)自覺性，使遵章守紀成為一種良好習(xí)慣。

(風(fēng)險管理世界網(wǎng)-安全員之家)

三、立足崗位，讓“六反”活動落到實處

結(jié)合這次“六反”活動，我立足本職工作崗位逐項對照自己的工作，認真檢查、反思。

首先從對安全生產(chǎn)重要性的認識上檢查自己，正確理解安全生產(chǎn)的意義，結(jié)合安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，規(guī)范自身的行為，提高遵章守紀的自覺性，其次要不斷學(xué)習(xí)本崗位業(yè)務(wù)技術(shù)知識學(xué)習(xí)安全規(guī)程，按章作業(yè)，堅持不安全，不生產(chǎn)的原則，杜絕各類事故的發(fā)生，第三要積極參加礦及車間開展的各項安全生產(chǎn)活動，明確安全生產(chǎn)目標，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇十三

根據(jù)公司關(guān)于開展全員安全大討論活動要求，我站認真組織進行了全站員工共同對“11.22” 山東省青島市中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故以及“11.26”事故典型事故案例的討論、總結(jié)，在討論中，我有以下體會:

通過對典型事故案例的學(xué)習(xí)，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓(xùn)，結(jié)合自身實際，進一步提高自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大敵人作斗爭，牢固樹立“一切事故都可以預(yù)防”的理念，預(yù)防和杜絕各種責(zé)任事故的發(fā)生，為公司的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出貢獻。

安全工作的本質(zhì)就是使人的生命、健康和企業(yè)財產(chǎn)不受威脅，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態(tài)度來對待。每當(dāng)發(fā)生安全事故，事后經(jīng)過認真分析都會發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡單，往往忽視了安全管理的某個細小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責(zé)任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的根源。只有實現(xiàn)了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標。

作為世界500強中石化企業(yè)的一員 ，在自己工作崗位上，認真巡視設(shè)備的運行情況，通過“聽、摸、看、嗅”及各種方法使自己所屬設(shè)備達到最佳狀態(tài)，承擔(dān)起自己職責(zé)范圍內(nèi)的責(zé)任。始終把安全責(zé)任牢記在心里，要用我們的眼睛和雙手去實現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全;多摸一下設(shè)備，就多一份安全;多問幾個為什么，同樣也就多一份安全。

隨著安全大討論的深入持續(xù)有效開展，站內(nèi)已營造出濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，“我要安全、我會安全”的文化理念已深深根植于員工內(nèi)心深處，有效提高全員安全意識。員工們都說，重視安全的習(xí)慣已成為他們自覺自律行為，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想，做到安全警鐘長鳴，工作常抓不懈，使職工從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，做到“我懂安全”。上下聯(lián)動，齊抓共管，夯實了油站安全管理基礎(chǔ)。

環(huán)衛(wèi)安全大討論心得體會精選篇十四

20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠。

一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。

作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責(zé)任心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。

2、好人主義嚴重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。

3、落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責(zé)任的表現(xiàn)。

4、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加本站以改正，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。